Het zal nooit overbodig zijn om erachter te komen hoe de stuurbekrachtiging moet worden verwijderd. Veel autoliefhebbers zullen immers met dit soort problemen te maken krijgen wanneer het nodig is om een ​​onderdeel te vervangen of te repareren. Het is vermeldenswaard dat alleen een ervaren automobilist die bekend is met het apparaat en de mechanica van het systeem, dit soort mechanisme kan repareren. Zonder dergelijke kennis kan er niets worden gedaan. Maar als u zelf de stuurbekrachtiging wilt repareren, dan is het noodzakelijk om diagnostische en preventieve werkzaamheden uit te voeren. Dit stelt u in staat om problemen met het mechanisme te identificeren, om te begrijpen wat erin moet worden gewijzigd. Het proces van het verwijderen van de stuurbekrachtiging zelf kan in verschillende componenten worden verdeeld. We zullen er verder over praten.

Voorbereidend werk

Hoe de stuurbekrachtiging te verwijderen - deze vraag rijst voor veel automobilisten. De eerste stap is om het oppervlak grondig te reinigen zodat er geen vuil, stof en andere onaangename formaties op komen. Zonder dit is het niet mogelijk om het opnameproces efficiënt uit te voeren. Bovendien zullen er in de toekomst geen problemen zijn. Immers, als je het oppervlak niet schoonmaakt, komt er vuil in het mechanisme. En dit is beladen met complicaties van het werk. Het is ook noodzakelijk om alle vloeistof die zich in de tankpomp bevindt, weg te pompen. Dit zal helpen om vlekken te verwijderen, u hoeft de garage niet schoon te maken na verwijdering.

Hoge druk slang

Om het te verwijderen, draait u de borgmoer los en maakt u met een sleutel heel voorzichtig de riembasis los. Experts geven advies. Tijdens dit proces kunt u de trekkracht vooraf markeren zodat er later geen problemen ontstaan. Dit is nodig tijdens het opnieuw monteren, omdat kalibreren niet nodig is. Als je dit overslaat, en de spankracht niet van tevoren noteert, zul je een beetje moeten sleutelen.