Moderne auto is niet alleen de metalen onderdelen die in de juiste volgorde worden geassembleerd, maar ook een bergplastic: bumpers, spoilers, lijstwerk, buitenspiegels, enzovoort.

Wat je moet weten voor het schilderen van plastic delen van de auto met je eigen handen?

En zo dat hun slordige verschijning de bestuurder niet injecteerde en zijn passagiers niet afschrijnt, zullen ze moeten leren hoe ze plastic lichaamsdelen met hun eigen handen moeten schilderen. Misschien heeft iemand al mentaal de foto geschilderd, omdat hij gemakkelijk de spray en twintig minuten in orde neemt. Maar het was er niet! De subtiliteiten van dit eenvoudige werk passen in één artikel op dat het beter is om het einde te lezen.

Net als alle andere kunststoffen bezit plastic een aantal eigenschappen inherent aan hem, en daarom is de automobilist minstens een beetje waard om de materialen die naar de auto zijn gegaan. Bijna alle details zijn gemaakt van verschillende soorten kunststoffen. Meestal moeten alle kunststoffen die worden gebruikt voor interne en externe delen van de machines voornamelijk duurzaam en veilig zijn. Ze zijn onderverdeeld in 2 soorten: degenen die Primer vereisen en het helemaal niet nodig hebben.

Meestal moet je een van de volgende plastic reparatiemethoden kiezen:

1. DUYANCY CONTROLE

Het plastic in het water laten zakken, kijk of het verdrinkt of niet. Als het deel in het water stak, dan kan het extra gedoe worden vermeden. Als het drijft, moet u eerst de grond voor plastic toepassen, en alleen dan - acrylgrond.

2. Burning

Kalm een \u200b\u200bklein stukje plastic uit het detail dat u gaat repareren. Zie zodat het geen vuil, verf of schimmel smering blijkt te zijn. Google Plastics. Als het brandt en rookt, dan is het materiaal niet nodig. Als de vlam puur (zoals een kaars) stijgt, moet dan voor de hoofdlaag van de primer op het plastic worden aangebracht.

Het schilderen van een nieuw plastic auto Detail doe het zelf

Als u een nieuw plastic voor een body-kit of een bumper hebt verworven, dan wilt u waarschijnlijk dat het bijna toont aan de toon voor de kleur van uw auto. Dat is wat je moet doen:

• Ontvet het detail;
• Breng de bodem aan op plastic;
• Breng acrylgrond aan;
• Pools de laatste laag;
• Een pigment of "basis" toepassen;
• Breng vernis aan.

Als uw plastic onderdeel geen extra primer vereist, ontvet het dan eerst, de antseniliconen proteïsten. Pas daarna het hechtingsrisico aan voor een tweecomponenten acrylgrondschuurmiddel 240 en hoger en grondig geladen.

Duw de gedroogde grond met abrasieve 320 (onder een eenvoudig glazuur), en na - "onder metaal" schurende 450 of 500. bij het toevoegen van grond en plastic aan de verf, of de "elastcher", terwijl ze het noemen, schilderen, schilderen, Percentage componenten, kijk naar de fles). "Elastifier" helpt de verf niet te vegen, zelfs met kleine schokken van de auto.

In het geval dat het artikel moet worden geprimed met een speciale substantie voor kunststof, vergeet niet erg, zeer zorgvuldig het oppervlak schoon van fabrieksmeermiddelen die worden gebruikt voor mallen.

Doe het volgende dezelfde acties die worden beschreven door twee alinea's hierboven, alleen voordat ze acryl twee-componenten bodem gebruiken, bodem op plastic toepassen. Het is meestal één enkelcomponent en bijna transparant. Het droogt heel snel, maar houdt niet van "busting": met overvloedige toepassing, het zal haar leer zeker geven. Het is beter om 2 dunne lagen toe te passen door op elk van hen te wachten. Het is niet de moeite waard om zo'n grond te malen. Maar aangezien een verbruikbaar materiaal kan worden gebruikt en bodem.

Bijna al het werk aan de voorbereiding en het schilderen van kunststof zijn hetzelfde en niet veel anders dan: het is noodzakelijk om het oppervlak te ontvetten, aan de uitlijning en kraam te houden. Een speciale stopverf voor kunststoffen is duur, maar u kunt eenvoudig en conventionele polyester tweeconcomponententy doen.