Het voertuig draagt ​​bij aan meer comfort, omdat deze isolatie het binnendringen van geluid van buiten in de passagiersruimte voorkomt. Het zal niet mogelijk zijn om de auto volledig te beschermen tegen het binnendringen van geluid, maar geluidsisolatie kan een klein en middelsterk geluid overstemmen.

De geluidsisolatiebehandeling van elke auto wordt gereduceerd tot het aanbrengen van geluidsabsorberende lagen op bepaalde delen van de carrosserie. Een dergelijke verwerking kan voorwaardelijk worden onderverdeeld in drie zones: de voorkant van de auto, het interieur, de achterkant.

Het bewerken van de voorkant is beperkt tot geluidsisolatie van de motorruimte en de voorste wielkasten. Aan de achterzijde is van binnenuit geluidsisolatie aangebracht op de wanden, vloer en kofferdeksel.

Vooral blootgesteld aan geluidsisolatie. Het brengt isolerende lagen aan op de vloer, de wand naast de motorruimte, het plafond en de deuren. Als de auto als hatchback in de carrosserie is gemaakt, dan wordt de geluidsisolatie van het interieur gecombineerd met de verwerking van de achterzijde.

Het is vermeldenswaard dat autofabrikanten niet altijd letten op degelijke geluidsisolatie, of er gewoon op besparen. En als een redelijk hoogwaardig materiaal met goede geluidsabsorberende eigenschappen op de vloer kan worden gelegd, dan is de verwerking op de deuren van een auto vaak erg zwak, hoewel het geluid er heel goed doorheen dringt.

Doe-het-zelf geluidsisolatie van autodeuren is een volledig haalbare operatie als u de volgorde van acties kent en de juiste materialen kiest.

Door de deuren geluiddicht te maken, wordt de muziek in de auto veel beter.

Een van de belangrijkste factoren die de complexiteit van het werk beïnvloeden, is de aan- of afwezigheid van elementen in de deuren. Als er geen luidsprekers zijn, is het gemakkelijker om de deur te verwerken en wordt er minder materiaal uitgegeven.

De aanwezigheid van luidsprekers in de deuren zal het werk enigszins bemoeilijken, maar het eindresultaat van het werk aan de geluidsisolatie van de deuren zal leiden tot een verbetering van het geluid.

Opgemerkt moet worden dat doe-het-zelf-geluidsisolatie van deuren tot een andere positieve factor zal leiden - door de toename van de massa van de deur als gevolg van de aangebrachte lagen, zullen ze gemakkelijker en stiller sluiten. Maar hier is het belangrijk om het niet te overdrijven. Een groot aantal geluidwerende lagen kan leiden tot een te grote massatoename, waardoor de deuren kunnen wegzakken of zelfs los kunnen komen.

Benodigde materialen

Er is niet zo veel nodig om het werk te voltooien:

Voorbereidend werk

Laten we vervolgens eens kijken naar de volgorde van acties. De eerste stap is het verwijderen van de deurkaart. Dit moet zorgvuldig worden gedaan om het niet te beschadigen, evenals de elementen van de bevestiging. Als er hefgrepen zijn, moeten deze van de schacht worden verwijderd; de deuropeningshendel kan niet worden aangeraakt.

Als de deur in de fabriek is voorzien van geluidsisolatie, moet deze van de deur worden verwijderd en moet de luidspreker eventueel ook worden gedemonteerd.

Voordat u met de werkzaamheden begint, moeten alle elementen van de autodeur worden verwijderd die de installatie van geluidsisolatie kunnen verstoren

Elke autodeur bestaat uit twee wanden: de binnenste, die dichter bij het passagierscompartiment ligt, en de buitenste. Vaak brengen autofabrikanten een anticorrosiebehandeling aan op de buitenmuur, die ook verwijderd zal moeten worden, waarvoor je terpentine en poetslappen kunt gebruiken. Verwijder tegelijkertijd voorzichtig de anticorrosiebehandeling om de muren niet te beschadigen. Na het verwijderen van de behandeling moet de deur goed worden gedroogd.

Hiermee zijn de voorbereidende werkzaamheden afgerond en kunt u beginnen met het verlijmen van de isolatielagen.

Doe-het-zelf autodeur geluidsisolatie

Als een luidspreker op de buitenmuur in de deur wordt gemonteerd, kan ter plaatse van zijn locatie een cirkel van anti-kraakmateriaal worden gelijmd, wat in de toekomst een positief effect zal hebben op het geluid. Maar niet het hele oppervlak van de buitenmuur mag met dit materiaal worden beplakt, omdat het vocht goed opneemt, wat tot corrosie kan leiden.

Video: Geluids- en trillingsisolatie van de auto - deel 1 - "Deuren"

Vervolgens gaan we naar de binnenmuur. Op deze muur moet je ook een laag trillingsisolatie plakken. Bovendien moet het aan beide kanten worden geplakt. Aan de binnenkant, die dichter bij de buitenmuur, zijn stukjes trillingsisolatie op alle toegankelijke oppervlakken gelijmd, maar het is belangrijk om ervoor te zorgen dat ze in de toekomst de werking van het deuropeningsmechanisme en het optillen van glas niet belemmeren. Na de sticker is het beter om onmiddellijk hun prestaties te controleren, indien nodig kunt u deze mechanismen smeren.

Het is noodzakelijk om van binnenuit over de deur te plakken

Na het verwerken van de binnenkant van de muur, kunt u doorgaan met het plakken van de buitenste, degene die naar de salon gaat. Deze kant kan worden geplakt, samen met de technologische gaten. Na het plakken moet u gaten voor de luidspreker snijden, handgrepen voor het openen van de deur en het optillen van de ramen, en, indien nodig, alle benodigde bedrading uitvoeren.

Geluidsisolatie van de buitenkant van de deur

Op de aangebrachte trillingsisolatielaag wordt vervolgens een geluidsisolerende laag verlijmd. Het moet het oppervlak van de trillingsisolatielaag bedekken, waarna de nodige gaten in deze laag moeten worden gesneden. In dit stadium moet u nogmaals de werking van alle deurmechanismen controleren en de luidspreker installeren als deze aan de deurmuur is bevestigd en niet aan de kaart. Na het verlijmen van de geluidsisolerende laag wordt een bijna gesloten ruimte gevormd in de deur tussen de muren, wat het geluid van het luidsprekersysteem aanzienlijk zal verbeteren.

Video: instructies voor het geluiddicht maken van autodeuren

Verder werk wordt gedaan met de deurkaart zelf. Het moet eerst op het trillingsisolatiemateriaal worden gelijmd, in dunne lappen worden gesneden. Het is beter om dit langs de contour te doen en ook meerdere strepen aan de binnenkant van de kaart te plakken. Als het uit twee delen bestaat, moeten beide worden gelijmd. Als u deze laag verwijdert, voorkomt u dat de kaart gaat trillen.

Vervolgens wordt het hele oppervlak van de kaart beplakt met anti-kraak materiaal, met een kleine marge aan de randen. Daarna kunt u de kaart aan de deur bevestigen. Maar daarvoor is het beter om alle bevestigingsmiddelen door nieuwe te vervangen en ook zelftappende schroeven te gebruiken, maar alleen op plaatsen waar ze niet opvallen. Dit moet worden gedaan omdat de oude elementen de belasting mogelijk niet kunnen weerstaan ​​​​en de kaart van de deur weg zal bewegen.