Om de juiste werking van de auto te garanderen, is het noodzakelijk om de vrije slag van het koppelingspedaal regelmatig te controleren en soms af te stellen. In dit artikel vertel ik je hier meer over.

Wat betekent dit begrip? Het kenmerkt de bewegingsvrijheid van het koppelingspedaal totdat het wordt geactiveerd. Je voelt het als je erop drukt. Helemaal in het begin, zodra je op het pedaal begint te trappen, gaat het vrij vrij. Dat wil zeggen, je voelt niet veel weerstand. Eenmaal geactiveerd, zult u meer stijfheid opmerken wanneer u erop drukt. Het is dit interval, terwijl je zonder veel moeite drukt, gemakkelijk vrij spel wordt genoemd.

Hoe te begrijpen dat het tijd is om deze indicator te controleren? Alles is heel eenvoudig! Let gewoon op hoe de auto zich gedraagt ​​wanneer u schakelt.

Als u aan het begin van de beweging stoten of lichte schokken ervaart, of als de versnelling is ingeschakeld, gaat dit gepaard met geluid, dan moet u zeker het vrijloop van uw auto controleren. Dus start de motor en laat het pedaal langzaam los. Als de auto begint te rijden zodra u hem loslaat, heeft uw auto geen vrijloop. Als de auto niet beweegt en het pedaal volledig is ingetrapt, wordt de norm overschreden.

Zoek een gewone heerser in je arsenaal. Het kan worden gebruikt om de afstand van de vloer tot de rubberen pad op uw pedaal te meten. De gemiddelde snelheid is 160 mm. Als u meer krijgt als resultaat van de meting, moet u bijsturen. Druk het pedaal voorzichtig in. Gebruik vervolgens een liniaal om de afstand te meten wanneer ze vrij loopt totdat er weerstand optreedt. Controleer de resulterende waarde met de technische vereisten van uw auto. Dit cijfer moet binnen de aanvaardbare grens vallen. Als het afwijkt van de standaardindicatoren, is het tijd om een ​​​​beetje in de garage te werken.

Wat zou het vrije wiel moeten zijn?

Deze termijn heeft geldige limieten. Voor elk model of merk auto moet dit cijfer in overeenstemming zijn met de technische vereisten. Soms kan een verkeerd afgesteld vrij spel tot problemen leiden. En het is niet alleen een storing in de koppeling. In het ergste geval kan deze gang van zaken leiden tot uitval.

De koppeling van de auto zal bij een hoog stationair toerental niet met het hele vlak van de schijven werken. Als het klein is, kan er slip optreden. Hierdoor slijten de onderdelen sneller. Om dergelijke onaangename gevallen en de juiste werking van de auto voor te zijn, is het raadzaam om zo'n controle zo vaak mogelijk te doen. En indien de uitslag van de controle dit vereist, regel deze ook.

Hoe aan te passen?

Mechanica: in dit geval kunt u de auto in werkende staat brengen door de aandrijving af te stellen. Om dit te doen, moet u weten waar de stelbout zit. Zoek het onder de motorkap aan het einde van de kabel. Deze bout bevat een stelmoer. Het is de draai van deze moer die de slag regelt. Als u het moet verhogen, schroeft u gewoon de moer op de punt. Als u het daarentegen wilt verminderen, schroeft u het los. Na deze eenvoudige manipulaties moet u het koppelingspedaal drie keer indrukken. En pas nu kunt u de indicator opnieuw controleren. De procedure die ik hierboven heb beschreven, kan dus worden toegepast totdat de gewenste indicatoren zijn bereikt.

Bij een hydraulische koppeling moet de totale lengte van de stoterstang tot de ontkoppelvork binnen een bereik van maximaal 5 mm liggen. (de figuur gaf een benadering die van toepassing is op een klassieke auto, kijk voor die voorwaarden). Verwijder de veer van de hulpcilindersteun en vork. Door de stelmoer op de cilinderstang los of vast te draaien, bereik je de indicator van de vork zelf van 5 mm.

Zoals u al begreep, vereist de kwestie van het aanpassen van de vrije slag van het koppelingspedaal geen voorbereiding of een duur gereedschap van u. U kunt dit eenvoudig zelf regelen. Zoek gewoon de technische documentatie voor uw auto om de verkregen cijfers te vergelijken met de normatieve cijfers en gebruik het bespaarde geld om de seizoensverbruiksartikelen te kopen die u nu nodig hebt.

Video "Hoe de koppeling op een auto af te stellen"

Na het bekijken van deze video, kunt u de koppeling op VAZ 2110,2111,2112-auto's eenvoudig correct afstellen.