U heeft een auto met automaat gekocht en weet niet hoe u met uw nieuwe type aandrijving om moet gaan. Onze eenvoudige tips helpen u te begrijpen hoe u een auto met automatische transmissie moet besturen en vermijden de meest voorkomende fouten van automobilisten.

Wat is het verschil tussen automatische transmissie en handmatige transmissie?

Helaas weet niet iedereen hoe hij een automatische transmissie op een auto correct moet gebruiken, ten onrechte in de veronderstelling dat de bediening van een dergelijke auto praktisch niet verschilt van het gebruik van een handmatige transmissie. Maar deze benadering leidt tot een afname van het potentieel van de transmissie en zelfs tot een storing.

Een handgeschakelde versnellingsbak heeft zijn voordelen, maar de meeste moderne automobilisten kiezen voor een automatische transmissie. Het is gemakkelijker om met dergelijke auto's te rijden, omdat ze geen koppelingspedaal hebben. Er zijn slechts twee pedalen - rem en gas. Leren autorijden met een automatische transmissie is gemakkelijker, maar degenen die al lang in een auto met mechanica rijden, kunnen niet wennen aan de eigenaardigheden van het gebruik van een automatische transmissie.

Het belangrijkste voordeel is de mogelijkheid om de overbrengingsverhouding automatisch te selecteren in overeenstemming met de wegomstandigheden. Dit is een handige functie, aangezien het schakelen geen bewegingen vereist, zoals het intrappen van het koppelingspedaal tijdens het schakelen, stoppen en starten.

Het moet echter duidelijk zijn dat het gebruik van automatische transmissie bepaalde kennis en vaardigheden vereist. En eerst moet je uitzoeken welke modi het heeft.

Automatische transmissiemodi

Om te begrijpen hoe u de automatische transmissie correct gebruikt. je moet de fijne kneepjes van de modi begrijpen. Op de doos staan ​​letters met bijbehorende betekenissen:

P - parkeermodus. Deze positie helpt om de unit te starten. Het kan alleen worden ingeschakeld nadat de auto volledig is gestopt en de bestuurder de handrem in de actieve modus heeft gezet.

D - rijmodus. Het helpt om de rijmodus van de auto te activeren, terwijl de transmissie automatisch wordt overgezet naar de gewenste modi. In deze modus blijft de transmissie het langst.

R - achteruit. Het kan alleen worden geactiveerd wanneer de auto volledig is gestopt en de remmen zijn gebruikt.

N - neutrale modus, zet de motor stationair, koppel wordt op dit moment niet naar de wielen overgebracht. Het wordt niet aanbevolen om het aan te zetten terwijl de auto rijdt. In de regel wordt het gebruikt om de motor op te warmen tijdens een koude periode.

D3 - reductiestand motortoerental. In deze modus is remmen effectiever, het wordt gebruikt op kleine hellingen en bergaf.

D2 - gebruikt in extreme rijomstandigheden, bijvoorbeeld bij het rijden op een bergkam of ijs.

Het omschakelen van de hendel van stand D naar stand D2 en D3 kan direct worden uitgevoerd terwijl het voertuig rijdt.

Het besturen van een auto met een automaat is over het algemeen niet veel anders dan het besturen van een monteur. Het vereist echter naleving van bepaalde regels en kennis van enkele punten die u zullen helpen om de mogelijkheden van de transmissie optimaal te benutten.

Hoe automatische transmissie te besturen?

Om de motor te starten, moet u het rempedaal intrappen en, zonder het los te laten, de versnellingspook van stand P, N of R naar stand D brengen. Veel bestuurders vergeten tijdens het leerproces misschien dat het rempedaal moet worden ingetrapt wanneer je dit doet. .

Om de snelheid van de auto te verhogen, drukt u gewoon harder op het gaspedaal en de motor begint automatisch het gewenste aantal omwentelingen te krijgen. In tegenstelling tot de handmatige bediening is er geen inspanning van de bestuurder nodig, waardoor de reactie op de verkeerssituatie aanzienlijk wordt versneld. Om te vertragen, laat u gewoon het gaspedaal los, dat wil zeggen het gas. Hoe minder kracht erop wordt uitgeoefend, hoe langzamer de auto zal rijden.

Voor een volledige stop of een snelle verlaging van de snelheid, gebruik je gewoon het rempedaal. Om daarna weer in beweging te komen, hoef je alleen maar je voet van de rem naar het gas te bewegen. Tegelijkertijd kan de versnellingspook altijd in de rijmodus blijven, dat wil zeggen in stand D. Het is zinvol om alleen tijdens lange stops met volledig uitgeschakelde motor naar een andere versnelling te schakelen.

Bij het rijden in de stad hoeft de bestuurder alleen maar de keuzehendel in de "rij"-stand te zetten, waarna hij met het gas- en rempedaal moet werken om snelheden te verlagen en te verhogen. Alles is hier uiterst eenvoudig, daarom zijn de meeste stadsauto's uitgerust met automatische transmissies.

Wintermodus gebruiken

De meeste nieuwe auto's zijn uitgerust met een extra modus voor het rijden in de winter. Het wordt aangegeven door de pictogrammen "*", "W", "SNOW", "HOLD", "WINTER". Deze modus is erg handig bij het rijden op besneeuwde of ijzige wegen. Het doel is om uitglijden en slippen te elimineren. Het schakelt de eerste versnelling volledig uit.