Specjalna technologia płynnej ćmy 5x30. Opis oleju Liqui Moly Special Tec LL. Właściwości, tolerancje i specyfikacje

Forda Kugi 2012 rok 2,5-turbo (200 KM) - 3 lata eksploatacji

z olejkiem Liqui Specjalna Moly Tec F5W 30

Kryteria wyboru

Wcześniej przez ponad 5 lat jeździłem Peugeotem 307 2.0 (od 2003 r.) z automatyczną skrzynią biegów, co odcisnęło piętno na moich preferencjach dotyczących jazdy.

Kiedy przyszedł czas na wymianę samochodu, zdecydowanie wiedziałem, że musi to być niezawodny „europejski” pod każdym względem, a już na pewno z mocnym turbodoładowanym silnikiem o pojemności co najmniej 2 litrów. i automatyczną skrzynią biegów. A ponieważ trzeba jeździć dużo i prawie przez cały rok, zarówno w mieście, jak i na autostradzie, nie wyłączając dróg nieutwardzonych, jednym z decydujących kryteriów wyboru był napęd na wszystkie koła i dość duży prześwit. Oczywiście bez utraty komfortu.

Dlatego po przeszukaniu zasobów internetowych i wędrówce po salonach samochodowych, których jest wiele w naszym mieście, zdecydowałem się ostatecznie na zupełnie nowego Forda Kugę od 2012 roku. - crossover spełniający wymienione kryteria pod każdym względem.

Model Forda Kuga, będący dziełem niemieckiego przemysłu samochodowego, wyróżnia się połączeniem możliwości pięciocylindrowego 2,5-litrowego silnika turbo o mocy 200 KM, adaptacyjnej automatycznej skrzyni biegów-5 „Aisin” i inteligentne sprzęgło. napęd na wszystkie koła„Holdex” – jednostki zapewniające doskonała dynamika, I

wysoka zdolność przełajowa we wszystkich trybach aktywnego użytkowania i jazdy terenowej.

Wybór oleju to odpowiedzialny proces

Powszechnie wiadomo, że „zdrowie” samochodu w dużej mierze zależy od prawidłowy wybór płyny smarujące, co jest szczególnie ważne dla tych, którzy są wybredni pod tym względem wystarczająco dużo samochodów wysokiej klasy, wśród których Ford Cuga nie jest wyjątkiem. Początkowo nawet przy zakupie do silnika wlewano olej Castrol Magnatec 5W30 A1 to dość skuteczny klasyczny „syntetyk” na bazie polialfaolefin (PAO).

Przez pierwsze dwa lata nie było żadnych reklamacji na ten produkt, ale z biegiem czasu silnik, najczęściej kiedy ostre dociśnięcie na pedale gazu zaczął działać z ledwo wyczuwalnymi przerwami, nie tak płynnie jak wcześniej. Natychmiast włączyłem alarm i udałem się do laboratorium diagnostycznego markowego serwisu samochodowego. Miejscowi specjaliści uspokoili mnie, zauważając, że z silnikiem nie było żadnych problemów, a nieprawidłowe działanie w jego działaniu najprawdopodobniej wynikało z niepełnej kompatybilności użytego oleju.

Zalecono zastąpienie go bardziej zaawansowanym technologicznie hydrokrakingiem Specjalne Tec F 5W30 w połączeniu z Filtr oleju MANN HU 719/8 X, który zapewnia wysoki stopień oczyszczenia z zanieczyszczeń mechanicznych przy niezakłóconym przejściu składników dodatkowych przez pory elementu filtrującego.

Skład i zalety olejów typu HC

Jestem osobą skrupulatną i zanim posłucham rad, postanowiłem dowiedzieć się, czym dokładnie są oleje silnikowe otrzymywane w procesie hydrokrakingu i jaka jest ich przewaga nad wszystkimi innymi. Oto czego się dowiedziałem.

Oleje hydrokrakingowe, czyli oleje HC, nazywane są tak, ponieważ otrzymywane są w drodze syntezy hydrokrakingu.

Istotą tej metody jest użycie Innowacyjna technologia przetwarzanie i najlepsze czyszczenie mineralne produkty naftowe charakteryzujące się obecnością długich łańcuchów węglowodorowych. Łańcuchy takie są rozrywane chemicznie, a cząsteczki wodoru wprowadzane są bezpośrednio w miejsca pęknięcia. Rezultatem jest unikalny produkt, struktura molekularna który nie ma już nic wspólnego z minerałem, ale jest całkowicie syntetyczny. Zatem oleje hydrokrakingowe słusznie zalicza się do syntetycznych, chociaż nie zawierają PAO. Jednocześnie oleje NS składają się w ponad 85% ze składników NS, a pozostałą część stanowią mieszanki różnych dodatków, zapewniających połączenie określonych właściwości przeciwciernych, przeciwhałasowych i tłumiących.

Najważniejszą zaletą płynów smarujących NS jest ich unikalne połączenie wysokiej płynności i Wysoka lepkość- pozornie niezgodne właściwości, które w w tym przypadku nie wykluczają się jednak wzajemnie, a wręcz przeciwnie, uzupełniają się. To dzięki temu oleje syntetyczne grupa hydrokrakingu ma wskaźnik lepkości sięgający 160 jednostek. a nawet przekracza tę wartość. Co, w twoim

skrętu, nie tracąc przy tym płynności, pozwala na utrzymanie powstałego filmu smarnego na współpracujących powierzchniach metalowych w zakresie temperatur od -40 do +50°C, zapewniając dodatkowo, dzięki wysokiej stabilność termooksydacyjna, kompletna ochrona silnika podczas dłuższych przerw pomiędzy wymianami oleju.

Special Tec F 5W 30 - idealny do Forda Cuga

Kierując się otrzymanymi informacjami i poradami ekspertów doszedłem do ostatecznego wniosku, że właśnie tego potrzebuje mój Ford Kuga.

Trzyletnia eksploatacja silnika ten produkt zastosowanie filtra MANN HU 719/8 X potwierdziło słuszność wyboru. Silnik pracuje płynnie, bez przerw, z miarowym dudnieniem stan techniczny nadal bez zarzutu. Przyjemnymi bonusami są zauważalne zmniejszenie zużycia paliwa i wydłużenie żywotności do 15 000 km między planowymi przeglądami a wymianą oleju.

Opis linii

Specjalne oleje - oleje do nowoczesne silniki, gdzie producenci samochodów nakładają specjalne wymagania na właściwości oleju silnikowego. Jednocześnie silniki samochodowe ostatnie pokolenia mieć cechy Konserwacja na przykład wydłużone interwały, sterowanie elektroniczne terminy konserwacji itp., które narzucają Dodatkowe wymagania na temat właściwości i składu olejów silnikowych.

Specjalne oleje Liqui Moly dzielą się na dwie grupy: Special Tec - oleje bez ograniczeń środowiskowych i Top Tec- oleje kompatybilne z wieloskładnikowymi katalizatorami spalin (EG) oraz filtry cząstek stałych(DPF). Gama specjalnych olejów Liqui Moly pozwala dobrać produkt do 99% produkowanych obecnie samochodów. Specjalne oleje Liqui Moly to wybór właścicieli samochodów, którzy ufają oficjalnym serwisom samochodowym centra dealerskie, gdzie wymagane jest ścisłe przestrzeganie zaleceń producentów samochodów dotyczących obsługi i konserwacji pojazdu.

Specjalne Tec- grupa reprezentowana przez oleje do samochodów Azjata Amerykanin(seria AA) i Rynki europejskie: Bród(F, ECO F), GM(Opel), Volvo I Volkswagena.
Oleje silnikowe Special Tec posiadają specjalne atesty producentów samochodów niezbędne do pomyślnego stosowania tych olejów w Okres gwarancji eksploatacji pojazdu, a także posiadają najnowsze klasyfikacje międzynarodowe API/ACEA/ILSAC.

Oleje do Forda reprezentowane są przez dwa produkty: ECO F - wyprodukowane specjalnie dla najnowsze silniki EcoBoost i F - za samochody osobowe poprzednie pokolenia, a także płuco pojazdy reklamowe z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.

Olej Special Tec LL przeznaczony jest do wszystkich pojazdów europejskich i Koreańskie samochody GM, zwłaszcza dla Samochody Opla, wyprodukowane przed 2010 rokiem lub później, niewyposażone w filtry cząstek stałych. Ponadto Special Tec LL posiada własność Atesty Mercedesa Benz, BMW i Volkswagen, a ze względu na dość wysoką zasadowość ten olej silnikowy ma najwyższy właściwości czyszczące. Zastosowanie tego oleju rozciąga się na szeroki zasięg pojazdy eksploatowane w warunkach rosyjskich.

Silnik Specjalny olej Tec V, mając klasa ACEA A5B5-08 został zaprojektowany z myślą o długich okresach między wymianami i oprócz Volvo może być stosowany w pojazdach Land Rover i Jaguar o podobnych wymaganiach silnikowych.

Special Tec jest butelkowany w stalowo-szarych kanistrach o pojemności 1, 4 i 5 litrów. Na etykietach umieszczone są indeksy, dzięki którym łatwo określić, dla jakich marek olej jest przede wszystkim przeznaczony.

Oznaczenie „Specjalne” na etykiecie Liqui Moly Specjalny Tec LL 5w-30 nie jest umiejscowiony przypadkowo. To względne Nowy produkt Niemiecka firma, który został specjalnie zaprojektowany, aby spełnić wymagania nowoczesne silniki pewien typ. Do jakich silników można stosować ten olej?

Opis produktu

Liqui Moly Special Tec LL 5w30 to hydrokrakingowy olej silnikowy na bazie zaawansowane technologie przemysł rafinacji ropy naftowej. Cechy hydrokrakingu smary polega na tym, że powstają z oleju poprzez oczyszczanie go atomami wodoru. Rezultatem jest bazowy olej HC, którego właściwości są podobne do syntetycznych, ale koszt gotowego produktu jest znacznie niższy.

Liqui Moly Special LL 5w-30 to olej o niskiej lepkości olej samochodowy o obniżonym współczynniku tarcia. Producent dodał do płynu smarującego nowoczesny pakiet dodatków (specjalnych substancji poprawiających właściwości). olej bazowy), który zapewnia niezawodna ochrona silnik w różne warunki operacja.

Dane techniczne

Indeks	Jednostka	Oznaczający	Metoda weryfikacji
1. Charakterystyka lepkości
Lepkość w temperaturze 100°C	mm2/s	11.5	ASTM D 7042-04
Lepkość w temperaturze 40°C	mm2/s	64.0	ASTM D 7042-04
Wskaźnik lepkości		176	DIN ISO 2909
Lepkość w -35°C (MRV)	mPas		ASTM D4684
Lepkość w -30°C (CCS)	mPas		ASTM D 5293
HTHS w temperaturze 150°C	mPas	>= 3.5	ASTM D5481
Strata wskutek parowania (Noack)	%	11.0	CEC-L-40-A-93
Gęstość w temperaturze 15°C	g/cm3	0.855	DIN51757
Numer bazowy	mg KOH/g	11.2	DIN ISO 3771
Popiół siarczanowy	g/100g	1,0 -1,6	DIN51575
2. Charakterystyka temperaturowa
Temperatura zapłonu	°C	230	DIN ISO 2592
Temperatura płynięcia	°C	-42	DIN ISO3016

Co oznacza 5w30?

Lepkość oleju silnik Liqui Moly Special LL 5w30 sugeruje, że jest to produkt całoroczny. Zakres temperatur stosowania smaru wynosi od -35 0 C do +30 0 C. W rzeczywistości materiały eksploatacyjne pozostaje żywotny nieco dłużej, ponieważ jego temperatura krzepnięcia wynosi -42 0 C, a temperatura zapłonu +230 0 C.

Obszar zastosowań

Olej silnikowy Liqui Moly 5w30 Special Tec LL przeznaczony jest do samochodów osobowych Marka Opla, wyprodukowane przed 2010 rokiem. Można go również używać w większej liczbie wczesne modele producenta samochodu, pod warunkiem, że materiał eksploatacyjny w pełni spełnia wymagania dotyczące klasy i lepkości paliw i smarów.

Olej silnikowy można stosować także w silnikach spalinowych innych samochodów. Tym samym Opel, Mercedes, Volkswagen i BMW wydały aprobatę dla produktu. Można stosować paliwo i smary jednostki napędowe i innych marek samochodów, jeśli jest zgodny z wymogami ich książek serwisowych.

Płyn Moli 5w30 Special Tec LL został przetestowany pod kątem kompatybilności z katalizatorami i różne systemy turbodoładowanie. Smar można stosować zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Produkt doskonale sprawdza się także w silnikach, w których producent zaleca stosowanie paliw i smarów z wydłużonym okresem wymiany LongLife.

Niedopuszczalne jest mieszanie z innymi olejami.

Aprobaty, tolerancje i specyfikacje

API: CF/SL;
ACEA: A3/B4;
BMW: Longlife-01;
MB: 229,5;
VW: 502 00/505 00.

Korespondencja:

Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025.

Zalety i wady

Pomimo krótkiej obecności na rynku, nowy produkt LIQUI MOLY pokazał tylko swoją najlepszą stronę:

dobrze pompuje podczas silnych mrozów;
100% chroni silnik podczas rozruchu na zimno;
zmniejsza zużycie silnika;
oszczędza paliwo;
nie zanieczyszcza środowiska;
wykazuje odporność na utlenianie i starzenie;
doskonale czyści silnik spalinowy;
nie szkodzi katalizatorom.

Produkt ten ma tylko jedną wadę - nie można go mieszać ze standardowymi olejami silnikowymi. Z drugiej strony jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek chciał rozcieńczać taki produkt.

Formularze i artykuły dotyczące publikacji

Artykuł: 8054, pojemność: 1l;
Artykuł: 7654, pojemność: 4 l;
Artykuł: 8055, pojemność: 5 l;
Artykuł: 1194, pojemność: 20l;
Artykuł: 1195, pojemność: 60l;
Artykuł: 1196, pojemność: 205 l;

Wideo

Jak odróżnić podróbkę Liqui Moly – obalanie mitów.

Opis linii

Specjalne oleje- oleje do nowoczesnych silników, w których producenci samochodów nakładają specjalne wymagania na właściwości oleju silnikowego. Jednocześnie silniki samochodów najnowszej generacji mają funkcje konserwacyjne, na przykład wydłużone interwały, elektroniczną kontrolę terminów konserwacji itp., Co nakłada dodatkowe wymagania na właściwości i skład olejów silnikowych.

Oleje specjalne Liqui Moly dzielą się na dwie grupy: Special Tec – oleje bez ograniczeń środowiskowych oraz Top Tec – oleje kompatybilne z wieloskładnikowymi katalizatorami spalin (EG) i filtrami cząstek stałych (DPF). Gama specjalnych olejów Liqui Moly pozwala dobrać produkt do 99% produkowanych obecnie samochodów. Specjalne oleje Liqui Moly są wyborem właścicieli samochodów, którzy powierzają serwisowanie samochodu oficjalnym dealerom, gdzie wymagane jest ścisłe przestrzeganie zaleceń producentów samochodów w zakresie eksploatacji i konserwacji samochodu.

Specjalne Tec- grupa reprezentowana przez oleje do samochodów Azjata Amerykanin(seria AA) i rynki europejskie: Bród(F, ECO F), GM(Opel), Volvo I Volkswagena.
Oleje silnikowe Special Tec posiadają specjalne atesty producentów samochodów, które są niezbędne do pomyślnego stosowania tych olejów w okresie gwarancyjnym eksploatacji pojazdu, a także posiadają najnowsze międzynarodowe klasyfikacje API/ACEA/ILSAC.

Oleje do Forda reprezentują dwa produkty: ECO F - produkowany specjalnie do najnowszych silników EcoBoost i F - do samochodów osobowych poprzednich generacji, a także lekka reklama pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.

Olej Special Tec LL przeznaczony jest do wszystkich europejskich i koreańskich pojazdów GM, a w szczególności pojazdów marki Opel wyprodukowanych przed 2010 rokiem lub później, które nie były wyposażone w filtry cząstek stałych. Ponadto Special Tec LL posiada zarejestrowane atesty Mercedes-Benz, BMW i Volkswagen, a ze względu na dość wysoką zasadowość ten olej silnikowy ma najwyższe właściwości detergentowe. Zastosowanie tego oleju dotyczy szerokiej gamy pojazdów eksploatowanych w rosyjskich warunkach.

Olej silnikowy Special Tec V, posiadający klasę ACEA A5B5-08, jest przeznaczony do długich okresów między wymianami i oprócz Volvo może być stosowany w pojazdach Land Rover i Jaguar o podobnych wymaganiach silnikowych.