Produkcję pierwszej wersji równiarki samobieżnej DZ-98 rozpoczęto w 1972 roku. Do tej pory pozostaje najcięższym modelem wśród samochodów wyprodukowanych w Rosji. Może być używany na północy

Źródło zdjęć: rm-terex.com

Równiarki samobieżne model DZ-98 są montowane w zakładzie Chelyabinsk Road Construction Machines (CHSDM), który jest obecnie częścią RM-Terex JV. Wcześniej przedsiębiorstwo, zlokalizowane w obwodzie czelabińskim, nosiło nazwę „Zakład im. Kolyusczenki”.

W ciągu ostatnich dziesięcioleci model wielokrotnie przechodził proces modernizacji. Na rynku dostępne były różne modyfikacje równiarki. Obecny model jest indeksowany DZ-98V. Roczna produkcja maszyny to do 300 egzemplarzy.

Charakterystyka techniczna DZ-98

Poniżej znajdują się główne parametry techniczne nowoczesnej wersji równiarki samobieżnej.

Cechy modelu to sterowany most napędowy, możliwość zamontowania manualnej skrzyni biegów z funkcją zmiany biegów. Skrzynia sterownicza jest regulowana. Liczba biegów do przodu i do tyłu jest taka sama - sześć.

Minimalny promień skrętu (wartość podana dla przypadków ruchu na suchej powierzchni betonowej) wynosi 18 m. Nachylenie trzymania równiarki hamulcem postojowym wynosi co najmniej 20%.

Waga

Masa eksploatacyjna modelu wynosi 20 600 kg. Waga bez dodatkowego wyposażenia - 19 680 kg. Masa na oś przednią to 5660 kg, na oś środkową i tylną - 14 020 kg.

Źródło zdjęć: rm-terex.com

Silnik

Silnik zainstalowany na równiarce jest certyfikowany zgodnie z normami Euro-2. Oprócz obecnie standardowego silnika YaMZ-238ND3 istnieją instancje z YaMZ-236NE2. Moc w drugim przypadku jest mniejsza - 169 kW.

Dostępna jest również wersja DZ-98VM z silnikiem wysokoprężnym Cummins M-11C265 (generuje do 202 kW).

Kabina, sprzęt roboczy

DZ-98V ma sześciokątny kokpit. Projektanci przewidzieli możliwość łatwego demontażu kabiny, co ułatwia transport maszyny. Opcjonalnie dostępny jest system klimatyzacji. Kupujący może również zamówić system amortyzacji i/lub funkcję pozycji pływającej lemiesza równiarki, automatyczny system poziomowania.

Skrzynia biegów, multiplikator, oś tylna i przednia są sterowane mechanicznie. Sterowanie sprzęgłem - mechaniczne z hydraulicznym wspomaganiem. Hydraulika odpowiada za skręcanie przednich kół.

Źródło zdjęć: rm-terex.com

W wyniku modernizacji ramy możliwe stało się zainstalowanie tylnego sprzętu do spulchniania. Lista dostępnych narzędzi roboczych obejmuje pług śnieżny, zrywak przedni lub tylny, lemiesze spycharki i równiarki oraz sprzęt do układania gąsienic. Niepełnoobrotowy lemiesz umożliwia regulację trakcji poprzez zmianę szerokości roboczej, co skutkuje mniejszą liczbą przejazdów.

Wymiary DZ-98

Utrzymanie

W celu ułatwienia konserwacji oferowany jest automatyczny system smarowania.

Równiarka DZ-98 wyposażona jest w wielotarczowe hamulce kół pracujące w kąpieli olejowej. Ta wersja nie wymaga regulacji podczas pracy.

Modyfikacje

Kupujący mają dostęp do modyfikacji równiarki samobieżnej DZ-98 z przekładnią mechaniczną lub hydromechaniczną. Nóż równiarki może być pełnoobrotowy lub nieobrotowy.

Ponadto oprócz zwykłej wersji (od +45 do + 40 ° C) producent oferuje modyfikację dla regionów o klimacie tropikalnym. Wersja kariery zakłada instalację dwóch cylindrów hydraulicznych i opon w rozmiarze 20,5-25. Ta modyfikacja charakteryzuje się lżejszym skręcaniem przednich kierownic.

Analogi

Wśród analogów znanych producentów są:,

Równiarka samobieżna (równiarka) DZ-98.

Zdjęcie Równiarka samobieżna (równiarka) DZ-98.

Budując nowe drogi, budowniczowie bardzo często korzystają równiarka samobieżna ciężka DZ-98, który jest w stanie sprawnie przeprowadzić prace przy przenoszeniu dużych objętości gruntu i wyrównywaniu podłoża z dużą precyzją. Przedni lemiesz równiarki jest obrotowy, co umożliwia wstępne wypoziomowanie platformy w minimalnym czasie. Równiarka 98 jest wyposażona w silnik wysokoprężny o mocy 173 kW z Yaroslavl Motor Plant.

Producent dostarczył różne przystawki w konfiguracji, znacznie rozszerzając możliwości technologiczne równiarki DZ-98. Na tylnym zaczepie można zainstalować zrywak-skaryfikator, za pomocą którego kierowca równiarki spulchnia glebę. Na lemieszu można zamontować dodatkowe skrzydło, które pozwala na zrzucanie masy śnieżnej na pobocze podczas odśnieżania. Opcjonalny lemiesz boczny umożliwia odśnieżanie za płotami.

Równiarka samobieżna DZ-98V różni się od modelu podstawowego. Można na nim opcjonalnie zainstalować dowolny z sześciu proponowanych silników o mocy do 220 kW, w tym importowane. Dodatkowo równiarka DZ-98V posiada przednią oś prowadzącą, istnieje możliwość dostosowania kolumny kierownicy pod konkretnego kierowcę, a lemiesz można obracać podczas jazdy pod obciążeniem. Kompletny zestaw zawiera różnego rodzaju załączniki.

W eksploatacji jest wiele maszyn tej serii, dlatego producent stara się zapewnić dostępność części zamiennych we wszystkich regionalnych magazynach. Pełny asortyment części zamiennych do równiarki samojezdnej DZ-98 jest zawsze dostępny u dealerów. Takie podejście pozwala na naprawę równiarek w możliwie najkrótszym czasie, a „markowe” części zamienne gwarantują niezawodność sprzętu po konserwacji i remoncie.

Klasa równiarki - 250

Szerokość, mm - 3220

Wysokość (bez lamp ostrzegawczych), mm, - 4000

Podstawa podłużna, mm - 6000

Rozstaw kół przednich, mm: wąski - 2622. szeroki - 2696

Rozstaw kół tylnych, mm:

Wąski - 2502

Szeroki — 2576

Prześwit, mm:

Pod nożem w pozycji transportowej - 350

Pod przednią osią - 615

Pod tylną osią - 440

Pod zawieszeniem osi środkowej i tylnej - 395

Masa równiarki samojezdnej, kg:

Operacyjny - 19500

Mocowana na przedniej osi - 5660

Mocowana do środkowej i tylnej osi - 13850

Statyczne obciążenie podłoża przy masie roboczej, N (kgf):

Na lemieszu zainstalowanym prostopadle do osi podłużnej - 103000 (10500)

Na zębach skaryfikatora - 45400 (4630)

Liczba biegów równiarki:

Podczas ruchu do przodu - 6
podczas cofania się - 6

Prędkość równiarki przy znamionowej prędkości wału korbowego silnika, km / h: podczas jazdy do przodu:

I bieg - 3,5

II bieg - 5.51

III transfer - 9,75

IV bieg - 14,1

V bieg - 22

VI bieg - 41

Podczas jazdy do tyłu:

1. bieg - 4.22

II bieg - 6,64

III transfer - 11,72

IV bieg - 16,9

Przekładnia V - 26,6

VI bieg - 47

Minimalny promień skrętu podczas jazdy po suchej nawierzchni betonowej, m - 18

Nachylenie trzymania równiarki za pomocą hamulca postojowego,%, nie mniej - 15

Droga hamowania równiarki poruszającej się z prędkością początkową 30 km/h na poziomym odcinku suchego asfaltu z wyłączonym sprzęgłem, m, nie więcej niż - 14

Droga hamowania równiarki poruszającej się z prędkością początkową 30 km/h przy hamowaniu systemem awaryjnym (w przypadku awarii jednego z obwodów), m, nie więcej - 41

Silnik równiarki

Typ - Diesel

Model - YAMZ-238NDZ

Moc znamionowa, kW (KM) - 173 (240)

Prędkość znamionowa, obr./min - 1700

Start - Rozrusznik

Przenoszenie

Typ - Mechaniczny, z napędem na wszystkie koła, z blokadą przedniej osi

Reduktor napędu pompy hydraulicznej - jednorzędowy z elastycznym sprzęgłem

Sprzęgło - Suche, dwutarczowe, zamknięte na stałe z hydrauliczną obsługą napędu, z hamulcem na wale napędowym Przekładnia rozdzielcza - Jednorzędowe do napędu osi środkowej i tylnej z hamulcem postojowym

Hamulec postojowy - typ taśmowy

Przekładnie pośrednie do mostów - Cardan

Podwozie

Formuła koła - 1x2x3

Wiodące mosty - dwa

Oś skrętna — przód

Przekładnia główna - jednostopniowa, skośna, bez dyferencjałów

Przekładnie główne — jednostopniowe, śrubowe, przekładnia wewnętrzna

Półwały — w pełni wyważony typ

Hamulce do kół - wielotarczowe z tarczami spiekanymi, kąpiel olejowa

Zawieszenie osi środkowej i tylnej - Wyważanie za pomocą drążków reakcyjnych, zapewniające pompowanie osi w płaszczyźnie pionowej

Zawieszenie osi przedniej - zawiasowe, zapewniające pompowanie osi w płaszczyźnie poprzecznej

Rozmiar opony, cale -16,00-24 lub 20,5-25

Ciśnienie w oponach, MPa (kgf / cm2) - 0,23 ... 0,28 (2,3 ... 2,8)

Sprzęt roboczy:

Nawierzchnia gąsienic

Objętość pryzmatu rysunkowego w pozycji spychacza, metry sześcienne - 3,03

Szerokość chwytania noża w pozycji układania gąsienic, mm - 3400

Wysokość ostrza, mm - 950

Główny kąt cięcia w pozycji skrzydeł buldożera, stopnie - 48

Kąt montażu skrzydła tam i z powrotem od pozycji buldożera w rzucie, stopnie - 24

Opuszczenie noża poniżej powierzchni nośnej, mm - 200

Spychacz

Objętość pryzmatu rysunkowego, metry sześcienne - 2,57

Szerokość obszaru roboczego, mm - 3200

Wysokość, mm - 970

Opuszczenie noża poniżej powierzchni nośnej, mm - 110

Główny kąt cięcia, stopnie - 55

Rozwolnienie

Liczba zębów sprzętu luzującego - 5

Maksymalna głębokość zęba rozdrabniacza, mm - 230

Szerokość przechwytywania sprzętu zrywającego, mm - 1800

Sprzęt do równiarki

Długość noża, mm - 4200

Wysokość ostrza z nożami, mm - 700

Kąt cięcia, stopnie - 30-70

Kąt czyszczenia zboczy pod kątem przechwytywania w płaszczyźnie zbocza wynosi nie mniej niż 45 stopni, 0-90, głębokość rowu, m - 0,5, nachylenie ścian wewnętrznych wynosi od 1: 2 do 1: 3, nachylenie ścian zewnętrznych wynosi od 1:1 do 1: 1,5

Kąt montażu w płaszczyźnie poziomej, stopnie -0-360

Boczne wysunięcie noża w obu kierunkach względem ramy trakcyjnej, mm - 1050

Opuszczenie noża poniżej powierzchni nośnej, mm - 500

Kontrola

Sterowanie skrzynią biegów, multiplikatorem, wsteczną i przednią osią - mechaniczne

Sterowanie sprzęgłem - Mechaniczne z obsługą hydrauliczną

Układ kierowniczy przedniego koła — hydrauliczny

Sterowanie hamulcem:

Kołowy — pneumatyczny

Parking - Mechaniczny

Sterowanie ciałami roboczymi - Hydrauliczne

Sprzęt elektryczny

Napięcie, V - 24

Moc rozrusznika, kW (KM) - 8,2 (11,2)

Akumulatory: typ - 6ST-190A ilość - 2

Pojemność zbiorników do napełniania

Zbiornik paliwa, l - 485

Układ chłodzenia i ogrzewania silnika, l -87; 50

Układ smarowania silnika, l - 50; 32

Układ hydrauliczny, l - 120

Skrzynia biegów, reduktor napędu pompy hydraulicznej, skrzynia rozdzielcza, l - 35

Główne przeniesienie tylnych, środkowych osi (każda), l 7

Główny transfer przedniej osi, l - 15

Reduktor pokładowy, l - 8,6

Hamulec koła, l - 3,6

Bezpiecznik przeciwzamrożeniowy, l - 0,2

Reduktor obrotów ostrza, l - 3

Wskaźniki techniczne i ekonomiczne

Zużycie płynu roboczego układu hydraulicznego, g/godzinę silnika, nie więcej - 7,06

Jednostkowe zużycie paliwa, kg / metr sześcienny, - 0,15

Wskaźniki niezawodności

80% zasobów przed pierwszym remontem, motogodzin co najmniej - 8400

Średni czas między awariami, godziny pracy silnika, - 200

Współczynnik wykorzystania technicznego - 0,85

Specyficzna całkowita operacyjna pracochłonność okresowej konserwacji technicznej, osob / godzina - 0,118

Pracochłonność operacyjna utrzymania zmian, osob / h, nie więcej - 0,95

Wskaźniki ergonomii

Temperatura w miejscu pracy kierowcy, grad: nie niższy - +14

Przy wilgotności względnej 40-60%, nie wyższej - +28

Przy wilgotności względnej 60-80%, nie wyższej niż - +26

Dla obszarów o średniej temperaturze powietrza wynoszącej 13 godzin

Gorący miesiąc, przekraczający plus 25 ° С, nie wyższy - +31

Nakłady na sterowanie, N (kgf), nie więcej:

Na kierownicy, gdy równiarka porusza się z prędkością

Co najmniej 8 km/h na odcinku poziomym o suchej, twardej, równej powierzchni - 115 (11,75)

Na pedale sterowania silnikiem - 50 (5.2)

Na zastosowanych dźwigniach sterowania osprzętem

W każdym cyklu pracy -60 (6.15)

Na dźwigniach sterowania maszyny używanych podczas ruchu

Własny skok -120 (12,5)

Na pedałach typu hamulca - 200 (22)

Na dźwigniach i pedałach używanych nie więcej niż pięć razy na zmianę - 200 (22)

Równoważny poziom hałasu w miejscu pracy kierowcy

(po przepracowaniu równiarki 300 godzin) dBA, nie więcej - 82

Wskaźniki środowiskowe

Wskaźniki spełniają normy:

GOST 12.1.005-88 Poziom zanieczyszczenia gazem w miejscu pracy kierowcy;

GOST 17.2.2.02-86, GOST 24028-80 Dym spalin;

GOST 17.2.2.05-86, GOST 24585-81 Emisje szkodliwych substancji ze spalinami.

Wymienny sprzęt roboczy:

Spychacz

Rozwolnienie

Kirkovochnoe

Pług śnieżny

Nawierzchnia gąsienic

Krótka charakterystyka techniczna równiarki samobieżnej DZ-98V.

Dla porównania - DZ-98V to modernizacja równiarki DZ-98

Masa eksploatacyjna, kg
Moc silnika, kW
Prędkość do przodu, km / h
Model silnika	YaMZ 238ND3, Cummins M-11C265
Długość ostrza równiarki, m
Wysokość lemiesza równiarki, m
Wymiary całkowite, mm	11000/ 3064/ 4000
Liczba biegów do przodu/do tyłu
Typ skrzyni biegów	mechaniczny
Formuła koła
Kąt nachylenia cięcia, stopnie
Wymienny sprzęt roboczy	Obrotowy lemiesz spycharki; pług śnieżny przedni obrotowy; skaryfikator tylnego zrywaka; skaryfikator przedni; lemiesz boczny do odśnieżania za płotami; lemiesz boczny do poszerzenia obszaru odśnieżania jezdni, pobocza
Promień skrętu, m
Cechy konstrukcyjne	Importowane silniki o niskim zużyciu paliwa. Napęd na cztery koła

Ciężka równiarka samobieżna DZ-98, której parametry techniczne podano poniżej, jest stosowana w budownictwie drogowym i kamieniołomach. Jego funkcjonalność umożliwia przenoszenie dużych objętości nasypów i gruntu oraz niwelację jezdni.

Maszyna wyposażona jest w przedni pług z mechanizmem obrotowym, który umożliwia obróbkę dużej powierzchni w minimalnym czasie. Sprzęt napędzany jest przez elektrownię wysokoprężną YaMZ o mocy 173 kW. Kompletny zestaw zawiera różne dodatki, w tym kilof i systemy luzowania. Na lemiesz można zamontować dodatkowe skrzydło, które służy do usuwania zasp śnieżnych. Co więcej, z bocznym analogiem można to zrobić nawet za płotami.

ogólny opis

Równiarka samobieżna DZ-98 wyposażona jest w specjalną przystawkę roboczą w postaci ostrza z nożem, która jest montowana na ramie urządzenia. Jest napędzany silnikiem wysokoprężnym, podnoszącym, opuszczającym, obracającym się na boki i pionowo. Wysoką wydajność zapewnia dobra manewrowość maszyny oraz możliwość ustawienia kąta ostrza w kilku pozycjach.

Komfortowe warunki pracy dla operatora zapewniają wyważarki, niezawodna rama informacyjna, system automatycznej kontroli położenia lemiesza oraz czujniki główne i dodatkowe. Pakiet przenośnika zawiera lemiesz boczny, analog spychacza, tylny zrywak i dodatkowe wyposażenie (w razie potrzeby).

Jednostka transmisyjna

Jednostka DZ-98, której parametry techniczne odpowiadają większości analogów w swojej kategorii, jest wyposażona w system przenoszenia momentu obrotowego z silnika na koła za pomocą przekładni, co umożliwia dostosowanie kierunku i znaczenia tego aspektu . Dodatkowo elektrownię można odłączyć od osi napędowej. Jednostka służy również do odebrania mocy napędu pomp hydraulicznych.

Węzeł składa się z następujących elementów:

• Blok sprzęgła.
• Reduktor napędu pompy hydraulicznej.
• Skrzynka transferowa.
• Hamulec postojowy.
• Mechanizm dozujący.
• Przekładnia kardana napędu tylnej, przedniej, środkowej osi.

Wszystkie komponenty są zawarte w jednej jednostce, która reprezentuje transmisję. Współdziała ze skrzynią korbową napędu pompy hydraulicznej i kołem zamachowym silnika za pomocą paska centrującego. Przenoszenie momentu obrotowego odbywa się za pomocą specjalnego elastycznego sprzęgła i kilkunastu gumowych palców. Dostępne są również różne części mocujące sworznie, stopery i śruby.

Oś środkowa i tylna

Specjalna maszyna budowlana DZ-98, której parametry techniczne będziemy dalej rozważać, ma wymienny środek, a każdy z węzłów to stalowa belka ze wspornikiem głównego koła zębatego i kołami zębatymi stożkowymi z okrągłymi zębami. Zwolnice mocowane są na kołnierzach, półosie wyważone łączą przekładnię główną z dodatkowym hakiem.

Małe koło główne każdego koła bocznego jest agregowane z półosiami za pomocą kołnierza i tulei głównej. Każdy element wyposażony jest w pneumatyczny hamulec tarczowy. Te części znajdują się w kąpieli olejowej. Same mostki są montowane na parze balanserów za pomocą kołków kulkowych i cylindrycznych. Taka konstrukcja upraszcza instalację i konserwację mostu.

Oś przednia

Równiarka samobieżna DZ-98 jest wyposażona w napędzaną oś przednią. Jego korpus jest niemal identyczny z tylnym i środkowym elementem. Zespół wyróżnia się obracającymi się częściami kół i mocowaniem do ramy. Belka tej konstrukcji jest odlewana z głowicami przyspawanymi na końcach. W środku części znajdują się dwa palce umieszczone wzdłuż osi podłużnej. Na nich most może się obracać względem podstawy w płaszczyźnie poprzecznej.

Blok zawiera całkowicie nieobciążone półosie, wzdłuż krawędzi których zamocowane są widły pary, za ich pomocą przenoszony jest moment obrotowy na zwolnicę. Zmienia położenie części roboczej w kierunku poziomym. Pozostałe zwolnice różnią się od elementów tylnej i środkowej osi brakiem hamulców kół, a także możliwością obracania belki względem osi w poziomie. Są one połączone ze sobą za pomocą poprzecznego ściągu. Za jego pośrednictwem odbywa się również zbieżność przednich kół.

Ostrze DZ-98 i wyposażenie podstawowe

Zakres zastosowania tej maszyny zwiększa masę możliwości montażu dodatkowego wyposażenia. Obejmuje:

• Skrobak.
• Osprzęt buldożera.
• Sprzęt do spulchniania i układania torów.
• Pługi śnieżne.

Wszystkie narzędzia umieszczone są na ramie głównej, co pozwala na układanie, naprawę dróg, a także planowanie terenu, odśnieżanie, kopanie dołów, wycinanie krzaków. Samochód krajowy odgrywa ważną rolę w układaniu pasów lotniskowych i torów kolejowych.

Urządzenie do układania gąsienic składa się z centralnego lemiesza i dwóch skrzydeł na elementach, które można przesuwać w prawo lub w lewo dzięki parze siłowników hydraulicznych. Ponadto wznoszący się trzpień ułatwia obrót przedmiotu obrabianego wokół osi pionowej. Zawieszenie sprzętu jest identyczne jak podobnego zrywaka i spycharki.

Inne wyposażenie

Producent DZ-98 przewidział możliwość wyposażenia równiarki w różne funkcjonalności. Zrywak wyposażony jest w lemiesz roboczy i zawieszenie. Generalnie jest to belka odlewana, na której w specjalnych gniazdach umieszczono pięć zębów. Elementy są mocowane palcami i czekiem.

Przeznaczony do czyszczenia dróg, pasów startowych i innych obszarów z zasp śnieżnych i zasp. Proces odbywa się poprzez przesunięcie ingerencji na bok lub przez odrzucenie. Przy maksymalnej prędkości śnieg może być wyrzucany do 15 metrów, co pozwala na oczyszczenie szerokich odcinków drogi przy minimalnym nakładzie czasu.

Spycharka ma na celu przenoszenie gleby, materiałów sypkich, a także zagospodarowanie rowów, dołów i innych prac pomocniczych. Gleby ciężkie i zamarznięte są wydobywane ze wstępnym spulchnieniem. Sam sprzęt zawiera lemiesz i zawieszenie składające się z ramy pchającej, łącznika i mechanizmu opuszczającego.

Części zamienne DZ-98 obejmują wertykulator. Przeznaczony jest do zagospodarowania gleb IV kategorii, demontażu zużytych nawierzchni drogowych, otwarcia górnej warstwy wiecznej zmarzliny. Urządzenie składa się z odlewanej części ramy z wstawionymi zębami, umieszczonymi w specjalnych szczelinach. Sprzęt połączony jest za pomocą prętów z głowicą ramy głównej równiarki. Elementami pomocniczymi są siłownik hydrauliczny oraz ucha do podnoszenia i opuszczania sprzętu.

Równiarka DZ-98: charakterystyka techniczna

Poniżej znajdują się główne parametry rozważanej techniki:

• Długość / szerokość / wysokość - 6 / 3,2 / 4 metry.
• Rozstaw kół przednich (wąski/szeroki) - 2,62/2,69 m.
• Ten sam wskaźnik dla tylnych kół wynosi 2,5/2,57 m.
• Maksymalny prześwit - 615 mm.
• Masa eksploatacyjna maszyny wynosi 19,5 tony.
• Liczba transferów (do przodu/do tyłu) - 6/6.
• Prędkość jazdy (maksymalna) - do 47 km/h.
• Minimalny promień skrętu to 18 metrów.
• Stabilność na zboczu - 15 stopni.
• Droga hamowania przy prędkości 30 km/h wynosi 14 m, ten sam wskaźnik awarii jednego obwodu to 41 m.
• Typ silnika - silnik wysokoprężny YaMZ lub „Cummins” o mocy znamionowej do 275 koni mechanicznych przy prędkości 1700 obrotów na minutę. Start - typ rozrusznika.

Inne parametry

Inne cechy równiarki są następujące:

• Skrzynia biegów DZ-98 z napędem na wszystkie koła, mechaniczna z odłączaną przednią osią.
• Pompy hydrauliczne to sprzęgła jednorzędowe napędzane i elastyczne.
• Typ sprzęgła to suchy zamknięty blok z napędzanym wałem hamującym.
• Przekładnia rozdzielcza - jednorzędowa z hamulcem postojowym do napędu środkowego i tylnego.
• Koła zębate pośrednie są typu kardana.
• Hamulec postojowy taśmowy.
• Formuła koła - 1/3/3.
• Oś napędowa jest kierowana z przodu.
• Zwolnice - cylindryczne z jednym zakresem, mają sprzężenie wewnętrzne.
• Całkowicie nieobciążone półosie.
• Hamulce do kół - wielotarczowe z elementami spieku, umieszczone w kąpieli olejowej.
• Zawieszenie przednie i tylne - balanser z drążkami strumieniowymi, zapewnia pionowe pompowanie osi.
• Zawieszenie środkowe odpowiada za pompowanie napędów w płaszczyźnie poprzecznej i jest wyposażone w zawiasy.
• Alarm świetlny i dźwiękowy.

Charakterystyka sprzętu

Urządzenie DZ-98 wymaga użycia kilku urządzeń, a mianowicie:

1. System układania torów. Posiada chwyt do 3,4 m, wysokość skrzydła 0,95 m. Kąty mocowania skrzydła wynoszą 48 i 24 stopnie. Zrzut spada poniżej platformy wsporczej o 20 centymetrów.
2. Wyposażenie spychacza. Przechwytywanie pryzmatu podczas przeciągania - 2,5 metra sześciennego m. Wysokość ostrza - 0,97 m. Główny kąt cięcia - 55 stopni, opuszczanie poniżej powierzchni roboczej - co najmniej 11 centymetrów.
3. Urządzenie luzujące. Wyposażony w pięć zębów, głębokość i szerokość robocza wynoszą odpowiednio 0,23 i 1,8 metra.
4. Ostrze równiarki. To urządzenie składa się z części zamiennej DZ-98, która ma długość 4,2 metra i wysokość ostrza do 0,7 m. Kąty zdzierania i cięcia wynoszą odpowiednio 70 i 90 stopni. Ruch boczny części wynosi 1,05 m, a opuszczenie poniżej podłoża nośnego 0,5 m (wskaźnik minimalny).

Wskaźniki techniczne i ekonomiczne

Zacznijmy od sterowania równiarką. Skrzynia biegów i sprzęgło są sterowane mechanicznie i hydraulicznie. Hamulce są uruchamiane dzięki mechanizmowi pneumatycznemu. Wyposażenie elektryczne to rozrusznik 24 V o mocy 8,2 kW. To urządzenie zawiera parę 6 akumulatorów CT-190A.

Poniżej parametry kierunku techniczno-ekonomicznego:

• Zużycie paliwa DZ 98 - 0,15 kg/m3. m.
• Pojemność zbiornika paliwa - 485 litrów.
• W układzie hydraulicznym maszyny mieści się 120 litrów płynu roboczego.
• Zasób pracy w godzinach pracy silnika (minimum) - 8400.
• Współczynnik technicznego zastosowania wynosi nie mniej niż 0,85.
• Intensywność pracy - 0,95 os/h.
• Ergonomia - 14-31 stopni w zależności od warunków klimatycznych.
• Norma środowiskowa - GOST 12.1.012-90.
• Emisja spalin i poziom dymu w miejscu pracy są zgodne z normami GOST 17.2.2-02.86 i 17.2.2-05.86.

Podsumowując

Równiarka samobieżna DZ-98, której wymiary podano powyżej, to wyjątkowa maszyna domowa zaprojektowana do wykonywania szerokiego zakresu funkcji roboczych. Rozważany sprzęt specjalny jest w stanie poradzić sobie z zadaniami budowy dróg od 1 do 4 kategorii, ma możliwość wyposażenia w różne załączniki.

Technika jest aktywnie wykorzystywana przy budowie odcinków torów kolejowych, lotnisk, a także na potrzeby przemysłu melioracyjnego, hydrotechnicznego, geologicznego i melioracyjnego. Dodatkowym atutem maszyny jest szeroki zakres temperatur pracy (od -40 do +40 stopni Celsjusza).

Równiarka samobieżna DZ-98 „ChSDM” jest do pewnego stopnia „wizytówką” krajowej inżynierii mechanicznej w zakresie wyposażenia specjalnego. Jest to maszyna do wyrównywania zwykłego gruntu i nasypów skalistych, usuwania warstwy ziemi o grubości do 0,5 metra, usuwania lodu i śniegu, przenoszenia dużych mas sypkich ładunków (piasek, żwir, tłuczeń kamienny). Takich prac w Rosji zawsze było dużo - na przykład budowa nasypów kolejowych, przygotowanie terenów pod budowę, czyszczenie dużych odcinków dróg ze śniegu i lodu w chłodne dni. W związku z tym wiele pomysłów projektowych i wynalazków dotyczących sposobu wykonania maszyny znajduje odzwierciedlenie w konstrukcji równiarki samobieżnej:

• bardzo zwrotny przy dużej masie - około 20 ton - i długości;
• bardzo przejezdny;
• potężny;
• wyposażony w zestaw uniwersalnych narzędzi, m.in. obrotowy, do powyższych prac;
• poruszanie się z „przyzwoitą” prędkością (na pierwszym biegu – 3-4 km/h, na szóstym – 41-47 km/h) równo do przodu i do tyłu;
• konserwowalny (w tym modułowa wymiana dowolnego cylindra hydraulicznego) i szybko przystosowany do innego narzędzia mocującego.

Na czym polega wyjątkowość konstrukcji równiarki samobieżnej DZ-98, co to może?

Nawet biorąc pod uwagę liczne zdjęcia równiarki na naszej stronie internetowej, można zauważyć, że DZ-98 (około.: wersja równiarki DZ-98V różni się modelem elektrowni - obecność silnika wysokoprężnego YaMZ-238ND2, -ND3) w swoim konstruktywnym układzie jest absolutnie niepodobny do wszystkich innych pojazdów specjalnych, z wyjątkiem analogów konkurencyjnych producentów. Jest to rodzaj „łazika księżycowego”, uniwersalnie wyposażonego do wykonywania swoich funkcji, z trzema osiami napędowymi, sześcioma biegami do przodu i do tyłu(ze względu na punkt kontrolny z mnożnikiem), wysoki prześwit i rama główne ostrze, którego kąt obrotu może być nieograniczona.

Na rosyjskim rynku specjalnego sprzętu drogowego i budowlanego nie ma innego rodzaju pojazdu specjalnego (na przykład, jeśli porównamy charakterystykę z buldożerem), który mógłby obracać lemiesz pod tak dużymi kątami:

• 360 stopni do ostrza z pełnym obrotem(konstrukcja przewiduje reduktor obrotu ostrza);
• 0-64 stopnie od osi poprzecznej maszyny - na niepełny obrót.

Załączniki DZ-98. Jak działają zrzuty

Ponadto równiarka DZ-98 jest wyposażona w dwa obrotowe pióra - główne przednie i boczne pomocnicze... Maszyna wyposażona jest zarówno w spychacz i układanie gąsienic, sprzęt spulchniający, specjalne noże i szczotki. Na przykład modyfikacja DZ-98V1.4 to równiarka z silnikiem wysokoprężnym YaMZ-238ND2, z wyposażeniem spychacza i wertykulatorem.

Korpus roboczy maszyny - nóż zgarniający, który grabi skałę - w trakcie przesuwania równiarki tam iz powrotem może unosić się, opadać, skręcać, gdy jest sterowany z hydrauliki, wykonując prace niwelacyjne na wszystkich glebach aż do popękanych skał. Na przykład wysuwany i obrotowy pług boczny jest dobry do odśnieżania i można go również zastąpić zrywakiem.

Ważne: o działających siłownikach hydraulicznych

Wszystkie części robocze maszyny sterowane są potężnymi, niezawodnymi siłownikami hydraulicznymi o średnicach prętów 100-160 mm. Konstrukcja zawiera siłowniki hydrauliczne:

• usunięcie ramy;
• przedłużenie przedniego ostrza;
• obrót ostrza;
• podnoszenie - opuszczanie ostrza;
• przedłużenie ostrza bocznego;
• wspomaganie kierownicy itp.

Należy pamiętać, że obecność wspomagania kierownicy sprawia, że ​​specjalny pojazd z kołami o dużej średnicy jest jeszcze bardziej zwrotny, pomimo dużych rozmiarów i tylko pozornej „niezdarności”.

Jeśli właściciel równiarki podczas wykonywania pracy w dużej ilości w odległym miejscu: zapasowy zestaw butli(jest to niewielka inwestycja finansowa w cenach z 2018 r. - tylko 140-150 tys. rubli), wymiana uszkodzonego cylindra często rozwiązuje problem przywrócenia wydajności maszyny.

Pewien zapas takich siłowników hydraulicznych jest stale utrzymywany w magazynie firmy Mashservice w celu szybkiej obsługi naszych klientów, ponieważ sprzedaż DZ-98 jest jednym z naszych głównych działań. W naszej praktyce jako dostawcy zdarzają się przypadki, że nawet w ramach zamówienia wojskowego planowano kupić od naszej firmy równiarkę samobieżną DZ-98 w Czelabińsku, która została niedawno wdrożona.

Jako części zamienne dostarczamy wysokiej jakości cylindry hydrauliczne "Berezowskiego Zakładu Mechanicznego" z naszego regionu Ural. Dla tego znanego producenta od kilku lat jesteśmy autoryzowanym dealerem i utrzymujemy z nim stały kontakt.

Równiarka Diesel: YaMZ-238, inne opcje, funkcje

Jak w przypadku każdego dużego pojazdu specjalnego rodzimej produkcji, znanego na naszym rynku od kilkunastu lat, producent wypróbował w tym okresie kilka opcji dla elektrowni. Najpopularniejszym był silnik YaMZ-238ND2 z bezpośrednim wtryskiem paliwa i systemem turbodoładowania (dla DZ-98V.1 ze skaryfikatorem), chociaż Cummins M-11S265 (USA) i U1D6-TK-C5 Ural Motor Plant przetestowane.

Diesle do różnych modyfikacji równiarki to zwykle 4-suwowe, 8-cylindrowe układy cylindrów w kształcie litery V, chociaż istnieją inne opcje. Jedną z cech YaMZ-238 i jego modyfikacji w równiarce samobieżnej jest zużycie ok. 0,15 kg paliwa do przerobu 1 m 3 skały maszyną.

Nowe wyposażenie dodatkowe nowoczesnej równiarki samojezdnej

Maszyna jest stale ulepszana - w nowej równiarce są one już obecne w wyposażeniu opcjonalnym:

• system kontroli obciążenia pompy w celu oszczędzania paliwa (tzw. system);
• joysticki do sterowania ciałami roboczymi;
• możliwość przeniesienia ostrza do „pływającego” trybu ruchu;
• kamera wideo do tylnego obszaru roboczego;
• system Glonass i wiele innych akcesoriów usprawniających pracę operatora.

Ile można kupić równiarkę samojezdną DZ-98

Nowoczesny samochód kosztuje dużo: w 2018 roku nową równiarkę samobieżną DZ-98 można kupić za nie mniej niż 5,5-6 mln rubli, w zależności od konfiguracji i rozliczania opłaty za użytkowanie. Jeśli jednak klient ma duży nakład pracy na taki sprzęt, wszystkie ciężkie prace ziemne i planowanie, które można wykonać za jego pomocą, zwracają więcej niż koszt zakupu równiarki DZ-98.

Ponadto firma „Mashservice” może zaoferować i używany po pełnym przywróceniu zasobu i z naszą gwarancją... Posiadamy duże doświadczenie w naprawach maszyn, które są użytkowane przez klientów od kilku lat. Dzięki temu nasz klient może za kilka milionów rubli taniej otrzymać specjalny pojazd, w pełni sprawdzony i "dokręcony" przez specjalistów, po wymianie zużytych jednostek na nowe części zamienne z naszego magazynu.

Jak wybierają nasi klienci

Jeśli klient chce kupić tak ciężką maszynę do robót ziemnych i planowania, to całkiem naturalne, że nikt nie podejmuje decyzji tylko na podstawie informacji o cenie równiarki DZ-98 i jej podstawowych parametrach technicznych. Sprzęt o tym poziomie kosztów nie jest sprzedawany „katalogowo”. Rozsądny klient może być zainteresowany, oprócz tego:

• dostępność z naszego magazynu;
• doświadczenie naszych mechaników w naprawie takiego sprzętu;
• ilość maszyn już dostarczonych przez nas;

Jeśli zamierzasz kupić równiarkę samobieżną DZ-98, z pewnością powinieneś dowiedzieć się o wydaniu nowych modyfikacji tej równiarki samobieżnej: DZ-98V.001, DZ-98VM, A-98M, DZ-98M3. Przez lata eksploatacji ciężka równiarka samobieżna DZ-98 pokazała się ze wszystkich stron i stała się niezawodną maszyną, ale postęp nie stoi w miejscu, a nowe równiarki zastąpiły DZ-98. Modele te łączą wszystkie zalety równiarki samobieżnej DZ-98 z nowymi właściwościami operacyjnymi nowoczesnej technologii.

Jako kontynuacja sprawdzonego modelu DZ-98, nowe równiarki mogą być stosowane na każdej budowie dróg do prac związanych z wykopami i profilowaniem. Podobnie jak DZ-98, nowe modele mają wysoką zdolność do jazdy w terenie i mogą z powodzeniem działać na glebach kategorii I do IV.

Równiarka samobieżna DZ-98. Nowoczesne modyfikacje

Model	Specyfikacje	Obraz
(ramka kwadratowa)	Waga: 19 500 kg Silnik: YaMZ-238 ND3 Moc: 235 KM Kwadratowa rama wykonana z wysokowytrzymałej stali zimnoodpornej 09G2S Zestaw części zamiennych Dostępna równiarka samobieżna DZ-98, wydanie 2018. Cena: 7 800 000 RUB w tym VAT 20% w konfiguracji podstawowej, w tym opłata recyklingowa.
Równiarka samobieżna DZ-98V.001 (okrągła rama)	Waga: 19 800 kg Silnik: YaMZ-238 ND3 Moc: 235 KM Ręczna skrzynia biegów: 6 do przodu / 6 do tyłu Formuła koła: 1х3х3 (napęd na cztery koła) przełączana oś przednia Załączniki: w pełni obrotowe ostrze równiarki, osprzęt do spycharki Podgrzewacz: WEBASTO Zestaw części zamiennych
	Waga: 19 500-21 500 kg Silnik: YaMZ-238 ND3 Moc: 235 KM Ręczna skrzynia biegów: 6 do przodu / 6 do tyłu Formuła koła: 1х3х3 (napęd na cztery koła) przełączana oś przednia Załączniki: w pełni obrotowe ostrze równiarki, osprzęt do spycharki Grzałka przedrozruchowa: PZhD 30 Zestaw części zamiennych
Równiarka samojezdna A-98M	Waga: 20 145 kg Silnik: YAMZ-236NE Moc: 230 KM Formuła koła: 1х3х3 (napęd na cztery koła) przełączana oś przednia Zestaw części zamiennych
	Waga: 19500-21500kg Silnik: Deutz Moc: 255 KM Skrzynia hydromechaniczna ZF: 6 do przodu / 3 do tyłu Formuła koła: 1х3х3 (napęd na cztery koła) przełączana oś przednia Osprzęt: Osprzęt przedni spycharki, hydraulicznie sterowana w pełni obrotowa spycharka Grzałka przedrozruchowa: PZhD 12 Zestaw części zamiennych

Kupując u nas równiarkę masz pewność, że Twój nowy sprzęt będzie służył długo. Wszystkie nasze równiarki (DZ-98, A-98, DZ-298, DZ-122 itp.) posiadają pełną gwarancję producenta, wyposażone są w części zamienne i mogą być serwisowane w naszym centrum serwisowym. Wybierając gdzie kupić równiarkę samobieżną DZ, pamiętaj, że nasza firma zapewnia najlepsze warunki. Ponadto dostarczymy zakupioną równiarkę ze wszystkimi niezbędnymi dokumentami w dowolne miejsce w Rosji.

Nowy model! Równiarka samobieżna DZ-98 z kwadratową ramą wykonaną z wysokowytrzymałej stali 09G2S, która posiada doskonałe parametry użytkowe w zakresie temperatur od -70 do +450 C, co zapewnia długą żywotność równiarki zarówno na ekstremalnym serwerze, jak i na gorących pustyniach.

Waga - 19,5 tony

Dostępna równiarka samobieżna DZ-98, wydanie 2018.
Cena: 7 800 000 RUB
w tym VAT 20% w konfiguracji podstawowej, w tym opłata recyklingowa.