Zawsze poszukiwany. Zapotrzebowanie to wynika z faktu, że są one pojemne, najczęściej bardzo wygodne Duży ruch i mają imponujące wymiary, które podkreślają Twoją moc na drodze.

SUV-y zawsze były cenione za niezawodność i zdolność do jazdy w terenie.

Ocena SUV-ów według niezawodności

Otwiera ocenę niezawodności najlepszego SUV-a pod względem ceny / niezawodności - Ziemia Toyoty Cruiser 200. Samochód o brutalnych rysach i mocnej ramie nośnej. Jak wszystkie samochody Toyoty, Auto terenowe wypchany elektroniką. W nim wszystko odbywa się tak wygodnie i uniwersalnie, jak to tylko możliwe! Za pomocą systemu multimedialnego można sterować wieloma funkcjami samochodu. W samochodzie jest też wiele inteligentnych systemów, jednym z nich jest Multi-terrain select, który ułatwi jazdę w terenie, wystarczy ustawić tryb, a elektronika wszystko ustawi. Dla bezpieczeństwa pasażerów przewidziano 10 poduszek powietrznych.

Auto, znane wszystkim jako. Charakterystyczną cechą samochodu jest połączenie w nim takich cech, jak komfort, elegancja i zdolność do jazdy w terenie. We wnętrzu tego samochodu poczujesz się jak w przytulnym i przestronnym domu. XC90 ma wersje pięciomiejscowe i siedmiomiejscowe. Pełną kontrolę nad drogą uzyskuje się dzięki wysokiej pozycji siedzącej. Układ napędu na wszystkie koła obejmuje specjalną technologię, która zapewnia niezawodny chwyt mokrej nawierzchni i poprawia ruszanie z miejsca. Dodatkowo samochód posiada system zapobiegający dachowaniu, który pomaga ustabilizować pozycję samochodu na drodze. Ten samochód jest po prostu napakowany różnego rodzaju systemami, abyś czuł się komfortowo i bezpiecznie podczas jego eksploatacji.

Pełnowymiarowy SUV, który ujrzał światło dzienne już w 1982 roku. Samochód przeszedł wiele zmian na przestrzeni lat. Stał się bardziej elegancki i męski niż jego wysportowani poprzednicy. Pajero jest wyposażony w ulepszoną skrzynię biegów, która obejmuje wymuszoną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Transmisja ma 4 tryby:

• Napęd na cztery koła.
• Napęd na cztery koła z blokadą mechanizmu różnicowego.
• Napęd tylny.
• Napęd na wszystkie koła z reduktorem.

Bezpieczeństwo pojazdu włączone najwyższy poziom, jego wyposażenie obejmuje kompleks systemów bezpieczeństwa i zwiększone zdolności terenowe, kontrolę trakcji, system wspomagania hamowania silnikiem. Wewnątrz samochód prezentuje się lepiej niż jego poprzednicy. Stał się znacznie bardziej premium niż wcześniej.

Najlepszy w biegach przełajowych

Ten Jeep stał się już klasykiem. Samochód, który jest łatwo rozpoznawalny dzięki niezmiennym reflektorom i siedmioszczelinowej osłonie chłodnicy. Ten samochód ma imponujący prześwit (pozwala pokonywać głębokości do pół metra), blokady obu mechanizmów różnicowych międzykołowych, swobodne lądowanie i wiele innych. ważne zalety dla SUV-a.

Legendarny brytyjski SUV Land Rovera Obrońca z 50-letnią historią. Posiada 3 rodzaje nadwozia: trzydrzwiowe, pięciodrzwiowe kombi (z możliwością przewozu 7 pasażerów), czterodrzwiowe. Jego niewielka moc 122 litrów. Z. Nadrabia to swoją przepuszczalnością. Samochód posiada sześciobiegową skrzynię biegów ze stałą napęd na wszystkie koła, dwustopniowa skrzynia rozdzielcza i zamykana centralny mechanizm różnicowy. Prześwit tego samochodu wynosi 314 mm.

To samochód, który ma mocny jak na swoją klasę silnik, komfortowe wnętrze, połączenie technologii i systemów high-tech. W przeciwieństwie do swojego poprzednika ma gładsze formy, ale to nie czyni go mniej męskim. Zawieszenie w tym samochodzie jest całkowicie niezależne, z dużym wolnobieg. Pomimo małego promienia kół i odprężonego zawieszenia samochód pozostaje posłuszny. Dojazd tym pojazdem do celu jest ułatwiony dzięki systemom wspomagającym.

Mercedesa klasy G

Samochód o agresywnym wyglądzie i luksusowym wyposażeniu, potocznie nazywany „gelik”. charakterystyczne cechy tego samochodu to prostokątny kształt nadwozia i konstrukcja ramy. Wyposażony w trzy w pełni blokowane mechanizmy różnicowe. Gelendvagen zawsze był uważany za samochód z

To zestawienie najlepszych pojazdów terenowych jest przeznaczone dla tych, którzy kochają długie podróże i podróże. I to nie tylko na szlakach turystycznych i drogach. powszechny użytek, ale też daleko, poza granice cywilizacji, do malowniczych miejsc, do których nie da się dotrzeć bez specjalnego wyposażenia.

Do tych celów doskonale sprawdzają się pojazdy terenowe. Warto jednak zwrócić uwagę, że nie wszystkie SUV-y na rynku poradzą sobie w terenie, a we współczesnych realiach samochody zdolne do jazdy tam, gdzie nie wkroczyła ludzka stopa, można policzyć na palcach jednej ręki. Jest to zrozumiałe, większość ludzi ma dość zwykłego „SUV-a” na wycieczki do kraju. Ale to nie wystarczy dla wszystkich - dziś przyjrzymy się prawdziwym potworom terenowym, które nie boją się brudu i przeszkód na drodze.

Obecnie segment SUV-ów, zarówno w Rosji, jak i na całym świecie, jest jednym z najszybciej rozwijających się segmentów inżynierii (w zwykłych ludziach samochody nazywane są jeepami). Firmy samochodowe starają się jak najczęściej aktualizować swoje modele i wprowadzać nowe produkty. Obecnie możesz wybrać SUV-a na każdy gust i każdą kieszeń. Rozpiętość cen w tym segmencie jest najszersza, od opcji budżetowych po wersje premium. Dlatego eksperci zalecają, aby przed zakupem SUV-a zapoznać się ze wszystkimi plusami i minusami samochodu, który lubisz.

• Rama SUV-ów- są to pojazdy terenowe, w których nadwozie jest przymocowane do podwozia za pomocą ramy. Ten typ konstrukcji jest stosowany tylko w prawdziwych SUV-ach i odróżnia je od „SUV-ów”. W takich samochodach silnik i podwozie są mocowane bezpośrednio do ramy, a nadwozie jest ułożone na górze. Jasny przedstawiciel tej grupy na rynku rosyjskim - Jeep Wrangler (nawiasem mówiąc, on również dostał się do naszej oceny).
• Zalety SUV-ów z ramą: trwalsze podwozie, łatwiejsze do odzyskania z drogi wypadki drogowe, podczas jazdy w terenie obciążenie jest równomiernie rozłożone między ramą a nadwoziem.
• Wady samochodów ramowych: obecność ramy znacznie zwiększa wagę.
• SUV-y z nadwoziem nośnym: w takich samochodach nadwozie jest mocowane bezpośrednio do podwozia. Większość samochodów terenowych dostępnych obecnie na rynku jest zbudowana dokładnie według tej zasady (najlepszym przedstawicielem tej grupy jest Land Rover Sport).
• Zalety nośnych SUV-ów: Akceptowalnie niska waga.
• Wady: nadwozie podlega zwiększonej mobilności podczas jazdy w poważnym terenie, co często prowadzi do pęknięć „z przodu”.

• Przede wszystkim przed zakupem SUV-a musisz zdecydować, w jakim celu go wybierzesz - planujesz nim jeździć w poważnym terenie, od czasu do czasu wybrać się na polną drogę na wsi lub na piaszczyste drogi. A może planujesz na nim rodzinne wycieczki. Decydowanie co lepszy SUV kupić, aby rozwiązać określone problemy, konieczne jest określenie przybliżonego budżetu. Pamiętaj, że budżet powinien obejmować nie tylko cenę samego SUV-a, ale także późniejsze wydatki. Do takich wydatków należą: ubezpieczenie, CASCO, podatek drogowy i Konserwacja. Często koszt pierwszego roku utrzymania samochodu to prawie jedna trzecia jego podstawowego kosztu.
• Ponadto zdecyduj się na wybór konkretnej marki (każda marka ma swoje cechy, zalety i wady), a także zdecyduj, w jaki silnik będzie wyposażone Twoje auto. Jednostki benzynowe są bardziej dostosowane do rosyjskich realiów, silniki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne. Jeśli szukasz niedrogi SUV to najlepsza opcja dla Ciebie silnik wysokoprężny. W naszym przeglądzie najlepszych SUV-ów dla Rosji przyjrzymy się bliżej najbardziej atrakcyjnej pierwszej dziesiątce.
• Przy podejmowaniu decyzji, który SUV wybrać, należy kierować się drożnością, charakterystyką dynamiczną, wyposażeniem, a także tym, jak samochód zachowuje się na torze (czy jest stabilny na drodze, czy nie przechyla się zbytnio w zakrętach). Dlatego przed zakupem koniecznie zrób jazdę próbną, w wyniku której pojawią się wszystkie za i przeciw. A najlepiej zawrzeć umowę na testowy okres użytkowania, np. na tydzień. Wtedy będziesz miał realną okazję przetestować swojego żelaznego przyjaciela w określonych warunkach.
• Gdy zdecydujesz się na konkretny model pojazdu terenowego, zwróć szczególną uwagę na konfigurację, ponieważ jego ostateczny koszt zależy bezpośrednio od tego. Cena za najtańszy sprzęt tego samego modelu i za ten najbardziej „naładowany” znacznie się różni. Jeśli później chcesz dodać jakąś opcję, będzie to kosztować niezły grosz. Wybierając spośród proponowanych konfiguracji, zdecyduj, czy potrzebujesz napędu na wszystkie koła, blokady mechanizmu różnicowego, adaptacyjny tempomat, skórzane wykończenia, nawigacja i tak dalej. Każda z tych opcji jest droga.

Oficjalnie: Brytyjski samochód terenowy został uznany za najlepszy samochód terenowy roku spośród wszystkich prezentowanych na rynku rosyjskim. Doroczna ogólnopolska nagroda branży motoryzacyjnej podsumowała wyniki za bieżący rok, w ramach którego wyłoniono TOP-5 najlepsze samochody. Pierwsze miejsce zajął luksusowy Range Rver Velar. Przypomnijmy, że Velar po raz pierwszy pojawił się na rosyjskim rynku w połowie jesieni ubiegłego roku iw tym czasie dzięki bogatemu wyposażeniu technicznemu i wygodzie stał się już bardzo popularny wśród Rosjan.

Ocena najlepszych SUV-ów dla Rosji

Podczas kompilacji oceny brano pod uwagę nie tylko drożność pojazdów, ale także ogólną niezawodność konstrukcji. W końcu sprzęt, nieważne, dokąd zmierza, musi wrócić. Ważną rolę odgrywa również poziom komfortu dla kierowcy i pasażerów. Bo jakiś stary UAZ radzi sobie doskonale w terenie, ale przejechanie na nim stu kilometrów to wątpliwa przyjemność.

Wszyscy uczestnicy naszego przeglądu znajdują się nie w związku z jakąś zasługą, ale pod względem kosztów - od tanich do droższych samochodów premium.

Wielki Mur Nowy H3

Pierwsze średniej wielkości SUV-y Great Wall New H3 zostały sprowadzone do Rosji cztery lata temu. Ale w tym czasie samochód wcale nie stracił na znaczeniu, a ponadto stał się bardzo popularny. Sekret takiej popularności tkwi przede wszystkim w niskim koszcie, więc śmiało można powiedzieć, że H3 to najlepszy budżetowy SUV i odnoszący sukcesy zdobywca off-roadu. Można na nim nie tylko bezpiecznie zjechać z asfaltowych dróg, ale także wybrać się do lasu lub odpocząć w miejscu, gdzie nie ma dróg, bez obawy, że ugrzęźniemy w błocie czy piasku.

Wygląd pięciomiejscowego Great New H3 okazał się nowoczesny, agresywny i solidny (pasujący do prawdziwie męskiego charakteru) za sprawą masywnej osłony chłodnicy, dużych zderzaków i dużych reflektorów.

Great Wall New H3 w zależności od wybranej wersji może być wyposażony w skórzane wnętrze, przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, kamerę cofania, 17-calową felgi aluminiowe i tak dalej.

• Plusy:łatwy w utrzymaniu, żywotność silnika do 400 tys. km, wysokiej jakości plastik w kabinie bez zbędnych zapachów, tania konserwacja, pojemny bagażnik, duży prześwit, tani.
• Wady: słaby silnik, w rezultacie słaby charakterystyka dynamiczna(mocno przyspiesza, wyprzedza z trudem), nierówny bagażnik przy złożonych tylnych siedzeniach.

1. silnik turbo: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 116 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: 6MKPP;
5. dynamika 0-100 km/h: 16 sekund;
6. prześwit: 240 mm;
7. cena: 929 tysięcy rubli (bez rabatów i ofert);

Ssangyong Kyron

Dla tych, którzy chcą kupić poważne niedrogie prawdziwy SUV Warto zastanowić się nad koreańskim Ssangyong Kyron. Auto to duży, bardzo mocny koreański SUV oparty na solidnej konstrukcji ramy. Samochód jest oferowany z autorskim układem napędu na wszystkie koła z możliwością przełączenia na napęd na przednie koła. Ponadto system obsługuje szereg niskich biegów zaprojektowanych specjalnie do poważnej jazdy w terenie. Ze względu na niewielką cenę jest bardzo popularny wśród Rosjan.

Na tle konkurencji wypada korzystnie dobrą widocznością, wysoką pozycją siedzącą, komfortem i jakością wykonania. A wybierając wersję ze skórzanym wykończeniem, otrzymujesz solidny i szanowany samochód. Tołstoj pokryty skórą Kierownica jest wygodnie umieszczona w dłoni, a na niej wyświetlane są główne przyciski sterowania funkcjonalnością.

Już w bazie pojazd wyposażony jest w wspomaganie kierownicy, centralny zamek, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, podgrzewane lusterka, podgrzewane lusterka, standardowy system audio, klimatyzację, czujniki deszczu i światła, przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu .

Najtańszy pakiet:

1. silnik turbo: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: solarium;
4. skrzynia biegów: 5 automatyczna skrzynia biegów;
5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 11,7/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 16,2 sekundy;
7. prześwit: 210 mm;
8. cena: 1 milion 029 tysięcy rubli;

DW Hower H5

Nowy Chiński SUV DW Hower H5 wszedł na rynek rosyjski w marcu tego roku. Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że H5 to uczciwy SUV z ramą i jest oferowany zarówno z napędem na tylne, jak i na wszystkie koła. Wystarczy na nie spojrzeć, by od razu powiedzieć, że to prawdziwy zdobywca off-roadu. Hover H5 jest doceniany przez rosyjskich kierowców ze względu na brutalny wygląd zewnętrzny, solidną tylną oś i stały napęd na wszystkie koła (z wyjątkiem modyfikacji napędu na tylne koła).

W zasadzie wybierają go mężczyźni po trzydziestce, których celem jest posiadanie uniwersalnego środka transportu odpowiedniego zarówno na wycieczki po mieście, jak i na wycieczki poza miasto (polowanie, wędkarstwo itp.). Wygląd H5 jest wyważony, atrakcyjny i rozpoznawalny - w nadwoziu pojazdu terenowego nie ma ciekawych rozwiązań konstrukcyjnych, ale nie znajdziemy w nim też odpychających detali.

Katalogowany standardowe wyposażenie pojawiają się: system Bosch ESC 9. generacji, system wspomagania kierowcy podczas podjazdu pod górę HAC (Hill-startAssistControl) oraz na zjeździe HDC (HillDescentControl).

• Zalety: niezniszczalność, brutalny wygląd zewnętrzny, pojemny, ekonomiczny pod względem masy i gabarytów, niezawodny, niedrogi w utrzymaniu, przestronne wnętrze, duży prześwit.
• Wady: słaba izolacja akustyczna, słaba jakość malowanie(drobne odpryski i rysy).

Najtańszy pakiet:

1. silnik turbo: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 150 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: 6MKPP;
5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,7/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 12,9 sekundy;
7. prześwit: 230 mm;
8. cena: 1 milion 299 tysięcy rubli;

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner została uwzględniona w naszej ocenie jako najlepszy japoński SUV. Japoński producent w lutym 2018 roku rozszerzył dostępną linię wyposażenia o swoją funkcjonalną ramę SUV Toyoty Fortuner. Ponieważ nowa wersja jest najbardziej dostępna, rozważymy ją dzisiaj. Przypomnijmy, że pojazd terenowy pojawił się na rynku rosyjskim jesienią ubiegłego roku. Do tej pory model oferowany był jedynie z mocą 177 koni mechanicznych silnik turbodiesel pojemność 2,8 litra i 6-pasmowa automatyczna skrzynia biegów.

Teraz są samochody z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,7 litra i mocą 166 koni mechanicznych oraz 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik wykorzystuje AI-92 jako paliwo. Wszystkie modyfikacje dla Federacji Rosyjskiej są dostępne z przewodowym napędem na wszystkie koła.

Pierwotna wersja Standard była wyposażona w trzy rzędy siedzeń, antenę w kształcie płetwy rekina, tylny górny spojler, czarne stopnie boczne, halogenowe światła mijania i drogowe, parę klimatyzatorów, system audio, tapicerkę materiałową i 17 -calowe felgi stalowe, a także liczne systemy wspomagające kierowcę. Na tym potworze możesz bezpiecznie podbić każdy teren i komfortowo podróżować w dalekie podróże. Biorąc pod uwagę wszystkie jego zalety i niska cena, to śmiało można powiedzieć, że Toyota Fortuner to najlepszy rodzinny SUV.

• Plusy: naprawdę przejezdne, wygodne przestronne wnętrze, w którym nie ma nic zbędnego, dobra widoczność, pojemny bagażnik.
• Wady: sztywne zawieszenie, brak nawigacji i spryskiwaczy przedniej szyby.

Najtańszy pakiet:

1. silnik turbo: pojemność 2,7 litra;
2. moc: 166 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: 5MKPP;
5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 12/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 10,8 sekundy;
7. prześwit: 225 mm;
8. cena: 1 milion 999 tysięcy rubli;

Mitsubishi Pajero Sport 3

Oficjalna premiera nowego 7-osobowego SUV-a zbudowanego na bazie ciężarówki Mitsubishi L200/Triton Mitsubishi Pajero Sport trzeciej generacji miał miejsce trzy lata temu. Dlatego my pełne zaufanie mówimy, że samochód, który rozważamy, to uczciwy SUV z ramą. Podczas swojego pobytu na rynku stał się bardzo popularny zarówno w Rosji, jak i na świecie. Ceniony jest przede wszystkim za surowy męski charakter, japońską niezawodność i wysoką jakość montażu.

W wyglądzie pojazdu terenowego można zauważyć oczywiste podobieństwo do dawcy, ale mimo to Pajero Sport uzyskał własny przód i tył. Podczas tworzenia wyglądu zewnętrznego inżynierowie japońskiej marki kierowali się nową koncepcją o nazwie Dynamic Shield, która opierała się na wzorze w kształcie litery X na przodzie samochodu.

Już w podstawowej wersji Invite terenowy pojazd wyposażony jest w stopnie boczne, elektrycznie podgrzewane lusterka, przednie światła przeciwmgielne, skórzaną kierownicę, na której umieszczono sterowanie muzyką i klimatyzacją, podgrzewany przedni rząd siedzeń, kierunkowskaz kontrolujący poziom płynu do spryskiwaczy i 18-calowe felgi ze stopów lekkich.

• Zalety: dynamika, doskonałe prowadzenie, dobre trzymanie się drogi, stabilne, idealnie zestrojone zawieszenie, wygłuszenie na najwyższym poziomie.
• Wady: lakier nie jest odpowiedniej jakości w stosunku do jego kosztu, ze względu na cechy konstrukcyjne nadwozia, niedostateczną widoczność.

Najtańszy pakiet:

1. 1. turbodiesel: objętość 2,4 litra;
   2. moc: 249 KM;
   3. rodzaj paliwa: solarium;
   4. transmisja: 6AMPP/4×4;
   5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,4/100 km;
   6. dynamika 0-100 km/h: 11,4 sekundy;
   7. prześwit: 220 mm;
   8. cena roku modelowego 2018: 2 miliony 299 tysięcy rubli.

Zaktualizowany Ford Explorer

Zaktualizowany amerykański SUV wszedł na rynek rosyjski wiosną tego roku iw krótkim czasie stał się bardzo popularny wśród naszych kierowców, zwłaszcza wśród „złotej” młodzieży.

Model otrzymał odświeżony wygląd zewnętrzny i ulepszone właściwości konsumenckie, ale mimo to odnowiony SUV stał się tańszy niż jego poprzednik. W trakcie modernizacji Forda Explorera otrzymał zmiany zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu. W szczególności SUV otrzymał nową chromowaną osłonę chłodnicy, a także inne diodowe światła przeciwmgielne. We wnętrzu zainstalowano złącze USB dla smartfonów i tabletów. Chciałbym szczególnie zwrócić uwagę na prace wykonane w celu poprawy izolacji akustycznej.

Najbardziej przystępne cenowo Modyfikacja Forda Explorer XLT jest wyposażony w siedmiomiejscowe skórzane wnętrze, elektryczne ogrzewanie przedniej szyby, przednie i przeciwmgielne światła LED, kamerę cofania, system audio z dziewięcioma głośnikami oraz zaawansowany system multimedialny SYNC z 8-calowym ekranem zadań . System obsługuje sterowanie głosowe w języku rosyjskim. Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, możemy śmiało powiedzieć, że Ford Explorer jest najlepszym amerykańskim SUV-em.

• Plusy: doskonałe prowadzenie, dobre właściwości terenowe, przestronne wnętrze, pojemny bagażnik.
• Wady: słaba dynamika, ergonomia i światło.

Najtańszy pakiet:

1. 1. „zasysane”: objętość 3,5 litra;
   2. moc: 249 KM;
   3. rodzaj paliwa: benzyna;
   4. skrzynia biegów: 6 automatyczna skrzynia biegów / 4 × 4;
   5. średnie zużycie paliwa: 7,8/100 km;
   6. dynamika 0-100 km/h: 12,4 sekundy;
   7. prześwit: 211 mm;
   8. cena: 2 miliony 399 tysięcy rubli;

Jeepa Wranglera 4

Nowa generacja amerykańskiego SUV-a Jeepa Wranglera pozostał wierny tradycji, choć projektantom udało się stworzyć bardziej nowoczesny wygląd niż jego poprzednik. Przednie wymiary są wykonane w formie pierścienia, które znajdują się wewnątrz reflektorów. Dodatkowo wygląd terenowego pojazdu podkreśla tłoczenie progów, a także krawędź osłony chłodnicy, nawiązująca do Wagoneera z lat sześćdziesiątych.

Jeep Wrangler nowej generacji, podobnie jak jego poprzednik, jest zbudowany na konstrukcji ramowej, ale inżynierom udało się znacznie zmniejszyć masę własną o 90 kilogramów. Efekt ten uzyskano poprzez wprowadzenie elementów aluminiowych. Tak więc samochód otrzymał lekką maskę, drzwi i ramę przedniej szyby. Piąte drzwi wykonane są ze stopu aluminium i magnezu. Nowość otrzymała między innymi ulepszone systemy bezpieczeństwa biernego.

Samochód został wyposażony w użytkowe „czipy” w postaci odchylanej przedniej szyby oraz łatwo demontowalnych drzwi. Wrangler jest dostępny z trzema opcjami dachu: twardym dachem, tradycyjnym miękkim dachem (z bezpiecznymi i łatwymi zatrzaskami) oraz materiałem. Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, można śmiało powiedzieć, że Jeep Wrangler to najlepszy SUV z ramą.

plusy: wysokie, elastyczne zawieszenie (wszystkie nierówności „zjadają” z hukiem), wysoki komfort, spektakularny brutalny design, odpala z szarpnięciem nawet w zimie, doskonały piec i klimatyzacja.

Wady: słabe światła mijania, przednia szyba bardzo płaska i pionowa (wrażliwa na nadjeżdżające kamyki).

Najtańszy pakiet:

1. silnik turbo z systemem Stop-Start: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 272 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: 8 automatyczna skrzynia biegów;
5. średnie zużycie paliwa: 11,4/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 8,1 sekundy;
7. prześwit: 277 mm;
8. cena: 4 miliony 850 tysięcy rubli;

Zaktualizowano Infiniti QX80

Zaktualizowany pełny rozmiar Nieskończoność SUV-a QX80 wszedł na rynek rosyjski dopiero w maju 2018 roku. Ten japoński samochód terenowy jest wybierany przez ludzi nie na wyprawy w teren (choć do tego najlepiej się nadaje), ale przede wszystkim po to, by podkreślić swoją indywidualność i status. Bez wątpienia nowy QX80 jest jak dotąd jednym z najlepszych SUV-ów klasy premium.

Japoński premium QX80 został oparty na bazie Nissana Patrol, w trakcie zmiany stylizacji samochód otrzymał nowe reflektory, które są nieco wyższe niż jego poprzednik, inne zderzaki i inne. tylne światła, a także szerszy kaptur. Przestrzeń wewnętrzna zyskała nową tapicerkę siedzeń, inne wykończenie drzwi i zaktualizowany system multimedialny. Opcjonalnie można zamówić tablety o większej przekątnej, które montowane są w zagłówkach przednich foteli.

Infiniti QX80 w zależności od wybranej konfiguracji może być wyposażony w system rozpoznawania pieszych, system śledzenia martwego pola, asystenta odległości oraz inteligentny tempomat.

• Zalety: atrakcyjny wygląd zewnętrzny, bogate wyposażenie już w bazie, luksusowy salon, wysokiej jakości materiały wykończeniowe, dynamiczne.
• Wady: ergonomia, ciągłe problemy z elektrycznymi szybami.

Najtańszy pakiet:

1. Silnik V8: pojemność 5,6 litra;
2. moc: 405 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: 7 automatyczna skrzynia biegów;
5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 14,5/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 6,5 sekundy;
7. prześwit: 257 mm;
8. cena: 4 miliony 850 tysięcy rubli;

Land Rover Sport 2018

Prawdziwa brytyjska kraina SUV-ów Rover Sport Rok modelowy 2018-2019 ze względu na charakterystyczny wygląd jest obecnie najbardziej rozpoznawalnym i legendarnym samochodem z napędem na cztery koła. Niezawodność, jakość wykonania, mocne układy napędowe i możliwości terenowe pozytywnie wyróżniają go na tle konkurencji. Z jego udziałem odbyło się wiele wypraw i misji humanitarnych na siedmiu kontynentach. SUV jest łatwy w prowadzeniu, więc jest idealny zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet.

Arsenał podstawowej wersji Land Rover Sport obejmuje: skórzane fotele, skórzaną kierownicę, oświetlenie wnętrza, aluminiowe wstawki, ośmiogłośnikowy system audio o mocy 250 W, dwustrefową klimatyzację, wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, przednie i tylne czujniki parkowania, podgrzewane przednie fotele.

Z zewnątrz warto podkreślić obecność pomalowanego na kolor dachu, 5-ramiennych 19-calowych felg aluminiowych, reflektorów LED klasy premium (ze spryskiwaczem i obramowaniem markowych świateł do jazdy dziennej).

Zalety: dobra dynamika, doskonałe prowadzenie, wygodne wygodne wnętrze, dość ekonomiczne, bogate wyposażenie.

Wady: zbyt drogie utrzymanie i konserwacja.

1. silnik: pojemność 2,0 litra;
2. moc: 300 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. skrzynia biegów: automatyczna (z możliwością ręcznej zmiany biegów);
5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,2/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 7,3 sekundy;
7. cena: 5 milionów 105 tysięcy rubli;

Klasa G Mercedes-Benz AMG

Mercedes zawsze produkował najlepsze niemieckie SUV-y. Najbardziej „naładowana” wersja luksusowego niemieckiego SUV-a premium Mercedes-Benz AMG G-Class z roku modelowego 2019 trafiła do sprzedaży w naszym kraju dopiero w połowie marca tego roku.

Znajdujące się już w bazie danych wnętrze ramy Mercedesa-Benz AMG G 63 jest obszyte czarną skórą nappa. SUV jest wyposażony w elektryczny przedni rząd siedzeń, podświetlenie wnętrza, 3-strefową klimatyzację, system multimedialny, sportową kierownicę, reflektory LED, czerwone zaciski hamulcowe i 20-calowe felgi. Opcje obejmują 22-calowe koła (282 000 rubli) i tak dalej.

Warto zauważyć, że nowa generacja Mercedes-Benz AMG G 63 ma zupełnie nową jednostkę napędową, niezależne przednie zawieszenie i adaptacyjne amortyzatory.

Informacje o zaletach i wadach dany czas nieobecny.

Najlepsze wyposażenie:

1. biturbo „osiem”: pojemność 4,0 litra;
2. moc: 585 KM;
3. rodzaj paliwa: benzyna;
4. transmisja: 9-pasmowa „automatyczna”;
5. zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 17/100 km;
6. dynamika 0-100 km/h: 4,5 sekundy;
7. cena: 12 milionów 450 tysięcy rubli;

W dzisiejszych czasach prawie każdy miłośnik off-roadu interesuje się różnymi samochodami terenowymi, które zyskują obecnie ogromną popularność. To nie przypadek, bo takie samochody pozwalają jeździć po niemal każdej nawierzchni i mają dużą pojemność. Istnieć różne rodzaje takie SUV-y i SUV-y z nadwoziem i ramą stają się jednymi z najbardziej znanych. Teraz postaramy się zrozumieć te ostatnie i wszystkie ich zalety oraz odpowiedzieć na pytanie, które jest najbardziej niezawodny SUV.

Ich nazwa od razu daje do zrozumienia, że ​​mają ramę, do której mocowane będą wszystkie elementy podwozia i samego nadwozia. Teraz zauważmy, dlaczego te SUV-y są tak popularne i co mają silne strony i przydatne funkcje.

Rama SUV-ów charakteryzuje się bardzo dużym komfortem, dzięki redukcji hałasu i różnego rodzaju wibracji podczas jazdy, co pozwala odczuć duży komfort dla kierowcy i pasażerów. Nie jest to przypadkowe, ponieważ w takich samochodach rama znajduje się niezależnie od nadwozia, przez co mniej wibracji i dźwięków trafi na to nadwozie. Kolejną zaletą tych SUV-ów jest zwiększona pojemność podwozia w porównaniu z SUV-ami turystycznymi. Również do naprawy te samochody są bardzo wygodne, ponieważ sama konstrukcja tej ramy jest dość prosta. Znacznie ułatwi to dostęp do wszystkich elementów podwozia w celu dokonania niezbędnych napraw.

Jedną z dużych zalet takich SUV-ów jest równomierne rozłożenie obciążenia na nadwozie i ramę. To robi ogromną różnicę w jeździe terenowej. Warto zauważyć, że jednocześnie zasoby takich samochodów są znacznie wyższe przy częstej jeździe w terenie. Czego, nawiasem mówiąc, nie można powiedzieć o nadwoziowych SUV-ach, w których ten sam zasób będzie znacznie niższy. Ze względu na swoją konstrukcję ramowe SUV-y są znacznie łatwiejsze w zarządzaniu i kontroli jazdy. Będą również charakteryzować się dobrą odpornością na błędy drogowe i dobrym pokonywaniem przeszkód.

Nie zapominaj, że w tych SUV-ach często instalowane są silniki o wysokim momencie obrotowym, które pomagają zapewnić znaczne zasoby nawet w ekstremalnych warunkach. W końcu takie silniki będą bardziej odpowiednie do ciężkich trybów jazdy i będą doświadczać znacznie mniejszego obciążenia. W tym samym czasie będą mieli duża moc i bezpieczeństwo.

Jakie są wady takich aut i dla kogo są tworzone?

Oprócz wszystkich zalet należy również wymienić wady tych samochodów. Po pierwsze, będą miały znacznie większą masę w porównaniu z turystycznymi SUV-ami. Po drugie, z tego powodu duży rozmiar będzie duże zużycie paliwa, co doprowadzi do wysokich kosztów. A główną wadą jest cena tych SUV-ów. Teraz widać, że jest ich najwięcej drogie SUV-y na całym rynku. Ale ponieważ te samochody są profesjonalne, nie można zwracać większej uwagi na cenę. Wszakże jeśli taki samochód (tygrys) faktycznie jest potrzebny do celów zawodowych, wówczas wszystkie te wady natychmiast znikają.

Na tej podstawie takie samochody zwykle nie są kupowane przez ludzi do jazdy po mieście, a nawet do podróżowania. Nabywane są zwykle przez bardzo wąski krąg osób, w dowolnych celach zawodowych. Zazwyczaj takie SUV-y kupują myśliwi lub wędkarze, ponieważ naprawdę przydadzą się im w zawodzie i pomogą odzyskać wydane pieniądze. Również takie samochody są często kupowane dla rozrywki przez różnych miłośników sportów ekstremalnych i adrenaliny oraz profesjonalnych jeepów. To właśnie dla tego kręgu ludzi takie SUV-y będą naprawdę niezbędnymi i użytecznymi samochodami.

Do czego służą pickupy SUV?

Już wszystko zaczyna się pojawiać. więcej modeli pickupy do SUV-ów. Powstaje pytanie: po co są te terenowe pickupy? W rzeczywistości ta maszyna nie jest do codziennego użytku. Takie samochody różnią się od zwykłego jeepa dużymi rozmiarami i otwartym bagażnikiem. Zwykle samochody te są wykorzystywane do celów zawodowych, takich jak np. budownictwo. W końcu dzięki dużemu bagażnikowi można przewieźć wiele dużych materiałów. Naprawdę wygodniej jest pracować niż wynajmować duża ciężarówka lub zepsuć jeepa takimi materiałami.

Ponadto takie SUV-y są często używane do transportu dużych przedmiotów lub niektórych mebli. Od razu staje się jasne, że takie samochody nie nadają się do zwykłej codziennej jazdy. Można ich używać wyłącznie do pracy, celów zawodowych i do przeprowadzki. Ale jeśli zawód nie zobowiązuje, to lepiej nie kupować takiego auta tylko do jazdy po mieście.

Jednak obecnie często można zauważyć, że takie maszyny kupuje się nie tylko do pracy. Jak jeszcze można wykorzystać pickupy? W rzeczywistości te maszyny są bardzo wygodne aktywny wypoczynek, oraz dla tych, którzy lubią wyjeżdżać za miasto na łono natury. Bardzo wygodnie jest transportować takimi samochodami małe łódki, motocykle lub inny środek transportu do użytku poza miastem.

A teraz, kiedy takie samochody zaczęto stopniowo wprowadzać do życia codziennego, pojawiają się nowe modele terenowych pickupów, które po prostu nie są stworzone do pracy. Są one ustawione specjalnie do codziennej jazdy i wszelkich aktywności na świeżym powietrzu. Zaczęli więc zdobywać popularność nie tylko w dziedzinach zawodowych, ale także w życiu codziennym.

Najlepsze jeepy - pojazdy terenowe marki Mercedes

Firma Mercedes od wielu lat cieszy się dużą popularnością, wypuszczając doskonałe modele samochodów. Każdy SUV Mercedesa wyróżnia się niebanalnym designem, najwyższym komfortem i bezpieczeństwem. W każdym modelu SUV-a Mercedesa zawsze będzie wygodny i przestronny. Salon będzie wykonany z najwyższej jakości materiału. Nowe zawieszenie pneumatyczne zapewni każdemu pasażerowi duży komfort i wygodę.

SUV-y Mercedesa były jednymi z pierwszych właścicieli seryjnego systemu stabilizacji nadwozia przy bocznym wietrze. Ponadto wiele funkcji pozwala modelom tej firmy podnieść poziom bezpieczeństwa na nowy poziom. Zapewnia to spokój każdemu kierowcy tych pojazdów.

Warto również zaznaczyć, że nowe modele Mercedesów będą posiadały wygodne urządzenie, które zapewni każdemu bezpieczne i łatwe parkowanie. Aktywny system asysta i specjalistyczna kamera pomogą samochodowi z łatwością manewrować w bezpiecznym i najszybszym parkowaniu w każdych warunkach.

SUV-y Mercedes są niewątpliwie odpowiednie dla każdego duża rodzina, bo będą miały aż siedem miejsc siedzących i wygodne, duży bagażnik. Dzięki temu każda rodzina będzie mogła często wyjeżdżać na wieś i zabierać ze sobą tyle rzeczy, ile zechce. W końcu te siedmioosobowe SUV-y będą miały pojemny bagażnik i wygodne wnętrze, co pomoże wielu rodzinom spełnić marzenie o częstych wyjazdach za miasto.

Jednym z najpopularniejszych jest jeep Mercedes-Benz Mercedes-Benz ML63 AMG. To nie przypadek, ponieważ ten model ma wiele zalet i przydatnych, nowych funkcji. Po raz pierwszy został zaprezentowany w 2011 roku na Los Angeles Auto Show. I od tego momentu model ten zdążył już zyskać dużą popularność. Teraz ten samochód może osiągnąć prędkość 100 km / hw około 5 sekund. To niezwykły wynik, który oczywiście przyciągnął uwagę wielu osób. Nie zapomnij o wspaniałym montażu i Piękny design ten samochód.

Który SUV jest obecnie najbardziej niezawodny?

Wiele osób ma pytanie: jaki jest najlepszy SUV? Eksperci przeprowadzili wiele eksperymentów, aby udzielić dokładnej odpowiedzi na to pytanie i określić najbardziej niezawodny SUV na świecie. Zwycięzcą w tej bitwie został samochód firmy Honda - Honda CR-V. Wszystkie obliczenia zostały przeprowadzone przez doświadczonych specjalistów, którzy postawili sobie za cel znalezienie najbardziej niezawodnego SUV-a na świecie. Wszystkie obliczenia wykonali na specjalnym wskaźniku niezawodności, który zawsze uwzględnia częstotliwość awarii samochodu, całkowity koszt napraw i wszystkie części zamienne.

W Rosji najbardziej preferowanym środkiem transportu jest SUV lub crossover. Jest duży, przestronny, liczy się z nim wiele osób w trasie. Ponadto jednoznacznie podkreśla znaczenie i sukces swojego właściciela, więc w najbliższych latach popyt na nie nie tylko się utrzyma, ale i wzrośnie.

Nasza recenzja przedstawia najpopularniejsze i najlepiej sprzedające się SUV-y dostępne w Polsce otwarta sprzedaż, jak w centra dealerskie jak i na rynku wtórnym. Ranking opiera się na danych statystycznych z ostatnich kilku lat oraz opiniach handlowców pracujących w Rosji.

Popularne niedrogie crossovery: budżet do 1 000 000 rubli.

Wygląd crossovery budżetowe na rynku krajowym umożliwiła kierowcom o skromnych dochodach doświadczenie wszystkich zalet samochodów z kategorii SUV. Dużą popularnością cieszą się modele różnych producentów.

5 Krzyż Lada XRAY

Nowość rynkowa
Kraj Rosja
Średnia cena: 729 000 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Ten model krajowego crossovera jest wciąż wystarczająco „młody”, aby mówić o jego popularności. Jednak jest w SUV-ie Lada Krzyż rentgenowski producent przypisuje wielkie nadzieje. W ubiegłym roku rozpoczęcie sprzedaży tego modelu przypadło na początek listopada, co pozwoliło na osiągnięcie maksimum całkowitej sprzedaży marki Łada XRAY - w Rosji zawarto 34 807 transakcji w ciągu zaledwie roku.

Liczba ta przekroczyła ubiegłoroczny próg o 1500 pojazdów, a bieżący okres sprawozdawczy zapowiada się ciekawiej. Jeśli chodzi o rynek wtórny, krzyż Lada XRAY jest nadal trudny do znalezienia na nim, ponieważ sprzedaż jest nadal izolowana.

4 Łady 4x4

Niezmiennie wysoki popyt
Kraj Rosja
Średnia cena: 502500 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Właściciele samochodów nadal interesują się starą, dobrą Nivą – w zeszłym roku 32 949 kupujących kupiło zupełnie nowy kompaktowy pojazd terenowy. Wysoka niezawodność, bezpretensjonalność i przystępna cena sprawiają, że SUV Łada 4x4 jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w swojej klasie. Wielu uważa ten samochód za prawdziwy bestseller w Rosji.

To wyraźnie pokazuje rynek wtórny. Łada 4x4 niezmiennie znajduje się w TOP-10 najlepiej sprzedających się crossoverów. Taką popularność używanych samochodów tłumaczy nie tylko atrakcyjniejsza cena, ale także przyzwoity margines bezpieczeństwa, którego może być pewien każdy właściciel.

3 Chevroleta Nivy

Najlepszy krajowy SUV
Kraj Rosja
Średnia cena: 502500 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Domowy SUV Chevroleta Nivy zwróciła na siebie uwagę na znanej prezentacji z udziałem prezesa. Ale producent popracował nad błędami i kontynuował chwalebną tradycję samochodu Niva. Należy zauważyć, że całe wypełnienie zostało zachowane od poprzednika, tylko projekt radziecki został zmieniony na importowany. Maszyna jest w stanie pokonać najtrudniejsze tereny terenowe, przewożąc dużą ilość ładunku. Zaktualizowany model stał się wygodniejszy dla kierowcy i pasażerów.

Niestety, niektóre niedociągnięcia słynnej Nivy przeniosły się również do Chevroleta Niva. To obżarstwo mały silnik, nieskuteczna izolacja szumów, słaba dynamika. Pozostawia wiele do życzenia i zabezpieczenie antykorozyjne.

2 Hyundai Creta

Szybki wzrost popularności na świecie
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 850 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

koreański crossovera Hyundaia Creta bardzo szybko zyskała popularność w różnych krajach świata. Eksperci uważają, że jednym z powodów pośpiechu na samochód jest stylowy wygląd i nowoczesne wnętrze. Jeśli dodamy do tego zaawansowany technologicznie system bezpieczeństwa i wysokiej jakości wypełnienie, otrzymamy całkiem ciekawy crossover za niewielkie pieniądze. Ponadto osoby przyzwyczajone do dbania o pieniądze są pod wrażeniem Nie wysoki przepływ paliwo, bezpretensjonalność i niezawodność samochodu.

Mieć Hyundai Creta i kilka minusów. Właścicieli samochodów denerwują twarde tworzywa sztuczne w kabinie, delikatne zderzaki, silne zanieczyszczenie komory silnika.

1 Renault Duster

Szybki start na rynku rosyjskim
Kraj: Francja
Średnia cena: 747500 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Budżetowy crossover Renault Duster w krótkim czasie stał się szalenie popularny. Potencjalni nabywcy musieli długo stać w kolejce, aby kupić francuski samochód. Istnieje kilka powodów popularności crossovera. Producent uczynił samochód stylowym i funkcjonalnym. Maszyna jest inna ekonomiczne zużycie paliwo, mocny silnik, miękkie zawieszenie i przestronne wnętrze. Dzięki dużemu prześwitowi Dustera możesz bezpiecznie wyjechać za miasto lub zaparkować na ciasnym podwórku, nie zwracając uwagi na wysokie krawężniki.

Należy zauważyć, że Renault Duster nie jest pełnoprawnym SUV-em, więc nie należy stawiać mu wysokich wymagań.

Popularne crossovery i SUV-y: ​​budżet do 2 000 000 rubli.

W tym segmencie cenowym Istnieje wiele ciekawych crossoverów i SUV-ów. Przedstawiciele azjatyccy są najbardziej popularni w Rosji.

5 Nissana X-Trail

Najbardziej popularne
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1351000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Zaktualizowany model popularnego SUV-a ponownie zainteresował nowych właścicieli. W ubiegłym roku sprzedano 22878 samochodów, czyli o ponad 2200 więcej niż w poprzednich latach. Naturalny wzrost popularności spowodowany był głęboką aktualizacją modelu.

To jeden z najlepiej sprzedających się samochodów na rosyjskim rynku wtórnym - krajowy nabywca docenia samochód za niezawodność i przestronne wnętrze. Jednocześnie za pięcioletniego Nissana X-Trail żądają średnio około 1 miliona rubli, co nie jest tak mało jak na samochód z przebiegiem poniżej 100 tys. km. To tylko po raz kolejny mówi o przyzwoitym marginesie bezpieczeństwa dla tego crossovera.

4 Fordy Kuga

Najbardziej niezawodny crossover
Kraj: USA
Średnia cena: 1 168 000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

W ubiegłym roku 13909 osób zostało właścicielami tego modelu crossovera w Rosji. To oczywiście nie uwzględnia wskaźników rynku wtórnego. Nie można powiedzieć, że Kuga jest szczególnie popularna, ale fakt, że istnieje na nią stały popyt, jest faktem.

Od najlepiej sprzedającego się lidera kategorii Forda Kugi oddziela 10,5 tys. egzemplarzy, ale w związku z ostatnimi wydarzeniami i odejściem od rynek rosyjski będzie to historyczne maksimum realizacji tego modelu (w porównaniu z poprzednim okresem sprawozdawczym nastąpił wzrost). Pod wieloma względami spadek tłumaczy się wzrostem cen, który dla części potencjalnych nabywców stał się stanem nie do przyjęcia.

3 Hyundaia Tucsona

Optymalne połączenie ceny i funkcjonalności
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 1514000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Od 2004 roku crossover podbija serca rosyjskich kierowców. Hyundaia Tucsona. Zdecydowana większość właścicieli za główną zaletę modelu uważa połączenie przystępnej ceny i bogatego zestawu funkcji. Chociaż istnieje kategoria kierowców, którzy lubią eliminować drobne wady. Auto jest dość wygodne, dobrze zachowuje się na asfalcie jak i na łamanej wiejskiej drodze. Na rynku wtórnym crossover nie jest dodatkiem, są zainteresowani autem i kupują je nawet po 10 latach eksploatacji.

Eksperci krytycznie oceniają takie elementy Hyundaia Tucson, jak wał napędowy, chłodnica i optyka.

2 Toyota RAV4

Najlepszy japoński crossover
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1 620 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Jednym z głównych powodów popularności Toyoty RAV4 jest jej wysoka niezawodność. Japoński crossover. To właśnie ta jakość pozwoliła utrzymać przez kilka lat wiodącą pozycję w sprzedaży na całym świecie. Historia SUV-a zaczyna się w 1990 roku, RAV4 jest jednym z pierwszych zagraniczne SUV-y pojawił się na drogi krajowe. Przyciąga doświadczonych kierowców i fakt, że płynność modelu na rynku wtórnym jest wyższa niż u konkurencji. W licznych jazdach testowych crossover konsekwentnie wspinał się na podium.

Główny problem właścicieli samochodów Toyota RAV4 nazywa się słabą izolacją akustyczną. Propozycja konfiguracji, wybór silników na rynek rosyjski wygląda słabo.

1 Volkswagena Tiguana

Niezmiennie wysoka sprzedaż
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1 500 000 rubli.
Ocena (2019): 5,0

W ciągu ostatniego roku 33 530 samochodów Volkswagen Tiguan zostało sprzedanych przez oficjalnego dealera w Rosji. To jeden z najbardziej rozchwytywanych i najlepiej sprzedających się crossoverów, który przyzwoicie wyprzedził (o prawie 10 tys. transakcji) tańsze modelu Hyundaia Tucson.

Wysoka popularność SUV-a utrzymuje się na rynku wtórnym. Za pięcioletniego „Tiguana” nowy właściciel będzie musiał zapłacić nie więcej niż milion rubli. Niewielki spadek wartości sugeruje, że inwestycję w tego crossovera można uznać za rozsądną stratę pieniędzy, pozwalając na zwrot większości z nich przy sprzedaży używanego auta.

Popularne crossovery i SUV-y: ​​budżet do 3 000 000 rubli.

Z 3 milionami rubli na koncie bankowym możesz spojrzeć na prawdziwe SUV-y wygodny sprzęt. W tym segmencie wśród Rosjan zasłynęli przedstawiciele różnych nurtów motoryzacyjnych.

5 Audi Q5

Najbardziej zaawansowana technologia
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 2945000 rubli.
Ocena (2019): 4.6

W przeciwieństwie do tańszego (w porównaniu z Audi Q7) młodzieżowego crossovera ma wielu fanów w Rosji. Oczywiście nie jest najlepiej sprzedającym się samochodem w tej kategorii. Niemniej jednak z pewnością udowodnił, że ma prawo stać się jednym z najpopularniejszych modeli, prawie całkowicie wygrywając recesję z 2017 roku. W ostatnim okresie sprawozdawczym w salonach samochodowych sprzedano prawie 3200 egzemplarzy Audi Q5.

Rynek wtórny nie rozpieszcza tego modelu specjalna uwaga. Po pięciu latach starannej eksploatacji właściciel będzie mógł zwrócić (w przybliżeniu) połowę wydanych pieniędzy. Wpływa na wysokie koszty utrzymania zaawansowanego technologicznie SUV-a.

4 Haval H9

Konstrukcja szkieletowa, bogate wyposażenie
Kraj: Chiny
Średnia cena: 2532000 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Dość szybko chiński SUV Haval H9 zyskał wiarygodność wśród fanów dużych samochodów. Ogromne nadwozie oparte na ramie urzeka nie tylko wysokimi właściwościami przejezdnymi, ale także bogatym wyposażeniem. Jak dotąd szybki wzrost sprzedaży ogranicza jedynie pochodzenie SUV-a. Nawet krytycy zauważają harmonię samochodu, dobrą jakość wykonania, brak „chorób wieku dziecięcego”. Model ma podobieństwa do Prado 150, być może ten fakt dodaje samochodowi zainteresowania.

Podczas gdy w Rosji nie jest rozwinięty utrzymanie serwisu Samochody Haval H9. Dlatego występują trudności z naprawami i poszukiwaniem części zamiennych. Nie lubi, gdy SUV skręca z dużą prędkością.

3 Jeepa Cherokee

Miłość od pierwszego wejrzenia
Kraj: USA
Średnia cena: 2255000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Żaden specjalista nie jest w stanie jasno wyjaśnić przyczyny popularności amerykańskiego SUV-a Jeepa Cherokee w Rosji. Auto urzeka od pierwszego wejrzenia, dzięki czemu grono fanów utrzymuje się na wysokim poziomie. To, co niektórzy kierowcy uważają za plusy, inni za wady. Mocny silnik daje dobra dynamika, czy to olej napędowy, czy lżejszy. Przestronne i wygodne wnętrze prezentuje się imponująco, wygląd jest charyzmatyczny.

Przeciwnicy znajdują w tej maszynie wiele wad. To wysoka cena, duże spalanie, brak części zamiennych, drogie naprawy. Ale Rosjanie wybierają Jeepa Cherokee sercem, ale sercem nie można dowodzić.

2 BMW X1

Najlepszy wszechstronny poza drogą
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 2600000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Kompaktowy crossovera BMW X1 spodobał się kierowcom szukającym połączenia Duża pojemność i dobrą przepuszczalność. Niskie, szybkie nadwozie wskazuje na wysokie prędkości crossovera. Samochód pewnie pokonuje zakręty, łatwo manewruje w ciasnym miejskim strumieniu. Szczególnie popularne są modele z silnikami wysokoprężnymi o mocy od 143 do 258 KM. Z. Samochód doskonale sprawdzi się nie tylko podczas codziennej jazdy po mieście, ale również w dalekie podróże.

Właściciele samochodów powinni wziąć pod uwagę kilka „ale”. Samochód nie posiada koła zapasowego i nie zaleca się jazdy na przebitej oponie. Zawór zbiornika paliwa jest wąski dla pistoletów europejskich. Rosyjscy właściciele muszą nosić ze sobą adapter.

1 LEXUS NX

Najwyższy poziom komfortu
Kraj: Japonia
Średnia cena: 2500000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Ten „budżetowy” model doskonale uzupełnia statystyki sprzedaży flagowca wśród SUV-ów tej marki – w ubiegłym roku sprzedano 7222 egzemplarzy. Popularność zwrotnicy z serii NX jest wbudowana w cenę – jest przyzwoicie tańsza od bazowej wersji RX przy wielu podobnych parametrach.

Nic dziwnego, że ten model dobrze sprzedaje się na rynku wtórnym - przy przebiegu do 100 tys. Km LEXUS NX jest wyceniany średnio na 1,8-2 mln rubli. O dużej popularności SUV-a decyduje stosunkowo umiarkowany spadek kosztów, który można uznać za praktyczną inwestycję.

Popularne crossovery i luksusowe SUV-y

Kiedy budżet pozwala zajrzeć do kategorii powyżej 3 milionów rubli, istnieje możliwość zostania właścicielem legendarnych SUV-ów. Najpopularniejsze luksusowe samochody w Rosji są produkowane w Europie i Japonii.

5 BMW X5

Najlepszy wybór kupującego
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 4 770 000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Nieco gorszy w sprzedaży od sedana serii 5, ten SUV jest bardzo popularny w Rosji. W ubiegłym roku nowiutkie BMW X5 uszczęśliwiło 4927 posiadaczy, co po raz kolejny potwierdza stabilność popytu na przestrzeni ostatnich 5 lat.

Obraz będzie niepełny bez rynku wtórnego - tutaj ten crossover jest zasłużenie i tradycyjnie uważany za najlepiej sprzedający się w Rosji. Co więcej, cena pięcioletniego SUV-a wygląda znacznie atrakcyjniej iw zależności od konfiguracji waha się od 2 do 3 milionów rubli.

4 RANGE ROVERA

Wyjątkowe połączenie luksusu i dużego ruchu
Kraj: Wielka Brytania
Średnia cena: 3520000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Jednym z najczęściej omawianych samochodów na forach motoryzacyjnych jest RANGE ROVER. Zainteresowanie SUV-em jest ogromne, jedni zachwycają się luksusem auta, innych dziwią jego możliwości terenowe. Punkt zwrotny w tworzeniu tego modelu eksperci uważają za rok 2002, kiedy pojawiła się trzecia generacja. Samochód przyćmił wielu elitarnych przedstawicieli z Niemiec, Japonii i USA. W różnych krajach świata SUV zaczęto nazywać „jachtem na kołach”. Na rynku wtórnym można kupić 10-15 letnie auto w cenie nowych Ladów.

Ten brytyjski podmiot ma szereg słabości. Niektóre z nich można wyrównać regularną konserwacją i pielęgnacją, podczas gdy inne będą wymagały poważnych inwestycji finansowych.

3 Volkswagena Touarega

Najpopularniejszy crossover
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 3 039 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Najpopularniejszy crossover w naszym kraju można nazwać samochodem Volkswagena Touarega. I nie chodzi tu o dostępność, ale o zwiększone zainteresowanie autem. A dla zwykłych ludzi jest coś do podziwiania. Pod względem technicznym crossover nie ustępuje słynnemu krewnemu Porsche Cayenne. „Nomad” świetnie czuje się zarówno w mieście, jak i na łonie natury. Wielu właścicieli woli, aby VW był bliżej zwykłych ludzi. Rzeczywiście, dla niedoświadczonego kierowcy model kojarzy się z niedrogimi Golfami i Tradewindami.

Ogólnie rzecz biorąc, Volkswagen Touareg to niezawodny i zrównoważony crossover. Często konieczna jest naprawa zawieszenia, a przy aktywnym używaniu pedału hamulca tarcze często się wypaczają.

2 Mercedes Benz Gelandewagen

Kultowy samochód premium
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 14520000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Cywilna wersja Mercedes-Benz Klasy G z tyłu W463 stała się idolem kultu wielu kierowców na całym świecie. Ten SUV jest używany przez szejków, monarchów i rosyjskich biznesmenów. Minęło 39 lat od pojawienia się modelu, wyprodukowano ponad 200 tysięcy samochodów dla konsumentów wojskowych i cywilnych. Pomimo bajecznej ceny samochody nie zalegają w magazynach. A dzięki odpowiedniemu strojeniu i dodatkowe strojenie komfort i możliwości „Geliki” rosną jeszcze bardziej.

Ale nawet tak kultowy SUV nie jest pozbawiony wad. Lakier w nowych samochodach stał się zaskakująco słaby, amortyzatory i tylne sprężyny szybko psują się.

1 Toyota Land Cruiser 200

Najbardziej legendarny SUV
Kraj: Japonia
Średnia cena: 3959000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

SUV Toyota Land Cruiser 200 nie wymaga specjalnego wprowadzenia. Od ponad 15 lat samochód ten jest uważany za standard umiejętności terenowych i elegancji w naszym kraju. Pod względem całkowitej sprzedaży tych samochodów Rosja wyprzedziła wszystkie kraje świata. Krajowi właściciele samochodów uwielbiają legendarnego japońskiego jeepa za wyjątkową konstrukcję ramy właściwości terenowe, niezniszczalność, wygoda. Zakres zastosowania jest niezwykle szeroki, od struktury władzy a kończąc na myśliwych, rybakach, turystach. Z biegiem lat samochód nie traci na wartości, więc 10-letnie samochody są sprzedawane na rynku wtórnym w okolicach 2 milionów rubli.

Słabości SUV-a eksperci nazywają wysokimi kradzieżami, płynnymi hamulcami, słabym reflektorem.

Na pytanie, który SUV jest najbardziej niezawodny i ekonomiczny, niedrogi, nie znajdziesz jasnej odpowiedzi. Na przykład niektórzy przedstawiciele branży motoryzacyjnej poświęcają zdolność jazdy w terenie na rzecz wygody i chwytliwego designu. Inni faszerują swoje produkty zaawansowanymi technologicznie rozwiązaniami, przez co ich koszt jest „nie do zniesienia”. Niemniej jednak wśród SUV-ów istnieją dwie warunkowe kategorie, w których znajdują się pojazdy najbardziej bezproblemowe i najtańsze. Zostali wybrani w naszym rankingu na podstawie recenzji i odwołań właścicieli samochodów i kierowców, czyli samego życia.

Sekrety wyboru i preferencji

Kupując nowy lub używany samochód, klient kieruje się takimi jakościowymi wskaźnikami przyszłego zakupu, jak:

1. Współczynnik Q.
2. Bezpieczeństwo.
3. Wielofunkcyjność.
4. Dostępność cenowa.

Bardzo trudno jest podjąć właściwą decyzję w tak odpowiedzialnej misji, ponieważ pojazdy terenowe o wymienionych właściwościach mają wysokiej jakości montaż, zrównoważoną liczbę drogich markowych „chipów” i elektroniki.

Warto powiedzieć, że obecnie koncepcja SUV-a jest niewyraźna. Należą do nich ramowe superjeepy i pełnowymiarowe SUV-y, aw niektórych przypadkach nawet kompaktowe crossovery. Jednak wszystkie wymienione pojazdy będziemy nazywać SUV-ami, ponieważ w niektórych przypadkach mają one zestaw funkcji, które są do tego obowiązkowe.

Najbardziej niezawodne SUV-y

Optymalne próbki wybrane do tej oceny, z cywilizowaną obsługą i wystarczającą starannością, z łatwością zapewnią 300-tysięczny przebieg lub 10 lat nienagannej obsługi. Każdy z nich w Federacji Rosyjskiej można znaleźć w bezpłatnej sprzedaży, a ani jednego ten moment nie wycofany z produkcji.

Masywny 7-osobowy samochód elitarnej klasy. Jest wyposażony w silnik w kształcie litery V o wręcz fantastycznej pojemności 8 cylindrów - 6,2 litra i odpowiadającej mu mocy - 410 KM. Skrzynia biegów - 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów GM Hydra-Matic 6L80. III generacja rozpędza się do 100 km/h w 6,5-6,7 sekundy. w zależności od rodzaju napędu. Przód jest niezależne zawieszenie ze stabilizatorami, z tyłu poprzeczna dźwignia ze sprężyną. Wszystko razem zapewnia temu „samochodowi pancernemu” optymalnie miękki i delikatny ruch, nawet w warunkach terenowych. Zademonstrował pewne zachowanie na chilijskiej pustyni, rosyjskiej tajdze, kanadyjskiej tundrze, afrykańskiej dżungli i wyżynach tybetańskich. Wyprodukowano w Teksasie. Według rosyjskich statystyk, oprócz mieszkańców Petersburga i Moskali, ta solidna opcja jest preferowana przez mieszkańców regionu Wołgi.

Stosunkowo kompaktowy, ale wygodny 2, 4-drzwiowy pickup z silnikiem o pojemności 5,3 litra i mocy 315 KM. i 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Układ obejmuje silnik z przodu, napęd na tylne koła i napęd na wszystkie koła. Charakteryzuje się monumentalnym nadwoziem z reflektorami organicznie zintegrowanymi z osłoną chłodnicy, gdzie jest dzienny Żarówki LED. Wyposażony z przodu Tarcze hamulcowe, z tyłu - z bębnami, dlatego pojazd z powodzeniem jest używany zarówno w osadach, jak i na problematycznych drogach w głębi lądu. Od dawna wybierają go zamożni rybacy i myśliwi. Jednak samochód jest stosunkowo niedrogi i dostępny dla klasy średniej, ponieważ jest uważany za budżetowy pojazd terenowy. Bezpretensjonalny w obsłudze serwisowej i naprawczej. Montowane w Wenezueli, Kanadzie, Meksyku i USA.

Praktyczny rodzinny „średni budżet”, który jest wyposażony w 2,3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 KM, a także 7-biegową automatyczną skrzynię biegów lub 6-biegową manualną skrzynię biegów. Całkowita masa własna japońskiej wagi ciężkiej wynosi 3,24 tony, pojemność zbiornika paliwa wynosi 80 litrów. Dynamika przyspieszenia pickupa jest zbliżona do samochodu sportowego. Rosyjski rynek wtórny jest szczególnie gęsto nasycony tym modelem SUV-ów. krajowy entuzjasta samochodów jest pod wrażeniem wyrafinowania i stylu Nissana z segmentu J. Eksperci uznają niezwykłą wytrzymałość i nośność, zwiększoną zdolność przełajową, dobra stabilność pokonywanie zakrętów, a także wszechstronność zastosowania i brak „turbo lag”. Zablokowane dyferencjały na niskim biegu zostaną wykonane z najbardziej lepkiego błota. Wadą są ograniczone możliwości pickupa w życiu codziennym.

Kolejny pickup, który między innymi podczas eksploatacji sprawdził się na sawannach, przez co jest uznawany za nieodzowny atrybut współczesnego afrykańskiego safari. Toyota Hilux, słynna w ostatniej tercji ubiegłego stulecia, straciła tu palmę pierwszeństwa. Dzięki napędowi na wszystkie koła z reduktorem i blokadą tylnego dyferencjału jest popularny wśród rolników, leśników i leśników w Rosji. Pakiet „zaawansowany” Intense przewiduje 2,4-litrową turbinę wysokoprężną o mocy 181 KM wystarczającej dla takiej jednostki. i „automatyczny” (maszyna o mocy 154 KM jest wyposażona w 5-biegową manualną). Dzięki doskonałej izolacji wnętrza, urządzenie nie emituje wzmożonego hałasu ani wibracji. W WNP występuje tylko z kabiną 2-rzędową. Od 2015 roku w Tajlandii produkowana jest piąta generacja pickupa (Triton).

Odkrywca jest tłumaczony z angielskiego jako „odkrywca”. Z powodzeniem zastąpił Rangera tej samej marki w tej niszy (co oznacza „wędrowiec”, „włóczęga”, który w pełni zasłużył na taką nazwę). Konstrukcję ramową zastąpiono nadwoziem nośnym. Wersja z napędem na przednie koła jest wyposażona w 2-litrowy 4-cylindrowy turbodoładowany silnik EcoBoost o mocy 237 KM oraz 3,5-litrową modyfikację Ti-VCT V6 o mocy 294 KM. dotyczy modeli z napędem na wszystkie koła i z napędem na przednie koła. Wyposażony w jedyny rodzaj skrzyni biegów w postaci 6-biegowej „automatycznej”. Dzięki napędowi łańcucha rozrządu przystojny Amerykanin może z łatwością pokonać 300 tysięcy km lub więcej bez znaczących usterek. Posiada wygodną regulację kierownicy. Samochód przeznaczony jest dla 7 pasażerów (Ranger mógł pomieścić 5). Montowane w Louisville, Kentucky. Wada - zwiększone zużycie paliwo.

Posiada 5,7-litrowy silnik V8 o potencjale 367 KM, połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów (biegi można również zmieniać ręcznie). Tak więc LX 570 jest o 54% mocniejszy niż LX 470. A emisja szkodliwych substancji do atmosfery w tej serii jest znacznie mniejsza niż w przypadku poprzednika. Uciąg wynosi 3850 t. Stylowa, reakcja przepustnicy, dobry moment obrotowy - to kluczowe zalety tej „taczki”. Między innymi sumiennie pokonuje strome podjazdy. Bezpieczeństwo zapewnia 10 poduszek i specjalne zasłony dla drugiego i trzeciego rzędu siedzeń. Inną skuteczną pomocą są aktywne zagłówki dla pasażera z przodu i kierowcy, pasy bezpieczeństwa, a także system kontroli ciśnienia na zboczach. Wadą jest zawyżona cena, ale to cecha wszystkich Lexusów: za supermarkę trzeba przepłacić.

Według ubiegłorocznych analiz jednostka ta z dużym marginesem stała się najbardziej „wytrwałym” przedstawicielem rosyjskich dróg. Oznacza to, że wśród swoich odpowiedników z napędem na wszystkie koła potrzebuje najmniej awaryjnych i bieżących czynności konserwacyjnych. Równowaga „niezawodności ceny” tego SUV-a jest prawie idealna. Z tego powodu jest tradycyjnie popularny w Rosji od końca lat 90. (II pokolenie, rodzina „90”). IV generacja jest wyposażona w turbodiesel 1KD-FTV o mocy 173 KM, silnik benzynowy 1GR-FE o mocy 282 KM. i turbodiesel 1GD-FTV o mocy 177 KM Istnieją 4 tryby pracy zawieszenia: „lepkie błoto”, „żwir”, „kamienie”, „śnieg”). Skrzynie: 5-biegowa manualna skrzynia biegów, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów (z silnikiem 2,7 litra) i 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów z opcją manualną. z silnikami Najnowsze wydanie zainstalować 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Minus - za mało mocny silnik do samochodu tej klasy.

Samochód, pomimo eleganckiego (można by rzec – arystokratycznego) nadwozia, da radę w trudnym terenie tak zaradnym kompaktowym crossoverom jak Mitsubishi Outlander czy Chevroleta Captivy. Modele mają komory silnika z modyfikacjami 2 i 2,4 litra, a także wrażliwy silnik z turbodoładowaniem rodzaj wtrysku o pojemności 1,5 litra. Z przodu zamontowano niezależne zawieszenie typu McPherson. Ten samochód ma bezawaryjny napęd na wszystkie koła, który ma być CVT. Do zalet dodajemy wysokiej jakości aerodynamikę. Negatywną cechą modelu jest to, że nie lubi on śliskich dróg.

To klasyk japońskiego przemysłu motoryzacyjnego - średniej wielkości pojazd terenowy z ramą. Jest wyposażony w 3-litrowy silnik benzynowy V6 o mocy 230 KM, a także diesel: 4-cylindrowy 2,4-litrowy, 180 KM. i 2,5 litra, 136 KM Skrzynia biegów: 5- i 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub 5- i 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Posiada następujące osiągnięcia technologiczne: automatyczne wycieraczki, reflektory z czujnikami zmierzchu, system klimatyzacji, ekran DVD do pasażerowie z tyłu, podgrzewane skórzane fotele, czujniki parkowania. Praktyczny, doskonały, elastyczny, bezpieczny. SUV ma niezależne przednie zawieszenie i zależne tylne zawieszenie.

Wraz z Grand Cherokee uznawany za najlepiej sprzedający się model wśród SUV-ów. Masywny i ogólnie rzecz biorąc, jego przód wygląda jak ZIL-130. Praktyczność i zwiększony komfort - to atuty Kruzaka. Samochód świetnie sprawdza się w naszych zimowych warunkach. Kabina pomieści swobodnie 7 pasażerów. Nadaje się do jazdy po mieście, na długich dystansach i w terenie. Jednostka Diesla 4,5 litra o mocy 235 KM, przyspieszenie do „setki” w 8,9 sekundy, zużycie paliwa na 100 km - 18 litrów (miasto), 12 litrów (autostrada), 15 litrów (mieszane). Jednostka benzynowa na 4,9 litra, 309 KM, 9 sekund, odpowiednio 25-15-18 litrów. Skrzynia biegów 6-biegowa. Samochód jest wyposażony w stały napęd na przednie koła. Mimo pozornej sztywności porusza się płynnie i lekko po piasku, górach, śniegu; z łatwością pokonuje małe przeszkody wodne. Ten pełnowymiarowy SUV jest produkowany wyłącznie w Japonii. Wadą jest kosztowna konserwacja, więc działania tego potwora nie można nazwać ekonomicznym.

Staramy się łączyć pojęcia „ekonomia” i „SUV”

Jeśli z niezawodnością wszystko jest mniej więcej jasne, to przy określaniu najbardziej ekonomicznego (lub, jak to się dziś modnie mówi, budżetowego) pojazdu terenowego, sprawy są bardziej skomplikowane.

Sam SUV jest „zabawką” zasobochłonną, więc mówienie o oszczędnościach w tej klasie wydaje się niewłaściwe, a jednak…

Tak więc lwia część kosztów samochodowych przypada na tankowanie. Z biegiem czasu zapotrzebowanie na „domy na kółkach”, pochłaniające od 15 do 20 litrów na „setkę”, staje się coraz mniej istotne. Dlatego przy wyborze najbardziej ekonomicznych SUV-ów kluczowym kryterium było zużycie paliwa. A nowoczesne SUV-y są w stanie zadowolić właściciela duże ciało za znacznie mniej pieniędzy niż 20 lat temu.

Z drugiej strony nie ma sensu kupować przedstawiciela wspomnianego segmentu rynku, jeśli nie jest on w stanie dynamicznie rozpędzać się i nie jest całoroczny, całoroczny i terenowy. Ogólnie rzecz biorąc, są to naprawdę imponujące pojazdy terenowe, które mimo to mogą zapewnić niewielkie zużycie paliwa. Mówimy o wersjach, które „jedzą” mniej niż 10 litrów na 100 kilometrów.

Pełnoprawny SUV niemieckiego producenta Audi, który od 2005 roku cieszy koneserów doskonałej techniki motoryzacyjnej. Spala 8,4 litra benzyny. Modyfikacja drugiej generacji nosi nazwę TDI Ultra. Posiada 3-litrowy silnik V6 turbo o mocy 218 KM. Od 0 do 100 km/h mija w 7 sekund, prędkość maksymalna osiąga 216 km/h. Zużycie w cyklu mieszanym wynosi zaledwie 5,5 litra, czyli o 28% mniej niż poprzednika pierwszej generacji. Emisje dwutlenku węgla na 1 km wynoszą 144 g. Taka przyjemność kosztuje od 58 tysięcy euro Pod tym względem model ma jedną wadę - wysoką cenę sprzedaży produktu. Tak, koszt wersja hybrydowa Audi Q7 e-tron quattro w Europie zaczyna się od 81 tys. euro.

Prawdziwy prezent dla gorliwych posiadaczy od Volkswagena. Wraz z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, 3-litrowy silnik wysokoprężny jest w stanie zapewnić potencjał 200 „koni”. A jednocześnie zużywa się tylko 8,2 litra - niesamowity wynik jak na tak ciężką! Nadwozie jest produkowane w Bratysławie (Słowacja) wraz z Cayenne. Słabe strony - zamarzający kondensat zatykający rury zawieszenia pneumatycznego; szybkie rozładowanie baterii, tylne błotniki mieć słabą powłokę ochronną.

Godny członek słynnej luksusowej rodziny Grupy VAG. Dla 3-litrowego pomysłu Porsche z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów wystarczy 8 KM. To najlepszy wskaźnik w porównaniu do benzynowej wersji Q7, ponadto dynamika wielkogabarytowego Cayenne jest znacznie lepsza - 5,4 sekundy do „setek”. Teraz Niemcy promują trzecią generację modelu. Wada - wiele zbędnych pomocnicy elektroniczni które czasem nie są potrzebne.

Zaawansowane technologicznie urządzenie, które zjechało z linii montażowej międzynarodowej korporacji Fiat Chrysler Automobiles (marka Jeep). W 2006 roku zastąpił Patriota (nie mylić z rosyjskim „Patriotem” pochodzenia UAZ, to tylko „imienniki”). Wskaźnik zużycia wynosi 8,6-9,9 litra, w zależności od cyklu. Wyposażony silniki benzynowe 1,4 l (MultiAir P4) o mocy 170 KM i 2,4 l (Tigershark P4) o mocy 186 KM, a także 2-litrowy diesel (MultiJet P4) o mocy 140 i 170 KM. Skrzynia biegów w postaci 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Obecny samochód II generacji jest dość rzadki, dlatego jest szczególnie doceniany przez zwolenników słynnej marki. Główną zaletą jest niesamowita bezpretensjonalność w stosunku do rosyjskich drogowych realiów. Wadą są przerwy w dostawach w sieci handlowej.

Średniej wielkości crossover produkowany od 2001 roku. Apetyt jego 2,4-litrowego silnika na 166 „koni” jest stosunkowo skromny - 7,6 litra. Samochód został w pełni zoptymalizowany przez projektantów Mitsubishi, co pozwoliło wejść modelowi do TOP-10. III generacja jest dostępna w 4 seriach: ES, GT SE, SEL. ES – seria podstawowa z automatyczną klimatyzacją, bezkluczykowym otwieraniem drzwi, jednostką audio CD/AM/FM o mocy 140 W, Bluetooth i felgi aluminiowe rozmiar 18 cali. SE doda „światła przeciwmgielne” lusterka boczne widok z tyłu z sygnalizacją świetlną, dwustrefową klimatyzacją i przyciskiem start. SEL jest wyposażony w relingi dachowe, skórzane fotele i elektrycznie podgrzewany fotel kierowcy. Seria GT doda konsumentowi możliwość napędu na cztery koła z układem napędowym V6, zdalnego otwierania bagażnika, instalacji audio z 9 głośnikami, automatycznych reflektorów, elektrycznie sterowanych lusterek bocznych, wycieraczek z czujnikiem deszczu, a także flag do mechanicznej zmiany biegów.

Niedaleko w tyle w dążeniu do osiągnięcia maksymalnego efektu ekonomicznego i BMW. Ich 3-litrowy rozwój z turbosprężarką i 8-biegową skrzynią, mający zwrot 255 „koni”, jest w stanie zużyć nie więcej niż 7,6 litra. Teraz istotna jest III generacja, wyjście to IV. Zaletą jest to, że są prawdopodobnie najdłuższe okresy między wymianami materiałów eksploatacyjnych; minus - nieracjonalnie drogie części zamienne.

Miła niespodzianka od Subaru, które szybko zyskało popularność wśród Rosjan, zwłaszcza Syberyjczyków. Wraz z innymi urokami Forestera, zużycie na poziomie 7,35 litra można uznać za poważne zwycięstwo japońskiego przemysłu samochodowego. Udany 2,5-litrowy „silnik” o mocy 170 KM. w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów daje niesamowite efekty użytkowe. To chyba jedyny samochód, w którym reakcja na otwarcie przepustnicy, zdolność jazdy w terenie i demokracja są harmonijnie i niemal idealnie zintegrowane.

Kolejne arcydzieło koncernu Subaru. Podstawowe wyposażenie wyposażone jest w elektrownię o pojemności skokowej 2 litrów i potencjale mocy 148 „koni”; skrzynia biegów jest bezstopniowa. Zużycie 7 litrów. Jedną z istotnych zalet jest duży prześwit. Bardzo przydatny tryb X-Mode, który pozwala dostosować pracę silnika z funkcją stabilizatora do warunków drogowych. Pozwala to z powodzeniem pokonywać grunty orne, bagna, wysoką trawę, wyboje i płytkie rowy. Niestety, w Internecie nie znaleziono informacji o wadach, niedoskonałości projektu Crosstrek.

Ten prestiżowy średniej wielkości SUV (5-drzwiowy kombi) jest produkowany od 2010 roku. Niewiarygodne, że gigant wyprodukowany przez GMC zużywa tylko 6,9 litra! Tak wspaniałe oszczędności daje silnik V6 o pojemności 2,4, 3 i 3,6 litra o mocy odpowiednio 180, 264 i 300 KM. uzupełnia to automatyczna skrzynia na 6 pasm. Istnieje układ napędu na przednie koła z silnikiem z przodu lub na wszystkie koła. Wewnętrzne wyposażenie funkcjonalne jest traktowane jako podstawa dla Equinox, modele te różnią się tylko wygląd, tak wykończenie wnętrza. Stosunkowo niewielkie zużycie benzyny nie przeszkadza „Amerykaninowi” pozostać pojemnym, praktycznym i jednocześnie „fantazyjnym”. Pięcioosobowy salon jest całkiem odpowiedni na pikniki i spacery po kraju z noclegiem. Montowane w kanadyjskiej prowincji Ontario.

I wreszcie klasyk świata „jeebuilding” - Multijet, który zużywa 6 litrów oleju napędowego na 100 kilometrów. Jego moc wynosi 140 KM, pojemność cylindrów to 2 litry. Waga: 1,8 t. Jest samowystarczalny SUV z napędem na wszystkie koła. Ponadto, późniejsza wersja 2,2-litrowa jest dostępna z 185 jednostkami (modyfikacje Longitude i Longitude+) i mocą 200 KM. (Limited), a także 9-biegową „automatyczną”. Spełnia normę Euro 6. Opcja 4×4 Jeep Active Drive I z silnikiem o mocy 185 KM. rozwija prędkość maksymalną 200 km/h i osiąga 100 km/h w 8,8 sekundy. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to 5,7 litra, a emisja szkodliwych związków chemicznych to 150 g/km. Opcja z silnikiem o mocy 200 KM. zdolny do rozwijania 204 km / h, przyspieszenie do „setek” - 8,5 sekundy. Zużycie paliwa jest takie samo.

Tak czy inaczej, dzisiejsze trendy przemysłowe mają na celu oszczędzanie energii, a osobliwa cecha psychologiczna na poziomie 6 litrów jest daleka od granicy.

Niezawodność i wydajność to złożone pojęcia, dlatego nie można wskazać dwóch absolutnych mistrzów według określonych kryteriów. Znajduje to odzwierciedlenie w kolejnej pojemnej jakości - praktyczności. To znaczy, że:

• Posiadacze takich Pojazd szczególnie rzadko korzystają z pomocy personelu warsztatu samochodowego;
• Wymienione maszyny są stosunkowo budżetowe w procesie ich użytkowania.

A jeśli pasjonat motoryzacji zechce kupić doskonałość motoryzacji wcieloną w jeden egzemplarz, będzie musiał skorelować swoje pragnienia z zasobnością portfela, własnym gustem estetycznym i rekomendacjami ekspertów w tej kwestii.