Pomimo tego, że poprzednia generacja samochodu zadebiutowała zaledwie rok temu, nowy przeprojektowanie crossovera przyniósł zauważalne zmiany w wyglądzie zewnętrznym:

• Optyka głowy. Kształt reflektorów pozostał ten sam – wykonany w koncepcji Hawkeye, jednak moc świecenia stała się większa. Otrzymał także różne kontury światła do jazdy.
• Kratka chłodnicy. W porównaniu do poprzedni model X60, zaktualizowany chromowana kratka Grzejnik stał się bardziej masywny i zyskał więcej pionowych żeberek (w Poprzednia generacja auto były poziome).
• Przedni zderzak . Przedni zderzak stał się bardziej masywny. Światła przeciwmgielne przesunął się wyżej do optyki głowy, co uwolniło więcej miejsca na boczne wloty powietrza, które nieznacznie powiększyły się i zmieniły kształt.
• Tylne światła . Tył światła postojowe przeprojektowany i wyposażony w diody LED, co zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i innych użytkowników drogi.
• Tylny zderzak . Chromowana linia nad tablicą rejestracyjną stała się szersza i nowy zderzak rury wydechowe są wbudowane.

Ulepszone wnętrze

Podczas zmiany stylizacji poprawiono również przestronne i przestronne pięciomiejscowe wnętrze Lifan X60 2019 i otrzymało pewne zmiany, z których główne:

• Wykończeniowy. Wnętrze wykończone jest w dwóch kolorach – jasnobeżowa tapicerka oraz ciemna deska rozdzielcza i podłoga.
• Siedzenia. Samochód pomieści komfortowo pięciu pasażerów łącznie z kierowcą. Przednie siedzenia są podgrzewane. Wiersz tylne siedzenia wyposażony w zagłówki i dwa podłokietniki z wbudowanymi uchwytami na kubki.
• Panel . Tablica przyrządów wykonana jest w lakonicznych ciemnych kolorach z miękkim niebieskim podświetleniem, które ma możliwość regulacji jasności wskaźników w zależności od oświetlenia w kabinie.
• Konsola środkowa. Zaktualizowana konsola środkowa otrzymała 8-calowy kolorowy monitor dotykowy z wbudowaną nawigacją satelitarną, kamerą cofania i Bluetooth. Aktualizacji doczekały się także moduły sterujące klimatyzacją i systemem audio.
• Pień. Bagażnik posiada niskie ściany ułatwiające załadunek i rozładunek bagażu. Objętość wynosi 405 litrów, co po złożeniu tylne siedzenia można zwiększyć do 1170 litrów, a po rozłożeniu siedzeń i podniesieniu półki - do 1638 litrów.

Chińskie samochody stają się coraz bardziej popularne w naszym kraju, co wcale nie jest zaskakujące: producenci stale starają się podnosić jakość swoich produktów i ulepszać element technologiczny samochodów. Wyjątkiem nie była firma Lifan, która w niszy crossoverów skupia się na swoich modelach X60 i X50, o czym będzie mowa dalej.

Wygląd zewnętrzny Lifana X60

X60 w swojej ojczyźnie jest uważany za SUV-a, ale w naszym kraju można go zaliczyć do miejskiego crossovera, który dobrze radzi sobie na autostradzie, ale traci na znaczeniu na drogach gruntowych i wiejskich i nie jest przeznaczony do użytku terenowego w Wszystko. Lifan jest również całkowicie pozbawiony napęd na wszystkie koła Producenci twierdzą jednak, że w przypadku zwiększonego zapotrzebowania mogą wyposażyć w niego swój crossover.

— mocny i trwały crossover, który nie zgubi się w terenie. Dowiedz się od nas szczegółów na temat parametrów technicznych tego samochodu.

Zainteresowany niedrogi crossover z Chińscy producenci? Great Wall Hover ma dobre dane, których szczegóły znajdziesz

Czy waszym zdaniem wygląd Lifana X60 przypomina nieco RAV4? Masz absolutną rację. Producent nie zaprzecza, że ​​jest to część wygląd szczerze mówiąc zapożyczony z crossovera Toyoty. W rzeczywistości przednia część została całkowicie skopiowana, z wyjątkiem chromowanej osłony chłodnicy. Ta osłona chłodnicy nadała Lifanowi azjatycką oryginalność, którą uzupełniły wysoko umieszczone reflektory.

Nadkola są lekko spuchnięte, przez co crossover wydaje się znacznie szerszy i jeszcze solidniejszy. Masywny zderzak płynnie przechodzi w przednie nadkola, które ostro przechodzą w progi, a następnie w małe tylne łuki. Tylny koniec lekko zaokrąglony, jak to ostatnio bywa w zwyczaju, i zwieńczony charakterystycznym spojlerem.

Crossover wykonany jest w nadwoziu pięciodrzwiowego kombi. Jego wymiary to 4325 mm długości, 1790 mm szerokości i 1690 mm wysokości.

Zgodnie z „tradycją” chińskie crossovery nie różnią się od siebie wysoka jakość zespoły. Zatem Lifan osiąga nie więcej niż 3 w pięciopunktowej skali. Najbardziej widoczne są niespójności w zestawie ozdobnym nadwozia; pomiędzy panelami nadwozia mogą występować duże szczeliny.

Wnętrze Lifana X60

Konsola środkowa Lifana niemal w całości powtarza elementy japońskiego oryginału. Rozwiązanie to wygląda dwojako: wydawać by się mogło, że świadczy to o braku wyobraźni projektantów i ich własnej oryginalne pomysły z drugiej strony kupujący prawie na pewno otrzyma funkcjonalne i udane wnętrze.

Salon Chiński crossover Jest dość przestronny i pomieści aż pięciu pasażerów. Rozczarowujące jest to, że przednie siedzenia nie są wyposażone w żadne podparcie boczne, a ich kształt może nie każdemu odpowiadać długie podróże może stać się męczące.

Z tyłu zmieszczą się nawet trzy osoby, tutaj też jest wystarczająco dużo miejsca. Bagażnik Lifana X60 ma średnią pojemność 405 litrów, co wystarczy na bagaż rodzinny, ale nic więcej. Wykończenie crossovera robi wrażenie. Niektórzy powiedzą nawet, że wnętrze jest lepiej zaprojektowane niż w RAV4 i w pewnym sensie będzie to prawda. Wszystkie części są bezpiecznie zamocowane; podczas jazdy nie słychać żadnych pisków ani obcych dźwięków.

Rozczarowuje jakość materiałów, łącznie ze skórą, która od razu się marszczy, choć lekko.

Charakterystyka techniczna Lifan X60

Na pierwszy rzut oka zawieszenie crossovera jest doskonałe: oś przednia wyposażona jest w sprawdzoną kolumnę MacPhersona, a tył w niezależne zawieszenie trójwahaczowe. Jednak tę zaletę równoważy szczerze słaba konfiguracja, więc czasami wydaje się, że w szczególnie trudne zakręty rzut wydaje się krytyczny. Z drugiej strony takie zachowanie zawieszenia zmusza następnie do zwolnienia przed zakrętami, co również ma swoją zaletę.

Kierownica dość szybko reaguje na zakręty, a zwrotnicą można dość łatwo sterować. To, na co z pewnością nie mamy żadnych skarg, to Tarcze hamulcowe na wszystkich kołach i prześwit, co pozwala na mniej lub bardziej pewne parkowanie w „niedozwolonych miejscach”.

Silnik Lifan był owocem pracy inżynierów chińskich i angielskich. W rezultacie Silnik gazowy dla 1,8 litra produkuje do 133 Konie mechaniczne i rozwija moment obrotowy 168 Nm przy 4200 obr./min. Samochód przyspiesza do 100 kilometrów w 11,2 sekundy, zapewniając prędkość maksymalną 170 km/h. Jako paliwo zaleca się stosowanie AI-95, a jego zużycie wynosi średnio 8,2 litra na sto.

Silnik okazał się całkiem dobry, a jego uzupełnieniem jest ta sama dobra i niezawodna pięciobiegowa manualna skrzynia biegów z długimi biegami, aby oszczędzać benzynę.

Konfiguracje i ceny Lifan X60

Oczywiście jedną z głównych zalet Lifana jest jego cena. Najtańsza wersja chińskiego crossovera będzie kosztować od 450 tysięcy rubli. Ten podstawowe wyposażenie zawiera ABS i EBD, akcesoria elektryczne w drzwiach, dwie poduszki powietrzne, centralny zamek, system nagłośnienia, reflektory halogenowe i elektryczne lusterka boczne. Pakiet Standard obejmuje także klimatyzację, światła przeciwmgielne, ozdobne czapki oraz system audio. Cena Lifan X60 w tej konfiguracji zaczyna się od 540 tysięcy rubli.

W 2014 roku dodano 2 kolejne poziomy wyposażenia – Komfort i Luksus. Pakiet Comfort oprócz wszystkiego przedstawionego powyżej zawiera „pakiet chrom”, system audio z sześcioma głośnikami, skórzane wnętrze, rzucać dyski kół, ogrzewanie siedzenie kierowcy i większa ilość jego regulacji, czujniki parkowania. Cena – od 565 tysięcy rubli. Luksus obejmuje ogrzewanie drugiego przednie siedzenie, szyberdach, kierownica wielofunkcyjna. Kup Lifan X60 w tej konfiguracji – od 585 tysięcy rubli.

Jazda próbna Lifanem X60

Crossover Lifana nie podoba się żadnemu specjalnemu zestawowi opcji i nie ma takiej potrzeby niedrogi samochód. Minimalny zestaw będzie w zupełności wystarczające komfortowa jazda: światła przeciwmgielne, szyberdach, podgrzewane siedzenie kierowcy, czujniki parkowania. Wygląd crossovera, jak już wspomniano, jest całkiem dobry, minus B. Wnętrze też nie jest pozbawione wad, ale wysiłek jest zauważalny.

Silnik jest niezwykle dynamiczny Chiński samochód crossover przyspiesza pewnie, szczególnie w połączeniu z wysokiej jakości skrzynią biegów, która zapewnia wyraźne i przyjemne zazębianie. W kabinie usłyszysz ten pracowity wysiłek - izolacja akustyczna nie jest wysokiej jakości. Ale w kabinie jest więcej niż wystarczająco miejsca; konkurent Renault Duster ma jeszcze mniej miejsca.

Lifan prowadzi się jak zwykły samochód z napędem na przednie koła, ma większy prześwit i przesunięty środek ciężkości. Crossover jeździ bez żadnych specjalnych skarg, pewnie trzyma trajektorię. Wszystko byłoby dobrze, ale Lifan prawie nie jest na to gotowy Rosyjskie zimy: ciepło szybko opuszcza kabinę, a mróz całkowicie wyłącza grzejnik. W każdym razie to od kupującego zależy, czy wady samochodu zostaną zrekompensowane jego niskim kosztem.

Lifana X80

Do Rosji przywieźli go tylko na kilka dni - na konferencję dealerską z okazji dziesiątej rocznicy istnienia firmy na naszym rynku. Złapaliśmy go zaledwie na kilka godzin. Ponieważ X80 został sprowadzony w ramach programu tymczasowego, bez odprawy celnej, dostęp drogowy powszechne zastosowanie było dla niego zamknięte - i umówiliśmy się na wizytę w serwisie samochodowym Dmitrovsky.

Złudzenie optyczne

Kiedy laweta z Lifanem wjechała na wysypisko, nawet nie zwróciłem na to uwagi – Górala nigdy nie widziałem? I dopiero po bliższym przyjrzeniu się zdałem sobie sprawę: to nie jest Toyota!

Chińczycy nie ukrywają, że opracowując „ósemkę” kierowali się właśnie Highlanderem, i to nie tylko konstrukcyjnie. Pod względem wymiarów X80 jest tylko nieznacznie mniejszy: 4820 mm długości, 1934 mm szerokości i 1760 mm wysokości (w porównaniu do 4890/1925/1770 mm). Rozstaw osi- dokładnie: 2790 mm.

Oczywiście w przebraniu X80 można zobaczyć inne samochody - przynajmniej to samo Mitsubishi Pajero Sport. Ale pomimo wszystkich zapożyczeń crossover okazał się harmonijny, a nawet uroczy.

Elementy korpusu są dobrze spasowane, szczeliny są niemal wszędzie równe. Tylko drzwi bagażnika są instalowane z lekkim zniekształceniem. Nie ma żadnych pęknięć, w które można włożyć palec – kultura produkcji rośnie. Mam nadzieję, że nie jest to cecha egzemplarza „wystawowego”.

Otwieram drzwi kierowcy, a bursztyn fenolowy uderza w nos. Tymczasem w innych modelach tej firmy już od dawna nie zauważyłem tego. Może są emitowane przez kilka dni, zanim zostaną sprzedane lub wydane do testów?

Panel przedni to patchworkowa kołdra. Projektanci nie starali się być zbyt sprytni i „zapożyczyli” elementy ze świata: kierownica pochodzi z DS 4, Środkowa cześć- w przypadku Acura TLX tunel centralny to zbiorowy obraz różnych Infiniti. Wszystko wygląda dobrze, ale plastik jest wszędzie twardy. Plastikowy „chrom” na tunelu środkowym jest już porysowany. Ogólnie rzecz biorąc, nie ma poczucia jakości i dobrej jakości. Tępe wykończenia imitujące drewno nie pomagają, wręcz przeciwnie, skrzypią podczas jazdy, a przebieg auta to zaledwie 18 km.

Kierownicę można regulować w zakresie zasięgu i pochylenia. Wysocy kierowcy mogą nie mieć wystarczającej ilości miejsca nad głową: część użytecznej objętości jest pochłaniana przez właz. Jak w wielu innych Chińskie samochody, poduszki siedzeń i oparcia są nieco krótkie. Tapicerka ze sztucznej skóry jest śliska i prawie nie ma podparcia bocznego, dlatego podczas pokonywania zakrętów trzeba mocno trzymać kierownicę.

Szkoda, że ​​pasażerowie narzekają na brak miejsca. Podłoga jest płaska, bez tunelu skrzyni biegów, z tyłu mieszczą się w miarę wygodnie trzy osoby, zwłaszcza, że ​​zakres regulacji wzdłużnej siedzeń został wykonany imponująco – głównie po to, by utorować drogę do trzeciego rzędu. Ale wejście do galerii nadal jest niewygodne, ponieważ składają się tylko oparcia siedzeń drugiego rzędu. A miejsca na Kamczatce są tylko dla dzieci.

Przy układzie siedmiomiejscowym prawie nie ma gdzie umieścić bagażu. Ale jeśli złożysz drugi i trzeci rząd siedzeń, możesz przynajmniej przewozić lodówkę w kabinie. Duży samochód.

Szybkość dostawy

X80 przyjedzie do Rosji w jednej wersji - z 2-litrowym benzynowym silnikiem turbo. własny rozwój, który wytwarza 192 KM. i 286 Nm. Na rynku chińskim dostępne są jeszcze inne wersje – z licencjonowanymi silnikami wolnossącymi Mitsubishi o pojemności 1,8 i 2,4 litra, ale najprawdopodobniej ich nie zobaczymy. Lifan w wersji podstawowej posiada sześciobiegową manualną skrzynię biegów, natomiast ten samochód w wersji topowej posiada sześciobiegową manualną skrzynię biegów. klasyczny karabin maszynowy z tą samą liczbą kroków.

Szczerze mówiąc, od jednostka mocy Spodziewałem się większej prędkości. Jeśli przy prędkościach miejskich rezerwa trakcji jest wystarczająca, to podczas wyprzedzania przy prędkościach podmiejskich 80–110 km/h manewry należy obliczyć z wyprzedzeniem.

W przypadku innych nawyków za kierownicą nie jest to już takie proste. Zawieszenie dobrze radzi sobie z dużymi dziurami i wybojami, ale transmituje wszystko bardzo szczegółowo drobne wady drogi, które drżą na kierownicy, siedzeniach i innych częściach wnętrza. Sterowniczy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy w języku chińskim jest zbyt lekki. Co więcej, siła na kierownicy nie wzrasta nawet wraz ze wzrostem prędkości, ale potrzebujesz informacji zwrotnej.

O hamulcach opowiem następnym razem: auto jest nowe, klocki jeszcze się nie przyzwyczaiły. Ale dlaczego jest taki luz na początku skoku pedału hamulca? Mam nadzieję, że przynajmniej część problemów zostanie rozwiązana poprzez dostosowanie samochodu do naszych warunków: X80 będzie produkowany metodą montażu wielkoseryjnego w Czerkiesku, w fabryce Derways.

W podziemiach znajduje się jedynie płytki organizer z narzędziami i kilka małych wnęk bocznych. Koło zapasowe zawieszony pod zderzakiem.

W podziemiach znajduje się jedynie płytki organizer z narzędziami i kilka małych wnęk bocznych. Koło zapasowe zawieszone jest pod zderzakiem.

Główną wadą Lifana jest brak napędu na wszystkie koła. Chińczycy mają w planach skrzynię biegów z wtyczką tylna oś, ale jego perspektywy są niejasne. Arsenał terenowy jest ograniczony do prześwitu 180 mm, asystenta zjazdu ze wzniesienia i przełączanego systemu stabilizacji.

Kiedy poznajesz cenę, mimowolnie zamykasz oczy na wszystkie wady. Lifan jest powszechnie znany z agresywnej polityki cenowej, jednak tym razem producentowi udało się zaskoczyć nawet przyzwyczajonych do tego Chińczyków niedrogie samochody na rodzimym rynku. W kraju za X80 dealerzy proszą w naszym przypadku od 950 000 do 1 300 000 rubli, a Chińczycy planują utrzymać ten poziom również tutaj. Milion za duże siedmiomiejscowy crossover, którą łatwo pomylić z Toyotą – gdzie jeszcze taką można spotkać? Tylko jeśli na Aliexpress.

Promocja „Wielka Wyprzedaż”

Lokalizacja

Promocja dotyczy wyłącznie nowych samochodów.

Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wysokość rabatów można znaleźć na tej stronie lub u menadżerów salonu samochodowego.

Liczba produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie po wyczerpaniu dostępnej liczby pojazdów promocyjnych.

Promocja „Program lojalnościowy”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Maksymalne korzyści z własnej oferty serwisowej punkt serwisowy„MAS MOTORS” to 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.

Środki te przekazywane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą stałego klienta. Środków tych nie można wypłacić ani w żaden inny sposób wymienić na ekwiwalent pieniężny.

Bonusy można wydać wyłącznie na:

• Zakup części zamiennych, akcesoriów i dodatkowe wyposażenie w salonie MAS MOTORS;
• Rabat przy płatności Konserwacja w salonie MAS MOTORS.

Ograniczenia dotyczące odpisów:

• Za każdą planową (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
• Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację – nie więcej niż 2000 rubli.
• Na zakup dodatkowego wyposażenia – nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.

Podstawą udzielenia rabatu jest karta stałego klienta wydana w naszym salonie. Karta nie jest personalizowana.

MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego zapoznania się z regulaminem korzystania z niniejszego serwisu.

Promocja „Wymiana lub recykling”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie procedur zakupu nowych samochodów.

Rozmiar maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeżeli:

• do programu Trade-In zostaje przyjęty stary samochód, którego wiek nie przekracza 3 lat;

• stary samochód został przekazany zgodnie z warunkami państwowego programu recyklingu, wiek pojazdu pojazd w tym przypadku nie jest to istotne.

Świadczenie ma postać obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Można ją łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Kredyt lub Plan Ratalny 0%” oraz „Zwrot kosztów podróży”.

Nie można jednocześnie skorzystać z rabatu w ramach programu recyklingu i Wymiany.

Pojazd może należeć do Twojego bliskiego krewnego. Za tych ostatnich można uznać: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzi rodzinne będą musiały zostać udokumentowane.

Pozostałe cechy udziału w promocji zostały wymienione poniżej.

W przypadku programu Trade-In

Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu wyceny samochodu przyjętego w ramach programu Trade-In.

W ramach programu recyklingu

Udział w promocji można wziąć wyłącznie po podaniu:

• oficjalny, państwowy certyfikat recyklingu,
• dokumenty dotyczące wyrejestrowania starego pojazdu z policji drogowej,
• dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.

Złomowany pojazd musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.

Uwzględniane są wyłącznie świadectwa utylizacji wydane po 01.01.2015.

Promocja „Kredyt lub plan ratalny 0%”

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub plan ratalny 0%” można łączyć ze świadczeniami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Rekompensata w podróży”.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych u dealera MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługi związane z instalacją dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.

Plan ratalny

Jeśli płacisz w ratach, maksymalne świadczenie w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Wymagany warunek otrzymywania świadczeń to wysokość zaliczki od 50%.

Plan ratalny udzielany jest w formie kredytu samochodowego, udzielanego bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w procesie płatności nie nastąpi naruszenie umowy z bankiem.

Produkty kredytowe dostarczane są przez banki partnerskie salonu samochodowego MAS MOTORS wskazane na stronie

Brak nadpłaty następuje w związku z zapewnieniem specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Bez ubiegania się o pożyczkę Cena promocyjna nie jest zapewnione.

Przez „Specjalną cenę sprzedaży” rozumie się cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszelkich ofert specjalnych obowiązujących u dealera MAS MOTORS, które obejmują korzyści przy zakupie pojazdu w ramach „Wymiany lub Recyklingu”. oraz programy „utylizacji” – rekompensata za podróż.

Pozostałe szczegóły dotyczące warunków rat są podane na stronie

Pożyczanie

Jeśli ubiegasz się o kredyt samochodowy za pośrednictwem banków partnerskich salonu samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynieść 70 000 rubli, jeśli zaliczka przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.

Listę banków partnerskich oraz warunki udzielania kredytów znajdziesz na stronie

Promocja Rabat gotówkowy

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Promocja dotyczy wyłącznie zakupu nowych samochodów.

Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie salonu samochodowego MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.

Rabat udzielany jest w formie obniżenia ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.

Promocja jest ograniczona liczbą samochodów dostępnych do zakupu i kończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy otrzymania rabatu przez uczestnika promocji, jeżeli indywidualne działania uczestnika nie będą zgodne z podanymi tutaj zasadami promocji.

Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków promocji oraz asortymentu i liczby pojazdów objętych promocją, w tym do zawieszenia terminu trwania promocji poprzez zmianę przedstawionego tutaj regulaminu promocji.

Programy państwowe

Lokalizacja– salon samochodowy „MAS MOTORS”, Moskwa, autostrada Varshavskoe, budynek 132A, budynek 1.

Zniżka dostępna jest wyłącznie przy zakupie nowych samochodów ze środków kredytowych z banków partnerskich.

Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyny.

Kredytów samochodowych udzielają banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie

Pojazd i Klient muszą spełniać wymogi wybranego programu dotacji rządowych.

Maksymalna korzyść dla programy rządowe dopłata do kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu pożyczkowego.

Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyny.

Świadczenie można łączyć ze świadczeniem w ramach programów „Kredyt lub raty 0%” oraz „Wymiana lub sprzedaż”.

Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie ma wpływu na warunki płatności.

Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach programów specjalnych u dealera MAS MOTORS może zostać wykorzystana jako zapłata za usługi związane z instalacją dodatkowego wyposażenia w serwisie dealera lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - na według uznania dealera.

Lifan X60 to „pierwszy crossover” w historii Chińska firma„Lifan Motors”, chociaż w rzeczywistości bardziej słuszne byłoby nazwanie go „kombi z”. zwiększony prześwit” - ponieważ ma więcej wszechstronności niż możliwości podboju w terenie... Ale tak czy inaczej, ten „SUV klasy kompaktowej” w technicznie uważany za „nielegalną kopię” Toyoty RAV4 drugiej generacji, w Rosji jest prawdziwym „hitem sprzedażowym” wśród samochodów Państwa Środka, a „sekretem jego sukcesu” jest nowoczesny design i przystępna cena...

Dobrze więc " serialowa historia Prace nad tym kompaktowym pojazdem terenowym rozpoczęły się wiosną 2011 roku – po oficjalnym debiucie na Shanghai Auto Show, jednak jego pojawienie się poprzedziła koncepcja SUV-a Lifan (zaprezentowana na tej samej wystawie, ale w 2010 roku)... W swoim krótkim „cyklu życia” samochód „przeżył” już kilka aktualizacji.

Ten samochód jest pionierem Chińska marka„Lifan” w segmencie crossoverów.

SUV X 60 przeszedł serię testów zderzeniowych metodą China NCAP, otrzymując „cztery gwiazdki” na pięć możliwych.

NA Rynek rosyjski„X 60” to nie tylko najlepiej sprzedający się przedstawiciel marki, ale także najpopularniejszy samochód z Państwa Środka.

Ten kompaktowy chiński SUV (na rynek rosyjski samochód jest montowany w Fabryka Derways) znany jest od 2011 roku (od tego czasu był kilkakrotnie nieznacznie aktualizowany). Samochód znajduje swojego nabywcę dzięki niska cena i optymalne połączenie cech konsumenckich.

Osobliwości

Funkcje ustawień zawieszenia. Crossover X60 jest wyposażony niezależne zawieszenie zorientowane na działanie w środowisku miejskim. Zawieszenie średnio miękkie, dobrze radzi sobie z drobnymi nierównościami, jednak ze względu na zbyt mały skok amortyzatorów poddaje się dużym dziurom i progom zwalniającym. Stabilność kierunkowa Sterowanie pojazdem terenowym jest na akceptowalnym poziomie, jednak w sterowaniu brakuje treści informacyjnych, a podczas ostrych manewrów dochodzi do nadmiernych przechyłów nadwozia.

Wady konstrukcyjne. Wśród wad projektowych tego Chiński SUV eksperci obejmują:

• zwiększone zużycie paliwa,
• głośna praca manualnej skrzyni biegów,
• niezawodna elektronika,
• nieprawidłowe działanie czujników parkowania podczas deszczu,
• słaby " żelazo do ciała» z niskiej jakości zabezpieczeniem antykorozyjnym,
• słaba jakość spasowania paneli nadwozia,
• słaba jakość wykonania wnętrza,
• niewygodne siedzenia w pierwszym rzędzie.

Najsłabsze punkty. Na liście najczęściej psujących się podzespołów i zespołów crossovera X60 eksperci umieszczają:

• elementy zawieszenia przedniego i tylnego,
• elektronika pokładowa,
• świece,
• wąż wspomagania układu kierowniczego,
• uszczelki skrzyni biegów,
• optyka przednia,
• dekoracyjne elementy wykończeniowe,
• zamki i klamki do drzwi.

Po dotarciu zaczęły się problemy ze zmianą biegów. Aby rozwiązać ten problem, konieczna jest wymiana oleju w skrzyni biegów.

Biegi nie wchodzą, dźwignia ręcznej skrzyni biegów zwisa. Najczęstszą przyczyną tego problemu jest utrata zatrzasków blokujących połączenia przekładni. Dostęp do miejsca montażu zatrzasków (klipsów) jest od komora silnika(eksperci zalecają okresowe sprawdzanie niezawodności ich instalacji). Zazwyczaj zatrzaski (ze względu na wada projektu mocowania) odpadają na skutek wibracji pracującego silnika i drgań samochodu na nierównościach drogi.

Kiedy samochód jest w ruchu, prędkość spada. Z reguły problemowi towarzyszy brak reakcji na wciśnięcie pedału gazu, jednak po kilku „powtórzeniach” prędkość wraca do normy.
Istnieją dwie główne przyczyny tego problemu:

• jeśli awaria wystąpi w nowym samochodzie, konieczna jest zmiana oprogramowania układowego ECU silnika;
• Jeśli usterka pojawi się w używanym samochodzie, przyczyną jest zastosowanie świec zapłonowych bez rezystora niezalecanych przez producenta.

Ponadto może wystąpić pływanie lub gwałtowny spadek prędkości z powodu zatkania zespół przepustnicy. W takim przypadku konieczne jest wyczyszczenie zespołu przepustnicy i sprawdzenie ustawień pedał elektroniczny gaz

Stuka w przednim zawieszeniu. Główną przyczyną pojawienia się dźwięków pukania w przednim zawieszeniu Lifan X60 jest zużycie amortyzatorów. Aby rozwiązać problem, należy wymienić rozpórki stabilizatora i sprawdzić niezawodność mocowania wszystkich elementów zawieszenia.

Świeci się kontrolka ABS, hamulce działają prawidłowo. Zazwyczaj przyczyną tego problemu jest awaria Czujniki ABS na przednich kołach. Aby wyeliminować awarię, należy wymienić czujniki i ściśle przestrzegać zalecanej szczeliny pomiędzy czujnikiem a tarczą zębatą napędu, w przeciwnym razie nowy czujnik może ulec uszkodzeniu mechanicznemu.

Podczas hamowania pedał hamulca uderza w stopę. Przyczyną tej awarii jest niewłaściwa praca Czujniki ABS. Należy wymienić uszkodzone czujniki.

Wycieraczki przednie nie działają. Jeśli wycieraczki przednie nie działają, ale cała pozostała elektronika pokładowa działa normalnie, a bezpieczniki są nienaruszone, przyczyną jest przepalony bezpiecznik bezpośrednio na silniku wycieraczek. Aby rozwiązać problem, należy zdjąć plastik ochronny, zdjąć osłonę silnika wycieraczek i wymienić bezpiecznik.

Straciłem moc przy próbie uruchomienia samochodu. Wystarczająco powszechny problem na „X60” - jest to spowodowane utlenieniem zacisków akumulatora lub miejsca mocowania przewodu „masowego” do nadwozia. Aby wyeliminować awarię, należy sprawdzić jakość styku zacisków z przewodem uziemiającym, a także oczyścić je z rdzy i brudu.

Drzwi zamykają się ze skrzypieniem, zgrzytaniem lub nadmierną siłą. Dość często ten problem występuje nawet w nowym samochodzie, a jego przyczyną jest nieprawidłowa regulacja zawiasy drzwiowe. Aby rozwiązać problem, należy wyregulować wszystkie drzwi, dodatkowo nasmarowując wszystkie ruchome części zawiasów i zamków smar silikonowy.

Skrzypie i puka w kabinie. Wygląd obce dźwięki wewnątrz samochodu z powodu niska jakość montaż i montaż dekoracyjnych elementów wykończeniowych. Aby rozwiązać problem, należy okleić wszystkie zdejmowalne elementy materiałami dźwiękochłonnymi, a części o słabych mocowaniach dodatkowo zabezpieczyć taśmą dwustronną. Dodatkowo zaleca się smarowanie wszystkich ruchomych elementów mocowań i prowadnic siodła smarem silikonowym.

Podgrzewane siedzenia włączają się „za każdym razem”. Przyczyną takiego zachowania jest złe umiejscowienie czujnika temperatury, który może reagować na ciepło wydobywające się od siedzącego kierowcy, co może skutkować zbyt wczesnym wyłączeniem ogrzewania. Aby rozwiązać problem, należy zdemontować siedzisko i przenieść czujnik w głębsze miejsce. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę fakt, że czujnik schładza się wolniej niż cewka, co sprawia, że ​​ogrzewanie można włączyć ponownie po 15 – 60 sekundach, w zależności od temperatury w kabinie.

Reflektory zaparowują. Typowy problem dla optyki tego modelu. Aby to naprawić, należy zdjąć korek wentylacyjny z obudowy reflektora i włączyć światła drogowe przez kilka minut. Po zapoceniu się i odparowaniu skroplin należy ponownie założyć nakładkę.

Recenzje wszystkich generacji crossoverów Lifan X60 ze zdjęciami. Charakterystyka techniczna i parametry każdej rozważanej modyfikacji (silniki i skrzynie biegów, zużycie paliwa, maksymalna prędkość i dynamika, wymiary i udźwig, prześwit itp.). Opcje i ceny nowego „X60” (przybliżone, w salonach oficjalni przedstawiciele marka „Lifan” w Federacji Rosyjskiej).