Serwis samochodowy Klub „AKPP CITY”. Serwis Kii i Hyundaia. naprawa, malowanie, diagnostyka. montaż dodatkowego wyposażenia. Proszę o podanie kosztów robocizny i materiałów do renowacji. Jak rozumiem trzeba wymienić zderzak i [. ] Podaj mi przyczynę gwizdania po wciśnięciu sprzęgła przy zimnym rozruchu.[. ] KIA Sportage 3 SL, 2011 (e,k,s,p,l,. Koszt profilaktyki układ hamulcowy(czyszczenie/smarowanie) i napęd na wszystkie koła. ] Kia Sorento XM 2012. Kod lakieru KNAKU811CC5265276[. ] Kia Cerato 1,6 k,o,d,k,p,a,s,k,i,. jaki jest mój kod lakieru? Kia Cerato 2007 1.6 KNEFE242265362622[. ] Hyundaia Elantrę xd 2005,.in,.1. Witam proszę o podanie kosztów wymiany: 1. Uszczelniacz olejowy wału korbowego tył, 2. Tuleje tylne [. ] Dzień dobry!

Naprawa automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Około miesiąc temu pojawił się dźwięk od strony silnika, podobny do tarcia ogniw łańcucha w [. ] Hyundaia ix35. kod farby TMAJT81EAFJ787383[. ] Blok promocyjny. Naprawa zawieszenia. Naprawa silnika i skrzyni biegów.

Dodatkowe wyposażenie. Inne prace. Naprawa elektryczna. P1153 TPrzepustnica/czujnik położenia pedału/przełącznik D Cir.

P1155 Zawór awaryjny – MAL. Wymiana elektrozaworów Automatyczna Kia Sportage. Naprawa Kii Sportage 3. wymiana elektromagnesów w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3. szarpnięcia (kopnięcia) przy przełączaniu z pierwszego na drugi. Diagnostyka wykazała co następuje: Kia Sportage drga po nagrzaniu oleju w automatycznej skrzyni biegów (ciągłe szarpnięcia przy ruch jednolity) wymiana czujnika temperatury oleju, wymiana zaworu Pompa olejowa wymiana elektrozaworu. wymiana elektrozaworów w ASB Kia Sportage 3. 46386-3B000 —, czujnik temperatury oleju ASB 46313-3B030 —, zawór pompy oleju ASB 46313-3B670 —, zawór elektromagnetyczny Automatyczna skrzynia. Zastosowane materiały eksploatacyjne: Uszczelniacz GT ATF TYPE IV, olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3. Koszt (cenę) wymiany elektromagnesów automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3 można sprawdzić u technika warsztatu samochodowego. 4 uwagi: Wymiana elektrozaworów w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage.

Naprawa automatycznej skrzyni biegów

Witam, potrzebuję drobnej naprawy automatycznej skrzyni biegów a6mf1. Ja mam Kia Sportage od 2012 roku automatyczna skrzynia biegów 4wd. Problem ze skrzynią biegów: szarpie (kopie) z 1 na 2 bieg przy średnich temperaturach. atf(30-80) stopni, podczas rozgrzewania wstrząsy są mniejsze, ale są. Pojechałem do OD na diagnostykę, nic nie znaleźli, nie było żadnych błędów. Winię elektrozawory i czujnik. temperatura o godz. Chcę wymienić elektromagnesy EPC i T/con, a także czujnik temperatury i olej z filtrem. Ile będzie Cię to kosztować i jak długo to zajmie? Kupiłem już wszystkie części zamienne (na izbie przyjęć z powodu usterki samochodu).

Swoją drogą, czy przy wymianie poszczególnych elektrozaworów zdejmuje się płytkę hydrauliczną z automatycznej skrzyni biegów, czy można je wymieniać (górną i dolną) bezpośrednio na skrzynce na dole auta, żeby nie uszkodzić uszczelniaczy płyty hydraulicznej?

Naprawa automatycznej skrzyni biegów F4A42

Automatyczna skrzynia Hyundai-Mitsubishi F4A42/W4A42. 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów F4A41 / F4A42 firmy Mitsubishi została opracowana w roku samochody z napędem na przednie koła przeciętny...

TOYOTY RAV4. Zajmujemy się konserwacją, diagnostyką i naprawą automatycznych skrzyń biegów w zakresie: Kluczowych punktów. Wszystkie prace wykonywane są z gwarancją. Z kapitałem...

Kia Sportage 3. generacji trafiła do sprzedaży na początku 2 tys. Nowy Sportage otrzymał nazwę KM. Samochód jest pięciomiejscowy crossover z napędem na wszystkie koła(klasa d) i różni się w niektórych przypadkach specyficzne cechy w eksploatacji i konserwacji.

Cechą małego silnika benzynowego tego modelu jest ciche pukanie po uruchomieniu schłodzonego silnika, trwające około 7-12 sekund. Zjawisko to nie jest wadą, ale oznaką, że nadszedł czas na podjęcie działań zapobiegawczych. Często stukanie można wyeliminować, wybierając inną lepkość, zastępując markę, najlepiej Zic SP4. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3 nie jest szczególnie trudna, więc możesz to zrobić samodzielnie.

Oczywiście możesz po prostu zdjąć wąż powietrzny i znaleźć śrubę wlewową. Ważne jest, aby nie mylić go z plastikową śrubą na plastikowej osłonie, której nie należy dotykać. Śruba musi być aluminiowa i na samym bloku skrzynki. Utrudnienie polega jednak na tym, że znajduje się on bezpośrednio pod samym akumulatorem, co jest dość problematyczne w wyjęciu.

Istnieje dość prosty sposób, dzięki któremu wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest znacznie łatwiejsza, bezpośrednio przez rury chłodzące.

1. Po zdjęciu węża powietrza otwiera się widok na lewą stronę chłodnicy i przód skrzynki, gdzie widać rury chłodzące. Dzięki tym rurkom wymiana oleju jest bardzo łatwa. Na rurkach są oznaczenia. Czerwony znak prowadzi do grzejnika, a żółty znak prowadzi do skrzynki.
2. Zdejmujemy wąż znajdujący się na górze chłodnicy (powrót do skrzynki zaznaczony jest żółtym paskiem) i zakładamy wąż o nieco większej średnicy. Po drugiej stronie wkładamy duży lejek. Część wypełniająca jest gotowa do użycia.
3. Bezpośrednio na końcówkę wystającą z chłodnicy należy nałożyć wąż o tej samej średnicy i poprowadzić go pomiędzy osłoną silnika a wkładką błotnika, odkręcając najpierw jedno plastikowe mocowanie.
4. Uruchamiamy samochód i wyciskamy dokładnie 4 litry (lepiej odmierzyć miarką), następnie dolewamy dokładnie taką ilość, która została spuszczona. Procedurę tę należy wykonać co najmniej 2 razy. Jeżeli nagle spuści się więcej oleju niż jest do napełnienia, można dolać spuszczony olej, chociaż pierwszy spuszczony olej wygląda na dość brudny.
5. Natychmiast po głównym opróżnieniu i późniejszym uzupełnieniu wszystkie węże należy umieścić z powrotem na swoich miejscach, uruchomić samochód i sprawdzić biegi.

Benzyna Kia Sportage właściwie nie ma znaczącego znaczenia Słabości. Jeśli się uwzględni terminowa wymiana oleju, będzie działać bez problemów i przez dość długi okres czasu. Opcja diesla Sportage jest nieco bardziej kapryśny, ale wynika to głównie z niskiej jakości oleju napędowego.

Zalecany okres wymiany oleju w samochodzie to około 90 000 km, przy optymalnej żywotności wtryskiwacze paliwa wynosi około 60 000 - 100 000 km.
Brak szybkiej wymiany oleju w samochodzie tej marki może prowadzić do niezrównoważonej pracy w najbardziej nieodpowiednim momencie. Dlatego też w miarę zwiększania się przebiegu pojazdu należy regularnie przeprowadzać konserwację zapobiegawczą.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że Kia Sportage 3 ma dość stabilny silnik i skrzynię biegów, ale raczej słabe zawieszenie i sprzęgło. Ten samochód pod warunkiem, że jest on utrzymywany w dobry stan, przeprowadzający terminowe przeglądy i wymiany oleju, można polecić jako samochód przeciętny do codziennego użytku i wyłącznie do jazdy po dobrych, twardych nawierzchniach.

Dzień dobry wszystkim! Dziś kontynuujemy temat obsługi „Koreańczyków”. A kwestia wyboru jest w porządku obrad oleje do automatycznych skrzyń biegów Kia Sportage. O tym właśnie porozmawiamy. Ale najpierw, jak zwykle, trochę teorii.

Istnieją trzy pokolenia Koreański crossover Kia Sportage. Pierwszy Pokolenie Kii Początek Sportage'a istniał już w 1993 roku i był produkowany do 2005 roku. Na rok przed zakończeniem produkcji pierwszej generacji zaczęto produkować Sportowy crossover II, który był produkowany do 2010 roku. W 2010 roku rozpoczęli produkcję trzeciej generacji Sportage. Kia Sportage 3 jest nadal produkowana. Ale nie idźmy za daleko w dzicz Specyfikacja. w końcu przyszedłeś tu po odpowiedź na pytanie: „Jaki olej znajduje się w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage?” I opuścisz to miejsce ze szczegółową odpowiedzią na to pytanie. A być może także przy zakupach w naszym sklepie internetowym.

Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage

Automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage jest napełniona olejem z homologacją ATF SP-III. Jest to bardzo popularny płyn wśród automatyczne skrzynie biegów Samochody KIA. O tym płynie wspominaliśmy już nie raz w naszych artykułach, na przykład gdy wybieraliśmy lub rozważaliśmy inne. Więcej dokładna informacja przeczytaj te artykuły.

Pełna kwota oleje do automatycznych skrzyń biegów Kia Sportage wynosi 7,8 l. Jeśli planujesz częściową wymianę, będziesz potrzebować około 4 litrów płynu. Aby całkowicie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage, potrzebujesz około 1–2 litrów oleju więcej niż pełna objętość. Te. 8,8 - 9,8 l.

Kia Sportage I (1993-2005)

Kia Sportage II (2004-2010)

Kia Sportage III(2010-obecnie)

Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 2 (Kia Sportage II)

W drugą generację Olej do automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage pozostał taki sam, tj. ATF SP-3. Ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów pozostała taka sama, tj. 7,8 l. Jeśli wybierzesz oryginalny olej, to tutaj są artykuły: 1 l - , 4 l - 04500-00400) i 20 l - 04500-00A00. Ale są też godne analogi, na przykład AISIN ATF AFW+. A jeśli weźmiesz pod uwagę, że KIA Sportage jest wyposażona w skrzynie wyprodukowane przez firmę Aisin, nie można z całą pewnością stwierdzić, że olej Aisin będzie duplikatem. Prawidłowy?

Oryginalne oleje Hyundai/KIA ATF SP-III w różnych opakowaniach:

Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 (Kia Sportage 3)

Ale z olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 istnieją niewielkie różnice. Producent zaleca napełnianie maszyny płynem SP-IV zamiast SP-3. Porozmawiajmy o tym płynie bardziej szczegółowo. Płyn SP-IV, podobnie jak wszystkie inne płyny, pochodzi z oryginalnych producentów i analogi firm zewnętrznych. Analogi ATF SP-4 są bardzo rzadkie, ponieważ sam olej jest stosunkowo nowy i niezbyt powszechny. Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage nosi nazwę Hyundai/KIA ATF SP-IV. W większości jest to płyn na bazie półsyntetycznej nowoczesne automatyczne skrzynie biegów KIA i inne samochody. Artykuł: 04500-00115. zauważ to ten olej Dostępny tylko w pojemności 1l.

Całkowita ilość oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 wynosi 7,1 litra.

Tabela podsumowująca wg oleje do automatycznych skrzyń biegów w Kia Sportage(1, 2, 3) i wymagane objętości

Prestiżowy koreański samochód KIA Sportage III jest godnym następcą swojej poprzedniczki drugiej generacji. Pojazd ten wyposażony jest w ekonomiczną sześciobiegową Kia Sportage. Podobnie jak cały prezentowany samochód, automatyczna skrzynia biegów charakteryzuje się niezawodnością wskaźniki techniczne i bezpretensjonalna obsługa. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 odbywa się na jeden z dwóch sposobów: częściowa lub całkowita wymiana skrzyni biegów.

Opis metod wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3

Wielu właścicieli samodzielnie konserwuje swoje pojazdy. Aby pomyślnie przeprowadzić to wydarzenie, musisz szczegółowo przestudiować zawiłości każdej operacji wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3.

Najczęściej stosuje się uproszczoną metodę częściowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Nie wymaga to specjalistycznego sprzętu ani skomplikowanych urządzeń. Jednakże Ta metoda To ma istotne niedociągnięcia. Głównym z nich jest brak 100% gwarancji wymiany. płyn przekładniowy ATP w system smarowania pojazd. W takim przypadku następuje częściowe wymieszanie nowej kompozycji ze starą substancją.

Aby zwiększyć procent świeżego materiału przekładniowego w układzie smarowania automatycznej skrzyni biegów, Tej procedury odbywa się nie w jednym, ale w dwóch etapach.

Podczas wykonywania całkowitej wymiany smar w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 będziesz potrzebować:

• zdobyć specjalny aparat do prania;
• podłączyć urządzenie do automatycznej skrzyni biegów za pomocą węży;
• przepompować płyn pod ciśnieniem przez cały układ przekładni.

W trakcie pompowania Działający płyn przez całą przekładnię stara zużyta mieszanka jest całkowicie usuwana z korpusu zaworu i innych odosobnionych miejsc w obudowie skrzyni. Równocześnie z usunięciem starego składu cały układ smarowania maszyny zostaje napełniony świeżym skrzynia biegów ATF olej

Zalety całkowitej wymiany smaru w automatycznej skrzyni biegów:

1. Zapewnienie 100% aktualizacji w automatycznej skrzyni biegów.
2. Zwiększenie odstępu czasu pomiędzy usługi pojazd.
3. Poprawa właściwości techniczne smar.
4. Odczuwalna ulga i komfort zmiany biegów.
5. Brak negatywnych objawów w działaniu samochodu (poślizg sprzęgła, poślizg automatycznej skrzyni biegów, wstrząsy, wibracje, niewłaściwa praca agregat hydrauliczny itp.).

Wady drugiej metody:

• tej metody nie można stosować w domu;
• potrzeba zwiększenia ilości materiałów eksploatacyjnych;
• stosunkowo wysoka cena markowe olej przekładniowy ATP;
• usługi wykwalifikowanych specjalistów stacji obsługi są usługą stosunkowo kosztowną.

Wniosek: Zdaniem większości właścicieli samochodów, częściowa wymiana oleju w warsztacie polega na samodzielnym wykonaniu najlepszą alternatywą jest to bardzo kosztowny sposób całkowitego zastąpienia materiału przekładni w centrach serwisowych.

Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3. generacji

Wiadomo, że aby to zapewnić stabilna praca W przypadku automatycznych skrzyń biegów w podanym okresie eksploatacji należy stosować oleje przekładniowe wyłącznie zalecanych marek. Następujące materiały robocze najlepiej nadają się do pojazdu Kia Sportage 3:

1. Hyundaia SP-4.
2. Castrol Transmax E.
3. Shell Spirax S4.
4. Allison S4.
5. Dexron 3.

Pierwsze dwie pozycje z prezentowanej listy to najbardziej odpowiednie oryginalne oleje do tego modelu samochodu.

Ile oleju będziesz musiał kupić, aby przeprowadzić częściową lub całkowitą wymianę płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów Kia:

• częściowa wymiana - 6 litrów ATP;
• sprzęt (pełny) - odpowiednio nie mniej niż 12 litrów.

Rada: Aby zapewnić stabilną pracę samochodu przez długi okres zimowy, doświadczeni właściciele samochodów zalecają wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 w przeddzień zimowych miesięcy. Musisz pozwolić, aby skrzynia działała na świeżym smarze, aż nadejdzie mróz. Przyczynia się to do znacznego wydłużenia żywotności zespołów roboczych i mechanizmów automatyczna skrzynia przenoszenie

Częstotliwość wymiany smaru ATF

Po ilu kilometrach wykonywany jest serwis? Konserwacja automatyczna skrzynia? Zgodnie z zaleceniami producenta, całkowitą wymianę oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 należy przeprowadzić po przejechaniu 60 000 km. Jeśli zdecydujesz się na zmianę smaru za pomocą częściowa wymiana, ustawiony okres czasu zostanie automatycznie skrócony o połowę. Oznacza to, że podczas korzystania z metody częściowe przesunięcie płyn przekładniowy w automatycznych skrzyniach biegów, pomiary przeprowadza się po przejechaniu 30 000 km.

Jeśli zastosujesz się do przedstawionych przepisów dotyczących aktualizacji płynu przekładniowego w skrzyni biegów, możesz znacznie wydłużyć żywotność automatyczna skrzynia samochód bez użycia dodatkowych dodatków.

Równocześnie z wymianą oleju roboczego w automatycznej skrzyni biegów należy wymienić filtr automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3.

Lista niezbędnych materiałów eksploatacyjnych i narzędzi

Przed wymianą oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 zaleca się przygotowanie specjalnego podwyższonego obszaru otwór inspekcyjny do zainstalowania pojazdu na dogodnej wysokości (wiadukt). Do pracy potrzebne będą również narzędzia i akcesoria:

1. Nowa porcja oleju przekładniowego ATP.
2. Zestaw kluczy.
3. Szczypce.
4. Pojemnik w postaci pustego wiadra lub miski o pojemności co najmniej pięciu litrów, do zbierania zużytego oleju.
5. Lejek do środka szyjka wypełniająca skrzynie biegów
6. Wąż gumowy o odpowiedniej średnicy.
7. Kompozycja do pielęgnacji gaźników (przydatna do czyszczenia miski).
8. Uszczelka miski automatycznej skrzyni biegów.
9. Nowy Filtr oleju.

Procedura wymiany smaru w automatycznej skrzyni biegów: Zrób to sam Kia Sportage

Bezpośrednią pracę rozpoczyna się od dokładnego rozgrzania płynu roboczego w skrzyni biegów do pracy reżim temperaturowy. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik i przejechać samochodem kilka kilometrów przez siedem minut. Jest to szczególnie prawdziwe w okres zimowy kiedy temperatura środowisko ma wartości ujemne. Wydajność ten warunek konieczne do rozcieńczenia oleju przekładniowego znajdującego się wewnątrz automatycznej skrzyni biegów. Gorący olej zmniejszona lepkość szybciej i łatwiej spływa z obudowy automatycznej skrzyni biegów.

Wskazówka: Aby przyspieszyć proces, doświadczeni rzemieślnicy dodatkowo wyjmują bagnet z automatycznej skrzyni biegów, podczas gdy powietrze dostaje się do wnętrza skrzyni.

Algorytm wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów:

1. Ustaw samochód na wiadukcie.
2. Wyłącz silnik.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Umieść przygotowany pojemnik pod spodem ociekacz skrzynie biegów
5. Odkręć korek spustowy znajdujący się w dolnej części obudowy skrzynki. Wiadomo, że nie wszystko wychodzi z pudełka. płyn smarujący. Prawie połowa głośności smar do przekładni pozostaje w korpusie zaworu i przemienniku momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów.
6. Gdy olej przestanie spływać, zdejmij miskę automatycznej skrzyni biegów. W tym celu należy odkręcić 21 śrub mocujących i ostrożnie wlać pozostały olej (około 200 ml) do pojemnika.
7. Wyjmij zatkany filtr oleju i magnesy.
8. Usuń wióry metalowe i inne szkodliwe osady w postaci brudu i emulsji, magnesów i miski olejowej.
9. Do czyszczenia miski używaj roztworu gaźnika lub zwykłej benzyny.
10. Usuń resztki zużytej uszczelki miski i zamontuj nowy element uszczelniający za pomocą środka uszczelniającego.
11. Zamknąć otwór spustowy.
12. Napełnij nowym olejem przekładniowym, korzystając z otworów prętowego wskaźnika poziomu. W tym celu stosuje się przygotowany lejek i wąż. Objętość dodanej cieczy musi odpowiadać ilości wcześniej usuniętych odpadów.
13. Sprawdź poziom oleju. Należy go zamontować na środkowym znaku bagnetu.

Po napełnieniu automatycznej skrzyni biegów nowym olejem przekładniowym należy włączyć silnik i przepuścić olej przez automatyczną skrzynię biegów, przesuwając dźwignię zmiany biegów w położenie różne tryby z pewnym opóźnieniem (około pięciu sekund) w każdej pozycji.

Ciekawostka: Automatyczna skrzynia biegów Kia Sportage 3 posiada filtr oleju wyposażony nie w zwykłą stalową siatkę, ale w dwuwarstwowy element wykonany ze specjalnego filcu. Tego materiału filtracyjnego nie można ponownie czyścić ani odnawiać. Mechanizm jest całkowicie zdemontowany i zainstalowany jest nowy filtr oleju o podobnej konstrukcji.

Jeżeli podczas aktualizacji oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów pojazdu nie zostanie wymieniony mechanizm filtrujący, ciśnienie oleju w układzie smarowania skrzyni biegów gwałtownie spadnie. W rezultacie skrzynia biegów zacznie działać niestabilnie, a podczas zmiany biegów pojawi się zauważalny hałas. Proces zmiany biegów będzie opóźniony. Kanały naftowe korpus zaworu automatycznej skrzyni biegów i szybko się zatka, zaczną się niebezpieczne problemy i konieczne będą nieplanowane, drogie naprawy.

Kia Sportage 3 to jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Maszyna słynie z niezawodności i łatwości konserwacji. Aby jednak agregaty służyły długo (czyli silnikowi i skrzyni biegów) konieczne jest przeprowadzanie okresowych przeglądów profilaktycznych, czyli wymiany oleju. Każdy właściciel samochodu wie o silniku - tę operację należy wykonywać co 10 tysięcy kilometrów. Ale nie wszyscy wiedzą o skrzyni biegów, zwłaszcza automatycznej. Ale ona też potrzebuje, co nalać i jak to zmienić? Porozmawiamy o tym dzisiaj w naszym artykule.

Metody

Obecnie istnieją dwie metody wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów:

· Częściowe. W w tym przypadku operacja polega jedynie na aktualizacji płynu. Ta opcja jest najłatwiejsza dla właścicieli samochodów używanych (szczególnie tych, których samochód nie jest już objęty gwarancją). Operację przeprowadza się samodzielnie, bez pomocy specjalistycznych instrumentów. Ale niestety są też wady częściowe podwójna wymiana Oleje ATF w automatycznych skrzyniach biegów. Wymiana nie gwarantuje, że płyn będzie w 100% nowy. Nowy płyn ATP będzie tylko częściowo mieszał się ze starym. Dlatego taka operacja jest wykonywana dwukrotnie podczas jednego harmonogramu wymiany.

· Pełny. Jak wymienia się olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3? Metoda ta polega na użyciu specjalnego urządzenia myjącego. Jest podłączony do skrzynki za pomocą specjalnych węży i ​​pompuje ciecz pod ciśnieniem. Wychodzi stary olej. Jednocześnie do układu pompowany jest nowy płyn. Wśród zalet tej metody warto zwrócić uwagę na lepszą jakość konserwacji automatycznej skrzyni biegów. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów nie będzie konieczna tak często, jak w przypadku metody częściowej. W końcu układ jest wypełniony w 100% nowym płynem. Ale na tym kończą się wszystkie pozytywy. Główną wadą tej metody jest to, że nie można jej powtórzyć w domu. Ponadto, aby całkowicie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3, będziesz potrzebować znacznie więcej płynu ATP. I to nie jest tanie. Cóż, plus wszystko, musisz zapłacić za pracę rzemieślników na stacji paliw.

Którą metodę lepiej wybrać? Jeśli samodzielnie wymieniasz olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie Kia Sportage 3, jedyną metodą jest metoda częściowa odpowiednia opcja.

Co nalać i ile?

Jakiego oleju należy używać do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage trzeciej generacji? Eksperci zalecają stosowanie oryginalnego oleju Hyundai SP-4 lub Castrol Transmax E. Jako analogi można rozważyć Shell Spirax S4 i Zik ATF S4. Dobre recenzje otrzymuje produkty od Ellison. Olej Allison C4 nadaje się do Kia Sportage. Kolejnym dobrym olejem jest Dexron 3. Jeśli chodzi o objętość, do częściowej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 potrzebne będzie do sześciu litrów płynu ATP. Jeśli dokonywana jest wymiana sprzętu (pełna), konieczne jest przygotowanie około dwunastu litrów. Ale Ta metoda nie będziemy rozważać.

Pomocna rada: właściciele samochodów zalecają wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 w przeddzień zimy. W tym okresie będzie lepiej, jeśli pudełko będzie działać świeży olej. To nieznacznie wydłuży żywotność mechanizmów i zespołów automatycznej skrzyni biegów.

Narzędzia

Do udanej wymiany będziemy potrzebować:

· Standardowy zestaw kluczy i nasadek (w szczególności „10” i „14”).

· Szczypce (lub poluzujemy zaciski na wężu).

· Opróżnić zbiornik na zużyty olej. Jego objętość musi wynosić co najmniej pięć litrów.

· Lejek i wąż z tworzywa sztucznego.

· Płyn do czyszczenia gaźnika (należy go użyć do oczyszczenia miski skrzyni).

Będziemy potrzebować także nowej uszczelki miski i filtra. Prace związane z wymianą płynu należy wykonać w studzience. Jeśli go nie masz, możesz użyć podnośnika, ale będzie to niewygodne.

Zacznijmy

Najpierw stawiamy samochód na wykopie lub wiadukcie i rozgrzewamy skrzynię. Wystarczy pozwolić, aby samochód pracował na biegu jałowym przez 5-7 minut. Będzie to szczególnie przydatne w przypadku płynów podczas zimnej pogody. Podgrzany olej będzie mniej lepki i szybciej spłynie ze skrzyni. Aby jeszcze bardziej uporządkować proces, możesz wyjąć sondę z pudełka, aby zapewnić przepływ powietrza w środku.

Następnie znajdujemy plastikową zatyczkę znajdującą się na dole obudowy automatycznej skrzyni biegów. Odkręcamy go i natychmiast zastępujemy pusty pojemnik do opróżnienia. Po kilku minutach płyn przestanie wypływać z pudełka. Warto jednak pamiętać, że połowa objętości nadal pozostaje w przemienniku momentu obrotowego i korpusie zaworu.

Uwaga: korek spustowy automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage nie znajduje się w najdogodniejszym miejscu. Dlatego wielu kierowców spuszcza płyn przez wąż chłodnicy po poluzowaniu zacisku za pomocą szczypiec.

Następnie usuń samą paletę. Całość zabezpieczona jest 21 śrubami. Musisz bardzo ostrożnie wyjąć patelnię, ponieważ może w niej pozostać część płynu (około dwustu mililitrów). Filtr oleju pozostanie na górze. Musisz go usunąć i zainstalować nowy (porozmawiamy o tym na końcu artykułu). Nie zapomnij również o filtrze na patelni. Są to małe magnesy, które zatrzymują odpady. Przed zainstalowaniem patelni należy ją oczyścić z tych wiórów. Umycie wnęki tacy nie jest zbędną operacją. Jak to zrobić? Trzeba spryskać środkiem do czyszczenia gaźnika i wytrzeć wszystko do sucha szmatką. Dobrze sobie z tym radzi i zwykłą benzynę. W ten sposób usuniemy większość emulsji i brudu, który znajdował się na dnie automatycznej skrzyni biegów. Następnie możesz bezpiecznie zainstalować paletę na miejscu. Ale musisz założyć go na nową uszczelkę. Stary nie nadaje się już do ponownego użycia.

Potem skręcamy korek spustowy i za pomocą lejka i węża napełnij nowy płyn przez bagnet. Przy wymianie wystarczy wlać tylko tyle, ile wypłynęło z pudełka. Idealnie, poziom oleju powinien znajdować się pośrodku.

Co dalej?

Teraz sprawa pozostaje niewielka. Musisz uruchomić silnik i przepłukać olej w skrzyni. Aby zrobić to szybciej, możesz kilkakrotnie przełączać tryby automatycznej skrzyni biegów z pięciosekundowym opóźnieniem. Następnie wyłączamy silnik i jeszcze raz sprawdzamy poziom płynu na bagnecie. Jeśli spadnie, przywracamy poziom do normalnego poziomu.

O filtrze

Wiele osób wierzy w to od dawna i nieprzerwane działanie W przypadku automatycznej skrzyni biegów wystarczy jedynie wymienić w niej olej. Jest to jednak błędne przekonanie. Wymieniany jest zarówno płyn ATP, jak i filtr. Na takich skrzynkach montowany jest dwuwarstwowy element filcowy. Nie można go wyczyścić i należy go całkowicie wymienić na nowy. Dlaczego jest to takie ważne? Fakt jest taki zatkany filtr może spowodować spadek ciśnienia oleju w skrzyni.

Z tego powodu występują różne kopnięcia i wstrząsy, a także opóźnienia przy zmianie biegów. Nie zapomnij o osadzie na dnie patelni. Z biegiem czasu zaczyna zatykać kanały sterownika hydraulicznego i elektromagnesy. Z tego powodu kopnięcia są możliwe również podczas zmiany biegów.

Jak często zmieniać?

Producent reguluje kolejny okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów - 60 tysięcy kilometrów. Dotyczy to jednak tylko sytuacji całkowitej wymiany płynu na stole warsztatowym. Jeżeli stosowana jest metoda częściowa, dany okres trzeba zmniejszyć o połowę. Tym samym olej zostanie ponownie wymieniony (a raczej zaktualizowany) po 30 tysiącach kilometrów.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage. Przestrzegając podanych przepisów i wymieniając filtry, można znacznie wydłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów bez żadnych dodatków. Ale nie powinieneś oszczędzać materiały eksploatacyjne. Tani filtr i olej nie będą gwarancją długa żywotność transmisji, nawet jeśli prace zostaną ukończone w terminie.