Najpierw przejdźmy do aktów prawnych, aby dowiedzieć się, co jest co:

Drogi Czytelniku! W naszych artykułach mowa jest o typowych rozwiązaniach zagadnienia prawne, ale każdy przypadek jest wyjątkowy.

Jeśli chcesz wiedzieć jak dokładnie rozwiązać Twój problem - skontaktuj się z formularzem konsultanta online po prawej stronie lub zadzwoń telefonicznie.

To szybkie i bezpłatne!

1. Rosstandart. To specjalny organ, który zajmuje się standaryzacją i tworzeniem jednolitych zasad i standardów dla wszystkich. To Rosstandart wyznacza standardy, których muszą przestrzegać wszyscy kierowcy.
2. Przepisy techniczne. Trzeba powiedzieć, że istnieją przepisy techniczne, które określają wszystkie zasady i przepisy dotyczące przyciemniania szyb w samochodzie. Tutaj również przewidziano kary dla kierowców, którzy złamią te zasady.

procent zabarwienia według GOST

Dozwolone przyciemnianie szyb samochodowych w 2016 roku

1. Przyciemnianie tylnej szyby samochodu. Tylną szybę można przyciemnić i wszystko jest jasne. Nie zakłóca to w żaden sposób prowadzenia pojazdu i nie rozprasza kierowcy. Czasami uważa się, że przyciemniona tylna szyba jest nawet lepsza niż zwykła tylna szyba. Dzieje się tak dzięki temu, że kierowca podążający za tym pojazdem nie będzie rozpraszany tym, co dzieje się w kabinie. samochód z przodu. Oczywiście argument jest dość kontrowersyjny, ale ma swoje miejsce w tej kwestii.
2. Przyciemnienie tylnej szyby samochodu. Tył boczne okna są przeznaczone dla pasażerów, co oznacza, że ​​kierowca również ich nie potrzebuje. Dlatego dozwolone jest ich barwienie. Pasażerowie też nie potrzebują okien, a tym bardziej nie przeszkadzają, ale zapewniają dobrą ochronę przed promieniami słonecznymi.
3. Pasek przezroczystej kolorowej folii na górze przedniej szyby. Ten zespół ma tylko do 14 centymetrów szerokości i nie przeszkadza kierowcy podczas jazdy. Z drugiej strony, gdy słońce jest już prawie w zenicie, taki film może bardzo dobrze poradzić sobie z promieniami słonecznymi, które po prostu oślepiają.
4. Barwienie dowolne szyba samochodowa, jeżeli przepuszczalność światła przekracza 70%. Tutaj musimy zrozumieć, z jakim rodzajem szkła i folii mamy do czynienia. W takich przypadkach najlepiej zwrócić się do specjalistów, którzy pomogą i doradzą.

Maksymalne dopuszczalne przyciemnienie szyb przednich: przykład obliczenia przepuszczalności światła

Rozwiążmy to po kolei. Dla przednia szyba Nie ma specjalnie określonych standardów dla samochodu (a także dla przedniej części). Tym samym spełniają normę - przepuszczalność światła co najmniej 70%.

Możesz to zrobić na 2 sposoby:

1. Skontaktuj się z profesjonalistami.
2. Oblicz sobie.

Teraz druga opcja jest interesująca, więc przejdźmy do obliczeń. Na początek musisz dowiedzieć się, ile światła (w procentach) wpuszcza przednia szyba. Wszystkie te informacje należy zapisać w dokumentach samochodu. Jeśli ich tam nie ma, możesz znaleźć te informacje w Internecie.

Skoro już to wiemy, przejdźmy do obliczeń. Załóżmy, że szkło przepuszcza 95% światła, a dostępna folia do ściemniania 60% – 0,95*0,60=0,57.

Oznacza to, że tylko 57%, przy wymaganych 70%.

Kręcimy kolejny film, który transmituje 80%. Obliczamy: 0,95*0,80= 0,76.

Oznacza to 76%, przy wymaganych 70%. Zatem ta opcja jest idealna.

Jak widać, kalkulacja jest bardzo prosta, na poziomie klasy 2-3. Po spędzeniu kilku minut ustalamy najlepsza opcja i idź do sklepu. Trzeba też powiedzieć, że nie każdy musi wykonywać obliczenia. Istnieją samochody, które można przyciemnić tak bardzo, jak chcesz.

Kategorie samochodów, w przypadku których dozwolone jest dowolne przyciemnianie

1. Pojazdy podlegające Ministerstwu Spraw Wewnętrznych i innym służbom specjalnym. Tutaj wszystko jest jasne. Po pierwsze, nie każdy lubi patrzeć na ludzi uzbrojonych w poważną broń, po drugie, złapanie przestępcy, który widzi, kto prowadzi samochód, jest dość trudne.
2. Samochody przewożące pracowników rządowych. Przede wszystkim jest to kwestia bezpieczeństwa. Przecież gdy jedzie kilka podobnych samochodów, trudno zorientować się, w którym z nich siedzi urzędnik. Cóż, kolejną cechą jest to, że wiele osób nie lubi lub nie chce, aby cała ulica skręciła w ich stronę dopiero po zauważeniu znanego urzędnika.
3. Usługi windykacyjne. Również w tym przypadku wszystko sprowadza się do kolekcji. Nie jest to tajemnicą podobne samochody Przewożą ogromne sumy pieniędzy i dlatego są celem ataków.

Sprawdzanie przyciemniania szyb przez funkcjonariuszy policji drogowej

Zatem procedura weryfikacji nie uległa ostatnio większym zmianom. Przede wszystkim trzeba wiedzieć, kto ma prawo to sprawdzić. I każdy funkcjonariusz policji, od szeregowych po kadrę kierowniczą wyższego szczebla, może to sprawdzić. Policja drogowa to wydział policji, co oznacza, że ​​kontrolę może przeprowadzić każdy funkcjonariusz policji drogowej.

Choć większość kierowców zna przepisy, prawie nikt nie zna warunków. Teraz rozwiejemy wszelkie mity i uprzedzenia na ten temat.

Kontrole mogą odbywać się wyłącznie na stanowiskach stacjonarnych. Oznacza to, że jeśli funkcjonariusz policji drogowej zatrzymuje gdzieś kierowcę i chce przeprowadzić kontrolę, jest to nielegalne. Co w takim razie robić i co robić?

Wiedząc, co napisano powyżej, obywatel musi powiedzieć, że pracownicy agencji rządowej nie mogą przeprowadzać tej procedury na „otwartym polu”. Następnie opcja 2 – albo pracownicy zaproponują podwiezienie z nimi do najbliższego posterunku, albo po prostu ich wypuszczą.

Kierowca nie powinien nigdzie z nikim jechać, bo nigdzie nie jest to napisane. Funkcjonariusz policji drogowej, jeśli jest zdecydowany sprawdzić odcień, musi zatrzymać pojazd, sporządzając odpowiedni dokument.

Jeśli dokument zostanie sporządzony, będziesz musiał postępować zgodnie z instrukcjami funkcjonariusza policji drogowej, w przeciwnym razie możesz przejść dalej.

Warto też powiedzieć, że najprawdopodobniej nie sprawdzą zabarwienia, jeśli kierowca to zrobił ważny kupon TO. Ale nie powinieneś tego nadużywać.

Istnieje GOST 27902-88, zgodnie z którym transmisję światła urządzenia można zmierzyć tylko na ulicy (nawet jeśli jego instrukcja mówi, że działa w temperaturze -100 +100):

• w temperaturach od +15 do +25;
• pod warunkiem, że w tym czasie wilgotność nie przekracza 40% do 80%;
• ciśnienie powietrza od 86 do 106 kPa;

Urządzenie może „działać” nawet wtedy, gdy zimowe temperatury, ale zgodnie z GOST 27902-88 jego odczyty nie są legalne. Ludzkie oko również widzi pod wodą, ale słabo, z zniekształceniami, tak jak to urządzenie mierzy z zniekształceniami, gdy narusza się GOST.

Na tej podstawie kierowca może w ciągu 10 dni odwołać się od obiektywności pomiaru. W ciągu tych 10 dni będzie możliwość dokonania zmian w odcieniu przed kolejnym przeglądem.

Sposoby przyciemnienia szyb bez łamania prawa

Sposobów na zaciemnienie jest wiele, jednak nie każdemu jest to dozwolone zgodnie z prawem. Spójrzmy na listę dozwolonych metod:

1. Folia atermiczna. Nazwa jest dość egzotyczna, ale tak naprawdę jest to film znany każdemu. Można go kupić w każdym sklepie samochodowym. Jego koszt jest dość wysoki, ale z drugiej strony może dobrze służyć przez długi czas. Istnieć różne rodzaje podobne filmy, co pozwala na wybór najlepsza opcja dla każdego kierowcy.
2. Naklejka na górze przedniej szyby. Ta naklejka jest sprzedawana w każdym sklepie samochodowym. Jego koszt jest niewielki, ale korzyści są niezmierzone. Oprócz zwykłych naklejek foliowych dostępne są również opcje z różnymi napisami i rysunkami, które przypadną do gustu wielu.
3. Barwienie elektrochromowe. Ten rodzaj barwienia nie istnieje od dawna i ma swoje własne cechy. Najlepiej zamontować go w warsztatach. Koszt jest dość wysoki, ale się opłaca. Tego rodzaju zaciemnienie szyb samochodowych można włączać i wyłączać, co jest bardzo wygodne w różnych sytuacjach.

Grzywny i kary za barwienie

Przejdźmy więc do najbardziej nieprzyjemnej części - kar i grzywien. Przyjrzyjmy się wszystkim opcjom:

1. Cienki. Jeśli funkcjonariusze policji drogowej stwierdzą, że transmisja światła jest zbyt niska, zostanie nałożona kara grzywny. Wysokość tej grzywny wynosi 500 rubli. Kara nie może zostać podwyższona lub obniżona w zależności od sytuacji; jest ona zawsze taka sama dla wszystkich. Oprócz mandatu pracownicy wydają kierowcy specjalne zalecenie stwierdzające, że zabarwienie należy usunąć w ciągu piętnastu dni.
2. Areszt administracyjny.Środek ten stosuje się w przypadku nieostrożnych kierowców, którzy w wyznaczonym terminie nie zrobili nic ze swoim pojazdem. Środek ten jest opcjonalny, ale jeśli państwo sobie tego życzy, dana osoba może otrzymać 15 dni aresztu administracyjnego.

Ale warto to powiedzieć w Wkrótce sytuacja powinna się trochę zmienić. Policjanci chcą zrezygnować z aresztu administracyjnego, tak jak kiedyś zrezygnowali z usuwania tablic rejestracyjnych. Alternatywa dano karę zostaną nałożone następujące kary: 5 tysięcy rubli za drugie naruszenie, pozbawienie praw za trzecie (2-6 miesięcy).

Niezadowolenie kierowców nie ustąpiło od czasu przyjęcia ustawy o standaryzacji barwienia dla Pojazd. Normy i wymagania stają się coraz bardziej rygorystyczne, a kary pieniężne rosną z roku na rok. Swoją drogą, zdania właścicieli samochodów są już podzielone, niektórzy uważają, że przyciemnianie samochodu nie jest szczególnie konieczne, inni nie rozstają się z opinią, że samochód bez przyciemnianych szyb w ogóle nie jest samochodem.

Przyjrzyjmy się obecnym i przyszłym GOST, a także karze za naruszenie.

Dodatkowe informacje na dzień 21 marca 2018 r

Od dnia 21 marca 2018 roku nie nastąpiły żadne zmiany w zakresie kar za barwienie ani w przepisach technicznych dotyczących barwienia. Wiadomo jednak już, że wiosną tego roku posłowie Federacja Rosyjska powrócą do dyskusji na temat zaostrzenia kar. Według wstępnych informacji kary za nieprawidłowe zabarwienie może wzrosnąć nawet 10-krotnie.

Jak wynika z nowej dyskusji, planuje się po raz pierwszy podnieść karę do 1500 rubli (obecnie 500). A jeśli ponownie go naruszysz, będziesz musiał zapłacić 5000 rubli. Jak zapewniają sami ustawodawcy, prawdopodobieństwo, że nowe prawo zostaną zaakceptowane, wystarczająco wysokie.

W przypadku barwienia oprócz grzywny będą zobowiązani do wyeliminowania wykroczenia i anulowania rejestracji. I to nie jest żart.

Jeśli słyszysz o tym po raz pierwszy, wyjaśnijmy pokrótce logikę obu środków bezpieczeństwa:

Inspektor policji drogowej ma prawo żądać zaprzestania wykroczenia, nigdzie nie jest nawet napisane, że musi to mieć formę pisemną; zabarwienie jest naruszeniem, które wyraźnie nie miało miejsca po drodze, dlatego funkcjonariusz policji drogowej ma prawo żądać zwolnienia dalszy ruch z naruszeniem;

Zakończenie rejestracji jest dozwolone dla inspektorów na mocy odpowiedniego zarządzenia nr 1001, którego paragraf 51 stanowi, że tę procedurę przeprowadza się w przypadku wykrycia usterek, przy których kontrola jest zabroniona.

Dozwolone barwienie w 2017 roku zgodnie z GOST

W 2017 roku zostanie przyjęta kolejna ustawa dotycząca celowego przyciemniania szyb samochodowych. Będzie to jedna z najczęściej dyskutowanych ustaw w segmencie motoryzacyjnym. Głównym aspektem projektu ustawy będzie podwyższenie kary za naruszenie, a także ewentualne zaostrzenie standardów. A teraz wielu o tym myśli możliwe konsekwencje i mniej więcej kiedy wszyscy eksperci i posłowie dojdą już do wspólnej opinii.

NA ten moment, kara wynosi 500 rubli za naruszenie norm. W 2017 r. Planowane jest podwyższenie kary do 5000 rubli za powtarzające się naruszenia. Środek ten zostanie wprowadzony w celu zastąpienia pozbawienia praw. Jeśli przyjrzysz się bliżej tej ustawie, zobaczysz zarówno zalety, jak i wady. Na przykład minimalna grzywna wyniesie 1500 rubli, co sprawi, że osoby naruszające prawo zastanowią się dwa razy. I tu maksymalna kara w wysokości 5000 rubli, będzie alternatywą dla pozbawienia praw na trzy miesiące, więc wybór pozostanie w gestii kierowcy.

Zostanie również ustalony specjalny limit liczby naruszeń, umożliwiający zapłacenie minimalnej grzywny 12 razy za naruszenie norm barwienia. Po raz 13. musisz wybrać. Pomiędzy pozbawieniem praw a pozbawieniem 5000 rubli. Nieznana jest również przyszłość barwienia fabrycznego, które nie spełnia standardów.

Przyciemnienie szyb przednich w 2017r

Według rządu brak przyciemniania pojazdu zwiększa bezpieczeństwo ruch drogowy i ułatwia innym organom ścigania wykrywanie przestępców. Istnieje wiele przykładów zatrzymań uzbrojonych przestępców. Ale jest jeszcze druga strona, która zbiera podpisy obywateli Federacji Rosyjskiej przeciwko tej ustawie.
Wróćmy jednak do przyciemnienia przednich szyb drzwi i przednia szyba, wydajność którego światło nie powinno być mniejsze niż określone standardy. Na przykład przednia szyba musi przepuszczać co najmniej 75% strumienia świetlnego, a przednie szyby boczne muszą przepuszczać co najmniej 70% strumienia świetlnego.

Warto zauważyć, że przyciemnianie innych okularów nie jest ustandaryzowane przez prawo, a przyciemnianie GOST jest dozwolone dowolną folią i dowolnymi środkami; Jak to mówią - co nie jest zabronione, jest dozwolone.

Również w prawie. W osobnym akapicie jest napisane, że żadne przyciemnienie nie może zniekształcić postrzegania kolorów przez kierowcę. Eliminuje to stosowanie różnych folii kolorowych. Kolejnym niuansem, który denerwuje właścicieli samochodów, jest to, że nie pozwala im na użycie nawet jasnych tonów filmu. Polegające na tym, że szyby przednie nowoczesne samochody mogą pochłaniać do 20% strumienia świetlnego, a stare do 25% światła.

Koszt barwienia

Warto przypomnieć, że kary za nieprzestrzeganie barwienia nowoczesne standardy, stale rosną. Dlatego warto pomyśleć o przyciemnieniu samochodu przed podjęciem decyzji.

Przejdźmy do samej istoty przyciemniania, wielu właścicieli samochodów woli samodzielnie przyciemniać samochód, przy pewnym doświadczeniu praca nie jest trudna. Warto jednak zauważyć, że po raz pierwszy będą błędy i pomyłki. Ale to dobra szansa oszczędzać pieniądze gotówka i zdobyć dobre doświadczenie. Na samym ekstremalna sprawa zaoszczędzone pieniądze lepiej wydać przy drugiej próbie.

Na początek musisz wybrać folię barwiącą i zdecydować o stopniu zabarwienia. Tutaj możesz doradzić: nie oszczędzaj na filmie, kupuj film dobrej jakości. W tym przypadku możesz liczyć na precyzję wykonania i długą żywotność. Łatwiej jest przykleić tę folię samodzielnie. Przy zakupie proszę zwrócić uwagę wymagana ilość i na wszelki wypadek kupuj z rezerwą.

Kontaktując się ze specjalistami, pojawia się kilka opcji barwienia. Pierwszy z nich to zwykła folia przyciemniająca, koszt jej pokrycia folią nie jest drogi. A jeśli porównasz jakość z wykonaną samodzielnie pracą, warto zapłacić. Szybciej otrzymasz samochód, a jakość pracy będzie wyższa.

Inną metodą przyciemniania jest natryskiwanie na szybę warstwy barwiącej; w tym przypadku przyciemnienie okazuje się lepszej jakości i zbliżone do fabrycznego. Ale efekt ten uzyskuje się dzięki obecności wysokiej jakości sprzętu w centrum serwisowym samochodów i doświadczonych rzemieślników. Ta przyjemność będzie kosztować od 5 do 30 tysięcy rubli, w zależności od ilości pracy i jakości pracy.

Barwienie elektroniczne to najnowocześniejsze słowo w tej kwestii. Na szkło nakładana jest specjalna przezroczysta warstwa, która pod wpływem określonego napięcia zmienia jego właściwości przezroczystości. Umożliwi to włączanie i wyłączanie przyciemnienia samochodu jednym naciśnięciem przycisku. Zgadzam się, jest to bardzo wygodne, na przykład w ciemny czas dni podczas jazdy w odwrotnej kolejności. Ale koszt elektroniczne zabarwienie nie zadowoli właścicieli samochodów, którzy chcą modnego przyciemnienia swojego samochodu, zapłacą od 1000 dolarów za metr kwadratowy.

A w Rosji coraz większą popularność zyskuje usuwalne zabarwienie silikonowe. Odcień ten szybko się instaluje i szybko usuwa, a przy tym można go wielokrotnie używać. A cena zaczyna się od 4000 rubli za samochód.

Pytanie odpowiedź

Pytanie: Przednia szyba jest przyciemniona bardzo jasnym filmem, czy grozi mi kara?
Odpowiedź: Jeśli przepuszczalność światła nie spełnia standardów mierzonych przez urządzenie, zostanie nałożona kara.

Pytanie: Mam usuwalną przyciemniacz na przednich szybach. Czy zostanę ukarany grzywną, jeśli inspektor mnie zatrzyma i usunę przyciemnienie?
Odpowiedź: Ponieważ wyeliminowałeś przyczynę naruszenia na miejscu. To nie powinno być karane.

Pytanie: Moje auto ma fabryczne szyby o przepuszczalności światła 65%, gdzie można znaleźć certyfikat stwierdzający, że jest to szyba fabryczna
Odpowiedź: W takim przypadku należy pilnie zamówić certyfikat u producenta.

Pytanie: Przed pomiarem przepuszczalności światła zdjąłem folię barwiącą, od której inspektor zaczął żądać wykonania pomiarów. Po otrzymaniu odmowy inspektor przeszukał samochód iw obecności świadków zabezpieczył film do pomiaru. Następnie. Została nałożona kara. Proszę powiedzieć, czy działania inspektora były zgodne z prawem?
Odpowiedź: Ponieważ uchybienia zostały naprawione na miejscu, a film jest Państwa własnością, inspektor nie miał prawa go zająć i dokonać pomiarów. Od wydanego protokołu i działań inspektora przysługuje odwołanie w ciągu dziesięciu dni.

Pytanie: Ze względów zdrowotnych nie wolno mi promieniować ultrafioletem, czy mogę na tej podstawie całkowicie przyciemnić samochód?
Odpowiedź: W takich przypadkach dostępna jest specjalna przezroczysta folia atermiczna. Jednocześnie trzeba mieć na to zaświadczenie i zaświadczenie o chorobie.

Stopniowo, ale systematycznie, stary porządek jest zastępowany przez nowe zasady, bardziej zgodne z doświadczeniami światowymi. Dozwolone przyciemnianie samochodów, które nadal jest popularną opcją tuningu, nie jest wyjątkiem.

Dziś zgodnie z prawem Prezydent i Premier Federacji Rosyjskiej mogą jeździć całkowicie przyciemnionym samochodem. W przypadku pozostałych obywateli przyciemnianie szyb w samochodach eksploatowanych w Rosji musi odbywać się zgodnie z określonymi zasadami.

Jakie przyciemnianie jest dozwolone na przedniej szybie i innych szybach samochodowych: rozumiemy standardy

Do początku ubiegłego roku wymagania dotyczące barwienia (dokładniej przepuszczalności światła) szyb samochodowych zawierały GOST 5727-88 „Szkło bezpieczne dla transportu naziemnego" Od początku lat 90. wprowadzono w nim cztery zmiany. Ostatnia z nich weszła w życie w 2002 roku. Ustaliła następujące wymagania dotyczące przepuszczalności światła przez szyby samochodowe:

• Współczynnik przepuszczania światła przez szyby pojazdów i tramwajów nie powinien być mniejszy niż 75%.
  Uwaga 1: Przednia szyba u góry może posiadać listwę chroniącą przed światłem. GOST 5727-88 zawierał wzór do obliczenia jego szerokości. Zwykle okazywało się, że jest ona nie szersza niż 15 cm, ale formuła uwzględniała, oprócz pracy wycieraczek, także granice stref regulacyjnych, a także kąty widzenia kierowcy podczas jazdy. różne warunki jeździć.
• przepuszczalność światła szyb innych niż okienne zaliczanych do tzw. „standardowe pole widzenia P”, w szczególności szyby drzwi wejściowych, nie powinno być mniejsze niż 70%;
• Transmisja światła w przypadku innych szyb innych niż okienne nie jest znormalizowana.

Obowiązuje od 01.01.2015 nowy GOST 32565-2013 pod tą samą nazwą. Jakie jest dozwolone przyciemnianie szyb przednich w 2019 roku? GOST 32565 nieco złagodził wymagania dotyczące wartości ich przepuszczalności światła, obniżając dolny próg z 75 do 70%. Zmiana ta legitymizuje bardzo popularne ostatnie lata praktyka przyciemniania szyb przednich przezroczystymi lub kolorowymi foliami atermicznymi (patrz poniżej).

Wymagania nowego GOST dotyczące przepuszczalności światła przez szyby przednie są powielane i
w przepisach technicznych Unii Celnej (CU), które weszły w życie na terytorium Federacji Rosyjskiej w lutym 2015 roku, nosząc nazwę „Na pojazdach kołowych”. Jakie jest dopuszczalne przyciemnianie szyb przednich w 2019 roku zgodnie z tym dokumentem? Ich minimalna przepuszczalność światła jest ustawiona na te same 70%, tj. w tej kwestii uzgodniono nowe GOST i przepisy techniczne Unii Celnej.

Nowe przepisy techniczne GOST i CU zawierają kolejną innowację dotyczącą szyb przednich. Ustalili maksimum dopuszczalna szerokość pas zacieniający dla nich wynosi 140 mm (dla kategorii M 1, M 2, N 1), a przepuszczalność światła przez listwę nie jest znormalizowana.

Jaki procent przyciemnienia jest dozwolony w przypadku okien innych niż przednia szyba dokumenty regulacyjne? Po pierwsze, nowy GOST oddzielił całe szkło pojazd silnikowy na dwie kategorie:

• kategoria 1 – dostarczanie szkła widok do przodu kierowca;
• Kategoria 2 – szyba zapewniająca kierowcy widoczność do tyłu.

Obie te kategorie są podzielone według zasady geometrycznej. Na fotelu kierowcy producent musi wskazać (w sposób współrzędny) tzw. „punkt R”. Jeżeli przeciągnie się przez nią płaszczyznę pionową, prostopadłą do wzdłużnej środkowej płaszczyzny samochodu, to szyba znajdująca się przed płaszczyzną pionową będzie należeć do kategorii 1, a szyba znajdująca się za nią będzie należeć do kategorii 2.

Zgodnie z nowym GOST i przepisami technicznymi Unii Celnej przepuszczalność światła szkieł kategorii 1 i 2 musi wynosić co najmniej 70%, tj. nie gorsze od przednich szyb. Jeśli jednak samochód ma dwa zewnętrzne lusterka wsteczne, wówczas przepuszczalność światła szkła kategorii 2 nie jest znormalizowana.

Uwaga 2: Przepisy ruchu drogowego dopuszczają stosowanie zasłon na szybach autobusów oraz rolet i firanek na szybach tylnych samochody osobowe, wyposażony w dwa (prawe i lewe) lusterka zewnętrzne. Okazuje się, że można mieć całkowicie zasłoniętą (i przyciemnioną) tylną szybę.

Dlaczego w nowym GOST zmniejszono dopuszczalny procent przyciemnienia przednich szyb?

Przepuszczalność światła nawet nowych szyb samochodowych nigdy nie osiąga 100%. najlepszy scenariusz równa 85%. Niech przepuszczalność światła folii barwiącej wyniesie 75% (dość powszechny wskaźnik), wówczas ostateczna przepuszczalność światła będzie wynosić:

0,85 x 0,75 = 0,6375, tj. 63,75%

Okazuje się, że taka folia nie była w stanie zapewnić wymaganej transmisji światła zgodnie ze starym GOST 5727-88 nie tylko w przypadku szyby przedniej, ale także szyby drzwi przednich.

Najwyższa przepuszczalność światła nowych (nieużywanych) folii barwiących mieści się w przedziale 80-90%. Okazało się, że ich użycie na przednich szybach było oczywiście nielegalne według starego GOST, ponieważ:

• zazwyczaj nowa szyba przednia ma typową przepuszczalność światła na poziomie 80-85%;
• po kilku latach eksploatacji współczynnik spada do 75-80%.

Współczynnik przepuszczalności światła przekraczający 75% można osiągnąć jedynie przy maksymalnych wartościach współczynników nowego szkła (85%) i nowej folii (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, tj. 76,5%.

W rzeczywistości wartość ta jest praktycznie nieosiągalna (przynajmniej zdarza się to rzadko). Zwykle uzyskany stosunek folii do szyby przedniej wynosi poniżej 75%, ale powyżej 70%. Dlatego pominięto nowy GOST 32565-2013 dolna granica do 70%.

Dziś odpowiedź na pytanie: „Czy przyciemnianie przednich szyb jest dozwolone?” jest raczej pozytywna niż negatywna. Jeżeli pomiar przepuszczalności światła szyby przedniej + folia przyciemniająca przeprowadzony w serwisie samochodowym lub przez inspektora policji drogowej daje wynik powyżej 70%, to nie ma powodu karać kierowcy i żądać przyciemnienia zostać usuniętym.

To samo można powiedzieć o przyciemnieniu szyb przednich drzwi. Aby dokładnie zachować zgodność z nowym GOST, należy je również przyciemnić, nie zmniejszając w ten sposób przepuszczalności światła poniżej 70%. Szkło tylne drzwi a tylną szybę można przyciemnić według uznania, bez obawy przed karą.

Dozwolone przyciemnianie szyb samochodowych: co jest dozwolone, a co nie?

Przyjęcie nowego GOST w końcu zalegalizowało przyciemnianie szyb samochodowych za pomocą folii, ponieważ zawiera ono definicję szkła bezpiecznego z powłoką polimerową, chociaż nie używa się w nim słowa „folia”.

Jakie zabarwienie jest dozwolone w Federacji Rosyjskiej? Każdy zgodny z GOST 32565, przepisami technicznymi Unii Celnej i przepisami ruchu drogowego. Dziś możesz samodzielnie przyciemnić szyby samochodu, czy to poprzez natryskiwanie, czy też za pomocą folii z zewnątrz lub od wewnątrz samochodu.

Osobnym pytaniem jest, czy dozwolone jest przyciemnianie lusterek? Nowy GOST nie zabrania tego bezpośrednio, jednak przepisy techniczne Unii Celnej w klauzuli 4.5 stanowią, że efekt lustrzany utworzony przez powłokę szkła samochodowego jest niedopuszczalny. Z lustrzanki cyfrowej nie usunięto także zakazu nałożonego na nią rozporządzeniem z 1993 roku, które zawierało procedurę dopuszczenia pojazdów do eksploatacji. W końcu jazda za samochodem z przyciemnianymi lusterkami tylna szyba czasem jest to po prostu niebezpieczne – odbite światło oślepia.

Choć współczynnik przepuszczalności światła szyby tylnej i tylnych drzwi nie jest ujednolicony, należy pamiętać, że folia o przepuszczalności światła poniżej 60% zaczyna zauważalnie „odbijać się”. Dlatego lepiej zastosować bardziej przezroczystą folię z dodatkowymi zasłonami.

Barwienie atermiczne: dozwolone czy nie?

Wiadomo, że bez przyciemnienia często nie pomaga ani klimatyzacja, ani klimatyzacja, kierowca i pasażerowie czują się jak w piekarniku, nastrój spada, szczególnie jeśli Twój samochód wyprzedza przyciemniany. Ogólnie rzecz biorąc, bez ciemnych okularów, po prostu nigdzie.

Nawiasem mówiąc, w stanie Kalifornia zabarwienie stało się obowiązkowym atrybutem wszystkich samochodów już od czterech lat. Szyby samochodowe przyciemniane są specjalnymi wtrąceniami metali, które maksymalnie odbijają promienie słoneczne. W rezultacie mają miejsce następujące pozytywne zjawiska:

• Wnętrze samochodu nie nagrzewa się,
• kierowcy rzadziej włączają klimatyzację,
• odpowiednio zmniejsza się zużycie paliwa,
• zmniejszona zostaje emisja szkodliwych substancji do środowiska.

Ale co z transmisją światła? W końcu zacienione szkło nie zapewni przepuszczalności światła wyższej niż 70%. Okazuje się, że znaleziono już rozwiązanie i nazywa się to „atermiczną” folią barwiącą. Ma wysoką przepuszczalność światła widzialnego - współczynnik około 90%, jednak silnie wpływa na część widma ultrafioletowego i podczerwonego padającego strumienia światła. To zabarwienie ma następujące pozytywne aspekty:

• wnętrze nie przegrzewa się i nie blaknie pod wpływem jasnego światła słonecznego;
• system „szyba + folia atermiczna” charakteryzuje się współczynnikiem przepuszczalności światła na poziomie około 80%, tj. oczywiście zgodne z nowym GOST;
• W nocy kierowca nie będzie oślepiony reflektorami nadjeżdżających samochodów;
• szkło wygląda atrakcyjnie wygląd z odpływem;
• Z zewnątrz wnętrze jest mniej widoczne niż bez przyciemnienia.

Należy jeszcze raz podkreślić, że barwienie atermiczne nie osłabia widzialnej części padającego światła. Dlatego cień tylne siedzenie samochód nie przejedzie. Nie obejdzie się bez zasłon na tylną szybę i szyby tylnych drzwi.

Czy barwienie termiczne jest dozwolone w Federacji Rosyjskiej? Po wydaniu nowego GOST możemy śmiało powiedzieć, że tak, jest to dozwolone. Przecież w paragrafie 3.4 znajduje się definicja tzw. „bezpieczne szkło chroniące przed światłem i wysoką temperaturą” z powłoką polimerową, która może tłumić podczerwoną część światła słonecznego. Czym jest to zabarwienie, jeśli nie barwieniem atermicznym?

Rodzaj atermiczny, ale z stopień zmienny odbiciem promieniowania cieplnego i UV (silniejsze w jasnym słońcu, słabsze w pochmurny dzień), to tzw. zabarwienie kameleona. Czy jest to dozwolone czy nie? Odpowiedź jest jasna. Jeśli współczynnik przepuszczalności światła systemu szkło + folia kameleon jest nie niższy niż 70%, to wszystko jest w porządku, policja drogowa nie powinna mieć żadnych skarg.

Wniosek

Podsumowując wszystkie powyższe, możesz odpowiedzieć na pytanie: „Jakie zabarwienie jest dozwolone według GOST w 2019 r.?”, Podaj następującą odpowiedź - dozwolone jest każde zabarwienie zgodne z GOST 32565-2013 i przepisami technicznymi Unii Celnej, z wyjątkiem tych, które tworzą efekt lustra.

Dowiedzenie się, czy przyciemnianie samochodu jest dozwolone i w jakich przypadkach, prawdopodobnie przyda się wielu właścicielom samochodów. Miłośnicy samochodów uwielbiają tego typu powłoki na szybach nie tylko dlatego, że pomagają je ukryć wnętrze wnętrza i wszyscy pasażerowie. zwiększyć odporność na uszkodzenie mechaniczne, złagodzą ostre oświetlenie nadjeżdżających samochodów, zabezpieczą wnętrze przed wypaleniem.

Plusy barwienia

Do niewątpliwych pozytywne aspekty Zastosowanie przyciemnianego szkła obejmuje:

1. Stuprocentowe odbicie promieni ultrafioletowych to gwarancja zapobiegania blaknięciu „dekoracji” wnętrza samochodu.
2. Wnętrze nie nagrzewa się podczas upałów, ponieważ 70% promieni cieplnych nie przenika do wnętrza samochodu i jest blokowanych przez przyciemnienie.
3. Chroń swoją przednią szybę przed odblaskami od nadjeżdżających pojazdów.
4. Zwiększenie wytrzymałości i odporności na naprężenia mechaniczne (wstrząsy, przedmioty itp.).
5. Ukrywanie kosztowności, kluczy i dokumentów w samochodzie przed oczami potencjalnych przestępców.
6. Ograniczenie narażenia kierowcy na działanie promieni słonecznych, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Przepisy prawne

Pomimo widocznych korzyści przyciemnianie szyb samochodowych to temat kontrowersyjny. Możesz dowiedzieć się, czy barwienie jest dozwolone, odwołując się do przepisów regulujących tę kwestię. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że każdy rodzaj powłoki szyby (przednia, boczna, tylna), która zmienia (na gorsze) jej przezroczystość, może stać się podstawą do zakazu poruszania się samochodem.

Głównym dokumentem regulacyjnym dotyczącym powlekania szyb samochodowych jest ST „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”. Niniejszy regulamin techniczny został przyjęty do wykonania 1 stycznia 2015 roku.

Wymagania poprzednich dokumentów dotyczące szyb samochodowych pozostały praktycznie niezmienione, choć większość właścicieli samochodów czekała na złagodzenie niektórych aspektów w tym zakresie.

Oto jak czwarta część przepisów technicznych interpretuje główne przepisy dotyczące widoczności szyb samochodowych:

• szyby należy montować zgodnie z zaleceniami producenta samochodu;
• Nie można stosować na szkle przedmiotów ani powłok ograniczających widoczność drogi, przyczyniając się w ten sposób do sytuacji awaryjnej;
• szyba w drzwiach przednich musi przepuszczać co najmniej 70% światła, dotyczy to również szyby przedniej;
• tylne szyby można przyciemnić według uznania, ale tylko wtedy, gdy w samochodzie zamontowane są boczne lusterka wsteczne;
• szyba może być wyposażona w górną listwę chroniącą przed światłem, jednak nie szerszą niż 14 cm;
• zabronione jest przyciemnianie lusterek;
• Pęknięcia w obszarze wycieraczek nie są dozwolone;
• Szkło malowane nie powinno radykalnie zmieniać kolorów, szczególnie kolorów sygnalizacji świetlnej, oświetlenia latarni oraz barw biało-niebieskich.

Jednym z głównych argumentów legislatorów sprzeciwiających się przyciemnianiu szyb, czy to przednich, czy przednich, jest troska o bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Istnieją przepisy, które pozwalają na mocne przyciemnienie samochodu - jest to dozwolone w przypadku pojazdów służb specjalnych.

Jak sprawdzić przyciemnienie szyb?

Przepuszczalność światła przez szkło jest jednym ze wskaźników monitorowanych podczas przechodzenia przez szkło Inspekcja techniczna samochód. Stan szkła należy sprawdzić za pomocą specjalnych urządzeń - taumetrów. Najczęściej organizacje zajmujące się sprawdzaniem stanu technicznego maszyn korzystają z urządzeń marki Blik.

Właściciel samochodu ma prawo zażądać od specjalisty ds. przeglądu certyfikatu urządzenia. Organy rządowe Certyfikaty wydają certyfikaty, w których corocznie rejestrowana jest data przeglądu.

Urządzenie musi być także wyposażone w etykietę zawierającą datę następna kontrola. Inspektor musi także posiadać osobistą pieczątkę, w przypadku braku której właściciel samochodu może zakwestionować odczyty urządzenia. Co ciekawe, przepuszczalność światła można mierzyć nie tylko w dzień, ale także w nocy. Są jednak czynniki, które mogą zmienić odczyty urządzenia Blik – niska wilgotność powietrza (np. podczas mgły), temperatura powietrza poniżej 10 stopni Celsjusza. Urządzenie pokazuje na wyświetlaczu nie stopień przyciemnienia, ale zdolność światła do przejścia przez szybę.

Twoje działania

Co zrobić, jeśli nie zgadzasz się ze wskazaniami urządzenia i nie chcesz płacić kary za naruszenie przyciemnienia samochodu?

• Po pierwsze, musisz napisać skargę w formie wniosku do policji drogowej w ciągu dziesięciu dni od daty kontroli. Przedstawiciele tych organów powinni umówić się w dogodnym dla Państwa terminie i miejscu oraz ponownie przeprowadzić badanie.

• Po drugie, nie jest zabronione przywracanie w tym czasie szyby do normalnego stanu i tym samym uniknięcie zapłaty kary.

Jeśli wykonujesz przyciemnianie w salonach samochodowych, to po wykonanej pracy specjaliści muszą przedstawić Ci certyfikat potwierdzający zgodność z niezbędnymi normami. Wskazane jest trzymanie tego dokumentu w samochodzie, aby w razie potrzeby móc go pokazać policji drogowej.

Nie ma znaczenia, jaki rodzaj zabarwienia lub sposób nałożenia przyciemnionej powłoki na szkło (poprzez natryskiwanie, naklejanie folii lub całkowitą jej wymianę), najważniejsze jest zgodność ze standardowymi standardami.

Zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 329 oraz „Podręczniki pracy policji drogowej Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej” nie zezwalają jej pełnoetatowym pracownikom sprawdzać stan techniczny samochodu łącznie z przyciemnieniem, jeśli kierowca posiada ważny przegląd. Posiadanie kuponu jest swego rodzaju gwarantem, ochroną przed kontrolami policji drogowej.

Czy należy łamać prawo?

Aby nie „wpaść” na karę, ale nadal przyciemnić wnętrze, możesz skorzystać z tych prostych wskazówek:

• nie używaj nieprzetestowanych i niecertyfikowanych materiałów;
• mieć pod ręką dokument potwierdzający zgodność z normami GOST;
• korzystanie z zasłon;
• montaż zdejmowanego przyciemnianego szkła.

Przyciemnianie samochodu... Można z nim postępować różnie, w zależności od zastosowania i ogólnie przyjętych standardów użytkowania. Spróbujmy przejść przez wszystko możliwe opcje nie tyle pod względem znaczenia, ile obrazów skojarzeniowych i obrazów obecnych w naszym życiu.
Pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest praktyczność. Przyciemnianie w znaczący sposób utrudnia przenikanie promieni słonecznych do wnętrza samochodu, chroniąc w ten sposób tapicerkę przed blaknięciem i przegrzaniem. Oszczędza energię na chłodzenie wnętrza przy włączonej klimatyzacji, szczególnie jeśli samochód był wcześniej parkowany w słońcu.

Po drugie, zmienia wizualnie samochód. Ciemne okna nie prześwitują, ciało staje się bardziej „integralne”. Niektórym się to podoba, a innym nie, ale przyciemnienie zmienia wizualnie samochód, to pewne.
Po trzecie, odcień może stać się dla niektórych oznaką „chłodu”, gdy zostanie nałożony na przednią szybę i przednie szyby boczne. Większość ludzi traktuje ten fakt z pogardą. Niestety, nadal nie możemy pozbyć się takich „fajnych” ludzi w naszych realiach. Nieważne, jak daleko posunąłby się postęp i ile miliardów dolarów zainwestowano by w system edukacji, który zajmuje się między innymi kształceniem takich ludzi... Ale jest też prawo, które obowiązuje na siłę, a czasem nawet egzekwowane. O karze za zabarwienie, jeśli jest ono stosowane niezgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami i przepisami, porozmawiamy w naszym artykule.

Dokumenty regulacyjne dotyczące stosowania przyciemniania samochodu

Standard barwienia, a raczej GOST 5727-88, został opracowany w 1988 r. i przyjęty do wdrożenia w 1990 r. (Zamiast tego wydano GOST 32565-2013, ale nie jest on jeszcze zarejestrowany w przepisach ruchu drogowego, lipiec 2015 r.). Zgodnie z nią przepuszczalność światła przez okulary zapewniające kierowcy widoczność nie może być mniejsza niż:

75% - na szyby przednie;
70% - dla okien niebędących szybami przednimi i wchodzących w standardowe pole widzenia, a właściwie przednich bocznych.

Transmisja światła w przypadku innych okularów innych niż przednie nie jest znormalizowana. Ponadto szyby przednie, malowane i przyciemniane, nie powinny zniekształcać prawidłowego postrzegania bieli, żółci, czerwieni, zieleni i błękitu.
Na szybie przedniej dopuszcza się przyciemniony lub nieprzezroczysty pasek o szerokości nie większej niż 14 cm od górnej krawędzi szyby przedniej.
W rzeczywistości GOST nie pojawia się w artykuł Kodeksu wykroczeń administracyjnych(do barwienia), ale charakterystyka w (018/2011), Załącznik nr 8 została z niego zapożyczona. Takie dane dotyczące zabarwienia, a raczej przepuszczalności światła, znajdują się w akapicie

4.3. Przepuszczalność światła przez przednią szybę i okna, przez które kierowca widzi do przodu, musi wynosić co najmniej 70%. Wymóg ten nie dotyczy tylne szyby pojazdy kategorii M1, pod warunkiem że pojazd jest wyposażony w zewnętrzne lusterka wsteczne spełniające wymagania niniejszego załącznika. Dopuszcza się umieszczenie w górnej części szyby przedniej paska chroniącego przed światłem w większej części szyby lub zamocowania paska chroniącego przed światłem z przezroczystej kolorowej folii: w pojazdach kategorii M1, M2 i N1, zgodnie z art. a także L6 i L7 (z korpusem typ zamknięty) - szerokość nie większa niż 140 mm... 4,5. Niedopuszczalne jest stosowanie szkła, którego powłoka tworzy efekt lustra.

Dokładnie według niniejsze rozporządzenie dzisiaj ocenią głównie możliwość eksploatacji pojazdu. Jednak nadal będziemy pamiętać o GOST... Czyli tak naprawdę mamy dwa dokumenty, są to GOST i „Regulamin techniczny Unii Celnej „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”.
W jakim przypadku i na podstawie jakiego dokumentu zostaną ukarani, postaramy się to rozgryźć w następnym akapicie.

Jaki artykuł reguluje karę za zabarwienie i jaka ona będzie?

Powiedzmy od razu, że gdyby nasi humaniści, którzy „tworzą” prawa i zasiadają w najwyższych władzach, zajmowali się naukami ścisłymi, to prawdopodobnie nie odnieśliby wielkiego sukcesu. I sami byśmy to wyraźnie odczuli... Przynajmniej sprawa na pewno nie dotyczyła technologii procesorowej, a naszego artykułu raczej byście nie przeczytali...

Zastanówmy się, co się stanie!? Istnieje więc artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej oraz część 3.1, która mówi:

Uwaga: Mamy tutaj na myśli „Przepisy techniczne dotyczące bezpieczeństwa pojazdów kołowych”, ale w rzeczywistości zostały one obecnie zastąpione przez „Przepisy techniczne Unii Celnej…”, o których wspominaliśmy powyżej. W takim przypadku kara wyniesie 500 rubli.

Ale co zrobić, jeśli przednia szyba jest przyciemniona, a przepuszczalność światła wynosi od 75 do 70 procent!? Nastąpi naruszenie GOST, ale nie będzie naruszenia Przepisy techniczne. Oznacza to w istocie naruszenie „Podstawowych przepisów dotyczących homologacji pojazdu…”, a dokładniej punktu 7.3 (Wykaz usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdu jest zabroniona). W tym przypadku ponownie będzie art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ale część 1, a nie 3.1.

Oznacza to, że jeśli wystąpią warunki lub awarie, w których eksploatacja pojazdu jest zabroniona, wówczas grozi to ostrzeżeniem lub minimalną karą pieniężną. Spróbujmy znaleźć te usterki związane z przyciemnianiem na liście „Lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona”. Przejdźmy do punktu 7.3.

Okazuje się, że jest to sytuacja nieco abstrakcyjna. Jeśli naruszyłeś wymagania „Regulaminu technicznego…”, kara wyniesie 500 rubli (art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 3.1), ale jeśli naruszyłeś wymagania klauzuli 7.3 ( Podstawowe przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdów...), wówczas jest to upomnienie lub grzywna w wysokości 500 rubli, ale w częściach (art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 1).
Jednak to nie wszystko. Rzeczywiście, w przypadku naruszenia art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 1, wielu może pomyśleć, że można do nich zastosować 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (zatrzymanie pojazdu).

Zatrzymanie pojazdu w celu przyciemnienia (folia przyciemniająca)

Zatem pojazd można zatrzymać na podstawie art. 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Czy tak jest?

Jak zauważyłeś, art. 27.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej wspomina część 2, która ma zastosowanie do art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Mamy także naruszenie części 1 lub 3.1 tego samego artykułu. Inaczej mówiąc, zatrzymanie pojazdu jest niedopuszczalne. Funkcjonariusze policji drogowej nie mają prawa szantażować kierowcy myślą, że samochód można zabrać na miejsce zatrzymania.

Jak sprawdzić przepuszczalność światła przez szkło (przyciemnienie)

Zauważyliście, że zaczęliśmy już od tego, że przepuszczalność światła przez szkło jest już ustalona. Jeżeli tak jest, wówczas można wyciągnąć wniosek o pociągnięciu odpowiedzialności administracyjnej lub o jej odmowie w stosunku do kierowcy. W rzeczywistości instalacja przepuszczania światła przez szkło (przyciemnianie) nie jest taka prosta. Objętość tego tematu jest dość znaczna i nie chcielibyśmy „rzeźbić” wszystkiego w jedną kupę. W związku z tym temu tematowi zostanie poświęcony osobny artykuł, do którego link pojawi się w tym akapicie. Oto ten.

Czy można uniknąć kary za przyciemnianie?

To pytanie jest złożone, więc zostanie utkane z „notatek” prawa i osobistej komunikacji z inspektorem policji drogowej. Powiedzmy od razu, że w przypadku nałożenia grzywny na podstawie art. 12.5 części 3.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, co najprawdopodobniej, nie da się uniknąć kary. Ponieważ ta część po prostu nie zawiera ostrzeżenia. Jeśli uda ci się przekonać do tego inspektora to przestępstwo można interpretować zgodnie z częścią 1 art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej jako naruszenie „Przepisów podstawowych…”, wówczas tutaj możemy już odwołać się do alternatywy w postaci ostrzeżenia. Część 1 art. 12 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje taką zasadę.

Czy można zapłacić karę za przyciemnienie z 50-procentową zniżką?

Pytanie i odpowiedź na temat „Grzywna za przyciemnienie samochodu”

Pytanie: Jaka będzie kara za przyciemnienie szyby przedniej i/lub przednich szyb bocznych?
Odpowiedź: Jeśli jest to zabarwienie z przepuszczalnością światła w zakresie od 75 do 70 procent, wówczas zgodnie z prawem zostanie uwzględnione naruszenie punktu 7.3 (Podstawowe przepisy dotyczące homologacji pojazdu). Kara wyniesie 500 rubli (12,5, część 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Jeżeli transmisja światła jest mniejsza niż 70 procent, naruszenie to można zakwalifikować jako naruszenie przepisów technicznych, czyli grzywnę w wysokości 500 rubli (12,5, część 3.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

Film o karach za barwienie