Sukces uczniów w dużej mierze zależy od nauczyciela i jego umiejętności zawodowych.

Umiejętność prowadzenia samochodu: co się za tym kryje?

Przyjrzyjmy się: jakie cechy są potrzebne do prowadzenia pojazdu?

Tu jest człowiek, a tu jest samochód. Jak wchodzą w interakcję?

A czym różni się kierowca od osoby, która nigdy nie prowadziła?

Minimum

Przede wszystkim trzeba wiedzieć gdzie i jakie sterowanie posiada samochód. Mówiąc najprościej, czego używać, aby wydawać mu polecenia.

Drugą wymaganą rzeczą są umiejętności zarządzania. Oznacza to możliwość, w razie potrzeby, naciśnięcia jednej rzeczy, puszczenia drugiej, obrócenia innej – innymi słowy, wykonania określonej manipulacji.

W skrócie:
Aby prowadzić samochód, musisz nauczyć się wykonywać określone ruchy w określonej kolejności.

Czy to wszystko?
Wyobraź sobie, że to wystarczy. Jeśli to opanowałeś, możesz już prowadzić.

Cała trudność polega na tym, że normalny człowiek nie wykonuje tych specjalnych czynności w życiu codziennym i dlatego nie jest do nich przyzwyczajony. To jakby poprosić cię, żebyś zagrał na pianinie. Jeśli nie masz umiejętności określonej sekwencji ruchów palców i nie wiesz, które klawisze nacisnąć, to zagrasz… jasne jest, jak.

Zatem zadaniem instruktora jest przede wszystkim nauczenie człowieka prawidłowego poruszania rękami i nogami, zgodnie z określonym algorytmem.

I dalej...

Podczas jazdy wszystkie zmysły kierowcy aktywnie pracują. Jednak główny (i najważniejszy) przepływ informacji pochodzi z wizji. Trzeba umieć stale monitorować sytuację na drodze z przodu i z tyłu, monitorować zachowanie samochodu, a nawet znaleźć czas, aby spojrzeć na deskę rozdzielczą.

Zwykły człowiek (nie kierowca) nie musi przetwarzać takiego strumienia specjalnych informacji, nic więc dziwnego, że nowicjusz za kierownicą w pierwszej chwili odczuwa stres. Jeśli przed wsiadaniem za kierownicę umiałeś przynajmniej jeździć na rowerze, a jeszcze lepiej na hulajnodze lub motocyklu, to bez wątpienia łatwiej będzie Ci przesiąść się na samochód.

Aby w pełni prowadzić samochód, musisz wykształcić w sobie tzw. „nastawienie na kierowcę”. Mianowicie: aby móc dostrzec sytuację na drodze, poprawnie przetworzyć otrzymane informacje i podjąć właściwe decyzje. Szczególnie ważne jest, aby nauczyć się robić to wszystko szybko.

Rozwijanie umiejętności

Umiejętność to coś, co robisz bez myślenia, „automatycznie”. Zastanów się, czy zastanawiałeś się kiedyś, jak zawiązać sznurowadła. Nie, oczywiście, że nie: po prostu weź i zawiąż. Ale spróbuj nauczyć trzyletnie dziecko wiązania sznurowadeł. To nie będzie łatwe zadanie!

Oczywiście będziesz musiał podzielić złożoną procedurę na komponenty. Najpierw robisz pętlę, potem tak... a potem... Dokładnie to samo dzieje się podczas nauki jazdy. Złożone działania rozbijamy na elementy i świadomie zapamiętujemy ich kolejność: najpierw wciśnij, potem włącz, potem powoli puść…

Minie dużo czasu, zanim dana osoba rozwinie tę umiejętność. Rozwija się jedynie poprzez wielokrotne powtarzanie ruchów.

Cóż, dla tych, których nauczono niewłaściwej umiejętności, ponowna nauka będzie trudniejsza niż zwykła nauka. Oznacza to, że najpierw będą musieli się oduczyć, a potem uczyć od nowa.

Dlatego tak trudno pozbyć się niektórych „złych” nawyków, które posiada niemal każdy kierowca. Dlatego tak ważne jest, aby już na początku ćwiczyć odpowiednie umiejętności.

Umiejętności obejmują algorytm rozprowadzania uwagi i wzroku podczas jazdy, a także umiejętność podejmowania określonych decyzji. Na przykład: W którym momencie włączasz kierunkowskaz? W którym momencie uwzględniłbym wybór bezpiecznej odległości, a także ograniczenia prędkości.

Wszystkie te umiejętności ostatecznie zamieniają się w nawyki.

Ile czasu zajmuje nauka jazdy?

Pytanie jest bardzo interesujące. Wszystko jest oczywiście indywidualne i zależy od wielu czynników: przede wszystkim od wieku. Ale średnio - od kilku miesięcy do... Do czasu nieokreślonego.

Proces uczenia się podzieliłbym na dwa etapy. Pierwszy z nich jest przed odbiorem prawo jazdy, zwykle odbywające się pod czyjąś kontrolą. Drugie to samodzielne „pływanie”: najczęściej od razu po uzyskaniu licencji. Zaczyna się od pierwszej podróży bez mentora.

Czas trwania pierwszego etapu z reguły jest regulowany programem szkoły nauki jazdy i wynosi nieco mniej niż 50 godzin. Wydaje mi się, że to wystarczy, aby przygotować się do egzaminu na policję drogową. Jednak aby prowadzić samodzielnie i pewnie, taka liczba lekcji nie wystarczy.

Jeśli z pierwszą częścią szkolenia wszystko jest mniej więcej jasne, gdyż odbywa się ono pod kontrolą instruktora, to za drugą odpowiedzialność spoczywa wyłącznie na samym uczniu. I to jest najwięcej ważny punkt w życiu każdego kierowcy.

W tym okresie na drodze pojawia się wiele nowych i trudnych sytuacji, a zdobyte umiejętności wciąż nie są wystarczające. Podniecenie w innych momentach osiąga swój kres, bo trzeba podpowiadać i poprawiać odpowiedni moment nikt. Nowy kierowca musi podjąć własną decyzję i wyciągnąć kolejną „lekcję”. Ale właśnie ten rodzaj „nauki” pozwala zgromadzić niezbędne doświadczenie. I tylko od tego okresu liczone są prawdziwe wrażenia z jazdy.

Mnie osobiście zajęło co najmniej sześć miesięcy codziennej jazdy, zanim poczułem się pewnie za kierownicą. Samochodem z automatyczna skrzynia w przypadku transferów okres ten jest krótszy: czasami – kilkukrotnie.

Uważaj jednak: wyimaginowana pewność siebie za kierownicą i złudne poczucie kontroli nad sytuacją to niebezpieczni wrogowie kierowcy – i to nie tylko początkującego. Niestety poczucie pewności nie jest jeszcze oznaką umiejętności i profesjonalizmu.

Tak naprawdę kierowca uczy się przez cały czas, gdy siedzi za kierownicą. Na drodze jest nieskończenie wiele zadań i gotowe rozwiązania na każdą okazję po prostu nie istnieje. Ale w ciągu kilku miesięcy codziennych podróży całkiem możliwe jest opanowanie podstaw i zrozumienie mądrości prowadzenia pojazdu.

Uczucie samochodu

Co to jest? Spróbuj poprosić doświadczonego miłośnika motoryzacji, aby wyjaśnił Ci, jak określić, kiedy się zatrzymać, jeśli na przykład się zbliżasz w odwrotnej kolejności na przeszkodę. Skąd wiesz, że od zderzaka do przeszkody pozostało pół metra lub metr?

Gwarantuję w stu procentach, że nie uzyskasz jasnej odpowiedzi. (Odpowiedź „przez sygnał z czujników parkowania” jest oczywiście poprawna, ale w tym przypadku nie pasuje :)) Najprawdopodobniej powiedzą Ci, że musisz poczuć ten moment.

To znowu jest wynik wielokrotnych powtórzeń. Po prostu osoba za kierownicą tak wytrenowała swoje zmysły, że zaczyna odczuwać wymiary swojego samochodu.

Kierowca łączy się z samochodem w pełnym tego słowa znaczeniu. Ty jesteś nim, a on tobą. A kiedy prowadzisz, czujesz nie tylko nierówności drogi, ale także pragnienia samochodu, jego kaprysy, niezadowolenie. Czujesz, kiedy trzeba dodać gazu, kiedy zmienić bieg. A podczas parkowania wyraźnie i bezbłędnie wiesz, kiedy się zatrzymać. I to wcale nie jest żart. Każdy doświadczony kierowca potwierdzi, że gdy prowadzi, samochód jest sobą. I bardzo trudno mu wytłumaczyć, co i dlaczego robi – po prostu to czuje i intuicyjnie wszystko robi poprawnie.

(Nawiasem mówiąc, samochód ma swój charakter i nastrój, który może się zmieniać. Prawie wszyscy właściciele samochodów przyznają, że po umyciu samochód prowadzi się zupełnie inaczej. Kiedy umyjesz samochód, jego nastrój się poprawia. Jeśli mi nie wierzysz, Sprawdź to:)

Wyciągnijmy wnioski

Aby pewnie prowadzić samochód, potrzebujesz pewnych umiejętności. Ważne jest, aby już na początku szkolenia zdobyć odpowiednie umiejętności. Kierowca musi także posiadać określony sposób myślenia, czyli po raz kolejny umiejętność przetwarzania otrzymanych informacji i podejmowania decyzji. A wszystko to rozwija się poprzez wielokrotne powtarzanie.

Jeśli masz już umiejętności, skąd wiesz, czy są one prawidłowe, czy nie? To nie jest takie proste do ustalenia. Wszystko zależy od tego, jak bardzo Twój nawyk wpływa na Twoje bezpieczeństwo jazdy. Jeśli Twój zestaw działań zapewnia bezpieczeństwo na drodze, to wszystko jest w porządku, ale jeśli nie...

Na przykład, siedząc za kierownicą, jesteś przyzwyczajony do trzymania kierownicy w dolnym sektorze. Cóż, jest to dla Ciebie wygodne, Twoje ręce mniej się męczą, a kogo to i tak obchodzi. Jednocześnie niektórzy kierowcy, na przykład rozmawiając przez telefon komórkowy, trzymają kierownicę tylko jedną ręką.

Teraz wyobraź sobie, że prędkość samochodu przekroczyła sto. I nagle tuż przed tobą pojawiło się niebezpieczeństwo, którego nie zauważyłeś na czas.

Przy takim trzymaniu kierownicy bardzo trudno będzie Ci ostro ominąć przeszkodę, ponieważ prawie niemożliwe jest SZYBKIE obrócenie kierownicy, nawet jedną ręką. Ponadto rozmowa przez telefon nie pozwoli kierowcy w porę przenieść uwagi na drogę i podjąć właściwą decyzję.

(Więcej o tym, jak prawidłowo obsługiwać sterowanie, porozmawiamy w artykule:.)

Czy teraz rozumiesz, do czego może prowadzić nawyk nieprawidłowego trzymania kierownicy lub rozmawiania przez telefon podczas jazdy? Wydaje się, że to drobiazg, ale zależy to od okoliczności.

Profesjonalizm kierowcy można ocenić jedynie na podstawie jego prawidłowych umiejętności, a nie wieloletniego doświadczenia, gdyż nieprawidłowe działania mogą się powtarzać rok po roku. Niezawodny kierowca będzie miał te same umiejętności, nazwijmy je umiejętnościami bezpieczna jazda: a ten zawodny ma inne - niebezpieczne. Prędzej czy później prowadzą do wypadków.

Jak dobrze rozumiesz, im bardziej profesjonalnie ktoś jest przygotowany, tym bezpieczniej będzie jeździł. Dlatego traktuj swój trening bardzo poważnie.

Jednak głównym warunkiem udanej nauki jest to, aby jazda samochodem sprawiała Ci radość. A jeśli jeździłeś na łyżwach kilkanaście lekcji i nie doświadczyłeś tego uczucia, to albo zmień instruktora, albo zastanów się, czy tego potrzebujesz?

Ważne dodatki

Dlaczego warto znać przepisy ruchu drogowego?

Umiejętności, o których mówiliśmy, wystarczą, jeśli będziesz jeździć samochodem po opuszczonych ulicach opuszczonego miasta. Musimy jednak jechać ruchliwymi ulicami, wśród wielu samochodów i nie mniejszej liczby pieszych.

Nie wszyscy oczywiście mieszkają w miastach, ale prawie każdy prędzej czy później tam wpada :)

Aby komunikować się z innymi użytkownikami dróg, musisz znać przepisy ruchu drogowego. A im lepiej znamy Regulamin, tym łatwiej i co najważniejsze bezpieczniej będziemy poruszać się po drogach.

Ale to nie wszystko. Jest jeszcze jedna trudność!

Dotyczy to niemal wszystkich początkujących kierowców mieszkających w dużych miastach. Czy zgadniesz, co mam na myśli?

Dla mnie ten problem był kolosalny. Łatwiej było mi nauczyć się prowadzić samochód, niż jechać nim w jakąś boczną uliczkę Moskwy, nie znając drogi. Karta uratowała mnie przed całkowitym fiaskiem, ale była strasznie niewygodna. Musiałem oderwać myśli od drogi i przeczytać nazwę ulicy, a potem zatrzymać się i poszukać jej na mapie. To było po prostu straszne.

Mapa czy nawigator?

Teraz nawigator GPS może z łatwością rozwiązać ten problem. I choć wielu kierowców na to narzeka, ja za GPSem i rękami i nogami jestem za GPSem.

Niedokładna znajomość trasy jest naprawdę niebezpieczna. Kierowca jest zdenerwowany, przedwcześnie zmienia pas ruchu i częściej się hamuje. Robi niepotrzebne kółka, marnuje czas, marnuje benzynę. Krótko mówiąc, nic dobrego.

Tak, GPS czasami zwalnia, nie bez niego. Ale jeszcze gorzej jest sprawdzać nazwy ulic w drodze.

Jeśli nie mam pod ręką nawigatora GPS i muszę jechać nieznaną mi trasą, na pewno w pierwszej kolejności wytyczę ją na mapie. Oszczędza to czas i nerwy.

No i ostatnia rzecz (a właściwie to najważniejsza)!

Ta osoba ma wszystko: dobre umiejętności prowadzenia pojazdu i znajomość przepisów ruchu drogowego. Ale jednocześnie „nie jest w przyjaznych stosunkach ze swoją głową”. Emocjonalny, drażliwy, skłonny do niewłaściwych działań. Czy taki podmiot można nazwać bezpiecznym kierowcą?

Cóż, to znaczy, że jest oczywiście kierowcą. Ale lepiej byłoby nie wydawać takiego prawa jazdy i nie pozwalać mu prowadzić. Czasami niestety takie osoby trzeba spotkać na prawdziwej drodze. W takich przypadkach kierowcy wprowadzili „zasadę trzech D” – „Ustąp pierwszeństwa głupcowi”. Swoją drogą działa bez zarzutu.

Czy zauważyłeś, że charakter i emocje kierowcy wpływają na sposób, w jaki prowadzi? Wydobyłem to dla siebie zasada: Jaki jest człowiek w życiu, taki jest za kierownicą. Albo jeszcze bardziej niebezpiecznie, bo za kierownicą.

Podczas prowadzenia pojazdu ważne jest, aby zachować spokój, stabilność emocjonalną i dobry nastrój. Ważne jest również, aby wysypiać się i czuć dobrze. Generalnie milczę na temat alkoholu. Wydawałoby się, że to oczywiste rzeczy, ale jak często je ignorujemy...

Podsumować

Bezpieczny kierowca to osoba, która:

• ma umiejętności prowadzenia pojazdu i czuje samochód;


• podczas jazdy może odbierać i szybko przetwarzać napływające informacje bez zniekształceń. Podejmuje właściwe decyzje.


• zna zasady ruchu drogowego;


• potrafi poruszać się po otaczającej przestrzeni, nawet z mapą w ręku;


• stabilny emocjonalnie i odpowiedni w zachowaniu i reakcjach, jednym słowem zdrowy fizycznie i psychicznie. Idealnie: ma Dobry wzrok, uwaga i reakcja.

www.

Witam drodzy kierowcy!
Samo wyrażenie „prawidłowa jazda” oznacza prowadzenie dowolnego pojazdu pojazd zgodnie z zasadami, które sami mamy - przepisami ruchu drogowego. Ale obiektywnie, prowadzenie samochodu dla początkujących kierowców nie zaczyna się od zapamiętywania przepisów ruchu drogowego, jest to domyślnie, ale od kursów nauki jazdy, a później jazda własna samochód.

Wybór instruktora nauki jazdy - wybór stylu

A instrukcje jazdy nie zawsze dają odpowiedzi na pytania lub sytuacje, które pojawiają się na drodze. Po to właśnie istnieje mądrość ludowa, aby przekazać Wam „odwieczne” doświadczenie prowadzenia samochodu.

W żadnym wypadku nasze zalecenia nie mogą stanowić zasad prowadzenia samochodu. Ale kiedy po przestudiowaniu i wchłonięciu doświadczeń pokoleń kierowców wychodzisz na drogę, masz już w głowie odpowiedź lub rozwiązanie na wiele pojawiających się sytuacji. Zgadzam się – to znacznie ułatwia prowadzenie samochodu.

Od tego zaczyna się jazda samochodem dla początkujących. Nie z wyuczonymi zasadami „rozpoczynania ruchu”, „wyprzedzania” czy „zatrzymywania”, ale z właściwy wybór odpowiedniego instruktora nauki jazdy. I w tej kwestii jest to dziwne, ale nie namawiamy Cię do oszczędzania pieniędzy.

Od głównego pomysłu tej zasady– jak uczy Cię instruktor, tak będziesz się poruszał po drodze. Agresywnie lub z szacunkiem do innych uczestników, spokojnie lub zbyt dynamicznie, zgodnie z zasadami lub zaniedbując niektóre z nich. To jest podstawa.

Poznajmy się - jestem Twoim samochodem!

Kolejną zasadą, na której opiera się prowadzenie samochodu dla początkujących kierowców, jest dokładne zapoznanie się z samochodem, a mianowicie:

• Przestudiowanie instrukcji urządzenia samochodu;
• Uczenie się ;
• Dokładne badanie przeznaczenia i umiejscowienia elementów sterujących w samochodzie: pedałów, dźwigni, alarmów świetlnych itp.
• Przestudiowanie i przyzwyczajenie się do wymiarów samochodu to niezwykle ważny punkt, który pozwoli Ci poczuć się pewniej w ruchu ulicznym w dalszej części drogi.
• Przygotowanie „miejsca pracy”: prawidłowe ustawienie fotela, regulacja lusterek bocznych i wstecznych. Prowadzenie pojazdu powinno być wygodne, abyś mógł skupić się na drodze, a nie na niedogodnościach.

Zasada trzech „D” – „ustąp głupcowi”

To jest ważne! Twój przyszły los w dużej mierze zależy od tego, jaki stereotyp zachowania na drodze przyjąłeś od swojego instruktora nauki jazdy lub sam wybrałeś. I nie są to tylko słowa.

Staraj się przyjmować na drodze wyłącznie pozytywne doświadczenia z jazdy. Nie zapominaj, że nadmierna pewność siebie prowadzi do utraty czujności, a konsekwencje są nieprzewidywalne. Lepiej będzie, jeśli poświęcisz cały swój temperament i energię na naukę i szkolenie praktyczne prawidłowa jazda samochód.

Wskazówki, które pomagają

• Zawsze wychodź z garażu dopiero po upewnieniu się, że masz przy sobie dokumenty: samochód i prawo jazdy. W okresie szkolenia można było prowadzić samochód bez prawa jazdy wyłącznie pod okiem instruktora nauki jazdy.
• Zawsze przed wyruszeniem w trasę „przewiń” trasę w myślach i niebezpieczne miejsca Na nim.
• Podczas jazdy zawsze sygnalizuj manewr sygnałem świetlnym, nawet jeśli nikogo nie ma w pobliżu.
• Zawsze pamiętaj, że lusterka samochodowe nie służą do sprawdzania wygląd, ale aby kontrolować sytuację wokół samochodu
• Systematycznie przed wyjazdem z garażu sprawdzaj stan techniczny samochodu: obecność płynów (oleju, hamulcowego, płynu niezamarzającego), działanie świateł i sygnał dźwiękowy izację, sterowanie i układ hamulcowy. Trwa to 5 minut, ale nie boli.
• Jadąc po mieście nie należy „siedzieć” prawy pas dla transportu publicznego.
• Na początku staraj się nie wyprzedzać i nigdy nie wyprzedzaj na nadjeżdżającym pasie.
• Jeśli przygotowujesz się do obsługi maszyny w zimowy czas– naucz się hamować silnikiem, niezależnie od tego, jakie super opony (jeśli wierzyć reklamom) znajdują się na kołach Twojego samochodu.
• Zawsze jedź, a gdy zapadnie zmrok, włącz światła mijania, nawet jeśli widzisz wyraźnie, nie zawsze możesz być dobrze widoczny.
• Jeśli masz problemy podczas prowadzenia samochodu: śliska droga, wycieraczki zamarły lub zgasły reflektory, lub zdenerwowałeś się w sytuacji na drodze, nie wstydź się, zatrzymaj się, włącz Avriyankę, uspokój się lub napraw problem i kontynuuj jazdę.

Opinia eksperta

Rusłan Konstantinow

Ekspert motoryzacyjny. Absolwent Państwowego Uniwersytetu Technicznego w Iżewsku im. M.T. Kałasznikowa, specjalizującego się w „Eksploatacji maszyn i kompleksów transportowych i technologicznych”. Doświadczenie profesjonalna naprawa samochodów od ponad 10 lat.

Listę porad dla początkujących można rozszerzyć o kilka drobnostek, o których rzadko mówi się w szkole nauki jazdy. Na przykład zadrapania i małe wgniecenia. Bez tego nie da się obejść, tak, jest to nieprzyjemne, przeżycia będą cię prześladować przez długi czas, ale musisz się z tym pogodzić. Z tego powodu po otrzymaniu prawa jazdy nie należy ubiegać się o nowe. drogie samochody, a tym bardziej kupuj na kredyt. Lepiej kup trochę tani samochód z rynek wtórny, krajowy przemysł samochodowy do tych celów się przyda; zadrapanie lub wgniecenie nie będzie tak żałosne i obraźliwe. Co więcej, jak pokazuje praktyka, samochody krajowe dobrze nauczą Cię tajników prostych napraw typu „zrób to sam”, dobre doświadczenie na przyszłość.
Jeśli utkniesz w korku, a dla początkujących jest to częste zjawisko, osoby jadące za tobą z pewnością zatrąbią. Nie ma co panikować, spokojnie włączyli światła awaryjne, odpalili i odjechali, wszyscy się gdzieś spieszą, nie ma co na to zwracać uwagi. Jeśli żółty sygnał sygnalizacja świetlna zaczyna migać i zaraz zmieni się na czerwone, nie ma potrzeby próbować ominąć skrętu, z drugiej strony może się zdarzyć, że znajdzie się ta sama osoba, która lubi biec zaraz po włączeniu żółtego światła, w rezultacie nastąpi wypadek, a przykładów takich jest niezliczona ilość.
W samochodzie zawsze powinna znajdować się gaśnica i apteczka, bo to one mogą uratować komuś życie (nie można zapomnieć o kablu, podnośniku, kamizelce itp.). Bez pasów bezpieczeństwa lepiej w ogóle się nie ruszać. Oczywiście jest to dalekie od tego pełna lista zalecenia, w zasadzie jest to temat na osobny artykuł.

Mamy nadzieję, że tych kilka wskazówek pomoże Ci poradzić sobie z pierwszym okresem samodzielnej jazdy.

Nauka przepisów ruchu drogowego i zdobycie prawa jazdy w szkole nauki jazdy po zdaniu wszystkich egzaminów to pierwsza rzecz dla potencjalnego kierowcy. Aby jednak stać się pewnym siebie kierowcą, należy stale ćwiczyć i doskonalić swoje umiejętności prowadzenia pojazdu.

Odnalezienie się za kierownicą po raz pierwszy jest dla każdego trudne i niezwykłe. Bo każdy kierowca, także kobieta, potrzebuje czasu na przystosowanie się do nowej roli. Nie ma ludzi, którzy po raz pierwszy i od razu wsiedli za kierownicę, nie łamiąc przepisów ruch drogowy i postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami pasy drogowe, mogli przejechać przez ruchliwe miasto. W tym artykule omówiono, jak kobieta może nauczyć się prowadzić samochód ręczny od podstaw. A do tego jak wiadomo należy przestudiować teorię i dopiero potem ćwiczyć jazdę.

Ci, którzy w końcu zdecydowali się na naukę prowadzenia samochodu, powinni zacząć uważnie przyglądać się doświadczonym kierowcom podczas jazdy, a mianowicie:

• Jak zmieniają pas w gęstym ruchu i gdzie patrzą.
• Jak zatrzymać się przed określonymi znakami drogowymi.
• Jak zachowują się przed światłami, podczas wyprzedzania i tak dalej.

Niektórzy uważają, że nauka jazdy samochodem jest dla kobiet trudnym zadaniem. To stwierdzenie jest całkowicie mylące; wielu przedstawicieli płci pięknej często można spotkać jadących autostradą, nie rzadziej niż mężczyzn. Dla kobiety biznesu umiejętność i wiedza o prowadzeniu samochodu to niezbędna umiejętność, bez której nowoczesny świat niewystarczająco!

Co to jest manual i automat w samochodzie?

Jak wiadomo, w nowoczesnych samochodach montowanych jest kilka rodzajów skrzyń biegów:

• automatyczna skrzynia;
• manualna skrzynia biegów;
• manualna skrzynia biegów;
• Zmienna prędkość jazdy.

Istnieją również różne odmiany, ale zasadniczo można je podzielić na automatyczne (automatyczna skrzynia biegów, CVT, robot) i mechaniczne (ręczna skrzynia biegów). Przyjrzyjmy się tym skrzyniom biegów bardziej szczegółowo.

Automatyczne skrzynie biegów zapewniają uproszczoną wersję jazdy. W takich samochodach najczęściej są tylko dwa pedały: po lewej stronie znajduje się hamulec, a po prawej pedał gazu. Wyboru trybu jazdy dokonuje się za pomocą dźwigni skrzyni biegów.

Aby rozpocząć jazdę samochodem z automatyczną skrzynią biegów, wystarczy, że kierowca przesunie dźwignię w żądane położenie i wciśnie pedał gazu. Biegi zmieniają się automatycznie wraz ze wzrostem prędkości pojazdu. Więcej informacji na temat prowadzenia samochodu z automatyczną skrzynią biegów dla początkujących kierowców można znaleźć klikając w ten link.

Ale w samochodzie z manualna skrzynia biegów jazda jest znacznie trudniejsza. Oprócz dwóch pedałów: gazu i hamulca, taki samochód ma trzeci pedał - pedał sprzęgła. Który jest potrzebny do odłączenia silnika samochodu od skrzyni biegów, gdy przełączanie ręczne prędkości Ale włączenie tej lub innej prędkości odbywa się dzięki dźwigni zmiany biegów.

Rozpoczęcie pracy z manualną skrzynią biegów jest znacznie trudniejsze w porównaniu z automatyczną. Ponieważ wymaga to jednoczesnego działania pedałów gazu i sprzęgła. Ponadto musisz samodzielnie kontrolować prędkość i jej zgodność z włączonym biegiem podczas jazdy samochodem. Jeśli nie zostanie to zrobione, taka jazda doprowadzi do awarii silnika lub innych problemów. Poniżej porozmawiamy więcej o mechanice.

Nauka jazdy samochodem manualnym od podstaw

Zanim kobieta będzie mogła od podstaw nauczyć się prowadzić samochód manualny, powinna już przed pierwszą podróżą zacząć ćwiczyć swoje umiejętności. Na początku powinieneś przestudiować lokalizację każdego biegu i zapamiętać, gdzie znajduje się każdy pedał i za co odpowiada.

Samochody z manualną skrzynią biegów są wyposażone w trzy pedały. W tym samochodzie po lewej stronie znajduje się pedał sprzęgła, który odpowiada za zmianę biegów. Pedał hamulca znajduje się pośrodku i odpowiada za hamowanie samochodu. Gaz to najbardziej prawy pedał, dzięki któremu samochód przyspiesza.

Ćwiczenie umiejętności prowadzenia pojazdu

Aby samochód z manualną skrzynią biegów ruszył, przede wszystkim zasiadając za kierownicą należy się zrelaksować, nie denerwować i skoncentrować na następującej sekwencji czynności:

• Najpierw włóż kluczyk do stacyjki i uruchom silnik;
• Wciśnij pedał hamulca i sprzęgła;
• Startować hamulec ręczny i włączyć pierwszy bieg;
• Następnie należy stopniowo zwalniać pedał sprzęgła i płynnie wciskać gaz (prędkość obrotowa silnika nie powinna przekraczać dwóch tysięcy).

Dla każdego początkującego początkowo nie będzie to łatwe, ale z czasem wszystko się ułoży. Algorytm ten nadaje się również do rozpoczynania ruchu na płaskiej powierzchni. Ruszając pod górę, Twoje działania muszą być inne, na przykład musisz użyć hamulca ręcznego. Możesz dowiedzieć się więcej o tym i innych niuansach prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów, klikając ten link.

Dla początkującego kierowcy lepiej zmieniać biegi w manualnej skrzyni biegów, korzystając z informacji z obrotomierza. Jest to urządzenie pokazujące liczbę obrotów silnika, umieszczone obok prędkościomierza. Gdy igła obrotomierza osiągnie 2500-3500 obr./min, należy przełączyć się na zwiększona prędkość. Jeżeli obroty spadną poniżej 1500 należy zmienić bieg na niższy. Więcej informacji na temat zmiany biegów w manualnej skrzyni biegów można znaleźć klikając na ten link.

Obróć dźwignię

Kolejnym ważnym punktem jest wiedza, gdzie w samochodzie włączają się zakręty. A także naucz się je włączać z wyprzedzeniem, aby z wyprzedzeniem ostrzec innych użytkowników drogi o swoich dalszych działaniach.

Najczęściej dźwignia kierunkowskazów znajduje się po lewej stronie kierownicy; rozpoznasz ją po charakterystycznych strzałkach na niej zaznaczonych. Aby włączyć skręt w prawo, pociągnij dźwignię do góry. Aby włączyć skręt w lewo, opuść dźwignię w dół.

Równie ważne jest, aby wiedzieć, w jaki sposób włączane są światła mijania lub światła mijania w samochodzie. światła drogowe reflektory Zwykle w samochody krajowe Włącznik znajduje się na dźwigni obrotowej. Aby włączyć światła mijania, obróć dźwignię wzdłuż osi do siebie, a obróć dźwignię od siebie, aby włączyć światła drogowe.

Pamiętaj, że zakręty należy włączać nie tylko przy zmianie pasa czy skręcaniu, ale także przy ruszaniu czy zatrzymywaniu samochodu.

Niuanse podczas nauki prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów

Samochody z manualna skrzynia biegów programy powstają od kilkudziesięciu lat. Samochody wyposażone w taki mechanizm mają szereg niewątpliwych zalet, mimo że jazda z taką skrzynią biegów jest trudniejsza w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów. Ale jak mówią eksperci, a w praktyce zostało to już wielokrotnie potwierdzone, znacznie łatwiej jest przełączyć się z manuala na automat niż odwrotnie. Dlatego najlepiej uczyć się jazdy w szkole nauki jazdy w trybie ręcznym, a jeszcze lepiej zimą, aby wcześniej przygotować się do jazdy w tym trudnym okresie.

Teraz wiesz, jak od podstaw nauczyć kobietę prowadzenia samochodu z manualną skrzynią biegów. Ale aby nauczyć się „słuchać” samochodu, prosta wiedza nie wystarczy. Wymaga to spędzenia sporo czasu za kierownicą samochodu. Doświadczony kierowca zawsze wie, kiedy zmienić bieg lub włączyć dany bieg, bez patrzenia na deskę rozdzielczą. Do tego powinniśmy dążyć.

Postępuj w drodze tak, jak chciałbyś, żeby inni postępowali z Tobą! Omiń przeszkodę po prawej stronie i głupca po lewej!

Czego potrzebuje kierowca w pierwszej kolejności?

- Odpowiedzialność: musisz dbać o bezpieczeństwo swoje, swoich pasażerów i wszystkich innych użytkowników dróg.

- Koncentracja: nie prowadź pojazdu, jeśli czujesz się zmęczony lub źle się czujesz, masz rozproszone myśli, jesteś zdenerwowany, rozdrażniony lub zestresowany.

- Umiejętność przewidywania sytuacji: stale analizuj zachowania innych użytkowników drogi, postępuj zgodnie z sytuacją na drodze.

- Cierpliwość: nie zamieniaj jazdy w zawody, a na niegrzeczne zachowania odpowiadaj niegrzecznością, używaj agresywnego języka lub gestów, spróbuj dać nauczkę drugiemu kierowcy, jeśli sprawił ci niedogodności; bądź cierpliwy, jeśli samochód z przodu nie może poruszać się przez dłuższy czas - kierowca może mieć dobre powody; nie wystawiaj na próbę swojej cierpliwości (i nie podejmuj niepotrzebnego ryzyka) - nie zbliżaj się zbytnio do samochodu prowadzonego przez ucznia, zwiększ dystans i odstęp boczny; Nie wystawiaj na próbę cierpliwości innych - nie wyprzedzaj tylko po to, aby wcisnąć się między samochody z przodu lub od razu skręcić.

- Pewność siebie: to istotna część prowadzenia pojazdu, ale pamiętaj - nieuzasadnione ryzyko prowadzi do wypadku!

Bezpieczne techniki jazdy podczas prowadzenia samochodu

1. Nie spiesz się – lepiej spóźnić się 10 minut, niż przyjść 10 minut wcześniej.
2. Przed rozpoczęciem jazdy upewnij się, że jest to bezpieczne; nie rozpoczynaj jazdy, jeśli będziesz przeszkadzał nadjeżdżającym pojazdom.
3. Włącz kierunkowskazy z wyprzedzeniem i wyłącz je na czas.
4. Nie przekraczaj Ustaw prędkość ponad 30 km/h.
5. Nie rozpraszaj się rozmową, jeśli ma to wpływ na Twoją zdolność prowadzenia pojazdu.
6. Rozmawiając przez telefon, korzystaj z zestawu głośnomówiącego.
7. Nie używaj słuchawek.
8. Nie patrz na mapy i przewodniki.
9. Nie pal.
10. Nie zwracaj się do pasażerowie z tyłu- cała uwaga skupiona na drodze.
11. Zachowaj prawidłową (bezpieczną) odległość i rozstaw boczny.
12. Zacznij płynnie i zatrzymaj się płynnie.
13. Nie prowadź samochodu, gdy masz kaca.
14. Nie przyspieszaj samochodu poprzedzającego przejście dla pieszych gdzie nikogo nie ma - niespodziewanie może pojawić się pieszy.
15. Nie można: wcisnąć sprzęgła, włączyć 1. biegu i poczekaj, aż sygnalizacja świetlna zmieni się na zieloną.
16. Podczas cofania włącz światła awaryjne.
17. Podczas cofania prędkość nie powinna przekraczać 20 km/h, a odległość przejazdu powinna być minimalna.
18. Podczas cofania zmniejsz głośność radia.
19. Ustaw klakson tak, aby włączyć bieg wsteczny.
20. Zawsze włączaj światła mijania.
21. Nie oszczędzaj płyn niezamarzający, przednia szyba musi być zawsze czysta!
22. Włącz kierunkowskazy na swoich podwórkach.
23. Przed naciśnięciem pedału hamulca spójrz w lusterko wsteczne (oszacuj odległość do tylny samochód i jego prędkość).
24. Nie przyciemniaj szyb w samochodzie (w pierwszym roku prowadzenia pojazdu).
25. Zainstaluj tabliczki „początkujący kierowca” (jeśli jesteś początkujący).
26. Nie zmieniaj pasa ruchu przed lub na przejściu dla pieszych.
27. Jeśli zamierzasz kichnąć, wcześniej zwolnij pedał gazu.

Nie możesz mieć dwóch

1. Bądź ślepy (obróć głowę o 360 stopni).
2. Bądź głuchy (słuchaj drogi).

Bezpieczeństwo mienia

1. Będąc w samochodzie, zablokuj zamki drzwi.
2. Nie wychodź z samochodu, jeśli silnik jest uruchomiony lub kluczyki znajdują się w zamku zapłon

Naucz się czytać drogę

1. Utrzymuj trajektorię pojazdu, obserwując środek toru jazdy.
2. Patrz jak najdalej w przyszłość, dzięki temu z wyprzedzeniem dostrzeżesz pojawiające się niebezpieczeństwo.
3. Aktywnie monitoruj zmiany sytuacji nie tylko na jezdni, ale także w jej otoczeniu.
4. Nie skupiaj wzroku na jednym przedmiocie przez dłuższy czas (dłużej niż 2 sekundy).
5. Stale monitoruj tył i boki pojazdu.
6. Przed zmianą pasa, skrętem lub wjazdem główna droga Upewnij się wcześniej, że miejsce, które chcesz zająć jest wolne.
7. Im większa jest Twoja prędkość, tym szersze powinno być Twoje pole widzenia.

Jazda w trudnych warunkach

1. Unikaj odcinków drogi z olejem, olejem i smołakropki.
2. Nie wjeżdżaj w kałuże z prędkością przekraczającą 50 km/h.
3. Jeśli droga jest pokryta topniejącym lodem, unikaj jazdy pasami o małym natężeniu ruchu.
4. Wykonuj manewr wyprzedzania tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
5. Uważaj na mokre liście, śnieg i zaspy piasku.

Lista usterek, które sprawiają, że prowadzenie samochodu jest niebezpieczne

1. Światła stop nie działają.
2. Sygnał dźwiękowy nie działa.
3. Hamulec ręczny nie działa.
4. Kierunkowskazy nie działają.
5. System alarmowy nie działa.
6. Poziom płyn hamulcowy V zbiornik wyrównawczy zmniejsza (mniejsze ryzyko minimalne) - trzeba często doładowywać.

Zasady poruszania się po rondzie

1. Zachowaj bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu, stanowiącą wielokrotność odstępu pomiędzy słupami oświetlenia:
- przy prędkości jazdy ~ 50 km/h - co 0,5 interwału;
- przy prędkości jazdy ~ 100 km/h - odstępy 0,75;
- przy prędkości jazdy ~ 150 km/h - interwał 1,0.
2. Włącz kierunkowskaz przy zmianie pasa (zawsze).
3. Jeśli poruszasz się w 3-4 rzędzie i często jesteś wyprzedzany z prawej strony, zastanów się, może powinieneś zmienić pas na sąsiedni prawy pas. Przestrzegać tryb prędkości i pas ruchu!

Ściągawka dla pieszych

1. Nie przechodź przez ulicę (nawet na przejściu dla pieszych), idź spokojnie.
2. Nie biegaj ani nie spaceruj po drodze.
3. Nie jedź rowerem po drodze.
4. Przechodząc przez jezdnię (na rowerze) po zielonej drodze (na przejściu dla pieszych) nie spiesz się, poruszaj się mniej więcej z prędkością chodzenia.
5. Przejdź przez jezdnię prostopadle.
6. Nie przechodź przez ulicę z kapturem na głowie.
7. Nie przechodź przez ulicę podczas słuchania głośnymuzyka przez słuchawki.
8. Przechodząc przez ulicę ze zwierzętami, trzymaj je na krótkiej smyczy.
9. Przechodząc przez ulicę z wózkiem trzymaj go z boku.
10. Przechodząc przez jezdnię, zdejmij dziecko z sanek.
11. Przechodząc z dzieckiem przez ulicę, trzymaj je za rękę lub w ramionach.
12. Przechodząc przez jezdnię, rozglądaj się w lewo i prawo.
13. Wskazane jest, aby jeden z elementów odzieży wierzchniej był w jasnym kolorze lub posiadał elementy odblaskowe (w ciemności kierowca może nie zauważyć pieszego).

Aksjomaty podczas prowadzenia samochodu

1. Zapoznaj się z przepisami ruchu drogowego i zapamiętaj je (musisz zrozumieć kolejność przejazdu przez wszelkiego rodzaju skrzyżowania itp.).
2. Opracuj algorytm postępowania podczas prowadzenia i obsługi samochodu różne sytuacje(naucz się tego na pamięć).
Przykład: musisz uruchomić silnik wtryskowy w temperaturze minus 20 stopni.
A. włącz światła pozycyjne na 30 sekund.
B. zamontować dźwignię zmiany biegów neutralna pozycja(w razie potrzeby podnieść dźwignię hamulca postojowego).
V. ustaw wszystkie przełączniki w pozycji „wyłączone”. » .
d. Wciśnij pedał sprzęgła.
d. przekręcić kluczyk do pozycji „zapłon”. » , pauza na 5 sekund, obrócić do pozycji „stater”. » , po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk.
e. Zwolnij płynnie pedał sprzęgła po ~30 sekundach.
(jeżeli wykonując pkt „d » Silnik nie uruchamia się w ciągu 10 - 15 sekund, zwolnij kluczyk, odczekaj 15 sekund i powtórz punkt "D» ).
3. Ustąp przeszkodzie po prawej stronie i głupcowi po lewej stronie.
4. Przy zmianie toru jazdy zawsze włączaj kierunkowskazy (jeżeli kierowca zmieniając pas ruchu nie zauważy przeszkody i rozpocznie manewr zmiany pasa, wówczas drugi kierowca zobaczy kierunkowskaz i będzie mógł ominąć wypadek).
5. Zmieniając pas zawsze wykonuj płynne manewry (jeśli nie zauważysz przeszkody, drugi kierowca będzie mógł uniknąć wypadku).
6. Zawsze włączaj światła mijania.
7. Wybierz odpowiednią prędkość (zależy to od Twoich umiejętności i sytuacji na drodze).
8. Jeśli nie prowadziłeś samochodu dłużej niż dwa miesiące, jedź w trybie cichym: po niezatłoczonych ulicach, rano.
9. Żwir i kamienie na drodze są niebezpieczne, istnieje możliwość dostania się do nich Przednia szyba(zwiększ odległość i zmniejsz prędkość).
10. Wchodząc do tunelu zmniejsz prędkość (aby dostosować wzrok do nowego oświetlenia).
11. Jazda po szynach tramwajowych jest niebezpieczna! Powoduje:
- możliwe pęknięcie i przecięcie opony;
- na oponach z kolcami - wyrywanie kolców i poślizg;
- podczas deszczu - zwiększyć Odległość hamowania i poślizg.
12. Nie zagracaj wnętrza samochodu (jest do tego bagażnik):
- zapomniana butelka może przetoczyć się pod pedały;
- nie wieszaj zabawek na lusterku wstecznym, ogranicza to widoczność;
- na panelu tylnym - przechowywanie ostrych i ciężkich przedmiotów jest niebezpieczne.
13. W pierwszym roku jazdy nie przyciemniaj szyb, w przyszłości tylko folią wysokiej jakości, a nie najciemniejszą.
14. Nie zabarwiaj tylne światła pojazdu, kierowca pojazdu znajdującego się z tyłu może nie zauważyć zmiany w jasności świateł stopu.
15. Zapnij pasy bezpieczeństwa
(według statystyk wypadków i testów zderzeniowych, obrażenia pogłębiają się, jeśli nie używasz pasów bezpieczeństwa).
16. Jeżeli pojazd jest wyposażony w poduszki powietrzne:
- każdy musi mieć zapięte pasy bezpieczeństwa;
- nie można położyć rąk na opuszczonych szybach, jeżeli są boczne poduszki powietrzne;
- przewozić dziecko tyłem do kierunku jazdy przednie siedzenie to jest zabronione;
- nie można niczego instalować w obszarze napisu „AIRBAG”. » , a także wzdłuż przewidywanej trajektorii otwarcia poduszki powietrznej;
- Noszenie okularów może spowodować obrażenia.
Poduszki powietrznej nie można samodzielnie zdemontować/zamontować – ryzyko obrażeń!
17. Odległość (bezpieczna):
- podczas poruszania się w ruchu ulicznym - co najmniej 5 metrów;
- podczas zatrzymywania się na podjeździe - co najmniej 2 metry;
- podczas zatrzymywania się przed sygnalizacją świetlną - od 1 do 1,5 metra.
18. Nie prowadź:
- w stanie upojenia alkoholowego;
- jeśli jesteś bardzo zmęczony;
- jeśli jesteś pod wpływem stresu.
19. Jeśli na drodze jest trudna lub trudna sytuacja nietypowa sytuacja, nie należy się spieszyć i przyspieszać, chcąc szybko ominąć niebezpieczny obszar (zgodnie z zasadami dobrych manier w tym momencie wszyscy są równi, jak w łaźni).
20. Stan techniczny samochód - sprawdź dokładnie wcześniej długa wycieczka:
- zawieszenie
- pochylenie kół/zbieżność/wyważenie/ciśnienie
- układ hamulcowy
- filtry (paliwa i powietrza)
- klimatyzacja (ciśnieniowa)
- płyny (ich poziom i okres wymiany): automatyczna skrzynia biegów, silnik, układ chłodzenia, hamulcowy.

Naprawa samochodów

1. Przed instalacją Nowa część do samochodu, aby wymienić uszkodzony - dokładnie sprawdź go sam, poproś technika o sprawdzenie go pod kątem przydatności do użytku. Podejdź do kontroli odpowiedzialnie; pamiętaj, że jeśli jakaś część okaże się wadliwa, może to prowadzić do awarii innych komponentów i zespołów.
2. Opuszczenie terenu naprawynie przyspieszaj – wykonaj próbę hamowania na pierwszym metrze.

Jak pchać samochód (jeśli się zepsuje)

Opuść lewe okno drzwi kierowcy, oprzyj lewą rękę na ramie szyby i poruszaj samochodem w żądanym kierunku, kierując prawą ręką (kluczyk musi znajdować się w stacyjce).

Jak niezawodnie zamontować tablicę rejestracyjną

- opcja 1: zabezpieczyć śrubami - obficie nasmarować gwinty smar grafitowy lub litol, dokręć pierwszą nakrętkę, zablokuj drugą;
- opcja 2: zabezpieczyć nitami.


Lekcje jazdy odbywają się we wszystkich rejonach Petersburga.
Na naukę jazdy można zapisać się telefonicznie
8-921-347-67-57,
Wybierzemy dogodny dla Ciebie termin i miejsce spotkania.
Chętnie pomożemy Ci zyskać pewność siebie za kierownicą samochodu, pokonać lęki i zmartwienia. Zadzwoń do nas!

Błysk w oczach na widok samochodu i nieunikniona chęć przejechania się żelaznym przyjacielem to główne oznaki, że pieszy stał się miłośnikiem motoryzacji. Odtąd konieczne jest nie tylko nabycie nieruchomości funkcjonalnej, urokliwej, dynamicznej, wyjątkowo zwrotnej, wygodnej, ultranowoczesnej lub klasyczny model branży motoryzacyjnej, ale także do opanowania podstaw jazdy. Podstawowa zasada dotycząca „czajnika” jest dobrze znana Testament Iljicza: „studiuj, studiuj…” na tyle, na ile będzie to konieczne, aby poruszać się po rozległych drogach.

Nauka jazdy. Jak szybko nauczyć się prowadzić samochód

Prowadzenie samochodu: talent czy umiejętność?

Dostępność talent jazdy jako warunek konieczny do prowadzenia samochodu – to najczęstsze błędne wyobrażenie pieszego, który zdecydował się opanować umiejętności prowadzenia samochodu. Talent będzie potrzebny tylko wtedy, gdy miłośnik motoryzacji zdecyduje się przejść na status „autopilota” lub zostać uczestnikiem rajdu. W innych przypadkach wystarczy osiągnąć automatyzację kontroli i nauczyć się umiejętności prowadzenia pojazdu : popełnić niezbędne działania, bez rozpraszania się tym, „co uwzględnić” lub „co nacisnąć”. Dopóki nie zostanie osiągnięta automatyka, nie zaleca się wjeżdżania na autostrady lub ulice metropolitalne, nawet w główne miasta prowincje.

Należy wziąć pod uwagę, że przejście od liczby ćwiczeń do jakości kontroli następuje skokowo, więc ciągły postęp na każdej kolejnej lekcji nie jest konieczny. Już po kilku wyjazdach nabierzesz wiary w swoje możliwości, a podróż samochodem nie będzie już postrzegana jako coś nieosiągalnego. Dla „manekinów” zalecany czas trwania jednej podróży to 40 minut.

Pomocna rada: na pierwsze wyjazdy "instruktor" może to być wolno jadąca ciężarówka lub autobus. Należy zachować bezpieczną odległość i powtarzać wszystkie ruchy: skręty, zatrzymania, analizować działania kierowcy. W sytuacjach krytycznych (zamieszanie, panika, strach) wystarczy włączyć światła awaryjne i zatrzymać się na chodniku.

Uczę dziewczynę jeździć / Pierwsze kroki

Jazda dla manekinów: pierwsze kroki do profesjonalnej jazdy

Profesjonalne zarządzanie – to kompetentna i pewna jazda, którą osiąga się poprzez ustawiczne treningi. Ważnym czynnikiem w opanowaniu sztuki zarządzania jest stabilność psychiczna. Pierwszym krokiem pieszego na drodze do świata motoryzacji jest zdobycie doskonałej znajomości przepisów ruchu drogowego prawo jazdy, opanowanie teorii i praktyki jazdy:

• codzienne zarządzanie Jest warunek wstępny utrwalenie umiejętności nabytych w szkole nauki jazdy i rozwój pamięci mięśniowej. Konieczne jest osiągnięcie automatyzmu na początku ruchu, hamowanie awaryjne, zmiana biegów, skręcanie limitowana przestrzeń, parkowanie, przejazd przez wąskie gardła. Wraz z manewrami musisz nauczyć się kontrolować prędkość, przyzwyczaić się do samochodu, wyczuć wymiary, zautomatyzować przyspieszanie i hamowanie, pozbyć się strachu przed prowadzeniem i presji psychicznej. Nawet kręcenie się po opuszczonym parkingu jest lepsze niż patrzenie na samochód za oknem;
• ćwicz natychmiastową reakcję na znaki priorytetowe i zabraniające. Równie ważne jest szybkie reagowanie na oznaczenia, bez wykonywania pochopnych manewrów: jeśli się zdezorientujesz, po prostu podjedź do krawężnika, włącz światła awaryjne i przemyśl manewr. Aby mieć pewność, że zasady ruchu drogowego nie zostaną z czasem utracone w pamięci, wystarczy okresowo odświeżać swoją wiedzę w programie komputerowym - rozwiązuj bilety;
• pierwsze wycieczki należy wykonywać wieczorem lub w weekendy, gdyż w tym czasie natężenie ruchu jest zmniejszone. Najlepszą opcją są puste, ciche drogi. Koniecznie naucz się poruszać w ruchu ulicznym: obserwuj prędkość pojazdów w pobliżu. Początkowo możesz jechać prawym pasem, mając włączony sygnał awaryjny;

Głównym warunkiem bezpiecznej jazdy w warunkach miejskich jest stabilność psychiczna i umiejętność kontroli. Ponadto konieczne jest wykluczenie stworzenia sytuacje awaryjne i zakłócenia innych uczestników ruchu. W tym celu jest to konieczne wyeliminować zachowanie "samemu"(niezastosowanie się do prędkości przepływu, wycinanie, nieprawidłowa geometria ruchu), uwzględniać innych użytkowników drogi , modeluj sytuacje behawioralne. Zaleca się zachowanie szczególnej uwagi minibus którzy „grzeszą”, zatrzymując się nieoczekiwanie w niewłaściwych miejscach.

• stabilny stan psychiczny i adekwatność są kluczem do udanej jazdy. Niekontrolowana panika, a także nadmierna pewność siebie stanowią przeszkodę w podjęciu dobrych decyzji i należy sobie z nimi poradzić przed rozpoczęciem jazdy. Jeżeli strach przed ruchem miejskim okaże się silniejszy od kierowcy, to warto ograniczyć się do doskonalenia swoich umiejętności na w połowie pustym nocna droga lub polną drogą.

Profesjonalna kontrola to nie tylko automatyczna jazda, ale także umiejętność podjęcia właściwej decyzji w ułamku sekundy. sytuacja krytyczna. Dlatego nadmierna emocjonalność jest uważana za złego towarzysza podróży, podobnie jak ostra reakcja na działania innych użytkowników drogi. Trzeba nauczyć się przewidywać, rozwijać gotowość do każdego manewru i nauczyć się prawidłowo zmieniać pas ruchu, ponieważ większość drobnych wypadków wynika z nieuwagi podczas zmiany pasa.

Postępowanie kierowcy podczas zmiany pasa ruchu:

• oszacować sytuacja drogowa (pozycja innych osób, kontrola motocykli i samochodów chaotycznie zmieniających pas ruchu, uwzględnianie motocyklistów pomiędzy rzędami);
• oszacować odległość do samochodu, co następuje żądany pas, w tym prędkość jazdy ( najlepsza opcja dla „manekinów” – brak samochodów);
• włączyć coś "kierunkowskaz" i ponownie ocenić sytuację na drodze. Jeżeli inny uczestnik rozpocznie manewr zmiany pasa ruchu, należy zaczekać. Na wzajemną rekonstrukcję kierowca z prawego pasa ma pierwszeństwo na środkowym pasie;
• przyspieszyć samochód do prędkości przepływu (jeśli są samochody), poczekaj na „okno” na pasie i rozpocząć manewr. Nie zaleca się zmniejszania prędkości podczas zmiany pasa, ponieważ inni kierowcy będą zmuszeni zwolnić.

Pomocna rada : Zmieniając pas ruchu, należy kontrolować ruch zarówno z przodu, jak i z tyłu. W momencie wykonywania manewru należy wyeliminować przechyły nadwozia, unikać poślizgów, zachowując jednocześnie umiarkowaną trajektorię manewru.

PEŁNY kurs wideo Przepisy ruchu drogowego - ZASADY RUCHU

Warunki szybkiej nauki: jak nauczyć się prowadzić samochód w 10 dni?

Jeśli zadaniem jest szybkie opanowanie sztuki prowadzenia pojazdu, konieczne jest połączenie 2 rodzajów treningów:

1) zajęcia z instruktorem;

2) samodzielny trening.

Jednocześnie zaleca się przeznaczyć przynajmniej miesiąc na drugą część – samodzielne przygotowanie i pozostawić 10 „decydujących” dni na zajęcia z instruktorem. Ponieważ szkolenie z instruktorem jest obszarem wiedzy zawodowej, efektywność zajęć uzależniona jest od doświadczenia specjalisty. Główny nacisk należy położyć na znalezienie najlepszej szkoły jazdy, a aby przyspieszyć proces nauki, postawić na samokształcenie.

Samoprzygotowanie: samokształcenie

Zalety samokształcenie są oczywiste: brak kosztów, swobodny wybór czasu zajęć, brak ograniczeń czasowych. Aby przygotowanie nie zamieniło się w zmarnowany czas bez zdobycia przydatnych umiejętności, należy usystematyzować proces:

• umiejętności techniczne (ćwiczenia koordynacyjne);
• dystrybucja uwagi.

umiejętności techniczne Zaleca się podzielenie na grupy:

Pozycja pojazdu

Głównym zadaniem na tym etapie jest rozwój oka, gdyż samochód nie może przypominać pieszego poruszającego się „zygzakami”. Konieczne jest zachowanie prostoliniowości: równolegle do zaparkowanych samochodów, krawężników, w ruchu ulicznym. Przydatnym ćwiczeniem jest równoległe układanie wszelkich przedmiotów gospodarstwa domowego (zeszytów, książek, długopisów itp.) i szukanie w otoczeniu prostych linii, które pozwolą skorygować położenie: listew przypodłogowych, linii stołu itp. Przydatnym symulatorem jest stymulator samochodowy, zwłaszcza z kierownicą i pedałami.

Pedały

Wybierając żelaznego przyjaciela z manualną skrzynią biegów, musisz opanować 3 pedały: sprzęgło (lewy), hamulec, gaz (prawy). Konieczne jest osiągnięcie automatyzmu w „rozłożeniu obciążenia” na nogi podczas naciskania pedałów: sprzęgło - lewe, gaz, hamulec - prawe.

Oprócz, Specjalna uwaga poświęcać Dźwignia zmiany biegów . Przed każdą zmianą biegu należy wcisnąć sprzęgło, następnie przesunąć dźwignię do żądanej pozycji i zwolnić sprzęgło. Biegi 1-3 uważa się za niskie, 5 za wysokie, zatem przy zmniejszaniu prędkości trzeba włączyć niskie biegi, a podczas przyspieszania – zwiększone. Do samodzielnego treningu wystarczy zautomatyzować proces sterowania w obrębie trzech biegów.

Pomocna rada: W celu uzyskania automatyzmu przy zsynchronizowanej zmianie biegów z 1 na 5 oraz obsłudze pedałów zaleca się wykonanie następujących ćwiczeń:

• wciśnij gaz, puść gaz, wciśnij sprzęgło, włącz 2 bieg, puść sprzęgło i wciśnij gaz, kontynuując jazdę;
• powtórz sekwencję czynności z 3-5 biegami.

Aby zmienić bieg z 5. na 1. zaleca się wykonanie ćwiczenia: wciśnij sprzęgło i hamulec, włącz 4. bieg, zwolnij sprzęgło i hamulec, wciśnij gaz i kontynuuj jazdę. Powtórz sekwencję czynności z biegami 3-1. Wszystkie ćwiczenia można wykonywać nie tylko w samochodzie, ale także doskonalić swoje umiejętności w domu, zastępując pedały butami domowymi, a dźwignię zwykłym ołówkiem. Czas trwania codziennego treningu pedałowania powinien wynosić co najmniej 10 minut.

Lustra

Głównym zadaniem jest kontrolowanie ruchu obiektów odbitych w lustrze. Najbardziej prosta opcja opanowanie umiejętności to zwykłe lustro: naucz się poruszać po pokoju „na odwrót”, skupiając się na odbiciu w lustrze. Trudniejsza opcja: chwytaj przedmioty na przemian lewą/prawą ręką, zachowując prosty ruch. Czas trwania ćwiczeń wynosi 20 minut dziennie.

Jeśli masz samochód, możesz zaparkować w miejscu, w którym ruch jest dość intensywny, i siedząc na miejscu kierowcy, nauczyć się szybko patrzeć na samochody jadące za tobą w prawym, lewym i środkowym lusterku.

Kierownica

Szczególną cechą prowadzenia samochodu jest nauka prawidłowego postrzegania kierunku kół w zależności od obrotu kierownicy. Ponieważ w odróżnieniu od roweru koła nie są widoczne, należy wykonywać ćwiczenia „na tarczy” przez pół obrotu kierownicą: od „00.00” do „06.00”, kolejny obrót – od „06.00” do „00.00”.

Pomocna rada: półtora obrotu w dowolnym kierunku – jest to stan kół, które są całkowicie skręcone w żądanym kierunku, 3 pełne obroty jest przejściem od skrajnej prawicy do skrajnej lewicy i odwrotnie. Podobnie jak w przypadku pedałów, do wykonywania ćwiczeń nie jest konieczna kierownica, wystarczą przybory (pokrywki, talerze itp.). Zalecany czas ćwiczeń to 20 minut dziennie.

Rozkład uwagi polega na gromadzeniu „wzorców” wyjścia z sytuacji krytycznych. Trzeba nauczyć się kalkulować sytuacje biorąc pod uwagę nagłe zmiany sytuacji drogowej, wyobrazić sobie sytuację krytyczną i sporządzić gotowy „szablon” w postaci planu działania na każdą sprawę. Im więcej „szablonów”, tym łatwiej będzie kierowcy znaleźć wyjście z krytycznej sytuacji. W celu osiągnięcia maksymalnego zakresu gotowych rozwiązań można skorzystać ze szkoleń program komputerowy– angażować się w „wirtualne” zarządzanie.

Prowadząc samochód trzeba odpowiednio skupić swoją uwagę, bo oprócz panel i monitorując samochód z przodu, musisz zauważyć znaki, sygnalizację świetlną, oznakowanie, pieszych, a nawet dziury w drodze. Dlatego zdecydowanie nie zaleca się pierwszej jazdy w towarzystwie przyjaciół i rodziny, szczególnie jeśli pasażerowie sami nie prowadzą samochodu.

Oryginalna porada: możesz rysować czarny czajnik wewnątrz czerwonego trójkąta na białym tle i umieść go na nim tylna szyba. Taki znak podkreśli kreatywność początkującego i wyzwanie doświadczonych kierowców chęć pomocy właścicielowi znaku: „Jedź jak czajnik!” Alternatywna opcja w formie „U” i wykrzyknik mobilizuje użytkowników dróg, ale bez większego ciepła i humoru