UAZ Patriot (UAZ-3163) to SUV produkcja krajowa. Samochód ma napęd na wszystkie koła i jest inny zdolność przełajowa. Całkowicie metalowe pięciodrzwiowe nadwozie zastosowano również w poprzednich modelach i zastosowano je również tutaj, ponieważ ta konstrukcja ma dość wysoki margines bezpieczeństwa. Dzięki temu samochód okazał się całkowicie odpowiedni do użytku w każdych warunkach i na dowolnych kategoriach dróg, w tym wieś. Produkcja masowa tego SUV-a rozpoczęto w 2005 roku. Fabryka samochodów w Uljanowsku nadal produkuje ten model.

W technicznie ten samochód jest znaczący zmodernizowany model UAZ-3162 „Simbir”. Kluczowa różnica Nowa wersja od swojego poprzednika jest znacząco podwyższony poziom komfort. Ponieważ oba samochody są podobne technicznie, zastosowano tutaj te same osie Spicer, pięcio- i dziewięciomiejscową konstrukcję wnętrza (w zależności od konfiguracji), a także silniki benzynowe i benzynowe montowane pod maską. silniki Diesla, które dostarczyła fabryka silników Zavolzhsky.

Przy projektowaniu UAZ Patriot (UAZ-3163) producent zastosował wiele komponentów i podzespołów wyprodukowanych za granicą. W zestawie hydrauliczne wspomaganie kierownicy Włoska firma Delphi Italia Automotive s.r.l., wszystkie układ hamulcowy zainstalowany z Niemiecka firma ContiTeves, kierownicę dostarczyła niemiecka firma Takata-Petri AG, klimatyzację i ogrzewanie dostarczył brytyjski producent Sanden International Europe Ltd, zamontowała skrzynię biegów koreańska firma Dymos, dostarczone zostały wszystkie siedzenia w kabinie przez DAWNSCO.

W 2006 roku wprowadzono UAZ Patriot system antywłamaniowy, który zapewnił producent Bosch. Później, w 2008 roku, SUV otrzymał ulepszone systemy klimatyzacji, ogrzewania i wentylacji wnętrza. Oprócz tego nieznacznie zmieniono także silnik, a mianowicie jego układ chłodzenia, który w wyniku wszystkich modyfikacji stał się znacznie wydajniejszy.

W 2012 roku nastąpiły zmiany panel. Oprócz nieco zmodyfikowanej konstrukcji, w desce rozdzielczej zainstalowano także ulepszone radio samochodowe, które posiada złącze USB do podłączenia różnych nośników USB. Nowe radio różni się od poprzedniego także rozmiarem, gdyż ma rozmiar 2DIN. Ale oprócz radia i deski rozdzielczej, kierownica. Model został wyposażony w bardziej odporną na obrażenia czteroramienną kierownicę firmy Niemiecki producent Takata-Petri AG.

W 2013 roku podczas kolejnych ulepszeń ww część techniczna samochód. Zamiast standardowego sprawa transferowa zainstalowano ulepszoną koreańską od producenta Dymos. Podstawowa różnica nowa sprawa transferowa jest obecność sterowanie elektryczne transmisje. Ze względu na sterowanie elektryczne nie było potrzeby stosowania dźwigni zmiany biegów, dlatego zastąpiono ją specjalną podkładką. Z tyłu wał kardana producent zrezygnował ze stosowania podpory pośredniej, ale dodatkowo półoś napędowa została nieco skrócona.

W drzwi kierowcy umieszczono jednostkę sterującą elektrycznie sterowanymi szybami i lusterkami wstecznymi. Od tego roku samochód otrzymał klasykę hamulec postojowy, czyli koła tylnej osi są już zablokowane, gdy wcześniej hamulec ręczny blokował wał napędowy. Sufit samochodu otrzymał unowocześniony wygląd, wraz z uchwytami dla pasażerów i centralnym lusterkiem wstecznym. Opcjonalnie w tej wersji zakres modeli może być ustawiony " Pakiet zimowy" W tej konfiguracji SUV jest wyposażony w ogrzewanie przednia szyba, indywidualny System grzewczy dla pasażerów tylny rząd i ogrzewanie ich siedzeń.

W 2014 roku, w październiku, samochód zaczęto wyposażać w nowy sprzęt oświetleniowy, a także w nowe zderzaki i zmodyfikowane siedzenia. Podwozie UAZ Patriot został uzupełniony o stabilizator stabilność boczna oraz nowe wały kardana, które nie wymagają regularnej konserwacji. Swoją drogą, nowy wały kardana różnią się od dotychczas stosowanych zwiększoną żywotnością, co wynika z większego marginesu bezpieczeństwa. Wśród wyposażenie dodatkowe instalowany w wersjach tego zakresu modeli, pojawiła się nowość systemu multimedialnego, w którym producent wprowadził kamerę cofania oraz system nawigacyjny. Pierwsza sprzedaż tego modelu rozpoczęła się miesiąc później.

Ostatni raz zmiany w UAZ Patriot miały miejsce w październiku 2016 roku. Wygląd samochód został zaktualizowany. Dostępna jest nowa osłona chłodnicy z powiększonym logo. Wyposażony przez producenta ta wersja nowy panel przedni, zmodyfikowaną dźwignię zmiany biegów, regulowaną kolumnę kierownicy, pasy bezpieczeństwa z napinaczami oraz nowy zbiornik paliwa. Należy zauważyć, że w poprzednich wersjach instalowano dwa oddzielne zbiorniki.

Ile oleju jest w pudełku

• Pudełko 2,5 litra
• Skrzynia rozdzielcza 0,8 litra
• Oś przednia 1,5 litra
• Oś tylna 1,33 litra

Linię jednostek napędowych reprezentują cztery silniki:

1. ZMZ-51432

• Średnica cylindra wynosi 94 milimetry.
• Skok tłoka wynosi 87 milimetrów.
• Objętość robocza – 2235 metrów sześciennych.
• Szczytowa moc wyjściowa wynosi 114 koni mechanicznych/84 kilowatów (przy 3500 obr./min).
• Maksymalny moment obrotowy – 270 niutonów na metr (od 1800 obr./min do 2800 obr./min).

2. Iveco F1A

• Producentem montowanego silnika jest Iveco.
• Typ silnika: czterocylindrowy diesel z cylindrami rzędowymi.
• Średnica cylindra wynosi 87 milimetrów.
• Skok tłoka wynosi 94 milimetry.
• Objętość robocza – 2287 metrów sześciennych.
• Szczytowa moc wyjściowa wynosi 116 koni mechanicznych/85 kilowatów (przy 3900 obr./min).
• Maksymalny moment obrotowy – 270 niutonów na metr (przy 2500 obr./min).
• Liczba zaworów w głowicy cylindrów wynosi 16.
• Stopień sprężania w komorze spalania wynosi 19.
• Typ układu zasilania – Common Rail.
• Rodzaj układu chłodzenia – ciecz.

3. ZMZ-409051

• Producentem zainstalowanego silnika jest Zavolzhsky Motor Plant.
• Skok tłoka wynosi 94 milimetry.
• Objętość robocza – 2693 metrów sześciennych.
• Szczytowa moc wyjściowa wynosi 147 koni mechanicznych/108 kilowatów (przy 5000 obr./min).
• Maksymalny moment obrotowy – 235 niutonów na metr (przy 2650 obr./min).
• Liczba zaworów w głowicy cylindrów wynosi 16.
• Stopień sprężania w komorze spalania wynosi 9,8.
• Rodzaj układu chłodzenia – ciecz.

4. ZMZ-40906

• Producentem zainstalowanego silnika jest Zavolzhsky Motor Plant.
• Typ silnika: czterocylindrowy benzynowy z cylindrami rzędowymi.
• Średnica cylindra wynosi 95,5 milimetra.
• Skok tłoka wynosi 94 milimetry.
• Objętość robocza – 2693 metrów sześciennych.
• Szczytowa moc wyjściowa wynosi 135 koni mechanicznych/99 kilowatów (przy 4600 obr./min).
• Maksymalny moment obrotowy wynosi 217 niutonów na metr (przy 3900 obr./min).
• Liczba zaworów w głowicy cylindrów wynosi 16.
• Stopień sprężania w komorze spalania wynosi 9,2.
• Typ układu zasilania – rozproszony wtrysk paliwa.
• Rodzaj układu chłodzenia – ciecz.

Każdy z powyższych silników wyposażony jest w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. W 2016 roku zmniejszono gamę silników; samochody były produkowane masowo wyłącznie z jednostkami benzynowymi.

Informacje na temat wymaganych rodzajów oleju

W zaleceniach producenta jest mowa o tym, że ręczna skrzynia biegów może pracować na oleju przekładniowym różni producenci. Jednak zastosowany olej musi spełniać określone wymagania, którymi są kompatybilność, obecność najbardziej ważne właściwości, I charakterystyka lepkości. Spośród olejów, które temu wszystkiemu odpowiadają i które są dokładnie takie, jakie zaleca producent, warto wyróżnić dwa produkty:

1. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Jest to w pełni syntetyczny olej przekładniowy opracowany specjalnie do stosowania w mechanicznych układach przekładni, w tym w napędach hipoidalnych i mechanizmach różnicowych. Olej ten posiada nowoczesny pakiet dodatków, które nadają produktowi doskonałe właściwości oraz właściwości, które pomagają wydłużyć żywotność skrzyni biegów i innych elementów przekładni. Ten płyn smarujący jest wysoce odporny na duże obciążenia. Ze względu na niską lepkość oleju zmiana biegów i praca całej skrzyni biegów w warunkach pracy w niskich temperaturach odbywa się bez żadnych trudności.

Z przydatne właściwości tego oleju należy zwrócić uwagę na:

• Doskonała odporność na utlenianie.
• Dostępność dobrych wskaźników lepkości i temperatury.
• Ograniczenie hałasu podczas pracy układu przesyłowego.
• Obecność stabilności lepkości.
• Bezpieczeństwo niezawodna ochrona z procesów korozyjnych.
• Zapewnienie łatwej zmiany biegów.
• Doskonała kompatybilność z materiałami uszczelniającymi.

2. ZIC GFT 75W-85

Jest to w pełni syntetyczny środek smarny charakteryzujący się wydłużonymi okresami wymiany. Odpowiedni ten olej w mechanicznych układach przekładni, które wymagają Lepkość SAE 75W-85 i kategoria API GL-4. W procesie produkcyjnym ZIC GFT 75W-85 polialfaolefiny (PAO) i nasze własne syntetyczne olej bazowy Jubaza. Posiada wzmocniony pakiet dodatków, co znacznie zwiększa żywotność produktu.

Ten olej przekładniowy ma wiele przydatnych właściwości:

• Zwiększona stabilność termiczna.
• Zwiększona stabilność oksydacyjna.
• Zapobiega tworzeniu się osadów.
• Zmniejszenie strat tarcia.
• Zwiększenie wydajności ręcznej skrzyni biegów.
• Doskonała kompatybilność z różnymi uszczelkami.

„UAZ Patriot” – prezenter Rosyjski SUV, najpopularniejszy wśród modeli o podobnych rozmiarach i możliwościach. Jednocześnie jest łatwy w utrzymaniu. Wymiana materiałów eksploatacyjnych do tego samochodu nie będzie problemem nawet dla początkujących właścicieli samochodów, co znacznie pozwoli zaoszczędzić na usługach punkt serwisowy. Na przykład w przypadku UAZ Patriot wystarczy szczegółowo przestudiować instrukcję obsługi.

Częstotliwość wymiany oleju

W skrzyni biegów Patriot jest wiele małych części, które wymagają wydajne chłodzenie, ponieważ przegrzanie może powodować problemy i przedwczesne zużycie. Według oficjalnych zaleceń producenta olej w skrzyni biegów UAZ Patriot należy wymieniać co 60 - 80 tys. km. przebieg W zależności od warunków pracy może zaistnieć konieczność wcześniejszej wymiany płynu przekładniowego. Dlatego warto okresowo oceniać stan smaru pod kątem obecności zanieczyszczeń.

Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów

Biorąc pod uwagę warunki klimatyczne i inne warunki eksploatacji pojazdu przy Rosyjskie drogi, powinieneś używać wyłącznie materiałów wysokiej jakości płyn przekładniowy. Są trzy:

1. Minerał jest niedrogi, ale należy go stosować tylko wtedy, gdy jest bardzo wysoki przebieg. W ciepłym klimacie sprawdza się dobrze, ale w chłodne dni szybko twardnieje ze względu na wysoki stopień lepkości.
2. Pół syntetyczny - " złoty środek» pod względem stosunku ceny do jakości. Można go już polecać do wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów UAZ Patriot.
3. Syntetyczny - najwyższej jakości, skutecznie smaruje części nawet w ekstremalnych warunkach warunki pogodowe. Kosztuje więcej, ale też posłuży dłużej.

Właściciele Patriotów często korzystają z w pełni syntetycznych skrzyń biegów smary 75W-90 o specyfikacji GL4-GL3, które nadają się do obu mechanizmów. Przy wyborze należy sprawdzić, czy produkty posiadają certyfikaty i są zgodne z GOST. Jest to bardzo ważne, jeśli chcesz otrzymać naprawdę działający i wysokiej jakości produkt, który da pozytywny wynik podczas użytkowania.

Ile wypełnić

Jedną z ważnych kwestii przy wymianie smaru jest wymagana objętość. Z pewnością możesz się tego dowiedzieć rzeczywista objętość postępując zgodnie z instrukcjami:

• przygotować dwa pojemniki o pojemności większej niż 5 litrów;
• spuść cały stary płyn smarujący do jednego;
• dodaj tę samą ilość nowego do drugiego.

W ten sposób ilość oleju przekładniowego potrzebna do UAZ Patriot jest absolutnie dokładnie określona.

Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie

Przed dodaniem nowego produktu należy zmierzyć poziom oleju w skrzyni biegów UAZ Patriot. Można to łatwo zrobić za pomocą sondy. To urządzenie posiada wskaźniki, których użycie zaleca producent. Wskazane jest, aby nie przekraczać ich granic, ponieważ brak objętości przyspiesza proces zużycia części przekładni, a nadmiar prowadzi do powstawania sadzy. Oczywiste jest, że należy unikać takich konsekwencji. Podczas wymiany smaru należy koniecznie sprawdzić jego poziom. NA Ostatni etap, przed zamontowaniem osłony miski i silnika należy sprawdzić ilość substancji za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli jest to normalne, nie martw się i złóż wszystkie usunięte części z powrotem.

Proces wymiany

Będziesz potrzebować:

• klucze do 23 i 24;
• pojemnik do odprowadzania substancji odpadowych;
• strzykawka uzupełniająca;
• nowy filtr oleju;
• olej do wymiany.

Proces UAZ Patriot wygląda następująco:

Wyniki

Proces wymiany smaru do skrzyni biegów nie sprawia problemów nawet niedoświadczonemu właścicielowi samochodu UAZ Patriot. Jednocześnie proces ten pomaga zaoszczędzić sporo pieniędzy, jeśli jest przeprowadzany regularnie. Wybierając dobry płyn, a prawidłowo go wymieniając, kierowcy znacznie zmniejszają wpływ tarcia na skrzynię biegów i maksymalnie opóźniają czas napraw głównych.

Właściwości techniczne samochód UAZ 469

Rosyjski SUV, który jest nadal popularny

Pojazd terenowy UAZ 469, który pojawił się w naszym kraju na początku lat 70. XX wieku, przez długi czas pozostawał najlepszy. Rosyjski jeep. Dzięki wysoka niezawodność, łatwość konserwacji w warunki terenowe i niska cena, ten bezpretensjonalny, pracowity dla wielu nadal pozostaje standardem pojazdu z napędem na wszystkie koła.

Naprawdę, jaki inny samochód można napełnić mętną brązowawą cieczą o nazwie benzyna A-72, zużytym olejem silnikowym i olejem rycynowym zamiast wody hamulcowej, a następnie przejechać cały nasz majestatyczny kraj od końca do końca bez niszczenia silnika i układu hamulcowego. Wymiana oleju w skrzyni biegów Renault Logan. Właściwości techniczne UAZ 469 są wyjątkowe; pozwalają na eksploatację tego jeepa w warunkach, które zabiłyby każdy inny pojazd.

„Koza” ma też pewne wady, a mianowicie markizę plandekową zamiast zwykłego dachu i słaby piec, przez który szczęka się zębami podczas podróży zimowy czas roku. Odpowiedź na pytanie, ile oleju znajduje się w skrzyni biegów w 16-zaworowym VAZ-2112. Ile oleju wlać przy wymianie? Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej UAZ | miłośników samochodów. Ale rekompensuje je zrozumienie faktu, że po drodze nie utkniesz w zaspie śnieżnej i nie zmarzniesz kończyn.

Podstawowe cechy nadwozia i silnika

Krótki opis UAZ 469 (469B):

• korpus - metalowy, otwarty;
• typ - kombi z ramą kabrioletu;
• liczba miejsc - 7;
• liczba drzwi - 5;
• długość - 4025 mm;
• szerokość - 1805 (1785) mm;
• wysokość - 2050 (2015) mm;
• podstawa - 2380 mm;
• prześwit - 300 (220) mm;
• waga bez ładunku - 1600 (1540) kg;
• waga przy pełnym obciążeniu - 2400 (2280) kg;
• objętość zbiorników paliwa - 78 l.;
• najwyższa prędkość - 90 (120) km/h;
• głębokość brodu - 0,7 m;
• największe wzniesienie z kierowcą i 1 pasażerem – 57°;
• najwyższa wysokość, na którą można się wspiąć przy pełnym obciążeniu, wynosi 31°.

Od początku produkcji silnik UMZ 414 był montowany w cywilnej modyfikacji SUV-a.

Ten sam zespół napędowy został zainstalowany w modelach wojskowych, ale z podgrzewacz, ponieważ silnik ma inny indeks - UMZ 41416.

• typ - benzynowy, atmosferyczny, 4-suwowy;
• liczba cylindrów - 4;
• rozmieszczenie - liniowe, pionowe;
• kolejność działania - 1-2-4-3;
• średnica cylindra - 92 mm;
• skok tłoka - 92 mm;
• pojemność silnika - 2,5 l;
• stopień sprężania - 6,7;
• moc - 75 l. Z.;
• najwyższy moment obrotowy - 167 Nm;
• średnie zużycie benzyny na autostradzie wynosi 10,75 litra na 100 km;
• najwyższe zużycie benzyny w terenie - 17,25 litra na 100 km;
• masa silnika UMZ 414 s załączniki i sprzęgło, ale bez płynów - 163 kg;
• masa UMZ 41416 z osłonami i sprzęgłem, ale bez płynów - 165 kg;
• objętość wody chłodzącej (WW) - 13 l;
• robocza temperatura płynu chłodzącego - 80-90°C;
• objętość oleju silnikowego w bloku cylindrów - 5,8 l;
• normalne ciśnienie obrazy olejne NA Na biegu jałowym- 0,5-0,8 kg/cm3;
• normalne ciśnienie oleju przy prędkości wynosi 2-5 kg/cm3.

Wymiana oleju w skrzynka UAZ 469 79g.v.

Zdecydowałem się zmienić olej. UAZ 469, 31512, wymiana oleju w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej Patriota UAZ-u; Wymiana oleju w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej UAZ Patriot. Ile oleju znajduje się w skrzyni 16 zaworów VAZ-2112 w skrzyni biegów. I to jest to, co widziałem. Ile oleju jest w skrzyni biegów VAZ/LADA 2110. Wymiana oleju w skrzyni biegów UAZ | miłośników samochodów. Nowy został wypełniony TAD 17.

UAZ Wymiana oleju w osi

Zgłoś film włączony olej Zasób Сastrol 80w90 GL-5 obrazy olejne na punkcie kontrolnym UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Dlaczego jest ciasno.

Pod maską modelu 469

Cechy układów przeniesienia napędu, podwozia i sterowania

Unikalne cechy UAZ 469 wynikają w dużej mierze z udanej konstrukcji skrzyni biegów. Ten system Pojazd składa się z suchego sprzęgła jednotarczowego, skrzyni biegów (Skrzynia biegów), skrzyni rozdzielczej, tylnej osi napędowej, przedniej osi i napędów na koła do wojskowej modyfikacji SUV-a.

Charakterystyka techniczna skrzyni biegów:

• typ - 4-biegowy, mechaniczny;
• synchronizatory - na 3. i 4. biegu.

• 1. bieg - 4,12;
• 2. bieg - 2,64;
• 3. bieg - 1,58;
• 4. bieg - 1,00;
• wsteczny bieg - 5,22;
• masa skrzyni biegów bez smarowania - 33,5 kg;
• Objętość oleju w skrzyni biegów wynosi 1 litr.

Specyfikacja skrzyni rozdzielczej: 2-biegowa, ręczna.

• transmisja bezpośrednia - 1,00;
• niski bieg - 1,94;
• przystawka odbioru mocy - do 40%;
• masa s hamulec ręczny, bez smarowania - 37,4 kg;
• objętość wlanego oleju - 0,7 l.

Przekładnia kardana - 2-wałowa, otwarta.

• przód - 2-zawiasowy, kombinowany;
• masa przedniego wału - 6,9 kg;
• tył - 2-przegubowy, rurowy;
• masa tylnego wału - 8,25 kg.

• typ - odłączany, ze skrzyniami biegów na wszystkich kołach;
• przełożenie - 5,38;
• przełożenie jazda końcowa - 2,77;
• przełożenie przekładni kołowych - 1,94;
• waga oś przednia- 140 kg;
• obciążenie tylnej osi - 121,5 kg;
• objętość oleju, wlewa się do każdego mostu - 1 l;
• tom obrazy olejne, wlewa się do każdego koła skrzyni biegów - 0,3 l.

• typ - odpinany;
• przełożenie bieg główny - 5,13;
• obciążenie osi przedniej - 120 kg;
• obciążenie tylnej osi - 100 kg;
• objętość oleju, wlewa się do każdego mostu - 0,85 l.

Mosty wojskowe od kołchozowych na zdjęciu można odróżnić po stożkowej nasadce na kołnierzu wielowypustowym i podwójnej zwolnicy.

• zawieszenie - sztywne, sprężynowe;
• sprężyny - 7-9 piórowe, eliptyczne;
• amortyzatory - teleskopowe, dwustronnego działania;
• koła - stalowe, tłoczone;
• opony - dętka;
• Zalecany rozmiar opon to 215/90 R15.

• mechanizm - typ ślimakowy;
• przełożenie skrzyni biegów - 20-21;
• objętość wlanego oleju - 0,25 l.

• typ - hydrauliczny, bęben;
• hamulec postojowy – skrzynia biegów;
• objętość cieczy - 0,52 l.

Ogólnie systemy sterowania UAZ 469 są niezawodne i trwałe.

Samochód składa się z wielu części i zespołów. Skrzynia biegów jest jednym z najważniejszych elementów konstrukcji samochodu. Jak każde inne urządzenie wymaga regularnej konserwacji. Dzisiaj przyjrzymy się, jak serwisowana jest skrzynia biegów (w tym UAZ Patriot) w samochodach z fabryki samochodów w Uljanowsku.

Zamiar

Do czego służy ten węzeł?

Zadaniem skrzyni biegów w pojeździe UAZ jest zmiana siły uciągu kół napędowych (w przypadku napędu na wszystkie koła może być ich cztery) poprzez zazębienie różnych biegów. Te ostatnie mają inną liczbę zębów. Jeden z nich działa odwrotnie – czyli przesuwa samochód do tyłu.

Główne punkty podczas serwisowania

Podczas eksploatacji pojazdu UAZ skrzynia biegów musi podlegać regularnym przeglądom. Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest wyciek oleju. Kiedy na postoju samochodu wycieka smar spod samochodu, a podczas jazdy pojawiają się charakterystyczne odgłosy i wycie, należy pilnie sprawdzić poziom pozostałego płynu w układzie. Jeśli jest nowy (UAZ), olej w nim wymienia się natychmiast po dotarciu. Zwykle jest to 2-3 tysiące kilometrów.

Jak to zrobić?

Najpierw musisz odkręcić korek z otworu. Warto dodać, że jest ich kilka. Pierwsza, znajdująca się na środku skrzynki, służy do napełniania, a ta na dole służy do spuszczania płynu. Odkręca się go, jak w większości samochodów krajowych, za pomocą klucza imbusowego. Zanim to zrobisz, należy wcześniej przygotować pojemnik, w którym zostanie spuszczony stary olej.

Można z niego zrobić stary kanister, odcinając jego boczną część. Po spuszczeniu płynu skrzynia biegów (UAZ „Bukhanka” nie jest wyjątkiem) przechodzi proces płukania.

Zaczerwienienie

Aby to zrobić, będziesz potrzebować 500-700 mililitrów „wody mineralnej” (nie mylić z wodą - to jest olej).

Przykręć otwór od dołu i wlej go do przekładni przez górną szyjkę. Pozostaw samochód na chwilę na biegu jałowym (wystarczy 4-5 minut). Przekładnie muszą być włożone neutralna pozycja. Następnie wyłączamy silnik, podstawiamy kanister i spuszczamy olej odkręcając dolną „właz”. Pamiętaj też, że nie możesz nim jeździć ze względu na niską lepkość - może to doprowadzić do zatarcia, a w rezultacie będziesz musiał naprawić skrzynię biegów UAZ.

Ile nalać?

Nowy płyn należy wlać, aż zacznie wypływać z górnego „włazu” - jest to sygnał, że poziom osiągnął maksymalny poziom. Nawiasem mówiąc, pozostały płyn sprawdza się na tej samej zasadzie - za pomocą klucza imbusowego odkręć górny korek i sprawdź pozostałą ilość bagnetem. Za sondę może służyć nawet drewniana gałązka lub długi gwóźdź. Najważniejsze, że przedmiot jest czysty. Jeśli oleju jest za mało, dodaj go (ale nie mieszaj z różnymi markami). Zazwyczaj UAZ używają Lukoilu lub jego odpowiednika o podobnej nazwie Yukoil.

Jak często powinienem sprawdzać poziom?

Czynność tę należy powtarzać przynajmniej raz na dziesięć tysięcy kilometrów. Jak powiedzieliśmy wcześniej, jeśli brakuje poziomu, należy go uzupełnić. Nawiasem mówiąc, poziom sprawdza się dopiero po ostygnięciu skrzyni biegów - w ten sposób cały olej spłynie do skrzyni korbowej.

Więcej o wymianie

Instrukcja obsługi mówi, że po (dotyczy to również nowo naprawianych jednostek) konieczna jest wymiana oleju nie tylko w skrzyni biegów, ale także z przodu i tylna oś, ponieważ nasz samochód ma napęd na wszystkie koła. Objętość płuczącej „wody mineralnej” musi wynosić co najmniej 75 procent całkowitej ilości wody wymaganej przez producenta w urządzeniu. Najlepiej wlewać aż wypłynie.

Złożoność Zatoki

Z pewnością właściciele UAZ napotkali problem niemożności uzupełnienia oleju. Aby to zrobić, musisz się bardzo postarać. Na szczęście kierowcy dzielą się wskazówkami, a procedura staje się znacznie prostsza. Wielu kierowców zaleca w tym celu użycie długiej metalowej strzykawki z zakrzywioną gumową końcówką. Jego pojemność powinna wynosić co najmniej 300 mililitrów. Zauważamy również, że skrzynia biegów wymaga użycia lepkiego oleju, więc trudno będzie ją napełnić - trzeba „wstrzyknąć” ją na siłę. Jest to szczególnie widoczne w okres zimowy czas. Olej przekładniowy zamienia się wówczas praktycznie w galaretę. Aby ułatwić wysiłek, kierowcy zalecają stopienie tej „galaretki”, czyli jej wstępne podgrzanie. Na szczęście nie jest to benzyna, więc nic się nie spali ani nie eksploduje – strzykawkę można bezpiecznie trzymać nad palnikiem gazowym lub palnikiem. Jeśli nie ma takiej strzykawki, a czas wymiany dobiega końca, możesz zastosować improwizowane metody. Właściciele UAZ-ów są bogaci w pomysły i każdy wymyśla swój własny sposób. Na przykład, aby napełnić olej, możesz użyć cienkiej rurki i plastikowa butelka. Samochód podnosi się na podnośniku i wlewa olej poprzez przechylenie butelki. Ważne jest, aby uzyskać maksymalną szczelność połączenia (czyli miejsce, w którym koniec węża dotyka szyjki), w przeciwnym razie płyn nie będzie przelewał się do przekładni, ale na asfalt. Skrzynia biegów UAZ szybko ulegnie awarii.

Inni używają dłuższej rurki - przedłuż ją szyjka wypełniająca transmisja przez maskę. Umieść lejek na górze węża. Ta metoda jest prostsza niż użycie plastikowej butelki.

Analog metalowej strzykawki

Niektóre osoby do napełniania używają jednorazowej strzykawki medycznej.

Wybierz większą objętość, ponieważ 10 ml można wypełnić do wieczora. Jeśli nie możesz kupić dużej strzykawki, lepiej zastosować poprzednie metody.

Przeprowadzamy konserwację - przestań przeciekać

Powiedzieliśmy już na początku artykułu, że obecność nieszczelności w elemencie takim jak skrzynia biegów (w tym UAZ „Patriot”) jest niedopuszczalna. Ale co zrobić, jeśli skrzynia biegów regularnie „zjada” olej? Uzupełniaj codziennie wymagany poziom- nienajlepszy Najlepsza decyzja. Konieczne jest dokonanie napraw - w tym celu wizualnie określa się lokalizację wycieku i zmienia uszczelnienie. Może to być uszczelka lub uszczelka. Naprawom musi towarzyszyć demontaż skrzynki.

Dlaczego skrzynia „je” olej?

Jest tego kilka powodów. Po pierwsze, w oleju przekładniowym znajduje się kurz i brud drogowy. A jak wiemy UAZ-y nie są kupowane do jazdy po mieście - w 70 procentach przypadków są przygotowane do pełnoprawnej jazdy w terenie, gdzie pokonują brody i rzeki. UAZ pogrążony w błocie (to oczywiście rzadkość, ale nawet Napęd na cztery koła nie chroni przed głębokim bagnem) łatwo „połyka” brud, piasek i wodę. Nawiasem mówiąc, obecność nawet 5 procent wody może po prostu zabić transmisję. Aby temu zapobiec, kierowcy instalują osłonę na skrzyni biegów UAZ. Jest w stanie chronić transmisję przed takimi czynnikami.

Leczenie hałasu

W samochodach UAZ często wyje skrzynia biegów, w tym skrzynia rozdzielcza. Po odłączeniu mostu synchronizatory zaczynają „chrząkać” i pojawiają się dziwne dźwięki. Nawet po remoncie skrzyni biegów choroby te nie znikają. Nawiasem mówiąc, to dźwignia zmiany biegów jest rodzajem „anteny szumowej” w UAZach - naciśnij ją lekko ręką, a dźwięki znikną. Oczywiście jazda i ciągłe naciskanie dźwigni nie zadziała (zwłaszcza, że ​​szkodzi to zasób). Dlatego wielu kierowców zaleca zainstalowanie dźwigni zmiany biegów z GAZelle. Według legendy poziom hałasu znika. To jedna z wielu rad właścicieli UAZ-ów. Nawiasem mówiąc, schemat skrzyni biegów UAZ i GAZelle jest prawie taki sam. Dlatego części zamienne są tutaj wymienne (w tym „antena szumowa”).

Skrzynia biegów UAZ 469 - remont kapitalny

Cena nowe pudełko wynosi około 30 tysięcy rubli, więc wiele osób samodzielnie dokonuje napraw. Ale najpierw musisz sprawdzić, co dokładnie poszło nie tak. Przede wszystkim patrzymy na stan widełek zmiany biegów.

Nawet jeśli wizualnie jest „jak nowy”, pamiętaj o przesuwaniu go z boku na bok. Jeśli jest luźny na prętach, należy go dokręcić. Następnie przyglądamy się zużyciu kół zębatych. Największe zużycie może wystąpić w obszarze zębów sprzęgła. Szczelina między nimi nie powinna przekraczać 1 milimetra (do diagnostyki używamy specjalnej sondy). Jeśli szczelina zostanie zwiększona, zęby zazębią się tylko w połowie - stąd przerwy w pracy. Koniecznie sprawdź wał wejściowy i synchronizatory. Zęby prowadzące nie mogą być stępione i zużyte. Niedopuszczalna jest również obecność rdzy. Synchronizator i biegi wymienione w całości na nowe.

Następnie zdemontuj sprzęgło synchronizatora i piastę. Zewnętrznie sprawdź boczne zużycie zębów wał wejściowy. Krawędzie muszą być ostre – jeśli zęby są tępe, będą się ślizgać, przez co bardzo trudno będzie włączyć bieg. Jeśli chodzi o łożyska, hałas podczas ich obrotu, a tym bardziej luz, są niedopuszczalne. Elementy te są wymieniane w całości na nowe.

Jeżeli podczas pracy bieg wsteczny włącza się z trudem i zgrzytaniem, należy sprawdzić stan zębów jego przekładni. Bardzo często te szczegóły są „przyćmione”. Splajny wał pośredni nie należy go „bić”. W przeciwnym razie - wymiana. Jeśli są nienaruszone, zmieniane jest tylko łożysko.

Dowiedzieliśmy się więc, jak serwisować samochód domowy Skrzynia biegów UAZ-a.

Skrzynia biegów w każdym samochodzie jest jednym z najważniejszych podzespołów każdego samochodu pojazd, dlatego jego użyteczność jest ważny czynnik. SUV posiada również skrzynię biegów, dzięki której można się poruszać przy różnych prędkościach. Oprócz głównych części skrzynia biegów jest wypełniona olejem, który wymaga okresowej wymiany. W tym materiale zwrócimy uwagę na proces wymiany oleju w skrzyni biegów w UAZ Patriot. Jak wymienia się olej, kiedy jest to potrzebne i od czego zależy ten okres.

Kiedy konieczna jest wymiana oleju?

Skrzynia biegów w samochodzie UAZ Patriot to jednostka, w której działają przekładnie. Tarcie kół zębatych powoduje ich nagrzewanie i następuje tworzenie się małych cząstek. Płyn smarujący w skrzyni biegów pomaga odprowadzać ciepło z przekładni, a także zapobiega rozwojowi problemów, takich jak zniszczenie lub zacięcie urządzenia.

SUV jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, w której obciążenia temperaturowe są znacznie niższe niż w automatyczna skrzynia. W tym przypadku można zauważyć, że wymiana oleju skrzynia mechaniczna nie trzeba tego robić tak często jak w silniku. Ale jaka jest częstotliwość wymiany? Producent zaleca wymianę oleju w skrzyni biegów w samochodzie UAZ Patriot po 60-70 tysiącach kilometrów lub po 3 latach. Można zatem powiedzieć, że tak ważna jednostka, jak skrzynia biegów samochodu, jest bezpretensjonalna i nie wymaga konserwacji zapobiegawczej po zakupie. Ale jakiego producenta smar należy preferować, jeśli każdy producent charakteryzuje swoje produkty tylko najbardziej najlepsza strona? Przyjrzyjmy się temu problemowi.

Wybór rodzaju oleju do skrzyni biegów

Są samochody, w których płyn smarujący Wlewa się go do skrzyni biegów już na etapie produkcji i po tym czasie producent nie zaleca jego wymiany. Ale są to głównie samochody importowane, a nasz SUV jest przeznaczony do długiej i wydajnej pracy, dlatego ważne jest, aby wybrać wysokiej jakości płyn do skrzyni biegów.