Možno, že každý nadšenec automobilov narazil na situáciu, keď jeho auto nechcelo začať kvôli poruchu štartéra. A spravidla podľa zákona "meanoty", toto členenie sa vyskytuje práve na najprísnejšom momente, keď je potrebné ísť niekde. V tomto prípade zostáva spustiť auto bez štartéra alebo bližšie k nemu.

Ale stále by ste nemali okamžite ponáhľať začať auto priamo bez štartéra. Ak to chcete urobiť, v prvom rade je potrebné stanoviť príčiny zlyhania štartéra. Pretože niektoré dôvody sú úplne eliminované nezávisle.

Začneme auto bez štartéra

Pred začatím rozhodnej akcie by bolo pekné pokúsiť sa identifikovať dôvody pre výstup štartéra, pretože niektoré z nich môžu byť na mieste.

Komplexné poruchy štartéra:

• Štartovacie relé zlyhalo
• relé navíjacieho zariadenia je chybné
• beelindix
• spálený navíjací štartér.

Ak ste nainštalovali, že poruchovanie je komplikované, potom prejdite na priame spustenie auta, obchádzanie štartéra. Priame metódy sú trochu, uvediem niekoľko príkladov.

Prvým je najjednoduchšie leží v prítomnosti asistentov, ktorí vás tlačia s autami a čakáte na auto, aby si mal dostatok rýchlosti, aby ste umožnili zapaľovací kľúč a prvý prevodový stupeň a spustiť motor.

Druhým nejedlým jednoduchým spôsobom je použitie vlečenia. V tomto prípade ste vlečený a tiež potom, čo auto napíše požadovanú rýchlosť otočiť kľúč zapaľovania a prvý prenos. Keď toto, buďte opatrní, aby ste sa nepripojili k vleku a nesnažte sa pripojiť k motoru.

Existujú prípady, keď nie sú žiadne pomocníci ani kábel, v tomto prípade môžete zatvoriť štartér a spustiť auto priamo.

V tomto prípade používajú akýkoľvek prostriedok s kovovou základňou, skrutkovačom, kľúčom, držiakom. Ale toto je, ak je štartovacia porucha spôsobená zlyhaním relé navíjacieho zariadenia. Toto je, keď začnete motor a počuť charakteristické kliknutia z pod kapotou.

Takže na zatvorenie štartéra budete potrebovať veľký skrutkovač alebo kľúč s "ZEV", ktorý zodpovedá vzdialenosti medzi napájacími svorkami relé navíjacieho zariadenia, ktorému budete potrebovať jednoducho zatvoriť.

Ale najprv musíte dať páčku prevodovky v neutrálnej polohe a utiahnite brzdu do zlyhania. Kľúč v zámku musí byť uvedený v príslušnej polohe. Za týchto podmienok bude skrutkovač fungovať ako relé navíjania.

Tu sú také jednoduché spôsoby, ako si môžete dať auto, krátko rozbiť hlavu nad otázkou: Ako zatvoriť štartér.

Jediným momentom v tejto technológii je štartér štartér priamo na kontaktnom systéme zapaľovania, uistite sa, že cievka zlyhá.

Koniec koncov, ak systém zapaľovania, prepínač monitoruje napájanie napätia do cievky, potom neexistuje žiadna takáto ochrana na klasických kontaktných systémoch.

Na kontaktných systémoch je vhodnejšie vykonávať takéto akcie s asistentom - jeden kladie kľúč k polohe zapaľovania, druhá je uzavretá. Veľa šťastia pri spustení štartéra priamo.

ĎALŠIE INFORMÁCIE:

Všetci majitelia OPEL VITRA, skôr či neskôr, musia kontaktovať špecializované technické centrá, kde sa demontáž Opel Vectra A vykonáva na starosti správnu úroveň a za prijateľné ceny