Štartér sa otáča, ale auto sa nenaštartuje, mnoho motoristov začne hľadať problém v batérii. Ale niekedy o to nejde. V zime alebo na jeseň, keď je vzduch vlhký alebo studený, môže byť ranné naštartovanie auta skutočným problémom. Ukazuje sa, že pomerne často zaplavuje sviečky pri štartovaní motora. Pozrime sa, prečo sa to deje. A ako s nimi môžete bojovať.
Prečo zaplavuje sviečky?
Predtým, ako budete pokračovať v aktívnych krokoch, musíte aspoň trochu porozumieť tomu, čo sa stane so sviečkami, keď sa kľúč obráti na sviečky.
Preto môžeme konštatovať, že bez iskry nedôjde k mikroexplózii v spaľovacej komore motora a ani sa nespustí. Pri teplotách pod nulou (-10 a nižších) alebo v dôsledku nedostatočne vysokej teploty zmesi benzínu a vzduchu však nedochádza k chemickým reakciám a zmes sa nezapáli, v dôsledku čoho sú sviečky naplnené palivom a Prestaň pracovať. Teraz poďme zistiť, čo robiť, ak sú sviečky zaplavené, keď je doprava potrebná práve teraz a nie je čas čakať na príchod pána.
Problém si riešime sami
Ak chcete problém vyriešiť vlastnými rukami, musíte aspoň vedieť, kde sú. Existuje niekoľko spôsobov, ako ho vyriešiť. Prvým je inštalácia novej súpravy, samozrejme, ak existuje. Odporúča sa nevyhadzovať staré, ale jednoducho ich dať do garáže. Na odstránenie sviečok budete potrebovať špeciálnu, ktorú má takmer každý motorista. Metóda však nie je vhodná pre každého, pretože chýba nová súprava.
Teraz sa pozrime na spôsob, akým je zabezpečené používanie starých sviečok. Faktom je, že nie sú pokazené, ale jednoducho naplnené benzínom, ale samotné sušenie tiež nestačí. Preto potrebujeme rúru, v ktorej môžeme sviečku zahriať na vysokú teplotu a zmeniť farbu na červenú. Takáto udalosť sa vykonáva s cieľom zbaviť sa zvyškov paliva a skutočných vytvorených sadzí. Tu si však musíte pamätať, že v tomto prípade sa za prvé keramika sviečky zhoršuje a za druhé bude pred inštaláciou potrebné leštenie.
Čo robiť, ak sú sviečky zaplavené, alebo Iné riešenie
Túto metódu používajú takmer všetci motoristi kvôli vysokej účinnosti a jednoduchosti metódy. Na to nepotrebujeme opustiť auto, pretože vykonáme takzvané sfúknutie sviečky. Plne vytlačíme časť akcelerometra (plyn), pričom pri otáčaní štartéra bude v tomto čase prúdiť veľké množstvo vzduchu do valcov a sviečok, ktoré schnú. Pri tom všetkom musí byť škrtiaci ventil úplne otvorený.
Je potrebné poznamenať, že táto metóda je použiteľná pre injekcie a dávajte si pozor iba na to, že vaša batéria nevydrží také zaťaženie - sadne si ešte skôr, ako sviečky uschnú. Opäť kvôli tomu, že je otvorený na maximum, benzín nechodí do spaľovacích komôr, čo potrebujeme. Teraz viete, čo robiť, ak sú sviečky zaplavené, ale musíte zvážiť postupnosť akcií na vstrekovacích vozidlách ako samostatnú položku.
Problém so sviečkou vstrekovača
Pravdepodobne viete, že nové autá nemajú tento problém. Je to spôsobené dostatočnou kompresiou. Rolu samozrejme zohráva aj kvalita paliva: bohužiaľ nie je prvotriedna, často sa zriedi, čo narúša normálne zapálenie zmesi vo valcoch. Tiež kontaminované vstrekovacie trysky zabraňujú normálu
V zásade je situácia vyriešená dostatočne rýchlo. Za týmto účelom vyberte sviečky, vysušte ich, vráťte späť, skontrolujte medzery a naštartujte motor. Pretože sa injekčné sviečky prakticky nelíšia od karburátorov, postup ich čistenia je úplne rovnaký. Môžu byť odskrutkované a potom vyčistené kovovou kefou, v tomto prípade nie je potrebné žiadne zahrievanie. Ale niekedy sú usadeniny uhlíka také silné, že sa bez toho nezaobídete. Plne nabitá batéria a plne funkčný štartovací motor zvyčajne umožnia naštartovanie motora bez prílišných problémov.
Ako zabrániť záplavám sviečok
Ako je uvedené vyššie, na nových automobiloch nevzniká otázka: čo robiť, ak sú zapaľovacie sviečky zaplavené, pretože k tomu nedochádza. Toho sa však môžete zbaviť na každom aute, stačí splniť niekoľko dôležitých požiadaviek. Po prvé, musíte použiť špeciálny motorový olej, ktorý pri nízkych teplotách nezhustne, čo vám umožní naštartovať motor bez veľkého úsilia a namáhania batérie a štartéra.
Za druhé, vysokokvalitné palivo vám nedovolí zaplaviť sviečku. Čo keď je ťažké nájsť dobrý benzín? To je ďalšia otázka. Minimálne by ste nemali hľadať čerpaciu stanicu s minimálnymi cenami, takže riskujete, že narazíte na zriedené palivo. Trysky vstrekovača je potrebné vždy nastaviť a vyčistiť, čo bude mať pozitívny vplyv na moment spustenia.
Poďme to zhrnúť
Na záver by som chcel povedať, že auto musí byť pripravené na prevádzku v chladnom období. Aby ste to urobili, musíte prepnúť filter z „letného“ režimu na zimný. Odporúča sa tiež úplne nabiť batériu, aby sa uľahčilo štartovanie. Čo sa týka samotných sviečok, je vhodné mať vždy pri sebe náhradnú sadu, pretože nie je známe, kde sa dajú nalievať a čo potom robiť.
To isté platí pre motorový olej: musí byť zvolený podľa odporúčaní výrobcu. A namiesto syntetiky nelejte minerálne oleje. Tiež by som rád poznamenal, že ak studený štart motora zlyhal prvýkrát, je vhodné počkať 20-25 sekúnd, než naštartujete druhý. Je potrebné pripomenúť, že k obohateniu zmesi vzduchu a benzínu môže dôjsť kedykoľvek, aj keď je všetko v poriadku. Ale po prečítaní tohto článku už viete, čo robiť, ak sú sviečky zaplavené, takže budete vždy pripravení na takýto problém a jeho odstránenie.
