Často v automobilovej komunite môžete počuť rôzne názory na život zapaľovacích sviečok. Niektorí sú presvedčení, že sviečka v priemere môže prejsť asi 20 000 km. Ďalšia skupina nadšencov áut je presvedčená, že to môže ľahko jazdiť aj 100 tisíc km. Odborníci nemôžu prísť k jednému stanovisku, pretože na túto otázku neexistuje jednoznačná odpoveď. Napriek tomu, ako často potrebujete zmeniť zapaľovacie sviečky? To možno vykonať podľa predpisov výrobcu automobilov alebo opotrebovanie samotných častí.

Tiež sa tieto prvky zmenia na základe ich skutočného stavu. K dnešnému dňu sú to niektorí majitelia sú presvedčení, že je potrebné dodržiavať odporúčania výrobcov so všetkou závažnosťou. Iní sa domnievajú, že ak je stav sviečok normálny, a motor sa spustí pri akýchkoľvek teplotách, potom sa musia zmeniť nie skôr ako 90 tisíc km. Je potrebné zistiť, ako často sa môžu zmeniť zapaľovacie sviečky a čo sa môže stať, ak sa to nerobí. A začneme pochopiť túto otázku od samého začiatku.

Prečo motorová sviečka

Tieto sú potrebné na vytvorenie iskry, ktorým bude palivová zmes flamm v motora valcov. Proces zapálenia prechádza pomocou výtoku s vysokým napätím medzi dvoma elektródami.

Ako je usporiadaná zapaľovacia sviečka

Pozostáva z niekoľkých častí. Kontaktný výstup je potrebný na pripojenie zariadenia k riadku s vysokým napätím. Aj v kompozícii môžete rozpoznať izolátor, ktorej funkciou je chrániť časť pred prehriatím. Rebrá izolátor sú navrhnuté tak, aby zabránili rozdeleniu po celom povrchu časti. Medzi bočnou a centrálnou elektródou len ide dobre a iskru. Tiež v zariadení je tu špeciálne tesnenie, ktoré zabraňuje vstupu paliva do spaľovacej komory do skrine motora.

Charakteristika

Položka môže mať veľa vlastností, ale najdôležitejšie z nich je veľkosť medzery medzi elektródami. Je to z tejto veľkosti, že účinnosť vernej zmesi je závislá. Čím väčšia je klírens, tým silnejší to bude iskra. Tiež s dobrou zapaľovacou zónou zapaľovania bude väčšia. Toto je kľúč k stabilnú spotrebu paliva a plynulú prevádzku motora. Ak je klírens malý, potom sa iskriska objaví skôr, než je potrebné, a porucha sa bude konať na menšom napätí. To znižuje výkon a účinnosť elektrickej jednotky.

Ďalšou dôležitou charakteristikou je aj strmeň. Táto číslica ukazuje maximálne teplotné zaťaženie. Domáce výrobky majú čísla 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Európski a americkí výrobcovia takýchto váh nepriľnú. Dovozné produkty sú rozdelené do horúcich a studených sviečok.

Ak nastavíte príliš chladno, s vysokým celkovým číslom, budú v motore sa objaví zle nabíjanie a prerušenia. Po tom, koľko závisí od stavu detailov a odporúčaní výrobcu. Výrobok môže spôsobiť zapaľovanie strmeňa. To je schopné viesť k dostatočne deštruktívnym dôsledkom, ktoré externe pripomínajú detonáciu.

Materiál a zdroj

Pred zistením, ako často sa môžu zmeniť sviečky zapaľovania, je potrebné zdieľať všetky zariadenia na trhu do dvoch skupín. Sú to platina alebo irídium a jednoduché. Sviečka pracuje v uzavretom uzle, a bez odstránenia nie je možné odhadnúť jeho hladinu opotrebovania. AUTOMAKERS REGISTRUJTE, aby nahradili počas plánovanej technickej kontroly. To sa zvyčajne vyskytuje každých 10-15 tisíc kilometrov. Postup je relevantný pre jednoduché sviečky. Ale často takýto zdroj tiež označujú drahé produkty. S najväčšou pravdepodobnosťou, týmto spôsobom môžu servisné centrá zarobiť na ich náhradu. Najlepšie je možné pochopiť pri zmene zapaľovacích sviečok, ako je detaily.

Majitelia automobilov s rozsiahlymi skúsenosťami určujú odpisy kilometrom. Výmena by sa preto mala uskutočniť každých 20-30 tisíc km. Ak otvoríte katalóg slušného výrobcu, potom sa zobrazí pri zmene zapaľovacích sviečok. Pre jednoduché zariadenia je 20 tisíc km, a pre platinu - 100 tisíc km.

Tieto údaje sa môžu líšiť v závislosti od kvality paliva, ako aj v stave elektrickej jednotky. Existujú situácie, keď sú vďaka trvalému využívaniu chlpatných paliva, sviečky elektródy vypáliť skôr ako ich termín. Vodič bude cítiť nerovnomerné prevádzku motora, padajúce trakciu. Ďalšie extrémne - keď auto pracuje na bežných sviečkách asi 80 tisíc km, a majiteľ si ani neuvedomuje, že auto stratené v mocenskom a zdvihnutej chuti apetiti. Na otázku, koľko je potrebné zmeniť sviečky zapaľovania, je ťažké dať žiadnu novú odpoveď. Malo by sa postupovať z tohto zdroja, ktorý má výrobca.

Známky opotrebovania

Pred kontaktovaním oficiálneho servisu určiť, aký čas je čas na výmenu sviečok, je možné, že pri jazde je možné juť a vibrácie. Často pred cestou na diagnostiku môžete vidieť podrobnosti na vlastnú päsť. Toto je relevantné, ak sa ľahko odstránia. Pri výmene zapaľovacích sviečok môžete pochopiť ich vzhľad, ako aj na iné charakteristiky.

Kontrola medzery

V prvom rade venujte pozornosť medzeru a dostupnosti Nagara. Každá sviečka má štítok, kde je špecifikovaný typ zariadenia a veľkosť medzery. Toto je posledná hodnota. Zvyčajne je uvedený v poslednom uvedenom označení a je indikovaný týmto indikátorom v milimetroch. Ak je skutočne existujúca medzera viac ako tá, ktorá je špecifikovaná v označení, časť sa musí vymeniť.

Nagar.

Dokonalá možnosť je úplná absencia Nagara. Keď proces spaľovania správne prechádza, elektródy majú vlastnosť samočistiaceho. Na sviečke môže byť čierne alebo biele kurča. Nezáleží na kvalite sviečok, ale označuje nesprávne vykazované zapaľovanie.
Ak sa farba Nagar a všeobecný pohľad na sviečky líšia, potom by ste sa mali pripomenúť, po akej miene sa zmenia zapaľovacie sviečky. Samozrejme, všetky sviečky musia byť vymenené.

Typ keramického izolátora

Trhliny sa môžu objaviť v ňom. Ak sú, potom môžu byť naplnené hnedým kvetom. Toto je chyba, a ideálne sa celá súprava musí zmeniť. Všetky odporúčania sú určené na spustenie. Ak je to 20 tisíc kilometrov pre obyčajné a 100 pre platinu, potom môžete bezpečne nahradiť tieto položky s kompletnou sadou. Pokiaľ ide o otázku, prostredníctvom ktorej by sa mal použiť najazdené zapaľovacie zástrčky, malo by sa použiť odporúčanie výrobcu.

Čo sa stane, ak ich nenahrádzať

Ak auto vlastník z nejakého dôvodu zmeškal čas výmeny, potom to nevedie k tragickým následkom. Ale najcfektívnejší a naliehavý moment, keď je auto potrebné práve teraz, motor jednoducho odmietne začať. Preto je tak dôležité si uvedomiť, po akej miene môžem zmeniť zapaľovacie sviečky, takže neexistujú nepríjemné situácie.

Známky nepracovných sviečok už boli zvážené, a ak tieto príznaky ignorujete, môžete stráviť okrúhly súčet na opravu motora. Medzi tragickými poruchami - detonácia vo valci. V dôsledku toho vzniká rázová vlna, ktorá je schopná vynútiť obmedziť a celý poplatok vo valci. Keď sa odráža zo steny spaľovacej komory, môžete počuť charakteristický kovový zvonenie.
Ak je detonácia dosť silná, potom motor stráca energiu a lopta je čierny dym. Motor zažíva silné zaťaženie. Okraje piestov, ako aj motora môžu byť namontované. Šoková vlna môže tiež spôsobiť zvýšené opotrebovanie valca. Že sa to nestane, musíte si zapamätať pri zmene zapaľovacích sviečok. A potom sa auto poteší svojho majiteľa.

Tak sme zistili, po koľko kilometrov a v tomto prípade vlastník vozidla je potrebné zmeniť zapaľovacie sviečky. Dúfame, že tieto informácie budú pre vás užitočné.