Pri analýze a opravy motora vozidla je potrebné uťahovanie skrutiek. Ale nie každý nadšenec auto je si vedomý toho, že je. Aký je moment uťahovania skrutiek GBC, prečo je to potrebné a ako tento proces ide?
V akých prípadoch je potrebné?
Niektorí motoristi nemajú žiadnu predstavu, prečo spĺňať sekvenciu a nastavenie momentu utiahnutia skrutiek GBC. Motorista by mal pochopiť, že použitie nevhodných technológií v dôsledku toho spôsobí problémy v prevádzke motora. To je veľmi dôležité, a to znamená, že by mal venovať pozornosť. Zvlášť ak ste zvyknutí zapojiť sa k opravu svojho "železného koňa", skôr než hľadať pomoc na sto.
Kým nezačali otázku postupu na napnutie prvkov GBC, poznamenávame, že každý motor má svoj vlastný krútiaci moment. Pri každom aute je preto koeficient iný.
Niektorí motoristi zvážili, či boli zapojení do opravy motora alebo utiahnutia skrutiek, majú dostatok skúseností. Treba však mať na pamäti, že tento postup by sa mal vykonávať len v súlade s určitými parametrami motora. Tieto informácie nájdete v príručke na použitie pre vaše auto.
Postup utiahnutia je potrebný, keď je potrebné zabrániť kondenzátu a vlhkosti v miestach pripojenia CBC s blokom.
Alebo, ak dôjde k úniku oleja. Tento dôvod je bežné. Okrem toho, potreba utiahnutia skrutiek nastane, keď motorista vykonáva opravu motora alebo výmena tesnenia. Nastavenie je tiež potrebné, keď je štruktúra BC rozbitá.
Olejový únik je jedným z dôvodov potrebných komponentov komponentov Všimnite si, že napätie ovplyvňuje niekoľko faktorov. Ak to urobíte sami, potrebujete vedieť, čo ovplyvňuje:
- kvalita a mazanie otvorov, ako aj samotné skrutky. Ak sú otvory suché alebo prakticky nie sú mazané, potom by sa malo vykonať. Pre mazanie je žiaduce použiť neobvyklé motora.
- Venujte pozornosť stavu vlákna a prvku, ktorý ho obsahuje. Ak sú zložky motora deformované, a závit je upchatý, potom je lepšie spustiť úsek. Skôr alebo neskôr to povedie k zníženiu koeficientu sily kompresie tesniaceho tesnenia, a v dôsledku toho môže to veľmi nasadiť. Na opravu motora.
- Novo používané skrutky alebo staré. Ak bude nová, potom je jeho odolnosť a krútiaci moment nesprávny. Skúsení špecialisti sa odporúča, aby pri použití nových skrutiek sa proces utiahnutia uskutočnil po dvoch alebo troch skrútených cykloch. Aby bolo správne, prvok potrebuje pripojiť malé úsilie a po utiahnutí dotiahnite prvok o 50%.
Uťahovanie nastavenia
Takže, ak sme sa rozhodli zapojiť sa do uťahovacích skrutiek GBC a nastavenie momentu, potom musíte pozorovať určitý poriadok a postupnosť. Montážne skrutky GBC by nemali byť príliš dotiahnuté alebo nie. Musí sa aplikovať úsilie, ale nenesené. Ak nemáte žiadne skúsenosti, radšej by som kontaktovali profesionálov o pomoc.
Nástroje
Napriek tomu, že tento proces opravárenských prác si vyžaduje špeciálny individuálny prístup, prípravok pre to prechádza rýchlo. Všetko, pretože pre to nemusíte pripraviť celý súbor nástrojov. Ak sa rozhodnete urobiť sami, budete musieť pripraviť iba kľúč dynamometra.
Uťahovací systém
Zvážte procesný obvod. Okamžite poznamenáva, že postup utiahnutia sa vykonáva v niekoľkých etapách, z ktorých každá má určité kroky. V prvej fáze postup pre takto: \\ t
- Ak neviete, čo by malo byť poradie utiahnutia, potom musia byť všetky prvky zabezpečené momentom 3,5 - 4,1 kgf * m;
- V ďalšom štádiu musia byť tieto prvky konsolidované tak, aby bol okamih 10,5 - 11,5 kgf * m;
- Ten, jedenásť skrutka musí byť sprísnutá momentom 3,5 - 4,0 kgf * m.
Pokiaľ ide o druhú etapu práce, sa vykonáva v niekoľkých krokoch:
- Po prvé, musíte pozorovať moment tesnosti, mal by byť 2,0 kgf * m;
- Potom musia byť prvky CFC kontrolovať o 90 stupňov;
- Potom znova nasleduje o 90 stupňov.
Etapy
Zvážte postupné pokyny na uťahovanie skrutiek. Ako je uvedené vyššie, bude pre každé vozidlo individuálne. Preto, ak chcete urobiť tento prípad sami, potom ste v každom prípade vyžadovať servisnú knihu do vášho auta. Najmä budete potrebovať:
- zoznámte sa s procesom a obvodom utiahnutia skrutiek GBC vo svojom aute;
- je tiež potrebné poznať čas na utiahnutie skrutiek GBC;
- ak sa chcete oboznámiť s kolíkmi, ktoré sa používajú na sprísnenie, môžu mať konkrétny tvar alebo iné nuansy, ktoré by sa mali zvážiť.
Ako je uvedené vyššie, postup uťahovania pólových pólov dochádza v niekoľkých stupňoch. Zvážte tento proces v príklade auta VZ 2109:
- Všetky úpravy kolíkov by sa mali sprísniť takým spôsobom, že moment je rovný 2,0 kgf * m.
- Potom musia byť upevnené rovnaké skrutky. Na tento moment by mal byť rovný asi 8 kgf * m.
- Všetky skrutky by mali byť kontrolované, ale nie viac ako 90 stupňov.
- Potom musíte dôverovať kolíkm nie viac ako 90 stupňov.
