Schopnosť uviazať slučku na lano sa môže hodiť najviac rôzne situácie- pri cestovaní na jachte, pri ťahaní auta, pri zdvíhaní nákladu, pri vytváraní detského športového kútika a v mnohých iných prípadoch. Bezpečnosť a účinnosť vašich akcií závisí od spoľahlivosti viazanej slučky.
Budete potrebovať
Lano alebo lano.
Sponzorované umiestnením P & G Články na tému "Ako uviazať slučku z kábla" Ako vydať kartu v obchode Metro Ako dať slučky na zajaca Ako zapletať oceľové lano
Inštrukcie
Ak chcete uviazať najjednoduchšiu slučku nazývanú "dub", zložte koniec lana na polovicu a omotajte ho, aby ste vytvorili krúžok. Potom prevlečte slučku vytvorenú na konci cez krúžok a utiahnite. Nevýhodou tejto slučky je, že uzol je pri ťahaní veľmi tesný a veľmi ťažko sa rozväzuje.
Ak chcete uviazať steh, ktorý je pevný, ale ľahko sa rozväzuje, skúste flámsky uzol. Za týmto účelom zložte kábel na polovicu a nakreslite koniec najskôr pred káblom a potom za ním. V dôsledku toho by ste mali dostať osmičku. Koniec navlečte do spodnej časti osmičky a utiahnite.
Uviazať uzol Hondy, ktorý kovboji Severná Amerika Používa sa na vytvorenie lasa, v strede uviažeme jednoduchý uzol, otočíme koniec v opačnom smere a prevlečieme ho do výslednej slučky. Bez utiahnutia výsledného uzla vráťte koniec lana a navlečte ho, potom ho môžete utiahnuť. Uviažte na konci kábla jednoduchý uzol, aby sa nešmýkal.
Ak chcete mať možnosť upraviť veľkosť gombíkovej dierky po utiahnutí uzla, urobte si eskimácky uzol. Začnite to v jednoduchom rohu v strede kábla, potom navlečte koniec do rovnakého popruhu, z ktorého pochádza. Aby ste zabránili vykĺznutiu hrotu, otočte ho okolo koreňového konca kábla a utiahnite.
Na viazanie stehov, ktoré sa nešmýkajú ani pri viazaní mokrých a syntetických káblov, vyskúšajte nasledujúci spôsob. Najprv uviažte jednoduchý uzol, koniec navlečte späť, ako v predchádzajúcej metóde. Nechajte špičku vyjsť zo slučky a prekrížte ňou koreňový koniec. Teraz zložitá časť: pretiahnite koniec kábla cez celý uzol a utiahnite.
Ak potrebujete v strede kábla uviazať slučku, ktorú je možné ťahať rôznymi smermi, skúste urobiť jazdeckú slučku. Upozorňujeme, že je viazaný bez účasti koncov kábla, čo je niekedy veľmi výhodné. Kábel na požadovanom mieste dvakrát otočte, ale nedoťahujte, aby v strede viazania zostala diera. Roztiahnite výslednú slučku, prehoďte ju cez kábel a prevlečte ju do otvoreného otvoru pomocou zadná strana, potiahnite ho na požadovanú dĺžku. Utiahnite uzol. Aké jednoduché
Ďalšie súvisiace novinky:
Aby bol obraz podnikateľa úplne úplný, potrebuje voliteľné príslušenstvo... Výber tej najvhodnejšej a odhaľujúcej kravaty je len polovica úspechu. Je tiež veľmi dôležité zvoliť vhodný uzol a uviazať ho. Rovnaká kravata bude vyzerať perfektne
Obchodný oblek moderného muža si nemožno predstaviť bez takého doplnku, akým je kravata. Navyše je to možno jeden z mála pánskych odevov, ku ktorým sa správajú so zvláštnym strachom. Niet divu, že existujú desiatky, ak nie stovky spôsobov, ako si uviazať kravatu. Je to možné
Spoľahlivý ťažné lano je jednou z najdôležitejších vecí v kufri každého auta. Na regáloch moderných obchodov s autodielmi nájdete mnoho typov káblov: nylonové, polypropylénové, oceľové, ploché, opletené, laná. Sponzorované umiestnením článkov P&G na
Existuje mnoho spôsobov, ako uviazať háčiky na rybársky prút, a s každým z nich môžete vytvoriť celkom bezpečný uzol, ak sa to urobí správne. Treba však pamätať na to, že aj ten najpresnejšie uviazaný uzol oslabuje pevnosť vodítka. Stáva sa to v dôsledku neopraviteľnej deformácie.
Každý rybár vie, že päťdesiat percent úspechu pri love závisí od správne upevnených prútov. Dnes sa podelíme o tipy, ako správne upliesť udice, aby sa ryba neodlomila a neodplávala. Sponzorované umiestnením článkov P & G na tému "Ako pliesť rybárske prúty" Ako vybaviť rybársky prút Ako vyrobiť
Skúsení rybári vedia, že urobiť pevný uzol z vlasca nefunguje okamžite a nie každému. Musíte vynaložiť určité úsilie a trochu praxe, aby ste sa naučili uzlovať z klzkého vlasca. Rybárske uzly na rybolove sa musia robiť pomerne často: potom musíte náklad priviazať
Viazanie uzlov je veda, ktorej základy by mal ovládať ako zarytý džíp, tak aj milovník zriedkavých off-roadových výletov. Schopnosť vybrať správny uzol, ktorý vyhovuje situácii, správne a rýchlo ho uviazať, vám umožní nielen ľahko sa dostať z ťažkej situácie sami, ale aj pomôcť svojmu priateľovi
V arzenáli moderných fanúšikov "miešania nečistôt" je nevyhnutne kábel - jeden alebo dokonca niekoľko. Bez tohto príslušenstva slušný džíp neopustí dom, alebo skôr nevyvinie svoj vlastný " terénne vozidlo". V poslednej dobe sa rozšírili kevlarové káble – práve na nich sme „pletli uzly“ pri príprave tohto článku. Mimochodom, spôsob pletenia toho istého uzla prakticky nezávisí od materiálu kábla (o výnimočných prípadoch sa bude diskutovať samostatne).
Na začiatok niekoľko základných ustanovení. Akýkoľvek uzol, v jazyku odolnosti voči materiálu, je koncentrátorom napätia, to znamená, že znižuje nosnosť kábla. Preto je potrebné použiť také uzly, ktoré menej ako ostatné ovplyvňujú pevnosť závesu. Je dôležité pozorovať správne poradie operácií. Často „jeden nesprávny pohyb“ vedie k tomu, že „objaví sa svetlo“ nie je uzol, ktorý džíper zamýšľal, a teda s inými vlastnosťami, čo znamená, že je pre danú situáciu menej vhodný (alebo vôbec nevhodný). . Napríklad pri „rovnej“ montáži sa ľahko pomýlite a dostanete návrhy „ženského“, „svokrovského“ či „zlodejského“ spojenia. Posledné tri pod záťažou „odjazdia“ a nedovolia vyloviť auto z hlbokej mláky.
Je tiež potrebné pripomenúť, že niektoré uzly sa bežne označujú ako „neodpojiteľné“. To znamená, že po odstránení bremena bude odpojenie lán trvať veľa času, špeciálne zariadenia atď. Ak ste sa už rozhodli použiť takýto zväzok, rozlúčte sa s káblom. Preto je jednoduchšie a hlavne lacnejšie robiť s „odpojiteľnými“ spojmi.
Prípad je slučka ...
Často je potrebné urobiť na konci kábla slučku. Jedným z najjednoduchších a najbežnejších prevedení je tzv. "Flámska" slučka alebo "osmička" (pozri fotografiu). Na materiáli a tvare lana nezáleží - môže byť postavené ako na "syntetike", tak aj na oceľové lano, ako na popruhu, tak aj na plochom ťažnom popruhu.
A ak máte po ruke kevlarový kábel, tak spôsob vytvorenia „ucho“ je trochu iný – je založený práve na schopnosti kevlaru „stiahnuť sa“ pri záťaži. Efekt je umocnený trením vytváraným povrchmi 12 prameňov, ktoré tvoria lano. Nezabudnite najskôr omotať koniec lana elektrickou páskou alebo páskou, aby ste predišli „uvoľneniu“. Potom, keď sme odmerali štyridsať centimetrov od „chvosta“, roztiahli sme vlákna v rôznych smeroch, pričom sme vytvorili dve skupiny po šiestich kusoch. Túto operáciu môžete vykonať pomocou skrutkovača alebo dokonca ceruzky. Koniec vložíme do vzniknutého „otvoru“ (a nie priamo cez, ale priamo do tela kábla), predĺžime ho o 10 cm hlboko a vytiahneme tak, aby dĺžka slučky bola 10-15 cm. pre zvýšenie pevnosti spojenia túto operáciu niekoľkokrát opakujeme, len s tým rozdielom, že „chvost“ už predlžujeme nie vo vnútri lana, ale hneď priamo cez. Túto iteráciu opakujeme, kým sa dĺžka konca nezredukuje na 5 cm - tento segment sa opäť zastrčí do lana.
Zaujímavosťou je, že neskúsený „uzlovač“ je schopný urobiť slučku za 12-15 minút. Experiment bol vykonaný na našej výkonnej sekretárke (milé mladé dievča).
Na akúkoľvek príležitosť
Niekedy musíte spojiť dve „nitky“ do jednej. Nie je tu žiadne ohnisko - používame rovnakú metódu ako pri výrobe očka. Rozdiel spočíva v tom, že „chvost“ toho druhého je vtiahnutý dovnútra jedného kábla. Výsledné spojenie je v porovnaní s pevným káblom o niečo horšie ako pevné lano a navyše sa „zdvojovacia“ časť dá ľahko navinúť na bubon navijaka. Technológia párovania je podrobne ilustrovaná v tomto článku. Čas potrebný na spájanie závisí od hrúbky vzoriek – čím väčší je priemer lana, tým dlhšie to trvá. Napríklad upletenie dvoch 12-milimetrových káblov zaberie začínajúcemu „uzlovačovi“ asi 25 minút.
V konkurenčnom prostredí je takéto plytvanie časom neprípustné, takže môžete použiť „obyčajné“ uzly a „nezaplietať“ jeden kábel do tela druhého. Na zapamätanie odporúčame „oncoming osmičku“ – úspešne sa používa na syntetických a oceľových lankách, pásoch a popruhoch – alebo „vinnú révu“, ktorá pevne – doslova – spája dva káble. Rozviazať "vinnú révu" je takmer nemožné - stačí ju rozrezať.
Ak potrebujete chytať na strome bez háčika alebo slučky, používame klasický morský uzol – „slučku“. Na skrátenie ťažného lana o niekoľko metrov používame „opičí uzol“ – nebude sa ťahať a umožní „nastrčiť“ štyri metre lana do jedného metra viazania. Je pravda, že na upevnenie uzla potrebujete puto.
Uzly sa samozrejme nehodia len na vyťahovanie áut z bahenného kúpeľa. Predstavte si, že počas prestávky medzi rýchlostnými skúškami niekto z posádky vošiel „do kríkov“ a neúmyselne spadol do rokliny alebo hlbokej diery, a aby ste toho nebohého zachránili, budete ho musieť zdvihnúť do strmého svahu, aby nedošlo k poškodeniu hrudníka a vnútorných orgánov ... Tu pomôže neuťahovacia slučka – dá sa vyrobiť uviazaním „bowlingového“ uzla, nazývaného aj „bowline“. A ak večer po jedle a uvoľnení stresu začne tá istá "obeť" prejavovať agresiu voči ostatným, môžete ju rýchlo znehybniť - od nepamäti bol vynájdený "uzol z okov". Fotografia je priložená.
Káble na prípravu materiálu zabezpečuje internetový obchod OFF-ROAD-SHOP.RU a firma PROXODIMEC
text: Alexey MENSHENIN
foto: Maria GORSHKOVÁ
Výhody syntetického (kevlarového) kábla oproti kovovému sú známe väčšine Jeeperov. Ide o vztlak, flexibilitu a bezpečnosť rúk. Súčasne syntetické materiály nie sú v žiadnom prípade horšie ako kovové káble. Pred použitím syntetického lana je dôležité vymeniť valčeky za lano, aby sa zabránilo zahryznutiu lana v rohoch medzi valcami.
Ale ako zapletať syntetický kábel, ako ho splietať - to nie je vždy známe začínajúcim jziperom. Preto vám dávame do pozornosti článok Andrey Forosenko, ako aj video návod.
Háčiková slučka
Postup pri opletení syntetického lana alias takzvaného „kevlaru“ sa mi zdal veľmi jednoduchý na opísanie.
Napriek tomu vznikajú otázky: ako urobiť slučku, ako narovnať zlomený kábel.
Prečo vlastne vznikla otázka pri zapletaní? Prečo nezaviazať lano na uzol?
Akékoľvek lano, či už oceľové alebo syntetické, opletené alebo skrútené v mieste uzla, stráca až 50% svojej pevnosti. Navyše je nemožné rozviazať uzol, nieto ešte navijaky namotať na bubon.
Pred začatím akejkoľvek akcie s "syntetikou" ju musíte odrezať a zalepiť koniec. V mieste, kde sa má vykonať rez, pevne navinieme lepiacu pásku alebo elektrickú pásku. Ostrým nožom, držiacim sa ako pilník, prerežeme v strede navinutú pásku tak, aby pri strihaní ostali oba chvosty zatavené (obr. 1)
Pre zjednodušenie ďalšej práce je možné koniec dodatočne omotať páskou v podlahe podlahy a závesnú hranu skrútiť a roztaviť. Ukáže sa šípka.
Na rozdiel od oceľový kábel"Syntetika" môže byť spletená bez uvoľnenia prameňov.
„Syntetika“ má spravidla 12-vláknovú väzbu „studne“. Pri pohybe v opačnom smere k ťahu sa kábel zmení na oplet. Teória je jednoduchá - pri ťahaní kábla sa vnútorný koniec zovrie silou úmernou napätiu kábla. Využime to.
Pred začatím ukončovania kábla ho môžeme navliecť do uzavretého háčika alebo do slučky popruhu na ochranu proti kôre. Na kevlar neodporúčam používať uzavretý, teda nevyberateľný háčik.
Na rozdiel od odnímateľného háčika, ktorý sa zapína na valcový kolík, má liaty háčik v slučke nerovnosti, ktoré rozstrapkajú lanko. Neodporúčam používať ani náprstok, keďže namiesto ochrany kábla pri zaťažení sa môže ohnúť a poškodiť ho ostrými hranami. Ak náprstok nepoškodí kábel, s najväčšou pravdepodobnosťou vypadne pri prvom švihu.
V mieste ohybu (uchytenie háku) sa lanko pretrhne a málokedy sa opotrebuje, niekde inde sa zlomí rýchlejšie.
Aspoň 40 cm od konca zatlačíme ostrý koniec dovnútra kábla medzi pramene (obr.2.3). Koniec kábla vytiahneme aj medzi prameňmi na 10-15 cm (obr. 4). Teraz natiahneme všetok extra chvost a formu správnu veľkosť slučka. Optimálne je urobiť slučku s priemerom 3-5 cm.Pre zvýšenie trenia, aby bola zaistená maximálna pevnosť tesnenia, prevlečieme koniec cez kábel. Kábel je potrebné pretiahnuť presne stredom tak, aby po stranách zostalo šesť prameňov (obr. 6).
Teraz opäť prevlečieme koniec do jadra kábla (obr. 7.8). Ak je koniec dostatočne dlhý, potom ho nebudete môcť navliecť celý naraz. Môžete urobiť výstupy každých 10-15 centimetrov a zopakovať operáciu. Keď je chvost úplne vo vnútri kábla, môžete kábel potiahnuť. Výsledok získaný na obr. deväť.
Ako pripojiť kábel k bubnu.
Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je navijak Come Up 9000. Koniec, ktorý sa má upevniť, musí byť pevne obalený elektrickou páskou a utiahnutý ako oceľ pomocou upevňovacej skrutky.
V mechanických navijakoch netreba vymýšľať vôbec nič - lanko sa uchytáva rovnako ako oceľové lano, v špeciálnych svorkách.
A pre navijaky Warn musíte použiť elektrickú koncovku. Kábel, podobne ako elektrický drôt, je prinitovaný vo vnútri koncovky a pripevnený očkom štandardná montáž na bubne. Na upevnenie kábla je potrebné použiť skrutku s guľovou hlavou, ktorá zabráni jej vytlačeniu káblom pri zaťažení a poškodeniu kábla na ostrých hranách bežnej skrutky.
Ako spojiť zlomené syntetické lano.
Ustúpime od koncov 30-50 centimetrov a najskôr vložíme prvý kábel do druhého (obr. 10), potom druhý do prvého (obr. 11). Stačí urobiť dva alebo tri stehy (obr. 12) a zastrčiť voľné konce, ako v prípade opletenia slučky, dovnútra kábla (obr. 13). Výsledný „uzol“ má pevnosť kábla (obr. 14).
Andrey Forosenko v novembri 2006.
Predstavíme vám aj videonávod na opletenie kábla. V ňom sa proces mierne líši od postupu opísaného v článku.
Pre tých, ktorí o kúpe navijaka len uvažujú, odporúčame si ho ihneď zaobstarať aj s kevlarom (syntetické lano). Sú pomerne vzácne, ale náš sponzor, ktorý poskytol cenu do súťaže o off-road príbeh, vám môže pomôcť získať takýto navijak v Amerike za veľmi skromnú odmenu.
