Automatická prevodovka (automatická prevodovka) - variácia prenosu automobilového prenosu, ktorá poskytuje automatický výber prevodového pomeru zodpovedajúce súčasným podmienkam pohybu. Ak automatická prevodovka neprenáša rýchlosť, potom bude môj článok len mimochodom. Tu budem hovoriť o dôvodoch vzniku takýchto situácií a vysvetliť, ako odstrániť tento problém.
Automatická prevodovka je dnes populárny ako na domácom trhu s autom a zahraničným. Jej výhody sú viac než dosť, takže takéto dopytu neprekvapuje. Avšak, ako aj mechanizmus, automaticky má vlastnosti na prestávku. Najčastejšie medzi majiteľmi automobilov môžete počuť: Box nemôže prepnúť prevod, musíte to urobiť manuálne. Budeme hovoriť o možných príčinách rozbitia a ich diagnózy.
Po prvé, pred začatím práce by ste sa mali uistiť, že problém je presne v automatickej prevodovke. To znamená, či fungujú všetky ostatné systémy vozidla, ak motor nemôže prepnúť rýchlosť. Existuje mnoho problémov, čo vedie k poklesu hladiny oleja v prevodovke. Hlavným problémom je porušenie tesnosti automatickej prevodovky prednej nápravy. 
Príčiny poklesu hladiny oleja v automatickom poli:
- Kožené oleje: cez tesnenia kľukového hriadeľa, cez kladenie bloku valca, cez olejové filtre, cez olejové uzávery. Koreň prvého problému leží v opotrebovaní tesniacich okrajov tesnení kľukového hriadeľa. To sa deje alebo vďaka pridaniu chemikálií s nízkou kvalitou alebo zlej kvality. Vína druhého problému môžu byť spôsobené prehriatím motora alebo v dôsledku nesprávneho utiahnutia výkonových skrutiek pri montáži motora. Najzaujímavejšie základe tretieho problému nezahŕňa gumový tesniaci krúžok vo svojom založení. Problém chatovania vzniká z dôvodu prehriatia gumových čiapok.
- Piestové krúžky: Nosenie, prehriatie, Koking. Noste piestové krúžky - problém je bežné, pretože sa vždy vyskytne. A spravidla toto opotrebovanie začína sekciami, ktoré sú najviac vystavené tlaku.
- Prehrievanie riek olejov sa vyskytuje pri teplote viac ako 200 °. Akékoľvek zvýšenie teploty ohrozuje zlyhanie piestových krúžkov. To zase ovplyvňuje absorpčnú úroveň objemu oleja.
- Kokalizácia piestových krúžkov je spôsobená použitím nízko kvalitného oleja. Koniec koncov, súhlasíte, prstene sú dobré len vtedy, keď sa pohybujú. Ich stagnácia má negatívny vplyv na prevádzku motora.
Okrem týchto dôvodov existuje mnoho ďalších príčin chýb 4X a 5 krokových prevodoviek.
| Porucha Automatická prevodovka | Príčina |
Po prekonaní zdvíhania vozidla dopredu môže prepínať na znížený prenos. | Nízka hladina oleja v prevodovke, opotrebovaní disku alebo tesniacich krúžkov |
| Rýchlosť dozadu je v poriadku, ale auto sa nepohybuje dopredu, ale zúrije na mieste. | Nosenie kotúča Spojka priamej štruktúry Prevodový ventil, olejové krúžky Poškodenie |
Prepínanie dopredu je normálne, pohyb späť sa nevyskytuje. | Problémy v prevádzke brzdovej pásky (buď nosia, buď skrátené, alebo tyč jej piestu), poruchy brzdového balenia |
Keď je páková páka nainštalovaná na neutrálnej polohe sa pohybuje dopredu alebo dozadu. | Kábel alebo páka pohonu je nesprávne nastavená dotykovými diskami alebo spojkami. |
Stroj sa pohybuje, keď je páčka radenia prevodového stupňa nastavená na polohu "N". | Poškodenie nastavenia káblovej alebo páky riadenie jednotky Automatická prevodovka, prerušenia v práci spojovacieho piestu, zvárania trecích diskov na oceľ |
| Cruppers hliník v spodnej časti palety | Nosenie buď pracovnej vrstvy klzného ložiska alebo hliníkovej podložky, bývanie atď. |
Samozrejme, že to nie je všetky príčiny rozpadu samotného automatického prenosu, ale najbežnejšie. Okrem nich existujú stále chyby systému elektronickej prevodovky. Diagnóza takýchto problémov nevyžaduje mechanický zákrok v aute, sú detekované pomocou skenera.
Hlavným rysom volebnej automatickej prevodovky: Prevodovka je v hlučnom núdzovom režime, automatická prevodovka sa neprepne.
Tento indikátor sa vzťahuje na problémy narušenia riadiacej jednotky motora, narušenie snímačov prietoku vzduchu, narušenie snímača prepínania prevodovky atď.
Odstráňte problém
Ak pochybujete o svojich schopnostiach a zručnostiach, a nie prepnúť na automatickú prevodovku, potom, samozrejme, je lepšie kontaktovať službu. Avšak, ak ste sa rozhodli vyriešiť niektoré problémy sami, tu sú niektoré tipy:
- stanoviť optimálnu hladinu oleja alebo ho vôbec nahradiť;
- stráviť plnú počítačovú diagnostiku;
- skontrolujte scénu, elektroinštaláciu, snímač rýchlosti a brzdovej pásky.
Takže, s mojou pomocou, ste sa zoznámili s tým, čo je automatická prevodovka, príčiny jeho problémov a ich eliminácie. Dúfam, že vám moje odporúčania vám pomôžu!
Video "Oprava automatickej prevodovky"
Záznam ukazuje, ako je automatická prevodovka opravená.
