Aby sa zabezpečila správna prevádzka auta, je potrebné pravidelne kontrolovať a niekedy je potrebné nastaviť voľný zdvih pedálu spojky. V tomto článku vám o tom poviem podrobnejšie.
Čo znamená tento koncept? Charakterizuje voľnosť pohybu pedálu spojky až do jeho odpovede. Môžete to cítiť, keď kliknete na ňu. Na samom začiatku, akonáhle ste začali stlačiť pedál, pôjde dosť voľne. To znamená, že necítite moc odpor. Po spúšťači si všimnete vzhľad väčšej tvrdosti pri stlačení. Je to toto obdobie, ktoré ste klikli bez veľkého úsilia sa ľahko nazýva voľný pohyb.
Ako pochopiť, že má čas na kontrolu tohto indikátora? Všetko je veľmi jednoduché! Venujte pozornosť tomu, ako sa auto chová, keď prepnete prenos.
Ak sa stretnete s otrasmi alebo puškami na samom začiatku pohybu, alebo zahrnutie prenosu je sprevádzaný hlukom, znamená to, že by ste mali určite kontrolovať voľný pohyb vášho auta. Takže spustíme motor a pomaly pustíme pedál. Ak sa pohyb stroja začne hneď, ako ste začali nechať ho ísť, nie je žiadny voľný pohyb. V prípade, že sa auto nedotýkalo, a pedál je úplne spustený, norma je prekročená.
Nájdite vo svojom arzenále obvyklého pravítka. Môžete merať vzdialenosť od podlahy do gumovej podšívky na vašom pedále. Priemerná norma je 160 mm. Ak máte výsledok merania viac, musíte nastaviť. Opatrne kliknite na pedál. Potom, s pomocou pravítka, zmerajte vzdialenosť, keď chodí voľne, kým sa nezobrazí odpor. Skontrolujte hodnotu technickými požiadavkami vášho auta. Toto číslo by malo spadnúť do prípustného limitu. Ak sa od regulačných ukazovateľov líši, potom je čas pracovať trochu v garáži.
Čo by malo byť zadarmo
Tento termín má povolené limity. Pre každý model alebo značku vozidla by mal byť toto číslo v súlade s technickými požiadavkami. Niekedy nesprávne nastavený voľný pohyb ťahá problém. A to nie je len nesprávna práca spojky. V najhorších prípadoch môže tento stav, ktorý by mal znamenať členenie. 
Uchopenie vozidla nebude fungovať celú rovinu diskov v prípade veľkej voľnobežnej hodnoty. S malým - môže nastať skĺznuť. V dôsledku toho budú podrobnosti rýchlejšie. Do pred takýmito nepríjemnými prípadmi a správnou prevádzkou vozidla je žiaduce, aby takýto šek, pokiaľ je to možné. A ak to vyžaduje výsledok testu, tiež regulovať.
Ako nastaviť
Mechanika: V tomto prípade môžete do prevádzkového stavu priniesť auto nastavovaním disku. Ak to chcete urobiť, musíte vedieť, kde sa nachádza nastavovacia skrutka. Pod kapotou na konci kábla ho nájdite. Na tejto skrutke je nastavovacia matica. Je to otáčanie tejto matice a reguluje ťah. Ak potrebujete zväčšiť, jednoducho si dajte maticu na tip. Ak sa naopak, chcete ju znížiť, odskrutkujte. Po týchto nekomplikovaných manipuláciách musíte trikrát kliknúť na pedál spojky. A teraz môžete znova skontrolovať indikátor. Teda postup opísaný vyššie, môže byť aplikovaný, kým sa nedosiahne požadované indikátory.
V prípade hydraulickej spojky by sa celková dĺžka od tlačnej tyče k vytlačovacej zástrčke mala zapadnúť do rozsahu do 5 mm. (Obrázok viedol k približnému aplikovaniu na klasické auto, zadajte podmienky). Odstráňte pružinu z držiaka pracovného valca a vidlice. Otáčaním alebo obalením nastavovacej matice na vrstve valca dosiahne indikátor samotnej vidlice v 5 mm.
Ako ste už pochopili, problém nastavenia voľného zdvihu pedálu spojky nebude vyžadovať prípravu alebo drahý nástroj. Môžete ho ľahko zvládnuť sami. Stačí nájsť technickú dokumentáciu podľa vášho vozidla s cieľom overiť získané ukazovatele regulačným a sezónny spotrebný materiál pre uložené peniaze.
Video "Ako nastaviť spojku autom"
Pri pohľade na toto video môžete ľahko nastaviť spojku na vozidlách VZ 2110,2111,2112.
