Je možné vyrobiť elektrický nárazník vlastnými rukami? Ak sa automobilový nadšenec o túto problematiku zaujíma, tak po oboznámení sa s cenou za takúto službu v autodielni možno zmení názor. Zadný elektrický nárazník si však môžete vyrobiť svojpomocne a v ničom sa nebude líšiť od rovnakého vyrobeného na zákazku.

Po preštudovaní tohto článku sa môžete zoznámiť s metódami výroby nárazníka doma av praxi to môže zvýšiť efektivitu auta, zvýšiť jeho funkčnosť pri jazde v teréne. Mnohé vlastné modely nárazníkov sa vzhľadom príliš nelíšia, ale klasické formy vyzerajú celkom slušne.

Čo budete potrebovať na výrobu elektrického nárazníka vlastnými rukami vo vašej autodielni? V prvom rade musíte mať túžbu. Spolu s ním môžete vytvoriť nárazník nie príliš zložitého tvaru, môže byť vhodný pre vaše auto a výrobné náklady môžu byť rádovo nižšie ako v autoservise. Zmena tvaru nárazníka je veľmi jednoduchá, na to stačí odrezať prírez z plechu. Výrobný postup si však necháme na neskôr a teraz sa vráťme k nástrojom.

Prvá vec, ktorú si musíte urobiť do práce, je plech a lepenka. Hrúbka takéhoto materiálu by mala byť asi tri milimetre. Suma závisí od veľkosti auta. Ak chcete konečne určiť množstvo kovu, môžete zásobiť lepenkové vzory. Potrebujeme nasledujúce nástroje - brúsku, to znamená uhlovú brúsku.

Na ňu je potrebné pripraviť aj rezacie a čistiace kolieska. Okrem nej je potrebné pripraviť aj zváračku. Môžete tiež použiť profilovú rúrku, z ktorej sa dá vytvoriť aj zadný posilňovací nárazník. Ďalšie nástroje potrebné na prácu: zvinovací meter, lepiaca páska, fixka, nožnice. Väčšina týchto nástrojov sa dá nájsť v každom autoservise.

Šablóny a rezanie

Kartónové šablóny je potrebné pripraviť ešte pred začatím kovového vzoru požadovaného tvaru. Kartón sa dá veľmi rýchlo upravovať, strihať či zväčšovať a ako bude budúci nárazník vyzerať veľmi jednoducho priložením na auto. Na rezanie polotovarov si musíte pripraviť výkres a celkové rozmery budú závisieť od rozmerov auta. Môžete vykonať merania pomocou meracej pásky. Ak sú na výkrese nezrovnalosti, je možné ich zmeniť a prispôsobiť skutočným rozmerom. Po takýchto úpravách kartónového listu sa práca môže výrazne zjednodušiť. Časti nárazníka sú vyrezané z lepenky, zlepené páskou, aplikované na prednú časť auta.

Ak je kartónové rozloženie úplne vhodné pre každého, bude esteticky prijateľné, polotovar je možné preniesť na kov. Všetky fragmenty šablóny sú na ňom naskladané a vyrezané. Kov je rezaný brúskou, ak nie je doma, potom je možné rezy vykonať v podniku. Ak sa práca bude stále vykonávať doma, potom je možné odrezané diely nahradiť jedným a súčasne spojiť. Takto môžete dosiahnuť zhodnosť jednotlivých častí. Dosahuje sa aj symetria a po vzore si môžete vybrať, ako ďalej pracovať.

Jednodielny nárazník

Prvou možnosťou práce s nárazníkom je vyrobiť ho z jedného kusu kovu.

Aby mu dodal objem a správny vzhľad, ohýba sa. Najlepšie je priznať túto možnosť, aby sa produkt stal atraktívnym, rohy nebudú príliš ostré a počas zvárania nebudete musieť robiť veľa švíkov. Problémové oblasti nie je potrebné brúsiť a pri zahrievaní hrozí nebezpečenstvo poškodenia základne.

Konštrukcia elektrického zadného nárazníka z jedného kusu má niekoľko nevýhod. Najprv potrebujete pomerne veľký kus. Hoci to nie je problém, niektoré kovové podstavce takéto kúsky nepredávajú, takže možno budete musieť hľadať. Ale druhé mínus je vážnejšie - na ohýbanie plechu potrebujete silnú jednotku. Budete ho musieť aj hľadať. Ohnúť kov tejto hrúbky do pravého uhla môže byť veľmi ťažké. Nedostatočná sila ohýbania plechu bude vyžadovať ďalšie postupy, zahrievanie problémových oblastí.

Viacdielny nárazník

Nárazník z niekoľkých častí alebo častí eliminuje záhyby a pozostáva z rezania jednotlivých úlomkov. Po vykonaní dokovania v pravých uhloch sú diely zvarené. Postup je nasledovný – treba spojiť všetky úlomky a chytiť ich. Až potom môžu byť zvárané.

Nie je možné okamžite zvárať konštrukciu z dielov, dá sa „viesť“. Na zváranie je najlepšie použiť kvalitnú zváraciu jednotku, varí sa bez trosky a pracuje sa s ňou pohodlnejšie. Na správne ukotvenie a uchopenie dielov môžete použiť goniometer. Ak tam nie je, môžete použiť kartónové šablóny, presne tie, ktoré predstavujú rohy. Presné dokovanie je veľmi dôležité, len pár milimetrov odchýlky sa nedá zobraziť na celej konštrukcii práve najlepšie. Lepidlá sa najlepšie vykonávajú zvonku a zváranie zvnútra. Ak sa má použiť navijak, po zváraní sa preň vyreže otvor.

Výroba a zváranie kengurinov

Ďalšou etapou práce je zváranie kenguryatniku na zadný nárazník, ktorý dodá nárazníku estetický vzhľad a bude schopný chrániť auto pred prekážkami. Dá sa vyrobiť aj bez ohýbačky rúr. Najprv si musíte vybrať, ktorý typ kenguryatnik sa vám najviac páči. Môže byť z jednej súvislej zakrivenej rúry alebo môže byť zvarená z niekoľkých oblúkov a môže mať niekoľko sekcií. Pre túto časť si môžete vymyslieť aj vlastný dizajn. Navonok je akýkoľvek typ tohto zariadenia úplne prijateľný, avšak niektoré sú tvrdšie ako iné. Ak ako základ slúžia dva „šatôčky“, takáto časť bude tuhšia.

Po vytvorení šatiek sa na takú základňu po stranách privaria oceľové rúry. Budú chrániť svetlomety a blatníky auta. Dôležité je tiež zvážiť, ako dodať nárazníku originalitu a viac funkčnosti. Môžete do nej namontovať aj prídavný pár svetlometov. Drahšie šošovky budú vyzerať ešte lepšie. Na konci oblúka sa dá vylepšiť aj zvonka - je na nich prispájkovaná sieťka alebo mriežka, ktorá ochráni svetlomety kompletne pred kamienkami a poškodením. Keďže zadný posilňovač váži veľa, môže byť vystužený dodatočnými úchytmi.

Maľovanie

Keď je zadný elektrický nárazník pripravený, môže byť lakovaný. Akú farbu maľovať - ​​každý sa rozhodne pre seba. Ak sa lak výrazne líši od farby auta, najvhodnejšia je čierna alebo metalíza. Sú motoristi, ktorí milujú jazdu v teréne, najmä ak musia jazdiť na džípe, veľmi by sa im hodila rada, keby vyrobili posilňovač nárazníka z nehrdzavejúceho kovu, nie je potrebné ho lakovať a nebojí sa škrabancov.

Užitočné môže byť aj práškové lakovanie, ktoré je veľmi trvácne a odolné voči poškriabaniu, o obyčajnom laku sa to povedať nedá. Tiež je dobré nainštalovať ochranu kľukovej skrine, najlepšie sa to prejaví pri jazde v teréne. Elektrický zadný nárazník je lakovaný podľa tradičnej technológie a dodáva nárazníku reprezentatívny vzhľad. Po dokončení všetkých postupov sa nárazník pripevní na miesto, ktoré je na to určené.