Ndoshta çdo entuziast i makinave erdhi në të gjithë situatën kur makina e tij nuk donte të fillonte për shkak të ndarjes së nisjes. Dhe si rregull, sipas ligjit të "kuptimit", kjo ndarje ndodh vetëm në momentin më të papërshtatshëm kur është e nevojshme të shkosh diku. Në këtë rast, mbetet për të filluar një makinë pa motor ose më afër tij direkt.

Por ende ju nuk duhet të nxitoni menjëherë për të filluar një makinë direkt pa starter. Për ta bërë këtë, para së gjithash, është e nevojshme të përcaktohen shkaqet e dështimit të iniciativës. Për shkak se disa arsye janë eliminuar plotësisht në mënyrë të pavarur.

Ne fillojmë makinën pa motor

Para fillimit të veprimit vendimtar, do të ishte mirë të përpiqeshim të identifikoheshin arsyet për prodhimin e motorëve, sepse disa prej tyre mund të jenë vetëm në vend.

Për prishjet komplekse të nisjes:

• relay Starter dështoi
• relay retractor është i gabuar
• belindix veshin
• starter i djegur dredhi.

Nëse keni instaluar se ndarja është e komplikuar, atëherë shkoni në nisjen e drejtpërdrejtë të makinës, duke anashkaluar starterin. Metodat e drejtpërdrejta janë disi, unë do të jap disa shembuj.

E para është gënjeshtra më e lehtë në prani të asistentëve që ju shtyjnë me makina dhe prisni që makina të ketë shpejtësi të mjaftueshme për të mundësuar çelësin e ndezjes dhe pajisjen e parë dhe të filloni motorin.

E dyta nuk është mënyra më e lehtë është përdorimi i rimorkimit. Në këtë rast, ju jeni tërhequr dhe ju gjithashtu pas se makina do të shkruani shpejtësinë e dëshiruar të kthehet çelësi i ndezjes dhe transmetimin e parë. Kur kjo, kini kujdes që të mos bashkoheni me rimarrjen dhe mos u përpiqni të bashkoheni me motorin.

Ka raste kur nuk ka ndihmë as kabllo, në këtë rast ju mund të afroheni me motor dhe të filloni makinën direkt.

Në këtë rast, ata përdorin çdo mjet me një bazë metalike, një kaçavidë, një pikëllim, mali. Por kjo është nëse mosfunksionimi i nisjes është për shkak të dështimit të rele tërheqëse. Kjo është kur ju të filloni motorin dhe të dëgjoni klikimet karakteristike nga nën kapuç.

Pra, për të mbyllur starter ju do të duhet një kaçavidë të madhe ose pikëllim me "ZEV", që korrespondon me distancën midis terminaleve të energjisë të rele tërheqëse, të cilat ju do të duhet thjesht t'i mbyllni ato.

Por së pari ju duhet të vendosni levën e gearbox në një pozicion neutral dhe të shtrëngoni frenën në dështim. Çelësi i bllokimit duhet t'i jepet pozitës së duhur. Në këto kushte, kaçavida do të punojë si një rele tërheqëse.

Këtu janë mënyra të tilla të thjeshta që ju mund të vendosni makinën, së shpejti duke thyer kokën tuaj mbi pyetjen: si ta mbyllni starterin.

Momenti i vetëm në këtë teknologji është një starter iniciativë direkt në sistemin e kontaktit të ndezjes, sigurohuni që spiralja dështon.

Në fund të fundit, nëse sistemi i ndezjes, kaloni monitoron furnizimin e tensionit në spiral, atëherë nuk ka mbrojtje të tillë në sistemet e kontaktit klasik.

Në sistemet e kontaktit është më i përshtatshëm për të kryer veprime të tilla me një asistent - një e vë çelësin e pozicionit të ndezjes, e dyta është e mbyllur. Fat i mirë për ju kur filloni direkt starter.

INFORMACIONI TJETËR:

Të gjithë pronarët e Opel Vratr, herët a vonë, duhet të kontaktojnë qendrat teknike të specializuara, ku disassembly e Opel Vectra A është kryer në krye të nivelit të duhur dhe me çmime të volitshme