A e dini lexuesin e dashur që vendet e makinës sot janë shumë të larta. Në mënyrë që riparuesit në shërbim të makinave, ata duhet të zëvendësojnë vendet e makinës suaj, ata së pari vënë prioritetin tuaj që ju vështirë se nuk mund të pëlqeni. Çfarë duhet të bëni nëse vendet erdhën në gjendje të keqe dhe duhet t'i ndryshoni ato? Çdo gjë është e thjeshtë. Mësoni ta bëni atë me duart tuaja!

Vendet erdhën për të formuar

Fakti që niveli i rehati nga ngasja e një automjeti varet nga dekorimi i brendshëm dhe gjendja e karrigeve është vërejtur për një kohë të gjatë. Dhe nuk është çudi në procesin e prodhimit të makinave të njohura dhe të punësojë designers zgjuar që janë të aftë për të gjithë të shkruajnë gjithçka brenda.

Me kalimin e kohës, gjithçka pajtohet, duke përfshirë. Është e qartë se një dëmtim i tillë i syrit nuk do të jetë i lumtur. Vende të palosura të ndryshme nga perceptimi estetikisht i pakëndshëm gjithashtu shkaktojnë siklet. Gjatë lëvizjes së udhëtarëve dhe vetë shoferi nuk është në gjendje të relaksohet dhe vendet vazhdimisht shkaktojnë shqetësime.

Si t'i eliminoni këto gabime me duart e tyre? Në ditët e sotme kjo nuk do të bëjë ndonjë vështirësi. Ju mund të eliminoni gjithçka: defekte tapiceri, hollows në krahë, thyen në backrests dhe shumë më tepër.

Shpesh e detyron riparimin e një aksidenti. Edhe më shumë mund të shqetësojnë integritetin e kornizave të karrigeve, dhe ish-shkëlqim i salloneve do të zhduket.

Përgatitje

Para se të filloni diçka për të ndryshuar, duhet të armoni mjetet e nevojshme dhe, më e rëndësishmja, për të përcaktuar materialin. Shumë do të varet nga materiali:, çmimi për të, etj. Në fund të fundit, nuk është e njëjtë: duke punuar me lëkurë, vinyl ose pëlhura tekstile. Edhe pse thelbi i riparimit është kudo një - një mbulim i përsëritur i vendit të dëmtimit të një përbërjeje të përzgjedhur posaçërisht, dhe pastaj kryerjen e trajtimit të ngrohjes.

Për të filluar, është e dobishme të zgjidhni një gamë me ngjyra me të cilën do të punojmë. Kjo do të varet jo vetëm nga shija e pronarit, por edhe nga integriteti i figurës. Çdo gjë duhet të duket harmonike.

Ne fillojmë, natyrisht, me çmontimin e vendeve të vjetra. Nëse vendet janë të mbuluara me lëkurë, ata do të duhet t'i heqin ato. Është e dëshirueshme të punosh në shtëpi, ku do të jetë më i përshtatshëm për të rregulluar fragmentet e lëkurës ose alcantarën në materialin e vizatimit. Rekomandohet të nënshkruhet çdo pjesë e mbulesës standarde, duke treguar emrin e materialit nga i cili do të përgatisim vetë prerjen. Përdorni një shënues të zakonshëm për të aplikuar etiketat.

Hiqni rastin standard me vendet e makinave. Ne ju kujtojmë se karriget duhet të hiqen në mënyrë që puna të jetë kryer në mënyrë të përshtatshme.

Hiqeni rastin e vjetër si më poshtë: Klip metalik shtypni, të vendosura prapa mbrapa të karrigeve. Rasti është hequr gjithmonë.

Pas heqjes së rastit, ne shohim kornizën e gomës shkumë. Gjithashtu do të duhet ta heqë atë. Nuk ka vështirësi për të ofruar ndonjë vështirësi, pasi korniza e shkumës mbahet vetëm në skocez letër.

Pin mesit

Ne do të kemi nevojë për një sërë mjetesh dhe pajisjesh në vijim:

• arra me rondele;
• saldim i ftohtë;
• bolt gjatë;
• rripin e rimorkimit;
• pllakë shtëpiake e bërë me materiale lehtësisht të përkulura.

Ne marrim një arrë dhe pirg pjatë, pas së cilës është ende saldim i ftohtë i shtypur për besueshmëri. Pispet. Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje sa më poshtë: rripin e brezit hidhet në mbështetje paralele dhe procesi i fërkimit ndodh vetëm buzë. Saldimi i ftohtë do të ndihmojë ku komponentët duhet të rriten në mënyrë që rrip të ulet saktësisht.

Fix rripin me një rrufe në rrufe të gjatë në mënyrë që ajo të mos e ngasin. Për fiksim rrufe në qiell sigurohet nga zam. Kështu, ai nuk do të tjerr dhe rrufe në qiell nuk do të largohet kudo.

Feathering

Shkoni për të punuar në material. Mbulesa e shtënë do të duhet të fillojë. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të ndahen në pjesë të ndara për t'u përdorur në më pas në materialin e ri.

Secila nga feta të lëkurës ose Alcantara është shtypur nga peshat në një material të ri. Ne marrim dorezën dhe furnizimin me xhel të materialit. Kështu që flaps janë duke u kombinuar, duke i vendosur ato me pika të shkurtra rreth perimetrit. Vlen të dish se Alcantara, si lëkura, pritet lehtë nga gërshërët.

Alcantara - materiale të ngjashme me kamoshi më shumë se në lëkurë, ka një grumbull të shkurtër. Një grumbull i tillë është dërguar në njërën anë. Është shumë e rëndësishme të merret parasysh kur fluturon, sepse nëse drejtimi i grumbullit është i pabarabartë, ata mund të formojnë të metat dhe do të duken keq.

Faza tjetër në punë nënkupton forcimin e lëkurës ose poropoonit të alcantarës. Ky është një kusht i detyrueshëm për tharje kompetente. Riparimi i vendeve të makinës bëni vetë - rasti është i thjeshtë, por në punën e kësaj nuanca shumë që duhet të dini. Dhe gomës shkumë është një nga trifujt e rëndësishëm. Është e nevojshme që trashësia e këtij materiali të jetë e barabartë me 5 mm, dhe në anën e kundërt, materiali duhet të jetë në bazë të indeve.

Në video tha se si të riparojë tapiceri të karrigeve të makinave:

Colaper shkumëzuar vetëm me llak ngjitës! Të gjitha në tarifat paraprake mbuluar mbulesa janë ngjitur në gome shkumë, jo nga ana e pëlhurës, por nga ana e gomës shkumë.

Është e rëndësishme të dini se është e pamundur të themi gome shkumë për tharjen e vendeve në çdo rast. Kështu që ju mund të lehtë. Gjë është se zam është në gjendje të marrë një pasazh të thellë në poret e gomës shkumë dhe, nëse është pak për të tejkaluar, zam të gjithë strukturën e brendshme të materialit. Dhe në pozicionin e kundërt, shkuma nuk do të kthehet. Prandaj, është e nevojshme për të ngjitur gome shkumë: duke përdorur një llak llak. Për shembull, zam-llak gjerman me llak ka provuar mirë-provuar.

Kur punoni me Alcantar, është e rëndësishme kur nxjerrni feta të grumbullit të grumbullimit në një drejtim.

Përdorni kur qepni ju duhet një makinë qepëse e mirë. Kjo makinë qepëse do të jetë e përshtatshme, e cila do të jetë në gjendje të qep një thurje anijes me përparim të trefishtë. Një qepje e tillë do të lejojë që pajisja të promovojë ngadalë materialin. Rreth 10-30 mijë rubla.

Pasi kemi qepur të gjitha pjesët, ju duhet të vendosni rënien e shtresës mbi partitë nga ana e gabuar. Para së gjithash, ne prerë shirita të gomës shkumë të majtë pranë basses, dhe pastaj pastrojnë sfidat e lëkurës ose alcantara për astar. Pas kësaj, ne divorcojmë sfidat në anën dhe preuam në gome shkumë.

Videoja e sediljes së makinës përshkruhet në detaje:

Është e rëndësishme në këtë fazë të lojës për të rrahur materialin e mbushjes në gome shkumë. Ai ndjek çekanin e zakonshëm.

Tani qepim shkarkimin dhe përdorim një linjë të dyfishtë për këtë. Duhet të dihet se skajet e lirë pas vijës së fijeve nuk kanë nevojë të prerë, pasi nuk do të jetë e dukshme nën shkumë.

Ne vazhdojmë të riparojmë vendet e lëkurës të makinës. Ne doli një rast të ri, të cilin dalim nga brenda, është e qartë dhe e rregullohemi. Tani keni nevojë për këtë mbulim shumë dhe. Duket se është e thjeshtë, por nuk është.

Kështu që çdo gjë të ndodhë, ju duhet të filloni me shpinë. Së pari, bëjmë shiritat, dhe pastaj tërheqim mbulesën në pjesën e prapme të karriges.

Në këtë fazë të punës, ju mund ta ktheni vendin e zakonshëm të shoferit në sport. Për ta bërë këtë, ne e rrisim vendin me ndihmën e poliuretanit dhe i bashkëngjitni ato formën e nevojshme. Ju thjesht mund të merrni pjesë gome shkumë dhe ngjitni anën e sediljes. Tjetra, ju do të duhet të prerë pllakat nga tekstil me fije qelqi të formës së dëshiruar dhe të instaloni në anët e sediljes. Pastaj ata rrinë një gome të hollë shkumë. I gjithë dizajni duhet të forcohet dhe të tërheqë si një karrige e vetme.

Pasi të vishni mbulesën e pasme, duhet të shkoni në "Sidushka" të karriges. Zakonisht nuk do të ketë vështirësi në këtë pjesë të karrigeve. Çdo gjë duhet të shkojë pa probleme. Nëse, sigurisht, vendi nuk është i stampuar. Pastaj do të duhet të përdorin pirgat plastike që mbulohen në kornizë. Këto pincë të njëjta do të duhet të kthehen nëpër jastëk. Ka vrima të veçanta, dhe pastaj lidh prapa gjilpërave. Sa për buzën e mbulesës, ata duhet të tërhiqen në karrige kornizë përgjatë konturit.

Riparimi i lëkurës së vendeve duhet të përfundojë gjithmonë me një thatësi të pjesëve të hedhura dhe gjithëpërfshirjen e tyre. Është e nevojshme për të ngrohur mbulesa lëkure të avionëve të nxehtë të ajrit nga një tharëse flokësh. Dhe është e rëndësishme të mos e teproj atë në mënyrë që të mos djeg materiale. Përpunimi i lëkurës së ajrit të nxehtë të ajrit - mos e teproj!

Pasi lëkura po ngiste, do të shtrihet në hartimin e karriges si një daulle. Ajo nuk dëmton dhe lëvizin vendet e trageteve, por domosdoshmërisht përmes një lecke.

Tërheqja është e përfunduar. Mbetet për të pastruar njollat \u200b\u200bqë mbeten nga gishtat dhe zam, si dhe ëmbëlsira të ndryshme.

Afati i gjatë do të shërbejë, veçanërisht nëse riparoni dhe kujdeseni plotësisht për vendet. Në procesin e baterisë, elementë të tjerë të brendshëm të kabinës mund të përmirësohen, domethënë, dyert, tavani, paneli etj.