Një sasi e konsiderueshme e zhurmës së jashtme arrin përmes derës së sallonit të makinës. Është pas dyert e makinave të izolimit të zhurmës Ekziston një rënie e prekshme e zhurmës së jashtme. Përveç kësaj, dyert gjithmonë mund të jenë krejtësisht "për të bërë" dhe bëjnë vetë. Nuk ka vështirësi mbinatyrore këtu.

Para izolimit të zhurmës - Disassembly dyert

Faza e parë është një disassembly i plotë i derës, domethënë, heqja e grimçimit të jashtëm. Kjo fazë është më e vështira, por jo më e vështira. Është e nevojshme të mbani mend (dhe është më mirë të shkruash), çfarë lloj vidhash ose vidhos ishte në atë vrimë në mënyrë që të bëjë më të lehtë për të bërë më të lehtë për të ndërtuar një kuvend të kundërt të dyerve. Mekanizmi i hapjes dhe mbylljes së derës, si dhe pajisja e rregullatorit të dritares, nuk mund të hiqet, sepse Vendosini ato jashtëzakonisht të vështira. Këto nyje nuk do të ndërhyjnë me dyert e vetë-izolimit.

Faza e dytë është e nevojshme për të pastruar metalin e derës nga izolimi i zhurmës së fabrikës dhe muri i derës, afër jashtë - nga fabrika anti-korrozioni përpunimit. Është e rëndësishme që sipërfaqja të jetë e pastër dhe e degazuar - Shpirti i Bardhë do të ndihmojë në këtë. Gjëja kryesore nuk është për të hequr bojën në mënyrë që të shmanget korrozioni.

Marrja e dyerve të izolimit të zhurmës

Tjetra ndjek anën e brendshme të derës (anë në rrugë) për të zhytur materialin e fiksimit të dridhjeve. Gold vibroplast është më i përshtatshëm, ndërsa ju duhet të përpiqen për të marrë sipërfaqen maksimale, të cilat vrima teknike do të lejojë në derë. Nuk është shumë i përshtatshëm për t'u bërë atje, kështu që të mos gërvishni duart për skajet e mprehta të vrimave teknike, është më mirë të punoni në doreza të pambukut. Përforcuesi i derës nuk është i nevojshëm. Aktualisht, Aero dhe Aeroplus nga STP janë përdorur gjithnjë e më shumë për të dridhje izolimin e metaleve. Ata janë më të lehtë se ari vibroplast, i cili do të ketë një efekt pozitiv në burimin e sytheve të derës. KMP-ja e lartë do të bëjë derën "prej druri" mbi një trokitje, mbyllni dyert do të bëhen si një makinë mbi klasën me një tingull të këndshëm "PHF" në vend të Bdzyn. Përveç kësaj, linja e re Aero është zgjeruar gamën e temperaturës, e cila është veçanërisht e rëndësishme për sezonin e ftohtë.

Përballë dinamikës, rekomandohet që të rrinë një rreth nga bitoplasti në mënyrë që folësi të bëhet më i mirë për të luajtur dhe valët e zërit të reflektuara nga dera nuk pranohen. Ju nuk keni nevojë të dëmtoni të gjithë sipërfaqen e bitoplast, sepse Ky material thith lagështi dhe race lagështirë brenda derës - hapi i parë drejt korrozionit. Shtresa e dytë në krye të izolimit të dridhjeve përdoret për t'u shpërndarë për heshtje, pasi theksi i zakonshëm nuk mund të përballonte lagështinë që shfaqet në derë gjatë shiut. Përveç kësaj, në disa makina, SPLIN 8 mm nuk mund të përballojë kushtet e përdorimit dhe të gërmuara me triteje për shkak të zamit rezistent ndaj ujit. Tani materiali i gjeneratës së re është në dispozicion - fokusi i primit, i cili nuk është plotësisht i frikësuar nga uji: jashtë materialit është e mbuluar me një film të zi, dhe nga ana e kundërt, përdoret një shtresë ngjitëse e rezistencës ndaj lagështisë . Prandaj, pjesa e brendshme e derës mund të akumulohet në mënyrë të sigurt me një theks premium.

Për dashamirët e muzikës, përdorimi i çdo materiali (me përjashtim të izolimit të dridhjeve) brenda derës është i padëshirueshëm, kështu që për shkak të saj, zgjerimet e pakëndshme do të fillojnë të shfaqen dhe cilësia e muzikës do të përkeqësohet.

Nëse cilësia e zërit të akustikës nuk është e rëndësishme, atëherë e gjithë sipërfaqja e brendshme e derës duhet të shtrëngohen me një theks të primit ose splane në baza mastike. Është e nevojshme për të ngjitur fetë maksimale, ideale - një tërësi. Do të jetë më i qetë.

Izolimi i dridhjeve të të gjitha vrimave të derës

Shkoni në brendësi të derës - afër kabinës. Këtu janë dy opsione këtu.

Nëse makina është duke u përgatitur për instalimin e akustikës së fuqishme, dhe nga midbas instaluar në derë, presin një lojë me lëng, atëherë është e nevojshme për të mbyllur vrima e procesit në derë me një material të dendur dhe të ngurtë. Në varësi të madhësive të vrimave, alumini fletë ose tekstil me fije qelqi të dendur mund të përdoren, të cilat më pas mbulohen me një vibro-lexues të fuqishëm, për shembull, premium bombë bimavo ose visomat. Është e rëndësishme për të përmirësuar cilësinë e zërit të muzikës - nga dera duhet të ketë diçka si një kuti e ngurtë e mbyllur. Është e rëndësishme të kontrolloni ecurinë e mekanizmit dhe dritareve të hapjes së derës - kështu që asgjë nuk shqetësohet. Përdorimi i bimaste kur dritaret teknologjike mund të rrisë ndjeshëm masën e derës, ju duhet të zgjidhni: ose sythe ose muzikë.

Nëse cilësia e zërit të akustikës nuk është e rëndësishme, atëherë dritaret teknologjike janë të mbyllura me hidroizolim: është e rëndësishme që lagështia të mos hyjë në kabinën. Për këtë do t'i përshtatet STP Aero: i lehtë dhe i qëndrueshëm për të thyer. Shumë izolim të dridhjeve pak ngjitës nuk ia vlen, sepse Rrit masën e dyerve dhe sythe nuk mund të përballojë ngarkesa të rënda.

Ekziston edhe një opsion kompromisi i aplikuar për izolimin e zhurmës së dyerve të makinave civile: ne mbyllim vrimat teknologjike në shikimin e petëve, dhe pastaj rrokullisim Aero Plus në të. Kështu, ne marrim ngurtësi të mjaftueshme për akustikë të fuqisë së mesme, hidroizolim të shkëlqyeshëm dhe një rritje të vogël në masë.

Pastaj duhet të shpëtohet kjo sipërfaqe e derës për materialin në fokus ose fokusin e primit, si një mjet i fundit - Bitoplast 10 mm, duke bërë lojëra elektronike të nevojshme për të gjithë mekanizmat. Duhet të akumulohet nga një zonë afër 100%, duke lënë hapësirë \u200b\u200bpër telat (nëse instalohen dritaret e energjisë) dhe folësi.

Izolimi i zhurmës së mbështjelljes së dyerve

Është përfunduar me derën, shkoni në trim të saj. Në sipërfaqen e trim, rekomandohet që të ngjitni disa pjesë të dridhjeve-pulpë (të mjaftueshme STP Aero ose Silver vibroplast) për të zvogëluar dridhjet e trim. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet nyjeve në plastikë. Pastaj e gjithë sipërfaqja e lëkurës është e mbuluar me një biplast 10k me një diferencë përgjatë skajeve të disa centimetra. Pas zvogëlimit të bitoplast në kontur të trim, ajo do të kryejë rolin e Antiskrip - të gjitha pullat mbushëse për vetë derën do të zhduken. Një opsion tjetër është i mundur: në vendet e përshtatjes së derës së derës në metal të derës në trim në perimetrin e saj, shirita madeline janë ngjitur dhe pjesa e brendshme e trim është e mbushur me biplast.

Në këtë izolimi i zhurmës së dyerve të makinës bëjnë vetë Përfunduar, ju mund të vazhdoni me instalimin e trim. Në makina të ndryshme, dera u çmontua në mënyra të ndryshme, por parimi është i njëjtë kudo. Me izolimin e zhurmës, dyert nga spërkatja është më e mirë për të refuzuar plotësisht, sepse Brenda derës nga ajo vetëm disavantazhet (cilësia e zërit të akustikës është prishur, ajo mund të bie nga lagështia), dhe jashtë (midis shtresave të bitoplastit) mund të ndërhyjë në kuvendin e kundërt.

Si rezultat i dyerve "Shumkov" në makinë, ajo do të jetë e ëmbël e qetë, dhe dyert do të mbyllen më lehtë duke rritur masën.