|
เพิ่มรถ |
เพิ่มรถ |
เพิ่มรถ |
เพิ่มรถ |
|
|---|---|---|---|---|
| ร่างกาย | ||||
| ประเภทของร่างกาย | - | - | - | - |
| เลขที่นั่ง | - | - | - | - |
| ความยาว | - | - | - | - |
| ความกว้าง | - | - | - | - |
| ส่วนสูง | - | - | - | - |
| ฐานล้อ | - | - | - | - |
| แทร็กหน้า | - | - | - | - |
| ย้อนรอย | - | - | - | - |
| ลดน้ำหนัก | - | - | - | - |
| กวาดล้าง | - | - | - | - |
| ปริมาณลำต้นสูงสุด | - | - | - | - |
| ปริมาณลำตัวขั้นต่ำ | - | - | - | - |
| มวลเต็ม | - | - | - | - |
| ความจุ | - | - | - | - |
| มวลที่อนุญาตของรถไฟถนน | - | - | - | - | - | - | - | - |
| กำลังโหลดสูง | - | - | - | - |
| ช่องเก็บสัมภาระ (ยาว x กว้าง x สูง) | - | - | - | - |
| ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ | - | - | - | - |
| เครื่องยนต์ | ||||
| ประเภทของเครื่องยนต์ | - | - | - | - |
| ความจุเครื่องยนต์ | - | - | - | - |
| กำลังเครื่องยนต์ | - | - | - | - |
| กำลังหมุนสูงสุด | - | - | - | - |
| แรงบิดสูงสุด | - | - | - | - |
| ประเภทไอดี | - | - | - | - |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | - | - | - | - |
| จำนวนกระบอกสูบ | - | - | - | - |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ | - | - | - | - |
| ประเภทแรงดัน | - | - | - | - |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | - | - | - | - |
| จังหวะลูกสูบ | - | - | - | - |
| แรงบิดสูงสุดหมุน | - | - | - | - |
| การปรากฏตัวของอินเตอร์คูลเลอร์ | - | - | - | - |
| การส่งและการควบคุม | ||||
| ประเภทกระปุก | - | - | - | - |
| จำนวนเกียร์ | - | - | - | - |
| หน่วยไดรฟ์ | - | - | - | - |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน | - | - | - | - |
| ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ | ||||
| เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | - | - | - | - |
| ความเร็วสูงสุด | - | - | - | - |
| อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม | - | - | - | - |
| ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง | - | - | - | - |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | - | - | - | - |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองต่อ 100 กม. | - | - | - | - |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงต่อ 100 กม. | - | - | - | - |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงรวมต่อ 100 กม. | - | - | - | - |
| พลังงานสำรอง | - | - | - | - |
| ระบบกันสะเทือนและเบรก | ||||
| เบรคหน้า | - | - | - | - |
| เบรคหลัง | - | - | - | - |
| ช่วงล่างด้านหน้า | - | - | - | - |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | - | - | - | - |
| พวงมาลัย | - | - | - | - |
| ข้อมูลทั่วไป | - | - | - | - |
| ปริมาณและน้ำหนัก | - | - | - | - |
| ความปลอดภัย | - | - | - | - |
ชอบ? แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ!
เปรียบเทียบรถยนต์ที่มีฟังก์ชันการทำงานที่พิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้
การเปรียบเทียบรถยนต์ตามพารามิเตอร์และคุณลักษณะบนพอร์ทัลรถยนต์ของพรรครีพับลิกัน "Avtobazar.online" ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับมือสมัครเล่นและเจ้าของรถยนต์ของตนเอง ก่อนหน้านี้ผู้ใช้ได้ใช้ Yandex เป็นบริการที่คล้ายคลึงกัน แต่บริการไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายเดือนแล้ว การเปรียบเทียบรถยนต์ใน Yandex auto ไม่มีเหมือนเมื่อก่อน ดังนั้นเราจึงดูแลลูกค้าแต่ละรายและจัดเตรียมไซต์ที่สะดวกและเชื่อถือได้ซึ่งจะช่วยให้คุณเปรียบเทียบลักษณะทางเทคนิคหลักของรถยนต์และเลือกสิ่งที่ถูกต้อง
ประโยชน์และประโยชน์ของการทำงาน
ตลาดรถยนต์ของเราในภูมิภาคโดเนตสค์และลูแกนสค์เปิดโอกาสให้ผู้เยี่ยมชมทุกคนสามารถซื้อรถได้โดยมีกำไร ด้วยระบบการเปรียบเทียบที่สะดวกและรอบคอบ ทำให้สามารถเลือกรถได้ตามความต้องการและความสามารถทางการเงิน อินเทอร์เฟซที่ออกแบบมาอย่างดีและใช้งานง่ายของหน้าเว็บทำให้คุณสามารถเลือกรุ่นและยี่ห้อต่างๆ ได้ เพื่อพิจารณาข้อดีและข้อเสียการเปรียบเทียบรถยนต์สามารถทำได้ตามพารามิเตอร์หลักดังต่อไปนี้:
ให้คุณเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดและลงทุนในงบประมาณที่มีอยู่
- ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง (ให้โอกาสในการวิเคราะห์ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมืองและอื่น ๆ รถยนต์ที่มีพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดจะช่วยประหยัดการเงินและดูแลสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก)
- ขนาด (ขนาดของรถจะกลายเป็นส่วนสำคัญเมื่อเลือก การเปรียบเทียบรถยนต์ตามพารามิเตอร์จะช่วยให้คุณเลือกแบรนด์สำหรับคนคนเดียว คนในครอบครัว หรือนักธุรกิจ)
- กำลัง (ลักษณะเครื่องยนต์และตัวบ่งชี้การส่งกำลังจะช่วยให้คุณเลือกรุ่นที่มีพารามิเตอร์ความเร็วและกำลังที่ดีเยี่ยม)
- ระดับความปลอดภัย (เกณฑ์จะมีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อใช้งานเป็นประจำ การป้องกันที่เชื่อถือได้ในขณะเดินทางจะระบุไว้สำหรับแต่ละยี่ห้อ)
นอกจากนี้ ตารางเปรียบเทียบจะประกอบด้วยเกณฑ์อื่นๆ อีกมากมาย
การเปรียบเทียบรถยนต์ตามพารามิเตอร์และคุณลักษณะ - ฟังก์ชันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วบนพอร์ทัล Avtobazar.online สำหรับการดูรถหลายคันพร้อมกัน แค่เลือกรถที่คุณชอบก็พอ สิ่งแรกที่ต้องทำคือตัดสินใจเลือกยี่ห้อ รุ่น และอุปกรณ์ของรถ ในการดำเนินการคุณต้องเลือกอย่างน้อยสองรุ่นในรูปแบบที่เหมาะสมดังแสดงด้านล่าง ประการที่สองคือการเปรียบเทียบโดยตรง หากคุณมีคำถามใด ๆ เราขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้จัดการฝ่ายขายของเราซึ่งจะชี้แจงรายละเอียดและเสนอทางเลือกในการซื้อที่ดีที่สุด
- ครอสโอเวอร์- ปาร์เก้ SUV, SUV, SUV (อังกฤษ)
- SUV- รถจี๊ปเฟรมคลาสสิก
- รถตู้- รถมินิบัส รถครอบครัว
- MPV ขนาดกะทัดรัด- มินิแวนจากรถยนต์คลาสกะทัดรัด
- รถเก๋ง- รถยนต์ 2 ที่นั่ง
- เปิดประทุน- รถเก๋งเปิดประทุน
- โรดสเตอร์- สปอร์ตคูเป้
- หยิบ- รถจี๊ปแบบเปิดสำหรับขนส่งสินค้า
- แวน- รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบปิดสำหรับบรรทุกสินค้า
วันนี้มีผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศมากกว่า 100 รายในตลาดรัสเซีย จำนวนรุ่นมีมากกว่า 1,000 รุ่น และหากเราพิจารณาว่าแต่ละรุ่นมีการดัดแปลงหลายอย่าง (แตกต่างกันในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์) แล้ว การเลือกรถกลายเป็นงานที่น่ากลัว นอกจากนี้แต่ละ ดัดแปลงรถมีอุปกรณ์หลายประเภท - ภายในเบาะหนัง, ไฟหน้าซีนอน, ซันรูฟและอื่น ๆ นั่นคือคุณต้องเลือกจากหลายพันตัวเลือก เป้าหมายของโครงการของเราคือการทำให้งานนี้ง่ายขึ้น
วี แคตตาล็อกมีข้อกำหนดทางเทคนิค ภาพถ่าย บทวิจารณ์วิดีโอและบทวิจารณ์ของเจ้าของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่นำเสนออย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย ทุกอย่าง ลักษณะของรถยนต์เอามาจาก แคตตาล็อกอย่างเป็นทางการผู้ผลิต
ราคารถระบุไว้ในรูเบิล นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าราคาที่แสดงที่นี่สอดคล้องกับราคาของรถคันนี้โดยเฉพาะในการกำหนดค่าขั้นต่ำ นั่นคือหากต้องการซื้อรถคันเดียวกันในรุ่นท็อปก็จะมีราคาสูงขึ้น
หนังสืออ้างอิงคุณสมบัติทางเทคนิคของรถยนต์ ฐานข้อมูลประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับ 111 ยี่ห้อ รุ่น 2462 และการดัดแปลง 20 705 รายการ แคตตาล็อกประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์หายาก เช่น Ford Model A และ Winton Runabout อันที่จริงแล้ว ข้อมูลมีให้ในรุ่นส่วนใหญ่: ตั้งแต่ปี 1903 ถึง 2014 เพื่อความสะดวกของคุณ ข้อมูลจะแสดงขึ้นพร้อมกันสำหรับการปรับเปลี่ยนรุ่นรถทุกหน้าเพื่อความสะดวกของคุณ
หน้าข้อมูลประกอบด้วยตารางแปดตาราง: "ลักษณะเครื่องยนต์" "ส่งกำลัง" "ระบบเบรก" "ขนาดยาง" "ตัวชี้วัดมิติ" "น้ำหนักรถ" "ตัวบ่งชี้ไดนามิก" "ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง"
ตาราง "คุณลักษณะของเครื่องยนต์" ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการกระจัดของเครื่องยนต์ กำลังของเครื่องยนต์ในหน่วยแรงม้าและกิโลวัตต์ จำนวนกระบอกสูบ แรงบิด ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง ตลอดจนการมีอยู่หรือไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์
ตาราง "การส่งกำลังของยานพาหนะ" ให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของการขับรถยนต์และตัวเลือกการส่งที่เป็นไปได้
ตาราง "ระบบเบรค" บอกถึงคุณลักษณะของระบบเบรกของรถรุ่นที่คุณสนใจ
ในตาราง "ขนาดยางรถ" คุณสามารถดูข้อมูลเกี่ยวกับขนาดยางและยางสำหรับรถยนต์รุ่นส่วนใหญ่ได้เสมอ
หากคุณมีความสนใจในมิติของภายในและภายนอก ตาราง "ตัวชี้วัดมิติ" ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อคุณโดยเฉพาะ ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับความยาว ความกว้าง และความสูงของรถ ความกว้างของแทร็กด้านหน้าและด้านหลังมีหน่วยเป็นมิลลิเมตร นอกจากนี้ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับระยะห่างจากพื้น (ระยะห่างจากพื้นรถ) และปริมาตรของท้ายรถ
ตารางต่อไปนี้แสดงข้อมูลเกี่ยวกับน้ำหนักและน้ำหนักรถสูงสุดที่อนุญาต ดังนั้นสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ จึงมีข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการบรรทุก
แน่นอนว่าเมื่อเลือกรถ พารามิเตอร์หลักประการหนึ่งคือสมรรถนะแบบไดนามิก ตารางที่มีชื่อเดียวกันให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดและเวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม.
ด้วยต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง หนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเลือกรถยนต์คือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ในรอบเมืองและชานเมือง ในตาราง "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง" คุณสามารถรับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
เราหวังว่าข้อมูลที่นำเสนอในส่วนนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ!
หากคุณกำลังเลือกรถคันอื่น บางทีคุณอาจจะสนใจ ค่าบำรุงรักษารถในอนาคต ในกรณีนี้ เราขอแนะนำให้คุณไปที่ส่วน "การทำงานผิดปกติทั่วไป" ซึ่งคุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติทั่วไปและค่าใช้จ่ายจากการกำจัด
วิดีโอบรรยาย: รายละเอียดเกี่ยวกับลักษณะของเครื่องยนต์
อัปเดตเมื่อ: 17.07.2014เมื่อเร็ว ๆ นี้สำหรับประชาชนส่วนใหญ่ รถยนต์ส่วนบุคคลไม่เพียงแต่กลายเป็นพาหนะเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นคุณลักษณะที่สร้างภาพลักษณ์ของบุคคลด้วย ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงเข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันเพื่อออกแบบรถยนต์ที่ "ดีที่สุด" การโฆษณารถยนต์มุ่งเน้นไปที่การออกแบบที่สร้างสรรค์ สปอร์ต มีสไตล์ ผู้หญิง โหดร้าย หรือเรียบง่ายมากขึ้นเรื่อยๆ และลักษณะทางเทคนิคที่เด่นชัดก่อนหน้านี้ค่อยๆ จางหายไปในเบื้องหลัง แต่มันยุติธรรมหรือไม่? มันไม่คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับพวกเขาเลยเหรอ? แน่นอนมันคุ้มค่าเพราะในความเป็นจริงลักษณะทางเทคนิคเช่นเมื่อก่อนมีบทบาทสำคัญเพราะพฤติกรรมของรถบนท้องถนนความเร็วของการเคลื่อนที่และท้ายที่สุดความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับ พวกเขา. วันนี้เราจะมาดูลักษณะสำคัญของรถยนต์ (ซึ่งจะมีการระบุไว้ในการทบทวนรถแต่ละคันบนเว็บไซต์ของเรา) และบอกคุณอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่พวกเขาส่งผลกระทบ - การรู้ว่าสิ่งนี้ช่วยในการเปรียบเทียบรถวัตถุประสงค์ได้อย่างมาก
เริ่มจากเครื่องยนต์กันก่อน มีสุภาษิตคนขับรถคนหนึ่งว่า "เราซื้อแรงม้าและขับทันที" น่าเสียดายที่เจ้าของรถส่วนใหญ่เชื่อว่าคุณลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์ของรถยนต์คือแรงม้าหรือเพียงแค่กำลังของเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลต่อความเร็วสูงสุดที่รถสามารถเข้าถึงได้ แน่นอนว่าส่วนหนึ่งนั้นถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความจำเป็นในการจ่ายภาษีการขนส่ง ซึ่งคำนวณจากกำลังของเครื่องยนต์ แต่ในทางกลับกัน เราไม่อาจเพิกเฉยต่อแรงบิดได้ เนื่องจากพลวัตของการเร่งความเร็วนั้นขึ้นอยู่กับมัน ยิ่งอ่านค่าแรงบิดสูงและช่วง RPM ของเพลาข้อเหวี่ยงก็จะกว้างขึ้นเท่าใด รถของคุณก็จะรับความเร็วได้เร็วมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ไม่ควรลืมเรื่อง "แรงบิดสูง" เช่น ความสามารถของเครื่องยนต์ในการบรรทุกของหนักหรือเพียงแค่เคลื่อนย้ายรถในสภาวะที่ยากลำบาก (ปีนเขาสูงชัน ขนส่งรถพ่วงบรรทุกสินค้า ขับออฟโรด) อีกครั้งที่แรงบิดมีบทบาทหลัก อย่างไรก็ตาม หนึ่งในพารามิเตอร์หลักที่มีอิทธิพลต่อการสร้างแรงบิดคือการกระจัดของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซล "สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน" นั้นมี "แรงบิดสูง" มากกว่า แต่ด้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลัง (ซึ่งตามกฎแล้วจะสะท้อนให้เห็นในความเร็วสูงสุดของรถ)
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าขณะนี้เครื่องยนต์ที่เรียกว่า "เทอร์โบชาร์จเจอร์" กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ การใช้ "กังหัน" (บางครั้งมากกว่าหนึ่ง) ช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเพิ่มระดับเสียง แต่สิ่งนี้เกิดขึ้น "ด้วยเหตุผล" คุณต้องจ่ายไฟมากขึ้นด้วยปริมาณที่น้อยลง: ทรัพยากร (อายุการใช้งาน) ที่ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญของหน่วยพลังงาน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้งานอย่างเข้มข้น - การเร่งความเร็วที่คมชัด, การขับขี่ด้วยความเร็วสูง) การสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น (อย่างที่พวกเขาพูด "กังหันกิน น้ำมัน") และ "ความไม่แน่นอนของเชื้อเพลิง" (กล่าวคือ ความน่าจะเป็นของการสลายของหน่วยกำลังเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในเครื่องยนต์ "เทอร์โบชาร์จ" นั้นสูงกว่าใน "บรรยากาศ")
เครื่องยนต์ดี แต่ถ้าคุณไม่ส่งแรงบิด (แรงขับ) ไปที่ล้อขับเคลื่อนแล้วรถจะไม่ไปไหน เพื่อจุดประสงค์นี้ใช้กระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) แบบต่างๆ ซึ่งปัจจุบันมีสี่ประเภทหลัก: กลไก อัตโนมัติ ตัวแปรและหุ่นยนต์
พารามิเตอร์หลักของกระปุกเกียร์คืออัตราทดเกียร์ซึ่งกำหนดปริมาณ "แรงฉุดลาก" ที่ส่งไปยังล้อ กระปุกเกียร์มีเกียร์หลายเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์ต่างกัน ซึ่งช่วยให้ใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นพร้อมการเปลี่ยนเกียร์ไปยังเกียร์ที่ต้องการในเวลาที่เหมาะสม ในกรณีนี้ "กลไก" ต้องใช้การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา และสวิตช์ "อัตโนมัติ" แยกจากกันเนื่องจากการขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกส์ กระปุกเกียร์ทั้งสองประเภทนี้รู้จักกันมาเป็นเวลานานและมีชุดเกียร์บางชุดที่มีอัตราทดเกียร์ที่ชัดเจน ในทางตรงกันข้าม กล่องเกียร์ CVT มุ่งเป้าไปที่การใช้แรงบิดของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เนื่องจากความสามารถในการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้อย่างราบรื่น ในทางกลับกัน กระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์เป็นการผสมผสานระหว่างเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งระบบอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมกลไกการเปลี่ยนเกียร์และคลัตช์ เกียร์ประเภทนี้ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ และราคาถูกกว่าเกียร์อัตโนมัติมาก
แน่นอนว่าการที่รถกำลังขับนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่เจ้าของรถคนใดก็อยากให้การขับขี่นั้นสนุกและมาพร้อมกับความสะดวกสบาย ในแง่นี้ ระบบกันสะเทือนของรถมีบทบาทสำคัญประการหนึ่ง เนื่องจากระดับ "การสั่น" ในห้องโดยสารขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาต่อพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
สำหรับรุ่นราคาประหยัด ระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานมักใช้กับโครงสร้างแบบอิสระบนสตรัท MacPherson ที่ด้านหน้าและทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระที่ด้านหลัง การออกแบบนี้ง่ายกว่าและถูกกว่าในการผลิต แต่ไม่ได้ให้ความสะดวกสบายในระดับสูงแม้แต่ครึ่งเดียว ระบบกันสะเทือนที่มีระบบมัลติลิงค์อิสระนั้นดูน่าดึงดูดกว่ามาก อย่างน้อยก็อยู่ที่ด้านหลังของรถ และดียิ่งขึ้นไปอีกที่ด้านหลังและด้านหน้า (ในรถยนต์รุ่นราคาแพง) สำหรับรถยนต์ที่ล้ำสมัยที่สุด ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้หรือแบบถุงลมสามารถใช้ได้ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับคุณภาพของพื้นผิวถนนและซับแรงสั่นสะเทือนของร่างกายที่ไม่จำเป็นทั้งหมด ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงสุดในทุกความเร็ว
ตัวบ่งชี้เช่นความยาวของฐานล้อของรถมีบทบาทสำคัญ ยิ่งฐานยาวเท่าไรก็ยิ่งสามารถจัดพื้นที่ว่างในรถได้มากขึ้น แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุดที่พารามิเตอร์นี้มีผล ความสามารถในการควบคุมคือสิ่งที่ฐานส่งผลกระทบเป็นหลัก รถฐานล้อยาวมีการขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า และเนื่องจากการกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาน้อยลง จึงมีความเสถียรในการเร่งความเร็ว และด้วยเหตุผลเดียวกันนี้ จึงสามารถคาดการณ์ได้เมื่อเข้าโค้ง ในทางกลับกัน รถฐานสั้นมีความมั่นใจมากขึ้น (ด้วยทักษะที่เหมาะสมของผู้ขับขี่) เข้าโค้งที่เฉียบขาดด้วยความเร็วสูง มีความคล่องแคล่วที่ดีขึ้นในการจราจรในเมือง ออกจากการลื่นไถลได้ง่ายขึ้นและให้ความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดีขึ้น (ซึ่ง เป็นเหตุให้ผู้ผลิตทุกรายมุ่งมั่นที่จะ "ย่อ "SUV ของตนให้สั้นลง"
ประเภทของการขับขี่ก็เป็นคุณลักษณะที่สำคัญของรถยนต์เช่นกัน ที่แพร่หลายที่สุดในสมัยของเราคือระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งใช้กับรถยนต์ราคาประหยัดทุกคัน เนื่องจากความเรียบง่าย ความเบา และต้นทุนการก่อสร้างที่ต่ำ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าช่วยให้ใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากการสูญเสียต่ำในการถ่ายโอนแรงขับจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ ให้การควบคุมที่เหมาะสมที่สุดในสภาพถนนที่ยากลำบาก และตามกฎแล้ว จะรับประกันการลอยตัวมากกว่าเมื่อเทียบกับล้อหลัง ขับ. ในเวลาเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามีข้อเสียที่จับต้องได้หลายประการ ซึ่งควรเน้นย้ำถึงการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังร่างกาย และลดระดับความสบายในห้องโดยสาร รวมทั้งแนวโน้มที่จะลื่นเมื่อออกตัวได้เฉียบขาด
ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมักใช้ในรถสปอร์ตและรถยนต์ระดับพรีเมียม เนื่องจากให้ความสะดวกสบายในห้องโดยสารในระดับที่สูงขึ้นโดยลดการสั่นสะเทือนของร่างกายที่ไม่จำเป็น และช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักระหว่างเพลาได้อย่างเหมาะสม รับประกันว่าการขับขี่จะราบรื่น ระบบขับเคลื่อนล้อหลังไม่มีข้อเสีย: ความสามารถในการข้ามประเทศลดลง น้ำหนักรถที่มากขึ้น การควบคุมที่ยากลำบากบนถนนที่ลื่น
และสุดท้ายคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งแบ่งเป็นแบบถาวรและแบบเสียบปลั๊ก ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวร การยึดเกาะจะถูกส่งไปยังล้อทั้งสี่พร้อมกัน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการข้ามประเทศสูง แม้ในสภาพถนนที่ยากที่สุด แต่ในขณะเดียวกัน รถยนต์ก็ใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งส่งผลต่อกระเป๋าเงินของเจ้าของ ในทางกลับกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อมต่อในโหมดปกติจะใช้เพลาเพียงอันเดียว และเพลาที่สองจะเชื่อมต่อในกรณีที่ล้อขับเคลื่อนหลักลื่นไถลเท่านั้น ด้วยโครงการนี้ ความสามารถข้ามประเทศจะลดลงบ้าง แต่เป็นการชดเชย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้มากขึ้น
โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะของรถยนต์เช่นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นในปัจจุบัน (ราคาน้ำมันกำลังเติบโตเท่านั้นและไม่คาดว่าจะลดลงในอนาคตอันใกล้)
ถ้าเราพูดถึงประเภทของเชื้อเพลิง ตามกฎแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะประหยัดกว่าน้ำมันเบนซินมาก (แต่น้ำมันเบนซินนั้น "ไม่โอ้อวด" มากกว่าและถูกกว่าในการบำรุงรักษา)
ส่วนประกอบรถยนต์จำนวนมากมีผลกระทบโดยตรงต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ประการแรก ยิ่งรถมีขนาดใหญ่ขึ้น (น้ำหนัก) ยิ่งต้องเคลื่อนที่ด้วยเชื้อเพลิงมากขึ้น (และไม่เพียงเพราะน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะรถยนต์ขนาดใหญ่ต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าด้วย)
ประการที่สอง "การส่ง" มีอิทธิพลอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง มีความเห็นว่า "กลไกประหยัดกว่าเครื่องจักรอัตโนมัติ" แต่อันที่จริงสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด - เป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะบอกว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับจำนวนระยะของกระปุกเกียร์ (ยิ่งมีมากเท่าใดก็ยิ่งต่ำลงเท่านั้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง) ตามที่ระบุไว้ข้างต้น - ตามกฎแล้วรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นประหยัดน้อยกว่ารถยนต์แบบโมโน
ทั้งหมดนี้ ลักษณะการขับขี่รถยนต์มีผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นเมื่อพิจารณาจากตัวเลข "การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง" (ประกาศโดยผู้ผลิต) ในลักษณะของรถคุณสามารถคูณตัวเลขเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัยด้วย 1.2 ~ 1.5 (เนื่องจากการสิ้นเปลืองที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ "สำหรับผู้ขับขี่ในอุดมคติในอุดมคติ ทางตรงเปล่า") ถ้าคุณเป็นคนขับที่สงบ หรือแม้แต่ 2.0 ~ 2.5 ถ้าคุณเป็นแฟนของการเหยียบคันเร่ง
โดยสรุป - เกี่ยวกับความปลอดภัยของรถแม้ว่าจะไม่ได้หมายความว่า "พารามิเตอร์" นี้ควรให้ความสนใจในที่สุดท้าย
ระบบรักษาความปลอดภัยรถยนต์แบ่งตามเงื่อนไขได้เป็น 2 ประเภทคือ "แบบพาสซีฟ" และ "แอ็คทีฟ" ประการแรก ได้แก่ ถุงลมนิรภัยและถุงลมนิรภัยแบบม่าน เข็มขัดนิรภัยแบบยึดและตัวปรับความตึง โครงสร้างตัวรถและองค์ประกอบภายในรถ ... และอื่นๆ ประการที่สอง - "ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์" ต่างๆ (ABS, EBD, ESP และระบบอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับการตรวจสอบและแก้ไขการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ)
โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่า: "รถยิ่งปลอดภัย ราคายิ่งสูง" แต่ไม่ได้หมายความว่า "รถยิ่งแพง ยิ่งปลอดภัย" ดังนั้นหากชีวิตของคุณและชีวิตของคนอื่นมีความสำคัญต่อคุณ หากคุณมีโอกาสทางการเงิน ในการเลือกรถ อย่างน้อยที่สุด คุณควรใส่ใจกับคุณลักษณะที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถ
