Тиша в салоні автомобіля безпосередньо пов'язана з комфортом для водія і пасажирів. Навряд чи комусь сподобається їздити всередині «брязкальця». Тому водії намагаються зробити машину якомога тихіше. Шумоізоляція салону автомобіля - завдання трудомістке, але цілком здійсненне своїми руками і без зайвих витрат.

Причини виникнення шуму

Рівень шуму в салоні автомобіля залежить від чотирьох основних чинників:

1. Вібрація кузова автомобіля - це основне джерело шуму. Нерівності дороги і робота двигуна створюють вібрацію, що не гаситься підвіскою і подушками двигуна. У 60% шумів в салоні машини винен кузов.
2. Шум двигуна. Виробники намагаються звести цей показник до мінімуму, проте 20% шумів створює саме мотор.
3. Зовнішні джерела шуму. Проїжджаючі мимо авто, зустрічний вітер, шум дорожнього полотна під колесами - частка цих шумів на загальному тлі становить 10%.
4. Внутрісалонного джерела шуму. Скрип, деренчання пластикових деталей салону, обшивки дверей, приладової панелі - 10% від загального рівня шуму.

Знаючи джерела шуму, стає зрозуміло, на що слід звернути особливу увагу, виконуючи роботу своїми руками. Також це допоможе зробити правильний вибір матеріалу для ізоляції.

Так як звуки, що проникають в салон автомобіля, мають різну природу походження, то і елементи шумоізоляції повинні вирішувати конкретні завдання:

1. Знизити рівень вібрацій.
2. Збільшити звукопоглинання.
3. Усунути скрипи і деренчання.

Матеріали, що знижують вібрацію

Для вирішення завдання щодо усунення вібрації як джерела шуму застосовуються матеріали, що володіють в'язкістю і пружністю. Ізоляція щільно огортає поверхню, завдяки чому амплітуда її коливань істотно знижується. Основу віброізоляційних матеріалів, як правило, становить бітум або спінений каучук.

Найбільш популярними матеріалами серед автомобілістів, що виконують виброизоляцию своїми руками, є: STP (Стандартпласт) - серії Вибропласт або Бімаст.

Вибір матеріалу залежить від ступеня вибронагруженности оброблюваної ділянки. Справа в тому, що Бімаст має хороший коефіцієнт механічних втрат (КМП), але він важкий - його вага становить від 4 до 6 кг на м2. Крім того Бімаст перед монтажем вимагає розігріву поверхні (знадобиться будівельний фен) з подальшим плющенням валиком.

Вібропласт має КМП нижче, ніж у Бімаст, але зате зробити якісний монтаж цього матеріалу своїми руками не складе труднощів. Його не потрібно гріти, а завдяки відмінній адгезії шумка клеїться на будь-які поверхні. Для монтажу потрібні ножиці, ніж та монтажний валик. Таким чином, комбінуючи застосування БіМаст з Вібропластом, можна добитися відмінного результату. Ми рекомендуємо важкої ізоляцією застелити підлогу, а більш легкої решту поверхні.

Матеріали, використовувані для звукоізоляції і теплоізоляції

Щоб зробити якісну звукоізоляцію своїми руками, краще використовувати добре зарекомендували себе матеріали:

• Акцент (із серії STP).
• Ізолон - матеріал аналогічний Акценту.

Обидва ці матеріали, володіючи відмінними звукоізоляційні властивості, є ефективними утеплювачами. Потрібно відзначити, що при виконанні робіт краще використовувати матеріали різних виробників або мають різну структуру. Сенс полягає в тому, що один вид матеріалу здатний перекрити звук однієї частоти, а різниця структур дозволить перекрити кілька інших звукових частот. Це зробить звукоізоляцію більш ефективною.

Протівоськріпниє матеріали (антискрип)

Завдання антискрип - виступити в ролі прокладки між труться елементами. Найпопулярнішими елементами вирішення цього завдання є:

• Бітопластом - основу матеріалу становить поліуретан на самоклеющейся основі. Довговічний і водостійкий ізолятор з хорошими звукоізоляційні властивості.
• Маделин - тканина з клейовою основою. Матеріал можна використовувати як на внутрішній, так і на лицьовій поверхні обробки салону автомобіля. Випускається в чорному і сірому кольорах.

рідка шумоізоляція

Крім перерахованих матеріалів, для обробки автомобіля широко застосовується рідка шумоізоляція.

Щоб обесшуміть машину, її потрібно обробити не тільки зсередини салону, а й зовні. Зокрема, рідкої Шумков обробляються колісні арки і моторний відсік. Крім основного призначення, вона служить відмінним антикорозійним, антигравійне покриття.

Тому навіть якщо шумоізоляція автомобіля задовольняє господаря, додаткова обробка рідкої Шумков колісних арок зайвої точно не буде.

Шумоізоляція салону автомобіля своїми руками

Перш ніж приступити до шумоізоляції салону своїми руками, потрібно зробити саму трудомістку частину роботи - звільнити салон автомобіля.

У дверях салону, на задній полиці виброизоляция обов'язкова навколо місць установки звукових динаміків. На стелю кріпиться тонка (легка) віброізоляція. Важкий матеріал, нагрівшись на сонці, відпаде під тяжкістю власної ваги.

Клеїти шумку потрібно починати з краю, поступово відриваючи захисну плівку і відразу прокочуючи поверхню ізоляції валиком. Стикувати матеріал слід внахлест, не залишаючи щілин. Пластик скрізь, де є можливість, проклеюється антискрип. Особливу увагу потрібно приділити торцях і стиках.

Зробити салон автомобіля повністю звуконепроникним звичайно не вийде, до того ж на скла шумку і зовсім наклеїти можна, але добитися хорошого результату цілком реально, причому своїми руками. Особливої \u200b\u200bкваліфікації для цього не потрібно. Головне мати бажання.

Шумоізоляція дверей автомобіля своїми руками є вибором більшості автовласників.

Справа в тому, що подібні роботи досить прості і не вимагають складних технічних навичок. Процедуру проводять для зменшення зовнішніх шумів і вібрацій кузова самого авто, неминучих в процесі експлуатації. Останнє особливо актуально, якщо в машину планується встановити потужну аудіосистему.

Який матеріал вибрати

Сучасна промисловість випускає безліч матеріалів для шумовіброізоляція. Деякі автовласники вважають за краще використовувати більш дешеві промислові матеріали, проте вони зазвичай не витримують тривалої інтенсивної вібрації. Тому пріоритетним вибором є спеціалізовані поглинаючі матеріали, призначені для використання в автотранспорті. Всі вони поділяються на дві великі групи:

1. шумопоглиначі;
2. гасителі вібрації.

Структура шумопоглиначів (вібротон, сплен) ячеистая. При цьому осередку розташовані не рівними рядами, а хаотично. Звукові хвилі, потрапляючи в них, розсіюються і стихають. Додатковою ізоляцією є алюмінієве покриття матеріалів.

Гасителі вібрації (вібропласт, візомат) представлені важкими складами на основі бітуму і спінених полімерів. Шумовіброізоляційні дверей автомобіля при цьому забезпечується за рахунок щільного прилягання шару полімерного матеріалу до металу і гасіння природних вібрацій.

Правильна шумоізоляція дверей автомобіля має на увазі використання обох видів ізоляції. При цьому товщина шарів і місця їх нанесення залежать від необхідного рівня шумопоглинання. Так, якщо роботи проводяться з метою дещо зменшити рівень шумів, проникаючих з вулиці, досить середнього або мінімального захисного покриття. Для установки аудіосистем захист від сторонніх звуків повинна бути максимальною.

Підготовка до роботи

Перед початком роботи слід підготувати автомобіль: зняти обшивки дверей, захисні плівки, залишки старої шумоізоляції або антикорозійного покриття. В цілому, знімати механізми склопідйомників і замків дверей немає необхідності. Однак щоб забезпечити зручні умови роботи, це рекомендується зробити.

Внутрішні поверхні дверей очищають від бруду і пилу. Ділянки, на яких присутня іржа, зачищають до чистого металу. З урахуванням того, що подібні місця приховані від очей, допускається їх обробка перетворювачем іржі і антикорозійного мастикою. Монтувати шумоізоляцію на іржаві ділянки не можна.

Перед початком монтажу шумоізоляції все поверхні, на які будуть клеїтися матеріали, слід знежирити спеціальними складами, бензином або спиртом. Обклеювання починають тільки після повного висихання поверхонь.

монтаж шумоізоляції

У максимальному варіанті перший шар віброізоляції наклеюється на внутрішню поверхню зовнішнього шару двері. Матеріал рекомендується клеїти довгими смужками, з невеликим нахлестом один на одного. Проклеюється вся доступна поверхню.

Другим шаром клеїться Шумопоглотители. Його слід монтувати максимально широкими верствами. В результаті отримують двошарове покриття, що гасить вібрацію і вловлюють звукові хвилі.

Для більш якісної ізоляції аналогічним чином обробляють внутрішній шар двері. При цьому технологічні отвори в дверях заклеюють спеціальної алюмінієвою фольгою, поверх якої наносяться шари матеріалу. Проводячи обробку, слід враховувати траєкторію руху тросів і приводів замку.

Сама обшивка дверей також піддається обробці. Всі її стики необхідно залити герметиком. Після внутрішню поверхню обшивки проклеюють шумопоглинальним покриттям. Це дозволяє уникнути скрипів з боку самої обшивки, які часом мають місце на автомобілях бюджетних моделей.

Плюси і мінуси шумоізоляції

Як і будь-яка інша доопрацювання, що відрізняє автомобіль від заводської конструкції, шумка дверей має свої позитивні і негативні сторони. До числа «плюсів» шумоізоляції можна віднести:

• значне підвищення комфортабельності авто;
• при продажу свій автомобіль можна оцінити вище аналогічних пропозицій;
• в двері можна встановити потужні колонки;
• двері стають важчими, внаслідок чого м'якше і солідніше закриваються, чи не видаючи сторонніх звуків.

Список негативних сторін віброшумоізоляціі коротший:

• обтяжені за рахунок ізоляції двері частіше провисають, вимагаючи ремонту або заміни петель;
• деякими водіями при експлуатації такого авто можуть робитися помилки, пов'язані з поганою чутність зовнішніх звуків (водій не почув сигнал сусідньої машини і потрапив в ДТП).

Мабуть, на цьому недоліки шумоізоляції вичерпуються. Питання про те, як зробити шумоізоляцію дверей автомобіля, нескладний. Тому при наявності бажання, фінансових можливостей і деякої частки авантюризму зробити цю маніпуляцію над власним транспортним засобом може будь-який водій, що вміє користуватися найпростішим інструментом.

Шуми, що проникають в салон автомобіля під час їзди, позбавляють пересування на ньому комфортності, ускладнюють спілкування з пасажирами і заважають прослуховуванню музики. Якщо дорога займає тривалий час, то постійний сторонній шум призводить до швидкої стомлюваності, що позначається на безпеці руху. У цьому випадку вихід один - зробити установку додаткової шумовий ізоляції. Заводська ізоляція часто не справляється успішно зі своїм завданням. Звернення за допомогою до фахівців в сервіс потребує чималих капіталовкладень. У той же час шумоізоляція автомобіля своїми руками цілком під силу майже кожному автолюбителю. Розглянемо, як це зробити правильно і недорого.

Перш ніж приступити до виконання шумоізоляції салону автомобіля, необхідно визначитися з метою і завданням цієї шумоізоляції. Іншими словами, з тим, що ви хочете отримати в результаті. Якщо потрібно зменшити шум двигуна з моторного відсіку, то в першу чергу необхідно приділити увагу перегородці між салоном і моторним відсіком.

У тому випадку, якщо метою є поліпшення якості музики в салоні авто, тоді пильної уваги зажадають двері і місця установки динаміків. Коли ж завданням є досягнення максимальної тиші в салоні автомобіля, то потрібно зробити комплексну шумоізоляцію. Буде потрібно нанесення шумоізоляції також на підлогу, стелю, багажник, колісні ніші.

Весь необхідний матеріал можна розділити на три категорії: віброізоляція (вібро), шумова ізоляція (шумка) і антискрип. Вибра є листи на бітумної основі з товщиною зазвичай від 2 до 4 мм. Бувають трохи тонше і товщі в залежності від виробника. Її завданням є погашення вібрації металевого прокатного листа, з якого виконаний кузов автомобіля.

З одного боку такі листи мають алюмінієвий шар, який виконує також завдання термоізоляції. Якщо в місцях з помірним кліматом це властивість не дуже помітно, то там, де взимку температура істотно опускається нижче нуля, таке якість вібро дозволяє довго не остигати салону машини.

Другий за значимістю матеріал - безпосередньо сама шумова ізоляція. Вона продається в рулонах і являє собою легкий пористий матеріал, завданням якого є поглинання звуку (шуму). Товщина такого матеріалу може бути до 10 мм і більше.

Ще одним матеріалом, без якого не обійтися для досягнення повної тиші в салоні, є антискрип. Це тканину самоклейка, яку наносять на стики стикатися елементів салону, позбавляючись тим самим від неприємного скрипу, що виникає при терті деталей одна об одну.

Тепер про тих інструментах, без яких не обійтися. Це будівельний фен, який потрібно для нагріву бітумної основи вібро. Перед нанесенням на металеву поверхню кузова її потрібно розігріти до м'якості і тягучість. Тільки в цьому випадку вібро можна щільно вкласти, надати необхідну форму і надійно закріпити.

Для цього буде потрібно спеціальний валик, за допомогою якого укочується вся поверхня укладається матеріалу до досягнення надійного зчеплення з основою. Перед укладанням вібро для кращого зчеплення її з металом всю обклеювати поверхню необхідно знежирити за допомогою розчинника, наприклад, уайт-спіриту, який наноситься на чисте дрантя.

Для розкрою матеріалу знадобляться ніж, лінійка, рулетка, маркер. При виконанні комплексної шумоізоляції потрібно повний демонтаж салону автомобіля, для якого буде потрібен свій комплект інструментів, що включає гайкові ключі, викрутки та інші пристосування.

Такий нюанс. Якщо роботи виконуються жарким літом, то можна буде обійтися без будівельного фена. Досить покласти вібро на 5-10 хвилин на сонці, щоб вона дійшла до необхідної для роботи кондиції. Машина теж повинна знаходитися на відкритому місці, щоб кузов нагрівся і не був холодним.

Шумоізоляція капота і багажника

Повністю позбавитися від шуму двигуна в моторному відсіку не вдасться, скільки б матеріалу на це ні пішло. Шумова ізоляція капота більше служить для теплової ізоляції двигуна, не даючи йому швидко охолонути в холодну пору року.

Для виконання цієї операції знадобиться вібро, наприклад, сильвер і шумка товщиною до 10 мм. Якщо заводська шумова ізоляція капота на вашому авто відсутній, то можна зробити шумовий шар товщі. У тому випадку, якщо заводська ізоляція присутній, видаляти її не варто. Буде правильно зробити установку поверх неї.

Технологія установки завжди одна і та ж. Спочатку потрібно зробити знежирення поверхні за допомогою розчинника. Потім нагріти підготовлені (вирізані) шматки вібро за допомогою будівельного фена. Укласти їх на місце і ретельно розкачати валиком. В процесі розкочування потрібно для поліпшення пластичності матеріалу використовувати фен. Так як цей матеріал має на меті зменшення вібрації, його можна наносити шматками на близькій відстані один від одного (сантиметр - півтора). Шумову ізоляцію слід наклеювати одним шматком поверх вібро, інакше звукові хвилі будуть проникати через щілини.

Шумоізоляція капота не повинна бути занадто важкою, інакше будуть швидко зношуватися утримують амортизатори кришки капота. І не дуже товстою, щоб можна було без перешкод закривати капот.

Шумоізоляція багажника виконується аналогічно. Попередньо необхідно видалити з багажника всю обшивку, а потім знежирити розчинником поверхню, що підлягає нанесенню ізоляції. При наявності в багажнику ніші для запаски, її теж необхідно ретельно ізолювати. Такі заходи допомагають значно поліпшити шумовий режим в задньопривідних моделях, знизивши шум від карданного валу і головної передачі (редуктора).

Шумоізоляція дверей авто

Особливу увагу слід приділити звукоізоляції дверей автомобіля, так як вони вносять, мабуть, найбільший внесок в забезпечення тиші в салоні. Буде правильно почати з обклеювання внутрішньої сторони зовнішньої частини двері. Як зазвичай поверхню спочатку обезжиривается. Щоб занадто не обтяжувати двері, можна рекомендувати укладення не суцільного великого шматка віброізоляції, а кілька маленьких на близькій відстані один від одного. Це позбавить від швидкого зносу дверних петель.

В області розташування динаміків для поліпшення якості звуку шумку краще наклеювати товщі, в інших місцях - тонше. Це дозволить заощадити кошти. Якщо перед вами не стоїть мета домогтися ідеальної якості звучання музики, можна ще заощадити і не заклеювати всі технологічні отвори двері. В іншому випадку необхідно ретельно все заклеїти, щоб отримати закрите акустичне простір, значно поліпшує звучання на низьких частотах.

Товщину шумовий ізоляції з боку дверної карти необхідно вибрати такий, щоб можна було без праці поставити її (дверну карту) на місце.

Шумоізоляція підлоги, стелі і даху

Щоб зробити шумоізоляції статі і даху доведеться демонтувати практично всю обшивку салону, зняти сидіння і стеля. Для зняття сидінь може знадобитися помічник, так як одному витягувати їх дуже незручно.

Для демонтажу стелі краще скористатися спеціальним інструментом, так як кліпси або пістони, за допомогою яких він кріпиться до даху часто ламаються. Тому потрібна особлива обережність, так як купити нові кліпси натомість не завжди можливо.

Технологія установки ізоляції звичайна - спочатку знежирюємо все поверхні розчинником. Проклейку вібро на підлогу треба робити великими шматками внахлест, ретельно прокочуючи все валиком, щоб не було повітряних бульбашок. Віброізоляція виготовляється на бітумної основі і має антикорозійні властивості, захищаючи обклеєний метал від іржі. Але це вірно тільки в разі щільного прилягання і відсутності повітряних бульбашок. Тому, щоб все було правильно, стежте за якістю прикочування. Віброізоляцію для підлоги можна взяти товщі, а шумку тонше. В результаті такої роботи значно знизиться шум від коліс і карданного валу (для задньопривідних авто) під час руху.

Для того щоб правильно зробити шумоізоляцію даху, слід використовувати тонкий матеріал:

• по-перше, товста виброизоляция має значну вагу. Через це влітку під дією сонця вона буде мати тенденцію до відклеювання і провисання;
• по-друге, товстий шар ізоляції може перешкодити встановленню на місце стелі і тоді доведеться все переробляти;
• по-третє, додатковий вага даху змістить вгору центр ваги автомобіля, що призведе до зниження його стійкості на поворотах.

Як показує практика, навіть тонкого шару шумовий ізоляції буває досить, щоб практично виключити шум від крапель під час дощу.

Щоб повністю позбавитися від шуму, не обійтися без обробки колісних арок. Шумоізоляцію слід наносити як на самі арки, так і на пластикову захист арок з внутрішньої сторони. Це істотно зменшить шум від камінчиків під час руху і забезпечить комфортну їзду.

Відео "Шумоізоляція своїми руками"

Якщо ви один з тих водіїв, хто бажає їздити в повній тиші і не чути стукіт коліс по дорозі, вам пора задуматися про організації шумоізоляції автомобіля. Даний відео-ролик допоможе зробити перший крок.

Основним джерелом стороннього шуму в салоні автомобіля є колеса, тому шумоізоляції підлоги слід приділити особливу увагу. В даний час існує декілька схем її установки. Зупинимося на найбільш популярних способах монтажу, і визначимо, яка схема краще.

Чи потрібна шумоізоляція статі? Дана доробка дозволить знизити рівень шуму від коліс, трансмісії і двигуна і підвіски. Ефективність безпосередньо залежить від обраної схеми установки і матеріалів.

Схеми установки шумоізоляції статі з матеріалами:

Орієнтовна ціна матеріалів:

• Бюджетний варіант (2 шари, вибродемпфер невеликої товщини і утеплювач), до 4 000 рублів.
• Популярний варіант (2 шари, вибродемпфер і звукопоглатітель), близько 4 000 рублів.
• Максимальний ефект (3 шари вибродемпфер, звукопоглатітель і звукоизолятор), понад 4 000 рублів.

ЯК зробити шумоізоляцію підлоги САМОСТІЙНО

Підготовчі роботи: знімаємо сидіння (на XRAY, Веста, Гранта / Калина 2), ковролін, штатну шумоізоляцію, потім очищаємо і знежирюємо поверхню металу.
Порядок установки шумоізоляції:

1 шар: розігріваємо будівельним феном вибродемпфер і наклеюємо його на підлогу стик в стик. Укочує твердим валиком. Клеїмо матеріал максимально високо на панель моторного відсіку (знімати торпедо не обов'язково). На арки коліс і тунель підлоги наклеюємо більш товстий матеріал (Bimast Bomb Premium або Шумоff Мікс Ф). Покриваємо 100% площі, так як стать - одне з найбільш гучних місць.

2 шар: наклеюємо звукопоглащающіе або теплоізоляційний матеріал суцільним килимом.

3 шар: наносимо шумоізоляційні мембрану на 100% поверхні.
Збірка в зворотній послідовності (установка штатної шумоізоляції, сидінь і т.д.).

Навіть в новому автомобілі насолоду від їзди може зіпсувати постійний шум, що виходить від покришок, інших автомобілів, вітру і т. Д. Безліч сторонніх звуків поступово починають дратувати навіть людей з дуже стійкою нервовою системою. Щоб позбавити себе від настирливого шуму, необхідно виконати велику роботу по установці шумоізоляції. Де зробити шумоізоляцію автомобіля, і чи можна виконати роботу самостійно? Спробуємо розібратися.

Шумоізоляція в автомобілі

Згодом при постійній їзді по російському бездоріжжю пластикові та металеві елементи каркаса починають розхитуватися і створюють неприємний шум, стукіт, скрегіт. Вібрації, створювана за рахунок руху, змушують рухатися і шуміти все погано укріплені деталі, створюючи різноманітний шум. Це доставляє масу неприємних відчуттів. У деяких водіїв може початися мігрень від постійного шуму, при цьому втрачається зосередженість на дорозі. Навіть самого гарної якості музику слухати стає дуже неприємно, враховуючи такий своєрідний акомпанемент. Доводиться голосно говорити, щоб співрозмовник зміг розібрати мову, неможливо зосередитися на чому-небудь.

Іноді навіть в новому автомобілі рівень постійного шуму при русі знаходиться на високому рівні. Особливо це актуально для автомобілів російського виробництва. Тому багатьох цікавить питання, наприклад, автомобіля ВАЗ? ". Шумоізоляційні прошарку там тонкі, а в деяких місцях їх просто немає. Тому шумоізоляція - це проблема не тільки старих авто, а й нових теж. І самостійний монтаж" шумки "- це найбільш оптимальний вихід з положення. Можна доручити виконати цей процес і професіоналам, але це буде досить дорога послуга, і ніхто вам не дасть гарантій того, що з часом не виникнуть проблеми, які випливають з неправильної установки шумоізоляції. А як самому зробити шумоізоляцію автомобіля? Для початку розглянемо варіанти матеріалів, які будуть застосовуватися.

Віброізоляція

Вібродемпфери - це бітумно-мастильні еластичні пласти, які використовуються для шумоізоляції салону. Їх основне завдання - знизити рівень вібрації, який створюється через роботу двигуна, тертя коліс по дорожньому полотну і т. Д.

Іноді шум створюють вібрації різних елементів в самому салоні. Щоб усунути такі коливання, можна скористатися будь-яким віброізоляційна матеріалом, який робиться на каучуковій основі. Прогумований матеріал може бути покритий металізованою мембраною.

Вібраційний матеріал продається в рулонах. Одна сторона має клейкий шар і розмічальні сітку. Матеріал можна вистилати по поверхні невеликими елементами або цілими листами. На поверхню якісний вібраційний матеріал лягає добре. Гумова структура дозволяє йому акуратно огинати нерівності поверхні. Цей матеріал найчастіше використовується для того, щоб зробити шумоізоляцію дверей автомобіля правильно своїми руками, як це зробити, розглянемо нижче.

Після того як всі елементи віброізоляції будуть встановлені, поверх клеїться шумоізоляція суцільним шаром. В даний час існує величезна безліч видів шумоізоляції, спробуємо розібратися, яка з них буде краще.

протівоськріпниє матеріали

Скрипи в автомобілі можуть виникати при терті металевих або пластикових елементів. Раніше для усунення таких звуків в якості підкладкового матеріалу використовували поролон, тканина і навіть пластилін. Тепер все набагато простіше, адже в магазині ви зможете придбати спеціалізований матеріал для усунення скрипу за порівняно невисоку вартість.

Протівоськріпниє прокладки робляться найчастіше на основі поліуретану, рідше використовується тканина. Матеріал має липкий шар, що полегшує його монтаж в потрібне місце. Водовідштовхувальний зовнішній шар має декоративне однотонне матове напилення, що дозволяє використовувати матеріал для обробки відкритих поверхонь і їх стиків. Даний матеріал представлений в двох кольорах: чорний і сірий.

Матеріал для шумоізоляції

Існує велика різноманітність звукоізоляційних матеріалів, які мають різну структуру і спрямованість. Розглянемо найпопулярніші варіанти, якими можна скористатися, якщо хочете виконувати монтаж самостійно.

1. Вібропласт Silver. Матеріал дуже гнучкий і еластичний, що дозволяє його монтувати на поверхню різної форми без нагріву. Одна сторона матеріалу має липку поверхню, інша - фольгований шар, розкреслений на квадрати зі стороною 5 см. Вага матеріалу складає 3 кг на один метр квадратний. Матеріал стійкий до вологи і корозії, не вбирає воду.
2. "Сплен 3004". який має хороші теплоізоляційні властивості. З одного боку завдано клейкий шар для зручності кріплення матеріалу. Товщина мату залежить від марки 3004 - 4 мм, 3008 - 8 мм, 3002 - 2 мм. Матеріал можна експлуатувати при температурі від +70 до -40 гр. Цельсія.
3. "Акцент 10". Цей матеріал є звукопоглинальним. З одного боку завдано липкий шар, всередині знаходиться гнучка поліуретанова прошарок, зовні - металізована мембрана. Така матерія дозволяє поглинати до 90% звуків, робочий температурний режим - від -40 до +100 гр. Цельсія. Товщина матеріалу становить 10 мм, його використовують найчастіше на внутрішній поверхні капота.
4. "Шумофф Гарметон". За своєю структурою цей матеріал нагадує поролон, тільки його властивості шумоізоляції набагато вище. Приймає потрібну форму досить швидко, а повертається в початкове положення протягом 45 хв. Це дозволяє легко встановити його, а потім матеріал заповнить всі виїмки і отвори.
5. "Гарметон А15". Матеріал дуже схожий за своїми характеристиками на попередній варіант, відмінність лише в рельєфі поверхні. Вона має опуклості. Це дозволяє більш продуктивно розсіювати звуки.

Вибір матеріалу залежить від того, яка саме зона буде оброблятися. У дверях, наприклад, краще користуватися більш легким і об'ємним матеріалом, для підлоги підійде бітумний шумоізолятор. Орієнтуйтеся виходячи з функціональних особливостей кожної зони.

Шар шумоізоляції на капоті не врятує вас від звуків, що видаються мотором. Зате зможе значно збільшити збереження тепла, це важливо в холодну пору року. Матеріал повинен бути комплексного призначення, наявність зовнішнього відображає тепло шару обов'язково. Теплоізоляційне покриття не повинно деформуватися і міняти свою форму під впливом високих температур.

Якщо присутній заводська шумоізоляція, необхідно її демонтувати. Нова ізоляція укладається в один шар між ребрами жорсткості. Не потрібно сильно навантажувати капот, це може викликати проблеми з амортизаторами. Вибирайте легкий матеріал, товщиною 1-1,5 см. Коли внутрішня поверхня капота буде оброблена, можна поверх встановити штатну шумоізоляцію, передбачену в автомобілі виробником.

Більшість машин не мають заводський шумоізоляції дверей або вона тонка і примітивна. Але через металеві двері в салон надходить досить багато шуму, тому ізоляція її - це необхідна процедура, яка дозволить значно знизити рівень шуму. Нижче наведемо інструкцію, яка дозволить зрозуміти, як зробити шумоізоляцію дверей автомобіля своїми руками.

Вибирайте легкий матеріал для шумоізоляції дверей. В іншому випадку ви ризикуєте отримати провисання дверей або зрив петель. Звільніть двері від захисної декоративної кришки. При обробці поверхні стежте за тим, щоб звукоізоляція не заважала спрацьовування механізмів. Внутрішню частину дверей покрийте шаром віброізоляції, потім обклейте поверхню шумоізоляцією. Така прошарок дасть не тільки захист від шуму, але ще і термічний захист. Як зробити правильно шумоізоляцію автомобіля своїми руками, щоб музика стала якісніше і об'ємніший? Місце, де в двері вбудована колонка можна покрити вібропоглинаючими демпферами, завдяки цьому якість звуку буде краще, а музика стане об'ємніший.

Шумоізоляція арок і багажника

Місце, де зберігається запасне колесо, слід повністю обклеїти вібро-і шумоізоляцією. Це ж стосується і всіх пластикових деталей багажника. При русі не повинно створюватися вібраційних звуків.

Під час руху покришки стикаються з дорожнім полотном, видаючи неприємний і досить гучний звук, особливо це помітно в зимовий час, коли експлуатується шипована гума. Для зниження рівня шуму необхідно зробити шумоізоляцію арок автомобіля і поверхні багажника.

Щоб обробити ніші коліс, потрібно зняти пластикові підкрилки та ретельно очистити оброблювану поверхню. Якщо підкрилки відсутні, тоді відразу приступайте до обробки металевих дуг. Найбільш підходящий матеріал для цих цілей - це При нанесенні вона утворює захисний шар, який стійкий до перепадів температур, впливу лугів, кислот і солей.

Саме нанесення здійснюється в кілька шарів. Детальна інструкція по використанню рідкої шумоізоляції представлена \u200b\u200bна самій упаковці продукту. Дотримуйтесь всі вимоги виробника, тільки в цьому випадку ви зможете отримати шар, який відповідає необхідним вимогам.

шумоізоляція даху

Шумоізоляція даху значно знижує шум, що надходить з вулиці під час дощу або граду. Завдяки щільній структурі шумоізоляційних матеріалів поверхню даху стане менше віддавати тепло в холодну пору. Теплоізоляція даху стане набагато краще за рахунок низької теплопровідності матеріалу. Як зробити шумоізоляцію даху автомобіля самостійно? Спробуємо відповісти на це питання.

Зніміть обшивку даху та оцініть стан штатної шумоізоляції. Якщо вона відходить в деяких місцях, тоді краще видалити її повністю. Бітумні ізоляційні матеріали краще залишити, якщо вони міцно тримаються. Очистіть поверхню металу і видаліть залишки клею і бруд.

Спочатку наносимо виброизоляцию. Намагаємося закрити всю поверхню даху, залишаючи неукритих лише ребра жорсткості. Якщо їх закрити ізоляцією, тоді порушиться вентиляція підсилювачів і буде накопичуватися конденсат. Наступним шаром буде шумоізоляційний матеріал. Можна використовувати "Шумофф Гарметон" або "Гарметон А15". Кріпимо пласти стик в стик, покриваючи всю поверхню за винятком ребер жорсткості. На закінчення ставимо обшивку на місце.

Пол - це один з найголовніших джерел шуму в машині. У момент руху шум від коліс при поганій звукоізоляції дуже чітко чути в салоні. Першим етапом буде підготовка статі до монтажу шумоізоляції. Необхідно прибрати з салону крісла. Декоративний шар тканини від'єднуємо від корпусу і знімаємо. Металеві елементи каркаса необхідно очистити від бруду і знежирити.

Спочатку укладаємо вібраційний матеріал. Краще робити це за допомогою декількох окремих відрізів. З'єднуємо матеріал стик в стик. У місці, де знаходяться ноги водія і пасажира справа, потрібно відігнути штатну шумоізоляцію і вистелити під нею кілька елементів нової "шумки", намагаючись проклеїти поверхню на максимально високому рівні під панеллю приладів.

Другим шаром наноситься звукопоглотитель. Викладати його слід суцільним килимом. Можна використовувати матеріал, який має теплоізоляційну мембрану. І на закінчення клеїться звукоізоляційна плівка.

Переваги та недоліки шумоізоляції

Без сумніву, шумоізоляція - це дуже корисна складова салону автомобіля. Якщо "шумка" встановлена \u200b\u200bправильно, тоді під час їзди перебувати всередині машини стає комфортно: немає ніяких сторонніх шумів зовні і всередині. Нічого не вібрує і не стукає. Ваша улюблена музика буде грати об'ємно. Якщо робити весь процес своїми руками, тоді можна обійтися невеликою сумою в 2000-3000 рублів.

Є і негативні сторони при установці додаткової шумоізоляції. Деякі матеріали досягають ваги в 3 кг на один квадратний метр. Якщо скласти всю оброблювану поверхню, тоді вийде значну вагу. Всього шумоізоляція може дати додаткове навантаження в 40-50 кг. Це може вплинути на роботу деяких деталей і комплектуючих автомобіля. При використанні важких і об'ємних наприклад, при обробці дверей, може утворитися провисання або навіть зрив петлею.

Корисна інформація

Будьте обережні при монтажі шумоізоляції. Якщо ви допустите помилки, тоді деякі деталі можуть деформуватися при установці їх на місце. Щоб правильно зробити шумоізоляцію автомобіля своїми руками, демонтаж деталей робите з максимальною акуратністю, пам'ятайте, що більшість деталей оформлення салону зроблені з пластика, їх дуже легко пошкодити.

Не використовуйте занадто багато ізоляційного матеріалу. Більше не означає краще. Укладати "шумку" в кілька шарів не тільки безглуздо, але і небажано. Адже загальна вага авто збільшується.

В разі неправильного встановлення "шумки" може виникнути конденсат, що викличе корозію кузова. Проклейка повинна бути якісною, не допускається наявність щілин і отворів у внутрішніх порожнинах кузова, наприклад, в дверях або даху.

На закінчення

Установка шумоізоляції - це тривалий, кропіткий процес, який вимагає великої відповідальності і акуратності. Самостійне виконання цих робіт дозволить вам заощадити значну суму грошей, якщо ви зробите все правильно. В іншому випадку при здійсненні помилок ви ризикуєте отримати на кузові корозію, деякі деталі можуть деформуватися і провіснуть. Тому до початку виконання монтажу шумоізоляції ретельно сплануєте весь процес, щоб надалі не допустити помилок. Щоб зробити шумоізоляцію автомобіля правильно своїми руками, дотримуйтесь інструкцій і будьте обережні.