У статті ми докладно розглянемо одне із судів технічного, обслуговуючого та допоміжного флоту. Зазвичай судна такого типу мають невеликий тоннаж. Це різні буксири, тому що при відносно малій довжині вони мають чудові маневрені якості і велику стійкість. Такі невеликі судна використовують як охорону заповідників, проводять інспекцію Рибнагляду. Можна зустріти їх на службі у прикордонників та в органах митниці.

Загальні відомості

Йтиметься про катер «Костромич». Цей невеликий теплохід останнім часом набув небаченої популярності серед любителів як водного відпочинку, так і рибалок. Багато заповзятливих людей викуповують старі судна, роблять капітальний ремонт, перетворюючи внутрішні приміщення на гарні апартаменти, де можна чудово відпочивати в комфортабельних каютах, готувати їжу на повністю обладнаній кухні.

Вартість наявних у продажу катерів «Костромич», звичайно ж, висока - від півтора мільйона до двох мільйонів рублів. Однак він все одно має великий попит у підприємців. Адже після реконструкції його можна здавати в оренду та заробляти на туристах та рибалках непогані капітали. Окупиться такий катер за кілька років, а далі буде чистий прибуток.

Історія судна

Катер типу «Костромич» було створено з ініціативи ЦКЛ «Главліспрому» наприкінці сорокових років минулого століття. Офіційна датазатвердження проекту судна – 1949 рік. Є дві модифікації цього гвинтового буксира – Т-63 та 1606. Вони значно відрізняються один від одного. Далі ми докладніше розглянемо два варіанти судна. Будувалися теплоходи на суднобудівних підприємствах Соснівки, Костроми та Рибінська (який раніше мав назву Андропов).

Початкове призначення судів було таке: робота на лісосплаві, буксирування несамохідний баржта суден, понтонів, перевезення вантажів вагою до півтори тонни, груп пасажирів (переважно працівників лісосплаву) групами до 20 осіб.

Однак після початку роботи катерів «Костромич» їх активно використовували і для служби у військово-морському флоті та прикордонних сторожових службах. У цивільному судноплавстві вони використовувалися як буксири та роз'їзні катери.

Ці невеликі теплоходи набули популярності в багатьох пароплавствах країни, тому їх було випущено за всі роки величезну кількість.

Опис катера «Костромич» проекту Т-63

Теплохід даного типумає сталевий корпус. Це гвинтове судно, гребний гвинтнадійно захищений від попадання ґрунту, топляка, навіть при посадці на мілину можна бути абсолютно спокійним, гвинт ушкодження не отримає.

Даний проект катера «Костромич» має такі характеристики:

1. Габаритна довжина судна складає 175 метрів.
2. Ширина корпусу – 3,78 метра.
3. Клас судна за Річковим Регістром позначений як «О».
4. Тип катера має офіційну назву: однопалубний гвинтовий буксир з розвиненим напівбаком та напівутопленою рульовою рубкою.
5. Опад катер має невелику, всього 0,87 метра, тому часто його використовують на мілководних річках та озерах країни.
6. Потужність двигуна складає 150 кінських сил.
7. Двигун дизельний типу 3Д6. Однак багато хто зараз ставить більше потужні двигуни. Тут при покупці слід звертати увагу на технічні характеристики, Описані в оголошеннях.

Опис теплохода «Костромич» проекту 1606

Цей теплохід теж має сталевий корпус і дрібносидючу посадку, призначений для транспортних та буксирувальних робіт на річках та озерах. Цей проект створили в Конструкторському Бюро суднобудівного заводу міста Андропів (зараз - Рибінськ). Довжина судна трохи менша, ніж у попереднього варіанту - катери Т-63, становить 17,3 метра, при ширині - 3,7 метра.

Швидкість, яку має катер в вільному ходу, Доходить до 20 км/год. на повному ходуможе розвивати швидкість до 147 вузлів. Водотоннажність катера - 23,4 тонни. Встановлювалися спочатку на суднобудівному підприємстві потужністю 235 кінських сил. Такі катери «Костромич» випускалися з доків Рибінська з 1972 по 1989 роки. Більшість таких буксирів використовувалася для цивільних цілей, але багато хто ніс службу як ПСКА (розшифровка - прикордонні сторожові катери).

За весь період виробництва такої моделі було споруджено понад 500 теплоходів. Цікаві ці катери для риболовлі і в наші дні. Не кажучи вже про те, що такі маневрені та невеликі судна й досі перебувають у числі кораблів Чорноморського флоту. Є один із теплоходів типу «Костромич» проекту 1606 року на базі в бухті Карантинної в Севастополі. Він щодня виконує роботу роз'їзного катера.

Безпека катерів

Теплоходи типу "Костромич" чудово підходять для безпечного відпочинку на воді. Туристи, які орендують катер для риболовлі, можуть абсолютно спокійні за свою безпеку. По-перше, як говорилося у статті раніше, гвинт судна чудово захищений від пошкоджень, навіть при попаданні на мілину можна за цілісність його не переживати.

Судно повністю забезпечене рятувальними засобами. Це і спеціальне обладнання, рятувальні колата пояси.

На кожному катері для риболовлі ви побачите пожежний куточок, в якому є багор, ящик з піском, металевий брухт, кошма, велика сокира і, звичайно ж, відра.

Також у рульовій рубці є звукова сирена та велика фараяка добре висвітлює місцевість навіть у туман. Ними можна у разі потреби подати світловий і звуковий сигналпро допомогу.

Екіпаж катера «Костромич» складається з 4 осіб, які навчені всім необхідним навичкам дій екстремальних ситуаціях. Пасажири можуть бути спокійні.

Якщо ви вирішили купити таке судно в особисте користування або здавати його в оренду, потрібно також вивчити все знати, як правильно діяти у разі пожежі або посадки катера на мілину. Це має велике значення для безпеки як екіпажу, так і пасажирів.

Удосконалення судна

В даний час фахівці встановлюють передове обладнання, впроваджуючи новинки техніки. Це стосується і навігаційних приладів, і дизельних двигунів. Здавалося б, прості катери для риболовлі, а після вдосконалення перетворюються на справжній пересувний комплекс. Прямо на борту катера можна скористатися ноутбуком, інтернетом, є Wi-Fi. За допомогою новітньої технікиможна проводити всілякі виміри, вираховувати відстань та кількість палива, необхідну для подорожі.

Природно, що придбання таких теплоходів обходиться набагато дорожче, ніж купівля старого посуду з іржавими бортами та днищем. Потім новому власнику доведеться все одно вкласти певну, до того ж чималу суму грошей на ремонт. Не кажучи вже про витрачений час. Та й майстрів, які можуть виконати таку роботу, якісно не так багато. Завжди є ризик того, що трапляться шахраї, які зроблять роботу абияк, а грошей візьмуть пристойну суму.

А купуючи вже готову, вдосконалену модель, можна одразу почати користуватися таким катером для риболовлі, перевезення пасажирів чи вантажів, заробляючи грошові коштита окупаючи вартість вкладених фінансів. Так що вирішуйте для себе самі, що краще – купити готовий теплохід та отримувати задоволення з перших днів користування або самостійно зайнятися ремонтом та реконструкцією навігаційної техніки та двигуна.

Капітальний ремонт

Катери типу «Костромич» мають великі габаритні розміри. Погодьтеся, що довжина майже 18 метрів при ширині 3,7 метра - це досить значні розміри для риболовлі. Люди, які готують судно до продажу або для бізнесу, намагаються якнайкрасивіше оформити як внутрішнє приміщення теплохода, так і його зовнішню частину. Поговоримо спочатку про оздоблення досить просторого приміщення судна.

На теплоході є кілька окремих кают, санвузол, забезпечується подача. питної водипо трубопроводу, є система вентиляції (вітрауси) та опалення.

Внутрішні приміщення

Люди, які беруть в оренду катер для риболовлі, хочуть провести кілька днів на лоні природи, але мають всі зручності сучасної цивілізації. Деякі майстри роблять справжній «євроремонт» приміщення, перебуваючи в якому можна почуватися як удома. Це і зручні спальні з дерев'яними ліжками з дорогих порід дерева та ортопедичними матрацами, тумбочки та шафи для речей.

У вільний від риболовлі час можна подивитися телевізор або послухати музику, зв'язатися з близькими Skype або викласти фотографії своїх пригод у соціальні мережі.

На катері для риболовлі обов'язково встановлюється кухонне обладнання. Є плита, мікрохвильова піч, невеликий холодильник, набір посуду для приготування їжі, електрочайник чи кавоварка.

Можна поїсти за столом на кухні або у хорошу погоду на верхній палубі. З кожного боку теплохода є чотири-п'ять ілюмінаторів.

Верхні палуби теплохода

На катері на кшталт «Костромич» є багато вільного місцяна верхніх палубах. Багато підприємців облагороджують палуби, роблячи дерев'яний настил з тику або модрини сибірської. Це не тільки робить зовнішній вигляд привабливішим, а й рятує в спекотні дні від жару металевої палуби.

На теплоході є дві просторі палуби. Спереду кермової надбудови на носі судна часто встановлюються столик та лавки для зручності рибалок чи веселої компанії. За рубками на судна є ще така ж за розміром простора палуба, але вже з навісом. Там можна посидіти вечорами під електричним ліхтарем або в погану дощову погоду порибалити з під навісу. Це зручно.

Люди, які займаються перевезенням вантажів, це місцевідводять для складування товарів.

На закінчення

У статті наводяться характеристики та повний описяк зовнішнього виглядусудна «Костромич», так і його можливого внутрішнього оздоблення. Якщо ви вирішили купити катер, то поспішаємо вас порадувати: оголошень про продаж досить багато, вибір великий. Цей катер користується популярністю у покупців.

Початковий власник бренду Utternсімейна компанія Sandströmбула заснована у шведському селі Норрлонгтреск 1964 року. Згодом верфі вдалося зайняти перше місце з виробництва прогулянкових катерів у Скандинавії, а 1996 року підприємство перейшло у власність всесвітньо відомої Brunswick. Корпорації також належать такі суднобудівні компанії, як Boston Whaler, Aquador, Flipper Boats, Bayliner, Maxum, Sea Ray, Bella Boatsта інші.

У 2000 році для оптимізації суднобудівного процесу та збільшення виробничих потужностейзавод Uttern був переміщений на сучасну верф у Шеллефтехамні, де під брендом Uttern концерн продовжував виробництво до 2009 року.

Виробництво

Щоб утриматися на плаву під час кризи 2008-2009 року, яка негативно позначилася на суднобудівному бізнесі, Brunswick закрив виробництво в Швеціїі переніс його на партнерську верф Delphia Yachts, розташовану в Польщі. Тому сьогодні бренд Uttern не має власних виробничих приміщень.

Потужності та оснащення заводу в Олецько, і навіть висока кваліфікація персоналу партнерів повністю задовольняють потреби корпорації. Виробничі об'єкти, розташовані на площі понад 12 000 кв. м., і дозволяють будувати до 1400 човнів на рік.

Модельний ряд

За понад півстоліття під брендом Uttern було випущено понад 100 000 суден, які можна зустріти у будь-якій точці земної кулі. Модельний ряд верфі представлений склопластиковими катерами завдовжки від 4 до 9 метрів.

Особливості

На перший погляд човна невеликого розміру не вистачає для комфортного проведення часу. Однак конструктори постаралися максимально використовувати наявний простір. Так просторе місце для засмаги на кормі легко трансформується в обідню зону та назад. Кожен елемент дизайну ретельно продуманий і гармонійно вбудований, вписуючись у єдиний стилькатери.

(шістдесяті-вісімдесяті роки)

Буксирно-моторний катер БМК-Т

Буксирно-моторний катер БМК-Т призначений для буксирування окремих ланок, ділянок понтонного моста при наведенні, буксирування стрічки моста при її розвороті, переміщенні; для завезення якір; для буксирування поромів, які збираються з комплекту понтонно-мостового парку; для розвідки річки. Може також використовуватися для переправи особового складу піхоти (десанту), буксирування несамохідних плавзасобів, патрулювання водних перешкод та вирішення інших завдань на водних перешкодах.
Вперше почав використовуватись у комплекті парку ПМП. У більшості комплектів ПМП у сімдесяті роки було всього по 2 катери БМК-Т, решта 10 це були катери БМК-150, БМК-130. Пізніше в парку ПМП катерів БМК-Т збільшувалася.

Буксирування може здійснюватись тяговим методом або методом штовхання. Суходолом катер перевозиться завантаженим на спеціально обладнаному автомобілі Краз-255В (Пізніше став використовуватися Краз-260). Спуск катера на воду проводиться скиданням подібно до скидання понтона. Завантаження катера на автомобіль провадиться за допомогою лебідки автомобіля за 3-5 хв. Скидання катера на воду може здійснюватися з екіпажем на борту (2 чол.) і двигуном катера, що працює.
Система охолодження двигуна замкнута рідинна з охолодженням холодоагенту через холодильник, що омивається забортною водою.

Основні тактико-технічні характеристикиБМК-Т

Тип машини................................................ .................................................. ...............	буксирний моторний катер
Споряджена маса................................................ .................................................. ...	6 т.
Екіпаж................................................. .................................................. .......................	2 чол.
Тяга на швартових............................................... .................................................. ......	2040 кг. (20 Кн.)
Максимальна швидкість................................................ .................................................. .	12 км/год
Габаритні розміри:
довжина ...............................	8.6м.
ширина.............................	2.7м.
висота (без щогли)...........	2.2 м
Максимальне осадження................................................ .................................................	0.75м.
Запас ходу паливом .............................................. ................................................	15 год.
Двигун................................................. .................................................. .................	дизельний V-подібний ЯМЗ-236 СП-4
Потужність двигуна................................................ ..................................................	132.3 квт (179.88 л.с.)
Час розвантаження та підготовки до роботи............................................ ........................	3-5 хв.
Запас плавучості................................................ .................................................. ......	40%

Корпус катера напівкатамарного типу. Десант до 25 чол. піхоти з повним озброєнням (чисельність особового складу обмежена не вантажопідйомністю катера, а можливістю розміщення к.с. на палубі). Швидкість штовхання 60-тонного порома з вантажем 9 км. в годину. Час одного рейсу 60-тонного порома через перешкоду 200-500 м. 12-15 хв.

Катер оснащений потужним водовідкачуючим насосом (800 л в хв.), який використовується не тільки для відкачування води з корпусу при пробоїнах, але і для миття понтонів від бруду, гасіння гасіння техніки або об'єктів, розташованих поблизу водойми.

Стрілкового чи артилерійського озброєння, броні, засобів зв'язку катер не має.

Джерела

1.Повчання у військово-інженерній справі для Радянської Армії. Військове видавництво. Москва. 1984р.
2. Військово-інженерна підготовка. Навчальний посібник. Військове видавництво Міністерства оборони СРСР. Москва. 1982р.
3. Машини інженерного озброєння. Частина 2. Машини для подолання перешкод та водних перешкод. Військове видавництво. Москва.1986г.

Власний великий прогулянковий катер надає людині статусу в очах суспільства, і володіння моторним катером передбачає рівень достатку вище середнього - такі стереотипи сучасності. На нашому сайті ви можете купити катер за ціною моторного човнаі стати тим самим щасливчиком, про якого заздрісно шепочуться оточуючі.

Моторний катер - судно для любителів комфорту

У продажу є катери як алюмінієві, так і пластикові різних модифікацій: з палубою на кокпіті, з двома палубами (на кокпіті та кормі) та з рубкою посередині, але в російських погодних умовахнайбільш прижилися моделі із закритим кокпітом, забезпечені вітровим склом.

За відгуками власників прогулянкових великих катерів з відкритим кокпітом, комфортно в них тільки в літню полуденну спеку, а в решту пори року хочеться десь сховатися від вітру і холодних бризок, особливо якщо швидкість руху максимальна і мотор працює на всі 175 «коней» - така допустима потужність двигуна у водометних катерів у нашому магазині.

Під закритим кокпітом алюмінієвих катерів, що є у нас у продажу, розміщується або багажний трюм, що характерно для прогулянкових моделей. катерів за ціною, Порівнянна з бюджетною, або каюта зі спальними місцями - в моделях класом вище.

Призначення пластикових катерів може бути різним – для риболовлі, прогулянок, участі у змаганнях чи круїзах. Поєднує всі великі моторні катери одне - підвищений рівенькомфорту, який, як відомо, проявляється в дрібницях: від килимового покриття стін та стелі каюти, до склоочисника на лобовому склівід хромованого блиску релінгів до комплекту м'яких меблів на борту.

Потрібен катер для риболовлі? Вибирайте у нас!

• Наш сайт пропонує алюмінієві та пластикові катери для риболовлі провідних зарубіжних та російських брендів.
• Широкий асортиментмоторних катерів у продажу дозволить навіть найприскіпливішому покупцю вибрати модель з ідеальним балансом між якістю та ціною.

Купити водометний катер у нашому магазині можна в кредит, оформлення заявки онлайн займе кілька хвилин вашого часу. На всі водометні катери з алюмінію або з пластику поширюється доставка в Москві та Росії. У Москві та Ростові-на-Дону, Санкт-Петербурзі та Казані, а також у Чебоксарах, Нижньому Новгороді, Астрахані, Самарі та Пермі працюють наші філії. Жителі вказаних регіонів можуть отримати своє замовлення вже на 1-4 дні після його оформлення.

Купили алюмінієвий чи пластиковий катер і ціна вам сподобалася? Залишіть свій відгук для інших покупців.