Правила забороняють експлуатацію автомобіля, якщо він не оснащений трьома обов'язковими приладдям: аптечкою, вогнегасником і знаком аварійної зупинки . Все це можна придбати в роздрібній мережі і необхідно зберігати в легкодоступному місці автомобіля.

Знак аварійної зупинки - це червоний трикутник, який при необхідності водій зобов'язаний поставити на проїжджу частинудороги з боку наближається транспорту. Знак добре видно не тільки вдень, але і вночі, так як має здатність відбивати падаючий на нього світло фар. Навіть у темну порудоби інші водії побачать його, завчасно зрозуміють, що попереду небезпека, знизять швидкість і будуть готові зупинитися або об'їхати вас.

Кілька слів про те, що таке аварійна світлова сигналізація.

Абсолютно в кожному автомобілі є така клавіша (або кнопка) - якщо її натиснути, то починають одночасно блимати всі покажчики поворотів і ще два повторювача на бічних поверхнях передніх крил. Тобто відразу блимають цілих шість лампочок оранжевого кольору з усіх боків автомобіля. Водій, включаючи аварійну сигналізацію або застосовуючи знак аварійної зупинки, як би кричить іншим учасникам руху:

"У мене проблеми! Будьте уважні! Зараз я, сам того не бажаючи, представляю для всіх небезпека! ».

Це щось на зразок спеціальної мови (умовно назвемо його «аварійний мову»). У цієї мови всього-то кілька слів і їх треба знати. Причому знати їх треба і тому, хто «кричить», і тим, хто чує цей «крик». Тоді ви зможете не тільки бачити, що щось трапилося, але і розуміти, що саме сталося. Чи то сталося ДТП, то це один буксирує іншого, то чи здійснюється посадка дітей в автобус, призначений для їх організованого перевезення.

Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:

- при буксируванні (на буксирі механічному транспортному засобі);

- при засліпленні водія світлом фар;

- при посадці дітей в транспортний засіб, що має розпізнавальні знаки«Перевезення дітей» та висадці з нього:

- водій повинен включати аварійну світлову сигналізацію і в інших випадках для попередження учасників руху про небезпеку, яку може створити транспортний засіб.

Знак аварійної зупинки повинен бути виставлений:

- при дорожньо-транспортній пригоді;

- при вимушеній зупинці в місцях, де зупинка заборонена;

- при вимушеній зупинці в будь-яких місцях, де стоїть транспортний засіб не може бути своєчасно помічено іншими водіями.

При дорожньо-транспортній пригоді.

при ДТП першого, Що необхідно зробити, це негайно увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Після чого також негайно виставити знак аварійної зупинки. І тільки після цього - все інше.

Під час вимушеної зупинки в місцях, де зупинка заборонена.

Як вести себе при вимушеній зупинці ви вже знаєте - насамперед включити «аварійку» і виставити знак аварійної зупинки.

При цьому якщо довелося зламатися в місці, де зупинка не заборонена, або вдалося відкотити автомобіль в таке місце, де зупинка не заборонена (наприклад, на узбіччя), то в цьому випадку Правила не зобов'язують водіїв «кричати» всім про свої проблеми.

Однак якщо ви зібралися чиниться прямо на дорозі, тоді це інша ситуація.

Зараз ви, безумовно, створюєте небезпеку для себе і для руху інших транспортних засобів. І, отже, повинні включити «аварійку» і виставити знак аварійної зупинки.

Правила. Розділ 7. Пункт 7.2. абзац 3 . Цей знак встановлюється на відстані, що забезпечує в конкретній обстановці своєчасне попередження інших водіїв про небезпеку. Однак ця відстань повинна бутине менше 15 метрів від транспортного засобув населених пунктах іне менше 30 метрів - поза населеними пунктами.

Ви звернули увагу: Правила встановили тільки нижню межу ( не менше15 метрів в населених пунктахі не менше30 метрів на дорозі поза населеними пунктами). Щодо «не більше» в Правилах нічого не сказано. Верхню межу водії повинні визначити самі, керуючись міркуваннями безпеки в кожній конкретній ситуації.

Цілком ймовірно, за поворотом щось трапилося. І водій виставив знак аварійної зупинки, відійшовши від місця події набагато більше, ніж на 30 метрів.

І правильно зробив!

У даній ситуації саме так і треба чинити!

під час буксирування.

Кожен, хто хоч раз був буксируються або буксированим, в повній мірі спробував усіх «принад» такого руху.

Дистанція між автомобілями від 4 до 6 метрів (така довжина буксирувального тросу), Обидва сильно обмежені в маневруванні, розганятися можуть тільки повільно, а гальмувати тільки плавно. Словом, ще то «задоволення».

У цій ситуації все, що вам необхідно - це грамотно «прокричати» всім про те, що вас буксирують - при русі у буксирі повинна бути включена аварійна світлова сигналізація.

Причому, саме у буксирі і тільки у буксирі!

А що робити, якщо аварійна сигналізація не працює?

Правила. Розділ 7.Пункт 7.3. При відсутності або несправності аварійної світлової сигналізації на буксирі механічному транспортному засобі на його задній частині повинен бути закріплений знак аварійної зупинки.

Тільки постарайтеся зробити так, щоб знак аварійної зупинки не обмежував вам огляд і не закривав державний реєстраційний знаквашого автомобіля.

При засліпленні водія світлом фар.

Темний час доби. Дорога поза населеного пункту без штучного освітлення. Назустріч їде автомобіль з включеним дальнім світломфар. Тільки уявіть - ви не бачите полотна дороги, ви не бачите розмітку, ви не бачите край дороги, ви не бачите, що дорога робить поворот. Це ж смертельно небезпечно!

Найправильніше зараз - це зобразити вимушену зупинку. Тобто знак-то, звичайно, виставляти не потрібно, тільки лише включите аварійну світлову сигналізацію і плавно зупиніться, не змінюючи смуги. Запевняю вас, це найправильніше і безпечне рішення. Тим більше що і Правила вимагають того ж:

Правила. Розділ 19.Пункт 19.2. Абзац 5. При засліпленні водій повинен увімкнути аварійну світлову сигналізацію і, не змінюючи смугу руху, знизити швидкість і зупинитися.

Потім, коли слепивший вас автомобіль проїде, починайте рух і, розігнавшись до середньої швидкостіпотоку, вимикайте «аварійку».

При посадці дітей в транспортний засіб, що має розпізнавальні знаки «Перевезення дітей» та висадці з нього.

Для організованого перевезення дітей спеціально наймаються автобуси, і на цих автобусах повинні бути попереду і ззаду встановлені розпізнавальні знаки «Перевезення дітей».

Діти є діти. Захопившись, можуть і забути, що вони на дорозі. Тому кожен раз, коли здійснюється посадка або висадка дітей, водій такого автобуса зобов'язаний включати аварійну світлову сигналізацію. Це теж одне з слів «аварійного мови», і дуже важливо, щоб водії його правильно розуміли. Тобто, об'їжджаючи такий автобус, необхідно бути гранично уважним і вжити всіх заходів обережності.

Водій повинен включати аварійну світлову сигналізацію і в інших випадках для попередження учасників руху про небезпеку, яку може створити транспортний засіб.

Ну, один такий випадок ми з вами вже розглянули. Це коли ви вирішили полагодити прямо на дорозі, причому стоїте в місці, де зупинка не заборонена.

Припустимо, це відбувається на узбіччі дороги поза населеного пункту, тобто там, де зупинка не тільки дозволена, але навіть запропонована Правилами. Ви ж зараз будете ходити навколо автомобіля, відкривати і закривати двері, стирчати під капотом і можливо навіть полізете під машину, залишивши ноги на проїжджій частині. І весь цей час повз будуть пролітати автомобілі. Звичайно, від того, що ви дозволите аварійну світлову сигналізацію і виставите знак аварійної зупинки, вони пролітати не перестануть, але водії будуть уважніше і про всяк випадок збільшать по відношенню до вас бічний інтервал.

І ще один слушна нагода - це коли у вашого транспортного засобу виявилася несправність, з якою забороняється його експлуатація. Наприклад, каменем вибило лобове скло. Ну, ось що тепер робити? Правила дозволяють в цьому випадку доїхати до будинку або до місця ремонту (не кидати ж машину на дорозі). Але з дотриманням всіх необхідних заходів обережності! Тобто, по-перше, рухатися ви будете в крайньому правому ряду. По-друге, рухатися треба з невеликою швидкістю (а з великою і не вийде - вітер буде дути в обличчя, несучи з собою дорожній пил і пісок). І, по-третє, під час такого (!) Руху ви зобов'язані включити аварійну світлову сигналізацію.

Правила не обмовляють всі такі випадки. За Правилами водії повинні включати аварійку щоразу, якщо свідомо чи несвідомо створюють небезпеку для руху.

Аварійна сигналізація автотранспортного засобупредставляє спеціальну світлову систему оповіщення про небезпечні ситуації, виражену в одночасній роботі всіх поворотних покажчиків. Вона призначена для візуального оповіщення водіїв інших автомобілів, що знаходяться в межах видимості, про небезпечної ситуації, Залучення їх уваги.

Аварійною сигналізацією обладнуються практично всі автотранспортні засоби. Виняток можуть становити лише спеціальні будівельні, промислові та інші транспортні засоби, на які встановлено постійно діючий проблисковий маяк оранжевого кольору.

Проблисковий маячок може доповнювати або заміняти аварійну сигналізацію на спецтехніці. Фото: test.big-cars.ru

порядок використання

ПДР суворо регламентують (стаття 7.1) обов'язковий порядоквключення аварійної сигналізації. Сигналізація включається:

1. При ДТП. Винятком в даній ситуації є випадки, коли:

• включення сигналізації може збільшити ризик займання пального, яке витікає в результаті механічних пошкодженьпри ДТП;
• в результаті ДТП серйозно постраждало електрообладнання (проводка, акумуляторна батарея, органи управління на приладовій панелі і ін.) і включення технічно неможливо;
• водій і пасажири отримали серйозні травми.

1. Під час вимушеної зупинки в тих місцях, де така дія обмежена знаками дорожнього рухуі розмітки.

До таких місць відносяться:

• зони дії знаків «зупинка заборонена» 3.27;
• суцільна лінія жовтого кольору 1.4;
• зони дії знаків автомагістралі 5.1.

В цьому випадку для більшої інформативності аварійних світлових сигналів автотранспортний засіб повинен бути розташоване вздовж лінії руху паралельно узбіччі, як можна ближче до краю проїзної частини.

Поняття «вимушена зупинка» передбачає призупинення руху з причин:

• технічну несправністьтранспортного засобу;
• створення небезпечних умовдля вантажу, що перевозиться на автомобілі;
• серйозним хворобливим станом пасажира або водія;
• наявністю значних перешкод дорожньому руху.

1. При раптовому засліпленні водія транспортного засобу під час руху в умовах сутінків і темну пору доби. При цьому водій не повинен виконувати різких маневрів.
2. На буксируемом автотранспортному засобі під час його буксирування (обов'язково в будь-який період). Якщо буксирування проводиться тривалий час, або буксирується автомобіль пошкоджений таким чином, що дія аварійної сигналізації неможливо, застосовуються інші методи оповіщення, обумовлені Правилами дорожнього руху.
3. Під час посадки-висадки дітей при наявному на автотранспортному засобі сповіщувальної знаку «Перевезення дітей».

Водій має право самостійно визначити ситуацію, коли кероване ним автотранспортний засіб створює перешкоди або небезпеку іншим учасникам дорожнього руху, і включити знак аварійної світлової сигналізації.

Такими випадками можуть бути:

• несправність транспортного засобу, що приводить до порушення його маневреності, швидкісного режиму, Світлового обладнання;
• знаходження на борту автомобіля небезпечного вантажу;
• слідування до місця ремонту;
• небезпечної зони руху (наприклад, ожеледь), інших ситуаціях.

У деяких країнах (в тому числі і в Росії) короткочасне включення аварійної сигналізації використовується в якості подячного знака іншим водіям, наприклад, якщо вони звільнили смугу для обгону.

Таксисти іноді використовують аварійну сигналізацію для залучення колег і поліції до нештатної ситуації, Що склалася в салоні автомобіля.

Наявність діючої аварійної сигналізації є обов'язковою умовою експлуатації автотранспортного засобу. Якщо з яких-небудь причин вона вийшла з ладу, необхідно слідувати до місця ремонту, або по можливості провести його самостійно.

Можливі несправності і їх усунення

Схемотехнічних аварійна сигналізація організується по двом алгоритмам.

Релейная аварійна сигналізація

На автомобілях до 2000-х років випуску така аварійка об'єднувалася з системою покажчиків поворотів. Фото: auto.kombat.com.ua

Основним елементом такої системи є реле поворотів. Вперше такі реле з'явилися ще в довоєнний час. основним виконавчим механізмомв них була биметаллическая пластина. При включенні поворотников, протіканні струму, біметалічна пластина нагрівалася, змінювала свої геометричні розміри, розмикала контакти реле. Струм припиняв йти, пластина охолоджувалася, знову замикала контакти, лампи покажчиків поворотів спалахували. Струм знову нагрівав пластини, вони розмикали контакти ... І так далі. така найпростіша системамала великі переваги:

• надійність;
• невисока вартість;
• звуковий супровід (клацання під кермом);
• інформативність, при відмові однієї з ламп поворотников частота спалахів ізменяласть, водій бачив це.

Детальніше дізнатися про устрій реле поворотников ви зможете з відео:

Про АГАЛЬНІ причини несправності релейних систем:

1. Несправність реле поворотів. Найпростіший спосіб перевірки і усунення несправності - заміна реле. Зазвичай воно розташоване під кермом, в блоці запобіжників і реле під панеллю приладів. У деяких моделях VW воно було вбудовано в кнопку аварійної сигналізації.
2. Перегорання запобіжника, обслуговуючого поворотники. Ремонт - заміна запобіжника.
3. Несправність перемикача поворотів на рульовій консолі (в народі - бабка, весла). У цьому випадку часто потрібна заміна блоку перемикачів, іноді чистка його роз'єму.
4. Несправність однієї з ламп поворотів або цоколя, в який вона вставляється. Ремонт - заміна лампи, обслуговування цоколя.
5. Несправність електропроводки. найбільш складний ремонт, Потрібна допомога автоелектрика.

Електронна аварійна сигналізація

Застосовується в багатьох автомобілях з 2000-х років випуску. Її роботу контролює мікропроцесорний блок управління кузовом. При несправності такої аварійної сигналізації необхідно перевірити запобіжники, лампи, цоколі, перемикачі. Якщо ці процедури не принесуть ефекту, необхідно виробляти комп'ютерну діагностикуі ремонт у автоелектрика.

В даний час в світловий індикації часто застосовуються світлодіодні випромінювачі. Незважаючи на надійність світлодіодів окремо, в складі світлодіодним лінійки вони часто виходять з ладу. В такому випадку необхідно звертатися на СТО, які виробляють їх ремонт.

Справна аварійна сигналізація - одне з обов'язкових умов безпечного руху. Своєчасно проводите її ремонт і усунення несправностей.

У деяких випадках транспортний засіб, що зупинилися на дорозі, може становити небезпеку для руху інших водіїв. Для позначення таких транспортних засобів правила передбачають включення аварійної світлової сигналізації і установку знака аварійної зупинки. дані попереджувальні сигналидопомагають іншим водіям вчасно помітити зупинилися транспортний засіб і прийняти необхідні заходиобережності.Водії зобов'язані включати аварійну світлову сигналізацію і виставляти знак аварійної зупинки:
1.При дорожньо-транспортній пригоді
2. При вимушеній зупинці де, з урахуванням правил, вона заборонена

Знак аварійної зупинки встановлюється з таким розрахунком, щоб транспортний засіб було своєчасно помічено іншими учасниками руху. Відстань має бути не менше 15 метрів в населеному пункті, і не менше 30 метрів поза населеного пункту. Встановлення знаку на більшу відстань вибирається водієм в залежності від конкретної обстановки.

Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:
1.При засліпленні водія світлом фар
2. При буксируванні (на буксирі транспортному засобі)

При відсутності або несправності аварійної світлової сигналізації на буксирі транспортному засобі на його задній частині повинен бути закріплений знак аварійної зупинки.
Правила передбачають включення аварійної світлової сигналізації і в інших випадках, для попередження інших учасників руху про небезпеку, яку може створити транспортний засіб.

В кожному автомобілі є кнопка аварійної сигналізації. При її натисканні одночасно мигають покажчики поворотів і два повторювача, розташовані на передніх крилах, в сумі виходить шість світлових приладів. Таким чином, водій попереджає всіх учасників руху про те, що у нього якась нестандартна ситуація.

Коли включається аварійна світлова сигналізація?

Її застосування є обов'язковим в наступних ситуаціях:

• якщо сталося;
• якщо вам довелося здійснити вимушену зупинку в забороненому місці, наприклад через технічну несправність вашого автомобіля;
• коли в темний час доби вас засліпило рухається на зустріч транспортний засіб;
• також включається аварійна світлова сигналізація в разі буксирування, що здійснюється за допомогою механічного транспортного засобу;
• при посадці і висадці групи дітей зі спеціалізованого транспортного засобу, при цьому на ньому обов'язково повинен бути прикріплений довідуватися знак - «Послуги з перевезення дітей».

Що приховує кнопка аварійної сигналізації?

Пристрій перших світових сигналізацій було досить примітивним, вони складалися з подрулевого перемикача, теплового біметалічного переривника і світлових покажчиків поворотів. У сучасних же все йде трохи інакше. Зараз аварійна сигналізація складається зі спеціальних монтажних блоків, в яких і містяться всі основні реле і запобіжники.

Правда, в цьому є свої недоліки, так, в разі обриву або ж згоряння ділянки ланцюга, який розташований безпосередньо в блоці, для його ремонту необхідно розбирати весь блок цілком, а іноді може знадобитися навіть його заміна.

Також з'явилася кнопка аварійного відключеннясигналізації з висновками для перекоммутации ланцюгів світлових приладів (в разі зміни режиму роботи). Звичайно ж, не можна не назвати і головні складові частини, завдяки яким водій може оповістити інших учасників дорожнього руху про відбувається нестандартної ситуації -. У них входять абсолютно всі покажчики поворотів, які є на авто, і ще додатково два повторювача, останні знаходяться, як уже згадувалося, на поверхні передніх крил.

Як влаштована схема аварійної сигналізації?

Через великої кількості сполучних проводів сучасна схема аварійної сигналізації значно ускладнилася в порівнянні з її прототипом, і полягає в наступному: вся систему живиться тільки від акумуляторної батареї, Так можна забезпечити її повноцінну роботу навіть у разі вимкненого запалювання, тобто під час стоянки транспортного засобу. В цей час всі необхідні лампи з'єднуються за допомогою контактів вмикача сигналізації.

При увімкненою аварійною сигналізації ланцюг харчування працює наступним чином: напруга подається від акумулятора на контакти монтажного блоку, далі воно через запобіжник надходить безпосередньо на вимикач аварійної сигналізації. Останній же з'єднується з блоком під час натискання кнопки. Потім воно, знову проходячи через монтажний блок, Надходить на реле-переривника поворотів.

Ланцюг навантаження має наступну схему: реле аварійної сигналізації пов'язане з контактами, які при натисканні кнопки приходять в замкнуте положення між собою, таким чином, вони з'єднують абсолютно всі необхідні лампи. У цей час паралельно включається і контрольна лампаза допомогою контактів вимикача аварійної сигналізації. Схема підключення кнопки аварійної сигналізації досить проста, і на освоєння у вас піде не більше півгодини. Необхідно пам'ятати про її значущості, тому обов'язково стежте за її станом.