ЯМЗ-236 - це один з найпоширеніших дизельних двигунів радянського виробництва. Він являє собою чотиритактний шестициліндровий 12-клапанний дизельний мотор широкого спектру застосування. Поряд зі званнями одного з найбільш універсальних і популярних, даний двигун заслужив також репутацію самого надійного і «безпроблемного» з вітчизняних дизелів. Його можна зустріти на таких відомих автомобілях, як МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗІЛ, а також на тракторах К-700. Найближчими соратниками цієї моделі є ЯМЗ-238 на 8 циліндрів і ЯМЗ-240 - 12-цилідровий. ЯМЗ-236 має багато модифікацій з різною кількістю кінських сил.
Технічні характеристики ЯМЗ 236
Тип двигуна: дизель, розмірності D * S \u003d 130 * 140 мм, робочим об'ємом 11,15 л, 6-циліндровий, з V-подібним розташуванням циліндрів, чотиритактний з запалюванням від стиснення, безпосереднім уприскуванням палива, турбонаддувом, рідинним охолодженням, Проміжним охолодженням наддувочного повітря в теплообміннику типу «повітря-повітря», встановленому на автомобілі.| Модель | ЯМЗ-236БЕ2-1 | ЯМЗ-236БЕ2-2 | ЯМЗ-236БЕ2-6 | ЯМЗ-236БЕ2-8 | ЯМЗ-236БЕ2-9 |
|---|---|---|---|---|---|
| V6 | |||||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | ||||
| Хід поршня, мм | 140 | ||||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | ||||
| Ступінь стиснення | 17,5 | ||||
| Потужність, кВт (к.с.) | 184 (250) | ||||
| Частота обертання, об / хв | 2000 | ||||
| 1078 (110) | |||||
| 1100-1300 | |||||
| 197 (145) | |||||
| зчеплення | ЯМЗ-182 | ЯМЗ-182 | |||
| КПП | ЯМЗ-238ВМ7 | ЯМЗ-238ВМ7 | ЯМЗ-238А5 | ||
| Габарити, мм | 2180 × 1045 × 1070 | 1250 × +1045 × 1140 | 2110 × 1045 × 1070 | 2380 × 1045 × 1070 | |
| маса, кг | 1385 | 985 | 1380 | 1420 | |
| ТНВД | 133.5-10 | ||||
| Генератор, модель | 1322.3771 | 6582.3701-03 або 3112.3771 | 1322.3771 | ||
| Застосування | Бортові автомобілі, шасі, тягачі, Самоскиди МАЗ-533603, МАЗ-630303, МАЗ-543203, МАЗ-543403, МАЗ-551603 і їх модифікації | Автомобілі МАЗ | Шасі МЗКТ-8022 | Автомобілі, шасі МАЗ-533603-224; самоскид МАЗ-551603-242 | Автомобілі МАЗ |
| Модель | ЯМЗ-236БЕ2-11 | ЯМЗ-236БЕ2-19 | ЯМЗ-236БЕ2-21 | ЯМЗ-236БЕ2-22 |
|---|---|---|---|---|
| Число і розташування циліндрів | V6 | |||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | |||
| Хід поршня, мм | 140 | |||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | |||
| Ступінь стиснення | 17,5 | |||
| Потужність, кВт (к.с.) | 184 (250) | |||
| Частота обертання, об / хв | 2000 | |||
| Максимальний крутний момент, Н · м (кгс · м) | 1078 (110) | |||
| Частота при максимальному моменті, що крутить, об / хв | 1100-1300 | |||
| Мінімальний питома витрата палива, г / кВт · год (г / к.с. · год) | 197 (145) | |||
| зчеплення | ЯМЗ-182 | ЯМЗ-182-15 | ЯМЗ-182-15 | ЯМЗ-182-15 |
| КПП | ЯМЗ-238ВМ1 | ЯМЗ-2381-26 | ЯМЗ-2381-07 | ЯМЗ-2381-06 |
| Габарити, мм | 2180 × 1045 × 1070 | 2180 × 1045 × 1140 | 2180 × 1045 × 1070 | |
| маса, кг | 1385 | |||
| ТНВД | 133.5-10 | 133.5-30 | ||
| Генератор, модель | 1322.3771 | 6582.3701-03 або 3112.3771 | — | — |
| Застосування | Автомобілі, шасі МАЗ-533603-240, МАЗ-630303-245 | Шасі МЗКТ-8022-020 | Шасі МАЗ-533603-240, -630303-245 | Автомобілі МАЗ: бортові, шасі, сивий. тягачі, самоскиди МАЗ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 та їх модифікації |
| найменування показника | ЯМЗ-236М2 | ЯМЗ-236Г | ЯМЗ-236Д | ЯМЗ-236ДК |
| Число і розташування циліндрів | V6 | |||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | |||
| Хід поршня, мм | 140 | |||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | |||
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 132 (180) | 110 (150) | 129 (175) | 136 (185) |
| Номінальна частота обертання, хв-1 | 2100 | 1700 | 2100 | 2000 |
| Максимальний крутний момент, Н.м (кгс.м) | 667 (68) | - | 667 (68) | 716 (73) |
| Частота обертання при максимальному моменті, що крутить, хв-1 | 1250-1450 | - | 1300-1500 | 1300-1500 |
| Мінімальний питома витрата палива, г / кВт.год (г / л.с.ч) | 214 (157) | - | - | - |
| Питома витрата палива при номінальній потужності, г / кВт.год (г / л.с.ч) | 227 (167) | 220 (162) | 220 (162) | 220 (162) |
| Витрата масла на чад,% до витрати палива, не більше | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| Ресурс до капітального ремонту, год | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Маса незаправленого двигуна, кг | 890 | 890 | 990 | 1090 |
Блок циліндрів / картер
Основна корпусні деталь мотора - його блок-картер, що представляє собою спеціальну просторову виливок з низько-легованих сірого перлітного чавуну. Дану виливок обробляють методом «штучного старіння», з метою усунення термічного напруги і збереження точних геометричних форм в ході експлуатації. Гільзи циліндрів, виточені в блоці, товстостінні, отцентровани за двома концентричними розточеннях в плитах блоку зверху і знизу. Ряд циліндрів, що знаходиться праворуч, зміщений відносно протилежного на тридцять п'ять міліметрів, для розміщення двох шатунів на загальній шатунной шийці клонували.
Кожне з циліндрових гнізд забезпечено двома співісними циліндричними отворами, зробленими у верхній і нижній плитах блоку. На верхній плиті є також кільцеві проточки під бурти гільз. На внутрішніх стінках блоку циліндрів є система масляних каналів, Що служить для безперервного відводу мастила до підшипників розподільного і колінчастого валів, масляного фільтру і до рідинно-масляного теплообмінника.
Головка циліндрів двигуна ЯМЗ-236
Головка циліндрів базового ярославського дизеля - це цілісна чавунна виливок, прикріплена до блоку циліндрів термічно обробленими шпильками з хром-нікелевої сталі. Щоб забезпечити відведення зайвого тепла, головка циліндрів забезпечена окремою водяною сорочкою, спільної з водяною сорочкою всього блоку. Усередині головки циліндрів розташовані запресовані клапани, забезпечені пружинами і деталями кріплення; а також коромисла з осями і форсунки. Сідла клапанів вставні, зі спеціального чавуну і жароміцного сплаву. Сідла запресовуються в гнізда з натягом. Стики головки циліндрів, блоку і гільз ущільнюються однієї, єдиної на три циліндра, прокладкою типу «сендвіч».Колінчастий вал двигуна ЯМЗ-236
колінвал двигуна ЯМЗ-236 виготовлений зі сталі марки «50Г» методом гарячого штампування. Шейки клонували - загартовані, за допомогою нагрівання струмами високих частот. корінних опор колінчастого вала є чотири, шатунних шийок - три. У шатунних шийках є додаткові внутрішні порожнини, в яких масло піддається відцентрової очищенню. На щоках клонували встановлюються противаги, в зборі з якими він встановлюється і регулюється (балансується). Осьову фіксацію колінчастого вала в двигуні забезпечують чотири бронзових півкільця, змонтованих в виточках задньої корінний опори. Носок і хвостовик коленвала ущільнені спеціальними самоподжимной манжетами-сальниками з армованої гуми.Маховик на ЯМЗ-236
Маховик базового ярославського двигуна відливається з сірого чавуну. Він кріпиться до задньої торцевої частини колінчастого вала болтами, виготовленими зі спеціальної легованої сталі. Ці болти захищені від мимовільного провертання замковими пластинами. Маховик забезпечений сталевим зубчастим вінцем, для запуску двигуна стартером. Вінець закріплений на передньому торці маховика дванадцятьма болтами, застопореними спеціальними отгібнимі шайбами.
12 радіально розташованих отворів на маховику призначаються для провертання колінчастого вала при здійсненні регулювань двигуна. Форма і знаходження порожнин на передньому торці маховика забезпечують необхідний для системи врівноваження спрямований дисбаланс. Процес балансування маховика здійснюється окремо від колінчастого вала, тому всі маховики є взаємозамінними.
Шатун двигуна ЯМЗ-236
Шатун виконаний з кованої сталі «40Х», володіє двотавровим перетином; роз'єм його нижньої головки - косою, під кутом 55 градусів. У нижню головку шатуна встановлені змінні вкладиші, в верхню ж запресовується стале / бронзова втулка ОЦС зовнішнім діаметром 56 мм. У верхніх головках шатунів двигунів ЯМЗ-236 колишніх голів випуску запресовуються дві стале / бронзових втулки, а кільцевий простір між ними використовувалося для подачі масла до поршневого пальця.Поршні, поршневі пальці і кільця на ЯМЗ-236
Поршні, що встановлюються на двигунах ЯМЗ-236, виготовляються з високо-кременистого евтектичного алюмінієвого сплаву. Для поліпшення підробітки поршня до гільзи його поверхня покривається найтоншим (0,003-0,006 мм) шаром олова. На спідниці поршня передбачена спеціальна виїмка для форсунки охолодження; а також дві бічні виїмки, щоб противаги коленвала при роботі не зачіпали поршня. Зовнішня поверхня поршня забезпечена п'ятьма канавками для поршневих кілець. Три верхні канавки відведені під установку компресійних кілець. Одна канавка вище поршневого пальця і \u200b\u200bще одна - в нижній частині спідниці поршня - для розміщення кілець малос'ёмних. Поршневий палець, службовець для з'єднання поршня з шатуном, є порожнистим, плаваючого типу. Його роблять із сталі 12-ХН / ЗА. Зовнішні поверхні пальців цементу на глибину 1,0-1,4 мм; піддаються загартуванню та відпуску до твердості НКР 56-65. Зовнішній діаметр пальця становить 50 мм.Поршневі кільця на ЯМЗ-236 відлиті із спеціального чавуну і встановлені в канавки поршня в певному порядку (див. Вище). Вони є хромованими, розрізними. Компресійні і малос'ёмние кільця відрізняються один від одного різними типами перетину.
Механізм газорозподілу на ЯМЗ-236 є верхньоклапанної, з нижнім розташуванням розподільного вала. Привід клапанів здійснюється за допомогою штовхачів, штанг і коромисла. Основні елементи механізму наступні: розподільний вал, З шестернею приводу і підшипниками; штовхачі і осі штовхачів; штанги і коромисла з регулювальними гвинтами і осями; клапани з пружинами і направляючими втулками. Розподільчий вал кований, виготовляється з вуглецевої сталі 45; штовхачі також є сталевими, штампованими, що хитається типу з роликом для контакту з кулачками распредвала. впускні і випускні клапани виробляються зі спеціальної жаротривкої стали.
1 - розподільний вал; 2 - штовхач; 3 - штанга штовхача; 4 - клапан; 5 - напрямна втулка; 6 - шайба пружин клапана; 7 - зовнішня пружина; 8 - внутрішня пружина; 9 - тарілка пружин клапана; 10 - втулка тарілки пружин клапана; 11 -сухарь; 12 - коромисло; 13 -ось коромисла; 14 - регулювальний гвинт; 15 - прокладка манжета впускного клапана; 16 - вісь штовхачів Кожен циліндр має один випускний і один впускний клапани, які виготовлені з жароміцної стали і переміщаються в напрямних втулках 5. На направляючу втулку впускного клапана встановлюється ущільнювальна гумова манжета. На кожен клапан ставиться по дві циліндричні пружини: одна з правим, інша-з лівим напрямком витків. Для кріплення пружин застосований спеціальний замок, який сприяє обертанню клапанів при роботі двигуна, що підвищує працездатність клапана.
Система змащення двигуна ЯМЗ-236
Система мастила на моторах ЯМЗ-236 використовується змішаного (комбінованого) типу, з «мокрим» картером. Подачу масла забезпечує повністю уніфікований масляний насос шестерні типу. Масляний насос складається з двох секцій (нагнітаючої і радіаторної). Нагнітає секція закачує масло в систему змащення двигуна, а радіаторна - прокачує його через радіатор.Система харчування ЯМЗ-236
Система харчування розділеного типу. Вона складається з паливного насоса високого тиску ТНВД, З топливоподкачивающим насосом і регулятором, муфти випередження впорскування, форсунок, паливних фільтрів, паливопроводів. Відповідно до порядку роботи циліндрів, ТНВД підкачує солярку по трубопроводах високого тиску до форсунок, які впорскують чергову «порцію» розпорошеного палива в порожнині циліндрів. через перепускний клапан і жиклер фільтра тонкого очищення надлишки палива відводяться назад в паливний бак.Модифікації двигуна ЯМЗ-236
Існує 35 модифікацій «атмосферников» ЯМЗ-236: без турбонаддува, з потужністю від 150 до 195 л. / С. Детальна специфікація кожного з них є на сайті Ярославського моторного заводу. Сфера застосування цих двигунів наступна: суднові двигуни; компресорні станції; блоки живлення; суднові дизельні електроустановки; ж / д дрезини; екскаватори, дорожні грейдери і катки, самохідні крани, фронтальні навантажувачі, бульдозери, всюдиходи, бронетранспортери, автомобілі «ЗІЛ», «Урал», «МАЗ» (в основному «радянські», попередніх років випуску). Турбированних модифікацій ЯМЗ-236 є 54, їх потужність варіюється від 230 до 300 кінських сил. ними комплектуються сучасні автобуси; комбайни; трактора і спецтехніка різних виробників; деякі варіанти автомобілів «МАЗ» та «Урал».ЯМЗ-236 на сучасному ринку: вартість і відгуки
Ціна на новий атмосферний мотор ЯМЗ-236 знаходиться в межах від 370 до 450 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян; на ЯМЗ-236 з турбонаддувом - від 480 до 650 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Періодично виникає можливість придбати ЯМЗ-236 трохи дешевше: з зберігання Держрезерву, нові, в піддонах. Удвічі дешевше ціни нового можна на сайтах оголошень знайти б / у-шні ЯМЗ-236 або мотори індивідуальної збірки (після капремонту). для сучасного розвитку техніки дизелі ЯМЗ-236 мають досить посередні питомі показники продуктивності і економічності. Застаріла за минулі півстоліття конструкція не дозволяє цим моторам відповідати нормам Євро-3 і вище. Турбовані версії вдалося доопрацювати до норм Євро-2.
Однак їх неперевершена надійність і невибагливість; низька ціна (у порівнянні з імпортними аналогами) На самі мотори і запчастини для них сприяють збереженню стійкого попиту на дану продукцію. Відгуки про ЯМЗ-236 зводяться до одного: витрата палива, за нинішніми мірками, великий, але надійність просто чудова. Навіть у великих АТП, де періодично змінюються водії автобусів і про дбайливе ставлення до техніки говорити не доводиться, двигуни ЯМЗ-236 чесно відпрацьовують заявлений виробником ресурс в 800 тисяч кілометрів. І продовжують працювати далі, без серйозних поломок, Довго не вимагаючи капітального ремонту.
| Марка, модель машини | Лінійна норма, л / 100 км, м 3/100 км | Норма витрат |
|
| Аварійна водопроводу АВМ-53 (шасі ГАЗ-52, дв. ГАЗ-52); | |||
| Вакуумна установка КО-523 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236); робота насоса, л / маш.-год | |||
| дезінфекційна установка «Мекосан» УДМ-1 (шасі МАЗ-437041-280Р9, дв. Д-245.30Е2); робота установки, л / маш.-год | |||
| Мулососна машина КО-510 (шасі ЗІЛ-431412, дв. ЗІЛ-508.10); | |||
| Мулососна машина КО-510 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); наповнення (слив) однієї цистерни, л | |||
| Мулососна машина КО-524 (шасі МАЗ-53373, дв. ЯМЗ-236М2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| комбінована дорожня машина КДМ-130В (шасі ЗІЛ-432910, дв. Д-245); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130В (шасі ЗІЛ-432910, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130В (шасі ЗІЛ-432912, дв. Д-245); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130В (шасі ЗІЛ-432912, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130ВПС (шасі ЗІЛ-432912, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130ВПС (шасі ЗІЛ-432912, дв. Д-245); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130ПС (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина МАЗ-53373 (дв. ЯМЗ-236М2); на 100 км пробігу взимку, л; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина МСК-Т-130 (шасі ЗІЛ-130, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина ЕД-210 (шасі КамАЗ-5320, дв. КамАЗ-740.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина ЕД-210 (шасі Урал-5557, дв. КамАЗ-740.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина ЕД-244БС, МКД (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236М2); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина ЕД-403 (шасі ЗІЛ-133ГЯ, дв. КамАЗ-740.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина ЕД-403 (шасі ЗІЛ 133ГЯ, дв. КамАЗ-740.10); на 100 км пробігу взимку, л; посипання вулиць піском, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130 (шасі ЗІЛ-130, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-130В (шасі ЗіЛ-432932, дв. Д-245.9); зсув снігу, л / 100 км; підмітання, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км | |||
| Комбінована дорожня машина КДМ-1502 (шасі КрАЗ-6444, дв. ЯМЗ-238М-2); робота пальника; робота обладнання (дв. Д-120), л / маш.-год | |||
| Комбінована дорожня машина КО-806-20 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); підмітання щіткою, л / 100 км; посипання піщано-соляною сумішшю, л / 100 км; зсув снігу відвалом і посипання піщано-соляною сумішшю, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год | |||
| Контейнеровоз МАЗ-6422А5 (дв. ЯМЗ-6582.10); | |||
| Льдоуборочной комбайн ЛУ5-66Б (шасі ГАЗ-66, дв. Д-245.12С); | |||
| МАЗ-6303А8-344 (дв. ЯМЗ-6581.10) з механізмом навантажувально-розвантажувальних МПР-1; | |||
| МАЗ-6303А8-344 (дв. ЯМЗ-6581.10) з механізмом навантажувально-розвантажувальних МПР-1 і краноманіпуляторной установкою ОМТ-97М; робота краноманіпуляторной установки ОМТ-97М, л / маш.-год | |||
| Машина вакуумна КО-503В (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513ООН); наповнення (слив) однієї цистерни, л | |||
| Машина для очищення каналізаційних мереж КО-512 (шасі КамАЗ-53213, дв. КамАЗ-740.10); наповнення однієї цистерни, л; слив однієї цистерни, л | |||
| Машина для ямкового ремонту Savalco SR800 (шасі МАЗ-5516А5-347, дв. ЯМЗ-6582.10); робота двигуна на холостому ході, Л / маш.-год; робота обладнання, л / маш.-год; підігрів обладнання, л / маш.-год; промивка системи, л / зміну, л / маш.-год; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Машина дорожня КДМ-150 (шасі МАЗ-63035, дв. ЯМЗ-238Д); робота обладнання, л / маш.-год; робота форсунки, л / маш.-год | |||
| Машина дорожня комбінована МДК-4333 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); підмітання, л / 100 км; поливання вулиць, л / 100 км; підмітання та миття, л / 100 км; зсув снігу, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км; наповнення однієї цистерни, л / цистерну; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Машина дорожня комбінована ЕД-244БС, МКД (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-238М2); зсув снігу, л / 100 км; посипання вулиць, л / 100 км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження | |||
| Машина дорожня комбінована (шасі ЗІЛ-432932, дв. Д-245.9Е2); підмітання щіткою, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; полив і підмітання, л / 100 км; наповнення однієї цистерни, л; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Машина дорожня комбінована КО-560 (шасі КамАЗ-65115, дв. КамАЗ-740.62-280); | |||
| Машина дорожня комбінована КО-560 (шасі КамАЗ-65115, дв. Cummins 6ISBe285); робота обладнання при промиванні каналізаційних мереж і відкачування води, л / маш.-год; робота обладнання при відкачці води, л / маш.-год | |||
| Машина дорожня комбінована КО-806-20 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); полив вулиць, л / 100 км; підмітання вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год | |||
| прибирання снігу відвалом, л / 100 км; прибирання снігу відвалом і щіткою, л / 100 км | |||
| Машина дорожня комбінована МАЗ-5901А2-390 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); підмітання щіткою, л / 100 км; зсув снігу відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год | |||
| Машина дорожня комбінована МАЗ-5905А2-391 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); підмітання щіткою, л / 100 км; зсув снігу відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год | |||
| Машина дорожня комбінована МДК (шасі МАЗ-5337А2-340, дв. ЯМЗ-6563.10); мийка вулиць, л / 100 км; підмітання вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год; посипання піском, л / 100 км; згрібання відвалом і посипання піском, л / 100 км | |||
| Машина дорожня комбінована МДК-433362 «Любава» (шасі ЗІЛ-432935, дв. Д-245.9Е2); підмітання щіткою, л / 100 км; зсув снігу відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год | |||
| Машина мулососна ІЛ-980В (шасі ЗіЛ-130, дв. ЗІЛ-130); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Машина мулососна КО-507А-2 (шасі КамАЗ-53215, дв. КамАЗ-740.31-240); наповнення однієї цистерни, л; підйом цистерни, л; робота насоса AVR-16/220, л / маш.-год | |||
| Машина мулососна КО-510Д (шасі ЗіЛ-432932, дв. Д-245.9Е2); робота насоса, л / маш.-год | |||
| Машина каналопромивочна КО-564-12 (шасі МАЗ-437043-341, дв. Д-245.30Е3); робота насоса HPP GL 171/185, л / маш.-год | |||
| Машина комунальна дорожня КО-806-20 (шасі МАЗ-533702-248, дв. ЯМЗ-236НЕ-3); мийка вулиць, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; слив (заповнення) однієї цистерни, л | |||
| Машина підмітально-прибиральна МДК-4331 (шасі ЗІЛ-4331, дв. ЗІЛ-645); полив вулиць, л / маш.-год; підмітання вулиць, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз 58071А (МКМ-35) (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-238М2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз DAF 75 (183 kW); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз Mercedes Benz 2222 (159 kW); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз Rotorpress 205-15,0 (шасі Steyr 18S23, 170 kW); | |||
| Сміттєвоз Steyr-991.200 (дв. WD-61500, 148 kW); | |||
| Сміттєвоз Variopress (шасі Scania P113, 266 kW); | |||
| Сміттєвоз Volvo FL6 (195 kW); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз АСКБ 4981 (шасі ЗІЛ-433362); | |||
| Сміттєвоз АСКЗ-481 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5130ОН); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз ЗІЛ-431414 (дв. ЗІЛ-508.10); погрузка (розвантаження) і ущільнення побутових відходів, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз ЗІЛ-433360 (дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз ЗІЛ-433362 МКЗ (дв. ЗІЛ-508); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз ЗІЛ-433362 МКЗ-10 (дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз ЗІЛ-433362 МКМ-2 (дв. ЗІЛ-508); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КМ-М5551 (шасі МАЗ-555102-241, дв. ЯМЗ-236НЕ2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-401 (шасі ЗІЛ-433360, дв. ЗІЛ-508.10); | |||
| Сміттєвоз КО-413 (шасі ГАЗ-33073, дв. ЗМЗ-511); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-413 (шасі ГАЗ-3309, дв. 5441.10); | |||
| Сміттєвоз КО-413 (шасі ГАЗ-53-14, дв. ЗМЗ-53); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-413 (шасі ГАЗ-53-14-01, дв. ЗМЗ-53); навантаження і розвантаження одного автомобіля, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-413-3 (шасі ГАЗ-4301, дв. 5442.10); навантаження і розвантаження 1 комплекту контейнерів, л | |||
| Сміттєвоз КО-424 (шасі ЗІЛ-431410, -130, дв. ЗІЛ-508.10); | |||
| Сміттєвоз КО-427 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-427-33 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-431 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); навантаження і розвантаження контейнерів, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440 (шасі ГАЗ-3309, дв. Д-245.7Е2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-1 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5130ОН); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-1 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-53); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-2 (шасі ГАЗ-3309, дв. Д-245.7Е2); | |||
| Сміттєвоз КО-440-2 (шасі ГАЗ-3309, дв. ЗМЗ-513); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-2 (шасі ГАЗ-3309, дв. Д-245.7Е3); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-3 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-3 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-53); | |||
| Сміттєвоз КО-440-3 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-511); | |||
| Сміттєвоз КО-440-3 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5110ОА); погрузка (розвантаження) контейнерів і ущільнення побутових відходів, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-4 (шасі ЗІЛ-432 931, дв. Д-245.9Е2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-4 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-4 (шасі ЗІЛ-494560, дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-4Д (шасі ЗІЛ-432932, дв. Д-245.9Е2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-442 (шасі ЗІЛ-5301БО, дв. Д-245.12); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-449 МАЗ-5902А2, -390 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-449-33 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236НЕ2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-456-16 (шасі МАЗ-457043, дв. Д-245.30Е); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз М3-15 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); | |||
| Сміттєвоз МАЗ-4903А2 (шасі МАЗ-457043, дв. Д-245.30Е3); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МАЗ-533702 (дв. ЯМЗ-236НЕ); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МАЗ-5809 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236М2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МАЗ-5903А2-390 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-10 (шасі ЗІЛ-432930, дв. Д-245.9Е); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-15 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-238); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-15 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236НЕ-2-5); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-15 (шасі МАЗ-533742-046, дв. Д-260.5); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-15 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-8 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-513); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБ-8 (шасі ГАЗ-3309, дв. Д-245.7Е3); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБЗ-014 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236); | |||
| Сміттєвоз МБЗ-114 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236НЕ); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБЗ-314 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МЗ-15 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МЗ-15 (шасі МАЗ-533702-2149, дв. ЯМЗ-236НЕ-20) з заднім завантаженням; робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МЗ-15 (шасі МАЗ-533702-240, дв. ЯМЗ-236НЕ2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МКЗ (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МКЗ ЗІЛ-4981 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МКЗ-10 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МКЗ-4805АА (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-130); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МКМ-35 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236НЕ); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МКС-3501 (шасі МАЗ-5551А2, дв. ЯМЗ-6563.10); навантаження (вивантаження) одного бункера, л | |||
| Сміттєвоз МСК-8-5337 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236М2); робота установки зміни кузовів, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МСКТ (шасі ЗІЛ-431810, дв. ЗІЛ-130); | |||
| Сміттєвоз МСК-Т (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); погрузка (розвантаження) великовантажних контейнерів (цикл), л | |||
| Сміттєвоз з боковим завантаженням МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236М2); навантаження і розвантаження 1 комплекту контейнерів, л | |||
| Піскорозкидач ЗІЛ-130 (дв. Д 243, -240); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ЗІЛ-131 (дв. Д-245); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ЗІЛ-157 (дв. Д-245); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ЗІЛ-ММЗ-554 (дв. ЗІЛ-508.10); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач Урал-375 (дв. ЗІЛ-375); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач КО-705 (шасі ЗІЛ-130, дв. ЗІЛ-508.10); посипання, л / 100 км | |||
| Піскорозкидач КО-713 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); посипання піском, л / 100 км | |||
| Піскорозкидач МСК-Т МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач МСКТ КДМ (шасі ЗІЛ-чотиреста тридцять одна тисяча чотиреста п'ятьдесят два, дв. ЗІЛ-130); посипання піском, л / 100 км | |||
| Піскорозкидач МСК-Т-131 ЗІЛ-131 (дв. ЗІЛ-508.10); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач МХА-7 (шасі Урал-5557, дв. КамАЗ-740.10); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач НО-75 (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236М2); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ПМ-6 (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ПМ-6-1 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236); посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ЕД-403 (шасі Урал-5557, дв. КамАЗ-740.10); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ЕД-405Б (шасі КАМАЗ-53229С, дв. КАМАЗ-740.11-240); посипання, л / 100 км; ямковий ремонт, л / маш.-год; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ПМ-6-01 (шасі МАЗ-533702-2140, дв. ЯМЗ-236НЕ); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; розвантаження одного кузова в період зупинки, л; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач ПМ-6-013 (шасі ЗІЛ-131, дв. Д-245); | |||
| Піскорозкидач ПМ-6-013 (шасі ЗІЛ-131, дв. ЗІЛ-508); робота з відвалом 08КД при згрібанні снігу, л / 100 км; робота піскорозкидачі, л / 100 км | |||
| Піскорозкидач ПРС-6-5551 (шасі МАЗ-555142-120Р1, дв. Д-260.11-49); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач «Пітч» МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач без снігоочисної обладнання ЗІЛ-157 (дв. ЗІЛ-157); посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Піскорозкидач з обладнанням КСА-4А (шасі ЗІЛ ММЗ-45021, дв. ЗІЛ-508.10); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескораспределітель Schmidt № 90 (шасі МАЗ-551633, дв. Deutz BF6M1013FC); посипання, л / 100 км; | |||
| Пескораспределітель ОРС-21 (шасі МАЗ-5516А5, -371, дв. ЯМЗ-6582.10); посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і щіткою, л / 100 км; згрібання з двома відвалами, л / 100 км; згрібання з двома відвалами і посипання, л / 100 км | |||
| Пескосолеразбрасиватель ММ-010 (шасі МАЗ-5516А5, дв. ЯМЗ-6582.10); посипання, л / 100 км; робота автономного двигуна Kubota D902E | |||
| Пескосолеразбрасиватель ОРС-04 (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236НЕ); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ОРС-06 (шасі МАЗ-555142-120Р1, дв. Д-260.11); при буксируванні підмітально-прибиральної машини МП-101, л / 100 км; при буксируванні підмітально-прибиральної машини МП-101 в робочому режимі, л / 100 км | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПМ-8 (шасі КамАЗ-53213, дв. КамАЗ-740.10); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; підмітання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання чорним щебенем, л / 1 км; ямковий ремонт, л / маш.-год; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПМ-9 (шасі МАЗ-630303-245, дв. ЯМЗ-236БЕ-2); посипання, л / 100 км; зсув снігу відвалом, л / 100 км; зсув снігу відвалом і посипання, л / 100 км | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПМ-9 (шасі МАЗ-5516, дв. ЯМЗ-238Д); посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом НО-72, л / 100 км; згрібання з одним відвалом НО-72 і посипання, л / 100 км; згрібання з двома відвалами НО-72 і НО-78, л / 100 км; згрібання з двома відвалами НО-72 і НО-78 і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ММ-008 (шасі МАЗ-555102-2120 дв. ЯМЗ-236); посипання, л / 100 км; робота автономного двигуна Kubota D902E, л / маш.-год | |||
| Пескосолераспределітель Schmidt № 90 (шасі МАЗ-551605-271, дв. ЯМЗ-238ДЕ2); посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом ML-39, л / 100 км; згрібання з двома відвалами CPS5.3 і ML-39, л / 100 км; згрібання з одним відвалом ML-39 і посипання, л / 100 км; згрібання з двома відвалами CPS5.3 і ML-39 і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-03 (шасі МАЗ-5516, дв. ЯМЗ-238); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-03 (шасі МАЗ-5516, дв. ЯМЗ-238Д); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л; ямковий ремонт, л / маш.-год | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-04 (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-04 (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236М2); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-08 (шасі МАЗ-5516, дв. ЯМЗ-238Д); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-08 (шасі МАЗ-551605-235, дв. ЯМЗ-238ДЕ2); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-6 (шасі МАЗ-555102-2120, дв. ЯМЗ-236НЕ); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км | |||
| Пескосолераспределітель П-6 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-238М2-8); ямковий ремонт, л / маш.-год; згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; посипання щебеню, л / км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ПМ-6 (шасі МАЗ-5551-20Р, дв. ЯМЗ-238М2); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ПМ-6 «Комдор» (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236); згрібання, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолераспределітель ПРС-6-5551 (шасі МАЗ-55513, дв. ЯМЗ-238) 4x4; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км | |||
| Подметально- вакуумна машина МАЗ-5337-30 (дв. ЯМЗ-236); | |||
| Підмітально-вакуумна машина ПЗМ-05.568 (шасі МАЗ-53373-040-Р, дв. ЯМЗ-236М2); підмітання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Підмітальна машина МДКЛ-13 (дв. ЗІЛ-508.10); робота з включеним обладнанням, л / 100 км | |||
| Підмітальна машина ПУМ 93.1 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); робота з включеним обладнанням, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина МАЗ-53373 (дв. ЯМЗ-236М2); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км; посипання вулиць піском, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Поливомийні машина ЗІЛ-чотиреста тридцять одна тисяча чотиреста п'ятьдесят дві (дв. ЗІЛ-508.10); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; підмітання вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина КО-002 (шасі ЗІЛ-431412, дв. ЗІЛ-508.10); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; полив зелених насаджень (сопло), л / 100 км; полив зелених насаджень (шланг), л / маш.-год; підмітання вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина КО-002 (шасі ЗІЛ-431412, дв. ЗІЛ-509); робота насоса при промиванні мереж зливової каналізації, л / маш.-год | |||
| Поливомийні машина КО-003 (шасі ЗІЛ-431418, дв. ЗІЛ-508); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км; посипання, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина КО-713 (шасі ЗІЛ-431412, дв. ЗІЛ-508.10); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км; посипання вулиць піском, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Поливомийні машина КО-713-01 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; полив зелених насаджень, заповнення ємності водою, л / маш.-год; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина КО-713-03 (шасі ЗІЛ-431412, дв. ЗІЛ-508); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км; посипання, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина КО-829А (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508.10); поливання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км; посипання вулиць піском, л / 100 км | |||
| Поливомийні машина ОРС-07 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236М2); поливання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л; підмітання, полив, л / 100 км; | |||
| Поливомийні машина ОРС-07 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); полив, л / 100 км; полив і підмітання, л / 100 км; заправка ДСМ водою через шланг, л / маш.-год | |||
| Поливомийні машина ПМ-130 (шасі ЗІЛ-431412, дв. ЗІЛ-508); мийка вулиць, л / 100 км; полив зелених насаджень, л; згрібання і підмітання снігу, л / 100 км | |||
| Солерозкидач «Медмета» (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; розвантаження, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Солерозкидач «Сікометал» (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; розвантаження, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Солерозкидач «Шмідт» (шасі МАЗ-5516.033, дв. ЯМЗ-238Д); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Солерозкидач «Шмідт» (шасі МАЗ-63039-40, дв. ЯМЗ-238Д); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; згрібання з двома відвалами, л / 100 км; згрібання з двома відвалами і посипання, л / 100 км; розвантаження, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Солерозкидач «епок» (шасі МАЗ-5551, дв. ЯМЗ-236); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; розвантаження, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Солерозкидач ММ010 (шасі МАЗ-551605-275, дв. ЯМЗ-236ДЕ2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КамАЗ-4925 (дв. КамАЗ-740.10); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний Volvo F12 (дв. TD121G, 242 kW); | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний Daimler Benz 1619AK (138 kW); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-503 (шасі ГАЗ-3307, дв. ГАЗ-53); | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-503Б (шасі ГАЗ 53, дв. Д-243); робота вакуумного насоса, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-503Б (шасі ГАЗ-53А, дв. ЗМЗ-53); наповнення (слив) однієї цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-503В (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-53); наповнення (слив) однієї цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО 3307 (дв. ЗМЗ-513); заповнення і слив 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-529-03 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5130ОН); | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-523 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236НЕ); слив (наповнення) 1 цистерни через вакуумний насос, л | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний ГАЗ-3307 (дв. ЗМЗ-511); заповнення (слив) 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний ЗІЛ-433362 (дв. ЗІЛ-508.10); заповнення (слив) 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль асенізаційний КО-503 (шасі ГАЗ-53, дв. ЗМЗ-53А); заповнення (слив) 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль вакуумна машина КО-503Б-01 (шасі ГАЗ-53-19, дв. ЗМЗ-511); слив (наповнення) 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль вакуумний КО-503В-2 (шасі ГАЗ-3309, дв. Д-245.7Е2); робота насоса при номінальному навантаженні, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль вакуумний КО-505А (шасі КамАЗ-53215, дв. КамАЗ-740.11-240); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль вакуумний КО-560 (шасі КамАЗ-65115, дв. КамАЗ-740.62-280); робота каналопромивочна обладнання, л / маш.-год; робота обладнання при відкачці води, л / маш.-год; робота обладнання при відкачці мулу, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль для очищення каналізаційних мереж КО-514 (шасі КамАЗ-43253, дв. КамАЗ-740.31-240); заповнення (слив) однієї цистерни при очищенні каналізаційних мереж, л; робота опалювальної установки ОВ-95, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль для транспортування відходів ОТ-20А (шасі ЗІЛ-450850, дв. Д-245.9Е2); робота маніпулятора, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль комбінована дорожня машина МДК-533702 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236НЕ-2); полив вулиць, л / 100 км; заповнення (слив) 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль комунально-прибиральна машина КО-829А-01 (шасі ЗІЛ-433362, дв. ЗІЛ-508); підмітання, л / 100 км; полив вулиць, л / 100 км; підмітання та поливання, л / 100 км; відвал, л / 100 км; полив газонів з шланга, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль льдоуборочной комбайн ЛУ5-66Б (шасі ГАЗ-66, дв. ЗМЗ-66); згрібання відвалом снігу, л / маш.-год; згрібання відвалом снігу і робота ножа і шнека, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль МАЗ-533702 КДМ (дв. ЯМЗ-236НЕ2) з установкою ОПМ-8; посипання вулиць, л / 100 км; зсув снігу і посипання піском, л / 100 км | |||
| Спецавтомобіль МАЗ-533702-240РМЩ (дв. ЯМЗ-236НЕ-2); підмітання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; | |||
| Спецавтомобіль МАЗ-53371 (дв. ЯМЗ-236М2) з поливомиєчним обладнанням ОПМ-8; посипання вулиць, л / 100 км; підмітання, полив вулиць, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Спецавтомобіль машина дорожня комбінована РПЩ (шасі МАЗ-533702-240, дв. ЯМЗ-236НЕ); полив вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км | |||
| Спецавтомобіль МДК-5337-00 (шасі МАЗ-533702, дв. ЯМЗ-236НЕ); підмітання вулиць, л / 100 км; полив зелених насаджень, л / маш.-год; мийка вулиць, л / 100 км; посипання проїжджої частини піском, л / 100 км; зсув снігу і посипання піском, л / 100 км; надбавка на 100 км з вантажем при русі, л | |||
| Спецавтомобіль МДК-593610 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236); підмітання вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км | |||
| Спецавтомобіль МДК-59362В (шасі ЗІЛ-432932, дв. Д-245.9E2) | |||
| Спецавтомобіль поливомийні ПМ-130Б (шасі ЗІЛ-130, дв. ЗІЛ-130); заправка дорожньо-будівельних машин водою через шланг діаметром 32 мм, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль поливомийні АПМ-712 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236); робота при поливі вулиць, л / 100 км; наповнення (слив) 1 цистерни, л | |||
| Спецавтомобіль поливомийні ПМ-130 (шасі ЗІЛ-130, дв. ЗІЛ-508); полив зелених насаджень з шланга, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль поливомийні ПМ-130Б (шасі ЗІЛ-130ПМ, дв. ЗІЛ-508); полив вулиць, м 3/100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, м 3 | |||
| Спецавтомобіль поливомийні ЕД-244-ПМ (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236М); полив дорожнього полотна, л / 100 км | |||
| Спецавтомобіль поливомийні КО-002 (шасі ЗІЛ-130, дв. Д-240); полив вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; підмітання та зсув снігу, л / 100 км | |||
| Спецавтомобіль поливомийні МСКТ (шасі ЗІЛ-431810, дв. ЗІЛ-130); полив вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год; підмітання вулиць, л / 100 км; підмітання та зсув снігу, л / 100 км | |||
| Спецавтомобіль з установкою дезинфекційно-душовий ДДА-66 (шасі ГАЗ-66, дв. ЗМЗ-6608) | |||
| Спецавтомобіль з установкою дезінфекційної ДУК-1 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5130ОМ) | |||
| Спецавтомобіль з установкою дезінфекційної ДУК-1 (шасі ГАЗ-53-12, дв. ЗМЗ-53) | |||
| Спецавтомобіль цистерна МАЗ-53373-040 (дв. ЯМЗ-236М2); робота обладнання при промиванні каналізаційних мереж, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль цистерна КО-713 (шасі ЗІЛ-4304, дв. ЗІЛ-508); поливання вулиць, л / 100 км; полив зелених насаджень з шланга, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль цистерна МАЗ-53371 (дв. ЯМЗ-236М2); поливання вулиць, л / 100 км; підмітання вулиць, л / 100 км; робота насоса, л / маш.-год; | |||
| Спецавтомобіль цистерна поливомийні 8Т311М (шасі ЗІЛ-131, дв. ЗІЛ-508); робота насоса, л / маш.-год | |||
| Спецавтомобіль цистерна поливомийні КО-002 (шасі ЗІЛ-130-80, дв. ЗІЛ-508); наповнення (слив) однієї цистерни, л | |||
| Спеціальна автоцистерна МДК-5337 (шасі МАЗ-5337, дв. ЯМЗ-236НЕ); підмітання, л / 100 км; слив (наповнення) однієї цистерни, л | |||
| Спеціальна цистерна поливомийні КО-524 (шасі МАЗ-533702-045, дв. ЯМЗ-236НЕ-20); заповнення (слив) 1 цистерни, л | |||
| Збиральні мийна машина КО-713 (шасі ЗІЛ-130, дв. ЗІЛ-509); підмітання, л / 100 км; згрібання, л / 100 км; підмітання та зсув, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання і посипання, л / 100 км; розвантаження кузова, л / розвантаження; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л |
Норми витрати палива на спеціальні автомобілі комунального призначення згідно з постановою Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь № 27 від 7 травня 2012 р
| Марка, модель машини | Лінійна норма, л / 100 км, м 3/100 км | Норма витрат |
|
| Дезінфекційна установка ДУК-2 (шасі ГАЗ-5204, дв. ГАЗ-52); робота обладнання | |||
| Машина дорожня комбінована МДК-433362 «Любава» (шасі ЗІЛ-432935, дв. Д-508.300); мийка вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год; наповнення цистерни, л; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Машина дорожня комбінована МАЗ-490843 (шасі МАЗ-438043, дв. Д-245.30Е3); мийка вулиць, л / 100 км; полив з шланга, л / маш.-год | |||
| Машина дорожня комбінована КО-806-21 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); полив вулиць, л / 100 км; мийка вулиць, л / 100 км; підмітання вулиць щіткою, л / 100 км; полив і підмітання вулиць щіткою, л / 100 км | |||
| Машина мулососна КО-507А-2 (шасі КамАЗ-65115, дв. Cummins 6ISBe285); наповнення цистерни, л / маш.-год; підйом цистерни, л; робота насоса PNR 122D, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз Iveco Trakker 380 (272 kW); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз MAN OAF 18.222 FKOL; робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз MAN OAF 18.222 FL; робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз КО-440-1 (шасі ГАЗ-3307, дв. ЗМЗ-5130ОМ); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МАЗ-490243 (шасі МАЗ-457043, дв. Д-245.30Е3); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МАЗ-4903А2-390 (шасі МАЗ-457043, дв. Д-245.30Е3); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Сміттєвоз МБЗ-214 (шасі МАЗ-533702-249, дв. ЯМЗ-236НЕ2); робота обладнання, л / маш.-год | |||
| Пескосолеразбрасиватель «Шмідт» (шасі МАЗ-5516А5, дв. ЯМЗ-6582.10); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; згрібання з двома відвалами, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; згрібання з двома відвалами і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л; розвантаження бункера, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПМ-9 (шасі МАЗ-551605-222, дв. ЯМЗ-238ДЕ2) посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПМ-9 (шасі МАЗ-551605-272Р, дв. ЯМЗ-238ДЕ2) посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПМ-9 (шасі МАЗ-5516А5, дв. ЯМЗ-6582.10) посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; надбавка на 100 км пробігу з вантажем, л | |||
| Пескосолеразбрасиватель ПРС-9-5551 (шасі МАЗ-5551А2, дв. ЯМЗ-6563.10) посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-04 (шасі МАЗ-555102-220, дв. ЯМЗ-236НЕ2); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; розвантаження бункера, л / маш.-год | |||
| Пескосолераспределітель ОРС-07 (шасі МАЗ-5337А2, дв. ЯМЗ-6563.10); згрібання з одним відвалом, л / 100 км; посипання, л / 100 км; згрібання з одним відвалом і посипання, л / 100 км; розвантаження бункера, л / маш.-год | 6. q - вантажопідйомність. 7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - привід на всі колеса. 8. V k - обсяг кузова. 9. i г.п. - передавальне число головної передачі. 10. АКПП - автоматична коробка зміни передач. 11. Для двотактних двигунів в якості палива використовується суміш бензину з маслом в пропорції, рекомендованої заводом-виробником. |
ЯМЗ-236 - легендарний дизельний двигун, який виробляє ВАТ «Автодизель», колишній Ця V-подібна "шістка" стала популярною в Радянському Союзі, а після його розпаду - і на території всього СНД. Двигун використовується по теперішній час на вантажівках, тракторах і комбайнах. Його можна зустріти на таких відомих автомобілях, як МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, ЗІЛ, а також на тракторах К-700.
Найближчими соратниками цієї моделі є ЯМЗ-238 на 8 циліндрів і ЯМЗ-240 - 12-цилідровий. ЯМЗ-236 має багато модифікацій з різною кількістю кінських сил.
Історія створення
У 1950-ті роки Ярославський завод отримав державний спецзамовлення на створення більш потужних дизельних двигунів, які повинні були замінити застарілі ЯАЗ. Ці мотори повинні були стати могутніше і економічніше, ніж їх попередники. З іншого боку, держава хотіла отримати універсальний ДВС, який можна було застосовувати на різних марках автомобілів.
Під керівництвом видатного конструктора СРСР і заслуженого вченого Чернишова Г. Д. був створений двигун ЯМЗ-236, а також все інше сімейство дизельних моторів того часу. Також він розробив не менше легендарну серію агрегатів для КАМАЗа.
Таким чином, народився ДВС, який до цього дня знаменитий багатьом. він відрізняється високою потужністю, Надійністю, легким ремонтом, простим технічним обслуговуванням, а також дешевими запасними частинами. великий ресурс і ремонтопридатність дозволяють йому служити вірою і правдою довгі роки.
Виробництво в даний час
На сьогоднішній день виробництво ЯМЗ-236 триває, хоча існує вже його наступник ЯМЗ-530. Обсяги продаваних моторів не падають, але в зв'язку з військовими діями на Україні припинилася поставка на Кременчуцький автоскладальний завод, Який виробляв відомі вантажівки КРАЗ. Звичайно, Ярославський завод втратив сегмент збуту моторів, але від цього виробництво не зменшилася.
Технічні характеристики і пристрій
Двигун ЯМЗ-236 має досить високі технічні характеристики. Він оснащений 6 циліндрами, які розташовані паралельно і мають кут нахилу в 90 градусів. Пальне надходить безпосередньо в циліндри, тобто впорскування прямого типу. Тиск в двигуні 16,5 атмосфери. Поршень має діаметр 130 мм в базі і 140 мм в ремонтному варіанті, при своєму ході в 140 мм.
На двигуні встановлений паливний насос високого тиску механічного типу і форсунки, які безпосередньо і здійснюють уприскування на кожен циліндр. Кожна головка блоку має по 6 клапанів - 3 впускних і 3 випускних.
Система охолодження - рідинна з примусовою циркуляцією, Яка проводиться за допомогою водяного насоса. Приводом служить ремінь, який обертає шків помпи від шківа колінчастого вала.
Двигун ЯМЗ-236 має об'єм 11 літрів, потужність коливається від 150 до 420 кінських сил. на останніх моделях вона була збільшена до 500 к.с. У зв'язку з підвищенням тарифів на паливо виробники ЯМЗ-236, витрата якого становив 40 літрів на 100 км, зменшили цю цифру до 25 л.
Основний силовий агрегат виконувався з чавуну до 2010 року, поки не було вирішено перевести його на алюміній, як і ГБЦ. Це дало можливість спростити процедуру ремонту і розточення шийок циліндрів, а хонінговка стала більш точною. При цьому блок агрегату не втратив колишню міцність.
Основні характеристики ЯМЗ-236 показують, що двигун має досить просту конструкцію, що забезпечує простоту ремонту і обслуговування.
регулювання
ЯМЗ-236, регулювання якого здійснюється вручну, вимагає спеціального інструменту. У неї входить досить багато операцій. Розглянемо основні маніпуляції, які потрібно проводити:
- Регулювання клапанів, яка робиться за допомогою спеціального щупа, призначеного для двигуна ЯМЗ-236. Пристрій мотора дозволяє робити цю операцію при знятої клапанної кришці.
- точніше цей процес називається балансування. Вона проводиться на спеціальному стенді.
- Регулювання подачі палива через ТНВД.
Всі операції регулювань проводяться тільки в автосервісах, оскільки вимагають спеціального інструменту, який важко знайти в гаражі.
обслуговування
Обслужити дизельний двигун ЯМЗ-236 досить просто, якщо знати, як і що робити. Розглянемо основні операції, які входять в обслуговування:
- Заміна масла. Зазвичай для цього двигуна рекомендовано використовувати мастильну рідину для дизельних моторів по типу М10Г2К.
- Заміна фільтруючих елементів. Мотор має кілька фільтрів, які варто міняти кожні 15 000 км пробігу. Це фільтруючий елемент грубого і тонкого очищення палива, ремкоплекти всіх фільтрів.
- Регулювання впорскування, простіше кажучи - продув форсунок.
- Заміна прокладок і ГБЦ. В окремих випадках змінюється прокладки піддону.
- Підтяжка або заміна привідних ременів.
Ось, в принципі, і всі операції з обслуговування, які проводяться на ЯМЗ-236. Все інше змінюється в поточному і плановому ремонті.
ремонт
Ремонт двигуна ЯМЗ-236 проводиться тільки в автосервісах, оскільки вимагає наявності спеціального обладнання та інструменту. У них входять такі стенди: для розбирання та збирання силового агрегату і його елементів, балансування, регулювальний і для випробувань.
Також буде потрібно спеціальне обладнання:
- Розточни-хонінгувальний верстат.
- Устаткування для шліфування й полірування колінчастого вала.
- Стенд з ванною для опресування.
- Розгортки для шліфування посадочних місць сідел клапанів.
- Устаткування для установки напрямних клапанів.
- Токарний і фрезерний верстат.
- стенд для
- Прес для пресування підшипників і сальників.
- Аргонная сварка, в деяких випадках.
- Інший інструмент і обладнання спеціального призначення для ремонту дизельних моторів.
Як видно зі списку, знадобиться досить багато стендів та обладнання, які може собі дозволити не кожен автосервіс.
Ремонт двигуна ЯМЗ-236 проводиться в кілька етапів. Всі вони досить складні, і за кожен відповідає професіонал вузького профілю. Розглянемо всі етапи по черзі:
- Розбирання. Напевно, і так зрозуміло, що ДВС розбирається за допомогою звичайного розширеного набору інструментів і пневматичного пістолета.
- Діагностика несправностей і визначення переліку запасних частин, які потрібно замінити.
- Шліфування коленвала і підготовка блоку циліндрів.
- Миття усіх запасних частин і вузлів. Зазвичай вона проводиться гарячим гасом.
- Коли все готово, відбувається складання.
Процес розбирання ЯМЗ-236 займає близько 6-8 годин. На підготовку деталей до складання йде приблизно 16-20 годин, в залежності від складності поломки. Процес складання займає до 36 годин. Все залежить від того, наскільки зношені основні агрегати і вузли і як добре підготували їх до фінальної стадії роботи.
Плани на майбутнє
У 2020 році планує припинити випуск двигунів ЯМЗ-236, оскільки йому на зміну готують новий ЯМЗ-660, який стане на 100 кінських сил могутніше, а обсяг збільшиться до 12,5 літра. При цьому залишиться класичне компонування циліндрів і клапанів. Нововведенням планують зробити електронне ТНВД, яке буде мати стандарт Євро-5, що дозволить вийти двигунів на світовий ринок. Також планується продовжувати випуск дизельних електростанцій на базі ЯМЗ-236.
Двигуни без турбонаддува ЯМЗ-236М2, його модифікації і комплектації відповідають нормативам по екології Євро-0, призначені для установки на самохідні крани (ТОВ «ПО Юрмаш», Юрга); суднові двигуни (ВАТ «Богородський машзавод»), Дизель-редукторні агрегати (ЗАТ «Тюмень-судокомплект»); автомобілі МАЗ, Урал; дрезини АГМС (ДГУП «ПМЗ», Перм); компресорні станції (ВАТ «Машзавод», Чита); автогрейдери, навантажувачі, бульдозери (ЗАТ «ЧСДМ», Челябінськ); електростанції і блоки живлення АД60, ЕД60 потужністю 60 кВт (ВАТ «електроагрегати», Курськ); дизель-генераторні установки (ЗАТ «Тюмень-судокомплект»); екскаватори езо (ФГУП «ПО« Уралвагонзавод », Н. Тагіл), ЕО-5119 (ВАТ« ЕКСКО », Кострома); дорожні катки ДУ-84, ДУ-85, ДУ-85-1, ДУ-101 (ЗАТ «Гуркіт», Рибінськ).
Основні характеристики
Тип двигуна: дизель, розмірності D × S \u003d 130 × 140 мм, робочим об'ємом 11,15 л, 6-циліндровий, з V-подібним розташуванням циліндрів, чотиритактний з запалюванням від стиснення, безпосереднім уприскуванням палива, рідинним охолодженням.
Двигун може комплектуватися механізмом гасіння крутильних коливань і відбору потужності.
Технічні характеристики
| Модель | ЯМЗ-236М2 | ЯМЗ-236М2-1 | ЯМЗ-236М2-4 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V6 | |||||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | ||||
| Хід поршня, мм | 140 | ||||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | ||||
| Потужність, кВт (к.с.) | 132 (180) | ||||
| Частота обертання, об / хв | 2100 | ||||
| 667 (68) | |||||
| 1250-1450 | |||||
| 214 (157) | |||||
| зчеплення | ЯМЗ-236К | — | ЯМЗ-236К | — | |
| КПП | ЯМЗ-236П | — | ЯМЗ-236П | ЯМЗ-236У | — |
| Габарити, мм | 1840 × 1040 × 1070 | 1020 × 1040 × 1220 | 1840 × 1040 × 1070 | 1840 × 980 × 1110 | 1020 × 980 × 1110 |
| маса, кг | 1205 | 890 | 1205 | 1185 | 890 |
| ТНВД | 60.5-30 | ||||
| Генератор, модель | 1322.3771 або Г273 В2 | 1702.3771 | |||
| Застосування | самохідні крани КС-4372в, КС-5871 (ТОВ «ПО Юрмаш», Юрга) - в запчастини | Суднові двигуни (ВАТ «Богородський машзавод»), Дизель-редукторні агрегати (ЗАТ «Тюмень-судокомплект») - в запчастини | Автомобілі, шасі МАЗ-53371, МАЗ-53371-020, МАЗ-53371-031, МАЗ-5337; самоскид МАЗ-5551; тягачі МАЗ-54331, МАЗ-543208; лісовози МАЗ-54341 - в запчастини | Автогрейдер А120, навантажувач В138, бульдозер ТС-10 «Добриня» (ЗАТ «ЧСДМ», Челябінськ); Автомобілі «Урал» - в запчастини; дрезини АГМС (ДГУП «ПМЗ», Перм) | Компресорні станції ПВ-10 / 8М1, НВ-10 / 8М2 (ВАТ «Машзавод», Чита); фронтальний вантажник В138, бульдозер ТС-10 «Добриня» (ЗАТ «ЧСДМ») |
| Модель | ЯМЗ-236М2-2 | ЯМЗ-236М2-7 | ЯМЗ-236М2-15 | ЯМЗ-236М2-19 | ЯМЗ-236М2-26 |
| Число і розташування циліндрів | V6 | ||||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | ||||
| Хід поршня, мм | 140 | ||||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | ||||
| Потужність, кВт (к.с.) | 132 (180) | ||||
| Частота обертання, об / хв | 2100 | ||||
| Максимальний крутний момент, Н · м (кгс · м) | 667 (68) | ||||
| Частота при максимальному моменті, що крутить, об / хв | 1250-1450 | ||||
| Мінімальний питома витрата палива, г / кВт · год (г / к.с. · год) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| зчеплення | ЯМЗ-236К | — | — | ЯМЗ-181 | — |
| КПП | — | — | — | ЯМЗ-236У5 | — |
| Габарити, мм | +1135 × 1040 × 1220 | 1020 × 1040 × 1220 | 1840 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1110 | |
| маса, кг | 960 | 895 | 1160 | 890 | |
| ТНВД | 60.5-30 | ||||
| Генератор, модель | 1702.3771 | 1322.3771 або Г273 В2 | 1322.3771 | 1702.3771 | 1322.3771 або Г273 В2 |
| Застосування | Автомобілі, шасі «Урал-432067», «Урал-432007-10»; самоскид «Урал-5557-10» і їх модифікації; дрезини АГМС (ДГУП «ПМЗ», Перм); Компресорні станції ПВ-Ю / 8М1, НВ-Ю / 8М2 (ВАТ «Машзавод», Чита) | Електростанції та блоки живлення АД60, ЕД60 потужністю 60 кВт (ВАТ «електроагрегати», Курськ); дизель-генераторні установки (ЗАТ «Тюмень-судокомплект»); екскаватор ЕТ-26 (ТОВ «ЕЗ« Ковровец ») | В запчастини для екскаваторів ЕК 270, ЕК-2701.С (ВАТ «МК« Кранекс », Іваново) випуску до 01.01.02 | Автомобілі «Урал-43206», «Урал-4320-10» із забезпеченням бродоходімості 1,2 м - в запчастини | Екскаватор езо (ФГУП «ПО« Уралвагонзавод », Н. Тагіл) |
| Модель | ЯМЗ-236М2-28 | ЯМЗ-236М2-31 | ЯМЗ-236М2-32 | ЯМЗ-236М2-33 | ЯМЗ-236М2-35 |
| Число і розташування циліндрів | V6 | ||||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | ||||
| Хід поршня, мм | 140 | ||||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | ||||
| Потужність, кВт (к.с.) | 132 (180) | ||||
| Частота обертання, об / хв | 2100 | ||||
| Максимальний крутний момент, Н · м (кгс · м) | 667 (68) | ||||
| Частота при максимальному моменті, що крутить, об / хв | 1250-1450 | ||||
| Мінімальний питома витрата палива, г / кВт · год (г / к.с. · год) | 227 (167)* | 214 (157) | 227 (167)* | 214 (157) | |
| зчеплення | ЯМЗ-236К | ЯМЗ-181 | — | ЯМЗ-236К | ЯМЗ-181 |
| КПП | — | ЯМЗ-236УЗ | — | ЯМЗ-236У4 | ЯМЗ-236П4 |
| Габарити, мм | 1130 × 1040 × 1070 | 1840 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1220 | 1840 × 980 × 1110 | 1840 × 1040 × 1070 |
| маса, кг | 985 | 1160 | 890 | 1185 | 1180 |
| ТНВД | 60.5-30 | ||||
| Генератор, модель | 1322.3771 або Г273 В2 | 1702.3771 | 1322.3771 або Г273 В2 | 1702.3771 | 1322.3771 |
| Застосування | Екскаватор ЕО-5119 (ВАТ «ЕКСКО», Кострома); дорожні катки ДУ-84, ДУ-85, ДУ-85-1, ДУ-101 (ЗАТ «Гуркіт», Рибінськ) | Автомобілі, шасі «Урал-43206», «Урал-4320-10»; самоскид «Урал-5557-10» і їх модифікації | Екскаватор ЕК-270-05 (ВАТ «МК Кранекс», Іваново) | Автомобіль «Урал-4320-10» із забезпеченням бродоходімості 1,2 м | Автомобілі МАЗ-53371, МАЗ-53371-020, МАЗ-53371-031, МАЗ-5337, МАЗ-5551, МАЗ-54331, МАЗ-54328; МАЗ-54341 (для запасних частин) |
|
* Питома витрата палива при номінальній потужності. |
|||||
| Модель | ЯМЗ-236М2-39 | ЯМЗ-236М2-40 | ЯМЗ-236М2-41 | ЯМЗ-236М2-43 | ЯМЗ-236М2-44 |
| Число і розташування циліндрів | V6 | ||||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | ||||
| Хід поршня, мм | 140 | ||||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | ||||
| Потужність, кВт (к.с.) | 132 (180) | ||||
| Частота обертання, об / хв | 2100 | ||||
| Максимальний крутний момент, Н · м (кгс · м) | 667 (68) | ||||
| Частота при максимальному моменті, що крутить, об / хв | 1250-1450 | ||||
| Мінімальний питома витрата палива, г / кВт · год (г / к.с. · год) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| зчеплення | ЯМЗ-236У5 | ЯМЗ-181 | ЯМЗ-236КМ | MOM зі зчепленням ЯМЗ-181 | |
| КПП | ЯМЗ-236К | ЯМЗ-236У2 | ЯМЗ-236У1 | ЯМЗ-236У6 | |
| Габарити, мм | 1845 × 980 × 1110 | 1840 × 980 × 1110 | 1845 × 980 × 1110 | 1130 × 1040 × 1070 | |
| маса, кг | 1185 | 985 | |||
| ТНВД | 60.5-30 | ||||
| Генератор, модель | 1702.3771 | 1322.3771 або Г273 В2 | |||
| Застосування | Автомобіль «Урал-43206» із забезпеченням бродоходімості 1,7 м | Автомобілі, шасі «Урал-432067», «Урал-432007-10», самоскиди «Урал-5557-10» і їх модифікації | Автомобілі «Урал-43206» (брід 1,7 м) - в запчастини | Автогрейдери ДЗ-122Б (-6, -7) (ЗАТ «Дормаш», Орел) | |
|
* Питома витрата палива при номінальній потужності. |
|||||
| Модель | ЯМЗ-236М2-48 | ЯМЗ-236М2-52 | ЯМЗ-236М2-53 | ЯМЗ-236М2-55 | |
| Число і розташування циліндрів | V6 | ||||
| Діаметр циліндра, мм | 130 | ||||
| Хід поршня, мм | 140 | ||||
| Робочий об'єм циліндрів, л | 11,15 | ||||
| Потужність, кВт (к.с.) | 132 (180) | ||||
| Частота обертання, об / хв | 2100 | ||||
| Максимальний крутний момент, Н · м (кгс · м) | 667 (68) | ||||
| Частота при максимальному моменті, що крутить, об / хв | 1250-1450 | ||||
| Мінімальний питома витрата палива, г / кВт · год (г / к.с. · год) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| зчеплення | — | ЯМЗ-181-15 | — | — | |
| КПП | — | ЯМЗ-2361-58 | — | — | |
| Габарити, мм | 1020 × 1040 × 1220 | 1845 × 980 × 1110 | 1020 × 1040 × 1220 | 1020 × 1040 × 1110 | |
| маса, кг | 895 | 1185 | |||
| ТНВД | 60.5-30 | ||||
| Генератор, модель | 1322.3771 або Г273 В2 | 1702.3771 | 1322.3771 або Г273 В2 | ||
| Застосування | дизельні електростанції АД-60 потужністю 60 кВт виробництва ВАТ «Автодизель» (ЯМЗ) | Автомобілі «Урал-43206» (брід 1,7 м) | Гусеничний екскаватор ЕТ-26 (ВАТ «Тверський екскаватор») | Бульдозер типу Б100 (ЗАТ «Дормаш», м Орел) | |
* Питома витрата палива при номінальній потужності.
Сьогодні дизельними силовими агрегатами активно оснащують вантажні автомобілі, Сільськогосподарську техніку, трактори та інші різновиди великогабаритного транспорту. Пояснити це можна економічністю і приемистостью дизельного мотора. Двигун відмінно справляється з високими навантаженнями на малих обертах. Пік крутного моменту досягається на порівняно невеликих оборотах - 1500 - 2000 в хвилину. За рахунок цього силовий агрегат здатний «тягнути» на низах, без проблем справляючись з різним опором.
В середині минулого століття перед інженерами «Ярославського Моторного Заводу» була поставлена \u200b\u200bзадача - сконструювати конкурентоспроможну імпортним дизельним аналогам силову установку. На той час уже активно використовувалися ЯАЗ-204 і ЯАЗ-206, але в конструктивному плані для кінця 50-х років вони були дещо застарілими. Легендарний радянський конструктор Чернишов Г.Д. виступив в ролі автора нових розробок - спочатку ЯМЗ-236, а після і більш досконалого аналога ЯМЗ-238. Високі експлуатаційні і технічні характеристики ЯМЗ-238 сприяли тривалого життя мотора. Його виробництво тривало протягом 50 років. Однак і сьогодні у великій кількості на дорогах пострадянського простору можна зустріти важку техніку, оснащену цим відомим мотором.
загальні характеристики
Основна відмінність старшого брата ЯМЗ-238 від ЯМЗ-236 полягає в кількості робочих циліндрів. Перший на вісім циліндрів, другий на шість. Ключову роль в системі живлення двигуна виконує ТНВД механічного типу. Особливість дизеля складається у встановленій на кожен циліндр однієї секції насоса. За рахунок такого підходу відбувається рівномірне згоряння дизпалива. Своє місце ТНВД в конструкції ЯМЗ-238 знайшов на розвалі двигуна.
Вісім циліндрів розташовані в два ряди, на кожен передбачено по два клапана. Хід поршня в ЯМЗ-236 і 238 однаковий - 140 мм, а діаметр самого циліндра досягає 130 мм. Мотор практично не перегрівається за рахунок ефективного рідинного охолодження.
Агрегат періодично модифікували і вдосконалювали. Проте подальші варіанти мало чим відзначилася від первісної збірки. В силу різних промислових і військових потреб конструктора Ярославського заводу збільшували потужність установки. Спочатку вона становила 235 кінських сил, але незабаром була збільшена до цілих 420 сил. Гільзи циліндрів виконані з високоміцного чавуну, що істотно збільшує максимально можливий ресурс силової установки.
Інші важливі характеристики дизеля:
- Екологічна норма - від Євро 0 до Євро 4;
- Ступінь стиснення - 17.5;
- Клапанний механізм - OHV;
- Паливо - дизпаливо.
високі експлуатаційні характеристики ЯМЗ-238 дозволили цілої низки вітчизняних автогігантів оснащувати свої розробки саме цим мотором. ЯМЗ-238 знайшов своє застосування від МАЗ-500 до МАЗ-6422, оснащували силовим агрегатом ряд автомобілів КрАЗ, КамАЗ-5320 в період з 1976 по 2000 рік. Цим же двигуном оснащений російський автобус великого класу - ЛіАЗ-5256. Незважаючи на те, що виробництво 238-го двигуна було припинено, автозаводом триває випуск комплектуючих деталей.
Витрата палива дизельним мотором
Витрата палива ЯМЗ-238 на різних типах вантажних автомобілів непостійний. Кількість витрачається установкою дизпалива знаходиться в строгій кореляції з вагою транспортного засобу, модифікацій двигуна і іншими ключовими параметрами. Потреба в «харчуванні» ЯМЗ-238 на вантажному автомобілі КрАЗ або МАЗ буде відрізнятися від автобусів оснащених такою ж версією установки. Втім, простежити закономірність в кількість витрачається солярки різними типами авто цілком реально.
Витрата палива 238-м дизельним мотором на популярних транспортних засобівах:
- КамАЗ 5320 - від 30 до 35 літрів дизпалива на 100 км;
- КрАЗ - від 38 до 42 літрів в залежності від модифікації;
- МАЗ - від 33 до 40 літрів на кожні 100 км шляху;
- ЛіАЗ - від 28 до 32 літрів в міському циклі.
Розрахувати максимально можливу потребу мотора в паливі для певного автомобіля можна шляхом твори показника потужності модифікації дизеля на питома витрата пального. Отриманий в теорії показник, як правило, на кілька відсотків перевищує реальний витрата. Справа в тому, що на практиці силовий агрегат не завжди працює на своєму максимумі.
Також варто враховувати, що відхилення від норми споживання солярки на вантажних автомобілях збільшується приблизно на 1.5 літра з кожною тонною вантажу. Плюс до всього, фактичний показник «апетиту» машини знаходиться в тісному взаємозв'язку з такими параметрами, як тиск в шинах, якість дизпалива і моторного масла. Питома витрата двигуна ЯМЗ 238 в годину розраховується з урахуванням номінальної потужності транспортного засобу. Модифікація без турбонаддува потужністю 180 сил витрачає на 20% палива більше, ніж сучасні дизельні версії з турбонаддувом.
У разі різкого збільшення кількості витрачається вантажівкою солярки, в першу чергу необхідно провести діагностику авто. на даний показник значно впливає загальне технічний стан транспортного засобу. Якщо спостерігається значне відхилення від норми без об'єктивних на те причин - погодні умови, Висока завантаженість, - важливо в найкоротший термін оглянути автомобіль на предмет виявлення різних дефектів. Низький тиск в системі, розбалансування та відхилене від норми тиску в шинах - всі ці фактори вносять значну лепту в загальний показник витрати палива.
Ресурс і обслуговування дизеля ЯМЗ-238
Практика експлуатації транспортних засобів, оснащених двигуном ЯМЗ-238, показує, що це вкрай надійний і невибагливий силовий агрегат. Існує маса прикладів того, як дизелем було пройдено 850 тисяч кілометрів до першого капітального ремонту. Приголомшливого ресурсу установки вдалося досягти за рахунок застосування в ході виготовлення двигуна простих, але вкрай ефективних технологій. Встановлені на агрегат дві головки блоку циліндрів виготовлені з чавуну, а розподільний вал виконаний зі сталі. Гільзи з міцного чавуну, значно збільшує можливий термін служби мотора. Паливна апаратура ЯМЗ-238 до цих пір вважається однією з найдосконаліших у світі вантажних автомобілів. Вона плунжерного типу з саморегулюючим відцентровою муфтою.
Щоб вичерпати весь закладений в двигун заводом-виготовлювачем потенціал, необхідно дотримуватися простих правил технічне обслуговування ЯМЗ-238:
- Періодично здійснювати заміну моторного масла;
- Регулювати клапанний механізм;
- заміна витратних матеріалів: Фільтр тонкого і грубої очистки, Повітряний і паливний фільтр;
- Проводити своєчасну очистку паливних форсунок.
Згідно з рекомендаціями виробника, планове обслуговування повинні проходити не рідше, ніж один раз в 20-25 тисяч кілометрів. Виробити повністю весь ресурс дизельного мотора вдалося водіям, хто виконує регламент проведення ТО. Так як ЯМЗ-238 встановлюється в основному на вантажні автомобілі, що піддаються щоденним великим навантаженням, рекомендується щодня обслуговувати мотор.
Після закінчення робочої зміни першочергове завдання водія - проконтролювати стан силового агрегату, переконатися в цілості установкою заводських експлуатаційних і технічних характеристик. При дотриманні всіх вищезгаданих рекомендацій, ЯМЗ-238 буде в змозі подолати до 1 млн. Кілометрів.
типові несправності
Незважаючи на практично досконалу конструкцію двигуна, його ресурс і великий запас міцності основних робочих вузлів і агрегатів, дизелю властиві деякі несправності. Втім, всі ці проблеми спостерігаються і на інших дизельних агрегатах, які експлуатуються на території країн пострадянського простору. Найчастіше виникають такі поломки в ході роботи дизеля:
- Порушення роботи паливного насоса високого тиску через низькоякісного дизельного палива;
- Брудний чи пошкоджений газорозподільного механізму через несвоєчасної заміни масляного фільтра і використання невідповідного змащуючого речовини;
- Освіта тріщин і відколів на підшипниках колінчастого вала через надмірні високих навантажень;
- Знос і утворення дефектів на поверхні поршневих кілець.
Втім, замінити будь-яку складову двигуна не складе великих труднощів. Роботу можна виконати, як самостійно, так і доручити фахівцеві в області дизельних силових агрегатів. ЯМЗ-238 поширений мотор, досконально вивчений майстрами. Його обслуговування і ремонт обходиться порівняно недорого зважаючи великого кількості запасних частин і комплектуючих на російському автомобільному ринку.
При цьому движок легко піддається капітальному ремонту. Можна продовжити тривалість його роботи навіть після подолання 800 тисяч кілометрів шляху. Блок циліндрів і колінчастий вал піддаються расточке, а гільзи без проблем шліфуються. В середньому капітальний ремонт обходитися в 150 тисяч рублів, сума може варіюватися, все залежить від регіону і вартості робіт. У будь-якому випадку, витрати на капремонт будуть значно менше, ніж витрати на придбання іншої силової установки.
Відгуки власників
Високі робочі характеристики двигуна роблять його затребуваним і сьогодні серед різних виробників великовагових автомобілів. Власники транспортних засобів з встановленим під капотом дизелем ЯМЗ-238 відзначають чудову ремонтопридатність установки, відносно недороге обслуговування і доступність мотора. Немає ніяких труднощів із пошуком комплектуючих деталей, цілком реально роздобути силовий агрегат в належному стані. Середня вартість движка варіюється в межах 350 тисяч рублів.
Автомобілі з даними силовим агрегатом відрізняються високою потужністю і надійністю. Ознайомитися детальніше з інформативними відгуками власників якнайнижче.
ЯМЗ-238 - легендарне винахід радянських інженерів. За 50 років практичного використання дизельний агрегат зарекомендував себе виключно з кращого боку. Численні відгуки власників підтверджують факт відмінною ремонтопридатності установки, її недорого і простого обслуговування. фактичний ресурс мотора становить 12 000 мотогодин, а витрата палива на сотню в середньому варіюється в межах від 30 до 50 літрів дизпалива. Чудові технічні характеристики мотора забезпечують нинішню популярність ЯМЗ-238 і попит серед великих автомобілебудівних підприємств.
