Загалом, то «сльозлива історія». Написала мені одна дівчина, зараз не переписуватиму весь лист, але в загальних рисах– вона водій-початківець, в одному зі столичних регіонів. Місць у дворі, як завжди для паркування мало, а вона ще й до ладу паркуватися не вміє. Іноді перекриває доріжку перехожим, іноді колесом наїде на газон (як запевняє не сильно), а іноді займе два місця (знов-таки через погане паркування). Одного дня, якийсь «доброзичливець», облив машину кислотою (як я зрозумів концентратом електроліту), видно через її паркування! Фарба на капоті, передньому крилі та передніх дверях спухала. Вона слізно благає допомогти їй! А справді хлопці – що робити щось у такій ситуації? Давайте розбиратися…

Спочатку хочу сказати всім, хто читає мій АВТОБЛОГ, хлопці будьте поблажливішими до новачків, адже вони тільки починають шлях автомобіліста, їм реально складно, особливо зараз під час коли машини стали дійсно доступнішими (їх реальне море) і практично кожен може собі дозволити авто, нехай не круту, стару, але свою!

Так само хочеться попередити тих, хто нахабніє і паркується де захоче і як захоче (особливо дратує на дитячих майданчиках або доріжках де матусі гуляють) - якщо не хочете щоб вашу машину облили кислотою або фарбою, поводьтеся - ЧОЛОВІЧО! БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ, А НЕ ТВАРЯМИ ПОВЗНИМИ! НЕ ОДНІ ЖИВЕТЕ!

Гаразд, а тепер по суті (вважатимемо, що наша дівчина м'яка і пухнаста), але просто паркується погано. ТАК можете подумати, як я здогадався, що концентрат електроліту? Просто поряд з авто валялася порожня пляшка, саме з неї, швидше за все, й облили.

Нейтралізуємо кислоту

Перший крок, це потрібно нейтралізувати кислоту, який облили ваш автомобіль, ви думаєте, фарба спучилась і все, а ось ні! Вона знаходиться згори. У самих складних випадкахвона може і метал пропалити, якщо звичайно обіллють концентрованою, проте дістати її не так вже й легко. Найлегше купити або його концентрат - теж приємного мало, хоча і наслідки можна прибрати (про це трохи пізніше).

Загалом «спучені» місця потрібно нейтралізувати, щоб далі не розповзалися. Тепер згадуємо курс фізики, що ми нейтралізуємо кислоту? Звичайно ж луг, при їх поєднанні випадають солі та утворюється вода. А найдоступніший луг – це їдальня «СОДА». Розводимо у воді, "борщити" не варто на відро приблизно 1/3 - 1/2 частину пачки. І всім цим потрібно облити уражені місця.

Таким чином, луг нейтралізує кислоту і вона остаточно втратить силу, залишається вода та сіль

Якщо вам пощастило, і ви побачили відразу ж, як облили, то врятувати фарбу ще можна - адже зверху знаходиться лак, який спочатку руйнується і вже після фарби. Відразу потрібно розвести соду і полити їй авто! Адже електроліт не має такої потужної концентрації, а тому є можливість врятувати лакофарбове покриття.

Після того як реакція відбулася (зачекайте 10 хвилин), потрібно все добре змити водою, причому чим більше води тим краще. Якщо є можливість - промивайте з-під шланга, не шкодуйте воду.

Що робити?

Загалом, якщо порушена поверхня, тут нічого не залишається, потрібно відновлювати її методом фарбування. Їдемо до малярської СТО, показуємо майстру. Всі ці елементи підуть під фарбування, знімуть шар фарби і оцінять пошкодження металу під нею. Якщо метал не зачеплений, то вважай — пощастило.

А от якщо метал «під'їло» (у разі концентрованої кислоти), боюся тут вже нічого не зробити! Звичайно, можна заліпити шпаклівкою, потім пофарбувати та продати, але це якось не дуже чесний варіант. Тому потрібно міняти позицію, капот чи двері, крило. Благо зараз купа розборів і можна купити позиції набагато дешевші.

• Якщо просто роз'їло фарбу або лак, то знімаємо пошкоджене покриття, шпаклюємо це місце, та й само собою фарбуємо.
• Якщо проїло і метал. То треба купувати повністю позицію та змінювати, потім перефарбовувати під колір автомобіля.

Тільки такими способами більше ніяк! Відновити пошкоджену фарбу навряд чи вдасться, адже вона вже здулася.

Пластикові деталі

А ось вони реально не відновлюються, тому якщо у вас облиті дзеркала, бампера, пороги, то їх тільки під заміну! Адже кислота просто розтопить пластик – він просто потече. Тож доведеться купувати нові елементи. Благо є розбори і не доведеться платити втридорога!

Але ці елементи також фарбуються - доведеться на фарбування також розщедриться.

КАСКО і такий випадок

Звичайно, якщо у вас є КАСКО, воно все повністю покриє, це по суті хуліганські дії і вони повністю покриваються це страховкою (якщо тільки , і тільки від викрадення або розкрадання).

Просто їдемо у свою страхову та вказуємо на ушкодження, далі через певний термін вони самі направлять вас на СТО.

Що сказати на закінчення, це реально неприємно, зараз такий вид «помсти» має місце бути! Так що хлопці ще раз хочу підкреслити - щоб не облили машину кислотою або ще чимось, просто поводьтеся нормально, а не по-скотськи.

Іноді потрібно видалити фарбу із металевих поверхонь. Існує кілька способів видалення старого фарбування.

Особливості

Відомі три способи видалення старої фарби з металевої поверхні:

• Механічний– обробка проводиться піскоструминною машиною або вручну за допомогою наждакового паперу. Може завдати пошкодження металу.
• Випалювання- Нагрівання металу до високих температурза рахунок чого фарба сама відстає. Цей метод спричиняє загрозу виникнення пожежі та пошкодження поверхні.
• Хімічний- Використання спеціальних складів, які роз'їдають фарбу за короткий проміжок часу.

Хімічний спосіб видалення старого покриття є затребуванимі поширеним, тому що змивні склади руйнують тільки фарбу, не торкаючись самої поверхні. Склади прості у використанні та представлені у широкому асортименті.

Плюси і мінуси

Хімічні змивачі старої фарби мають багато переваг перед іншими способами очищення. До них відноситься стійкість поверхні до впливу хімічних речовин у їх складі (на відміну від механічних способів очищення) та легкість у нанесенні та очищенні від лакофарбового виробу.

Рідина для зняття фарби діє досить швидко. Це залежить від виду очищувача, кількості шарів старого покриття та температури повітря. У середньому розчинення одного шару йде від 20 хвилин до 2 годин. Для видалення старої розчинної фарби немає необхідності прикладати великі зусилля - старе покриття легко видаляється шпателем.

Нерідко змивний засіб (видальник) розчиняє не тільки непотрібне покриття, але й очищує метал від корозії, що дуже економить час і позбавляє додаткових дій.

Мінуси змивок по металу:

1. При великій товщині фарби потрібно кілька разів наносити засіб для її видалення.
2. Іноді після використання удалителя на поверхні залишаються жирні плями. Це відбувається через специфічний склад змивки. Щоб позбавитися цих плям, після очищення поверхні необхідно обробити її знежирюючим засобом.

Принцип дії

Після нанесення засобу для змивання через деякий час фарба розм'якшується, відшаровується і починає спучуватися. Покриття втрачає свою міцність та щільність, здатність до адгезії значно знижується. Це означає, що розчинник подіяв.

Після того, як пройде вказаний на ємності зі змивкою час, можна приступити до видалення фарби шпателем. Покриття видаляється легко - під впливом змивного засобу воно відстає від поверхні.

Різновиди та склад

Змивки діляться залежно від виду фарби, яку потрібно видалити:

• Універсальні- Підходять для різних поверхонь: металу, бетону, дерева. Відрізняються високим терміном придатності та здатні розчинити навіть порошкові покриття, але марні для вододисперсійних, акрилатних та латексних фарб.
• Для масляних покриттів. До складу входять органічний розпушувач, згущувач та розчинник. Перед використанням суміш необхідно збовтати.
• Для водоемульсійних покриттів. Суміш практично ідентична за складом вододисперсійними видалячами. Бажано не купувати рідину із соляною кислотою у складі.
• Експрес-змивання. Відрізняються швидким часом впливу – достатньо кількох хвилин.
• Для порошкових фарб. Завдяки високій міцності порошкових покриттів використовуються сильніші та токсичніші змивки.

Універсальні засоби мають меншою ціноюі підходять практично для всіх різновидів фарб, але використовувати їх рекомендується в крайніх випадкахтому що часто вони не відразу повністю розчиняють покриття, і тим самим збільшується їх витрата.

Так як змивна рідина працює тільки до повного випаровування, деякі склади змивок додають віск чи парафін. Ці матеріали уповільнюють процес випаровування, тим самим підвищуючи якість впливу змивки. Але вони мають недолік: парафін знижує здатність металу до адгезії.

Якщо повністю не очистити поверхню від його слідів, нове покриття не зможе добре закріпитися на поверхні.

Іноді недостатньо просто води та засобу для видалення парафіну або воску. У таких випадках використовують ацетон чи інший органічний розчинник. на сучасному ринкуможна знайти змивні засоби без парафіну, до їх складу додають більш сучасні інгібітори випаровування. Такі засоби не вимагають подальшого спеціального очищення поверхні.

За типом консистенції розрізняють такі види змивань:

• рідкі;
• у вигляді гелю;
• спреї;
• розчинні у воді порошки;
• пастоподібні.

Перевагою гелевих розчинниківє можливість їх нанесення на вертикальну поверхню і навіть на стелі за рахунок в'язкості.

Зі спреяминеобхідно виявляти акуратність: розпорошувати склад необхідно на відстані 25-30 см від поверхні та у вертикальному положенні, на великій відстані від джерел вогню (не відрізняються пожежостійкістю) та використовувати закритий одяг та захисні окуляри.

Пастоподібні змивні складидобре підходять для профільованих поверхонь, тому що вони чудово проникають у всі поглиблення, з якими не впорається, наприклад, рідкий розчинник. Рідкі суміші краще наносити на рівні поверхні.

Засіб видалення покриття можна наносити пензлем, якщо поверхня має нерівну текстуру та дрібні деталі. Для великої поверхні із рівною текстурою переважно використовувати валик. Краскопульт можна нанести змивку в рідкому стані.

За видами компонентів у складі змивки поділяються на такі категорії:

• кислотні (часто є соляна кислота);
• лужні;
• органічні (характеризуються відсутністю у складі лугів та кислот).

В основному для металу не страшні кислоти або луги, але все ж таки для успішного результату краще придивлятися до змивок з органічними речовинами.

З популярних видальників можна виділити:

• Аерозольне змивання ABRO PR-600. Є безпечною та легко змивається водою, не має у своєму складі лугів. Час розм'якшення фарби становить приблизно 10-20 хвилин. Підходить для змивки акрилових, епоксидних, поліуретанових покриттів.
• Змивка «СП-7». В основі складу лежать органічні компоненти, вона також безпечна. Застосовується для видалення масляних, акрилових, епоксидних та алкідних покриттів. Це змивка російського виробництвамає всі необхідні переваги: ​​пожежостійкість, швидке руйнування фарби, проникнення в глибокі шари покриття, видалення корозійних слідів. Застосовується як горизонтальних, так вертикальних поверхонь.

Витрата

Кількість необхідної рідини для видалення лакофарбових покриттів залежить від площі оброблюваної поверхні, її стану (чи є сліди корозії), від виду змивного засобу, товщини старого покриття. Чим товщі стара фарба, тим більше разів доведеться обробляти металеву поверхню змивкою, а значить, і витрата кошти буде більшою. Також для зняття масляного шару фарби потрібно більше рідини, ніж для інших видів фарб.

Товщина шару змивного засобу повинна відповідати товщині шару покриття. Тому для приблизного розрахунку необхідної кількостізмивки можна орієнтуватися на кількість фарби, яка колись наносилася.

Чимале значеннямає температура повітря, тому що при її високих показникахпроцес випаровування змивного засобу відбувається швидше, тому воно може не встигнути повністю розчинити фарбу, і також виникне потреба обробляти метал повторно.

Як зняти?

Перед обробкою металевої поверхні змивним розчинником спочатку необхідно добре вичистити забруднення та пил з металу, а потім вже приступати до нанесення змивки.

Сучасна автохімія розвивається семимильними кроками, але, як і раніше, для будь-якого автомобіліста актуальне питання - яким способом краще знімати фарбу з автомобіля?

Сьогодні нескладно знайти ефективний засібдля змивки фарби

Причин для перефарбовування автомобіля може бути маса, але в будь-якому випадку перед тим, як приступати до, необхідно вирішити проблему зняття шару старого покриття лакофарбового. Знайти в сучасному магазині автозапчастин змивку для фарби зовсім неважко, але засіб має працювати, та ефективно працювати!

У поводженні з їдкими речовинами необхідно бути максимально обережним, оскільки у своєму складі вони містять луги та інші високотоксичні матеріали, шкідливі здоров'ю.

Основні способи зняття фарби

Широко відомі три головні способи позбутися старої фарби:

• Хімічний;
• Механічний;
• Термічний (можна сказати, що це технічний процес, що застосовується перед механічною обробкоюметалу).

Найчастіше автомобілісти, незважаючи на високу вартість робіт, вибирають механічний спосіб. Технологія такого способу очищення металу досить проста, цей спосіб ефективний, але потребує великих трудовитрат. Автомобіль обробляють металевою щіткою або наждачним папером, можуть використовувати дриль або кутошліфувальну машинку. Забарвлену поверхню машини зачищають до блиску, а потім миють і знежирюють перед фарбуванням. Іноді застосовують піскоструминку, але, використовуючи її, потрібно не забути потім додатково ошкурити поверхню автомобіля, так як у верхніх шарах металу можуть залишитися піщинки.

Термоспособ зняття фарби з металу полягає в тому, що покрита фарбою поверхня машини нагрівається за допомогою промислового фена, паяльною лампоюабо газовим пальником. Коли фарба розм'якшилася, її зчищають спеціальними скребками, щітками чи іншим інструментом. Це досить простий і ефективний спосібзняття фарби, але він не дуже практичний, коли потрібно. Найкраще він підходить для очищення окремих деталей.

Хімічний метод зняття фарби з автомобіля полягає у очищенні поверхні металу їдкими речовинами. Застосовуючи їх, потрібно пам'ятати - чим більше шарів фарби нанесено на машину, тим більше коштів для змивки вам знадобиться. Крім того, необхідно врахувати вертикальні поверхні, з яких стікає рідина, і це також не сприяє економії матеріалу. Варто сказати, що за правильному підборіта грамотному використанні реагентів цей метод є найпростішим та найтехнологічнішим. Розм'якшивши фарбу за допомогою , потім зняти її не складає ніяких труднощів.

Особливості очищення поверхні за допомогою хімічних засобів.

Якщо у вас є схильність до хімічних експериментів, можна виготовити рідину для зняття фарби у гаражі. У народі широко застосовують такі методи:

• Для етиленової фарби використовують гідроксид натрію 10% (звичайний їдкий натр);
• Розчин соляної кислоти (25%) з водою (50%) та білою глиною (25%), чудово розчиняє фарбу, але потім потрібно використовувати негашене вапно для нейтралізації;
• Склад із кислостійкої глини (50%), гідроксиду натрію (15%) та води приблизно за півгодини справляється із шаром у 5 міліметрів;
• Їдкий натр із совелитом та водою успішно очистить поверхню вашого авто до металу;
• Парафін (10%), деревний спирт (10%) та бензол (80%) за 3 години знищать фарбу;
• Розчинник N648 "спеціалізується" на акриловій емалі;
• Розчинники, що містять ксилор, змиють масляну фарбу із заліза.
• Багато майстрів по-старому використовують каустичну соду, наносять на поверхню металу 30% розчин, витримують кілька годин, а потім змивають. Цей спосіб непоганий, але потребує багато часу.

Зараз у магазинах є широкий вибір хімічних засобів, що дозволяють набагато швидше очистити поверхню автомобіля. за кілька хвилин розм'якшують фарбу і дозволяють проводити фарбувальні роботи набагато швидше.

Рейтинг рідин для зняття фарби

На ринку представлена ​​велика кількість коштів від зарубіжних та вітчизняних виробників. За своєю формулою вони дуже схожі, основна відмінність полягає у концентрації діючих речовин. Розглянемо які з них успішно працюють, а при використанні яких «необхідно вимагати доливання після відстою піни». За результатами практичної перевіркиможна зробити висновки:

1. На першому місці засіб Abro. Ця змивка чудово впорається з масляною фарбою, оліфою, лаками, епоксидною смолою, акриловими фарбами та нітроцелюлозою. Може широко застосовуватися для побутових цілей, тому що не включає луги. Продається у вигляді аерозолів, це і добре, і погано - її легко використовувати, але може потрапити туди, куди не треба. Фахівці відзначають, що вона діє швидко, шари, що обробляються, майже миттєво розм'якшуються і можуть бути легко видалені з поверхні металу. Варто врахувати – витрата цього засобу не мала, тому потрібно брати із запасом.
2. Друге місце у змивки Body. Це досить економний, густий засіб, що не розтікається, його можна наносити будь-яким шаром і в будь-якому місці. На відміну від першого варіанта – досить їдко, потрібно берегти очі та відкриті частини тіла.
3. «Змивка-гель» від компанії «Престиж». За результатами досліджень дає чудовий результат за відносно короткий час, 10 хвилин знадобилося, щоб засіб знищив шар фарби на авто, після чого залишки її були легко зчищені з поверхні металу. З мінусів - ця рідина досить токсична, і, працюючи з нею, треба виявляти крайню обережність.

Має певний термін служби. З кожним роком фарба тьмяніє та змінює свої властивості. Машина виглядає менш привабливою. Щоб освіжити її та повернути автомобілю свіжий заводський вигляд, постає питання про повторне фарбування. Але наносити емаль на колишню фахівці не рекомендують. Для найкращої адгезії слід ретельно підготувати всю поверхню. Найкращий спосіб- Рідина для зняття фарби з металу. Про неї ми сьогодні й поговоримо.

Виробники

Існує кілька популярних виробників цих засобів. на російському ринкуварто виділити такі марки:

• "Елтранс-Н".
• "Абро".
• "Перматекс"
• "Вершина".

Наскільки вони відрізняються одна від одної? І яка з них найкраща рідина для зняття фарби з металу? Відповідь це питання ми дізнаємося під час випробувань.

"Елтранс-Н"

Продукт так і називається: «Змив старої фарби». Виробник заявляє, що даний засібвідмінно підходить для видалення різних типівфарб, а саме:

• Поліуретанові.
• Вінілових.
• Олійних.
• Алкідні.

Також у складі використовується газ пропан-бутан (як витіснювач).

Засіб видаляє емалі як із металевих, так і з дерев'яних поверхонь. Інструкція говорить, що перед використанням слід ретельно збовтати продукт. Далі засіб наноситься на поверхню кузова. Час дії препарату – від 10 до 60 хвилин. У ході випробувань жодних хімічних процесів через 20 хвилин не відбулося. Емаль навіть не розтеклася. Засіб діє дуже довго. Це його основний недолік. Також відгуки відзначають відсутність продуктів у аерозольних балончиках. Доводиться докуповувати пензлик. При цьому препарат лягає на ЛКП прозорою плівкою. Нею важко визначити, який обсяг кошти було розпорошено.

Але варто відзначити, що це найдешевша рідина для зняття фарби з металу. Ціна за 500-мілілітровий флакон складає 500 рублів.

"Абро"

Це знаменитий виробникіз США. Компанія працює ще з 30-х років минулого століття та має широкий асортимент продукції. Серед неї – рідина для зняття старої фарби з металу. Продається вона в аерозолі. Об'єм балончика – 283 грам. Вартість товару становить 350 рублів.

Засіб призначений для видалення емалі, лаку та епоксидних складів з різних поверхонь. Це кераміка, метал та дерево. Однак, напрочуд, рідина для зняття фарби з металу не підходить для пластику, хоча відрізняється гарним ефектом дії.

Інструкція досить проста – слід збовтати балончик і акуратно розпорошити його на поверхні. Продукт містить кислоту, тому наявність гумових рукавичок – обов'язково.

Інструкція говорить, що препарат діє протягом 10-20 хвилин. У ході тестів «Абро» показав себе з найкращої сторони. Вже після нанесення фарба починає злітати і відшаровуватися з поверхні. До завершення дії минуло 15 хвилин. Продукт уклався в задані виробником терміни. Аерозоль впорався з 90% лакофарбового покриття.

Щодо відгуків, вони досить позитивні. Препарат швидко діє та легко наноситься. Проте спеціалісти попереджають про підробки. Оскільки це іменитий виробник, можна натрапити на фальсифікат. Тому завжди порівнюйте ціну та дивіться на маркування.

"Перматекс"

Це вже японський засіб. Також підходить для видалення наклейок, що в'їлися. На відміну від американського «Абро», продукт може використовуватись і на пластикових поверхнях. Однак на російському ринку "Перматекс" не дуже популярний. Зважаючи на це, його ціна становить 14 доларів або близько 860 рублів за поточним курсом. Виробник заявляє, що продукт діє за температури від +5 до 38 градусів Цельсія. Час роботи розчинника – від 10 до 15 хвилин. У ході випробувань цей засіб чудово впорався із завданням. Рідина поступово наноситься завдяки факелу-розпилювачу, і відразу починає відшаровувати фарбу. При цьому речовина утворює невеликий шар піни.

Як працює засіб "Перматекс"? Експерти кажуть, що це не найкраща рідина для зняття порошкової фарбиз металу. З наклейками вона справляється "на ура". А ось із гарною фарбою не дуже. Оскільки продукт - універсального призначенняВін видалив лише 30 відсотків емалі з металевої поверхні. Тому японський засіб не дуже підходить для підготовки до малярських робіт.

«Вершина В-52»

Це знищувач лакофарбових покриттів вітчизняного виробництва. Інструкція свідчить, що засіб чудово справляється з ефіроцелюлозними та воднодисперсійними емалями, а також з лаком і виробник заявляє терміни дії від 20 до 30 хвилин. Вартість більш ніж доступна - 200 рублів за 850 грамів продукту. Щоправда, «Вершина В-52» продається лише у банку. Відгуки зазначають, що для використання необхідно докуповувати ще й пензель.

Знищувач лакофарбових покриттів має гелеподібну формулу, завдяки якій після нанесення на поверхні утворюється рівномірний та товстий шар. Також при використанні засобу виключено попадання випадкових бризок на прилеглу поверхню. Рідина дуже густа. При цьому в інструкції не йдеться про збовтування. Препарат можна наносити відразу за плюсової температури. Через 30 хвилин часу з поверхні вдалося зняти 7 відсотків фарби. На диво, продукт виявився не настільки ефективним, як твердив виробник.

Підсумки

Отже, яка рідина для зняття фарби з металу підходить найкраще? У ході випробувань найкращу оцінкуотримав препарат американського виробництва "Абро". Цей продукт дуже ліквідний на російському ринку і має прийнятною вартістю. Срібло поділили між собою «Перматекс» і «Вершина В-52». Перший має достатньо високою вартістюа другий розчинник менш ефективний, але більш доступний у плані ціни. Ну а найгіршим є засіб від «Елтранс-Н». Змивка не впоралася з випробуваннями, і не відповідає заявленим характеристикам.

Як відрізнити підробку?

Як ми вже сказали раніше, зараз на ринку автохімії існує багато підробок. Причому вони можуть продаватися за тією самою ціною, що й оригінал. Як визначити, чи оригінальна це рідина для зняття фарби з металу, чи ні? Багато хто говорить про наявність тиснення логотипу. Однак такий значок може бути не лише на оригінальній, а й на контрафактній продукції. Сучасні технологіїдозволяють освоїти будь-який спосіб маркування.

Але чого немає у підроблених продуктів«Абро», так це відповідний напис унизу. На оригіналі є напис «Зроблено в Китаї під контролем АБРО ІНДАСТРИЗ, ІНК., США». На підробках обмежуються лише першими трьома словами. Те ж саме стосується і інших товарів від американського виробника(Наприклад, герметики). Останні фасуються у коробках по 12 штук. Підробки упаковуються в коробки по 144 штуки.

Отже, ми розглянули основних виробників автохімії. Тепер ви знаєте, як швидко та легко зняти стару фарбу з металу.

Кислота від фарби з металу широко застосовується у змивках компанії Конферум. Сьогодні хочемо представити дві з них – Фейл-5 та . Першу ми робимо у виглядіі в . Призначені вони для видалення будь-якого стійкого лакофарбового покриття, у тому числі порошкових та металонаповнених фарб. Фасуємо кислоту для зняття фарби в літрові флакони та газонаповнені балони, каністри по 5, 10, 25 кілограмів та іншу тару. Ви можете замовити зручне розфасовку змивки. Ортофосфорна кислота, що роз'їдає фарбу, ідеальний засібвід ЛКП. Вона здатна легко розчинити будь-яку фарбу, тому за допомогою Фейл-5 та Фейл-45 можна швидко та легко видалити навіть застаріле лакофарбове покриття з поверхонь чорних та кольорових металів. Вона роз'їдають алкідні, епоксидні, епоксиполіефірні, поліуретанові, поліефірні, поліакрилатні фарби, НЦ, ПФ, хлорвінілові покриття. Рекомендуємо кислоту для зняття фарби з автомобіля, дисків купити в Москві, СПБ, Єкатеринбурзі та інших містах за ціною виробника в нашому представництві.

Ціна засобу з ортофосфорною кислотою від фарби

Ціна засобу з ортофосфорною кислотою від фарби Фейл-45 залежить від розміру партії. Купити вроздріб кислоту від фарби з металу ви можете по 319 рублів за кілограм. Оптова цінастановитиме 305 руб. (До 500 кг), 290 руб (до 1000 кг), 296 руб. (до 1500 кг) та 261 рубль (до 2000 кг).

Ціна кислотного засобу, що роз'їдає фарбу Фейл-5 Гель 275 рублів за кілограм. Оптова ціна становитиме 263 руб. (До 500 кг), 250 руб (до 1000 кг), 238 руб. (до 1500 кг) та 225 рублів (до 2000 кг).

Купити в роздріб рідкий складкислоти зняття фарби Фейл-5 ми пропонуємо по 242 рублі за кілограм. Оптова ціна становитиме 231 руб. (До 500 кг), 220 руб. (До 1000 кг), 209 руб. (до 1500 кг) та 198 рублів (до 2000 кг).

Для оптових покупців ми маємо інші цікаві пропозиції. Купити оптом або в роздріб склад з кислотою від фарби з металу Фейл-5 і Фейл-45 ви можете в Москві, Санкт-Петербурзі, Красноярську, Єкатеринбурзі, Ростові-на-Дону, Нижньому Новгороді, Іркутську, Кемерово, Казані, Барнаулі, Кургані, Калузі, Челябінську, Уфі, Тюмені, Йошкар-Олі, Абакані, Саяногорську, Чебоксарах, Новочебоксарську, в Алмати, Мінську, Кишиневі, в яких Конферум відкрив свої , та інших містах Росії.

Ортофосфорна кислота, що роз'їдає фарбу

Склад з кислотою, що роз'їдає фарбу на металі, на авто Фейл-5 в рідкому і в'язкому стані має високі тиксотропні властивості і не стікає з вертикальних поверхонь. Його можна використовувати для реставрації, ремонту кузова автомобіля та інших виробів із металу. До складу кислоти від фарби входять загусник, комплекс розчинників, інгібітор та комплексоутворювачі. PH = 1,7. Кислота для зняття фарби не є корозійноактивною. Належить до 3-го класу небезпеки. Легко видаляється водою, технічними миючими засобами, розчинниками. Витрата кислоти, що роз'їдає фарбу, становить 150-250 г/м2. Оптимальна температура застосування 8-25 °С.

Засіб з ортофосфорною кислотою від фарби з металу

Засобу з ортофосфорною кислотою від фарби з металу Фейлу-45 наші покупці відразу привласнили перший номер, вважаючи його найсильнішим змивом у Росії. І не погрішили проти істини. Ми розробили його спеціально для зняття фарби з автомобільних дисківта інших фарб класу металік – тобто найстійкіших. До складу нового засобу увійшла ортофосфатна кислота, що роз'їдає фарбу, розчинники, інгібітори та інші необхідні компоненти. Виробляємо ми його також на замовлення рідкої або гелеподібної консистенції. Кислота для зняття фарби не корозійноактивна, безпечна для різних поверхонь із чорних та кольорових металів. PH = 1,7. Змивається водою, технічними миючими засобами, розчинниками. Витрата кислоти для зняття фарби з дисків автомобіля та інших металевих поверхонь при нанесенні гелю становить 150-250 г/м². Оптимальна температура застосування 8-25 °С. Весь процес поки ортофосфорна кислота розчинить фарбу займає від кількох секунд до 30 хвилин. Загальний час впливу кислоти від фарби з металу на виріб, що очищається, не повинен перевищувати 90 хвилин. Не допускайте її висихання.