9.1. Попереджувальними сигналами є:
а)сигнали, що подаються світловими покажчиками повороту або рукою;
б)звукові сигнали;
в)перемикання світла фар;
г)включення ближнього світла фар в світлий часдоби;
рр)включення аварійної сигналізації, Сигналів гальмування, ліхтаря заднього ходу, Розпізнавального знака автопоїзда;
д)увімкнення проблискового маячка оранжевого кольору.

9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:
а)перед початком руху і зупинкою;
б)перед перестроюванням, поворотом або розворотом.

9.3. У разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини, зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на смугу руху ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою вбік, або правою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом вгору.
Сигнали початку руху від лівого краю проїзної частини, зупинки справа, повороту праворуч, перестроювання на смугу руху праворуч подаються правою рукою, витягнутою вбік, або лівою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом вгору.
У разі відсутності або несправності сигналів гальмування такий сигнал подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.

9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менше ніж за 50-100 м у населених пунктах і за 150-200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.

9.5. Подавати звукові сигнали у населених пунктах забороняється, крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.

9.6. Для привертання уваги водія транспортного засобу, який обганяється, можна застосовувати перемикання світла фар, а поза населеними пунктами - і звуковий сигнал.

9.7. забороняється користуватися дальнім світломфар як попереджувальним сигналомв умовах, коли це може призвести до засліплення інших водіїв, у тому числі через дзеркало заднього виду.

9.8. Під час руху механічних транспортних засобів у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, ближнє світло фар повинно бути увімкнене:
а)в колоні;
б)на маршрутних транспортних засобах, що рухаються по смузі, позначеній дорожнім знаком 5.8 (див. додаток 1), назустріч загальному потоку транспортних засобів;
в)на автобусах, які здійснюють перевезення організованих груп дітей;
г)на транспортних засобах, які перевозять великогабаритні, великовагові, небезпечні вантажіабо незнешкоджену тару з-під них;
рр)на транспортному засобі, що буксирує;
д)в тунелях.
В умовах недостатньої видимостіна механічних транспортних засобах можна ввімкнути дальнє світло фар або додатково протитуманні фариза умови, що це не буде засліплювати інших водіїв.

9.9. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:
а)в разі вимушеної зупинки на дорозі;
б)в разі засліплення водія світлом фар;
в)на механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями, Якщо такий рух не заборонено цими Правилами;
г)на механічному транспортному засобі, що буксирується;
рр)на механічному транспортному засобі, позначеному розпізнавальним знаком "Діти", що перевозить організовану групудітей, під час їх посадки чи висадки;
д)на всіх механічних транспортних засобах колони під час їх зупинки на дорозі;
е)у разі скоєння дорожньо-транспортної пригоди.

9.10. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинкиабо миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, Але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними, у разі:
а)скоєння дорожньо-транспортної пригоди;
б)вимушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.

9.11. якщо транспортний засібне обладнане аварійною світловою сигналізацією або вона несправна, треба встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар:
а)ззаду на транспортному засобі, зазначеному в пункті 9.9 ( "в", "г", "ґ") цих Правил;
б)з боку гіршої видимості для інших учасників дорожнього руху у випадку, зазначеному в підпункті "б" пункту 9.10 цих Правил.

9.12. Миготливий червоне світло, випромінюване ліхтарем, який застосовується відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил, повинно бути добре видно як удень за сонячної погоди, так і в умовах недостатньої видимості.

Кінець роботи -

Ця тема належить розділу:

Правила дорожнього руху

Обгін .. Здійснювати обгін нерейкових транспортних засобів дозволяється лише в .. Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому що а ні один з водіїв транспортних засобів які ..

Якщо Вам потрібно додатковий матеріал на цю тему, або Ви не знайшли те, що шукали, рекомендуємо скористатися пошуком по нашій базі робіт:

Що будемо робити з отриманим матеріалом:

Якщо цей матеріал виявився корисним ля Вас, Ви можете зберегти його на свою сторінку в соціальних мережах:

Твитнуть

Всі теми даного розділу:

Правила дорожнього руху
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ П О С Т А Н О В Л Е Н І С Т від 10 жовтня 2001 р №1306, Київ Про Правила дорожнього руху Кабінет Міністрів України постановляє:

загальні положення
1.1. Ці Правила відповідно до Закону України "Про дорожній рух" встановлюють єдиний порядок дорожнього руху на всій території України. Інші нормативні акти,

Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів
2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі: а) посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії

Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами
3.1. Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 і пункт

Обов'язки і права пішоходів
4.1. Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку. Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи

Обов'язки і права пасажирів
5.1. Посадку (висадку) дозволяється здійснювати пасажирам після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, А в разі відсутності такого майданчика - з тротуару чи

Вимоги до водіїв мопедів і велосипедів
6.1. Рухатися по дорозі на мопедах дозволяється особам, які досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку. Для водіїв мопедів і велосипедів місцевими органами

Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничам тварин
7.1. Керувати гужовим транспортом та переганяти тварин по дорозі дозволяється особам, не молодшим 14-річного віку. 7.2. Гужовий віз (сани) повинен бути

Регулювання дорожнього руху
8.1. Регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою дорожніх знаків, дорожньої розмітки, шляхового обладнання, Світлофорів, а також регулювальниками. 8.2.

Початок руху та зміна його напрямку
10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечно і не створить перешкод або небезпеки друг

Розташування транспортних засобів на дорозі
11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткоюабо дорожніми знаками 5.16

Швидкість руху
12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкостіруху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і состоян

Дистанція, інтервал, зустрічний роз'їзд
13.1. Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної д

Зупинка і стоянка
15.1. Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі. 15.2. Через відсутність спеці

проїзд перехресть
16.1. Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють.

Переваги маршрутних транспортних засобів
17.1. На дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожнім знаком 5.8 або

Порушення правил проїзду пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів
18.1. Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідному переходу, На якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі необходимос

Користування зовнішніми світловими приладами
19.1. В темну порудоби і в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути

Рух через залізничні переїзди
20.1. Водії транспортних засобів можуть перетинати залізнодорожні шляхитільки на залізничних переїздах. 20.2. Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи

Перевезення пасажирів
21.1. Дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі, обладнаному місцями для сидіння в кількості, що передбачена технічною характеристикоютак, щоб вони не

Перевезення вантажу
22.1. Маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою даного транспортного засобу.

Буксирування і експлуатація транспортних складів
23.1. Буксирування повинно виконуватися механічним транспортним засобом без причепа і з технічно справними зчіпними пристроями як у буксированого транспортного засобу,

Навчальна їзда
24.1. Навчати водінню транспортного засобу дозволяється лише особам, які не мають для цього медичних протипоказань, а у разі підготовки особою відповідно вимоги

РУХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У колонах
25.1. На кожному транспортному засобі, що рухається в складі колони, встановлюється розпізнавальний знак "Колона", передбачений підпунктом "є" пункту

Рух у житловій та пішохідній зоні
26.1. Пішоходам дозволяється рухатися у житловій та пішохідній зоні як по тротуарах, так і по проїзній частині. Пішоходи мають перевагу перед транспортними засобами, але не повинні

Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів
27.1. Під час виїзду на автомагістраль або дорогу для автомобілів водії повинні дати дорогу транспортним засобам, які рухаються по них. 27.2. на

міжнародний рух
29.1. Водій механічного транспортного засобу, що прибуває до України з іншої країни, а також водій - громадянин України, який виїжджає за кордон, повинні мати:

Номерні, розпізнавальні знаки, написи і позначення
30.1. Власники механічних транспортних засобів і причепів до них повинні зареєструвати (перереєструвати) їх у Державтоінспекції незалежно від їх технічного стануна Про

лінії горизонтальної розміткимають білий колір. Жовтий колір мають лінії 1.4, 1.10, 1.17, а також 1.2, якщо нею позначаються межі смуги для руху маршрутних транспортних засобів.

Доатегорія:

керування автомобілем

Попереджувальні сигнали водія

Попереджувальні сигнали, які може застосовувати водій, грають важливу роль в забезпеченні безпеки руху, в збільшенні пропускної здатностідоріг і перехресть. Сигнали попереджають водіїв інших транспортних засобів і пішоходів про початок руху, зупинки, маневруванні, дозволяють їм зрозуміти наміри водіїв і правильно зреагувати на них.

Звуковий сигнал водій використовує для попередження пішоходів і водіїв інших транспортних засобів про своє наближення, про початок обгону і в інших випадках, коли треба привернути чиюсь увагу. Звукові сигнали у населених пунктах забороняється. Але, як виняток, для попередження дорожньо-транспортної пригоди подача звукового сигналу Правилами дозволяється. Однак не всі водії користуються цим винятком і в результаті роблять наїзди на пішоходів. Вони розуміють Правила буквально і вважають, що це виняток є крайнім заходом, і не використовують його. А даремно. Досвід показує, що в великих населених пунктах в цілому ряді випадків, особливо для попередження пішоходів, звуковий сигнал просто необхідний. При цьому абсолютно не потрібен довгий, гучний сигнал, досить і коротких «попіківаній». Головне - подати його вчасно.

Аналіз ДТП показує, що чимало наїздів відбулося лише тому, що водій не подав звуковий сигнал Необачному пішоходу, що не застеріг його від поспішного виходу на проїжджу частину.

-

Поза населеними пунктами звуковий сигнал не заборонений. Але і тут їм треба користуватися вміло. Сигнал, поданий несподівано і при русі з великою швидкістю, Може налякати пішоходів, і вони в розгубленості можуть втратити контроль над собою. Особливо небезпечний несподіваний сигнал для велосипедистів, дітей, тварин. Злякавшись кінь може кинутися під автомобіль.

Попереджувальні сигнали світловими покажчиками поворотів - дуже ефективний засібв справі забезпечення безпеки руху. Вони попереджають учасників руху про наміри водіїв зробити маневр, зупинитися або почати рух, що дуже важливо.

Правила вимагають, щоб ці сигнали подавалися завжди і обов'язково завчасно, до початку виконання маневру. На жаль, на дорогах можна нерідко зустріти ситуації, коли водії цими вимогами просто нехтують або користуються покажчиками поворотів неправильно. Найбільш грубою помилкою водіїв є виконання маневру без подачі попереджувального сигналу. Ось характерний приклад.

Мал. 1. Водій автомобіля перебудувався для лівого повороту, включивши покажчик поворотів лише після зупинки для пропуску зустрічних транспортних засобів

На дорозі з інтенсивним рухом транспорту з двома смугами руху в даному напрямку водій автомобіля 1 (рис. 1) завчасно перебудувався в лівий ряд і перед перехрестям зупинився, щоб пропустити транспортні засоби, що рухаються в зустрічному напрямку. Тільки після зупинки він включив лівий покажчик поворотів і оточуючим стало ясно, що він має намір повернути ліворуч. Слідував за ним на малій дистанції автомобіль 2 (а за ним і інші) змушений був також зупинитися. Для продовження руху тепер вони повинні перебудуватися в перший ряд, що можна зробити, лише пропустивши всі транспортні засоби, що рухаються в цьому ряду. У такій обстановці особливо нетерплячі водії з другого ряду почнуть втискуватися в перший ряд, не чекаючи розриву в транспортному потоці і створюючи тим самим аварійну ситуацію. Ось до чого призводить виконання маневру без подачі попереджувального сигналу. Адже слідували за автомобілем 1 водії автомобіля 2 і інших машин і не підозрювали, що він має намір робити лівий поворот. Якби вони заздалегідь бачили включений на автомобілі 1 сигнал лівого повороту, вони завчасно перебудувалися б в перший ряд і спокійно продовжували рух.

Іншою поширеною помилкою є включення покажчика поворотів одночасно з початком маневру. Такий сигнал - проста формальність; він вже нікому не потрібен, бо і так ясно, що водій почав виконувати поворот або перестроювання. Сигнал повинен попереджати про майбутній маневрі, значить, він повинен включатися обов'язково завчасно. За скільки часу до початку маневру? Це залежить від обстановки, інтенсивності руху, ширини проїзної частини дороги, швидкості руху і ряду інших чинників. При малих швидкостях руху і на вузьких дорогахвін включається приблизно за 80-100 м до маневру або зупинки, на многополосних дорогахв потоці транспортних засобів - раніше, наприклад для перестроювання з третього або четвертого ряду в перший метрів за 200 300, а то і більше.

Багато водіїв на своєму досвіді переконуються, наскільки небезпечно неправильне використання світлових покажчиків поворотів. На дорогах зустрічається багато водіїв, які включають його лише тоді, коли почали повертати рульове колесо. Створюється враження, що він у них підключений до керма і спрацьовує автоматично (як стоп-сигнал).

Рух транспортних засобів на дорогах було б набагато легше і безпечніше, якби сигнал повороту всіма водіями включався заздалегідь. Але не можна занадто рано включати сигнал. Так, наприклад, при наближенні до близько розташованим перехресть сигнал повинен включатися тільки безпосередньо перед тим перехрестям, де відбувається поворот. Ось сумний приклад. Водій автомобіля 1, рухаючись по головній дорозі, завчасно включив покажчик правого повороту і має намір повернути в проїзд Б (рис. 15). Водій автомобіля 2, побачивши на автомобілі 1 включений покажчик правого повороту, зрозумів, що він буде повертати в проїзд А, і продовжує рух через нерегульований перехрестя в прямому напрямку, Не знижуючи швидкості. У той же час водій автомобіля 1, маючи перевагу на першочерговий рух, швидкість також не знизив. Сталося зіткнення, однією з причин якого можна вважати неправильне користування світловим покажчиком повороту, хоча головним винуватцем зіткнення був визнаний водій автомобіля 2, який виїхав на головну дорогу, не пропустив рухомий по ній автомобіль 1.

Мал. 2. Водій автомобіля 1 включив покажчик правого повороту перед проїздом А, але має намір повернути в проїзд Б; автомобіль 2 рухається в прямому напрямку

Правила вимагають, щоб сигнал був негайно виключений після завершення маневру (перестроювання в рядах, повороту). Рух з невимкненим сигналом повороту вводить в оману водіїв інших транспортних засобів і пішоходів і нерідко призводить до аварійної ситуації. Так, наприклад, стався наїзд на пішохода. Водій автомобіля 1 з включеним покажчиком лівого повороту рухався через перехрестя в прямому напрямку. Пішохід, бачачи на автомобілі включений покажчик повороту, вирішив, що автомобіль поверне в проїзд Л, і став повільно переходити проїзд Б безпосередньо перед автомобілем (рис. 3). Водій не встиг зреагувати на несподіваний вихід пішохода на проїжджу частину і скоїв наїзд на нього.

Мал. 3. Водій автомобіля 1 не вимкнув покажчик лівого повороту, але рухається в прямому напрямку і робить наїзд на пішохода (П - пішохід)

При непрацюючих світлових покажчиках поворотів попереджувальні сигнали про маневр можна подавати рукою (рис. 4). Порядок їх подання такої ж, як і світловими покажчиками поворотів.

зовнішні світлові приладивикористовуються для позначення своєї машини, для попередження наїзду на пішоходів і при обгоні. Слід звернути увагу на час включення габаритних вогнівпротягом доби. Вони дуже потрібні вже з настанням сутінків. Видимість в сутінки дуже оманлива. І вранці не слід поспішати вимикати їх до сходу сонця. Незрозуміла «економія» деяких водіїв на світлових приладах, як правило, до добра не доводить. Позначити свою машину, щоб її добре бачили і пішоходи, і водії інших транспортних засобів, значить в якійсь мірі убезпечити себе від події. Зрозуміло, позначати так свою машину треба не тільки ночио, а завжди в умовах недостатньої видимості: при русі в тумані, в дощ, снігопад, в пилу, диму.

Мал. 4. Попереджувальні сигнали, що подаються водієм руками

При обгоні вночі для попередження обгоняемого проводиться часте перемикання ближнього світла на дальній і навпаки.

Стоп-сигнал також можна вважати попереджувальним. Він включається автоматично при натисканні на педаль робочого гальма і попереджає про гальмування водіїв транспортних засобів, які прямують ззаду. 1 Рух з несправним стоп-сигналом є однією з досить частих причиннаїзду на попереду йде транспорт. На жаль, на деяких моделях наших легкових автомобілів ( «Волга» ГАЗ -21 та ГАЗ -24, «Москвич-412» і ін.), Де встановлено вмикач ВК-12, стоп-сигнал працює ненадійно. Тому при проходженні за цими машинами треба бути гранично уважним.

Кожен водій зобов'язаний контролювати справність стоп-сигналу своєї машини. Для попередження наїзду важливо завчасно попередити їдуть позаду про намір зупинитися або сповільнити рух. досвідчені водіїпри необхідності гальмувати (нехай навіть незначної) переносять ногу на педаль робочого гальма і злегка натискають на неї із зусиллям, достатнім тільки для того, щоб загорівся стоп-сигнал. Ногу на педалі тримають до тих пір, поки не відпаде повністю необхідність в гальмуванні.

Аварійна світлова сигналізація включається у випадках, передбачених Правилами. Не можна не відзначити, що деякі водії включають її в русі з метою забезпечення собі безперешкодного проїзду. Так чинити не можна. Не можна також включати її при русі в тунелях.

Попереджувальні сигнали водіїв.

метауроку:дати поняття про освітлювальних приладахавтомобілів і значенні; показати значення попереджувальних сигналів водіїв як необхідна умова безпеки дорожнього руху.

Хід заняття:

На дорозі мало добре бачити, не менш важливо розуміти і передбачати, який маневр (обгін, поворот, розворот, гальмування) збирається зробити інший водій. Саме тому правила в обов'язковому порядкунаказують подавати сигнали майбутнього маневру, а інспектора ДПС строго стежать за виконанням цієї вимоги.

Розглянемо ситуації, коли сигнали обов'язкові, і як їх вимоги повинні виконуватися. Правила зобов'язують всіх водіїв, включаючи велосипедистів, перед будь-яким маневром на дорозі попереджати про це інших учасників руху. Увелосипеда світлових сигналів немає, тому єдина можливість їх подачі - тільки рука. Що Їх сигнали повинні бути не тільки своєчасно подані, але і зрозумілі іншим водіям. Якщо виникають сумніви - подавати сигнал маневру чи ні, рада може бути тільки один - подати.

іншим важливим правиломподачі попереджувальних сигналів є їх своєчасне виконання. Удосвідчених водіїв є таке правило - сигнал про маневрування повинен подаватися за 5 сек. до початку його виконання. А при поганій видимості цей час збільшується до 7-10 сек., Так як велосипедисту не тільки важко, а й небезпечно під час виконання самого маневру подавати однією рукою ще й сигнал, подача його повинна бути припинена безпосередньо перед самим початком маневру.

Подача сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від прийняття необхідних заходівобережності. Іншими словами, подавши сигнал маневру, необхідно ще раз переконатися в тому, що не є перешкодою іншому водієві.

Якщо біжиш по тротуару з жвавим рухом, обов'язково стикаєшся з йдуть по шляху або назустріч пішоходами. Автомобілі на дорозі знаходяться в ще гіршому становищі. Транспортні засоби рухаються з високими швидкостями, Мають значну кінетичну енергію, через що їх зупинний шлях у багато разів більше, ніж у людини, що біжить. Тому всі механічні транспортні засоби обладнуються світловими приладами, що дозволяють завчасно попередити інших учасників руху про свої наміри повернути ліворуч, праворуч або зупинитися. До зовнішніх світлових приладів відносяться:

стоп-сигнали ззаду машини;

габаритні вогні спереду і ззаду жовтого або білого кольору;

світлові покажчики повороту: спереду жовтого або білого кольорів і ззаду червоного або жовтого;

Протитуманні фари Жовтого кольору спереду і протитуманні ліхтарічервоного кольору ззаду;

фари ближнього і дальнього світла- дві спереду;

ліхтарі заднього ходу - ззаду білого кольору;

фара-прожектор і фара-шукач на спецмашинах.

Розуміти сигнали автомобілів зобов'язаний будь-який учасник руху, в тому числі пішоходи або велосипедисти.

«Мова» автомобілів досить простий, його легко зрозуміти. Розглянемо основні ситуації на дорозі, коли транспортні засоби подають попереджувальні сигнали.

Автомобіль зупинився на поза зоною дії ділянці дороги, у нього запалилися габаритні або стоянкові вогні, позначаючи його на проїжджій частині. Попередженням, що йде попереду автомобіль починає гальмувати або збирається зупинитися, є включення ліхтарів червоного кольору - стоп-сигналів. Вони включаються автоматично, як тільки водій почне натискати на гальма. Запалилися червоні ліхтарі на що йде попереду автобусі, наступним за ним водіям теж треба зменшити швидкість або зупинитися і зіткнення не відбудеться. Автоматично включаються і ліхтарі заднього виду.

Миготливі вогні - це сигнали повороту і сигнали початку руху. Попереду використовуються покажчики білого, а ззаду червоного або жовтого кольорів. Включений лівий покажчик повороту говорить, що автомобіль буде повертати наліво або перебудовуватися в лівий ряд для випередження, обгону або виконання маневру розвороту. Включений правий покажчик повороту попереджає, що зараз транспортний засіб може повернути праворуч, перебудуватися в правий ряд або зупинитися. У разі несправності покажчика повороту автомобіля його водій може показати напрямок руху рукою (як велосипедист).

А що означає, коли у автомобіля, що наближається починає включатися і вимикатися світло фар, в темний час доби: дальнє світло фар перемикається на ближній? Так водій попереджає інших учасників руху, щоб вони не робили небезпечних маневрів. Наприклад, при обгоні.

Пішоходи при переході вулиці повинні уважно стежити за попереджувальними сигналами наближаються транспортних засобів.

Уявіть собі, що ззаду йде автомобіль, наздоганяючи вас, говорить людським голосом: «Дати дорогу» або «Увага, будьте обережні». Поки це фантазія деяких конструкторів. Для попередження інших учасників руху про небезпеку кожний транспортний засіб забезпечується звуковим сигналом. Але Правила дозволяють їх подачу лише на заміських дорогах, а в населених пунктахтільки для попередження дорожньо-транспортної пригоди. Дана вимога відноситься в тій же мірі і до велосипедистів, тим більше що звуковий сигнал велосипеда, не маючи великої сили, навряд чи буде почутий в салоні автомобіля. Дзвінок потрібен лише попередження інших пішоходів або велосипедистів.

Чому в містах та населених пунктах введено обмеження на подач звукових сигналів? Згадайте кадри старих фільмів - хоча на вулицях i мало транспорту, але який неймовірний шум від різких, пронизливих клаксонів автомобілів! А це шкідливо впливає на здоров'я людей. З цього і ввели обмеження на користування звуковими сигналами.

А як правильно потрібно себе вести, якщо йде ззаду автомобіль пода звуковий сигнал? Його значення завжди однозначно - складається небезпечна дорожня ситуація, А не просто «Я їду!» Зазвичай такий сигнал може бути подаватися якщо пішохід, ступаючи на проїжджу частину, не дивиться в бік автомобіля, що рухається, або велосипедист займає всю праву смугуруху. В таких ситуаціях не треба лякатися і робити необдумані, поспішні дії. Потрібно відмовитися від запланованих маневрів. Пішохід має утриматись iпереходу через дорогу, а велосипедист - знову наблизитися до тротуару. При наявності узбіччя він, по можливості, повинен з'їхати на неї і остановіться.Ведь невипадково у водіїв найнебезпечнішим велосипедистом вважається той хто або лякається сигналу, або ніяк на нього не реагує.

Контрольні питання.

Для чого транспортні засоби обладнуються зовнішніми світловими приладами?

Які зовнішні світлові прилади ви знаєте? Їх значення? Навіщо потрібен стоп-сигнал на автомобілі? Як велосипедист подає стоп-сигнал? Коли водій застосовує звуковий сигнал? Які «пастки» підстерігають пішохода, неуважно стежив за попереджувальними сигналами водіїв?

У щоденних поїздках все ми стикаємося з сигналами і жестами які нам подають інші водії, але чи знаєте ви що означають ці жести і сигнали, потрібно за них дякувати або ж варто образитися.
Необхідно відразу обмовитися, що "посилати" і "приймати" сигнали необхідно з великою обережністю, офіційно закріпленого зводу таких сигналів немає, тобто існує ризик неправильного тлумачення або подачі сигналу.
Найбільш помітною, навіть в денний час, є світлова сигналізація. Що ж означають (як правило) ці сигнали?
Подвійний короткий сигнал дальнім світлом, який подає машина, що йде ззаду- прохання пропустити вперед. У даній ситуації краще виконати прохання: якщо водій поспішає, то невідомо на які дії він ще може піти, щоб випередити вас.
Теж саме можуть означати і короткі поодинокі сигнали поворотником!
Подвійний короткий сигнал дальнім світлом, який подає машина, що йде на зустріч- означає попередження про небезпеку і необхідність знизити швидкість. Саме з цієї причини даний сигнал застосовують в ситуації з постом ДАІ (а зараз ще і камер відеоспостереження).
Якщо такий сигнал повторюється багаторазово, це говорить про сумнівну поведінку вашої машини (можливо ви заснули, а значить вас треба розбудити світлом)
Одиночне довгий перемикання з ближнього світла на дальній- говорить про те, що ви "зліпите" зустрічного водія, вас просять перейти на ближнє світло.
Щоб висловити свою подяку можна моргнути один-два рази аварійним сигналом . Іноді так приносять свої вибачення за доставлені незручності.
Довго подавати такий сигнал не варто, так як він означає несправність автомобіля, а значить може ввести в оману!
Водій, миготливий безперервно лівим поворотником, Забороняє таким чином його обганяти. Він може або попереджати про маневр: лівий поворот або обгін (сигналізація в рамках ПДД), а також попереджати про зустрічному транспорті (ситуація в пробці або з тихохідним транспортом).
Аналогічна ситуація з правим поворотником- дозволяє вам обгін (водій повертає на право, ситуація в рамках ПДД, або на трасі з тихохідним транспортним засобом). Будьте уважні! Водій сигналізує автомобіля може неправильно оцінити можливості вашого автомобіля!
Почерговим перемиканням поворотникаможна привернути увагу і вказати на небезпеку.
Короткочасне спалахування ліхтарів гальмау попереднього автомобіля говорить про те, що треба дотримуватися дистанції від нього, попереду може бути ДТП або інша аварійна ситуація яка може зажадати різкого гальмування До речі, даний жест далеко не завжди розуміється водіями, тому його вживання можна побачити вкрай рідко.

Ви маєте намір продовжити рух по головній дорозі. Чи зобов'язані Ви при цьому включити праві покажчики повороту?

Їзда на велосипеді може бути веселою і хорошим тренуванням, але вона також може бути небезпечною. Ви завжди повинні носити шолом і перевіряти свої гальма перед поїздкою. Переконайтеся, що ваш велосипед має вигляд освітлення, якщо ви катаєтеся по ночах. При повороті використовуйте правильні ручні сигнали. Чи не наближайтеся до великих транспортних засобів і уникайте сліпих плям. як загальне правило, Їздите з трафіком на правій сторонідороги. У той час як рух проти потоку трафіку може допомогти вам стежити за іншими транспортними засобами, це може викликати проблеми з точки зору правильного перегляду дорожніх знаків або вогнів.

УВАГА! Сигнал дальнім світлом може просто означати спробу привернути увагу. Це говорить про те, що водій планує здійснити маневр, який не обговорений ПДР. Така ситуація не рідкість в межах міста.

ЩЕ УВАГА! Сигнал дальнім світлом застосовується в денний час, так як він яскравіше, простіше привернути увагу. У темний час доби, якщо відстань менше 150 м, такий сигнал краще не подавати - ви можете засліпити іншого водія. У цьому випадку застосовують короткочасне перемикання з ближнього світла на габарити.

Пішоходи не мають розкоші захисту на дорозі. Якщо ви ходите по жвавому перехресті або в переповненому центрі міста, водіям може бути складно побачити вас. З цієї причини ви несете відповідальність за те, щоб пішоходи припускали, що інші вас не бачать. Не ходіть поруч з автомобілями, уникайте сліпих плям і стежте за дорожніми знаками і вогнями. Залишайтеся повністю на вулиці на жвавому перехресті, щоб дати зустрічним автомобілям достатньо місця для маневру. Для підвищення безпеки при нічній прогулянці спробуйте носити ліхтарик або носити яскравий одяг, щоб залишатися максимально видимою.

Звуковий сигнал ще ефективніше, ніж світловий, але застосовується рідше.
одиночний гудокможе означати подяку або спробу привернути увагу (до світлового сигналу)
довгий гудокозначає аварійну ситуацію і невдоволення водія.

У ряді случає ні звуком, ні світлом не виходить щось висловити. У цьому випадку застосовують жести руками.
Ряд таких жестів зафіксований в Правилах: сигнали рукою подаються при відсутніх або які не працюють поворотниках.

Як мотоцикліст, ви відчуваєте себе як присяжні співтовариство, на відміну від водія автомобіля, тому що почуття свободи поділяють мотоцикли. Ось чому є ознаки мотоцикла між мотоциклістами, які забезпечують просте розуміння і зміцнюють почуття єдності.

Нижче ми покажемо вам найважливіші ознаки для мотоциклістів. Ця ознака виправдав легендарного гонщика Баррі Шейна, який завжди показував його після переможної гонки. Це особливо корисно для міського трафіку, оскільки занадто багато учасників дорожнього руху.

Сигналу лівого поворатахвідповідає ліва рука, витягнута в сторону, або права рука, витягнута убік і зігнута під прямим кутом.
Сигналу правого поворатахвідповідає права рука, витягнута в сторону, або ліва рука, витягнута убік і зігнута під прямим кутом.
сигнал гальмуванняподається піднятою правою чи лівою рукою.

Крім цього:
Водій махає рукою, Бажаючи пропустити пішохода (інший сигнал пішохід, який навіть не заглядав в Правила дорожнього руху, Не зрозуміє).
вам жестом покажуть на узбіччяв разі, коли ваша машина на дорозі себе дивно веде.
В разі, якщо ви забули включити світло- вам покажуть дуже оригінальним жестом з "танцю маленьких каченят", який схожий на миготливу лампочку, або просто вказавши пальцями в очі
Коли ви забудете закрити багажник- ви побачите хлопки долонею в повітрі, а хлопки по двері- не закритим двері або затиснутий ремінь.
Якщо ви побачили жест: кисть руки, що описує коло- у вас спустило колесо, то ж саме означає і рука стисла в кулак(Але цей жест поімут хіба що далекобійники. Інші швидше образяться. Не ображайтеся, побачивши "Дулю"- це означає що між спареними колесами застряг камінь або інший предмет.

Такий сигнал рукою, що подається водієм легкового автомобіля, інформує Вас

Також безпечніше - особливо для новачків - залишити обидві руки на кермі. Це безпечніше, ніж руки з керма при високому прискоренні. Знак не слід плутати з ударом, що може викликати плутанину для водіїв. Ліхтарик часто використовується, щоб привернути увагу до небезпеки. Якщо світловий мигалка опускається з натяком на руку, ви повинні сповільнити темп. Щоб відобразити зупинку в групі, найкраще використовувати дорожній знак, Щоб вказати наступну заправну станцію, Наступну зупинку або наступний вихід.

Свої специфічні жести є у мотоциклістів

І водіїв громадського транспорту

Ось власне і все сигнали, які можна зустріти на вітчизняних дорогах. Однак пам'ятайте, що не завжди застосування покажчиків поворотів або аварійної сигналізації можуть свідчити про загальноприйняті сигналах. Тому перш ніж зважитися на обгін фури, у якої включений правий поворот, переконайтеся в тому, що зустрічна смугавільна і лише після цього починайте обгін. Крім цього всі сигнали і жести водіїв в першу чергу спрямовані на безпеку і повагу учасниками дорожнього руху один одного. Тому не зловживайте подачею сигналів і не намагайтеся використовувати їх просто так. Так як це може ввести в оману інших учасників дорожнього руху і викликати ДТП.
Удачі на дорогах.

Зазвичай мотоцикліст показує своїх вершників на шлюпках і інші небезпеки на дорозі - навіть якщо на узбіччі вже є знак небезпеки. Двічі попереджали, що це безпечніше, бо кожен з нас вже забув дорожній знак. Коли резервний бак загоряється, простий ручний сигнал вказує на те, що паливний бакповинен бути: просто натисніть великим пальцем на бак. Все в групі зрозуміють це. Потім ви можете вказати на наступний знак бензоколонки. У машинах для родстерів бандит є перевагою, оскільки він має досить великий резервуар і відносно низький витрата.

Квиток 27 - Питання 1

Чи можуть водії, причетні до дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), в результаті якого шкода заподіяна тільки майну, оформити документи про ДТП на найближчому посту дорожньо-патрульної служби або в підрозділі поліції?

2. Чи можуть, тільки при відсутності розбіжностей у визначенні обставини заподіяння шкоди у зв'язку з пошкодженням майна в результаті ДТП, характеру та переліку видимих ​​пошкоджень транспортних засобів і за умови попередньої фіксації їх положення, слідів і предметів, що відносяться до ДТП, а також пошкоджень транспортних засобів .

Слизькі дороги становлять особливу небезпеку для мотоциклістів. Якщо ви робите слизькі поверхні, наприклад, пісок, олію, гравій або тощо, ви повинні попередити водіїв позаду вас, потягнувши ногу. Якщо ви бачите мотоцикліста, у якого немає світла або виникають проблеми з його фарами, це вказується відкриттям і закриттям руки.

Коли ви катаєтеся на велосипеді, ви сильно концентріруетесь на маршруті і погоді - ви можете пропустити виїзд або перехрестя. Для необхідного маневру є наступний знак руки: покажчик верхнього рівня переміщається по колу. Будь ласка, не повертайте прямо на шосе, але тільки за правилами дорожнього руху.

3. Не можуть.

Правильну відповідь:
Повернути направо.

Квиток 27 - Питання 8

Під час перешикування на праву смугу в даній ситуації Ви:

1. Чи повинні поступитися дорогою автомобілю, який рухається по сусідній смузі.

2. Чи маєте перевагу в русі.

Правильну відповідь:
Повинні дати дорогу автомобілю, який рухається по сусідній смузі.

Іноді це не порожній бак, А порожній шлунок, що вимагає перерви. Щоб проілюструвати це своїм товаришам-гонщикам, рука доведена до гирла. Якщо, з іншого боку, необхідна пауза для пиття, просто наведіть великий палець на рот - міжнародно зрозумілий знак.

Велосипеди не мають мигалки. Однак ми подорожуємо між трафіком або, скоріше, ми є частиною трафіку, і ми рухаємося між автомобілями, мотоциклами, вантажівками і автобусами. Сигналізація наших намірів так само важлива, як і для цих автомобілів. Якщо ми плануємо повернути або змінити смугу руху, це зручно для автомобіля, який слідує за нами, щоб прийняти його до уваги. Але, без індикаторів, у нас немає так просто. На щастя, існує код між інтуїтивним і встановленим, який дозволяє нам чітко і ясно повідомляти ці наміри.

Квиток 27 - Питання 9

По якій траєкторії Вам дозволяється виконати розворот?

1. Тільки по А.

2. Тільки за Б.

3. За вказаними траєкторіях розворот заборонений.

Правильну відповідь:
Продовжіть рух тільки після того, як вантажний автомобіль звільнить смугу руху.

Це знаки, засновані на жесті тіла. Руки залишають тіло, стають видимими і стають нашими сигналами, нашими спалахами. За допомогою цих знаків і жестів ми не тільки вимагаємо більшої поваги до нашої позиції на вулиці, ми збільшуємо нашу власну безпеку, а інші, ми також більш цивілізовані, нам вдається, крім іншого, більше використовувати простір і економити час.

Вкажіть хід зі зброєю

Лівий поворот - найочевидніший знак. Якщо ми будемо крутити зліва від нас, ми розширюємо нашу ліву руку. Цей жест не тільки встановлюється як такої, а й інтуїтивно, оскільки ми майже вказуємо на наше майбутнє напрямок. Тому ми не будемо сумніватися в наступному кроці для тих, хто не дуже добре знайомий з цим кодом.

Квиток 27 - Питання 11

Чи заборонено виконати обгін на підйомі?

1. Дозволено.

Правильну відповідь:
Заборонено лише в кінці підйому.

Квиток 27 - Питання 12

Чи порушив водій вантажного автомобіля правила стоянки?

1. Порушив.

2. Порушив, тільки якщо дозволена максимальна масавантажного автомобіля більше 3,5 т.

Щоб повернути праворуч, у нас є два варіанти. Самим інтуїтивним, знову ж таки, було б розширення правої руки. Існує також альтернативний ознака правильного повороту, який полягає в тому, щоб підняти ліву руку під прямим кутом. Автомобілі також роблять.

Тому об'єднання будь-якого з цих двох жестів з цим скороченням може бути дещо складним, так як для гальмування велосипеда потрібно обидві руки. У деяких країнах також рекомендується, щоб долоня була направлена ​​на землю. Вказуючи рукою на землю, але залишаючи лікоть під прямим кутом, замість того, щоб розтягуватися - наприклад, тримати великий квадратний ящик з рукою, може бути більш помітним, але для людини на велосипедi не нічого природного жесту. Погляди не задані як код, але іноді вони можуть бути більш корисним або зрозумілим ресурсом.

3. Не порушив.

Стоянка на краю тротуару, що межує з проїзною частиною, Заборонена. Таким чином, водій вантажного автомобіля порушив правила стоянки (п. 12.2), хоча і забезпечив відстань 3 м між суцільною лінієюрозмітки і автомобілем (пп. 12.4 та 12.5).

Правильну відповідь:
Порушив.

Квиток 27 - Питання 13

Якщо нам потрібно повністю зупинитися, краще спочатку знайти проміжок і зупинитися там. Це може бути цікаво носити відображають рукавички, особливо якщо ми подорожуємо з низьким часом видимості, щоб переконатися, що вони бачать наші жести. Крім того, ми вже говорили в інших статтях, що міцні рукавички для велосипедних користувачів настійно рекомендуються, тому що в разі падіння руки - це перше, що йде на землю і уповільнює вплив всього нашого ваги.

Краще це знати з самого початку, але будьте обережні: окрім того, що менш відомо, так це те, що надійність не завжди була на рандеву, аж до того, що покупка певних версій повністю збентежена, Так сильно вибірково сортуйте себе, перш ніж ви наосліп поринете в міф «Гольф». Ціни практикуються Випадкова надійність Шум дизелів Відсутність тяги потужних версійЕргономіка органів управління опаленням. його внутрішнє оздоблення: Серйозна, з красивим багатством пластмас, особливо для приладовій панелі. Його ціни: в основному масово переоцінені, особливо в його зниженні дизельного палива. На основі вже високого рейтингупродавці часто застосовують невеликий додатковий коефіцієнт для подальшого перевищення свого майна.

Як Вам слід вчинити при повороті направо?

1. Зупинитися і дочекатися іншого сигналу регулювальника.

2. Проїхати перехрестя, поступившись дорогою трамваю.

3. Проїхати перехрестя першим.

Якщо регулювальник звернений до Вас лівим боком, а його права рука витягнута вперед, рух дозволено в усіх напрямках, в тому числі направо. трамваю по даного сигналурегулювальника рух прямо заборонено (п. 6.10). Значить, Ви можете проїхати перехрестя першим.

Деякі приклади, придбані великими коліщатками, можуть відображати великий пробіг. Дорожчі на 12-20%, ніж його французькі конкуренти. Середній рівеньцін досить високий, і навіть деякі тарифи характеризуються. версії з великими колесаминакладають високі бюджети шин.

Які покажчики повороту Ви зобов'язані включити при виконанні розвороту по такій траєкторії?

З цієї точки зору гольф очікується з очевидністю. як і в попередніх поколіннях, Його механічна сила і необережне використання були навіть серйозними аргументами на його користь. Остерігайтеся цієї 4-й версії: якщо автомобіль візуально добре побудований і добре зарекомендував себе, його недоліки були численними, іноді приводячи до іммобілізації або механічних пошкоджень, Для яких ремонт є дуже дорогим.

Правильну відповідь:
Проїхати перехрестя першим.

Квиток 27 - Питання 14

Як Вам слід вчинити, рухаючись по перехрестю з круговим рухом?

1. Проїхати перехрестя першим.

2. Дати дорогу вантажному автомобілю.

3. Діяти за взаємною домовленістю з водієм вантажного автомобіля.

Важкі або обездвиживают руйнування. Пошкодження клапанів, головки циліндрів або пошкодження двигуна може привести до необхідності повного обміну. Може привести до пошкодження клапанів, головки циліндрів або навіть вимагати повного обміну двигуном. Найчастіше через зчленування стабілізатора. Каталізатор. Він часто замінюється на машині. Радіо на моделях 98, несподіване запалювання, без будь-якої реальної несправності подушки безпеки. Ручки управління. На приладовій панелі можна потрапити, протираючи їх раму.

• Двигуни 4 і викликані слабкістю приводу.
• Викликається засміченням моторизованого дросельної заслінки.
• Двигун 6.
• Усунення: перепрограмування корпусу уприскування.
• Крім того, повторна передача циклічних коливань в салоні на холостому ходу.
• У 3-дверних версіях 98 передні сидіння мають тенденцію рухатися.
• Передні сидіння.
• На всіх моделях повторювані пробоїни силових вікон.
• Часткова підтримка в залежності від віку та пробігу автомобіля.
• Кондиціонування.
• Причина, викликана монтажною платоюна задній стороні лічильників.
• Усунення: блок інструментів, що підлягають повній заміні.

Нагадування про виправлення в концесії.

Ви повинні дати дорогу вантажному автомобілю, так як на будь-яких пересічних рівнозначних доріг, в тому числі і на перехрестях з круговим рухом, діє загальне правило: поступіться дорогу ТС, що наближається праворуч (п. 13.11).

Правильну відповідь:
Дати дорогу вантажному автомобілю.

Ми також можемо сказати дітям, щоб вони створили ланцюжок, і двоє людей на кінцях цього ланцюга можуть торкнутися зразка матеріалу, який буде перевірений, це проводить чи ні. Це те, що робиться на 5-му і 4-му класах з фізики і хімії. Однак пристрій здається мені трохи дорогим через його простоти і меж використання.

Ви маєте намір зупинитися зліва біля тротуару. В якому випадку Ви зобов'язані включити покажчики повороту?

Коротше кажучи, хоча це хороший інструментдля навчання дітей електрики, він продається трохи як гаджет. Щоб запалити трубку, просто торкніться обох кінців одночасно, наше тіло закриває ланцюг пристрою, включає всі і запускає звукові сигнали, поки контакт підтримується. Можливі кілька «експериментів», які в кінцевому підсумку дозволяють дітям краще зрозуміти принцип електропровідності, властивий електрики. До тих пір все добре, за винятком того, що трубка померла після однієї години гри.

Квиток 27 - Питання 15

Кому Ви зобов'язані дати дорогу при повороті наліво?

1. Тільки легковому автомобілю.

2. легкових автомобілів і автобуса.

3. Всім транспортним засобам.

Оскільки Ви під'їжджаєте до перехрестя по другорядній дорозі (знаки 2.4 «Дати дорогу» і 8.13 «Напрямок головної дороги»), Вам необхідно поступитися дорогу тільки автобусу та легкового автомобіля (п. 13.9). Перед мотоциклом Ви маєте перевагу за правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг, оскільки перебуваєте від нього праворуч (пп. 13.10 та 13.11).

Правильну відповідь:
Легковому автомобілю і автобусу.

Квиток 27 - Питання 16

На якому найменшому відстані до найближчої рейки Ви повинні зупинитися?

Знання попереджувальних сигналів водіїв - необхідна умова безпеки дорожнього руху.

На дорозі мало добре бачити і чути, не менш важливо розуміти і передбачати, який маневр (обгін, поворот, розворот, гальмування) збирається зробити водій. Саме тому правила в обов'язковому порядку наказують подавати сигнали майбутнього маневру.

Помилкові дії учасників руху, спричинені неправильним подачею, нерозумінням подаються сигналів, є поширеною причиною ДТП. Попереджувальні сигнали служать для обміну інформацією (спілкування) між учасниками дорожнього руху. Інформаційний обмін спрямований на зниження невизначеності дорожньо-транспортних ситуацій за допомогою повідомлення іншим учасникам руху про свої наміри і передбачуваних діях, а також попередження про можливу небезпеку.

На передньому плані для учасників дорожнього руху представляють такі види інформації:

про зміну напряму і швидкості руху;

про присутність інших учасників, дії яких можуть створити небезпеку;

Попередження про можливі небезпеки.

Розглянемо ситуації, коли сигнали обов'язкові, і як їх вимоги повинні виконуватися.

Правила зобов'язують всіх водіїв, включаючи велосипедистів, перед будь-яким маневром на дорозі попереджати про це інших учасників руху. У велосипеда світлових сигналів немає, тому єдина можливість їх подачі - тільки рука. Що Їх сигнали повинні бути не тільки своєчасно подані, але і зрозумілі іншим водіям. Якщо виникають сумніви - подавати сигнал маневру чи ні, рада може бути тільки один - подати.

Іншим важливим правилом подачі попереджувальних сигналів є їх своєчасне виконання.

Уопитних водіїв є таке правило - сигнал про маневрування повинен подаватися за 5 сек. до початку його виконання. А при поганій видимості цей час збільшується до 7-10 сек., Так як велосипедисту не тільки важко, а й небезпечно під час виконання самого маневру подавати однією рукою ще й сигнал, подача його повинна бути припинена безпосередньо перед самим початком маневру.

Якщо біжиш по тротуару з жвавим рухом, обов'язково стикаєшся з йдуть по шляху або назустріч пішоходами. Автомобілі на дорозі знаходяться в ще гіршому становищі. Транспортні засоби рухаються з високими швидкостями, мають значну кінетичну енергію, через що їх зупинний шлях у багато разів більше, ніж у людини, що біжить. Тому всі механічні транспортні засоби обладнуються світловими приладами, що дозволяють завчасно попередити інших учасників руху про свої наміри повернути ліворуч, праворуч або зупинитися. До зовнішніх світлових приладів відносяться:

стоп-сигнали ззаду машини;

габаритні вогні спереду і ззаду жовтого або білого кольору;

світлові покажчики повороту: спереду жовтого або білого кольорів і ззаду червоного або жовтого;

Протитуманні фари: жовтого кольору спереду і протитуманні ліхтарі червоного кольору ззаду;

фари ближнього і дальнього світла - дві спереду;

ліхтарі заднього ходу - ззаду білого кольору;

фара-прожектор і фара-шукач на спецмашинах.

Розуміти сигнали автомобілів зобов'язаний будь-який учасник руху, в тому числі пішоходи або велосипедисти.

«Мова» автомобілів досить простий, його легко зрозуміти. Розглянемо основні ситуації на дорозі, коли транспортні засоби подають попереджувальні сигнали.

Автомобіль зупинився на поза зоною дії ділянці дороги, у нього запалилися габаритні або стоянкові вогні, позначаючи його на проїжджій частині.

Попередженням, що йде попереду автомобіль починає гальмувати або збирається зупинитися, є включення ліхтарів червоного кольору - стоп-сигналів. Вони включаються автоматично, як тільки водій почне натискати на гальма. Запалилися червоні ліхтарі на що йде попереду автобусі, наступним за ним водіям теж треба зменшити швидкість або зупинитися і зіткнення не відбудеться. Автоматично включаються і ліхтарі заднього виду.

Миготливі вогні - це сигнали повороту і сигнали початку руху. Попереду використовуються покажчики білого, а ззаду червоного або жовтого кольорів. Включений лівий покажчик повороту говорить, що автомобіль буде повертати наліво або перебудовуватися в лівий ряд для випередження, обгону або виконання маневру розвороту. Включений правий покажчик повороту попереджає, що зараз транспортний засіб може повернути праворуч, перебудуватися в правий ряд або зупинитися. У разі несправності покажчика повороту автомобіля його водій може показати напрямок руху рукою (як велосипедист).

Пішоходи при переході вулиці повинні уважно стежити за попереджувальними сигналами наближаються транспортних засобів.

Уявіть собі, що ззаду йде автомобіль, наздоганяючи вас, говорить людським голосом: «Дати дорогу» або «Увага, будьте обережні». Поки це фантазія деяких конструкторів. Для попередження інших учасників руху про небезпеку кожний транспортний засіб забезпечується звуковим сигналом. Але Правила дозволяють їх подачу лише на заміських дорогах, а в населених пунктах тільки для попередження дорожньо-транспортної пригоди. Дана вимога відноситься в тій же мірі і до велосипедистів, тим більше що звуковий сигнал велосипеда, не маючи великої сили, навряд чи буде почутий в салоні автомобіля. Дзвінок потрібен лише попередження інших пішоходів або велосипедистів.

Чому в містах та населених пунктах введено обмеження на подачу звукових сигналів? Звукові сигнали автомобілів створюють шум, а це шкідливо впливає на здоров'я людей. Для цього і ввели обмеження на користування звуковими сигналами.

А як правильно потрібно себе вести, якщо йде ззаду автомобіль подає звуковий сигнал? Його значення завжди однозначно - складається небезпечна дорожня ситуація, а не просто «Я їду!» Зазвичай такий сигнал може бути подаватися якщо пішохід, ступаючи на проїжджу частину, не дивиться в бік автомобіля, що рухається, або велосипедист займає всю праву смугу руху. В таких ситуаціях не треба лякатися і робити необдумані, поспішні дії. Потрібно відмовитися від запланованих маневрів. Пішохід має утриматись отперехода через дорогу, а велосипедист - знову наблизитися до тротуару. При наявності узбіччя він, по можливості, повинен з'їхати на неї і зупинитися. Адже не випадково у водіїв найнебезпечнішим велосипедистом вважається той, хто або лякається сигналу, або ніяк на нього не реагує.