Те, що ти замкнений усередині машини, що тоне – для нас тільки сцена з кошмарного сну. Але таке буває і в реалії, на щастя, дуже не часто. Як повестися при цьому, корисно знати всім, хто за кермом. Як діяти і врятуватися з автомобіля, що йде до дна? Можливо, наступні правиладопоможуть вам вижити.

ДТП сталося. Як далі діяти?

1. Як тільки стало зрозуміло, що автомобіль обов'язково впаде у воду - позбавтеся ременя безпеки. Цією дією вдасться виграти такий необхідний у цій ситуації час.

2. Після того, як вода досягне висоти сидіння, Вам уже не вибратися через двері. Через те, що її заклинить.

3. При ситуації, коли двері заклинило, слід рятуватися через вікно. Розбити лобове склоу Вас не вийде. Його роблять із дуже міцного триплексу, для зниження травмонебезпечності при зіткненнях машин. Спробуйте розбити бічні стеклане застосовуючи кулак або ногу. Знадобиться міцний гострий предмет, підійде залізний наконечник від підголівника, що легко знімається. Удар повинен припасти в середину вікна. Після того, як вода почне під натиском заходити до салону, глибоко вдихніть і швидше залишайте машину.

4. Якщо вікно розбити не вдалося, зневірятися не варто: надія врятуватися ще є. Спробуй відчинити дверцята, дочекавшись, коли вода повністю затопить салон. Фахівці кажуть, що двері відкрити легше, коли тиск зовні та зсередини однаковий.

5. Вибравшись з машини, пливи в напрямку бульбашок, що піднімаються: так простіше зорієнтуватися. Пам'ятай, що тільки самовладання та чіткість дій допоможуть вибратися з небезпечної ситуації.

Машина, яка побувала у великій воді, вважається потопельником. Це одне з найприкріших звань для авто, і віднесення до цього класу робить практично неможливим нормальний продаж. Звичайно, для цього покупець повинен якось дізнатися про те, що сталося. Питання полягає в тому, що робити відразу після того, як авто потрапило у воду. Найчастіше це відбувається при великих зливах та ураганній погоді, коли у водія просто немає іншого вибору, окрім як їхати далі та рятуватися від стихії. Проїжджати на сучасному автоброди понад 25 см небезпечні для багатьох деталей автомобіля. Сьогодні ми розглянемо можливі проблемиз різними деталями, а також способи усунення несправностей. Давайте розберемося з тим, що робити, якщо машину затопило. Є кілька слушних порад, які допоможуть врятувати ваш автомобіль з неприємностей.

Існують десятки варіантів поломок, які можуть траплятися на машинах-утопленниках. Такі авто швидше іржавіють, одержують більше проблемз електричними датчиками та системами. У машинах із більш серйозними неполадками часто потрібна заміна силового агрегату та КПП. Так що перший слушна порада- не заїжджайте в калюжу, якщо ви не впевнені, що її глибина не більше 25 см. Краще об'їхати водну перешкоду, навіть якщо для цього доведеться їхати кілька кілометрів. Але бувають такі ситуації, коли авто топить не через проїзд глибоким бродом. Коли на вулиці вирує стихія, не завжди власник автомобіля встигає захистити авто від проблем. Поточний потік води може просто знищити багато деталей припаркованої машини, піднятися до самого високого рівня. Давайте розглянемо, які деталі страждають при затопленні авто, а також вирішимо, що потрібно робити в такій ситуації.

Основні проблеми при проїзді води на автомобілі

Найголовніші неприємності багатьох пов'язують із двигуном. Але для отримання проблем із силовим агрегатом потрібно, щоб вода дійшла до отвору масляного щупаабо до місця розташування повітряного фільтра. Навіть для дуже низьких авто це досить складно, так що проблеми з мотором, що заклинив, виникають набагато рідше, ніж звичайні наслідки поїздки по глибокій воді. Серед самих важливих факторівнеполадок можна виділити такі модулі:

1. Генератор - при тотальному намоканні цей прилад в найкращому випадкупросто згорає. У гіршому випадкувідбувається коротке замикання, що виводить з ладу бортовий комп'ютерта всю дроту автомобіля.
2. Кузов - будь-які необроблені деталі днища виявляються під ризиком виникнення корозії, що вкрай неприємно позначається на довговічності. кузовних елементівавто.
3. Датчики та з'єднання – будь-які електричні з'єднання, які побували у воді, складно назвати надійними. Рано чи пізно вони окислюються і перестають працювати.
4. Ходова частина. Особливо страждають внутрішні та зовнішні ШРУСи, з яких викидає намоклу мастило. Незабаром після проїзду калюжі доведеться міняти ці деталі.
5. Салон. Якщо вода проникла в салон, проблем не оберешся. Важливо висушити всі деталі авто до того, як вогкість почне пробиратися у всі елементи інтер'єру. Скло потітиме і ніяке обдування не допоможе.

Якщо вода забереться в КПП через який-небудь датчик, що знаходиться у верхній частині, проблеми з коробкою забезпечені. Різке влучення води в двигун викликає гідроудар, який лікується практично завжди тільки заміною силового агрегату. Так що краще не їздити глибокими калюжами. Якщо є ризик серйозних стихійних лих, пов'язаних з водою, краще поставити авто на пагорб або в гараж. Так ви убезпечите себе від дуже дорогого ремонту.

Перші дії після проїзду через водну перешкоду

Якщо сталося так, що ви вже проїхали глибоким бродом, а тепер боїтеся неприємних наслідків, варто провести професійне сушіння авто. Тільки за умови швидкого усунення вологи з деяких деталей можна досягти необхідної якостіроботи всіх вузлів авто. Повернути впевненість допоможе обробка автомобіля у першу добу після наїзду на водну перешкоду. Комплекс дій досить складний:

• необхідно розібрати салон, якщо вода потрапила всередину, щоб просушити його промисловим феном або тепловою гарматою для вірнішого ефекту позбавлення від ризиків;
• перевірці, розборі та очищенні піддаються всі електричні з'єднання, які теоретично потрапили у воду, їх потрібно розібрати, просушити та очистити від будь-якого нальоту;
• заміні підлягають фільтри повітря для двигуна, а також фільтр салону, який міг намокнути, такі елементи, що фільтрують, надалі будуть доставляти тільки ряд проблем;
• бажано розібрати кріплення пильовиків на ШРУСах та наповнити їх новим мастилом, потім знову герметичність закрити пильовики новими хомутами, це продовжить їхнє життя навіть після потопу;
• якщо є підозри, що навіть невелика частина води потрапила в двигун, варто замінити масло, а заразом провести заміну свічок запалювання і високовольтних проводівдля впевненості.

Але й такий комплекс робіт не гарантує повну впевненістьу тому, що з машиною не буде жодних проблем. Утопленники часто починають іржавіти в непередбачуваних місцях. Якщо до машини потрапила вода, вона не залишиться непоміченою. Починають потіти фари, з'являється запах вогкості в салоні, є певні проблеми з потінням скла, а також відмовляють різні датчики, електричні системи, виходять та ладу контакти на обладнанні.

Як розпізнати та не купити машину-утопленника?

Російською вторинному ринкуможна знайти сотні та тисячі автомобілів та Європи та Японії, які пройшли через річки та озера. Глибокі калюжі в даному випадкуздадуться вам дитячими казками. Такі автомобілі працюють нормально максимум кілька місяців після продажу, оскільки продавець виготовляє підготовку. В решту часу ви безперервно ремонтуватимете таку машину. Варто провести кілька етапів перевірки авто на предмет контакту з водою:

• уважно подивіться, чи немає конденсату і ефекту фари, що потіє, так як дані елементи добре утримують вологу після попадання і часто є нерозбірними;
• вивчіть приховані від очей людини металеві деталі (наприклад, під картами дверей або панеллю приладів), іржа тут означає, що авто викупалося в річці або озері;
• подивіться на список ремонтних робітякщо такий наданий власником, по ньому можна легко визначити, що машина відновлювалася після потопу або наїзду на глибокий брід;
• переконайтеся, що в салоні немає запаху вогкості після тривалого перебування із закритими вікнами, в дощову погоду в такому авто сильно потітимуть вікна без можливості обдування;
• запропонуйте власнику поїхати на СТО, перевірити на предмет утопленика та інших проблем, одразу стане зрозуміло, що саме приховує продавець від чесного покупця.

Розпізнати таке авто непросто, особливо, якщо було проведено якісну підготовку машини. Якщо ви вловили хоча б невеликі ознаки того, що машинка побувала в річці або стала жертвою стихії, відмовтеся від її покупки. Краще вибрати інший автомобіль та не ризикувати. Відновлення авто для подальшої експлуатації може бути занадто дорогим або взагалі неможливим через занадто серйозні та масштабні пошкодження.

Чи варто продавати машину після проїзду броду?

Сьогодні багато власників автомобілів сильно налякані тим, що проїхали глибокою калюжею. Насправді, ви практично щодня проїжджаєте водними перешкодами, і машини для цього готуються із заводу. Намочена труба глушника та резонатора, а також намоклий картер КПП та двигуна – це цілком нормальне явище. Якщо авто затопило вище кліренсу, проблеми можуть бути серйозніші, але все ще вирішуються. Тому є кілька думок щодо продажу такого авто:

• набагато краще не продавати машину, приховавши факт її участі у водній переробці, а відновити транспорт, просушити його та підготувати до подальшої експлуатації якісно;
• якщо ви вирішили продавати машину після проїзду бродом, варто заявити власнику про таку проблему і поступитися певною сумою грошей на відновлення, тоді претензій не буде;
• у тому випадку, коли відновлення неможливе, варто максимально убезпечити машину від неприємних наслідків або продати у такому стані, як вона є на сьогодні;
• при поломці двигуна через гідроудар також не варто засмучуватися, завжди можна купити уживаний силовий агрегатта встановити його на авто, продовживши експлуатацію машини;
• якщо ви купили автомобіль, який вже до вас отримав водні процедури, варто виправити недоліки авто та продовжувати експлуатацію транспорту далі, це не так страшно, як здається.

Раніше автомобіль був розрахований на довгі роки правильної служби, тому до потопельників ставилися вкрай негативно. Звичайно, якщо намок генератор, згоріла проводка, проблем не оберешся. Але якщо вода зачепила лише кузов та деякі деталі ходової частини, нічого страшного в цьому немає. Варто переконатися, що всі наслідки наїзду на водну перешкоду усунуто максимально якісно.

Пропонуємо подивитися відео про автомобілі-утопленники:

Підбиваємо підсумки

Існує безліч думок про те, наскільки небезпечно купувати автомобілі, які відвідали водні перешкоди. Насправді, не завжди ця проблема має бути такою серйозною. Якщо авто потонуло повністю, купувати його не варто, так само як і відновлювати. Але якщо вода зачепила лише нижню частину, не варто турбуватися. Для усунення проблем досить просто виконати якісний ремонт, відновити пошкоджені вузли та продовжувати експлуатувати автомобіль. Середня частота зміни транспорту в Росії – 5 років. Це означає, що незабаром ви зміните машину на нову і забудете про проблеми.

Звичайно, жоден транспорт не застрахований від проблем після переходу глибокого броду. Але вживати жорстких заходів у такій ситуації не варто. Навіть якщо ви продасте автомобіль, ви просто підставите людину, яка його купить. Краще зі знанням ситуації виправити неполадки та отримати більше відомостей про стан кузовних деталейі електричних з'єднань. У такому разі ви продовжите впевнено та безпечно експлуатувати авто та отримаєте значні переваги вашої поїздки. А що ви зробили б після того, як авто затопило?

Падіння автомобіля у воду Аварії такого виду порівняно рідкісні та важко прогнозовані. При падінні автомобіля в глибоку воду з моста або з берега насамперед необхідна швидка та правильна реакція водія та пасажирів.

Необхідно знати, що автомобіль із закритими вікнами та дверима деякий час залишається на плаву.

Поки автомобіль ще знаходиться на поверхні водоймища, треба постаратися залишити його через вікна. Двері відчиняти не варто, тому що в салон відразу ж хлине потік води, автомобіль втратить плавучість, що значно скоротить наявний резерв часу.

Завдяки повітряному міхуру в салоні та багажнику, хоч би як автомобіль перевертався, на дні водоймища він найчастіше встає на колеса. Тепер порядок дії такий.

Насамперед треба включити фари, щоб той, хто надаватиме допомогу, бачив автомобіль та його становище. Потім потрібно почекати, поки вода, що проникає всередину машини через отвори для проводів, кермової колонки та педалей керування, наполовину заповнить салон, тоді з'явиться можливість відкрити двері. Перш ніж зробити це, необхідно набрати повні груди повітря і лише потім, відчинивши двері, постаратися якнайшвидше спливти на поверхню.

Проінструктовані пасажири повинні діяти так само і по можливості синхронно.

При падінні у воду.

Якщо транспортний засіб упав у воду, він може деякий час триматися на плаву. Буває досить кілька секунд, щоб із нього вискочити. Однак двері відчиняти не слід - вода відразу хлине всередину, і ТЗ почне різко занурюватися. Вибиратися треба через відчинені (розбиті) вікна.

При зануренні на дно із зачиненими вікнами та дверима повітря в салоні тримається кілька хвилин. Це не мало. Можна включити фари (щоб було легше шукати ТЗ), оцінити обстановку, активно провентилювати легені (глибокі вдихи і видихи дозволяють наповнити кров киснем «про запас»), позбутися зайвого одягу, розв'язати краватку, захопити документи.

І найголовніше - уявити собі шлях вгору. Вам потрібно через двері або вікна протиснутися назовні, взявшись руками за дах транспорту, підтягнутися, а потім різко плисти вгору. Вибиратися назовні можна, коли ТЗ наповниться водою наполовину. Якщо різко відчинити двері і спробувати відразу ж вибратися, вам завадить потік, що йде в салон.

Опинившись поза МС, майте на увазі, що у вас не менше 30-40 с. цього цілком достатньо, щоб вибратися на поверхню.

Дії пасажирів при аварійній ситуації (зіткненні, перевороті, перекиданні) у міському громадському транспорті.

При зіткненні, коли удар неминучий, найголовніше - закріпитися, перешкоджати своєму переміщенню вперед або кидкам убік і захищати голову. Для цього можна схопитися за поручні і впертись у щось ногами (у стіну або сидіння).

Аварія проходить швидко, але не сподівайтеся, що після удару все скінчиться. Можливі ще переворот та перекидання. Потрібно не розслаблятися і тримати всі м'язи напруженими доти, доки не стане остаточно зрозуміло, що руху більше не буде.

Після того як удар стався, насамперед треба визначитися, де і в якому місці транспорту і в якому положенні ви знаходитесь, чи не горить, чи не підтікає бензин (особливо при перекиданні). Залежно від ситуації рухайтеся до виходу через двері або вікно. Якщо в транспортному засобібагато народу, розумніше використовувати крім дверей та вікна - аварійні виходи. Вибратися можна розбивши скло вікна. Однак скла можуть бути міцними і для їх розбиття слід знайти підходящі підручні засоби. Вибивши скло, не забувайте про уламки - в паніці можна серйозно поранитися.

Вибираючись з аварійного транспортного засобу, треба безумовно дотримуватись правила, універсального для подібних евакуацій: речі не брати. Виняток робиться для документів, грошей та одягу.

Опинившись зовні, негайно вмикайтеся в рятувальні роботи: за потреби допоможіть пасажирам розбити шибки, витягати постраждалих тощо.

Звичайно, коли в машину ринув потік води, не так просто, але це життєво необхідно. Панікуючи та витрачаючи дорогоцінний кисень та енергію, ви позбавляєте себе шансу вибратися живим. Намагайтеся заспокоїтися і зосередьтеся на тому, що потрібно зробити.

2. Пам'ятайте: найбільше шансів урятуватися в перші 30–120 секунд

Зазвичай, у перші 30–120 секунд автомобіль ще тримається на поверхні води. У цей час врятуватися найлегше. Якщо ви зберігаєте спокій, 30 секунд має вистачити, щоб вибратися з машини навіть з пасажирами.

3. Не чекайте, доки зрівняється тиск!

Коли машина занурюється у воду, різниця в тиску всередині та зовні просто не дасть відчинити дверцята. Вважається, що потрібно дочекатися, поки вода повністю заповнить салон і тиск зрівняється, і лише потім намагатиметься відчиняти двері. Але ця теорія не зовсім вірна. Тиск зрівняється, але, швидше за все, на той час ви вже втопитеся.

4. Вибирайтесь через вікно

Якщо вода не встигла піднятися вище вікон, опустіть шибки і вибирайтеся. Всупереч поширеній думці, у воді не відбудеться негайне коротке замикання автоматичних склопідйомників. А ось потім, коли машина повністю порине, відкрити вікна ви вже точно не зможете.

5. Розбийте бічне скло

Це набагато складніше, ніж здається, тому що зараз використовується особливо міцне загартоване скло. Не витрачайте час на лобове скло, воно покрите спеціальною захисною плівкою. А ось розбити бічне вікно шанс є. Намагайтеся завдати удару у кут вікна, так розбити скло буде легше.

Найкраще тримати в машині якийсь спеціальний інструмент, який допоможе в екстреної ситуаціїнаприклад аварійний молоток. Їм можна не тільки розбити скло, а й розрізати ремінь безпеки, якщо його заклинило. Тримайте такий інструмент у доступному місціщоб у випадку аварії вам не довелося витрачати час на його пошуки.

Не забувайте: як тільки ви розіб'єте скло, в машину хлине потік води. Вибратись у цей час ще можна. Зберігайте спокій і пливіть у напрямку бульбашок, що піднімаються.

6. Допоможіть пасажирам, якщо вони є

По-перше, постарайтеся їх заспокоїти. Поясніть, що ви збираєтеся зробити: люди почуваються спокійніше, коли вони мають план дій.

Якщо в машині є діти, допоможіть відстебнути ремені безпеки. Старші діти можуть вибратися через заднє вікно. Але, якщо дитина зовсім маленька, візьміть її на руки і вибирайтеся разом через бічне вікно зі свого боку.

Отже у нас заглухла машина при проїзді броду або глибокої калюжі на високої швидкостічи ще як. Що ж робити?

Що робити, якщо машина заглохла у воді?

По перше НЕ НАМАГАЙТЕСЯ ЗАВЕСТИ АВТОМОБІЛЬ!!!Т.к. при цьому двигун може отримати гідроудар. Що це таке і як воно відбувається? Все просто – наш двигун працює на принципі стиснення. Закачали в камеру згоряння горючу суміш — стиснули її, підпалили і гази, що розширюються, прокрутили колінвал. Але коли в камеру згоряння потрапляє вода, тоді з'являються проблеми… Вода не стискується на відміну від повітря і тому на такті стиснення відбувається цей гідроудар. Тиск у камері згоряння різко зростає і далі тут здасться першим, зазвичай загинає клапана, ламає кільця, а то може зламати і шатун. Тому не пробуйте заводити ваш позашляховик.

Поршень після гідроудару.

По-друге, відбуксуйте автомобіль на сухе. Це необхідно щоб вода не потрапляла туди, куди їй не слід. Особливо це стосується автомобілів з турбованими двигунами, де турбіна знаходиться нижче за рівень повітрозабірника. У таких випадках вода може підсмоктуватись через ущільнювальні сполуки. Після того як ви витягли машину на сухе перекуріть, дайте їй трохи відстоятися і приступайте до перевірки перед запуском.

мокрий повітряний фільтр.

Третє – перевірка перед запуском. По-перше зніміть повітряний фільтр і перевірте його сухий він. Якщо сухий то вам пощастило, гірше якщо він мокрий і зовсім погано якщо він ще на додаток і порвався. Треба пам'ятати, якщо навколо не літають клуби пилу, то можна пересуватися і без повітряного фільтра на крайній випадок. Якщо фільтр намок, спробуйте його просушити.
Далі викрутіть свічки запалювання \ розжарювання та прокрутіть двигун стартером без них. Якщо з отворів починають бити фонтани води, то продовжуйте крутити двигун по 10 с з перервами в 1 хвилину, поки вода не перестане вилітати з камери згоряння. Можна перестати продувати камери згоряння коли вже летітиме дрібна мряка. Не забудьте повернути свічки на місце та підключити до них дроти.
Після цього необхідно перевірити олію в двигуні та коробці. Якщо там емульсія і рівень вище максимуму - це значить потрапила вода. Чим більше води потрапило тим гірше, якщо потрапило до 500 грамів це не так страшно, на такому маслі можна доїхати до будинку і поміняти масло вже там, але якщо потрапило від 1 літра і більше то тут уже двигун заводити не рекомендується. Якщо необхідність у цьому є то злийте воду вивернувши зливну пробкуз двигуна\коробки. Зробити це краще у разі якщо виявлена ​​вода в маслі. Після того як ви відкрутите пробку спочатку виллється грам 20 олії, а потім піде вода практично без олії. Зливайте воду до тих пір, поки вона не піде впереміш з маслом, після чого швидко закрутіть пробку на місце.

ось так виглядає емульсія у піддоні.

Після цього ви можете заводити машину. Пам'ятайте як правило машина глухне через те, що на повітряний фільтр потрапляє вода в результаті чого його пропускна здатністьрізко знижується. Машині просто не вистачає повітря. У більшості випадків достатньо просушити намочений фільтр або його зняти для того щоб продовжити рух.

І пам'ятайте, їзда на емульсії та зі знятим повітряним фільтромможе зашкодити ваш автомобіль тому пересування з такими проблемами повинно бути тільки у крайньому випадкуабо дуже невеликі відстані.