Мийка підкапотного простору і двигуна для багатьох автолюбителів може бути як вимушеної процедурою, так і прагненням утримати автомобіль в максимальній чистоті і справності. У першому випадку виникає гостра необхідність відмити з двигуна моторне масло та інші технічні рідини, які утворили патьоки внаслідок різних несправностей. Також двигун часто стає брудним після проведення ремонту.

У другому випадку мийка двигуна проводиться для підтримки чистоти і видалення так званої грязьовий «шуби». На думку великого числа власників шар бруду на моторі погіршує ефективність відведення тепла від двигуна, а також може служити причиною несправностей електрообладнання і т.д. Що стосується самого процесу очищення двигуна від бруду, можна скористатися послугами автомийки для видалення бруду струменем води під тиском, а також більш делікатно помити мотор самому.

Читайте в цій статті

Мийка двигуна своїми руками

На самому початку відзначимо, що мити двигун оптимально в суху і теплу погоду, що дозволяє швидко позбутися від підвищеної вологості під капотом після миття. Для видалення різних забруднень двигуна активно використовуються спеціальні склади. Також застосовуються «м'які» автошампуни, що не містять кислот.

Відзначимо, що в домашніх умовах для мийки мотора цілком підійде кухонний засіб для миття посуду. Такі засоби добре видаляють жир, а також не містять агресивних компонентів, які здатні завдати шкоди пластиковим, гумовим і іншим елементам в підкапотному просторі.

Додатково буде потрібно звичайний поліетиленовий пакет або фольгу, губку, гумові рукавички, ганчірку і щітку з м'якою щетиною. Не рекомендується використовувати жорсткі щітки, особливо зі щетиною з металу, так як існує ризик подряпати м'які поверхні. Також під рукою варто мати трохи харчової соди для очищення окислилися електроконтактів.

Як правильно мити мотор

1. Перед початком мийки двигуну необхідно дати охолонути в разі його нагрівання до робочих температур. Ігнорування цієї вимоги може привести до того, що під струменем холодної води існує ризик швидкого охолодження і подальшої деформації розігрітій.
2. Наступним кроком стане відключення клем з акумулятора. Що стосується, тоді необхідно уточнити місце розташування акумуляторних батарей на конкретній моделі. Необхідно додати, що часто батареї гібридів розташовані в задній частині авто, так що мийка мотора на гібридному автомобілі в цьому випадку не представляє небезпеки.
3. Далі певні елементи в підкапотному просторі необхідно захистити від попадання вологи. Для цього знадобиться зазначені вище поліетилен і фольга. В першу чергу закривається повітрозабірник двигуна. Для цього відмінно підійде пакет, який для надійності кріплення додатково слід обмотати скотчем або ізоляційною стрічкою.

   Завжди пам'ятайте, потрапляння води через повітропровід може привести до серйозної поломки! Також в обов'язковому порядку закривається котушка запалювання, і інші доступні контакти, клеми і елементи електричного кола. У важкодоступних місцях для захисту від попадання вологи слід використовувати фольгу.

4. Потім можна приступити до підготовки миючого розчину для двигуна. Для цього на 1 л. теплої води додається близько 20-50 мл. миючого засобу. Що стосується автошампунів, які використовують для миття кузова, їх застосування не рекомендовано через можливої \u200b\u200bнаявності агресивних реагентів.
5. Приступати до мийки двигуна необхідно з легкого змочування поверхонь водою. Воду можна розприскати пензликом. Після цього губка змочується в миючому розчині, після чого слід починати протирання забруднених поверхонь. У тих місцях, куди важко дістатися, слід використовувати щітку або пензлик. Деталі, покриті розчином, залишають на 5 хвилин.
6. Якщо на моторі є масляні плями або патьоки, тоді подібні забруднення можна видалити за допомогою зубної щітки. Варто додати, що даний спосіб підходить як для пластикових, так і металевих поверхонь. Ще одним способом для видалення жирних плям є розчин гасу і води. Таке рішення не бажано використовувати для пластику і пофарбованих поверхонь. Наноситься гас з водою за допомогою м'якої ганчірки, після чого поверхню відтирається і відразу промивається невеликою кількістю води.
7. Завершальним етапом стає ополіскування двигуна після миття. Під час даного процесу слід дотримуватися обережності. Зведення до мінімуму загальної кількості води, що потрапляє в місця розташування електричних контактів і електроустаткування (навіть при врахуванні того, що елементи закриті пакетами і фольгою), знизить ризик небажаного проникнення вологи. Намагайтеся не змивати миючий склад рясним струменем зі шланга або використовувати обладнання, яке подає воду під тиском.
8. Після закінчення слід переконатися у відсутності необхідності повторного очищення ДВС і окремих ділянок в підкапотному просторі. При необхідності комплексну або часткову мийку слід повторити.

Сушка двигуна після мийки

Відразу після миття заводити мотор не можна, так як двигун потрібно сушити. Для просушування агрегату добре підійдуть звичайні паперові рушники. З їх допомогою необхідно максимально якісно прибрати воду. Після цього можна зняти захист в вигляді пакетів і фольги. Переконайтеся в тому, що волога не потрапила на захищені елементи. При виявленні крапель води на роз'ємах і Електроконтакт їх також слід ретельно просушити.

Наостанок додамо, що в разі виявлення корозії і окислення контактів АКБ можна скористатися розчином харчової соди і води в співвідношенні 1: 1. Даний розчин наноситься за допомогою зубної щітки і дозволяє провести очищення зазначених частин. Потім необхідно протерти місця очищення змоченою у воді тканиною, після чого буде потрібно повністю видалити залишки вологи за допомогою сухого паперового рушника або ганчірки.

Читайте також

Як вибрати кращий зовнішній очищувач двигуна для ефективного видалення моторного масла і бруду з поверхонь. Тест очищувачів двигуна, рекомендації.

Як безпечно помити двигун автомобіля без води: поширені способи. Очищення підкапотного простору і ДВС спецсредстовм або мийка парою. Поради.

Для цього знадобиться апарат для мийки під тиском, стиснене повітря, універсальний очищувач або обезжириватель, пензлик, чернітель для шин, кілька поліетиленових пакетів, малярний скотч, махровий рушник і рушник з мікрофібри.

Очищати підкапотний простір найкраще при холодному або теплому двигуні. Відкрийте капот і видаліть руками і стисненим повітрям всі листя і сміття, поки він не встиг намокнути. Після цього обмотайте поліетиленовими пакетами генератор, акумулятор та інші електронні компоненти, закріпивши їх малярським скотчем. Це врятує їх від прямого попадання води.

Використовуйте універсальний очищувач або обезжириватель з пензликом, щоб видалити масляні відкладення і бруд з легкодоступних деталей, а потім змийте його водою під тиском. Використовуйте мінімальна кількість води, а потім використовуйте стиснене повітря, щоб видалити воду з важкодоступних місць. Протріть поверхні насухо махровим рушником.

Акуратно видаліть поліетиленові пакети, щоб потрапила на них вода не потрапила на чисті агрегати. Після того, як підкапотний простір повністю висохне, нанесіть на пластикові та гумові деталі чорнило для шин і видаліть надлишки рушником з мікрофібри. Потім запустіть двигун, щоб переконатися, що все в порядку і допомогти вологи швидше випаруватися.

Можна по-різному ставиться до свого майна, місця, де ти живеш, а також до автомобіля, але необхідність його мийки є незаперечною і такий же очевидною, як і домашнє прибирання. Рано чи пізно будь-який автовласник стикається з необхідністю мийки мотора і підкапотного простору.

Існує безліч забобонів з приводу того, що подібні процедури можуть нашкодити електропроводці або датчикам, саме тому ми розглянемо основні правила, які допоможуть виконати цю досить трудомістку і складну роботу.

Чистий двигун - це запорука найкращого охолодження, а також зниження зношування підшипників і шківів завдяки відсутності абразивних частинок. Крім того, очищена поверхня дозволяє своєчасно виявити і усунути протікання робочих рідин, а також запобігає потраплянню пилу і бруду в фільтр повітрозабірника і обігрівача.

Крім цього, шар пилу або масляний наліт ускладнює контроль рівня робочих рідин, оскільки розширювальні бачки стають непрозорими. Всупереч розхожій думці про те, що мийка негативно позначиться на роботі електронних систем, можна стверджувати і протилежне, оскільки наліт бруду є непоганим провідником, що викликає нестабільність напруги в мережі, виникнення «витоків» струму і інтенсивному розряду акумулятора навіть на непрацюючому автомобілі.

Як і у будь-який серйозної процедури, у мийки підкапотного простору є як незаперечні переваги, так і ризики, з нею пов'язані. У більшості випадків до такого методу вдаються, щоб додати автомобілю товарний вигляд перед продажем. Проте нехтування елементарними правилами може привести до серйозних несправностей, усунення яких потребує значних витрат.

попередня підготовка

Перш ніж приступати до роботи, слід звернути увагу на погодні умови. Температура повітря повинна бути якомога вище, щоб забезпечити інтенсивне випаровування вологи, оскільки в багатьох вузлах і роз'ємах природний дренаж не передбачений. В іншому випадку необхідно потурбуватися наявністю опалювального боксу.

Помічено, що найкращий результат досягається в тому випадку, коли двигун був попередньо трохи прогрітий роботою на холостих обертах, але не до робочої температури, інакше великий ризик виникнення різниці в температурному розширенні між деталями від впливу холодної води, що в найгіршому випадку може призвести до викривлення головки блоку циліндрів. Це розм'якшує густу масляну плівку і знижує її адгезионную здатність.

Наступний важливий момент - обесточьте електропроводку, відключивши мінусову клему акумулятора, який в ідеалі краще взагалі витягти. Після цього заізоліруйте найбільш важливі елементи мережі електроживлення, такі як генератор, стартер і блок запобіжників за допомогою щільного поліетилену і скотча. Зрозуміло, ці деталі періодично піддаються надмірного зволоження під час дощу або проїзду глибоких калюж, проте зловживати їх надійністю не варто.

Особливу увагу варто приділити датчику масової витрати повітря і лябда-зонду, оскільки ці елементи мають дуже високу вартість і дуже сприйнятливі до потрапляння вологи. Саму процедуру мийки можна виконувати за допомогою звичайного садового шланга, але краще використовувати мийну машину, що створить достатній для інтенсивного очищення натиск.

Що стосується сучасних автомобілів, напханих електронними системами, то такий підхід може виявитися невиправданим, оскільки число електронних блоків може не піддаватися попереднім підрахунком, а приховані модулі не дозволять їх вчасно убезпечити.

Якщо немає впевненості в тому, що всі системи надійно захищені, можна скористатися відносно новим способом - сухий очищенням, що не передбачає використання води. У цьому випадку на зовнішніх поверхнях наноситься спеціальна піна або спрей, після чого витримується строго певний час і очищаються поверхні ретельно протираються від залишків забруднень. Процес цей досить трудомісткий і вимагає певної витримки і вправності. Крім того, далеко не до всіх поверхонь є вільний доступ, так що крім переваг у нього є і суттєві недоліки. Але повернемося до традиційних способів мийки підкапотного простору.

Варто пам'ятати, що ефективна очистка можлива лише в разі, коли ви використовуєте спеціальний миючий засіб, інакше протистояти олійною плівці, перемішаної з брудом, простим натиском води ви не зможете. Зазвичай такий засіб попередньо розлучається у воді з співвідношенням 1 до 3, після чого слід розпорошення в моторному відсіку.

Особливу увагу варто приділити повноті розчинення порошкових засобів, оскільки не розчинилися частки можуть викликати появу розлучень при висиханні.

Відразу ж відмітаємо застарілі способи очищення агрегатів за допомогою паливно-мастильних матеріалів, оскільки це вкрай небезпечний і шкідливий для здоров'я процес, ефективність якого залишає бажати кращого. Крім того, дані речовини можуть мати негативний вплив на лакофарбове покриття кузова в підкапотному просторі, що призведе до негативного естетичному результату.

Дуже зручний формат миючого засобу у вигляді аерозолю, який не вимагає попереднього розчинення водою, а інтенсивність його нанесення можна регулювати локально, в залежності від ступеня забруднення. Не варто зловживати надто агресивними речовинами, які можуть пошкодити гумові вироби, приводні ремені або обплетення проводів, завжди використовуйте автохімію строго за призначенням.

З урахуванням російської специфіки більшість автомобілів в нашій країні обладнані захистом картера двигуна, яка може перешкодити процесу, оскільки вся змивання бруд опиниться на ній і буде добре видно в подальшому. Тому перед миттям не зайвим буде її демонтувати.

процес миття

Необхідно пам'ятати, що забруднення в підкапотному просторі піддавалися тривалому впливу високих температур, в результаті чого придбали певну стійкість до зовнішніх впливів і агресивних середовищ, тому крім обробки миючим засобом необхідна буде і механічна промивка.

Для очищення важкодоступних місць можна використовувати м'яку нейлонову щітку. Якщо ж мова йде про постійно нагріваються деталях двигуна і випускної системи, то можна використовувати алюмінієву щітку. Ні в якому разі не застосовуйте надмірну силу, оскільки це може привести до виникнення подряпин і порушення герметичності з'єднань.

Після проведення очищення ви повинні побачити рясне піноутворення. Не затягуйте процес до того моменту, коли засіб для чищення почне висихати, оскільки в цьому випадку утворилася плівка буде настільки ж трудноудаляема, як і початкове забруднення.

Після того, як ви переконаєтеся в тому, що основне забруднення видалено, можна приступати до змиву. Намагайтеся не направляти потужний струмінь на відповідальні вузли, які ви ізолювали, здійснюйте процес поетапно, почавши зі зворотного боку капота і плавно переходячи на двигун і навісне обладнання. Не забувайте і про те, що зворотна сторона фар вашого автомобіля має спеціальний люк для заміни лампочок. В ідеалі він повинен бути герметичний, однак це не має на увазі стійкість до інтенсивного напору мийного апарату, тому щоб уникнути можливих проблем і запотівання фар, постарайтеся обійти цей вузол стороною.

Після того, як миючий засіб буде змито, підкапотний простір необхідно ретельно просушити. Для остаточної змивки краще цього використовувати гарячу воду, температура якої буден не менше 50 градусів. У цей час можна приділити увагу слідах корозії на захист картера або тепловому екрані, яку слід усувати з використанням термостійких фарб або емалей.

закінчення процесу

Після того, як залишки миючого засобу будуть видалені, слід дати надлишкової вологи стекти вниз, після чого приступати до зняття захисного поліетилену і протирання відповідальних вузлів.

Варто пам'ятати, що в роз'ємах і важкодоступних місцях волога може висихати протягом декількох днів, тому доцільно обробити їх стисненим повітрям. В іншому випадку продукти окислення приведуть до нестабільної роботи обладнання і можливим поломок.

Оскільки при митті часто необхідно знімати захисний кожух мотора, вода може потрапити в свічкові колодязі, через що їх слід продути стисненим повітрям, що дозволить уникнути троение і нерівномірної роботи. Не варто поспішати з запуском двигуна відразу після миття - переконайтеся, що протерли все поверхні від надлишків вологи, скористайтеся тепловентилятором для підсушування, почекайте якийсь час для природного висихання.

Після всіх перерахованих вище процедур необхідно завести двигун при відкритому капоті і дати йому попрацювати протягом тривалого часу.

Будьте готові до того, що по завершенні робіт ви зіткнетеся з необхідністю заміни проіржавілих хомутів, які не були видні під шаром бруду, а тепер сильно псують зовнішній вигляд, а також забарвлення окремих частин. Не варто також і зловживати цією процедурою, оскільки підкапотний простір не потребує частої мийці, поєднаної з ризиками пошкодити електрообладнання.

Для вирішення проблем з охолодженням цілком достатньо промити радіатор і замінити антифриз, а для усунення витоків електрики - обробити клеми і роз'єми спеціальним складом. Не забувайте, що виявлені вогнища корозії, втративши природного інгібітора у вигляді олійно-грязьовий плівки, почнуть активно «цвісти», що потребують негайної їх обробки. Якщо ж потенційні ризики і труднощі вас не злякали, сміливо беріться за справу, керуючись нашими рекомендаціями. У будь-якому випадку, отриманий результат того вартий.

Рано чи пізно доведеться задуматися про те, як правильно мити двигун автомобіля, чи потрібно це робити взагалі, і як надалі ця процедура вплине на роботу машини. Кожен фахівець висловлює свою точку зору. Розглянемо всі «за» і «проти», що стосуються мийки мотора.

Позитивні сторони:

1. Бруд і масло, що зібралися під капотом, чинять негативний вплив на роботу електрообладнання. Може вийти з ладу електропроводка та інші електричні механізми. Можливо навіть невелике замикання, яке згодом займанню.
2. Брудний двигун набагато частіше піддається перегріву, ніж чистий. Через високу температуру в мастильної системі відбувається зниження в'язкості масла, що в подальшому призведе до закипання двигуна.
3. Пожежна безпека. Масляні плями, що зібралися під капотом немитого двигуна, можуть спалахнути.
4. Продати машину з чистим двигуном набагато легше, адже товарний вигляд має величезне значення.
5. З'являються труднощі в технічному обслуговуванні мотора. Через бруду власник автомобіля може не помітити деякі несправності, які згодом призведуть до серйозних поломок.

Негативні сторони:

1. Необхідно обережно поводитись із легкозаймистими засобами, призначеними для мийки двигуна.
2. Іномарки зазвичай важко переносять цей процес, особливо з боку електрообладнання. Вода може потрапити в електричні механізми навіть через поліетиленову упаковку.
3. Необхідно ретельно вибирати сервіс обслуговування, адже від компетентності працівників залежить робота вашої машини.
4. Якщо очищення мотора здійснюється самостійно, можлива неякісна просушка, яка може призвести до замикання проводки.

Потрібно відзначити, що виробники автомобілів дозволяють мити двигун у виняткових випадках. Кожен автомобіліст повинен сам для себе визначити ступінь необхідності. Також не слід забувати, що бруд ніколи не заподіє такої шкоди, як сильний струмінь води.

На відео - чи варто мити двигун і як часто:

Процедура мийки мотора

Технологія очищення двигуна

Ви можете вимити «серце» своєї машини від бруду і масла в спеціалізованому СТО, а можете зробити це самостійно. Однак не кожен власник автомобіля знає, за допомогою чого і як мити двигун. Цей процес досить складний і вимагає певних навичок. Існує технологія, яку необхідно дотримуватися, очищаючи мотор:

• він повинен бути теплим, близько 30-40 о С, перед миттям бажано прогріти і заглушити його;
• сигналізацію і повітрозабірники необхідно прикрити від попадання води;
• все потрібно закрити поліетиленовими пакетами і закріпити скотчем;
• для мийки можна використовувати тільки спеціальні миючі речовини;
• засіб наносять на весь мотор, після цього потрібно почекати деякий час, щоб бруд розмокла;
• потім за допомогою пензлика миють все важкодоступні місця двигуна;
• мотор споліскують, якщо необхідно, операцію повторюють на неочищених ділянках;
• після цього потрібно прибрати весь захисний поліетиленовий матеріал;
• обсушити мотор;
• завести двигун і переконатися в його нормальній роботі;
• витерти все патьоки.

При митті мотора необхідно добре вимити піддон картера і блок циліндра. Особливу увагу слід приділити очищенню високовольтних проводів, адже скупчилася на них бруд сприяє витоку струму на масу. Надалі це може привести до проблем в запуску двигуна і порушення його нормальної роботи. Також потрібно помити лонжерони, капот і бризковики. Пам'ятайте, що тільки на естакаді можна якісно промити піддон картера.

Миючі засоби та обладнання для просушки

Існує кілька видів речовин, призначених для мийки автомобіля:

• універсальні засоби - потрібні для очищення всього автомобіля;
• спеціальні - необхідні для очищення певних частин машини від різних видів забруднень (двигун миється саме ними).

Необхідно знати, що ні в якому разі не можна використовувати пральні порошки та будь-які інші побутові миючі засоби. Двигун миють тільки за допомогою спеціальних речовин, призначених для цього.

Прихильники старих способів для очищення застосовують дизельне паливо і бензин. Потрібно відзначити, що після такого миття і подальшого запуску з мотора протягом півгодини йтиме сильний білий дим, і буде відчуватися запах палива. За допомогою бензину мийку здійснювати категорично забороняється, адже від найменшої іскри може стати причиною пожежі.

Будь-яке обладнання, яке застосовується для очищення, повинна мати мінімальний тиск. Сушити двигун найкраще за допомогою компресора. Якщо його немає, можна використовувати пилосос в режимі видування або балончик зі стисненим повітрям. Слід добре висушити місця з'єднання електрики і обдути всі контакти, а при бажанні - обробити їх аерозолем з антикорозійним ефектом.

Чистимо двигун на спеціалізованих СТО

Якщо ви не можете помити двигун самостійно і використовуєте для цього автомобільні мийки, не слід відразу повністю довіряти їм цю процедуру. Необхідно дізнатися про якість послуг, що надаються, а також професійні навички працівників. Не слід віддавати такий важливий механізм кому попало.

Потрібно дізнатися, яким чином буде здійснюватися цей процес, і чи будуть застосовуватися апарати високого тиску.

Багато автомобілістів задаються питанням, мити двигун Керхер чи ні. Можна дати однозначну відповідь, що його застосування вкрай небажано з наступних причин:

• потужний струмінь може змити всі написи на вузлах мотора, а також пробити утеплювач на капоті;
• неможливо захистити потрапляння води в свічкові колодязі, корпус реле, трамблер;
• рідина, яка проникла в мотор, нікуди не дівається і згодом викликає корозію.

Якщо ж ви все-таки застосовуєте керхер, потім необхідно використовувати стиснене повітря для видалення непотрібної вологи. Пам'ятайте: краще не застосовувати мийку високого тиску, а замість неї використовувати більш щадні методи очищення вашого двигуна.

Необхідно відзначити, що якщо ваш автомобіль на гарантії, раз в 3 роки потрібно здійснювати мийку його мотора на якісної СТО, щоб в подальшому можна було пред'явити претензії по неполадок в його роботі. Власникам старих машин краще чистити двигун самостійно і дуже акуратно, з дотриманням всіх правил. Якщо ж ви все-таки втечете до допомоги автомийник, постарайтеся бути присутнім при їх роботі.

Дизельний двигун

За конструкцією дизельний мотор не дуже відрізняється від звичайного, що працює на бензині. Посилено лише клапанні деталі, щоб виконувати великі навантаження. Чи можна мити дизельний двигун? При митті вивести його з ладу практично неможливо. Єдине, що може статися, - від високого напору злетять паливні шланги, і в систему потрапить вода. Якщо при складанні двигун був погано змазаний, почнуться процеси окислення.

Акумулятор, стартер і генератор можна мити нескінченно, з ними нічого не станеться. Досить просушити їх протягом декількох годин, і можна рухатися.

Підведемо підсумок

Виходячи з усього вищесказаного, можна зробити висновок, що двигун автомобіля мити дозволено, але здійснювати це варто тільки при необхідності. При цьому потрібно повністю дотримуватися технології і дотримуватися всіх правил очищення мотора. Намагайтеся не застосовувати мийки високого тиску. На останньому етапі необхідно все ретельно просушити, щоб ніде не залишилося води. Якщо ви вдаєтеся до послуг автомобільного салону, потрібно вибирати відповідальні фірми з висококваліфікованими фахівцями.

На відео - поради, як правильно мити двигун:

Необхідно з великою серйозністю і відповідальністю підходити до процедури очищення двигуна, адже якість мийки вашого мотора в подальшому позначиться на його роботі. Якщо очищення від бруду і масла пройшла не на належному рівні, це призведе до виходу з ладу головної частини вашого автомобіля.

Будь автолюбитель регулярно миє свій автомобіль, так як чистий кузов має естетично приємний вигляд і менш схильний до процесу корозії. Згодом у всіх власників авто постає питання мийки двигуна для очищення всього бруду, що накопичився під капотом. Противники даної процедури небезпідставно керуються принципом «не нашкодь», що обумовлено примхливістю електрообладнання при контакті з вологою. Але аргументів на користь миття значно більше, це робити можна і потрібно, але з дотриманням запобіжних заходів.

Навіщо мити двигун і моторний відсік

Справний двигун з відсутністю патьоків масла і охолоджуючої рідини потребує періодичного мийці виходячи з таких міркувань:

1. Двигун без нальоту бруду не схильний до перегріву. Нашарування пилу служать теплоізолятором, що створює зайве навантаження на систему охолодження.
2. Чистий двигун простіше і приємніше обслуговувати. Заміна на станції техобслуговування масла, свічок запалювання, фільтрів або технологічних рідин при брудному силовий агрегат може викликати у майстри недбале ставлення до автомобіля і знизить якість його роботи.
3. Брудний моторний відсік більш пожежонебезпечний. Відомі випадки, коли проступає на двигуні та інших частинах відсіку масло викликало займання через загоряння горючих парів від іскри, перегрітого або пошкодженого випускного колектора, прориву вихлопних газів.
4. Чистий двигун відразу дозволяє виявити місце Іпотека і швидко усунути проблему, не чекаючи її посилення.
5. При продажу автомобіля ймовірність швидше знайти покупця, маючи чистий двигун, вище.

Підготовка до мийки двигуна

Перед початком процедури мийки моторного відсіку виконуються певні підготовчі дії для недопущення негативного впливу вологи на проводку, електроприлади чутливі до намокання деталі. Порядок дій наступний:

1. Від'єднання мінусовій клеми акумулятора.
2. Демонтаж захисту моторного відсіку.
3. Захист датчиків, роз'ємів і проводів із стиками скотчем і поліетиленовою плівкою. Хороший ефект дають водовідштовхувальні аерозолі, якими обробляються роз'єми і електричні контакти.
4. Від'єднання деталей і вузлів, що заважають доступу до двигуна.

Чим помити двигун автомобіля в домашніх умовах

При виборі миючого засобу для двигуна виходять з щільності розташування агрегатів під капотом. У простих і відносно старих машинах воно заповнене не дуже щільно, що дозволяє використовувати флакони, що мають ручний розпилювач. Подібна конструкція забезпечує точне дозування засобу і його економію. Для нових автомобілів з тісним підкапотним простором більше підійдуть аерозолі, що дозволяють обробити всі важкодоступні місця.

У магазинах автомобільної косметики зустрічаються концентровані миючі засоби. Вони не дуже зручні у використанні, але бувають незамінні при сильних забрудненнях, дозволяючи за один раз позбутися від великого шару скопилася бруду. Для миття двигуна заборонено застосовувати засоби, призначені кузову, через вміст кислоти, що ушкоджує металеві частини. Використання дизпалива і бензину неприпустимо, так як загрожує моментальним займанням в моторному відсіку.

Дивіться, які зовнішні очисники двигуна краще справляються зі своєю роботою:

Як помити двигун автомобіля самостійно

Миття двигуна здійснюють наступними способами:

1. Установкою для миття під тиском. Даний метод не є кращим, так як потужний струмінь води здатна зашкодити утеплювач на капоті і збити наклейки з інформацією, що знаходяться в моторному відсіку. Також вода під тиском проникає всередину роз'ємів, де не висихає довгий час, провокуючи відмову електрообладнання, і викликаючи корозію.
2. Змиванням попередньо нанесеного миючого складу слабким струменем води або поливанням з відра.

Для ретельного видалення відкладень бруду і патьоків технологічних рідин при митті моторного відсіку застосовують спеціальні миючі засоби. Залежно від їх виду, різниться спосіб нанесення і приготування, детально розписаний в інструкції на упаковці. Миття гарячого двигуна виробляти не можна, так як засіб на корпусі агрегату засохне. Сама процедура виконується в наступному порядку:

1. Після підготовчих робіт на двигун наносять миючий засіб і очікують протягом часу, зазначеного в інструкції.
2. За допомогою пензлика додатково очищаються найбільш забруднені, важкодоступні і проблемні місця двигуна.
3. Змивання миючого засобу. Операція повторюється до тих пір, поки піна і бруд з усіх дільниць не буде повністю вилучена.
4. Зняття раніше встановленої ізоляції з плівки і скотча.
5. Просушка двигуна стисненим повітрям. Особлива увага приділяється свічним криниць, контактам і западин, де збирається вода.
6. Запуск двигуна і перевірка його безперебійної роботи.

Мийка двигуна, виконана з ігноруванням наведених вище правил небезпечна своїми наслідками, найшкідливіше з яких - не підготовлений до запуску двигун через попадання води в роз'єми електропроводки. Іноді власники автомобілів не беруть до уваги значний перепад температур, що призводить до деформації головки блоку циліндрів. З цієї причини мийку взимку краще відкласти до літа.

В ході самої процедури не можна використовувати сильний струмінь, працювати при приєднаної акумуляторної батареї і застосовувати миючі засоби, для цього не призначені.

підсумок

Коли все зроблено правильно, і мийка зроблена з усіма запобіжними заходами, підсумком докладених зусиль стане чистий моторний відсік, що радує не тільки зовнішнім виглядом, але і відсутністю певних технічних проблем. При невпевненості у власних силах, краще вдатися до послуг спеціалізованого сервісу, який не тільки відмінно виконає свою роботу, але і дасть гарантії усунення можливих неполадок силового агрегату, викликаних мийкою.