19.07.2018

Гальмівні колодки для будь-якого автомобіля є витратним матеріалом, їх потрібно міняти у міру зношування. Зазвичай якісна деталь сягає 50 000 км. Зрозуміти, що настав час міняти, можна при візуальний огляд, або сигналу датчика зносу – буде чути характерний вереск металу. Ми допоможемо правильно підібрати запчастини на Kia Ceed, Розкажемо, як замінити їх самостійно.

Kia Ceed SW 2013 (універсал)

Вибір колодок на Сід ED, JD

На JD підходять TRW GDB3585, 3582, вони ходять приблизно 50-60 тисяч км, при цьому не кришаться, не їдять диск. Ціна - близько 2000 рублів. Можна придбати аналог REMSA, який виготовляє той самий завод. Ціна в середньому на 500 рублів нижча. Оригінальна детальвідрізняється маркуванням SBK і виробляється в Південній Кореї, за якістю вона мало чим відрізняться від аналогів, але ціна зазвичай вища. Оригінальні колодки для авто 2006-2012 (ED) року мають наступні артикули:

• 581011HA00 - на авто з 2006 до 2009 року, потім на ці ж авто пішов інший артикул - 581011HA10, по суті деталі однакові;
• Також використовується артикул 583021HA00 та 583021HA10 (задні);
• Для ручного гальма – 583501HA00.

Для авто після рестайлінгу передбачено колодки з іншими кодами. Однак, розміри їх однакові, тому деталі можна вважати взаємозамінними.

Колодка зліва явно вимагає заміни, колодка справа нова

CEED A2 випускалися з 2012 року, мають такі артикули:

• 58101A6A00 – до 2013 року;
• 58101A6A01 – випускаються з 2014 та пізніше;
• 58101A2A25 застосовуються для тих комплектацій, які оснащуються гальмівними дисками розміром 300 мм.

Для авто, випущених у 2015-2017 році, підійдуть такі колодки:

• 58101A6A02 – для моделей, що пройшли рестайлінг з 2016 року.
• 58101A6A70 –для авто з дисками 300 мм.

Задні колодки мають наступний артикул:

• 58302A2A30, якщо ручне гальмомеханічний.
• 58302A6A20 - для комплектацій з EPB.

Якщо авто старого покоління, але з колесами R16 та дисками на 300 мм, артикул буде іншим.

Нагадуємо, що бувають випадки коли автомобілі однієї серії, року випуску та комплектації мають різні деталі, які істотно відрізняються один від одного. Тому для точного підборуавтозапчастин найкраще використовувати VIN-номер машини.

Процес самостійної заміни

Замінити колодки можна і власноруч: це нескладно за наявності певних навичок. На Кіа Сід гідравлічний циліндр непарний, за винятком спортивної модифікації - на таку машину ставиться два циліндри на колесо. Циліндр потрібен для того, щоб впливати на внутрішню колодку, притискати її до диска, а зовнішня притискається сама. Колодки більше зношуються із зовнішнього боку, але треба міняти обидві, причому на одній осі відразу, незалежно від зносу колодок на другому колесі. Крім цього, слід знати, що задні колодки ходять в середньому в півтора рази довше за передні, оскільки гальмування зазвичай відбувається спочатку передніми колесами.

Знімаємо переднє колесо

Встановлюючи колодки, врахуйте, що датчик зносу повинен перебувати на внутрішній стороні. Ступінь зношування все одно потрібно перевіряти періодично, іноді датчики відламуються. При заміні колодок їх не можна змащувати, навіть якщо встановлюються вони з великими труднощами. Змащена деталь не працюватиме, і гальма можуть підвести в невідповідний момент.

Перед тим, як розпочати роботи, необхідно виміряти рівень гальмівної рідини. Вона заливається у спеціальний бачок, що знаходиться під капотом автомобіля. Слідкуйте за тим, щоб рідина не була вищою за відмітку, зайву доведеться злити. Це буде потрібно, оскільки після того, як ви поставите нові колодки, рівень рідини трохи підніметься. Крім цього, потрібно перевірити як переміщується супорт, який спрямовує колодку. Якщо він важко рухається, направляючі пальці потрібно змастити.

Відгвинчуємо два болти з зворотного бокугальмівного супорта

Робота відбувається так:

• Для того щоб дістатися колодок, колесо потрібно зняти;
• Супорт повинен бути піднятий нагору;
• Потрібний ключ на 12, за допомогою якого потрібно відкрутити болт, що знаходиться знизу на корпусі скоби. Направляючий палець бажано притримати за допомогою шестигранника;
• Після цього потрібно зняти напрямні колодок, спочатку внутрішню, потім ту, що розташована зовні;
• З напрямної знімають пружини;
• Складання відбувається у зворотному порядку, в першу чергу ставлять фіксуючі пружини, потім направляючі супортів. Вони можуть відкручуватися, тому на різьблення наносять анаеробний фіксатор для надійності;
• Гальмівну рідину потрібно перевірити знову, при необхідності долити або видалити зайву.

Знімаємо супорт і старі передні колодки

Покажемо як своїми руками у автомобілі Kia Ceed 2011 р.в. замінити задні гальмівні колодки, диски та напрямні супорта. Знімаємо колесо, відкручуємо супорт (болти на 14), відводимо його убік. Знімаємо гальмівні колодки. Знімаємо скобу за допомогою головки на 14 та накидного ключа. Після цього перевіряємо напрямні, у нашому випадку одна ходить нормально, а інша ні, необхідна заміна.

У гальмівних дисках є спеціально віконце:

Там знаходиться механізм зведення та розведення колодок, так звана розпірна планка. Для того щоб звести колодки, беремо хорошу міцну викрутку, крутимо вниз рухами, що чіпляються, до кінця. Наступним етапом нам буде необхідна ударна викрутка, щоб відкрутити гвинти кріплення:

За допомогою молотка знімаємо гальмівний диск. Дуже часто гальмівні диски закисають на маточині, тому перед установкою обов'язково всі "посадкові" поверхні змащуйте мідним мастилом, щоб наступного разу ви змогли зняти його без будь-яких проблем.

Відео заміна задніх гальмівних дисківта колодок у KIA Ceed:

Резервне відео як замінити задні гальмівні диски та колодки в КІА Сід:

Гальмівний диск на цій машині виконує роль "барабана" для гальма стоянки.

Перевіряйте стан гальмівних колодокпри кожному технічному обслуговуванні.

Гальмівні колодки необхідно замінювати при зношуванні накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок 2,0 мм), при неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, наявності глибоких борозен або сколів.

На внутрішніх колодках задніх гальмвстановлені індикатори зношування. Після досягнення мінімально допустимої товщини накладок індикатор зношування під час гальмування стикається з гальмівним диском, викликаючи скрип, що сигналізує про настання граничного зношування накладок гальмівних колодок.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Замінюйте гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів лише комплектом із 4 шт. (По дві на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини в головному бачку гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини, оскільки після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.

Вам знадобляться: ключ «на 14», викрутка із плоским лезом.

1. Зніміть заднє колесо.

2. Викрутіть болт нижнього напрямного пальця.

3. . .і підніміть супорт вгору разом із зовнішньою гальмівною колодкою.

4. Зніміть з направляючої зовнішню та внутрішню гальмівні колодки.

КОРИСНА ПОРАДА

При кожній заміні гальмівних колодок у обов'язковому порядкуперевіряйте стан захисних гумових чохлівнапрямних пальців, а також легкість переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямний палець та його чохол.

5. За допомогою розсувних пасатижів утопіть поршень циліндра.

6. Встановіть фіксуючі пружини, гальмівні колодки та інші зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.

7. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізмуправого колеса.

8. Перевірте та за необхідності відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.

ГАЛЬМОВІ МЕХАНІЗМИ ЗАДНИХ КОЛІС

Кіа Сід (2012+). ЗАМІНА ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК ГАЛЬМОВИХ МЕХАНІЗМІВ ЗАДНИХ КОЛІС

Вам знадобляться: торцевий ключ на 14, ключ на 17, пристосування для утоплення поршня гальмівного циліндра або знімач стопорних кілець.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Замінюйте колодки задніх гальмівних механізмів лише комплектом із 4 шт. (По дві на кожну сторону).

Перед заміною колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини, оскільки після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.

1. Увімкніть I передачу (переведіть селектор автоматичної коробкипередач у положення «Р») та встановіть противідкатні упори(«черевики») під передні колеса.

2. Відкрийте бокс для дрібних предметів у підлокітнику передніх сидінь.

4. Послабте затягування регулювальної гайки механізму гальма стоянки.

5. Послабте затягування гайок кріплення заднього колесаз боку колодок, що заміняються.

6. Підніміть та встановіть задню частинуавтомобіля на опори.

Остаточно відверніть гайки кріплення та зніміть колесо. 8. Зніміть скобу з диска, не від'єднуючигальмівний шланг

від скоби.

10. Подолаючи зусилля пластинчастих пружин, виведіть із напрямної колодок зовнішню...

Підтягніть викруткою і зніміть з направляючої колодок дві пластинчасті пружини.

Для того, щоб зменшити вібрацію колодок при обертанні коліс, у пазах напрямної колодок встановлені пластинчасті пружини. Під час заміни колодок замінюйте їх новими.

КОРИСНА ПОРАДА

При кожній заміні колодок обов'язково перевіряйте стан гумових захисних чохлів направляючих пальців та легкість переміщення скоби щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямний палець. Для цього... І змастіть палець Б консистентним мастилом. Закладітьу захисний чохол А пальця. Аналогічно змастіть другий палець та чохол. Замінітьзахисні чохли

якщо вони затверділи, деформовані або надірвані.

13. Встановіть на скобу спеціальний пристрій і, обертаючи гвинта, втопіть поршень у робочий циліндр.

14. За відсутності пристосування можна втиснути поршень за допомогою знімача стопорних кілець із загнутими губками. Натискаючи на поршень, одночасно обертайте його, вставивши губки знімача стопорних кілець у пази на дно поршня. На механізмі лівого колеса обертайте поршень за годинниковою стрілкою, а на механізмі правого - проти годинникової стрілки. Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик поршня.

15. Встановіть пластинчасті пружини, колодки в напрямні та інші деталі у порядку, зворотному зняттю.

16. Для виключення самовідтворення болтів кріплення направляючих пальців супорта змастіть їх різьблення перед встановленням анаеробним фіксатором різьблення.

17. Кілька разів натисніть до упору на педаль гальма, щоб вибрати зазори в механізмі гальма, що з'явилися після вдавлювання поршнів в циліндри.

18. Встановіть колесо.

19. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму другого заднього колеса.

20. Перевірте та при необхідності відрегулюйте гальмівну систему стоянки (див. «Регулювання приводу гальма стоянки», с. 190).

21. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові.Гальмівні диски

теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм.