Якщо машину перед цим добре вимити, все пройде швидше.

• Якщо номери на деталях вашої машини співпадуть із зазначеними в базі, вам пощастило. ПТС вам відновлять протягом п'яти робочих днів. Якщо ж у інспектора виникнуть питання, він зажадає їх прояснити і процедура затягнеться.
Які документи потрібно докласти? Для відновлення паспорта транспортного засобу вам потрібно захопити з собою наступні документи:

• Посвідчення особи. Найкраще - паспорт. Якщо з якихось причин у вас його немає на руках, згодиться будь-який його замінює - водійське посвідчення, посвідчення особи моряка або військовослужбовця, а також тимчасове посвідчення особи.
• Будь-який документ, який посвідчує ваше право володіння цим автомобілем. Найкраще, щоб це був оригінал договору купівлі-продажу.
• Заява.

Все про те, чи можна відновити ПТС за договором купівлі-продажу без господаря

Крім цього, його можна скласти на офіційному порталі держпослуг або ГИБДД Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу У разі втрати свідоцтва спільно з ПТС, замість нього має побут надано додаткову заяву щодо виготовлення дубліката та на цей документ Страховий поліс ОСАГО Документи, які здатні підтвердити право власності на транспортний засіб Договір купівлі-продажу, генеральну довіреність і так далі Квитанцію, яка підтверджує факт сплати Держмита в установленому розмірі Генеральну довіреність Відноситься до основній умові оформлення ПТС без господаря Додатково необхідно звертати увагу на те, що потрібно також надати і сам транспортний засіб на огляд.

2 способи відновлення договору купівлі продажу автомобіля

Я Русский, сказав Человек.І Бог заплакав разом з ним ТО а / м (ОСАЦВ по немногу) Адреса: боронили Повідомлень 477 Без старого господаря не обійтися Адреса: Велика держава Повідомлень 13,319 Без старого господаря не обійтися -Porsche Cayenne Turbo- - не впевнений НЕ обганяй - Адреса: Новосибірськ Повідомлень 2,313 Скільки читав таких тем останнім часом-Втрачаються тільки транзити і ПТС. У вас повинен бути включений JavaScript для перегляду. Продажі на авторинку вимагають спеціальної підготовки автомобіля і наявності всіх необхідних документів.

Тільки в цьому випадку автовикуп буде законним і не заподіє неприємностей покупцеві і продавцеві.

Як відновити ПТС без власника?

Якщо ж реєстрацію не проходили, отримати дублікат можна в такий спосіб:

• звернутися в ГИБДД з подачею заяви про включення в паспорт в базу втраченої спецпродукції. У заяві зазначають серію та номер документа, що можна дізнатися з договору купівлі-продажу;
• через деякий час держслужбовці повідомлять про постановку на облік;
• далі слід звернутися із заявою на видачу дубліката, представивши паспорт громадянина РФ, договір купівлі-продажу, копію ПТС (її необхідно взяти в організації, де здобувався причіп) і довідку про внесення документа в базу.

На підставі трьох документів можна отримати дублікат відразу в відділенні ГИБДД.
Якщо ж у заявника немає ніяких документів на причіп, слід пройти операцію із залученням суду і свідків, що і у випадку з мотоциклом.

Post navigation

Хто бореться з чудовиськами, тому слід остерігатися, щоб самому при цьому не стати чудовиськом. Загалом втратив ПТС, що робити? Головне не панікувати, все можна відновити.

Як? Читайте далі ... Як відновити ПТС Буду пояснювати по пунктам. Потрібно звернутися до свого відділу ДАІ. ПТС видається одним відділом ГИБДД, куди приписана ваша машина, на основі цього документа, вам уже видається свідоцтво реєстрації ТЗ.

важливо

Як відновити ПТС, якщо він загублений, вкрадений або зіпсувався Ні хто не застрахований від втрати ПТС (паспорт транспортного засобу), і кожен автовласник представляє, чим може обернутися втрата такого важливого документа, як ПТС. Причин втрати ПТС маса, але вдаватися в подробиці не будемо, так як тема статті - «як відновити ПТС?».

Що робити, якщо втратив договір купівлі-продажу автомобіля? як відновити?

Але для цього має бути відомо, де знаходиться людина - друга сторона договору. Якщо угода полягала в автосалоні, то при зверненні за допомогою, його працівники зроблять завірену копію без проблем.

• Звернутися за допомогою в ГИБДД. Оригінал договору є співробітників державної служби. До того ж, офіційні відомості занесені в базу і додатково підтверджуються ПТС, що знаходиться у власника авто.

  Якщо усна форма про допомогу результатів не дала, потрібно діяти офіційно:

• скласти заяву на ім'я начальника ГИБДД, в якому викласти суть проблеми;
• дочекатися отримання відповіді в установленому порядку.

В архівах ГИБДД документи зберігаються більше трьох років. Але при цьому необхідно переконати співробітників вивчити архіви.

Крім перерахованих вище способів, можливий такий варіант, як переукладення договору.

відновлення ПТС

Відмова у видачі дубліката Відповідно до російського законодавства основними причинами відмови в видачі дубліката прийнято вважати:

• наявність підозри у викраденні транспортного засобу;
• знаходження автомобіля чи іншого типу транспортного засобу або державного номера знаків в розшуку;
• наявність будь-яких обмежень на реєстрацію транспортних засобів, які встановлюються нормами законодавства Росії.

Рішення щодо відмови обов'язково повинно бути мотивоване і оформлено в письмовій формі. Якщо заявники визнають отриманий відмову необґрунтованою, то його можна оскаржити шляхом подання позовної заяви до суду. Додатково необхідно звертати увагу на те, що, незважаючи на те, що дублікат має ту де юридичну силу, що й оригінал, через наявність позначки "Дублікат" може виникнути ряд складнощів.

Як швидко відновити ПТС при його втраті або крадіжці

Увага

Крім того, даний документ необхідно пред'явити навіть для вимушеного зняття з реєстрації в ГИБДД проданого авто.

• Договір купівлі-продажу потрібен продавцеві, щоб після продажу машини отримати податкові відрахування при подачі декларації до податкової служби.
Роль договору купівлі-продажу при оплаті податків Важливим є питання, як відзвітуватися в податковій, якщо загублений договір купівлі-продажу, і який взаємозв'язок між податковою декларацією і договором. Відповідно до статті 220 НК РФ, майновий податковий відрахування надається в розмірі доходів, які отримав платник податків у податковому періоді від продажу майна.

За умови, що майно перебувало у власності платника податків менш 3 років і сума від продажу авто становить не більше 250000 рублів. Винятком є ​​цінні папери.

Наприклад, в разі реалізації транспортного засобу в період проведення перевірки документації покупець цілком законно може засумніватися в достовірності ПТС. Даною схемою нерідко користуються шахраї. Додаткова складність - оформлення КАСКО або ОСАГО. У разі надання дубліката багато страхових компаній висловлюють відмову в прийнятті заяви. Однак їх можна оскаржити. Найбільш оптимальним варіантом в даній ситуації прийнято вважати звернення в іншу страхову компанію, які одночасно з цим можуть надавати страховку на більш вигідних умовах.
Кращим варіантом стане оформлення страховки через інтернет. На завершення можна говорити про те, що відновити ПТС без господаря в разі його втрати або псування не складе великих труднощів. Одночасно з цим необхідно звертати увагу на розглянуті нюанси для мінімізації ризиків отримати відмову в оформленні дубліката.

Як відновити ПТС при втраті договору купівлі продажу

• Відновити ПТС по втраті без договору купівлі продажу
• Втрачено всі документи, що робити?
• Проблеми з документами на авто
• Втрата ПТС і транзитів, як відновити?
• Відновлення ПТС при втраті: документи, терміни, можливі проблеми
• Як відновити свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу
• Придбання автомобіля за договором купівлі продажу
• Як відновити ПТС, якщо він загублений, вкрадений або зіпсувався
• Відновлення вкрадені або втрачені документів
• Чи можна продати машину без ПТС - перевіряємо на практиці

Відновити ПТС по втраті без договору купівлі продажу Це звичайно крайні випадку, але краще перестрахуватися. Отже, заява в ОВД написали, отримали талон повідомлення, тепер можна сміливо приступати до відновлення документів. Для початку, отримати необхідно паспорт, тому що

Тут можна вказати, як планується передати декларацію - особистим візитом або через представника.

• Далі потрібно перейти в наступний розділ «Відомості про декларанта». Там вносяться звичайні паспортні дані.
• Потім натиснути будиночок зверху в тому ж вікні і внести дані про прописку.

  Невідомим буде значення ОКТМО - це код місця проживання в якомусь реєстрі. У самій програмі списку не надано. Тому його потрібно знайти в інтернеті.

• Після цього слід перейти в розділ «Доходи, отримані в РФ». У цьому розділі потрібно перевірити, що покажчик процентної ставки стоїть на числі 13. Потім натиснути на зелений хрестик у верхній частині вікна.
• У який з'явився екрані вказується джерело виплати - «Продаж автомобіля» і той же код ОКТМО.
• Після цього потрібне підтвердження всіх внесених даних.

Законні підстави Основними нормативно-правовими документами з даного питання прийнято вважати: Зазначений перелік нормативної документації не є вичерпним, однак в ньому відображені всі необхідні базові відомості, які надають можливість оформити дублікат ПТС без господаря в найкоротші терміни. Чи можна відновити ПТС без господаря Процедура відновлення ПТС без власника транспортного засобу можлива за російським законодавством, але для цього необхідно буде надати генеральну довіреність, що оформляється власником ТЗ.

Генеральна довіреність на увазі під собою документ, який володіє необхідною юридичною силою і в ній зазначені всі повноваження довіреної особи. В обов'язковому порядку довіреність повинна бути завірена в нотаріальному органі.

Компанія Хендай є одним з найбільш продаваних автомобільних брендів в Росії. Не дарма назва концерну перекладається як «сучасність», адже розробники завжди йдуть в ногу з часом, і завжди використовують новітні технології.
Фото: завод Кіа в Словаччині

Автомобілі Хендай проводять в багатьох країнах світу, і за рівнем наповнення ринку, компанія знаходиться в трійці лідерів.

Продуктивність компанії вражає: за 2010 рік, на всіх філіях Хендай було зібрано 1 750 000 одиниць автомобілів. Найбільший внесок, як країна-виробник, зробила Південна Корея.

Для Росії «корейців» збирають на багатьох заводах, як вітчизняних, так і закордонних. Серед них:

• південнокорейський завод в місті Ульсан, який по праву є найбільш потужним підприємством компанії;
• таганрозький завод «ТАГАЗ», на якому робили автомобілі Хендай до 2010 року;
• завод в Санкт-Петербурзі, будівництво якого почалося в 2008 році, а перші автомобілі зійшли з конвеєра в 2010 році;
• турецька філія Хендай, який функціонує ще з 1998 року.

Також, автомобілі Хендай виробляються на підприємствах Бразилії, США, Чехії та Індії. Але, на російський ринок їх продукція не поставляється.

Солярис є одним з лідерів продажів на території Росії. Дебют моделі відбувся в 2011 році, і на її плечі звалили дуже важку ношу - стати якісною заміною Хендай Акцент.

Після того, як в 2010 році корейці відкрили філію в Петербурзі, почалося серійне виробництво Солярис для вітчизняного ринку.

Варто зазначити, що на даному підприємстві проходить повна збірка моделі, включаючи зварювання і фарбування.

Хендай ix35

Якщо задати будь-якому вітчизняному автолюбителю питання: «Який корейський кросовер кращий?», То відповідь буде: «Хендай ix35».

Дебют моделі відбувся в 2009 році, і вона повинна була прийти на заміну Туксон.

2010 рік ознаменувався тим, що країни-виробники, серед яких Південна Корея, Чехія і Словаччина, почали масові поставки ix35 в Росію.

Представники компанії обіцяють, що незабаром повинен налагодитися продуктивний процес кросовера і в Росії.

Фото: процес складання на заводі в Південній Кореї

Хендай i30

Після того, як в 2007 році Хендай i30 був вперше представлений публіці, відразу стало зрозумілим, що автомобіль просто приречений на успіх.

Сьогодні вже проводиться збірка третьої модифікації моделі. i30 поставляються на російський ринок з чеського підприємства, яке розташоване в місті Ношовіцах.

Варто зазначити, що до 2009 року в Росію експортувалися автомобілі виключно корейського виробництва.

Хендай Санта Фе

На сьогоднішній день Хендай Санта Фе вже можна сміливо називати легендарних кросовером, який є старшим братом Туксон і ix35.

На даний момент модель збирають на американських і південнокорейських філіях. Однак для російського ринку модель поставляють тільки з Азії.

Перших два покоління моделі збиралися на підприємстві в Таганрозі.

Хендай i10

Субкомпактний автомобіль Хендай i10 офіційно був представлений в 2007 році. Звичайно, модель не стала настільки популярною, як очікували розробники, але у неї є свої шанувальники у всьому світі.

На даний момент i10 збирають на потужностях Індії та Туреччини. Саме автомобілі турецької збірки можна придбати в дилерських салонах. Але, справедливості заради варто відзначити, що до 2013 року більшу перевагу віддавалася автомобілів з Індії.

Фото: завод Хендай в Росії

Хендай i40

Хендай i40 одна з небагатьох моделей, яка збирається виключно на корейських заводах.

Вперше був представлений публіці в 2011 році - кузов універсал, і 2012 рік - кузов седан.

Хендай i20

Автомобіль з'явився на вітчизняному ринку в 2009 році. Його постачали з Південної Кореї, Туреччини та Індії. Але, у зв'язку з низьким попитом, зараз Хендай i20 експортують тільки з Кореї.

Хендай Елантра

Хендай Елантра - це одна з найбільш «стародавніх» моделей компанії. Її почали збирати ще в далекому 1990 році, і з тих пір автомобіль залишається одним з найбільш продаваних в своєму класі.

На сьогоднішній день модель збирають на південнокорейському заводі в Ульсані. З 2000 по 2007 рік автомобіль виробляли на Таганрозькій підприємстві «ТАГАЗ».

Відео: збірка Хендай в Росії

Хендай Соната

Ще більш старий, ніж Елантра, автомобіль. На сьогоднішній день, Хендай Соната проводиться в Південній Кореї, і на філіях в США. У другому випадку автомобілі поставляються тільки на місцевий ринок.

З 2003 рік по 2010 рік Соната випускали в Таганрозі.

Хендай Купе

Один з найбільш молодіжних корейських автомобілів, Хендай Купе випускався до 2009 року.

Його збірка проходила на заводах Південної Кореї, Туреччини і Таілнда.

На російський ринок поставлялися моделі південнокорейської збірки.

висновок

Компанія Хендай випускає одні з найбільш відомих автомобілів. Виробничі цехи концерну розташовані по всьому світу, що ніяк не впливає на якість автомобілів.

➖ Вібрації в салоні
➖ Шумоізоляція

плюси

➕ Керованість
➕ Підвіска
➕ Економічність
➕ Ергономіка

Переваги та недоліки Хендай Елантра 2018-2019 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси і мінуси Hyundai Elantra 1.6 і 2.0 з механікою і автоматом можна дізнатися з розповідей нижче:

Відгуки власників

Виїхавши з салону я помітив, що є присутнім вібрація на холостому ходу, коли коробка знаходиться в D, але я грішив на неякісний бензин. Думав зараз заллю 95 на Газпромі, і все стане добре, як це було на Соляріс (він ніколи не вібрував), але не тут то було ...

Перші кілька днів володіння мені дуже подобався автомобіль, після B класу він рулілся просто на ура! По керованості навіть Поло поруч не валялося. І в салоні вистачало місця дитині на задньому ряду (дитина у мене 10 місяців, в Солярісі черевиками, сидячи в дитячому кріслі, впиралася в сидіння, доводилося передньому пасажирові сидіння відсувати).

Але в подальшому я почав помічати, що у мене авто скаче при швидкості від 40 до 70, коли котишся в натяг без газу. Дратувало мене це два дні, і я поїхав на балансування, після мене ця проблема перестала хвилювати, але вібрація нікуди не зникла, а пробіг був уже 300 км.

Підвіска клас! По розбитій дорозі нова Елантра йде м'яко і по швидкісній магістралі дорогу тримає відмінно. Зовнішній вигляд і салон супер! Фари світять як прожектора. Але всі позитивні враження ізгаділі вібрації.

Денис, їздить на Hyundai Elantra 1.6 (128 к.с.) на автоматі 2016 року

Відео відгук

Купував щоб їздити з комфортом (перший мій автомобіль був ВАЗ 21144). Машиною дуже задоволений! Шестиступінчаста автоматична коробка відпрацьовує як єдине ціле з двітелем і підлаштовується під ваш стиль водіння (спокійний він чи агресивний).

Витрата палива по місту при спокійному стилі їзди в спеку при включеному клімат-контроль показує 7,3 літра на сотню. Запраляю 95 бензин, хоча дилер каже, що не нижче 92-го. Двигун, судячи з відгуків, не примхливий до якості бензину, так як звичайний 2,0-літровий атмосферник і не з лінійки GDI.

Новий Хендай Елантра 6 в цілому володіє хорошою динамікою, що дозволяє вирватися далеко вперед в міському потоці, навіть не переводячи РКПВ в ручний режим. На трасі машина поводиться дуже стійко, навіть при нерівному хвилеподібне асфальті і скрость понад 100 км / год за рахунок хорошої аеродинаміки кузова і довгої колісної бази.

Салон дуже комфортний. Сидіння з перфорованої шкіри, для пасажирів на задньому ряду є воздуховод. При їзді по нерівній дорозі в салоні досить тихо, але доноситься слабкий шум від колісних арок і сторонній шум з відсіку для окулярів (якщо вони там лежать). Звучання акустики досить гідне.

Павло, їздить на Хендай Елантра 2.0 (149 к.с.) AT 2016 р

До автомату я звик відразу, габарити теж відразу відчув. Мої побоювання про розчарування в роботі підвіски виявилися помилковими. Рулится Hyundai Elantra VI якось плавніше Поло, вальяжнее чи що, в той же врямя кермо інформативний.

У повороти пірнає впевнено на будь-якій швидкості. Ями ковтає без проблем, машина начебто пливе, причому підвіска дуже пружна, за два тижні ніяких пробоїв і ударів в кузов немає і в помині, все залишається десь там). Коротше, підвіскою я дуже задоволений, для мене це просто золота середина: не жорстка і не дуже м'яка, з управління теж питань немає.

Ходовка вийшла майже така ж, що і в Октавії (все таки інформативності в кермі Шкоди більше), тільки за ціною більш адекватно. З мінусів можу відзначити погану шумоізоляцію колісних арок, шумить по будь-якому буду.

Також думав, що мені не вистачить 128 к.с., але поки вистачає, напевно, тому що ще обкачую движок і понад 3 000 об / хв не кручу. Боюся, що на впевнений обгін на трасі буде замало движка з об'ємом 1,6 літра.

Роман, їздить на Hyundai Elantra 1.6 (128 к.с.) 2016 р.в.

Купив в липні, сьогодні квітень. Ну що можу сказати, автомобіль вийшов непоганим, від попередній Елантри відрізняється сильно. Навіть не залежно від тих недоліків, які я опишу, машина вийшла гідна, хоч і дорогувато. В цілому мені подобається!

Підвіска стала відмінною, з'їдає все вибоїни і нерівності. Відмінний зручний салон. Всі кнопки під рукою. При динамічній їзді, відчувається як відпрацьовує рульове (це при таких то розмірах). Відмінний світло фар. Хороший кліренс.

З недоліків найголовнішим є шумоізоляція, на великих швидкостях як в літаку. Моніторчик, звичайно, ергономічний, але можна було б і побільше зробити. Громковат двигун на високих оборотах. Петлі багажника займають при закритті багато місця, туди могло б щось увійти.

Ілля, їздить на Хендай Елантра 2.0 (150 к.с.) AT 2016 року

Де купити?

Найбільше в Елантра сподобалася економічність. У режимах Eco і Normal, при їзді по трасі Pacific Coast Highway витрата вийшов близько 6 літрів на 100 км. Pacific Coast Highway - не звичайний хайвей. Значна частина траси - гірські серпантини з підйомами, спусками і крутими віражами. Ми робили часті фото-зупинки. Тому 6 літрів на сотню по такій трасі вважаю просто класним показником.

Що не сподобалося: погана шумоізоляція. На гладкому асфальті в салоні відносно тихо. На холостому взагалі тиша - мотора практично не чутно. Але коли асфальт шорсткий і швидкість більше 60 км / год - шум в салоні зашкалює.

Відгук про Hyundai Elantra 2.0 з автоматом 2016 р.в.

Перші враження: після 1.4 АТ Солярис хетчбек нова Елантра їде бадьоріше, але наскільки бадьоріше - напишу потім, так як обкатка і все таке, більше 4000 об / хв намагався не їхати, але фури приємно обганяти.

Оглядовість в бічні дзеркала краще, салонне - гірше. Погоджуся, що Елантра шумновата після 100 км / год, але знову ж таки з чим порівнювати.

Виїхавши з салону з майже нульовим пробігом, я потрапив в півторагодинну пробку. Витрата показав 60-70 літрів на 100 км до кінця пробки! Думав, що щось не так, виїхав з пробки, і виявилося, що вважає вона якось дивно. Зараз пробіг 225 км і витрату 7-10 літрів.

Панель приладів як панель приладів, подобається підсвічування, дуже радує те, що є шкала температури двигуна (у «французів» немає, вважаю, що це погано). Регулювання яскравіше / темніше теж є. Кольорового екрану немає, хоча мені він і не потрібен.

Відгук про Хендай Елантра 2.0 (150 к.с.) на автоматі 2017 року

Седан Hyundai Elantra був запущений у виробництво в 1990 році і експортувався, в тому числі, в на європейський і американський ринок. У деяких країнах ця модель називалася. Автомобіль оснащувався ліцензійними двигунами Mitsubishi об'ємом 1,6 л (113 л. С.) І 1,8 (124 л. С.), А в якості опції пропонувалася автоматична коробка передач.

2 покоління (RD), 1995-2000

У 1995 році покупцям запропонували «Елантру» другого покоління з кузовами седан і універсал. Версія для корейського ринку отримала нову назву. Базовий автомобіль автомобіля мала 1,5-літровий мотор потужністю 107 л. с., також були модифікації з двигунами об'ємом 1,6, 1,8 і 2 літри.

3 покоління (XD), 2000-2010

Автомобілі третього покоління почали випускати в 2000 році. Назва залишилося в минулому, і на всіх ринках крім корейського (там було збережено ім'я) машина була відома як Elantra. Замість універсалу в модельному ряду з'явився п'ятидверний хетчбек. Покупцям пропонувалися версії з двигунами 1.6, 1.8 і 2.0, а також з дволітровим турбодизелем. У 2003 році зовнішність машини злегка змінили.

У 2006 році автомобіль поступився місцем на конвеєрі моделі четвертого покоління, а незабаром виробництво «третьої» «Елантри» було відновлено на Тагазе, де машину, яка звалася Hyundai Elantra XD робили з 2008 до 2010 року.

Нова Хендай Елантра 2016 з дволітровим мотором сприймається нехай не ідеальним, але цілком цілісним продуктом. Чого бракує?

Матеріал поготовлен Романом Харитоновим, технічні характеристики, довідка в кінці статті.

Чергова Нова Хендай Елантра 2016 зайвий раз підтверджує високий тонус корейського атопрома. Покоління корейці запустили в 2010-му, а перший дебют наступника відбувся восени 2015 го на домашньому ринку в Кореї, де модель знають під ім'ям Hyundai Avante. Російський старт новинки відгримів на днях. І ось перші враження від їздового характеру седана на російських дорогах.

Ми випробували Елантру з 2-літровим бензиновим мотором на дорогах Казані. Суб'єктивно новий дизайн вийшов спірним. Якогось цільного стилю не вийшло. Поєднання гострих кутів решітки з плавним контуром фар - на любителя.

На ходу

Столиця Татарстану відрізняється від решти Росії непоганими дорогами, але ми-то знаємо проблемні закутки. Тому нова Хендай Елантра 2016 поїде не тільки по рівному автобану, а й покуштує розбитих доріг.

Корми, мабуть, самий виграшний ракурс автомобіля.

Схема підвіски колишня. Попереду стійки McPherson, ззаду - напівзалежна балка. Заявлений кліренс машин для нашого ринку - 150 мм. Їх вже збирають на потужностях калінінградського підприємства «Автотор» крупновузловим методом (SKD).

На ходу автомобіль сприймається дещо жорстким. Ймовірно, в боротьбі за кращу керованість інженери зробили елементи підвіски щільніше. В результаті дорожні тріщини, трамвайні рейки, дрібні ями Hyundai Elantra долає з відчутними поштовхами.

Hyundai-Elantra: колісна база немаленька - 2700 мм.

Найболючіше автомобілю даються глибокі шви і сильно виступаючі горби. Удари від них приходять на задню вісь і відчуваються навіть на водійському кріслі. При цьому енергоємність шасі гідна. Архіпелаг нерівностей Elantra долає від початку і до кінця однаково, на відміну, наприклад, від Hyundai i30, де перша серйозна нерівність виводить підвіску з рівноваги, а яма наступна за нею проходиться на піку можливостей - з сильними ударами і відбоєм.

Профіль крісла середньостатистичний.

Крісло виконане в корейських традиціях. Коротенька подушка, відсутність поперекової підтримки ... Але ось діапазони регулювань аж ніяк не корейські! Вражає розмах, з яким сидіння можна рухати в санчатах. Від положення, коли в ногах буде тісно навіть маленькій дитині, до конфігурації, коли до керма і педалей доведеться тягнутися навіть баскетболістові. Діапазон переміщення рульової колонки не менше - обсягу регулювань вистачає з запасом.

Злегка ускладнює налагодження посадки ступінчаста настройка спинки, але, незважаючи на це, знайти зручно-правильне положення за кермом можна.

Діапазони регулювань рекордні. Сидіння переміщається в декількох (поздовжньо, по висоті, по куту нахилу) площинах і всюди на великі відстані. Бічна підтримка в пологих віражах оптимальна. Більшого й не треба, бо Elantra звичайний седан, а не спортивний снаряд.

Хоча на корейському ринку покупцям пропонують і заряджений варіант Елантри з літерою R. У нього під капотом турбомотор в 1.6 літра від переналаштована підвіска з багаторичажка в задній осі і спортивні прикраси в інтер'єрі та екстер'єрі.

Втім, і зі звичайною балкою седан охоче угвинчується в стрічку дороги. Претензій до керованості немає. Хіба що електропідсилювач керма здається надмірно легким. На розумних швидкостях навіть він дає розуміння того, що відбувається з колесами, дозволяючи прогнозувати продовження. У чималому ступені на стабільність курсу впливає ще й зросла жорсткість кузова: частка звичайної сталі скоротилася з 43% до 31,5%, число стали гарячого штампування навпаки зросла з 3% до 14,7%, високоміцної - з 15,1% до 36 %, а сверхвисокопрочной з 18% до 38,3%.

Hyundai-Elantra: Претензій до керованості немає.

Дволітровий мотор - оптимальний для «Елантри». Його вистачає для впевненого серфінгу в трафіку. Шкода, що домінантою на ринку, швидше за все, буде початковий 1.6 в 128 сил і 155 Нм. Цей же двигун можна зустріти під капотами Hyundai i30, Kia Cerato. За результатами знайомства з таким агрегатом на інших моделях концерну, безумовно констатуєш, що він дозволяє гратися помітно менше, ніж його дволітровий колега. Другий, до слова, теж відомий не перший день. Седан i40, оснащують таким же. Зустрічається він і у с. Однак в оболонці нової "Елантри" сприймається на щабель динамічніше.

Шестиступінчастий «автомат» відмінно ладнає з дволітровим мотором.

Заявлена ​​(мабуть, з урахуванням особливостей російського оподаткування) потужність забавна: 149,6 к.с. при моменті, що крутить в 192 Нм. І хоча, дивлячись в технічні характеристики, ясно, що цей мотор спритний (150 к.с. при 6200 об / хв, 192 Н ∙ м при 4000 об / хв), по відчуттях агрегат починає везти починаючи з двохтисячного позначки на тахометрі. Значний внесок у прискорення вносить адаптивний шестиступінчастий «автомат». Спортивного режиму у нього немає, але при активному налягання на педаль газу він і так не проти підтримати низькі передачі. До обгонам не потрібно готуватися. Просто втопив газ, і поїхав. Сам же акселератор на подив чуйний, особливо, за сучасними мірками. Дозувати прискорення просто.

Малопомітні недоліки 2-літрового мотора, які можна пробачити за еластичність і тягу - тролейбусний виття в початковій зоні тахометра і відносно високий витрата: 8-10 літрів на сто кілометрів в змішаному циклі.

У поїздках по магістралі НЕ дістає акустичного комфорту. Шумоізоляція ніяка. Навіть крізь музику чутно, як в колісних арках шумлять шини і б'ються дрібні камінці. Після ста кілометрів на годину голос вітру прорізається в районі зовнішніх дзеркал. На трасових швидкостях бесіди в салоні доводиться вести на підвищених тонах.

усередині

Забавно, що розмови всередині супроводжуються помітним відлуння. Рідкісне явище для салону автомобіля, що означає велике число твердих матеріалів обробки, від яких і відображаються звуки.

Hyundai-Elantra: Ймовірно, відсутність в карті поставок Євросоюзу, розв'язало руки корейцям в плані вибору оздоблювальних матеріалів. Пластик майже всюди жорсткий, через що створюється враження, ніби сидиш в машині з минулих років.

Щиток приладів підсвічений білим кольором, але основна підсвічування і раніше сліпуче синя, а рамка з сірого пластика змушує згадати таганрозький Hyundai Accent.

Зовні і всередині

Зовні - інша справа. Зовнішність нової Елантри разючим чином відрізняється від попередниці, хоча якогось свіжого, елегантного стилю не з'явилося. Седан сприймається просто машиною. Решітка від нинішнього Hyundai i40, передні фари від Мазди 3 ... Таке відчуття, що шеф-дизайнер концерну Петер Шрайер - особистість, перетворити зовнішність Kia, включився в роботу тільки на заключному етапі, коли щось всерйоз міняти було пізно ...

В результаті суб'єктивно вийшов автомобіль зі спірною передньою частиною і гармонійної кормою, але головне - абсолютно непомітним виглядом в цілому. Навіть яскравий колір не привертає уваги в місті. За два дні тесту на гарячу новинку звернули увагу не більше п'яти осіб ...

У колишні роки головним секретом успіху корейців було вивірене поєднання багатого оснащення, приємної зовнішності і оптимальної ціни. Сьогодні дещо змінилося. Подешевшав рубль змусив підняти ціни. Беручи економічний виклик, в Hyundai і Kia вирішили піти по ресторанній стежці: тобто скоротити опції, не настільки помітно підвищивши ціну. В результаті базова Elantra за без малого 900 тисяч рублів не матиме навіть простого радіоприймача - тільки аудіопідготовку.

Шкода, що в автомобілі за 1,2 млн рублів автоматизований тільки водійський стеклопод'емник.

Повітроводи для задніх пасажирів - відмінна риса машин з дволітровим мотором.

Місця на другому ряду без надлишку, але нестерпною тісноти теж немає. Високим людям буде заважати в першу чергу низький дах. За підігрів задніх сидінь - спасибі!

Багажник не рекордний, але найголовніший обмежувач - невеликий отвір.

Органайзерів і ніш для дріб'язку немає, але зате в підпіллі - повнорозмірне запасне колесо.

Ціна

Нова Хендай Елантра 2016 вищої комплектації виглядає трохи дивно, скромний екран мультимедійної системи, відсутність безключового доступу ... Хоча за підігрів керма і всіх сидінь - спасибі. Ціна протестованої машини в топової версії і максимальному ступені оснащення 1 200 000 рублів. Але це ще не межа. Відтепер машину на європейський манер можна дооснастити пакетами опцій за 70 або 80 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Із серйозних добавок в них буде ксенонове світло, згаданий бесьключевой доступ, електрорегулювання сидінь з пам'яттю, 17-дюймові колісні диски, а також система вибору режиму руху Drive Mode. Як їде Elantra з останньої - для нас загадка. Але машина з дволітровим мотором і без цього сприймається нехай не ідеальним, але цілком цілісним для шостої п'ятирічки продуктом.

HYUNDAI ELANTRA - тільки факти:

1. В Європі до 2000 року автомобіль продавався без букви «Е»: LANTRA, щоб уникнути асоціацій з наявним тоді на ринку LOTUS ELAN. Ця модель, до речі, випускалася родинним концерном Kia як Elan Roadster.
2. З 2006 року Elantra в Європу більш не поставлялася.
3. Проте, в 2011 році саме ELANTRA стала другим за обсягом продажів (1,01 млн. Шт.) Автомобілем в світі!
4. Нинішнє покоління також не продається на заході, а на батьківщині носить ім'я AVANTE.

HYUNDAI ELANTRA

Технічні характеристики

ЗАГАЛЬНІ ДАНІ	1.6 - 6MT	1.6 - 6AT	2.0 - 6MT	2.0 - 6AT
Розміри, мм: довжина / ширина / висота / база	4570 / 1800 / 1450 / 2700	4570 / 1800 / 1450 / 2700	4570 / 1800 / 1450 / 2700	4570 / 1800 / 1450 / 2700
колія спереду / ззаду	1563 / 1572	1563 / 1572	1555 / 1564	1555 / 1564
Обсяг багажника, л	458	458	458	458
Радіус повороту, м	5,3	5,3	5,3	5,3
Споряджена / повна маса, кг	1295 / 1770	1325 / 1800	1325 / 1800	1345 / 1820
Час розгону 0 - 100 км / ч, з	10,1	11,6	8,8	9,9
Максимальна швидкість, км / год	200	195	205	202
Паливо / запас палива, л	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 50
Витрата палива: міський / заміський / змішаний цикл, л / 100 км	8,9 / 5,2 / 6,6	9,5 / 5,4 / 6,9	9,8 / 5,6 / 7,1	10,1 / 5,5 / 7,2
Викиди СО2, г / км	153	161	166	167
ДВИГУН	Gamma 1.6 D-CVVT	Gamma 1.6 D-CVVT	Nu 2.0 D-CVVT	Nu 2.0 D-CVVT
Розташування	спереду поперечно	спереду поперечно	спереду поперечно	спереду поперечно
Конфігурація / число клапанів	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16
Робочий об'єм двигуна, куб. см	1591	1591	1999	1999
Потужність, кВт / л.с.	93,8 / 128 при 6300 об / хв.	93,8 / 128 при 6300 об / хв.	110 / 149,6 при 6200 об / хв.	110 / 149,6 при 6200 об / хв.
Крутний момент, Нм	154.6 при 4850 об / хв.	154.6 при 4850 об / хв.	192 при 4000 об / хв.	192прі 4000 об / хв.
Трансмісія
Тип	передньопривідна	передньопривідна	передньопривідна	передньопривідна
Коробка передач	М6	А6	М6	А6
ХОДОВА ЧАСТИНА
Підвіска: спереду / ззаду	Мак-Ферсон / пружна балка	Мак-Ферсон / пружна балка	Мак-Ферсон / пружна балка	Мак-Ферсон / пружна балка
Рульове управління	рейкове з електропідсилювачем	рейкове з електропідсилювачем	рейкове з електропідсилювачем	рейкове з електропідсилювачем
Гальма: передні / задні		дискові вентильовані / дискові	дискові вентильовані / дискові	дискові вентильовані / дискові
Розмір шин	195 / 65R15	195 / 65R15	205 / 55R16	205 / 55R16