Багато хто віддає перевагу мати темні скла в автомобілі, щоб салон не просвічувався з усіх боків. Також повністю не затоновану машину порівнюють з акваріумом. Як ми знаємо, правила забороняють тонувати лобове і передні бічні стекла авто. Тому, законослухняні водії затемнюють задні бічні і заднє скло. Заднє скло тонувати складніше, тому що скло має неправильну форму.
Що потрібно для тонування
Для того, щоб затонувати скла автомобіля своїми руками, будуть потрібні наступні інструменти:
- Пульверизатор.
- Мильна водяний розчин.
- Гумовий шпатель.
- Губка.
- Канцелярський ніж.
- Рулетка.
- Присипка.
- Шкурка.
- Будівельний або звичайний фен.
Як затонувати заднє скло
Перед тим, як почати клеїти плівку, потрібно капітально помити і висушити скла. Після чого, треба насипати і розтерти невелику кількість присипки по поверхні скла. Після очищення і нанесення присипки, треба виміряти рулеткою габаритні розміри скла і вирізати за даними розмірами плівку. А вже після, зробити формування, тобто надати форму скла тонування.
Як формують тонування:
- Мокрий спосіб.
- Сухий спосіб.
Спосіб мокрою формування тонировочной плівки полягає в тому, що її треба намочити, не знімаючи захисну плівку і покласти на заднє скло зовні. Після того, як доклали плівку зовні, її треба розгладити гумовим шпателем (вигонки). Шпателем треба розгладжувати від центру до країв і при цьому гріючи криві ділянки феном. Такими нехитрими діями тонувальна плівка повністю прийме форму заднього скла.
Спосіб сухий формування тонировочной плівки полягає в тому, що потрібний шматок плівки прикладається до заднього скла зовні обкладинкою назовні, після чого треба обрізати зайву плівку. Складки, також, виганяються шпателем від центру до країв.
Чи чули ви про атермальне плівці або склі? Багато хто не знає,? Він має низку переваг у порівнянні зі звичайним автомобільним склом.
Підготовчі роботи:
- При застосуванні будь-якого способу подальшим кроком є \u200b\u200bте, що всередину автомобіля встановлюється прожектор так, щоб промінь світив на заднє скло. Плівку при цьому не знімаємо. Прожектор висвітлюють для того, щоб вирізати плівку ідеально, без похибок.
- Підготовлений шматок потрібної форми тепер необхідно зняти і промити одну сторону плівки, яка лягала на скло, і промити від присипки плівку і скло.
- Подальшим дією мочім плівку водою і розрівнюємо її в різні боки від центру до країв. Такою дією стане видно, наскільки рівно вирізана і відформована плівка. Якщо є складки, то нагріти феном і вигнати повітря шпателем. Після цього заносимо плівку в салон, всередину машини.
- Перш ніж приступити до поклейке, треба добре вимити і витерти насухо скло, щоб не було пилу, що прилипли мух і т.д.
Ви чули про. Така електронна тонування управляється кнопкою, тобто, натиснув на кнопку - скла затемна, ще раз натиснув - скла стали прозорими.
Сам процес нанесення плівки на скло:
- знімаємо захисну плівку від тонування;
- липку сторону тонування змочуємо мильним розчином води (мило на деякий час нейтралізує клей);
- намочити заднє скло зсередини;
- докласти плівку, правильно розташувавши;
- змочити пульверизатором (розпилювачем);
- виганяти повітря і воду, вирівнюючи складки (розгладжувати гумовим шпателем від центру по горизонталі).
Тонким шпателем можна увігнати під гумовий ущільнювач низ плівки. В кінці можна ще раз звичайної гумової вигонки знову пройтися від центру до країв.
Як видно, нічого складно немає. Багато часу займають підготовчі роботи. Саму поклейку тонування на заднє скло можна зробити своїми руками за лічені години.
У цьому відео можна повністю подивитися процес тонування.
У наш час тонування заднього скла автомобіля є звичною справою. З огляду на той факт, що при наявності дзеркал заднього виду особливих вимог до светопропускающей здатності тонування задньої півсфери не пред'являється, її затемненность може бути будь-якого ступеня на ваш смак. Як затонувати заднє скло? Для цього необов'язково звертатися в автосервіс. Автосервіс відніме у вас і час, і гроші, причому немалі. При наявності бажання і мінімуму навичок тонування заднього скла можна виконати самостійно. Заплатіть лише за рулон плівки і придбаєте безцінний досвід.
Тонування скла має цілий ряд позитивних моментів. Тонування заднього скла захищає від прямих сонячних променів, знижуючи нагрівання салону машини в спекотний літній день. Також завдяки їй оббивка салону більшою мірою захищена від вигорання, а пластикові робили - від розтріскування. Особливо це актуально для салонів зі шкіряною оббивкою. Шкіра під впливом сонця пересихає і дає тріщини.
Тонування також є хорошим способом захисту особистого простору, приховуючи салон машини від сторонніх цікавих поглядів. Важливим фактором є і те, що в разі дорожньо-транспортної пригоди тонування захистить скло від розльоту осколків. Таким чином вона дозволяє зменшити ступінь можливих травм. Як же затонировать своє авто?
вибір тонування
Найпоширенішим і доступним способом тонування заднього скла є застосування тонировочной плівки. До речі, якщо говорити про найсучасніших досягненнях в області тонування, то варто згадати так звану електронну тонування, яка нещодавно з'явилася на ринку автопослуг. Її головною особливістю є унікальна властивість змінювати свою світлопропускну здатність за секунди. Одне натискання кнопки на спеціальному брелоку, і тоновані стекла перетворюються в звичайні. Ще одне натискання, і навпаки.
Однак дана тонування є поки що розкішшю через високу вартість (до 10 тисяч доларів США). Також її неможливо виконати в домашніх умовах, так як вона вимагає спеціального обладнання. Звичайна тонировочная плівка є доступною і виготовляється в широкій колірній гамі. Тому якщо ви думаєте про те, як затонувати заднє скло, сміливо можу порекомендувати її застосування.
Відео «Інструкція по тонуванню заднього скла»
У цьому відео надана докладна інструкція з описом процесу тонування заднього скла.
Тонування своїми руками
Кожна справа вимагає відповідної підготовки. Нам для тонування заднього скла знадобляться:
- рулон тонировочной плівки;
- будівельний фен;
- гумовий шпатель (можливе використання пластикового шпателя);
- чиста ганчір'я або ганчірка, яка не дає ворсу;
- пульверизатор;
- самий звичайний шампунь для волосся;
- гострий ніж (можна для шпалер з висувним лезом);
- засіб для миття скла.
Як бачимо, цілком доступний набір інструментів і пристосувань.
підготовка
Якщо є можливість, то тонування заднього скла простіше і зручніше проводити при знятому склі. В такому випадку ви отримаєте зручний доступ до скла і зможете в комфортних умовах виконати всі необхідні операції. Першою і, мабуть, найбільш відповідальною операцією є мийка та чистка скла з двох сторін від пилу, бруду і жиру.
Від якості чистки буде залежати і зовнішній вигляд тонування. Найменша порошинка на склі може призвести до появи білого плямочки. З цієї ж причини ганчір'я для протирання скла повинна бути без ворсу.
нанесення плівки
Перед тим як наклеїти плівку, знадобиться відрізати від рулону шматок необхідного розміру і форми. При цьому шматок повинен бути з запасом по краях. Досить буде пари сантиметрів. При знятому склі це зручно зробити шляхом накладання плівки на скло, що лежить на столі. Вона накладається із зовнішнього боку поверхні і відрізається ножем або ножицями. Якщо скло встановлено на машині, то зробити це буде не так зручно, але теж можливо. Також можна виготовити лекало, використовую кальку або інший відповідний матеріал.
Якщо скло встановлено на машині, то можу порекомендувати знімати захисний шар вже в салоні авто. У цьому випадку буде не зайвим помічник, який буде бризкати на плівку. Краї плівки при розгладженні необхідно заправити під ущільнювачі.
Після висихання плівки вона остаточно приклеїться до скла. Як бачите, виконати тонування заднього скла зовсім нескладно.
Як зняти тонування
При необхідності від тонування легко і просто позбутися. Для цього досить зняти плівку. Відокремити її від скла не складно. На склі залишається шар клею, який змивається розчинником типу уайт-спіриту, бензину або іншим. Найбільш відповідний розчинник для вашого виду клею можна підібрати дослідним шляхом.
Відео «Тонування заднього скла своїми силами»
У цьому відео показана процедура нанесення тонувальної плівки на заднє скло своїми руками.
У більшості випадків бажання затонувати заднє скло виникає, як спроба провести тюнінг власного автомобіля. Однак практичне використання темного покриття скла має набагато більше причин, що підштовхує водія до активних дій.
Всі передумови затонировать заднє скло
Тонування заднього скла автомобіля виправдана з практичних міркувань. Це і зниження засліплення фарами попутного автомобіля ззаду, виняток дій сонячних променів призахідного сонця. Не варто забувати і про цікаві погляди перехожих. До того ж, затонувати скло не заважають дзеркала заднього виду і камери кругового огляду при їх наявності.
При всіх перевагах, перш ніж тонувати заднє скло, варто розібратися з трьома нюансами:
- дотримання встановлених правил;
вибір способу тонування з урахуванням самостійного нанесення покриття;
тонування своїми руками заднього скла з урахуванням конструктивних особливостей.
ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО
Як правильно вибрати тонування
Ступінь світлопропускання для заднього скла легкового автомобіля у вітчизняних умовах не встановлюється за умови наявності двох бічних дзеркал. Разом з тим, в деяких сусідніх країнах цей показник не перевищує 70%.
Найбільш доступним способом при тонуванні стекол автомобіля своїми руками є застосування спеціальної плівки. Цей процес відрізняється простотою і доступністю при наявності необхідних інструментів. Вартість погонного метра знаходиться на рівні від 30 руб. за погонний метр.
Серед сучасних напрямків затемнення виділяється електронна тонування. Її використання дозволяє змінювати ступінь затемнення з урахуванням зовнішніх умов освітлення. Застосування такого способу поки обмежена, оскільки вимагає використання професійного обладнання. Вартість при невеликій площі скління починається з 30 тис. Руб. за авто.
Найбільш зручно тонування стекол своїми руками проводиться при знятому задньому склі. Це стосується таких процесів, як розмітка і приклеювання підготовленого полотна. Також не рекомендується виконувати роботи під відкритим небом. Це додати зайвих відблисків при очищенні скла і буде сприяти передчасному запиленію поверхні.
Готуємо інструменти для тонування скла з обігрівом і без
До початку виконання робіт готуємо інструмент і матеріали по складеного переліку:<
рулон плівки для нанесення;
гумовий шпатель для очищення скла;
чиста ганчір'я, яка не залишає ворс або розлучення;
засіб для миття скла і розбризкувач;
столярний ніж з висувним полотном;
технічний фен для сушіння.
При виборі інструмента і матеріалів упор робимо на якість. Плівку вибираємо з міркувань легкості розгладження.
Якісний матеріал має тільки 1,5-метрову ширину.
Очищення зовні і зсередини
Якісне тонування авто своїми руками зажадає очищення скла з обох сторін. Внутрішню сторону не поспішайте очищати до підготовки матеріалу до нанесення.
Пам'ятайте основний принцип: зовнішню сторону використовують для розмітки матеріалу, а клеїти тонування доведеться на цю ж поверхню зі зворотного боку.
Внутрішню сторону очищають особливо ретельно, щоб уникнути попадання найменшої пилинки в міжстінний простір. Перед нанесенням плівки внутрішня поверхня також злегка змочується миючим розчином. Ще раз огляньте поверхню.
Особливості робіт авто з кузовом седан, хетчбек і універсал
Заднє скло автомобіля має більш складну форму в порівнянні з іншими ділянками скління. В цьому випадку при нанесенні на зігнуте скло плівка зажадає додаткової формовки.
При нагріванні плівки важливо проводити процес у напрямку перпендикулярно рулону. В іншому випадку некрасивих складок уникнути не вдасться.
При наявності гумок скла їх рекомендується видалити. Сучасні автомобілі мають приклеєні скла, і такої операції не вимагають. Для автомобілів з кузовом седан роботи проводяться прямо з салону. Якщо розглядати процес, як правильно затонувати заднє скло, то тут досить підняти кришку багажника і працювати з піднятими руками. Незручність пози здатне перешкодити якості роботи. При простоті демонтажу «п'ятої» двері, її зручніше розташувати на робочій поверхні.
Порядок виконання роботи
При дотриманні певного ряду операцій, самому затонувати скла автомобіля виявиться не складно. Результат буде після таких послідовних етапів, якщо відраховувати після миття скла:
Укладання і обрізка плівки. Плівку маємо на змоченим склі. Обрізку проводимо з невеликим запасом, оскільки надлишки допускається видалити пізніше.
Формування матеріалу. Процес проводиться за допомогою нагрівання, що пов'язано з вигнутою формою скла. На цьому етапі видаляємо все складки і підганяємо матеріал під розмір.
Вирізання готової форми. Проводиться з розрахунку «+2 мм» по відношенню до канту скла. Процес обрізання канцелярським ножем супроводжуємо підсвічуванням зсередини.
Підготовка плівки. Перш ніж наклеїти тонування, проводимо процес відділення лавсанової основи від липкої тонуючої плівки. Липку основу змочують тонко розпорошеним мильним розчином.
Накладення і кріплення плівки. На вологу поверхню накладаємо матеріал липкою основою всередину. Розгладжуємо від центру, виганяючи повітря і мильні бульбашки. Остаточне видалення бульбашок проводять щільної синтетичної пластиною, не пошкоджуючи плівку.
Для надійної фіксації країв знадобиться докласти зусилля. Припустимо також використовувати фен для нагріву.
У разі необхідності затонировать заднє скло з обігрівом, принципових відмінностей в процесі не виникає. Набагато легше пошкодити нагрівальні нитки при знятті плівки.
Як якісно зняти тонування без фену і з ним
Отже, з процесом, як затонувати машину самому виявилося розібратися не складно. Не завжди вдається якісно виконати всі з першого разу. Тому слід врахувати нюанси зворотного зняття.
Тонувальна плівка легко піддається демонтажу. На практиці застосовуються холодний і гарячий способи зняття покриття. У будь-якому випадку, спочатку слід забезпечити доступ до скла, при необхідності від'єднати пластикові накладки по периметру.
При використанні фена поверхня нагрівається до значення t \u003d 40 ° С. Потім поддевается загнутий край плівки і стягується без зайвого поспіху. Залишки клею при гарячому стягуванні будуть мінімальні.
ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО
При холодному зняття нагрів не використовується. Рух плівки має бути рівномірним по всій ширині. Ризик обірвати тонкий матеріал тут зростає. У разі невеликих залишків, допускається використовувати скребок для їх видалення.
Залишки клею будуть спостерігатися по всій поверхні. Для видалення використовуємо ефективний миючий засіб. Провідники обігрівача не тріть дуже старанно при очищенні. На цьому робота буде закінчена.
Тонувати заднє скло трохи складніше ніж, скажімо, бічні, тому, що заднє скло має вигнуту форму. Тому, доведеться вдатися до формування тонировочной плівки, тобто, надати їй форму заднього скла. Це досягається різними методами, але давайте міркувати про те, заднє скло по порядку.
Що потрібно для тонування заднього скла
- пульверизатор з мильною водою;
- гумовий шпатель (вигонка);
- губка;
- канцелярський ніж або лезо;
- рулетка;
- присипка;
- шкурка;
- будівельний фен.
Як тонувати заднє скло
Для початку потрібно ретельно вимити, витерти і висушити скло. Потім насипати трохи присипки і розтерти. Тепер треба визначити розміри тонування, в чому допоможе рулетка, і вирізати по потрібну плівку. Наступним етапом буде формування - надання тонування форми скла.
Способи формування тонировочной плівки
«Мокрий» - намочити (не знімаючи захисної плівки), покласти плівку на заднє скло зовні і розгладжувати вигонки від центру до країв, паралельно підігріваючи викривлені ділянки феном. Таким чином, плівка вигнеться і прийме потрібну форму.
«Сухий» - набагато швидший метод, який використовується в Європі. Суть в тому, що шматок тонування кладеться на заднє скло обкладинкою назовні, потім обрізається зайве (машину можна і не дряпати). Складки продуваються феном і розгладжуються вигонки.
Потім, не знімаючи тонування зі скла, в салон автомобіля потрібно поставити прожектор, промінь якого буде висвітлювати заднє скло. Це потрібно для того, щоб вирізати тонування більш ретельно, З огляду на всі форми і вигини.
Вирізану плівку потрібно зняти, щоб помити ту сторону, яка стикалася зі склом, і акуратно змити дитячу присипку. Скло теж можна помити, оскільки на нього знову буде лягати плівка.
Злегка змочивши плівку, можна починати її розгладжувати короткими рухами в різні боки, починаючи від центру. Таким чином, буде видно, наскільки добре відформовані плівка. Сумнівні місця слід підігріти феном і розгладити. Тепер плівку можна заносити всередину.
Але перед цим, природно, потрібно дуже ретельно вимити заднє скло зсередини, щоб не залишилося піщинок і порошинок. Якщо скло з шовкографією, але планується якісна клейка тонування на заднє скло, тоді варто шкіркою акуратно пройтися по контуру скла, щоб не було некрасивих білих смуг. Після цього в останній раз помити заднє скло зсередини.
Щоб уникнути потрапляння гаражної пилу, можна прибити її пульверизатором.
Багато автолюбителів роблять тонування свого залізного коня. Причин, що спонукають до цього, кілька - тюнінг, захист від сонця і засліплення фарами, відблисками світла інших машин, підвищення безпеки стекол при їх руйнуванні, огорожу внутрішнього простору салону від чужого цікавості і так далі. Роботи зі зміни світлопроникності скла проводять без застосування спеціальних інструментів, але рекомендується використання фена. Щоб отримати якісний результат, необхідний фен для тонування авто.
Навіщо при тонування потрібен фен
Ніхто не заперечує, що для тонування стекол авто і інших, що мають рівну, неізогнутую поверхню, цей пристрій не потрібно. Все що з'являються в процесі приклеювання плівки бульбашки повітря і складки можна розгладити, видалити використовуючи тільки скребки або м'яку матерію. Але коли тонування авто включає роботи з склом зігнутої форми, без цього електроприладу не обійтися - так стверджують всі, хто робив це хоча б кілька разів.
При нагріванні плівка стає еластичнішою, починає розтягуватися і ідеально облягає поверхні з будь геометрією. Ця властивість використовується при формуванні тоніровочного покриття авто для заднього скла з сильним вигином - плівку прогрівають феном. Подальше приклеювання тонування заданої конфігурації з використанням того ж приладу проходить без будь-яких ускладнень. Шпателем розгладжують поверхню, одночасно плівку прогрівають електроприладом - особливо при виклейкі на вигинах. Без цього пристрою неможливо буде зробити якісну тонування фар авто.
Професіонали, які заробляють на цій послузі, рекомендують застосовувати нагрівання плівки у всіх випадках - це дозволяє отримати максимально якісне та довговічне Тонувальні покриття. Крім прогріву при розгладженні плівки вони радять після закінчення всіх операцій посушити електроприладом вікно зсередини. Наклеєна і обрізана плівка потребує зміцнення її країв нагріванням.
Який фен підійде
Досвідчені Тонировщики категорично заявляють, що пристрій має бути промислового виконання - необхідний будівельний фен. Побутова техніка непридатна через малу температури і сильного потоку - плівка не нагріється до необхідних значень. Спеціальні автомобільні також не підійдуть: незважаючи на значні потужності споживання вони призначені для просушування і мають ті ж недоліки, що і звичайні домашні пристрої. Використання побутових приладів - крайній випадок для кустарних умов, коли немає потрібного обладнання.
Практично будь-який будівельний електроприлад впорається з покладеними на нього завданнями. Але ідеальним варіантом буде пристрій з декількома швидкостями і електронним терморегулятором. Це дозволить підібрати оптимальний режим його роботи. Тонувальні плівки за якістю різні, умови проведення робіт також впливають на необхідну температуру потоку гарячого повітря, який буде виробляти прилад. А необхідні параметри знаходяться в діапазоні від моменту, коли плівка стає еластичною, і до температури її розплавлення (руйнування).
Як правильно використовувати фен
Якщо все-таки довелося працювати з побутовим пристроєм, то тут ніяких обмежень не існує - у приладу низькі температурні характеристики, нездатні пошкодити плівку або скло авто. Використання будівельного фена вимагає уважності і вправності. Електроприлади здатні видавати температуру до 600oС і вище при різній швидкості потоку повітря.
В якому саме режимі пристрої проводити роботи єдиної думки не існує - у кожного свій особистий досвід. Фахівці і люди з деяким стажем таких робіт солідарні в наступних основних правилах:
- Неприпустима робота фена на максимальній потужності.
- Потрібний режим роботи приладу підбирається експериментальним способом - пробують приклеїти невеликий фрагмент тонировочной плівки.
- Пристрій тримають на відстані, при якому плівка не розплавиться, а скло від перегріву не лопне.
- Не можна довго гріти одне місце - наслідки можуть бути як зазначено вище. Ідеально, коли електроприладом виробляють безупинний плавні рухи в робочій області, де поточної формування або розгладження.
