Все більше сучасних автомобільних аксесуарів стають доступними для широкого кола автолюбителів. Серед них особливу нішу займає нова головна світлотехніка. Тепер можна встановити практично на будь-який фари (лампи) які використовуються на самих останніх моделях автомобілів - ксенонові, біксенонові, і т.д. Розглянемо, як можна підключити ксенон на своєму автомобілі.

Переваги ксенонових ламп

Ксенонові лампи видають світло, спектр якого максимально наближений до денного світла. При цьому за рахунок ряду конструктивних особливостей такі лампи мають перевагу по відношенню до галогенних і звичайним лампам з ниткою розжарення, по силі світла, і відповідно по дальності освітлення.

Крім цього світловий пучок, що випускається ксеноновими лампами, має хорошу фокусування, що дозволяє використовувати максимум світла попереду автомобіля, а не розсіювати його на всі боки від дороги. До речі цей фактор значно полегшує життя водія зустрічного транспорту, так як правильно відрегульовані фари не будуть зліпити завдяки направленому пучку сфокусованого світіння.

Комплект для установки ксенонових ламп

На відміну від звичайних ламп головного світла ксенонові лампи продаються в комплекті з додатковим обладнанням. В даний комплект входять безпосередньо самі лампи - 2 шт., Блоки розпалювання - 2 шт., І комплект комутаційних проводів.

Схема підключення ксенонових ламп на автомобілі

Незалежно від виробника більшість ксенонових ламп встановлюють за типовою схемою. Але для вірності більшість виробників в комплекті з лампами пропонують покупцеві інструкцію, в якій є схема підключення ксенону. Розглянемо типову схему, яка підійде для будь-якого автомобіля. Спочатку необхідно встановити блок розпалу. Після чого виконати монтаж проводки. При установці блоку розпалювання слід вибрати таке місце, що б дроти підключалися до нього без натягу. Так само бажано що б місце установки було не схильне сильним забрудненням, тепловому нагріванню, або потрапляння вологи зовні. Блок кріпитися за допомогою спеціальних кріплень на його корпусі і саморізів. Він повинен бути жорстко зафіксований. Після цього так само зафіксуйте джгут з проводами.

Після цього необхідно замінити лампи в фарах на нові ксенонові. Більшість ксенонових ламп виконуються за стандартними розмірами під типові кріплення. Хоча бувають і виключення, якщо у вас саме такий варіант, то необхідно або змінювати кріплення фари або придумати перехідник для установки. Залежно від конфігурації фар іноді виникає необхідність просвердлити в кожусі невеликі отвори під дроти живлення. Крім цього рекомендується в задній стінці фар встановлювати ущільнюючу гумку для запобігання попадання вологи всередину колби.

Після цього необхідно закріпити фари. Безпосередньо перед установкою рекомендується знежирити колби ламп за допомогою спирту та м'якої тканини. Скоммутіруйте всі дроти по схемі підключення. Не забувайте, що підключення ксенону через реле виконується згідно зі схемою в обов'язковому порядку, так як для роботи ксенонові лампи використовую напруга великий величини і великої частоти. Електричне коло автомобіля не дозволяє безпосередньо живити лампи.

Запобіжні заходи при установці ксенону

Мало знати, як підключити ксенон слід пам'ятати ще ряд нюансів, які впливають на ефективність роботи головного світлотехніки в цілому. У разі якщо на деталях комплекту ксенонових ламп є пошкодження, зверніться до продавця або в сервісний центр для їх заміни. Забороняється торкання ксенонових ламп або блоку розпалювання руками забрудненими маслом, або вологими руками. Не можна дивитися тривалий час на працюючі ксенонові лампи без захисних окулярів. Всі з'єднання проводки необхідно надійно ізолювати. Забороняється торкатися до високовольтних дротах і колб під час роботи ксенонових ламп.

Відео - установка ксенону

Висновок!

Якщо при роботі головного світла ксенонові лампи погасли, то вірогідною причиною може служити спрацьовування захисту в блоці розпалювання.

• Новини
• Практикум

У Росії різко зріс попит на Майбахи

У Росії продовжують рости продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством "Автостат", за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин склав 787 одиниць, що відразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 шт.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей ...

Citroen готує підвіску типу килим-літак

У представленому маркою Citroen концепті Advanced Comfort Lab, побудованому на основі серійного кросовера C4 Cactus, найпомітнішим оці нововведенням є, безумовно, пухкі крісла, більше схожі на домашні меблі, ніж на автомобільні сидіння. Секрет крісел - в набиванні з декількох шарів в'язкопружного пінополіуретану, який зазвичай використовують виробники ...

Дакар-2017 може пройти без команди КАМАЗ-майстер

Російська команда «КАМАЗ-майстер» на сьогоднішній момент є одним з найпотужніших ралі-рейдових колективів планети: з 2013 по 2015 роки синьо-білі вантажівки тричі брали золото марафону «Дакар», а в цьому році екіпаж під керівництвом Айрат Мардеева став другим. Однак, як повідомив агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Володимир ...

Новий седан Kia назвуть Стінгер

П'ять років тому на Франкфуртському автосалоні Kia представила концептуальний седан Kia GT. Правда, самі корейці називали його чотирьохдверним спорткупе і натякали, що цей автомобіль зможе стати більш доступною альтернативою Mercedes-Benz CLS і Audi A7. І ось, п'ять років по тому, концепт-кар Kia GT трансформувався в Kia Stinger. Судячи з фото ...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км / год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км / год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази в Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальний автомобіль, розроблений студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха і Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі ...

Лібералізація ОСАГО: рішення відкладено

Як пояснив заступник голови Центробанку Володимир Чистюхін, рухатися в даному напрямку не можна, оскільки спочатку потрібно рішення інших важливих проблем страхової галузі, повідомляє ТАСС. Коротко нагадаємо: підготовка «дорожньої карти» щодо лібералізації тарифів ОСАГО почалася в листопаді 2015 року. Передбачалося, що першим етапом на цьому шляху має стати ...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній з місцевих автотрас перегороджувала ... величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися по соцмережах, де у них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Судячи з усього, на дорогу надувну фігуру зніс ...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 дней 9 часов 38 хвилин і 12 секунд. Цей пробіг був організований не тільки заради хвилин і секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації ...

У Петербурзі викрали автомобіль без двигуна і даху

За даними видання «Фонтанка.ру», в поліцію звернувся бізнесмен, який і розповів, що з двору його будинку на проспекті Енергетиків викрали зелену ГАЗ М-20 «Перемога», яка була випущена ще в 1957 році і мала радянські номера. За словами потерпілого, машина взагалі не мала мотора з дахом і призначалася для реставрації. Кому потрібен був автомобіль ...

Suzuki SX4 пережив рестайлінг (фото)

Відтепер в Європі автомобіль редлагается тільки з турбованим двигунами: бензиновими літровим (112 к.с.) і 1,4-літровим (140 к.с.) агрегатами, а також 1,6-літровим турбодизелем, що розвиває 120 кінських сил. До модернізації автомобіль пропонувався також з 1,6-літровим 120-сильним атмосферним бензиновим мотором, проте в Росії цей агрегат буде збережений. Крім цього, після ...

До них можна ставитися як завгодно - захоплюватися, ненавидіти, милуватися, відчувати відразу, але байдужим вони не залишать нікого. Частина з них - це просто пам'ятник людської бездарності, виконаний із золота і рубінів в натуральну величину, частина настільки ексклюзивні, що при ...

Яка машина є найдорожчим джипом в світі

Всі автомобілі світу можна розділити за категоріями, в яких буде неодмінний лідер. Так можна виділити найшвидший, потужний, економічний автомобіль. Існує величезна кількість подібних класифікацій, але одна завжди користуються особливим інтересом - найдорожчий автомобіль у світі. В цій статті...

Найкращі подарунки автовласникові

Найкращі подарунки автовласникові

Автолюбитель - людина, яка досить багато часу проводити за кермом свого автомобіля. Адже для того щоб забезпечити потрібний комфорт в машині, а також безпеку руху, потрібно докласти чимало зусиль при догляді за авто. Якщо ви хочете зробити приємно своєму другові ...

ЯК обміняти свої автомобіль на новий, як обміняти машину.

Рада 1: Як обміняти свої автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а виїхати на новому! Мрії стають реальністю. Все більших обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий - trade in. Вам не...

Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan або Solaris

У своїх міфах стародавні греки розповідали про суть, що має голову лева, тулуб кози і змію замість хвоста. «Крилата Химера була народжена крихітним створенням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це було чудовисько з чудовиськ ». У слова ...

ЩО потрібно знати, щоб взяти автомобіль в кредит ?, як довго взяти авто в кредит.

Що потрібно знати, щоб взяти автомобіль в кредит? Купівля автомобіля, а особливо за рахунок кредитних коштів, є далеко не найдешевшим задоволенням. Крім основної суми кредиту, що досягає декількох сотень тисяч рублів, доводиться ще виплачувати банку відсотки, причому чималі. До переліку ...

ЯКИЙ автомобіль купити новачкові, який купувати автомобіль.

Який автомобіль купити новачкові Коли довгоочікувані водійські права нарешті отримані, настає найприємніший і хвилюючий момент - покупка автомобіля. Автопром навперебій пропонує покупцям самі наворочені новинки і недосвідченому водію дуже складно зробити правильний вибір. Але ж часто саме від першого ...

ЯК вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Як вибрати автомобіль напрокат Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. У ній часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини і т.п. І, зрозуміло, рідкісна весілля ...

ЯК вибрати свій перший автомобіль, вибрати першу машину.

Як вибрати свій перший автомобіль Купівля автомобіля - це велика подія для майбутнього власника. Але зазвичай покупці передують як мінімум пара місяців вибору машини. Зараз авторинок заповнений безліччю марок, в яких пересічному споживачеві досить складно орієнтуватися. ...

Рейтинг надійних машин 2018-2019 року

Надійність, безумовно, є найважливішою вимогою до автомобіля. Дизайн, тюнінг, будь-які «навороти» - всі ці ультрамодні хитрощі по мірі своєї важливості неминуче тьмяніють, коли заходить мова про надійність транспортного засобу. Машина повинна служити своєму власникові, а не доставляти йому проблеми своїми ...

• Обговорення
• Вконтакте

Кожен прагне до особистої безпеки, комфорту, те ж саме можна сказати і про освітлення дороги автомобілем в нічний час. Саме тому багатьох цікавить, як зробити так, щоб установка ксенону на ВАЗ 2110 була успішною, але при цьому ще мати законний світло, до якого не буде претензій у ГИБДД? Питання, в принципі вирішуємо, як безпосередньо для фар, так і для ВТФ.

законне підключення

Слід знати, що в ВТФ вже з заводу можуть бути встановлені біксенонові лампи і відповідні лінзи. Це ВТФ так званого класу Д, таке світло абсолютно законний, до нього не можуть «причепитися» інспектори.

Щоб зробити установку ксенону на ВАЗ 2110 в противотуманки, а також звичайні фари, потрібно, щоб весь комплект, в якому використовуються біксенонові лампи, був легальним. Тобто, це, наприклад, ліцензійні фари або ВТФ. На самому склі обов'язково повинні бути буква D, саме вона вказує на те, що в даній фарі потрібно підключити саме біксенонові лампи. В цьому випадку ксенон законний і претензій не викличе.

Якщо ж на самому склі фари написано Н, то тут застосовуються галогенки, і цілком ймовірні проблеми з ГИБДД.

Переваги та можливі незручності

Власне, біксенонові лінзи відмінно висвітлюють дорогу - стосується це як звичайних фар, так і ВТФ. Вони дають яскравий білий з блакиттю світло.

Інша справа, що світло ВТФ повинен бути низько спрямованим, «пробивати» туман, але при цьому не зліпити зустрічних водіїв. Наприклад, в бошівських ВТФ лінзи немає, тут тільки відбивач, через що не створюється низький пучок світла.

Саме тому потрібна установка фокусує лінзи, тоді біксенонові лампи поведуть себе найкращим чином - водієві добре видно дорогу, а зустрічні водії не відчувають бажання взяти цеглу і розбити ваші біксенонові ВТФ.

демонтаж

Перш ніж встановлювати ксенон на ВАЗ 2110, потрібно демонтувати старі блок фари. Відбувається це так:

1. Знеструмлюємо машину шляхом знімання мінуса з АКБ;
2. Відключаємо всі роз'єми з фар;
3. Викручуємо кріпильні болти з верхнього кріплення;
4. Знімаємо з радіатора грати;
5. Відкручуємо один болт, що кріпить блок фару знизу;
6. Викруткою піддягаємо накладку, прибираємо її;
7. Ключем на 10 відкручуємо гайку кріплення до кронштейну;
8. Виймаємо блок фару;
9. Піддягаємо викруткою, провертає фіксатор циліндра гидрокорректора, витягаємо його;
10. Знімаємо покажчик повороту, для чого потрібно відкрутити пару болтів.

Установка нового модуля

Щоб здійснити законний монтаж, краще все-таки придбати хороший легальний модуль, і поставити його. Відмінно обіцяють працювати, наприклад, фари від Hella, але обов'язково другого покоління, у них широкі лінзи. Їх позначення - Lens G2, встановлюються вони штатно на BMW E60, тобто - якість на висоті.

Однак є невеликі відмінності з тими, що встановлюються на ВАЗ 2110, тому потрібно буде їх трошки доопрацювати.

Знадобляться по 2 штуки:

• Лінзи Hella;
• Ігнітор;
• Блок запалювання;
• Біксенонові лампи.

Ціна даного комплекту, за умови використання б / у лінз, складе близько 3500 рублів.

Процес доопрацювання і установки:

• Змінюємо посадочне місце, призначеного для стандартного модуля Киржач під Hella;
• До штатної підключаємо проводку біксенонових ламп - тут все підходить і збігається;
• Встановлюємо новий модуль;
• Закріплюємо блок розпалу так, як вам зручно (місця достатньо).

Ксенон в звичайній блок фарі

Якщо ви зважилися поставити біксенонові лампи в штатні блок, тоді дійте так:

1. Готуємо дроти. Традиційно на плюс - жовтий, на мінус - коричневий. Два мінуса, а також два плюса по черзі обжимаємо, ретельно ізолюємо;
2. Отвори під лампи трохи слід обробити напилком, приміряючи лампочки, щоб не перестаратися;
3. Встановити біксенонові лампи;
4. Проводку від лампи слід протягнути в захисну кришку. Але для цього знадобиться просвердлити відповідний отвір;
5. Встановити і закріпити в цоколі фару, що не переплутавши полярність;
6. Блок розпалювання підключається за схемою, яка повинна йти разом з лампою;
7. Встановіть ліхтарі назад.

Відрегулювати фари після маніпуляцій з освітленням допоможе даний матеріал:

Тепер можна знову підключати акумулятор і перевіряти, як працює нове освітлення. Не забудьте про регулюванню!

Ксенон - інертний газ, який при контакті з електричним струмом починає яскраво світиться. Ксенонові лампи набагато краще галогенних, так як мають ряд переваг. Вони випромінюють світло дуже схожий на денний, тому не так сильно стомлюють очі водія при тривалих поїздках, навіть якщо встановити ксенон в дальнє світло. Також ксенонові лампи істотно скорочують навантаження на генератор автомобіля і не ламаються при струси. Самостійна установка ксенону - справа досить легке і з ним може впоратися будь-який власник автомобіля.

види ксенону

Від такого параметра, як температура, залежить який яскравості і колірного відтінку буде лампа. Колірна гамма ксенону варіюється від жовтого до фіолетового відтінків. Температура вимірюється в градусах Кельвіна. Більш насичені кольори рідко використовують автолюбителі, найчастіше встановлюють ксенон білого кольору, він більше схожий на денне освітлення. Жовтий колір фар буде при позначці в 4050 К. А білий колір дорівнює значенню в 5000 К. Блакитний відтінок виходить при 6000 К, а фіолетовий - при 18000 К.

Також ксенонові лампи бувають різними за розмірами. Щоб правильно підібрати лампу потрібного для фари розміру, слід взяти стару для порівняння.
Довговічність освітлювальних елементів досить висока, тому заміна ксенонових ламп буде проводитись дуже рідко.

Також кожному автолюбителю необхідно знати, що існує в продажу ПсевдоКсенону. Він до ксеноновими лампами не має ніякого відношення. Це звичайні галогенні лампи, підфарбовані в блакитний колір з більш високою потужністю. Так що при покупці ксенону потрібно бути дуже уважним.

установка ксенону

Після того як в магазині був куплений відповідний комплект, можна переходити до початку установки ксенону. Зробити це дуже просто і своїми руками, не вдаючись до допомоги майстрів. Для ближнього і дальнього світла існує два різних набору. У стандартному наборі для установки ксенону йдуть дві лампи, два блоки розпалу й проведення. Підключення ксенону без блоку розпалювання неможливо, тільки він може подати потрібне напруження, а саме в 25000 В. Але такий показник напруги необхідний тільки для розпалювання, після цього досить буде підтримувати тільки 80 В для нормальної роботи ламп.

Читайте також: Установка електрозамку на УАЗ

Тепер перейдемо до установки. Для початку слід підняти кришку капота і відкрутити фари. Після цього дістаємо старі лампи. Вони можуть бути встановлені на пружині, що можна спостерігати в окремих видах автомобілів. Значить, нові лампи також слід встановлювати на цю пружину. Головне, перед монтуванням ксенонових ламп ні в якому разі не чіпати її руками. Якщо вже не обійшлося без дотиків, то слід знежирити поверхню спиртом. Далі, установку потрібно виробляти відповідно до схеми.

Схема підключення ксенону чітко показує правильний хід дій. У ній помилитися неможливо, вона дуже проста.

1. Встановлюємо ксенонової лампи. Якщо цоколь не підійде, то можна скористатися спеціальними адаптерами, вони іноді йдуть в наборі ксенону. Якщо немає в наборі, то доведеться купувати окремо.

2. Після установки лампу притискаємо гумкою.

3. Через гумову заглушку слід вивести дроти до блоку розпалювання. Його доведеться встановити недалеко від фар, адже дроти не дуже вже й довгі. Але вибране місце обов'язково повинно бути сухим, в іншому випадку блок перестане функціонувати. Його можна прикріпити до капоту за допомогою скотча. Щоб зберегти блок розпалу від вологості можна також обмотати його ізоляційною стрічкою.

4. Потім дроти, що йдуть від лампи ксенону, кріпимо до штатного роз'єму ближнього або дальнього світла. Зайнятися установкою ксенону в дальнє світло і в ближній - це дві різні операції, які передбачають покупку двох комплектів. Але схема установки буде одна і та ж. Можна навіть додатково обмотати всі дроти ізоляційною стрічкою для більшої надійності.

Все готово! Тепер можна перевіряти на ділі позитивні властивості ксенонових ламп і насолоджуватися прекрасним водінням.

Читайте також: Тюнінг ГКІ

биксенон

Щоб не встановлювати два різних комплекту ксенону для ближнього і дальнього світла, можна просто купити і під'єднати біксенон.
Біксенонові лампи мають той же принцип роботи з інертним газом, тільки вони ще оснащені додатковим електромагнітом. Саме він і дозволяє перемикати фари на ближнє і дальнє світло.

Установка біксенона має деякі нюанси. Розглянемо детально процес підключення.

1. Провід від ламп біксенона підводимо до блоку розпалювання.

2. До цього ж блоку приєднуємо дроти контролера. Він займається стабілізацією напруги у всій проводці.

3. На биксеноновой лампі передбачений додатковий провід, який відповідає за електромагніт. Його слід також приєднати до контролеру.

4. Контролер підключаємо до акумулятора.

Ксенон в протитуманних фарах

Звичайно ж, найкращим варіантом для протитуманних фар виступає ксенон. Він відмінно впорається з поставленим завданням і до того ж набагато краще, ніж звичайні лампи. Вони будуть висвітлювати дорогу, а не летять краплі назустріч автомобілю.

При установці необхідно дотримуватися наступних дій:

• зняти бампер
• Відключаємо від харчування фари
• Під'єднуємо нові лампи
• Підключаємо ксенонові лампи до блоку розпалювання та харчування
• Розміщуємо блоки розпалювання
• Перевіряємо роботу протитуманних фар

Правила безпеки при підключенні ксенону

Як встановити ксенон правильно вже було описано раніше, а ось про заходи безпеки не було сказано ні слова. Слід це виправити.

Перелічимо основні правила безпеки:

• При поломці деталей комплекту ксенону відразу ж зупинити установку
• Чи не виконувати роботу вологими руками
• Забороняється довго дивитися на палаючі ксенонові лампи без затемнених окулярів
• Електричні дроти повинні бути ізольованими
• Регулювання фар має бути виконане спеціальним приладом

Корисна порада: Також потрібно знати, що відтінок кольору ксенонових ламп може трохи відрізнятися один від одного. Це нормальне явище для ксенону.

Переваги ксенонових ламп

Краще купувати фірмові комплекти ксенону, не слід економити на поліпшенні власного автомобіля. Перерахуємо основні переваги хорошого ксенону.

Розглянемо, як встановити ксенонові лампи, щоб не зліпити водіїв зустрічних автомобілів. Правильно інсталювати ксенон своїми руками зможе навіть початківець водій, але при цьому важливо розуміти специфіку газорозрядних ламп.

Як не втратити права

Прямої заборони на використання ксенонових ламп немає, але за несанкціоновану установку водія можуть позбавити прав на термін - від півроку до року. Співробітники ГИБДД посилаються на ст. 12.5 ч.3 КпАП, яка встановлює таку міру покарання, якщо на автомобіль встановлені світлові прилади, режим і колір світіння яких не відповідають встановленим допускам до експлуатації ТЗ. Також приводом для запобіжного заходу служить перелік несправностей зовнішніх освітлювальних приладів, при яких заборонена подальша експлуатація ТЗ. Заборона набуває чинності в наступних випадках:

• невідповідність регулювання світлового потоку вимогам ГОСТу;
• розсіювачі і лампи не відповідають типу світлового приладу;
• невідповідність режимів роботи і типу ламп передбаченої виробником ТЗ конструкції освітлювальних приладів.

Щоб зменшити ризик позбавлення ВУ, необхідно дотримати наступні умови:

• відбивач і скло фари повинні бути призначені для установки ксенонових ламп;
• наявність автокорректора, що регулює світловий пучок в залежності від положення кузова автомобіля;
• фари повинні бути обладнані омивачем.

Розглянемо, як встановити газорозрядні лампи так, щоб уникнути негативного впливу на зустрічному транспорту і розраховувати на лояльність співробітників ГИБДД. Для легалізації вам необхідно отримати дозвіл на переобладнання, а потім узаконити внесені в конструкцію ТЗ зміни.

маркування фар

Можливість установки ксенонових ламп визначається заводом-виробником освітлювальних приладів. Дізнатися допуски можна за допомогою розшифровки маркування.

• DC / DR - фари з окремими лампами для ближнього і далекого режиму. Для обох доступна установка ксенонових ламп.
• DCR - двухрежимная фара (одна лампочка). Інсталяція газорозрядної лампи допустима.
• DC / HR - ксенон можна встановлювати лише для ближнього світла фар.
• HC / HR або HCR - тільки галогенні лампи.
• CR - фари з лампами розжарювання.

Маркування наноситься безпосередньо на скло або корпус фари.

Комплект штатного ксенону

Багато моделей авто штатно обладнуються ксеноном тільки в дорогих комплектаціях. Тому для інсталяції досить купити фари, лампи і пристрій автоматичної корекції пучка світла. Оскільки вартість цих деталей немаленька, систему омивача фар можна спорудити своїми руками.

• Знадобляться б / у бачок омивача лобового скла, відповідний моторчик, трубки.
• Форсунки омивача (підійдуть з будь-якого авто) монтуються в бампер, пристрій живиться через запобіжник. Управління харчуванням потрібно вивести на окрему кнопку в салоні. Можна підключити до штатного омивача, тоді фари будуть омиватися разом з лобовим склом. Але в такому випадку витрата омивача значно збільшиться.

Після монтажу комплекту фари повинні бути відрегульовані в сертифікованому центрі (можна на дилерській станції). Копію замовлення-наряду регулювання краще постійно зберігати в автомобілі.

У деяких авто штатний ксенон НЕ укомплектовується омиваетелем і автокорректором. Продаж і експлуатація таких ТЗ дозволяється положеннями Правил ЕЕК ОНН №48. Суть постанови в тому, що омивачем і автоматичним коректором повинні бути обладнані фари ближнього світла з джерелом світла або модулем СІД, що створює (і) номінальний світловий потік більше 2000 люменів. Тому ви можете встановити ксенон в ближнє світло, використавши штатні лампочки і замінивши тільки необхідні елементи.

Переробка фар під ксенон

Якщо вартість штатного комплекту здається вам занадто нерозумної, можна зібрати ксенон з окремих комплектуючих. На авто, в яких за ближній і дальній режими світіння фар відповідає одна і та ж лампочка, слід встановлювати У зворотному випадку можна використовувати ксенонові лампи D2S для далекого і D2R для ближнього світла. На даний в момент у продажу можна знайти газорозрядні лампи навіть під звичайний серії H, доступні безліч перехідників. Так що з інсталяцією самих ламп проблем виникнути не повинно.

Навіть якщо в фарах встановлені лінзи для галогенного світла, перед тим як встановлювати ксенонові лампи на свій автомобіль, лінзи потрібно замінити на комплект, спеціально призначений для газорозрядної джерела світла. Пояснюється це різницею конструкції «шторки», перемикає режими освітлення. Отже, що потрібно для переходу з галогенок на газорозрядні лампи:

автокорректор

• підходящі лінзи;
• блок розпалу й кріплення до нього;
• роз'єми для підключення, при необхідності ще й перехідники.

Найкраще рішення в такому випадку - покупка готового, сертифікованого комплекту (копію документа бажано зберігати в авто). Автокорректор світлового пучка доведеться докуповувати окремо. Якщо у вашому автомобілі вже встановлений електричний привід регулювання, можна докупити універсальний автокорректор без сервоприводів. Моторчики при необхідності також можна докупити окремо.

• Блок розпалу й автокорректор повинні бути встановлені в чистих, захищених від вологи місцях. Переконайтеся в тому, що вони надійно закріплені. Модуль управління світлом повинен бути виставлений строго за рівнем.
• Для розбирання фари і установки лінз можна герметик розігріти феном. Потім ножиком акуратно відокремити скло.
• Ні в якому разі не торкайтеся ксенонових ламп. Щоб вони довго прослужили, триматися слід тільки за сам цоколь.
• Перед складанням переконайтеся, що на внутрішній частині скла і на лінзі немає відбитків пальців або інших забруднень.

Якщо ви будете робити монтаж, переконайтеся в розумінні логіки управління тих електричних приладів авто, в які будуть внесені зміни. Щоб зробити монтаж надійним, а також виключити ризик загоряння, всі з'єднання повинні бути добре заізольовані.

Чому все так серйозно

Стандартна установка ксенону своїми руками займає не більше півгодини. Як виглядає неправильний підхід до інсталяції:

У чому «сіль», запитаєте ви? Ксенон, встановлений в яких встановлено механізм не для цього фари, буде зліпити зустрічних водіїв. Вся справа в природі джерела, що генерує світловий потік. Менша довжина хвилі випромінювання газорозрядних ламп, а також великі габарити іскрового заряду провокують розсіювання світлового потоку при використанні з відбивачами для галогенних лам. Саме цим пояснюється необхідність установки збиральної лінзи або спеціального відбивача.

Ще більше ускладнює ситуацію установка ксенону в фари зі звичайним відбивачем і рифленим склом фар. На жаль, багато водіїв ігнорують не тільки законодавчі положення, але і норми здорового глузду. Установка ксенону своїми руками в звичайні фари повинна супроводжуватися сточуванням рифлений. Для цього використовується спеціальна полірувальна насадка і абразиви градації від Р60 до Р2000. Фінальна обробка відбувається крупноабразівной і дрібнозернистої полірувальною пастою. Також можна використовувати фторопол або на основі оксиду церію.

Установка ксенону і біксенона.

На дворі 2017 рік, а ксенонові лампи ось уже майже чверть століття тримають лідерство в автомобільній галузі, як джерела світла, яким по співвідношенню яскравість / ціна / простота заміни немає рівних. світлодіоди наступають на п'яти вже кілька років, і вже зараз є яскраві світлодіоди в ближній дальній чи ВТФ , Проте за ціною вони поки істотно дорожче.

Всі знають про переваги ксенонових ламп над будь-якими з існуючих, тому ви і читаєте цю статтю :)

Ксенонові лампи світять яскравіше ламп розжарювання, галогенових ламп , Світлодіодних ламп;

Ксенонова лампа гріється значно менше лампи розжарювання або світлодіодів;

Ксенонова лампа споживає майже на 50% менше електроенергії, ніж галогенні лампи;

Ксенонове світло 3000К і 4300К більше за інших відповідає денному світлу, а це значить, що він краще за інших висвітлює дорогу і узбіччя, менше сліпить оточуючих і прекрасно підходить для поганих погодних умов (снігопад, дощ, град, туман);

Ксенонова лампа істотно більш надійна через відсутність вольфрамової нитки, а саме вони рветься у галогенних ламп від постійних перепадів температур і трясінь;

Середній термін служби лампи Ксенону складає 3000 годин, а це приблизно 2-4 роки роботи при пробігах близько 20-30 тисяч км. на рік;

На лампу розжарювання і галогенну лампу ГАРАНТІЇ НІ ... Раз галогенка трепетно \u200b\u200bставиться до трясці, то вважається що клієнт може вийти за поріг магазину, впустити лампу і прийти вимагати її заміни. Якби на галогенні лампи існувала гарантія, то факт тряски неможливо довести або спростувати, отже міняти лампу довелося б постійно, а зараз, за \u200b\u200bвстановленими правилами, у клієнта є право перевірити таку автолампами перед покупкою і все.На ксенонові лампи гарантія від 6 до 24 місяців!

Наскільки герметичні ксенонові лампи та блоки розпалення

Як влаштована і як працює лампа ксенону

Для грамотного підключення і установки ксенону самостійно треба знати як працює така лампа. Скляна кварцова колба кріпиться на металевому, пластиковому або керамічному підставі. Зверху і знизу всередину колби вбудовані металеві зволікання - вони називаються електродами. Вони впаени всередину лампи, проте прямого контакту немає. Між ними є відстань близько 4-7мм. Майже весь електрод зверху закритий тонкою керамічною трубкою, яка виконує захисні функції. У самому центрі колби є сферична порожнина, заповнена інертним газом ксеноном (XE 54, який був відкритий аж в 1898 році У.Рамзаем і М.Траверсом). Як виглядає хороша нештатна ксенонова лампа

Щоб ксенон почав випромінювати світло, необхідно подати через нього електричний струм напругою 25-30 тисяч Вольт. Таке значне напруження потрібно лише в першу частку секунди для освіти "дуги" всередині скляної порожнини з ксеноном. Далі сам інертний газ вступає в дію і починає світитися, збільшуючи яскравість. В цей же час напруга між блоком розпалу й лампою падає і вже через 1 хвилину робоча напруга становить близько 80 Вольт. Цього достатньо щоб підтримувати роботу ксеноновим лампи. Дуга розряду, яка виникає в першу мить в ксеноновим лампі і підпалює ксенон

Там де проходить 12-24 вольта дроти можна різати і з'єднувати

за допомогою ізоляційної стрічки, термоусадки, підручних засобів.

Там, де напруга досягає 30 тисяч вольт різати дроти не можна.

Буде пробивати іскра на найближчий металевий предмет

Всі ксенонові лампи, в назві яких є латинська буква "Н" були створені, щоб замінити аналогічну галогенну лампу. Ось перелік всіх існуючих автомобільних ламп, використовуваних в передніх фарах на 2015 рік: H1,, H4, Н6, H7, H8, H9, Н10, H11, Н13, Н15, Н16, H27 / 881 (Г-подібна), H27 / 880 (пряма), НВ3 / 9005, HB4 / 9006, HB5 / 9004/9007, 9012, PSX24, PSX26. У природі існують інші, дуже рідкісні лампи, перераховувати які немає сенсу.

Різні види ксенонових ламп з пластиковим або металевим

підставою і керамічним склянкою

колір світіння галогенних ламп можна змінити одним єдиним способом - пофарбувати колбу в який-небудь колір. Приклад: якщо ми знаємо що стандартний світло від нитки розжарювання в галогенової лампі жовтуватий, то пофарбувавши лампу в синій колір ми доб'ємося простого білого світіння. Якщо ми хочемо отримати синій колір галогенною лампи, то колбу треба зафарбувати 10 шарами синьої фарби. Колір вийде блакитний, але сила будемо мізерною через товщі фарби, яка буде відбирати дорогоцінні люмени.

Шкала відтінків білого кольору в Кельвінах

У ксенонових ламп існує безліч відтінків. Кельвіна - одиниця виміру відтінку БІЛОГО кольору. Вважається що і жовтуватий і синюватий ксенонове колір це все відтінки білого. Ксенон нібито 30000 Кельвін або 20000 Кельвін це просто виверт, завдяки якій люди починають плутатися. Треба внести ясність: лампи з ксеноном від 3000К до 12000К це все відтінки білого кольору (від жовтуватого до синюватого), а крім цього є ксенон зелений green, фіолетовий purple, рожевий pink і "глибокий синій" deep blue.

Як реально повинні світити ксенонові лампи різного кольору

Зовні красивіше виглядає ксенон, який виділяється із загальної маси - синій , Блакитний, фіолетовий . також жовтий ксенон відмінно висвітлює дорогу в погану погоду.

Всі ці фотографії і відео ми тижнями відбирали в інтернеті, щоб постаратися передати колір ксенонових ламп, який Ви отримуєте, купуючи у нас лампи певної колірної температури.

І на фото і на відео надзвичайно складно знімати яскраву ксенонової лампи, Точніше складно зняти так, щоб показати натуральний колір.

Ось відео, яке передає відтінки ксенону, але яскравість воно не передає.

Порядок такої: 3000К - 4300К - 5000К - 6000К - deep blue (глибокий синій колір) - рожевий.

Жовтий ксенон 3000К світить ось так

Перш ніж описувати процес підключення і установки ксенону треба сказати пару слів про надійність, фірми і гарантію:

Існують дві категорії ксенону: AC і DС . У школі нас учили, що ці букви означають змінний і постійний. Ми знаємо, що 12 вольт - постійний струм, значить мова може йти про струмі, який перетворює блок розпалу. Отже можна перевірити нашу теорію спробувавши підключити до двох різних блокам розпалювання ксенонової лампи спочатку так, як розташовані штекери, а потім поміняв полярність.

Блок розпалювання AC

Ми провели такий експеримент. Результат такої: з блоком розпалу AC ксенонова лампа загорілася тільки коли її підключаєш звичайним способом. З блоком розпалу DC лампа загоряється і так і коли міняєш полярність. Висновок простий: нам не зрозуміло що мають на увазі китайці, позначаючи деякий ксенонові обладнання як DC, інше AC. Що ми знаємо точно, це те що КСЕНОН AC - якісний ксенон, КСЕНОН DC - менш якісний ксенон. У DC колір лампи може сильно відрізнятися від заявленої температури, термін служби приблизно в 3 рази менше ксенону AC.

Блок розпалювання DC

AC - це якісний ксенон з гарантією, DC - це самий самий найдешевший неякісний ксенон, зазвичай без гарантії або максимум 1 місяця. Всі фірми ксенонового світла, які продаються давно Dixel, Xenite, Optima, MTF - це все надійний ксенон АС.

Фірми Bosch, Hella, Osram, Philips НЕ ВИРОБЛЯЮТЬ Ксеноновими лампами І Ксенонові блоки розпалювання, розраховані на установку в ФАРИ, ДЕ ДО ЦЬОГО СТОЯЛИ ГАЛОГЕННІ ЛАМПИ. Вони виробляють тільки штатні ксенонові лампи D1s , D1r, D2s, D2r, D3s, D3r, D4s , D4r, D5, D8 та блоки розпалення для таких же ламп.

підробка Philips

В інтернеті гуляють тисячі схем як підключити ксенон, вони всі правильні, але майже всі незрозумілі людині, який ніколи цим не займався, тому представляємо саму примітивну фотографію як підключити звичайний комплект ксенону (не «бі», не лінзи). Сподіваюся, все гранично зрозуміло: спочатку вставили товстий штекер харчування в блок розпалювання (на кінці залишилися дві металеві клеммочкі), далі підключили два штекера відходять від лампи і 2 штекера виходять з блоку розпалювання. Все, підключення відбулося :)

Далі щоб ксенон заробив достатньо подати на нього 12 Вольт. Ви можете або під'єднати клеми до акумулятора безпосередньо (для перевірки працездатності), або вставити клеми в чорний штекер, куди автомобіль подає харчування, коли ви вмикаєте ближнє світло.

Ось ще одна схема як підключити ксенон своїми руками, на ній показано виноскою, що провід живлення може бути Целікова, а може бути двоскладного.

Часто буває так, що току, який подається від транспортного засобу в фішку (і далі безпосередньо в блок розпалу й до ксеноновим лампі) не вистачає напруги або сили струму для нормальної роботи ксенону. В цьому випадку можна вирішити проблему підключенням ксенону "від акумулятора". Потрібна спеціальна проводка або можна використовувати будь-яку біксенонові проводку.

З під'єднанням біксенона треба розібратися ще уважніше. З'являється перемикання з ближнього на дальнє світло. Більшість продавців і виробників в комплект біксенона кладуть спеціальну довгу проводку , Яка об'єднує силове живлення від акумулятора і подачу сигналу від ОДНІЄЇ фішки. Вся проводка в довжину досягає 2,5 метрів, таким чином її зручно тягнути як в мотоциклах скутерах, так і в великих фургонах.

Одна єдина схема, на якій зрозуміло і просто зображена реальна біксенонова проводка і реальне підключення.

Також підключити будь-яку біксенонові лампу можна НЕ використовуючи складну довгу проводку з живленням від акумулятора, а безпосередньо до живлення від "фішки" .

Переходимо від підключення ксенону до установки.

Ось все, що повинно бути в комплекті ксенону зображено на фотографії внизу: 2 ксенонові лампи, 2 ксенонових блоку розпалювання, дроти живлення (В залежності від типу лампи дроти живлення виглядають по-різному).

Іноді потрібно повністю або частково зняти передній бампер щоб зняти фару і дістатися до ламп.

Демонтувати фару чи ні - вирішувати Вам, але зазвичай, якщо роботи проводяться своїми силами на знятої фарі в комфортній домашній обстановці, то результат виявляється чудовим.

Виймаємо стару штатну звичайну галогенну лампу

встановити ксенонової лампи в фару і закріпити

У деяких автомобілях щоб зафіксувати ксенонової лампи в фарі потрібен спеціальний пластиковий перехідник - адаптер

Використовувати гумку, яка йде в комплекті майже до будь-яких ксеноновими лампами для забезпечення герметичності

Далі треба вибрати надійне місце і закріпити блок запалювання . Пам'ятайте що сучасним ксеноновими блокам розпалювання не страшні перепади температур, тряски, вологість або вода (можна засунути їх в акваріум і вони будуть працювати), блоки просто повинні бути надійно закріплені під капотом автомобіля.

Найчастіше використовують двосторонній скотч.

Також можна використовувати хомути

Набагато рідше люди "дірявлять" метал і прикручують блоки розпалювання на саморізи

Потім підключаємо дроти живлення до "фішці" штатного роз'єму автомобіль, куди подається + і - для звичайної лампи

Провід можна додатково зафіксувати ізоляційною стрічкою

Перевіряємо роботу нових ксенонових ламп

Установка ксенону в дальнє світло здійснюється абсолютно аналогічним способом, як і в ближнє світло.

У деяких автомобілів фари влаштовані таким чином, що одна лампа відповідає за ближнє світло, інша за дальній, а у деяких машин одна лампа може працювати в двох режимах - ближнього і дальнього світла (в такий лампі 2 нитки розжарювання). Якщо У вас в автомобілі оптика влаштована так, як написано в другому варіанті, то потрібно встановлювати комплект біксенона, щоб зберігся і ближній і дальнє світло ксенону.

Самостійна установка і підключення біксенона відрізняється від установки ксенону, тільки в тому випадку, якщо Ви вирішили використовувати спеціальну довгу проводку з реле і живленням від акумулятора . Саме цей варіант установки ми і розглянемо нижче. Тому що, якщо у Вас пряма проводка без харчування від акумулятора, то підключення і установка біксенона буде в точності повторювати установку простого ксенону, а цей процес ми розглянули вище.

Повний комплект біксенона H4 виглядає так: 2 блоки розпалу, 2 біксенонові лампи , Одна біксенонова проводка з реле на 2 лампи.

Біксенонові лампи виглядають так. Ми бачимо, що вони відрізняються від ксенонових ламп бОльшей довжиною і наявністю потовщення з заднього боку. Ззаду розташовується електромагніт, який при подачі сигналу "дальнього світла" втягує лампу назад приблизно на 1 см, таким чином, зміщується положення джерела світла щодо відбивача фари і світло починає стелитися вище.

У лампи H4 металевий ковпачок, який знаходиться зверху над лампою знімається, якщо в фарі вже є такий ковпачок. Всі 3 види біксенонових лампа мають знімними підставами. Таким чином можна виймати лампу з фари не цілком, а тільки основну лампу з колбою, тоді як всередині залишається закріплена в фарі частина лампи.

Схема підключення біксенона знаходиться трохи вище.

Порядок дій при установці біксенона:

Вийняти штатні лампи з фар, встановити і закріпити біксенонові лампи в фарі, протягнути три дроти через кришку фари назовні (+ і - від лампи і провід перемикання ближній / дальній)

Розмотати довгу біксенонові проводку, підключити + до клеми акумулятора, подумати, як її компакт і безпеки прокласти і закріпити під капотом

Підключити фішку сигналу Н4 до фішці в биксеноновой проводці і зафіксувати з'єднання ізоляційною стрічкою. Другу, невикористовувану фішку замотати ізолентою

Закріпити дві мінусових клеми близько фар і під'єднати товсті штекери харчування проводки в блоки розпалювання

Після того як стало зрозуміло що проводка до всіх частин біксенона дотягується треба подумати як і де закріпити блоки розпалювання, зазвичай використовують двосторонній скотч і хомути

Зібрати все, що розбиралася і перевірити чи все працює.

Биксенон в Daewoo Matiz світить приблизно так

Тому щоб не отримати в око десь на трасі і не стати винуватцем ДТП ми настійно рекомендуємо встановлювати на автомобіль замість ламп H4. H13 і HB5 / 9004/9007 НЕ біксенон, а комплект біксенонові лінз, який прекрасно фокусує світловий потік, таким чином і Ви як водій краще бачите дорогу і не зліпити всіх направо і наліво :)

Так виглядає Матіз з установкленнимі біксеноновимі лінзами

Так світить ближнє. Зверніть увагу на чітку світло-тіньову кордон і сфокусованість світлового потоку.

Так світить дальній з бі лінзами.

Повний комплект для установки біксенонові лінз повинен включати в себе:

Модуль биксеноновой лінзи 2шт.

Проводка для підключення лінз (вона буває довга з реле на 2 лампи, а буває пряма. Відповідно прямих потрібно 2, а якщо з реле - то одну на 2 лінзи)

2 комплекти металевих кілець (перехідників) для кріплення лінзи в фарі щоб вона не крутилася, 1-2 ущільнювачів гумки

Також окремо треба обзавестися свіжим якісним герметиком, бажано будівельним феном для нагріву фари по периметру, пластиковими або металевими пластинами для зручного розбору фари.

Отже, процес установки біксенонові лінз.

1. Необхідно демонтувати фари. Розбір фари проводити тільки в чистих умовах! Розігріваємо фару по периметру, так щоб скло фари від'єднати від корпусу.

Хто то використовує підручні засоби :))))))))))))))))))))))

\

Закріплюємо лінзи в фарі.