গতির জন্য জরিমানা আকার 500 থেকে 5,000 রুবেল হয়। উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রমের জন্য, 4 মাস থেকে 1 বছরের জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্সটি বঞ্চিত করা সম্ভব।
গতি 20 কিমি / ঘণ্টা অতিক্রম করা হয়, কোন জরিমানা নেই। নিকট ভবিষ্যতে, এই থ্রেশহোল্ডটি 10 \u200b\u200bকিলোমিটার / ঘণ্টা হ্রাস করা সম্ভব।
সর্বাধিক অনুমোদিত গতি গতি অতিক্রম করা সবচেয়ে সাধারণ দুর্বলতা। ড্রাইভারগুলির মধ্যে একটি পৌরাণিক কাহিনী রয়েছে যা 20 কিলোমিটার / ঘণ্টা দ্বারা ইনস্টল করা গতিতে অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই মতামত ভুল। ২0 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতি বাড়ানোর জন্য কোন জরিমানা নেই, তবে সেট গতি সীমা অতিক্রম করা নিয়মগুলি নিষিদ্ধ।
এই নিবন্ধটি পড়ার পর, আপনার সর্বোচ্চ গতির জন্য ড্রাইভারগুলির দায়িত্ব সম্পর্কে আপনার প্রশ্ন থাকা উচিত নয়। বিস্তারিত বিবরণ, আইনের পাঠ্য, টেবিল, ডিসকাউন্ট তথ্য 50%, ব্যাধি এবং চাক্ষুষ ইনফোগ্রাফিক্সের স্বয়ংক্রিয় স্থিরকরণের বৈশিষ্ট্য।
গতি শাসনের লঙ্ঘনের জন্য আর্থিক জরিমানা
দ্রুত গতির জন্য জরিমানা আকার সর্বাধিক অনুমোদিত গতি এবং নির্দিষ্ট গতি মধ্যে পার্থক্য উপর নির্ভর করে। গণনা করার এই পদ্ধতিটি সঠিকভাবে আলাদাভাবে অনুমান করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আবাসিক এলাকা এবং মোটরওয়েতে 40 কিলোমিটার / ঘের গতি বাড়ানোর জন্য, একই জরিমানা প্রদান করা হয় - 500 রুবেল। শুধুমাত্র আবাসিক এলাকায়, অতিরিক্তটি প্রায় 3 গুণ বেশি অনুমোদিত সীমাবদ্ধতা এবং মোটরওয়েতে খুব কমই অতিরিক্ত অতিরিক্ত অতিরিক্ত অতিরিক্ত বিপদ সরবরাহ করে। একটু বিভ্রান্ত, আমরা সরাসরি ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা আকারে চালু। প্রথমে, সাধারণ নগদ জরিমানা বিবেচনা করুন, বর্তমানে বেশিরভাগ ড্রাইভারের জন্য প্রাসঙ্গিক যারা লঙ্ঘনের স্থানে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারকে স্রাব করে।
আবার মনোযোগ দিতে 20km / ঘন্টা সর্বাধিক গতি অতিক্রম করা রাস্তা নিয়ম লঙ্ঘনযার জন্য কোন দায়িত্ব নেই।
গতি জন্য অধিকার বঞ্চনা
অধিকার বঞ্চিত সিদ্ধান্ত শুধুমাত্র গ্রহণ করা যেতে পারে। সুতরাং, ড্রাইভার যদি ড্রাইভারের লাইসেন্স ছাড়াই থাকার জন্য হুমকি থাকে তবে এটি ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাথে বা সরাসরি বিভাগে বা পরে বিভাগে এই সমস্যাটি সমাধান করার সুযোগ রয়েছে। ট্রাফিক পুলিশের কর্মচারীরা একটি জরিমানা আরোপের উপর ডিক্রীকে অনুমোদন বা লিখতে বা আদালতে মামলাটি স্থানান্তরিত করে।
অনুশীলনটি বিকশিত হয়েছে যে যখন দ্বন্দ্বপূর্ণ যোগাযোগ, ড্রাইভার যথাযথ নগদ জরিমানাটি লিখে এবং বিচারে পৌঁছায় না।
আন্দোলনের গতি স্বয়ংক্রিয় স্থিরকরণ সঙ্গে জরিমানা আকার
স্বয়ংক্রিয় মোডে রাস্তা নিয়ম লঙ্ঘন করার সময় প্রশাসনিক দায়িত্বের বৈশিষ্ট্যগুলি:
- শুধু টাকা জরিমানা করা সম্ভব নয়;
- জরিমানা পরিমাণ সম্ভব থেকে সংক্ষিপ্ত।
এই বিধানগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 4.1 এর অংশ 3.1 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
এই কোডের ধারা 28.6 এর অংশ 3 দ্বারা নির্ধারিত ক্ষেত্রে, প্রশাসনিক শাস্তি প্রশাসনিক জরিমানা হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। একই সময়ে, নিযুক্ত প্রশাসনের জরিমানা আকারটি ক্ষুদ্রতম হতে হবে এই কোডের বিশেষ অংশের নিবন্ধটি বা অংশটির অনুমোদনের মধ্যে এবং যেখানে নিবন্ধটির নিবন্ধ বা অংশের নিষেধাজ্ঞাগুলিতে, এই কোডের বিশেষ অংশটি বঞ্চিত আকারে প্রশাসনিক শাস্তি প্রদান করে যানবাহন বা প্রশাসনিক গ্রেফতারের অধিকার এবং প্রশাসনিক শাস্তি প্রশাসনের রূপে প্রদান করা হয় না, প্রশাসনিক শাস্তি পাঁচ হাজার রুবেলের পরিমাণে প্রশাসনিক জরিমানা হিসাবে নিযুক্ত করা হয়।
লঙ্ঘনের স্বয়ংক্রিয় ফিক্সেশন সহ জরিমানা চার্ট ড্রাইভার প্রতি আরো loyally দেখায়।
| লঙ্ঘনের স্বয়ংক্রিয় স্থিরকরণের সাথে গতির জন্য জরিমানা | |
|---|---|
| অতিরিক্ত উপর ভিত্তি করে | ফাইন আকার |
| 20 কিমি / এইচ এবং কম অতিরিক্ত গতি | কোন শাস্তি নেই |
| ২1 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 40 কিমি / ঘণ্টা পর্যন্ত অতিরিক্ত গতি | 500 ₽ |
| 41 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 60 কিমি / ঘণ্টা পর্যন্ত অতিরিক্ত গতি | 1000 ₽ |
| 61 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 80 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত অতিরিক্ত গতি | 2000 ₽। |
| 80 কিমি / ঘণ্টা বেশি | 5000 ₽ |
লঙ্ঘনের স্বয়ংক্রিয় ফিক্সেশন দিয়ে, পেনাল্টি গাড়ির মালিককে ছেড়ে দেওয়া হবে।
গতি গতি জন্য জরিমানা reculates যে কাজ
অন্যান্য ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা হিসাবে, প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 1২ অধ্যায়ে দায়িত্ব স্থাপন করা হয়। আর্টিকেল 12.9 গতি শাসনের লঙ্ঘন করার জন্য নিবেদিত।
আর্টিকেল 12.9। সেট গতি অতিক্রম
- এটা শক্তি হারিয়ে গেছে।
- 20 এর বেশি ইনস্টল করা বেগ বেগ অতিক্রম করে, কিন্তু প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটার বেশি নয়
- পাঁচশত রুবেল পরিমাণের মধ্যে একটি প্রশাসনিক জরিমানা entails।- 40 এরও বেশি গাড়ির আন্দোলনের সেট গতি অতিক্রম করে, কিন্তু প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটারের বেশি নয়
- এক হাজার থেকে এক হাজার পাঁচশত রুবেল পরিমাণের মধ্যে একটি প্রশাসনিক জরিমানা entails।- 60 এরও বেশি দ্বারা ইনস্টল করা বেগ বেগ অতিক্রম করে, কিন্তু প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটারের বেশি নয়
- চার থেকে ছয় মাসের জন্য যানবাহন পরিচালনা করার জন্য দুই হাজার থেকে দুই হাজার পাঁচশত রুবেলের পরিমাণ বা দুই হাজার থেকে দুই হাজার পাঁচশত রুবেলের পরিমাণের মধ্যে একটি প্রশাসনিক জরিমানা entails।- 80 কিলোমিটার বেশি ঘন্টা দ্বারা ইনস্টল করা বেগ বেগ অতিক্রম করে
- ছয় মাসের মেয়াদে যানবাহন পরিচালনা করার জন্য পাঁচ হাজার রুবেল বা ডানদিকের বঞ্চিত একটি প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা।- এই নিবন্ধটির অনুচ্ছেদ 3 এর জন্য প্রদান করা পুনরাবৃত্তি প্রশাসনিক অপরাধ,
- দুই হাজার থেকে দুই হাজার পাঁচশত রুবেল পরিমাণের মধ্যে একটি প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা।- এই নিবন্ধটির অংশ 4 এবং 5 এর জন্য প্রদত্ত প্রশাসনিক অপরাধ,
- এক বছরের জন্য যানবাহন নিয়ন্ত্রণের অধিকারের সিদ্ধান্ত, এবং প্রশাসনিক অপরাধের ফিক্সিংয়ের ক্ষেত্রে, বিশেষ প্রযুক্তিগত পদ্ধতির সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে যা ফটো এবং চিত্রগ্রহণের কাজ, ভিডিও রেকর্ডিং - একটি প্রশাসনিক জরিমানা পাঁচ হাজার রুবেল পরিমাণ।
Infographics.
আপনি হঠাৎ ট্র্যাফিক পুলিশ বন্ধ করার ক্ষেত্রে গতি অতিক্রম করার জন্য জরিমানাটির আকার দ্রুত নির্ধারণের জন্য ডাউনলোড করুন এবং মুদ্রণ করুন।
গতির জন্য জরিমানা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন কিভাবে পুনরাবৃত্তি করা হয়?
প্রথম লঙ্ঘনের শব্দটি ক্ষমতাসীন প্রভাব থেকে 1 বছর। এই ধরনের একটি শব্দটি প্রশাসন কোডের কোড 4.6 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।
প্রশাসনিক অপরাধের কমিশনের জন্য প্রশাসনিক শাস্তি নিযুক্ত ব্যক্তিটি এই রেজোলিউশনটির মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার তারিখ থেকে এক বছরের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে প্রশাসনিক দণ্ডের নিয়োগের ডিক্রি থেকে এই শাস্তি প্রদান করা হয় বলে মনে করা হয়।
প্রশাসনিক অপরাধের সিদ্ধান্তটি বৈধ বলে প্রবেশ করে:
- ডেলিভারির তারিখ থেকে 10 দিন বা একটি কপি প্রাপ্তি (প্রশাসনিক মেডিকেল ইউনিয়ন কোডের আর্টিকেল 30.3);
- 10 দিনের পর, একটি শংসাপত্রের ব্যক্তির সাথে অভিযোগ দাখিল করার ক্ষেত্রে (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক কোডের আর্টিকেল 30.5 এর অংশ 1);
- ২ মাস পর, আদালতে অভিযোগের বিবেচনায় (রাশিয়ান ফেডারেশন প্রশাসনিক কোডের আর্টিকেল 30.5 এর অংশ 1.1);
- দিনের মধ্যে, প্রশাসনিক গ্রেফতারের ক্ষেত্রে (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক কোডের আর্টিকেল 30.5 এর অংশ 3)।
পরের দিন থেকে প্রথম বিলিং দিবস শুরু হয়।
গতি জন্য গতি উপর 50% ডিসকাউন্ট
২015 সাল থেকে, আইনটি অপারেটিং চলছে, তবে রেজোলিউশন তারিখ থেকে ২0 দিনের মধ্যে পেমেন্ট করা হলে 50% ডিসকাউন্টের সাথে ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা প্রদান করার অনুমতি দেয়। আইন এই ধরনের ব্যতিক্রম সহ কিছু স্থূল ট্র্যাফিক নিয়মগুলির জন্য ব্যতিক্রমগুলি সরবরাহ করে, গতির কিছু জরিমানা অতিক্রম করে।
সাইন "স্পিড সীমা" একটি ড্রাইভার হতে চায় এমন ব্যক্তিদের জানাতে বাধ্য। সাধারণভাবে, এই বিষয়টি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তিনি ড্রাইভিং করার স্বপ্ন যে কিছু শিখতে হবে। সবশেষে, কোন ইচ্ছা নেই যে তারা একটি নির্দিষ্ট উচ্চ গতির শাসনের সাথে সম্মতি নির্ধারণ করে না, তাই রাস্তাগুলিতে প্রায়শই তারা শিখতে হবে। যাইহোক, সবকিছু সম্পর্কে সবকিছু সম্পর্কে।
আপনি assimilate কি প্রয়োজন
প্রথমত, মনে রাখা দরকার যে রাশিয়ান ফেডারেশনে সর্বাধিক অনুমোদিত গতি প্রতি ঘন্টায় 130 কিলোমিটার। কিন্তু সর্বত্র না। এই সর্বাধিক মোটরওয়েজ শুধুমাত্র অনুমতিযোগ্য। এবং রাস্তা এই অংশ নিজেদের খুব কমই পাওয়া যায়। এবং তারা অপরিহার্যভাবে "130 কিমি / ঘণ্টা" এর চিহ্নের সাথে একটি পয়েন্টার আছে।
দেশের ট্র্যাকগুলি সর্বোচ্চ 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে সর্বাধিক যাত্রা করতে পারে। স্বাভাবিকভাবেই পছন্দসই নয়। এই মন্তব্য সঙ্গে রাস্তা লক্ষণ বুঝতে এটি পরিষ্কার করে তোলে। শহরে, শহরটি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার গতিতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়। এবং এই সর্বোচ্চ। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র এই nuances জানতে যথেষ্ট নয়। আসলে, গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তগুলি অনেক বেশি, এবং এটি তাদের সম্পর্কে আরও বেশি মূল্যবান।
সর্বাধিক
3.24 - প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সাইন। গতি সীমা, এবং সর্বাধিক, যে তিনি কি নির্দেশ করে। এবং এই পয়েন্টার সম্ভবত একটি সাইন। এমনকি যারা অধিকার অর্জন করতে যাচ্ছেন না। এটি একটি সাদা পটভূমি এবং লাল "edging" দ্বারা বিশিষ্ট, বৃত্তাকার হয়। এটি একটি নির্দেশিত সংখ্যা অতিক্রম একটি গতি সঙ্গে স্পষ্টভাবে। লিখিত 50? সুতরাং, স্পিডোমিটার তীরটি 50 কিলোমিটার / ঘণ্টার উপরে উঠেছে তা অসম্ভব।
কিন্তু একটি বিনোদনমূলক মুহূর্ত আছে, এটা তার সম্পর্কে বুদ্ধিমান মূল্য। কখনও কখনও দেশের ট্র্যাকগুলিতে একটি পয়েন্টার রয়েছে, যা প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটার গতির গতি সীমা নির্ধারণ করে। যদিও সংখ্যাটি সাধারণত ত্রিশের সমান। এমন মুহুর্তে, ড্রাইভারগুলি দ্বারা পাস করে, কেবল ধীরে ধীরে সময় নেই এবং তাই কথা বলতে, গতি রিসেট করুন। এবং এটি অনেক ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যেমন একটি নিয়ম, কর্তব্য।
আসলে, পরিস্থিতি দ্বিধান্বিত। কেন? এবং কারণ দেশের ট্র্যাকগুলি 3.24 পয়েন্টার এবং এমনকি আরও "30 কিলোমিটার / ঘ" চিহ্নিত করা উচিত নয়। এই কাজ করা যেতে পারে, কিন্তু নির্দিষ্ট অবস্থার সাপেক্ষে। এবং তারা 150 মিটারের দূরত্বে এই পয়েন্টারের সামনে, 70 কিমি / ঘণ্টা, এবং তারপর 50 কিমি / ঘণ্টা একটি চিহ্ন হতে হবে।
নিষেধাজ্ঞা শেষ
"গতি সীমা" সাইন ইন করুন, সেইসাথে অন্য সবাই, রাস্তা জুড়ে বৈধ হতে পারে না। স্বাভাবিকভাবেই, একটি "বাতিলকরণ" পয়েন্টার আছে। এটি কোড 3.25 এর অধীনে পরিচিত। এবং এই পয়েন্টার সীমাবদ্ধতা একটি শেষ ঘোষণা। এটি একটি কালো ফ্রেমে বৃত্তাকার, একটি সাদা পটভূমিতে একটি সংখ্যা বিভিন্ন লাইন দ্বারা অতিক্রম করা হয়।
কখনও কখনও কখনও কখনও অন্যান্য পয়েন্টার করা। এটি অসংখ্য, এবং কখনও কখনও কোনও বিধিনিষেধগুলির অঞ্চলটি (সর্বাধিক গতি মোড সহ) জোনটি মনোনীত করতে, কোড 3.31 এর অধীনে পরিচিত একটি চিহ্নটি ব্যবহার করুন - কালো প্রান্তে একটি সাদা বৃত্তটি, যা কয়েকটি পাতলা লাইন দ্বারা অতিক্রম করা হবে।
গতি সীমা একটি তথাকথিত সংযোজন এছাড়াও আছে। এটি সাধারণত একটি প্লেট 8.2.1।, অ্যাকশন জোন সংজ্ঞায়িত। এটা দৈর্ঘ্য এবং তীর দেখায়। যদি, আসুন বলি, "50 কিলোমিটার / ঘণ্টা" একটি চিহ্ন রয়েছে এবং এটির অধীনে প্লেটটি 200 টির অধীনে 200 টির মধ্যে রয়েছে, এর মানে হল যে দুইশত মিটার জুড়ে ড্রাইভারটি 50 কিলোমিটার / ঘণ্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। দূরত্ব পাস করার পরে, আপনি স্বাভাবিক গতি মোডে ফিরে আসতে পারেন।
বিপজ্জনক এলাকায় জোন
এটি লজিক্যাল যে "স্পিড সীমা" যেখানে বিপজ্জনক এলাকাটি শুরু হয় তা চিহ্নিত করা যুক্তিযুক্ত। যেমন অনুযায়ী, আপনি জানেন, আপনাকে চরম সাবধানতার সাথে যেতে হবে। এবং বিপদ কোন চরিত্র পরতে পারেন।
কিন্তু কিভাবে একটি চক্রান্তের শুরু এবং শেষ নির্ধারণ করতে হবে? Visually। যদি এটি নির্দেশ করা হয় যে তিন কিলোমিটার ধরে 40 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চলতে হবে এবং ড্রাইভারটি দেখে যে তার পাথের উপর পট আছে, ঠান্ডা, রাস্তাটি ভাগ করা হয়, তারপরে আপনাকে আপনার অনুভূতিতে ফোকাস করতে হবে। যত তাড়াতাড়ি তিনি মনে করেন যে রাস্তা ক্যানভাস আবার মসৃণ হয়ে উঠেছে, আপনি ইতিমধ্যে স্বাভাবিক উচ্চ গতির শাসনে ফিরে যেতে পারেন।
এবং যেমন ডিভাইস আছে - Odometers। এটি একটি গাড়ী ডিভাইস যা মাইলেজকে পরিমাপ করে এবং যন্ত্রটি দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব। "গতি সীমা" সাইন আপ শুরু হওয়ার পরে, এটি ওডোমিটারের দিকে তাকিয়ে থাকা এবং বিপজ্জনক এলাকাটির শেষে এটিতে প্রদর্শিত হবে এমন পাঠ্যগুলি গণনা করা উচিত।
Crossroads এবং বসতি স্থাপন
সাইন ইন "স্পিড সীমা" এর জোনটি কেবলমাত্র মিটার এবং কিলোমিটারের নির্দেশাবলী রয়েছে এমন লক্ষণগুলির দ্বারা কেবলমাত্র নির্ধারিত নয়। এছাড়াও, ড্রাইভারটি ছড়িয়ে পড়ার পর সংখ্যায়ন 3.24 এর অধীনে পরিচিত একটি পয়েন্টার। যাইহোক, যে কোনও সংলগ্ন অঞ্চল বা ছেদ (বন বা ক্ষেত্রের সড়কের সাথে) ছাড়াই বিবেচনা করা উচিত তা মনে রাখা দরকার। এবং যেহেতু এই স্থানগুলি ছেদ সমান নয়, তারপরে লক্ষণগুলির কর্ম বাতিল করা হয় না।
এবং অবশেষে, বসতি স্থাপন। পয়েন্টার 3.24 এর ক্রিয়া 5.23.2 এবং 5.23.1 দ্বারা বাতিল করা যেতে পারে। এই নিষ্পত্তি শুরু হয়। আয়তন আয়তক্ষেত্রাকার প্লেট, সাদা পটভূমি এবং কালো প্রান্ত হিসাবে লক্ষণ দেখায়। তারা কালো শহরের নাম লেখা হতে পারে, বা নিষ্পত্তির সিলুয়েট আঁকা হয়।
আরেকটি বাতিলকরণ 5.24.1 এবং 5.24.2 এর লক্ষণ দেওয়া হয়। এই নিষ্পত্তির শেষ। তারা পূর্ববর্তী দুই হিসাবে ঠিক একই চেহারা, শুধুমাত্র তারা একটি লাল পুরু লাইন দিয়ে অতিক্রম করা হয়। এখনও একটি পয়েন্টার 5.25 আছে। নীল পটভূমি, সাদা অক্ষর, একটি লাল লাইন অতিক্রম করে - এটি নিষ্পত্তির শেষ। তদুপরি, এটি রাস্তা লক্ষণগুলির গোষ্ঠী থেকে পৃথক করা হয় না যা একটি নির্দিষ্ট গতি মোড বাতিল করে।
এবং শেষ পয়েন্টার - 5.25। এই নিষ্পত্তি শুরু হয়। তিনি বিপরীতভাবে কিছু বাতিল করেননি, যার মধ্যে সর্বাধিক 60 কিমি / ঘণ্টা গতিতে যাওয়ার আহ্বান জানিয়েছে। এটি এমন দেখাচ্ছে: নীল পটভূমি, সাদা অক্ষর, যা শহরের নামে লেখা আছে।
সবাই জানে যে রাস্তা লক্ষণগুলির গোষ্ঠীগুলি অসংখ্য। সুতরাং, নিষিদ্ধ ছাড়াও, সুপারিশ করা হয়। এটি একটি পয়েন্টার 6.2 অন্তর্ভুক্ত। এটি একটি নির্দিষ্ট রাস্তা সাইটের উপর পালন করা উচিত যে এক। কর্ম অঞ্চল এছাড়াও প্রথম ছেদ না হওয়া পর্যন্ত স্থায়ী হয়।
যেমন লক্ষণ আকৃতি বৃত্তাকার কোণ সঙ্গে বর্গাকার হয়। এটি একটি নীল পটভূমি এবং সাদা সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটা উল্লেখ করা উচিত যে এই পয়েন্টার motorists oblige না। নির্দিষ্ট গতির সাথে সরানো, না না - এটি ইতিমধ্যে ড্রাইভারকে সরাসরি সমাধান করা হয়েছে। কিন্তু এখনও পয়েন্টার রাখা কোন আশ্চর্য আছে, তাই তারা মনে করা উচিত।
অনুমতিযোগ্য সর্বনিম্ন
অনেকে অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, কিন্তু এমন লক্ষণ রয়েছে যা কেবলমাত্র ঘোষিত সর্বোচ্চ নয় বরং সর্বনিম্ন নয় বরং সর্বনিম্ন। তারা ভিতরে সাদা সংখ্যা সঙ্গে, বৃত্তাকার এবং নীল। এবং ড্রাইভারকে বিবৃত গতি বা আরো সঙ্গে সরানো করার অনুমতি দেওয়া হয়। অর্থাৎ, যদি "60" সাইনটিতে দেখা যায় তবে আপনাকে কমপক্ষে 60 কিলোমিটার / ঘন্টা যেতে হবে, কিন্তু কম নয়।
এবং এই পয়েন্টার আইন যা এই পয়েন্টারটি সাধারণত স্বাক্ষরযোগ্য 4.7। একটি সাদা সংখ্যার সাথে একই বৃত্তাকার নীল সাইন, শুধুমাত্র একটি লাল লাইন দ্বারা অতিক্রম। এর অর্থ হল সর্বনিম্ন ঘোষিত বাতিল করা হয়েছে, এবং এটি পালন করা যাবে না।
মজার ব্যাপার হলো, যদি রাস্তা সাইটটিতে (অর্থাৎ ন্যূনতম স্পিড পয়েন্টার) এ একটি সাইন 4.6 থাকে তবে ট্রাফিক পুলিশ পরিষেবা থেকে মেশিনটি বন্ধ করুন, কেবল ড্রাইভারটি যদি নিয়মগুলি লঙ্ঘন করে।
গতির জন্য জরিমানা
সেতু, ট্র্যাক, মোটরওয়েজের গতির সীমাবদ্ধতা ঠিক নয়। এবং যদি নিয়ম ভাঙ্গা উচিত, তাহলে আপনি একটি জরিমানা উপার্জন করতে পারেন। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এক ঘন্টার জন্য (কিন্তু আর নেই!) আপনাকে 500 রুবেল দিতে হবে। এখন, আপনি জানেন, যদি মোটরসাইকেলটি নিকট ভবিষ্যতে পেমেন্ট করে তবে এটি 50% ছাড় দিয়ে সরবরাহ করা হয়।
মোটরসাইকেলটি যদি আদর্শের চেয়ে 60-80 কিমি / ঘণ্টা গতিতে চলে যায় তবে এটি ২000-2500 রুবেল দিতে হবে। অথবা তিনি 4-6 মাসের জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্সটি বঞ্চিত করতে পারেন। এটি ট্রাফিক পুলিশের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে। যদি মামলাটি আদালতে প্রেরণ করা হয়, তবে এটি চ্যালেঞ্জ করা যেতে পারে, তাই প্রায়ই যদি তাদের অধিকার ছাড়াই থাকা থেকে নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করা সহজ হয় তবে প্রায়ই লঙ্ঘনকারীরা করেন।
অতিরিক্ত 80 কিলোমিটার / ঘন্টা বেশি ছিল, তাহলে আপনাকে পাঁচ হাজার বা এক বছরের অর্ধেকের সাথে ছড়িয়ে দিতে হবে। কিন্তু যখন একজন ব্যক্তি, এই প্রেসক্রিপশন বারবার ব্যাহত হয়, এটি একটি বছরের জন্য গাড়ি পরিচালনা করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করা যেতে পারে।
অন্যান্য জরিমানা
এটা মনে করা উচিত নয় যে গতি কেবল গতির গতি অতিক্রম করে। খুব ধীর গতির জন্য, শাস্তি এছাড়াও নির্ভর করা হয়। যদি মার্কআপ বা সাইন নির্দিষ্ট ন্যূনতম গতির সাথে সরানো হয় তবে ড্রাইভারটি এটিকে উপেক্ষা করে, 500 রুবেল পেনাল্টি নির্ভর করছে। কিন্তু এই লঙ্ঘন আগের পরিস্থিতির বর্ণিত হিসাবে গুরুতর নয়।
এটি রাস্তায় আরো বেশি মনোযোগী হওয়ার যোগ্য, কোনও আশ্চর্যের বিষয়গুলি তারা ইতিমধ্যেই হলুদ বেগ সীমা লক্ষণ যা অতিরিক্ত মনোযোগ আকর্ষণ করে।
জ্যোতির্বিজ্ঞানের সূচকগুলির গতি অতিক্রম করা প্রয়োজন নয়, কারণ এটিও জরিমানা নয়, বরং গাড়িটি বর্ধিত বিপদের আন্দোলনের একটি উপায়। এবং স্পিডোমিটারের তীরটি 110, 130, 150 এবং উচ্চতর একটি চিহ্নে "নির্বাণ" করা, একজন ব্যক্তি অনেক লোকের জীবনকে ঝুঁকিপূর্ণ: স্বয়ং, যাত্রী, পথচারীরা, অন্যান্য চালক। তাই তাড়াতাড়ি এটা মূল্যবান কিনা তা নিয়ে চিন্তা করুন।
বেশিরভাগ মানুষ একটি গাড়ী চালানোর উপভোগ্য, এবং অনেকে উচ্চ গতিতে যাত্রা করতে ভালোবাসে, বিশেষ করে হাইওয়ে এবং ট্র্যাকগুলিতে। কিন্তু আমাদের দেশে গতির গতির জন্য, জরিমানা প্রযোজ্য আইন অনুসারে নিষ্ক্রিয় করা হয়। বিশেষ করে, প্রশাসনিক কোডের 12.9 অনুচ্ছেদটি ড্রাইভিংয়ের সময় স্বাধীনতার সীমাবদ্ধতা সৃষ্টি করে এবং আইনের লঙ্ঘনের জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্সের বঞ্চনা প্রদান করে।
উচ্চ গতির শাসনের জন্য আইনটি নিয়মিত সংশোধনী এবং পরিবর্তনগুলি তৈরি করে। আজ, প্রতি ঘন্টায় ২0 কিলোমিটারের গতি গতির ক্ষুদ্রতম অনুমতিযোগ্য গতি বলে মনে করা হয়, এই নির্দেশকের জন্য, প্রশাসনিক কোডটি কোনও জরিমানা দেয় না। একটি শাস্তি লিখতে এবং একটি অপরাধ চিনতে, এটি ঠিক করা প্রয়োজন। ট্রাফিক পুলিশ র্যাডার বা ভিডিও ক্যামেরাগুলি ব্যবহার করে এটি বিশেষ জায়গায় সংশোধন করা হয়েছে।
গতি অতিরিক্ত: রাস্তা মান ডিভাইসে নিবন্ধন
ভিডিও নজরদারি ক্যামেরাগুলির ইনস্টলেশন নির্দিষ্ট অঞ্চলগুলিতে সঞ্চালিত হয়, যেখানে উচ্চ গতির সূচকগুলি সর্বোচ্চ। সাধারণত সতর্কবার্তা লক্ষণগুলি রাস্তায় ইনস্টল করা হয়, এটি মোটরওয়েতে এবং শহুরে শিল্পে 100 মিটারের মধ্যে 300 মিটার দূরত্বে এটি তৈরি করা হয়। ক্যামেরা ঘন্টা প্রতি ঘন্টায় 20 কিমি পর্যন্ত গতি ব্যাঘাত রেকর্ড না। ভিডিও শুটিং এবং রাস্তায় ছবির সাথে, আপনি নিম্নলিখিত লঙ্ঘন সনাক্ত করতে পারেন:
- প্রতি ঘন্টায় ২0 কিলোমিটার বেশি গতির গতি, পাশাপাশি প্রতি ঘন্টায় তিনশত কিলোমিটার পর্যন্ত স্থিরকরণ;
- আসন্ন গলি এবং কঠিন চিহ্নিতকরণের অন্তর্ছেদে চলছে;
- সীট বেল্টের অ ব্যবহার;
- হাইলাইট ব্যান্ড উপর সরানো।
এছাড়াও আজ নির্দিষ্ট বস্তুর মধ্যে চেম্বার হয়। এই ডিভাইসগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং নির্দিষ্ট আইটেমগুলির মধ্যে মেশিনটি চালায় এমন সময়টি ঠিক করে দেয়। প্রোগ্রামটি তালিকায় পরিচিত, তাই গড় গাড়ির গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গণনা করা হয়। যদি এই আন্দোলনটি প্রতি ঘন্টায় ২0 কিলোমিটারের চেয়ে দ্রুত ঘটে তবে একটি রেজোলিউশন গঠিত হয়।
মোটরওয়েতে গাড়ি চালানোর গতি নিয়ন্ত্রণ করুন ক্যামেরা। তাছাড়া, গাড়ীটির সূক্ষ্ম মালিককে কেবলমাত্র অতিরিক্ত মোডের জন্য নয়, তবে অপর্যাপ্ত গতির জন্যও পারে না। উদাহরণস্বরূপ, যদি পরিবহন প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটারের বেশি ধীরে ধীরে চলতে থাকে বা ভুল জায়গায় থাকে তবে আইনটি এক হাজার রুবেলের পরিমাণে জরিমানা করার সাথে জড়িত থাকে।
গতি অতিরিক্ত উপর সরকার ডিক্রি বৈশিষ্ট্য
গতি শাসনের লঙ্ঘনের নোটিশ মেইল \u200b\u200bদ্বারা গৃহীত হয়, যখন এটি সাবধানে কাগজটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এবং যদি আপনি বাস্তবতা নিয়ে কিছু অসঙ্গতি খুঁজে পান তবে জরিমানাটি প্রদান করা যাবে না। একটি খাঁটি নথির নিম্নলিখিত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করতে হবে:
- গতি গতিতে ডেটা (গাড়ির গতি এবং পরিমাপ যা আপনি এটি অতিক্রম করেছেন)।
- নিবন্ধন ডিভাইস, তার লাইসেন্স প্লেট এবং বসানো ঠিকানা উপর তথ্য।
- লাইসেন্স প্লেট সঙ্গে গাড়ী ছবি।
- রাশিয়ান ফেডারেশন এর ক্যাপ থেকে এক্সপোজার।
- ঠিকানা এবং লঙ্ঘনের সময় নিবন্ধন।
- রেসিপি এবং বিবরণ এটি নির্দেশিত। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে অ্যাকাউন্টটি 401 বা 407 নম্বর দিয়ে শুরু হওয়া উচিত।
- খামে একটি বিশেষ স্বচ্ছ উইন্ডো থাকা উচিত।
উচ্চ গতির লঙ্ঘনের বৈশিষ্ট্য
ক্ষমতাসীন চালককে আপিল করার দশ দিনের মধ্যেই, এবং গাড়ী যদি গাড়ীটির মালিক না হয় তবেই। চাকা পিছনে একটি ব্যক্তি প্রক্সি দ্বারা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ একটি ব্যক্তি হতে পারে। এটি এমন পরিস্থিতিতে আপিল করার অনুমতি দেওয়া হয় যেখানে গাড়ীটি জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে। আপিলের সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি সরবরাহ করার অনুমতি দেওয়া হয়।
বিদ্যমান মোবাইল গতি ডিটেক্টর
ট্রাফিক পুলিশের গতির শাসন ব্যবধানের ফিক্সেশন র্যাডারদের সহায়তায় সম্পন্ন করা যেতে পারে। আইন নির্ধারিত শর্তাবলী অন্তর্ভুক্ত করে যা আপনাকে ডিভাইসটি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। শুধুমাত্র গতি প্রতি ঘন্টায় 20 কিমি দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়। ডিপিএস কর্মীদের লঙ্ঘন অন্যান্য অন্যান্য ড্রাইভার visually ঠিক করতে পারেন। আজ, নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি কাগজে ব্যবহৃত হয়:
- "আঙ্গিনা"। এটি একটি অর্ধ কিলোমিটারের একটি দূরত্ব রয়েছে, যা ত্রিপোডের ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্ত থেকে স্থাপন করা হয়েছে। যন্ত্রপাতি সাহায্যে, প্রকৃতপক্ষে গতি ব্যাধিটি ঠিক করুন, সেইসাথে গাড়ীর একটি ফটো তৈরি করুন। স্ন্যাপশট স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির সময় এবং গতি সঙ্গে তারিখ দেখায়। ডিভাইসের সাথে কাজ করা রাতে সম্ভব;
- "স্পার্ক"। এই মডেলটি সবচেয়ে সাধারণ। 400-800 মিটার দূরত্বে গতি সংশোধন করে, নিজে ডিভাইসটিকে সামঞ্জস্য করে। খুব প্রায়ই, র্যাডার ট্রাফিক পুলিশে ইনস্টল করা হয়;
- "ভিজিয়ার"। অপসারণ এবং উচ্চ গতির অপরাধ সংশোধন করে। মোবাইল এবং inpatient মোড উভয় পরিচালিত।
গতি গতি ক্ষেত্রে
প্রতি ঘন্টায় এবং তার বেশি প্রতি ঘন্টায় ২0 কিলোমিটার দূরে একটি গতি ব্যাঘাতকে ফিক্স করার সময় ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের গাড়িটি বন্ধ করার এবং একটি প্রোটোকল কম্পাইল করার অধিকার রয়েছে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে আমাদের নানান আছে যারা মেশিনের মালিকদের জানা উচিত। তারা শুধুমাত্র ড্রাইভার, কিন্তু ডিপিএস কর্মীদের দ্বারা উদ্বেগ উদ্বেগ। আন্দোলনের গতি ঠিক করে এমন সমস্ত ডিভাইসগুলি একে অপরের থেকে কেবলমাত্র সম্ভাব্য মাত্রার দূরত্বে নয়, বরং একটি মাল্টিবোন রোডের অবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলির দ্বারাও ভিন্ন। উদাহরণস্বরূপ, ইস্ক্রা ডিভাইসটিকে একটি ছোট ঘনত্বের সাথে সড়ক ক্যানভাসে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি একটি ফালা এ শোষণ করা ভাল, যেখানে তিনটি গাড়ি চলছে না। দ্বিতীয় ফ্রিপে, যানবাহন অনুপস্থিত হতে হবে।
আপনি যদি উপকরণ রিডিংগুলিতে একটি ডিপিএস অফিসার তৈরি করেন, যেখানে সংখ্যাগুলি অনুমতিযোগ্য গতির চেয়ে বেশি সংশোধন করা হয় তবে আপনাকে প্রদত্ত তথ্যের সাথে নিজেকে পরিচিত করা উচিত।
লঙ্ঘনের উদাহরণ
রাডারটি গতির গতির আন্দোলনের পর থেকে ইতিমধ্যেই পাস করেছে, উদাহরণস্বরূপ, 69 সেকেন্ড। প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার গতিতে ড্রাইভিং করার সময় মেশিনের সম্পূর্ণ স্টপের সময়কাল 4-6 সেকেন্ড। ডিপিএস অফিসার কর্তৃক শংসাপত্রের সার্টিফিকেশন এবং ডিভাইস থেকে রিডিংগুলি সরিয়ে ফেলা - অন্য 25-30 সেকেন্ড। সুতরাং, এটি 31-36 সেকেন্ড পায়। পরিমাপের সময় থেকে মেশিনের আন্দোলনের প্রকৃত সময়কাল প্রায় 33 সেকেন্ড হবে।
2018-2019 সালে কোন সম্ভাব্য ব্যতিক্রম আছে
যদি আপনি এখনও চলমান ২0 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় বা ততোধিক গতির গতি বাড়িয়ে দেন এবং সমস্ত নিয়ম অনুযায়ী নিবন্ধন করা হয়েছিল, ট্রাফিক পুলিশ অফিসার আপনাকে একটি জরিমানা লিখতে হবে, যা 60 দিনের জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত। গাড়ীর মালিকের সাথে সম্পর্কিত কোনও অপরাধের অনুমতি দেওয়া হলে আদালতে প্রাপ্ত রেজোলিউশনের আপীল এবং নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে আবেদন করা সম্ভব।
যদি ছোট হয় তবে আমরা 50 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতির দ্বারা বসতিগুলির উচ্চ গতির গতি সীমিত করার পরামর্শ দিই। এবং শহুরে মহাসড়কগুলিতে যা 80 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতি বাড়ানোর জন্য পথচারী প্রবাহের সাথে ছেদ নেই। একই সময়ে, অবশেষে প্রতি ঘন্টায় 3 কিলোমিটার (আধুনিক রাডারগুলির সম্ভাব্য ত্রুটি) অতিক্রম করে দ্রুত গতিতে শুরু করতে শুরু করতে শুরু করা।
এখন আরো।
1 সেপ্টেম্বর থেকে, নতুন জরিমানা প্রবর্তনের সাথে সাথে, শহরগুলিতে অনুমোদিত গতি 60 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় 80 বছর পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছিল। অবশ্যই, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 60 কিলোমিটার বাকি ছিল, কিন্তু ২0 কিলোমিটারেরও বেশি শাস্তি অদৃশ্য হয়ে গেছে। অর্থাৎ, আপনি 80 ড্রাইভ করতে পারেন এবং এর জন্য কিছুই হবে না। লিসকোভের এই সংশোধনের লেখক মো। তিনি একটি দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকার জন্য অনেক পথচারী debived যারা ছিল। সব পরে, এটি পরিচিত হিসাবে, একটি সংঘর্ষে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা দৃঢ়ভাবে ক্রমবর্ধমান গতি সঙ্গে পড়ে।
সুতরাং, রাশিয়ার শহরগুলিতে লিসকোভের উপপরিচালকের প্রচেষ্টাগুলি এখন 80 কিমি / ঘণ্টার দোষী সাব্যস্ত করতে পারে। আসুন বিশ্বের অন্যান্য দেশে যা নিয়ে তুলনা করি, এবং রাস্তায় Lysakovshchka নেতৃত্বের কোন ফলাফল আমরা মোকাবেলা করবো। অন্যান্য দেশে রাডারগুলির ত্রুটিগুলি ২0 কিলোমিটার / ঘণ্টা সন্দেহের বিষয়ে শুরু হওয়া উচিত নয়, এবং এটি কোনও অনুমোদিত গতির জন্য জরিমানা করা হয়। কারণ বাস্তবিকই, রাডারের ত্রুটি 1-2 কিমি / ঘ।
শহরের রাস্তায় (আবাসিক ভবনে) বার্লিন এ গতি সীমা 30 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 50 কিমি / ঘ। এটি কেবল ট্রাফিক নিরাপত্তা উন্নত করতেই নয়, পরিবেশগত প্রভাব কমাতেও নয় - এত কম শব্দ দূষণ, এবং পরিবেশে ক্ষতিকারক পদার্থের কম নির্গমন। ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে, আবাসিক জোনের বাইরে, পথচারী পথের অনুপস্থিতিতে, অতিরিক্ত যুক্তিযুক্ত হওয়ার পরে, অনুমতিযোগ্য গতি 70 কিলোমিটার / ঘন্টা বাড়ানো যেতে পারে - অনুশীলনে খুব কম সাইট রয়েছে। Autobahn এ 80 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতি ইনস্টল করা যেতে পারে, অর্থাৎ, মহাসড়ক যারা পথচারী fluxes (না পার্শ্বযুক্ত বা স্থানান্তর বা আবাসিক ঘর) সঙ্গে কোন intersections আছে না।
প্যারিসে গতি ২0 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 50 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সীমিত। তাছাড়া, 30 কিমি / এইচ জোন বিস্তৃত, এবং শহর কেন্দ্রে ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য এলাকায় জুড়ে। মূলত, শহুরে উন্নয়নে, সীমাবদ্ধতা 50 কিমি / ঘ। প্যারিসের রিং হাইওয়েতে, সীমাবদ্ধতাটি 80 কিলোমিটার / ঘন্টা, তবে এটি পাথুরে যাওয়া ফ্লক্সের সাথে ছড়িয়ে পড়ে না, এটি টানেলের দ্বারা প্রাপ্ত আবাসিক এলাকায়, এটির মাধ্যমে ছেদ করে সেতু দ্বারা তৈরি করা হয়।
লন্ডনে সাধারণ রাস্তায় গতি সীমা 48 কিমি / ঘন্টা (রাউন্ডের সংখ্যা নয় যা সবকিছু মাইলগুলিতে নির্দেশিত হয়)। শহরের কেন্দ্রস্থলে, রাস্তার একটি উল্লেখযোগ্য অংশে, ২0 মাইল / ঘণ্টা একটি সীমাবদ্ধতা, যা প্রায় 32 কিলোমিটার / ঘ। উপকূলে, কিছু ক্ষেত্রে কম বৃদ্ধি বাড়ির জোনটিতে, 64 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতির অনুমতি দেওয়া হয়। পথচারী ফ্লোক্সের সাথে ছেদ নেই এমন হাইওয়েতে, অনুমতিযোগ্য গতি 96 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সেট করা হয়, যখন আবাসিক ভবনের পাশে এই ধরনের হাইওয়ে পাস করার ক্ষেত্রে গতি হ্রাস পায় 64 কিলোমিটার / ঘ। আমি জোর দিয়েছি - এই ক্ষেত্রে, পথচারীদের অনুপস্থিতিতে, পথপথ, পথপথ ইত্যাদি।
মাদ্রিদে - আবাসিক এলাকায়, পাশাপাশি অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে সীমিত গতি 50 কিলোমিটার / ঘ। শহর মহাসড়কটি পথচারী প্রবাহ থেকে সম্পূর্ণভাবে আলাদা, অনুমোদিত গতি 80 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত।
সুতরাং, সাধারণ নিয়ম শহরতলির শহরগুলিতে 30 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত, আবাসিক ভবনে - গতি বাড়িয়ে 50 কিলোমিটার / ঘ। শহর মহাসড়কে পথচারী fluxes এর সাথে কোনও ছেদ নেই এবং রেসিডেন্সিয়াল এলাকায় যাওয়ার সময়, আবাসিক এলাকায় যাওয়ার সময়, 65 কিলোমিটার / ঘণ্টা সীমাবদ্ধতার ক্ষেত্রে, আবাসিক বাইরে ক্ষণস্থায়ী এলাকা (অর্থাৎ, ট্রেড টানেল, বা জঙ্গলে, বা একটি প্রচারের মধ্যে) - 80 কিমি / ঘ।
আবারও আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলাম যে লিসাকভের ডেপুটি আমাদের আবাসিক এলাকায় কোন রাস্তায় অনুমতি দেয় (আপডেট: হুকগুলির জন্য: "আবাসিক অঞ্চল" এর অধীনে একটি পোস্টে সর্বত্র "জোন যেখানে একটি জীবন্ত বিল্ডিং আছে" বোঝা যায়, এবং ট্র্যাফিক বিধি অনুযায়ী "লিভিং জোন" চিহ্নটি নয়) 80 কিলোমিটার / ঘ গতিতে যাত্রা। যে কোনও রাস্তায়, রেসিডেন্সি এলাকায়, যেখানে শিশু, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপের ক্ষেত্রে, রাশিয়ার যে কোনও শহুরে রাস্তায়, লিসাকোভ ডেপুটি এর প্রচেষ্টাটি উচ্চ গতির সমান হতে শুরু করে আবাসিক এলাকার বাইরে উচ্চ গতির হাইওয়েতে শাসন।
এখন আমরা এটা কি মনে করব এটা কি হবে?
রাশিয়াতে, দুর্ঘটনায় বছরে প্রায় ২7,000 মানুষ মারা যায়, রাশিয়ার জিএনপি এর প্রায় 2.5%, রাশিয়ার অর্থনীতির ক্ষতির পরিমাণ 5.5 ট্রিলিয়ন রুবেল, যা সব স্বাস্থ্য ব্যয়ের তুলনায় তুলনীয়। একই সময়ের। পথচারীদের উপর প্রায় 70 হাজার হিট রাশিয়ায় বার্ষিক সঞ্চালিত হয়: প্রতিটি চতুর্থ দুর্ঘটনা (শিকারীদের সাথে) একটি পথচারীদের উপর একটি আঘাত। প্রধান শহরে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের মতে, সব দুর্ঘটনার অর্ধেকের মধ্যে - পথচারীদের উপর জাতিগুলি, যার মধ্যে পথচারীদের উপর প্রতিটি তৃতীয় আঘাত ঘটেছে, যার মধ্যে ড্রাইভারগুলির দোষ সহ - 86% ক্ষেত্রে। অর্থাৎ, একটি দুর্ঘটনাটি দেশের একটি গুরুতর অর্থনৈতিক ক্ষতি নিয়ে আসে। যাইহোক, ইউরোপে, 60 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যায়ে আবাসিক ভবনে গতির সীমা তিনটি দেশে - রাশিয়ান ফেডারেশন, বেলারুশ এবং ইউক্রেন। বাকি ইউরোপের বাকি অংশে আবাসিক জোনের সর্বাধিক অনুমোদিত গতি 50 কিলোমিটার / ঘ। রাশিয়া একটি দুর্ঘটনায় নিহতদের সংখ্যা দ্বারা ইউরোপে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান দখল করে।
কেন ঠিক 50 কিলোমিটার / ঘন্টা, 80 কিমি / ঘন্টা নয়? পার্থক্য কি? 50 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 80 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত আন্দোলনের গতিতে বৃদ্ধি পাওয়ার পাশাপাশি রাউন্ড ডাল্টের অবস্থার মধ্যে ব্রেকিং পাথ দ্বিগুণ হয়, গাড়িটির ব্রেকের পথটি এক চতুর্থাংশে অতিরিক্ত বৃদ্ধি পায়।
অস্ট্রেলিয়ায়, রক্তের অ্যালকোহলের সামগ্রীর কারণে ঝুঁকিগুলির চেয়ে বেশি ঝুঁকিগুলির কারণে ঝুঁকিগুলির মধ্যে তুলনা ছিল। এটি গ্রহণ করা হয়েছিল যে 60 কিমি / ঘন্টা এবং 0 পিপিএম আপেক্ষিক ঝুঁকি এক সমান। 80 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে বৃদ্ধি ছিল রক্তে 2.1 পিপিএম অ্যালকোহল সমান ছিল। শহুরে অবস্থার মধ্যে অনেকগুলি অতিরিক্ত কারণের সাথে সম্পর্কিত, যেমন পথচারীরা, সাইক্লিস্টস, অন্তর্চ্ছেদ - সারা দেশের ট্র্যাকের চারপাশে ড্রাইভিং করার সময় দুর্ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি বেশি শক্তিশালী হয়।
ক্রমবর্ধমান গতি সঙ্গে, পথচারীদের জন্য ফলাফলের তীব্রতা উল্লেখযোগ্যভাবে নষ্ট হয়। একটি দুর্ঘটনায় একটি পথচারী মৃত্যুর সম্ভাবনা বৃদ্ধি সংঘর্ষের গতি বৃদ্ধি বৃদ্ধি। উপরন্তু, গতিতে বৃদ্ধি, ড্রাইভারটির জন্য দেখার কোণটি হ্রাস করা হয় এবং তাই উদীয়মান বাধাগুলির পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়ার সম্ভাব্যতা হ্রাস করা হয় এবং তার পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়াগুলির সম্ভাব্যতা বাড়ছে। 40 কিমি / ঘের গতি। ড্রাইভার দেখার কোণ 100 ডিগ্রী। এটি আপনাকে রাস্তায় বাধাগুলি দেখতে দেয়, সেইসাথে রাস্তার ডান এবং বাম দিকের পরিস্থিতি মূল্যায়ন করে। 130 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে, দেখার কোণটি 30 ডিগ্রি এবং কম, যা চালকের সম্ভাব্য বিপদ মূল্যায়ন করার সম্ভাবনাটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।
উপরন্তু, প্রবাহ হার বৃদ্ধি অতিরিক্ত নেতিবাচক ফলাফল সঙ্গে যুক্ত করা হয়। শহুরে পরিবেশে প্রবাহিত প্রবাহের সাথে, রাস্তার রাস্তা নেটওয়ার্ক ব্যান্ডউইথ হ্রাস করা হয়। প্রকৃতপক্ষে বৃহত্তর গতিতে ড্রাইভারগুলি একটি বড় নিরাপদ ব্যবধানের প্রয়োজন হয়, তাই ক্রমবর্ধমান গতির সাথে, ফ্লোটি একটি পরীক্ষক অর্ডারে নির্মিত হয়। অর্থাৎ, প্রবাহটি আরও বেশি বিরল হয়ে যায়, যা রাস্তার ব্যান্ডউইথের হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। 50 কিলোমিটার / ঘের জন্য সর্বাধিক ব্যান্ডউইথ অ্যাকাউন্ট।
