ইঞ্জিনের অপারেশনে ত্রুটিগুলি এবং ব্যাধিগুলি বিভিন্ন উপায়ে প্রকাশ করা যেতে পারে, যা হুডের অধীনে আসছে সন্দেহজনক শব্দগুলি দিয়ে শুরু করে, দীর্ঘ পার্কিংয়ের পরে অ্যাসফল্টে থাকা লিকগুলি, ড্রাইভিং করার সময় জার্ক্সের সাথে শেষ হয়।

গাড়ী আন্দোলনের সময় rods তারা যদি গ্যাস প্যাডালটি টিপুন তবে এটি কোনও ব্যাপার হতে পারে না, এটি ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণমান গতিতে একটি স্বল্পমেয়াদী পরিবর্তনের ফলে ঘটে। ব্যর্থতা শুধুমাত্র overclocking সময় ঘটতে পারে, কিন্তু যখন গ্যাস নিষ্কাশন করা হয়, পাশাপাশি ক্রমাগত আন্দোলন এবং গ্যাস pedal একই অবস্থান সঙ্গে হতে পারে। বোঝার পরিপ্রেক্ষিতে ড্রাইভিং যখন গাড়ী bested একশত জন্য বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা ভাল, কারণ সম্ভবত, ইনজেকশন সিস্টেমগুলিও উত্পাদন করতে হবে এবং এর জন্য, আপনার কাছে বিশেষ সরঞ্জাম থাকতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, জ্বালানি রামের চাপের চাপের কারণে বা থ্রোটল পজিশন সেন্সর (ডিপিডিজেড) এর একটি ত্রুটির ফলে যাত্রায় ঘটে।

ড্রাইভিং করার সময় গাড়ী twitches - কারণ

কখনও কখনও আন্দোলনের শুরুতে, যখন আপনি স্পর্শ করেন, তখন একটি "ব্যর্থতা" থাকে, তবে নতুন সম্প্রদায়গুলি প্রায়শই এমনকি মোটরকেও স্টল করতে পারে। এই প্রভাবটি মুহূর্তে ঠিক সময়ে ঘটে যখন ইঞ্জিনটি লোড মোডে নিষ্ক্রিয় গতিতে স্যুইচ করে যখন থ্রোটল খোলা হয়। আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে, মোটরটিকে ইকু মসৃণতার জন্য ড্রাইভারকে সহায়তা করে, যা থ্রোটলে অবস্থানের উপর ডিপিডিজের সাথে একটি সংকেত গ্রহণ করে জ্বালানি সরবরাহ বাড়বে। তবে জ্বালানি ঢেউয়ের চাপ দুর্বল হলে জ্বালানি এখনও যথেষ্ট হবে না।

ড্রাইভিং যখন jerks কারণ এটি থ্রোটল এর ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল অংশেও সমবেত হতে পারে। এই ধরনের দূষণের কারণটি প্রায়শই জ্বালানি রামের চাপের অভাবের কারণে ঘটে। যখন আপনি নাটকীয়ভাবে গ্যাসের পেডাল টিপুন, তাত্ক্ষণিকভাবে ত্বরান্বিত করার জন্য, এটি খুব ব্যাপকভাবে খোলে, এটিকে সঠিক চাপ ছাড়াই ফ্ল্যাপের অবস্থান সম্পর্কে ডিপিডেজের সাথে একটি সংকেত গ্রহণ করে, কেবল ইঞ্জিন সরবরাহ করতে সক্ষম হয় না। জ্বালানি প্রয়োজনীয় পরিমাণ সঙ্গে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে গাড়ির মধ্যে, overclocking যখন গাড়ী twitchches ত্রুটিযুক্ত গিয়ারবক্সের কারণে বা উদাহরণস্বরূপ, এটিতে খুব কম তেলের মাত্রাগুলির কারণে। কখনও কখনও একটি বাক্সের সাথে একটি বাক্সের সাথে "জোকস" ঘটতে পারে যে ট্রিপের আগে এস্কিটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, এই ধরনের ঘটনাটি "মারাত্মক নয়" এবং অনুশীলন হিসাবে দেখায়, এটি বেশ কয়েকটি ত্বরান্বিতকরণের পরে।

প্রায়শই, কারণগুলি সম্পূর্ণ তুচ্ছ, উদাহরণস্বরূপ: জ্বালানি পাম্পের জাল স্কোর করা হয়েছে, ইত্যাদি। কিন্তু আমি মনে করি আপনি আমাদের অধিকাংশই পছন্দ করেন - প্রথম জিনিসটি তারা এটি পরীক্ষা করে তবে এটি করুন।

গাড়ী twitches যেতে - কারণ

একটি নিয়ম হিসাবে, যেমন jerks ইগনিশন সিস্টেম ব্যর্থতার কারণে ঘটে। তবে, রাস্তায় সমস্যাটি ঘটলে, আপনি সহজেই ভাঙ্গনটি সরাতে চেষ্টা করতে পারেন। এর জন্য আমরা নিম্নলিখিত কাজ করি:

• ইগনিশনটি বন্ধ করুন, হুডটি উত্তোলন করুন এবং সমস্ত উচ্চ-ভোল্টেজের তারেরগুলি কুণ্ডলী ও মোমবাতিগুলিতে নিরাপদে সংশোধন করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
• তারপর ইঞ্জিনটি পান এবং ইঞ্জিনটি শুনুন, শুনুন, কোন বহিরাগত ফাটল বা ক্লিক নেই। বিন্দু পরীক্ষা করা হয় যদি কোন "ভর জন্য ভাঙ্গন" না হয়, যা, যদি স্পার্ক এখনও মোমবাতি ছাড়া কোথাও হয়। এটি ভাল যে এটি অন্ধকারে চেক করা হয়, তারপরে আপনি কেবল ফাটলটি শুনতে পাবেন না, কিন্তু আপনি দেখতে পাবেন কিভাবে এটি আঘাত করে, উদাহরণস্বরূপ, শরীরের বা অন্য কোথাও কোথাও।

ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং মাউন্ট ইউনিটগুলির অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন ত্রুটিগুলি কেবলমাত্র নিষ্ক্রিয় এবং লোডের অধীনে এবং সেইসাথে রূপান্তর পদ্ধতিতে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে। ভাঙ্গনগুলি প্রায়শই প্রযুক্তিগত তরল পদার্থ, স্পষ্ট স্ট্যাক, অস্থির কাজ, ব্যর্থতা ইত্যাদির সুস্পষ্ট লিকের উপস্থিতি দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে। পরবর্তীতে, আমরা সম্ভাব্য কারণগুলি দেখব, আন্দোলনের সময়, একটি ইনজেক্টরের সাথে মেশিনটি বিঘ্নিত হতে শুরু করে, অর্থাৎ, লক্ষনীয় ঝগড়া প্রদর্শিত হয়।

এই নিবন্ধটি পড়ুন

জ্বালানি সিস্টেম সমস্যা

ড্রাইভিং যখন মেশিন twitchches, তারপর ডায়গনিস্টিক সঙ্গে নির্ণয় করা উচিত। ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেমের ফল্টগুলির প্রধান উপসর্গগুলি গতিতে গাড়ি জার্ক হয়। ভাঙ্গন এই লক্ষণ বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রকাশ করা হয়।

1. তীব্রভাবে ত্বরান্বিত করার একটি প্রয়োজন আছে। এই মুহুর্তে, ড্রাইভারটি দৃঢ়ভাবে গ্যাসের পেডাল চাপিয়ে দেয়, তবে পছন্দসই পিকআপ ঘটে না। পরিবর্তে, গাড়ী twitches, তার পরে এটি আরও jerks বা তাদের ছাড়া ত্বরান্বিত শুরু হয়। গ্যাস রিসেটের পরে ঝাঁকুনি শুরু হলেও একটি বিকল্পও সম্ভব।
2. গাড়িটি হঠাৎ ক্রুজিং গতিতে আন্দোলনের সময় টানলে এই সমস্যাটি উল্লেখ করা হয়েছে। অন্য কথায়, ইঞ্জিনের কাজের ব্যর্থতা এবং ঝাঁকুনি ঘূর্ণনশীলতার গতি পরিবর্তন করার সময় (অ্যাক্সিলেশন এবং গ্যাসের স্রাবের সময়) এবং ধ্রুবক ইঞ্জিনের গতিতে (গ্যাসের পেডাল এক অবস্থানে রয়েছে) পরিবর্তনের সময় উভয়কে উল্লেখযোগ্য হতে পারে।

সর্বোপরি, জ্বালানি জ্বালানি জ্বালানি ও জ্বালানি মহাসড়কগুলির প্রবাহগুলি আমদানি করা জ্বালানি জ্বালানি জ্বালানি এবং জ্বালানি মহাসড়কের প্রবাহকে জ্বালিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা দূর করা দরকার। নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন যে পরবর্তী উপাদান জ্বালানি ফিল্টার।

তার ক্ষমতা হ্রাসের ঘটনায়, ইঞ্জিনটি যথেষ্ট জ্বালানী হবে না, বিশেষ করে বিপ্লবের তীব্র বৃদ্ধি এবং পাওয়ার ইউনিটের লোডের বৃদ্ধি। এয়ার ফিল্টারের উল্লেখযোগ্য দূষণ নেই তা নিশ্চিত করার জন্য এটিও প্রয়োজনীয়।

উপরের কারণগুলি বাদে ইনজেক্টরটি পরীক্ষা করার জন্য প্রক্সিমাইজ করা উচিত। সঠিক ফলাফলের জন্য জ্বালানি চাপ জ্বালানী রেল (র্যাম্প) পরিমাপ করা হয় এবং অগ্রভাগের অপারেশনটি চেক করা হয়।

জ্বালানি রেলের নিম্ন চাপটি আসলেই গ্যাসের তীক্ষ্ণ চাপের সময়, থ্রোটলটির বিস্তৃত উদ্বোধন, ফ্ল্যাপের সেন্সরটি সংকেত পাঠায়। হ্রাস চাপের অধীনে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি যথাযথ ভলিউমের সরবরাহ নিশ্চিত করতে সক্ষম নয়, যার ফলে মেশিনটি যেতে শুরু করে।

ইঞ্জিনটি এমন সমস্যাগুলিতে অস্থির এবং টুইটও করতে পারে যা সমস্যা হয়। Jerks ছাড়াও, ক্ষমতা একটি ক্ষতি, বৃদ্ধি খরচ, ইত্যাদি আছে।

একটি স্বাধীন চেক পাওয়ার তারের, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন coils, DPRV রোগ নির্ণয় জড়িত। একটি সম্ভাব্য কারণ সনাক্ত করার জন্য, ইগনিশনটি বন্ধ করা দরকার, যার পরে কুণ্ডলী এবং মোমবাতি তারের উচ্চ ভোল্টেজের তারের সংযুক্তিটির নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়। পরবর্তীতে, মোটর চালু করা হয় এবং এর কাজ শুনানির জন্য অনুমান করা হয়। বিশেষ মনোযোগটিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত "ক্র্যাকলেস", যা স্পার্কটি এমন কোনও সাইটের মধ্যে ভেঙ্গে ফেলতে পারে।

তারপর ইগনিশন মোমবাতি তাদের অবস্থা পরীক্ষা পূরণ করা হয়। মোমবাতি হুল উপর অন্তরক এবং অন্যান্য ত্রুটি ধ্বংস, পাশাপাশি ইলেক্ট্রোড এর ক্ষয় অনুমতি দেওয়া হয় না। আপনি নগরকে মনোযোগ দিতে হবে, যা মোমবাতি এ উপস্থিত হতে পারে।

যেমন একটি নগর একটি কঠোর বুরুশ সাহায্যে যান্ত্রিকভাবে সরানো হয়। যদি মেশিনটি মোমবাতিগুলি পরিষ্কার করার বা প্রতিস্থাপন করার পরে টুইট বন্ধ না করে তবে এটি একটি মাল্টিমিটার দ্বারা Camshaft অবস্থান সেন্সর চেক করার জন্য অপরিহার্য হবে না।

অন্যান্য কারণে

ড্রাইভিংয়ের সময় জারকিং মেশিনগুলি সৃষ্টি করতে পারে এমন অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি, "মেকানিক্স" এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ত্রুটিগুলির উপর ক্লাচের সাথে সম্ভাব্য সমস্যাগুলি হাইলাইট করা প্রয়োজন।

যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনগুলির জন্য, ড্রাইভারটি ছোঁয়া পেডালকে ছেড়ে দেওয়ার সময় মুহূর্তে একটি নির্দিষ্ট ট্রান্সমিশনে রূপান্তরের পরে সংক্রমণ ঘটতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি ঝুড়ি অবস্থা, ক্লাচ ডিস্ক, মুক্তির ভারবহন ইত্যাদি চেক করার সাথে শুরু করার মূল্য।

যদি একটি "মেশিন" ত্বরণের সময় ঝাঁকুনি বা twitching এর সাথে মেশিনটি চালায় তবে গিয়ারবক্সটি নির্ণয় করা প্রয়োজন, ট্রান্সমিশন তেলের স্তর এবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

অবশেষে, আমরা কিছু ড্রাইভার সাথে ব্রেকিং যখন ইঞ্জিনের কাজের ব্যর্থতার জন্য ভুল হয়ে গেলে তা আমরা যুক্ত করি। প্রকৃতপক্ষে, যেমন একটি গাড়ী আচরণ একটি ঘন কারণ ব্রেক ডিস্ক পরা হতে পারে।

পড়ুন

গ্যাস পেডালের উপর একটি ধারালো প্রেস দিয়ে, ইঞ্জিন টুচেস, ঝাঁকুনি এবং ব্যর্থতা উপস্থিত হয়, গাড়ীটি গতি অর্জন করে না: ত্রুটি এবং নির্ণয়ের প্রধান কারণ।

গ্যাস পেডাল চাপার পর কর্টেক্সের কারণগুলি ব্যর্থতা ব্যর্থতা এবং ইঞ্জিনটি চূর্ণ করতে শুরু করে। গ্যাসের উপর পেট্রল থেকে স্যুইচিং যখন HBO সঙ্গে মোটর ব্যর্থতা।

কার মালিকদের মুখোমুখি হতে পারে এমন সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে গাড়িগুলির গাড়িগুলির আকস্মিক "ঝাঁকুনি"। উদাহরণস্বরূপ, যখন কম গতিতে বা আন্দোলনের খুব শুরুতে ওভারকোচিং হয়। রোলের জন্য প্রথম দশ বছর না যারা এই মনোযোগ উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয় না। এইটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে কোনও গাড়ি থেকে "লক্ষণগুলি" প্রকাশ করা যেতে পারে, এবং এটি কত বয়সী, এটি কোন ধরনের ব্র্যান্ড, তার চালক কতটা ভাল।

লাদা দশ, এবং হুন্ডাই সোলারিস, এবং অন্য কোন গাড়ী "বিরতি" করতে পারে। কিন্তু এই, কোন ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন গতি থেকে বিচ্যুতি। অতএব, প্রথম অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে, কারণটি সনাক্ত করা এবং সমস্যাটি পরিত্রাণ পেতে হবে। কারণ, যতক্ষণ আপনি এই ধরনের আন্দোলনকে উপেক্ষা করেন, ততক্ষণ পুরো মেরামতটি আপনাকে খরচ করবে।

একটি twitching গাড়ী সবচেয়ে পছন্দসই রাস্তা অংশগ্রহণকারী নয়। কিছু ক্ষেত্রে, আপনার কয়েকটি দুর্ঘটনা আপনার পিগি ব্যাংকে অবশ্যই সংগ্রহ করবে। ছবি: Desertoasiutorepair.com।

যাইহোক, আপনি যদি আপনার দক্ষতা এবং দক্ষতা নিশ্চিত না হন তবে আপনার নিজের সমস্যার সমাধান করার চেষ্টা করবেন না। একটি শত শত মধ্যে বুদ্ধিমান এবং অভিজ্ঞ মাস্টার বিশ্বাস। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি করুন।

কেন গাড়ী twitching শুরু করতে পারেন

সুতরাং, যদি আপনার গাড়ীটি "ফ্যাটি" আন্দোলনগুলি সম্পাদন করতে শুরু করে তবে এটি বিশেষভাবে নয় এবং পূর্বে সম্পন্ন না করা উচিত:

1. মোমবাতি সম্পর্কে মনে রাখবেন। তাদের কর্মক্ষমতা চেক আউট। প্রয়োজন হলে, প্রতিস্থাপন করুন।
2. গাড়ির তারের চেক করুন, এবং বিশেষ করে ইগনিশন কুণ্ডলী।
3. অগ্রভাগ পরীক্ষা করে দেখুন, clogged এবং jerking কারণ হতে পারে।
4. বায়ু এবং জ্বালানি ফিল্টার সম্পর্কে ভুলবেন না।
5. আপনি একটি carburetor আছে, ইগনিশন মুহূর্ত চেক করুন
6. জ্বালানী পাম্প চেক করুন। সম্ভবত এটির কারণে, পেট্রলটি অসম্মানিত হয়
7. জ্বালানি চাপ চেক করুন। সম্ভবত শুধু যথেষ্ট ক্ষমতা না

সম্ভাব্য কারণ, গাড়ী ইঞ্জিনের ধরন উপর নির্ভর করে, এবং তাদের নির্মূল নীচের বিবেচনা করা হবে।

আপনি একটি ইনজেক্টর আছে

ঝুলন্ত আন্দোলনগুলি একটি সাধারণ ঘটনা, বিশেষ করে যদি আপনার গাড়ীটি তিন বছরেরও বেশি বয়সী হয়েছে এবং এই সময়ের মধ্যে এটি সক্রিয়ভাবে শোষিত হয়েছে। ছবি: 111.rall2ru।

এই সমস্যাটি আসলেই যখন ইঞ্জিনটি ঠান্ডা হয় বা কেবল উষ্ণ হতে শুরু করে, তখন বিপ্লবের হঠাৎ "পতন" হয় এবং বিচ্যুতি এবং আদর্শের মধ্যে পার্থক্যটি সেকেন্ডের ভগ্নাংশ। বিপ্লবের সংখ্যা পাঁচশত থেকে দেড় হাজার থেকে পরিবর্তিত হয়। অধিকন্তু, ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে উষ্ণায়ন করছে, বিপ্লবের সংখ্যা স্বাভাবিক হয়ে যায়, ব্যর্থতা এবং পার্থক্যগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি আবার শীতল না হওয়া পর্যন্ত পরবর্তী সময় পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি হয় না এবং এটি আবার সক্রিয় হতে শুরু করবে। যেমন "ফোকাস" এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল নিরুৎসাহিত করা যেতে পারে। এবং এই কর্মের কারণ শুধু একটি সেন্সর। হ্যাঁ, তাপমাত্রা সেন্সর।

এই সমস্যার সমাধান কিভাবে? উপাদান: নতুন কেনার এবং পুরানো প্রতিস্থাপন।

ইনজেক্টরটিতে, এই ধরনের সমস্যাগুলি উঠতে পারে এবং ইলেকট্রনিক জ্বালানি ইনজেকশন ইঞ্জিনে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করা হয়। এবং কারণ ভুল বায়ু ভোজনের মধ্যে মিথ্যা। এটি সমস্ত নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি ভুলভাবে ভর্তির জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণটিকে ভুলভাবে গণনা করে। বায়ু সিলিন্ডার প্রবেশ করে, ইনজেক্টর খোলা ভালভ। এবং বায়ু প্রয়োজন বেশী বেশী পড়ে! অতএব, থ্রোটল সেন্সর তাপমাত্রা সেন্সরটি ট্রিগার করে, এটির সাথে একসাথে তাপমাত্রা সেন্সর দেখায় যে ইঞ্জিনটি ইতিমধ্যে উত্তপ্ত, এবং পেট্রলটিকে কম ব্যয় করা উচিত। কম্পিউটার "শক", তিনি এই সবচেয়ে overhaul সঙ্গে কি করতে হবে তা বুঝতে পারছেন না।

গ্যাস পেডালের তীক্ষ্ণ প্রেসের সাথে, গাড়িটি এগিয়ে যায়, তবে সমস্যাটি স্কোর ইনজেক্টর অগ্রভাগে অবস্থিত। এটা উচ্চ চাপ, বা একটি আল্ট্রাসাউন্ড অধীনে একটি বিশেষ উপায় একটি বিশেষ উপায় শিকল চিকিত্সা করা হয়।

• এছাড়াও, সমস্যাটি ইগনিশন সিস্টেমে পুড়িয়ে ফেলা যেতে পারে। তারের বা মোমবাতি বা ইগনিশন কুণ্ডলী মধ্যে malfunctions জন্য সন্ধান করুন। যেকোনো ক্ষেত্রে, আপনাকে অ-ওয়ার্কিং উপাদানটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
• আরেকটি কারণ একটি crankcase বায়ুচলাচল ভালভ হতে পারে।

আপনি একটি carburetor আছে

কিছু বা সন্দেহজনক এবং অজ্ঞান শব্দগুলির সাথে সঙ্গতিহীনভাবে কার্বুরেটর মেশিনটি মধুবিযুক্ত এবং স্ট্রাটটি কার্বুরেটর নিজেই বা ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটি বা ত্রুটিগুলি সংকেত দিতে পারে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, এই ধরনের ইঞ্জিনের সাথে মেশিনগুলি তার clogging কারণে সঠিকভাবে jerked হয়। ছবি: cdn.klimg.com।

এই ক্ষেত্রে কি করতে হবে? কোন ক্ষেত্রে পালিশ না এবং গৃহ্য না হয়! মাস্টার সাথে যোগাযোগ করুন। এটি carburetor চ্যানেল, idling সিস্টেম, জেট মুছে ফেলা হয়। এছাড়াও, কার jerk আন্দোলনের কারণ হতে পারে এমন কোনও যান্ত্রিক ক্ষতি না থাকলে বিশেষজ্ঞটি সঠিকভাবে কার্বুরেটরটি পরীক্ষা করবে, এটি দ্রুত তাদের ঠিক করবে। যেমন ক্ষতি এক carburetor মিক্সিং চেম্বার এর পিয়ার ডাম্পার হয়। এই কারণে, ইঞ্জিনটি আপনার প্রয়োজনীয় শক্তি ডায়াল করতে পারে না এবং কেবল গাড়ীটি টানতে শুরু করে।

জ্বালানি ফিল্টার সম্পর্কে ভুলবেন না। এটি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপিত হয় বা না হয় তবে ছোট বিপ্লবের গাড়িটি হ'ল গ্যাসোলিনটি সামান্য বা প্রায় সব জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় পড়ে।

পেট্রল জন্য কারণের জন্য বিকল্প আছে। উদাহরণ স্বরূপ, অযোগ্য পাম্পসুইং পেট্রল। এই কারণে, গাড়ীটি "নিজের জীবনযাপন করে": এটি স্টল, এটি গুরুত্ব সহকারে ত্বরান্বিত হয়, গতি স্যুইচ করার সময় twitching হয়। সমস্যা সমাধানের প্রাথমিক: এটি ময়লা থেকে বা একটি নতুন এক সঙ্গে প্রতিস্থাপিত।

যদি মেশিনটি overclocking যখন twitchches, এই ভিডিওতে মনোযোগ দিতে:

আপনি একটি ডিজেল আছে

একটি ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে, সবকিছু অত্যন্ত স্পষ্ট। প্রথমত, এই ধরনের গাড়ি শুধুমাত্র নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে। দ্বিতীয়ত, Rookes কারণ শুধুমাত্র এক - পুষ্টি পাম্প মধ্যে চলমান ব্লেড যুদ্ধ। এবং এই সাধারণ গাড়ী রোগের কারণে - মরিচা। শুধুমাত্র এই জংটি জ্বালানী দিয়ে পড়ে যাওয়া পানিের কারণে গঠিত হয়। সেখান থেকে কোথা থেকে এসেছে? রাস্তার থেকে! সম্ভবত গাড়িটি নিরপেক্ষভাবে বৃষ্টির শরৎ এবং একটি খোলা-বায়ু রাস্তায় একটি তুষারময় শীতকালীনকে রক্ষা করে। এই কারণে গাড়িগুলি গ্যারেজে বা কমপক্ষে শেডে থাকা অবস্থায় রাখার জন্য সুপারিশ করা হয়।

কিন্তু, যদি এমন সুযোগ না থাকে এবং ডিজেলের গাড়িটি এখনও রাস্তায় দাঁড়াতে হয় তবে এটিকে জ্বালানিতে বিশেষ additives ঢালা প্রয়োজন। এবং উত্তর অঞ্চলের অটো মেকানিক্স একটি সামান্য বিশেষ ইঞ্জিন তেল জ্বালানী ট্যাংক ঢালা সুপারিশ করা হয়।

ফলাফল

এমনকি সবচেয়ে সঠিক এবং পালিয়ে যাওয়া ড্রাইভারটি গাড়ির ভাঙ্গনের বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না। এটি চালকদের উপর নির্ভর করে না এমন অনেক কারণকে প্রভাবিত করে। সমাবেশের গুণমান, ইনস্টল করা অংশগুলির নির্ভরযোগ্যতা, প্রকৌশলীদের সঠিক হিসাব, \u200b\u200bরাস্তাটির অবস্থা, অপারেশন এবং এমনকি জলবায়ু অবস্থার তীব্রতা। কিন্তু প্রতিটি গাড়ী মালিক গাড়ির কাজের অবস্থা বজায় রাখা আবশ্যক। এবং যদি আমি হঠাৎ করে তার "অভিযোগ" উপেক্ষা করি এবং যাত্রা চালিয়ে যাচ্ছি, আপনি অবশেষে "এটিকে হত্যা করতে পারেন।"

অবশ্যই, এটি "পুনরুত্থান" করার চেষ্টা করা সম্ভব হবে, তবে এটি মোটামুটি বৃত্তাকার সমষ্টিতে এটি করতে পারে। বিশেষ করে কেন গাড়ীটি পৃষ্ঠের উপর মিথ্যা বলতে পারে তা থেকে। মোমবাতি, ক্লাচ, ফিল্টার - বড় সমস্যা নেতৃস্থানীয় ছোট বিবরণ। আপনার গাড়ী নির্ণয়ের জন্য সময় এবং কিছু টাকা নিতে।

হাসপাতালে ভর্তি একজন মানুষ হিসেবে তাকে নিয়মিত তার প্রয়োজন। সঠিক যত্ন গাড়ী জন্য আপনি সঠিক সেবা দীর্ঘ বছর দ্বারা আপনাকে ধন্যবাদ!

গাড়ী অপ্রত্যাশিতভাবে twitches, একই লাইন সঙ্গে, descents উপর ঘটে। সংশ্লিষ্ট গাড়ির আচরণ কি? কারণগুলি বেশ অনেকগুলি, তবে কোনও অবস্থার অধীনে, twigging মেশিন একটি জরুরী একটি অবৈধ কারণ হতে পারে। নীচে আমরা এই সমস্যার মুখোমুখি হতে পারে এমন সবচেয়ে সাধারণ পরিস্থিতিতে আঁকতে পারি।

প্রতিরোধ মেরামতের চেয়ে ভাল!

কিন্তু প্রথমে প্রশ্নটির উত্তর দিন: "কিভাবে গাড়িটি গ্যাসের উপর পাকানো হয় তা নির্ধারণ করবেন কিভাবে?" এটি একটি অদ্ভুত প্রশ্ন বলে মনে হবে। কিন্তু যদি আপনি ইতিমধ্যে গাড়িতে হতাশ বোধ করেন তবে এর অর্থ হচ্ছে সমস্যাটি তার অ্যাপোগি পৌঁছেছে এবং খুব স্পষ্ট হয়ে উঠেছে। এবং, আপনি জানেন, কোন সমস্যা নির্মূল করার চেয়ে সহজে সহজ। অতএব, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার মোটর গাড়ির আন্দোলনে পরিবর্তনগুলিতে মনোযোগ আকর্ষণ করার চেষ্টা করুন। এবং তারপর ইঙ্গিত উদ্ভূত - কয়েক ড্রাইভার এটি লক্ষ্য করতে সক্ষম হবে।

অবিলম্বে আমি বলব যে ভুলের উপর বারো আন্দোলনের উপস্থিতি / অনুপস্থিতির জন্য গাড়ীটি পরীক্ষা করা উচিত (বিরল ক্ষেত্রে ব্যতীত), এটি কেবল ড্রাইভিংয়ের সময় এটি করা যেতে পারে। পথের একটি মসৃণ নিরাপদ সেগমেন্ট নির্বাচন, বিকল্পভাবে ট্রান্সমিশন স্যুইচ করুন। তাদের প্রতিটিতে তীব্রভাবে গ্যাস প্যাডাল চাপুন। গাড়ী শুধুমাত্র আপনার প্রেস, এমনকি সহজতম প্রতিক্রিয়া উচিত। যদি গাড়ীটি আপনার ইচ্ছা ছাড়াই বা লিফট করার সময় শক অনুভব করে তবে এর মানে হল যে আপনি এই সমস্যার কারণগুলির সন্ধান করতে হবে।

গাড়ী twitches overclocking যখন ...

আপনি গতি অর্জন করা হয়, এবং গাড়ী টান শুরু, তার পদক্ষেপ মসৃণ হচ্ছে স্টপ? কারণ ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানি একটি স্থায়ী প্রবাহে অবস্থিত কারণ: এটি থেকে দ্রুত থেকে এটি অদৃশ্য হয়ে যায়। তিনি জ্বালানি জ্বালানী গ্যাস স্টেশন সরবরাহ করেন, তাই এটি তার ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। কিভাবে "এটা নিরাময়"? এটি করার জন্য, জ্বালানী পাম্প ঢাকনাটি সরান এবং ভালভ থাকা উচিত যেখানে গর্তটি সাবধানে পরিদর্শন করুন। প্রায়শই সীল রিং পাশে অবস্থিত, না হয়, বা না না। জ্বালানি ইনজেকশন এর বিষণ্নতা এবং বাধা, এবং, তাই, গাড়ী যেতে twisted গাড়ী। এই ক্ষেত্রে মেরামত ভালভ প্রতিস্থাপন এবং সিস্টেম শক্তিশালি পুনরুদ্ধার করা হয়। এটি একটি উপযুক্ত ব্যাস এবং টুলের একটি নতুন সিলিং রিং এর উপস্থিতিতে স্বাধীনভাবে সঞ্চালিত করা যেতে পারে। এটি এই কাজটি অর্ধ ঘন্টা বাহিনী থেকে গ্রহণ করবে, এবং পেশাদার 5 মিনিটের মধ্যে মোকাবেলা করবে।

কম গতিতে চলন্ত যখন rods

যদি মেশিনটি ছোট বিপ্লবের উপর twitching হয়, তাহলে nozzles অপারেশন চেক করুন। সাবধানে পরিদর্শন এবং জোতা - যদি এটি জ্বালানি টিউবের উপর সঠিক থাকে তবে এটি টেনে আনতে পারে। এটি এই বিষয়টিকে নেতৃত্ব দেবে যে তারের সাথে টিউব গ্রহণ করার সময়, তারের বন্ধ এবং ইনজেকশন অগ্রভাগ নিষ্ক্রিয় করা হবে। তারের প্রতিস্থাপন করার সময়, সমস্যাটি অদৃশ্য হওয়া উচিত।

গ্যাস চাপলে একটি গাড়ী twitchches যদি আমি কি করা উচিত?

যদি মেশিনটি চাপিয়ে দেয় তবে এই ত্রুটিটি মুছে ফেলার জন্য, এটি কী কারণে সাজানো উচিত তা সমাধান করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ীটি গ্যাসের উপর twitching কারণ কারণ ইগনিশন অগ্রিম কোণ একটি ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক হতে পারে। এই আইটেমটি সাধারণত ধ্বংসাবশেষ উপর অবস্থিত। নিয়ন্ত্রকরা যদি বিরতি দেয় তবে চরিত্রগত twitching নিজেকে প্রায়শই manifestifests, এবং এখানে carburetor প্রতিস্থাপন অর্থহীন। কিভাবে একটি ভ্যাকুয়াম কাজ করে? জ্বালানী জ্বলন হার সর্বদা ধ্রুবক, এবং ইঞ্জিনের টার্নওভার বৃদ্ধি পায়, এর অর্থ হল আমাদের জ্বালানি মিশ্রণের ইগনিশন হার বাড়ানোর সময় চলতে হবে। 1500 থেকে 2000 সালের বিপ্লবের সময়, গাড়ির মধ্যে কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রক কাজ করে না, যখন বড় বিপ্লবের উপর চলছে, এই টাস্কটি একটি ভ্যাকুয়াম ইগনিশন কোণ নিয়ন্ত্রককে নেয়। একটি খোলা থ্রোটল দিয়ে, একটি ডায়াফ্রামে এটি একটি ভ্যাকুয়াম আছে। এই জন্মদান pulls, এবং, অতএব, অগ্রিম কোণ বাড়ায়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাজ ব্যয় বেশ সহজ। তার শেষের ভাষা বা আঙুলটি বন্ধ করুন - পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শরীরের এই অংশটি সামান্য "squabble" উচিত এবং ঝুলন্ত থাকা উচিত, কারণ এটির ভিতরে একটি ভ্যাকুয়াম আছে। এবং বায়ু এর প্রবেশদ্বার শুধু ত্বরণ সময় ত্বরণ সময় twisted যে আসলে সক্রিয়।

ড্রাইভিংয়ের সময় twitching এর পরবর্তী অপরাধী অ্যাক্সিলারেটর পাম্পের স্প্রেয়ার (ড্রাইভারগুলি প্রায়শই "কেটল", "নাক" বা "সামোভার" নামে পরিচিত) বলা হয়। এই আইটেমটি দেখতে এবং তার কাজের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করার জন্য আপনাকে দুটি অপসারণযোগ্য diffuser অপসারণ করতে হবে এবং লিভারটি টিপে, দেখুন কিভাবে "নাক" প্রতিটি চেম্বারে কাজ করে। এমনকি যদি তাদের মধ্যে একজনও ব্যর্থ হয় তবে এটি একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতির উত্থানের একটি কারণ যা গাড়ী স্টল এবং twitch। নিম্নরূপ মেরামত: স্প্রেয়ারটি সরান, প্লেয়ারের নীচে এটির সাথে ক্ল্যাম্প করুন এবং বলটি টানুন। তারপর অবশিষ্ট অংশ পরিষ্কার করুন, এটি গাট্টা এবং আইটেম ফিরে জড়ো করা। বিকৃতি এড়িয়ে চলুন, তাই বায়ু কঠোরভাবে diffuser এবং কালেক্টর মধ্যে, এবং প্রাচীর না মধ্যে পড়া উচিত। পূর্ববর্তী স্থানে স্প্রেয়ার ইনস্টল করার পরে আবার এটি পরীক্ষা করুন - পরিষেবাটি একটি দীর্ঘ সোজা স্ট্রিম দেয়। অপসারণযোগ্য diffuser সঠিকভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক, অর্থাৎ, carburetor হাউজিং কাছাকাছি। সংযোগ সাইটে স্থান থাকলে, অবাঞ্ছিত ভ্যাকুয়াম ঘটতে পারে।

ড্রাইভিং করার সময় গাড়ী twitches: একটি diaphragm malfunction

অ্যাক্সিলারেটর পাম্প ডায়াফ্রামের ভাঙ্গন - সমস্যাটি খুব কমই নির্ণয় করা হয়। এটি প্রকাশ করা হয় যে স্প্রিংটি ডায়াফ্রামের উপর থাকে, এবং কোনও বাটনটি বন্ধ করা নেই। এই ক্ষেত্রে, এটি তার সাদাসিধা এনালগের সাথে আসা সম্ভব, তবে স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দোকানে প্রায়ই এই ছোট অংশটির উপস্থিতি পরীক্ষা করে না, তবে কার্বুরেটরের ব্যয়বহুল প্রতিস্থাপনকে অবলম্বন করে।

জ্বালানি ফিল্টার চেক করুন

জ্বালানী অভাব, যা মেশিনটি সরানোর সময় শককে বাঁচায়, সেটি ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে তাদের সংখ্যাটি কার্যকর এবং দূষণ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে দুটি রয়েছে: সুন্দর এবং জরিমানা জ্বালানী পরিশোধন। প্রায়শই, পরবর্তীটি হল কারন গাড়িটি গাড়ি চালানোর সময়। জ্বালানি রিসিভারের প্রথম ফিল্টার কোন শর্তটি নির্ধারণ করতে হবে, আপনাকে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এটি থেকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং জালটি উড়িয়ে দিতে হবে। এই ম্যানিপুলেশন সম্পাদন, প্রায় একটি বাধ্যতামূলক অবস্থা ভুলবেন না: জ্বালানি ট্যাংক কভারটি মুছে ফেলা হবে। পদ্ধতি কয়েক দিনের মধ্যে পুনরাবৃত্তি করা উচিত, এবং এটি জ্বালানী ফিল্টারগুলির পরিষ্কারের জন্য সীমাবদ্ধ নয়, তবে জ্বালানী ট্যাঙ্কের এই ফ্লাশিংয়ে যোগ করুন। এটি গ্রিডটি পুনরায় clogging এড়াতে এবং ফিল্টারের অপারেশন প্রসারিত করতে সহায়তা করবে। যদি মেশিন twitches সংযুক্ত করার সময়, জরিমানা পরিস্কার ফিল্টার পরিদর্শন। জাপানি ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি এক-বার, অর্থাৎ এটি পরিষ্কার করার প্রয়োজন নেই, তবে কেবল একটি নতুন করা দরকার। তাই জ্বালানি প্রতিস্থাপন করার পর, এটি ফিল্টারে আত্মবিশ্বাসী, ইঞ্জিন চালানোর আগে এটির সাথে এটি পূরণ করুন। এর জন্য, জ্বালানী ট্যাংক থেকে চলমান এক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিল্টারে একটি স্বচ্ছ টিউব এবং মুখ তরল সঙ্গে প্রতিস্থাপিত হয়। তারপরে, আপনি আবার একটি নিয়মিত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থাপন করতে পারেন এবং কেবলমাত্র কেবলমাত্র ক্লিক করুন যে আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করতে এবং তার কাজটি মূল্যায়ন করতে পারেন। সুতরাং, আপনি দ্রুত ফিল্টারটি পূরণ করতে পারেন, যখন আপনি জ্বালানীটি ডাউনলোড করেন, শুধুমাত্র ম্যানুয়াল পাম্পটি অনেক বেশি প্রয়োজন হবে।

পুরাতন জ্বালানী ফিল্টারটি পুনরুদ্ধার করুন, এটি জং এবং দূষণ থেকে সমাপ্তি, এটিও হতে পারে, তবে এটি জাপানি উত্পাদন নয় এমন গাড়িগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক। ফিল্টারটি মুছে ফেলার জন্য, পাম্পিং পাম্পের দৃঢ়তাটি সরান, নীচে প্লাস্টিকের কর্ক এবং অংশ থেকে অংশটি আনুন। তার নিচের অংশটি ক্ষতি করতে ভয় পাবেন না, ভাইস দ্বারা একটি বিস্তারিত clamping: ফিল্টারিং উপাদান এটি উপরে আছে, এবং নিম্ন তৃতীয়টি একটি গ্লাস-স্যাম্প, সমস্ত দূষণ সংশ্লেষ। ফিল্টারটি পরিষ্কার করার জন্য, গরম কেরোসিন আমাদের সাহায্য করবে। এটি করার জন্য, কোনও ধাতব কন্টেইনার (বাটি, প্যান, ইত্যাদি) তে বিশুদ্ধ কেরোসিন ঢালাও, এটি একটি ছোট পরিমাণে পানি যোগ করুন (প্রায় একটি টেবিল চামচ) এবং আগুনে পুড়িয়ে দেয়। স্বাভাবিকভাবেই, কেরোসিন স্বাদে বাষ্পীভবন নাম হবে না, যাতে ম্যানিপুলেশন ডেটা একটি ভাল বায়ুচলাচল রুমে সঞ্চালিত হয়, অগ্রিম এবং ব্যক্তিগত সুরক্ষা সরঞ্জাম সম্পর্কে যত্ন নেওয়া হয়। প্যানের নীচে পানি পর্যবেক্ষক, আপনি কেরোসিনের গরম করার চেষ্টা করতে পারেন। যখন পানি উড়ে যায়, তখন আপনি এটি থেকে সমস্ত প্লাস্টিকের অংশগুলি সরানোর পরে কন্টেইনারে ফিল্টারটি কমিয়ে আনতে পারেন। Tweezers সঙ্গে একটি ফিল্টার হোল্ডিং, একটি উত্তপ্ত তরল এটি ধুয়ে ফেলুন। যদি প্রয়োজন হয়, আপনি ফুটন্ত পানির পরে কেরোসিনকে শীতল করতে পারেন এবং তারপরে পুরো পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করতে পারেন। ইতিমধ্যে সম্ভবত এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, এখানে জল শুধুমাত্র তাপমাত্রা সূচক ভূমিকা পালন করে। এটি কিসের জন্যে? এইভাবে, আমরা ফিল্টার থেকে পানি বাষ্পীভূত করে এবং মরিচা থেকে এটি পরিষ্কার করি।

উষ্ণ কেরোসিন আইটেমটি এবং প্যারাফিন বৃষ্টিপাতের থেকে, যা গাড়ীটি উচ্চ সামগ্রীর সাথে জ্বালানী ব্যবহার করে তবে গ্রিডে বসতি স্থাপন করে। কেরোসিন প্যারাফিন দ্রবীভূত করে, এবং এই ধরনের পরিস্কার করার পরে ফিল্টারটি প্রায় দশ হাজার কিলোমিটার (অবশ্যই, যদি আপনি এটির পরে নীচের মানের জ্বালানী অবরোধ না করেন তবে এটি প্রায় দশ হাজার কিলোমিটার (অবশ্যই। আপনি যদি ফিল্টার উপাদানটি ভাঙ্গতে ভয় পান তবে আমরা সংকুচিত হাওয়া দিয়ে এটি ফুঁয়ের সুপারিশ করি না। কিছু ড্রাইভার cleverly rewor জরিমানা পরিস্কার ফিল্টার সিস্টেম, যা তাদের গার্হস্থ্য ফিল্টারিং মডেল ব্যবহার করতে পারবেন। আধুনিকীকরণ হল মৌলিক আমদানি ফিল্টারটি এমন একটি গ্লাস দ্বারা পরিপূরক যা disassembled করা যেতে পারে। যেমন পুনর্ব্যবহারযোগ্য যদি আপনি এমন জায়গায় থাকেন যেখানে একটি মোটর গাড়ির মেরামত বা নতুন অংশটির প্রতিস্থাপনকে মেরামত করা অসম্ভব। কিন্তু এখানে আপনি সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে। জাপানি বিনিময়যোগ্য ফিল্টারের মডেলগুলি প্রায়শই তাদের মধ্যে একটি ফিলারের সাথে দ্বিগুণ দেয়াল থাকে, তাই ঢালাই কাজগুলি কেবলমাত্র সময়-গ্রহণযোগ্য নয়, বরং বিপজ্জনক, কারণ পূরণ করা একটি দহনযোগ্য। এছাড়াও, জরিমানা পরিস্কার ফিল্টার সম্পর্কে কথা বলা, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে ইঞ্জিনটি দূষিত হলে, ইঞ্জিনটি বাধা দিয়ে কাজ করতে পারে, তবে এটি মেশিনটিকে টানতে পারে না। উত্থান যখন ড্রাইভিং সময় বিশেষ করে এটি লক্ষ্যনীয় হয়ে যায় - ইঞ্জিন ক্রমাগত স্টল, sneezes হয়। ইঞ্জিনটি হারিয়ে ফেলেছে তার শক্তিটি হারিয়ে গেছে এবং জ্বালানীর ফিল্টারটি পূরণ করতে একটি ম্যানুয়াল পাম্প দিয়ে শুরু করে এবং একটি ম্যানুয়াল পাম্প দিয়ে শুরু করা যেতে পারে। সাধারণত, বোতামটি তার মূল অবস্থানে ফিরিয়ে আনা উচিত, তবে গ্যাসের জন্য চাপা হলে এটি পাম্প থেকে পুষ্টি পাম্প থেকে এটি চাপিয়ে দেবে। যদি ব্রেকিংয়ের সময়, গাড়ীটি পাকানো হয়, তাহলে ক্লাচ ডিস্কের দোষটি ফল্ট হতে পারে, অথবা আপনাকে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের কারণটি সন্ধান করতে হবে।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সূক্ষ্ম পরিস্কার করার জন্য একই পরিস্রাবণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, তাই তাদের অংশগুলি নির্বাচন করা সহজ - তারা ইঞ্জিনের ধরন বা মেশিনের ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে না।

কিছু ক্ষেত্রে, এটি অন্য মেষ ফিল্টারের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে। এটি উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্পের প্রবেশদ্বার, উদাহরণস্বরূপ, এটি ব্র্যান্ডের সমস্ত গাড়ির উপর "নিসান"। এটি দেখতে এবং অপসারণ করতে, পাম্পে পাইপ সংযুক্ত বোল্টটি সরান এবং এই অংশটি ইনস্টল করা প্লাস্টিকের হাউজিংটি দেখুন। কিন্তু টয়োটা গাড়িতে, এটি কিছুটা ভিন্নভাবে স্থাপন করা হবে: এটি জ্বালানীটি কাটাতে হবে (ইঞ্জিনের আনন্দে জড়িত)। যাইহোক, যদি আপনি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে মেশিনের মালিক হন এবং লক্ষ্য করেন যে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এটি "ফ্লোট" এর অগ্রগতির অগ্রগতি (তারপর বৃদ্ধি করুন, তারপর স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে যান), ফিল্টারের বিশুদ্ধতা পরীক্ষা করুন - প্রায়শই তাদের মধ্যে দূষণ উপস্থিতি এই সমস্যার চেহারা বাড়ে।

যদি আমরা একটি carburetor ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলতে ...

এবং আপনি যদি নিবন্ধটির শুরুতে ইতিমধ্যে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে উল্লেখ করেন তবে কার্বুরেটরের দোষের কারণে গাড়িটি চলতে থাকে। কিন্তু জ্বালানি পরিশোধন ফিল্টার কারণ কারণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে সহজ উপায়, অবশ্যই, তাদের প্রতিস্থাপন, কিন্তু সড়ক অবস্থানে সবসময় এটি করা যেতে পারে না। যদি সমস্যাটি ট্রিপে পাওয়া যায় এবং স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দোকানটি দেখতে পারে না, তবে প্রথম জিনিস যা জাপানি স্ট্যাম্পের মেশিনে, এটি প্রায়শই সরাসরি নির্দেশিত হয় জ্বালানী পাম্প যাও। এটি আপনাকে অন্তত নিকটতম গাড়ী পরিষেবা বা গ্যারেজে পেতে সহায়তা করবে। কিছু ড্রাইভার এই ফিল্টারের পিকারের কাছে অবলম্বন করা হয়, তবে এই পরামর্শটি কেবল ভুল নয়, এমনকি ক্ষতিকারক। Vilki, একই সময়ে পৃথক, নিঃসন্দেহে carburetor মধ্যে পড়ে, যা খুব দ্রুত এই আইটেমটি প্রদর্শন করে, এইভাবে, এই ব্যয়বহুল অংশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে। যদি আপনার হাতে একটি "নেটিভ" ফিল্টার না থাকে, উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা থেকে আপনি এটি একটি কার্বুরেটর ইঞ্জিনের সাথে আরেকটি গাড়ি থেকে এনালগ ব্যবহার করতে পারেন, এই ক্ষেত্রে এই ধরনের উপাদানগুলি কেবলমাত্র ব্যাসার সাথে একে অপরের থেকে আলাদা এবং একে অপরের থেকে ভিন্ন।

কিছু গাড়ী ব্র্যান্ড (উদাহরণস্বরূপ, হন্ডা) এর একটি অ-মানক অবস্থান রয়েছে, তাই, এবং ফিল্টার সিস্টেমটি প্রথমবারের মতো পাওয়া যাবে। কিন্তু ড্রাইভিংয়ের সময় আপনার গাড়ীটি যদি twists এবং আপনি এটি ঠিক করতে চান তবে এখানে কিছু টিপস রয়েছে। প্রায়শই, বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প গ্যাস ট্যাংকের কাছাকাছি এবং এর সামনে ফিল্টার হবে। এই ধরনের ইঞ্জিনে ভুলবেন না একটি তৃতীয় ফিল্টার উপাদান আছে। এটি carburetor নিজেই, যেখানে পেট্রল আসে যেখানে জায়গায়। পরিষ্কার বা অন্তত এই আইটেমটি অন্বেষণ করার জন্য, এটি প্রায়শই কার্বুরেটরকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয়, তবে কিছু গাড়িতে (উদাহরণস্বরূপ, "নিসান" তে) জাল ফিল্টারের অ্যাক্সেস উল্লেখযোগ্যভাবে সহজতর করা। কাজ সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নিম্নরূপ:

1. সরবরাহ পাইপ এর fastening বোল্ট unscrew।
2. পাইপ মুছে ফেলুন।
3. এটির অধীনে সঠিক একটি ফিল্টার মেশ পান, এবং এটি পরিষ্কার করুন।
4. আপনার প্রাক্তন জায়গায় ফিল্টার রাখুন এবং অগ্রভাগ সংযুক্ত করুন।

যদি এমন কোনও সম্ভাবনা থাকে না তবে আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি অনুসরণ করার নিম্নলিখিত সিরিজটি করতে হবে:

1. Carburetor এর শীর্ষ কভারটি সরান এবং এটির উপর এটি চালু করুন।
2. অক্ষ ভাসা টানুন।
3. ফ্লোট এবং শক কোণার সরান।
4. পরবর্তী, সুই ভালভে যান এবং তার কাদামাটি unscrew (এই উদ্দেশ্যে আপনি একটি ছোট রেঞ্চ বা একটি প্রচলিত সমতল স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন হবে)।
5. Saddle সরান, এটি চালু করুন, তার পিছনের দিকে ফিল্টার গ্রিড পরিষ্কার করুন।

কখনও কখনও কাদামাটি সম্পূর্ণ অপসারণ প্রয়োজন হয় না, ফলে গর্তের জন্য সংকুচিত বায়ু একটি জেট গাট্টা বন্ধ শাট বন্ধ সুই মুছে ফেলার পরে যথেষ্ট। এই সহজ ম্যানিপুলেশন ফিল্টার পরিষ্কার করতে সাহায্য করবে। কিন্তু প্রথম ফিল্টারিং সিস্টেম, যা কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী পাস করে গ্যাস ট্যাংকের প্রাপ্তির টিউবের উপর একটি জাল ফিল্টার। এর পরিস্কার ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ফিল্টারগুলির অনুরূপ, যা আমরা ইতিমধ্যে উপরে লিখেছি।

আমরা গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির সমস্যাগুলির বিবেচনায় অগ্রসর হব, যা আপনার গাড়িতে যাওয়ার মতো মনে করতে পারে। ইতিমধ্যে বুঝতে সক্ষম, আমরা বিস্তারিত তার ফিল্টারিং সিস্টেম disassemble হবে। অবিলম্বে আমি বলতে চাই যে এখানে ফিল্টার সংখ্যা জ্বালানী পাম্পের অবস্থানের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। যদি এটি গ্যাস ট্যাংকের ভিতরে থাকে তবে ফিল্টারিং সিস্টেমটি ইনজেক্টরগুলির সামনে একটি সূক্ষ্ম ফিল্টার এবং জাল ফিল্টারগুলির একটি গ্রহণকারী গ্রিড গঠিত হবে। পাম্প বাইরে বের হয়ে গেলে ইতিমধ্যেই তালিকাভুক্ত ছাড়াও, চতুর্থটি খুঁজে পাওয়া সম্ভব হবে - গ্যাস ট্যাঙ্কের সামনে পাইপলাইনে অবস্থিত একটি জাল শঙ্কু আকৃতির ফিল্টারটি খুঁজে পাওয়া সম্ভব হবে। যদি আপনি এটিকে টানতে এবং পরিষ্কার করতে চান তবে জ্বালানী পাম্পের অন্তর্নিহিত অগ্রভাগের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান, তারপরে এটি Tweezers থেকে সাবধানে সরানো যেতে পারে। কিন্তু যদি উপরে না সাহায্য না করে, এবং গাড়ি চালানোর সময় ঘুরে বেড়ায়, তবে এই ক্ষেত্রে একটি ইনজেক্টরও ধার্মিকতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।

গাড়ী টান? স্পার্ক চেক করুন!

স্পার্কিং সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ কাজটি প্রায়শই নিজেকে এই বিষয়টি দেয় যে, বর্ধিতকরণ শুরু হওয়ার সময় বা রাস্তার একটি সমতল অংশে যখন গাড়ীটি টানতে শুরু করে। উদাহরণস্বরূপ, নিসান ব্র্যান্ড মেশিনগুলি থেকে প্রায়শই একটি সমস্যা ঘটেছে, কারণ তাদের SA-18 ইঞ্জিনটি একটি যোগাযোগহীন প্রকল্পের সাথে সজ্জিত ছিল। এই অংশে একটি সুইচ, তার কাজের ব্যর্থতা এবং যেমন একটি নির্দিষ্ট গাড়ী আন্দোলনের দিকে পরিচালিত হয়। আপনি twitching ঠিক করতে পারেন, শুধুমাত্র উপাদান প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

অপরাধী নিয়ন্ত্রণ ইউনিট

ট্রান্সমিশনটি স্যুইচ করার সময় মেশিনটি কতটুকু হয় তা আরেকটি সম্ভাব্য কারণ হল কার্বুরেটর কন্ট্রোল ইউনিটের ত্রুটিযুক্ত অপারেশন (ইংরেজি-ভাষা সংস্করণে এটি "নির্গমন নিয়ন্ত্রণ" মত শোনাচ্ছে)। এই ক্ষেত্রে, impetus চরিত্র র্যান্ডম হবে। তাদের চেহারাটির প্রকৃত কারণটি গণনা করা বেশ কঠিন, যেমন তারা ধ্রুবক নয়, তবে ড্রাইভিংয়ের সময় কখনও কখনও কখনও উপস্থিত হয়। যদি আপনি সন্দেহ করেন যে গাড়ির সাথে কিছু ভুল হলে, আমরা গাড়ী পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই, স্ট্যান্ডে সমস্ত সিস্টেমের নির্ণয় করা। এছাড়াও উত্তোলনের উপর এটি দেখতে সহজ যে গাড়িটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ঘুরে বেড়ায়। রিসেন চাকার সাথে গাড়ীর "আন্দোলন" সাধারণত গাড়িটি ধাক্কা দিচ্ছে কেন তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে না, বরং বিপ্লবের "সাঁতারের" ট্র্যাক করতে, যা আমরা ইতিমধ্যে আগে উল্লেখ করেছি। প্রায়শই এই দুটি সমস্যাগুলি সংযুক্ত করা হয়, এবং শুধুমাত্র অটো মেকানিক্সের মানের কাজটি কী কারণ করে তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করে। এবং এখানে অপরাধী কন্ট্রোল ইউনিট (ইপিআই)। দুর্ভাগ্যবশত, এই ক্ষেত্রে, কারণটি সনাক্ত করার জন্য আপনাকে গাড়ির কিছু অপারেটিং শর্ত তৈরি করতে হবে (নির্দিষ্ট মান, একটি নির্দিষ্ট লোডের গতিটি খাওয়ানো), এবং যাত্রায় সময় এই সমস্ত শর্তগুলি সম্পাদন করা অবাস্তব। চলাকালীন আন্দোলনের কারণে ইঞ্জিন অপারেশন ক্রমাগত পরিবর্তন হচ্ছে, এবং twitching প্রভাব ঘটে।

উপসংহার

সুতরাং, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ীটি কতটুকু হয় তার জন্য আমরা প্রায় সব বিকল্প বর্ণনা করেছি। আপনি যেমন দেখতে পারেন, তেমনি আন্দোলনের জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে, এবং স্বয়ংচালিত "ভর্তি" তে বিশেষজ্ঞ হওয়ার সম্ভাবনা নেই, আপনি পরিস্থিতিটি সংশোধন করতে সক্ষম হবেন না। কিন্তু এমন মুহুর্তে এটি এমন মুহুর্তে থাকে যখন এটি পেশাদার সরঞ্জাম ছাড়াই না করে, উদাহরণস্বরূপ, এটি নিষ্ক্রিয় কোর্সে নির্ণয়ের উদ্বেগ প্রকাশ করে। কোনও ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং করার সময় আপনি জ্যাকেট বা twitching লক্ষ্য করুন, মনোযোগ ছাড়া এটি ছেড়ে না এবং গাড়ী সেবা পরিদর্শন করতে ভুলবেন না। একই সাথে কর্মশালার খ্যাতির দিকে মনোযোগ দিন, এটি সম্পর্কে রিভিউ পড়ুন, মাছ ধরার জালিয়াতির উপর ধরা না করার জন্য সাইটটিতে যান। উদাহরণস্বরূপ, অনেক নবীন ড্রাইভার ক্লিনার ফিল্টারগুলি একটি পেনিটিতে উড়ে যেতে পারে, তাই অগ্রিম পরিষেবাগুলির খরচ জিজ্ঞাসা করুন। এটি পরিচিতি সাক্ষাত্কারের জন্য দরকারী। কিন্তু মনে রাখতে ভুলবেন না: গাড়িটির অপারেশন, যা পাকানো, কেবল অসুবিধাজনক নয়, বরং দুর্ঘটনাটি হতাশ হয়ে পড়েছে। রাস্তায় আপনাকে সতর্ক এবং সৌভাগ্য কামনা করছি!

পরিস্থিতি যখন একটি অপেক্ষাকৃত নতুন গাড়ী, কোনও ত্রুটি ছাড়াই বুদ্ধিমান, কোনও ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহনগুলির অভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্য পরিচিত। ইনজেক্টরটি চলছে যখন গাড়ী কেন টানা হয়, এর কারণ কী? এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে।

কারণ নির্ণয়

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমাতে একটি সম্পূর্ণ সহজ উপায় খুঁজে পাওয়া যায় নি! বিশ্বাস করিনা? 15 বছর বয়সী অটো মেকানিকটি বিশ্বাস করেনি, যতক্ষণ না তিনি চেষ্টা করেন। এবং এখন এটি গ্যাসোলিনে প্রতি বছর 35,000 রুবেল সংরক্ষণ করে!

যদি গাড়ী ইনজেক্টর হয়, তাহলে কারণটি ইনজেকশন সিস্টেমে চাওয়া উচিত। স্পষ্টতই, সমস্যাটি নিজেই কোথাও অদৃশ্য হয়ে যাবে না, আপনাকে ইনজেক্টর নির্ণয় করতে হবে।

নীতির মধ্যে, ইনজেকশন সিস্টেমের পরিদর্শন একটি কঠিন জিনিস নয়, তবে একটি প্রয়োজনীয় বাস্তবতা থাকলেই খুব কার্যকর। এই নিম্নলিখিত পছন্দসই সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত, যা ছাড়া এটি উপযুক্ত ডায়গনিস্টিক বহন করার জন্য সুপারিশ করা হয় না।

1. কম্প্রেমোমিটার ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মধ্যে কার্যকরভাবে কম্প্রেশন পরিমাপ একটি টুল প্রতিনিধিত্ব করে।
2. ইঞ্জিনের কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য একটি বিকল্পের সাথে একটি কম্পিউটার সিস্টেম (একটি স্ট্যান্ডার্ড বিসি যেমন একটি সুযোগের সাথে উপযুক্ত)।
3. Ommeter ব্যাটারি বর্তমান পরিমাপ করার উদ্দেশ্যে করা হয়।
4. জ্বালানী চাপ স্তরের পরিমাপ করতে, আপনার একটি চাপ গেজ দরকার (এটি নিয়ন্ত্রক এবং জ্বালানী পাম্পের সমস্যাগুলি পরীক্ষা করতে সহায়তা করবে, ফিল্টারে ক্লোজিং সংজ্ঞায়িত করার ক্ষমতা দেবে)।
5. অবশেষে, LED প্রোব।

নির্দেশাবলী অনুসারে উপরের সরঞ্জামগুলি সরবরাহ করা হয় তা সত্ত্বেও, কিছু ক্ষেত্রে আপনি বিসি থেকে প্রাপ্ত শুধুমাত্র ডেটা নির্ণয়ের মধ্যে করতে পারেন। কম্পিউটারটি যখন হয় তখন কম্পিউটারটি সব ত্রুটি বিবেচনা করে। তাছাড়া, বিসি এর একটি ভাল মডেল কার্যকরভাবে এবং একটি গরম মোটর এটি করতে সক্ষম।

ফলস্বরূপ, ডায়াগনস্টিক্সে প্রথম এবং সর্বাধিক জিনিসটি - বিসি চেক মোডে রাখা হয় বা মেশিনে সরবরাহ না করা হলে, ইঞ্জিন মাইক্রোকম্পিউটারের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। একটি নিয়ম হিসাবে, কম্পিউটার বিভিন্ন তথ্য দিতে হবে। তারা decipher করতে সক্ষম হতে হবে।

ইনজেক্টর পরিষ্কার

অন্যদিকে, যদি গাড়ীটি সাধারণত শুরু হয় এবং টুইঘিনটি কেবলমাত্র আন্দোলনের সময় সনাক্ত করা হয়, তবে সম্ভবত, স্ট্যান্ডার্ড ইনজেক্টর পরিষ্কারের সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করবে।

ইনজেক্টর পরিষ্কারের জন্য স্যুইচ করার আগে (যা আসলে, একটি সহজ পদ্ধতি কল করা অসম্ভব), স্পার্ক প্লাগগুলির কর্মক্ষমতাটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটা ভাল হতে পারে যে তাদের জন্য ইনজেক্টর জেরশিট।

সবকিছু মোমবাতি দিয়ে অর্ডার হয়, আপনি আরও কর্ম সরানো প্রয়োজন।

প্রক্রিয়া clogging ভিন্ন। বিশেষজ্ঞরা তিনটি পর্যায়ে বরাদ্দ করেছেন:

• মোটর যখন "বাগ গরম," না হয়, সাধারণত শুরু হয়, কোন twig পালন করা হয় না;
• এছাড়াও, শুধুমাত্র একটি গরম মোটর উপর শুধুমাত্র স্থিতিশীল নয়, যদিও এখনও কোন twitches আছে, কিন্তু প্রবাহ পালন করা হয়, প্রবাহ হার বৃদ্ধি হয়, যখন শুরু হয় তখন নিষ্কাশন সিস্টেমটি ছিঁড়ে যায়;
• তৃতীয় পর্যায় - এটি লক্ষ্য করা উচিত নয়, কারণ গাড়ীটি ভয়ঙ্করভাবে troit হয়, এবং কোন উষ্ণতা সাহায্য করে না।

শেষ পর্যায়ে অত্যন্ত বিপজ্জনক, যত তাড়াতাড়ি ইঞ্জিনটি শেষ হবে, যদি পদক্ষেপ না নেওয়া হয়।

ফ্লাশিং

ইঞ্জিনের ওয়াশিংয়ের নিজস্ব হাত দিয়ে এটি উপযুক্ত এবং গাড়ি মেকানিকের বিশেষ জ্ঞান না থাকা মোটরসাইকেলগুলি মনে করতে পারে না। পদ্ধতিটি একটি পরিষেবা স্টেশনে অর্ডার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, যেখানে অভিজ্ঞ মাস্টার সমস্ত প্রয়োজনীয় ইভেন্টগুলি ধরে রাখবে।

স্ব-ধোয়ার বিপদ অজ্ঞতা দ্বারা, এটি আরও খারাপ হতে পারে। ইঞ্জিন একটি পাতলা জিনিস, এবং এটি সম্ভব যে ধুয়ে পরে এটি শুরু হবে না এবং কাজ করা হবে না।

যাইহোক, কিছু মালিক, যা মাস্টার্সের মতো 1-2 বার দেখে, তত্ত্ব ও অনুশীলনের সাথে নিজেদেরকে পরিচিত করে, পরের বার তারা ইতিমধ্যেই এই ব্যবসার সাথে স্বাধীনভাবে মোকাবিলা করে।

তরল flushing.

এই ইনজেকশন জেগে ইনজেকশন প্রথম ধরনের। মেশিন শুরু হয়, কিন্তু পাওয়ার সিস্টেম থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। তারপর অগ্রভাগ সরাসরি তরল সরবরাহ flushing সরঞ্জাম মোটর সরবরাহ করা হয়। একটি গরম মোটর এই পদ্ধতি পরিচালনা, I.e., এটি উপায় বরাবর কাজ করে।

এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে তরল জ্বালানী ট্যাঙ্কে যায় না, অন্যথায় এটি দু: খিত পরিণতি হতে পারে। তার কস্টিকের গঠন, দেয়ালের উপর সহজে decomposes, যা অবশেষে ফিল্টার এবং পাম্প একটি শক্তিশালী clogging হতে হবে। আপনি তাদের পরিবর্তন করতে হবে।

ফ্ল্যাশিং তরল প্রকারের জন্য, এটি এখানে থেকে এখানে স্থানান্তরিত করা হয়েছে: মেশিনের বয়স এবং দূষণের ডিগ্রী। পর্যায়ক্রমে ইনজেকশন সিস্টেমের পরিষ্কারের মুখোমুখি হওয়া বিশেষজ্ঞদের ফ্লুয়িডের ফ্লাশিংয়ের নির্বাচন করা আবশ্যক এবং ইতিমধ্যে নিচু হাতে রয়েছে। তারা এমন একটি রচনা নিতে সক্ষম হবে যা মোটরকে আঘাত করে না।

তরল flushing সময় সংক্রান্ত, এই প্রবিধানে স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়। প্রতি 30,000 কিমি এক ধোয়া চলমান জন্য।

আল্ট্রাসাউন্ড flushing

তরল flushing বিকল্প, আরো দক্ষ। শুধুমাত্র অনেকবার ধরে রাখার পদ্ধতিটি জটিল, কারণ এটি অগ্রভাগটি মুছে ফেলার জন্য প্রয়োজনীয়, যার পরে এটি UU- একটি অতিস্বনক ডিভাইসে রাখা হয়।

এটা ব্যয়বহুল, সরঞ্জাম খুব উচ্চ মানের হওয়া উচিত। সস্তা চীনা মডেল বিশ্বাস না ভাল। শুধুমাত্র বিশেষ uu সঙ্গে কাজ করতে পারেন। ওয়াশিং সময় যদি ভুল হয় তবে পুরো গাড়ীর ইনজেক্টর সিস্টেমটি লেজের নিচে যাবে, এবং গাড়ীটি টিউচটি বন্ধ করবে না, কিন্তু সাধারণভাবে শুরু হবে।

সুতরাং, ইনজেকশন সিস্টেম পরিষ্কারের ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা উন্নত হবে। তিনি গ্রহণ করা বন্ধ এবং twitch, সবকিছু স্বাভাবিক হয়ে যাবে। যাইহোক, পরিস্থিতি clogging প্রক্রিয়া আনতে ভাল না। আপনি ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট গাড়ির অপারেশন স্ট্যান্ডার্ড নিয়ম অনুসরণ যদি এটি এড়ানো যেতে পারে। প্রধান নিষিদ্ধ কর্মগুলি গুণমান, সিস্টেমে প্রবেশ করতে এবং সন্দেহজনক গ্যাস স্টেশনগুলির জন্য রিফিউলিং অন্তর্ভুক্ত।