বেশ প্রায়ই, গাড়ী ড্রাইভার বুঝতে পারে না - কিভাবে অ্যাসিমেট্রিক প্যাটার্ন সঙ্গে PIRELLI স্বয়ংক্রিয়তা টায়ার ইনস্টল করবেন। একটি সমান্তরাল প্যাটার্ন বা নির্দেশিত সঙ্গে টায়ার আছে, এবং তারা সব ইনস্টলেশনের সময় একটি বিশেষ পদ্ধতির প্রয়োজন। আরো বিস্তারিত এই সমস্যা বিবেচনা করুন।

Pirelli টায়ার বৈশিষ্ট্য

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমাতে একটি সম্পূর্ণ সহজ উপায় খুঁজে পাওয়া যায় নি! বিশ্বাস করিনা? 15 বছর বয়সী অটো মেকানিকটি বিশ্বাস করেনি, যতক্ষণ না তিনি চেষ্টা করেন। এবং এখন এটি গ্যাসোলিনে প্রতি বছর 35,000 রুবেল সংরক্ষণ করে!

Asymmetric টায়ার একটি পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন সঙ্গে টায়ার হয়, যা ট্রেডমিল অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের অংশ একটি ভিন্ন নকশা আছে। বোঝার জন্য, অসম্মতি একটি ছবি বা না, আপনি আপনাকে "বাইরের", "ভিতরে", "পার্শ্ব মুখোমুখি" সাহায্য করবে।

টায়ারগুলি সঠিকভাবে এবং বামে বিভক্ত করা হয়েছে তা ইনস্টল করার আগে এটি মনে রাখা দরকার, যা কঠোরভাবে ইনস্টল করা উচিত এবং তাদের নাম অনুসারে। এটি আপনাকে "ডান" এবং "বাম" স্বাক্ষরগুলিকে বিচ্ছিন্ন করতে সহায়তা করবে।

এই সময়ে, অসম্মত টায়ার মোটরসাইকেল থেকে আরো এবং আরো মনোযোগ জয়। এই টায়ারের নকশাটি গাড়িটি পরিচালনা করার বিষয়ে ড্রাইভারগুলিকে আরও সুযোগ দেয়। ভিতরে থেকে, অসম্মত টায়ারগুলি বাইরে বরং নরম হিসাবে সঞ্চালিত হয়।

এটি এমনভাবে নির্ধারিত হয় যে যখন ঘুরে যাওয়ার সময় ড্রাইভিং করার সময়, লোডটি প্রধানত চাকাটির বাইরের অংশে। এজন্য গাড়ি হ্যান্ডলিংটি স্বয়ংচালিত টায়ারগুলির অন্যান্য পরিবর্তনগুলি ব্যবহার করে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়। এছাড়াও, এই ধরনের স্বয়ংচালিত টায়ারগুলি টায়ারের যোগাযোগের স্পটের আরও বড় এলাকা, এবং এটি অবিকল ছিল যে নিছক coatings উপর ড্রাইভিং যখন গাড়ির coursework ডিগ্রী বৃদ্ধি।

অনুরূপ টায়ারগুলির সাথে এই ধরনের গাড়িগুলি সহজে হাই গতিতে নিছক এলাকায় পাস করতে পারে, কারণ যোগাযোগ স্পট থেকে পানিটি অবিলম্বে আউটপুট হবে এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি সোজা লাইন পেতে হবে না।

সমস্ত তালিকাভুক্ত সূচকগুলিতে নির্দেশিত টায়ারগুলি অসম্মত টায়ারের তুলনায় সামান্য নিকৃষ্ট। কিন্তু এই ধরনের টায়ারের অ্যাকোপোপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকিটি অনেক কম, দুই পক্ষের সাথে যোগাযোগের দাগ থেকে জলজ জনগোষ্ঠীর সক্রিয় ডাইভারশনকে ধন্যবাদ।

টায়ার সব ধরনের বৈশিষ্ট্য Pirelli

অ্যাসিমেট্রিক টায়ারের ইনস্টলেশনের বৈশিষ্ট্যগুলি পিরেলি কোনও গাড়ি মালিকের জন্য বেশ সহজ এবং বোঝা যায়, যা পূর্বে রাবার প্রতিস্থাপন করার প্রক্রিয়াটির মুখোমুখি হয়েছিল। একটি অসম্মত টায়ার দিয়ে চাকাটি ইনস্টল করুন পাশের শিলালিপিগুলি অনুসারে থাকা আবশ্যক, যা বাইরের এবং টায়ারগুলির ভিতরে কথা বলে। অর্থাৎ, যদি টায়ারের উপর "বাইরে" লেখা থাকে তবে চাকাটি এই দিক দিয়ে ইনস্টল করা উচিত। এছাড়াও ডান এবং বাম চাকার মনোযোগ দিতে।

নির্দেশমূলক টায়ারগুলি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে হুইলগুলি এমনভাবে ইনস্টল করতে হবে যে চাকাটির আন্দোলনের দিকটি তীরের দিকের সাথে মিলিত হওয়ার সময় চাকাটির আন্দোলনের দিক, যা চাকাটির পাশে নির্দেশিত হয়। সাধারণত এই তীরটি "ঘূর্ণন" শিলালিপি দিয়ে আনন্দিত হতে পারে।

এবং এখানে আপনি সঠিক এবং বাম চাকা নির্দিষ্ট দিক অনুযায়ী কঠোরভাবে প্রতিষ্ঠিত করা হয় যে মনোযোগ দিতে হবে।

সমমানের টায়ারের সাথে, সবকিছুগুলি আরও বেশি আকর্ষণীয় কারণ তাদের বহিরাগত বা অভ্যন্তরীণ দিক নেই। এখানে ঘূর্ণন কোন নির্দিষ্ট দিক আছে। এটা এখানে সহজ - তারা কোন দিক এবং কোন স্থানে ইনস্টল করা হয়।

পিরেলি টায়ারগুলির যথাযথ ইনস্টলেশনের অতিরিক্ত তথ্য

গাড়ির উপর লক্ষ্য বা অসম্মানসংক্রান্ত স্বয়ংচালিত টায়ারের ভুল ইনস্টলেশানটি উল্লেখযোগ্যভাবে টায়ারের দ্বারা নয় বরং সামগ্রিকভাবে গাড়িটিও কমিয়ে আনতে পারে না। এটি তার maneuverability এবং হ্যান্ডলিং খারাপ হতে পারে, যা নিরাপত্তা ডিগ্রী হ্রাস একটি পরিণতি হতে পারে।

এই অবস্থায়, স্বয়ংচালিত টায়ারের "ভুল" কাজ নির্মাতাদের সমস্ত প্রচেষ্টাকে অস্বীকার করবে যারা সমস্ত তালিকাভুক্ত বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করার লক্ষ্যে ছিল।

এই ধরনের প্রজাতির ভুলভাবে ইনস্টল করা টায়ারগুলির সাথে গাড়ির জোরপূর্বক আন্দোলনের সময়, রাস্তা ক্যানভাসে একটি বর্ধিত সতর্কতা দেখা উচিত।

বিভিন্ন গঠনের স্বয়ংচালিত টায়ারগুলি ইনস্টল করার জন্য এই টিপস দ্বারা পরিচালিত, আপনি স্বয়ংচালিত টায়ারগুলির আচরণ সম্পর্কিত রাস্তায় সর্বদা নিজেকে রক্ষা করতে পারেন।

এবং এটি মনে রাখা উচিত যে অসম্মত ও নির্দেশমূলক টায়ারের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন অবশেষে রাস্তায় একটি জরুরী হতে পারে।

ঋতু পরিবর্তনের প্রাক্কালে, অনেক ড্রাইভার তাদের প্রিয় গাড়ী জন্য টায়ার কি কেনার কথা ভাবতে শুরু করে। আজ, বাজারে অনেক রবার পরামর্শ রয়েছে, যা একটি ভিন্ন মূল্য, একটি পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন, রচনা। এই সমস্ত ননান্সগুলি সঠিক পছন্দ করার জন্য অ্যাকাউন্টে নেওয়া দরকার।

আজ আমরা টায়ার 185/65 R15 এর সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধা বিবেচনা করব। আমরা নির্মাতার দ্বারা প্রয়োগ করা চিহ্নিতকরণটিকেও ডাইপারিং করি যাতে ড্রাইভারগুলি একটি নতুন রাবার চয়ন করে তাদের চাহিদা থেকে বিরত থাকে এবং ক্রয়কৃত টায়ারগুলি যতদিন সম্ভব হয়।

কোন গাড়িগুলি টায়ার আকারের জন্য উপযুক্ত 185/65 R15?

টায়ার কেনার আগে, এটি প্রয়োজনীয় আকার বুদ্ধিমান মূল্য। অনেক ড্রাইভার (এমনকি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা খুব গুরুতর) কখনও কখনও রাবার আকার সঠিকভাবে চয়ন করতে পারবেন না। এই ধরনের পরিস্থিতিতে ব্র্যান্ডের একটি গাড়ী কেনার সময় প্রায়শই ঘটে, যার সাথে তারা আগে জুড়ে না। এমন পরিস্থিতিতে রয়েছে যেখানে একজন ব্যক্তি গাড়ীতে একটি বড় বা ছোট ডিস্ক ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেয়। প্যারামিটার দ্বারা ডিস্ক এখন তাদের কোন টায়ার মত, কোন সমস্যা খুঁজে না। বিক্রেতারা স্বয়ংক্রিয়-দোকান পরামর্শদাতা সবসময় এই ধরনের ক্রয় থেকে ক্রেতাকে নিরসন করে না বা এটি করবেন না। ভুলভাবে নির্বাচিত টায়ার আকার দ্রুত রাবার পরিধান এবং এমনকি একটি যাত্রায় সময় একটি দুর্ঘটনা সঙ্গে ভরা।

আকার 185/65 R15 এর জন্য উপযুক্ত:

• হুন্ডাই i30, সোলারিস, এলান্ত্রা;
• কিয়া cerato;
• আলফা রোমিও 156;
• Citroen Berlingo, C3 Picasso, C3 Pluriel, Nemo, Xsara Picasso;
• ফিয়াট ডল্বো, মাল্টিপল, কুইবো;
• হোন্ডা সঙ্গতিবিধান করা;
• মাজদা 6২6;
• Mercedec A-Klasse (W169);
• মিত্সুবিশি ল্যান্সার;
• নিসান আলমেরা, ক্লাসিক, নোট, তিয়িদা;
• Opel Astra-g, corsa;
• রেনল লোগান, মেগান, স্যান্ডেরো, স্কেনিক;
• স্কোডা অক্টাভিয়া;
• টয়োটা অ্যাভেন্সিস, করোল্লা, প্রিয়াস;

অবশ্যই, এই Pirelli Cinturato P1 এর জন্য উপযুক্ত অন্যান্য অনেকগুলি গাড়ি রয়েছে। আমরা সবচেয়ে সাধারণ, মাঝারি দাম বিভাগের গাড়ি বলা।

Pirelli Cinturato P1 Verde টায়ার কি কি?

এটি একটি গ্রীষ্মের টায়ার যা একটি উন্নত অসম্মান অ-নির্দেশক প্যাটার্নের সাথে। Rirelli Cinturato P1 টায়ারের রবার মিশ্রণের রবার মিশ্রণের নতুন রচনাটি কেবিনে ন্যূনতম গোলমাল স্তর সরবরাহ করে, ব্রেকিং পাথটি হ্রাস করে, ভিজা এবং শুকনো রাস্তা দিয়ে উভয় আঠালো উন্নত করে।

উন্নত পদব্রজে ভ্রমণের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ী পরিচালনার অনেক ভাল এবং সহজ হয়ে যায়। যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, মেশিনে ভাল maneuver হয়।

এই টায়ারগুলি আজকে পিরেলির নিয়ন্ত্রণে রাশিয়াতে উত্পাদিত হয়, তাই কারিগরিটির দেশটিকে প্রান্তে দেখে, আপনি কেনার জন্য প্রত্যাখ্যান করতে পারেন না, বিবেচনা করে যে গার্হস্থ্য রাবার আমদানির চেয়ে খারাপ। "পিরেলি" এর গুণমানের পরিমাণ একটি উচ্চ স্তরে থাকে এবং দীর্ঘমেয়াদী ডেলিভারি এবং কাস্টমস অবদানগুলির অভাবের কারণে দাম বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের হয়ে উঠেছে (3000 রুবেল থেকে চাকা থেকে)। এখন সবাই সত্যিই উচ্চ মানের ব্র্যান্ড রাবার ক্রয় সামর্থ্য করতে পারেন।

ডিকোডিং মার্কিং

বিশেষ মনোযোগ চাকার পাঁজর চিহ্নিত করা উচিত। এই শুধু সংখ্যা এবং অক্ষর নয়, কিন্তু টায়ার একটি সম্পূর্ণ বিবরণ। 185/65 R15 এর পরিমাণের মধ্যে পিরেলি সিন্টুরাতো পি 1 ভার্দে নিম্নলিখিত তথ্য রয়েছে: 185/65 R15 88N।

185 পদব্রজে ভ্রমণের প্রস্থ, 65 উচ্চতা থেকে প্রস্থের শতাংশ। এটি 65 সেন্টিমিটার নয়, তবে পদব্রজে ভ্রমণের 65%। এ কারণে টায়ার 185/65 এবং 195/65 পঞ্চদশের ব্যাসার্ধ বিভিন্ন উচ্চতা হবে। অনেকে বিশ্বাস করে যে তারা নিরাপদে রাবার বৃহত্তর, কিন্তু এক উচ্চতা, দ্বিতীয় নির্দেশকের উপর নির্ভর করে, আমাদের ক্ষেত্রে এটি 65. এটি করা যাবে না, 195 মিমি প্রস্থের সাথে রাবার এবং 65 মিমি উচ্চতায় রাবার হিসাবে এটি করা যাবে না। ঊর্ধ্বতন. ফুট উপর তার ঘর্ষণ একটি সম্ভাবনা আছে, এবং এই ঘূর্ণন এবং টায়ার দ্রুত পরিধান অসম্ভব অসম্ভবতা খারাপ নিয়ন্ত্রণ।

চিত্র 88 মানে কি? এটি একটি চাকা সর্বাধিক লোড coefficient হয়। সমস্ত টায়ার এই coefficients ভিন্ন। এই চিত্রটি মানে একটি চাকা একটি ক্ষতিকর প্রভাব ছাড়া সর্বোচ্চ 560 কেজি (টায়ারের যথাযথ চাপ সহ) সহ্য করবে।

এইচ চিহ্নিত এইচ একটি উচ্চ গতির coefficient হয়। এটা এটি বিশেষ মনোযোগ পরিশোধ মূল্য। আমাদের ক্ষেত্রে, টায়ারগুলি 210 কিমি / ঘণ্টা গতিতে অত্যধিক গরম করবে না। এটা আপনি গাড়ী overclock প্রয়োজন মানে না। গতি coefficient রাবার স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তা নির্দেশ করে। উচ্চতর সর্বাধিক অনুমতিমূলক গতি, দীর্ঘতর টায়ার পরিবেশন করা হবে। এটি সঠিকভাবে punched রাবার এবং চাপ থেকে পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

অলস হও না এবং সপ্তাহে অন্তত একবার একটি মানিমিটার টায়ার চেক করুন, এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে চাপটি চাপুন বা চাপকে দুর্বল করে। এটি ঠান্ডা টায়ার পরিমাপ মূল্য, যে, যাত্রায় দুই ঘন্টা পরে আগে নয়। সঠিক চাপ রাবার একটি দীর্ঘ জীবন প্রদান করবে।

একটি অসম্মতি অ নির্দেশক প্যাটার্ন কি?

এই টায়ার প্রস্তুতকারকদের সবচেয়ে উদ্ভাবনী উন্নয়ন। Pirelli Cinturato P1 TREAD এর এমন একটি ছবি, অন্য কোনও টায়ারের মতো ড্রাইভারকে গাড়িটির চাকাটির পিছনে অনুভব করার জন্য আরও বেশি আরামদায়ক করার অনুমতি দেয়। অসম্মান অ-নির্দেশক টায়ার প্যাটার্নের জন্য ধন্যবাদ, মেশিনটি উচ্চ গতিতে এবং সর্বাধিক লোডগুলিতে কোনও রাস্তা পৃষ্ঠ (শুষ্ক বা ভিজা) উপর আরো নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

পূর্বে, যেমন একটি অভিভাবক শুধুমাত্র গাড়ী rods জন্য উপলব্ধ ছিল। মূলত, এটি Tuned গাড়ী এবং ক্রীড়া মডেল মালিকদের দ্বারা নির্বাচিত হয়। এর অর্থ এই নয় যে একটি পরিমাপের যাত্রা পছন্দকারী ড্রাইভারটি এই ধরনের পদত্যাগ করা উচিত নয়। এটি নিরাপদে এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং, রাবার চেয়ে দীর্ঘতর সন্ধান করে এমন প্রত্যেকের কাছে আসে।

টায়ারের প্রতিটি পাশে তার কাজের জন্য দায়ী: রাস্তা ব্লেডের সাথে সর্বাধিক আঠালো জন্য বহিরাগত কাজগুলি একটি কঠিন মিশ্রণের তৈরি করা হয়। এটি আরো সুবিধাজনক ব্যবস্থাপনা জন্য বড় fives আছে।

অভ্যন্তরীণ নরম পদব্রজে ভ্রমণের দিকে জল অপসারণের জন্য বিশেষ গ্রোভগুলি বড় সংখ্যা। এটি আপনাকে AquaPlaning প্রভাব কমানোর অনুমতি দেয়।

যেমন একটি পদব্রজে ভ্রমণ

কোন টায়ারের মতো, একটি অসম্মানিত ইউনাইটেড অঙ্কন সহ পিরেলি সিন্টুরাতো পি 1 এর পেশাদার এবং বিপর্যয় রয়েছে। Merits সম্পর্কে প্রথম আলাপ।

1. উচ্চ উচ্চ গতির coefficient কারণে উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের।
2. রাস্তা উপর হ্যান্ডলিং সর্বোচ্চ।
3. নির্ভরযোগ্যতা।
4. স্টিয়ারিং হুইল পালা দ্রুত এবং পরিষ্কার টায়ার প্রতিক্রিয়া।
5. স্থল আবরণ সর্বোচ্চ আঠালো।
6. Aquaplaning প্রতিরোধ।
7. সর্বোচ্চ স্তরে কোর্স স্থিতিশীলতা।
8. Upscale ব্রেক বৈশিষ্ট্য।
9. বাঁক যখন নিখুঁত আচরণ।
10. গোলমাল স্তর সংক্ষিপ্ত।

পদত্যাগের অসুবিধা

1. যেমন একটি অভিভাবক শুধুমাত্র উচ্চ মানের রাস্তা আবরণ উপর আন্দোলনের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়।
2. এটা বন্ধ রাস্তা জন্য উপযুক্ত নয়।
3. দরিদ্র আবরণ কম হ্যান্ডলিং।
4. কদাচিৎ সড়কের সমস্ত বাধা এবং অনিয়মকে শরীরের কাছে স্থানান্তরিত করে।
5. নিম্ন পদত্যাগ উচ্চতা।
6. ইনস্টলেশন ভুল হলে, এটি দ্রুত পরেন।
7. স্প্রে জন্য অনুপযুক্ত বিকল্প।
8. অন্য পদব্রজে ভ্রমণের সাথে টায়ার চেয়ে উচ্চ মূল্য।

এমনকি shortcomings উপস্থিতি সঙ্গে, আরো সুবিধার অবশেষ। যদি আপনি কেবল শহরের মধ্যে থাকেন তবে হাইওয়েতে আপনি নিরাপদে পিরেলি সিন্টুরাতো পি 1 কিনতে পারেন। আপনি যদি একটি দেশের বিশ্রামের একটি অপেশাদার হন তবে প্রায়শই বন্ধ রাস্তায় বনে যান, তারপরে রাবার আপনার জন্য নয়।

সঠিক টায়ার ইনস্টলেশন

একটি মিথ্যা মতামত আছে যে যেমন একটি পদব্রজে ভ্রমণ সঙ্গে রাবার twisted এবং twisted করা, আপনি চান হিসাবে, গাড়ী পরিধান করা যাবে। এটি অনেক গাড়ি মালিকদের একটি গুরুতর ভুল। সুতরাং অসম্মানিত ইউনাইটেড অঙ্কনটি চরিত্রগতভাবে বর্ণিত ঠিকভাবে কাজ করে, রাস্তায় নেমে আসেনি এবং দীর্ঘদিন ধরে চাকরি করতেন না, চাকার সঠিকভাবে রাখা দরকার। এটি একটি পেশাদার টায়ার চালু করা ভাল। কিন্তু যদি আপনার কাছে আপনার গাড়ীটি মুছে ফেলার সুযোগ এবং আপনার নিজের গাড়িটি মুছে ফেলার ইচ্ছা থাকে তবে এটি কীভাবে সঠিক তা জানা গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি কোনও অক্ষের সাথে পিরেলি সিন্টুরাতো পি 1 এর সাথে একটি অসম্মতিপূর্ণ অসীম রৈখিকের সাথে একটি বাস রাখতে পারেন, তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থার সাথে আপেক্ষিক, তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত পালন করা দরকার: রবারটি ডান দিকে রাবার ইনস্টল করা প্রয়োজন। পাশ নির্ধারণ করুন অভ্যন্তরীণ দিক - অভ্যন্তরীণ দিক এবং বাইরে - বাহ্যিক। এই আইনের অধীনে, আপনি অক্ষের অক্ষ থেকে টায়ারগুলি পুনর্বিন্যাস করতে পারেন, কোনও র্যান্ডম ক্রমে।

টায়ার Pirelli Cinturato P1 Verde: ভোক্তা পর্যালোচনা

এই টায়ার, অন্য সবাই মত, উভয় ইতিবাচক এবং নেতিবাচক আছে। সঙ্গে শুরু করার জন্য, পিরেলি Cinturato P1 Verde ইতিবাচক রিভিউ বিবেচনা করুন।

ড্রাইভার এই রাবার সত্যিই আরামদায়ক ব্যবস্থাপনা জন্য আদর্শ আদর্শ লিখুন। রেকর্ডগুলি পুরোপুরি দীর্ঘ দূরত্বে নিজেকে দেখিয়েছে, মেশিনটি একটি শক্তিশালী বৃষ্টি দিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারাবে না। এছাড়াও, ড্রাইভার তার স্থায়িত্ব সম্পর্কে কথা বলে, যে কেউ তার উপর তিনটি ঋতু ছেড়ে চলে যায়, অন্যরা, এবং অভিভাবক সর্বনিম্ন চিহ্নের বাইরের নয়।

টায়ার Pirelli Cinturato P1 নেতিবাচক রিভিউ আছে। অনেকেই লিখেছেন যে তারা বিশেষ ত্রুটি খুঁজে পায়নি বা তারা এতে অনুপস্থিত। রাবার কঠোর হয় এমন রেকর্ড রয়েছে, ক্ষতিগ্রস্ত চাকাটি প্রতিস্থাপন করার সময় দোকানে পাওয়া কঠিন।

সুবিধাদি:

• ভাল ঘুরে ঝুলিতে
• কাপড় সংবেদনশীল না
• শান্ত
• ওয়েল অনিয়ম swallows, ফাটল দস্তা
• চমৎকার coupling বৈশিষ্ট্য
• পরিধান-প্রতিরোধী, খুব শোরগোল না
• গোলমাল না, রাস্তা ঝুলিতে
• পুরোপুরি ভিজা এবং শুষ্ক দস্তা উপর পুরোপুরি

অসুবিধা:

• পাথর অভিভাবক মধ্যে পড়ে এবং এই শব্দ আমাকে অনেক strains

বিস্তারিত বৈশিষ্ট্য

ঋতু সামার spikes কোন অ্যাপয়েন্টমেন্ট একটি যাত্রী গাড়ী জন্য

সাধারন গুনাবলি

উদ্দেশ্য একটি যাত্রী গাড়ী জন্য ঋতু গ্রীষ্ম ব্যাস 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 প্রোফাইল প্রস্থ 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 উচ্চতা প্রোফাইল 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70

ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্য

Spikes কোন runflat প্রযুক্তি ঐচ্ছিক সর্বাধিক গতি সূচক এইচ (পর্যন্ত 210 কিমি / ঘ) / টি (পর্যন্ত 190 কিলোমিটার / ঘ) / ২40 কিমি / ঘণ্টা পর্যন্ত) / w পর্যন্ত 270 কিমি / ঘণ্টা) / y (পর্যন্ত 300 কিমি / ঘ) লোড সূচক 72 ... 107 355 ... 975 কেজি

ভিডিও পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা

সামার টায়ার Pirelli Cinturato P1 Verde কম্প্যাক্ট গাড়ির জন্য আদর্শ, শহরে পরিবারের ট্র্যাভেলস। টায়ারগুলি প্রিমিয়াম সেগমেন্টের "সবুজ" মডেলের অন্তর্গত, যা সফলভাবে ইকোলজি সহ আন্দোলনের নিরাপত্তা এবং সান্ত্বনা মিশ্রিত করে।

রাবার গঠন এবং চাকার প্যাটার্নের প্যাটার্ন জ্বালানি লাভের জন্য শর্ত তৈরি করে, যা বায়ুমন্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইডের নির্গমন হ্রাস করে। চমৎকার চলমান হার কোন রাস্তা পৃষ্ঠ সংরক্ষিত হয়।

উদ্ভাবনী প্রযুক্তি

ঐচ্ছিকভাবে, মডেলটি সাইডওয়াল স্ট্রাকচারে এমবেডেড একটি বিশেষ শক্তিশালীকরণের সাথে সজ্জিত। টায়ার শক্তি বৃদ্ধি করার একটি উপায় রান ফ্ল্যাট বলা হয়। অতিরিক্ত জিনিসপত্র চাপের মধ্যে তীব্র পতনের সাথে ডিস্কে পড়ে যাওয়ার থেকে গাড়ীর শরীর থাকে।

Puncture বা রাবার একটি ছোট ভাঙ্গা গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশন পরিদর্শন পর্যাপ্ত আন্দোলন চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়।

কম চাপের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারটি তৈরি না হওয়া পর্যন্ত চালককে ধীর করা উচিত। একটি স্ব-টেকসই সিস্টেম বিকৃতি থেকে ডিস্কগুলিকে রক্ষা করে, গাড়িটি চাকার উপর রাখে, এইভাবে গতির সর্বাধিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

পরিবেশ বান্ধব পণ্য

গ্রীষ্মের টায়ার তার রচনা প্রাকৃতিক রাবার রয়েছে, যা উপাদান স্থিতিস্থাপকতা দেয়। কালো স্যুট মিশ্রণে প্রতিরোধের প্রতিরোধ, কঠোরতা এবং উচ্চ তাপমাত্রা বহন করার ক্ষমতা প্রদানের মিশ্রণে যোগ করা হয়।

সিলিকন ডাই অক্সাইড এবং nanocomposites পরিবেশগত নিরপেক্ষ উপাদান হিসাবে নির্মাতার দ্বারা ঘোষণা করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, সিলিকন - বালি প্রকৃতিতে পরিচিত, সর্বদা একটি অ-আক্রমনাত্মক উপাদানটি হুইল এবং এর স্থায়িত্ব, মুছে ফেলার অভিন্নতা বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম একটি অ-আক্রমনাত্মক উপাদান।

"ন্যানো" উপসর্গটি বলে যে ক্ষুদ্রতম কণার ভিত্তিতে মিশ্রণটি তৈরি করা হয়েছে যা কাঠামোর অভ্যন্তরে অণুগুলির সর্বাধিক ঘন দৃঢ় নিশ্চিত করে। রাস্তা রাখা সোরের ক্ষমতা বাড়ায়, আক্ষরিক অর্থে এটি লাঠি।

উচ্চ মানের Pirelli টায়ার Cinuto P1 Verde চাকা ঘূর্ণন একটি সংক্ষিপ্ত প্রতিরোধের আছে, যা পেট্রল সঞ্চয় সংরক্ষণ এবং ক্ষতিকারক নিষ্কাশন গ্যাসের নির্গমন কমাতে। এই ফ্যাক্টরটি এমন একটি পণ্যটির অবস্থা বাড়ায় যা পরিবেশকে ক্ষতি করে না।

Wavely নকশা

Wavely প্যাটার্ন ওয়াইড টায়ার ব্লক সাজাইয়া রাখা। তাছাড়া, উভয় পক্ষের তরঙ্গগুলি একে অপরের দিকে নির্দেশিত হয়, বিভিন্ন প্রস্থগুলির একটি প্যাটার্ন গঠন করে। এই গণিতভাবে গণনা করা হয়েছে, যাচাই করা সিস্টেমটি হুইলগুলির সর্বাধিক সততা তৈরি করে, যা ক্যানভাস এবং নীরবতার সাথে যোগাযোগের সাথে সাথে বাইরের চাপের অভিন্ন বন্টন করে।

চাকা প্রোফাইলের চেকার এবং ব্লক বিভিন্ন স্তরে অবস্থিত। সংকেতগুলির এই ধরনের অবস্থান আন্দোলনের সময় ঘটে এমন শব্দটি হ্রাস করে। কারণ টায়ারের প্রতিটি অংশটি বিভিন্ন সময়ে মাটি স্পর্শ করে। একটি অনুরণন phenomenon অনুপস্থিতি শাব্দ সান্ত্বনা বাড়ে।

তিনটি প্রশান্ত চ্যানেলগুলি একটি বর্ষার সাথে তরঙ্গ-মত ল্যামেলাসের পানি সংগ্রহ করে এবং একটি হাইওয়ে দিয়ে নির্ভরযোগ্য দৃঢ়তা বজায় রাখার সময়, যোগাযোগের স্থানটি শুদ্ধ করে। এই কারণে, গাড়ীটি সরাসরি এবং ঘূর্ণায়মান রাস্তায়, সমস্ত আবহাওয়ার অবস্থার মধ্যে আক্রান্ত হয়।

বোর্ডটিকে এই আন্দোলনের এ্যারোডোনিনিয়ামিটি বিবেচনা করা হয়, এটিও গোলমালকে হ্রাস করে এবং অর্থনৈতিক সূচকগুলি বাড়ায়।

গুরুত্বপূর্ণ! মডেল Qinuto PI1 Verde শুধুমাত্র আরামদায়ক নয়, বরং Aerodynamically optimally গণনা, সঠিক টায়ার।

ছোট আকারের টায়ারগুলির বাজারে, প্রতিযোগিতাটি গুরুতর: এখানে শীর্ষ নির্মাতারা এবং দ্বিতীয় লাইনের ব্র্যান্ড, এবং সস্তা গার্হস্থ্য পণ্যগুলি এবং চীনা প্রতিযোগীরা সর্বদা আসছে। এবং এই সত্ত্বেও এই সেগমেন্টের সোলার টায়ার থেকে আয় অন্তত 16 বা 17 ইঞ্চি ব্যাসের সাথে একটি টায়ারের চেয়ে অনেক কম। উপার্জন করতে, আপনাকে অনেক বিক্রি করতে হবে, কিন্তু ভাল অর্থ উপার্জন করতে হবে - অনেক।

সেরা ঐতিহ্যগুলিতে (185 / 60r14)

রাশিয়াতে বেশিরভাগ ভরের টায়ার পরীক্ষা করার জন্য, আমরা সমস্ত মূল্য বিভাগের পণ্যগুলি আকৃষ্ট করেছি।

Pedestal এর উপরের ধাপে, নোকিয়ান-হাক্কা সবুজ অবস্থিত, "ভিজা" দিকের মিশ্রণ এবং নকশা আধুনিকীকরণের কারণে তার গত বছর (দ্বিতীয়) ফলাফলটি উন্নত করা হয়েছে। 959 পয়েন্ট অর্জন করেছে, "নোকিয়ান" তার নতুনত্ব "কনলিটিমিয়ামকন্ট্যাক্ট 5" এর সাথে "মহাদেশীয়" থেকে বিনষ্টভাবে ভেঙ্গে গেছে, যা 945 পয়েন্টের সাথে দ্বিতীয় লাইনটি গ্রহণ করেছে। এটি উল্লেখযোগ্য যে মনোনয়ন "আমাদের পরিমাপ" উভয় টায়ার 750 এর মধ্যে 748 পয়েন্টের চেয়ে বেশি স্কোর করে। উভয় পণ্যের দাম বন্ধ থাকে, তবে রাশিয়ার "নোকিয়ান" রিজার্ভে ফিনিশ শিকড়ের সাথে প্রাপ্ত ফলাফলের মধ্যে পার্থক্যের কারণে পর্তুগিজ উৎপাদনের "মহাদেশীয় অনুপাতের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয়।

"Pirelli-Chinkuroto P1" দৃঢ়ভাবে তৃতীয় অবস্থানে দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের পর থেকে অনুষ্ঠিত হয়। অর্থের জন্য মূল্য - 2.6; 925 পয়েন্ট - একটি যোগ্য ফলাফল।

চতুর্থ স্থানে, কোরিয়ান "হেনকুক কিয়ারজ ইকো" এর মাধ্যমে ভেঙ্গে যায়। একটি খুব উচ্চাকাঙ্ক্ষী কোম্পানি ক্রমাগত তার পণ্য উন্নত। প্রচেষ্টার ফলাফল 916 পয়েন্ট, গত বছরের অ্যাকাউন্টটি ২0 পয়েন্টে উন্নত!

এটি একই আত্মা চালিয়ে যাবে - আপনি দেখেন, পরের বছর তারা তৃতীয় স্থান থেকে "পিরেলি" স্থানান্তরিত হবে।

কিছু অপ্রত্যাশিতভাবে, নোকিয়ানের ছোট ভাই - এসএক্স মডেলের সাথে ব্র্যান্ড "নর্ডম্যান" শীর্ষ পাঁচটি এসেছিলেন। হেনকুক থেকে, তিনি শুধুমাত্র 1 পয়েন্ট পিছনে lags। উচ্চ স্তরের বৈশিষ্ট্য তুলনামূলকভাবে শালীন অর্থের জন্য দেওয়া হয়: মূল্য / গুণমান - 2.4।

সামান্য, 893 পয়েন্টে, ব্রিজস্টোন আমার -22 এসএস অবস্থিত। "Turanza er 3000" মডেল দ্বারা গত বছর অর্জন স্তর একই রয়ে গেছে।

আমরা আমার -02 এসএস অনুকূল ক্রয়টি বিবেচনা করি না: মূল্য / গুণমান অনুপাত, 2.9 এর সমান, "মহাদেশীয়", যিনি 50 পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন।

আক্ষরিক অর্থে জনসংখ্যার শ্বাস "iokohama-s.deriv2" - 891 পয়েন্ট। গত বছরের ফলাফল মডেলের "A.Deriv" \u200b\u200bপ্রায় 50 পয়েন্ট দ্বারা উন্নত করা হয়েছে। যদিও মূল্য / গুণমান অনুপাত 2.8, স্পষ্টভাবে overestimated হয়।

খুব রাতে, আমাদের নেটিভ "এএমটিএল-প্ল্যানেট টি -301" পরীক্ষায় প্রাচীনতম টায়ার (ছয় বছরেরও বেশি সময় ধরে বাজারে)। দৃশ্যত, Pielli সঙ্গে সম্পর্ক মানের স্থিতিশীল সাহায্য করেছে। কিন্তু, আশা করি, শীঘ্রই তিনি একটি নতুন মডেলের পথ দেবেন। তবুও, মূল্য / গুণমানের সমান 2.3 এর সমান পরীক্ষাটি সবচেয়ে প্রলুব্ধকর।

"মিশেলিন-এনার্জি এক্সএম 2" এবং বৃহত্তর জনপ্রিয় শক্তি সভাগুলোর বর্ধিত সংস্করণ। কিন্তু, আমাদের ফলাফল দ্বারা বিচার করে, এই টায়ারের সাথে সংযোগকারী বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে কিছু ভুল আছে, যার ফলে তিনি 879 পয়েন্ট অর্জন করেছেন। গত বছরের শেষ মডেলের তুলনায় এটি 15 টি পয়েন্টের চেয়ে খারাপ। ফলস্বরূপ, এক্সএম 2 শুধুমাত্র একটি নবম স্থানে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল।

সেরা ডজনটি সম্পূর্ণরূপে গার্হস্থ্য "কর্ডিয়ান স্পোর্ট 2" বন্ধ করে দেয়। স্কোর পয়েন্ট অনুযায়ী (87২), তিনি প্রায় ২0 পয়েন্টের অবস্থানটি উন্নত করেছেন, কিন্তু অন্যদের তুলনায়, ফিরে ঘূর্ণিত। মূল্য / গুণমান অনুপাত (2.4) দ্বারা "Amtel" সামান্য নিকৃষ্ট।

11 তম স্থান "কন্টেল-মেগাপলিস" পরিষ্কারভাবে দেখায় যে মায়ের সাথে সামান্য দৃঢ় কতটা কঠিন।

তবে, 828 পয়েন্ট বেশ যোগ্য ফলাফল।

গ্রীষ্মের টায়ার রেটিং 185 / 60R14: স্থানে

11 তম স্থান contyre megapolis

1 11

ইউক্রেন উত্পাদন স্থান

টায়ার ওজন 7.7 কেজি

গড় দাম 2100 রুবেল হয়।

শুকনো রাস্তায় ব্রেকিং দুর্বল, ভিজা নিষ্ক্রিয় সকলের চেয়ে খারাপ, ব্যায়ামের নেতা 5.8 মি - দেড় গাড়ী শরীরকে সরবরাহ করে।

সরাসরি সামান্য float। দিক এবং নরম পুনর্নির্মাণের দিক প্রতিক্রিয়াগুলিতে বিলম্বের মধ্যে বিলম্বিত, অপর্যাপ্তভাবে তথ্যপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল এবং গাড়ির ট্রান্সক্রস রাউটিংয়ের দ্বারা বাধা দেওয়া হয়।

শুকনো অ্যাসফল্টে চরম maneuvers সম্পাদন গতি অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। সীমা মধ্যে - maneuvering এবং গভীর ভাড়া স্কিড শুরুতে সামনে অক্ষের ধ্বংস। ব্রেস্টিং প্রতিক্রিয়া এবং informativeness অভাব।

একটি ভিজা রোডে, গতিটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে: এটি স্লাইডিংয়ের পরে আঠালো তীব্র হ্রাসের সাথে একটি খুব গভীর স্কিড সীমাবদ্ধ করে। স্টিয়ারিং হুইল একটি জয়স্টিক মত খালি।

সান্ত্বনা সম্পর্কে: শব্দটি অলাভজনক, কিন্তু অবশ্যই অবশ্যই মসৃণতা পছন্দসই হতে অনেক বেশি। টায়ার কম্পন ছোট এবং মাঝারি অনিয়ম উপর এবং মেশিন ঝাঁকুনি, বড় - নিক্ষেপ।

কাতসিয়া অনিচ্ছুক, যে কোনও গতিতে ব্যাপক জ্বালানী বাধ্যতামূলক।

কম শব্দ.

ভিজা কভারেজের দুর্বলতম ব্রেক বৈশিষ্ট্য, শুষ্ক উপর দুর্বল, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, শুকনো এবং ভেজা coatings উপর চরম maneuvering সঙ্গে সমস্যা নিয়ামক, অসন্তুষ্ট coupling স্থিতিশীলতা, অপরিহার্য স্ট্রোক।

828 পয়েন্ট

একটি বর্ধিত দূরত্ব সঙ্গে unhurried শহুরে যাত্রায় জন্য।

10 তম স্থান কর্ডিয়েন্ট স্পোর্ট 2 (পিএস -501)

2 10

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

টায়ার ওজন 7.2 কেজি

গড় দাম 2100 রুবেল হয়।

একটি শুষ্ক রাস্তা ব্রেকিং দুর্বল, ভিজা - সন্তোষজনক।

উচ্চ গতিতে, এটি খুব মসৃণ নয়, ক্রমাগত সহজ সমন্বয় দাবি করে। প্রতিক্রিয়া, বিবর্ণ, ফিজি "জিরো", অপর্যাপ্ত informativeness মধ্যে ছোট বিলম্ব।

একটি শুষ্ক রাস্তায় চরম maneuvering সঙ্গে, মেশিন অসুবিধাজনক: স্টিয়ারিং হুইল এবং কম informativeness খুব বড় কোণ intfere।

গতি একটি গভীর skid মধ্যে একটি ধারালো বিরতি সীমিত।

ভেজা দম্পতি, আচরণ সামান্য পরিবর্তন।

ভারসাম্য নিরপেক্ষ কাছাকাছি, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে নয় - আউটলেটের উপর maneuvering প্রাথমিক পর্যায়ে ধ্বংসাবশেষ ক্লাচ একটি ধারালো হ্রাস সঙ্গে একটি দীর্ঘস্থায়ী ড্রিফট মধ্যে যায়। রোলের মন্তব্যগুলি রয়ে গেছে।

সাহায্য গোলমাল, অনিয়ম voiced।

রুক্ষ দস্তা এবং ছোট অনিয়ম উপর জ্বলন্ত এবং vibrate, বড় অনিয়ম শক্তভাবে হয়।

খারাপ rissing, কোনো গতিতে ব্যাপক জ্বালানী বাধ্য।

ভিজা দম্পতি, সন্তোষজনক গোলমাল স্তর উপর গড় ব্রেকিং ফলাফল।

শুষ্ক দস্তা উপর অসন্তুষ্ট ব্রেকিং, শুষ্ক এবং ভিজা coatings, নিম্ন মসৃণতা উপর ধারালো maneuvers সঙ্গে খারাপ কোর্স স্থিতিশীলতা এবং নিয়ামক সঙ্গে নিয়ন্ত্রিত।

872 পয়েন্ট

শহরের রাস্তায় মাধ্যমে unhurried ভ্রমণের জন্য।

9 ম স্থান Michelin শক্তি XM2 82T

3 9

উন্নততর স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.3-7.4 মিমি

টায়ার ওজন 7.3 কেজি

গড় দাম 2600 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 3.0

আমি সব থেকে সবচেয়ে খারাপ মনে করি, ব্যায়ামের নেতা হারায় 3.6 মি - প্রায় গাড়ী শরীর।

ভেজা কভারেজে, সংযোগকারী বৈশিষ্ট্যগুলিও উজ্জ্বল নয়, কেবলমাত্র "কোন্টাইল।"

উচ্চ গতিতে, গাড়ী রাস্তা বরাবর হাঁটা।

দিকটি সামঞ্জস্য করুন অথবা আস্তে আস্তে পরিবর্তন করুন একটি খুব প্রশস্ত "জিরো", প্রতিক্রিয়াগুলির পরে প্রতিক্রিয়া এবং ট্রান্সক্রস সুইংয়ের বিলম্বের কারণে কঠিন।

একটি শুষ্ক রাস্তা ফাস্ট ফালা পরিবর্তন একটি ধারালো ড্রিফট সীমাবদ্ধ। স্লাইডগুলির শুরু হওয়ার আগে, স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণন এবং তথ্যের ঘাটতির অভাবের উচ্চতর কোণগুলি হস্তক্ষেপ করা হয়।

ভিজা রাস্তায়, চরম maneuvers execution গতি কম থাকে। স্টিয়ারিং হুইল এর হ্যান্ডলিংয়ের সময় ড্রামে এটি আরও তীব্র ভাঙ্গন পর্যন্ত সীমাবদ্ধ - যেমন সাইডওয়ালটি একটি সাইডওয়াল ছিল এবং রক্ষাকর্তা রাস্তার সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। আচরণের ত্রুটিগুলি শুকনো রাস্তা হিসাবে একই, কিন্তু আরো উচ্চারিত।

আরাম উপর কোন মন্তব্য নেই। এটা শান্ত, শুধুমাত্র সামান্য বিপরীত seams voicing। মধ্যম এবং বড় অনিয়ম ভাল blowing হয়।

কোন গতিতে অর্থনৈতিক।

কোন গতিতে শালীন জ্বালানি খরচ, খারাপ আরাম না।

শুষ্ক দস্তা, ভিজা উপর দুর্বল, একটি ভিজা কভারেজ উপর একটি ধারালো maneuvering সঙ্গে হ্যান্ডলিং সবচেয়ে খারাপ ব্রেক বৈশিষ্ট্য অনেক পছন্দসই হতে অনেক পছন্দ করে।

879 পয়েন্ট

শহরের রাস্তায় এবং প্রাইমারদের থেকে অব্যাহতি ভ্রমণের জন্য জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সহায়তা করবে।

8 র্থ স্থান Amtel প্ল্যানেট টি -301

4 8

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

টায়ার ওজন 7.4 কেজি

2000 রুবেল গড় মূল্য।

একটি শুষ্ক রাস্তায়, দুর্বলভাবে ধীর, প্রায় cordian বরাবর। একটি ভেজা রোডে, এটি অনিচ্ছুক, শুধুমাত্র "কন্টাইল" খারাপ।

উচ্চ গতিতে, পূর্বনির্ধারিত দিকটি ভালভাবে অনুষ্ঠিত হয়, নরম বিদ্রোহীরা স্পষ্টভাবে সঞ্চালিত হয়। আমি ভাল প্রতিক্রিয়া সঙ্গে একটি টাইট স্টিয়ারিং চাকা পছন্দ।

উচ্চ গতির maneuvering একটি বরং উচ্চ গতিতে সম্ভব, যা স্কিড একটি ধারালো ভাঙ্গন সীমাবদ্ধ। ম্যানুভার পরিষ্কার প্রতিক্রিয়া এবং ভাল শক্তি স্টিয়ারিং পূরণ এবং সম্পূর্ণ করতে সাহায্য করুন।

ভিজা রাস্তায়, আচরণ পরিবর্তন হয় না, গতি স্কিডে একই ভাঙ্গন পর্যন্ত সীমিত। স্টিয়ারিং হুইল এবং গাড়ী এর স্পষ্ট আচরণ অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া অপরিবর্তিত থাকা।

শব্দ buzzing, সাধারণ পরিকল্পনা। কঠোরভাবে "কর্ডিয়েন্ট" হিসাবে কঠোরভাবে, বড় অনিয়মের উপর ঝাঁপ দাও, এবং ছোট কম্পনটিতে যাতে কেবিনে দরজাটির গৃহসজ্জার সামগ্রী "কথা বলা" শুরু হয়।

মধ্যবর্তী আন্দোলনের শহুরে মোডে জ্বালানি খরচ - দেশে - উঁচু।

ভাল কোর্স স্থিতিশীলতা, শুষ্ক এবং ভেজা এফিল্ট উপর ধারালো maneuvering সঙ্গে স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং।

শুষ্ক দস্তা, ভিজে দুর্বল, 90 কিলোমিটার / ঘন্টা, কম মসৃণতা থেকে জ্বালানি খরচ বাড়িয়ে সবচেয়ে খারাপ ব্রেক বৈশিষ্ট্য।

887 পয়েন্ট

তারা দেশের মোডে তাদের সেরা গুণাবলী দেখাবে, প্রাইমারকে প্রতিরোধ করবেন না।

7 ম স্থান ইয়োকোহামা c.drive2

5 7

Filippines উত্পাদন স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

শোর 71 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.0 কেজি

গড় দাম 2500 রুবেল হয়।

Middings এবং শুষ্ক মধ্যে ব্রেক বৈশিষ্ট্য, এবং ভেজা কভারেজ উপর।

উচ্চ গতিতে পরিষ্কারভাবে অবশ্যই রাখা। যাইহোক, দিক এবং নরম পুনর্নির্মাণের দিকটি এটি "শূন্য" এবং প্রতিক্রিয়া বিলম্বিত করা কঠিন করে তোলে।

একটি শুষ্ক রাস্তায় একটি ধারালো maneuvering সঙ্গে, গতি স্টিয়ারিং হুইল এবং তার কম তথ্যের ঘূর্ণন গতি সীমিত। মসৃণ, নরম ট্যাক্সি আপনি ভাল ফলাফল অর্জন করতে পারেন। কিন্তু রামের ধারালো পালাটি হ'ল ম্যানুভারের শুরুতে এবং প্রস্থান করার শুরুতে ধ্বংস হয়ে যায়, যা ছোঁটির ধারালো পুনর্গঠনের সাথে শেষ হয়।

ভিজা কভারেজে, গতি গড় থাকে।

স্টিয়ারিংয়ের প্রস্থান এবং অপর্যাপ্ত informativeness এটি বৃদ্ধি করার অনুমতি দেওয়া হয় না। উপসংহার: কোন লেপ উপর টায়ার মসৃণ, মৃদু করের প্রয়োজন। ধারালো কর্ম ক্লাচ ক্ষতি হতে।

কোন মানের রাস্তায় নরম এবং শান্ত, প্রায় সব রাস্তা অনিয়ম quenched হয়।

সহজ রোলিং, লাভজনক।

কোন গতি গতিতে শালীন জ্বালানি খরচ, আরাম একটি ভাল স্তর।

শুষ্ক এবং ভেজা দস্তা উপর ধারালো maneuvering সঙ্গে জটিল হ্যান্ডলিং।

891 পয়েন্ট

আসুন যারা আরাম ভালবাসে এবং জ্বালানী সংরক্ষণ করার চেষ্টা করে আসুন।

6 র্থ স্থান ব্রিজস্টোন আমার -02 খেলাধুলাপ্রি় শৈলী

6 6

থাইল্যান্ড বসানো স্থান

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.3-7.7 মিমি

টায়ার ওজন 7.3 কেজি

গড় দাম 2550 রুবেল হয়।

শুষ্ক কভারেজে দালাল খুব ভাল, কিন্তু তারা ল্যাগিং ব্যান্ড, মিশনে এবং Amtel এ ভিজা, ভিজা উপর graze হবে।

উচ্চ গতিতে দিকটির পরিমার্জনের প্রয়োজন হয়, যখন সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভারটিকে ফিজি "জিরো" এবং অপর্যাপ্ত তথ্যের সাথে চালানোচ্ছে।

একটি শুষ্ক রাস্তায় চরম maneuvers সঞ্চালনের গতি স্কিড মধ্যে ভাঙ্গন সীমাবদ্ধ। স্পষ্টতই স্ট্রিপের ধারালো স্থানান্তর সম্পাদন করা কঠিন: বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং হুইলের বাড়ির কোণগুলি হস্তক্ষেপ করে।

ভিজা রাস্তায়, সফল উচ্চ গতির পুনর্নির্মাণের গতি হ্রাস পায়, তবে গাড়ির আচরণ পরিবর্তন হয় না। স্টিয়ারিং এবং কার আচরণের মন্তব্যগুলি একই রকম - প্রতিক্রিয়াগুলিতে বিলম্বিত, র্যামের বাঁকানো এবং সীমাটিতে স্কিডের ভাঙ্গন।

গোলমাল সংক্রান্ত কোন মন্তব্য নেই, কিন্তু মসৃণতা আদর্শ থেকে অনেক দূরে। অটিক্যাল, seams এবং ফাটল vibrate এবং গাড়ী shook, বড় - বাছাইকৃত বল মত bouncing। 60 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে, জ্বালানি খরচ মাঝারি, গড়ের উপরে 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা।

শুষ্ক রাস্তা, নিম্ন গোলমাল, শুষ্ক এবং ভিজা ট্র্যাক উপর স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং ভাল ব্রেকিং।

ভিজা দমবহুল উপর দুর্বল ব্রেক বৈশিষ্ট্য, কঠিন।

893 পয়েন্ট

ভাল মানের একটি লেপ সঙ্গে কঠিন রাস্তায় শহুরে এবং দেশ ভ্রমণের জন্য।

5 ম স্থান নর্ডম্যান এসএক্স

7 5

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.5-7.9 মিমি

শোর 71 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.0 কেজি

গড় দাম 2250 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 2.4

একটি শুষ্ক আবরণে ব্রেকিংয়ে, তৃতীয় ফলাফল শো, শুধুমাত্র "মহাদেশীয়" এবং বড় ভাই নোকিয়ানকে এগিয়ে নিয়ে যায়। ওয়েট অ্যাসফল্টেও ভালভাবে থামাতে হবে: চতুর্থ অবস্থানে অনুষ্ঠিত, একই দুটি টায়ার এবং হেনকুকের পথ প্রদান করে।

উচ্চ গতি প্রতিরোধের সম্পর্কে কোন অভিযোগ আছে। একটি মসৃণ স্থানান্তর সঙ্গে, ব্যান্ড সম্পূর্ণরূপে স্বতন্ত্র "শূন্য" এবং কম বিলম্ব হয় না।

শুষ্ক রাস্তায় তীব্র পুনর্নির্মাণের হার একটি তীব্র উদ্ভূত ড্রিফট সীমাবদ্ধ, কিন্তু অবশ্যই পুনরুদ্ধার নরম। চরম হস্তক্ষেপের সফল বাস্তবায়নের জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণনটির হারটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ, গাড়িটির গতির সাথে সংশোধন করা হয়েছে। এটি চালু এবং অপর্যাপ্ত তথ্যের বড় কোণের কারণে এটি সহজ নয়।

ভেজা কভারেজে যেমন maneuvers সম্পাদন করার সময়, গাড়ী এর আচরণ কার্যত পরিবর্তন করা হয় না - গতি একটি সামান্য ড্রিফট সীমাবদ্ধ।

স্টিয়ারিং কন্ট্রোল সংক্রান্ত মন্তব্য শুষ্ক দস্তা হিসাবে একই।

এটি শান্তভাবে এবং বরং আস্তে আস্তে রোলস, কিন্তু seams এবং cracks গাড়ী shudder করতে।

জ্বালানি খরচ কোন গতিতে স্বাভাবিক।

কোর্স স্থিতিশীলতা, চরম maneuvers এবং মসৃণতা মধ্যে কন্ট্রোলযোগ্যতা ঠিকানা মধ্যে ক্ষুদ্র মন্তব্য।

915 পয়েন্ট

4 র্থ স্থান হংকক kinergy ইকো

8 4

হাঙ্গেরি উত্পাদন

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.2-7.6 মিমি

শোর 69 জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.2 কেজি

গড় দাম 2300 রুবেল হয়।

মূল্য / গুণমান অনুপাত 2.5

ব্রেক বৈশিষ্ট্য উচ্চ স্তরের। Halter pielli সঙ্গে একটি সমাবস্থা উপর hampered হয়। ভিজা রোডে ব্রেকিংয়ের ফলাফলগুলি ব্যায়াম নেতাদের কাছাকাছি রয়েছে - "Continenthentham" এবং "নোকিয়ান": মাত্র 30 সেমি খারাপ।

স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট কোর্সটি ধরে রাখুন, তবে নরম পুনর্নির্মাণ এবং দিক সমন্বয়টি ব্যাপকভাবে "শূন্য" দ্বারা জটিল এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াগুলিতে বিলম্বের দ্বারা জটিল।

চরম maneuvering সময় গতি উচ্চ, নরম ড্রিফট সীমিত। প্রতিক্রিয়া মধ্যে শুধুমাত্র একটি ছোট বিলম্ব এবং একটি clamping স্টিয়ারিং একটি অনুভূতি আছে।

ওয়েট অ্যাসফল্টে, পুনর্বিন্যাসের গতি একটি রেকর্ড (এই ব্যায়ামে "হেনকুক" পিলির সাথে সমান), একটি নরম ড্রিফট পর্যন্ত সীমাবদ্ধ। শুষ্ক রাস্তায় ফালাটির ধারালো পরিবর্তনের সাথে উদ্ভূত ছোট দাবিগুলি রয়েছে: ইনফরমেশন মধ্যম, সামান্য অগ্রগতির সাথে স্টিয়ারিং হুইলকে জোরদার করার প্রতিক্রিয়াগুলিতে ছোট বিলম্ব রয়েছে। এটা নীরবভাবে এবং আস্তে আস্তে রোলস, কিন্তু রুক্ষ দস্তা, seams এবং ফাটল উপর স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার শিফট লিভার কম্পন বাধ্য করা হয়।

জ্বালানি খরচ কোন গতিতে গড়।

শুষ্ক এবং ভিজা coatings, কম শব্দ, কোন রাস্তা উপর স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং ভাল ব্রেকিং।

কোর্স স্থিতিশীলতা, চরম maneuvers এবং মসৃণতা সঙ্গে নিয়ামক মধ্যে ক্ষুদ্র মন্তব্য।

916 পয়েন্ট

শহুরে এবং দেশ মোডে কঠিন আবরণ সঙ্গে রাস্তা ড্রাইভিং জন্য।

3 য় স্থান পিরেলি সিন্টুরাতো পি 1

9 3

তুরস্কের অবস্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.3-7.6 মিমি

শোর 69 জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.3 কেজি

গড় দাম 2450 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 2.6

শুষ্ক ভাল ব্রোকস, এই শৃঙ্খলে হেনকুকের সাথে সমান। ভিজা উপর ফিরে middling ফিরে, প্রায় 2 মিটার নেতাদের নিকৃষ্ট।

উচ্চ গতিতে নির্দিষ্ট কোর্স পরিষ্কারভাবে রাখা হয়।

নরম বিদ্রোহীরা বিলম্ব না করে সঞ্চালিত হয়, আর ড্রাইভার চালানো হয় না।

একটি ধারালো ড্রাইভ লেন শুষ্ক ডেস্পল উচ্চ গতিতে পরিবর্তন সময়। দ্রুত ড্রাইভ করার অনুমতি দেয় না, অগভীর মসৃণ ড্রিফট সীমিত।

জটিল maneuvers সঙ্গে, সাফ প্রতিক্রিয়া সাহায্য, একটি ভাল মনস্তাত্ত্বিক স্টিয়ারিং হুইল চালু।

ওয়েট অ্যাসফল্টে, গতিটি পরীক্ষাটিতে সর্বোচ্চ মান পৌঁছেছে (আবার হেনকুকের সাথে একটি সমাবস্থা)। গাড়ির আচরণ অপরিবর্তিত থাকে, গতি limiter একটি লাইটওয়েট ড্রিফট যা কার্যত সমন্বয় প্রয়োজন হয় না। চমৎকার প্রতিক্রিয়া এবং informativeness সঙ্গে স্টিয়ারিং হুইল ভাল বোঝা যায়।

সান্ত্বনার পরিপ্রেক্ষিতে, "মহাদেশীয়" ঘনিষ্ঠ: একই নীরব, একইভাবে, খিটখিটে এবং ছোট সড়ক অনিয়মের উপর গাড়ীটি ঝাঁকুনি করে।

জ্বালানী এবং শহুরে, এবং দেশের গতি সংরক্ষণ করুন।

একটি শুষ্ক রাস্তা, অর্থনৈতিক, স্থিতিশীল এবং ধারালো maneuvering সঙ্গে ভাল হ্যান্ডলিং ভাল ব্রেকিং, কম গোলমাল স্তর।

একটি ভেজা রোড, কঠিন মাঝারি ব্রেক বৈশিষ্ট্য, কঠিন।

925 পয়েন্ট

তারা কঠিন এবং এমনকি আবরণ সহ রাস্তায় দেশের মোডে তাদের সুবিধাগুলি দেখাবে, জ্বালানী সংরক্ষণে সহায়তা করবে।

দ্বিতীয় স্থান মহাদেশীয় contipremiumiumnactactactactact

10 2

পর্তুগাল উত্পাদন স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.5-8.0 মিমি

শোর 72 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 6.7 কেজি

গড় দাম 2700 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 2.9

টায়ারের ভাল ঐতিহ্যগুলিতে, ব্র্যান্ডের "মহাদেশীয়" একটি সর্বনিম্ন ব্রেকিং পাথ রয়েছে। শুষ্ক রাস্তায়, পরীক্ষার সেরা: মাত্র 10 সেমি, কিন্তু নোকিয়ানকে পরাজিত করে।

ভিজা রাস্তা, খুব, সংক্ষিপ্ততম ব্রেকিং দূরত্ব, কিন্তু এখানে প্রতিপক্ষের হিসাবে একই।

উচ্চ গতিতে গাড়ী মসৃণভাবে বহন। ফালা এর নরম স্থানান্তর পরিষ্কারভাবে এবং নিরাপদে সঞ্চালিত হয়। এটি একটি তথ্যপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল এবং কমান্ডগুলির অবিলম্বে কার্যকরকরণ দ্বারা সহজতর করা হয়।

একটি শুষ্ক রাস্তা চরম maneuvers উচ্চ গতিতে সঞ্চালিত করা যেতে পারে, কিন্তু নোকিয়ান ক্ষেত্রে তুলনায় সামান্য ছোট। প্রতিক্রিয়াগুলি অবিলম্বে, স্টিয়ারিং হুইলটি বোঝা যায় এবং তথ্যপূর্ণ, তবে এটি "ডান" অবস্থানের প্রস্থান করার সময় এটি খুব ভারী। এই বৈশিষ্ট্যটি একটু, কিন্তু চরম maneuvering সময় "শূন্য" মাধ্যমে smoothing সময় ঘূর্ণন গতি সীমাবদ্ধ।

ভিজা রাস্তা সবকিছু আচরণ পরিবর্তন ছাড়া পুনরাবৃত্তি করা হয়।

এটা শান্তভাবে রোলস, কোন শোরগোল। কিন্তু তারা কোন রাস্তা অনিয়ম এবং মাইক্রোইলেট্রিকেন্স অনুভব করে - যেমনটি খালি পায়ে হয়

সব অবস্থার মধ্যে অর্থনৈতিক।

শুষ্ক এবং ভিজা রাস্তা, অর্থনৈতিক, স্থিতিশীল এবং ধারালো maneuvering সঙ্গে ভাল হ্যান্ডলিং ভাল ব্রেকিং, কম শব্দ।

কঠিন।

943 পয়েন্ট

জ্বালানি অর্থনীতিতে অবদান রাখার জন্য ভাল মানের একটি কঠিন লেপ সহ দেশ রাস্তায় শক্তি প্রদর্শন করুন।

1 ম স্থান নোকিয়ান হাক্কা সবুজ

11 1

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্ন গভীরতা 7.3-7.5 মিমি

শোর 69 জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 6.7 কেজি

গড় দাম 2650 রুবেল হয়।

মূল্য / গুণ অনুপাত 2.8

পুরোপুরি শুষ্ক এবং ভিজা রাস্তায় বাধা দেয়, ব্রেকিং "মহাদেশীয়" ব্রেকিংয়ের রেকর্ড ধারকের ফলাফলগুলি ঘনিষ্ঠভাবে জানায়। একটি শুষ্ক রাস্তায়, তিনি 20 সেন্টিমিটার হারায়, এবং প্রতিদ্বন্দ্বী মধ্যে ভিজা ফলাফল একই।

খুব পরিষ্কারভাবে উচ্চ গতিতে রাস্তা রাখা।

তীব্র প্রতিক্রিয়া এবং উচ্চ তথ্যপূর্ণতা দিকটি সামঞ্জস্য করতে সহজ আন্দোলনকে সহায়তা করে এবং আস্তে আস্তে ফালা পরিবর্তন করতে সহায়তা করে।

শুষ্ক অ্যাসফল্টে চরম maneuvers সম্পাদন যখন আমাদের পরীক্ষার পরীক্ষা একটি রেকর্ড পৌঁছেছেন। এটি চমৎকার তথ্যের সাথে একটি পরিষ্কার স্টিয়ারিং হুইলকে প্রচার করে, সীমার মধ্যে একটি হালকা ড্রিফটের সাথে গাড়ির বোঝার যোগ্য আচরণ।

ভিজা রাস্তায়, জটিল maneuvers সমাপ্তির গতি উচ্চ থাকে। গাড়ির আচরণ পুরোপুরি সুষম হয়: কোন উচ্চারিত লাইন বা ধ্বংসাবশেষ নেই।

আরামদায়ক, কিন্তু কঠোর।

একটি ভিজা রাস্তা সেরা ব্রেক বৈশিষ্ট্য, চমৎকার - শুষ্ক উপর; তীক্ষ্ণ maneuvering সঙ্গে হ্যান্ডলিং স্থিতিশীল এবং ভাল, কম শব্দ।

মসৃণতা সংক্রান্ত ক্ষুদ্র মন্তব্য।

959 পয়েন্ট

আমরা সলিড লেপের সাথে রাস্তায় দেশের মোডে সেরা গুণাবলী দেখাবো, জ্বালানী সংরক্ষণ করি।

মধ্যবর্তী ফলাফল টেবিলে হ্রাস করা হয়:

সমস্ত টেবিল মাউস ক্লিক উপর পূর্ণ আকারে খোলা।

বাজেট সংশোধনের জন্য (175 / 70r13)

পাঠকদের অসংখ্য অনুরোধ দ্বারা, আমরা আমাদের বাজারের আকারে খুব জনপ্রিয় সস্তা টায়ার চেক করেছি - "তেরোতে"। কিন্তু এখানে কোন বড় বৈচিত্র্য নেই। এখানে টায়ারগুলির এই বিভাগে নির্মাতাদের অর্থনৈতিক পদ্ধতির একটি সুস্পষ্ট উদাহরণ: তাদের মধ্যে কয়েকটি কেবল একটি "ধীর" সূচী টি (190 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত) এবং অন্যদের সাথে তৈরি করা হয় - শুধুমাত্র "দ্রুত" n ( পর্যন্ত 210 কিমি / ঘ)। কষ্ট না, তাদের সামঞ্জস্যপূর্ণ, কারণ প্রকৃত অবস্থার সমস্ত একই গতি unattainable হয়।

সুতরাং, আমরা সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের আটটি টায়ার নিয়েছি। এবং একটি রেফারেন্স টায়ার যোগ করা - একটি রেফারেন্স পয়েন্ট, "Nordman-sx" মডেলটি তার ভূমিকা, তুলনামূলকভাবে সস্তা, কিন্তু 185 / 60r14 এর পরীক্ষার টায়ারের ফলাফলগুলিতে খুব শালীনকে বরাদ্দ করা।

উপরন্তু, আমরা গণনা করেছি যে টায়ার ডেটা পরীক্ষা ব্লকড চাকার উপর ব্রেকিং ছাড়া অসম্পূর্ণ হবে। সবশেষে, তাদের প্রধান ভোক্তাদের "সামারা", "অনুদান" এবং অন্যান্য অনেক সস্তা গাড়িগুলির অংশ - স্ট্যান্ডার্ডের কোনও অ্যান্টি-লক সিস্টেম নেই।

সুতরাং, এই গ্রুপে, 913 পয়েন্ট অর্জন করে, "এএমটিএল-প্ল্যানেট 3" মডেলটি, যা ছয় বছর আগে বিক্রি হয়েছিল - পরীক্ষার প্রাচীনতম। অর্থের জন্য মূল্য (2.1) সবচেয়ে লাভজনক। অনুসরণ করে, মাত্র 3 পয়েন্টের বিরতির সাথে, কর্ডিয়েন্ট রোড্র্যাননার যায়: 910 পয়েন্ট। প্রায় একই স্তরে তার সাথে "তিহার-সিগুরা" (909 পয়েন্ট) সার্বিয়া থেকে। মূল্য / মানের অনুপাত তারা একই আছে - 2.2।

হাওয়া, তাজা মডেল "কাম", চতুর্থ স্থানে 905 পয়েন্টের সাথে। সেরা পাঁচটি, বেলশিনা BEB-103 এছাড়াও প্রবেশ (894 পয়েন্ট)। Matador-Omka পিছনে ছয় ফলাফল coated: 871 স্কোর। আমাদের র্যাঙ্কিংয়ের সপ্তমটি 863 পয়েন্টের সাথে "কনফারেন্স মেগাপোলিস" ছিল। চীনা "ক্যাপিটল-স্পোর্ট", \u200b\u200bযা অষ্টম স্থান দখল করে, আক্ষরিকভাবে দীর্ঘস্থায়ী ভেজা রাস্তা, অনেক পিছিয়ে না। তিনি 800 পয়েন্টেও পৌঁছাতে পারলেন না, অনিশ্চিতভাবে টাইপ করছেন - 785. একই সময়ে, মূল্য / গুণমানের অনুপাতটি নিষিদ্ধভাবে উচ্চ: 2.5।

এবং কিভাবে আমাদের রেফারেন্স আমাদের পয়েন্ট - "Nordman-sx"? তিনি নিজেকে ভালভাবে দেখিয়েছেন: 940 পয়েন্ট স্কোর করেছেন এবং একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান নিয়েছেন। যাইহোক, ফলাফলগুলি সর্বোত্তম ব্যায়ামে নয়, যার মধ্যে তিনি সামান্য ব্যয়বহুল সম্পর্কের পথ দিয়েছেন। মূল্য / গুণমান অনুপাতটি "কনটাইর", ২3।

সস্তা গ্রীষ্মের টায়ার রেটিং 175 / 70R13: স্থানে

8 র্থ স্থান ক্যাপিটল খেলা 82T

12 8

চীন উত্পাদন স্থান

শোর 66 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.4 কেজি

গড় মূল্য 1950 রুবেল হয়।

মূল্য / গুণমান অনুপাত 2.5

এবিএসের সাথে শুষ্ক রাস্তায় ব্যায়ামের নেতাদের হারানো 6 মিটারেরও বেশি, ভিজা - প্রায় 8 মিটার।

ব্রেকিং, Yuz এছাড়াও চকমক না। শুষ্ক দারুচিনি, ফলাফলের চেয়ে খারাপ, 3 মিটার, একটি ভিজা - 5 মিটার বেশি।

কোর্স স্থিতিশীলতা ঘৃণ্য - গাড়ী ক্রমবর্ধমান হয়। একটি প্রশস্ত, খালি "শূন্য", প্রতিক্রিয়া বিলম্ব এবং পিছন অক্ষ আপ ধরা সঙ্গে হস্তক্ষেপ দিক সামঞ্জস্য করুন।

সফল maneuvering গতি অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। এমনকি কম গতিতে, গাড়িটি চালককে শুনতে চায় না - ঘোরাতে অস্বীকার করে, তার সমস্ত শক্তি থেকে স্লাইড করে। আপনি যদি পরবর্তী স্ট্রিপটিতে রোল পরিচালনা করেন তবে এটি প্রতিরোধী হবে, একটি তীক্ষ্ণ, যেমন একটি চাবুক, শুটিং ড্রিফটের মতো সংগ্রাম করা হবে, এমনকি আরও সমস্যা। একটি ভেজা রোডে, গাড়ীটি শুকনো থেকে অনেক আগে ছোঁয়া হারায় এবং সাবান হিসাবে দীর্ঘ স্লাইড করে।

অস্বস্তিকর। Buzz, ঠাণ্ডা এবং কম্পন, বিশেষ করে 50 থেকে 70 কিমি / ঘ গতিতে দৃঢ়ভাবে দৃঢ়ভাবে দৃঢ়ভাবে। দৃঢ়ভাবে মাঝারি এবং বড় অনিয়ম উপর ঝাঁকান।

তারা শহরে এবং শহরের বাইরে জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সাহায্য করবে।

কোন গতিতে অর্থনৈতিক। ভাল শুষ্ক দস্তা, মাঝারি উপর Yu inhibit

খাঁটিভাবে খারাপ ব্রেক বৈশিষ্ট্য, ভেজা কভারেজ এবং সমস্যাযুক্ত চরম maneuvers সঙ্গে বিপজ্জনক আচরণ - শুষ্ক, কম কোর্স স্থিতিশীলতা, সান্ত্বনা নিম্ন স্তরের।

785 পয়েন্ট

শহুরে ট্র্যাফিক জ্যাম জন্য conceived হিসাবে।

7 তম স্থান Contyre Megapolis 82h

13 7

ইউক্রেন উত্পাদন স্থান

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.3-7.8 মিমি

শোর 64 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.4 কেজি

2000 রুবেল গড় মূল্য।

অর্থের জন্য মূল্য 2.3

একটি শুষ্ক রাস্তা এবং ভিজা উভয় দুর্বলভাবে abs ব্রেক সঙ্গে।

যাইহোক, এটি এটি আরও ভাল করে দেয়: এটি শুষ্ক, ভিজা উপর সন্তোষজনক জন্য ভাল।

নির্দিষ্ট কোর্স খারাপ না। কিন্তু বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া, একটি খালি, অ-তথ্যপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল এবং পিছন অক্ষের অপ্রীতিকর sweeping এর সাথে হস্তক্ষেপের দিকটি সামঞ্জস্য করে।

আমরা নাটকীয়ভাবে সুপারিশ না। শুষ্ক রাস্তায়, এই ধরনের কর্মগুলি স্টিয়ারিং হুইল, তার পালা এবং কম তথ্যের খুব বড় কোণে গাড়ির অলস প্রতিক্রিয়া দ্বারা জটিল। উপরন্তু, সফল চরম maneuvers গতি মাঝারি, একটি ধারালো এবং গভীর ড্রিফট সীমিত।

একটি ভেজা রোডে, সর্বাধিক maneuvering গতি কম, "Mataador" প্রাপ্ত তুলনীয়।

কন্ট্রোলটি জটিল যে গাড়ীটি হ'ল ট্রাজুভারের শুরুতে এমনকি ট্রাজেক্টরিটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সোজা করে, এবং প্রস্থান থেকে প্রস্থান করার প্রগতিশীল হয়ে যায়, পাশাপাশি, অপ্রীতিকর ক্লাচ পুনরুদ্ধারের সাথে।

শান্ত না: লেপ পরিবর্তন voiced, "গান গাওয়া" tonality পরিবর্তন।

ভাল শুষ্ক দস্তা, ভিজা, উচ্চ মসৃণতা, সন্তোষজনক শব্দ উপর মাঝারি উপর Yosom নিষ্ক্রিয়।

দুর্বল ব্রেক মানের কোনও রাস্তায় ABS এর সাথে, একটি ভেজা কভারেজে চরম maneuvers সম্পাদন করার সময় সমস্যা নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা, জটিল - শুষ্ক, নিরাময় স্থায়িত্ব, সান্ত্বনা নিম্ন স্তরের।

863 পয়েন্ট

একটি ধীর শহুরে যাত্রায় জন্য। বিশেষত ABS ছাড়া যানবাহন জন্য।

6 র্থ স্থান মাতাদর ওমকা (এমপি -21) 82 এইচ

14 6

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.4-7.8 মিমি

শোর 70 ইউনিট মধ্যে রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.0 কেজি

গড় মূল্য 1900 রুবেল হয়।

শুষ্ক এবং ভিজা coatings উপর ABS সঙ্গে ব্রেকিং দুর্বল, একটি গ্রুপে "বশিনা" এবং "Kontail" সঙ্গে একটি গ্রুপ।

Uzom এছাড়াও অনিচ্ছুক স্টপ, একটি শুষ্ক রাস্তা উপর "ক্যাপিটল", ভিজা উপর, ব্রেকিং পাথ উপর শেষবিত্ত জায়গা সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা।

উচ্চ গতিতে, গাড়ী মসৃণ যায়, মন্তব্য ছাড়া। একটি পরিষ্কার, ভাল-বোধগম্য "শূন্য" সঙ্গে একটি সুখী টাইট স্টিয়ারিং হুইল।

একটি শুষ্ক রাস্তা, তীক্ষ্ণ maneuvering বিস্ময় আনতে না।

সীমার মধ্যে নরম ড্রাইভ, র্যামের ছোট মরীচি কোণ, ভাল informativeness গাড়ী বোঝার এবং পূর্বাভাসের আচরণ তৈরি করে।

ওয়েট অ্যাসফল্টে, সফল maneuvering গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়।

পরিবর্তন এবং আচরণ। স্টিয়ারিং চাকা ঘূর্ণন কোণের কোণ, informativeness খারাপ হয়। সীমা মধ্যে গভীর স্কিড সময়মত সমন্বয় প্রয়োজন। গুডয়েট এবং ছাদ, বিশেষ করে 40 থেকে 70 কিমি / ঘণ্টা গতির পরিসরে।

পদক্ষেপের মসৃণতা সন্তোষজনক।

একটি ভিজা রোডে ইয়ুজের গ্রহণযোগ্য নিষেধাজ্ঞা, দেশের মোডে অর্থনৈতিক, ভাল কোর্স স্থিতিশীলতা, সন্তোষজনক হ্যান্ডলিং যখন একটি শুষ্ক রাস্তা এবং গোলমালের পর্যায়ে চরম maneuvers সম্পাদন।

দুর্বল ব্রেক বৈশিষ্ট্য, একটি ভিজা রাস্তা, শক্তিশালী শব্দ উপর দ্বিধান্বিত হ্যান্ডলিং।

871 পয়েন্ট

শহুরে এবং দেশের মোডে ধীর যাত্রায় জন্য।

5 র্থ স্থান Belshina BEB-103 82H

15 5

উত্পাদন বেলারুশ জায়গা

চিত্র sympetical trad

পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন গভীরতা 6.5-7.1 মিমি

শোর 69 জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 7.2 কেজি

গড় দাম 1850 রুবেল হয়।

দুর্বল ব্রেক বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি টায়ার গ্রুপ বন্ধ করুন। এবিএস ব্রেকের সাথে খারাপভাবে শুকনো রাস্তায় যা ভিজে যায়। যাইহোক, ইউজে ব্রেকিং, কন্টাইলোমের সাথে তুলনীয়: ভিজা coatings উপর শুষ্ক এবং মাঝখানে ভাল।

স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট কোর্স রাখা, বিলম্ব ছাড়া সমন্বয় প্রতিক্রিয়া। গাড়ির একটি ভাল বোঝার একটি পরিষ্কার, বোধগম্য "জিরো" এবং স্টিয়ারিং হুইল এর উচ্চ তথ্যের প্রচার করে।

শুষ্ক রাস্তায়, পুনর্বিন্যাসের গতি গড়, একটি ছোট ড্রিফট সীমিত। স্টিয়ারিং চাকা ঘূর্ণন কোণে একটু বেশি মাধ্যম, তথ্যপূর্ণতা ভাল।

ভিজা রোডে, গতিটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, এবং আচরণটি নষ্ট হয়। Clutch পুনরুদ্ধার করা হয় যখন স্কিড গভীর, একটি বিপরীত শুটিং সঙ্গে গভীর হয়ে যায়।

একটি জটিল maneuver সম্পাদন, আপনি স্টিয়ারিং হুইল এগিয়ে এগিয়ে চালু আছে।

মন্তব্য ছাড়া সান্ত্বনা। একটি শালীন, unpainting rustling সঙ্গে রোলস, ভাল কোন অনিয়ম শোষণ।

বৃদ্ধি জ্বালানি খরচ।

শুষ্ক দস্তা, coursework, আরাম স্তর উপর Yuz দ্বারা ভাল নিষেধাজ্ঞা।

ABS এর সাথে দুর্বল ব্রেক কোয়ালিটি, "অত্যধিক" জ্বালানী, একটি ভিজা রাস্তায় চরম হস্তক্ষেপের সাথে জটিল হ্যান্ডলিং।

894 পয়েন্ট

দেশের মোডে unfurried আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য। ABS ছাড়া পছন্দসই গাড়ির।

4 র্থ স্থান কাম হিজ (এন কে -132) 82 টি

16 4

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন গভীরতা 6.5-6.6 মিমি

শোর 69 জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 6.9 কেজি

গড় মূল্য 1900 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 2.1

শুষ্ক আবরণ ভাল শুষ্ক আবরণ উপর, ভিজা - গ্রহণযোগ্য।

শুকনো রোডে উজম ভাল স্টপ, এবং ভিজা সব ভাল, যদি না বলে মনে হয়, "Nordman।" ব্রেক পাথটি বাইরের চেয়ে ছোট, 5 মিটার বেশি!

উচ্চ গতিতে, গাড়ী বিচ্যুতি ছাড়া, মসৃণভাবে বাহিত হয়। দিকটি সামঞ্জস্য করুন স্পষ্ট, অবিলম্বে প্রতিক্রিয়াগুলি সহজেই সহজেই।

পুনর্বিন্যাসের গতি প্রস্থান করার পরে একটি নরম ড্রিফটের চেয়ে প্রবেশদ্বারে বরং প্রবেশদ্বার সীমিত।

ভিজা আবরণ গতি মাঝারি এবং আচরণের অবনতি একটি হ্রাস সঙ্গে প্রতিক্রিয়া। সীমা একটি গভীর দীর্ঘায়িত স্কিড আসে। সঠিক ট্যাক্সি, ভাল প্রতিক্রিয়া এবং ভাল তথ্যের সত্ত্বেও এটির সাথে মোকাবিলা করা সহজ নয়।

সান্ত্বনা গর্ব করবে না। শব্দটি বিরক্তিকর নয়, যদিও গত 40 থেকে 70 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে গতিতে। ছোট এবং মাঝারি অনিয়ম খিটখিটে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ী ঝাঁকুনি।

কোন গতিতে জ্বালানি খরচ গড়।

ভিজা রাস্তায় উজোমের সেরা নিরোধক; ব্রেকিং মোড নির্বিশেষে, শুষ্ক দস্তা উপর ভাল ব্রেকিং; খারাপ শব্দ স্থায়িত্ব না।

ভিজা দম্পতি উপর চরম maneuvers সম্পাদন যখন প্রস্তুত নিয়ামকতা, খুব কঠিন।

905 পয়েন্ট

এটি ভাল মানের একটি লেপ উপর আন্দোলনের দেশ পদ্ধতিতে তাদের সুবিধার প্রকাশ করবে।

তৃতীয় স্থান টিগার সিগুরা 82 এইচ

17 3

উত্পাদন সার্বিয়া জায়গা।

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন গভীরতা 6.6-6.8 মিমি

শোর 61 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ভর 6.4 কেজি

2000 রুবেল গড় মূল্য।

অর্থের জন্য মূল্য 2.2

শুষ্ক লেপ উপর ABS সঙ্গে ব্রেকিং ভাল, ভিজা - গড়। শুকনো অ্যাসফল্ট ব্রেকিংয়ের উপর উজম সেরা, বহিরাগতদের থেকে বিচ্ছেদ 6 মিটার বেশি। ভিজা কভারেজে - পরীক্ষার তৃতীয় স্থান। খারাপ না!

শুষ্ক দস্তা উপর ধারালো maneuvers উচ্চ গতিতে এমনকি সফল হয়।

ভিজা কভারেজে, চরম maneuvers গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়। এটি তার মসৃণ, ক্রমবর্ধমান ড্রিফট এবং ঘূর্ণন-কম্পন প্রতিরোধের সাথে ঘূর্ণায়মান কোণের সাথে একটি ঝাঁকুনি-কম্পন প্রতিরোধের পরিবর্তন সহ সীমাবদ্ধ করে।

ঘূর্ণায়মান শব্দটি জোরে বলা যাবে না, কিন্তু টোনালির পরিবর্তনটি লেপের উপর নির্ভর করে চাপা পড়ে।

শুষ্ক দস্তা, ভাল - ভিজা উপর ভাল - শুষ্ক, অত্যন্ত অর্থনৈতিক উপর absom উপর ব্যবহারকারীর সেরা নিষেধাজ্ঞা। স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং।

মাঝারি চেয়ে খারাপ একটি ভেজা রাস্তা উপর ABS সঙ্গে ব্রেকিং।

909 পয়েন্ট

শহুরে ও দেশের শাসনামলে, তারা প্রাইমারদের ভয় পায় না, জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে।

দ্বিতীয় স্থান Cordiant Roadrunner (PS-1) 82N

18 2

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

ট্রেড প্যাটার্ন গভীরতা 7.0-7.9 মিমি

শোর 61 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ভর 6.4 কেজি

2000 রুবেল গড় মূল্য।

অর্থের জন্য মূল্য 2.2

একটি শুষ্ক রাস্তা রেকর্ড সংক্ষিপ্ত উপর abs সঙ্গে braking, সবচেয়ে খারাপ ফলাফল সঙ্গে পার্থক্য 6 মি অতিক্রম করে।

কিন্তু ওয়েট অ্যাসফল্টে middling মধ্যে রোলস উপর।

ব্রেকিংয়ের জন্য, প্রদর্শনীটি কার্যকরীভাবে পরিবর্তিত হয় না।

হাই স্পিড এ ট্রাজেক্টোরি মন্তব্য ছাড়া অনুষ্ঠিত হয়, তবে সমন্বয়টি একটি প্রশস্ত "শূন্য" এবং ছোট ল্যাগ দিয়ে হস্তক্ষেপ করা হয়।

শুষ্ক রাস্তায় পুনর্নির্মাণে, একটি রেকর্ড ফলাফল দেখানো হয়: একটি নরম, সীমিত গতি স্কিড, সীমিত প্রতিক্রিয়া এবং ভাল তথ্যসূত্র। কিন্তু একটি ভিজা রাস্তা, স্ট্রিপ একটি ধারালো পরিবর্তন সঙ্গে গতি উল্লেখযোগ্যভাবে পড়ে। Clutch পুনরুদ্ধার করা হয় যখন গতি একটি বিপরীত শুটিং সঙ্গে গভীর skid সঙ্গে গভীর স্কিড নিষিদ্ধ।

প্রায় কোন শোরগোল, কিন্তু অবশ্যই মসৃণতা মন্তব্য আছে।

শুকনো লেপে ABS এর সাথে সেরা ব্রেকিং, ভাল - একটি ব্যবহারকারীর সাথে, 60 কিলোমিটার / ঘন্টা, শুষ্ক আবরণ, কম শব্দে চরম maneuvers সম্পাদন করার সময় ভাল হ্যান্ডলিং হয়।

একটি ভিজা রোডে মাঝারি ব্রেক বৈশিষ্ট্য, একটি ভিজা লেপ উপর একটি ধারালো maneuvering সঙ্গে জটিল হ্যান্ডলিং।

910 পয়েন্ট

গতির শহুরে এবং দেশ পদ্ধতির জন্য, তারা প্রাইমার ভয় পায় না।

প্রথম স্থান Amtel প্ল্যানেট 3 82T

19 1

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

প্যাটার্ন প্যাটার্ন নির্দেশক

ট্রেড প্যাটার্নের গভীরতা 7.7-7.8 মিমি

শোর 65 ইউনিট জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 6.6 কেজি

গড় মূল্য 1900 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 2.1

একটি শুষ্ক রাস্তায়, এটি ABS এর সাথে খারাপ নয়, ভিজা-তাই-তাই। Yuz যখন ব্রেকিং, আচরণ অনুরূপ।

উচ্চ গতিতে, তারা সরাসরি অনুষ্ঠিত হয়, কিন্তু যখন স্ট্রিপটিকে প্রতিক্রিয়া এবং অপর্যাপ্ত informativeness বিলম্বের সাথে সহজে পরিবর্তিত হয়।

শুষ্ক রাস্তা উপর চরম maneuvering গতি সেরা। Tar এর চামচ - সীমা স্কিড, সময়মত সমন্বয় প্রয়োজন।

ভিজা রাস্তায়, গতি স্বাভাবিকভাবেই হ্রাস করা হয়।

একটি ভিজা রোড একটি ব্যবহারকারী দ্বারা সেরা নিষেধাজ্ঞা, ভাল - ABS সঙ্গে; কম জ্বালানি খরচ, স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং, ভাল আরাম।

একটি ভিজা রোড উপর মাঝারি ব্রেক বৈশিষ্ট্য।

913 পয়েন্ট

কঠিন রাস্তায় শহুরে ও দেশের মোডে সান্ত্বনা ও জ্বালানি অর্থনীতির ভক্তদের ধরুন।

Nordman Sx 82T রেফারেন্স টায়ার

20 0

রাশিয়া উত্পাদন স্থান

অভিভাবক অসম্মত ছবি

টেড ট্রেড গভীরতা 7.6-7,8mm

শোর 67 জন্য রাবার কঠোরতা।

টায়ার ওজন 6.7 কেজি

গড় দাম 2200 রুবেল হয়।

অর্থের জন্য মূল্য 2.3

শুষ্ক দস্তা ভাল উপর abs সঙ্গে ব্রেকিং।

ভেজা কভারেজে, ফলাফলটি নেতৃস্থানীয়, এবং একটি বড় মার্জিনের সাথে: সেরা প্রতিপক্ষের থেকে - 1.3 মি, সবচেয়ে খারাপ থেকে - 7.8 মি!

UZH Dru দ্বারা ব্রেকিং ফলাফল - নেতৃস্থানীয় গ্রুপে, এবং ভিজা কভারেজ সাধারণত রেকর্ড করা হয়।

সোজা এবং নরম পুনর্নির্মাণ মধ্যে আন্দোলন - মন্তব্য ছাড়া।

সর্বোচ্চ রাস্তা ফালা একটি ধারালো স্থানান্তর সঙ্গে গতি। সীমা মধ্যে, স্কিড এবং একই হালকা ক্লাচ পুনরুদ্ধারের একটি নরম রূপান্তর।

একটি ভিজা রোডে, গতি অপরিবর্তিত থাকে, আচরণ শুধুমাত্র nuances মধ্যে পরিবর্তন। স্কিড এখনও নরম, কিন্তু ঘূর্ণনটির প্রাথমিক পর্যায়ে ধ্বংসের একটি সামান্য ইঙ্গিত রয়েছে - ক্ষুদ্রতম শিফটগুলি নিরপেক্ষ হয়ে উঠছে।

ABS এর সাথে সেরা ব্রেকিং, ভাল - কোন রাস্তা, কম শব্দের উপর ধারালো maneuvers সম্পাদন করার সময় SMA, কম জ্বালানি খরচ, স্থিতিশীল, নির্ভরযোগ্য হ্যান্ডলিং যখন ব্রেকিং।

অবশ্যই মসৃণতা মাইনর মন্তব্য।

940 পয়েন্ট

তারা একটি কঠিন আবরণ সহ রাস্তায় কোন পদ্ধতিতে উপভোগ করবে, জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সহায়তা করবে।

আয়রন মধ্যস্থতা

টায়ার পরীক্ষা সময়, আমরা পরোক্ষভাবে চাকার চেক। লোড এবং অপারেশনটির তীব্রতা তাদের একটি কবর রয়েছে - এটি বছরে কয়েকবার টায়ারগুলির একটি কবর রয়েছে। এবং "অপসারণ-বিতরণের জন্য" অভ্যর্থনাটি প্রায়শই প্রায়শই বেশি পরিমাণে সঞ্চালিত হয় (বছরে প্রায় 15 টি অপারেশন), এবং বিভিন্ন তাপমাত্রায় - গ্রীষ্মের তাপ থেকে frosts এর ফাটল পর্যন্ত সঞ্চালিত হয়। অতএব, আমরা শুধুমাত্র উচ্চ মানের পণ্য ব্যবহার করি।

আমাদের হাত দিয়ে টায়ার পরীক্ষার 15 বছরের জন্য, ডিস্ক কে এবং কে, প্রোমা, আরডব্লিউ এবং ভাইকম অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সমস্ত পণ্য অভিযোগ ছাড়া প্রায় কাজ।

আজ, গার্হস্থ্য বাজার গতিবেগ ls ব্র্যান্ড অর্জন করা হয়। তার চাকা একটি সুন্দর আমদানি হিসাবে উচ্চ মানের চেহারা, তারা বেশ হালকা, এবং দাম বেশ গণতান্ত্রিক। এটি প্রতিটি স্বাদ (200 টিরও বেশি বিকল্প) এবং বিস্তৃত পরিসরগুলির জন্য একটি নকশা বেছে নেওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, এই ডিস্কগুলি বিভিন্ন ধরণের গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত - বাজেট "ল্যাড" থেকে ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়ি এবং অস্পেশন। এখন তারা আমাদের আর্সেনাল হয়।

আমরা টায়ার প্রস্তুতকারকদের আমার উপলব্ধি প্রকাশ,

পরীক্ষা তাদের পণ্য দেওয়া

এভটোভাজ পলিগন এবং টোগলটিটি কোম্পানির কর্মচারীদের প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য। এন্টন আন্যানিভ, ওয়াদিম কাস্ত্রিফ্ট, ইউরি কুরোক্কিন, ইয়েভেনি লারিন, অ্যান্টন মিশিন, আন্দ্রেই ফর্ম, ভ্যালারি পাভলভ এবং দিমিত্রি টেস্টে শিন সের্গেই মিশিন্স পরীক্ষা করে সাহায্য করেছিলেন।

ইতিহাস Pirelli Cinturato।

"সিন্টুরাতো" ফ্রেমের রেডিয়াল ডিজাইনের সাথে প্রথম টায়ার ছিল, যার আশেপাশের বেল্টটি ছিল (কীনুরা - "বেল্ট" ইতালিয়ান ভাষায়), যা কভারশিপটিকে ত্রিভুজ নকশাটির তুলনায় ফর্মটি ধরে রাখার অনুমতি দেয়। তার নকশা ধন্যবাদ, Cinturato স্বয়ংচালিত ক্রীড়া ইতিহাসে একটি বিশেষ টায়ার পরিণত হয়েছে। পরে, শিল্প ও কৃষি পরিবহন জন্য টায়ার উৎপাদনে সিন্টুরটো নির্মাণ শুরু হয়।

গত শতাব্দীর 50 সেকেন্ডের মধ্যে পিরেলির প্রথম টায়ারের প্রথম টায়ার, জুয়ান ম্যানুয়েল ফনুহিও অসামান্য পণ্য বলে, যা টায়ার শিল্পে বাঁকানো বিন্দু পরিণত করে। বিখ্যাত আর্জেন্টিনার রুপারটি স্টিয়ারিং হুইলের প্রতিক্রিয়াগুলির পরম নির্ভুলতা দ্বারা আঘাত পেয়েছিল, সেই বছরগুলিতে জনপ্রিয় ত্রিভুজ টায়ার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা ছিল।

1968 সালে, পিরেলি বিশ্বের 137 টিরও বেশি দেশে সিন্টুরাতো বিক্রি শুরু করেন।

Cinturato আজ

গ্রীষ্মের টায়ারগুলির একটি সিরিজ সিন্টুরেটো নতুন প্রযুক্তি, নিয়ামক পরামিতি এবং পরিবেশগত সুরক্ষা ক্ষেত্রে সাফল্যগুলির একটি বড় সমন্বয়। টায় থেকে Y থেকে Y এর স্পিড সূচকগুলির সাথে বিভিন্ন মাপের টায়ারগুলি তৈরি করা হয়, যা তাদেরকে প্রায়শই কোনও গাড়িতে ব্যবহার করতে দেয় - ছোট শহুরে থেকে limousines।

সবুজ পারফরম্যান্স সিন্টুরাতো সিরিজের টায়ারগুলির উত্পাদনগুলিতে, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ উপকরণ থেকে উন্নত, একটি রাবার মিশ্রণ ব্যবহার করা হয়। উদ্ভাবনী ফ্রেমওয়ার্ক কাঠামোর জন্য ধন্যবাদ, পরিবেশের উপর প্রভাব হ্রাস পায়, যখন নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং সান্ত্বনা উভয়ই শুষ্ক এবং ভেজা কভারেজে অপরিবর্তিত থাকে। ইইউ ২01২ সালের নির্দেশিকা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন নিম্ন গোলমাল স্তর, একটি ট্রিপটি আরো আরামদায়ক করে তোলে: আগের প্রজন্মের টায়ারগুলির তুলনায় 1 ডিবি শান্তির জন্য সবুজ পারফরম্যান্স Cinturato টায়ার।

সবুজ পারফরম্যান্স প্রযুক্তিটি অসম্পূর্ণ ২0% রোলিং প্রতিরোধের হ্রাস করে, যা 4% পর্যন্ত জ্বালানী সঞ্চয় দেয় এবং CO2 নির্গমন স্তরকে হ্রাস করে।