অবশ্যই প্রতিটি আধুনিক মোটরসাইকেল একটি প্রশ্ন আছে: শীতকালীন টায়ার কি ধরনের ভাল? যখন আপনি ভাল রাবার চয়ন করবেন তখন আপনি যখন মনে করেন, তখন আপনাকে এমন কারণগুলির উপর নির্ভর করতে হবে যাতে এটি হয়। আপনি আস্থা সহকারে সমস্ত আবহাওয়া পরিস্থিতি এবং রাস্তার গুণমানের অধীনে রাস্তায় অনুভব করতে হবে।

২017 সালের শীতকালীন রাবার রেটিংটি উচ্চ-প্রযুক্তির সেই রাবার মডেলগুলি সম্পর্কে বলে, এবং নিয়মিত ক্রমবর্ধমান নিয়ন্ত্রণ স্তর রয়েছে। এজন্যই স্বয়ংচালিত রাবারের নতুন মডেলগুলিতে ফোকাস করা ভাল। এটি প্রায়শই ঘটে যে বিশেষজ্ঞরা স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশগুলি বিশেষ করে সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি নয়, তবে এই প্রশ্নটি টায়ারগুলির সাথে উদ্বেগ প্রকাশ করে, তারপরে অন্য সব কিছু।

বিশ্ব নেতাদের টায়ারগুলির একটি পছন্দ করা ভাল, যখন তাদের একটি ভাল মূল্য থাকতে হবে এবং আধুনিকতার সর্বাধিক শীর্ষ মডেলগুলির র্যাংকিংয়ে থাকা উচিত। শুধুমাত্র এই ভাবে আপনি শীতকালীন ঋতুতে কোন রাবার ভাল তা নির্ধারণ করতে পারেন।

কিভাবে একটি গাড়ী জন্য শীতকালীন টায়ার নির্বাচন করুন?

মেশিন রাবার রেটিং আপনি আপনার গাড়ী জন্য আদর্শ যে একটি মডেল পছন্দ সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করবে। আজ, আসলে, স্বয়ংচালিত টায়ারগুলির প্রতিটি প্রস্তুতকারক তাদের উদ্ভাবনী মডেল সরবরাহ করে, তাই আপনি যা প্রয়োজন তা দেখতে এবং নির্ধারণ করতে পারেন। রাবার খরচ সরাসরি চাকা ব্যাসের উপর নির্ভর করে, এবং উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

কোনও ভাল ব্র্যান্ড এবং রাবার মডেল থাকা উচিত এমন প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

• রচনাটি তার ধরনের অনন্য এবং ব্যক্তি হওয়া উচিত, রাপারের ব্যয়বহুল এবং টেকসই অ্যালয়েস তৈরি করা হয়;
• একটি চালানের রূপটি বিশ্বব্যাপী নেতাদের কার্যকলাপের স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে উন্নয়ন করছে;
• মেশিন টায়ার প্রিয় coatings সঙ্গে একটি শালীন ক্লাচ উপলব্ধ করা হয়;
• এটি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য রোলিং প্রতিরোধের রয়েছে, যার কারণে পেট্রল খরচ হ্রাস পাচ্ছে (আপনার উপর overpay করতে হবে না);
• একটি নিছক রাস্তা জন্য সেরা প্রস্তুতি, যা গাড়ির এর passability ব্যাপকভাবে জটিল।

আজ আমরা রাবার সম্পর্কে কথা বলব, যা শহরের ভ্রমণের অবস্থার জন্য ভিজা দারুচিনি কভারেজ, তুষার-আচ্ছাদিত অঞ্চল এবং গাড়ির উপর প্রভাবের অন্যান্য বাহ্যিক কারণগুলিতে শহরের ভ্রমণের অবস্থার জন্য উপযুক্ত। সেরা গাড়ী টায়ারের সাথে সজ্জিত থাকা সুযোগগুলি আরও বেশি আরাম দেয় এবং শীতকালীন সময়ের মধ্যে ড্রাইভিংয়ের নিরাপত্তা বাড়ায়।

বেশিরভাগ মানুষ বিশ্বাস করে যে এফেল্ট পরিষ্কার কভারেজে স্পাইক তৈরি টায়ারগুলি খারাপভাবে আচরণ করে, কিন্তু একই সাথে তারা বরফ বা বরফের সাথে আচ্ছাদিত রাস্তাগুলির জন্য উপযুক্ত।

শীতকালীন টায়ার কি ধরনের ভাল: spikes বা velcro?

অনেকে রিভিউ এবং র্যাঙ্কিংয়ের উপর ভিত্তি করে শীতকালীন টায়ারগুলি নির্বাচন করুন, তবে এটি সর্বদা সঠিক নয়। এর বিতর্কিত ঘটনা আলোচনা করা যাক।

আসুন বিভিন্ন ধরণের শীতকালীন রাবার আছে এমন সত্যের সাথে শুরু করি। যেমন:

• স্ক্যান্ডিনইভিআর অধিবাসী;
• ইউরোপীয়;
• সব ঋতু;
• আর্কটিক।

এই উপসাগর সব Velcro পড়ুন।

"লিপুচ্কু" এবং "রোজ" এর সাথে যোগাযোগের বিষয়টি সত্ত্বেও, এখনও একটি ছোট পার্থক্য রয়েছে।

শীতকালীন রাস্তা জন্য, নিঃসন্দেহে spikes ছাড়া রাবার ক্রয় ভাল হবে। এটি সেরা শীতকালীন টায়ার, যা শুধুমাত্র আজ হতে পারে। আপনি একটি winding ট্র্যাক পাস যখন তিনি স্থাপন করা একটি মহান জায়গা থাকবে। পরিদর্শিত চাকা শীতের ট্র্যাকগুলিতে গাড়ী চালানোর সেরা ফলাফল প্রদর্শন করে।

রেটিং শীতকালীন unsubanged রাবার 2016-2017

স্থান № 1. Goodyear Ultragrip আইস 2

প্রথম স্থানটি Goodyear Ultragrip আইস হিসাবে যেমন টায়ার দ্বারা দখল করা হয় 2. এটি 2017 এর সেরা শীতকালীন টায়ার।

একটি দেশ যা রাবার তৈরি করা হয়েছে - পোল্যান্ড।

চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে যে, গাড়ীর ভারসাম্য দেওয়ার জন্য দায়ী, এই রাবার মডেলটি সমস্ত ইন্দ্রিয়গুলিতে চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছে।

এটি বরফ এবং তুষার কভারেজে যথেষ্ট উচ্চ সূচক রয়েছে। ভিজা দম্পতি একটি বৈকল্পিক আছে। অত্যন্ত যোগ্য বিশেষজ্ঞদের এই ধরনের ফলাফল অর্জনের জন্য বেশ কিছু কাজ করতে হয়েছিল। উপরন্তু, এই মডেল কম শব্দ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

স্থান # 2. নোকিয়ান Hakkapeliitta R2

দ্বিতীয় স্থানে শীতকালীন টায়ার যেমন নোকিয়ান হাককাপেলিটিটি R2 হয়।

একটি দেশ যা রাবার তৈরি করা হয়েছে - ফিনল্যান্ড।

এই সুন্দর মডেলের নির্মাতারা ব্র্যান্ড coatings উপর একটি জোর দেওয়া এবং শুধুমাত্র সেরা মধ্যে ছিল না, কিন্তু স্টেডেড টায়ার কিছু মডেলের উপরে পরিণত হয়েছে।

স্থান সংখ্যা 3. মহাদেশীয় contivikingcontact 6

তৃতীয় স্থানে মহাদেশীয় contribikingcontactactact হিসাবে যেমন একটি স্টেড্ডেড সরঞ্জাম।

জার্মানিতে উত্পাদিত এই উদ্ভাবনী টায়ার।

স্থান সংখ্যা 4. Michelin এক্স-আইস XI3

চতুর্থ স্থানে মিশেলিন এক্স-আইস XI3 হয়।

দেশ যা স্পাইক তৈরি করা হয়েছে - স্পেন।

এই আধুনিক মডেল excesses ছাড়া চমৎকার ড্রাইভিং উপলব্ধ করা হয়। চমৎকার শব্দ নিরোধক আছে, এবং avid motorists মধ্যে খুব জনপ্রিয়।

স্থান নম্বর 5. Maxxis SP02 Arctictrekker

উত্পাদন দেশ: চীন।

বিশেষত, টায়ারের এই মডেলটি প্রথমে প্রমাণ করেছে যে গুণের পরিপ্রেক্ষিতে চীনা টায়ারগুলি অন্যান্য অনুরূপ এনালগ টায়ার মডেলের তুলনায় কোনও খারাপ নয়। তারা পরিদর্শন সময় শালীন ফলাফল দেখিয়েছেন। কোন পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া এবং unforeseenness ছিল। তারা ভিজা এবং তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায় অনেক অসফল রাবার চেয়ে ভাল বলে মনে করা হয়। শব্দ বিচ্ছিন্নতা মাঝারি। সামগ্রিকভাবে, এই রাবার গুণমান এবং খরচ উভয় উপকারী বলে মনে করা হয়।

স্থান সংখ্যা 6. Bridgestone Blizzak WS70

ছয়টি স্থানে জাপানী কার রাবার ব্রিজস্টোন ব্লিজকাক WS70 দ্বারা বিতরণ করা উচিত।

তাই অনেক আগে, এই মডেল এবং ব্র্যান্ড একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান দখল। তারা একটি নিছক রাস্তা খুব কার্যকরভাবে ব্রেক। তাদের একটি ট্রান্সক্রস ক্লাচ রয়েছে, যা তার মানের পরিপ্রেক্ষিতে সমস্ত ইউরোপীয় মান পূরণ করে।

স্থান সংখ্যা 7. Pirelli শীতকালীন Icecontrol

সপ্তম স্থানে পিরেলি শীতকালীন আইসকন্ট্রোলের মতো রাবার রয়েছে।

দেশটি যা এই উদ্ভাবন উত্পাদিত হয়েছিল :.

বরফ আচ্ছাদিত, এটি অনেক অনুরূপ গাড়ী ডিভাইস অতিক্রম করেছে। কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের এবং উচ্চ শব্দ আছে।

স্থান সংখ্যা 8. পিরেলি বৃশ্চিক শীতকালীন

দেশ কারিগর: চীন।

বরফ কভার studded প্রতিযোগীদের চেয়ে খারাপ ছিল না। তারা দ্রুত কার্যকর এবং কার্যকরভাবে মিশ্রিত করা। গোলমাল স্তর বেশ কম।

স্থান সংখ্যা 9. Sailun আইস Blazer WSL2

দেশ যেখানে রাবার তৈরি করা হয়েছে: চীন।

একটি গণতান্ত্রিক মূল্যের চেয়ে বেশি আছে, যখন তারা অনেক অনুরূপ analogues বেশী বলে মনে করা হয়। ঘূর্ণায়মান এবং উচ্চ শব্দ যখন কম প্রতিরোধের আছে।

স্থান নম্বর 10. Dunlop এসপি বরফ খেলা

দশম স্থানে যেমন একটি জার্মান শীতকালীন টায়ার ডনলপ এসপি বরফের খেলাধুলা হিসাবে দাঁড়িয়েছিল। এই রাবার মডেল একটি বিক্রয় নেতা বলে মনে করা হয়। তুষার কভারেজে ভিজা দমবহুরের চেয়ে খারাপ কিছু নেই। এটা চমৎকার coursework স্থিতিশীলতা আছে।

ContivikingContact 6।

এই অবাঞ্ছিত টায়ার বিশেষ করে স্ক্যান্ডিনইভিআর অধিবাসী এবং রাশিয়ান শীতকালীন জন্য ডিজাইন করা হয়। মডেলটি পরিবর্তন করার সময়, ডেভেলপাররা যেকোনো ধরনের লেপের উপর উচ্চ দৃঢ়তার উপর একটি বিশেষ ফোকাস তৈরি করেছে। নম্রতা ডিগ্রী অনুযায়ী অপ্টিমাইজ করা একটি উদ্ভাবনী রাবার মিশ্রণ থেকে তৈরি তিনটি অংশে আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদা আলাদাতা অর্জন করা হয়। পদব্রজে ভ্রমণের বাইরের অংশটি শুষ্ক দস্তা, বরফের মাঝারি, এবং তুষারতে অভ্যন্তরীণদের উপর দৃঢ়তা প্রদান করে। ট্র্যাড ডিজাইনের সমন্বয় শহরটির ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সড়ক অবস্থানে ভাল কাজে অবদান রাখে। LAMELLAS এর নকশাটি ওয়েট অ্যাসফল্টে বাস-প্রতিরোধী বাসটি তৈরি করে এবং জাম্পারদের সাথে সংযুক্ত পদব্রজে ভ্রমণ করে, বরফের উপর কাজ করে, স্ক্যান্ড-স্কাইডের চেইনগুলির মতো। এই ঋতু, contivikingcontactact 6 যাত্রী গাড়ির জন্য এবং SUV গাড়ির জন্য 97 নাম অন্তর্ভুক্ত।

মহাদেশীয় icecontact 2।

একটি নতুন প্রজন্মের স্পাইক সঙ্গে একটি নতুন প্রজন্মের স্পাইক সঙ্গে একটি জব্দ টায়ার এবং একটি ছোট ওজন সঙ্গে। আইসিইকন্ট্যাক্ট ২ টি বাসে চলতি মৌসুমে ২ টি বাসে, অ্যান্টিপ্রোকোল প্রযুক্তি কমিউনিশন প্রযুক্তি পাওয়া যায়, যা পরবর্তী মেরামত ছাড়া 5 মিমি ব্যাসের সাথে পঞ্চমটিকে কঠোর করে তুলতে পারে, সেইসাথে বিশেষ ফেনা লেয়ারের জন্য ধন্যবাদ , উল্লেখযোগ্যভাবে শব্দ এবং কম্পন স্তর হ্রাস। এছাড়াও, টায়ারে, coসঙ্গে তুলনায়, এটি একটি শুষ্ক রাস্তায় 9% উন্নত নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা ছিল, বরফের 2%, এবং 8% বরফের ট্রান্সমিশনের সংক্রমণের সূচকগুলি 8% বৃদ্ধি পেয়েছে। টায়ার আরেকটি বৈশিষ্ট্য একটি অসম্মত পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন। বর্ধিত বাস জীবন এবং থ্রেশিং নিরাপত্তা ডাবল ফায়ারিং প্রযুক্তি সরবরাহ করে, যার কারণে টায়ার এবং স্পাইক প্রায় এক। আইসকন্ট্যাক্ট ২ টি টায়ার লাইন এই মৌসুমে গাড়িগুলির জন্য 112 টি নাম এবং এসইভি ক্লাস কার জন্য অন্তর্ভুক্ত হবে।

কর্ডিয়েন্ট স্নো ক্রস।

এই টায়ারের চরিত্রগত বৈশিষ্ট্যটি বিখ্যাত স্ক্যাসন কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত নতুন পেটেন্ট স্পাইস-কোর স্পাইক। স্পাইক হাউজিং অ্যালুমিনিয়াম তৈরি করা হয়, এবং কার্বাইড সন্নিবেশ - টংস্টেন কার্বাইড থেকে। থাউন্ড হোলের সর্বোত্তম আকারটি বাসের স্পাইকগুলির নির্ভরযোগ্য ধারণ এবং বরফের উপর উচ্চ টেকসই প্রচেষ্টার স্থানান্তর উভয়ই সরবরাহ করে। Slotted স্তর পরিবর্তিত নকশা বরফ উপর spikes প্রভাব শক্তিশালী করার জন্য অবদান রাখে। উপরন্তু, স্পাইক হাউজিং এর মূল নকশাটি তার ঘূর্ণনটিকে তার ঘূর্ণনটিকে রক্ষাকারী লেয়ারে বাধা দেয় এবং টায়ারের স্পাইক ধারণার নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়। ট্রেড রাবার মিশ্রণের নতুন রাসায়নিক গঠনটি বাসের তাপমাত্রা পরিসীমাটি -53 ডিগ্রি সেলসিয়াসে প্রসারিত করছে। পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী, নতুন প্রযুক্তিগুলি বরফের ব্রেক পাথকে হ্রাস করার অনুমতি দেয়, যা 1২ দ্বারা %। 2016 সালে, কর্ডিয়েন্ট স্নো ক্রস টায়ার লাইনটি 25 মাপের উপর প্রসারিত হয় এবং এখন পরিসীমাটি 14 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 35 মাপ। ভাণ্ডারটি এসইভি সেগমেন্টের গাড়িগুলির জন্য শক্তিশালী টায়ার (16 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে 13 টি মাপের সাথে 13 টি মাপ) শক্তিশালী হয়।

Dunlop এসপি শীতকালীন Ice02

একটি আয়তক্ষেত্রাকার কোর থাকার একটি স্পাইক সঙ্গে বোনা টায়ার। একটি অনুরূপ ফর্ম, পাশাপাশি স্পাইক একটি বড় বেস, বরফ ড্রাইভিং যখন একটি বর্ধিত penetrating ক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা স্থিতিশীলতা প্রদান করে। বিশেষ করে মাপ এবং স্পাইক আকারের জন্য ল্যান্ডিং প্লেস দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা সংযুক্তিটির নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করেছিল। বরফ spits উপর সর্বোত্তম ক্লাচ জন্য 16 সারিতে অবস্থিত। ত্রিভুজ আকারে তৈরি পদে কেন্দ্রীয় অংশ অঙ্কন, নিয়ন্ত্রণ স্থিতিশীলতা অবদান রাখে। একই উদ্দেশ্যে, কাঁধের জোনের ব্লকগুলি আন্তঃসংযোগ করা হয় - অনুরূপ নকশাটি পদচারণা পরীক্ষকগুলির কঠোরতা সরবরাহ করে। Contersective Grooves কার্যকরভাবে যোগাযোগ দাগ থেকে জল এবং তুষার ভর বরখাস্ত। রাশিয়ান বাজারে, টায়ারটি 13 থেকে ২0 ইঞ্চি থেকে অবতরণকারী ব্যাসার্ধের সাথে 46 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Dunlop Grandtrak বরফ 02

এই স্টেডেডেড টায়ারের নকশাতে একটি অনন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করে - বিশেষ মুখের সাথে 3 ডি ল্যামেলা "মিউর-অরি" যা ট্র্যাড ব্লকগুলির beaming প্রতিরোধ করে, বৈশিষ্ট্যগুলি স্থগিত করে এবং অভিন্ন পরিধানে অবদান রাখে। Extrallen Zigzag Lamellas একটি তুষারময় এবং বরফ লেপ উপর টায়ার ক্লাচ উন্নতি। একটি নরম রাবার মিশ্রণ গঠিত পদব্রজে ভ্রমণ শীর্ষ স্তর, একটি তুষার-আচ্ছাদিত এবং icing রাস্তায় একটি উন্নত ক্লাচ উপলব্ধ করা হয়, এবং একটি আরো কঠোর বেস স্তর spikes ফিক্সিং জন্য দায়ী এবং অতিরিক্তভাবে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি। টায়ারটি 42 মাপের মধ্যে 15 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে অবতরণকারী ব্যাসার্ধের সাথে প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Dunlop শীতকালীন Maxx WM01

একটি খাঁটি টায়ার, অনুকূল স্থিতিস্থাপকতা এবং স্থায়িত্ব সঙ্গে একটি উপাদান ব্যবহার করে তৈরি। এর বৈশিষ্ট্যগুলি: আরো তীব্র প্রান্তের সাথে ল্যামেলা দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি, টেকসই উপাদান ব্লকগুলি, তাদের বিছানাগুলি নির্মূল করা, অ্যাসিমেট্রিক ডিজাইনের সাথে কঠোরতা চালানো, ঘুরে বেড়ায় এবং পুনর্নির্মাণের সময়, ব্রেকারের কঠোরতা বৃদ্ধি করে। টায়ারটি 13 থেকে 19 ইঞ্চি থেকে রোপণ ব্যাসার্ধের সাথে 50 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Dunlop শীতকালীন Maxx SJ8

যে উপাদানটি টায়ার তৈরি করা হয় তা শক্তিশালী, তবে একই সময়ে স্থিতিস্থাপকতা হারিয়ে না, যা রাস্তার অনিয়মের সাথে একটি নির্ভরযোগ্য ক্লাচতে অবদান রাখে, এবং রাবার শক্তিটি ট্রেড ব্লকের ট্রেডগুলি প্রতিরোধ করে। এবং এখানে, Grandtrek বরফ 02 মডেলের মধ্যে, 3D Lamellas "Muiurai" প্রয়োগ করা হয়। ট্রান্সক্রস এবং অনুদৈর্ঘ্য grooves সংমিশ্রণ বরফ উপর শুধুমাত্র আত্মবিশ্বাসী আঠালো প্রদান করে না, কিন্তু পদব্রজে ভ্রমণের স্ব-পরিচ্ছন্নতার। কাঁধের এলাকায় বেড়ে যাওয়া কঠোরতা ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায় এবং পুনর্নির্মাণের সময়, এবং কেন্দ্রীয় প্রান্ত স্থিতিশীল coursework স্থিতিশীলতা প্রদান করে। টায়ারটি 15 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে রোপণের ব্যাসার্ধের সাথে 50 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Gislaved Nord Frost 200

একটি নতুন স্টেড্ডেড বাসটি বিশেষভাবে কঠোর শীতকালীন অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মূল্য এবং গুণমানের সর্বোত্তম সংমিশ্রণের উপর জোর দিয়ে এবং সুরক্ষা এবং স্থায়িত্বের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে। কলাগাতে মহাদেশীয় কারখানায় উত্পাদিত টায়ার, পদত্যাগের স্বাভাবিক সিমমেটিক শুটিংয়ের পরিবর্তে, একটি নির্দেশমূলক অ্যাসিমিমেট্রিক প্যাটার্ন রয়েছে। শীতকালীন টায়ারের বিভিন্ন প্রজন্মের উপর এই ধরনের একটি প্রকল্প কাজ করে তার কার্যকারিতা প্রমাণিত হয়েছে। নতুন মডেলটি একটি কার্বাইড টিপের একটি বিশেষ ত্রিভুজ আকৃতির সাথে একটি আল্ট্রলাইট স্পাইক পেয়েছিল, যা আগের মডেলের তুলনায় বরফের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে পারে। উপরন্তু, একটি উদ্ভাবনী রাবার মিশ্রণ টায়ার, স্থিতিস্থাপকতা এবং গুরুতর frosts সঙ্গে উচ্চ ক্লাচ মাত্রা ব্যবহার করা হয়। এই মৌসুমে বাস লাইনটি যাত্রী গাড়িগুলির জন্য 64 টি নাম এবং এসইভি ক্লাস কার জন্য অন্তর্ভুক্ত হবে।

Gislaved নরম ফ্রস্ট 200

নতুন ঘর্ষণ টায়ার বিশেষ করে শহুরে অবস্থার অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয়, যেখানে ভেজা দস্তা এবং একটি তুষার porridge predominate। কিন্তু জার্মান ইঞ্জিনিয়াররা এই টায়ার নির্ভরযোগ্যভাবে বরফ এবং গভীর তুষারতে নির্ভরযোগ্যভাবে যত্ন নেয়। পূর্বসূরী থেকে উপন্যাসগুলির মূল পার্থক্যটি পদত্যাগের অসম্মত প্যাটার্নে অবস্থিত, যার মধ্যে বহিরাগত অংশটি নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার জন্য দায়ী, এবং অভ্যন্তরীণ - বিভিন্ন ধরণের শীতের রাস্তাগুলির উপর এবং জল এবং তুষার porridge এর দ্রুত অপসারণের জন্য যোগাযোগ স্পট। ট্রেড এবং নরম রাবার মিশ্রণের নতুন প্যাটার্নটি পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায় বরফ, তুষার এবং ভিজা এবং ভিজা দস্তা হ্যান্ডলিংটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে। এই মৌসুমে GISLAVED সফ্টফ্রস্ট 200 টি লাইনে যাত্রী গাড়িগুলির জন্য 31 টি নাম এবং এসইভি কার জন্য অন্তর্ভুক্ত হবে।

Hankook শীতকালীন আমি * Pike Rs (W419)

বরফ এবং তুষার উপর উন্নত বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি জব্দ টায়ার। সড়কের সাথে টায়ার যোগাযোগের স্পাকের সবচেয়ে ইউনিফর্ম চাপ বিতরণের জন্য বাস প্রোফাইলটি সংশোধন করা হয়। এই দৃঢ়, ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ এবং coursework স্থিতিশীলতা উন্নত। ট্রেডমিলের কেন্দ্রে একটি বিশেষ ফর্মের কঠোরতা সংকীর্ণ প্রান্তটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পান করে। যেমন একটি সমাধান দৃঢ়-আচ্ছাদিত রাস্তা উপর দৃঢ় এবং চাপা উন্নত। পদব্রজে ভ্রমণের পুনর্নবীকরণ রাবার মিশ্রণটি একটি উচ্চতর ক্লাচ গুণক রয়েছে, যা ক্লাচ এবং ব্রেকিং সূচকগুলিও উন্নত করে।

Hankook শীতকালীন আমি * Captive Evo2 (W320)

শীতকালীন আমি * Cept Evo2 একটি উচ্চ গতির টায়ার যা বৃত্তের চারপাশে অবস্থিত পদত্যাগের পোলগুলির সারির সংখ্যা 64 থেকে 80 পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। যোগাযোগের স্পট সরাসরি একই রকম সমাধান চালানোর উপাদানগুলির আরও কার্যকরী এম্বেডিং সরবরাহ করে একটি তুষার লেপ এবং উন্নত ট্র্যাকশন মধ্যে। তিন-মাত্রিক ল্যামেলের প্রযুক্তি তাদেরকে ব্লকিংয়ের মাধ্যমে সরবরাহ করে, যার ফলে, চেকারগুলির বিকৃতি সীমিত করে এবং ট্রেডের অংশ হিসাবে নরম রাবার মিশ্রণ ব্যবহারের অনুমতি দেয়। Grooves সর্বোত্তম কোণে অবস্থিত পদত্যাগের স্ব-পরিচ্ছন্নতার অবদান, এবং পদব্রজে ভ্রমণ sibs এর প্রান্তগুলি ঘূর্ণিত তুষারতে কার্যকরভাবে অস্পষ্ট। যোগাযোগের স্থান থেকে পানিটি সরাতে, শুধুমাত্র দুটি অনুদৈর্ঘ্য Grooves ব্যবহার করা হয়, কিন্তু তাদের প্রস্থ 30% দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়, এবং প্রবণ কোণ এভাবে এমন একটি উপায়ে অপ্টিমাইজ করা হয় যে এই ধরনের নকশাটি কেবলমাত্র পানির ভলিউম বাড়ানো যায় না, কিন্তু গোলমাল স্তর হ্রাস করতে সাহায্য করে। টায়ার 46 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Hankook শীতকালীন আমি * Capte Iz2 (W616)

অ-মুক্ত নতুনত্ব হানকুক শীতকালীন আমি * ক্যাপ্টেন IZ2 (W616) নির্দেশক চিত্রের জন্য ধন্যবাদ, এটি বরফ-আচ্ছাদিত, আইসিইড রোড এবং তালম বরফের উপর আরামদায়ক আন্দোলনের নিশ্চয়তা দেয়। মডেলটি বিশেষভাবে উত্তর ও পূর্ব ইউরোপের শীতকালীন অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এনএপি সাইবেরিয়ান আলো, এবং পেটেন্ট হংকুক প্রযুক্তি 3D Lamellae দ্বারা নির্মিত পদব্রজে ভ্রমণের চিত্রটি কার্যকর ট্র্যাকশন, দ্রুত ব্রেকিং এবং উচ্চ হ্যান্ডলিং প্রদান করে। পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায়, নতুন টায়ারগুলি ২0% বড় পরিমাণে ল্যামেলের দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং বরফের সেরা ছোঁয়া গ্যারান্টি দেয়। একটি সিলিকন কন্টেন্টের সাথে একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত মিশ্রণটি সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় এমনকি ক্রমবর্ধমান স্থিতিস্থাপকতা সংরক্ষণের অনুমতি দেয় এবং উচ্চ স্তরের চাপ এবং ব্রেকিং সরবরাহ করে।

মাতাদর এমপি 30 সিবির আইসিইউ ২

কালুগাতে মহাদেশীয় উদ্ভিদটিতে উত্পাদিত একটি নতুন স্টেডেডেড টায়ারের নকশাতে, মহাদেশীয় উদ্বেগের "পুরোনো" মডেলগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা হয়। বরফ এবং তুষারতে টায়ার আচরণের সমস্ত প্রধান সূচকগুলিতে এর উল্লেখগুলি উন্নত করা হয়। দুটি অনুদৈর্ঘ্য পাঁজর সহ সিমমেটিক নির্দেশিত ট্রেড প্যাটার্ন উন্নত হ্যান্ডলিং এবং কোর্স স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে। একটি বর্ধিত সংখ্যার সাথে বড় ব্লকগুলি বরফের উপর ক্রমবর্ধমান ছোঁয়া সরবরাহ করে এবং তাদের অবস্থান আপনাকে দ্রুত যোগাযোগের দাগ থেকে পানি এবং তুষার porridge অপসারণ করতে দেয়। তিনটি প্রান্তিক spikes একটি বর্ধিত পরিধান প্রতিরোধের আছে, এবং ট্র্যাড ইউনিট সঙ্গে স্পাইক মিথস্ক্রিয়া একটি উচ্চতর ডিগ্রী উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা অবদান। টায়ার মাতাদর এমপি 30 সিবির আইসিই ২ টি টায়ার এই মৌসুমে যাত্রী গাড়িগুলির জন্য 31 টি নাম এবং এসইভি ক্লাস কার জন্য।

Michelin অক্ষাংশ এক্স-আইস উত্তর 2+

এই টায়ার কঠোর শীতকালীন অবস্থার অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয় এবং বিভিন্ন ধরনের SUVs জন্য ডিজাইন করা হয়। অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, পূর্ববর্তী অক্ষাংশ এক্স-আইসিইউ উত্তর ২ মডেলের তুলনায় ল্যাটিউড এক্স-আইসিইউ উত্তর 2+ এর তুলনায় নিম্নলিখিত কর্মক্ষমতা উন্নতি রয়েছে: 10% বরফের উপর ব্রেক পাথ এবং 5% বরফের মধ্যে 5% হ্রাস পেয়েছে 15% বরফের স্পিকার ও তুষারের মধ্যে 10% বরফের উপর উন্নতি করেছে। টায়ার একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি একটি সংখ্যা ব্যবহৃত। উদাহরণস্বরূপ, দুই স্তরের ট্রেডে, অভ্যন্তরীণ, মৌলিক, স্তরটি থার্মোঅ্যাক্টিভ মিশ্রণের তৈরি করা হয়, যা স্পাইকগুলির মূলত বৃদ্ধি করে এবং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে তার বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়। ট্রেডের বাইরের স্তর গঠনে, সিলিকন ডাই অক্সাইডের বর্ধিত সামগ্রী রয়েছে, যা কম তাপমাত্রায় পর্যাপ্ত স্থিতিস্থাপকতা এবং উচ্চ তাপমাত্রায় প্রয়োজনীয় কঠোরতা বজায় রাখতে দেয়। ডাবল ফ্রেম আপনাকে সাইডওয়াল এবং ট্রেডের পাশাপাশি বড় এবং ভারী গাড়িগুলির জন্য উন্নত নিয়ন্ত্রণের জন্য উচ্চ প্রতিরোধের অর্জন করতে দেয়। 2016-2017 মৌসুমে, টায়ারটি 16 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 45 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়। অক্ষাংশ এক্স-আইস উত্তর 2+ মডেলটি জিরো চাপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি মাপগুলিতেও পাওয়া যায়, যা BMW X5 এবং x6 এর মতো গাড়িগুলির জন্য উপযুক্ত।

Michelin এক্স-আইস 3

যাত্রী গাড়ি এবং ছোট crossovers জন্য উদ্দেশ্যে ঘর্ষণ টায়ার। টায়ার প্রযুক্তিগুলির সমগ্র বর্ণালীটির একীকরণের জন্য ধন্যবাদ বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সরবরাহের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়: কোনও শীতকালীন অবস্থার নিরাপত্তা, উচ্চ গতিতে যাওয়ার ক্ষমতা, চলমান জন্য একটি বড় সম্পদ। অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, আগের প্রজন্মের টায়ারগুলির তুলনায়, এক্স-আইসি 3 এর বৈশিষ্ট্যগুলি বরফের দিকে ব্রেকিংয়ের মতো সূচকগুলির জন্য 7% দ্বারা উন্নত হয়েছে, এবং বরফের উপর overclocking উপর 17% দ্বারা। শীতকালীন ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে নিরাপত্তা উন্নীত করা উদ্ভাবনগুলি প্রয়োগ করা হয়েছে যা ট্র্যাড ব্লকগুলির একটি নতুন কনফিগারেশন, জেড-আকৃতির ল্যামেলাস, মাইক্রোপ্লম্প্পা এবং সাইডো প্রান্তের একটি নতুন কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত করে। নতুন নকশা চালানোর সমাধান সহ, রবার্ট ডাই অক্সাইডের উল্লেখযোগ্য সামগ্রী সহ রাবার মিশ্রণ উভয়ই মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। উপরন্তু, টায়ার একটি শক্তিশালী sidewall আছে। বর্তমান শীতের ঋতুতে, টায়ারটি 63 মাপে দেওয়া হয়। 13 থেকে 19 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে। কয়েকটি মাপের মধ্যে, এক্স-আইসি 3 মডেলটি শূন্য চাপ প্রযুক্তির সাথে উপলব্ধ।

Michelin এক্স-আইস উত্তর 3

যাত্রী গাড়ি এবং ছোট crossovers জন্য একটি স্টেডডেড বাস। পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায়, এই মডেলটি বরফের 10% ব্রেক পথ সরবরাহ করে, স্পাইক এবং একটি শক্তিশালী সাইডওয়ালের স্থিরতা উন্নত করেছে। এই ফলাফলটি মিশেলিন ইঞ্জিনিয়ারদের একটি মূল সমাধানগুলির একটি সংখ্যা ব্যবহার করে অর্জন করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, টেকনোলজিস "স্মার্ট Schip", যার মধ্যে তিনটি উদ্ভাবন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কোম্পানির দ্বারা পেটেন্ট: আংশিক ট্রেড লেয়ারের একটি থার্মোঅ্যাক্টিভ রাবার মিশ্রণ, বরফের টুকরোগুলি অপসারণের একটি বিশেষ প্রযুক্তি এবং প্রকৃতপক্ষে, শঙ্কু স্পাইকটি নিজেই। এই ঋতুতে, এক্স-আইস উত্তর 3 মডেলটি 67 মাপের মধ্যে 14 থেকে ২0 ইঞ্চি থেকে রোপণের ব্যাসে দেওয়া হয়।

মিশেলিন আলপিন 5।

একটি হালকা শীতকালে অপারেশন জন্য পরিদর্শন টায়ার। এটি কেবল ভিজা এবং শুষ্ক পৃষ্ঠায় নয়, বরফের রাস্তায়ও বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করেছে। তার নির্মাণ দুটি উন্নত প্রযুক্তি সংযুক্ত করে: তাদের মধ্যে একজন রাস্তার সাথে যোগাযোগ সরবরাহ করে এমন ট্র্যাড ব্লকগুলি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, যা নিম্ন তাপমাত্রায় আরও কার্যকরী টায়ার অপারেশন করার জন্য সূর্যমুখী তেল ব্যবহার করে রাবার ট্রেড মিশ্রণের জন্য রবার ট্রেড মিশ্রণ। টায়ার গভীর grooves এবং অসংখ্য বাঁকা ব্লক সঙ্গে পদত্যাগমূলক প্যাটার্ন দ্বারা পার্থক্য করা হয়। বিচ্ছিন্ন অনুদৈর্ঘ্য চ্যানেল কার্যকরভাবে জলকে বিচ্ছিন্ন করে এবং অ্যাকোলোপ্ল্যানিংয়ের সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়। নতুন মিশেলিন আলপিন 5 রক্ষাকর্তা 1২% বেশি সেগমেন্ট পেয়েছে। Lamellaes সংখ্যা 16% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা একটি তুষারময় রাস্তায় ছোঁয়া এবং permeability উন্নত করা হয়। এই মৌসুমে, আলপিন 5 বাসটি ২9 টি মাপের মধ্যে 15 থেকে 17 ইঞ্চি থেকে ২9 টি মাপের মধ্যে দেওয়া হয়।

Nexen Wintuard WinSpike WH62

টায়ার ট্র্যাড প্যাটার্নটি তৈরি করা হয়েছিল শীতকালীন রাস্তায় মডেলিং কাজের ফলাফল এবং ল্যামেলের বসানো ঘনত্ব বিশ্লেষণ করে, যা তুষার এবং বরফের নিয়ন্ত্রণের উচ্চ চার্ট অর্জন করে। প্রথাগত "বৃত্তাকার" এর বিপরীতে প্রোফাইলের "আয়তক্ষেত্রাকার" ফর্ম, তুষারতে উন্নত হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে। ব্লকের কঠোরতা বাড়ানোর জন্য, দুটি ভিন্ন আকারের ল্যামেলগুলি ব্যবহার করা হয়। স্পাইকগুলির সর্বোত্তম অনুদৈর্ঘ্য ২0-সারি ধন্যবাদ, গোলমাল স্তর হ্রাস করা হয়। 13 থেকে 17 ইঞ্চি একটি ল্যান্ডিং ব্যাস সহ টায়ার পরিসীমা।

NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

ভী আকৃতির টায়ার পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্নটি স্প্যানিশ পোরিজ থেকে স্ব-পরিচ্ছন্নতার কাছ থেকে পানি কার্যকর অপসারণ সরবরাহ করে। কেন্দ্রীয় পদব্রজে ভ্রমণের সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য সমতল সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য সমতল সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য সমতল সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য সমতল সমগ্র অনুদৈর্ঘ্য সমতল প্লেনে অবস্থিত সর্বোচ্চ অনুমোদিত সংখ্যক spikes এর কারণে বরফের উন্নত ক্লাচটি অর্জন করা হয়। একটি নতুন অপ্টিমাইজড ফ্রেম সার্কিট সিস্টেম উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং যখন টায়ার deformation একটি হ্রাস প্রদান করে। শক্তিশালী সাইডওয়াল ডিজাইনটি উচ্চ-শক্তি ইস্পাত ধনুর্বন্ধনী ব্যবহার করে অর্জন করা হয়, যা ব্রেকিংয়ের উন্নতি করে এবং উদীয়মান চাপের বিতরণের অপ্টিমাইজ করে। টায়ার 16-18 ইঞ্চি উদ্ভিদ ব্যাস এবং 265 মিমি পর্যন্ত একটি প্রোফাইল প্রস্থের সাথে উপলব্ধ।

Nexen Wintuard আইস SUV

পাম তেলের সংযোজনের সাথে রাবার মিশ্রণে ব্যবহৃত রাবার মিশ্রণে ব্যবহৃত পুনর্ব্যবহৃত তেল পলিমার এবং সিলিকন ডাই অক্সাইডের সামঞ্জস্য বৃদ্ধি করে। ফলস্বরূপ, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস পায় এবং কম তাপমাত্রায় তুষার এবং বরফের বৈশিষ্ট্যগুলিও উন্নত করে। চারটি grooves এবং দুটি সেমি-উইন্ডোজের সাথে ভি-আকৃতির প্যাটার্নটি তুষার porridge থেকে দক্ষ পরিচ্ছন্নতা সরবরাহ করে এবং যোগাযোগের স্পাক থেকে পানি সরবরাহ করে। ভী আকৃতির Lamellas কাঁধ ব্লক এর কঠোরতা বৃদ্ধি এবং টায়ারের পরিধান প্রতিরোধের উন্নত। টায়ারের পরিসীমা 16 থেকে 18 ইঞ্চি এবং প্রোফাইল প্রস্থ 285 মিমি পর্যন্ত আসন ব্যাসার্ধ রয়েছে।

Nexen wintuard snow'g wh2

টায়ার নির্মাণের জন্য পার্শ্ববর্তী রক্ষক ব্লকগুলির কঠোরতা বাড়ানোর জন্য, 3D Lamellas ব্যবহার করা হয়, যা আরো সংবেদনশীল হ্যান্ডলিং এবং ব্রেকিংয়ের অবদান রাখে। মিশ্রণে একটি ভিজা এবং তুষারময় রাস্তায় পদত্যাগের আঠালো উন্নত করার জন্য, কার্যকরী পলিমার এবং সিলিকন ডাই অক্সাইডের ন্যানডিসেশন প্রয়োগ করা হয়েছিল। আগের মডেলের তুলনায়, তুষারের উপর ছোঁয়া উন্নত করার জন্য, ব্লকের সংখ্যা ২0% বৃদ্ধি পেয়েছে (70 পর্যন্ত)। কাঁধ জোনে আসার grooves এর ভী আকৃতির আকৃতি কার্যকরভাবে AquaPlaning প্রতিরোধ, যোগাযোগ দাগ থেকে জল মুছে ফেলা। টায়ার 14 থেকে 17 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Nitto শীতকালীন SN2।

যাত্রী গাড়ির জন্য পরিদর্শন টায়ার। স্থিতিশীলতা এবং দৃঢ়তা যখন ব্রেকিং এবং অ্যাক্সিলেশন একটি কেন্দ্রীয় প্রান্ত সরবরাহ করে, এবং ট্রান্সক্রস গ্রোভেস স্পেসেন্ট স্টেইন থেকে পানি এবং তুষার porridge কার্যকর অপসারণের জন্য দায়ী। তুষারময় রাস্তায় নিয়ামকগুলি মূল 3 ডি ল্যামেলাসকে অবদান রাখে যা পদব্রজে ভ্রমণ ব্লকের স্থিতিশীলতা সমর্থন করে। রাবার মিশ্রণের অংশ হিসাবে, একটি আখরোট শেল ব্যবহার করা হয়, যা মাইক্রোসোরের ভূমিকা পালন করে এবং বরফের উপর ছোঁয়া উন্নত হয়। ট্রেডের রাবার মিশ্রণটি নিম্ন তাপমাত্রায়ও স্থিতিস্থাপক থাকে, যা শীতকালীন অবস্থার ব্যয়বহুলের সাথে আরও ভাল যোগাযোগের ক্ষেত্রে অবদান রাখে। টায়ারটি 14 থেকে ২0 ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধের সাথে 38 মাপের প্রতিনিধিত্ব করে।

Nitto nt90w।

এসইভি ক্লাস গাড়ি এবং SUVs জন্য আধুনিক অবাঞ্ছিত টায়ার। যোগাযোগ স্পট থেকে একটি ভেজা রাস্তা, জল এবং তুষার porridge স্রাব উন্নত ক্লাচ ব্যাপক ট্রান্সক্রস এবং অনুদৈর্ঘ্য পদব্রজে ভ্রমণ grooves প্রদান। মূল এবং উন্নত 3D Lamellas ব্রেকিং এবং maneuvering যখন ত্রিভুজ ব্লক বরফ এবং বৃহত্তর কঠোরতা একটি ভাল ক্লাচ প্রদান, এবং যোগাযোগ স্পট মধ্যে ইউনিফর্ম চাপ বিতরণের কারণে টায়ারের জীবন প্রসারিত করার অনুমতি দেয়। সিলিকা একটি বিশেষ রচনা যোগ করার কারণে, রাবার মিশ্রণ এমনকি একটি অত্যন্ত কম তাপমাত্রা সঙ্গে ইলাস্টিক রয়ে যায়। রাবার মিশ্রণে কাটা আখরোট শেলটি মাইক্রোচিপের ভূমিকা পালন করে, বরফের উপর দৃঢ়তার উন্নতি করে। টায়ারটি 16 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে ২1 টি নমুনায় প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Nitto Therma Spike.

রাশিয়ান শীতকালীন অবস্থার জন্য নতুনতম উন্নয়ন, যাত্রী গাড়ি, এসইউভি ক্লাস গাড়ি এবং SUVs এর জন্য ট্রেডের একটি অসম্মত প্যাটার্নের সাথে টায়ারকে স্টাডেড করে। টায়ারের প্রতিরক্ষামূলক (ফর্ম ২0 লাইন) এর স্পাইকগুলির একটি অপ্টিমাইজড অবস্থান রয়েছে, যা এটি বরফ এবং গভীর তুষারতে উচ্চ ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদর্শন করতে সহায়তা করে। মূল প্রশস্ত grooves কার্যকরভাবে যোগাযোগ স্পট থেকে একটি তুষার porridge মুছে ফেলুন। বরফ, তুষার এবং শুকনো রাস্তায় ড্রাইভিংয়ের সময় ট্র্যাড ব্লকের বিশেষ নকশাটি কোর্স স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং টায়ারের অসম পরিধানকে পূর্বাভাস দেয়। তুষার রিংগুলিতে অতিরিক্ত আঠালো ট্রেড ব্লকের সাইডওয়ালগুলিতে সোনার উপাদানগুলি সরবরাহ করে। টায়ারটি 14 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধের সাথে 46 মাপের মধ্যে প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

নোকিয়ান হাককাপেলিটা 8।

টায়ারের একটি অসঙ্গতিপূর্ণ অ্যাঙ্কর স্পাইক এবং এটির অধীনে একটি নরমতা "প্যাড" সহ একটি দুষ্টতার মূল ধারণা রয়েছে। এই প্রযুক্তিটি কেবল বরফের উপর আত্মবিশ্বাসী ক্লাচ সরবরাহ করে না, বরং রাস্তা পৃষ্ঠের উপর প্রভাব হ্রাস করে। পদব্রজে ভ্রমণের দুই স্তরের কাঠামো ট্র্যাড শাবের মধ্যে স্পাইক ব্লক করে, শুকনো রাস্তায় টায়ারের চলাচল স্থিতিশীল করে এবং তার অভিন্ন পরিধান সরবরাহ করে। একটি বিপুল পরিমাণ চেকার আঠালো উন্নতি করে, এবং পদব্রজে ভ্রমণ প্রান্তে একটি বড় সংখ্যক grooves ধন্যবাদ, Lamellas বরফ এবং বরফ মধ্যে cling হয়। জটিল জলবায়ু অবস্থার সাথে ভিত্তিক একটি ট্রেড মডেলের জন্য, একটি মূল রাবার মিশ্রণ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে নদী তেলটি সিলিকা (সিলিকন ডাই অক্সাইড) এবং প্রাকৃতিক রাবার ইন্টারঅ্যাকশন বাড়ায়, যা মিশ্রণটি কোনও অবস্থার অধীনে স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে এবং প্রসার্য শক্তি নিশ্চিত করতে পারে । টায়ারের মধ্যে 13 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে রোপণের ব্যাসার্ধের সাথে 81 মাপ রয়েছে।

নোকিয়ান হাক্কাপেলিটি র 2।

ঘর্ষণ টায়ার, নকশা যা অনেক উদ্ভাবন ব্যবহৃত। রাবার মিশ্রণের গঠনটি বরফের উপর ছোঁয়া উন্নত স্ফটিক যোগ করা হয়েছে। তাছাড়া, ক্লাচ স্তর সংরক্ষণ করা হয়, এমনকি যদি ট্রেড গ্রুভ গভীরতা 4 মিমি সর্বনিম্ন সীমা পন্থা হয়। একটি মাল্টি-লেয়ার ট্র্যাড কাঠামোর সাথে একই রবার মিশ্রণটি একটি বড় তাপমাত্রা পরিসরে কার্যকরভাবে কাজ করে। পদব্রজে ভ্রমণের আগ্রাসী নকশাটি ঘন ঘন ল্যামেলাসের একটি গ্রিডের সাথে আচ্ছাদিত, যা রাস্তার কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত, রাস্তার সাথে টায়ার ক্লাচ এলাকাটি বৃদ্ধি করে, যা বরফের উপর চলার সময় বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ। কাঁধের জোনের চেকারে, ল্যামেলা-পাম্প, যোগাযোগ থেকে পানি পাম্পিং এবং ক্লাচ উন্নতি করে। চেকারদের ব্লকের মধ্যে অবস্থিত দাঁত দ্বারা icing এবং তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায় দৃঢ়তা উন্নত হয়। একটি কঠোর কেন্দ্রীয় প্রান্ত সঙ্গে tread নির্দেশমূলক প্যাটার্ন কোর্স স্থিতিশীলতা উন্নত। টায়ারটি 13 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে অবতরণকারী ব্যাসার্ধের সাথে 72 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

নোকিয়ান নর্ডম্যান 5।

এই স্টেড্ডেড বাসের ট্রেড এবং এই স্টেডার্ড বাসের নকশা সমাধানগুলির প্যাটার্নটি একই রকম হয় যে তারা নোকিয়ান হাক্কাপেলিটিটি মডেল 5 তে ব্যবহৃত হয় 5. কাঁধে টায়ারের মধ্যে, বিশেষ গ্রোভগুলি অবস্থিত, যা ট্রান্সক্রস ক্লাচটি উন্নত করে। কেন্দ্রীয় জোনের যৌথ পদচারণা পরীক্ষক স্টিয়ারিং হুইল অপারেশনের আরো সঠিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। পদব্রজে ভ্রমণের উপর অভিভাবককে ধাক্কা দেওয়ার সময় শাব একটি উল্লম্ব অবস্থানে একটি স্পাইক ঝুলিতে থাকে, যখন রোডেড স্পর্শ এবং ক্লাচকে উন্নত করা হয় তখন এটি স্পর্শে বাধা দেয়। শুদ্ধ নিচু তেলগুলি ট্রেডমিলের ট্রেডমিল সূত্র ব্যবহার করা হয়। যাত্রী গাড়ির জন্য মডেল নর্ডম্যান 5 31 থেকে 17 ইঞ্চি পর্যন্ত 31 মাপে পাওয়া যায়।

নোকিয়ান নর্ডম্যান আরএস ২।

ঘর্ষণ টায়ার, যার ল্যামেলাস রাস্তা দিয়ে সেরা আঠালো অবদান। ব্রেকিং চেকারগুলিতে ব্রেক এম্প্লিফায়ার্স ব্রেকিংয়ের সাথে দৃঢ়ভাবে উন্নত হয়, বিশেষত তুষারের মধ্যে। জোর এবং আরাম ভারসাম্য উপর জোর দেওয়া হয়েছিল। টায়ারটি ২6 টি মাইসে 13 থেকে 17 ইঞ্চি প্রতিনিধিত্ব করে।

পিরেলি শীতকালীন SOTTOZERO SERII III

মাঝারি এবং উচ্চ শক্তি ইঞ্জিন সঙ্গে প্রিমিয়াম গাড়ির জন্য উচ্চ গতির টায়ার। এটি একটি বৃহত্তর পরিমাণ বরফ ধারণ করতে সক্ষম তিন-মাত্রিক LAMELLAS, যা একটি তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায় বর্ধিত দৃঢ়তায় অবদান রাখে, একটি বর্ধিত যোগাযোগ দাগ যা আপনাকে কোনও রাস্তা পৃষ্ঠের আঠালো উন্নতি করতে দেয়। রাবার মিশ্রণ, যা, অপ্টিমাইজড পলিমার উপাদানগুলির কারণে যান্ত্রিক, তাপ এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করে। রাবার, যা ম্যানেজযোগ্যতা এবং প্রয়োজনীয়তা উন্নতিতে ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে। ট্রেডের বিশেষ প্যাটার্নের কারণে, রাস্তা দিয়ে টায়ার যোগাযোগের স্পাকের চাপের অভিন্ন বন্টন আপনাকে টায়ারের জীবন বাড়ানোর অনুমতি দেয়। কাঁধের জোনের মূল আকৃতি এবং ট্রেড প্যাটার্নের প্রশস্ত গ্রোভগুলি ভিজা লেপের আন্দোলন যখন যোগাযোগের স্পট থেকে পানির দক্ষ অপসারণে অবদান রাখে। টায়ারটি 16 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 57 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Pirelli শীতকালীন Sottozero Serie আমি

উচ্চ গতির টায়ার, বিশেষ উদ্ভাবনী ট্র্যাড প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি। তার বৈশিষ্ট্যগুলিতে, কোণে কন্টেন্টগুলিতে নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল, উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং করার সময় উচ্চ coursework প্রতিরোধের, উচ্চতর coupling বৈশিষ্ট্যগুলি যখন ব্রেকিং এবং উচ্চ স্তরের শাব্দ সান্ত্বনা দেয়। ডেভেলপাররা এছাড়াও পদত্যাগ প্যাটার্নের খেলাধুলা নকশা মনোযোগ দেওয়া। টায়ারের পরিসীমা 18 থেকে ২0 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 5 মাপ রয়েছে।

পিরেলি শীতকালীন SOTTOZERO SERIE II

টায়ার ক্রীড়া গাড়ি এবং প্রিমিয়াম গাড়ির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়। তার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, একটি রাস্তা পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগের স্পটগুলির নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ এবং ট্রেডের মূল প্যাটার্নটি আপনাকে কার্যকরভাবে যোগাযোগের দাগ থেকে পানি এবং একটি তুষারময় ভর অপসারণ করতে দেয়। শীতকালীন Sottozero Serie II একটি শীতকালীন টায়ার একটি গতি সূচক সঙ্গে 270 কিমি / ঘ। বাসটি 16 থেকে ২0 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 62 টি নমুনা পাওয়া যায়।

Pirelli শীতকালীন Snowcontrol Serie III

এই মডেলটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের টায়ার স্নোকার্ট্রোল সিরি ২ এর একটি সংশোধিত সংস্করণ। রাবার মিশ্রণের পরিবর্তিত রচনা, টায়ার ডিজাইন এবং আপডেটেড ট্রেড প্যাটার্ন, শীতকালীন তুষার কন্ট্রোল সিরি তৃতীয় মডেলটি তুষার-আচ্ছাদিত এবং শুকনো রাস্তায় কঠোর শীতের অবস্থার মধ্যে উন্নত ক্লাচ সরবরাহ করে। টায়ারের এই সংস্করণটি বিকাশ করার সময়, পিরেলি ইঞ্জিনিয়ার্স বাস্তুতন্ত্রের কাছে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছিলেন: রাবার মিশ্রণটি সুগন্ধযুক্ত তেল ধারণ করে না, যা আপনাকে CO2 নির্গমনকে কমিয়ে দেয়, যা ট্রেড ব্লকের অপ্টিমাইজড অবস্থানটি অ্যাকোস্টিক সান্ত্বনা, হ্রাসযুক্ত রোলিং প্রতিরোধের স্তরটি উন্নত করেছে জ্বালানি খরচ হ্রাস, একটি বিশেষ পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন টায়ার জীবন বৃদ্ধি। টায়ারের পরিসীমা 14 থেকে 17 ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধের সাথে 21 টি নমুনা রয়েছে।

পিরেলি বৃশ্চিক বরফ ও তুষার

ট্রেড একটি অসম্মত প্যাটার্ন সঙ্গে একটি টায়ার বিশেষভাবে SUVs জন্য ডিজাইন করা হয়। তার বিকাশের সময় উচ্চ গতির ড্রাইভিং, অফ-রোড এবং উচ্চ শাব্দিক প্রভাবের সাথে উচ্চ বৈশিষ্ট্যগুলিতে উচ্চ বৈশিষ্ট্যগুলিতে তৈরি করা হয়েছিল। সোরটি 18 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 9 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

পিরেলি বৃশ্চিক শীতকালীন

শক্তিশালী SUVS এবং Crossovers জন্য টায়ার জটিল সড়ক পৃষ্ঠতল উপর কোণে ব্রেকিং এবং আন্দোলনে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়। বৃশ্চিক টায়ার পরিবারে এই সর্বশেষ নতুনত্বের সমস্ত আবহাওয়ার অবস্থার মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত ব্রেকিং পাথ রয়েছে এবং অত্যন্ত কম তাপমাত্রায় তুষার-আচ্ছাদিত ভিজা এবং শুষ্ক রাস্তা পৃষ্ঠতলগুলিতে বৃদ্ধি আন্ডারশন সরবরাহ করে। বাস হ্রাস রোলিং প্রতিরোধের এবং কম শব্দ প্রদর্শন করে। টায়ার 16 থেকে ২২ ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধের সাথে 50 মাপের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

Pirelli শীতকালীন Chrono।

চরম শীতকালে অবস্থার অধীনে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হালকা ট্রাকগুলির জন্য একটি স্টেডেড টায়ার। এটি বরফের উপর উচ্চ বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যখন maneuvering, এমনকি সীমা লোড এবং কম গোলমাল স্তর। টায়ারটি 15 এবং 16 ইঞ্চি ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 4 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

পিরেলি বরফ শূন্য।

এই টায়ারটি পি জেরো লাইনের প্রথম স্টেডেড মোঃ ডেল, যার ফলে পিরেলি ইঞ্জিনিয়াররা সমাবেশে কোম্পানির অংশগ্রহণে 40 বছরের অভিজ্ঞতা ব্যবহার করেছিলেন। উচ্চ কর্মক্ষমতা সহযোগিতার একটি হল "ডাবল" স্পাইক এর প্রযুক্তি, এবং ল্যামেলা ব্যবস্থার উচ্চ ঘন্টা তুষার পৃষ্ঠের উপর নির্ভরযোগ্য দৃঢ় দ্বারা সরবরাহ করা হয়। টায়ারের অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলির স্থিতিশীলতা একটি উদ্ভাবনী রাবার মিশ্রণের ব্যবহারের কারণে অর্জন করা হয় যা বিভিন্ন তাপমাত্রা অবস্থার মধ্যে একটি ধ্রুবক কাঠামো বজায় রাখে। অপ্টিমাইজড বাসের প্রোফাইলটি রাস্তার সাথে আঠালো উন্নতি করে এবং অপারেশন চলাকালীন টায়ারের আরও বেশি ইউনিফর্ম গরম করতে অবদান রাখে। টায়ারের পরিসীমা 14 থেকে ২1 ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধের সাথে 79 মাপ রয়েছে।

পিরেলি সূত্র বরফ।

এই স্টেডেডেড টায়ার পণ্য লাইন সূত্রের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে - পিরেলির নতুন ব্র্যান্ড - এবং রাশিয়া এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার কঠিন শীতকালীন অবস্থার জন্য উত্তর ইউরোপে উন্নত। বরফের উপর উচ্চ চলমান এবং ব্রেক বৈশিষ্ট্যগুলি অ্যালুমিনিয়াম হেক্সাজোন স্পাইক সরবরাহ করে এবং তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায় ছোঁয়া স্তরটি ল্যামেলের উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা নির্ধারিত হয়। ট্রেডের রাবার মিশ্রণের গঠনে একক সুগন্ধযুক্ত তেলের ব্যবহার পুনর্বিবেচনার সাথে চিকিত্সা করা রাস্তাগুলিতে ব্রেকিং পাথের সূচকগুলি উন্নত করা সম্ভব। একটি কঠিন কেন্দ্রীয় প্রান্ত একটি শুষ্ক রাস্তা স্থায়িত্ব প্রদান করে। টায়ার 13 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 33 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

পিরেলি বরফ জিরো ঘর্ষণ

একটি উন্নত রাবার মিশ্রণ গঠন সঙ্গে এই ঘর্ষণ টায়ার, নতুন পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন এবং ফ্রেম বেশিরভাগ যাত্রী গাড়ি এবং গাড়ী SUV গাড়ির ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত। ট্রেডের নির্দেশমূলক প্যাটার্ন যান্ত্রিক ক্লাচকে উন্নত করে: কেন্দ্রীয় অংশ ব্লকগুলি বরফের দ্বারা ধরা হয় এবং নির্দেশমূলক grooves কার্যকর জল অপসারণ সরবরাহ করে। কাঁধের অঞ্চলগুলির কাছে অবস্থিত ট্র্যাড-আকৃতির ট্রেড ব্লকগুলি এবং তাদের আলাদা অনুদৈর্ঘ্য চ্যানেলগুলি বরফ ধরে রাখতে এবং ক্লাচের স্তর বৃদ্ধি করে। নরম এবং সংকীর্ণ কাঁধ অঞ্চলগুলির সাথে টায়ারগুলির কাঠামোটি একটি ব্যয়বহুলের সাথে টায়ার যোগাযোগের দাগগুলির বৃদ্ধি বৃদ্ধি করে এবং বিভিন্ন অবস্থায় উন্নত ট্র্যাকশন এবং কুপলিং বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। যোগাযোগের বর্ধিত বিন্দু সত্ত্বেও, টায়ার একটি কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের প্রদর্শন করে। সিলিকন ডাই অক্সাইডের সাথে একটি রাবার মিশ্রণটি খুব কম তাপমাত্রায় নয়, বরং তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিমাণে (50 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে + 7 ডিগ্রি সেলসিয়াসেও স্থিতিশীলতার স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে অবদান রাখে। বাসটি 14 থেকে 19 ইঞ্চি থেকে উদ্ভিদ ব্যায়ামের সাথে 30 মাপের (রান-ফ্ল্যাটের সংস্করণ সহ) প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Pirelli Cinturato শীতকালীন

এই নতুনতম উন্নয়নটি সিন্টুরাতো পরিবারকে পুনরায় পূরণ করেছে। রক্ষাকর্তা কার্যকরভাবে ল্যামেলায় এটি ধরে রাখার সময় বরফটিকে ধরে রাখে, যা তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তাগুলিতে ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে এবং ট্র্যাড ব্লকগুলিতে চার-মাত্রিক ল্যামেলের নতুন ফর্মটি ব্রেকিংয়ের উন্নতি করে। রক্ষক Cinturato শীতকালে ব্লক এবং তাদের লেআউট মূল বিতরণ উভয় দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যেমন একটি সিদ্ধান্ত সেরা জল অপসারণ অবদান। বাস নির্মাণের ফলে যোগাযোগটিকে আরও বেশি নমনীয় করে তুলতে পারে, যাতে টায়ার তুষার-আচ্ছাদিত বা আইকিং সড়ক বরাবর আন্দোলনে অভিযোজিত হয় এবং এটি তার পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। Cinturato শীতকালীন উচ্চ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য ছাড়াও একটি কম গোলমাল স্তর আছে। 14 থেকে 16 ইঞ্চি পর্যন্ত 13 মাপের উপন্যাসে নতুনত্ব দেওয়া হবে।

টয়ো গিট গিজ পালন

যাত্রী গাড়িগুলির জন্য এই ঔপন্যাসারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি ব্রেকিং এবং সড়কগুলির জন্য সূচকগুলি, শীতকালীন রাস্তাগুলির পরিবর্তনযোগ্য অবস্থার সাথে মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতা, রাবার মিশ্রণের উন্নত গঠন। রাবার মিশ্রণে একটি বরফ পৃষ্ঠের একটি আত্মবিশ্বাসী ছোঁয়ের জন্য, আখরোটের কণা (টয়ো মাইক্রোবাইট প্রযুক্তি) ব্যবহার করা হয়, এবং কার্বন মাইক্রোপিওরাগুলি বরফের সাথে টায়ার যোগাযোগের স্পাকের ফলে জলের চলচ্চিত্রটি শোষণ করে শোষণের ভূমিকা পালন করে। পৃষ্ঠতল. যৌথ ট্রেড ব্লক একটি স্থিতিশীল টায়ার আকৃতি সমর্থন করে, যা ইতিবাচকভাবে বাঁক এবং ব্রেকিং দক্ষতা মধ্যে নিয়ামক প্রভাবিত করে। নতুন ত্রিমাত্রিক ল্যামেলা (3 ডি মাল্টি-ওয়েভ প্রযুক্তি) কেবল বাস এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে গঠিত পানি সরিয়ে দেয় না, বরং রাস্তার আইসিং পৃষ্ঠের জন্য তাদের প্রান্তগুলিতেও আটকে থাকে। টায়ারটি ২1 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে ২1 টি নমুনায় প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Toyo g3-বরফ পালন

যাত্রী গাড়ির জন্য একটি স্টেডেড টায়ার, গাড়ী ক্লাস SUV এবং SUVs। স্পাইকগুলির উন্নত বন্টন (ট্র্যাডের পুরো প্রস্থ বরাবর তারা ২0 টি লাইন গঠন করে) অনন্য টয়ো মাইক্রোবাইট প্রযুক্তির সাথে সমন্বয়ে গঠিত (প্রাকৃতিক মাইক্রোবাস - পদব্রজেশের রবার মিশ্রণে আখরোট শেল কণাগুলির কণা) উচ্চ আঠালো এবং ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করে বরফ এবং তুষার, এবং গোলমাল স্তর হ্রাস। টায়ার গুরুতর ভ্রূণের সাথে এমনকি স্থিতিশীল থাকে, যখন স্পাইক ধারণের বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস পায় না। উচ্চ কর্মক্ষমতা ছাড়াও, মডেল একটি উচ্চ স্তরের সান্ত্বনা প্রদান করে। টায়ারটি 1২২ টি মাপের একটি চাকা ব্যাসের সাথে 13 থেকে ২২ ইঞ্চি দিয়ে প্রস্তাবিত হয়।

TOYO GSI-5 পালন করে

একটি খাঁটি টায়ার spikes এবং আরাম অন্তর্নিহিত ঘর্ষণ টায়ার সঙ্গে সজ্জিত টায়ার ক্ষমতা মিশ্রন। রাবার মিশ্রণের মূল গঠনে, আখরোট শেলের মাইক্রোপার্টিক্যালগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা তুষার এবং বরফের উপর ছোঁয়ের স্তর বাড়ায়, এবং বাঁশের কয়লা থেকে প্রাপ্ত পাউডারের উপর ভিত্তি করে আর্দ্রতার শোষণ, যা চলন্ত থেকে আর্দ্রতার শোষণ করে যোগাযোগ স্পট। টায়ার কোন শীতকালে অবস্থার মধ্যে অপারেশন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয় এবং উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের দ্বারা পার্থক্য করা হয়। Toyo GSI-5 মডেলটি 13 থেকে ২২ ইঞ্চি থেকে রোপণের ব্যাসার্ধের সাথে 120 মাপে প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Toyo h09।

ভ্যান এবং minibuses জন্য পরিদর্শন টায়ার। প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সক্রস ট্র্যাড grooves একটি তুষার-আচ্ছাদিত এবং ভিজা রাস্তা উপর উচ্চ coupling বৈশিষ্ট্য প্রদান। পদব্রজে ভ্রমণের মধ্যে, চারটি অনুদৈর্ঘ্য grooves একটি তুষার-আচ্ছাদিত এবং ভিজা রাস্তা উপর অনুকূল বৈশিষ্ট্য প্রদান। টাওয়ারের রাবার মিশ্রণের উন্নত রচনাটি নিম্ন তাপমাত্রায় পদত্যাগের স্থিতিস্থাপকতা নিশ্চিত করে, যখন টায়ারের বৃদ্ধি সেবা জীবন থাকে। টায়ারটি 14 থেকে 17 ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধে রোপণ করে 23 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Viatti Brina Nordico।

ইউরোপীয় এবং স্ক্যান্ডিনইভিয়ান স্কুল শীতকালীন টায়ার ডিজাইনের স্ক্যান্ডিনইভিয়ার স্কুল উভয় সংমিশ্রণ করে। সাইডওয়ালের পরিবর্তনশীল শক্তির প্রযুক্তিটি রাস্তার পৃষ্ঠের অনিয়মগুলি সরানোর সময় শককে হ্রাস করার জন্য অবদান রাখে। মাঝামাঝি অংশে ঘর্ষণ ব্লকগুলির কারণে কোনও শীতকালে অবস্থার মধ্যে একটি উচ্চ স্তরের ছোঁয়াটি অর্জন করা হয় যা পদত্যাগের প্রান্তের অতিরিক্ত সারি সহ। পদচারণা পরীক্ষক এলাকার বেয়েড কাঁধের ব্লকগুলি তুষার porridge কাটা, এটি একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে একটি টায়ার যোগাযোগ স্পট থেকে ধাক্কা। এই ঋতুতে, মডেলটি ২4 মাপের সাথে 13 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে অবতরণকারী ব্যাসার্ধের সাথে প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Viatti Bosco Nordico।

ক্রসওভার এবং SUVs জন্য বোনা টায়ার রাশিয়ান রাস্তা অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয়। তাদের নকশা এবং বৈশিষ্ট্য আমাদের শীতকালে নির্দিষ্ট জলবায়ু অ্যাকাউন্ট গ্রহণ। ট্র্যাডের সমগ্র প্রস্থ জুড়ে ল্যামেলাসের ঘন ঘন অবস্থানটি দেশের সড়ক এবং শহুরে স্ল্যাশের অবস্থার সাথে উভয়ই আঠালো অবস্থান নিশ্চিত করে। পদত্যাগের অনন্য প্যাটার্ন আপনাকে যখন maneuvers গতি এবং নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে অনুমতি দেয়। গভীর তুষারপাতের উন্নত প্রবেশযোগ্যতা কাঁধ জোনের পরীক্ষকগুলিতে বিশেষ পুনরাবৃত্তি দেয়। এই মৌসুমে, টায়ারটি 16 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 15 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Viatti Vettore Brina।

একটি কঠোর শীতকালে হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন শোষণ জন্য শীতকালীন ঘর্ষণ টায়ার। একটি টায়ার এবং রাবার মিশ্রণ নির্মাণের সময়, উচ্চতর কাপলিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে জোর দেওয়া হয়েছিল এবং বিভিন্ন জলবায়ু জোনের মাধ্যমে দীর্ঘমেয়াদী আন্দোলনের সময় শীতকালীন রাস্তাগুলিতে হ্যান্ডলিং করা হয়েছিল। ড্রাইভিংয়ের সময় টায়ার দ্বারা প্রকাশিত গোলমালের স্তরের হ্রাসে বিকাশের মধ্যে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। এই মৌসুমে, টায়ারটি 14 থেকে 16 ইঞ্চি থেকে ল্যান্ডিং ব্যাসার্ধের সাথে 10 মাপের প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

Yokohama W * Drive V905

টায়ার (270 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত একটি উচ্চতা সূচক সহ) প্রিমিয়াম গাড়ি, ক্রসওভার এবং ছোট পারিবারিক গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি পরিবর্তনশীল কোণ দিয়ে প্রশস্ত বাঁকা grooves এবং পার্শ্ব গ্রুভ, ট্রিপল Lamellas এবং অনুদৈর্ঘ্য grooves একটি সমন্বয় তুষার এবং বরফ উপর সর্বোচ্চ প্রান্ত প্রভাব প্রদান করে। রোববার মিশ্রণের নতুন যৌগিক প্রযুক্তির সাথে রাবার মিশ্রণের উদ্ভাবনী গঠন, সিলিকন ডাই অক্সাইড এবং কমলা তেল মিশ্রিত করা, তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিসরের স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিতে অবদান রাখে এবং রোলিং প্রতিরোধের হ্রাসে হ্রাস পায়। এছাড়াও, রাবার মিশ্রণের নতুন রচনাটি শীতকালীন অবস্থার ভিজা আবরণে বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতির ক্ষেত্রে অবদান রাখে। একটি নতুন প্রোফাইলের সাথে টায়ারের নকশাটি নিয়ন্ত্রণে উন্নতি এবং জ্বালানি খরচ হ্রাসের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়। টায়ারটি 15 থেকে ২২ ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধের সাথে ২0 মাপে পাওয়া যায়।

ইয়োকোহামা আইসগার্ড স্টাড আইজি 55

টায়ার, ব্যবহৃত নতুন প্রযুক্তির বিকাশের ক্ষেত্রে গাড়ি এবং SUVS উভয় জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি কেন্দ্রীয় প্রান্ত, বাল্ক ল্যামেল এবং ডায়াগনাল মাইক্রোচাঙ্গন সহ একটি পদত্যাগের মূল প্যাটার্নটি আপনাকে রাস্তার সাথে যোগাযোগের দাগ এবং ক্লাচটি অপ্টিমাইজ করতে দেয়। কাঁধের ব্লকগুলির নকশাটি আঠালো উন্নতি করে, এবং প্রশস্ত প্রবণতা grooves জল এবং টুকরা উন্নত। স্পাইক ফ্লাইট এবং কোর আকারের আকার, যা প্রান্ত প্রভাব বাড়ায়, যা বরফের উপর ছোঁয়াকে উন্নত করে এবং টায়ারের স্পাইকগুলির ধারণায় অবদান রাখে। টায়ারের সাথে স্পাইকটির সাথে যোগাযোগ শক্তিটি অপ্টিমাইজড ট্রেড কঠোরতা প্রচার করে। স্কিম ডিস্ট্রিবিউশন স্কিমটি কেবল বরফের উপর ছোঁয়া বাড়ায় না, বরং গোলমাল স্তরের হ্রাস পায়। বিশেষ মনোযোগ রাবার মিশ্রণ গঠন প্রদান করা হয়। জল-শোষণ গঠন, আইসগার্ড ঘর্ষণ মডেলের জন্য ব্যবহৃত, কার্যকরভাবে পানির চলচ্চিত্রটি শোষণ করে এবং ইলাস্টিক পলিমার এবং মাইক্রোপার্টের উচ্চ ঘনত্বটি চালানোর কঠোরতা অপ্টিমাইজ করতে এবং শুকনো রাস্তায় টায়ারের আচরণকে স্থির করার অনুমতি দেয়। এছাড়াও, রাবার মিশ্রণের গঠনটি সিলিকা এবং কমলা তেল অন্তর্ভুক্ত করে।

Yokohama আইসগার্ড Stondless G075

আইসগুয়ার্ড ব্র্যান্ডের ইতিহাসে এটি প্রথমটি এসইভি ক্লাসের গাড়িগুলির জন্য একটি অযৌক্তিক টায়ার। রাবার মিশ্রণের বিকাশের মধ্যে বিশেষ মনোযোগ বরফের উপর ড্রাইভিংয়ের সময় গঠিত একটি রচনা শোষণ করার সম্ভাবনা ছিল। উপরন্তু, আইসগার্ড স্টুডলেস G075 রাবার মিশ্রণ কম তাপমাত্রায় নরম বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা দৃঢ়ভাবে উন্নত করে। একটি নতুন পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্নটি স্টেইনটিকে বৃদ্ধি করে এবং বরফ পৃষ্ঠের প্রান্ত প্রভাবের উচ্চ হারে ফোকাস করে। ডায়াগনাল microlamelines টায়ার অপারেশন প্রথম কিলোমিটার থেকে বরফ উপর আত্মবিশ্বাসী ক্লাচ প্রদান। G073 মডেলের তুলনায়, বরফের ব্রেক পাথটি ২3% হ্রাস পেয়েছিল, 5% কম প্রতিরোধের রোলিং এবং ২ ডিবি এর বেশি গোলমাল স্তর হ্রাস পেয়েছিল। টায়ারটি 16 থেকে 18 ইঞ্চি থেকে ব্যাসার্ধে রোপণ করে ২0 মাপে পাওয়া যায়।

বছর থেকে বছরে এসইভি ক্লাস গাড়িগুলি রাশিয়ান বাজারে এবং বিশ্বব্যাপী আঙ্গুলের উভয়ই জনপ্রিয়তা অর্জন করছে এবং শীতকালীন সময়ের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সময়, তারা সাধারণ গাড়িগুলির চেয়ে কার মালিকদের কাছ থেকে আরও বেশি সতর্ক মনোযোগের প্রয়োজন। সবশেষে, প্রায়শই সীমান্ত এবং রাস্তার পাশে ডুবে যাওয়া মোকাবেলা করতে হবে এবং বাইরে ফুসফুসে, কিন্তু বন্ধ রাস্তাটি অতিক্রম করতে হবে। এই কারণে এটি প্যাসেঞ্জার টায়ারগুলি যাত্রী "জুতা" এর ব্যাকগ্রাউন্ডের বিরুদ্ধে হাইলাইট করা হয় যা চাঙ্গা সাইডওয়াল এবং কাঁধের অংশ।

কিন্তু কিভাবে বিক্রয়ের জন্য উপস্থাপন বিভিন্ন ধরনের থেকে টায়ার এর নির্বাচন নির্ধারণ করবেন?

এই প্রশ্নের জবাব দেওয়ার জন্য, শীতকালীন রোড টেস্টগুলি 235/65 R17 এর মাত্রাগুলির রোড টেস্টগুলি সম্পন্ন করা হয়েছে, মধ্য-আকারের ক্লাস ক্রসওভারের (এই বিভাগের প্রতিনিধি এবং টায়ারের ক্যারিয়ারের সাথে কথা বলেছিল), পোলার সার্কেলের পিছনে অবস্থিত বহুভুজের একটিতে কঠোর জলবায়ু অবস্থার মধ্যে।

মুদ্রা কোম্পানী খুব ভিন্নভাবে এসেছিলেন। ব্যয়বহুল মহাদেশীয় কনট্রিকটিঅট্যাক্ট ২ টি এসইউভি এবং নোকিয়ান হাককাপেলিটিট 8 এসইউভি এবং নোকিয়ান হাককাপেলিটিটি 8 এসইভি, যা "ফ্লাট" প্রতি টেকনোলজির সব ধরণের এবং দশ হাজার রুবেল বিক্রি করে এবং ডনলপ গ্র্যান্ডট্রেক আইসি 02 এবং টয়োয়ের দামে "শালীন" G3-আইসটি পর্যবেক্ষণ করুন (তাদের জন্য 6.5 হাজার রুবেল এর চেয়ে কম জিজ্ঞাসা করা হয়েছে)। এটি "গড় মূল্যের পরিসীমা" এর টায়ার ছাড়া ছিল না - এটি "সিলিন্ডারস" মিলেলিন অক্ষাংশ এক্স-আইসিটি উত্তর 2+ (তাদের জন্য আট হাজারেরও বেশি সময় ধরে রাখা হবে), পিরেলি বরফ জিরো এবং গুডুইয়ার আল্ট্রেপ আইস আর্কটিক এসইভি 4 × 4 (খরচ এবং যারা এবং যারা প্রায় সাত হাজার রুবেল)।

এটি খরচ করে যে ল্যান্ডফিল পাওয়ার আগে টায়ারগুলির সেট প্রতিটি, "দৌড়ে" চলমান পানির জন্য 500 কিমি প্রয়োজন।

প্রথম ব্যায়ামগুলি (কেবলমাত্র কেবলমাত্র তারা সরাসরি ব্যয় করা হয়েছিল, নিখুঁত অবস্থায় বরফ সংরক্ষণের জন্য একটি শৃঙ্খলা দিয়ে আচ্ছাদিত), যা একটি অপটিক্যাল সেন্সর দিয়ে সরঞ্জাম দ্বারা পরিমাপ করা সমস্ত টায়ার, ইস্পাত ত্বরণ এবং বরফ লেপে ব্রেকিং ছিল। ফলাফলের আরও ভাল সঠিকতার জন্য, ত্বরণ সময়টি 5 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে 30 কিলোমিটার / ঘণ্টা (চাকা স্লিপিং রোধ করার জন্য) পৃথক করা হয়েছিল, এবং ব্রেকিংটি 30 থেকে 5 কিলোমিটার / ঘন্টা (ABS হস্তক্ষেপ নির্মূল করার জন্য) সংশোধন করা হয়েছিল ।
সেরা ত্বরান্বিত গতিবিদ্যা এবং ব্রেক পাথটি নোকিয়ান টায়ারের উপর একটি ক্রসওভার প্রদর্শিত হয়েছিল - যথাক্রমে 2.9 সেকেন্ড এবং 14.4 মিটার। কিন্তু বহিরাগতদের মধ্যে ডনলপ এবং মিশেলিন ছিলেন: প্রথমটি 4.2 সেকেন্ডের মধ্যে ব্যয় করা হয়েছিল, এবং পরবর্তীটি ২0 মিটার নিচে চলে যায়।

সমস্ত পরবর্তী পরীক্ষাগুলি খোলা-বায়ু অধীনে সংগঠিত হয়েছিল, যা পরিমাপের জন্য Vbox GPS ডিভাইসটি ব্যবহার করা সম্ভব হয়েছিল। নোকিয়ান টায়ারের বাকি অংশে বরফ বৃত্তে - "obtable" গাড়ীটি 31.7 সেকেন্ডে রাখা হয়েছিল। তাদের পিছনে মাত্র দুই দশম "সিলিন্ডারস" মহাদেশীয়, যখন শেষ অবস্থানটি ডনলপ পেয়েছিল - তারা ২1 সেকেন্ডে নেতা দিয়েছিল।

নিচের ব্যায়ামটি দুটি মোডে 40 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত একটি তুষারপাতের উপর একটি overclocking হয়: একটি বৈদ্যুতিন "কলার" সঙ্গে slipping ছাড়া এবং একটি টিএসসি সিস্টেম নিষ্ক্রিয় সঙ্গে, সব চাকার কারণ (এটি আপনি কি সক্ষম তা নির্ধারণ করতে পারবেন চার চাকা ড্রাইভ)।
ফলাফল খুব আকর্ষণীয় ছিল। রেসে, যখন ইলেকট্রনিক্স সক্রিয় করা হয়, তখন পিরেলি এবং মহাদেশীয় দ্বারা সেরা ফলাফলগুলি প্রদর্শিত হয়েছিল, যা 3.3 সেকেন্ডের জন্য ত্বরণ দিয়ে মোকাবিলা করেছিল এবং ডনলপ টায়ার 0.2 সেকেন্ডে খেলেছিল। বাকি "সিলিন্ডার" মাঝখানে সঠিকভাবে - 3.4 সেকেন্ডে সঠিকভাবে হয়।

"গ্যাস থেকে ফ্লোর" এর শৈলীতে ত্বরণটি একটু দ্রুত হয়ে উঠেছে, এবং এখানে জায়গাগুলি কিছুটা ভিন্ন ছিল: সেরা সময় নোকিয়ান, মহাদেশীয় এবং টয়ো, এবং সবচেয়ে খারাপ - পিরেলি (3.3 সেকেন্ড) দ্বারা সেরা সময়টি আলাদা ছিল। "হৃদরোগ" ডনলপ এবং গুডুইয়ার ছিল, যিনি 3.2 সেকেন্ডের বেশি অতিক্রম করেননি।

সমস্ত ব্যায়াম পরিমাপ করা যেতে পারে না - তাদের কিছু অত্যন্ত বুদ্ধিমান অনুমান করা যেতে পারে। হ্যান্ডলিংয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, মিশেলিন, কন্টিনেন্টেন্টেন্ট এবং নোকিয়ান, ডনলপটি সবচেয়ে অনির্দেশ্য হয়ে উঠেছিল: তাদের প্রতিক্রিয়া, বড় স্টিয়ারিং কোণ, কম নিয়ন্ত্রণ তথ্য এবং দীর্ঘ-পার্শ্ব স্লাইডগুলির মধ্যে একটি বাস্তব বিলম্ব রয়েছে।

বরফের কোর্স স্থিতিশীলতা মূল্যায়ন করার সময়, তাদের ফলাফলগুলি সমস্ত গবেষণায় টায়ার পিরেলি জয় করেছিল - তাদের উপর ক্রসওভারটি অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া এবং একটি ঘন, অত্যন্ত তথ্যপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল প্রদর্শিত হয়েছিল। কম খারাপ, নোকিয়ান, ডনলপ এবং টয়ো এর "সিলিন্ডারস" এবং বাকিরা শুধুমাত্র ছোটখাট দাবি পেয়েছে।

একটি বিশেষ তুষারময় ট্র্যাকে, নোকিয়ান ও ডুন্টলপ টায়ারগুলি অন্যদের চেয়ে ভাল ছিল, কিন্তু পরীক্ষার অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদেরও এর জন্য অপমান করার জন্য নয় - তারা পিছনে নেতাদের কাছে সমগ্র রাস্তাটি শ্বাস নিচ্ছে।

কিন্তু নিচের শৃঙ্খলে - পাসযোগ্যতার মূল্যায়ন - ফলাফলগুলি বিভিন্ন হয়ে উঠেছে। সর্বাধিক পয়েন্ট "রবিং" গুডুইয়ারের সাথে সম্মানিত করা হয়েছে: তারা ক্রসওভারটিকে একটি বাস্তব অল-টেরেন গাড়িতে পরিণত করার অনুমতি দেয়, যা কোনও তুষারপাতের সাথে মোকাবিলা করে। নোকিয়ান এবং মাইকেলিন টায়ারগুলি গভীর স্নোফ্রাইটগুলিতে বরফ কুমারী এবং পূর্বাভাসযোগ্য maneuvering উপর আত্মবিশ্বাসী সঙ্গে আত্মবিশ্বাসী সঙ্গে সন্তুষ্ট ছিল। Dunlop এবং Pirelli ভাল প্রমাণিত হয়েছে, Toyo Arigard মধ্যে flew যখন: তারা তাদের উপর একটি গাড়ী শুরু এবং অনিচ্ছুক, এবং চাকার প্রতিটি slippage সঙ্গে।

টেস্ট টেস্ট চক্র স্ট্রোক এবং গোলমালের স্তরের মসৃণতা প্রাক-মূল্যায়ন করার অনুমতি দেয়, তবে চূড়ান্ত ফলাফলগুলি সঠিকভাবে অ্যাসফল্ট ব্যায়াম ছাড়াই স্থগিত করা যাবে না, যা প্রায়শই খারাপের জন্য তাদের সংশোধন করে।

"শীতকালীন" পরীক্ষার পরে এটি টায়ারগুলি সাবধানে পরীক্ষা করার সময় ছিল, হারিয়ে যাওয়া স্পাইকগুলির সংখ্যা গণনা করে এবং তাদের বক্তৃতাটির পরিধি পরীক্ষা করে। টায়ারগুলির সেটগুলির কোনও "কার্নেশনস" কোনও অর্ধ মিলিমিটারকে আটকানো হয়নি, যখন স্ক্যান্ডিনেভিয়ান বিধিনিষেধগুলি তাদেরকে ২ মিমি (সমস্ত পরীক্ষামূলক পর্যবেক্ষিত মানগুলি) দ্বারা পুনরাবৃত্তি করার অনুমতি দেয় না।
হ্যাঁ, এবং ক্ষতি ছোট ছিল। উদাহরণস্বরূপ, নোকিয়ান, মহাদেশীয় এবং মিশেলিন কোন একক স্পাইক হারান না, এবং টয়ো এবং পিরেলি শুধুমাত্র একটি "কার্নেশন" অনুসরণ করেননি (এবং সামনে বাম চাকা উভয় ক্ষেত্রেই)। বাকিরাও ভাল দিক থেকে নিজেদেরকে দেখিয়েছিল: "বেলন" গুডুইয়ার "দুটি স্পাইক এবং ডনলপের সাথে" ভেঙ্গে যায় - বিশেষ করে বিবেচনা করে যে প্রতিটি চাকা "ঘুমাচ্ছে" 115-মেটাল "দাঁত")।

দস্তা পরীক্ষা ইতিমধ্যে আরো মৃদু তাপমাত্রা অবস্থার অধীনে সম্পন্ন করা হয় - + 5 ... + 7ºC। এটি থার্মোমিটারে এমন সংখ্যা যা তারা একটি ঋতু শিফট পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা বলে, এবং উভয়ই এবং অন্যদিকে উভয়ই বলে। স্টুডড টায়ারের জন্য সবচেয়ে "ব্যথাহীন" ব্যায়ামটি খরচ-কার্যকারিতাটির একটি অনুমান, যা শাব্দ সান্ত্বনা এবং মসৃণতা জন্য প্যারামিটারের কোর্স স্থিতিশীলতা এবং স্বতঃস্ফূর্ততার একটি বিশেষজ্ঞ মূল্যায়ন দ্বারা সংসর্গী।
দুর্ভাগ্যবশত, নির্বাচিত ক্রসওভার পরীক্ষাগুলির ট্রান্সমিশনটি এক অক্ষের উপর ড্রাইভ মোড থেকে বঞ্চিত করা হয়, কেন সমস্ত কাজটি চারটি নেতৃস্থানীয় চাকার সাথে সম্পন্ন হয়েছিল। অবশ্যই, অর্থনীতি পরিমাপ করার জন্য, যেমন একটি "স্টাফিং" আদর্শ বিকল্পের জন্য দায়ী করা যাবে না, তবে অন্যদিকে এটি দৈনন্দিন ব্যবহারে বাস্তবগুলির নিকটতম ফলাফলগুলি ঠিক করতে পারে। এবং এই শৃঙ্খলে কোন বিজয়ী বা বাইরের ছিল না, কিন্তু "বেল্লন" এর মধ্যে পার্থক্যটি দশম লিটার অতিক্রম করে নি।

রাস্তায় গাড়ির আচরণের জন্য, এই শৃঙ্খলে সমস্ত মাইকেলিন টায়ারগুলি সজ্জিত করে, যার উপর ক্রসওভারটি প্রদত্ত দিকের স্পষ্ট পরিণতি নয় বরং স্টিয়ারিং হুইল এবং এর তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়াগুলিও বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল উচ্চ informativeness। কিন্তু সান্ত্বনার জন্য অন্যান্য Michelin অতিক্রম করেছে - তারা একটি শান্ত এবং নরম পদক্ষেপ প্রদর্শন। শুধুমাত্র "রাইডিং" মহাদেশীয় তার সাথে সরানো যেতে পারে, এবং এমনকি যে - একচেটিয়াভাবে আন্দোলনের মসৃণতা দ্বারা।
পিরেলি এবং গুডুইয়ারের টায়ারগুলি নিজেদেরকে সুস্পষ্ট বাইরের দিকে খুঁজে পেয়েছিল, যখন তাদের মধ্যে কে কঠিন এবং লোডার সনাক্ত এবং ব্যর্থ হয়। এবং যারা এবং অন্যদের একটি উচ্চ স্তরের শব্দ, অত্যধিক কঠোরতা এবং বাস্তব vibrations দ্বারা "পার্থক্য"।

চূড়ান্ত পরীক্ষা শুষ্ক এবং ভেজা দস্তা ব্রেকিং ছিল। শৃঙ্খলায় "80 থেকে 5 কিলোমিটার / ঘণ্টা" হ্রাস করা হয়, টায়ারগুলি মহাদেশীয়, কিন্তু ভেজা কভারেজে (এখানে, নিম্ন গতির - 60 থেকে 5 কিলোমিটার / ঘ) নোকিয়ান এবং গুডুইয়ার পডিয়ামে প্রভাবশালী ছিল।

ঐতিহ্যগতভাবে, রাস্তার পরীক্ষার ফলাফলের নেতৃস্থানীয় স্থানগুলি ছাত্ররা মহাদেশীয়, নোকিয়ান ও গুডুইয়ার পেয়েছিল। একই সময়ে, পডিয়ামের প্রথম লাইনটি "দখলকৃত" নোকিয়ান হাককাপেলিটিটি 8 এসইউভি - তারা কোনও ত্রুটিযুক্ত থেকে সম্পূর্ণরূপে বঞ্চিত, এবং যদি তারা এখনও পাওয়া যায় তবে দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপের জন্য সাধারণ ড্রাইভারগুলি অবশ্যই অনুভব করবে না। যদিও তাদের এখনও তাদের অভাব রয়েছে - এটি একটি উচ্চ মূল্য ট্যাগ।
সামান্য "গোল্ড মেডেলিস্ট" টায়ারের পথ দিয়েছে গুডুইয়ার আল্ট্রার্চ আইস আর্কটিক এসইভি 4 × 4, যা চমৎকার অফ-রোড বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেদেরকে আলাদা করে। হ্যাঁ, এবং দাম নোকিয়ান হিসাবে উচ্চ নয়, কিন্তু আপনি সান্ত্বনা অভাব ক্ষমা করতে পারেন।
"ব্রোঞ্জ" মহাদেশীয় conticecontactactactact সঙ্গে কন্টেন্ট ছিল 2 SUV - তারা উল্লেখযোগ্য মন্তব্য গ্রহণ না, এবং তুষার এবং শুষ্ক দস্তা মধ্যে, এবং সব ভাল ফলাফল দেখিয়েছেন। সত্য, মূল্য এবং গুণমানের অনুপাতটি সর্বোত্তম থেকে অনেক দূরে, কিন্তু সমস্ত একটি শালীন খরচের কারণে।
এক ধাপে, পিরেলি বরফের জিরোটি পিলি আইস জিরো দ্বারা থামানো হয়েছিল, যা একটি তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তায় নির্দিষ্ট কোর্সের স্পষ্ট পরিণতি নিয়ে "flaunt", কিন্তু তুষারতে বাধা দেয় না।
র্যাঙ্কের টেবিলে পঞ্চম স্থানটি মাইকেলিন ল্যাটিউড এক্স-আইসিইউ উত্তর 2+ টায়ার দ্বারা প্রাপ্ত হয়েছিল - তারা বরফের অনুদৈর্ঘ্য ক্লাচ না দয়া করে, কিন্তু তারা একটি পরিষ্কার এবং পূর্বাভাসযোগ্য হ্যান্ডলিং দ্বারা আলাদা ছিল। উপরন্তু, "Rubeovka" তাদের পিগি ব্যাংকের কাছে "প্লাস্টিকের ব্যাংকে" (দীর্ঘ দূরত্বের ট্রিপগুলির জন্য আদর্শ), চমৎকার patency (তারা নিরাপদে drifts দ্বারা নিরাপদে আঘাত করা যেতে পারে) এবং একটি উচ্চ স্তরের সান্ত্বনা।
ষষ্ঠ অবস্থানের সত্ত্বেও, টায়ার ডনলপ গ্র্যান্ডট্রেক্ট বরফ 02 "খুব ভাল টায়ার" বিভাগে পড়ে - একটি তুষারময় রাস্তা এবং অফ-রোডে, তারা "তাদের প্লেটের মতো" মনে করে, কিন্তু দড়াবাজের সেরা ব্রেকগুলি প্রদর্শন করে না। বরফ উপর ট্রান্সক্রস ক্লাচ।
আচ্ছা, শেষ স্থানটি টয়ো দ্বারা স্ট্যাম্পড ছিল G3-আইসটি পর্যবেক্ষণ করে, কিন্তু একই সাথে "ভাল টায়ার" শিরোনামটি জয় করতে সক্ষম হয়েছিল। এইগুলি "সিলিন্ডার" মূল্য এবং গুণমানের পরিপ্রেক্ষিতে সেরা হয়ে ওঠে এবং বরফ-আচ্ছাদিত রাস্তাগুলিতে নিজেদেরকে ভালভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়, তবে বরফের উপর, অ্যাসফল্ট এবং গভীর স্নোফ্রিটগুলি কম ফলাফল দেখায়। সাধারণভাবে, আমরা নিম্নলিখিতগুলি বলতে পারি না - তারা সবচেয়ে কাছের প্রতিদ্বন্দ্বীকে এতটাই হারাচ্ছে না, এটি কতটা মূল্যবান।

ঠান্ডা শুরুতে, শীতকালীন টায়ার নির্বাচন করার প্রশ্নটি সামনে রয়েছে। আমাদের পর্যালোচনা - সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেল এবং তাদের বৈশিষ্ট্য

Nitto nt90w nitto nit90W টায়ার

এই ব্যর্থ টায়ারগুলি বরফ বা অন্ধ বরফের উপর একটি ব্যয়বহুল ড্রাইভিংয়ের সাথে একটি ভাল ক্লাচ বজায় রাখে, যা শীতকালীন ট্র্যাকগুলিতে অপরিহার্য। প্রশস্ত অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সক্রস grooves ভিজা তুষার সঙ্গে মুছে ফেলা হয়, একটি ভিজা এবং তুষার-ঢেকে রাস্তায় আচরণ উন্নত করা হয়, এবং 3 ডি মাল্টি-তরঙ্গ এর ক্লাস্টার grooves অতিরিক্ত তৈরি, বরফ প্রান্ত মধ্যে কাটা, ক্লাচ বৃদ্ধি এবং সেবা জীবন হ্রাস না করে টায়ার। সিলিকন ডাই অক্সাইড (SIO2) এর ব্যবহার কম তাপমাত্রায় কঠোর পরিশ্রম করে না, শীতকালে অবস্থার নিয়ন্ত্রণে উন্নতি করে। চূর্ণ ওয়ালুনট শেল (মাইক্রোব্লিট প্রযুক্তি) প্রাকৃতিক মাইক্রোচিপের ভূমিকা পালন করে এবং বাঁশ কাঠকয়লাটি রাস্তা পৃষ্ঠের পানি শোষণ করে।

শীতকালীন টায়ার Nitto Therma স্পাইক

অ্যাসিমেট্রিক প্যাটার্নের সাথে শীতকালীন টায়ারগুলি রাশিয়ান শীতের অবস্থার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রেডের বাইরের অংশে মাল্টি-তরঙ্গ মাল্টি-ওয়েভ Lamellas একটি icing পৃষ্ঠ উপর maneuvering যখন আস্থা নিশ্চিত। ট্রেডের ভিতর থেকে 3 ডি ইন্টারলকিং-ওয়েভ Lamellas বরফ উপর overclocking এবং ব্রেকিং করা আরো আত্মবিশ্বাসী, এবং পরিধান আরো অভিন্ন। ব্লকের দেখে আকৃতির প্রান্ত বরফের উপর ছোঁড়ের উন্নতি করে, এবং অ-নির্দেশক অ্যাসিমিমেট্রিক প্যাটার্নটিকে বরফের porridge থেকে আরও ভালভাবে পরিষ্কার করা যায়। মূল স্টার-আকৃতির প্রান্তিক, এক্স-আকৃতির কনফিগারেশন এবং ডাবল স্পাইক এজটি অ্যাক্সিলেশন এবং ব্রেকিংয়ের গতিবিদ্যা উন্নত করে, বিভিন্ন দিকগুলিতে কাজ করে।

পরিদর্শন টায়ার ইয়োকোহামা আইসগার্ড

ব্র্যান্ডের ইতিহাসে প্রথমটি এসইভি কার জন্য টায়ার সংরক্ষিত নয়, একটি নিছক শীতকালীন রাস্তায় ব্যতিক্রমী ব্রেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বরফ ড্রাইভিং যখন micackavopoplaning যুদ্ধ, একটি আর্দ্রতা রচনা তাদের মধ্যে ব্যবহার করা হয়। হোয়াইট জেল কণা এবং সড়ক অনিয়মের সাথে ঘন যোগাযোগের কারণে বরফের পৃষ্ঠ থেকে বরফের চলচ্চিত্র থেকে বরফের চলচ্চিত্র থেকে বরফের চলচ্চিত্র থেকে সরানো হয় এবং তাদের ইলাস্টিক বৈশিষ্ট্যের কারণে উন্নত দৃঢ়তা প্রদান করে।

টয়ো জি 3-আইস টায়ার পালন করে

নতুন স্টুডড টায়ারগুলি সর্বোত্তম ছোঁয়া এবং বরফের উপর এবং তুষারতে ব্রেকিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা অনন্য টয়ো মাইক্রোবাইট প্রযুক্তি (প্রাকৃতিক মাইক্রোসিফারস - পাথরের রবার মিশ্রণে আখরোট শেল কণাগুলির কণা কণাগুলির সাথে সংমিশ্রণে স্পাইকগুলির উন্নত বন্টন দ্বারা আলাদা। বরফের নির্ভরযোগ্য ক্লাচ ছাড়াও, G3-আইস পর্যবেক্ষণের জন্য একটি নিম্ন শব্দ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা শাব্দ সান্ত্বনা প্রচার করে।

পরিদর্শন টায়ারTOYO GSI-5 পালন করে

এই অবাঞ্ছিত টায়ারের সুবিধাটি আত্মবিশ্বাসী ক্লাচের সাথে সমন্বয়ে একটি কম গোলমাল স্তর। রাবার মিশ্রণটি বাঁশের কয়লা থেকে প্রাপ্ত পাউডারের উপর ভিত্তি করে আখরোট শেল এবং আর্দ্রতা শোষকের ছোট কণা রয়েছে। প্রথমটি কাপলিং বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করে এবং দ্বিতীয় শোষণের পানি বরফ এবং বরফ সম্পর্কে সোরের ঘর্ষণ দ্বারা গঠিত হয়।

আঠালো স্পাইক মহাদেশীয় icecontact সঙ্গে টায়ার 2

এই মৌসুমে, শীতকালে টায়ারগুলিতে একটি দস্তানা-স্পাইক আইসকন্ট্যাক্ট 2 টি টায়ারের ভিতরে একটি সিল্যান্টের সাথে, পরবর্তী মেরামত ছাড়াই 5 মিমি পর্যন্ত ব্যাসের সাথে puncturing tightening, এবং একটি বিশেষ ফেনা স্তর ধন্যবাদ, উল্লেখযোগ্যভাবে shortening, , শব্দের স্তর এবং গাড়ির মধ্যে কম্পন। টায়ারের নতুন সংস্করণে, বরফের ব্রেক এবং ট্র্যাকশন প্রচেষ্টার ট্রান্সমিশনটি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত। এই ফলাফলগুলি Cristalldubb এর একটি নতুন প্রজন্মের প্রবণতা এবং একটি ছোট ওজনের এবং একটি নতুন ওজনের পাশাপাশি একটি উদ্ভাবনী রাবার মিশ্রণ এবং একটি অসম্মত প্যাটার্ন ব্যবহার করে একটি নতুন প্রজন্মের ঝুঁকিপূর্ণ স্পাইকটির কারণে এটি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। বর্ধিত পরিষেবা জীবন এবং স্পাইকগুলির নিরাপত্তা ডাবল ফায়ারিং প্রযুক্তির কারণে ডাবল ফায়ারিং প্রযুক্তির কারণে অর্জন করা হয়, যার ফলে স্পাইক টায়ার প্রায় এক হয়ে যায়। প্রতিটি স্পাইক 500 ঘন্টা (50 কেজি) লোড সহকারে, যা স্বাভাবিক মানগুলি বেশ কয়েকবার।

ঘর্ষণ টায়ার contivikingcontact 6

Friction টায়ার স্ক্যান্ডিনইভিআর অধিবাসী এবং রাশিয়ান শীতের কঠোর অবস্থার উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে। টায়ার তিনটি অংশ অ্যাসিমেট্রিক রক্ষক দ্বারা পৃথক পৃথক, যা নরমতা অনুকূল ডিগ্রী একটি উদ্ভাবনী রাবার মিশ্রণ তৈরি করা হয়। তার বাহ্যিক অংশ শুষ্ক দস্তা, বরফের মাঝারি, এবং তুষারতে অভ্যন্তরীণদের মধ্যে আঠালো সরবরাহ করে। এবং সমগ্র টায়ার শীতকালীন শহর পরিবর্তনযোগ্য অবস্থার সম্পূর্ণ হিসাবে কাজ করে। ContivikingContact 6 Lamellas একটি সম্মার্জনী ব্রাশের মত কাজ, ভিজা দম্পতি উপর Aquaplaning প্রভাব প্রতিরোধ। টায়ার এছাড়াও ছোট jumpers সঙ্গে বিশেষ ব্লক সঙ্গে সজ্জিত করা হয়, যা তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তা বিরোধী স্ক্যান্ড চেইন মত।

বোনা টায়ার Gislaved Nordfrost 200

নিউ নর্ডফ্রস্ট 200 বুশ একটি নির্দেশিত অ্যামিমেট্রিক প্যাটার্ন আছে। তাঁর প্রকল্পটি "সিনিয়র" ব্র্যান্ডের বিভিন্ন প্রজন্মের উপর কাজ করেছিল - এবং মহাদেশীয় - এবং পুরোপুরি তার কার্যকারিতা প্রমাণ করেছিল। এছাড়াও, নতুন মডেলটি একটি Tirdo-Alloy টিপের একটি বিশেষ ত্রিভুজ ফর্মের সাথে একটি সুপারহাইট স্পাইক পেয়েছিল। টায়ারে ব্যবহৃত উদ্ভাবনী রাবার মিশ্রণ, যা গুরুতর ভ্রূণের সাথে এমনকি দৃঢ়তা এবং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে।

পরিদর্শিত ঘর্ষণ টায়ার gislaved সফ্টফ্রস্ট 200

নতুন অবাঞ্ছিত ঘর্ষণ টায়ারগুলি শীতকালীন শহর রাস্তাগুলিতে ভিজা দস্তা এবং তুষার porridge এর একটি প্রাধান্য দিয়ে ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সময়ে, তারা নির্ভরযোগ্যভাবে বরফ এবং গভীর তুষারতে আচরণ করে। মহাদেশীয় কালুগা প্ল্যান্টে উত্পাদিত ঔপন্যাসিকের প্রধান পার্থক্য একটি পদত্যাগের একটি অসম্মত প্যাটার্ন, যার মধ্যে বহিরাগত অংশটি নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী, এবং বিভিন্ন ধরণের শীতকালীন রোডের উপর ক্লাচের নির্ভরযোগ্যতার জন্য অভ্যন্তরীণতার জন্য অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ স্পট থেকে পানি অপসারণ। একটি নরম রাবার মিশ্রণের সাথে একটি নতুন অঙ্কন, এটিকে ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, সেইসাথে ট্রান্সক্রস ক্লাচ এবং বরফের উপর হ্যান্ডলিং করা সম্ভব হয়েছিল।

Matador MP30 Sibirice 2

Sibirice 2 মডেলের নাম নিজেই জন্য কথা বলে। দুটি কেন্দ্রীয় অনুদৈর্ঘ্য পাঁজর দিয়ে টেডের সমান দিকনির্দেশনা প্যাটার্ন উন্নত হ্যান্ডলিং এবং coursework স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। একটি বর্ধিত সংখ্যার সাথে বড় ব্লকগুলি বরফের উপর ক্রমবর্ধমান ছোঁও সরবরাহ করে এবং তাদের ভী-আকৃতির অবস্থান আপনাকে দ্রুত যোগাযোগের স্থান থেকে পানি এবং তুষার porridge অপসারণ করতে দেয়। একটি রাউন্ডওয়েড টঙ্গি টিপের সাথে হালকা দুই-পালিয়ে যাওয়া ইকোসিপ এড সমগ্র সেবা জীবনের সময় বৃদ্ধি পরিধান প্রতিরোধের রয়েছে।

পিরেলি বৃশ্চিক শীতকালীন

বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী SUV বাস বৃশ্চিক শীতকালীন জন্য পরিকল্পিত কোন পরিস্থিতিতে গাড়ী উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ। বৃশ্চিক পরিবারের নতুনত্বের নতুন আবহাওয়ার অবস্থার মধ্যে একটি ছোট্ট ব্রেকিং পাথ রয়েছে এবং এটি অত্যন্ত কম তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে একটি তুষার-আচ্ছাদিত এবং ভিজা রোড পৃষ্ঠের উপর বৃদ্ধি পেয়েছে। টায়ারগুলি বরফের সেরা কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায় এবং হ্রাস ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের এবং কম গোলমাল স্তর প্রদর্শন করে।

Pirelli Cinturato শীতকালীন

Cintorato শীতকালীন ট্র্যাড চিত্রটি আপনাকে কার্যকরভাবে বরফকে ক্যাপচার করতে এবং প্রতিরক্ষামূলকভাবে ধরে রাখার সময় এটি লামেলাসের ভিতরে আকাঙ্ক্ষা করতে দেয়। এর কারণে, যোগাযোগের দাগ থেকে আরো তুষার সরানো হয়, যা তুষারময় রাস্তাগুলিতে ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করে। ট্রেডের একটি বিশেষ প্যাটার্ন আপনাকে ব্লকগুলিতে ল্যামেলাসের নতুন রূপের কারণে ব্রেক প্রচেষ্টার জন্য একটি স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া প্রেরণ করতে দেয়। Cinturato শীতকালে জন্য, Pirelli বিশেষজ্ঞদের তিনটি মাত্রিক ফর্ম চ্যানেল একটি বিশেষ বিন্যাস তৈরি করেছে। এর ফলে, শব্দটি ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডগুলির একটি বড় সংখ্যায় বিচ্ছিন্ন করে, যা তার উপলব্ধি হ্রাস করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি রেফারেন্স বাসটি 72 ডিবিএতে গোলমাল তৈরি করে তবে সিন্টুরাতো শীতকালীন মাত্র 66।

Goodyear Ultragrip আইস SUV

গত শীতের নতুনত্বটি ক্রসওভার এবং এসইভির জন্য ঠান্ডা। বরফের আর্কটিক তাপমাত্রার জন্য রাবার মিশ্রণ ছাড়াও, টায়ারগুলি একটি কার্যকরী ল্যামেলা লকিং সিস্টেমের দ্বারা আলাদা করা হয় যা গাড়ি এবং এর maneuverability নিয়ন্ত্রণের সঠিকতা সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে। উপরন্তু, তার কাঠামোর কারণে, তারা যোগাযোগের দাগের মধ্যে সর্বোত্তম চাপ বিতরণ সরবরাহ করে, উভয় ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের দক্ষতা বৃদ্ধি করে। টায়ারটি ট্রেড পরিধান সূচক উপস্থিত রয়েছে, যা আপনাকে তার অবস্থাটিকে আরামদায়কভাবে ট্র্যাক করতে দেয়।

ইউনিভার্সাল টায়ার Goodyear Wrangler Duratrac

ইউনিভার্সাল টায়ারগুলি অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের প্রেমীদের জন্য এবং তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, এলাকার চারপাশে ড্রাইভিং করার সময় আত্মবিশ্বাসের পাশাপাশি সান্ত্বনা, নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব। একটি "ওয়ার্কহোরস" হিসাবে ইউটিলিটিবাদী ব্যবহারের জন্য তৈরি, Wrangler Duratrac বন্ধ রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময় একটি উচ্চ সম্ভাবনা আছে, এবং রাস্তায় ড্রাইভিং যখন শাব্দ আরাম এবং হ্যান্ডলিং দ্বারা চিহ্নিত। Tractivegroove মাইক্রো ড্রাইভার উভয় গভীর ময়লা এবং তুষার মধ্যে উন্নত আঠালো এবং patency প্রদান, এবং রাবার মিশ্রণ বিশেষ রচনা শুধুমাত্র বিরতি ব্লক প্রতিরোধের উন্নতি না, কিন্তু বছরের বৃত্তাকার ব্যবহারের সম্ভাবনা নিশ্চিত করে (নিশ্চিত "স্নাতক" চিহ্নিতকরণ - মাউন্টেন স্নোফ্লেক প্রতীক)।

Hankook শীতকালীন আমি * Captive Evo2 SUV

সর্বাধিক পরিবর্তনযোগ্য আবহাওয়ার অবস্থার জন্য অভিযোজিত, টায়ারগুলির একটি ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে, যা ডিজাইন এলাকায় রেড ডট অ্যাওয়ার্ড প্রদান করা হয়েছিল। অঙ্কন বিশেষভাবে সব ক্লাসের মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়। টায়ার একটি নতুন অত্যন্ত dispersed সিলিকা ন্যানিস উপর ভিত্তি করে, কম তাপমাত্রায় দৃঢ়ীকরণ প্রতিরোধী উপর ভিত্তি করে। এটি যোগাযোগ পৃষ্ঠের এলাকায় বৃদ্ধি কারণে আইসি বা ভিজা রোড পৃষ্ঠায় উন্নত ক্লাচ সরবরাহ করে।

আচ্ছাদিত শীতকালীন টায়ার hankook শীতকালে আমি * পাইক লে

স্ট্রিপডেড শীতকালীন টায়ারগুলি ট্রেডের একটি নির্দেশমূলক প্যাটার্ন এবং বাড়তি পারমিবিলিটি কোন রাস্তা অবস্থার মধ্যে অপারেশন করার জন্য উপযুক্ত। ট্র্যাড প্যাটার্নটি ট্রিড প্যাটার্নটিটি স্পট স্পট থেকে দক্ষ পানি অপসারণ, তুষার এবং তুষার porridge এর উদ্দেশ্যে নির্মিত তিন-মাত্রিক আকারের চারটি প্রশস্ত grooves উপর নির্মিত হয়। একটি প্রশস্ত রিবাটি রিবোনগুলি ভাল কোর্স স্থিতিশীলতা, নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলি উভয় তুষার-আচ্ছাদিত এবং রাস্তায় রাস্তায় সরবরাহ করে। তরঙ্গ-মত Lamellae প্রান্ত প্রভাব গঠন, সব দিকের আঠালো এবং ব্রেকিং উন্নত, এবং ব্যাপক ট্রান্সক্রস grooves সর্বাধিক ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি।

Michelin অক্ষাংশ এক্স-আইস উত্তর 2+

একটি শুষ্ক এবং ভেজা রাস্তায় উচ্চ coupling বৈশিষ্ট্য বজায় রাখা সক্ষম suvs বিভিন্ন ধরনের জন্য বোনা টায়ার। 2016 সালে, এই মডেলটি 265/45 R20 এবং ২95/40 R20 পোর্শ ম্যাকান গাড়িতে ইনস্টলেশনের জন্য পোর্শের সুপারিশ পেয়েছে। পূর্বসূরিদের তুলনায়, এই টায়ারের একটি ছোট ব্রেকিং পাথ রয়েছে, উন্নত ত্বরান্বিত গতিশীলতা এবং স্পাইকগুলির নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণ।

Michelin এক্স-আইস উত্তর 3

ছোট crossovers জন্য উদ্দেশ্যে অভিযুক্ত টায়ার। Michelin এর অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, পূর্বসূরিদের তুলনায় মডেলটি একটি ছোট ব্রেকিং পাথ, একটি শক্তিশালী পার্শ্ববর্তী এবং স্পাইকগুলির আরও ভাল ফিক্সেশন রয়েছে। এই ফলাফলটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগুলির একটি সম্পূর্ণ জটিলতার সামগ্রিক প্রকৌশলীদের ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, যা ট্রেডের নিচের স্তর, বিশেষ আইপ্রিম বরফের পাউডার এবং শঙ্কু স্পাইক সহ একটি থার্মোঅ্যাক্টিভ রাবার মিশ্রণ সহ।

নোকিয়ান হাককাপেলিটি 8 এসইভি

স্টেডডেড টায়ার হাক্কাপেলিটিটি 8 এসইভি শীতকালীন টায়ারগুলির উদ্ভাবক দ্বারা উপস্থাপিত হয়। যখন তারা তৈরি হয়, তখন উদ্ভাবনগুলি উত্তর শীতের চরম অবস্থার সাথে সংঘর্ষে ব্যবহৃত হয়। আধুনিক বস্তু প্রযুক্তি বরফ এবং তুষার প্রতিযোগীদের উপর একটি ভাল ছোঁয়া প্রদান করে। আরামিদ ফাইবার দ্বারা বাড়িয়ে টায়ারের নির্মাণ, আমাদেরকে সাইডওয়ালের অনন্য পরিধান প্রতিরোধের বিষয়ে কথা বলতে দেয়। কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ মডেলটি নোকিয়ান টায়ারগুলি সমগ্র পরিষেবা জীবনের সময় বৈশিষ্ট্যগুলির স্থিতিশীলতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

নোকিয়ান হাককাপেলিটিটি র 2 এসইউভি

ক্লাসের SUV এর গাড়িগুলিতে সর্বজনীন ব্যবহারের জন্য একটি উচ্চ শ্রেণীর পণ্য, টায়ারগুলি শীতকালীন অবস্থায় ক্লাচ স্বচ্ছতা এবং আনন্দদায়ক ব্যবস্থাপনাটিকে একত্রিত করে এবং কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী সংরক্ষণ করে। বরফ, তুষার এবং ভিজা রোডের উপর ছোঁয়া ক্রিও Cristal প্রযুক্তি দ্বারা সরবরাহ করা হয় - রাবার মিশ্রণে একটি হীরা multifaceted স্ফটিক কণা হিসাবে টেকসই আছে এবং সাইডওয়াল মধ্যে Aramid fibers পার্শ্ব কাটা থেকে রক্ষা করা হয়।

Crossovers হয় যে শক্তি, শক্তি এবং আস্থা সঙ্গে পার্শ্ববর্তী সমিতি কারণ। এই ধরনের গাড়িগুলি কোনও রাস্তায় এবং বছরের যে কোনও সময়ে পরিচালনা করা সহজ। Crossovers বরফ, কোন বরফ ভয় হয় না। যাইহোক, Crossovers সব মালিক তাদের গাড়ির উপর শীতকালীন টায়ার ইনস্টল না। আসুন শীতকালীন টায়ারগুলি ব্যবহার করা এবং এই ধরনের গাড়িগুলির জন্য তার পছন্দের জন্য কী মৌলিক মানদণ্ডগুলি কী গুরুত্বপূর্ণ তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করি।

সঠিকভাবে নির্বাচিত শীতকালীন টায়ারগুলি ঠান্ডা ঋতুতে ড্রাইভিং এবং আত্মবিশ্বাসী হওয়ার কী। ছবি: trikita55.u।

শীতকালীন টায়ার নির্বাচন

ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে ক্রসওভারের মালিকদের বেশিরভাগই মনে করে যে শীতের জন্য গ্রীষ্মের টায়ার প্রতিস্থাপনকারী গাড়িটি পুনর্নির্মাণের সময়। যাইহোক, যেমন টায়ার ক্রয় বেশ ব্যয়বহুল, তাই অনেক মোটর গাড়ি চালক সব চার চাকার উপর রাবার অর্জন করতে প্রস্তুত না। উপরন্তু, টায়ারগুলির অধিগ্রহণের পাশাপাশি, এটিকে ভারসাম্য এবং সারিবদ্ধকরণের সম্ভাব্য খরচ বিবেচনা করা দরকার।

রাবার নির্বাচন করার সময়, কেবলমাত্র প্রতিভা সম্পর্কে নয়, রাস্তায় নিরাপত্তার বিষয়েও চিন্তা করা দরকার। গ্রীষ্ম বা দরিদ্র-মানের শীতকালীন রাবার ব্যবহার কেবল গাড়ি চার্টারকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে না, তবে জরুরি পরিস্থিতিতেও হতে পারে।

অতএব, ক্রসওভের মালিকদের কিছু পরামর্শদাতাদের মতামতকে সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করে, কিছু ব্যক্তিগত পছন্দসই বা তার খরচের উপর ভিত্তি করে রাবার অর্জন করে এবং কিছুের জন্য, প্রধান মাপকাঠিটি নির্মাতার বা বিজ্ঞাপনের ফার্মওয়্যার। অতএব, প্রতিটি মোটরসাইকেল একটি ইচ্ছাকৃত এবং সঠিক পছন্দ করে না, যা আন্তরিক ব্যয় বা বিপরীত, দরিদ্র মানের পণ্য অধিগ্রহণ হতে পারে।

সম্পূর্ণরূপে ব্যক্তিগত নির্মাতারা বিশ্বাস করবেন না, কারণ প্রতিটি ক্ষেত্রে এটি নির্দিষ্ট পরামিতি অনুসারে রাবার নির্বাচন করা প্রয়োজন। এটি বিক্রেতাদের এবং পরামর্শদাতাদের ভূমিকা পালন করার কোন ধারনা দেয় না, কারণ তারা একটি নিয়ম হিসাবে, বিক্রয়ের শতাংশ গ্রহণ করে, যাতে তারা সক্রিয়ভাবে একটি নির্দিষ্ট নির্মাতার বিজ্ঞাপন দেয়। এটি শুধুমাত্র স্বাধীনভাবে নির্মাতারা এবং তাদের পণ্যগুলি উপাদান, নিরাপত্তা, স্থায়িত্ব এবং অবশ্যই, খরচ হিসাবে পরামিতিগুলির উপর ভিত্তি করে তাদের পণ্যগুলি বিশ্লেষণ করতে থাকে।

ক্রসওভার জন্য শীতকালীন রাবার

• অমসৃণ tread প্যাটার্ন।
• দুই স্তর ফ্রেম।
• নির্মাণের উপস্থিতি উপস্থিতি।
• পাতলা আকৃতির ড্রেনেজ grooves।

ক্রসওভারের জন্য শীতকালীন টায়ার তৈরির জন্য, শুধুমাত্র একটি পদব্রজে ভ্রমণ রাবার ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে স্থায়িত্ব এবং পরিধান প্রতিরোধের একটি উচ্চ নির্দেশক রয়েছে। ছবি: prestigeimports.net.net.

চয়ন করার সময় বিবেচনা করা প্রয়োজন যে পরামিতি:

• ক্লাসিক রাবার শুধুমাত্র একটি ভাল রাস্তা একটি ভাল যাত্রায় সঙ্গে কেনা যাবে।
• শীতকালে ঋতুতে কোন কম তাপমাত্রা নেই, আপনি সমস্ত ঋতু রাবার আপনার পছন্দটি বন্ধ করতে পারেন।
• শীতকালীন টায়ার কেনার সময়, অ্যাকাউন্টে নেওয়া দরকার যে এটি অবিলম্বে চারটি চাকার পুনর্জন্মের প্রয়োজন।
• রোড পৃষ্ঠ এবং ড্রাইভিং শৈলী মানের উপর নির্ভর করে অভিভাবক নির্বাচিত করা আবশ্যক।
• চারটি চাকার উপর টায়ার এক প্রস্তুতকারকের দ্বারা তৈরি করা আবশ্যক।
• উচ্চ গতির শীতকালীন টায়ারগুলি গার্হস্থ্য সড়কের উপর ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয় না, এটি শুধুমাত্র উচ্চমানের ইউরোপীয় ট্রেইলের জন্য সর্বোত্তম।
• অ্যাসিমেট্রিক প্যাটার্ন সহ জনপ্রিয় টায়ারগুলি ক্লাসিক টায়ার থেকে কার্যত ভিন্ন নয়।
• আপনি যদি কোন প্যাটার্নের সাথে একটি টায়ার চয়ন করতে না জানেন তবে পরামর্শ-পরামর্শদাতা পরামর্শটি ব্যবহার করা ভাল। অঙ্কনটি সেই এলাকার প্রকৃতির নির্দেশ করে যার জন্য টায়ারগুলি সর্বোত্তমভাবে উপযুক্ত।
• স্টেডডেড রাবার অধিগ্রহণ শুধুমাত্র যদি আপনি নিয়মিত একটি আইসিং রোড চালানোর পরিকল্পনা করছেন তবে তা বোঝা যায়।

টায়ার পরীক্ষা কি বলে

ক্রসওভারের জন্য শীতকালীন টায়ারগুলির সঠিক এবং সচেতন নির্বাচন করার জন্য, সবচেয়ে জনপ্রিয় রাবার নির্মাতাদের পরীক্ষা ড্রাইভটি বিবেচনা করুন। আসুন এর সাথে শুরু করি যে ক্রসওভারের জন্য এটি SUV এর একটি লিটার থাকা টায়ারগুলি কিনতে পছন্দসই, কারণ এটি বিশেষভাবে তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়।

অনেক নির্মাতারা এবং তাদের পণ্য তালিকা না করার জন্য, শুধুমাত্র যারা বিদেশী এবং রাশিয়ান মোটরগাড়ি প্রকাশনা বিশেষজ্ঞ বিশেষজ্ঞ এবং বিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস শুধুমাত্র বিবেচনা। আমরা প্রধান গোষ্ঠীতে শীতকালীন টায়ারগুলি ভাগ করে নেব, কেবলমাত্র সেই পণ্যগুলি যা দেশীয় রাস্তা এবং আমাদের জলবায়ুতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্তভাবে উপযুক্ত।

নোকিয়ান থেকে শীতকালীন টায়ারগুলি ভালভাবে ক্রসওভারের জন্য সেরা টায়ারগুলির র্যাংকিংয়ে প্রথম স্থান হতে পারে। ছবি: NOKIANSHOP.KZ।

নোকিয়ান হাককাপেলিটিটি র 2 এসইউভি। এই টায়ার একাডেমিক নয় এবং পুরোপুরি কঠোর অভ্যন্তরীণ জলবায়ু ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত। উপরন্তু, যেমন টায়ার উদ্ভাবনী সমাধান ভোগদখল। উদাহরণস্বরূপ, তাদের কাছে বিশেষ multifaceted কণা যোগ করা, যা একটি তুষারময় রাস্তা সঙ্গে একটি চমৎকার আঠালো বা একটি বরফ লেপা সঙ্গে লেপা।

নোকিয়ান WR SUV 3। এই ধরনের টায়ারটি যথেষ্ট পরিমাণে হালকা জলবায়ু থাকা অঞ্চলে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। রাবার একাডেমিক নয় এবং একটি অনন্য পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন রয়েছে, যা একটি ভিজা দস্তা বা একটি ছোট তুষার-ড্রিফটের সাথে একটি রাস্তা ফলক দিয়ে একটি নির্ভরযোগ্য ক্লাচতে অবদান রাখে। এবং সিলিকা একটি উচ্চ কন্টেন্ট এবং 3D Lamellae বন্ধ সঙ্গে একটি বিশেষ রাবার মিশ্রণ ব্যবহার করার জন্য ধন্যবাদ, যেমন রাবার বরফ কভার এবং slush সঙ্গে উভয় ড্রাইভিং আত্মবিশ্বাসী গ্যারান্টি। তুষারপাতের জন্য, টায়ারগুলি ট্রেড গ্রোভগুলিতে অবস্থিত তুষার পাখি দিয়ে সজ্জিত।

এই টায়ার কোন রাস্তায় চমৎকার maneuverability এবং স্লাইডিং প্রতিরোধের প্রদান। ছবি: rdnoliktava.lv.

কর্ডিয়েন্ট শীতকালীন ড্রাইভ -একটি ক্রসওভার জন্য পরিদর্শন শীতকালীন টায়ার, যা একটি অনন্য অসম্পূর্ণ অভিভাবক সজ্জিত করা হয়। বরফ রাবারের সাথে একটি উচ্চ মানের ক্লাচ তৈরি করতে, পদচারণা skewers এর প্রান্তের একটি বিশেষ আকৃতি ব্যবহার করা হয়। উপরন্তু, শীতকালীন টায়ার thaws সময় ব্যবহার করা যেতে পারে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে Aquaplaning প্রভাব কমাতে।

Goodyear ultraprip SUV +। টায়ার ভবিষ্যতে শীতকালীন ঋতু জন্য একটি চমৎকার নতুন এক। এটি একটি খিলানযুক্ত রাবার, যা একটি সর্পিল অভ্যন্তরীণ স্তর থেকে একটি কঠোর ভিত্তি ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। শীতকালীন টায়ার বরফের সাথে রাস্তায় রাস্তায় ভাল ক্রসওভার হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করে অথবা বরফের ক্রাস্টের সাথে আচ্ছাদিত। পদচারণা তৈরির জন্য, ভি-ট্রেড প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, যা অ্যাকোপোপ্ল্যানিংয়ের পাশাপাশি 3 ডি-বিআইএস প্রযুক্তি বরফের সময় ব্যয়বহুলের সাথে রাবার ক্লাচ বৃদ্ধি করার প্রভাব হ্রাস করে। রাবার কম তাপমাত্রা ব্যবহারের জন্য এবং একটি ভেজা রোড ফলক সঙ্গে পুরোপুরি copes জন্য মহান।

রাবার স্মার্ট স্পাইক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যা স্পাইক নির্ভরযোগ্য ক্যাপচার সরবরাহ করে। ছবি: media.michelin.ru।

Michelin এক্স-আইস উত্তর 3। এই রাবার studded বোঝায়। স্পাইক বেসের অধীনে বিশেষ থার্মোঅ্যাক্টিভ রাবার একটি স্তর অবস্থিত, যা রাস্তার পাশে গাড়ি চালানোর সময় বরফের ভারী puncture নিশ্চিত করে। এবং স্পাইক চারপাশে অবস্থিত বিশেষ খাঁজকে ধন্যবাদ, বরফের ক্রুম প্রদান করা হয়, যা প্রথম রাস্তার ওয়েবের সাথে টায়ারগুলির ছোঁয়া দিয়ে হস্তক্ষেপ করে।

নোকিয়ান নর্ডম্যান এসইভি।। শীতকালীন টায়ার, যা একটি নতুন বাজার নয়, তবে ঘনিষ্ঠ মনোযোগের যোগ্য। টায়ারগুলি স্পাইকগুলির সাথে সজ্জিত করা হয় যা একটি তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তা ওয়েবের সাথে গাড়ীর maneuverability এবং আঠালো উন্নত করে। উপরন্তু, একটি চার-মোহন স্পাইক ব্যবহার করা হয়, যা ট্রান্সক্রস এবং অনুদৈর্ঘ্য দিকের ব্যয়বহুলের সাথে রাবারের দৃঢ় সরবরাহ করে। এই রাবার পরিধান প্রতিরোধের একটি উচ্চ ডিগ্রী আছে।

Cordiant স্নো ক্রস সব গুণাবলী খুব কম তাপমাত্রা এমনকি সংরক্ষণ করা হয়। ছবি: destinentautogroup.wordpress.com।

কর্ডিয়েন্ট স্নো ক্রস।। সস্তা মধ্যে, কিন্তু উচ্চ মানের শীতকালীন রাবার, spikes সঙ্গে সজ্জিত, কর্ডেন্ট স্নো ক্রস, হাইলাইট করা উচিত। এই রাবার COR-FIX প্রযুক্তি উপর ভিত্তি করে নির্মিত হয়, যা সিলিকা একটি বর্ধিত কন্টেন্ট অন্তর্ভুক্ত। স্পাইকগুলির ব্যবস্থার উদ্ভাবনী প্রকল্প এবং পদব্রজে ভ্রমণের ভাঙা প্যাটার্নটি খুব তুষার-আচ্ছাদিত এবং আইসিং রোডের উপর চমৎকার ছোঁয়া নিশ্চিত করে। স্নো-কোর প্রযুক্তি maneuverability উন্নতি করে এবং ভিজা এবং আলগা তুষার উপর ব্রেক পাথ হ্রাস।

ভাল বছর.Wrangler।এমটি /আর। শীতকালীন টায়ার একটি শক্তিশালী অভিভাবক আছে, যা বিশেষ ফসল প্রান্ত আছে। এই প্রাদুর্ভাব এবং তুষার-আচ্ছাদিত রাস্তা উপর উন্নত permeability নিশ্চিত করে। টায়ার আরেকটি বৈশিষ্ট্য একটি অনন্য রক্ষক প্রোফাইল। এটি আপনাকে পাশের তুষার এবং ridges সুরক্ষিত করতে এবং পাশাপাশি একটি ব্যয়বহুল সঙ্গে চাকার চমৎকার যোগাযোগের অনুমতি দেয়।

ট্রেডের প্যাটার্নটি এমনভাবে তৈরি করা হয় যেমন বরফ এবং তুষারতে নিরাপদে কামড়ানোর মতো। ছবি: Sanekua.ru।

Dunlop Grandtrek MT2।। সমস্ত ঋতু রাবার টাইপ, যা উচ্চ তুষার কভার সঙ্গে গার্হস্থ্য রাস্তা জন্য নিখুঁত। রাবার অভিভাবকটি 3D মডেলিংয়ের ভিত্তিতে গড়ে উঠেছে, যা সহজে ভারী লোড, পানি, কাদা এবং তুষার ড্রপগুলি স্থানান্তর করতে পারে।

উপরের টায়ারের সমস্ত নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব এবং উচ্চ মানের আছে। অতএব, যখন আপনার গাড়ী, আর্থিক ক্ষমতা এবং ব্যক্তিগত পছন্দগুলির বিশেষাধিকারগুলির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা উচিত।

উপরন্তু, আপনি SUVS এবং Crossovers এর জন্য সর্বকালের শীর্ষ টায়ারগুলিতে টায়ারের ভিডিও দেখতে পারেন: