এলএলসি "এমএমএস রুশ" মিত্সুবিশি মডেলের নতুন সংস্করণের বিক্রয় শুরু করে - আউটল্যান্ডার জিটি।

মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি মডেলটি 1 মার্চ, ২017 তারিখে শুরু করে রাশিয়া জুড়ে ডিলার সেন্টারে পাওয়া যায়, শুধুমাত্র কনফিগারেশনে তার মূল্য ২,২89,990 রুবেল।

মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার জিটিটিতে বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার মডেলের অন্যান্য বৈচিত্র্যের মধ্যে এই সংস্করণটি উল্লেখযোগ্যভাবে বরাদ্দ করেছে। নতুন সংস্করণটি 3.0 লিটার ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত, ২২7 এইচপি এর ক্ষমতা, পাশাপাশি একটি অনন্য পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম মিত্সুবিশি এস-এডব্লিউসি * এর সাথে সংমিশ্রণে ছয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সজ্জিত। সান্ত্বনা ও সক্রিয় সুরক্ষা বিকল্পগুলির চিত্তাকর্ষক সংখ্যা ছাড়াও, যা ইতিমধ্যে মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার মডেলগুলির সাথে সজ্জিত, আউটল্যান্ডার জিটি মডেলের বৈচিত্র্য অতিরিক্তভাবে প্রাপ্ত হয়েছে:

• অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (দুদক)
• যোগাযোগ পরিস্থিতি পরিস্থিতি সিস্টেম (FCM)
• রোড মার্কআপ ক্রসিং সূচক (এলডিডব্লিউ)
• স্বয়ংক্রিয় মধ্য / ফার লাইট স্যুইচিং

Mitsubishi outlander জিটি মডেলটি তার বর্গের মধ্যে অস্পষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি এবং ভি 6 ইঞ্জিনের শক্তি মিশ্রিত করে এবং রাশিয়ান অল-চাকা ড্রাইভ ট্রান্সমিশন মিত্সুবিশি এস-এডিতে অনন্যভাবে সরবরাহ করে, যা একটি বর্ধিত প্যাকেজের সাথে সমন্বয় করে সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা, সহকারে পর্যালোচনা ক্যামেরা স্টিয়ারিং হুইল, ফ্রন্ট লিড ফগ লাইট, ব্লাইন্ড জোন কন্ট্রোল সূচক (বিডিডব্লিউ), পার্কিং সংঘর্ষ প্রতিরোধ সিস্টেম (ইউএমএস), সিস্টেম সতর্কতা সতর্কতা ব্যবস্থা, রিয়ার (আরসিটিএ) দ্বারা চলন্ত যখন, নিরাপদ বৃদ্ধি শরীর, উদ্ধরণ শরীর (এইচএসএ), ডায়নামিক সিস্টেম কোর্স স্থিতিশীলতা এবং এন্টি পাস সিস্টেম (ASTC)।

Mitsubishi Outlander GT মডেল দ্বারা সরবরাহিত উচ্চ স্তরের সান্ত্বনা, যেমন বিকল্পগুলির উপস্থিতি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে: উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, হালকা এবং বৃষ্টি সেন্সর, ফাংশনটি স্টপিংয়ের সাথে বৈদ্যুতিক পার্কিং ব্রেক, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম মিত্সুবিশি স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশনের সাথে সংযোগ করুন , উচ্চ নয়েজ ইনসুলেশন, পার্কিং সেন্সর, অভ্যন্তর আলো এবং আরো অনেক কিছু।

গাড়ী দুর্ঘটনা সময় একটি জরুরী প্রতিক্রিয়া সিস্টেম সজ্জিত করা হয় - "যুগ-glonass"। বাহ্যিকভাবে, মডেলের এই সংস্করণটি একটি বিশেষ ঢাল দ্বারা আলাদা করা হবে - এটি ট্রাঙ্কের দরজায় অবস্থিত লালের "জিটি"।

"গতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলি, মৃত্যুদন্ডের উচ্চ গুণমান এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের সাথে মিলিত সান্ত্বনার উচ্চ মানের, মধ্যম আকারের SUV সেগমেন্টে সর্বোচ্চ সম্ভাবনার সাথে মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি সরবরাহ করে। আমি নিশ্চিত যে মিত্সুবিশি ব্র্যান্ডের ফ্যানগুলি অগ্রাধিকারে রাখা, সক্রিয় এবং গতিশীল ড্রাইভিং স্টাইল প্রস্তাবটির প্রশংসা করবে, "বলেছেন নাও নকামুরা, রাষ্ট্রপতি ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এমএমএস রুশ।

Mitsubishi এর নতুন সংস্করণের সাথে আরও বিস্তারিতভাবে - Outlander GT মডেলের সাথে আপনি সাইটে এটি খুঁজে পেতে পারেন:

* S-AWC (সুপার সব হুইল কন্ট্রোল) স্থায়ী পূর্ণ ড্রাইভের একটি উচ্চ প্রযুক্তির সিস্টেম, যা মিত্সুবিশি মোটরগুলির নিজস্ব বিকাশ। এস-এডব্লিউসি সিস্টেমটি এখন রাশিয়ান বাজারে কেবলমাত্র গাড়ি বহির্মুখী জিটি ব্যবহার করে, আউটল্যান্ডার (AYC) কন্ট্রোল সিস্টেম (AYC) এর আদর্শ পূর্ণ ড্রাইভে একটি সক্রিয় outlander মডেল যোগ করে, যা প্রতিটি চাকা এবং ব্যবহার করে পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং ডান এবং বাম চাকার মধ্যে টর্ক বন্টন নিরীক্ষণ, একটি সক্রিয় সামনে ডিফারেনশিয়াল (এএফডি) সঙ্গে একসাথে। এই সমস্ত সিস্টেম একসাথে গাড়িরটি যথোপযুক্ত সৃষ্টিকর্তা এবং পুনর্নির্মাণের ক্ষেত্রে পুনর্নির্মাণের ক্ষেত্রে পুনর্নির্মাণের জন্য যতটা সম্ভব সঠিকভাবে গাড়ির ক্ষমতা উন্নত করে এবং নিচু coatings উপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রদান।

➖ এমবসড এলসিপি
➖ স্থগিতাদেশ
➖ শব্দ বিচ্ছিন্নতা
➖ অডিও সিস্টেম

Pros.

➕ উষ্ণ এবং আরামদায়ক স্যালন
➕ অর্থনীতি
➕ বড় ট্রাঙ্ক
➕ ডিজাইন

নতুন শরীরের মধ্যে মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডারের সুবিধা ও অসুবিধাগুলি পুনরুজ্জীবিত মালিকদের ভিত্তিতে প্রকাশিত হয়। আরো বিস্তারিত সুবিধা এবং কনস মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার 3 যান্ত্রিক, স্বয়ংক্রিয়, ভেরিয়েটর, ফ্রন্ট এবং ফুল-হুইল ড্রাইভ 4x4 এর সাথে নীচের গল্পগুলি থেকে পাওয়া যেতে পারে:

মালিকানা রিভিউ

অপারেটিং: ডোরেস্টায়লিংয়ের তুলনায় উচ্চ সাউন্ড মোটর, কিন্তু এখনও শোরগোল। এছাড়াও, স্থগিতাদেশও নরম ছিল না, কোন রোলস ছিল না, কিন্তু এমন একটি অনুভূতি নেই যে কোনও খাবার নেই, কিন্তু এখন এটি পুনর্বিন্যাস করবে।

আমি আশা করি নি, কিন্তু ড্রাইভারের আসনটিতে ল্যান্ডিং পরিবর্তিত হয়েছে, কেবল বালিশের কয়েকটি লাইন যোগ করেছে, কিন্তু এটি সংকীর্ণ হয়ে উঠেছে, (আমার উচ্চতা 185 মিমি, ওজন 105 কেজি), এবং পিছনে অস্বস্তিকর হয়ে গেছে ।

আমি গ্যাস পেডালের প্রতিক্রিয়া নিয়ে সন্তুষ্ট ছিলাম, সামান্য চাপা পড়েছি এবং আপনি ইতিমধ্যে দ্রুত যান, এমনকি রাউটিং মোডও বিরক্ত হয় না।

২017 সালে নতুন মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার 3.0 এডব্লিউডি পর্যালোচনা করুন।

ভিডিও পর্যালোচনা: বৈকল্পিক সমস্যা

ভালভাবে পরিচালিত. ইলাস্টিক এবং একই সময়ে একটি আরামদায়ক স্থগিতাদেশ। এটি আমেরিকান গাড়ি, সেইসাথে লেক্সাস এবং টয়োটা মত ঘুরে পড়ে না, যা আমি পরিচালনা করা কঠিন ছিলাম।

পূর্বাভাস। এটি নিয়ন্ত্রণের অংশ। ইঞ্জিন, একটি বক্স এবং সাসপেনশন খুব মসৃণভাবে সুষম হয় এবং একটি জীবের মতো আচরণ করে, যা আপনাকে কীভাবে একভাবে বা অন্যের মধ্যে আচরণ করে তা গণনা করতে দেয়।

চতুর। গাড়ীটি নিজেই ত্বরান্বিত করে এবং ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পায় না। ক্রুজ কন্টনটি ঘূর্ণনটির ডিগ্রী নির্ধারণ করে এবং ধীর করে, তারপর আবার ডায়াল করে।

ভাল, উচ্চ মানের সমাবেশ। আদর্শভাবে ফোর্ডের তুলনায়, গাড়ী উপাদান মাপসই, যা শেষ সময় গিয়েছিলাম।

মিনিসেসের, শরীরের উপর রঙের পাতলা স্তর, সেইসাথে কেবিনে স্ক্র্যাচেড প্লাস্টিকের, যা অনেক পাপ করে। উপরন্তু, নেতিবাচক তাপমাত্রা অধীনে, গর্জনকারী হাউজিং অসমতল রাস্তা উপর fusing হয়। আমি সিলিকন ড্রপ মনে করি।

মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার 3.0 (236 এইচপি) সম্পর্কে স্বয়ংক্রিয় এবং পূর্ণ-হুইল ড্রাইভ 2016 জিভি সম্পর্কে পর্যালোচনা করুন

6 মাসের জন্য একটি গাড়ী possesses। গুড স্পিকার, সর্বাধিক গতিতে ভাল শুমকা, খরচ pleases: শহর 10-13, ট্র্যাক 8.0 গতি 120 কিলোমিটার / ঘন্টা (এআই -92)।

সব অপশন পুরোপুরি কাজ করে। গাড়ী খুব উষ্ণ, দ্রুত উষ্ণ আপ। বাইরের এবং সুন্দরের ভিতরে ক্রসওভারের নকশাটি চোখের পছন্দ করে। আমি বেসরকারি খাতে বাস করি, শীতের রাস্তাগুলি পরিষ্কার করে না, ক্লাসের পারমিবিলিটি।

কিন্তু, যদিও উইন্ডশীল্ড গরম করার, এবং খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে ব্রাশের উপর এটি গঠিত হয়।

ভিক্টর Vilkov, 2015 এ মিত্সুবিশি outlander 2.4 (167 এইচপি) যায়

Mitsubishi Outlander থেকে আমার ইমপ্রেশন 3: খুব শান্ত, শহুরে গতিতে প্রায় নীরব, আপনি একটি whisper বলতে পারেন। মডেল নরম সাসপেনশন: 55 তম প্রোফাইলে 18 তম চাকার তাদের অবদানকে অবদান রাখে। ট্র্যাক একটি কোলা মনে হয়, কিন্তু সমালোচনামূলক না। স্টিয়ারিং চাকা তুলা না, কিন্তু ভারী না - সবচেয়ে পার্কিং জন্য। পালা এর ব্যাসার্ধ যেমন মাত্রা জন্য ছোট, আঙ্গিনা মধ্যে এটি সুবিধামত unfolded হয়।

Ergonomics, ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয় চমৎকার, ট্রাঙ্ক বড়। আমি বিশেষ করে মেঝে অধীনে বক্স মত - সব সামান্য জিনিস এটি মধ্যে মাপসই করা এবং ট্রাঙ্ক অশ্বারোহণ বন্ধ। ড্রাইভের বৈদ্যুতিক ড্রাইভটি একটি সুন্দর, কিন্তু শীতের জন্য প্রয়োজনীয় জিনিস নয়, স্বামীটি বৈদ্যুতিক ভাঁজ আয়না দিয়ে বন্ধ হয়ে যায় যাতে মোটরগুলি যায় না।

জুলিয়া মরোজ, মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার 2.4 (167 এইচপি) সম্পর্কে মিত্সুবিশি 2015

কোথায় এক কিনতে পারেন?

অবশ্যই, সবকিছু ঠিক আছে: মেশিনটি নরম, প্রশস্ত অভ্যন্তর, একটি বিশাল ট্রাঙ্ক, রাস্তায় স্থির। আমি আনন্দিত যখন, এমনকি কেবিনে কিছু ত্রুটি সত্ত্বেও। হেডলাইট শীতল, হালকা নিজেদের নিয়ন্ত্রণ।

কিন্তু অডিও সিস্টেম ভয়ানক। আপনি যদি অর্ধেক ভলিউম চালু করেন তবে এটি ইতিমধ্যেই কলামের কম্পন থেকে ডান যাত্রী দরজার শুরু করতে শুরু করছে। রেডিও: 12 রেডিও স্টেশন জন্য মেমরি - লজ্জা। ফোনটি স্পিকারফোনে কাজ করে ঠিক 2 সপ্তাহ, এবং এখন, যত তাড়াতাড়ি ইনকামিং কল চলছে, সবকিছু ঝুলন্ত: আমার একটি উচ্চতর সংযোগ বা একটি ফোন নেই। ব্লুটুথ বন্ধ করতে হবে।

সামনে প্যানেলের চেহারা, আমার মতে, লুটপাট করা হয়েছে: জরুরী ও অন্য 2 টি সতর্কতাটি অন্য জায়গায় কোথাও লুকানো থাকতে পারে।

লেন প্রস্থান সতর্কতা

এলডিডাব্লিউ - রোড মার্কআপ অন্তর্চ্ছেদ নির্দেশক - আপনার গাড়িটি চলছে এমন ব্যান্ডটিকে স্বীকৃতি দেয়, যখন গাড়ীটি ঘূর্ণন সংকেতটি চালু না করেই এই ব্যান্ডটি ছেড়ে চলে যাওয়ার চেষ্টা করে তখন শব্দ এবং চাক্ষুষ সতর্কতা সংকেত দেয়।

দুদক।

দুদক - অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমটি একই সময়ে ইনস্টলড গতিতে সমর্থন করে আপনার গাড়ী এবং একটি গাড়ী ফ্রন্টের মধ্যে একটি পূর্বনির্ধারিত দূরত্ব সমর্থন করে, যদি গাড়ির সামনে গাড়িটি হ্রাস পায় তবে দূরত্বটি হ্রাস পায়।

FCM।

FCM সামনের সংঘর্ষের ক্ষয়ক্ষতি সিস্টেম - একটি সংশ্লিষ্ট সংঘর্ষের সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করে, এটি সংঘর্ষের সম্ভাব্যতা বৃদ্ধি করে তবে এটি দৃশ্যমান এবং শব্দ সতর্কতা দেয়, সিস্টেম ব্রেকগুলি ব্যবহার করবে।

মিত্সুবিশি সিভিল কারের অল-চাকা ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের শীর্ষে, ব্র্যান্ড লাইনের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিন, সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা এর উন্নত ফাংশন, উন্নত ইলেকট্রনিক সহকারী যারা আপনার যত্ন নেয় এবং কোনও রাস্তায় এবং কোনও অবস্থানে সহায়তা করে , প্রত্যেকের যাত্রীদের জন্য দীর্ঘ রাস্তায় সর্বাধিক সান্ত্বনা এবং ড্রাইভারের জন্য ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায় - এই outlander gt হয়

সিভিল যাত্রী গাড়িগুলি তাদের গণ উৎপাদন শুরু থেকে মিত্সুবিশি গণভোজী জন্য গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি থাকতে পারে। বিংশ শতাব্দীর ষাটের দশকে জাপানের প্রথম গণজাগরণাবের গাড়ী - মিত্সুবিশি 500 - তার ক্লাসে ম্যাইতু গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছে এবং আন্তর্জাতিক অটোসপোর্টের এরিনা এর মিত্সুবিশি গাড়িগুলির উচ্চ মানের ঘোষণা করেছে। এবং তাই সবসময় অব্যাহত। কোল্ট, ল্যান্সার, গালেন্ট, পাজেরো - এই সব গাড়ি, বেসামরিক নাগরিকদের ধারণ করা হচ্ছে, সহজে বিভিন্ন স্বয়ংচালিত প্রতিযোগিতায় বছরে একটি অক্ষকে পুরষ্কার সংগ্রহ করে। ক্রীড়া আত্মা, শক্তিশালী এবং দ্রুত গাড়ির আত্মা এখন ঘুমানো হয় না। তাছাড়া, এখন তিনি নতুন প্রযুক্তিগুলিতে বসবাস করেন যার সাথে মিত্সুবিশি গাড়ি ভবিষ্যতে চলছে, বিদ্যুৎ, উত্তেজনা, সান্ত্বনা ও নিরাপত্তার জন্য ড্রাইভারটি সরবরাহ করছে।

ইঞ্জিন

ইঞ্জিন V6 3.0।

লাইন 3.0 লিটার এবং 227 এইচপি একটি ক্ষমতা সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন বহির্মুখী সত্যিকারের চিত্তাকর্ষক গতিশীলতা এবং নির্দেশনা চালায়, যখন যথেষ্ট অর্থবহ হয়।

সংক্রমণ
সুপার সব চাকা নিয়ন্ত্রণ

জিটি গর্ব একটি অনন্য এস-এডব্লিউসি এস-এডব্লিউসি সিস্টেম, যার অনুরূপ সেগমেন্টে কেউ নেই। আসলে, এস-আইএলসি নোড এবং ইউনিটগুলির একটি সেট নয়, এটি একটি বুদ্ধিমান ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে একটি বুদ্ধিমান পূর্ণ ড্রাইভের দর্শন। মিত্সুবিশি গাড়িগুলিতে, এই দর্শনের টেকনিক্যালি টেকনিকভাবে টাস্ক ইঞ্জিনিয়ারদের অর্জন করার অনুমতি দেওয়া তিনটি ভিন্ন উপায়ে প্রয়োগ করা হয়েছিল। কিংবদন্তি ল্যান্সার ইভো, হাই-টেক আউটল্যান্ডার ফেব, সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দ্রুত outlander জিটি। এই গাড়িগুলির প্রতিটি চাকা প্রতি প্রতিটি চাকা প্রতি টর্কের ব্যক্তিগত ট্রান্সমিশনের কৌশলটি ভিন্ন, তবে প্রযুক্তির উদ্দেশ্যটি সাধারণ - কোনও কোটিংগুলিতে গাড়িটির জন্য আদর্শ স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনা করা! নিশ্চিতকরণটি হলো, প্লাগ-ইন হাইব্রিডের প্রযুক্তির উপর outlander এর ভিত্তিতে, একটি রেসিং কার outlander ফেব নির্মিত হয়েছিল, যা অস্ট্রেলিয়া, এশিয়া ও ইউরোপের বেশিরভাগ জটিল সমাবেশে রাইড এবং বাহুতে স্থায়িত্ব পরীক্ষা পাস করে শিরোনামযুক্ত কারখানা রাইডার হিরোশি মাসুউক, যিনি দুইবার সমাবেশে "ডাকার" জিতেছিলেন

এস-এডব্লিউসি স্কিম

এস-এডব্লিউসি সিস্টেমটি কিংবদন্তী ল্যান্সার বিবর্তনের মোট ড্রাইভের প্রযুক্তিগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি। আউটল্যান্ডার স্পোর্টটি বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ স্টিয়ারিং (ইপিএস), ব্রেক সিস্টেম এবং ফ্রন্ট অ্যাক্টিভ ডিফারেনশিয়াল (এএফডি) এর ক্ষমতার সর্বোত্তম বন্টন সামঞ্জস্য করার জন্য বাঁকানো বিন্দু পরিচালনার মতাদর্শকেও প্রয়োগ করে। সামনে axle রাস্তা সঙ্গে ছোঁয়া উন্নত।
এস-এডব্লিউসি প্রতিক্রিয়া সংকেতগুলির সঠিক সিস্টেমের সাহায্যে, এটি unmistakably সক্রিয় হয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়, অপর্যাপ্ত এবং অতিরিক্ত বাঁককে হ্রাস করে এবং ড্রাইভারটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতার একটি অস্পষ্ট অনুভূতি দেয়।

ইঞ্জিন টর্কে ডেটা ব্যবহার করে, অ্যাক্সিলারেটর পেডাল টিপে ডিগ্রি, প্রতিটি চাকা এবং স্টিয়ারিং হুইল এর ঘূর্ণন গতি, এস-এডব্লিউসি সিস্টেম দ্রুত নির্ধারণ করতে পারে, ত্বরান্বিত বা গাড়িটি হ্রাস করতে পারে, এটি সোজা হয়ে যায় কিনা লাইন বা ঘুর পায়। এই নীতিটি আপনাকে গাড়ী থেকে ভাল প্রতিক্রিয়া অর্জন করতে দেয়।

প্রচলিত পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের বিপরীতে, S-AWC সিস্টেমটি গাড়ির কৌণিক গতি হিসাবে অন্য সূচকটি ব্যবহার করে। সিস্টেমটি আপনাকে আন্দোলনের ট্রাজেক্টরির নির্বাচিত চালককে আরো সঠিকভাবে রাখার জন্য আপনাকে আরো সঠিকভাবে ধরে রাখতে দেয়। এটি করার জন্য, এটি পরিকল্পিত ড্রাইভার নির্দেশের সাথে (স্টিয়ারিং হুইলের স্টিয়ারিং এঙ্গেল সেন্সরগুলির উপর ভিত্তি করে) এর সাথে গাড়ির আন্দোলনের প্রকৃত দিক তুলনা করে এবং কোনও বিচ্যুতি সংশোধন করে ।

ইকো।
অর্থনৈতিক শাসন

স্বাভাবিক গতি অবস্থার অধীনে, ড্রাইভটি একটি অক্ষ (2WD) এর জন্য ব্যবহৃত হয়, যা হুইলচেয়ারের ঝুঁকির সময় সম্পূর্ণ ড্রাইভ মোডে (4WD) তে অবিলম্বে স্যুইচ করতে প্রস্তুত

স্বাভাবিক
স্বাভাবিক অবস্থা

আন্দোলনের শর্তগুলির উপর নির্ভর করে টর্কে সমস্ত চাকার মধ্যে বিতরণ করা হয়

বরফ
বরফ

Slippery পৃষ্ঠতল, যেমন তুষার বা বরফ উপর সব চাকার উপর সর্বোত্তম চাপ প্রদান করে

যখন ড্রাইভারটি নির্দিষ্ট রাস্তা অবস্থার জন্য উপযুক্তভাবে উপযুক্ত মোডটি পছন্দ করে তখন এস-এডব্লিউসি সিস্টেমটি সঠিকভাবে গাড়ী অপারেশনকে সামঞ্জস্য করে, ড্রাইভারটি সমস্ত গতিশীল সম্ভাবনাকে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

এই প্রযুক্তি আন্দোলনের বিভিন্ন অবস্থার মধ্যে গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্য উন্নত করেছে। এটি সাময়িক বাতাসের সাথে উচ্চ গতির সরাসরি বৃদ্ধিযোগ্য স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে মূল্যবান এবং যখন একটি নিছক পৃষ্ঠের দিকে ঘুরছে।

মিত্সুবিশি কর্পোরেশনের ইতিহাস উভয় ইউপিএস এবং পড়ে যায়। এবং এখন তারা কোম্পানির জীবনের সেরা সময় নয়, তবে জাপানের গাড়িগুলি মানের, আধুনিক নকশা, সান্ত্বনা এবং খুব উচ্চ প্রযুক্তির সাথে ক্রেতাকে আনন্দিত করতে থাকে। আজ আমরা কর্পোরেশন মডেল রেঞ্জের একটি ছোট শাখা সম্পর্কে কথা বলব - মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি। কার আপডেটগুলিতে আগ্রহী প্রত্যেকেরই একজন ব্যক্তি জানে যে এই গাড়িটির আউটপুটটি একটি বাস্তব ফুর্তার এবং আধুনিক মেশিনের বোঝার একটি সম্পূর্ণ পরিবর্তন করে। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে আমাদেরকে এমনভাবে দেওয়া হয়েছিল যে একই শরীর এবং আমি চাই না এমন অনেক বিপ্লব। যাইহোক, আমরা সমালোচনার সাথে ধাক্কা দেব না যতক্ষণ না আমরা এই গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি আরও বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করি। জাপানি গাড়ির অনেক ভক্ত বর্তমান প্রজন্মের outlander তাকান, কিন্তু শুধুমাত্র কিছু কিনতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সমস্যাটি এই গাড়ির জন্য প্রতিযোগিতার খুব জটিল।

Crossovers শ্রেণীর প্রতিদ্বন্দ্বী সবসময় অ স্ল্যাব হয়েছে। কিন্তু আজ আমরা প্রায় সব স্ব-সম্মানিত ব্র্যান্ড থেকে বিভিন্ন ক্লাসে পার্কেটগুলির আশ্চর্যজনক নির্বাচনগুলি দেখি। এবং এখানে মিত্সুবিশির আরেকটি বেশ সন্দেহজনক বিস্তারিত প্রকাশ করা হয়েছে - এর খরচ। সর্বাধিক প্রতিদ্বন্দ্বী তুলনায়, গাড়ী একটি উচ্চ মূল্য ট্যাগ আছে। এটা কি ন্যায্য? মৌলিক মডেলের ক্ষেত্রে, এটি খুব কমই, কিন্তু জিটি নিজেকে সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত দেখাতে পারে। এটি গাড়ির কাছাকাছি খুঁজছেন এবং তার খরচ, বৈশিষ্ট্য, নকশা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তের জন্য মূল্যবান। জিটি মডেলটি বিবেচনা করুন যেমন এটি মডেল লাইনের পৃথক প্রতিনিধির প্রতিনিধিত্ব করে। আজ এটি উদ্বেগের প্রযুক্তিগত ও কার্যকারিতা এর অ্যাপা, যা সমানভাবে আপডেট করা পাজেরো এবং L200 আপডেট করবে।

Outlander GT থেকে নকশা, স্যালন এবং মৌলিক প্রথম ইমপ্রেশন

অবিলম্বে এটি মূল্যবান যে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে যানবাহনগুলিতে বিশেষ পার্থক্যগুলির নকশা এবং ছাঁটাই সংস্করণের কুখ্যাত সংস্করণটি এত বেশি নয়। সম্ভবত, আপনি সরাসরি বলবেন না যে আপনার গাড়ীর একটি চার্জযুক্ত সংস্করণ আছে। এটি মৌলিক সংস্করণ থেকে বিভ্রান্ত করার সময় এবং কেবল একটি নতুন মডেল হিসাবে একটি নতুনত্ব বিবেচনা করা হয়। এই দৃষ্টিকোণটিতে, গর্বিত অ্যাড-অনের নামের সাথে একটি বহির্মুখী GT বেশ উপস্থাপনযোগ্য দেখায় এবং যেমন বৈশিষ্ট্যগুলি ধারণ করে:

• গাড়ির গর্বিত কর্পোরেট প্রোফাইল কেবল দুর্দান্ত দেখায়, তার মাঝারি আগ্রাসন বিবেচনা করে, এই গাড়ীটি বিশ্ব প্রযোজকের চিত্রটি রেখেছে এবং নতুনত্বের উজ্জ্বলতা সম্পর্কে এটি বিনিময় করেছে;
• অনেক ক্রোমের বিবরণ ঠিক আছে, এই গাড়ী থেকে সম্পদ একটি নির্দিষ্ট কবজ আছে, সমগ্র বাহ্যিক ফিনিস একটি ব্র্যান্ড হয়ে খুব উচ্চ মানের সঞ্চালিত হয়;
• কেবিনটি বেশ প্রশস্ত, কারণ আউটল্যান্ডার কম্প্যাক্ট ক্রসওভারের ক্লাসে প্রযোজ্য নয়, সান্ত্বনাটি ধনী বিকল্পগুলি সরবরাহ করে, যার মধ্যে কয়েকটি শুধুমাত্র জিটি এর জন্য উপলব্ধ।
• মেশিনটি তার প্রথম ছাপ দিয়ে pleases, সবকিছু ঠিক হিসাবে কাজ করে, কোন সমস্যা দেখা দেয়, আপনার সমস্ত প্রত্যাশা গাড়ির চমৎকার কর্মক্ষমতা দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য হয়;
• সমস্ত কন্ট্রোলগুলি সুবিধামত এবং বোধগম্যভাবে অবস্থিত, অভ্যন্তরের অনেক বিলাসিতা সমৃদ্ধ ইলেকট্রনিক্স উভয়ই যোগ করে, তবে এটি চিত্রিত করা খুব কঠিন নয়।

সমস্যাটি এমন একটি গাড়ী কেনার জন্য একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর হতে পারে। আজ, ক্রেতারা অন্যান্য মানদণ্ড সম্পূর্ণরূপে পছন্দ। অতএব, আমরা ইতিমধ্যেই দৃশ্যমান গল্পগুলি দ্বারা বেশিরভাগ নিবন্ধটিও উৎসর্গ করব না। মেশিনটি আধুনিক, সুন্দর, এটি আপনার জিনিসগুলির জন্য দুর্দান্ত চাহিদাগুলির সাথে একটি চমত্কার ভাল-যোগ্য ক্রেতা হতে পারে। এবং যে খুব গুরুত্বপূর্ণ, গাড়ী আপনার প্রত্যাশা অনুরূপ।

কারিগরি পার্ট মিত্সুবিশি - জিটি এ ইনস্টল করা হয়েছে কি?

আগ্রহজনকভাবে, জাপানে বহির্মুখী ভর্তি 1২1 টি ঘোড়ায় একটি হাস্যকর ইঞ্জিনের সাথে শুরু হয়। রাশিয়া, অবশ্যই, এটি সরবরাহ করা হয় না। আমাদের একটি মৌলিক ইউনিট রয়েছে - 146 হর্স পাওয়ার, 167 টি ঘোড়ায় একটি 2.4-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। কিন্তু এটা জিটি সম্পর্কে না। এই সংস্করণটিতে আরও বেশি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি 3-লিটার পাওয়ার ইউনিট রয়েছে। ইঞ্জিনটি মেশিনের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির সুবিধার মুকুট। এটা সব প্রধান বৈশিষ্ট্য বিবেচনা মূল্য:

• ২২7 জন অশ্বারোহণে শক্তিটি সক্রিয় ভ্রমণের প্রেমিকদের আনন্দিত হবে, এই পাওয়ার সাপ্লাই হাইওয়েতে সঠিকভাবে দরকারী এবং এগিয়ে যাওয়ার জন্য শহরটির রাস্তায় তীব্রভাবে শুরু হয়;
• মেশিনটি জরিমানা কাজ করে, জাপানি নির্ভুলতা তার সুবিধাতে গিয়েছিল, পুরোপুরি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে অর্জিত বক্সটি 8.7 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত বাড়িয়ে তুলছে;
• চার-চাকা ড্রাইভটি গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য বৈশিষ্ট্য, এটি গাড়ির প্রযুক্তিগত শ্রেষ্ঠত্বের একটি যৌক্তিক শীর্ষ হয়ে উঠেছে, তবে এই বৈশিষ্ট্যটি প্রতিযোগীদেরও রয়েছে;
• শহুরে চক্রের জ্বালানি খরচ - প্রায় 12.2 এল, কিন্তু গড় খরচ শুধুমাত্র 8.7 লিটার, যাতে ট্র্যাকগুলি আপনার ওয়ালেট থেকে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সক্ষম হবে;
• প্রযুক্তিবিদ স্বাধীন স্থগিতাদেশ, চমৎকার ডিস্ক ব্রেক এবং 18 ইঞ্চি চাকার মধ্যে সম্পূরক সম্পূরক, এই সমন্বয় গাড়ী outlander উপর পদক্ষেপ এবং ব্রেকিং সহজে সুন্দর।

সবাই ট্রিপ থেকে পরিতোষ পাবেন। এমনকি যদি আপনি বড় গাড়ি পছন্দ করেন না, তবে মিত্সুবিশি পরিবহন সম্পত্তির একটি সুন্দর পরিপূরক হয়ে উঠবেন। ট্রিপ এ, এই গাড়ীটি সব সময়ে জঘন্য মনে হয় না, তার সমস্ত ফাংশন যুব প্রকৃতি সম্পর্কে কথা বলে। কিন্তু বয়সে স্ব-সফল ব্যক্তির জন্য, মেশিনটি খুব উপযুক্ত। প্রযুক্তিগত অংশ প্রশ্ন ছেড়ে না। এটি বোর্ডে মূল্য ট্যাগ এবং প্রযুক্তি তাকান অবশেষ।

Outlander GT কনফিগারেশন এবং খরচ - ক্রয় সারাংশ নির্ধারণ করুন

একটি গাড়ী কেনার সময়, কোন সম্ভাব্য মালিকের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড সরঞ্জাম এবং কেবিন পূরণ করা হবে। এটি অভ্যন্তরস্থানে যা আমাদের আপনার সমস্ত সময় ব্যয় করতে হবে, যাতে আমরা এই মানদণ্ডটি আঁকতে পারি। আপনার গাড়ী সরঞ্জাম ধনী হতে পারে, কিন্তু প্রায়ই এটি সত্যিই সফল হয় না। কখনও কখনও ব্যয়বহুল অংশ অপ্রয়োজনীয় হতে এবং অপারেশন ব্যবহার করা হয় না। এর মধ্যে মিত্সুবিশি ক্রসওভারের সম্ভাবনার অনুমান করা যাক:

• নিরাপত্তা বিকল্পগুলির তালিকাটি চমৎকার সমাধানগুলির তালিকা পূর্ণ, একটি বিরোধী স্লিপ সিস্টেম রয়েছে, একটি লিফট, দরজাগুলিতে একটি পর্দার আকারে এয়ারব্যাগগুলি শুরু করার সময় সাহায্য করুন;
• প্যাকেজটি কাছাকাছি এবং দূরবর্তী আলো, পাশাপাশি LED দিনকাল চলমান লাইট এবং পিছন আলো, রঙিন কাচ, ছাদে পাগল আছে;
• গাড়ির হালকা খাদ চাকা, তাদের একটি অনন্য নকশা আছে, Pottit এর বহিরাগত চমৎকার ক্রোম সন্নিবেশ, উচ্চ মানের পেইন্টিং ব্যয়বহুল উপকরণ সঙ্গে বিবরণ;
• কেবিনের একটি চামড়া ফলাফল রয়েছে, একটি চামড়া স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং কলাম এবং ড্রাইভারের সীটটি সমস্ত দিকের মধ্যে স্থায়ী হয়, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফাংশন চালু করতে সেন্সরগুলি পূর্ণ হয়;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণটি দুটি অঞ্চলে বিভক্ত, ইঞ্জিনটি বোতাম থেকে শুরু হয়, সঙ্গীত, নেভিগেশান, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, চমৎকার সেটিংস সহ একটি সুবিধাজনক এবং কার্যকরী অন-বোর্ড কম্পিউটার রয়েছে।

একদিকে, এই প্যাকেজটি দুর্দান্ত সুবিধার আছে। এটি একটি গাড়ির একটি সম্পূর্ণ উপস্থাপক সংস্করণ যা একটি ভাল সজ্জিত এবং বিকল্পগুলির একটি চমৎকার তালিকা, যা একটি নিবন্ধে মাপসই করা কঠিন। কিন্তু অন্যদিকে, একই ফাংশনগুলি আপনার প্রতিযোগীদের মধ্যে অপেক্ষা করছে যারা সম্ভাব্য বিক্রয়ের দিগন্তের বাইরে বহির্মুখী জিটি থেকে মুক্তি পায় না। জিটি সংস্করণের একমাত্র বৈকল্পিকের খরচ প্রায় 2.3 মিলিয়ন রুবেল। কিন্তু এই নির্দেশক প্রতিদ্বন্দ্বী সঙ্গে তুলনা করা আবশ্যক।

বেসিক প্রতিযোগীদের এবং তুলনা outlander জিটি

প্রতিদ্বন্দ্বীগুলির একটি নির্দিষ্ট সিরিজ রয়েছে, যা বড় ক্রসওভারের একটি সেগমেন্টে একটি ক্লাসিক বলা যেতে পারে। সমস্ত ফ্রন্টের উপর বিশাল প্রযুক্তিগত ক্ষমতা এবং স্পষ্ট সুবিধার সাথে জাপানী, ইউরোপীয় এবং কোরিয়ান গাড়ি রয়েছে। কিন্তু এই একটি বিষয়ী মূল্যায়ন। আরো চাক্ষুষ ঘটনাগুলির জন্য, আপনার সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণে নিকটতম বাজার পরিবেশ Outlander এ দেখি:

1. হুন্ডাই সান্তেফ প্রিমিয়াম - এই কোরিয়ান ক্রসওভারটি আবার প্রতিনিধিত্ব করতে হবে না, এটি বেশ উচ্চ মানের এবং কেবল চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে 200 টি ঘোড়াগুলির সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণটি 2.4 মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে।
2. নিসান এক্স-ট্রেল - আপডেট করা প্যারাকারের এই সেগমেন্টে একটি প্রতিযোগিতামূলক সংগ্রামের প্রতিটি সুযোগ রয়েছে। গাড়ীটি 171 টি ঘোড়ায় সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন পেয়েছিল, এবং এই ধরনের সামগ্রিকতার সাথে সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণে দাম ২ মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পৌঁছেছে।
3. Kia Sorento - অন্য কোরীয় অধিকাংশ শ্রেণীর প্রতিনিধি হিসাবে সম্পূর্ণ ভিন্ন হতে পরিণত। মেশিন একটি বড় শরীর এবং শুধু একটি অনন্য কৌশল নির্বাচন আছে। ডিজেল সংস্করণ 2.2 ডি অফার 197 অশ্বশক্তি, এবং সর্বাধিক চার্জ সংস্করণ খরচ 2.2 মিলিয়ন।
4. হন্ডা সিআর-ভি এই বছরে জাপানের কাছ থেকে সম্পূর্ণরূপে আপডেট করা ক্রসওভার, একমাত্র ২4-এল ইঞ্জিনটি 189 টি ঘোড়া বজায় রেখেছে। এবং সবচেয়ে শালীন সরঞ্জাম 2.4 মিলিয়ন রুবেল একটু কম খরচ। প্রতিদ্বন্দ্বী খুব যোগ্য ছিল।

আপনি মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বী তালিকাবদ্ধ করতে পারেন, গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত দক্ষতাগুলি গ্রহণ করে। ইউরোপীয় গাড়িগুলির মধ্যে, এটি স্কোডা কোডিয়াক হতে পারে, যা এখনো মূল্য ট্যাগ, পাশাপাশি অডি Q5 এর যোগ্য প্রযুক্তিগত ক্ষমতা সহ অডি Q5 পেয়েছে না। আমেরিকান জিপ চেরোকি বা ক্যাডিল্যাক এসআরএক্স সম্পর্কে ভুলবেন না (এখনও রাশিয়াতে বিক্রি হয়নি)। সাধারণভাবে, পছন্দের টিপসগুলি অনেকগুলি দেওয়া যেতে পারে, এবং প্রকৃত নির্বাচনটি কেবল আপনার স্বাদে নির্ভর করে।

আমরা নিম্নলিখিত ভিডিওতে মিত্সুবিশি থেকে মডেলের একটি ছোট দৃশ্য দেখতে পাচ্ছি:

আসুন সমষ্টি

আপনি Mitsubishi Outlander GT সম্পর্কে অনেক সুন্দর এবং আশ্চর্যজনক তথ্য খুঁজে পেতে পারেন। এই নামটি ইতিমধ্যে শোনা যাচ্ছে, কিন্তু এটি দুর্দান্ত বিক্রয় সম্পর্কে কথা বলছে না। সম্ভবত, আমরা স্বয়ংচালিত বাজারে এমনকি আরও আকর্ষণীয় লক্ষ্যে কর্পোরেশন স্তরের কথা বলছি। জটিল আর্থিক পরিস্থিতি এবং মালিকদের ঘন ঘন পরিবর্তনের সত্ত্বেও, কোম্পানিটি কেবল বেঁচে থাকে না, তবে আকর্ষণীয় নতুন আইটেমগুলিও উপস্থাপন করে। আগ্রহজনকভাবে, পণ্যগুলির গুণমান একটি খুব উচ্চ স্তরে থাকে। এটি এমন সংস্থার বৈশিষ্ট্য নয় যা গুণমান বজায় রাখার উল্লেখযোগ্য উপায় নেই। মিত্সুবিশি এত মডেল না রাখুক এবং এত উন্নত নতুন পণ্যগুলি না, তবে এই কোম্পানির আগ্রহ অবশ্যই সংরক্ষিত।

কর্পোরেশন তাদের প্রস্তাবের যোগ্য সজ্জিত করবে, এবং এটি outlander ক্রসওভারের জিটি অনুযায়ী স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। ব্র্যাভ পার্কট্যাটিভ অনুসরণ করে এলিট সরঞ্জাম, যিনি তার জনপ্রিয়তা হারাতে শুরু করেছিলেন। এটি একটি নতুনত্ব যা কর্পোরেশনটি প্রধান মডেলগুলির একটি ভাল বিক্রয় ফেরত দেওয়ার আশা করে। এছাড়াও নতুন শরীরের Pajero খেলা মোটামুটি সক্রিয় বিক্রয় মনোযোগ পরিশোধ মূল্য। এই বিমোচন থেকে ব্র্যান্ড একটি নির্দিষ্ট পুনরুজ্জীবন প্রস্তাব। তাই কর্পোরেশনগুলি নিরাপদে বিশ্বাস করতে পারে, এই ব্র্যান্ডের মডেলগুলির আপনার পছন্দটি প্রদান করে। মিত্সুবিশি থেকে একটি নতুনত্ব সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন?

লেন প্রস্থান সতর্কতা

এলডিডাব্লিউ - রোড মার্কআপ অন্তর্চ্ছেদ নির্দেশক - আপনার গাড়িটি চলছে এমন ব্যান্ডটিকে স্বীকৃতি দেয়, যখন গাড়ীটি ঘূর্ণন সংকেতটি চালু না করেই এই ব্যান্ডটি ছেড়ে চলে যাওয়ার চেষ্টা করে তখন শব্দ এবং চাক্ষুষ সতর্কতা সংকেত দেয়।

দুদক।

দুদক - অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমটি একই সময়ে ইনস্টলড গতিতে সমর্থন করে আপনার গাড়ী এবং একটি গাড়ী ফ্রন্টের মধ্যে একটি পূর্বনির্ধারিত দূরত্ব সমর্থন করে, যদি গাড়ির সামনে গাড়িটি হ্রাস পায় তবে দূরত্বটি হ্রাস পায়।

FCM।

FCM সামনের সংঘর্ষের ক্ষয়ক্ষতি সিস্টেম - একটি সংশ্লিষ্ট সংঘর্ষের সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করে, এটি সংঘর্ষের সম্ভাব্যতা বৃদ্ধি করে তবে এটি দৃশ্যমান এবং শব্দ সতর্কতা দেয়, সিস্টেম ব্রেকগুলি ব্যবহার করবে।

মিত্সুবিশি সিভিল কারের অল-চাকা ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের শীর্ষে, ব্র্যান্ড লাইনের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিন, সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা এর উন্নত ফাংশন, উন্নত ইলেকট্রনিক সহকারী যারা আপনার যত্ন নেয় এবং কোনও রাস্তায় এবং কোনও অবস্থানে সহায়তা করে , প্রত্যেকের যাত্রীদের জন্য দীর্ঘ রাস্তায় সর্বাধিক সান্ত্বনা এবং ড্রাইভারের জন্য ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায় - এই outlander gt হয়

সিভিল যাত্রী গাড়িগুলি তাদের গণ উৎপাদন শুরু থেকে মিত্সুবিশি গণভোজী জন্য গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি থাকতে পারে। বিংশ শতাব্দীর ষাটের দশকে ফিরে, জাপানের প্রথম গণজাগরণী গাড়ী - মিত্সুবিশি 500 - তার ক্লাসে ম্যাইতুন গ্র্যান্ড প্রিক্স জিতেছে এবং আন্তর্জাতিক অটোসপোর্টের এরিনের মিত্সুবিশি গাড়িগুলির উচ্চ মানের ঘোষণা করেছে। এবং তাই সবসময় অব্যাহত। কোল্ট, ল্যান্সার, গালেন্ট, পাজেরো - এই সব গাড়ি, বেসামরিক নাগরিকদের ধারণ করা হচ্ছে, সহজে বিভিন্ন স্বয়ংচালিত প্রতিযোগিতায় বছরে একটি অক্ষকে পুরষ্কার সংগ্রহ করে। ক্রীড়া আত্মা, শক্তিশালী এবং দ্রুত গাড়ির আত্মা এখন ঘুমানো হয় না। তাছাড়া, এখন তিনি নতুন প্রযুক্তিগুলিতে বসবাস করেন যার সাথে মিত্সুবিশি গাড়ি ভবিষ্যতে চলছে, বিদ্যুৎ, উত্তেজনা, সান্ত্বনা ও নিরাপত্তার জন্য ড্রাইভারটি সরবরাহ করছে।

ইঞ্জিন

ইঞ্জিন V6 3.0।

লাইন 3.0 লিটার এবং 227 এইচপি একটি ক্ষমতা সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন বহির্মুখী সত্যিকারের চিত্তাকর্ষক গতিশীলতা এবং নির্দেশনা চালায়, যখন যথেষ্ট অর্থবহ হয়।

সংক্রমণ
সুপার সব চাকা নিয়ন্ত্রণ

জিটি গর্ব একটি অনন্য এস-এডব্লিউসি এস-এডব্লিউসি সিস্টেম, যার অনুরূপ সেগমেন্টে কেউ নেই। আসলে, এস-আইএলসি নোড এবং ইউনিটগুলির একটি সেট নয়, এটি একটি বুদ্ধিমান ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে একটি বুদ্ধিমান পূর্ণ ড্রাইভের দর্শন। মিত্সুবিশি গাড়িগুলিতে, এই দর্শনের টেকনিক্যালি টেকনিকভাবে টাস্ক ইঞ্জিনিয়ারদের অর্জন করার অনুমতি দেওয়া তিনটি ভিন্ন উপায়ে প্রয়োগ করা হয়েছিল। কিংবদন্তি ল্যান্সার ইভো, হাই-টেক আউটল্যান্ডার ফেব, সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দ্রুত outlander জিটি। এই গাড়িগুলির প্রতিটি চাকা প্রতি প্রতিটি চাকা প্রতি টর্কের ব্যক্তিগত ট্রান্সমিশনের কৌশলটি ভিন্ন, তবে প্রযুক্তির উদ্দেশ্যটি সাধারণ - কোনও কোটিংগুলিতে গাড়িটির জন্য আদর্শ স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনা করা! নিশ্চিতকরণটি হলো, প্লাগ-ইন হাইব্রিডের প্রযুক্তির উপর outlander এর ভিত্তিতে, একটি রেসিং কার outlander ফেব নির্মিত হয়েছিল, যা অস্ট্রেলিয়া, এশিয়া ও ইউরোপের বেশিরভাগ জটিল সমাবেশে রাইড এবং বাহুতে স্থায়িত্ব পরীক্ষা পাস করে শিরোনামযুক্ত কারখানা রাইডার হিরোশি মাসুউক, যিনি দুইবার সমাবেশে "ডাকার" জিতেছিলেন

এস-এডব্লিউসি স্কিম

এস-এডব্লিউসি সিস্টেমটি কিংবদন্তী ল্যান্সার বিবর্তনের মোট ড্রাইভের প্রযুক্তিগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি। আউটল্যান্ডার স্পোর্টটি বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ স্টিয়ারিং (ইপিএস), ব্রেক সিস্টেম এবং ফ্রন্ট অ্যাক্টিভ ডিফারেনশিয়াল (এএফডি) এর ক্ষমতার সর্বোত্তম বন্টন সামঞ্জস্য করার জন্য বাঁকানো বিন্দু পরিচালনার মতাদর্শকেও প্রয়োগ করে। সামনে axle রাস্তা সঙ্গে ছোঁয়া উন্নত।
প্রতিক্রিয়া সংকেতগুলির একটি যোগ্য পদ্ধতির সাহায্যে এস-এডব্লিউসি এটিকে দুর্ঘটনাক্রমে পরিণত করা সম্ভব করে তোলে, অপর্যাপ্ত এবং অতিরিক্ত বাঁককে হ্রাস করে এবং ড্রাইভারটিকে গাড়িটির নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতার একটি অস্পষ্ট অনুভূতি দেয়।

ইঞ্জিন টর্কে ডেটা ব্যবহার করে, অ্যাক্সিলারেটর পেডাল টিপে ডিগ্রি, প্রতিটি চাকা ঘূর্ণন এবং স্টিয়ারিং হুইল এর ঘূর্ণন কোণের গতি, এস-এডব্লিউসি সিস্টেম দ্রুত নির্ধারণ করতে পারে কিনা গাড়িটি ত্বরান্বিত হয় বা ধীর করে কিনা তা নির্ধারণ করতে পারে। একটি সোজা লাইন চলন্ত বা একটি পালা সক্রিয় করা হয়। এই নীতিটি আপনাকে গাড়ী থেকে ভাল প্রতিক্রিয়া অর্জন করতে দেয়।

প্রচলিত পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের বিপরীতে, S-AWC সিস্টেমটি গাড়ির কৌণিক গতি হিসাবে অন্য সূচকটি ব্যবহার করে। সিস্টেমটি আপনাকে আন্দোলনের ট্রাজেক্টরির নির্বাচিত চালককে আরো সঠিকভাবে রাখার জন্য আপনাকে আরো সঠিকভাবে ধরে রাখতে দেয়। এটি করার জন্য, এটি পরিকল্পিত ড্রাইভার নির্দেশের সাথে (স্টিয়ারিং হুইলের স্টিয়ারিং এঙ্গেল সেন্সরগুলির উপর ভিত্তি করে) এর সাথে গাড়ির আন্দোলনের প্রকৃত দিক তুলনা করে এবং কোনও বিচ্যুতি সংশোধন করে ।

ইকো।
অর্থনৈতিক শাসন

স্বাভাবিক গতি অবস্থার অধীনে, ড্রাইভটি একটি অক্ষ (2WD) এর জন্য ব্যবহৃত হয়, যা হুইলচেয়ারের ঝুঁকির সময় সম্পূর্ণ ড্রাইভ মোডে (4WD) তে অবিলম্বে স্যুইচ করতে প্রস্তুত

স্বাভাবিক
স্বাভাবিক অবস্থা

আন্দোলনের শর্তগুলির উপর নির্ভর করে টর্কে সমস্ত চাকার মধ্যে বিতরণ করা হয়

বরফ
বরফ

Slippery পৃষ্ঠতল, যেমন তুষার বা বরফ উপর সব চাকার উপর সর্বোত্তম চাপ প্রদান করে

যখন ড্রাইভারটি নির্দিষ্ট রাস্তা অবস্থার জন্য উপযুক্তভাবে উপযুক্ত মোডটি পছন্দ করে তখন এস-এডব্লিউসি সিস্টেমটি সঠিকভাবে গাড়ী অপারেশনকে সামঞ্জস্য করে, ড্রাইভারটি সমস্ত গতিশীল সম্ভাবনাকে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

এই প্রযুক্তি আন্দোলনের বিভিন্ন অবস্থার মধ্যে গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্য উন্নত করেছে। এটি সাময়িক বাতাসের সাথে উচ্চ গতির সরাসরি বৃদ্ধিযোগ্য স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে মূল্যবান এবং যখন একটি নিছক পৃষ্ঠের দিকে ঘুরছে।