স্বাগত!
ছোঁয়া সামঞ্জস্য করুন - এই ছোট পদ্ধতির জন্য ধন্যবাদ, আপনি রিলিজ ডিস্কের মতো ক্লাচ বিবরণের পরিধানের ঝুঁকি কমাতে পারেন তবে কেবলমাত্র যদি ক্লাচটি কনফিগার করা হয় তবে এটি সঠিক ক্রিয়াকলাপের সাথে, পরিধানের ঝুঁকি নিয়ে ক্লাচ বিবরণ এবং মাঝারি ড্রাইভিং সঙ্গে সংক্ষিপ্ত হবে। অতএব, যদি আপনার ছোঁয়া সামঞ্জস্য না হয়, তবে আমরা আপনাকে এই নির্দেশের সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য আপনাকে সুপারিশ করি। আপনার পরে এটি সামঞ্জস্য করার জন্য।

বিঃদ্রঃ!
সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে স্টক করতে হবে: রেঞ্চ কীগুলির প্রধান সেট, পাশাপাশি আরও সঠিক সমন্বয়ের জন্য, এটি আপনার সাথে একটি শাসক বা বর্গ নিতে বাঞ্ছনীয়।
পাশাপাশি এটির সুবিধা নিতে হবে: পাসটিস এবং "কোবরা" এর প্রজাতির টিক্স!

সারসংক্ষেপ:

ক্লাচ সমন্বয় ব্যয় এ কাজ এবং প্রধান ক্লাচ সিলিন্ডার কোথায়?

কাজটি সিলিন্ডারটিকে সহজেই দেখানো যেতে পারে যাতে গাড়ির নীচের দিকে তাকিয়ে দেখা যায়, এটি গিয়ারবক্সে অবস্থিত এক প্রান্তে অবস্থিত এবং অন্য শেষ ক্লাচ প্লাগটিতে ঢোকানো হয়, কাজটি সিলিন্ডারের অবস্থান সম্পর্কে আরও বিস্তারিত দেখুন, নীচের ছবিটি দেখুন :

প্রধান সিলিন্ডারটি গাড়ির কাটিয়া স্থানটিতে অবস্থিত, এটি দেখতে পাওয়ার জন্য, এটি গাড়িটির নীচে ইন্দ্রিয় তৈরি করে না, কারণ হুডটি খোলার পরে আপনি সহজেই এটি দেখতে পারেন।

আপনি ক্লাচ সামঞ্জস্য করতে হবে কখন?
ক্লাচ পেডাল যখন চাপা পড়লে বা একটি ব্যাকল্যাশের অনুপস্থিতিতে বা ব্যাকল্যাশের অনুপস্থিতিতে একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ব্যাকল্যাশ প্রদর্শিত হয় তখন দৃঢ়তাটি স্থায়ী হয়! পেডালের প্রাথমিক ফ্রি কোর্সটি "0.4 - 2.0 মিমি" হওয়া উচিত, যদি এটি বৃহত্তর বা কম হয় তবে এই ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করুন।

বিঃদ্রঃ!
এবং এটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার আগে ক্লাচ পেডালের মুক্ত স্ট্রোক পরিমাপ করুন, যা আদর্শের মধ্যে রাখা উচিত - "25 - 35 মিমি"!

পুশারটি লাল তীর দ্বারা উল্লেখ করা হলে একটি এখনও সিস্টেমটি সামঞ্জস্য করা আবশ্যক, যা নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত হয়, সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে বা এটি "4-5 মিমি" অতিক্রম করে, এটি হ'ল এই পদক্ষেপটি পরীক্ষা করে দেখুন ক্লাচ ফর্ক চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে, এবং তারপর পাশ থেকে পাশ থেকে ফর্কটিকে চেপে ধরল।

বিঃদ্রঃ!
আসলে, এই অপারেশনটি সম্পন্ন করা যাবে না, এবং ক্লাচ পেডালের মুক্ত পদক্ষেপটি পরীক্ষা করার জন্য এটি সর্বোত্তম করা সর্বোত্তম, কারণ এটি স্বাভাবিক, যদি এটি স্বাভাবিক হয় তবে পুশার এবং ক্লাচ প্লাগের বিনামূল্যে কোর্সটিও হয় সম্ভবত স্বাভাবিক। কিন্তু এখনও, যদি আপনি প্লাগটি চেক করতে চান তবে এটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং অন্যথায় ফর্কের বড় মুক্ত পদক্ষেপের কারণে মুক্তির একটি স্থায়ী লোড হবে, যার কারণে এটি কাছাকাছি ভবিষ্যতে অস্পষ্ট হতে পারে যার সাথে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে!

VAZ 2101-VAZ 2107 এ ক্লাচটি কিভাবে সামঞ্জস্য করবেন?

ভূমিকা!
সামঞ্জস্যের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনি ক্লাচের খরচে আরও বিস্তারিতভাবে আপনাকে আরও বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করতে হবে, এটি কেবলমাত্র নীচের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য পড়তে হবে:

প্রথমত, ক্লাচটি কার এর স্যালন থেকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, এর জন্য, হোস্ট পেডালের উপর বন্ধনীটি ইনস্টল করা হয় যা পুশার ইনস্টল করা হয় (চিঠিটি "একটি" অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত হয়) এবং এই পুশারের কারণে এবং এটিতে অবস্থিত বাদামগুলি, আপনি পুশার নিজেই এবং প্রধান ক্লাচ সিলিন্ডারের পিস্টন-এর মধ্যে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে পারেন।

বিঃদ্রঃ!
কার এর স্যালন থেকে, ক্লাচ শুধুমাত্র পেডালের প্রাথমিক ফ্রি পদক্ষেপের জন্য স্থায়ী হয়, অর্থাৎ, ক্লাচ পেডালের প্রাথমিক ফ্রি কোর্সটি "0.4 - 2.0 মিমি" হওয়া উচিত, যদি এটির থেকে কম হয় বা এটি না থাকে সব, তারপরে উপরের ছবিতে "A" অক্ষরের অধীনে পুশার বাদামের ব্যয় এ সামঞ্জস্য করুন!

দ্বিতীয়ত, ছোঁটি গাড়ির অন্যদিকে স্থায়ী হয়, তবে এই ক্ষেত্রে ক্লাচ প্লাগের পুশারের মুক্ত স্ট্রোক পরিমাপ করা দরকার যা চিঠি "বি" দ্বারা নির্দেশিত হয় এবং এটি 4-5 এর মধ্যে সমন্বয় করা হয় মিমি।

ক্লাচ পেডালের বিনামূল্যে স্ট্রোক সামঞ্জস্য করা:

বিঃদ্রঃ!
ক্লাচ পেডালের মুক্ত স্ট্রোক শুধুমাত্র প্রধান ক্লাচ সিলিন্ডারের পেষণকারীকে সামঞ্জস্য করে নয়, তবে কাজ ব্রেক সিলিন্ডারের পুশার সামঞ্জস্য করে। অতএব, আরো সঠিক সমন্বয়গুলির জন্য, আমরা আপনাকে সুপারিশ করি যে আপনি কাজ সিলিন্ডারের পুশারের মুক্ত প্রক্রিয়াটিও সামঞ্জস্য করেছিলেন। (কিভাবে পুশার মুক্ত স্ট্রোক সামঞ্জস্য করতে, শিরোনামটি দেখুন: "")

1) প্রথমে গাড়ীর কেবিনে থাকা, নির্দিষ্ট "1" এর একটি রেঞ্চ ব্যবহার করা, স্ট্রোক লিমিটারটি ধরে রাখুন এবং এই মুহুর্তে, সংখ্যা 2 এর অধীনে কীটি ব্যবহার করে, 1 থেকে 2 সার্কিট রোলারগুলিতে 1 নম্বরের অধীনে কীটি ব্যবহার করে।

বিঃদ্রঃ!
যখন সঠিক বিনামূল্যে পেডাল কোর্সটি অর্জন করা হয়, আবার, সীমাবদ্ধ রেঞ্চটি ধরে রাখুন এবং এর ফলে লক বাদামটিকে শক্ত করে তুলুন!

3) তারপর, লাইনের সাহায্যে, পূর্ণ প্রাথমিক ফ্রি পেডাল স্ট্রোক পরিমাপ করুন, এর জন্য, প্যাডালটি বাস্তব প্রতিরোধের সাথে চাপা না হওয়া পর্যন্ত ছোঁয়া পেডালটি টিপুন। যখন পেডালটি বাস্তব প্রতিরোধের সাথে প্রেস করতে শুরু করে, তারপরে লাইনের সাহায্যে এবং পেডালের বিনামূল্যে কোর্সটি পরিমাপ করে যা "0.4 - 2.0 মিমি" হওয়া উচিত।

বিঃদ্রঃ!
যদি ফ্রি পদক্ষেপটি আবার লঙ্ঘন হয় তবে এই ক্ষেত্রে, পেষণকারীর দৈর্ঘ্যটি বাদামের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য পুনরায় অপারেশন করুন!

ক্লাচ ফর্কের পুশারের মুক্ত স্ট্রোকের সমন্বয়:

চেক করুন:
1) এইটি করার জন্য, উত্তরণের সাহায্যে, ক্লাচ বাঁকানো প্লাগ থেকে প্রথমে এক্সস্ট স্প্রিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে এটি সম্পূর্ণরূপে সিলিন্ডার থেকে এটি সরিয়ে দিন।

বিঃদ্রঃ!
বসন্ত শুধুমাত্র সুবিধার জন্য সরানো হয়, আসলে, আপনি স্প্রিংসগুলি পরীক্ষা এবং অপসারণ করতে পারেন, তবে শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে বিনামূল্যে পদক্ষেপটি পরীক্ষা করার সময় আপনাকে স্প্রিংস প্রতিরোধের পরাস্ত করতে হবে!

2) তারপর একটি শাসক বা একটি স্কয়ার প্লাগের বিনামূল্যে পদক্ষেপের সাহায্যে একটি শাসক বা হয় ক্লাচ প্লাগের বিনামূল্যে পদক্ষেপটি ইনস্টল করুন যাতে এটির শেষটি সংশোধন করা হয় তবে কিছুটি স্থির থাকে (যাচাইয়ের জন্য সবচেয়ে ভাল অবস্থান নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে)।

পরবর্তীতে, যখন এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব হবে, তখন এটি ক্লিক করুন যতক্ষণ না এটি ক্লাচ ফর্ক স্টপ না হওয়া পর্যন্ত এবং এই অবস্থানে এটি লক না হওয়া পর্যন্ত এগিয়ে যান। তারপর কয়লা আপেক্ষিক প্লাগ এর অবস্থান মনে রাখবেন। স্মরণার্থের পরে, প্লাগটি ছেড়ে দিন এবং তার দ্বারা মুক্ত পদক্ষেপটি পরিমাপ করুন, যা "4 - 5 মিমি" এর মধ্যে থাকা উচিত।

বিঃদ্রঃ!
বিনামূল্যে পদক্ষেপ ভাঙা হয়, তাহলে প্লাগটি সামঞ্জস্য করুন!

সমন্বয়:

বিঃদ্রঃ!
কারন সিলিন্ডারটি প্রায়শই গাড়িটির নীচে অবস্থিত, প্রধানত এটি খুব দূষিত বা সমস্ত পুশার বাদামের সাথে অপেক্ষা করছে যার সাথে তার বাদামগুলি তাদের নিজস্ব জায়গা থেকে সরে যাওয়ার জন্য কার্যকরীভাবে অবাস্তব ছিল, তাই সহজতর করার জন্য আপনি যে কোন লুব্রিকেন্টটি ছিটিয়ে দিতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, "WD-40" উদাহরণস্বরূপ, কাজটি উপশম করতে পারেন।

1) প্রথমে দুটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন, যার মধ্যে একটি "A" এর অধীনে সামঞ্জস্যপূর্ণ বাদামটি ধরে রাখুন এবং অন্যদিকে এই চিঠিটি "বি" এর অধীনে লক বাদামটিকে হ্রাস করুন।

2) তারপরে "কোবরা" এর ধরনটি টিকে তার বাঁক থেকে ধাক্কা লক করুন (এই স্থানটি "A" দ্বারা নির্দেশিত হয়), এবং তারপরে লক বাদামটিকে "B" থেকে 1 - 2 টিকে হ্রাস করুন।

বিঃদ্রঃ!
সমস্ত সম্পন্ন অপারেশনগুলির পরে, ক্লাচ প্যাডালের বিনামূল্যে কোর্সটি আদর্শের সাথে সংশ্লিষ্ট চেক করতে ভুলবেন না!

পারফরম্যান্সের জন্য চূড়ান্ত ক্লাচ চেক করুন!

1) শুরুতে, গিয়ারবক্সে নিরপেক্ষ ট্রান্সমিশন চালু করুন। তারপর গাড়ীটি পেতে এবং ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করে তুলুন। ইঞ্জিনটি চলছে এমন সর্বনিম্ন সংশোধনগুলির উপর আরও, ছোঁয়াটি সঙ্কুচিত করে, এবং ফলস্বরূপ, পিছন গিয়ার চালু করুন।

বিঃদ্রঃ!
এই ক্ষেত্রে পিছন ট্রান্সমিশন আপনি একটি কাটিয়া এবং knocking বা অন্য কোন শব্দ শোরগোল ছাড়া চালু করা উচিত!

2) এখন অন্য টেস্টের চেষ্টা করা সম্ভব হবে, এই জন্য, যখন গাড়িটি অতিক্রম করা হয়, তখন সেই মুহুর্তে প্রতিটি সংক্রমণটি অন্তর্ভুক্ত করার চেষ্টা করুন যখন ট্রান্সমিশনগুলি ক্রসড্রড ছাড়াই চালু করা হবে এবং এই ক্ষেত্রে এটি একটি খোঁচা হবে ছোঁ সঠিকভাবে হয়।

3) এবং উপসংহারে, গাড়ীটির ত্বরণের দিকে আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করার চেষ্টা করুন, অর্থাৎ, অ্যাক্সিলারেশনের সময় গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে ত্বরান্বিত করতে হবে, রেড জোনের গতির পেডালের উপর এমন একটি ক্লিক থাকা উচিত এবং গাড়ীটি যান না।

বিঃদ্রঃ!
এই উদাহরণটি নির্দেশ করে যে ছোঁয়া বাদ পড়েছে!

যদি এই পরীক্ষাটি কোনও ফলাফল দেয় না এবং ছোঁটি এখনও সঠিক না হয় তবে প্রথমে ছোঁকে পাম্প করার জন্য এটি প্রথমে চেষ্টা করুন, এবং যদি এটি সাহায্য না করে তবে এই ক্ষেত্রে, এটিকে সরান এবং এর ফলে এটি প্রতিস্থাপন করা হয়। তার অংশ প্রতিস্থাপন সঙ্গে। (কিভাবে একটি ক্লাচ পাম্প করতে, নিবন্ধ দেখুন: "গাড়ী দ্বারা ক্লাচ পাম্পিং")

অতিরিক্ত ভিডিও ক্লিপ:
পুশার ফর্কের মুক্ত স্ট্রোক কিভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে, আপনি নীচের ভিডিও ক্লিপ থেকেও শিখতে পারেন:

একটি মূল ঝুড়ি, নেটিভ এক্সট্রুশন এবং একটি প্রচলিত কাজ সিলিন্ডারের সাথে ক্লাসিক ভাসে ক্লাচ ড্রাইভে, কাজ সিলিন্ডার এবং ক্লাচ ফর্কের পুশার (স্টেম) এর মধ্যে একটি ফাঁক হওয়া উচিত। এই ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজন, মুক্তির ভারবহন স্থায়ী অপারেশন এবং ধ্রুবক ঘূর্ণন জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় না। একটি অনুপস্থিত ফাঁক দিয়ে, ভারবহনটি ঝুড়ি এর পাপড়িগুলিতে ক্রমাগত বিশ্রাম করবে, সময়ের সাথে সাথে তার লুব্রিকেন্ট এবং অত্যধিক গরম করার ফলে হবে। যেমন একটি কাজের স্বল্প সময়ের মাধ্যমে, জন্মদান embrozed হয়। একটি ফাঁক উপস্থিতিতে, আমরা যখন ক্লাচকে সঙ্কুচিত করি তখনই বহনকারী কাজ করে। যখন ক্লাচ পেডাল মুক্তি পায়, জন্মদান বন্ধ করা আবশ্যক। এ কারণেই ওয়াজের দৃঢ়তাটি কীভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে তা জানা গুরুত্বপূর্ণ।

ক্লিয়ারেন্স যাচাই

1. ফাঁক চেক করার আগে, আপনি নিষ্কাশন বসন্ত অপসারণ করতে হবে। যদি আঠালো খুব টাইট হয়, এই বসন্ত সম্পূর্ণরূপে dismantled করা যাবে। এই বসন্তটি ক্লাচ প্লাগটি টানতে ব্যবহৃত হয়, যা ঝুড়ি দিয়ে যোগাযোগের সাথে মুক্তির জন্মদান দেয় না। কিন্তু, অবশ্যই, আরো সঠিকভাবে, এই বসন্ত তার জায়গায় হয়।
2. সঠিক ক্লাচ সমন্বয় 4-5 মিলিমিটার একটি ফাঁক দ্বারা অর্জন করা হয়। অবশ্যই, সর্বাধিক নির্ভুলতা প্রয়োজন হয় না, প্রধান জিনিস, প্লাগটি একটি মুক্ত অবস্থানে থাকা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, পেডাল স্পর্শ করার জন্য, পেডালটি পেডালের খুব নীচে ক্লাচ অন্তর্ভুক্ত করে, এই ফাঁকটি সামান্য বৃদ্ধি করা যেতে পারে। এবং, সেই অনুযায়ী, বিপরীতভাবে, পেডাল আগে কাজ করবে, ফাঁকটি হ্রাস করা আবশ্যক। কিন্তু পেষণকারী এবং ফর্কটি অবশ্যই একটি মুক্ত অবস্থানে থাকতে হবে, কোনও স্থানে কোন ক্ষেত্রেই কোন ক্ষেত্রেই প্রকাশ করা হবে না, অন্যথায় মুক্তির ভারবহনটি হতাশায় আসবে।

ভুল ক্লাচ সমন্বয় (যদি প্লাগটি প্লাগারের দ্বারা ক্রমাগতভাবে চাপযুক্ত হয় এবং তুষারপাতটি ঝুড়িটিতে থাকে)।

এই ক্ষেত্রে, প্রথম জিনিসটি হল ক্লাচের সমন্বয় পরীক্ষা করা, তবে এটি সাহায্য না করে, ডিস্ক ফেরোডো পরিবর্তন করুন।

সমন্বয়

1. রড সেট করার জন্য, এটি 17 এবং 13 এ দুটি বাদাম সনাক্ত করা প্রয়োজন।
2. লাঠিটি ধরে রাখা, বাদামটিকে আঁকড়ে ধরে আমরা ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করি, unscrew - এটি হ্রাস করি।
3. এক বাদাম দ্বারা ফাঁক নিয়ন্ত্রণ, অন্য আরেকটি পছন্দসই অবস্থানে নকশা নিয়ন্ত্রণ।
4. যদি প্রয়োজন হয়, আমরা বসন্তে বসন্ত ফিরে।
5. ক্লাচ ছোঁ, এবং গতি চেক করুন।

এই পদ্ধতিতে প্রধান টাস্কটি মুক্ত পদক্ষেপের উদ্ধৃতি, অর্থাৎ, ফাঁকটি যাতে ধ্রুবক ঘূর্ণন সময় মুক্তির জন্ম হয় না। আধুনিক ঝুড়িগুলি ইতিমধ্যে একটি ফাঁক ছাড়াই যাচ্ছে, তাদের একটি নকশা আছে, এবং এটি কেবল সেখানেই প্রয়োজন নেই, কারণ এটি কাজ স্ব-এক্সপোজাইড সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপন করে। কিন্তু এই বিকল্পটি কারখানা থেকে যায় না এবং সাধারণ নয়।

ভিডিও

ক্লাসিকগুলিতে ক্লাচটি সামঞ্জস্য করার জন্য দরকারী টিপস পরবর্তী ভিডিওতে খুঁজছেন:

গ্রিপ গাড়ী ট্রান্সমিশন প্রধান উপাদান এক। গতির জন্য ধন্যবাদ, গতি স্থানান্তরিত হয়, ইঞ্জিন থেকে লোডগুলি সরানো হয় এবং oscillations quenched হয়। গাড়ির উপর মানের যাত্রায় তার সঠিক সমন্বয় উপর নির্ভর করে। নিবন্ধটি নোডের ইউনিটটি বর্ণনা করে, এর ফাংশন, অপারেশনটির নীতি, সুপারিশগুলি কীভাবে ছোঁটি সামঞ্জস্য করতে হবে তা দেওয়া হয়।

[লুকান]

Coupling গঠন এবং ফাংশন

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন মধ্যে লিঙ্ক দৃঢ় হয়। এর উদ্দেশ্য হল ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ফ্লাইভিয়েল থেকে গিয়ারবক্স গিয়ারবক্সের প্রাথমিক শাফটটি বন্ধ এবং সংযোগ করা। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ট্রান্সমিশন সঙ্গে মেশিনে, শুধুমাত্র ক্লাচ পেডাল (পিএস) সম্পূর্ণরূপে সঙ্কুচিত হয় যখন ক্ষেত্রে। এই মুহুর্তে ফ্লাইভিয়েল এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে কোন সংযোগ নেই এবং টর্কে প্রেরণ করা হয় না।

এই গাড়ির সমাবেশ নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:

1. ফ্লাইহেল। এই উপাদানটি টর্কে লাগে এবং গিয়ারবক্সে এটি প্রেরণ করে। ঝুড়ি ফ্লাইভিয়েল যোগদান করে।
2. ক্রীতদাস এবং চাপ ডিস্ক। এই বিবরণ ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত হয়। তাদের যোগাযোগ গাড়ীতে অবস্থিত পিএসের অবস্থান উপর নির্ভর করে।
3. স্যুইচিং প্লাগ। এর সাথে, ডিস্ক ডিসননিক্স ঘটে।
4. প্রাথমিক গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট। এই উপাদান টর্কে প্রেরণ করা হয়।

একটি নোড গাড়ী নির্মাণ

এই প্রধান বিবরণ। তাদের ছাড়াও, নোডের মধ্যে রয়েছে:

• কম্পন springs কম্পন mitigating;
• আবরণ;
• ঘর্ষণ ওভারলে, ক্রীতদাস ডিস্ক উপর পোষাক flywheel এবং ঝুড়ি মধ্যে ঘর্ষণ কমানো।

চাপ ডিস্কটি ফ্লাইহেলের সাথে আন্তঃসংযোগ করা হয় এবং ক্রমাগত তার সাথে ঘুরে বেড়ায়। স্লেভ ডিস্কে ঘূর্ণন সংক্রমণের জন্য একটি স্লটেড ক্লাচ রয়েছে, যা পিপিসি এর প্রাথমিক শাখা ঢোকানো হয়েছে।

নিম্নরূপ গিয়ার শিফট পেডাল মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়:

• চাপ প্লাগ ড্রাইভ সিস্টেম মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়;
• প্লাগটি রিলিজের জন্মদান এবং চাপের ডিস্কের রিলিজ স্প্রিংসগুলিতে তার ছোঁয়া জড়িত;
• পাউডার (ফ্রস্টিং স্প্রিংস) এর চাপের চাপে, ঝুড়িটি ফ্লাইহেলের সময়ে এটি বিচ্ছিন্ন করে দেয়;
• গতি স্যুইচ করার পর, পেডালটি প্রকাশ করা হয়, যা ঝুড়িটি স্প্রিংসগুলিতে চাপ সৃষ্টি করে এবং ঝুড়িটি আবার ফ্লাইভিয়েল যোগাযোগ করে।

নোড এক টুকরা এবং মাল্টি ডিস্ক হতে পারে। মাল্টি-ডিস্ক নোডগুলি সাধারণত স্বয়ংক্রিয় বাক্সে ইনস্টল করা হয়।

প্রকল্প এবং ড্রাইভ সমন্বয়

নিম্নলিখিত ধরনের ড্রাইভে গাড়ির উপর ইনস্টল করা যেতে পারে:

• যান্ত্রিক;
• হাইড্রোলিক;
• বৈদ্যুতিক।

পরিবেশন করার জন্য যান্ত্রিক ট্রান্সমিশনের জন্য, গিয়ার স্যুইচ করার সময় আপনাকে অবশ্যই প্যাডালটিকে মসৃণভাবে প্রকাশ করতে হবে।

কখন ক্লাচ সমন্বয় করা আবশ্যক?

ক্লাচ সমন্বয় সময়সীমার সঞ্চালিত হয়। সময়ের সাথে সাথে, পেডাল স্ট্রোক বৃদ্ধি পায় এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় না। সুতরাং, সর্বাধিক চাপা পিএসের সাথে, শাফটগুলির কোনও সম্পূর্ণ শাটডাউন নেই এবং তারা ইঞ্জিনের সাথে যোগাযোগের সাথে থাকে, যা দাঁতগুলিতে লোড বাড়ায় এবং নোডের পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করে।

একটি অপর্যাপ্ত বিনামূল্যে অগ্রগতি সঙ্গে, পিএস সম্পূর্ণরূপে স্লেভ ডিস্ক অন্তর্ভুক্ত করা হয় না। ফলস্বরূপ, ড্রাইভিং করার সময়, সমগ্র টর্কটি প্রেরণ করা হয় না, এই ক্ষেত্রে গাড়িটি ক্ষমতা হারায়। এ ছাড়াও, পিএসের মসৃণ মুক্তির সাথে সাথে, ক্রীতদাস ডিস্কটি তীব্রভাবে চালু হতে পারে, যখন শব্দটি ট্রান্সমিশনে শোনা যাবে, তখন মেশিনটি টিভিট হবে।

নিচের বৈশিষ্ট্যগুলিতে সমন্বয় প্রয়োজন তা নির্ণয় করা হয়েছে:

• আন্দোলনের শুরুতে ঝাঁকুনি বা আঘাত;
• ps স্থাপন;
• পিএস একটি অপর্যাপ্ত বিনামূল্যে কোর্স আছে;
• ড্রাইভ সিস্টেম থেকে তরল একটি লিক আছে;
• ট্রান্সমিশন স্যুইচ করার সময় একটি বহিরাগত শব্দ আছে।

সহজভাবে পিএস নিয়ন্ত্রিত করার প্রয়োজন নির্ধারণ করুন। মেঝে থেকে পেডাল থেকে দূরত্ব পরিমাপ করা প্রয়োজন, এটি প্রায় 16 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত।

ব্যবহারিক সমন্বয় গাইড

যান্ত্রিক ক্লাচ তার ড্রাইভ ব্যবহার করে স্থায়ী হয়। এটি করার জন্য, pumproom স্পেসে, একটি লক বাদাম সঙ্গে একটি বোল্ট যার শেষে একটি তারের খুঁজে পেতে প্রয়োজন। সামঞ্জস্যপূর্ণ বাদামটি চালু করার জন্য আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে পেডালের মুক্ত উত্তরণটি 1২-13 সেমি। পিএসের অগ্রগতি বাড়ানোর জন্য, বাদামটিকে হ্রাস করা উচিত, স্ট্রোক কমাতে হবে, বাদামটিকে পাকানো দরকার। তারপর এটি পিএসটি টিপে এবং পেডাল এবং মেঝে মধ্যে দূরত্ব পরিমাপ তিনবার অনুসরণ করে। প্রয়োজনীয় দূরত্ব পৌঁছানোর পর্যন্ত ক্লাচ সমন্বয় সঞ্চালিত হয়।

ড্রাইভ তারের সামঞ্জস্য করুন

নোড প্রতিস্থাপন করার পরে প্রক্রিয়াটি সঞ্চালিত হলে, এটি নিয়ন্ত্রণ করা দরকার যে এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমে কোনও বাতাস নেই। এটি উপস্থিত থাকলে, সিস্টেমটি ফুঁতে এটি অবশ্যই সরানো উচিত।
প্রবিধানের সারাংশটি রড এবং নোডের প্রধান সিলিন্ডারের পিস্টনের মধ্যে প্রয়োজনীয় ফাঁক স্থাপন করা। উপরন্তু, প্রয়োজনীয় দূরত্বগুলি চাপ ডিস্কের ঘড়ি রিং এবং রিলিজ ভারবহন মধ্যে ইনস্টল করা হয়।

হাইড্রোলিক ড্রাইভটি সামঞ্জস্য করার জন্য, এটি প্রধান সিলিন্ডার এবং ফর্কের বন্ধনী থেকে বসন্তটি সরাতে হবে। পরবর্তীতে, ফাঁকগুলি পুশার এবং রিলিজ ফর্কের মধ্যে পরিমাপ করা উচিত। এই দূরত্ব প্রায় 5 মিমি হওয়া উচিত। অশিক্ষিত বা সিলিন্ডার রড উপর সমন্বয় বাদাম twisting দ্বারা, প্লাগ এর বিনামূল্যে পদক্ষেপটি 5 মিমি হতে হবে।

এই পদ্ধতিটি সহজ সিস্টেমে সঞ্চালিত হয় এবং একটি উদাহরণ হিসাবে দেখানো হয়। অন্যান্য ক্লাচ ড্রাইভ সিস্টেম আছে। সঠিকভাবে নোডটি সামঞ্জস্য করতে, গাড়িটির জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি উল্লেখ করা ভাল। গাড়ির আন্দোলনের গুণমান সমন্বয়টির সঠিকতার উপর নির্ভর করে।

একটি খপ্পর কি? গাড়ির মসৃণ প্রবাহ এবং চোখের মধ্যে বাইরের পরীক্ষার সময় গতির নরম স্যুইচিংয়ের প্রক্রিয়াটি প্রায়শই দৌড়ায় না। তার উপস্থিতি সম্পর্কে, ড্রাইভার বাম পা কাছাকাছি অবস্থিত পেডাল মনে। এই প্রক্রিয়াটি ক্লাচ বলা হয়। যখন আপনি পেডালের উপর ক্লিক করেন, তখন ক্লাচটি বন্ধ হয়ে যায়, পাটি এটি থেকে সরিয়ে ফেলা হয় - ক্লাচ চালু হয়। এই সহজ পদ্ধতিতে ধন্যবাদ, ড্রাইভারটি যে কোনও সময়ে সংক্রমণের সাথে ইঞ্জিনের সংযোগকে বাধা দিতে পারে। যখন ছোঁয়াটির অভিযোজনটি ভালভাবে ডিবাগ করা হয়, তখন গাড়িটি সহজে স্থান থেকে সরাতে অনুমতি দেয়, যাকে পছন্দসই গতি টাইপ করতে, শান্তভাবে গতি স্যুইচ করুন, ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চলতে থাকে।

রাশিয়ান গাড়িগুলিতে, তথাকথিত "শুকনো ক্লাচ" ঐতিহ্যগতভাবে প্রতিষ্ঠিত, এক-টুকরা। তবে, আলাদা স্ট্যাম্পগুলিতে, উদাহরণস্বরূপ, "NIVA", একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভটি ছোঁতে ব্যবহৃত হয়। ক্লাচ ড্রাইভ সম্ভবত পদ্ধতিতে সবচেয়ে দুর্বল জায়গা এবং সমন্বয় প্রয়োজন।

আমরা প্রযুক্তিগত অবস্থা চেক

এই প্রক্রিয়াটি স্টিয়ারিং পার্ট বা ব্রেকগুলির চেয়ে অনেক কম প্রায়ই নির্ণয় করতে হবে। কিন্তু সময়-সময়ে এটি তার অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয়। ছোঁয়া মধ্যে কোন লঙ্ঘন এবং ব্যর্থতা গুরুতর পরিণতি সঙ্গে graughtated হয়, বিশেষ করে যদি গাড়ী পরিষেবা কেন্দ্র থেকে দূরে বা অন্য কোন জায়গা যেখানে ড্রাইভার "জীবিত" রাষ্ট্রকে সাহায্য করবে এবং গাড়ি আনতে হবে। গাড়ী শুধু থামাতে পারে এবং তার পদক্ষেপ আর চলতে পারে না, অথবা এর গতিশীলতা শুধুমাত্র আংশিক হবে। ব্যর্থতার কারণগুলি ক্রীতদাসদের ডিস্ক বা কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি ঘর্ষণ আস্তরণের পরিধান এবং চালিত ডিস্কের ভাঙ্গন - একটি দীর্ঘ সেবা জীবন থেকে - ইত্যাদি হতে পারে।

কিভাবে ক্লাচ প্রয়োজন হয় কিনা তা বুঝতে হবে?

• ড্রাইভারটি মসৃণভাবে শুরু করতে চায়, এবং গাড়ীটি ছিঁড়ে ফেলতে, দুর্বল শক, ঝাঁকুনি শুরু হয়;
• পায়ের নীচে ছোঁয়া পেডাল নির্বাচিত হয়;
• স্থানান্তর অন্তর্ভুক্তি একটি বিশেষ চরিত্রগত শব্দ দ্বারা সংসর্গী হয়।

আপনি শর্তটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং এভাবে: মোটরটি শুরু করুন, তারপর, তাড়াতাড়ি ছাড়াই, ক্লাচ এর পেডাল দিয়ে পাটি সরান এবং সরানো। আন্দোলনের তাত্ক্ষণিক সূচনা নির্দেশ করে যে কোনও বিনামূল্যে পদক্ষেপ নেই। এবং যদি গাড়ীটি দাঁড়িয়ে থাকে তবে এমনকি পেডালটি সম্পূর্ণভাবে প্রকাশ করা হলেও, এর পদক্ষেপটি আদর্শের চেয়েও বেশি। এখন আপনি একটি প্রচলিত লাইন নিতে এবং রাবার পেডাল ওভারলে গাড়ী মেঝে স্থান পরিমাপ করা উচিত। আদর্শভাবে 160 মিলিমিটার হতে হবে। দূরত্ব বৃহত্তর হয়, আমি। পেডাল নির্দিষ্ট সীমা উপরে, ক্লাচ এবং ড্রাইভের পেডাল সমন্বয় প্রয়োজনীয়।

Samodelkin পাঠ

আপনি তার ড্রাইভটি সামঞ্জস্য করে আরও সঠিকভাবে, সামঞ্জস্যপূর্ণ বোল্টটি সামঞ্জস্য করে একটি স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থায় ছোঁকে আনতে পারেন। এটি হুডের নিচে, তারের শেষে। এটি একটি ভুল করা কঠিন: এই বোল্টটি লকনটসের সাথে যুক্ত।

ছোঁড প্যাডালের অগ্রগতি ডিবাগ করার মাধ্যমে ছোঁয়া সামঞ্জস্য করা হয়। এটি 120-টি -130 মিলিমিটার সীমা থাকা উচিত। কোর্সটি বাড়ানোর জন্য, আপনাকে টিপের উপর বাদামটিকে শক্ত করতে হবে, এবং যাতে পেডাল পদক্ষেপ হ্রাস করা হয় - বাদামটি অস্পষ্ট।

যখন ডিবাগিং সম্পন্ন হয়, তখন আপনাকে তিনবার পেডালটিতে ক্লিক করা উচিত এবং তারপরে আবার মেঝে থেকে পেডাল সাইটে মেঝে পরিমাপ করুন। যদি এটি এখনও পছন্দসই পরামিতিগুলির সাথে মেলে না তবে ক্লাচ সমন্বয় অব্যাহত থাকবে।

হাইড্রোলিক ক্লাচ যদি, তার ডিবাগিংয়ের প্রযুক্তি কিছুটা ভিন্ন। এটা মনে রাখা উচিত যে পুশার রিলিজ প্লাগটি প্রায় 5 মিলিমিটার দূরত্বে রক্ষার আবশ্যক। এই ধরনের দৈর্ঘ্য প্রতিষ্ঠা করার জন্য, একটি ফর্কের সাথে কাজ করে সিলিন্ডারে বন্ধনী থেকে বসন্তটি সরানো হয় এবং সিলিন্ডার রড থেকে সামঞ্জস্যপূর্ণ বাদামটি কল্পনা করা হয় বা অসম্পূর্ণ হয় যাতে প্লাগটি কমপক্ষে 5 মিলিমিটার সরাতে মুক্ত হয়।

বিঃদ্রঃ

ক্লাচ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করতে শুরু করা, আপনার গাড়ির গাড়ির গাড়ির সাবধানে পরীক্ষা করা প্রয়োজন। মেশিন মডেলের উপর নির্ভর করে, এই পদ্ধতির বিভিন্ন পরিবর্তনগুলিও হতে পারে।

দশম পরিবারের ভেজের ভেজে, ইঞ্জিনের ভলিউম এবং গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া (8 বা 16 টি ভালভ) এর ধরন, একটি যান্ত্রিক ক্লাচ ড্রাইভ ব্যবহার করা হয়। ক্লাসিক zhiguli এর বিপরীতে, যেখানে ক্লাচ প্রক্রিয়াটির জলবাহী যন্ত্র ইনস্টল করা হয়েছে, কেবল ড্রাইভ বজায় রাখা এবং সস্তা সহজ । তিনি কিছু অসুবিধা আছে, কিন্তু যেমন একটি ভলিউম এবং শক্তি ইঞ্জিনের জন্য, ভোক্তাদের এই বিপর্যয় কার্যত খেলে হয়। অপারেশন সময় মনোযোগ প্রয়োজন হতে পারে যে একমাত্র জিনিস, VAZ-2110 ক্লাচ ড্রাইভ সমন্বয়।

যখন ক্লাচ সমন্বয় VAZ-2110 এর জন্য প্রয়োজন হয়

LED ক্লাচ ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণের লাইনগুলির পরিধানের সাথে, পেডালের মুক্ত এবং কাজের স্ট্রোক।

এটি একটি সম্পূর্ণ সঙ্কুচিত পেডাল দিয়ে শেষ পর্যন্ত ছোঁয়া বন্ধ করা যাবে না যে এই হতে পারে। ফলস্বরূপ, ছোঁয়াটি "নিউজ" হবে, এটিতে প্রথম এবং বিপরীত সংক্রমণটি যখন গিয়ার প্রেরণ করার সময় চালু করা হয় তখন এটি কঠিন করা সম্ভব। এই পরিস্থিতিটি গিয়ার্স, শাফট এবং গিয়ারবক্সের সিঙ্ক্রোনাইজারের উপর অতিরিক্ত লোড তৈরি করে, যা চেকপয়েন্টের অকাল পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।

উদ্ভিদ নির্ধারিত হয় অনুমতিযোগ্য LUFTS, বিনামূল্যে এবং কাজের গঠন পেডাল ক্লাচযা গাড়ী অপারেশন সময় অনুসরণ করা প্রয়োজন.

• নামমাত্র সম্পূর্ণ কাজ ক্লাচ পেডাল - 120 মিমি .
• সর্বাধিক অনুমোদিত - 160 মিমি .

ক্লাচ পেডালের সম্পূর্ণ স্ট্রোক (স্টপ পর্যন্ত) 120 থেকে 130 মিমি পর্যন্ত পরিসীমা হতে হবে।

যাইহোক, পর্যন্ত 160 মিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে নাযেহেতু এটি ঘর্ষণ এবং গিয়ারবক্স উপাদানগুলির জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে বলি। ক্লাচ পেডালের কোর্সটি পরিমাপ করার জন্য, আমরা স্বাভাবিক শাসককে ব্যবহার করি। আমরা পেডাল অধীনে মেঝে মধ্যে বিশ্রাম এবং রাবার আস্তরণের দূরত্ব পরিমাপ।

ক্লাচ সমন্বয় অ্যালগরিদম

সমন্বয়ের জন্য, আমরা 13 তম এবং একই শাসককে পেডাল স্ট্রোক নিয়ন্ত্রণের জন্য কেবল দুটি শিংযুক্ত কীগুলির প্রয়োজন হবে। 150-160 মিমি 150-160 মিমি যদি পেডাল স্ট্রোক হয় তবে কাজ করতে এগিয়ে যান:

1. একটি ফ্ল্যাট প্যাড গাড়ী ইনস্টল, হ্যান্ডব্রেক আঁট।

   

   আমরা গাড়িকে হাতব্যাগে রাখি এবং হুড খুলে দিলাম।

2. হুড খুলুন, আমরা ক্লাচ ক্র্যাঙ্ককেসে রিলিজ প্লাগটি খুঁজে পাই, যার মধ্যে তারের থ্রেডেড টিপ।

   

   আপনি প্রয়োজন বাদাম ক্লাচ crankcase উপর বিমান আবাসনের পিছনে হয়।

3. তারের দুটি বাদাম সঙ্গে সংশোধন করা হয়। Locknut দুর্বল, 13 থেকে কী দিয়ে প্রাণবন্ত বাদাম ধারণ।

   

   তাই তারা একটি নতুন ইঞ্জিন এবং ভাল আলো সঙ্গে বাদাম মত চেহারা।

4. আমরা বিভিন্ন বিপ্লব মধ্যে একটি প্রাণবন্ত বাদাম মুক্তি। আমরা স্যালনতে যাই এবং পেডালের কয়েকবার ক্লিক করার পরে, পেডালের কোর্সটি পরীক্ষা করি।

   

   আমাকে লাইনের পেডাল পরিমাপ করা যাক।

5. প্রাণবন্ত বাদামটিকে শক্ত করে তুলুন, আমরা পেডালের মুক্ত কোর্স বৃদ্ধি করি, রিলিজিং - হ্রাস করছি।
6. আমরা নামমাত্র 120 মিমি স্ট্রোক না হওয়া পর্যন্ত সমন্বয় অবিরত।
7. কী কী কী ধারণ করে লক বাদামটি স্পিন করুন।

   

   বাদাম আঁট।

8. যাই হোক, আমরা ক্লাচ ড্রাইভ তারের অবস্থা অনুমান করি। তার প্রতিস্থাপন স্পষ্ট বহিরাগত ক্ষতি ট্রেস প্রয়োজন হবে।
9. আমরা প্লাগ মধ্যে স্টপ না হওয়া পর্যন্ত আমরা একটি প্রতিরক্ষামূলক corrugated আবরণ শেষ।

   

   তারের অবস্থা মূল্যায়ন করার পরে, রাবার আবরণ প্রসারিত।

উপসংহার

সুতরাং আপনি আক্ষরিকভাবে 8 এবং 16-ভালভ ইঞ্জিনের সাথে VAZ-2110 এ ক্লাচটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। সড়ক সব কাজ এবং সৌভাগ্য সফল!

পরিষদ. ব্যাটারিটি সরাতে এবং বায়ু ফিল্টার কেসটি প্রচার করার জন্য আপনি যদি অলস না হন তবে বাদামগুলি আরও সুবিধাজনক হবে।