ZMZ0-402 টাইপ ইঞ্জিনে, ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর (1908.3706) একটি অ-যোগাযোগ, কন্ট্রোল ডাল এবং সমন্বিত ভ্যাকুয়াম এবং কেন্দ্রীয় এবং কেন্দ্রীয় ইগনিশন টাইমিং নিয়ন্ত্রকদের সাথে একটি সেন্সর (জেনারেটর) সহ একটি অ-যোগাযোগ।
পরিবেশক সেন্সর দুটি ফাংশন সঞ্চালন করে: স্পার্কিংয়ের মুহূর্ত সেট করে এবং তাদের কাজের ক্রম অনুসারে সিলিন্ডারগুলির সাথে উচ্চ ভোল্টেজ ডালগুলি বিতরণ করে। এর জন্য, স্লাইডারটি ভালভ সেন্সর খাদে পরিধান করা হয়।
রানার একটি হস্তক্ষেপ প্রতিরোধক ইনস্টল করা হয় *।
সুইচ (1313734) প্রাথমিক ইগনিশন কুণ্ডলী ঘূর্ণায়মান পাওয়ার সাপ্লাই চেইনটি খোলে, ইগনিশন কুণ্ডলীগুলিতে বর্তমান ডালগুলিতে সেন্সরের নিয়ন্ত্রণ ডালগুলি রূপান্তর করে।
ZMZ 402 ইগনিশন সমন্বয়

1 ক্র্যাঙ্কশাফ্টটি 5 ° সামনে ইগনিশনের কোণের সাথে সংশ্লিষ্ট অবস্থানে সেট করুন।
2. এই জন্য, ইঞ্জিন Zmz-402 এ, আমরা ব্লকের কভারে জোয়ারের সাথে তার পোল্লি দিয়ে মধ্যম লেবেলটি একত্রিত করে (প্রথম সিলিন্ডারের কম্প্রেশন ট্যাক্টের শেষ)।

3. UFM-4215 ইঞ্জিনের জন্য, আমরা Camshaft ক্যাপের পিনের বিরুদ্ধে Pulley উপর প্রথম লেবেল সেট করেছি।

4. যদি সেন্সর-পরিবেশক ইঞ্জিন থেকে সরিয়ে ফেলা হয় না তবে প্রথম সিলিন্ডারের সংকোচনের কৌশলটি বিতরণকারীর কভারটি সরিয়ে দেওয়ার দ্বারা নির্ধারিত হয় যা স্লাইডারটি প্রথম সিলিন্ডারের সাথে তারের দ্বারা সংযুক্ত কভারটির অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের বিরুদ্ধে হতে হবে ।
অন্যথায়, আমরা প্রথম সিলিন্ডার মোমবাতি চালু। একটি কাগজ কর্ক সঙ্গে গর্ত বন্ধ, crankshaft ঘোরান। বায়ু ধাক্কা প্লাগ ধাক্কা কম্প্রেশন ট্যাক শুরু নির্দেশ করবে।

4. স্বাগতম "10 এ" অক্টেন-সংশোধকের স্ক্রু দুর্বল
পাঁচ। জিরো বিভাগে (মধ্য-স্কেল) এর স্কেল ইনস্টল করুন।

6. অক্টেন-সংশোধকের প্লেটের স্ক্রু বন্ধনকে দুর্বল করে তুলুন "

ZMZ-4027 ইঞ্জিনের instignia সামঞ্জস্য। Camshamber সেন্সর শরীর চালু, আমরা "ট্যাগ" (রটার উপর রটার এবং তীর উপর লাল ঝুঁকি) একত্রিত। এই অবস্থানে সেন্সর অধিষ্ঠিত, স্ক্রু আঁট।

স্লাইডারটি প্রথম সিলিন্ডার কভারের সাথে যোগাযোগের বিরুদ্ধে অবস্থিত এবং অবশিষ্ট সিলিন্ডারগুলির উচ্চ-ভোল্টেজের তারের সঠিক সংযোগটি পরীক্ষা করে দেখুন - 1-2-4-3 যাতে প্রথম সিলিন্ডার থেকে counterclockwise গণনা গণনা।
একবার আপনি সবকিছু সম্পন্ন করেছেন, গাড়ীর যেতে ইগনিশন টর্কের সঠিকতা পরীক্ষা করুন। আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি, উষ্ণায়ন শুরু করি এবং যখন তারা ইতিমধ্যে 50 থেকে 60 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চতুর্থ গিয়ারে স্যুইচ করেছে, নাটকীয়ভাবে গ্যাসটি প্রেস করে। একই সময়ে বিস্ফোরণে (যে শব্দটির জন্য এটি ভালভের একটি খোঁচা দেখে মনে হচ্ছে) নিজেকে সংক্ষিপ্তভাবে প্রকাশ করবে - 1-3 সেকেন্ডে - ইগনিশন মুহুর্তটি সঠিকভাবে নির্বাচিত হয়। একটি দীর্ঘ বিস্ফোরণ একটি অত্যধিক ইগনিশন অগ্রিম কোণ নির্দেশ করে, তার octane-correlator একটি বিভাগে একটি বিভাগ কমাতে। বিস্ফোরণের অনুপস্থিতি ইগনিশন অগ্রিম কোণে বৃদ্ধি প্রয়োজন, যার পরে আপনাকে চেকটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

প্রধান সমষ্টি এর অবস্থান। ইঞ্জিনের ডিপমেন্টে: 1 রেডিয়েটারের একটি শীতল সরবরাহ পাইপ; 2 - এয়ার ফিল্টার; 3 - সিলিন্ডার মাথা কভার; 4 - পরিবেশক সেন্সর; 5 - ইগনিশন কুণ্ডলী; 6 - ভ্যাকুয়াম ব্রেক এম্প্লিফায়ার; 7 - তেল-টেলার ঘাড়ের টিউব; 8 - ফাইন পরিষ্কারের জ্বালানীর ফিল্টার; 9 - থার্মোস্ট্যাট 10 - রেডিয়েটার আবরণ 11 - রেডিয়েটর

নকশা বর্ণনা

ZMZ-402 ইঞ্জিন Carburetor, চার-সিলিন্ডার। সিলিন্ডার ব্লক অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি করা হয়। সিলিন্ডার sleeves ঢালাই লোহা, অপসারণযোগ্য। আদিবাসী bearings এবং ক্লাচ crankcase এর কভার ব্লক সঙ্গে সমাবেশ প্রক্রিয়া করা হয় এবং তাই তারা বিনিময়যোগ্য হয় না।

ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশাফ্ট কাস্ট-লোহা, পাঁচটি অশ্বারোহণে, গতিশীলভাবে ফ্লাইভিয়েল এবং ছোঁড়ের ড্রাইভের সাথে সুষম হয়। শ্যাফ্টের অক্ষীয় আন্দোলনটি সামনে রুট ভারবহন উভয় পক্ষের দুটি প্রতিরোধী washers সীমাবদ্ধ।

পাঁচটি সাপোর্ট সার্ভিকাল ব্যাসের সাথে ক্যামশাফ্ট সিলিন্ডার ব্লকের সাথে ইনস্টল করা হয়েছে। ইগনিশন সেন্সর এবং তেল পাম্পের ইগনিশন পরিবেশকের গিয়ারটি খাদে কাটা হয়।

একটি crankshaft গিয়ার সঙ্গে নিযুক্ত করা হয় যে একটি টেক্সটলাইট বা পলিমেইড গিয়ার মাধ্যমে camshaft ড্রাইভ সঞ্চালিত হয়। Camshaft মুষ্টি Pushers প্রভাবিত। Rockers মাধ্যমে pusher rods ভালভ নেতৃত্ব।

ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম - মিলিত। তেল রেডিয়েটার তেল ঠান্ডা করার জন্য ইনস্টল করা হয়। 0.7-0.9 কেজি / সিএম 2 এর চাপ দিয়ে, নিরাপত্তা ভালভ খোলে এবং তেল রেডিয়েটার প্রবেশ করে এবং তারপর ইঞ্জিন ক্র্যাককেসে যায়। তেল রেডিয়েটার বন্ধ করতে, একটি কপিকল প্রদান করা হয়। হ্যান্ডেল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বরাবর অবস্থান করা হয় যখন এটা খোলা হয়।

শীতল সিস্টেম তরল, বন্ধ। অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক ফ্যান রেডিয়েটার আগে ইনস্টল করা হয়।

ইনলেট পাইপ ব্যয়বহুল গ্যাস দ্বারা উত্তপ্ত হয়। তাপীকরণ নিয়ন্ত্রক দুটি অবস্থান আছে - "শীতকালীন" এবং "গ্রীষ্ম"।

রানার প্রতিরোধের, কার 5-8

টাই প্রতিরোধের

মোমবাতি, কম 4-7

ঢাকনা কেন্দ্রীয় যোগাযোগের প্রতিরোধ *, কার 8-13

ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের

স্ট্যাটাস, কম 0,4-0.45

* একটি কয়লা যোগাযোগ প্রতিরোধের পরিবর্তে সেন্সর উপর ইনস্টল করা হয়।

ZMZ-402 ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেম

ইগনিশন সিস্টেম অ-যোগাযোগ। এটি একটি সুইচ-ডিসপেনার সেন্সর, ইগনিশন কুণ্ডলী, ইগনিশন মোমবাতি এবং উচ্চ এবং কম ভোল্টেজ তারের রয়েছে। সেন্সর-ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর (1908.3706) - কন্ট্রোল ডাল এবং বিল্ট-ইন ভ্যাকুয়াম এবং কেন্দ্রীয় ইগনিশন টাইমিং নিয়ন্ত্রকদের সাথে যোগাযোগ করুন।

পরিবেশক সেন্সর দুটি ফাংশন সঞ্চালন করে: স্পার্কিং ট্রান্সমিশনের মুহূর্ত সেট করে, তাদের কাজের ক্রম অনুসারে সিলিন্ডারগুলিতে উচ্চ ভোল্টেজ ডাল বিতরণ করে। এর জন্য, স্লাইডারটি ভালভ সেন্সর খাদে পরিধান করা হয়। রানার 8000-13000 ওহমের প্রতিরোধের সাথে একটি হস্তক্ষেপ প্রতিরোধক ইনস্টল করা হয়।

সুইচ (1313734) প্রাথমিক ইগনিশন কুণ্ডলী ঘূর্ণায়মান পাওয়ার সাপ্লাই চেইনটি খোলে, ইগনিশন কুণ্ডলীগুলিতে বর্তমান ডালগুলিতে সেন্সরের নিয়ন্ত্রণ ডালগুলি রূপান্তর করে।

ইগনিশন সিস্টেমের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সিলিন্ডার অপারেশন 1-2-4-3

বিরুদ্ধে ঘূর্ণন দিক

রটার পরিবেশক ওয়াচ

ইগনিশন অগ্রিম কোণ

কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রক 15-18।

ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর 8-10.

ইগনিশন মোমবাতি A14VR.

ইগনিশন মোমবাতি ক্লিয়ারেন্স, এমএম 0.8-0.95

ইগনিশন পরিবেশক সেন্সর:

1 - শরীর; 2 - কেন্দ্রীয় ইঞ্জিনের জর্জিটিস; 3 - ভারবহন এর দৃঢ়তা স্ক্রু; 4 - ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক; 5 - ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক বসন্ত; 6 - ডায়াফ্রাম; 7 - সকেট; 8 - রোটার চৌম্বক পাইপলাইন; 9 - স্থায়ী রটার চুম্বক; 10 - রটার; II - কভার; 12 - গোলমাল প্রজনন প্রতিরোধক; 13 - কেন্দ্রীয় উপসংহার; 14 - কেন্দ্রীয় যোগাযোগ; 15 - স্লাইডার; 16 - ফাইলিং; 17 - রটার মাউন্ট স্ক্রু; 18 - স্টেটর ঘূর্ণায়মান; 19 - স্টেটর ফাস্ট ইনিং স্ক্রু; 20 - স্টেটর; ২1 - স্টেটারের চৌম্বক পাইপলাইন; 22 - স্টেটর সমর্থন; 23 - জন্মদান; 24 - স্প্রিং জর্জিক; 25 - জঘন্য washers; 26 - স্লিভ; 27 - রোলার; 28 - Octan-Corrector; ২9 - প্রাণবন্ত ধাবক; 30 - রিং বন্ধ করুন; 31 - পিন; 32 - ড্রাইভ coupling।

জেনারেটর 1631.3701:

1 - রটার; 2 - আস্তিন; 3 - সামনে ভারবহন; 4 - আস্তিন; 5 - একটি বাদাম সঙ্গে ধাবক; 6 - তলোয়ার; 7 - Pulley; 8 - ফ্যান; 9 - সামনে কভার; 10 - স্টেটর; 11 - রোটার ঘূর্ণায়মান; 12 - ব্রাশ ধারক; 13 - স্প্রিংস ব্রাশস; 14 - ব্রাশস; 15 - পিছন ভারবহন; 16 - ঢাকনা; 17-শাখা; 18- যোগাযোগ রিং; 19- স্টেটার আউটপুট ঘূর্ণায়মান; 20-প্লেট ধারক; 21 - পিছন ঢাকনা; 22 - স্ট্যাটরের একটি সেট; 23 - স্টেটার ঘূর্ণায়মান।

জেনারেটর 1631.3701 ইঞ্জিন ZMZ-402

জেনারেটর 1631.3701 - ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এক্সটাইটেশন এবং সিলিকন ডায়োডগুলিতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক উত্তেজনা এবং বিল্ট-ইন সংশোধনকারীর সাথে তিনটি ফেজ সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মেশিন। জেনারেটর রটার একটি বেড়া বেল্ট দিয়ে Crankshaft Pulley দ্বারা চালিত হয়।

স্টেটর এবং জেনারেটর কভার চারটি স্ক্রু দ্বারা টানা হয়। রটার শ্যাফ্ট কভার মধ্যে ইনস্টল করা বল bearings মধ্যে ঘূর্ণায়মান। Bearings মধ্যে তৈলাক্তকরণ জেনারেটর সমগ্র সেবা জীবনের জন্য স্থাপন করা হয়। পিছন ভারবহন রটার শ্যাফ্টে চাপানো হয় এবং প্লাস্টিকের স্লিভের মাধ্যমে পিছন কভার টিপে থাকে। সামনে কভার ভিতরে সামনে ভারবহন ইনস্টল করা হয় এবং চার স্ক্রু সঙ্গে একটি পা দিয়ে চাপানো হবে।

জেনারেটর স্ট্যানটরে, "তারকা" প্রকল্প অনুসারে তৈরি দুই তিন-ফেজ উইন্ডিং এবং একে অপরের সাথে সমান্তরাল সংযুক্ত। সংশোধনকারী - সেতু সার্কিট, ছয় diodes গঠিত। তারা দুটি horseshoe অ্যালুমিনিয়াম প্লেট ধারক মধ্যে চাপানো হয়। প্লেটগুলি জেনারেটরের পিছনের ক্যাপের ভিতরে সংশোধন করা হয়, সংশোধনকারী ব্লকের মধ্যে একত্রিত হয়।

রটার জেনারেটরের উত্তেজনার ঘূর্ণায়মান। Windings এর সিদ্ধান্ত রোটার শাফ্টে দুটি তামার যোগাযোগের রিং বিক্রি হয়। তাদের চালিত ব্রাশের ধারকটিতে দুটি কয়লা ব্রাশের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়।

জেনারেটরটি ভোল্টেজ রেগুলেটরের সাথে কাজ করে, যা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের অধীনে ডান পাশের সদস্যের ছিটিয়ে দেওয়া হয়। যখন নিয়ন্ত্রক আউটপুট হয়, এটি প্রতিস্থাপিত হয়।

ইগনিশন সিস্টেমে ভোল্টেজ ডাল থেকে গাড়িটির ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতিগুলি রক্ষা করার পাশাপাশি রেডিও হস্তক্ষেপ হ্রাস করার জন্য, একটি কনডেন্সার জেনারেটরের "+" এবং "গণ" এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

জেনারেটরের অভ্যন্তরীণ windings এবং rectifier ব্লকের উইন্ডোজের মাধ্যমে রটার শ্যাফ্টে ইনস্টল করা কেন্দ্রীয় ফ্যানের কভারে উইন্ডোজের মাধ্যমে শীতল হয়।

জেনারেটর এর প্রযুক্তিগত চরিত্রগত 1631.3701

ভোল্টেজ নামমাত্র, 14

সর্বাধিক বর্তমান, এবং 65

13-15 এ নিয়মিত ভোল্টেজ,

প্রতিরোধের

এক্সটাইটেশন উইন্ডিং, ওম 2.5

স্টার্টারটি একটি চার-মেরু চার-দাগযুক্ত ডিসি ইলেকট্রিক মোটর স্থায়ী চুম্বকগুলির উত্তেজনার সাথে, ফ্রি স্ট্রোকের একটি বেলন ক্লাচ এবং দুই-ঘূর্ণায়মান ট্র্যাকশন রিলে।

নোঙ্গর এর শাটার থেকে টর্কে রোলার overtaking coupling মাধ্যমে ড্রাইভ গিয়ারে প্রেরণ করা হয়।

ZMZ-4062 এবং ZMZ-402 ইঞ্জিনের প্রারম্ভিকগুলি মূলত ভিন্ন নয়। স্টার্টার 42.3708-10 ডান পাশে ZMZ-4062 ইঞ্জিনে ইনস্টল করা, ST203-B4 -no Zmz-402 ইঞ্জিন বাম দিকে।

স্টার্টারের কারিগরি বৈশিষ্ট্য 42.3708-10 (ST230-B4)

রেট পাওয়ার, কেডব্লিউ 1.7 (1.0)

রেট ভোল্টেজ, 12

Consumable বর্তমান

নিষ্ক্রিয় অবস্থায়

না, এবং 700 (550)

টর্কে,

kGF 1.6 এর চেয়ে কম নয় (2.0)

মোডে বর্তমান খরচ

idling, না, এবং 80 (85)

স্টার্টার: 1 - প্রতিরক্ষামূলক টুপি; 2 - ওয়াশিং বন্ধ বন্ধ; 3 - ব্রাশ; 4.5 - উপসংহার; 6 - ট্র্যাকশন রিলে কভার; 7 - যোগাযোগ প্লেট; 8 - ট্র্যাকশন রিলে; 9 - রিলে ঘূর্ণায়মান; 10 - রড; 11 - বসন্ত ফিরে; 12 - কোর; 13 - লিভার; 14 - ঢাকনা; 15- অক্ষ লিভার; 16 - ঢাকনা এক্সটেনশন; 17 - রোলার; 18 - নেতৃস্থানীয় (ড্রাইভ) গিয়ার; 19 - আস্তিন; 20 - বসন্ত রিং; 21 - জঘন্য আস্তিন; 22 - Shaft; 23 - coupling overtaking; 24 - বসন্ত; 25 - Coupling Coupling; 26 - মধ্যবর্তী সমর্থন; 27 স্টেটর; 28 - স্টেটর ঘূর্ণায়মান; ২9 - রটার (নোঙ্গর); 30 - কালেক্টর; 31 - ঢাকনা; 32 - বুরুশ ধারক।

স্টার্টারের ইস্পাত হাউজিংয়ে চারটি উত্তেজনা উইন্ডিং ইনস্টল করা হয়। হাউজিং এবং স্টার্টার কভার দুটি ফেনা দ্বারা টানা হয়। নোঙ্গর শাফ্ট কভার এবং মধ্যবর্তী সাপোর্টে ইনস্টল করা দুটি ব্রোঞ্জেকচারাল ভেতরে ঘুরছে।

ড্রাইভ শ্যাফ্ট ড্রাইভ গিয়ারের সাথে একটি বিনামূল্যে চলমান কাপলিং (overtaking coupling) দিয়ে ইনস্টল করা হয়। এটি শুধুমাত্র এক দিকের টর্কে প্রেরণ করে - স্টার্টার থেকে ইঞ্জিন থেকে ইঞ্জিনটি শুরু করার পরে পৃথক করে। ঘূর্ণন একটি অত্যধিক গতির কারণে ক্ষতির থেকে স্টার্টারের নোঙ্গরকে রক্ষা করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

ট্র্যাফিক রিলে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ইঞ্জিন এবং স্টার্টার ইলেকট্রিক মোটর এর শক্তি সহ ড্রাইভ গিয়ার গিয়ারে প্রবেশ করতে সহায়তা করে। যখন আপনি "স্টার্টার" অবস্থানে ইগনিশন কীটি চালু করেন, তখন ভোল্টেজটি ট্র্যাকশন রিলে (প্রত্যাহার এবং হোল্ডিংয়ের) উভয় বাতাসের উপর ফেড করা হয়। ট্র্যাকশন রিলে এর যোগাযোগ বন্ধ করার পরে, প্রত্যাহারকারী ঘূর্ণায়মান বন্ধ হয়ে যায়।

রিলে টাইমিং ভোল্টেজটি অবশ্যই ২0 × 5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 8 এর বেশি হতে হবে না। যদি এই ক্ষেত্রে না হয়, রিলে বা ড্রাইভে একটি ত্রুটি আছে। ড্রাইভের উদ্দীপক স্টার্টারের পরে অংশগুলির পরিদর্শন দ্বারা নির্ধারিত হয়। ত্রুটিপূর্ণ relays প্রতিস্থাপিত হয়।

ইউজেড কারগুলিতে ইনস্টল করা ZMZ-4021 ইঞ্জিনের যোগাযোগহীন ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমের 19.3706 একটি জেনারেটর যা ট্রানজিস্টার সুইচ নিয়ন্ত্রণে ভোল্টেজ ডালগুলি তৈরি করে এবং ইগনিশন মোমবাতিগুলির জন্য উচ্চ ভোল্টেজের বর্তমান ডালগুলি বিতরণ করতে সহায়তা করে।

সেন্সর-পরিবেশক 19.3706 ZMZ-4021 ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেম।

বিপ্লব এবং ইঞ্জিন লোডের উপর নির্ভর করে ইগনিশনের মুহূর্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য বিতরণকারীর সেন্সর দুটি অটোম্যাটন রয়েছে। ভিএসএ গাড়িগুলিতে, পরিবেশক সেন্সর 19.3706 ট্রানজিস্টার সুইচ 131.3734 এবং ইগনিশন B116 বা B116-01 এর সাথে মিলিত হয়।

ZMZ-4021 ইঞ্জিনে বিতরণকারী সেন্সর 19.3706 ইনস্টল করা হচ্ছে।

পরিবেশক সেন্সর ইনস্টল করার আগে, তার ঢাকনাটি অপসারণ করা এবং ধুলো এবং ময়লা থেকে এটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। কভার অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ পেট্রল মধ্যে moistened একটি কাপড় দিয়ে নিশ্চিহ্ন করা। কেন্দ্রীয় যোগাযোগ কভার কোন কভার আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটা ঢাকনাটির স্লট এবং বসন্তের কর্মের অধীনে ফিরিয়ে আনতে হবে।

কভার পরিদর্শনের পরে, আপনি লিড জ্যাকের উচ্চ ভোল্টেজ তারের বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি জায়গায় এবং নিরাপদে ইনস্টল করুন। যদি তারের ঘোড়াটি ধরে রাখতে অবিশ্বাস্য হয় তবে টিপসগুলির lugs কিছুটা পাতলা করা দরকার।

এটি লক্ষ্য করা উচিত যে উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিটের একটি অতিরিক্ত স্পার্ক ফাঁকের ঘটনাটি ঢাকনা জ্যাকগুলিতে উচ্চ ভোল্টেজের তারের একটি আলগা অবতরণের কারণে, প্লাস্টিকের কভারটি বার্নের দিকে পরিচালিত করে, যা বিতরণকারীর কভার বা ব্যর্থতার ব্যর্থতার দ্বারা অনুসরণ করে ZMZ-4021 ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপটি লঙ্ঘন করে।

কভার অভ্যন্তরীণ ইলেক্ট্রোড পরিষ্কার করুন অথবা রানার এর টোক অফস্ট্যান্ড প্লেটটি অসম্ভব, কারণ এটি উচ্চ-ভোল্টেজের চেইনটিতে ফাঁকগুলিতে বৃদ্ধি পাবে এবং ভবিষ্যতে প্লাস্টিকের ঢাকনা বা রানারের কভার হতে পারে। ইনস্টল করার আগে, ইঞ্জিন তেলের সাথে রোটার-পরিবেশক সেন্সরের অক্ষ অক্ষটি লুব্রিকেট করা প্রয়োজন, এটি তৈলাক্তকরণের জন্য স্লাইডারটি মুছে ফেলতে হবে।

সঠিক সেন্সর সেবা একটি বিশেষ স্ট্যান্ড উপর বাহিত করা আবশ্যক। ডিস্ট্রিবিউটার সেন্সরের কেন্দ্রস্থল এবং ভ্যাকুয়াম মেশিনের বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই টেবিলের নীচে দেখানো তথ্যটি মেনে চলতে হবে।

যদি অটোমটা বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দিষ্ট ডেটা পূরণ না করে তবে বিতরণকারী সেন্সর 19.3706 প্রতিস্থাপিত বা মেরামত করা আবশ্যক। ZMZ-4021 ইঞ্জিনে পরিবেশক সেন্সর ইনস্টল করার পরে, এটি ইগনিশন ইনস্টল করা প্রয়োজন।

ইঞ্জিন Zmz-4021 এ ইগনিশন ইনস্টল।

ইগনিশন ইনস্টল করতে, এটি প্রয়োজনীয়:

- পরিবেশক ঢাকনা সেন্সর সরান,
- প্রথম সিলিন্ডার চালু করুন,
- তার আঙুলটি প্রথম সিলিন্ডারের মোমবাতিের একটি গর্ত বন্ধ করে, অথবা কাগজটি একটি টেপারযুক্ত কাপের দিকে ঘুরছে এবং এটি স্পার্ক প্লাগ হোলের মধ্যে ঢোকানো, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফ্টটি এয়ার আউটপুট শুরু হওয়ার আগে একটি শুরু হ্যান্ডেল দিয়ে চালু করে, এটি ঘটবে সংকোচনের শুরুতে।
- কম্প্রেশনটি শুরু হয় যে কম্প্রেশনটি শুরু হয়, সাবধানে ইঞ্জিন শাফ্টকে ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পালে দ্বিতীয় থেকে পয়েন্টারটি মিলে যাওয়ার আগে,
- নিশ্চিত করুন যে রানার প্রথম সিলিন্ডার স্পার্ক প্লাগটিতে যায় এমন তারের সাথে সংযুক্ত কভারের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের বিরুদ্ধে দাঁড়িয়ে আছে,
- শূন্য বিভাগ থেকে অক্টেন-সংশোধক স্কেল ইনস্টল করুন,
- অষ্টানে-সংশোধক প্লেটের পরিবেশক সেন্সরকে দৃঢ়ীকরণের বোল্টকে দুর্বল করার জন্য, এটি পরিবেশক হাউজিংয়ের নীচে অবস্থিত, এবং পরিবেশক সেন্সর স্ট্যান্টারের উপর রটার এবং তীরগুলিতে লাল ঝুঁকিগুলি মিশ্রিত করার আগে dispenser সেন্সর হাউজিং ঘোরানো হয়,

- বাঁক থেকে পরিবেশক শরীর ধরে রাখা, বন্ধন বোল্ট আঁট এবং ঢাকনা করা জায়গায়,
- প্রথম সিলিন্ডার থেকে শুরু করে স্পার্ক প্লাগগুলি থেকে তারের সংযোগের সঠিকতাটি চেক করুন, তারেরগুলি অর্ডার 1, 2, 4, 3 টি counterclockwise মধ্যে গণনা করা আবশ্যক।

প্রতিটি ইগনিশন ইনস্টলেশনের পরে এবং জ্বালানি জাতের পরিবর্তনটি যখন গাড়িটি চলছে তখন ইঞ্জিন অপারেশন শোনার ইগনিশন মুহুর্তের ইনস্টলেশনটিকে স্পষ্ট করা উচিত। কোটিটিন ইনস্টলেশনের সমন্বয়টি অক্টেন ক্রিপেটর দ্বারা তৈরি করা উচিত, যা কামশামবার সেন্সর হাউজিংকে দৃঢ়ীকরণের বোলিং না করেই করা উচিত। যখন আপনি সেন্সর-পরিবেশকের ঘড়ির দিকে ঘুরে বেড়ায়, তখন ইগনিশন ইনস্টলেশনটি পূর্ববর্তী হবে, বিপরীতভাবে - পরে।

ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা হচ্ছে

মাপা, অর্থনৈতিক মোটর অপারেশন মহান গুরুত্ব ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা হচ্ছে। স্পার্ক প্লাগ মধ্যে জ্বালানি স্পার্ক স্রাব সম্পূর্ণরূপে অভিশাপ আগে করা উচিত উপরের মৃত সিলিন্ডারের পিস্টন পয়েন্ট, যেমন জ্বালানী জ্বলতে হবে। স্পার্ক স্রাব ঘটনার মুহূর্ত থেকে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণন কোণ উচ্চ মৃত পয়েন্ট ইগনিশন অগ্রিম কোণ বলা হয়।

ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা।

ইঞ্জিন শুরু করতে, এটি ইনস্টল করার জন্য যথেষ্ট ইগনিশন উপরের মৃত বিন্দু বা এই বিন্দু কাছাকাছি পিস্টন পাস করার সময়। ইগনিশন সিস্টেম ইনস্টল করা হচ্ছে ভাজের গাড়িগুলিতে ট্রামবিবি অপসারণের সময় এবং গাড়িগুলি গাজ, জিল, আজ্লকে, ইত্যাদি গাড়ি চালানোর ড্রাইভটি অপসারণের প্রয়োজন হয়।

ইগনিশন ইনস্টল করার উপায়।

জন্য ইগনিশন সিস্টেম সেটিং দুটি উপায় আছে।

ইগনিশন ইনস্টল করার প্রথম উপায়।

প্রথম পদ্ধতি একটি যোগাযোগ বা যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমের সাথে সমস্ত ইঞ্জিনে আসে। ইনস্টলেশনের জন্য, প্রথম সিলিন্ডারের মোমবাতিটি পাকানো হয়, এবং গর্তটি তার আঙ্গুলের সাথে আটকে আছে (যখন একটি সহকারীর সাথে ইনস্টল করা হয়) বা কাগজ বা অন্যান্য উপাদানগুলির একটি টাইট টিউব নয়। এর পরে, ইঞ্জিনটি একটি ক্লকওয়ার্ক হ্যান্ডেলের সাথে ঘুরছে, এবং যখন স্থানান্তর সক্ষম হয় তখন এটি কোনও উত্থাপিত ড্রাইভ চাকার থাকে। আঙুলের অধীনে সিলিন্ডারে চাপ বাড়ানো বা নলটি খোঁচা মানে কম্প্রেশন কৌশলটি যখন পিস্টনের আন্দোলন।

কম্প্রেশন কৌশল নির্ধারণ করার পরে, এটি উপরের মৃত বিন্দু ট্যাগ একত্রিত করা প্রয়োজন। প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্য পৃথকভাবে লেবেলের অবস্থান। ভাজ ইঞ্জিনের জন্য, গ্যাস -402 মথোগুলি ক্র্যাঙ্কশাফ্ট পালে এবং সামনে ঢাকনাটি অবস্থিত, গাজ -52 এর ইঞ্জিনগুলি ফ্লাইভিয়েল এবং মোখোভিক ক্যাসিংয়ের উপর অবস্থিত।

ZMZ 402 গ্যাস, উজ (অ-যোগাযোগ) এ ইগনিশনটির মুহূর্ত নির্ধারণ করা হচ্ছে

মুহূর্ত ইনস্টল করুন ইগনিশন উপরে ইঞ্জিন Zmz. 402 Volga, Uaz। (যোগাযোগহীন)

একটি চাকা ট্র্যাক ইনস্টল করা হচ্ছে

একটি UAZ গাড়ী একটি ড্রাইভিং সঙ্গে একটি ট্র্যাফি সঠিক ইনস্টলেশন।

উপরের মৃত বিন্দু ইনস্টল করার পরে, ট্রামব্লারকে এমনভাবে সেট করা দরকার যে স্লাইডারটি ব্যয়টির ঢাকনাটির প্রথম সিলিন্ডারের আউটপুটটি লক্ষ্যবস্তু করবে। গ্যাস ইগনিশন সিস্টেমটি ইনস্টল করার সময়, উজমু একটি যোগাযোগহীন সময় দিয়ে, স্ট্যাটারের তীরটির তীরটির নোঙ্গরের লেবেলটি একত্রিত করা প্রয়োজন।

সমস্ত কর্ম সঠিকভাবে সঞ্চালিত হয় এবং অন্যান্য সিস্টেমের কোন ত্রুটি না হয়, ইঞ্জিন অবশ্যই পেতে হবে।

ইগনিশন ইনস্টল করার দ্বিতীয় উপায়।

চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য, আপনি প্রথম সিলিন্ডারের জন্য কম্প্রেশন টাচ নির্ধারণ করতে পারবেন না, তবে এটি মনে রাখতে হবে যে উপরের মৃতদেহের টিকটি ইনস্টল করার সময়, কম্প্রেশন ট্যাকটি প্রথম বা চতুর্থ সিলিন্ডারে থাকতে পারে।

এই ক্ষেত্রে টাইমলাইন ইনস্টল করার সময়, লেবেলগুলি প্রথমে ইনস্টল করা হয় উচ্চ মৃত পয়েন্টপ্রথম ক্ষেত্রে বর্ণিত হিসাবে, এবং ঠিক যেমন প্রথম ক্ষেত্রে এটি trambler জায়গায় ইনস্টল করা হয়।

যদি আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করেন তবে এটি শুরু হবে না, তারপরে আপনাকে যুদ্ধের ঢাকনা উপর তারের স্থাপন করতে হবে। এটি করার জন্য, আমাদের প্রথম সিলিন্ডারগুলির সাথে চারটি সিলিন্ডারগুলির সাথে তারেরগুলি স্যুইপ করতে হবে এবং সেই অনুযায়ী দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সিলিন্ডারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ইগনিশন সমন্বয়।

ইঞ্জিন শুরু করার পরে, এটি ইগনিশন অগ্রিম কোণটি সামঞ্জস্য করতে হবে। ড্রাইভিং করার সময় একটি strobe এবং শ্রবণ সঙ্গে সামঞ্জস্য করার দুটি উপায় আছে।

একটি স্ট্রবের সাহায্যে ইগনিশনটি সামঞ্জস্য করার সময়, এই মুহুর্তটি স্পার্ক স্রাবের ঘটনার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং সিলিন্ডারের উপরের মৃত বিন্দুগুলির ট্যাগগুলি মিশ্রন করে। ইগনিশনের মুহূর্তটি সেট করা, স্ট্রোবোস্কোপ সঠিক, কিন্তু রেফারেন্স মোটর এবং উচ্চ মানের পেট্রল জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতএব, অনুশীলন হিসাবে দেখানো হয়েছে, গাড়ী চলন্ত যখন গুজব উপর ইগনিশন মুহূর্ত সেট করা ভাল।

40 কিমি / ঘণ্টা গতিতে একটি সোজা স্তরের সড়ক বিভাগে গুজব ইনস্টলেশনের জন্য। গ্যাস pedal একটি ধারালো চাপ সঞ্চালিত হয়। একটি ধারালো প্রেস দিয়ে, ইঞ্জিনে একটি ছোট ধাতু খোঁচা শোনা উচিত। সাধারণত, এই ক্ষেত্রে, নকল পিস্টন আঙ্গুলের বলছে, কিন্তু আসলে এটি একটি নকল স্কার্টটি সিলিন্ডার প্রাচীরের উপর হাঁটছে যখন পিস্টনটি ফুয়েল জ্বলন এবং পিস্টনের নীচে চাপটি অত্যধিক হয়।

যদি নকটি অনুপস্থিত থাকে, তবে পরে ইগনিশন, দীর্ঘস্থায়ী হাঁটছে। দাবি করা প্রকৃত অক্টেন নম্বরের অসঙ্গতির কারণে প্রতিটি রিফিউলিংয়ের পরে এই সমন্বয়টি সুপারিশ করা হয়।