দুর্ভাগ্যবশত, অনেক নির্মাতারা ভুলে যেতে শুরু করে যে ক্রসওভার অবশ্যই অনিয়ম অতিক্রম করতে হবে। প্রতি বছর, "ছদ্ম-স্ট্রোকস" সামনে রোড লুমেনের সাথে সামনে অ্যাক্টিউটারের আলোকে আলোকিত হয়।

তারা এমন ব্যক্তিদের প্রভাবিত করতে পারে যাদের কোন বৈশিষ্ট্যগুলির একটি ক্রসওভার থাকা উচিত তার সম্পূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গি নেই।

কি বৈশিষ্ট্য permeability প্রভাবিত

আমরা যদি passiability সম্পর্কে কথা বলি, এটি অবিলম্বে সেতুগুলির একযোগে জড়িত ছাড়া সমস্ত মডেল কাটা মূল্যবান। একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের উপস্থিতি সবসময় একটি গ্যারান্টি নয় যে গাড়ীটি দৃঢ়ভাবে কঠিন এলাকায় মোকাবেলা করবে।

শীর্ষ 10 ক্রসওভারের মূল মানদণ্ড: গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ইঞ্জিন পাওয়ার, স্থগিতাদেশ নির্ভরযোগ্যতা, স্থগিতাদেশ জ্যামিতি। সড়ক লুমেনের ন্যূনতম মান, যার সাথে ক্রসওভার্স বিবেচনা করা হয়েছিল - এটি 18 সেমি।

মানটি কম, কিন্তু যদি ক্লিয়ারেন্স কম হয় তবে গাড়িটি সীমান্তে আরোহণ করতে পারবে না, রাস্তার সামান্য প্যাসেবল এলাকাগুলির উপর নির্ভরশীল নয়। মোটর শক্তি কম revs উপর ভারী গাড়ী টান যথেষ্ট হতে হবে।

একটি নির্দিষ্ট মাইলেজের উত্তরণের পরে কেবলমাত্র স্থগিতাদেশের নির্ভরযোগ্যতার বিষয়ে কথা বলা সম্ভব। সমস্ত ক্রসওভার যারা রেটিং মধ্যে পতিত হয়েছে আমাদের অঞ্চলের জন্য একটি শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল স্থগিতাদেশ আছে। গাড়ির জ্যামিতি মনোযোগ দিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা।

এই গাড়ী 1998 সালে রাশিয়ান বাজারে হাজির। সময় দেখানো হয়েছে যে এটি একটি নির্ভরযোগ্য ক্রসওভার। সম্পূর্ণ 2 এবং 2.4-লিটার মোটর 140 এবং 169 এইচপি এ গ্র্যান্ড Vitara ক্লিয়ারেন্স - 215 মিমি। প্রধান সুবিধা কোন রাস্তা চমৎকার হ্যান্ডলিং হয়।

সুজুকি গ্র্যান্ডের একটি কম জ্বালানী খরচ রয়েছে - 8 লিটারগুলি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1.6 মেটা 3 ওয়াচের জেএক্স-এ। 2.4-লিটার ইঞ্জিনের সাথে 3oDoor jx-e মেশিনে শুধুমাত্র 9.4 লিটার খরচ করে, যা এই শক্তির সাথে মেশিনের জন্য খুব ছোট।

তিন দরজার বিকল্পটি 4x4 ড্রাইভ রয়েছে, যখন একটি পূর্ণ আকারের গাড়ী একটি আধুনিকীকরণ ট্রান্সমিশন রয়েছে। আপনি ইন্টার-সিস্টেম ডিফারেনশিয়াল ব্লক করতে পারেন এবং হ্রাস গতিতে স্যুইচ করতে পারেন।

উপকারিতা:

• কম জ্বালানি খরচ;
• ভাল হ্যান্ডলিং;
• তুলনামূলকভাবে কম খরচ;
• বেস মডেল স্টাফিং।
• মূল্য / গুণ অনুপাত।

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা।

অসুবিধা:

• ইঞ্জিনের ছোট নির্বাচন।

নিসান এক্স-ট্রিল

ডিজাইনাররা একটি পূর্ণ আকারের SUV নিসান প্যাট্রোলের বেশিরভাগই ব্যবহার করেছিলেন। আর্সেনাল 2017 চিত্তাকর্ষক: অফ-রোড ক্লিয়ারেন্স - 210 মিমি, চার-চাকা ড্রাইভ সমস্ত মোড 4 × 4। Slipping বা slipping যখন সব চাকার কাজ অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

একটি ঘর্ষণ coupling উপস্থিতি আপনি টর্ক বিতরণ করতে পারবেন। ড্রাইভারটি তিনটি ড্রাইভিং মোডগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে পারে: ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, স্বয়ংক্রিয় এবং পূর্ণ। স্বয়ংক্রিয় মোডের ইমামফিয়েন্ট অপারেশন ম্যানুয়ালি স্যুইচ করার প্রয়োজন থেকে ড্রাইভারকে মুক্ত করে।

হুডের অধীনে 2 এবং 2.5-লিটার পেট্রল এবং 1.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দাঁড়াতে পারে। একটি ছোট ভলিউম -144 এইচপি এর পাওয়ার ইউনিটের শক্তি, এবং 171 এইচপি এর চেয়ে বড় পেট্রল ইঞ্জিনগুলির সাথে অন্তর্ভুক্ত একটি ম্যানুয়াল বক্স বা একটি বৈচিত্র্য, এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সঙ্গে যেতে পারেন।

প্রধান উপকারিতা:

• স্বয়ংক্রিয় মোডে স্থিতিশীল স্থগিতাদেশ অপারেশন;
• অনন্য নকশা;

অসুবিধা:

• অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি।

রেনল্ট ডাস্টার।

সাসপেনশন, একটি আকর্ষণীয় চেহারা এবং কম খরচের কারণে আমাদের দেশে একটি মারাত্মক জনপ্রিয়তা ক্রসওভার। Restyling পরে, তিনি চার চাকা ড্রাইভ, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স পেয়েছি - 20.5 সেমি।

ক্রসওভার অগভীর ব্রড বা নদী অতিক্রম করতে সক্ষম। গাড়ীটি সহজেই স্লাইডে উঠে যায় এবং ড্রাইভারটি একটি ট্যাঙ্কের মত মনে করে।

উপকারিতা:

• নির্ভরযোগ্য স্থগিতাদেশ;
• কম খরচে.

অসুবিধা:

• বেসিক সরঞ্জাম যথেষ্ট সজ্জিত করা হয় না।

অডি Q5।

গ্রেট ডাইনামিক্স এবং মহাসড়ক উপর চমৎকার হ্যান্ডলিং, এবং এটি অতিক্রম ভাল permeability - নিখুঁত। একটি সম্পূর্ণ চাকা ড্রাইভ গাড়ী, একটি ২0 সেন্টিমিটার ক্লিয়ারেন্স, মোটর দ্বারা সমন্বয় করা এবং ইলেকট্রনিক হেল্পারদের ভর করে, সবাইকে জয় করতে সক্ষম।

ইঞ্জিনগুলির একটি বিশাল নির্বাচন ক্রসওভারের প্রধান সুবিধার এক। আপনি 180 এইচপি একটি শক্তি সঙ্গে একটি পাওয়ার ইউনিট নির্বাচন করতে পারেন। 225 এইচপি পর্যন্ত অডি Q5 খুব দ্রুত, শক্তিশালী, passable হয়। এটা সবকিছু নিখুঁত মনে হবে এবং এটি রেটিং শীর্ষে থাকা উচিত, কিন্তু দাম সামান্য scares।

এটা উপরে থেকে দুটি গাড়ী মত দাঁড়িয়েছে।

উপকারিতা:

• ভাল গতিবিদ্যা;
• ইঞ্জিন ক্ষমতা;
• patty।

2018 সালে কোন ক্রসওভারগুলি সেরা বলে মনে করা হয়, এই ভিডিওটি বলুন:

অসুবিধা:

• খরচ;
• ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত।

বিএমডব্লিউ এক্স 6।

উচ্চ টর্ক এবং ভাল বন্ধ রাস্তা গুণাবলী সঙ্গে শক্তিশালী ক্রসওভার। পর্বত ভাল rises এবং descends।

ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য:

• শক্তিশালী ইঞ্জিন;
• নির্ভরযোগ্য স্থগিতাদেশ;
• ভাল permeability।

অসুবিধা:

• উচ্চ মূল্য;
• প্রিয় খুচরা যন্ত্রাংশ।

ক্রসওভার একটি সম্পূর্ণ XDrive actuator সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। কিন্তু এটি বিশেষ করে শীতকালে নির্ভরযোগ্য হার্ডওয়্যার ম্যানেজমেন্টযোগ্যতার জন্য ব্যবহৃত হয়।

গাড়ীটি সত্ত্বেও, এটি বিশুদ্ধভাবে শহুরে মনে হচ্ছে সত্ত্বেও, রাস্তাঘাটে রাস্তায় থাকতে পারে। এন্ট্রি একটি কোণ সঙ্গে - 25, কংগ্রেস - 22, একটি চমৎকার সাসপেনশন এবং ইঞ্জিন, ক্রসওভার অনেকগুলি হতে সক্ষম হবে যে অন্যরা বাহিনী নয়।

টয়োটা হাইল্যান্ডার।

"হাইল্যান্ডার" ভাল permeability আছে। ড্রাইভের স্বয়ংক্রিয় অ্যাক্টিভেশন কোন রোগ নেই, যেহেতু সমস্ত 4 টি চাকার ক্রমাগত "রাইজিং"। হ্যাঁ, এটি খরচ প্রভাবিত করে, কিন্তু ইতিবাচকভাবে passitaby প্রভাবিত করে।

ডিফারেনশিয়াল টর্সেন সঙ্গে নিষ্পত্তি বক্স - তার কাজ না। এখানে 200 মিমি পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স যোগ করুন এবং এটি কোনও উঘাবাম এবং লোভের রাস্তায় একটি খুব আত্মবিশ্বাসী আন্দোলন সক্রিয় করে।

উপকারিতা:

• অ-হত্যা সাসপেনশন;
• ক্ষমতা;
• উচ্চ পাসযোগ্যতা।

টয়োটা হাইল্যান্ডার।

অসুবিধা:

• খুব দীর্ঘ বেস ড্রাইভিং যখন ড্রাইভার দ্বারা ট্রাজেক্টোরি পছন্দ জড়িত;
• খরচ।

ভূমি রোভার ফ্রিল্যান্ডার।

গাড়ী দেশ রাস্তা জন্য ডিজাইন করা হয়। এটি একটি আনন্দদায়ক এবং চিন্তাশীল নকশা, একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক আছে। শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলি কেবল হাইওয়ে বরাবর অতিক্রম করে না, তবে অফ-রোড চালায়।

উপকারিতা:

• নির্ভরযোগ্য স্থগিতাদেশ;
• উচ্চ ক্ষমতা;
• দীর্ঘ যাত্রা জন্য সবকিছু আছে;
• উচ্চ ক্লিয়ারেন্স।

অসুবিধা:

• খরচ;
• ব্যয়বহুল সেবা।

সুবারু ফোরস্টার।

এই গাড়ির একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য এক্স-মোড নামে একটি অভিযোজন সিস্টেমের উপস্থিতি। আরাম সহ ক্রসওভার রাস্তা এমনকি জটিল এলাকায় overcomes। এটা সাসপেনশন এবং শক্তিশালী মোটর হত্যা না।

উপকারিতা:

• impenetrable স্থগিতাদেশ;
• ভাল গতি বৈশিষ্ট্য।

অসুবিধা:

• একটি বড় নিষ্কাশন পাইপ, যা উঘাব বরাবর ড্রাইভিং করার সময় এখনও পৃথিবীর সম্পর্কে সংগ্রাম করছে।

টয়োটা RAV4।

চমৎকার জ্যামিতি, মহান শক্তি, - আমাদের দেশের সেরা বিক্রয়পথগুলির মধ্যে একটিের পক্ষে এটির পক্ষে এটি। এটিতে ডায়নামিক স্থিতিশীলতার একটি সিস্টেম রয়েছে, যা চালককে যেকোনো ধরনের রাস্তা পৃষ্ঠের উপর এবং এটির বাইরে আত্মবিশ্বাসী মনে করতে দেয়।

ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য:

• জ্যামিতি;
• ইঞ্জিন ক্ষমতা;
• সমস্ত পট এবং bumps গেলা যে নরম সাসপেনশন;
• জ্যামিতিক উপাদান কারণে উচ্চ পাসযোগ্যতা;
• উচ্চ নিরাপত্তা.

অসুবিধা:

• ছোট স্থল ক্লিয়ারেন্স

মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার।

ক্রসওভার একটি খুব ভাল জ্যামিতিক উপাদান এবং স্থল ক্লিয়ারেন্স আছে। অক্জিলিয়ারী ইলেক্ট্রনিক্সের উপস্থিতি কোনও রাস্তা অবস্থার মধ্যে আরামদায়ক মেশিনে চলছে।

বালি শিখর এবং তুষার দ্রুত রান। গাড়ী ধারালো, এটি রাস্তার বিভিন্ন অংশে ভাল দেখায়।

উপকারিতা:

• ক্লিয়ারেন্স;
• জ্যামিতি.

উপসংহার

সমস্ত উপস্থাপিত গাড়িগুলি ভাল পারিবেইবিলিটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যার কারণে তাদের পর্যাপ্ত স্থল ক্লিয়ারেন্স, জ্যামিতি, শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে। তারা সামনে বা পিছন-চাকা ড্রাইভ এবং অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে অন্যান্য গাড়ির সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে না।

এখন ক্রসওভার একটি বহনকারী শরীরের, একটি বড় ক্লিয়ারেন্স এবং একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে একটি প্যাসেঞ্জার চ্যাসিগুলিতে একটি আরামদায়ক Wagon একটি স্বাধীন মডেল হিসাবে বিবেচিত হয় বলে মনে করা হয়। অথবা, ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল প্রকাশ করে, "একটি গাড়ী যা একটি এসইভি মত দেখায়, কিন্তু যাত্রী গাড়ীের মতো ড্রাইভ।" আসলে, ক্রসওভার একটি শহুরে অবস্থার জন্য তৈরি একটি মেশিন।

নামটি "ক্রসওভার" (ইংরেজি ক্রস ক্রস থেকে - ক্রস থেকে) এর টাস্কের কথা বলে - এটি একটি আধুনিক গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল শহরে প্রথম হতে পারে, যেখানে সড়ক অবকাঠামো জনসংখ্যার বৃদ্ধির জন্য সময় থাকতে পারে না।

গার্হস্থ্য গাড়ি

এক গাড়ির আরামদায়ক গাড়ী এবং অফ-রোড গুণাবলীতে সারিবদ্ধকরণের ধারণাটি অনেকগুলি অটোমেকার এসেছিল, বিশেষ করে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে। তাছাড়া, যুদ্ধের সময় গোর্খা অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, বিশ্বের প্রথম অল-চাকা ড্রাইভ সেটিসেনি Emki (M1) এর ভিত্তিতে গাজ -61 উত্পাদিত হয়েছিল।

তারপরে সোভিয়েত শিল্পটি অল-চাকা ড্রাইভ "জয়ী" (গ্যাস এম -72) এবং "মুস্কোভাইটস" (মোস্কোভাইট -410) তৈরি করে তাদের সিরিয়াল রিয়ার-চাকা ড্রাইভের ভিত্তিতে বর্ধিত রোড লুমেন দিয়ে। তারা দরিদ্র মানের সোভিয়েত সড়কের পথে অসম্ভব হয়ে উঠেছিল, কিন্তু সোভিয়েত প্রশাসনিক ও কমান্ড সিস্টেমের অবস্থার মধ্যে "শৈশব রোগ" অসম্ভব ছিল।

সিস্টেমটি সিস্টেমটিকে বাধা দেয়নি এবং কোসিগিনস্কি সংস্কারের বছরগুলিতে এটি সাহায্য করেছিল, তাই এটি মুক্তির সাথে ছিল, যেমনটি বিশ্বের প্রথম ক্রসওভার (1970 এর) বিবেচনা করে - তারপর একটি চাকা ফর্মুলা 4x4 এর সাথে সবচেয়ে আরামদায়ক গাড়ী । এটি একমাত্র সোভিয়েত গাড়ী ছিল, যা জাপানে রপ্তানি হয়েছিল। ছোট আধুনিকীকরণের সাথে এটি উত্পাদিত এবং বোঝা যায়, যখন বিদেশী নির্মাতারা অনেক দূরে চলে যায়।

বিদেশী গাড়ি

প্রথম বিদেশী ক্রসওভার আমেরিকান এএমসি ঈগল (1970 সালের শেষ) বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে এটি এএমসি কনকর্ড থেকে শরীরটি ব্যবহার করে। তিনি স্বতঃস্ফূর্ততা অর্জন করেছিলেন, একটি ভিসকোজ কাপলিংয়ের সাথে একটি ধ্রুবক চার-চাকা ড্রাইভ, যা সেতুগুলির মধ্যে একটি পুনঃপ্রতিষ্ঠান টর্কে অনুমতি দেয় এবং যখন স্লিপিংয়ের সময় ইন্টার-সিস্টেমের ডিফারেনশিয়ালকে বাধা দেয়। বিদেশে প্রথম পূর্ণাঙ্গ ক্রসওভার জাপানি হন্ডা সিআর-ভি এবং টয়োটা রভ -4 বলে মনে করা হয়।

এছাড়াও ক্রসওভারের ধারণার উপর ব্যাপকভাবে প্রভাবিত SUV - আমেরিকান ভারী অল-চাকা ড্রাইভ সার্বজনীন (একই জিপ চেরোকি)। উপরন্তু, প্রথাগত SUVs ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য সান্ত্বনা বৃদ্ধি এবং রাস্তা মানের উন্নতি করার উপায় বরাবর গিয়েছিলাম।

SUV এবং Parktnik থেকে একটি ক্রসওভার এবং তার পার্থক্য কি

সর্বোপরি, এটি একটি গাড়ী, টাইপ ওয়াগন একটি শরীরের এবং একটি বর্ধিত রাস্তা ক্লিয়ারেন্স যে SUVs সঙ্গে তার আত্মীয়। শরীরটি বহন করছে যে এটি একটি সময়ে এসইভি থেকে ক্রসওভারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল, যার নকশা কাঠামো ছিল। বলা যেতে পারে, ওয়াটারশেড লাইন বরাবর ছিল - "রাম - একটি এসইউভি, শরীর বহন করে - একটি parquetor।" একটি parquetor কি, আসুন একটু কম বলে, এবং প্রথমে আমরা মনে করি SUV থেকে ক্রসওভারের পার্থক্যগুলির সীমানা ধীরে ধীরে মুছে ফেলা হবে।

প্রযুক্তির বিকাশ এবং স্থানে মোটরগাড়ি বাজারে এটি মূল্যহীন নয়, উদাহরণস্বরূপ, মিত্সুবিশি পাজেরো পিনিনের সাথে ভারবহন শরীরের সাথে SUVs বোঝায়। এছাড়াও "পাঠানো" ছিল এবং বিশ্বের প্রথম লাদা 4 × 4 ক্রসওভার বলে মনে করা হয়, যা আমাদের কাছে সমস্ত "niva" পরিচিত।

কারণগুলি একটি ভারবহন শরীরের সাথে SUVs এর চেহারা নয়, বরং একটি স্থায়ী চার-চাকা ড্রাইভের সাথেও ছিল না, কারণ ক্রসওভারগুলি অক্ষম করা যাবে এবং সামনের ক্রসওভারের প্রধান নেতৃস্থানীয় সেতু, সেইসাথে গড় যাত্রী গাড়ী।

তাছাড়া, একটি চাকা ফর্মুলা 4x2 সঙ্গে এমনকি crossovers আছে। সম্ভবত রাশিয়ান গাড়ী তার শব্দ এবং ascetic স্যালন বলেন। বিদ্বেষপূর্ণভাবে, এটি তার সৃষ্টির সময় "নিভা" ছিল, এটি বিশ্বের সবচেয়ে আরামদায়ক অল-চাকা ড্রাইভ সর্বজনীন ছিল এবং আসলে এই শ্রেণীটিকে স্পন করে। কিন্তু শরীরের লিফটব্যাকের সাথে Ssangyong Actyon একটি ক্রসওভার বলে মনে করা হয়, যদিও এটি একটি ফ্রেম নকশা থাকে এবং এটি সর্বজনীন নয়। গাড়ির "দোষী" শহুরে নিয়োগ।

নকশাটি বেশিরভাগই নির্ধারিত ছিল, তারপর আপনি গন্তব্যে যেতে পারেন। ক্রসওভার সমস্ত শহর সড়কগুলি ব্যবহার করে তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে তত্ত্বের মধ্যেও বন্ধ রাস্তায়ও আসতে পারে। ক্রসওভারের জন্য "জিপার" আচরণের জন্য অপেক্ষা করতে নিরর্থক, কিন্তু অন্তত আটকে থাকার সম্ভাবনা শহর সেদানের চেয়ে অনেক ছোট। কিন্তু এসইভি আনন্দের সাথে ময়লা ভ্রমণ করবে, কিন্তু শহরের জন্য এটি যথেষ্ট নয়, এবং উচ্চ গতির শাসনের জন্য, এবং ট্র্যাকের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণে প্রতিরোধী নয়।

"Parquiting" কি? সাধারণভাবে, এটি একটি ধরনের গাড়ী নয়, তবে ডাকনামটি "জিপেরস্ট" এর দাবিতে যথেষ্ট "অফ-রোড" গাড়ী নয়। SUV (বিশেষ করে কম প্রোফাইল টায়ার সঙ্গে), এবং ক্রসওভার এই শ্রেণীবিভাগ মধ্যে কেনা যাবে। তথাকথিত এমনকি জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এবং ফোর্ড এক্সপ্লোরার বলা হয়। কখনও কখনও এটি শুধুমাত্র "শহুরে" frills সঙ্গে হামার কল করতে পারেন। Parquets সঙ্গে হাতুড়ি সাধারণ কি, অজানা, কিন্তু কি - যে হয়। অন্যদিকে, রেনল স্যান্ডেরো স্টেওয়েওকে একটি পারাকার্ট্যান্ট বলা হয়, যদিও এটি বরং "উন্নত কর্তৃপক্ষ", যেমন বর্ধিত স্থল ক্লিয়ারেন্সের সাথে একটি শহর হ্যাচব্যাক। এই মডেলের জন্য কোন পূর্ণ ড্রাইভ নেই।

Crossovers প্রতিনিধিদের উদাহরণ

শাস্ত্রীয় আধুনিক ক্রসওভারগুলি যেমন: টয়োটা RAV4, হন্ডা সিআর-ভি, কিয়া Sorento, হুন্ডাই Creta, স্কোডা, হুন্ডাই IX35, Chery Tiggo, BMW X3, মিত্সুবিশি Asx, Subaru Forester, নিসান Qashqai, ফোর্ড কুগা, মিত্সুবিশি Outlander, হন্ডা পাইলট, Bentley Bentayga, পোর্শ Cayenne, পরিসীমা রোভার খেলা, ইত্যাদি।

আপনি আমাদের বিশেষজ্ঞের নিবন্ধ থেকে শিখতে পারেন গাড়ির কারিগরি বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও তথ্য।

সবচেয়ে জনপ্রিয়

বিশ্বের এবং রাশিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্রসওভারস একটি ক্রস-শোনার দোকানের জাপানি অগ্রগামী - হন্ডা সিআর-ভি এবং টয়োটা RAV4, সেইসাথে তাদের নিসান এক্স-ট্রিল। অনেক ভক্ত এবং কিয়া গাড়ি, বিশেষ করে রাশিয়ার, যেখানে স্পোর্টজ এবং সোরেন্টির সম্মান, কিন্তু পূর্ণ আকারের mohave এখনও তার প্রশংসাপত্র খুঁজে পাওয়া যায় নি। কিন্তু বিশ্বের এবং রাশিয়ান বাজার নির্মাতাদের পিআরসি থেকে উভয় অনুমোদিত। চীনা হাভাল এইচ 6 বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্রসওভার এক।

পোস্ট-সোভিয়েত স্পেসে, ভক্সওয়াজেন এজি পণ্যগুলি * বিশেষ করে ভক্সওয়াগেন টুয়ার্গ, অডি Q7 এবং পোর্শের কায়েন, একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত।

সবচেয়ে প্রবেশযোগ্য

রেনল্ট ডাস্টার রাশিয়ার প্রসঙ্গ ক্রসওভার হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, বিক্রয়ের শুরুতে, এটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেল কম, এবং এখন 619.000 এবং এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে এমনকি এক মিলিয়নেরও কম খরচে। তার থেকে অনেক দূরে এবং ফোর্ড ইকোসপোর্ট, যা 890.000 রুবেল মূল্য বিক্রি করছে। অনেক চীনা আরও কেবলমাত্র বাজেটের সেগমেন্টটি কেবল অর্থনৈতিকভাবে অর্থায়নে দেয়, তবে তাদের কাছে তাদের মনোযোগ দিতে হবে - Lifan X60 590.000 রুবেল থেকে কেনা যাবে।

দেশপ্রেমিকদের জন্য, পছন্দটি এত বড় নয় - রাশিয়ান বিকাশের ক্লাসিক ক্রসওভার এখনো পাওয়া যায় না। যাইহোক, 600 থেকে 800 হাজার রুবেল পর্যন্ত, আমি পারতাম না, লাদা এক্স-রে (ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ মডেল, যা সাধারণ গাড়ির কাছাকাছি) বা শেভ্রোলেট NIVA এর জন্য দাবি করে "SUV" । একটি পছন্দ আছে - ভোর্টেক্স টিগগো, এটি একটি রাশিয়ান ব্র্যান্ড এবং রাশিয়ান সমাবেশ, কিন্তু মধ্যম রাজ্যের গাড়ির গঠনমূলক উত্স।

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য

এটা বিশ্বাস করা হয় যে এইগুলি জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়াতে উত্পাদিত গাড়ি। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়ীটি একটি গাড়ী দ্বারা সমাধান করা হয় এবং একটি মডেলের বিভিন্ন প্রজন্মের মধ্যে diametrically বিপরীত বৈশিষ্ট্য হতে পারে। রাশিয়ান মোটরসাইকেল রিভিউ অনুযায়ী, সর্বোচ্চ রেটিং রেনল্ট ডাস্টার, নিসান জুক এবং নিসান কাশকাই গ্রহণ করে। উপরন্তু, এই গাড়ির এছাড়াও সস্তা, এবং একটি সামান্য গ্রাস জ্বালানী। তারা এখনও "জার্মানদের" - মার্সেডিজ এম এবং জিআর সিরিজ, বিএমডব্লিউ এক্স-সিরিজ, এবং ট্রোয়িকা ভিডব্লিউ-অডি-পোর্শে সম্মান করে। সামান্য নেতিবাচক রিভিউ এবং স্কোডা কার।

এটি স্বয়ংক্রিয় অংশ গুরুত্বপূর্ণ এবং অ্যাক্সেসিবিলিটি। এই বিষয়ে "রেনল্ট" এবং "নিসান" আরো সতর্ক।

নতুন লাদা এক্স রে ক্রস দেশীয় বাজারে সবচেয়ে প্রত্যাশিত গাড়ী। মডেলটি সিরিয়াল লাদা xray এর একটি আপগ্রেড সংস্করণ বলে মনে করা হয়, যা ২01২ সালে উপস্থাপিত হয়েছিল।

একটি নতুন শরীরের উত্পাদন মডেল শুরু করুন

ক্রসওভার নতুন লাদা এক্স রেই ক্রস 4 × 4 এই মুহুর্তে প্রকল্প পর্যায় থেকে প্রজেক্ট মঞ্চে রূপান্তর পর্যায়ে হয়। কোম্পানির সরকারী উপস্থাপনা অনুযায়ী, ২018 সালের শেষের দিকে নতুন মডেলের মুক্তির জন্য নির্ধারিত হয়।

স্টক ফটো লাদা আইএক্স রে ক্রস

২016 সালে প্রথম উপস্থাপনার পর প্রায় ২ বছর পার হয়ে গেছে, যা প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক বেশি। যাইহোক, অতীতে, প্রস্তুতকারক নতুন মডেল উন্নত করতে এবং গাড়ী একটি সমাপ্ত চেহারা দিতে পরিচালিত।

ক্রসওভার প্রথম সিরিজ একচেটিয়া ছিল। ক্রসওভার বিভিন্ন সংশোধিত অপটিক্স দ্বারা বিস্মিত ছিল। ভবিষ্যতে, উত্পাদন বৃদ্ধি হবে।

প্রস্তুতকারক 300-400 টুকরা পৃথক ব্যাচ সঙ্গে একটি মডেল উত্পাদন করে।

গার্হস্থ্য বাজারে বিক্রয় শুরু

কারখানার মতে, 10,000 এরও বেশি গাড়ি রিলিজ নির্ধারিত হয়। গাড়ী বিক্রয় শুরু তারিখ 11 অক্টোবর, 2018 হয়।

অনেক দেশীয় বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে কোনও গাড়িটি আগস্টে সংগঠিত একটি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী হতে পারে।

সিরিয়াল Xray বিক্রয় অক্টোবর 2018 শুরু

প্রথম ক্রসওভারস মস্কো থেকে গাড়ী উত্সাহীদের কিনতে সক্ষম ছিল। ভবিষ্যতে, সমস্ত প্রধান অঞ্চলে এবং ডিলারশিপগুলিতে বিতরণ করা হবে। এটা গাড়ী বিক্রি করার পরিকল্পনা করা হয়।

একটি নতুন আইসিএসইউ সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী কেআইএ রিও এক্স-লাইন হবে, যা নোড এবং ইউনিটগুলির বিন্যাসে খুব অনুরূপ।

বাস্তব দাম এবং বিশেষ উল্লেখ

গাড়ির নির্দিষ্ট খরচ 729,900 রুবেল থেকে শুরু হয়, এটি ক্লাসিকের উত্থাপিত রোড লুমেনের সাথে একটি নতুন মডেল।

ধাবক-নির্বাচক, আপনি স্থিতিশীলকরণ সিস্টেমের অপারেশন মোড পরিবর্তন করতে পারবেন

নিম্নলিখিত উল্লেখগুলি পার্থক্য করা যেতে পারে:

• একটি যাত্রী গাড়ী শরীরের ধরন - ক্রসওভার;
• দরজা সংখ্যা - 5;
• ইঞ্জিন এবং ভলিউমের ধরন - গ্যাসোলিন, 1.8 l;
• ক্ষমতা এবং মুহূর্ত - 122 এল / এস, 170 এন * এম;
• ট্রান্সমিশন এর ধরন - মেকানিক্স 5 টেবিল।, রোবট 5 টেবিল।;
• চাকার উপর ড্রাইভ - 4x2, 4x4;
• সামগ্রিক অটো পরামিতি - 4370x1760x1570 মিমি।

ক্লিয়ারেন্স এবং ইঞ্জিন ছাড়াও, একটি নতুন শরীরের ক্রস সংস্করণের বৈশিষ্ট্যগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি স্বয়ংক্রিয় লাদা সংযোগ সিস্টেমের উপস্থিতি বলা যেতে পারে, যা দূরবর্তীভাবে গাড়ীটির মূল ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণভাবে, স্যালন প্যানেল এবং আসনগুলির একটি পরিবর্তিত সমাপ্তি পাবে।

মৌলিক সংস্করণে, অভ্যন্তরটি ক্লাসিক এক্স-রেই থেকে কার্যত ভিন্ন নয়। যাইহোক, প্রস্তুতকারক একটি বিকল্প হিসাবে রং নির্বাচন করার ক্ষমতা প্রদান করে।

গাড়ী Xray ক্রস কনফিগারেশন

প্রস্তুতকারকের মতে, একটি কনফিগারেশন প্রকাশের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা 2 শর্তাধীন বিভক্ত করা হবে।

প্রধান পার্থক্যটি 2 ধরনের গিয়ারবক্স ব্যবহার করে আলাদা করা যেতে পারে

এবং প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত ফাংশন যুক্ত করুন: ম্যানুয়াল বক্সের ভিত্তিতে 5 টি গতির বা 5-ধাপের রোবটের জন্য স্ট্যান্ডার্ড মেকানিক্স।

সম্পূর্ণ সেটের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি হিটিং, বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং অডিও সিস্টেমের আকারে বিভিন্ন বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করে

Crossovers - গাড়ির দ্রুততম ক্রমবর্ধমান বর্গ, পরবর্তী গাড়ী হিসাবে আরো এবং আরো গাড়ী মালিকদের সঠিকভাবে crossovers নির্বাচন করুন। এই ধরনের গাড়ির অন্যান্য ধরনের গাড়ির উপর অনেক সুবিধা রয়েছে - সেদানের এবং হ্যাচব্যাকের সামনে মহান কার্যকারিতা এবং আসল SUV এর মতো উচ্চ মূল্য নয়।

এই ধরনের প্রেমের কারণে, ক্রসওভারের ক্রেতারা, গাড়ী নির্মাতারা কেবল তাদের মডেলগুলির সাথে বাজারকে প্লাবিত করে। এই পর্যালোচনায়, আমরা সমস্ত স্ট্যাম্পের দামের ক্রসওভার উল্লেখ করার চেষ্টা করব যার জন্য তারা আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়াতে অর্জিত হয়।

Crossovers তালিকা

আসুন বর্ণানুক্রমে যান।

অডি।

Crossovers আসে যখন বৃহত্তম প্রযোজক এক সহজে একপাশে থাকতে পারে না। 3 ক্রসওভার: Q3, Q5 এবং Q7 একটি চারটি রিং প্রতীক দিয়ে বিক্রি করা হয়: Q3, Q5 এবং Q7। সমস্ত তিনটি মডেল মাপ, পাওয়ার ইউনিট এবং মূল্য দ্বারা পার্থক্য করা হয়:

• Q3 অডি থেকে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ক্রসওভার 1,300,000 থেকে 1,600,000 পি থেকে ক্রয় করা যেতে পারে, ড্রাইভটি অ-বিকল্পভাবে সম্পূর্ণ হবে এবং ইঞ্জিনটি ২ লিটার, 170 এবং 211 এইচপি কেড়ে নেওয়ার জন্য দুটি বিকল্পে 2 লিটার।
• Q5 1,800,000 থেকে 2,600,000 পি মূল্যের দামে বিক্রি করা হয় এবং শুধুমাত্র অল-চাকা ড্রাইভের সংস্করণে ছোট সংস্করণের মতো, তবে ইঞ্জিনের জন্য 5 টি বিকল্প রয়েছে, তিনটি পেট্রল পাওয়ার 180, ২২5 এবং ২7২ এইচপি রয়েছে। এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিন - 177 এবং 245 এইচপি
• ২700,000 থেকে 3,700,000 পি থেকে শুরু হওয়া মূল্যের ট্যাগটি চারটি ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে: দুই পেট্রল পাওয়ার 272 এবং 333 এইচপি এবং দুটি ডিজেল ইঞ্জিন 245 এবং 340 এইচপি

বিএমডব্লিউ।

জার্মানি এর আরেকটি বৃহত্তম প্রযোজক, তিনি অডি থেকে প্রতিযোগীদের জন্য পথ দিতে পারবেন না এবং Crossovers একটি বড় নির্বাচন আছে: কম্প্যাক্ট x1, মধ্য-আকার x3, পূর্ণ আকার x5 এবং কুপ-আকৃতির x6।

• এক্স 1 - সরাসরি প্রতিযোগী Q3। 1.3 থেকে 1.9 মিলিয়ন রুবেল খরচ। বেসিক সংস্করণ রিয়ার ড্রাইভ আছে। এই মডেলটি পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয়ই সেট করা হয়েছে, তবে 150 থেকে ২45 এইচপি শক্তি সহ ২ টি লিটার একটি আয়তন রয়েছে।
• এক্স 3 - ব্র্যান্ডের পরবর্তী মডেল। মূল্যের পরিসীমা 1.8 থেকে 2.2 মিলিয়ন রুবেল, 184 এইচপি থেকে শক্তি পরিবর্তিত হয় ২50 পর্যন্ত, পেট্রল, এবং ডিজেল মোটর উভয় আছে।
• X5 থেকে 2.9 থেকে 4.2 মিলিয়ন রুবেল, এবং 555 এইচপি একটি শক্তি সঙ্গে x5 মি সবচেয়ে অভিযুক্ত সংস্করণ ড্রিল করা যেতে পারে খরচ 5.3 মিলিয়ন রুবেল।
• X6 একটি কুপ আকৃতির বিলাসিতা ক্রসওভার উপস্থাপন করে। এটি x5 এর চেয়ে একটু বেশি ব্যয়বহুল খরচ করে তবে প্রযুক্তিগত পরিকল্পনাতে এটি কোনও ভিন্ন নয় এবং এনালগিয়া একটি সংস্করণ x6 মি।

ক্যাডিল্যাক।

আমেরিকান ব্র্যান্ড যা আমাদের বাজারে শুধুমাত্র একটি ক্রসওভার সরবরাহ করে:

• ক্যাডিল্যাক SRX একটি বরং বিরল মেশিন, 1,900,000 থেকে 2,500,000 পি মূল্য। এটি আমেরিকান সমৃদ্ধ সরঞ্জাম এবং 3 এবং 3.6 লিটার শক্তিশালী মোটর, যা 265 এবং 308 এইচপি এর ধারণ করে কিন্তু এটি মহান চাহিদা ব্যবহার করে না।

Chery।

ইতোমধ্যে চীনা কার শিল্পের একটি মোটামুটি সুপরিচিত প্রতিনিধি, আমাদের বাজারে একটি ক্রসওভার সরবরাহ করে, সম্প্রতি সম্প্রতি সম্প্রতি:

• চেরি টিগগো। বাজেট ক্রসওভার খরচ 600 হাজার রুবেল, 1২6 এইচপি এর ক্ষমতা সহ একটি একক ইঞ্জিনের সাথে 1.6

শেভ্রোলেট।

এই ব্র্যান্ডটি তার বিশাল পিকআপ এবং SUVS (Trailblazer, NIVA, TAPHOOE, কলোরাডো, Blazer এবং D.R) এর জন্য আরো বিখ্যাত, তবে Crossovers আছে:

• শেভ্রোলেট ক্যাপ্টিভা একটি মাঝারি আকারের ক্রসওভার জার্মান ওপেলের সাথে একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। আর্সেনালের 3 টি ইঞ্জিন রয়েছে: পেট্রল 2.4 লিটার, 167 এইচপি, পেট্রল 3 লিটার পাওয়ার 249 এইচপি এবং ডিজেল 2.2 লিটার, 184 এইচপি দাম 1,065,000 থেকে 1,375,000 পি থেকে শুরু হয়।
• শেভ্রোলেট ট্র্যাকারটি একটি সাধারণ শহুরে এবং কম্প্যাক্ট ক্রসওভারটি ওপেল থেকে জার্মান শিকড়ের সাথেও। তার কম্প্যাক্টেশন সত্ত্বেও, একটি চার চাকা ড্রাইভ আছে। ইঞ্জিনগুলি 140 এইচপি এর ক্ষমতা সহ মাত্র দুটি - 1.4 লিটার টার্বো এবং 1.8 বায়ুমন্ডলীয় থেকে বেছে নেবে।

Citroen.

আধুনিক ব্রান্ডের মতে, ক্রসওভার নির্মাণের ক্ষেত্রে এটি বড় বিকাশ নেই, তাই জাপানি মডেলগুলি ফ্রেঞ্চ উপস্থিতি অধীনে লুকানো হয়। এই "ফরাসি" সত্ত্বেও জনপ্রিয়:

• Citroen সি-ক্রসার। মাঝারি আকারের ক্রসওভার, যা বাজারে বিদ্যমান তা প্রথম বছর নয়, তবে প্রাসঙ্গিকতা হারানো এবং এখন (২007 সাল থেকে উত্পাদিত এই ফর্মটিতে)। ক্রেতারা 2 পেট্রল ইঞ্জিন থেকে চয়ন করতে: 147 এইচপি ফেরত দিয়ে 2 লিটার এবং 170 এইচপি ফেরত দিয়ে 2.4 লিটার মৌলিক সংস্করণগুলি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং এমসিপি, সম্পূর্ণ ড্রাইভ এবং ভেরিয়েটর চেকপিটের সাথে আরো ব্যয়বহুল। 1,029,000 থেকে 1,284,000 পি দাম।
• Citroen C4 Aircross - আমরা বলতে পারি যে আমরা হ্যাচব্যাক C4 এবং মিত্সুবিশি ASX এর ভিত্তিতে তৈরি একটি উপ-কম্প্যাক্ট ক্রসওভার আছে। জাপানি এনালগ থেকে প্রাপ্ত মডেল সব প্রধান ইউনিট। একটি 1.6 লিটার ইঞ্জিনের সাথে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের গাড়িটির জন্য 849,000 রুবেল চিহ্ন দিয়ে দাম শুরু হয় - 117 এইচপি অল-চাকা ড্রাইভের বৈচিত্র 2 লিটারের ইঞ্জিনের সাথে - 150 এইচপি, যেমন একটি গাড়ী জন্য দাম 1,099,000 থেকে 1,204 000 র শুরু।

ডজ।

আমাদের দেশে একটি দুর্বল ডিলার নেটওয়ার্ক রয়েছে এমন একটি আমেরিকান প্রস্তুতকারক, কিন্তু নির্লজ্জভাবে আমাদের গাড়ি পাঠাচ্ছেন, যা তাদের নিজস্ব ভক্ত রয়েছে। মার্ক ক্রসওভারগুলি টেকনিক্যালি ভাল, কিন্তু একই সময়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য আপডেট করা হয়নি:

• ডজ Caliber - একটি 2 লিটার ইঞ্জিন (151 এইচপি) এবং খরচ 1,010,000 পি সঙ্গে মাত্র এক কনফিগারেশন আসে।
• ডজ যাত্রা - একটি ইঞ্জিন 3.6 লিটার (280 এইচপি) এবং খরচ 1,59,525 পি সঙ্গে এক কনফিগারেশনে সরবরাহ করা হয়েছে।
• ডজ নাইট্রো আমাদের বাজারে সরবরাহকৃত সবচেয়ে শক্তিশালী ডজ ক্রসওভার, তবে ২013 সালের মাঝামাঝি সময়ে বিক্রয় থেকে সরানো হয়েছিল। 2.8 লিটার ইঞ্জিন, 3.7 লিটার এবং 4 লিটার সরবরাহ করা।

Fiat।

অদ্ভুত যথেষ্ট এবং ইতালিয়ান ব্র্যান্ড নামমাত্র ক্রসওভার আছে:

• Fiat Freemont - ডজ যাত্রা একটি কপি, কিন্তু একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ ছাড়া এবং একটি ছোট দাম ট্যাগ সঙ্গে - 1 199 000 r থেকে।
• Fiat Sedici - একটি Wagon মত আরো, কিন্তু "Wagon" এবং 4x4 জন্য একটি চিত্তাকর্ষক স্থল ক্লিয়ারেন্স আছে। ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র এক - 1.6 লিটার পাওয়ার 107 এইচপি

ফোর্ড

স্বয়ংচালিত শিল্পের সমগ্র ইতিহাসের জন্য সবচেয়ে বড় গাড়ী নির্মাতারা এক। এই নির্মাতা, অবশ্যই, কিছু SUV এবং ক্রসওভার নেই, তবে শুধুমাত্র দুটি মডেল "গার্হস্থ্য বাজার":

• ফোর্ড কুগা একটি জনপ্রিয় ক্রসওভার যা প্রজন্মের পরিবর্তন করার জন্য এতদিন আগে আত্মসমর্পণ করেছে। নির্মাতাদের মতে, এটি প্রথম বুদ্ধিমান ক্রসওভার। কুগা দুটি ইঞ্জিন দিয়ে দেওয়া হয়: গ্যাসোলিন টার্বো মোটর 150 এইচপি এর ক্ষমতা সহ এবং 140 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে একটি পূর্ববর্তী মডেল সঙ্গে ডিজেল গিয়ারবক্স - 3: পাঁচটি গতির মেকানিক্স, ছয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার শিফট রোবট। দাম 949,000 থেকে 1,520,000 র।
• ফোর্ড এক্সপ্লোরার-থিয়েথিমিটার ক্রসওভার, যা ইউরোপের পরিবর্তে রাশিয়াতে খুব জনপ্রিয়। ইঞ্জিন এক - 3.5 লিটার শক্তি বিভিন্ন ডিগ্রী সঙ্গে: 294 এইচপি এবং 360 এইচপি দাম 1,799,000 পি থেকে শুরু করে 2.3 মিলিয়ন রুবেল এ।

চীনের প্রাচীর

চীনা নির্মাতারা ঐতিহ্যগতভাবে একই শ্রেণিতে বিপুল সংখ্যক গাড়ি তৈরি করে এবং ক্রসওভারসের শ্রেণী কোন ব্যতিক্রম নয়:

• GRAND ওয়াল হভার এম 2
• গ্র্যাড ওয়াল হভার এম 4

উভয়ই ভিন্ন চেহারা আছে, তবে একই "ভর্তি" ইউনিটগুলি 470 থেকে 620 হাজার রুবেল পর্যন্ত একই পরিসরে রয়েছে।

হিমা।

চীনা প্রস্তুতকারক, মাজদা থেকে জাপানি লাইসেন্সে গাড়ি তৈরি করছে। এই মুহুর্তে, ব্র্যান্ডটি কেবল একটি ক্রসওভার:

• Haima 7. এই ক্রসওভার শ্রদ্ধা মাজদা উপর ভিত্তি করে। একটি গাড়ির দাম শুধুমাত্র এক - 700 000 র।

হন্ডা।

একটি বিখ্যাত জাপানি প্রস্তুতকারক যিনি কীভাবে ক্রসওভার তৈরি করবেন এবং এক দশকে এটি করবেন না। রাশিয়ান ফেডারেশন অফার হন্ডা মডেল:

• হন্ডা সিআর-ভি - একটি গাড়ী যা ইতিমধ্যে 5 প্রজন্মের প্রতিস্থাপিত হয়েছে ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সমুদ্রের সাথে অনেক সাফল্য উপভোগ করে। বর্তমান সময়ে, সিআর-ভি দুটি ইঞ্জিন দিয়ে দেওয়া হয় - ২ আমি 150 এইচপি এর ক্ষমতা সহ এবং 190 এইচপি ক্ষমতা সঙ্গে 2.4 l সংযুক্ত পূর্ণ ড্রাইভের সাথে সমস্ত সংস্করণ, গিয়ারবক্স - ছয়-গতি মেকানিক্স বা অনুরূপ স্বয়ংক্রিয়। মূল্য পরিসীমা: 1 149 000 থেকে 1 529 000 র।
• হন্ডা ক্রসস্টোর - প্রিফিক্স প্রিমিয়ামের সাথে একটি ক্রসওভার - জাপানী প্রস্তুতকারকের দ্বারা একটি প্রচেষ্টা যেখানে ইউরোপীয়রা ভরাট হয়। বিশাল - 5 মিটার দীর্ঘ এবং অসাধারণ চেহারা সহ, তিনি অনেকগুলি স্বাদে ব্যর্থ হন এবং রাস্তায় খুব প্রায়ই পাওয়া যায় না। আপনি যদি ছবির সমস্ত ব্র্যান্ডের ক্রসওভারগুলি দেখেন এবং তাদের সাথে এই মডেলটি তুলনা করেন তবে আপনি তা অবিলম্বে বুঝতে পারবেন কি ব্যাপার। নিম্নরূপ এর দাম নিম্নরূপ: 1,599,000 থেকে 1 999 000 র। ২013 সালে মৌলিক সংস্করণটি প্রকাশিত হয়েছিল, যা মডেলের দামটিকে হ্রাস করা সম্ভব হয়েছিল, যেমন একটি সংস্করণে গাড়ীটি একটি ২4 লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি মনোপ্রিফার 194 এইচপি এর ক্ষমতা সহ একটি মনোপ্রিফার আরো ব্যয়বহুল সংস্করণগুলি ২81 এইচপি ফেরত দিয়ে 3.5 লিটারের একটি ইঞ্জিন দ্বারা সংগৃহীত হয় এবং অল-চাকা ড্রাইভ।
• হন্ডা পাইলট। একটি বড় এবং নৃশংস ক্রসওভার, যারা গার্হস্থ্য ক্রেতাদের কাছ থেকে বিশেষ প্রেম স্রাব না। একটি প্রযুক্তিগত বিন্দু থেকে Crosstour জন্য একটি দাতা এবং এটি প্ল্যাটফর্মটি, সাসপেনশন উপাদান এবং ইঞ্জিনগুলির সাথে বিভক্ত করে। "পাইলট" এ ইঞ্জিনটি কেবল একটি - 3.5 লিটার যা একটি পুনর্গঠন ক্ষমতা 249 এইচপি। দাম 1,799,000 থেকে ২ 109 000 র শুরু।

হুন্ডাই।

কোরিয়া থেকে দ্রুততম ক্রমবর্ধমান কোম্পানি এক। গত 3-4 বছরে মডেলগুলি একটি নতুন নকশা অর্জন করেছে, একটি অনন্য শৈলী (ইউরোপে আদেশ দেওয়া হয়েছে) এবং প্রযুক্তিগত দিকটি টানা হয়েছে। কোরিয়ানরা ঐতিহ্যগতভাবে বাজার পরিবর্তন করতে দ্রুত সাড়া দেয় এবং ক্রসওভারস সহ সবচেয়ে প্রকৃত মডেল তৈরি করে:

• হুন্ডাই আইএক্স 35 - পাঁচটি পাওয়ার ইউনিটের মধ্যে পাঁচটি পাওয়ার ইউনিট - গ্যাসোলিন 150 এইচপি এবং ডিজেল 184 এইচপি, উভয় 2 লিটার। পিপিসি একটি মেকানিক বা মেশিন চয়ন করুন। মূল্য 899,000 থেকে 1 275 000 র।
• হুন্ডাই সান্তা ফে - পরবর্তী "ক্লাস" কোরিয়ান ক্রসওভার আরো ব্যয়বহুল, এটি আরও ভাল এবং মর্যাদাপূর্ণ দেখাচ্ছে। এটা তার আরামদায়ক এবং চমৎকার স্থগিতাদেশ জন্য বিখ্যাত। এই বছর ইতিমধ্যে 4 র্থ প্রজন্মের পরিবর্তন। ইঞ্জিন: ২4 লিটার পেট্রল (175 টি এইচপি), ২২ লিটার ডিজেল (197 এইচপি), 1 99,000 থেকে 1,759 000 টাকা খরচ।
• হুন্ডাই IX55 - Huyndai থেকে বৃহত্তম ক্রসওভার। প্রতিযোগীদের তুলনায় একটি খুব সমৃদ্ধ প্যাকেজ এবং মাঝারি মূল্য সঙ্গে bribes। ইঞ্জিন: গ্যাসোলিন 3.8 এল 264 এইচপি এর ক্ষমতা সহ এবং একটি 3 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, 239 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে সমস্ত কনফিগারেশন একটি অ বিকল্প 6-পদক্ষেপ স্বয়ংক্রিয়। 1 864 900 থেকে 2 029 900 P থেকে দাম।
• হুন্ডাই সান্তা ফে ক্লাসিক (টুকসন) - অতীতের একটি দীর্ঘ পরিচিত ক্রোজপ, Tagaz এর ক্ষমতা যাচ্ছে। এর জন্য দাম - 719 000 থেকে।

Infiniti।

প্রিমিয়াম জাপানি ব্র্যান্ড ক্রেতাদের দ্বারা উপভোগ করা হয় এমন "বিলাসিতা" গাড়ি তৈরি করে:

• ইনফিনিটি প্রাক্তন ২008 সাল থেকে পরিবাহককে দাঁড়িয়ে থাকা একটি মাঝারি আকারের ক্রসওভার, তবে এটি সত্ত্বেও এটি একটি স্থিতিশীল চাহিদা। সম্ভাব্য ইঞ্জিন - 2.5 লিটার শক্তি 222 এইচপি এবং 330 এইচপি ক্ষমতা সঙ্গে 3.7 l দাম 1,884,000 থেকে 2 289 000 র।
• ইনফিনিটি এফএক্স রাশিয়ার জাপানি ব্র্যান্ডের সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্রসওভারের মধ্যে একটি। এটা শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং আকর্ষণীয় বহিরঙ্গন নকশা আছে। এটি শুধুমাত্র সম্পূর্ণ ড্রাইভ এবং বেশ কয়েকটি পাওয়ার ইউনিটের সাথে আসে: 3 লিটার থেকে 5 লিটার পাওয়ার 400 এইচপি পর্যন্ত 2 574,000 থেকে 3,609 000 টাকা দাম।

জিপ।

আমেরিকান ব্র্যান্ড, সময়ের সাথে সাথে রিয়েল SUVS একটি বড় সংখ্যক SUVs উত্পাদন, তার দিক পরিবর্তন করে, এবং অনেকগুলি জনপ্রিয় মডেলগুলি ফ্রেম হারিয়েছে।

• জীপ কম্পাস - একটি ক্রসওভার হিসাবে অটো-তৈরি, কাছাকাছি অতীতের ইউরোপীয় এবং রাশিয়ান বাজারে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, restyling বেঁচে থাকে এবং সামান্য দামে বেঁচে থাকে। বেশিরভাগ আমেরিকান মেশিনের মতো 1,354,000 পি মূল্যের একক কনফিগারেশনে আসে। প্রাথমিকভাবে, বিক্রয় একটি পরিবর্তনশীল সংক্রমণের উপস্থিতি দ্বারা বিক্রি করা হয়, কিন্তু এখন ক্লাসিক মেশিন আমাদের বাজারের জন্য উপলব্ধ।
• জিপ চেরোকি অনেক বছর ধরে এবং হারিয়ে যাওয়া ফ্রেমের বিবর্তনের প্রক্রিয়াতে উত্পাদিত অযৌক্তিক গাড়ি। এবং পরিবর্তে স্প্রিংস পরিবর্তে স্প্রিংস আছে। চেরোকি দাম 1 727,000 থেকে 1 768 900 পি শুরু হয়, ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে - গ্যাসোলিন বা ডিজেল ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে 205 বা 200 এইচপি
• জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি - অটো, সম্প্রতি আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়া, হারিয়ে যাওয়া ফ্রেম এবং 100% ক্রসওভার হয়ে উঠেছে। জিসি-এ, মোটরগুলি 3.6 (গ্যাসোলিন, ২86 এইচপি), 3.0 (ডিজেল ২41 এইচপি), 5.7 (গ্যাসোলিন, 35২ এইচপি) ইনস্টল করা হয়েছে। 2 148,000 থেকে 2 667 000 ঘষা থেকে চেরোকি খরচ। এছাড়া, একটি বিশাল হেমি 6.4 লিটার, 468 এইচপি এবং 3.5 মিলিয়ন রুবেল সহ এসআরটি 8 লেবেল দিয়ে একটি হট সংস্করণ রয়েছে।

কিয়া।

হুন্ডাইয়ের সাথে বড় সম্পর্কিত সম্পর্ক রয়েছে এমন আরেকটি কোরিয়ান প্রস্তুতকারক। বলা যেতে পারে যে এটি একটি ট্যান্ডেম এবং অল্প সময়ের মধ্যে দামে দুটি ব্র্যান্ডের মডেলগুলি ভাগ করা সম্ভব, এটি মনে করা হয় যে কেআইএ আরো ব্যয়বহুল এবং প্রিমিয়াম হয়ে যাবে। Crossovers একটি সেট প্রায় জোটের অনুরূপ অভিন্ন:

• কিয়া আত্মা শুধুমাত্র শরীরের আকৃতি এবং ক্লিয়ারেন্স ক্রসওভারের শ্রেণির সাথে সম্পর্কিত একটি মূল মডেল। 669,900 পি থেকে দাম।
• কিয়া Sportage - ix 35 থেকে টেকনিক্যালি ভিন্ন নয়। দাম: 889 900 থেকে 1 379,900 পি।
• Kia Sorento - Huyndai মডেল সঙ্গে, ভাই টুইন সান্তা ফি প্রাথমিক ছিল। টেকনিক্যালি মডেল অভিন্ন এবং শুধুমাত্র বহিরাগত এবং ঐচ্ছিকভাবে ভিন্ন। Sorrento দাম একটি সামান্য আরো সাশ্রয়ী মূল্যের "দাতা" - 1,079,900 থেকে 1,649,900 পি।

ল্যান্ড রোভার.

প্রাথমিক ব্রিটিশরাও জানেন কিভাবে ভাল অল-ভূখণ্ডের গাড়িগুলি এবং কোন উইংস বন্ধ-রাস্তা জয়লাভকারীরা জানে না। আর্সেনাল ব্র্যান্ডের মাত্র দুটি গাড়ি রয়েছে যা একটি ক্রসওভার বলা যেতে পারে:

• Freelander 2 একটি সফল মডেল যা চতুর্থ প্রজন্মের পরিবর্তিত হয়েছে। সাপোর্টিং কাঠামো সত্ত্বেও, এটি অফ-রোডের জন্য দুর্দান্ত সুযোগ রয়েছে, এটি কোম্পানির ভূখণ্ডের জন্য একটি বড় পরিমাণে ধন্যবাদ। সম্ভাব্য ইঞ্জিন: একটি 2.2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন একটি পরিবর্তনের ডিগ্রী - 150 এবং 190 এইচপি, গ্যাসোলিন 2.0 এর একটি ক্ষমতা সহ 240 এইচপি দাম 1,233,000 থেকে 1 990 000 র।
• Evoque - টেকনিক্যালি frealder থেকে ভিন্ন না, কিন্তু একটি আরো প্রিমিয়াম অভ্যন্তর প্রসাধন, আরো বিকল্প আছে এবং ছোট ক্রেতাদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। দাম 1 683,000 থেকে 2 392 000 র।

লেক্সাস।

টয়োটা প্রিমিয়াম শাখা আজকের একমাত্র মডেল রয়েছে, যা ক্রসওভারে দায়ী করা যেতে পারে:

• Lexus RX একটি সাধারণ ক্রসওভার একটি উচ্চ মূল্য সেগমেন্টে প্রবর্তিত (1 936,500 থেকে 342,000 পি)। তার আর্সেনাল, দুটি প্রধান ইঞ্জিন - 2.7 লিটার (188 এইচপি) এবং 3.5 লিটার (249 এইচপি), গিয়ারবক্স শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় (ক্লাসিক বা ভেরিয়েটর)। RX এর একটি হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে। গাড়ীটি 4 র্থ পুনর্জন্মে ইতিমধ্যে পাওয়া যায় এবং বিশেষ পারফরম্যান্সের প্রয়োজন নেই।

Lifan।

আবার, আমাদের মধ্যযুগের একজন প্রতিনিধি রয়েছে, যা শরীর ও ক্লিয়ারেন্সের দ্বারা কেবলমাত্র ক্রসওভারের দিকে স্থানান্তরিত হয়:

• Lifan x60 একটি মূল গাড়ী, সুইডিশ analogues এক বহিরাগত অনুরূপ, কিন্তু জাপান থেকে একটি sedan থেকে একটি stuffing সঙ্গে। ইঞ্জিন অতীত প্রজন্মের avensis দ্বারা সেট করা হয়, এবং অতীত থেকে স্থগিতাদেশ সমান। "জিন" ধন্যবাদ একটি ভাল গাড়ী এবং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে বিক্রি: 499,900 পি থেকে।

মাজদা।

এটি ক্ষুদ্রতম জাপানি নির্মাতার বলে মনে করা হয় যে, এটি Crossovers সহ প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি তৈরি করতে বাধা দেয় না:

• মাজদা সিএক্স -5 সবচেয়ে উদ্ভাবনী ক্রসওভার ব্র্যান্ড, এই বছর একটি ছোট আপডেট বেঁচে আছে। আমরা আছে এবং বিদেশে এটি মহান চাহিদা লাগে। গ্যাসোলিনে মোটর - ২ এবং ২5 লিটার, ফেরত 15- এবং 19২ এইচপি তদুপরি, 175 এইচপি ফেরত নিয়ে ডিজেলের ২২ লিটার ডিজেল! । সবচেয়ে লাভজনক সেগমেন্ট crossovers এক। এটি সম্পূর্ণ এবং সামনে চাকা ড্রাইভ উভয় আছে, যান্ত্রিক বা মেশিন বন্দুক সঙ্গে যুক্ত। প্রথম ক্রসওভার, যা Akyactive ব্র্যান্ডেড প্রযুক্তি ব্যবহার করে। মূল্য: 949,000 থেকে 1,511,000 রুবেল।
• মাজদা সিএক্স -7 উৎপাদন মডেল থেকে সরানো হয়েছে, কিন্তু যা এখনো অফিসিয়াল ডিলার থেকে কিনে নেওয়া যেতে পারে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে মৌলিক সংস্করণটি 1 180 00 হাজার থেকে পাওয়া যায়, যা 163 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 2.5 লি ইঞ্জিনে রয়েছে শীর্ষ সংস্করণটিতে 238 টি এইচপি ফেরত দিয়ে 2.3 লিটার একটি ভলিউমের সাথে একটি টর্বো ইঞ্জিন রয়েছে।
• মাজদা সিএক্স -9। প্রথম মডেল CX-9 গার্হস্থ্য ভোক্তা খুব ঠান্ডাভাবে পূরণ করা হয়েছিল, যার সাথে এটির সাথে এটি বন্ধ করা হয়েছিল। সম্প্রতি, মডেল এবং বিতরণের পুনঃস্থাপন আবার আবার শুরু হয়, কিন্তু ইঞ্জিন 3.7 লিটার 277 এইচপি সঙ্গে খেলাধুলার একটি "সর্বোচ্চ" কনফিগারেশন মূল্য: 1 919 00 ঘষা।

Mercedes-Benz।

তিন-বিমগুলি শুধুমাত্র একটি অভিনয় মডেলের মাধ্যমে পুরোটিজের সেগমেন্টে প্রতিনিধিত্ব করা হয়, অন্য সকল "জিপস" কমপক্ষে সংহত হওয়া একটি ফ্রেম থাকে।

• Mercedes-Benz Glk - একটি ছোট ক্রসওভার, যা একটি কমপ্যাক্ট ক্লাস বোঝায়, কিন্তু একটি "প্রাপ্তবয়স্ক" মূল্য, 1,871,000 থেকে 2 100,000 রুবেল আছে। ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে শক্তিশালী ইঞ্জিন: ডিজেল 2.1 লিটার - 170 এইচপি এবং 306 এইচপি ক্ষমতা সহ গ্যাসোলিন 3.5 লিটার
• Mercedes GLA একটি ঘোষণা করা হয়, কিন্তু হ্যাচব্যাক একটি শ্রেণীর ভিত্তিতে ক্রসওভার বিক্রি না। বৈশিষ্ট্য এবং দাম এখনও পরিচিত হয় না।

মিত্সুবিশি।

অন্য জাপানি প্রস্তুতকারক, উভয় চাওয়া-পরে parquets এবং SUVs তৈরি করা:

• মিত্সুবিশি এএসএক্স - মডেল সম্প্রতি বেঁচে থাকা restyling তিন ধরনের ইঞ্জিন দিয়ে বিক্রি হয়: 1.6 এল, 1.8 ল এবং 2.0 এল, পাওয়ার, যথাক্রমে, 117 এইচপি, 140 এইচপি এবং 150 এইচপি একটি 2-লিটার ইঞ্জিনের সাথে সংস্করণটি 699,000 থেকে 1 249 900 পি থেকে দামের চারটি চাকা ড্রাইভের বৈচিত্র রয়েছে। যাইহোক, এএসএক্স Citrone C4 Aircrobss এবং Pegeot 4008 ঘটেছে।
• মিত্সুবিশি outlander বিখ্যাত ক্রসওভার, যা এক দশক উত্পাদিত হয় না এবং অতীতে একটি বড় আপডেট বেঁচে ছিল। 145 এবং 167 এইচপি ক্ষমতা সহ দুটি ধরণের ইঞ্জিনের সাথে 2 এবং 2.4 লিটার বিক্রি করে দাম 899,000 থেকে 1 469 990 পি। সুস্পষ্ট কনস মডেলের জন্য, বেশিরভাগ ভক্ত একটি অ-বিকল্প গিয়ারবক্সের সাথে সম্পর্কিত - একটি বৈচিত্র্য।

নিসান।

এই কোম্পানির মধ্যে, তারা ক্রসওভারের পরিবারে দীর্ঘ চোখ রেখেছে এবং একটি বড় সুযোগ দিয়ে আমাদের দেশে বিক্রি করা খুব জনপ্রিয় মডেল তৈরি করেছে:

• নিসান জুক একটি নির্দিষ্ট চেহারা থাকার একটি সাবকম্প্যাক্ট ক্রসওভার এবং তরুণদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। Beetle এ ইনস্টল করা মোটরগুলির একটি ভলিউম রয়েছে - 1.6 লিটার, কিন্তু বিভিন্ন বাধ্যতামূলক: 94 এইচপি থেকে 190 এইচপি পর্যন্ত দাম এবং সরঞ্জামগুলি খুব বৈচিত্র্যময় - 649,000 থেকে 1,094,000 পর্যন্ত। চার-চাকা ড্রাইভটি শুধুমাত্র সবচেয়ে ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে উপলব্ধ।
• নিসন Qashqai - রাশিয়ান বাজারের bestseller, সেরা বিক্রয় crossovers এক বোঝায়। এটি একটি বিস্তৃত দাম এবং 789,000 থেকে 1,176,000 পি পর্যন্ত সম্পূর্ণ সেট রয়েছে। উপরন্তু, 844,000 থেকে 1,226,500 পি দামের সাথে কাশকাই +2 এর একটি বর্ধিত সংস্করণ রয়েছে। উভয় সংশোধনের ইঞ্জিনগুলি একই: 117 এইচপি এ ফেরত দিয়ে 1.6 লিটার এবং 2.0 আমি অসামান্য 141 এইচপি
• নিসন এক্স ট্রিল। আরেকটি মডেল, তাই আমাদের দেশে ভালোবাসি। এটি জোরপূর্বক অন্তর্ভুক্তি সম্ভাবনা সঙ্গে নৃশংস চেহারা এবং চার চাকা ড্রাইভ আছে। কংগ্রেস এবং প্রবেশদ্বার চমৎকার কোণে উল্লেখযোগ্য বন্ধ রাস্তা দ্বারা অনুষ্ঠিত হতে পারে। ইঞ্জিন 2.0 এবং 2.5 লিটার, পাওয়ার 141 এবং 169 এইচপি দিয়ে সম্পন্ন যথাক্রমে। বিড়াল - মেকানিক্স বা বৈকল্পিক। দাম: 1,060,000 থেকে 1,533 000 র।
• নিসান মুরানো - আমেরিকান বাজারের জন্য তৈরি একটি গাড়ী, কিন্তু রাশিয়ান ফেডারেশন বিক্রি একটি পরীক্ষা হিসাবে। অটো কম চাহিদা, যদিও এটি একটি সমৃদ্ধ সরঞ্জাম এবং একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য আছে: 1,585,000 থেকে 1,880,000 পি। ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র এক, যা 249 এইচপি এর ক্ষমতা সহ, যা একটি ভেরিয়েটরের সাথে একটি গুচ্ছের মধ্যে যায়।

ওপেল

জার্মানি থেকে প্রস্তুতকারক বেশ সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি বিক্রি করে দুটি ক্রসওভার তৈরি করছে:

• Opel Mokka - শেভ্রোলেট ট্র্যাকার জন্য একটি দাতা এবং একটি প্রযুক্তিগত বিন্দু থেকে এটি থেকে ভিন্ন না। ইঞ্জিন একই - 1.8 এবং 1.4 টার্বো। দাম 729,000 থেকে 970 000 র।
• Opel Antara - ছোট মডেলের সাথে উপমা দ্বারা, এটি একটি অভিন্ন "হার্ডওয়্যার" দিয়ে শেভ্রোলেট ক্যাপ্টিভা নেতৃত্বাধীন। দাম: 1,051,000 থেকে 1 ২91 000 র।

Peugeot।

ফরাসিরা তাদের ক্রসওভার উৎপাদনে অন্তত প্রতিরোধের পথ বরাবর গিয়েছিল এবং জাপান থেকে জোটের মডেলটি ভিত্তি করে নিয়েছিল:

• Peugeot 4008 মিত্সুবিশি ASX এর থিম, একটি ভিন্ন চেহারা এবং অভ্যন্তর কিছু উপাদান সঙ্গে একটি বৈচিত্র্য। ইঞ্জিন বিকল্প শুধুমাত্র এক - 2.0, 150 এইচপি দাম 999,000 থেকে 1,271,000।
• Peugeot 4007 একটি জাপানি স্টাফিংয়ের সাথে আরেকটি ফ্রেঞ্চম্যান, এই সময়টি মূল নকশাটি মিত্সুবিশি outlander লুকিয়ে রাখে, প্রধান পার্থক্য যা থেকে ক্লাসিক মেশিনের উপস্থিতি। দাম 989,000 থেকে 1,294,000 র।
• Peugeot 3008 একমাত্র স্বাধীন ফরাসি প্রকল্প, যা শুধুমাত্র ক্রুশওভার নামে পরিচিত, এটি একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ নেই এবং বর্ধিত রাস্তা Lumen সঙ্গে একটি Wagon অনুরূপ। মুহূর্তে, হাইব্রিড সংস্করণ সক্রিয়ভাবে পরীক্ষা করা হয়। মূল্য: 1.6 লিটার ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে 817,000 থেকে 1২২ 000 পি, (112, 120 বা 156 এইচপি) এর উপর নির্ভর করে

পোর্শ।

কয়েকজন মানুষ পোর্শের কায়েন হিসাবে এমন একটি গাড়ী সম্পর্কে শুনতে পায়নি। পোর্শের প্রতীক নিয়ে সব গাড়ি লেগেছে, কায়েন একটি স্পোর্টস গাড়ি, কিন্তু সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলিতে প্রিমিয়াম parquets বোঝায়:

• পোর্শে কয়েন - 300 এইচপি এর ক্ষমতা সহ ইঞ্জিন 3.6 এলের সাথে 3,208 000 র প্রাথমিক খরচ সর্বাধিক শক্তিশালী সংস্করণটি 8 মিলিয়নেরও বেশি রুবেল খরচ করে এবং 4.8 লিটার (দ্বি-টার্বো) এর ভলিউম সহ একটি পাওয়ার ইঞ্জিনের 550 এইচপি রয়েছে।

রেনল।

ফরাসি প্রস্তুতকারক, নিসান মুখে জাপান থেকে একটি শক্তিশালী সহযোগী হচ্ছে। এটি বিস্ময়কর নয় যে এই ক্ষেত্রে মডেলগুলি ঘনিষ্ঠ আত্মীয় আছে:

• Renault Koleos - একটি মূল চেহারা আছে, কিন্তু নিসান এক্স ট্রিল প্ল্যাটফর্ম উপর নির্মিত। মডেলগুলির মধ্যে একীকরণের বৃহত্তর শতাংশ সত্ত্বেও, কোলেওসের নিজস্ব নিজস্ব ২5-লিটার ইঞ্জিন (171 এইচপি), পাশাপাশি একটি 2 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, যার মধ্যে 150 এইচপি ক্ষমতা রয়েছে। গাড়ির খরচ 999,000 রুবেল থেকে শুরু হয় এবং 1,300,000 রুবেল পৌঁছাতে পারে।
• রেনল্ট ডাস্টার রাশিয়াতে সেরা বিক্রয় ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি, যেমন প্রেম তার সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যের কারণে জিতেছে: 479,000 থেকে 721,000 পর্যন্ত। অল-চাকা ড্রাইভ সংস্করণের দাম 529 000 পি থেকে একই সময়ে শুরু হয়। গামা ইঞ্জিন: পেট্রল -1.6 লিটার - 102 এইচপি এবং 2.0 লিটার - 135 এইচপি ডিজেল 1.5 লিটার - 90 এইচপি যাইহোক, আমরা মনে করি যে ডাস্টারের জনপ্রিয়তার দৃষ্টিভঙ্গি, নিসান তার টেরানো মডেলটি পুনরুজ্জীবিত করতে এবং এটি রেনটল উপর ভিত্তি করে তৈরি করতে হবে।
• Rinault Sandero Stepway - এই উদাহরণটি শুধুমাত্র আনুষ্ঠানিকভাবে একটি ক্রসওভার বলা যেতে পারে, আসলে এটি যাত্রী গাড়ী এর সমষ্টিগুলির সাথে একটি "উত্থাপিত" হ্যাচব্যাক। মূল্য 489,000 থেকে 545 000 র।

স্কোডা।

VOLKSWAGEN এর উইংয়ের অধীনে রূপান্তরটি এই ব্র্যান্ডে খুব ইতিবাচকভাবে প্রতিফলিত হয়েছিল, বিশেষ করে, প্রযুক্তিগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য যেতে হবে। এই মুহুর্তে, স্কোডা শুধুমাত্র একটি ক্রসওভার আছে, কিন্তু লানা মধ্যে অন্য মুক্তি

• স্কোডা হিটি একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভার যা ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান ভিত্তিতে তৈরি করে এবং এটি থেকে প্রায় সমগ্র প্রযুক্তিগত অংশটি গ্রহণ করে। 4-গ্রেডে রাশিয়ান ফেডারেশনে বিক্রি হয়েছে, চারটি ইঞ্জিনের সাথে: 1.2 লিটার (105 এইচপি), 1.4 এল (122 এইচপি), 1.8 এল (152 এইচপি) এবং 2 0 এল (140 এইচপি - ডিজেল) 739,000 থেকে 1 পর্যন্ত 149 000 র।

Ssangyong।

কোরিয়ান ব্র্যান্ডের গতি বাড়ছে প্রধানত ফ্রেম SUVS, কিন্তু ফ্যাশনের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলছে, ফ্রেমটিকে তার একটি মডেলের সাথে সরানো হয়েছে এবং এভাবে এটি একটি ক্রসওভারে পরিণত করেছে:

• Ssangyong Actyon - একটি বড় ফ্রেম SUV একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভার পরিণত। পূর্ণ এবং সামনে-চাকা ড্রাইভের সাথে সংস্করণ রয়েছে, তবে সমস্ত একের জন্য একটি পাওয়ার ইউনিট - 2.0 l 149 এইচপি এর ক্ষমতা সহ দাম 699,000 থেকে 1 219 000 ঘষা।

সুবারু।

নির্মাতা, যা তার অসম্মত পূর্ণ-চাকা ড্রাইভ এবং বিপরীত ইঞ্জিনের জন্য বিখ্যাত। অন্য সকল ব্র্যান্ড থেকে আরেকটি অনুকূল পার্থক্য একটি চেইন, এবং একটি বেল্ট ভেরিয়েটর নয়, যা প্রসারিত করার কোন বৈশিষ্ট্য নেই। রাশিয়ান ফেডারেশন মধ্যে মডেল বিতরণ:

• সুবারু এক্সভি একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভার, যা উচ্চতর হ্যাচব্যাক ইমপেজা এক্সভির আলোকে হাজির হয়েছিল। তার বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী, মডেলটি সফল হতে শুরু করেছে: 114 এবং 150 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 1.6 এবং 2.0 লিটার ইঞ্জিন কিন্তু এই ক্রসওভারের দাম 984,600 পি থেকে শুরু হয়। মৌলিক ইঞ্জিনের সাথে "খালি" মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়েছে। সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্রেতাদের শুধু অতিরিক্ত মূল্য এবং বিকল্পগুলির একটি ছোট সংখ্যা ভয় পায়।
• সুবারু ফোরস্টার - তথাকথিত "ফোরস্টার" আমাদের দেশে একটি খুব বড় প্রচলন তৈরি করেছে, মালিকানাধীন পূর্ণ ড্রাইভ এবং ক্ষতির ভাল হারের জন্য ধন্যবাদ। ২013 সালে, আমি একটি প্রসাধনী আপডেট অনুভব করেছি এবং সামান্য হয়ে উঠেছি, এখন একটি মডেলের জন্য শুরু মূল্যের জন্য 2-লিটার ইঞ্জিন পাওয়ার 150 এইচপি 1,148,000 পি। সর্বোচ্চ মূল্য ফরেস্টার 1,795 000 র এন্ড 1,795 000 র, 263 এইচপি এর ক্ষমতা সহ সংস্করণ সেন্ট সহ
• সুবারু Tribeca একটি বরং বিরল গাড়ী। ধ্রুবক আকারে, এটি 2007 সাল থেকে বিক্রি হয় এবং বিশেষ স্বীকৃতি প্রাপ্য নয়, সম্ভবত উচ্চ মূল্যের কারণে এবং ধনী সরঞ্জাম নয়। দাম 2 114 300 থেকে 2 219 500 পি। এই অর্থের জন্য, ক্রেতা ২68 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 3.6 লিটার ইঞ্জিনের সাথে একটি গাড়ী পায়

সুজুকি।

জাপানী প্রস্তুতকারক যিনি প্রমাণ করতে সক্ষম হন যে কেবল মোটরসাইকেলগুলি করতে পারে না এবং সে, সংখ্যাগরিষ্ঠের মতো তাদের ক্রসওভার আছে:

• সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটার একটি স্থায়ী চার-চাকা ড্রাইভ রয়েছে এমন কয়েকটি মডেলগুলির মধ্যে একটি। প্রযুক্তিগত সমতল গাড়ী নতুন নয়, কিন্তু তার নিজস্ব ফ্যান আছে এবং খুব কঠিন বলে মনে করা হয়। এটি শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে আসে, মূল্যের পরিসীমা 1,015,000 থেকে 1,275,000 পি। বৃহত্তম minuses এক একটি প্রাচীন চার পর্যায়ে স্বয়ংক্রিয়। 140 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 2.0 লিটার হিসাবে ইঞ্জিন দুটি: 2.0 লিটার এবং 168 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে 2.4 লিটার
• Suzuki Sx4 - তার ছোট মাত্রা সত্ত্বেও - সবচেয়ে বাস্তব ক্রসওভার, যা শুধুমাত্র উচ্চ ক্লিয়ারেন্স এবং চার-চাকা ড্রাইভ নয়, তবে ইলেকট্রনিক লকিং অক্ষগুলির সাথে একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা, অন্যান্য ব্রান্ডের অনেকগুলি বড় এবং ব্যয়বহুল গাড়িগুলি নয়, আমি বৈশিষ্ট্য গর্ব করতে পারেন। 600,000 থেকে 1,000,000 রুবেল থেকে দাম।
• সুজুকি জিমি একটি খুব নির্দিষ্ট গাড়ী। সান্ত্বনা তিনি একটি মোটর সাইকেল চেয়ে বেশি বহন করে না, এবং ত্বরণ ট্র্যাক্টর ছাড়া overtake করতে পারেন। Bashes ঘৃণ্য এবং 110 কিলোমিটার বেশি ত্বরিত হয় না। কিন্তু এই গাড়ীটি 3.7 মিটার লম্বা এবং 1.3 লিটার পাওয়ারের ইঞ্জিনের সাথে 1.6 মিটার প্রশস্ত 85 এইচপি এটি বেস এবং ক্রমাগত সেতুতে একটি তিন বিভাগের ফ্রেম আছে! এটা ছোট যদিও, কিন্তু বাস্তব SUV। 745,000 থেকে 815,500 পি দাম।

Tagaz।

গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারক, যিনি বিদেশী, প্রধানত কোরিয়ান গাড়ির সমাবেশের সাথে শুরু করেছিলেন। এই মুহুর্তে, অন্যান্য ব্র্যান্ডের ট্রান্সফিউড সংস্করণ তৈরি করে এবং নিজের মডেলটি প্রকাশ করতে চায়। উত্পাদিত গাড়ির তালিকা উভয় crossovers আছে:

• Tagaz C190 - হুন্ডাই সান্তা ফাই নমুনা 2005 এর ট্রান্সফিউড সংস্করণ। টেকনিক্যালি, দাতা ভিন্ন নয়। এটি জন্য দাম 710,000 রুবেল থেকে শুরু।
• Tagaz Vortex Tingo - পাশাপাশি Chery Tiggo শেষ প্রজন্মের স্থানান্তরিত সংস্করণ, টেকনিক্যালি ভিন্ন যা থেকে ভিন্ন নয়। দাম প্রায় একই এবং 499,000 পি থেকে শুরু হয়।

টয়োটা।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ী ব্র্যান্ড যার অধীনে বৃহত্তম গাড়ী বিক্রি হয়। এই সবই জাপানীরা কীভাবে গাড়ি করতে পারে তা জানে। প্রথম ক্রসওভার টয়োটা থেকে মুক্তি পায়, 1991 সালে প্রথম RAV4 হাজির হয়। মুহূর্তে, আমাদের বাজারে শুধুমাত্র তিনটি ক্রসওভার উপস্থাপন করা হয়:

• টয়োটা RAV4 রাশিয়া মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্রসওভার এক। পরবর্তী আপডেট বেঁচে থাকা, 7 টি মোটর এবং তিনটি ট্রান্সমিশনগুলির সাথে 7 টি ট্রিমিংয়ে বিক্রি হয়েছে। প্রথম ইঞ্জিনটি অতীতের প্রজন্মের থেকে 146 টি এইচপি, এবং দ্বিতীয় টয়োটা ক্যামরিরা থেকে 180 টি এইচপি এর ক্ষমতা সহ আপগ্রেড করা হয়, যা ক্লাসিক মেশিনের সাথে একটি ট্যান্ডেমে যায়। দাম 998,000 থেকে 1,543,000 র।
• টয়োটা ভেনা। অটো, যা 2007 সাল থেকে উত্পাদিত হয় এবং মার্কিন বাজারে বিক্রি হয়। এই গাড়ীটি আমাদের কাছে কেবলমাত্র পুনঃস্থাপন করার পরেই ২013 সালে এসেছিল। একটি বড় Wagon মনে করিয়ে দেয়, কিন্তু একটি ট্র্যাক করা ইঞ্জিন এবং চার চাকা ড্রাইভ আছে। ক্যামের প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত, যার ফলে তিনি একটি খুব মসৃণ পদক্ষেপ এবং একটি উচ্চ স্তরের সান্ত্বনা পেয়েছেন। ইঞ্জিনটি কেবল মাত্র এক - 2.7 লিটার 185 এইচপি এর ক্ষমতা সহ 1 570,000 থেকে 1 776 000 র খরচ।
• টয়োটা হাইল্যান্ডার। এটি চিত্তাকর্ষক মাত্রা এবং কঠোর চেহারা আছে, তবে এটি একটি ফ্রেম নেই এবং এটি একটি ক্রসওভার। উচ্চ মূল্যের সত্ত্বেও (1,690,000 থেকে 1,976,000 পি), আমাদের দেশে খুব জনপ্রিয়। ইঞ্জিনটি মাত্র এক - 3.5 লিটার, ২73 এইচপি এর ক্ষমতা সহ

ভক্সওয়াগেন।

তিনি তথাকথিত যোনি প্রধান - বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ী উদ্বেগ। বিক্রি গাড়ির সংখ্যা দ্বারা শুধুমাত্র টয়োটা থেকে নিকৃষ্ট। অন্য কোন স্ব-শ্রদ্ধাশীল প্রস্তুতকারকের মতো বাজারে দুটি ক্রসওভার সরবরাহ করে:

• Volkswagen Tiguan - সঠিকভাবে সবচেয়ে সুষম কম্প্যাক্ট crossovers এক বিবেচনা। পাঁচটি পাওয়ার ইউনিটের সাথে বিক্রি হল: 1.4 এল -২২২ এইচপি, 1.4 এল -1২0 এইচপি, 2.0 - 170 এইচপি, 2.0 এল -২00 এইচপি এবং 2.0 - 140 এইচপি (ডিজেল)। পিপিপি অপশন - মেকানিক্স, ডাবল ক্লাচ এবং ক্লাসিক মেশিনের সাথে ডিএসজি রোবট। 899,000 থেকে 1,332,014 পি পর্যন্ত একটি বড় দাম পরিসীমা 6 টি ট্র্যাভিংয়ে বিক্রি।
• Volkswagen Tuareg। আপনি বাজারে Taguega একটি নতুন মডেল মুক্তি করার আগে, একটি বিশাল কাজ একটি নির্ভরযোগ্য অবস্থায় আনতে একটি বিশাল কাজ সম্পন্ন করা হয়। প্রথম প্রজন্মের সাথে অনেকগুলি ভিন্ন সমস্যা ছিল যা প্রায়শই বাজেট মডেলগুলিতেও ঘটে না। দ্বিতীয় প্রজন্মের আরো সফল ছিল, একটি সংকর সহ 6 টি সংস্করণে বিক্রি করা হয়েছে। ইঞ্জিন শুধুমাত্র v6 এবং v8 ইনস্টল করা হয়, 249 থেকে 360 এইচপি থেকে শক্তি মূল্যের পরিসীমা 1,899,000 থেকে 3,240,000 র।

ভলভো।

সুইডিশ প্রস্তুতকারক নির্ভরযোগ্য এবং খুব ব্যয়বহুল গাড়ি যা সক্রিয় এবং প্যাসিভ সুরক্ষা সিস্টেমের বৃহত্তম সংখ্যা রয়েছে। মার্ক crossovers:

• VOLVO V40 ক্রস দেশ শুধুমাত্র নির্মাতার দৃষ্টিকোণ থেকে শুধুমাত্র একটি ক্রসওভার, অন্য সকলের জন্য এটি একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে একটি গরম হিটব্যাক। দাতা V40 থেকে সামান্য বর্ধিত রাস্তা Lumen এবং একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ উপস্থিতি পৃথক। এই গাড়িতে 114 থেকে ২49 এইচপি এর ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে, 999,000 থেকে 1,619,000 পি।
• VOLVO XC70 - বহিরাগতভাবে একটি ওয়াগন অনুরূপ, কিন্তু একটি ভাল (স্মার্ট) চার চাকা ড্রাইভ এবং একটি বড় রাস্তা ক্লিয়ারেন্স আছে। সমস্ত ইঞ্জিন, সবচেয়ে শক্তিশালী ছাড়াও, ডিজেল শক্তি 163 এবং 215 এইচপি শীর্ষ মোটর পেট্রল উপর কাজ করে এবং একটি চিত্তাকর্ষক 304 এইচপি বিষয়। দাম পরিসীমা 1,379,000 থেকে 2 032 000 র।
• - শুধুমাত্র সুইডিশ parquarters আপডেট। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটি গরম কেকের মতো bumping হয় না অস্বীকার করা যাবে না, যা স্থিতিশীল চাহিদা আছে। উচ্চ মূল্যের কারণে (1,539,000 থেকে ২37২ 000 r), সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্রেতারা প্রধানত অডি এবং বিএমডাব্লিউ থেকে অন্যান্য নির্মাতাদের উপর প্রদর্শিত হয়। মোটর, পাশাপাশি সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেমের অভিন্ন মডেল xc70।
• ভলভো এক্সসি 90 - ২006 সাল থেকে ধ্রুবক ফর্ম রিলিজে, তবে এখনও নতুন এবং নতুন ক্রেতারা খুঁজে পায়। মডেলটিকে শক্তিশালী ইঞ্জিনের জন্য এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যের জন্য ভাল অফ-রোডের সুযোগের জন্য আমাদের দেশে খুব সম্মানিত। XC90 এ 210 এইচপি এর একটি 2,5 লিটার পেট্রল ইউনিট ইনস্টল করা হয়। এবং 200 এইচপি একটি ক্ষমতা সঙ্গে 2.4 লিটার একটি ডিজেল ক্ষমতা 1799 900 থেকে 2 196 000 টাকা থেকে দাম।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা আপনাকে ২013 সালের দামে মূল্যের সকল ব্র্যান্ডের ক্রসওভারগুলি দেখিয়েছি। এই পর্যালোচনাটি একটি বড় সংখ্যক গাড়িতে পড়ে না যা কেবলমাত্র আমাদের দেশে বা অন্যের জন্য বিক্রি হয় না, তবে উপস্থাপিত যথেষ্ট চিত্তাকর্ষক তালিকাটি উপস্থাপন করা হবে এই বা যে ক্রসওভার পক্ষে একটি পছন্দ। প্রতিটি স্বাদ এবং রঙের জন্য সবকিছু আছে।

দেখা: বিএমডাব্লিউ মডেল এক্স 1 এর একটি নেটিভ ভাই চালু করেছে - একটি কম্প্যাক্ট ক্রসওভার এক্স 2। ভাই পরিষ্কারভাবে পরিবার দ্বারা বোঝা যায় না, কিন্তু ব্যাপক চেহারা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। কিন্তু যদি x4 এবং x6 মডেলগুলি তাদের x3 এবং x5 দাতাদের একটি মসৃণভাবে পতিত ছাদ দিয়ে একটি বণিক সিলুয়েটের সাথে পরিষ্কারভাবে আলাদা হয় তবে BMW X2 Sportiness তাই সুস্পষ্ট নয়। আরো খেলাধুলাপ্রি় চিত্রের জন্য, মডেল এক্স 1 এর তুলনায় ক্রসওভারের উচ্চতা 86 মিমি (15২6 মিমি), দৈর্ঘ্য 79 মিমি (4360 মিমি) দ্বারা হ্রাস পেয়েছে এবং উইন্ডোজ লাইনটি তুলে ধরেছে। ট্রাঙ্কের ভলিউমটি হ্রাস পেয়েছে - 505 থেকে 470 লিটার পর্যন্ত। কিন্তু হুইলবেসে অপঠিত (2670 মিমি)।

নতুন ক্রসওভারের চেহারাটি থমাস জিখার নেতৃত্বে তৈরি করা হয়েছিল, সব কম্প্যাক্ট বিএমডব্লিউর জন্য দায়ী। নকশাটি নিজেই দীর্ঘ সময়ের জন্য: রেডিয়েটর জ্যাকটিস, তির্যক হেডলাইট কনট্যুরগুলির "নাস্তিক" অস্বাভাবিক বেভেলেড ফর্মটি "এক্স-সেকেন্ড" এ। স্পোর্টস ইমেজ এক্স ২ এর জন্য, উইন্ডোজটি পিছনের রাকগুলিতে হারিয়ে গেছে - বিএমডব্লিউম প্রতীকগুলি তাদের জায়গায় ২000C এর একটি স্পোর্টস কুপে এবং ষাটের দশকের 3.0 সিএসএল।

ক্রসওভারের জন্য, নকশা চেহারা জন্য তিনটি বিকল্প প্রদান করা হয়। মৌলিক, যা আমরা দেখেছি - একটি শালীন ফ্রন্ট বাম্পার এবং অনির্দিষ্ট প্লাস্টিকের প্রাচুর্য দিয়ে। এম স্পোর্ট সংস্করণ (ছবিতে নীল গাড়ী) - সামনে একটি আরো আক্রমনাত্মক নকশা এবং শরীরের রঙ আইটেম আঁকা সঙ্গে। এবং একটি "স্পোর্টস এবং অফ-রোড" এম স্পোর্ট এক্স (ফটোগুলিতে হলুদ গাড়ি) রয়েছে। তাদের বিভ্রান্ত করবেন না এবং প্রোফাইলে: দরজাগুলির নীচে ওভারলেস একটি নকশা আছে। যাইহোক, একটি নতুন ক্রসওভারের "বেস", ডায়োড চলমান লাইটগুলির সাথে সাধারণ হ্যালোজেন হেডলাইটগুলি পেশ করা হয় তবে সম্পূর্ণরূপে LED অপটিক্স অনুরোধে উপলব্ধ।

শীর্ষে - বেসিক সংস্করণ, নীচে বাম - এম স্পোর্ট, নীচে ডান - এম স্পোর্ট এক্স

বিএমডব্লিউ এক্স ২ কেবিনে - প্রায় 1 টি সম্পূর্ণ কপি: একটি প্রোট্রেডিং "ট্যাবলেট" উপরের দিকের সামনের প্যানেল, একটি প্রবণতা প্লেটের সাথে একই কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গ দৃশ্যত ড্রাইভার থেকে ড্রাইভারের কাজ এলাকাটিকে আলাদা করে। কিন্তু সামনে প্যানেলে সজ্জা স্ট্রিপার ইতোমধ্যে মৌলিক কনফিগারেশনে রয়েছে। উপরন্তু, পিছন আসন অনুদৈর্ঘ্য সমন্বয় থেকে বঞ্চিত হয়, যখন X1 এর জন্য, সারচার্জ 13 সেন্টিমিটার সমন্বয় পরিসীমা প্রস্তাব করে।

বিএমডব্লিউ এক্স 1 এর মতো, নতুন ইউকেএল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের উপর ইঞ্জিনের অবস্থানের সাথে মূল ইউকেএল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয় এবং ঐচ্ছিক ক্লাচ পিছন চাকার সংযোগ করে। তাই কোন ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন! প্রথমত, বিএমডব্লিউ এক্স 2 শুধুমাত্র চার-সিলিন্ডার ডাবল-লিটার টারবয়েসগুলির সাথে উপলব্ধ হবে: SDRIVE20I এর ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সংস্করণে, এটি একটি পেট্রল ইঞ্জিন, এটি একটি পেট্রল ইঞ্জিন, এবং অল-চাকা ড্রাইভ পরিবর্তনগুলি xDrive20D এবং XDRIVE25D - ডিজেল B47 190 এবং 231 এইচপি ফেরত দিয়ে যথাক্রমে। গিয়ারবক্সগুলি ভিন্ন: পেট্রল মেশিন সাত ধাপ, এবং ডিজেল একটি ক্লাসিক আট ধাপে "স্বয়ংক্রিয়"।

পরে, গামা বিস্তৃত হবে। XDrive20i এর সমস্ত চাকা ড্রাইভ সংশোধন প্রদর্শিত হবে, সেইসাথে আরও শালীন সংস্করণ। প্রথমত, এটি একটি উন্নত-চাকা ড্রাইভ SDRIVE18I একটি তিন-সিলিন্ডার পেট্রল টার্বো ইঞ্জিন B38 (140 এইচপি) এবং "রোবট" এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলির মধ্যে নির্বাচন করার সম্ভাবনা। এবং দ্বিতীয়ত - একটি গাড়ী 150 এইচপি পর্যন্ত একটি decoded সঙ্গে ডিজেল, যা পূর্ণ বা সামনে-চাকা ড্রাইভ, "মেকানিক্স" বা "মেশিন" দিয়ে অর্ডার দেওয়া যেতে পারে। তিন-সিলিন্ডার গাড়ির একটি সনাক্তকরণ চিহ্নটি টর্বো অংশগুলির সাথে দুটি সংস্করণের পরিবর্তে শুধুমাত্র নিষ্ক্রিয় সিস্টেম অগ্রভাগ হবে।

শীর্ষ সংস্করণগুলি সম্পর্কে এখনো বলা হয় না, যদিও বিএমডব্লিউ এক্স 1 এর XDrive25i সংস্করণ (231 এইচপি) রয়েছে। তিনটি স্থগিতাদেশ বিকল্প রয়েছে: স্ট্যান্ডার্ড, স্পোর্টস সহ 10 মিমি ক্লিয়ারেন্সে (একটি এম-প্যাকেজের জন্য মেশিনের জন্য), পাশাপাশি একটি আরামদায়ক বা স্পোর্টস মোডটি চয়ন করার ক্ষমতা সহ ঐচ্ছিক সাসপেনশন ডাইনামিক ডাম্পার নিয়ন্ত্রণ। চাকার ব্যাস 17 ইঞ্চি থেকে, কিন্তু একটি সাহিত্য মির সাথে মেশিনগুলি 19 ইঞ্চি ব্যাসের সাথে প্রায়শই চাকার সাথে সজ্জিত হয় এবং এমনকি ২0-ইঞ্চি অর্ডার দেওয়া যেতে পারে।

২018 সালের মার্চ মাসে নতুন মডেলের বাজার অভিষেক হবে, তবে জার্মানিতে দাম এখন পরিচিত। SDRIVE20I সংস্করণে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গ্যাসোলিন ক্রসওভারটি সর্বনিম্ন 39200 ইউরোর, এবং একটি ডিজেল পূর্ণ-চিঠি - অন্তত 43800 ইউরো। এর মানে হল যে বিএমডাব্লিউ এক্স 2 একই কনফিগারেশনে 2350-2550 ইউরো বেশি ব্যয়বহুল মডেল x1 খরচ হবে।