ইগনিশন অ্যাডমিন সিস্টেমে ইগনিশন অ্যাডভান্স কোণের যথাযথ সমন্বয়ের জন্য ইগনিশন সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তিনটি নিয়ন্ত্রক রয়েছে: ম্যানুয়াল, কেন্দ্রীয় এবং ভ্যাকুয়াম। ইগনিশন গাইড নিয়ন্ত্রক, তথাকথিত অষ্টানে ক্রিকেটর অনুমতি দেয়

চলমান অংশের রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির কারিগরি অবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে চ্যাসিগুলির বিভিন্ন ত্রুটি এবং ব্যর্থতা খারাপ করে তোলে। সুতরাং, সামনে স্থগিতাদেশে beams, উপরের এবং নিম্ন levers এর bends হয়, উপরের এবং নিম্ন বল আঙ্গুলের, চিনি,

কার ব্রেকিং সিস্টেম সড়ক দুর্ঘটনার ত্রুটিগুলির কারণে ব্রেক সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিগত কারণে সঞ্চালিত সমস্ত দুর্ঘটনার প্রায় 45% গঠন করে। পরিসংখ্যানের দু: খিত সারিগুলি পুনর্নির্মাণ না করার জন্য, একটি শিক্ষানবিস ড্রাইভার

পাওয়ার রক্ষণাবেক্ষণ শরীরের রক্ষণাবেক্ষণ এটি পরিষ্কার বজায় রাখা, পাশাপাশি একটি পেইন্ট লেপের যত্ন নেওয়ার জন্য। Pillows এবং আসন এর গৃহসজ্জার সামগ্রী থেকে ধুলো একটি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার দ্বারা সরানো উচিত, গৃহসজ্জার সামগ্রী উপর গাঢ় দাগ পরিত্রাণ পেতে বিশেষ সাহায্য করবে

স্টিয়ারিং malfunctions বিনামূল্যে স্টিয়ারিং হুইল বৃদ্ধি। Malfunctions এবং তাদের নির্মূল: স্টিয়ারিং বোল্ট দুর্বল (বোল্ট tighten); দুর্বল বাদাম বন্ধন বল আঙ্গুলের স্টিয়ারিং (চেক এবং আঁট

5.2.7। পিএস অপারেশন এর মেরামত, কারিগরি ও অপারেশন সার্ভিস অর্গানাইজেশন নিম্নলিখিত উপর ভিত্তি করে তৈরি করা উচিত: যদি প্রয়োজন হয় তবে রিমোট কন্ট্রোল সেন্টার থেকে অপারেশন পরিচালনা করা হয় - পিএস এ AWP এর সাথে; প্রতিরোধী এবং জরুরী পুনরুদ্ধার

এসসিবি ডিভাইস এবং যোগাযোগের রক্ষণাবেক্ষণ 6.49। বিভিন্ন ধরণের নির্ভরতা সঞ্চালন স্কিবি ডিভাইস বন্ধ এবং folded করা আবশ্যক। তাদের উদ্বোধন শুধুমাত্র এলার্ম সেবা এবং বাধ্যতামূলক কর্মচারীদের শুধুমাত্র অনুমোদিত উত্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়

রক্ষণাবেক্ষণ এবং Escalators 8.10 এর মেরামত। যখন স্থানীয় ব্যবস্থাপনা, যাত্রীদের গাড়িগুলির জন্য Escalators শুরু শীর্ষ বা নিম্ন নিয়ন্ত্রণ প্যানেল থেকে তৈরি করা হয়, যা শুধুমাত্র পরিষেবা, কর্মীদের জন্য উপলব্ধ করা আবশ্যক। 8.11। দূরবর্তী বা

অধ্যায় 14 রক্ষণাবেক্ষণ এবং রোলিং স্টক জেনারেল বিধানের মেরামত 14.1। এটি অপারেশন করা নিষিদ্ধ করা এবং ট্রেনের রোলিং স্টকটি অনুসরণ করার অনুমতি দেয়, যা ত্রুটিযুক্ত, গতি নিরাপত্তা হুমকি দেয়। প্রযুক্তিগত অবস্থা জন্য প্রয়োজনীয়তা

3 Pomegnet রক্ষণাবেক্ষণ 3.1 ক্রমাগত স্বাস্থ্য এবং প্রস্তুতির জন্য একটি গ্রেনেড লঞ্চার বজায় রাখার জন্য সাধারণ নির্দেশিকা বিভিন্ন ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবহার করার জন্য পদ্ধতিগতভাবে সঞ্চালিত হয়। প্রযুক্তিগত সঙ্গে প্রধান কাজ

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া পরিসেবা কাজ পরিমাণ পরিকল্পিত এবং টাইপ দ্বারা নির্ধারিত হয়।

দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত পদক্ষেপটি চেক করা হয়, নিয়ন্ত্রিত চাকার সর্বোচ্চ ঘূর্ণন এবং টাওয়ারের দৃঢ়তার অবস্থা। হাইনওয়ার্ক হিংস্র এবং স্টিয়ারিং ট্র্যাকশন মধ্যে ফাঁক, স্টিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক এজেন্ট অপারেশন ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে চেক করা হয়।

টি -1 এ, কাজগুলি ছাড়াও, বাধা, বল আঙ্গুলের বাদাম, বল আঙ্গুলের, রোটারি পিনের লিভার চেক করা হয়; ভগ রাষ্ট্র এবং washers লক, বাদাম; স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং হিংস ফ্রি কোর্স; আঁটসাঁট পোশাক, স্টিয়ারিং শাফ্টের wedges; স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার সিস্টেমের দৃঢ়তা এবং হাইড্রোলিক ট্যাংক পুললেলেলের স্তরটি, যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি পূরণ করুন।

টি -২ এ, টি -1 তে কাজ করার পাশাপাশি, সামনে চাকার ইনস্টলেশনের কোণগুলি পরীক্ষা করে দেখুন এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে তাদের নিয়ন্ত্রণ করুন; স্টিয়ারিং ফাঁক, স্টিয়ারিং hinges এবং পিভট যৌগিক; একটি কিংবদন্তি wedges, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া crankcase, স্টিয়ারিং কলাম এবং স্টিয়ারিং চাকার; সুইভেল মুষ্টি এবং জঘন্য bearings trotting অবস্থা; নোড এবং শক্তির স্টিয়ারিং এর অংশ এবং দৃঢ়তা; স্ট্যাটাস এবং স্টিয়ারিং এর কার্ডান শাটার এর দৃঢ়তা।

ঋতু রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, কাজগুলি ছাড়াও, টি -২ লুব্রিকেন্ট উপাদানগুলির একটি ঋতু প্রতিস্থাপন সম্পাদন করে।

স্টিয়ারিং অংশগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থার বহিরাগত নিয়ন্ত্রণ পরিদর্শন এবং পরীক্ষার দ্বারা পরিচালিত হয়। পরিদর্শনটি গর্তের পরিদর্শনের উপরে সঞ্চালিত হয়, যদি বিস্তারিত অ্যাক্সেস অসম্ভব।

স্টিয়ারিং হুইল এর দৃঢ়তা নিরীক্ষণ এবং কলামটি সমস্ত দিকের বিকল্প প্রচেষ্টার প্রয়োগ করে সঞ্চালিত হয়। একই সময়ে, এক্সিকাল আন্দোলন বা স্টিয়ারিং হুইল, স্পিকারের সুইং, স্টিয়ারিং নোডের একটি খোঁচা অনুমোদিত নয়।

স্টিয়ারিং মেকানিজমের দৃঢ়তা, ঘূর্ণায়মান কৌশলগুলি লিভারগুলি প্রতিটি দিকের 40--50 ° দ্বারা নিরপেক্ষ অবস্থানের কাছাকাছি স্টিয়ারিং হুইলিং করে পরীক্ষা করে পরীক্ষা করে।

স্টিয়ারিং অ্যাক্টুটারের স্ট্যাটাস এবং সংযোগের নির্ভরযোগ্যতা সরাসরি ড্রাইভের অংশে বিকল্প লোড প্রয়োগ করে চেক করা হয়।

নিয়ন্ত্রিত চাকার প্রতিটি দিকের মধ্যে স্টপে পরিণত হওয়ার সময় ঘূর্ণন সীমান্তের ক্রিয়াকলাপটি দৃশ্যত অনুমান করে।

স্টিয়ারিং ড্রাইভের পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের যৌগের দৃঢ়তা নিয়ন্ত্রণ করা হয় যখন ইঞ্জিনটি চরম অবস্থানের স্টিয়ারিং হুইল হোল্ডিংয়ের সাথে কাজ করছে, সেইসাথে স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত অবস্থানের সাথে কাজ করছে, যখন অগ্রহণযোগ্যভাবে ফুটো লুব্রিকেন্ট উপাদান অগ্রহণযোগ্য। স্টিয়ারিং হুইলটির স্বতঃস্ফূর্ত ঘূর্ণন নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে চরম অবস্থান থেকে স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক পাওয়ারওভারের সাথে অনুমোদিত নয়।

স্টিয়ারিং অপসারণ। ব্যাটারি থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে বীপ সুইচ cladding মুছে ফেলুন।

স্টিয়ারিং হুইল সরান। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট হাউজিং উভয় অর্ধেক মুছে ফেলুন।

যন্ত্রের ঢালটি সরান এবং তারের বিম প্লাগ প্যাড থেকে ট্রিগেন সুইচ প্লাগগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

ইগনিশন সুইচ টার্মিনালগুলি থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ফাস্টেনশন স্ক্রুগুলি আনসস্ক্রু এবং ডুবে লক লক, ইগনিশন সুইচটি সরান। ঘূর্ণন পয়েন্টার সুইচ, হেডলাইট এবং glazers এর হাউজিং loosen এবং এটি মুছে ফেলুন।

স্টিয়ারিং হুইল শ্যাফ্টে ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্টের নিচের অংশটিকে বেস বোল্টকে আনুন।

ডুমুর। 6। -3। স্টিয়ারিং অংশ: 1 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 2 - খাদ সীল; 3 - অন্তর্বর্তী শাখা; 4 - উপরের শাখা; 5 - বন্ধনী প্লেট সামনে ফিক্সিং; 6 - স্টিয়ারিং শাফ্টের বন্ধনী বন্ধন; 7 - মুখোমুখি আবরণের উপরের অংশ; 8 - ভারবহন স্লিভ; 9 - ভারবহন; 10 - স্টিয়ারিং হুইল; 11 - মুখোমুখি আবরণের নিম্ন অংশ; 12 - ব্রেকেট মাউন্ট বিবরণ

বন্ধনী 6 (Fig। 6-3) এর মাউন্ট বোল্টগুলি unscrew এবং বন্ধনী সঙ্গে স্টিয়ারিং শাফট মুছে ফেলুন।

পার্শ্ব এবং মাঝারি আকারের বল আঙ্গুলের ফুসফুসের বাদামগুলি সরান, এবং তারপরে A.47035 রিমোভার করুন। কোপমেন্টে গর্ত থেকে বল আঙ্গুলগুলি বের করুন। কর্তনকারী স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, শরীরের স্পার তার সংযুক্তি এর বোল্ট unscrew। স্টিয়ারিং Shaft Sealing Screws সরান এবং এটি মুছে ফেলুন।

স্টিয়ারিং ইনস্টল করা। শিল্ডে ফ্রন্ট সীল ২ কনফিগার করা (চিত্র 6-3 দেখুন), স্টিয়ারিং মেকানিজমটি স্পারে ক্র্যাঙ্ককেসকে ইনস্টল করুন, ক্র্যাঙ্ককেসযুক্ত বোল্টগুলির বাদামগুলি সম্পূর্ণরূপে শক্ত করে তুলবে।

ডুমুর। 6। -ফুর। গাড়ির জন্য স্টিয়ারিং মেকানিজম ইনস্টলেশন: 1 - স্টিয়ারিং পদ্ধতির দৃঢ়তার বোল্ট; 2 - মধ্যবর্তী শাফ্টের নিচের অংশটির টাই বোল্ট; 3 - বন্ধনী মাউন্ট বোল্ট; 4 - বন্ধনী স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট; 27.5 মিমি - বেটি হোলের কেন্দ্র থেকে দূরত্বের মধ্যস্থতার মধ্যবর্তী অবস্থানের সাথে স্টিয়ারিং পদ্ধতির সমর্থন পৃষ্ঠায়

বিশেষ ডিভাইস ওরিয়েন্ট কার্টার যাতে কোণটি একটি (Fig। 6-4) 32 ° ছাড়িয়ে যায় না এবং শাফ্টের মধ্যে ফাঁক এবং ব্রেক পেডাল কমপক্ষে 5 মিমি ছিল। তারপর সম্পূর্ণরূপে crankcase মাউন্ট বোল্ট বাদাম বাদাম tighten।

ডুমুর। 6। -2। কর্তনকারী কর্তনকারী কাটা: 1 - টাওয়ার গাছ সমন্বয় স্ক্রু এর প্লেট; 2 - শাফট শাফ্টের স্ক্রু সামঞ্জস্য করা; 3 - সমন্বয় স্ক্রু বাদাম; 4 - তেল মুক্ত হোলের নল; 5 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া কভার; 6 - কীট; 7 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 8 - কাপ; 9 - খাদ থেকে বাদাম বন্ধন বাদাম; 10 - বসন্ত ওয়াশার; 11 - টাওয়ার খাদ তেল; 12 - শাখা আস্তে আস্তে টাম্বল; 13 - গাছ শাখা; 14 - শাফট শাফ্টের রোলার; 15 - কীট খাদ; 16 - উপরের বল ভারবহন; 17 - নিম্ন বল ভারবহন; 18 - gaskets সামঞ্জস্য করা; 19 - নীচে কীট ভারবহন কভার; 20 - রোলার অক্ষ; 21 - রোলার বল ভারবহন; 22 - শাফট শ্যাফ্ট তেল সীল; মধ্যে, এস - ট্যাগ

মাঝারি অবস্থানে স্টিয়ারিং টাওয়ারটি ইনস্টল করুন, যার জন্য ক্র্যাঙ্ককেস এবং কীট খাদে ট্যাগগুলি একত্রিত করুন (চিত্র 6-2 দেখুন)।

চাকাটিতে অস্থায়ীভাবে সেট করুন যাতে বুনন সূঁচগুলি অনুভূমিকভাবে এবং এই অবস্থানে, স্টিয়ারিং হুইল হিং কার্ড ধারককে একটি কীট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করুন, তারপরে স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বন্ধনীটি শরীরের কাছে সংযুক্ত করুন।

স্টিয়ারিং হুইলটি সরান এবং স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট স্যুইচ স্যুইচ নির্দেশক দিক, হেডলাইট এবং সম্মার্জনী লাইটগুলিতে রাখুন।

মূল অবস্থানে শাফ্টে স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করুন এবং স্টিয়ারিং হুইল টিপে, যেমন চিত্রের তীরগুলি দ্বারা দেখানো হয়েছে। 6-4, শ্যাফ্টের একটি রেডিয়াল আন্দোলনের অনুপস্থিতি পরীক্ষা করুন। রেডিয়াল আন্দোলনের সাথে, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া বা তার bearings শীর্ষ শাখা প্রতিস্থাপন করুন।

উভয় দিকের স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণনটির মসৃণতা এবং আরাম পরীক্ষা করুন, তারপরে স্টিয়ারিং হুইল বন্ধন বাদামটি আঁট করুন এবং এটি তিনটি পয়েন্টে পরিণত করুন। স্টিয়ারিং চাকা দিকে ঘূর্ণন পয়েন্টার স্যুইচ, হেডলাইট এবং সম্মার্জনী লাইটগুলি সরান যতক্ষণ না এটি স্টপ এবং সুইচ বন্ধন ক্ল্যাম্প আঁট করুন।

ইগনিশন সুইচ টার্মিনালগুলির সাথে তারের সাথে সংযোগ করুন এবং স্টিয়ারিং শ্যাটার বন্ধনে স্ক্রুগুলির সাথে স্ক্রুগুলি সুরক্ষিত করুন।

গাড়ির তারের বান্ডিলে রোটেটর পয়েন্টার সুইচ সুইচ, হেডলাইট এবং সম্মার্জনী লাইট সংযুক্ত করুন।

শাফ্টের উপর মুখোমুখি আবরণের দুই অর্ধেক সেট করুন এবং স্ক্রু দিয়ে তাদের সুরক্ষিত করুন। স্টিয়ারিং হুইল উপর শব্দ সংকেত সুইচ ইনস্টল করুন।

মাঝারি এবং পার্শ্ববর্তী বলের আঙ্গুলগুলি ইনস্টল করুন এবং বাদামের সাথে তাদের সুরক্ষিত করুন।

সামনে চাকার সমন্বয় সামঞ্জস্য করুন এবং স্টিয়ারিং হুইল উপর বলটি চেক করুন, যা মসৃণ প্লেটের চাকাগুলি চালু করার সময় 196 এইচ (২0 কেজিএফ) অতিক্রম করা উচিত নয় (যখন চাকা রিমের উপর পরিমাপ করা হয়)।

নোড মাউন্ট করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটি অনুভূমিকভাবে স্পোকগুলি সেট করুন এবং ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের নিম্ন প্রান্তের সাথে কীট খাদকে সংযুক্ত করুন।

বন্ধনী মাউন্ট বোল্ট সম্পূর্ণ করার জন্য একটি অসম্পূর্ণ, স্টিয়ারিং হুইল উভয় দিকের কয়েকবার চালু করুন, তারপরে বন্ধনী মাউন্ট বোল্টগুলি আঁট করুন।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া disassembling। স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া থেকে তেল একত্রিত করুন। A.74076 / R Bracket এ Crankcase ঠিক করুন A.74076 / 1 সমর্থন সহ।

ডুমুর। 6। -ফাইভ। কাপটি অপসারণ: 1 - Puller A.47043; 2 - বাম্প শাখা; 3 - কাপ; 4 - বন্ধনী A.74076 / R

ডুমুর। 6।

বাদাম বন্ধন বাদাম 2 (Fig। 6-6) সরান এবং স্প্রিং ওয়াশারকে সরিয়ে ফেলুন, টাওয়ারটি সরান (Fig। 6-5)। মাউন্ট বোল্টগুলিকে অচল করে রেখে, স্টিয়ারিং মেকানিজমের সাথে 1২ টি (চিত্র 6-6) স্টিয়ারিং স্ক্রু 8, সমন্বয় প্লেট 9, লক ওয়াশার 10 এবং লকনট সহ। রোলার দিয়ে একত্রিত bumps এর স্টিয়ারিং চাকা 7 এর স্টিয়ারিং চাকা 1 থেকে সরান।

বন্ধন বোল্টগুলি সরান, সমন্বয় gaskets 4 সহ, ওয়ালার ভাঁজ ভারবহন এর কভার 3 মুছে ফেলুন।

ভয় শাখা 11 ক্র্যাঙ্ককেস থেকে বিয়ারিং রিং 5 টানুন এবং 6 bearings এর বিভাজকদের সাথে শাফ্টকে সরান। কীট এবং 16 শ্যাফ্ট সীলের তেল সীলমোহর 15 টি সরান।

ডুমুর। 6। --7। ম্যান্ড্রেলের সাহায্যে উপরের ভারবহন কীটের বাইরের রিংটি 67.7853.9541: 1 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 2 - উপরের ভারবহন কীট বাহ্যিক রিং; 3 - Mandrel 67.7853.9541

একটি mandrel 67.7853.9541। উপরের ভারবহন বহিরাগত রিং (Fig। 6--7।)।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি ক্রমবর্ধমান A.74076 / R তে একত্রিত করা হয়, বিপরীত বিপরীত।

উপরের ভারবহন কীটের বহিরাগত রিং রিম 67.7853.9541 টিপুন, বিপরীত দিক দিয়ে ম্যান্ডেলের হ্যান্ডেলের উপর অগ্রভাগ পুনর্বিন্যাস করুন।

ডুমুর। 6। -আল। স্টিয়ারিং মেকানিজমের কীটটি ইনস্টলেশন: 1 - ভারবহন ঢাকনা; 2 - Gaskets সামঞ্জস্য করা; 3 - কীট

ডুমুর। 6। -ইন। নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রণা টর্ক ডায়নামোমিটার: 1 - কীট; 2 - হেড A.95697 / 5; 3 - ডায়নামোমিটার 02.7812.9501; 4 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া মেরামতের জন্য বন্ধনী স্ট্যান্ড; 5 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া

স্টিয়ারিং মেকানিজমের মধ্যে একটি কীট ইনস্টল করার পরে এবং নীচের কভারটি ফিক্সিংয়ের পরে, ডাইনামোমিটার 02.7812.9501 হেড এ। A.95697 / 5 (চিত্র 6-9 দেখুন 6-9) কীটটি দেখুন। এটি 19.6-49 এন · সেমি (2-5 কেজিএফ · সেমি) মধ্যে হওয়া উচিত। মুহূর্তটি নির্দিষ্টের চেয়ে কম হলে, সামঞ্জস্যপূর্ণ গকেট 2 (Fig। 6-8) এর বেধকে হ্রাস করুন, যদি আরো বেশি বৃদ্ধি হয়।

টাওয়ার গাছটি ইনস্টল করার পরে, কীট শাখার অবস্থানের মধ্যে একটি কীট দিয়ে রোলারের সাথে একটি ফাঁক অনুপস্থিতিতে চেক করুন, ডান দিকে ঘুরুন এবং বাম্পের নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে 30 ডিগ্রী ছেড়ে চলে যান। Engagement মধ্যে সম্ভাব্য ফাঁক 2 সেমি সমন্বয় স্ক্রু (Fig। 6-2) মুছে ফেলুন এবং লকনট 3 আঁট।

রোলার এবং কীটের সাথে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করার পর, কোট শ্যাফ্ট ঘর্ষণের টর্কের টর্কটি পরীক্ষা করে দেখুন, যা 68.6-88,2 এন সেমি (7-9 কেজি / সেমি) এর সমান হওয়া উচিত। মাঝারি অবস্থান থেকে 30 ° উভয়ই বাম এবং ডানদিকে এবং এটি স্টপ পর্যন্ত 30 ° কোণ থেকে বাঁকানোর সময় 49 এন সেমি (5 কেজি / সেমি) থেকে মসৃণভাবে হ্রাস করা উচিত।

সমাবেশের সমাপ্তির পরে, নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে টাওয়ার ঘূর্ণনটির কোণগুলি পরীক্ষা করুন, যা বোল্ট হেডে বোল্ট স্টপ না হওয়া পর্যন্ত বোল্ট স্টপ না হওয়া পর্যন্ত বাম এবং ডান দিকে। 0.215 লিটার 0.215 লিটার মধ্যে পূরণ করুন TAD-17 ট্রান্সমিশন তেল।

চেক এবং মেরামত

পরিধান, জ্যামিং, ডেন্ট বা চালের পরিধানের কোন রোলার এবং কীট নেই তা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করে দেখুন। Worn এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন করুন।

ভেতরে এবং টাওয়ার শ্যাফ্টের মধ্যে ফাঁক আকারটি পরীক্ষা করুন, যা 0.10 মিমি ছাড়িয়ে যাবে না। যদি ফাঁকটি আরো উল্লেখ করা হয় তবে Mandrel A74105 ব্যবহার করে স্লিভটি প্রতিস্থাপন করুন।

টাম্বল শ্যাফ্টের ভেতরের ভিতরের পৃষ্ঠায় স্পিরিল গ্রোভগুলি রয়েছে যা কেবল স্লিভের এক পাশে বেরিয়ে আসে। স্লিভ টিপে ধাক্কা দিচ্ছে যাতে তাদের শেষগুলি ক্র্যাঙ্ককেসের গর্তের ভিতরে ছিল এবং খাঁজ আউটপুট একে অপরের বিরুদ্ধে অবস্থিত ছিল। বুশিংয়ের শেষ 1.5 মিমি দ্বারা ক্র্যাঙ্ককেসে ডুবে যাওয়া উচিত।

প্রেস করার আগে নতুন bushings, ট্রান্সমিশন তেল দ্বারা ধুয়ে।

কার্টারে চাপার পর, অবশেষে একটি স্ক্যানার A.90336 আকারে স্লিভ প্রক্রিয়া 28,698-28,720 মিমি। টাওয়ার শাফ্টের মধ্যে মাউন্ট করা ফাঁক এবং ভেতরে 0.008-0.051 মিমি হওয়া উচিত।

ভারবহন বল উপর টাওয়ার গাছ রোলার ঘূর্ণন সহজতর চেক করুন।

বল bearings কৃমি এবং বেলন অবাধে ঘোরান আবশ্যক, জ্যামিং ছাড়া এবং রিং এবং বল পৃষ্ঠের পৃষ্ঠায় পরিধান এবং ক্ষতি করা উচিত নয়।

সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু এর মাথার মধ্যে অক্ষীয় ফাঁকটি দেখুন 8 (চিত্র 6-6 দেখুন) এবং শাফট শ্যাফ্টের গ্রুভ 7. জিএপি 0.05 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। এটি বৃহত্তর যদি, বৃহত্তর বেধ একটি প্লেট উপর সমন্বয় প্লেট 9 প্রতিস্থাপন।

ডুমুর। 6। -6। স্টিয়ারিং মেকানিজমের অংশ: 1 - কার্টার; 2 - কাপ; 3 - নিম্ন crankcase কভার; 4 - gaskets সামঞ্জস্য করা; 5 - বহিরাগত রিং ভারবহন কীট শ্যাফ্ট; 6 - বল দিয়ে বিভাজক; 7 - গাছ শাখা; 8 - স্ক্রু সামঞ্জস্যপূর্ণ; 9 - সমন্বয় প্লেট; 10 - লক ওয়াশার; 11 - কীট খাদ; 12 - ক্র্যাঙ্ককেসের শীর্ষ কভার; 13 - গ্যাসকেট sealing; 14 - শাখা আস্তে আস্তে টাম্বল; 15 - ক্র্যাড শ্যাফ্ট কীট; 16 - টাওয়ার শ্যাফ্ট তেল

প্রতি ম্যানেজার:

বর্তমান সেবা

স্টিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ

লাইন ছেড়ে দেওয়ার আগে আপনাকে স্টিয়ারিংয়ের ক্রিয়াকলাপটি পরীক্ষা করতে হবে। গাড়ীর বেগ এ 3-6 কিমি / ঘণ্টা চাকাটি উভয় দিক থেকে অন্যের কাছে একটি চরম অবস্থান থেকে অন্য দিকে ঘুরে বেড়ায়; ঝাঁকুনি, ঝাঁকুনি ছাড়া, এবং স্টিয়ারিং হুইল প্রয়োগ করা বাহিনী বড় হওয়া উচিত নয়।

তেল পাইপলাইন এবং পায়ের আঙ্গুলের আঁটসাঁট পোশাকটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং উদীয়মান তেল ফুটো নির্মূল করুন। প্রধান নোড এবং স্টিয়ারিং এর উপাদানগুলির fastenings পরিদর্শন: স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, হাইড্রোলিক এজেন্ট, levers, চাপ এবং স্টিয়ারিং কলাম; বিশেষ মনোযোগ levers এবং treagors রাষ্ট্র দিতে হবে।

স্টিয়ারিং মেকানিজমের তেল স্তরটি পরীক্ষা করুন: এটি অবশ্যই পূরণের গর্তের বাইরের প্রান্তের নিচে 35-40 মিমি হতে হবে; স্টিয়ারিং মেকানিজমকে ফ্রেমটিতে চালানো কীটি পরীক্ষা করুন, শাফ্টের কার্ডানভ, স্টিয়ারিং টাওয়ার, ঘূর্ণমান levers এবং বল আঙ্গুলের বন্ধন বাদাম লকিং পরিদর্শন করুন; হাইড্রোলিক পরিবেশকের হাউজিংয়ের একটি প্রেস তেলের মাধ্যমে, স্পারিয়ার বল যুগ্মটিকে লুব্রিকেট করুন।

1000 ঘন্টা (অপারেশনের ঋতু পরিবর্তন করার সময় বছরে ২ বার (স্টিয়ারিং মেকানিজমের তেল: নিষ্কাশন তেলটি ড্রেন হোলের মাধ্যমে ঢেলে দেওয়া হয় এবং তাজা তেলের মধ্যে 2.8 মাইলটি ভরাট করা হয়।

২000 ঘণ্টা (40,000 কিলোমিটার রান, কিন্তু বছরে কমপক্ষে 1 টি বার), স্টিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক এজেন্টের সাথে লুব্রিকেন্টকে প্রতিস্থাপন করুন। একই সময়ে, এটি সাবধানে বিস্তারিত পরীক্ষা এবং পরিধান প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই অপারেশনটি করার সময়, আপনাকে গাড়ী থেকে থ্রাস্ট এবং হাইড্রোলিকেল অপসারণ করতে হবে, হিংসকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং কেরোসিন বা ডিজেলের জ্বালানিগুলিতে সমস্ত অংশগুলি কুসুম তৈরি করবে। যখন একত্রিত হয়, হিং গহ্বর এবং সীলের অধীনে গহ্বরটি তাজা লুব্রিকেন্টের সাথে ভরা হয় এবং হিং কম্পাউন্ডে ক্লিয়ারেন্সটি সামঞ্জস্য করে।

বল hinges মধ্যে তৈলাক্তকরণ প্রতিস্থাপন সম্পর্কিত কাজ সম্পাদন করার সময়, স্টিয়ারিং উপাদানগুলির অবস্থানটি লঙ্ঘন করা সম্ভব, তাই এই ক্রিয়াকলাপটি সম্পাদন করার পরে, বিনামূল্যে স্টিয়ারিং হুইল, কনভারজেন্স এবং নিয়ন্ত্রিত চাকার ঘূর্ণনগুলির সীমিত করুন।

স্টিয়ারিং কলামের বল বিয়ারিংয়ে, যখন সাইটিম -201 এর সাথে আবির্ভূত হয়। লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন প্রতিটি রং disassembly অনুসরণ করে।

থ্রাস্ট, জলবাহী এবং পরিবেশক এর hinges মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য। বল যুগ্মতে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে, পরিবেশকটি স্টিয়ারিং থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক হাইড্রোলিক লুগ এবং হিং টিপ। লক প্লেটটি সরান (চিত্র 33 দেখুন) বাদামের স্লট থেকে, প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টার প্রয়োগ করুন, প্লেটটি অবরোধ করা হয়েছে। একটি স্ক্রু ড্রাইভারটি ঘূর্ণায়মান একটি গ্লাস ধারণ করে, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বাদামটি সম্পূর্ণ করার জন্য বাদামটি সম্পূর্ণ করার জন্য, তারপর গ্লাসের স্লটগুলির সাথে স্লটগুলির প্রথম কাকতালীয়তার কাছে আনুন এবং বাদামটি প্লেট রাখুন। বাদাম এবং প্লেট আনলোড করা হবে।

স্টিয়ারিং হুইল এর বিনামূল্যে স্ট্রোক চেক এবং সামঞ্জস্য করুন। অপারেশন ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে সঞ্চালিত হয়, গাড়ী কাজ এবং পার্কিং ব্রেক দ্বারা নিষ্ক্রিয় করা উচিত।

অপারেশনটি কার্যকর করার ক্রম: ফ্রন্ট এক্সেলটি SUT, ইঞ্জিনটি রাখুন এবং একটি সোজা লাইনে গাড়ীর আন্দোলনের সাথে সংশ্লিষ্ট অবস্থানে চাকার ইনস্টল করুন; স্টিয়ারিং কলামে luftomer স্কেল, এবং স্টিয়ারিং হুইল এর রিম - তীর; বাম পাশে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরান না হওয়া পর্যন্ত ব্যাকল্যাশের পিছনে গাড়ী চালিত চাকার ঘূর্ণন শুরু হয়, কিন্তু তাদের অবস্থান পরিবর্তন করা উচিত নয়; স্কেলে শূন্য চিহ্নের বিরুদ্ধে ব্যাকআপের তীরটি ইনস্টল করুন; চালিত চাকাটি চালিত চাকাগুলির ঘূর্ণন আগে ডান দিকে ঘুরতে, অর্থাৎ, সমস্ত সংযোগের ফাঁকগুলির সম্পূর্ণ নির্বাচন না হওয়া পর্যন্ত এবং তীরের আপেক্ষিক অবস্থানের উপর এবং Luftomer স্কেলের উপর, বিনামূল্যে পদক্ষেপটি নির্ধারণ করুন (কোণের কোণটি নির্ধারণ করুন ফ্রি ঘূর্ণন) ভি গ্র্যাডাসের স্টিয়ারিং হুইল।

হাইড্রোলিকেলের ২5 ° ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত ঘূর্ণন কোণ। যদি কোণটি 25 ° এর চেয়ে বেশি হয় তবে আপনাকে স্টিয়ারিং মেকানিজমের দৃঢ়তা, স্টিয়ারিং বাম্প, ঘূর্ণমান levers, Cardanov এর ফোরস, স্টিয়ারিং হুইল এবং কলামের ফটোগুলি আঁকতে হবে। স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত কোর্সটি এর পরে হ্রাস না হলে, হিংসে ফাঁকগুলি পরীক্ষা করা দরকার। এই চেকটি দৃশ্যত করা হয়: একটি ধারালো ঘূর্ণন সহকারে, স্টিয়ারিং হুইল, বল আঙ্গুলগুলি হিংসে সরানো উচিত নয় এবং কার্ডান শাফট এবং কার্ডানভের স্লটেড সংযোগে একটি উল্লেখযোগ্য ব্যাকল্যাশ হওয়া উচিত নয়।

স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে, রোলার টেপযুক্ত bearings এবং বাদামের প্রবর্তনের ফাঁক - রেল - সেক্টর।

এই ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করতে, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটিকে গাড়ি থেকে সরানো এবং একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে ইনস্টল করতে হবে।

রোলার bearings মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করার আগে, এটি টুপি আনতে হবে (Fig। 32 দেখুন) এবং লক বাদাম এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু 1.5 দ্বারা সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু (counterclockwise ঘোরান) - সেক্টর বৃদ্ধি হবে - সেক্টর বৃদ্ধি হবে ক্লিয়ারেন্স এবং রিজকা বাদামের আপেক্ষিক আন্দোলনের প্রতিরোধ এবং স্ক্রু চালু করার সময় আপেক্ষিক আন্দোলনের খাতের প্রতিরোধের প্রতিরোধের হ্রাস করে।

মাঝারি অবস্থানে স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে রেল বাদামটি ইনস্টল করা হয়েছে (Bearings মধ্যে স্ক্রু উপর রোপ বাদাম সম্পূর্ণ আন্দোলন ছয় স্ক্রু টার্নওভার অনুরূপ)। সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু এটি স্টপ এবং প্রায় 1/4 সক্রিয় দ্বারা প্রত্যাখ্যাত পর্যন্ত পরিষ্কার করা হয়।

স্টিয়ারিং টাওয়ার কনফিগার করা এখনও, এই অবস্থানে তারা দাঁড়াতে অঙ্গের মধ্যে স্ক্রু এর ব্যাকল্যাশ চেক করুন: ব্যাকল্যাশ 6 ° অতিক্রম করা উচিত নয়। যদি কোণটি 6 ° এর চেয়ে বেশি হয় তবে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু দ্বারা বাদাম-রেল এবং সেক্টরের সাথে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করুন।

Bearings মধ্যে সঠিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ফাঁক এবং হ্যাচ-রেলের মধ্যবর্তী অবস্থানে স্ক্রু পিছনে কোণার পিছনে ঝরনা একটি নির্দিষ্ট স্টিয়ারিং টাওয়ার সঙ্গে 6 ° হবে। স্ক্রু কোণের এখনও 6 ° এর বেশি হলে, স্ক্রু হেড এবং সেক্টরের মধ্যে শেষ ফাঁকটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। তারপর আপনি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া থেকে তেল নিষ্কাশন করা উচিত। ঢাকনাটির বন্ধন বোল্টগুলি সরান এবং, স্ক্রু ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরুন, সেক্টর শাফট থেকে কভারটি সরান। বাদাম খাতের সংযোগে স্টপপার (ওয়েল্ডিং) কাটিয়ে ফেলুন, ব্যর্থতার জন্য বাদামটি মোড়ানো, সেক্টর এবং বাদামে একটি সাধারণ সংকীর্ণ লেবেল তৈরি করুন এবং বাদামটিকে বাদামের চারপাশে 6 মিমি দ্বারা সরিয়ে নিন এবং রাখুন এটি ওয়েল্ডিং পয়েন্টের এই অবস্থানে: সংযোগ সেক্টরে শেষ ফাঁক - সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু 0.1 মিমি হবে। স্থান বরাবর ঢাকনাটি সুরক্ষিত করুন এবং উপরের নির্দেশিত হিসাবে রেল বাদাম এবং সেক্টরের প্রবৃদ্ধিতে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করুন।

হাইড্রোলিকারের নিরাপত্তা ভালভ সমন্বয়। ভালভ কারখানা এবং sealing এ সমন্বয় করা হয়।

আপনি এটি সামঞ্জস্য করতে হবে, তাহলে এই অপারেশন একটি বিশেষ বেঞ্চে সঞ্চালিত হয়। আপনি ভালভ এবং লোডিং গাড়িতে সামঞ্জস্য করতে পারেন: মেশিন থেকে স্রাব হাইওয়েতে চাপের গেজটি (একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে) সংযোগ করুন যাতে পাম্পটি হাইড্রোলিক চালককে স্যুইচ করে। ইঞ্জিন চালানোর মাধ্যমে, সিস্টেমে তেলের তাপমাত্রা 30-35 ডিগ্রি সেলসিয়াসে তাপমাত্রা তাপমাত্রা 1600-1700 RPM (Belaz-540 এর জন্য) এর ক্র্যাঙ্কশফ্টের একটি ধ্রুবক ঘূর্ণমান গতি ইনস্টল করা সম্ভব। 1300-1350 RPM)। ভালভ ট্রিগার হওয়ার আগে ডানদিকে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরান - চাকার ঘূর্ণায়মান বন্ধ হবে। যদি চাকার ঘূর্ণিত হয়, এবং ভালভ কাজ করে না, ভালভ বসন্তের শক্তিশালি দুর্বল করে তোলে যাতে চাকার চাকার ঘুরে বেড়ায়, তেলের চাপ ছিল 80-85 ড্যান / সিএম 2। তেলের তাপমাত্রা 50 টিতে বেড়েছে "সি, হাইওয়ে 72-77 ড্যান / সিএম 2 এ চাপ ভালভটি সামঞ্জস্য করুন।

যখন এই ক্রিয়াকলাপটি সঞ্চালিত হয়, তখন গাড়িটি পার্কিং এবং ওয়ার্কিং ব্রেকগুলি দ্বারা ধীর গতিতে থাকতে হবে এবং পিছন চাকার অধীনে বিশেষ প্যাড করা উচিত। অন্যান্য সমস্ত সমন্বয় অপারেশন শুধুমাত্র একটি অ কর্মক্ষেত্রে ইঞ্জিন সঙ্গে সঞ্চালিত হয়।

বৈশিষ্ট্যগত স্টিয়ারিং ফল্টগুলি হল: - স্টিয়ারিং এবং লিভারের অংশগুলি পরিধান করার কারণে স্টিয়ারিং চাকা এবং কলাম শ্যাফ্টের অনুদৈর্ঘ্য মিক্সিং (ব্যাকল্যাশ) একটি বর্ধিত ফ্রি কোর্স, ফ্রেমের স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং ফিক্সচারগুলি দুর্বল করে, সুইভেল লিভারগুলিতে পিন; - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া বা tapered bearing স্টিয়ারিং শাফ্ট এর কাজ জোড়া পরেন; - ঘূর্ণিঝড় পিন বা একটি ভগের ভেতরে পরিধান করার কারণে গাড়িটির সামনের চাকার ঝাঁকুনি করার সময় আবিষ্কৃত হয় এবং ব্যাকল্যাটগুলি আবিষ্কৃত হয়; - গরম জ্যাম বা স্টিয়ারিং পদ্ধতির কারণে স্টিয়ারিং হুইল হুইড করা; - পাম্প ট্যাঙ্ক, দুর্বল, পাম্প বেল্টের টান, পাম্প বেল্টের টান, বায়ু প্রাপ্যতা দ্বারা সৃষ্ট হাইড্রোলিক পাওয়ার পাম্পের কারণে হাইড্রোলিক পাওয়ার পাম্প পরিচালনা করার সময় গোলমাল বাড়ানো হয়েছে; - পাম্প স্পুল খাবারের কারণে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণনগুলির বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে বাঁকানোর সময় প্রচেষ্টার অভাব, পাম্প সেফটি ভালভের আসন, হাইড্রোলিক এজেন্টের ড্রেন বা ইনজেকশন লাইনের সিটের সিট ফুসকুড়ি।

গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, সমস্ত ধরণের স্টিয়ারিং স্ট্যাটাসটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। স্টিয়ারিং জয়েন্টগুলোতে এবং levers এর বিস্তারিত পরিদর্শনের জন্য অদৃশ্য, স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং ক্র্যাঙ্ককেস, স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ককেস, স্টিয়ারিং হুইল স্টিয়ারিং কলাম, স্টিয়ারিং কলামের অনুদৈর্ঘ্য স্বাদ।

যথাযথ লুব্রিকেন্টগুলির সাথে হিংস্র জয়েন্টগুলোতে, লিভার, একটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট এবং স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটিকে লুব্রিকেন্টগুলি তৈরি করা এবং প্রয়োজনীয় সমন্বয়গুলি সম্পাদন করা সম্ভব। স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য করার আগে, অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্সের স্টিয়ারিং, স্বাধীন স্থগিতাদেশ, স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের অক্ষের যৌগিক, স্টিয়ারিং পদ্ধতির কাজ জোড়া ইত্যাদির সাথে ফাঁকগুলি অন্তর্ভুক্ত করার আগে।

সুইভেল স্টিয়ারিং জয়েন্টগুলোতে Clamps উভয় দিকের ধারালো সুইং স্টিয়ারিং চাকার দ্বারা চেক করা হয়। আঙ্গুলের সাথে সম্পর্কিত অনুদৈর্ঘ্য স্টিয়ারিং থ্রাস্টের উল্লেখযোগ্য আন্দোলনটি হিংক সংযোগে ব্যাকল্যাশটিকে বাদ দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা দেখাবে। এটি করার জন্য, দৃঢ়তার শেষে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্লাগটি লিক করা দরকার, ব্যর্থতার আগে একটি বিশেষ শামুক দিয়ে প্লাগটি মোড়ানো এবং প্লাগের স্লটটি পিনের জন্য গর্তের সাথে মিলে যায়, এবং তারপর একটি শিবির আছে। একইভাবে ট্র্যাকশন অন্য hinged জংশনে ব্যাকল্যাশ মুছে ফেলুন।

ডুমুর। 108. হাইড্রোলিক চাপ পাম্পের চাপ পরিমাপের জন্য Luftomer এবং ডিভাইস:
একটি - চাকা চাকা পরিমাপ যখন স্টিয়ারিং হুইল উপর ব্যাকল্যাশ অবস্থান; 1 নির্দেশক; 2 - স্কেল; 3 - ডায়নামোমিটার; খ - পাম্প হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এর চাপ পরিমাপের জন্য ডিভাইস: 1 - ট্যাঙ্ক; 2 - চাপ গেজ; 3 - ভালভ; 4 - পাওয়ার স্টিয়ারিং

স্টিয়ারিং কলাম খাদ এর অক্ষীয় খেলাটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পদ্ধতির শঙ্কু bearings এর পরিধানের ফলে ঘটে। সামনে চাকার ব্যাকল্যাশটি পরীক্ষা করার জন্য হ্যাং হ্যাং হ্যাংকে গাড়ীর সোজা আন্দোলনের অবস্থানে রাখুন, স্টিয়ারিং হুইলটি বাম পাশে এক ঘুরে ঘুরে ঘুরুন এবং এই অবস্থানে এটি ঠিক করুন, তারপরে বাম হাত দিয়ে স্টিয়ারিং কলামটি ঢেকে রাখুন এবং স্টিয়ারিং হুইল হাব এবং স্টিয়ারিং কলাম আবরণের মধ্যে যৌথভাবে অঙ্গুষ্ঠ মধ্যে থাম্ব ফ্যাকাশে; স্টিয়ারিং কলামের স্পর্শ অক্ষীয় ব্যাকল্যাশ শ্যাফ্টের সাথে সামনের চাকাগুলি রকিং করে; অক্ষীয় ব্যাকআপের একটি থাম্বের অনুভূতি স্টিয়ারিং ভারবহন সামঞ্জস্য করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করবে।

স্টিয়ারিং মেকানিজমের কার্যনির্বাহী জোড়ার সাথে ফাঁকটি পরীক্ষা করার জন্য, অনুদৈর্ঘ্য চাপের হিংগ যৌথের প্লাগটি স্টিয়ারিং টাওয়ারের বলের আঙুল থেকে সোজা-এর সাথে সামনের চাকার অবস্থানের অবস্থান থেকে সরিয়ে ফেলা হয়- গাড়ির লাইন আন্দোলন, তারপর একটি ডায়নামোমিটার সঙ্গে একটি ভাল মিটার ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং হুইল ঘোরাতে প্রয়োজনীয় বাহিনী।

যানবাহনগুলিতে, স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে হাইড্রোলিকার (কামা -5320, জিল -130 এবং তাদের সংশোধন) স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে নির্মিত হয়, ব্যাকল্যাশ ব্যাকল্যাশটি কেবলমাত্র আইডলিং মোডে কম গতিতে চলমান হলেই ব্যাকল্যাশ ব্যাকল্যাশটি নির্ধারণ করা হয়। এই গাড়িগুলির জলবাহী অপারেশন নিশ্চিত করা হয় যদি পাম্প কমপক্ষে 6 এমপিএর চাপ সৃষ্টি হয়।

ডিনামোমিটার রিডিং বা কন্ট্রোল ম্যানোমিটার নির্দিষ্ট মান পূরণ না করে, স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য করা উচিত।

বৈশিষ্ট্যগত ব্যর্থতা এবং স্টিয়ারিং এর malfunctions হয়: স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এর দৃঢ়তা দুর্বল, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, বল জোড় এবং levers এর বর্ধিত পরিধান, স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং কলামের দৃঢ়তা, কীট জোড়া এবং ভুল সমন্বয় (অত্যধিক স্টিয়ারিং মেকানিজমের অংশগুলির শক্তিশালি।

স্টিয়ারিং ড্রাইভের ফল্টগুলি হল: পাম্প ট্যাঙ্কের অপর্যাপ্ত বা খুব উচ্চ তেল স্তর, বায়ু উপস্থিতি (তেল ট্যাঙ্কের ফোম) বা সিস্টেমের পানিতে, পাম্প ত্রুটিযুক্ত, স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে তেল ফুটো, ফলক ফিল্টার, ত্রুটিযুক্ত তেল ফুটো বাইপাস বা পাম্প ভালভ অপারেশন (পর্যায়ক্রমিক হিমায়িত, ঈর্ষান্বিত, কাদামাটি বাঁক), পাম্প ড্রাইভ বেল্ট অপর্যাপ্ত উত্তেজনা।

নির্দিষ্ট ফল্টগুলি স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত স্ট্রোক (ব্যাকল্যাশ) বৃদ্ধি করে, স্টিয়ারিং হুইলের রিমটি চালু করার সময় স্টিয়ারিং চাকাটির রিম চালু করার প্রচেষ্টা, পাম্প থেকে তেলের চেহারা থেকে একটি তেলের চেহারা পাম্প (স্টিয়ারিং ওয়াটার হাইড্রোলিকার), ইত্যাদি জ্যাম বা স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি জ্যামিং করা সম্ভব।

হুইলগুলি হ'ল যখন হুইলগুলি হ'ল তখন স্টিয়ারিং হুইলটির ছাদে প্রয়োগ করা হয়, যাত্রী - 7-12 এন। এর জন্য 30-40 এইচ ট্রাকের মধ্যে হওয়া উচিত - 7-12 এন। এছাড়াও স্টিয়ারিং ড্রাইভের হিং জয়েন্টগুলোতেও চেক করুন। ব্যাকল্যাশ একটি রেনমেটার-একটি ব্যাকটটোমিটার (Fig। 30.26) ব্যবহার করে নির্ধারিত হয়, ক্ল্যাম্প দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলটির রিমের উপর স্থির করা হয়েছে 1. চাকাটির কৌণিক আন্দোলনটি 10 \u200b\u200bঘণ্টার মধ্যে শক্তির ক্রিয়া দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা এর সাথে রয়েছে Dynamometer 2. হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার সঙ্গে যানবাহন উপর, ব্যাকল্যাশ ইঞ্জিন সঙ্গে পরিমাপ করা হয়।

মোট ব্যাকল্যাশের সংজ্ঞাটি কোন ধারণা দেয় না, যার ব্যয়টি তার বৃদ্ধি ঘটে এবং স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, স্টিয়ারিং; স্টিয়ারিং hinges মধ্যে ফাঁক নির্মূল করুন; টায়ার মধ্যে বায়ু চাপ পরীক্ষা করে দেখুন এবং চাকা bearings সামঞ্জস্য করুন।

ইও হাইড্রোলিক টেপ যৌগিকের ঘনিষ্ঠতা পরীক্ষা করে দেখুন। তরল ফুটো অনুপস্থিতি বিশ্বাস করা হয়। যদি প্রয়োজন হয়, fasteners আঁট। স্টিয়ারিং কন্ট্রোলের বাহ্যিক পরিদর্শনের স্টিয়ারিংয়ের স্টেটটি পরীক্ষা করে দেখুন, হপটসের সেট, হিং যৌগের আঙ্গুলের ফিড এবং শক্তিশালীকরণের অনুপস্থিতিতে।

টি -1 এ, গাড়িটির ট্র্যাকের সহজতর অবস্থানের সাথে একটি রেনমোমিটার-বেকার-রুমের সাথে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করুন, সামনে চাকার নির্বাচিত হওয়ার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করার শক্তিটি নিয়ন্ত্রণ করুন।

চেক করুন এবং, যদি প্রয়োজন হয়, স্টিয়ারিং এর হিংস সংযোগে ব্যাকল্যাশটি মুছে ফেলুন, ব্যাকল্যাশ একসাথে চেক করার জন্য আরও সুবিধাজনক: একটি তীব্রভাবে স্টিয়ারিং হুইলটি ডান এবং বামে পরিণত করে এবং অন্যটি হিং কম্পাউন্ডের আন্দোলনে দেখায়। যদি একটি সংযোগ আইটেমটি সরানো হয়, এবং অন্যটি স্থির থাকে তবে একটি ব্যাকল্যাশ আছে; উভয় অংশ একযোগে সরানো হয়, তাহলে কোন ব্যাকল্যাশ নেই।

Hinge সংযোগের ব্যাকল্যাশ নির্ধারণ করুন অনুদৈর্ঘ্য দিক থেকে হাত দ্বারা সরানো যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি অনুদৈর্ঘ্য ট্র্যাকশন যৌগের সাথে চলতে থাকে তবে হিং সংযোগে কোনও ব্যাকল্যাশ নেই। ব্যাকল্যাশটি সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে প্লাগটি বিভক্ত করতে হবে এবং এটি বাস্তব প্রতিরোধের জন্য একটি বিশেষ কী দিয়ে বিলম্ব করতে হবে এবং তারপরে প্লাগটিকে প্রথম অবস্থান পর্যন্ত আনুন, যা এটি নিরাময় করা যেতে পারে।

রি। 30.26। ডায়নামোমিটার-লুফোমার

হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক কভারটি সরিয়ে ফেলার জন্য বল আঙ্গুলের বলের গ্লিন্টিংটি পরীক্ষা করে দেখুন, এটিতে তেলের স্তরটি পরীক্ষা করুন এবং স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে তেলের স্তর প্রয়োজন হলে পরীক্ষা করা যেতে পারে,

চেক করুন এবং, যদি প্রয়োজন হয়, হাইড্রোলিক টেপ ড্রাইভ বেল্টের টানটি সামঞ্জস্য করুন (ফোর্সের অধীনে ডিফেক্টটি 40 এন 8-14 মিমি বেশি হওয়া উচিত নয়)।

টি -২ এ, স্টিয়ারিং হুইলটি পরীক্ষা করা হয়, স্টিফ্ট বরাবর স্টিয়ারিং চাকাটি সরান বা চাকা ঘূর্ণন প্লেনে পার্শ্বযুক্ত দিকটিকে ঝাঁকান। যখন fasteners সনাক্ত করা হয়, সিগন্যাল বোতাম মুছে ফেলা হয় এবং CAULDRON দ্বারা স্টিয়ারিং শাফ্ট উপর চাকা বন্ধন বাদাম আঁট করা হয়,

রোলার Bearings মধ্যে অক্ষীয় ফাঁক স্টিয়ারিং গিয়ারের কীট সাধারণত স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া নীচে কভার অধীনে উপলব্ধ gaskets দ্বারা সমন্বয় করা হয়।

হাইড্রোলিক এজেন্টের সাথে জিল -130 গাড়িটির স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি তিনটি অবস্থানের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইলের রিমের উপর একটি স্প্রিং ডায়নামোমিটারের সাথে প্রচেষ্টার পরিমাপের ফলাফল অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়: - প্রথম অবস্থানে, স্টিয়ারিং হুইলটি বেশি ঘুরছে 2 মধ্যম অবস্থান থেকে চালু হয় (যার মধ্যে গাড়ী সোজা লাইনে চলে যায়); এই ক্ষেত্রে, বলটি 5.5-13.5 এন অতিক্রম করা উচিত নয়; - দ্বিতীয় অবস্থানে, 3/4 তে চাকাটি বাঁকানোর সময় প্রচেষ্টার মানটি মাঝের অবস্থান থেকে 1 টি টার্নওভার পরিমাপ করা হয় এবং নোটিশ দেওয়া হয়; - তৃতীয়টিতে, মাঝারি অবস্থানের মধ্য দিয়ে একটি পাসের সাথে, দ্বিতীয় অবস্থানে পরিমাপ করা হয় এবং ২9 এরও বেশি নয়।

টাওয়ার শ্যাফ্টের অক্ষীয় আন্দোলনের সমন্বয়কারী স্ক্রু ব্যবহার করে তৃতীয় অবস্থানের ফলাফল অনুসারে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি সামঞ্জস্য করতে শুরু করুন। প্রথম এবং দ্বিতীয় অবস্থানে বলের মূল্যবোধের অসঙ্গতি বল বাদাম বা স্ক্রু পরিধানের পরিণতি। এই ক্ষেত্রে, সমন্বয় একটি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সঙ্গে গাড়ী থেকে সরানো উপর সঞ্চালিত হয়।

রোলার এবং স্টিয়ারিং মেকানিজমের কীটের প্রবৃত্তি নিয়ন্ত্রণের পর, ডাইনামোমিটারটি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরাতে প্রয়োজনীয় বলটি পরীক্ষা করে দেখুন। এই শক্তিটি (একটি কাটা স্টিয়ারিং হুইলিংয়ের সাথে), একটি হিমায়িত ডায়নামোমিটার, 7-12 ঘন্টা হওয়া উচিত, মালবাহী গাড়িতে - 16-22 ঘন্টা স্টিয়ারিং হুইলের গড় অবস্থানের মাধ্যমে সংক্রমণের সময়,

তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময়, একযোগে ক্র্যাঙ্ককেস (পাম্প হাইড্রোলিক পাওয়ার প্লেট জিল -130 এর ফিল্টারগুলি ধৌত করে, যা বছরের সময় অনুসারে পেট্রলিন।

প্রতি Aftientary: - বর্তমান সেবা

জ্ঞান বেস আপনার ভাল কাজ পাঠান সহজ। নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

শিক্ষার্থীরা, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানীরা যারা তাদের গবেষণায় জ্ঞান বেস ব্যবহার করে এবং আপনার পক্ষে খুব কৃতজ্ঞ হবে।

পোস্ট http://www.allbest.ru/ পোস্ট

সেন্ট পিটার্সবার্গে সরকারের শিক্ষা কমিটি

মালখতা পেশাদার Lyceum.

পেশা: "অটো মেকানিক"

স্নাতকের লেখা কাজ

বিষয়: "গাড়ী VAZ-2104 এর স্টিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত"

উন্নত:

গ্রুপ নম্বর 35 এর 35 টিখোনভ ভি.উইউ

চেক করা হয়েছে: Mandyuk O.N.

ভূমিকা

অটো ট্র্যাকিং এর কর্মক্ষেত্রে সংগঠন।

শ্রম সুরক্ষা এবং অগ্নি যুদ্ধ

উদ্দেশ্য এবং স্টিয়ারিং ডিভাইস

স্টিয়ারিং ডায়াগনস্টিক্স

স্টিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ

মেরামত এবং স্টিয়ারিং সমন্বয়

ফলিত ডিভাইস এবং সরঞ্জাম

Merial টুল

ব্যবহৃত সাহিত্যের তালিকা

ভূমিকা

একটি আধুনিক যাত্রী গাড়ীতে বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা অনেকগুলি প্রয়োগ করা হয়:

1. আন্তর্জাতিক ও রাশিয়ান স্ট্যান্ডার্ডগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে যাত্রী গাড়ী যা উচ্চতর নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, ব্রেকিং, ম্যানুভার্স এবং জরুরী পরিস্থিতিতে। উপরন্তু, আধুনিক পণ্যসম্ভার গাড়ির উচ্চ প্যাসিভ, পোস্টগুলি এবং পরিবেশগত নিরাপত্তা থাকতে হবে। উপরের উপর ভিত্তি করে, এটি অবশ্যই ABS এর ব্রেক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা আবশ্যক, উচ্চ মানের টায়ার, শক শোষক এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।

2. একটি যাত্রী গাড়ী অবশ্যই আধুনিক আন্তর্জাতিক পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে, কারণ পরিবেশ দূষণের সমস্যাটি বর্তমানে প্রথম স্থানে রয়েছে।

3. যাত্রী গাড়ী থেকে খরচ কার্যকারিতা পরিপ্রেক্ষিতে উচ্চ চাহিদা দেওয়া হয়। জ্বালানি খরচ, লুব্রিকিং এবং অন্যান্য গ্রাহকদের উচ্চ ট্র্যাকশন এবং উচ্চ গতির বৈশিষ্ট্যগুলি সরবরাহ করার সময় কম হওয়া আবশ্যক। রক্ষণাবেক্ষণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ খরচ এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ।

4. এ ধরনের অপারেশন সূচকগুলি ব্যয়েযোগ্যতা, ম্যানুভারেবিলিটি, নিয়ামকতা, স্ট্রোকের মসৃণতাটি গাড়ীর উদ্দেশ্য পূরণ করতে হবে।

5. গাড়ীটি অবশ্যই আধুনিক ergonomics এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। এটা শুধুমাত্র নির্ভরযোগ্য এবং আরামদায়ক নয়, কিন্তু সুবিধাজনক হতে হবে। এর সুবিধাগুলি মসৃণতা, নিয়ন্ত্রণের সুবিধার মধ্যে, যার ফলে শরীরের নির্মাণের উপর নির্ভর করে, নিয়ন্ত্রণের অবস্থান। এছাড়াও, গাড়ির সুবিধার মধ্যে শেষ স্থানে নয়, যেমন, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, যা ড্রাইভারটির সবচেয়ে উপযুক্ত তাপমাত্রা এবং বাতাসের আর্দ্রতা, একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং, অন-বোর্ড কম্পিউটারের সাথে একটি ছোট ফ্রিজের জন্য অনুমতি দেয় , একটি তরল স্ফটিক পর্দা, একটি বৈদ্যুতিক হ্যাচ, একটি ফোনের উপস্থিতি, একটি সাবউফোফার এবং অন্যান্য বিকল্পগুলির সাথে একটি প্রথম শ্রেণীর অডিও সিস্টেমের সাথে একটি টিভি এবং ব্যবহারকারীকে অতিরিক্ত সান্ত্বনা তৈরি করে। সর্বাধিক ড্রাইভার এর আরাম জন্য, অতিরিক্ত গোলমাল নিরোধক প্রদান করা উচিত।

6. গাড়ী অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত তথ্যের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। যন্ত্র প্যানেলের নকশা, দৃশ্যমানতা, হ্যান্ডলগুলি, নিয়ন্ত্রণ pedals প্রদানকারী ডিভাইসগুলি গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য সহ একটি সময়মত পদ্ধতিতে ড্রাইভার সরবরাহ করতে হবে। বাহ্যিক গাড়ি ডিভাইসগুলি অবশ্যই লক্ষ্যযোগ্য এবং আন্দোলনের গতি বা দিক পরিবর্তন করার অভিপ্রায় সম্পর্কে সমস্ত তথ্য সহ অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের প্রদান করা উচিত।

আধুনিক যাত্রী গাড়িগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্মাণের জটিলতা সৃষ্টি করে এবং অটো মেকানিক্স থেকে বড় জ্ঞান, দক্ষতা এবং দক্ষতাগুলির প্রয়োজন হয়। আধুনিক স্বয়ংক্রিয় মেকানিকের জন্য প্রধান প্রয়োজন মনে করতে সক্ষম হবে। বেশিরভাগ সূচকগুলির জন্য মহান দুঃখের জন্য ভেজ গাড়িগুলি একটি আধুনিক যাত্রী গাড়ীটির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। কিন্তু এমন গাড়ি সার্ভিসিং করার সময়ও আপনাকে অনেক জ্ঞান দরকার এবং আপনার কাজের জন্য সৃজনশীল মনোভাব, গাড়ী মেকানিক থেকে ভাল বিশ্বাস এবং দায়িত্বের জন্য সৃজনশীল মনোভাবের প্রয়োজন।

গাড়ী প্রশিক্ষণ জন্য সরঞ্জাম প্রয়োজনীয়তা

অটো মেকানিক - জানা উচিত: নিরাপত্তা প্রবিধান; মেরামত সরঞ্জাম, পাওয়ার গাছপালা, সমষ্টি এবং মেশিন অপারেশন ডিভাইস নীতি; প্রক্রিয়াজাত উপকরণ, বিরোধী জারা লুব্রিকেন্ট এবং তেল বৈশিষ্ট্য; পরিধান অংশ পুনরুদ্ধারের জন্য পদ্ধতি; টেস্টিং, সমন্বয় এবং জন্য প্রযুক্তিগত শর্তাবলী। মেরামতের পরে নোড, প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জাম গ্রহণ; সহনশীলতা, অবতরণ এবং সঠিকতা ক্লাস; বিশেষ ডিভাইস এবং উপকরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করার জন্য ডিভাইস এবং পদ্ধতি। গণিত জ্ঞান, পদার্থবিদ্যা প্রয়োজন হয়। Disassembly, মেরামত এবং নোড এবং প্রক্রিয়া একত্রিত করার উপর কাজ সঞ্চালনের ক্ষমতা।

যদি কোনও আবেগ, বুদ্ধিমত্তা, সম্পদশালীতা, কৌশল, এবং কখনও কখনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে সাহস থাকে, তবে বিদেশি প্রযুক্তির মেরামতকারীর মেরামত এবং উচ্চ-প্রযুক্তির প্রক্রিয়াগুলির সাথে গুরুতর সম্মতি, মেরামতকারীর কাছ থেকে তাদের ধারণার বিশ্বব্যাপী নিয়মগুলি আশা করে। অতএব, বিদেশী অটোমেকারের কোম্পানির সাথে এই খালি জন্য প্রার্থীদের প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে, আপনি নিম্নলিখিতটি খুঁজে পেতে পারেন: আমাদের দেশে জারি করা মেশিনের মেরামতগুলির জন্য গাড়ি পরিষেবাগুলিতে অভিজ্ঞতার অভাব। অনেকে বিশ্বাস করেন যে একজন ব্যক্তি যিনি রাশিয়ানদের সাথে গার্হস্থ্য স্ট্যান্ডার্ডগুলিতে গার্হস্থ্য গাড়ি মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়, নাকি? SOVKOV? তার কর্তব্যগুলি পূরণ করার পদ্ধতি এবং বিশেষ করে উচ্চশিক্ষা ছাড়াই, একটি গুণগতভাবে বিভিন্ন স্তরের মেরামত করতে সক্ষম হবে না। অটো মেকানিক্স, কার দুর্ঘটনা, tinsmiths এবং অন্যদের গঠনের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর করে তোলে কারণ এটি গাড়ির পরিষেবাগুলির পরিচালকদের প্রস্তুতির ডিগ্রী বৃদ্ধি করেছে। কারিগরি সায়েন্সেসের প্রার্থীরা অটোটেক সেন্টার বা তাদের ডেপুটিগুলির পরিচালকদের হয়ে উঠলে এখন কেউ অবাক হয় না। তদুপরি, তারা অটো মেকানিক্সের সাথে শুরু করে, এন্টারপ্রাইজের নেতৃত্বে সমস্ত কর্মচারীদের প্রাথমিক প্রশিক্ষণের প্রাথমিক প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠা করে।

সংগঠনকর্মশালা কর্মশালা

রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ কাজ পোস্টে উত্পাদিত হয়। তার উদ্দেশ্য, পোস্ট সর্বজনীন এবং বিশেষ হতে পারে।

ইউনিভার্সাল পোস্টে, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত ধরণের প্রযুক্তিগত অপারেশন করা হয়। বিশেষ কাজের পোস্ট একটি নির্দিষ্ট ধরনের মেরামতের অপারেশন সম্পর্কিত কাজ সম্পন্ন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ পোস্ট অফিস ইঞ্জিন মেরামত। এই পোস্টে, শুধুমাত্র ইঞ্জিন মেরামত সঙ্গে শুধুমাত্র কাজ করা হয়।

উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি এবং কাজের পোস্টগুলিতে সঞ্চালিত কাজের গুণমানের উন্নতির জন্য, তারা সমস্ত গ্যারেজ সরঞ্জামগুলির সাথে সজ্জিত। সমস্ত সরঞ্জাম এই কাজ পোস্টের উদ্দেশ্য উপর ভিত্তি করে নির্বাচিত হয় এবং প্রচলিতভাবে 3 বড় গ্রুপে বিভক্ত করা হয়:

1. প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম।

2. প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম।

3. সাংগঠনিক সরঞ্জাম।

প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম পরিমাপ এবং ডায়গনিস্টিক ডিভাইস, বিভিন্ন grips এবং clamps সঙ্গে সজ্জিত উভয় মেরামতের জন্য বিভিন্ন স্ট্যান্ড এবং ডিভাইস রয়েছে।

প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলির সমস্ত ধরণের, কীগুলির সেট, শেষ মাথা, চলচ্চিত্র, ডায়নামোমেট্রিক হ্যান্ডলগুলি ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে। কাজের ধরন দ্বারা, প্রযুক্তিগত পরিস্কার এবং ওয়াশিং, পরিবহন, লুব্রিকেন্ট, প্রচার এবং সমাবেশ, এবং ডায়গনিস্টিক এবং বিশেষ মধ্যে বিভক্ত করা হয়।

সাংগঠনিক সরঞ্জামগুলিতে বিভিন্ন সহায়িক সরঞ্জাম রয়েছে যা কাজের মধ্যে সুবিধার বৃদ্ধি করে। সাংগঠনিক সরঞ্জামগুলি বিভিন্ন ধরণের ওয়ার্কবেনেস, যন্ত্রের ট্রলিস, সরঞ্জাম সরঞ্জামগুলি সংরক্ষণের জন্য সরঞ্জাম, র্যাকস এবং bedside টেবিলের জন্য সমর্থন রয়েছে।

গাড়ী স্টিয়ারিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত, প্রায়শই আধুনিক রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে সর্বজনীন কাজের পোস্টগুলিতে উত্পাদিত হয়। নীচে যেমন কাজ পোস্টে ইনস্টল বিভিন্ন সরঞ্জাম একটি উদাহরণস্বরূপ তালিকা।

প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম।

শ্রম সুরক্ষা এবং অগ্নি যুদ্ধ

নিরাপদ কাজের শর্তাবলী এবং অগ্নি যুদ্ধ ঘটনা

পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য:

শ্রম সুরক্ষা অধীনে, আইন প্রণয়ন এবং শ্রমিকদের স্বাস্থ্য ও কাজের ক্ষমতা সংরক্ষণের লক্ষ্যে সংশ্লিষ্ট কার্যক্রমগুলি বোঝা যায়।

শিল্প আহতদের প্রতিরোধে সাংগঠনিক ও প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা এবং তহবিলের পদ্ধতিটি বলা হয় - নিরাপত্তা সরঞ্জাম।

প্রধান শ্রম সুরক্ষা বিধান রাশিয়ান ফেডারেশনের শ্রম কোডে সেট করা হয়।

কর্মশালায় এবং (এন্টারপ্রাইজগুলিতে) উৎপাদন স্থানে, কর্মশালার মাথা এবং মাস্টারের প্রধান শ্রমের নিরাপত্তার জন্য দায়ী।

1) বাড়তি বিপদ অপসারণ এবং স্প্রিংস ইনস্টলেশনের অপারেশন প্রতিনিধিত্ব করে, কারণ উল্লেখযোগ্য শক্তি জমা দেওয়া হয়েছে। এই অপারেশনগুলি অবশ্যই নিরাপদ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে এমন ফিক্সচারগুলি ব্যবহার করা উচিত।

2) ইথিলিন গ্লাইকল কম চেম্বার মিশ্রণ বিষাক্ত। আপনি যদি চামড়ার উপর তাদের পান তবে এই জায়গাটি শুকনো এবং সাবান দিয়ে পানি দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে।

3) জ্যাক উপর উত্থাপিত গাড়ী অধীনে হতে হবে না।

5) ক্ষুদ্র আঘাত এড়ানোর জন্য, আপনি গ্লাভস কাজ করতে হবে।

6) গাড়ির অধীনে যখন, মেকানিক্স পরিহিত করা আবশ্যক - টুপি এবং চশমা।

7) গাড়ী সার্ভিসিং করার সময়, "নিরাপত্তা প্রবিধান" নির্দেশিত হওয়া উচিত।

এন্টারপ্রাইজের অঞ্চলে এটি স্যানিটারি এবং পরিবারের প্রাঙ্গনে থাকা দরকার - পোশাক, ঝরনা, ধোয়ার ঘর।

প্রাকৃতিক এবং কাজের কৃত্রিম আলো নিরাপদে কাজ সম্পাদন করতে যথেষ্ট হওয়া উচিত।

বেসিক ফায়ার নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

1. জনগণের নিরাপত্তা প্রদান করা উচিত: বর্তমান বিল্ডিং মান এবং নিয়ম অনুসারে নির্বাসন রুটগুলির পরিকল্পনা এবং গঠনমূলক সমাধান, সঠিক অবস্থায় নির্বাহী পথে ধ্রুবক কন্টেন্ট, আগুনের ক্ষেত্রে জনগণের নিরাপদ নির্বাসন নিশ্চিত করার সম্ভাবনা নিশ্চিত করা বা অন্যান্য জরুরী (পরিশিষ্ট 4)।

2. সমস্ত উত্পাদন, প্রশাসনিক, অক্জিলিয়ারী, গুদাম, মেরামত প্রাঙ্গনে, পাশাপাশি মোটর গাড়ির পার্কিং এবং স্টোরেজ সাইটগুলি প্রাথমিক অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জাম (অগ্নি নির্বাপক, অগ্নি ঢাল, অগ্নি নির্বাপক ইনস্টলেশনের, ইত্যাদি) সরবরাহ করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ডস (পরিশিষ্ট 5)।

3. এন্টারপ্রাইজের সমস্ত প্রাঙ্গণটি হোমের নিরাপত্তা লক্ষণগুলি সজ্জিত করা আবশ্যক 12.4.026-76 "সিগন্যাল এবং নিরাপত্তা লক্ষণগুলির রং" এবং evacuation পয়েন্টারগুলির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সজ্জিত করা উচিত।

4. কাজ করার জন্য Workwear একটি সময়মত পদ্ধতিতে (শুষ্ক পরিস্কার) মধ্যে করা আবশ্যক এবং নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী মেরামত করা আবশ্যক। তৈলাক্ত overalls মধ্যে কাজ নিষিদ্ধ করা হয়।

5. LVG এবং GG এর পরিবহন উদ্দেশ্যে ট্যাঙ্ক ট্রাকগুলি আলাদাভাবে একক তলীয় ভবনগুলিতে বা নিয়ন্ত্রক ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিশেষভাবে মনোনীত খোলা এলাকায় সংরক্ষণ করা উচিত।

6. অগ্নি বিপজ্জনক পণ্যসম্ভার লোড বা আনলোড করার সময়, গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করা আবশ্যক।

উৎপাদন সাইট নিম্নলিখিত আগুন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক

কার্বন ডাই অক্সাইড ফায়ার Extinguisheru ou-1 শ্রম ব্যারেল

ফায়ার ক্যাবিনেটের আগুন ঢাল

উদ্দেশ্য এবং স্টিয়ারিং ডিভাইস

স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রিত চাকার ঘোরাতে পরিবেশন করা পদ্ধতির একটি সেট যা একটি প্রদত্ত দিকের গাড়ীর আন্দোলন নিশ্চিত করে।

বেসিক স্টিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা সড়ক নিরাপত্তা সঙ্গে যুক্ত করা হয়। এই প্রয়োজনীয়তা দায়ী করা উচিত:

1. টার্নের কাইনেম্যাটিক্সের সঠিকতা, যা চালিত চাকার বিভিন্ন কোণে ঘূর্ণন সরবরাহ করা উচিত, যার ফলে ঘূর্ণায়মান গাড়ীটির গতিপথটি পার্শ্ব স্লিপ এবং স্লিপিং ছাড়াই ঘটতে পারে।

2. সহজ নিয়ন্ত্রণ।

3. প্রয়োজনীয় গিয়ার অনুপাত।

4. অংশ উচ্চ কঠোরতা।

5. স্টিয়ারিং ড্রাইভের kinematics এবং সাসপেনশন গাইড ডিভাইসের সামঞ্জস্য।

6. স্থিতিশীল মুহূর্তের সর্বোত্তম মান।

7. অংশ articulations মধ্যে নূন্যতম ক্লিয়ারেন্স।

স্টিয়ারিং নিম্নলিখিত প্রক্রিয়া গঠিত:

1. স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া।

2. স্টিয়ারিং ড্রাইভ।

3. ইস্পাত স্টিয়ারিং (সব গাড়ির উপর নয়)।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত ধরনের:

1. কীট - যা কীট-রোলার এবং কীট-সেক্টরে বিভক্ত

2. স্ক্রু - যা দুষ্ট লিভার এবং vibbon মধ্যে বিভক্ত করা হয় - চাকার

3. টোগো - যা গিয়ার এবং চাকার মধ্যে বিভক্ত করা হয়

পিছন ড্রাইভে, ওয়াইন-রোলার স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় যা ছোট মাত্রাগুলি অপারেশন নির্ভরযোগ্য এবং বজায় রাখা সহজ। তাদের দক্ষতা 0.85 হয় যখন স্টিয়ারিং হুইল থেকে নিয়ন্ত্রিত চাকা এবং 0.07 - নিয়ন্ত্রিত চাকা থেকে স্টিয়ারিং হুইল পর্যন্ত প্রেরণ করা হয়। এর অধীনে, স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে ঘর্ষণ অতিক্রম করার জন্য চালক এর প্রচেষ্টা ছোট।

স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভটি এমন একটি সিস্টেম যা স্টিয়ারিং পদ্ধতির সাথে গাড়ীর নিয়ন্ত্রিত চাকার সাথে যোগাযোগ করে। স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভটি নিয়ন্ত্রিত চাকারগুলিতে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া থেকে প্রচেষ্টা স্থানান্তর করতে এবং চাকার সঠিক পালা নিশ্চিত করতে সহায়তা করে। বিভিন্ন ধরণের স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভগুলি গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়:

1. স্টিয়ারিং ট্র্যাপেজের ধরন অনুসারে, একটি রোল স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজিয়াম এবং একটি বিভক্ত স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজিয়ামের সাথে রয়েছে।

2. স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজিয়ামের অবস্থান দ্বারা - পূর্বের স্টিয়ারিং ট্র্যাপেজিয়াম এবং পিছন স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজিয়ামের সাথে।

পিছন-চাকা ড্রাইভে গাড়ি ভাজ স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার্স প্রযোজ্য নয়।

VAZ-2106 গাড়ী একটি মধ্যবর্তী কার্ডান শাফ্টের সাথে একটি ট্রমা-নিরাপদ স্টিয়ারিং ব্যবহার করে।

স্টিয়ারিং কন্ট্রোল স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভ পার্থক্য। স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া মাধ্যমে, ড্রাইভার থেকে প্রচেষ্টা স্টিয়ারিং ড্রাইভে স্থানান্তর করা হবে, এবং স্টিয়ারিং চাকা নিয়ন্ত্রিত চাকার একটি প্রচেষ্টা প্রেরণ।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি একটি কীট গিয়ারবক্স, একটি স্টিয়ারিং হুইল 40, একটি যৌগিক স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট এবং তার সংযুক্তির অংশগুলির মধ্যে রয়েছে। কীট গিয়ারবক্স (গিয়ার অনুপাত 16.4) একটি অ্যালুমিনিয়াম ক্র্যাঙ্ককেসে 34 টিতে অবস্থিত, যা শরীরের বাম শরীরের সাথে স্ব-লকিং বাদামগুলির সাথে তিনটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত। Crankcase এর জন্য দুটি গর্ত স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটির সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করার জন্য একটি বেগুনি ফর্ম রয়েছে। এই ইনস্টলেশনের সাথে, কীট এবং অনুভূমিকের শ্যাফ্ট 58 এর মধ্যে কোণটি 32 ডিগ্রী অতিক্রম করা উচিত নয় এবং শাফ্ট 58 এর মধ্যে ফাঁক এবং ব্রেক পেডাল কমপক্ষে 5 মিমি হতে হবে।

কার্টারে 34 টি রেডিয়াল-প্রতিরোধী bearings 57, একটি কীট ইনস্টল করা হয় 56. bearings একটি অভ্যন্তরীণ রিং আছে না। তাদের ভূমিকা কীট প্রান্তে সঞ্চালিত treadmills দ্বারা সঞ্চালিত হয়। Bearings মধ্যে ক্লিয়ারেন্স পোকা Gaskets 47 নীচে ঢাকনা অধীনে মাউন্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ক্র্যাককেস-এর আউটলেটে, কীট খাদটি তেল ক্যারিয়ারের সাথে সিল করা হয় 59. কীট শ্যাফ্টের স্লটেড অংশে, একটি কার্ডান হিংয়ের একটি কাঁটাচামচ একটি বিরক্তিকর বোল্টের জন্য একটি শব্দের নল। কীটের সাথে একযোগে একটি দ্বি-গ্রাজ রোলার 50, যা অ্যাক্সিস 48 এর উপর দুই-সারি বলটি বহন করে 49 এর উপর ঘূর্ণায়মান করে। অক্ষের শেষের পরে এটি শাফ্টের গর্তে চাপা পড়েছে 62 টি ব্যবহারের সাথে ছিটিয়ে দেওয়া হয় বৈদ্যুতিকভাবে গরম, যে, এই যৌগিক সংযোগ।

স্টিয়ারিং। 1. সাইড চাকা স্টিয়ারিং; 2. কাপ; 3. বল আঙ্গুলের স্প্রিংসগুলি পাইলিং সাপোর্ট ওয়াশার; 4. বল ফিঙ্গার মাছ ধরার নৌকা; 5. বল আঙুল; 6. বল ফিঙ্গার মাছ ধরার নৌকা; 7. প্রতিরক্ষামূলক বল আঙ্গুলের কভার; 8. গড় স্টিয়ারিং ড্রাইভ; 9. Pendulum লিভার; 10. পার্শ্ববর্তী চাপের ছোঁয়া সমন্বয়; 11. নিম্ন বল সমর্থন ফ্রন্ট সাসপেনশন; 12. নিম্ন ফ্রন্ট সাসপেনশন লিভার; 13. ডান সুইভেল মুষ্টি; 14. উপরের ফ্রন্ট সাসপেনশন লিভার; 15. ডান সুইভেল মুষ্টি লিভার; 16. সমন্বয় ক্লাচ clamps clamping; 17. পেন্ডুলাম লিভার এর বন্ধনী; 18. শরীরের মেঝে ডান দিকে সদস্য; 19. পেন্ডুলাম লিভারের অক্ষের আস্তিন; 20. সিলিং রিং আস্তিন; 21. পেন্ডুলাম লিভারের অক্ষ; 22. সুই শীর্ষ খাদ ভারবহন; 23. স্টিয়ারিং শাফট এর টিউব বন্ধনী বন্ধন; 24. উচ্চ স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট; 25. তারের টিপ; 26. সিগন্যাল সুইচ হোল্ডার; 27. নিম্ন যোগাযোগ রিং; 28. চাকা হাব; ২9. নিম্ন যোগাযোগের রিং এর ধারক; 30. নিম্ন যোগাযোগের রিং থেকে তারের; 31. স্প্রিং সিগন্যাল সুইচ; 32. অডিও সুইচ; 33. তেল ভরাট খোলার টিউব; 34. কার্টার স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 35. মাঝারি অবস্থানে রোলার (বাধা) ইনস্টলেশনের জন্য ট্যাগ; 36. মধ্যবর্তী স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট; 37. প্লেট ফ্রন্ট ব্রেকেট ফিক্সিং; 38. স্টিয়ারিং শাটার আবাস সম্মুখীন; 39. wicker এবং wedge সুইচ লিভার; 40. স্টিয়ারিং হুইল; 41. ঘূর্ণন পয়েন্টার সুইচ; 42. হালকা হেডলাইট সুইচ লিভার; 43. স্টিয়ারিং ডাম্পিং এর শাওয়ার বন্ধনী বন্ধনী; 44. স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট সীল; 45. শরীরের শরীরের বাম স্পার; 46. \u200b\u200bস্টিয়ারিং পদ্ধতির নীচে কভার; 47. সমন্বয় প্যাড; 48. শাফা শাফ্টের বেলনটির অক্ষ; 49. রোলার বল ভারবহন; 50. রোলার; 51. স্টিয়ারিং পদ্ধতির শীর্ষ কভার; 52. স্ক্রু সামঞ্জস্য প্লেট; 53. লক ওয়াশার; 54. লক বাদাম; 55. স্ক্রু সামঞ্জস্য করা; 56. কীট; 57. কীট bearings; 58. কীট কীট; 59. ফেরের গাছ সীল; 60. ওয়ালার শ্যাফ্ট স্লিভ; 61. টাওয়ার খাদ সীল; 62. গাছ শাখা;

টাওয়ার শ্যাফ্টটি দুটি ব্রোঞ্জের বুশিংয়ে মাউন্ট করা হয় 60 এবং ক্র্যাঙ্ককেস-এর আউটলেটে একটি গ্রন্থি 61 এর সাথে সিল করা হয়। নীচের শাখার কনিকাল স্লটগুলিতে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে সংযুক্ত করা হয়, দ্বৈত মিশ্রণের সময় বোর মধ্যে একটি দ্বৈত বিষণ্নতা সঙ্গে শাটার উপর স্লট।

কীট জোড়ার প্রবৃত্তিটি বেলনটির অক্ষরের স্থানচ্যুতি এবং 5.5 মিমি এর কীটপতঙ্গের স্থানচ্যুতি দিয়ে তৈরি করা হয়, যা আপনাকে তাদের পরিধান করে কীটের সাথে রোলারের উদ্বায়ী প্রবৃত্তিটি সামঞ্জস্য করতে দেয়। এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু 55 ব্যবহার করে টাওয়ার শ্যাফ্টের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি সরবরাহ করে। স্ক্রু হেডটি প্লেট 52 এর সাথে টি-আকৃতির কাটআউট কাটআউটে প্রবেশ করে, যা স্ক্রু মাথার পছন্দসই অবতরণ সরবরাহ করে। সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু 55 উপরের কভার 51 মধ্যে screwed হয়, একটি ওয়াশিং সঙ্গে বাঁক এবং লক বাদাম সঙ্গে tightened থেকে সংশোধন করা হয়। যখন সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু কভারে আবৃত হয়, শাফট শ্যাফ্ট হ্রাস পায়, এবং কীট দিয়ে রোলারের প্রবৃদ্ধিতে ফাঁকটি নির্বাচন করা হয়।

Bearings মধ্যে জিএপি সমন্বয় এর সঠিকতা নির্ধারণ, কীট এবং কীট সঙ্গে রোলারের প্রবৃত্তি ডায়নামোমিটার ব্যবহার করে, যা প্রতিরোধের (ঘর্ষণ) বাঁকানোর মুহূর্তের পরিমাপ করে। একই সময়ে, কীট শাটার ঘর্ষণের ঘর্ষণের মুহূর্তটি টাওয়ার গাছটি ইনস্টল না করে পরিমাপ করা হয়। এটি অবশ্যই ২0-50 এইচ-সিএম (2-5 কেজিএফ সেমি) এর মধ্যে হতে হবে। সামঞ্জস্যপূর্ণ গকেটের বেধের বেধ 47 টি কীটের bearings মধ্যে পছন্দসই ক্লিয়ারেন্স (যন্ত্রণা টর্ক) সেট করুন। তারপরে টাওয়ার শাফট এবং প্রবৃদ্ধিতে ফাঁক সমন্বয় ইনস্টল করার পরে, টর্কের এর ঘর্ষণ টর্কে চেক করা হয়, যা 90-120 এইচ-সেমি (9-12 কেজি সেমি) হওয়া উচিত যখন কীট খাদ ঘুরে 30 ° বাম এবং মাঝারি অবস্থান থেকে সরাসরি এবং এটি স্টপ পর্যন্ত 30 ° কোণ থেকে বাঁকানোর সময় 70 এন-সিএম (7 কেজিএফ-সেমি) পর্যন্ত মসৃণভাবে হ্রাস পায়।

Crankcase 34 স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এবং শাফ্ট 58 এর উপরের প্রান্তে, কীটগুলি লেবেলগুলি (ঝুঁকি) 35 তৈরি করা হয়, যখন মাঝের অবস্থানে কোন রোলার 50 ইনস্টল করা হয় এবং নিয়ন্ত্রিত চাকার গাড়ীর সোজা আন্দোলন সরবরাহ করে। এই অবস্থানের সাথে, স্টিয়ারিং হুইল স্পোকটি অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা উচিত। এটি একটি মধ্যবর্তী শাফ্টের সাথে ক্র্যাফট শ্যাফ্টের সঠিক সংযোগ সম্পর্কে কথা বলে।

কীট গিয়ারবক্সের বিস্তারিত বিবরণ ট্যাড -17 তেল দ্বারা তৈরি করা হয়, যা একটি প্লাগ 33 দ্বারা বন্ধ একটি গর্তের মাধ্যমে ঢেলে দেওয়া হয়, রিফিলিং ক্ষমতা 0.215 লিটার।

স্টিয়ারিং হুইল স্টিল ফ্রেম সঙ্গে চাঙ্গা প্লাস্টিকের তৈরি করা হয়। স্টিয়ারিং হুইলের হাব ২8 টি, একটি দ্বৈত বিষণ্নতা এবং উপরের শ্যাফ্ট ২4 ডুয়াল স্লটগুলিতে কাটা হয়, যা শুধুমাত্র একই অবস্থানে শ্যাফ্টের সাথে চাকা সংযোগ নিশ্চিত করে। স্টিয়ারিং হুইলটি ২4 বাদামের শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়, যা এক পর্যায়ে শক্তির পরে নির্মূল হয়। হাবের নীচে 28 নীচের যোগাযোগ রিং ২7 এর প্লাস্টিকের ধারক ২9 টি মাউন্ট করা হয়, যা সুইচটির যোগাযোগটি স্লাইড করে। তারের সঙ্গে এই যোগাযোগ অডিও সুইচ সুইচ winding সংযুক্ত করা হয়।

সিগন্যাল সুইচ হোল্ডার 26 স্টিয়ারিং হুইল হাব সংযুক্ত করা হয়। এটা "ভর" থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়। নিম্ন যোগাযোগের রিং 27 তারের 30 টির সাথে সংযুক্ত থাকে, ২5 এর টিপস যা অডিও সংকেতটির সুইচ 32 তে মাউন্ট করা হয়। সুইচ 32 এর মধ্যে এবং স্প্রিংসগুলি ইনস্টল করা স্প্রিংসগুলি 31. যখন আপনি সুইচ 32 টিপে থাকেন, তখন তারের 25 টি টিপসগুলি নীচের যোগাযোগের রিং এর "ভর" থেকে বন্ধ থাকে, অর্থাৎ, শব্দ সংকেতটি রিলে ঘুরে বেড়ায়। যখন সুইচ স্প্রিংস 31 এর কর্মের অধীনে মুক্তি পায়, যোগাযোগগুলি অবরুদ্ধ করা হয়।

চালকের নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে, স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট যৌগিক। এটি Cardan Hinges সঙ্গে শীর্ষ 24 এবং অন্তর্বর্তী 36 shafts গঠিত। উপরের শাটার রাবার বুশিংয়ের সাথে দুটি সুই বেয়ারিং 22 তে ঘুরছে। Bearings 23 বন্ধনী 43 এর একটি পাইপ মধ্যে roasted হয়। Shaft উপর নীচের সমর্থন কাছাকাছি চুরি ডিভাইসের একটি খাঁজ সঙ্গে 24 ঢালাই রিং।

প্রান্তে মধ্যবর্তী শাফাটি সুই বেয়ারিংগুলিতে দুটি অনির্দিষ্ট কার্ডান হিংয়ের উপর রয়েছে। হিংসের প্লাগটি কীট এবং শীর্ষ খাদ ২4 এর শ্যাফ্ট 58 তে রোপণ করা হয় এবং টাই বোল্টগুলির সাথে সংশোধন করা হয়।

বন্ধনী 43 শরীরের বোল্টের দ্বারা শরীরের বারবার বন্ধনী সংযুক্ত করা হয় এবং দুটি নিচের বোল্টের মাথা প্যানেল বন্ধনীটির ঢালাই বাদামে ফেলে দেওয়া হয় এবং সর্বাধিক শক্তির সময় পাকানো হয়। নিচের বোল্টের অধীনে, প্লেট প্লেট 37 ইনস্টল করা হয়, যা একটি নির্দিষ্ট লোড জন্য ডিজাইন করা হয়। শীর্ষ বোল্টগুলি welded এবং বন্ধনী 43 figured এবং বসন্ত washers সঙ্গে বাদাম সঙ্গে তাদের সাথে সংযুক্ত করা হয়।

যখন গাড়ীটি কোনও বাধা সংঘটিত হয়, বন্ধনী 43 বৃদ্ধি এবং প্লেট প্লেটের প্লেটগুলির প্রভাবের অধীনে লোড 37 এর প্রভাবের অধীনে লোড হয়। এই ক্ষেত্রে, ব্রেকেটটি সামনে মাউন্টিং বোল্টের মাধ্যমে 43 টি স্লিপ, উপরের ফাস্টনিং বোল্টের সাথে আপেক্ষিক হয়ে উঠছে, যার ফলে স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভারের বুকে জোন ছেড়ে দেয়, যা গুরুতর আঘাতের সম্ভাব্যতা হ্রাস করে।

স্টিয়ারিং শাফ্ট একটি মুখোমুখি আবরণ 38 সঙ্গে বন্ধ করা হয়, স্ক্রু দ্বারা interconnected উপরের এবং নিম্ন অংশ গঠিত।

স্টিয়ারিং হুইল ড্রাইভে রয়েছে: TSCKKA 2, মধ্যম 8 এবং পার্শ্ব ট্র্যাকশন 1, পেন্ডুলাম লিভার 9, সুইভেল LEVERS 15. এই অংশগুলি বল Hinges সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। স্যাম্প মাঝখানে এবং পাশের ট্র্যাক্টে সংযুক্ত করা হয়। এটি একটি জোর দেওয়া যা সামনে চাকার ঘূর্ণন কোণের সীমাবদ্ধ।

গড় ট্র্যাকশন 8 কঠিন, শেষে বল জয়েন্টগুলোতে অংশ স্থাপন করার জন্য একটি সকেট আছে। সাইড ট্র্যাকশন 1 যৌগিক। তাদের প্রতিটিতে দুটি টিপস রয়েছে, এটি একটি থ্রেডেড অ্যাডজাস্টমেন্ট ক্লাচ দ্বারা আন্তঃসংযোগপ্রাপ্ত 10. দুটি টাইট ক্ল্যাম্পের সাথে চাপের টিপসগুলিতে সংশোধন করা হয়। পাশের লোডের এই নকশাটির সাথে তাদের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করা সম্ভব। নিয়ন্ত্রিত চাকার convergence নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রয়োজনীয়। পার্শ্ব লোডার বাইরের lugs সুইভেল levers 15 সঙ্গে articulated হয়, যা সুইভেল মুষ্টি বোল্ট সঙ্গে মাউন্ট করা হয়। ডান দিকের ট্র্যাকশনটির অভ্যন্তরীণ টিপ একটি পেন্ডুলাম লিভারের সাথে একটি খামির দ্বারা সংযুক্ত করা হয় এবং একটি ডিপমেন্টের সাথে বাম পাশের ট্র্যাক্টের টিপ। সব বল একই ধরনের hinges।

বল যৌথ আঙ্গুলের একটি ইস্পাত আঙুলের 5 টি গঠিত, যার মধ্যে গোলাকার মাথাটি হিম স্প্লিন্টিং লিনিয়ার 6 টি, উচ্চ-বিরোধী-প্রচারমূলক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্লাস্টিকের তৈরি করে। কনিকাল বসন্ত 4, লিংক 5 এর গোলাকার হেড থেকে মাছ ধরার নৌকাটি টিপে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের মধ্যে একটি slosieled সংযোগ ছাড়া সমর্থন করে। ধাবক 3 এর টিপের নীড়ের নীচে, যা বসন্তের জন্য একটি সমর্থন। থাম্বের শোভন অংশটি সুইভেল লিভার (বাম্প বা পেন্ডুলাম লিভার) এর টেপারযুক্ত গর্তে প্রযোজ্য এবং একটি পিনের সাথে একটি মুকুট বাদাম দিয়ে স্থির করা হয়। একত্রিতকরণ যখন লুব্রিকেন্ট এসআরবি -4 এর সাথে ভরাট করা হয় তখন বল হিংস: একটি শক্তিশালী সুরক্ষা কেসের উপরে সাপোর্ট ওয়াশার 3 এর নিচে থেকে 7. গাড়িটির অপারেশন চলাকালীন তৈলাক্তকরণের পুনর্নির্মাণ বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয় না। যদি ভাল অবস্থায় সুরক্ষামূলক কভার এবং হিংসের ভিতরে পরিচ্ছন্নতা প্রদান করে তবে পরবর্তীটির জীবন সীমিত নয়। একটি ভাল যৌথ সঙ্গে, ট্র্যাকশন টিপের আঙুলের তুলনায় অক্ষীয় আন্দোলন থাকতে হবে 1-1.5 মিমি এবং একটি বাস্তব আঘাত করা উচিত নয়।

স্ব-লক বাদামের সাথে দুটি বোল্টের সাথে ডান দিকের সদস্যের অভ্যন্তরে পেন্ডুলাম লিভারের বন্ধনীটি কার্যকর করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে বন্ধনী নিক্ষেপ। দুটি প্লাস্টিকের বুশিং 19 তার পাস-এর মাধ্যমে নলটিতে অবস্থিত, যেখানে পেন্ডুলাম লিভারের অক্ষ ২1 টি ঘূর্ণায়মান হয়। ভেতরের প্রান্তে অন্তর্নিহিত washers হয়। উপরের ধাবকটি অক্ষের মিথ্যে পেরেক দিয়ে পেরেক দেয় এবং একটি মুহূর্তের সাথে একটি মুকুট বাদামের সাথে লাগানো হয় যা লিভারটি তার শেষের দিকে সংযুক্ত 10-20 ঘন্টা (1-2 কেজিএফ) এর একটি প্রচেষ্টা সহ। নিচের ধাবকটি 106 এন এম (10 কেজিএফ) এর একটি মুহূর্তের সাথে স্লিভ স্ব-লকিং বাদামে লাগানো হয়। পেন্ডুলাম লিভার 9 অক্ষ দ্বারা সংশোধন করা হয়, পেন্ডুলাম লিভার 9. ওয়াশারদের শেষ পৃষ্ঠতল এবং পেন্ডুলাম আর্মের শরীরের মধ্যে, রাবার সীল রিং ২0 ইনস্টল করা হয়। ভেতরে গহ্বর একত্রিত হওয়ার সময় লিথল -২4 এর সাথে পূরণ করা হয় তৈলাক্তকরণ। Bushings নিজেদের একই লুব্রিকেন্ট smeared হয়।

একটি ভাল স্টিয়ারিং কন্ট্রোলের সাথে, স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত পদক্ষেপটি 5 ° (চাকা চাকা উপর 18-20 মিমি) অতিক্রম করা উচিত নয়, এবং একটি মসৃণ প্লেট উপর বাঁক যখন চাকা ঘূর্ণন 250 ঘন্টা বেশী নয় ( 25 কেজিএফ)।

স্টিয়ারিং এর প্রযুক্তিগত শর্তের ডায়াগনস্টিক্সসম্পর্কিতযান ব্যবস্থাপনা

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং ড্রাইভ রাষ্ট্র অনুমান করার জন্য নোড disassembling ছাড়া নির্ণয়ের অনুমতি দেয়। ডায়গনোসেশন সংজ্ঞা দ্বারা কাজ অন্তর্ভুক্ত বিনামূল্যে স্ট্রোক.সম্পর্কিতবন, সাধারণ ঘর্ষণ,স্টিয়ারিং hinges মধ্যে hollows।

স্টিয়ারিং হুইল এবং ঘর্ষণ বলের বিনামূল্যে কোর্সটি বিভিন্ন ডিভাইস ব্যবহার করে নির্ধারিত হয় যা Luftomer এর নাম পেয়েছে।

আধুনিক পরিষেবা স্টেশনে, প্রায়শই নিম্নলিখিত মডেলগুলি ঘরোয়া উৎপাদনের Luftomers থেকে প্রযোজ্য:

1. Lufts TL 2000 এর পরীক্ষক

4 টন পর্যন্ত অক্ষ লোডের সাথে স্টিয়ারিং এবং গাড়ী সাসপেনশন জয়েন্টগুলিতে হ্যান্ডেল পরীক্ষক হ্যান্ডেল হ্যান্ডেল। টিএল 200 মডেলটি একটি স্থিরভাবে ইনস্টল করা প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা অ্যান্টিফিকশন লাইনিংগুলির সাথে একটি নির্দিষ্ট প্লেট এবং একটি চলমান প্ল্যাটফর্ম বায়ুসংক্রান্ত কৌণিক অক্ষের চারপাশে সরানো হয়েছে রড। Pneumax এর বায়ুসংক্রান্ত অগ্নিসংযোগ। পরিদর্শিত প্রক্রিয়াগুলির actuatators এর লণ্ঠন একটি বোতাম সঙ্গে বসানো ব্যবস্থাপনা। প্ল্যাটফর্ম ফ্ল্যাট, recess প্রয়োজন হয় না। দেখার খিলান বা লিফট ইনস্টল করা এবং দুটি স্ক্রু ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়।

2. ব্যাকল্যাশ ISL-401 পরিমাপের জন্য ডিভাইস

রাশিয়ান ফেডারেশন এবং রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক অভ্যন্তরীণ বিষয়গুলির অভ্যন্তরীণ বিষয়গুলি সরবরাহের জন্য ২3 শে মার্চ, ২00২ এর রাশিয়ার নং ২64 এর অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের আইসল -401 লুফটোমার একমাত্র লুফটোমার। । ISL-401 ডিভাইসটি মোটর গাড়ি চালানোর মোট ব্যাকলপের পরিমাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা নিয়ন্ত্রিত চাকাটির ঘূর্ণনটির ঘূর্ণিঝড়ের পরিমাপের পরিমাপের পরিমাপের পরিমাপের পরিমাপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

স্টিয়ারিং কন্ট্রোলের ঘর্ষণের সামগ্রিক বাহিনী ডায়নামোমিটার হ্যান্ডলগুলিগুলির একটি প্রচেষ্টার দ্বারা ফরওয়ার্ড চাকার পরিপূর্ণতার সাথে চেক করা হয়। ব্যবস্থাগুলি চাকার একটি সহজতর অবস্থান এবং ডান এবং বামে তাদের সর্বাধিক পোলের অবস্থানের অবস্থানের সাথে সঞ্চালিত হয়। একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্টিয়ারিং মেকানিজমের মধ্যে, স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ট্রাইব্যুনালে (গতির জন্য সরাসরি গতির জন্য) থেকে ঘোরানো হবে 8-16 N.

বর্তমানে, স্টিয়ারিংয়ের মোট ঘর্ষণ শক্তি নির্ধারণ করার জন্য, প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ইলেকট্রনিক ডায়নামোমিটারগুলির ব্যবহার, যা সাধারণ দৃশ্যটি চিত্রটিতে দেখানো হয়।

ভিজ্যুয়াল অ্যাসেসমেন্টের গুণগত পদ্ধতিটি স্টিয়ারিং হিংসের রাষ্ট্রের উপর একটি মতামত তৈরি করে (স্টিয়ারিং হুইল বা সরাসরি hinges এর একটি ধারালো অ্যাপ্লিকেশন প্রচেষ্টার মুহূর্তে স্পর্শে)। একই সময়ে, হিংয়ের ব্যাকল্যাশটি হিংসে সংযুক্ত স্টিয়ারিং এবং শকগুলির পারস্পরিক আপেক্ষিক আন্দোলনের সাথে নিজেকে প্রকাশ করবে। বিভিন্ন Luftomers ব্যবহার করে, বিভিন্ন luftomers ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং ট্র্যাকশন সংযোগকারী hinges মধ্যে ব্যাকল্যাশটি আরো সঠিকভাবে নির্ধারণ করে, উদাহরণস্বরূপ, চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে।

স্টিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ

গাড়ি মেরামত স্টিয়ারিং ম্যানেজমেন্ট

জন্য ইও চাক্ষুষ মূল্যায়ন উচ্চমানের পদ্ধতি এবং গাড়ির আন্দোলনের সময় চেক করা হয়: স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেম সিস্টেমের যৌগ এবং পায়ের আঙ্গুলের শক্ততা, স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং মেকানিজমের অবস্থা এবং স্টিয়ারিংয়ের ড্রাইভের স্বাধীনতা ।

জন্য থেকে -1। চেক করুন: ঘূর্ণমান পিন, বাদাম এবং অনুদৈর্ঘ্য এবং ট্রান্সভার্সের স্টিয়ারিং এর বাদাম, বাদাম এবং বল আঙ্গুলের বাদাম গঠন এবং চক্রান্ত; বল আঙ্গুলের সীল (সনাক্ত ফল্ট মুছে ফেলা); Fasteners (যদি প্রয়োজন হয়, Shaft উপর শক্তি স্টিয়ারিং দৃঢ়ভাবে); স্টিয়ারিং মেকানিজম ফ্রেমের উপর ক্র্যাঙ্ককেস করে এবং snurled স্টিয়ারিং স্ক্রু নিয়ন্ত্রণ স্ক্রু, বিনামূল্যে পদক্ষেপ এবং স্টিয়ারিং হুইল বাঁক বাঁক, স্টিয়ারিং hinges মধ্যে ব্যাকল্যাশ (ব্যাকল্যাশ নিষ্কাশন যদি প্রয়োজন হয়); শক্তিশালি (যদি প্রয়োজন হয়, স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বেড়ের wedges শক্ত করে), পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ড্রাইভিং বেল্টের টান (যদি প্রয়োজন হয়, সংশোধন করা হয়)।

জন্য থেকে -2. মাউন্ট চেক করা এবং, যদি প্রয়োজন হয়, শ্যাফ্টের স্টিয়ারিং হুইলটি এবং ক্যাব প্যানেলে স্টিয়ারিং কলামটি ঠিক করুন, স্টিয়ারিং হাইড্রক্সিডেন্ট পাম্প ফিল্টারটি সরান এবং ধুয়ে ফেলুন।

সম্ভাব্য malfunctions, তাদের কারণ এবং নির্মূল পদ্ধতি

স্টিয়ারিং সমন্বয় এবং মেরামত

স্টিয়ারিং সমন্বয় এবং মেরামতের নিম্নলিখিত কাজ অন্তর্ভুক্ত:

1. পরিদর্শন, চেকিং এবং স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য।

2. বল যোগদান স্টিয়ারিং চেক করুন

3. স্টিয়ারিং হুইল ভারবহন bearings মধ্যে ফাঁক সমন্বয় এবং সামঞ্জস্য করুন

4. স্টিয়ারিং হুইল সঙ্গে রোলার এর প্রবৃত্তি মধ্যে ফাঁক সমন্বয় এবং সামঞ্জস্য করুন

5. ওয়ার্ন আইটেম প্রতিস্থাপন সঙ্গে discernment এবং সমাবেশ।

তালিকাভুক্ত কাজগুলির মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার পদ্ধতিটি বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করে।

সাধারণ পরিদর্শন, চেকিং এবং স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য

যখন স্টিয়ারিং হুইল (স্টাফ, একটি বর্ধিত ফ্রি স্টিয়ারিং হুইল বা বিপরীত, তার টাইট ঘূর্ণন, ইত্যাদি) স্টিয়ারিং অংশগুলি পরিদর্শন করার সময় ত্রুটিগুলি ত্রুটিযুক্ত হয়। পরিদর্শন overpass বা নিম্নলিখিত ক্রম মধ্যে দেখার খিলান ব্যয়।

স্টিয়ারিং হুইল এবং দূষণ থেকে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া অংশ পরিষ্কার করুন। একটি সোজা লাইন আন্দোলনের সাথে সংশ্লিষ্ট অবস্থানে চাকার ইনস্টল করুন।

উভয় দিকের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইল পর্যবেক্ষক, নিশ্চিত করুন যে:

স্টিয়ারিং হুইল ফ্রি কোর্সটি 5 ° ছাড়িয়ে যায় না (চাকাটির রডের উপর পরিমাপ করা হয় 18-20 মিমি বেশি নয়);

Hinkers, সংযোগ এবং স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া মধ্যে কোন knocks আছে;

স্টিয়ারিং মেকানিজমের মাউন্ট এবং পেন্ডুলাম লিভারের বন্ধনীটি দৃঢ়ভাবে (যদি প্রয়োজন হয়, থ্রেডেড সংযোগগুলি আঁকড়ে ধরে);

বলের জোড়ের মধ্যে এবং পেন্ডুলাম লিভারের বন্ধনীটিতে কোনও বিনামূল্যে কোর্স নেই, এবং কীট শ্যাফ্ট অক্ষীয় দিক থেকে সরানো হয় না;

স্টিয়ারিং হুইল এর ঘূর্ণনশীলতার শক্তি (মসৃণ প্লেটের সামনে চাকার ইনস্টল করার সময়) 196 ঘণ্টা (20 কেজিএফ) ছাড়িয়ে যায় না।

পার্শ্ব লোডের সামঞ্জস্যপূর্ণ clutches চালু, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প নির্ভরযোগ্য নিশ্চিত করুন।

নীচের দেখানো হিসাবে বল hinges এবং প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ অবস্থা চেক করুন।

বল Hinges স্টিয়ারিং চেক করুন

প্রথম সব, আঙুল অক্ষ বরাবর টিপস আন্দোলন চেক করুন। লিভার এবং সমর্থন ব্যবহার করে এটি করার জন্য, টিপটি আঙুলের অক্ষের সমান্তরাল টিপুন।

আঙুলের সাথে সম্পর্কিত টিপের অক্ষীয় আন্দোলন 1-1.5 মিমি হওয়া উচিত। এই আন্দোলন ইঙ্গিত করে যে ফিঙ্গার মাছ ধরার নৌকাটি নীড়ের নীড়ের মধ্যে ফেলেছে না এবং আঙ্গুলের সাথে চলছে, বসন্তের সন্ধান করছে। একটি ক্র্যাক সন্নিবেশ প্রতিস্থাপন সঙ্গে hinge।

উভয় দিকের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইল ঢালাও, স্পর্শে, স্টিয়ারিং হিংসে একটি মুক্ত স্ট্রোকের অনুপস্থিতি পরীক্ষা করুন। বল Hinge একটি বিনামূল্যে পদক্ষেপ আছে, চাপ টিপ বা স্টিয়ারিং কামড় প্রতিস্থাপন।

স্টিয়ারিং বল hinges এর প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ অবস্থা চেক করুন।

যদি সুরক্ষা ক্যাপগুলি ভাল অবস্থায় থাকে এবং হিংসের ভিতরে পরিচ্ছন্নতা প্রদান করে তবে পরবর্তীটির জীবন প্রায় সীমাহীন। আপনি হিং আর্দ্রতা, ধুলো, ইত্যাদি মধ্যে পেতে হলে তার বিস্তারিত একটি অকাল পরিধান আছে।

ক্যাপটি যদি ফাটল থাকে তবে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, ভেঙ্গে, পাশাপাশি, যদি লুব্রিকেন্ট তার আঙ্গুলের সাথে স্খলন করার সময় বাইরে প্রবেশ করে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পদ্ধতির bearings মধ্যে ফাঁক চেক এবং সমন্বয়

ডুমুর। কর্তনকারী কর্তনকারী কাটা: 1 - টাওয়ার গাছ সমন্বয় স্ক্রু এর প্লেট; 2 - শাফট শাফ্টের স্ক্রু সামঞ্জস্য করা; 3 - সমন্বয় স্ক্রু বাদাম; 4 - তেল মুক্ত হোলের নল; 5 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া কভার; 6 - কীট; 7 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 8 - কাপ; 9 - খাদ থেকে বাদাম বন্ধন বাদাম; 10 - প্যাক স্প্রিং বাদাম বন্ধন বাদাম; 11 - টাওয়ার খাদ তেল; 12 - ব্রোঞ্জ সুশিকা শাফট বুশিং; 13 - গাছ শাখা; 14 - শাফট শাফ্টের রোলার; 15 - কীট খাদ; 16 - উপরের বল ভারবহন; 17 - নিম্ন বল ভারবহন; 18 - gaskets সামঞ্জস্য করা; 19 - নীচে কীট ভারবহন কভার; 20 - রোলার অক্ষ; 21 - রোলার বল ভারবহন; 22 - শাফট শ্যাফ্ট তেল সীল; মধ্যে, এস - ট্যাগ

সোজা লাইনের অবস্থানের মধ্যে সামনের চাকাগুলি ইনস্টল করুন এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে অন্য দিকে ঘুরিয়ে দিন, কার্টার 7 (Fig। 5-2) এবং "ইন" লেবেলটি "ইন" লেবেলটি চেক করুন কিনা তা পরীক্ষা করুন শাটার প্রয়োগ।

দূরত্ব পরিবর্তন কীট bearings মধ্যে ফাঁক একটি চিহ্ন।

Bearings মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করতে, স্টিয়ারিংকে 1-1.5 টার্নওভার দ্বারা বাম দিকে বাঁকানো, নীচে কভার 19 এর দৃঢ় বোল্টগুলি আনসুইন করে এবং স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া থেকে তেল নিষ্কাশন করে। নিচের কভারটি সরান, সামঞ্জস্যপূর্ণ gaskets এক সরান 18 বা এটি পাতলা প্রতিস্থাপন।

বিঃদ্রঃ. সমন্বয় প্যাড 0.10 এবং 0.15 মিমি একটি বেধ সঙ্গে খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করা হয়।

নিচের কভার ক্যাপিং, আবার চেক করুন, bearings মধ্যে কোন অক্ষীয় আন্দোলন কীট আছে। চলমান অনুপস্থিতিতে, 0.215 লিটার টড -17 ট্রান্সমিশন তেলের স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি পূরণ করুন।

মসৃণ প্লেট উপর সামনে চাকার সেটিং করে স্টিয়ারিং হুইল বাঁক বাহিনী পরীক্ষা করে দেখুন। এটি 196 এন (20 কেজিএফ) অতিক্রম করা উচিত নয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং মেকানিজমের সাথে বেলনটির সাথে ফাঁকটি পরীক্ষা এবং সমন্বয়

Bearings মধ্যে একটি কীট কোন অক্ষীয় আন্দোলন আছে তা নিশ্চিত করার পরে, Remover A.47035 বলের আঙ্গুলগুলি কম্পাউন্ডের গর্ত থেকে আঙ্গুলগুলি বের করে এবং সামনে চাকা সোজা চাকা বজায় রাখার সময় থাউ থেকে চাপা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে। ।

মাথার জন্য মাথাটি দেখে, কীট রোলারের সাথে কোন ফাঁক নেই কিনা তা পরীক্ষা করুন। স্টিয়ারিং হুইলটির ঘূর্ণনস্থানের মধ্যে 30 ° দ্বারা গ্যাপের নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে প্রতিটি দিক থেকে প্রতিটি দিক থেকে। বাস্তব বিনামূল্যে স্ট্রোক, হতে হবে না।

একটি বিনামূল্যে স্ট্রোক আছে, সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু স্ক্রু 3 loosen এবং লক ওয়াশার উত্থাপন, ফাঁক নির্মূল করার আগে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু 2 মোড়ানো। স্ক্রু খুব শক্ত সমন্বয়। তারপর, একটি স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু ধারণ, বাদাম 3 আঁট।

স্যাম্প সরানো না যে নিশ্চিত করার পরে, বল hinges সঙ্গে তার আঙ্গুলের সাথে সংযোগ করুন। স্টিয়ারিং হুইল বাঁক বল চেক করুন। এটি 196 ঘন্টা (20 কেজিএফ) অতিক্রম করে, সমন্বয় স্ক্রু 2 loosen।

অপসারণ এবং স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া ইনস্টলেশন

অপসারণ। ব্যাটারি থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং স্বাক্ষর সুইচটি সরান, সাবধানে উইন্ডোজের মাধ্যমে নীচে থেকে একটি স্ক্রু ড্রাইভার তিনটি latches সরানো।

স্টিয়ারিং হুইল সরান। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট হাউজিং উভয় অর্ধেক মুছে ফেলুন।

যন্ত্রের প্যানেলগুলি সরান এবং তারের বিম প্লাগ প্যাড থেকে ট্রিগেন সুইচ প্লাগগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

ইগনিশন সুইচ টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং, মাউন্ট স্ক্রুগুলি unscrew এবং লক লক ডুবা, ইগনিশন সুইচ মুছে ফেলুন। ঘূর্ণন পয়েন্টার পয়েন্টার সুইচ, হেডলাইট এবং সম্মার্জনী লাইট বন্ধ করার এবং এটি মুছে ফেলুন।

স্টিয়ারিং হুইল শ্যাফ্টে ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্টের নিচের অংশটিকে বেস বোল্টকে আনুন।

ডুমুর। স্টিয়ারিং অংশ: 1 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 2 - খাদ সীল; 3 - অন্তর্বর্তী শাখা; 4 - উপরের শাখা; 5 - বন্ধনী প্লেট সামনে ফিক্সিং; 6 - স্টিয়ারিং শাফ্টের বন্ধনী বন্ধন; 7 - মুখোমুখি আবরণের উপরের অংশ; 8 - ভারবহন স্লিভ; 9 - সুই ভারবহন; 10 - স্টিয়ারিং হুইল; 11 - মুখোমুখি আবরণের নিম্ন অংশ; 12 - ব্রেকেট মাউন্ট বিবরণ

বন্ধনী 6 এর মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান এবং বন্ধনী দিয়ে স্টিয়ারিং শাফটটি সরান।

পার্শ্ব এবং মাঝারি আকারের বল আঙ্গুলের এবং তারপর শ্যুটার A.47035, এবং তারপর শ্যুটারে আনসুইন আনসস্ক্রু। Compound মধ্যে গর্ত থেকে বল আঙ্গুল ব্যাখ্যা।

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি সরান, শরীরের স্পার তার সংযুক্তির প্রাক-বোল্ট চালু। স্টিয়ারিং Shaft Sealing Screws সরান এবং এটি মুছে ফেলুন।

স্থাপন. শিল্ডে ফ্রন্ট সীল ২ কনফিগার করা, স্টিয়ারিং মেকানিজমটি স্পারের ক্র্যাঙ্ককেসকে ইনস্টল করুন, ক্র্যাঙ্ককেস বোল্টের বাদামের বাদামগুলি ধরে রাখুন।

বিশেষ ডিভাইস ওরিয়েন্ট কার্টার তাই কোণটি একটি (Fig। 5-4) 32 ° ছাড়িয়ে যায় না এবং শাফ্টের মধ্যে ফাঁক এবং ব্রেক পেডাল কমপক্ষে 5 মিমি ছিল। তারপর সম্পূর্ণরূপে crankcase bults bolts বাদাম tighten।

মধ্যস্থলে স্টিয়ারিং টাওয়ারটি ইনস্টল করুন, যার জন্য ক্র্যাঙ্ককেসে ট্যাগগুলি এবং শ্যাফ্টের কীটের উপর ট্যাগগুলি একত্রিত করুন

চাকাটিতে অস্থায়ীভাবে সেট করুন যাতে বুনন সূঁচগুলি অনুভূমিকভাবে এবং এই অবস্থানে থাকে, এই অবস্থানে স্টিয়ারিং শাফ্টের স্টারিং শ্যাফ্টের ফর্কটিকে সংযুক্ত করুন, তারপরে স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বন্ধনীটি শরীরের কাছে সংযুক্ত করুন।

স্টিয়ারিং হুইলটি সরান এবং স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি ঘূর্ণন সূচক, হালকা হেডলাইট এবং wipers স্যুইচ করুন।

ডুমুর। গাড়ির জন্য স্টিয়ারিং মেকানিজম ইনস্টলেশন: 1 - স্টিয়ারিং পদ্ধতির দৃঢ়তার বোল্ট; 2 - বিদায়ের শাখার নিম্ন প্রান্তের একটি সংযোগকারী বোল্ট; 3 - বন্ধনী মাউন্ট বোল্ট; 4 - বন্ধনী স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট; 27.5 মিমি - বেটি হোলের কেন্দ্র থেকে দূরত্বের মধ্যস্থতার মধ্যবর্তী অবস্থানের সাথে স্টিয়ারিং পদ্ধতির সমর্থন পৃষ্ঠায়

শাফ্টে স্টিয়ারিং হুইলটি মূল অবস্থানে ইনস্টল করুন এবং স্টিয়ারিং হুইল টিপে, যেমন চিত্রের তীর দ্বারা দেখানো হয়েছে। শাটার একটি রেডিয়াল আন্দোলনের অনুপস্থিতি দেখুন। রেডিয়াল আন্দোলনের সাথে, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া বা তার ভারবহন এর শীর্ষ খাদ প্রতিস্থাপন করুন।

উভয় দিকের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনটি মসৃণতা এবং আরাম পরীক্ষা করুন, তারপরে স্টিয়ারিং হুইল বাদামটিকে তিনটি পয়েন্টে সুরক্ষিত করুন। স্লাইড করুন ঘূর্ণায়মান চাকা দিকে স্টিয়ারিং চাকা দিকে হেডলাইট এবং সম্মার্জনী লাইট স্লাইড করুন এবং সুইচ বন্ধন ক্ল্যাম্পটি আঁট করুন।

ইগনিশন সুইচ টার্মিনালগুলির সাথে তারের সাথে সংযোগ করুন এবং স্টিয়ারিং শ্যাটার বন্ধনে স্ক্রুগুলির সাথে স্ক্রুগুলি সুরক্ষিত করুন।

গাড়ী ওয়্যার বান্ডিল প্লাগ প্যাডে প্লাগ প্লাগ প্লাগ প্লাগ, হেডলাইট এবং সম্মার্জনী লাইট সংযুক্ত করুন।

মুখোমুখি আবাস দুই অর্ধেক ইনস্টল করুন এবং স্ক্রু দিয়ে তাদের সুরক্ষিত করুন। স্টিয়ারিং হুইল এ শব্দ সংকেত সুইচ সেট করুন।

আত্মার উপর ইনস্টল করুন, মাঝখানে এবং পাশের বল আঙ্গুলের ট্রেশনটি ছেড়ে দেয় এবং বাদাম দিয়ে তাদের সুরক্ষিত করে।

সামনে চাকার সংযোজন সামঞ্জস্য করুন এবং স্টিয়ারিং হুইল উপর ক্লান্তিকর চেক করুন, যা মসৃণ প্লেটের স্পট উপর চাকার বাঁক যখন 196 এইচ (20 কেজিএফ) অতিক্রম করা উচিত নয় (চাকা রিম উপর পরিমাপ করা হয়)।

নোড মাউন্ট করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইল সূঁচগুলি অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করুন এবং মধ্যবর্তী স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের নিম্ন প্রান্তের সাথে কীট খাদ সংযুক্ত করুন।

সম্পূর্ণরূপে বন্ধনী মাউন্ট বোল্ট মোড়ানো ছাড়া, স্টিয়ারিং হুইল উভয় দিকের মধ্যে বেশ কয়েকবার চালু, তারপর বন্ধনী মাউন্ট বোল্ট tighten।

Disassembly এবং স্টিয়ারিং পদ্ধতির সমাবেশ

Disassembly। স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া থেকে তেল ড্রেন। 74076/1 এর সাথে A.74076 / R বন্ধনীটিতে ক্র্যাঙ্ককেস নিরাপদ করুন।

ডুমুর। কাপটি অপসারণ: 1 - Puller A.47043; 2 - স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট; 3 - কাপ; 4 - বন্ধনী A.74076 / R

স্থিরকরণ বাদাম 2 (Fig। 5-6) এবং বসন্ত ওয়াশারকে অপসারণ করা, টাওয়ারটি মুছে ফেলুন (Fig। 5-5)। মাউন্ট বোল্টগুলিকে অচল করে রেখে, স্টিয়ারিং মেকানিজমের 1২ টি (চিত্র 5-6) স্টিয়ারিং স্ক্রু 8, সমন্বয় প্লেট 9, লক ওয়াশার 10 এবং লকনট। রোলার দিয়ে একত্রিত bumps এর স্টিয়ারিং চাকা 7 এর স্টিয়ারিং চাকা 1 থেকে সরান।

মাউন্টিং বোল্টগুলিকে অনির্দিষ্ট হচ্ছে, কীটপতঙ্গের জঘন্য ভারবহন সহ কভার 3 টি সরান।

ডুমুর। স্টিয়ারিং মেকানিজমের অংশ: 1 - কার্টার; 2 - কাপ "3 - crankcase এর নীচে কভার; 4 - বাইরের রিং ভারবহন কীট শ্যাফ্ট; 6 - বল দিয়ে বিভাজক; 7 - ট্রি শ্যাফ্ট; 8 - সমন্বয় স্ক্রু; 9 - সামঞ্জস্যপূর্ণ প্লেট; 10 11 - কীট খাদ; 1২ - ক্র্যাঙ্ককেসে শীর্ষ কভার; 13 - সিলিং গ্যাসকেট; 14 - টাম্বল শ্যাফ্ট স্লিভ; 15 - শ্যাফ্ট তেল সীল কীট; 16 - টাওয়ার গাছ গ্রন্থি

ট্রি 11 কীটটি ভারবহনকারীর বাইরের রিং 5 বের করে দেয় এবং বিভাজক 6 বিয়ারের সাথে শাফটটি সরিয়ে দেয়। কীট এবং 16 শ্যাফ্ট সীলের তেল সীলমোহর 15 টি সরান।

একটি mandrel 67.7853.9541 আপত্তিকর উপরের ভারবহন বাইরের রিং।

ডুমুর। ম্যান্ড্রেলের সাহায্যে উপরের ভারবহন কীটের বাইরের রিংটি 67.7853.9541: 1 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া; 2 - উপরের ভারবহন কীট বাহ্যিক রিং; 3 - Mandrel 67.7853.9541

স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি ক্রম অনুসারে A74076 / R বন্ধনীটিতে একত্রিত করা, বিপরীত বিপরীত।

উপরের ভারবহন কীটের বাইরের রিংটি ম্যান্ড্রেল 67.7853.9541 টিপুন, বিপরীত দিক দিয়ে ম্যান্ডেলের হ্যান্ডেলের উপর অগ্রভাগ পুনর্বিবেচনা করে।

রিগা। উপরের ভারবহন কীটের বাইরের রিং এর বেশি: 1 - স্টিয়ারিং পদ্ধতির কার্টার; 2 - উপরের ভারবহন কীট বাহ্যিক রিং; 3 - Mandrel 67.7853.9541

ডুমুর। নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রণা টর্ক ডায়নামোমিটার: 1 - কীট; 2 - হেড A.95697 / 5; 3 - ডায়নামোমিটার 02.7812.9501; 4 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া মেরামতের জন্য বন্ধনী স্ট্যান্ড; 5 - স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া

স্টিয়ারিং পদ্ধতিতে কীটটি ইনস্টল করার পরে এবং নিচের কভারটি ফিক্সিংয়ের পরে, একটি Dynamometer 02.7812.9501 এবং A.95697 / 5 (Fig। 5-9) এর হেডগুলি কীট খাদ এর ঘরটি পরীক্ষা করে দেখুন; এটি 19.6-49 এন · সেমি (2-5 কেজিএফ · সেমি) মধ্যে হওয়া উচিত। মুহূর্তটি নির্দিষ্ট হওয়ার চেয়ে কম হলে, সামঞ্জস্যপূর্ণ গকেট 2 এর বেধ হ্রাস করুন (Fig। 5-8), এবং যদি আরো বেশি বৃদ্ধি হয়।

টাওয়ার গাছটি ইনস্টল করার পরে, কীট শাখার অবস্থানের মধ্যে একটি কীট দিয়ে রোলারের সাথে একটি ফাঁক অনুপস্থিতিতে চেক করুন, ডান দিকে ঘুরুন এবং বাম্পের নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে 30 ডিগ্রী ছেড়ে চলে যান। Engagement মধ্যে সম্ভাব্য ফাঁক সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু ইনস্টল করুন 2 (Fig। 5-2) এবং লকনট 3 আঁট।

রোলার এবং কীটের সাথে সাথে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করার পরে, টোকেরের শ্যাটার ঘর্ষণ টর্কে টর্কে পরীক্ষা করে দেখুন, যা 68.6-88.2 এন · সেমি (7-9 কেজি / 7-9 কেজিএম সেমি) হওয়া উচিত 30 ° উভয় থেকে 30 ° উভয়ই। মধ্যবর্তী অবস্থান থেকে বাম এবং ডান এবং 49 এন সেমি (5 কেজিএফ · সেমি) মসৃণভাবে হ্রাস করা হয় যখন 30 ডিগ্রি কোণের কোণটি বন্ধ হয়ে যায়।

সমাবেশের সমাপ্তির পরে, নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে টাওয়ার ঘূর্ণনটির কোণগুলি পরীক্ষা করে দেখুন, যা বোল্ট হেডে বোল্ট স্টপ না হওয়া পর্যন্ত, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি পূরণ না হওয়া পর্যন্ত 32 ° 10 "± 1 ° উভয়ই করা উচিত। 0.125 লিটার ট্রান্সমিশন তেল।

চেক এবং মেরামত

পরিধান, জ্যামিত বা চালের ট্রেসগুলির কোন রোলার এবং কীট নেই তা সাবধানে পরিদর্শন করুন। Worn এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন করুন।

ভেতরে এবং টাওয়ার শ্যাফ্টের মধ্যে ফাঁক আকারটি পরীক্ষা করুন, যা 0.10 মিমি ছাড়িয়ে যাবে না। যদি ফাঁকটি আরো উল্লেখ করা হয়, তবে ম্যান্ডেল এ 74105 ব্যবহার করে স্লিভটি প্রতিস্থাপন করুন।

টাওয়ার শাফ্টের ভেতরের ভিতরের পৃষ্ঠায় সর্পিল grooves, যা শুধুমাত্র আস্তিন এক পাশে আউটপুট আছে। স্লিভ টিপে ধাক্কা দিচ্ছে যাতে তাদের শেষগুলি ক্র্যাঙ্ককেসের গর্তের ভিতরে ছিল এবং খাঁজ আউটপুট একে অপরের বিরুদ্ধে অবস্থিত ছিল। বুশিংয়ের শেষ 1.5 মিমি দ্বারা ক্র্যাঙ্ককেসে ডুবে যাওয়া উচিত।

প্রেস করার আগে নতুন bushings, ট্রান্সমিশন তেল দ্বারা ধুয়ে।

কার্টারে চাপার পর, অবশেষে একটি স্ক্যানার A.90336 আকারে স্লিভ প্রক্রিয়া 28,698-28,720 মিমি। টাওয়ার শাফ্টের মধ্যে মাউন্ট করা ফাঁক এবং ভেতরে 0.008-0.051 মিমি হওয়া উচিত।

ভারবহন বল উপর টাওয়ার গাছ রোলার ঘূর্ণন সহজতর চেক করুন।

বল bearings কৃমি এবং বেলন অবাধে ঘোরান আবশ্যক, জ্যামিং ছাড়া এবং রিং এবং বল পৃষ্ঠের পৃষ্ঠায় পরিধান এবং ক্ষতি করা উচিত নয়।

সমন্বয় স্ক্রু এর মাথার মধ্যে অক্ষীয় ফাঁকটি পরীক্ষা করুন 8 (চিত্র 5-6) এবং শাফট শ্যাফ্টের খাঁজ 7. ফাঁকটি 0.05 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। এটি আরো বেশি হলে, বৃহত্তর বেধের মোল্ডিনে সমন্বয় প্লেট 9 প্রতিস্থাপন করুন।

অতিরিক্ত অংশগুলি 115 মিমি থেকে 2.20 মিমি থেকে 2.20 মিমি পর্যন্ত প্লেটগুলি সমন্বয় করে সরবরাহ করা হয়, প্রতিটি আকারের বৃদ্ধি 0.0২5 মিমি।

ফিক্সিং প্লেট 5 (Fig। 5-3) এর শর্ত পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তারা বিকৃত হয়, তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

Disassembly এবং স্টিয়ারিং শীর্ষ খাদ সমাবেশ

Disassembly। Coupling Hinge প্লাগ বোল্ট সরান এবং মধ্যবর্তী এবং উচ্চ স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

শীর্ষ শাখা ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা তার bearings, বন্ধনী নল এর ভাঁজ জায়গা এবং Bearings সঙ্গে পাইপ সমাবেশ থেকে Shaft 13 (Fig। 5-1) মুছে ফেলুন।

শাফাটি যদি ঈর্ষান্বিত না করে বিয়ারিংয়ে ঘুরে বেড়ায় এবং bearings মধ্যে axial এবং রেডিয়াল বিনামূল্যে পদক্ষেপ মনে হয় না, উপরের স্টিয়ারিং শাফট disassembling সুপারিশ করা হয় না।

পরিধান বা শাফট বা তার bearings ক্ষতি সঙ্গে, নতুন সঙ্গে তাদের প্রতিস্থাপন।

সমাবেশ disassembly বিপরীত ক্রম ব্যয়। তারপরে, শাটার bearings ঠিক করার জন্য উভয় পক্ষের উভয় পক্ষের বন্ধনীটি চালু করুন।

অপসারণ এবং টেপ এবং বল স্টিয়ারিং hinges ইনস্টলেশন

সাইড পুলের পার্শ্ব আঙ্গুলের পার্শ্বযুক্ত আঙ্গুলগুলি সুইভেল মুষ্টিগুলির সাথে সংযুক্ত করা হয় এমন বাদামগুলি সম্পূর্ণ করুন এবং unscrew।

আলিঙ্গন A.47052 levers উপর শঙ্কু বাসা থেকে বল আঙ্গুলের সরান।

ডুমুর। স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজিয়ামের বল আঙ্গুলের অপসারণ: 1 - রেঞ্চ রেঞ্চ; 2 - মেকানিক্স A.47052; 3 - বল হিংক; 4 - ঘূর্ণমান মুষ্টি লিভার

স্লিপ এবং মাঝারি এবং পার্শ্ববর্তী বলের আঙ্গুলের ফুসফুসের বাদামগুলি এবং যৌগিক টেনে আনুন এবং পেন্ডুলাম লিভারে। শ্যুটার A.47035 ব্যবহার করে, লিভারগুলিতে সংশ্লিষ্ট সকেট থেকে আঙ্গুলগুলি সরান এবং চাপা সরান।

অপসারণ করার জন্য স্টিয়ারিং কন্ট্রোল স্টিয়ারিং ইনস্টল করা। সমস্ত আঙুল বল বাদাম একটি পরবর্তী plotting সঙ্গে একটি টর্ক কী দিয়ে আঁট। বাদামের কুটিরটি একটি পিনের জন্য গর্তের সাথে মিলে না থাকলে, বাদামটি একটি কোণে শেষ হয়ে যায়, 60 ডিগ্রি কম একটি প্লিনিং প্রদানের জন্য।

ইনস্টলেশনের পরে, সামনে চাকার কনভারজেন্স সামঞ্জস্য করুন।

চেক এবং মেরামত

চাল। একটি বল hinge ট্র্যাকশন শট: 1 - বল আঙুল; 2 - ময়লা টুপি; 3 - ঠালা হাউজিং; 4 - সন্নিবেশ; 5 - বসন্ত; 6 - প্লাগ

প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ 2 (Fig। 5-11) এর শর্তটি দেখুন (দেখুন "পরিদর্শন, চেক এবং স্টিয়ারিংটি দেখুন")। ক্ষতিগ্রস্ত প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন।

Radial এবং অক্ষীয় ফাঁক উপর চাপুন বল জয়েন্টগুলোতে শর্ত পরীক্ষা করুন। একটি বল যুগ্ম একটি বিনামূল্যে স্ট্রোক আছে, পাশাপাশি ময়লা, বালি, বল আঙ্গুলের জারা এবং সমর্থক মাছ ধরার নৌকা এর সম্পূর্ণ ব্যবহারের সাথে - হিংকে চাপুন টিপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

অনুরূপ নথি

একটি হাইড্রোলিক এজেন্ট সঙ্গে স্টিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কর্মক্ষেত্রে সংগঠন এবং সরঞ্জাম। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, তার ডিভাইস এবং ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী অপারেশন নীতি। সম্ভাব্য malfunctions এবং নির্মূল পদ্ধতি, চেক।

কোর্স কাজ, 12/22/2013 যোগ করা হয়েছে


গাড়ী কমাজ -5311 এর স্টিয়ারিংয়ের প্রধান উদ্দেশ্য হিসাবে একটি প্রদত্ত ড্রাইভার নির্দেশে গাড়ীর আন্দোলন নিশ্চিত করা। স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া শ্রেণীবিভাগ শ্রেণীবিভাগ। স্টিয়ারিং ডিভাইস, তার অপারেশন নীতি। রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত.

coursework, 07/14/2016 যোগ করা হয়েছে


সড়ক পরিবহন রক্ষণাবেক্ষণ। একটি স্লেভ ডিস্ক সঙ্গে একটি কিয়া রিও ক্লাউট ক্লাচ মেরামতের অপারেশন সঞ্চালনের জন্য প্রযুক্তি। সরঞ্জাম, মোটর গাড়ির মেরামতের জন্য ব্যবহৃত ডিভাইস। কর্মক্ষেত্রে সংগঠন।

coursework, 07.12.2016 যোগ করা হয়েছে


ডিভাইস এবং পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা, প্রধান ত্রুটি এবং তাদের মেরামত। দুর্ঘটনা প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা, শিল্প স্যানিটেশন এবং ফায়ার কার্যক্রম। Autoslemer এর কাজের জায়গা বৈশিষ্ট্য।

coursework, 30.05.2010 যোগ করা হয়েছে


টয়োটা ক্যাম্রি এক্সভি -30 কার কুলিং সিস্টেম, এর ডিভাইস এবং অপারেশন মৌলিক নীতি নিয়োগ। Malfunctions, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের। ফলিত সরঞ্জাম, রাজধানী এবং সরঞ্জাম। কর্মক্ষেত্রে সংগঠন।

কোর্স কাজ, 01/18/2016 যোগ করা হয়েছে


MAZ-643008 গাড়ী হাইড্রোলিফিয়ারের সাথে স্টিয়ারিংয়ের অ্যাপয়েন্টমেন্ট, ডিভাইস এবং নীতির বর্ণনা। এই ডিভাইসের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের বুনিয়াদি অধ্যয়নরত। মৌলিক ফল্ট সঙ্গে পরিচিতি। শ্রম সুরক্ষা বুনিয়াদি।

থিসিস 08/03/2014 যোগ করেছেন


গাড়ী শরীরের গাড়ী VAZ-2115। প্রধান malfunctions, তাদের নির্মূল করার উপায়। মেশিন রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত। তালুকদার কর্মশালা সংগঠন। যে নিরাপত্তা ব্যবস্থা। স্বয়ংচালিত গ্যাস স্টেশনে পরিবেশগত সুরক্ষা।

কোর্স কাজ, 12/22/2013 যোগ করা হয়েছে


স্টিয়ারিং কার ওয়াজ 2104 এর মেরামত প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া। বিনামূল্যে স্টিয়ারিং হুইল বৃদ্ধি। মোট স্টিয়ারিং আলোর পরিমাপ যন্ত্র। স্ট্যান্ড চাকা সারিবদ্ধকরণ, এটি পরীক্ষা। সরঞ্জাম এবং মেরামত টুল।

থিসিস, 12/25/2014 যোগ করা হয়েছে


নোড রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সম্পর্কে সাধারণ ধারণা। উদ্দেশ্য, নোড ধরনের। উদ্দেশ্য, উপাদান অংশ নোড ডিভাইস। লুব্রিকেশন কার্ড। নোড এবং তার উপাদান মেরামত। একটি নোড মেরামত খরচ গণনা। পেশাগত নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্য.

কোর্স কাজ, 15.06.2006 যোগ করা হয়েছে


গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ডিভাইস, তার রক্ষণাবেক্ষণ, নির্ণয়ের, মেরামত এবং আধুনিকীকরণ। জ্বালানি বিভাজক জ্বালানী বিভাজক ফিল্টার ডিভাইস। গাড়ির মেরামত নিরাপত্তা, পেট্রোলিয়াম পণ্য গ্রহণ।

এটি একটি নির্দিষ্ট দিকের গাড়ীর আন্দোলন নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা নোড এবং পদ্ধতির সমন্বয়। গাড়িটি বা তার যাত্রীদের সর্বাধিক মালিক এবং আন্দোলনের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের জন্য স্টিয়ারিংয়ের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতটি বজায় রাখা কঠিন। অতএব, এই সিস্টেমটি যথেষ্ট কঠোর প্রয়োজনীয়তাগুলির একটি সংখ্যা imposes। এবং মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি যথেষ্ট কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত।

প্রধান ধরনের প্রক্রিয়া

আধুনিক গাড়ির উপর তিনটি প্রধান ধরনের ইনস্টল করা আছে:

• কীট। তারা, পরিবর্তে, কীট-রোলার এবং কীট-সেক্টর প্রকারের মধ্যে বিভক্ত করা হয়।
• গিয়ার (রাশ বা গিয়ার)।
• স্ক্রু, যা একটি দুষ্ট লিভার, বা একটি দুষ্ট উপাদান হতে পারে।
• রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কারগুলি প্রায়শই একটি স্ক্রু-রোলার টাইপ প্রক্রিয়াটির সাথে সজ্জিত।

অবশ্যই, সিস্টেমের ধরন উপর নির্ভর করে, প্রতিটি বিশেষ ক্ষেত্রে স্টিয়ারিং মেরামত নিজস্ব বৈশিষ্ট্য, subtleties এবং nuances আছে।

এই জটিল এবং শ্রম-নিবিড় প্রক্রিয়ার সমস্ত দিকগুলি বোঝার জন্য, এটি শুধুমাত্র গভীর তাত্ত্বিক জ্ঞান নয়, বরং প্রচুর বাস্তব অভিজ্ঞতা, পাশাপাশি সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজনীয় অস্ত্রোপচারের অধিকারী নয়। এ কারণে কার স্টিয়ারিংয়ের মেরামত অত্যন্ত যোগ্য বিশেষজ্ঞদের বরাদ্দ করার জন্য আরও বেশি পরামর্শ দেওয়া হয়। তবুও, সাধারণ নীতিগুলি, অ্যালগরিদম এবং স্কিমগুলি এমন একটি ধরণের কাজ চালানোর সময় ভিত্তিতে ব্যবহৃত হয়।

কি গঠিত

এটি স্টিয়ারিং সিস্টেমটিকে সম্পূর্ণ তিনটি উপাদান হিসাবে বিভক্ত করার জন্য প্রথাগত:

• স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, আমরা উপরে বিস্তারিত সম্পর্কে কথা বলা হয়;
• ড্রাইভ, এটি সামনে এবং পিছন উভয় হতে পারে;
• ড্রাইভ বর্ধিতকরণ সিস্টেম (সমস্ত মডেল এবং ক্লাসে ইনস্টল না)।

উপরন্তু, ড্রাইভ Trapezion দুই ধরনের হতে পারে - রাইজিং বা কাটা। যেমন বিভিন্ন বিভিন্ন একটি জটিল প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া দ্বারা গাড়ী স্টিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের করে তোলে।

সিস্টেমের জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা

স্টিয়ারিং গাড়ী নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তার বিষয়ে বেসিক প্রয়োজনীয়তাগুলি নিম্নোক্ত:

• সঠিক পালা kinematics, পার্শ্ববর্তী স্লিপ বা slipping কারণ বাদে;
• আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ সরলতা;
• গিয়ার অনুপাতের প্রয়োজনীয় মান নিশ্চিত করা;
• অংশ এবং নোডের শক্তি এবং কঠোরতা উচ্চতা;
• ঘন ফিটিং বিবরণ এবং articulations মধ্যে ফাঁক ক্ষুদ্রতা।

এই সব একটি বুদ্ধিমান পদ্ধতির প্রয়োজন, সিস্টেমের জন্য সতর্ক মনোযোগ এবং তার ধ্রুবক পর্যবেক্ষণ।

অতএব, স্টিয়ারিং কন্ট্রোলগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের অবশ্যই একটি মৌসুমী পরিষেবা কোর্সে টি -1 এবং থেকে -২ এ বাধ্যতামূলক কাজের তালিকাতে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

রক্ষণাবেক্ষণের ধরন

প্রক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণ একটি পরিকল্পিত পদ্ধতিতে সঞ্চালিত হয়। পরিষেবার ধরন উপর নির্ভর করে, এক বা অন্য কাজ সঞ্চালিত হয়। নিম্নলিখিত ধরনের প্রতিরোধক কমপ্লেক্স বরাদ্দ করা প্রথাগত:

• দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণ;
• থেকে -1;
• থেকে 2;
• ঋতু প্রতিরোধী জটিল।

দৈনিক জটিল মে।

এটি বেশ স্পষ্ট যে মেরামতের কোনও গাড়ির একটি সিস্টেমের সাথে উত্পাদিত অনুরূপ কাজগুলি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা।

কিন্তু কর্মের দৈনন্দিন সেটের জন্য, এটি প্রায়শই কোনও শ্রেণীর যানবাহনগুলিতে প্রয়োগ করা একটি মোটামুটি সার্বজনীন তালিকা অন্তর্ভুক্ত করে। এই তালিকাটি নিম্নলিখিত কর্মগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• বিনামূল্যে শক্তি স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ;
• স্টিয়ারিং বাম্পের মাউন্টের নির্ভরযোগ্যতা;
• সর্বাধিক বাঁক কোণের সীমাবদ্ধতার কর্মক্ষমতা চেক করা;
• হাইড্রোলিকেলের হিংস্র এবং ক্ষমতাসীন ট্র্যাক্টে ফাঁক আকারের পরীক্ষা করে দেখুন;
• নিয়ন্ত্রণ এবং এম্প্লিফায়ার কর্মক্ষমতা সাধারণ নিয়ন্ত্রণ।

ইঞ্জিনটি চলমান হলে উপরে তালিকাভুক্ত কাজের সম্পূর্ণ চক্রটি দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

প্রথমত

টি -1 এর ক্ষেত্রে স্বয়ংচালিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ জটিলটি নিম্নোক্ত অতিরিক্ত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• বাদাম এবং স্টিয়ারিং bumps এর fastenners plandenning এবং plinning চেক করা;
• ঘূর্ণমান পিনের levers রাষ্ট্র পর্যবেক্ষণ, পাশাপাশি বল আঙ্গুলের;
• ট্র্যাকশন hinges বিনামূল্যে পদক্ষেপ পর্যবেক্ষণ;
• সমস্যা সমাধান যখন সনাক্ত করা হয় কিভাবে সিল মেরামত কিভাবে চেক করা হয়;
• জলবাহী ট্যাংক ট্যাঙ্কের প্রযুক্তিগত তরল স্তরের নিয়ন্ত্রণ, তার শীর্ষস্থানীয় বা প্রতিস্থাপনের নিচে সমালোচনামূলক চিহ্নটি নীচের স্তরটি হ্রাস করার সময়।

উপরন্তু, দৃঢ়তা বাদাম, wedges, pivots এবং অন্যান্য ফিক্সিং উপাদান tightening একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ চেক করা হয়। উপরন্তু, এটি স্বাভাবিকের তুলনায় আরও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে, সিস্টেমের অংশ, নোড এবং ফাস্টেনারদের স্থিতিটির দৃশ্যমান পরিদর্শনের সূচনা করে।

দ্বিতীয় রক্ষণাবেক্ষণ

যে -২ পরিচালনার সময়, গাড়ির স্টিয়ারিং গভীর নিয়ন্ত্রণের শিকার হয়।

টু -1 এর বাস্তবায়নের সময় উত্পাদিত কর্মের পাশাপাশি, বিশেষ করে MES-2 এর মান তালিকা নিম্নলিখিত কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• নিয়ন্ত্রিত চাকার ইনস্টলেশনের কোণগুলির সঠিকতা এবং সনাক্তকরণ সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে তাদের সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ করুন;
• স্টিয়ারিং হুইল ক্র্যাঙ্ককেসকে, স্কোয়াভা wedges এর দৃঢ়তা পরীক্ষা করে, সেইসাথে অংশ এবং গিঁটগুলির সমস্ত আর্টিকেলগুলি;
• স্টিয়ারিং হুইল, ট্র্যাকশন হিংস এবং একটি কিংপিস, স্টিয়ারিং সিস্টেমের ফাঁকগুলির মানগুলি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের দৃঢ়তার নিয়ন্ত্রণ;
• হাইড্রোলিক সিস্টেমের ডায়গনিস্টিকস।

মাধ্যমিক রক্ষণাবেক্ষণে স্টিয়ারিংটি মেরামত করার উদ্দেশ্যে যে কাজগুলি আপনাকে কার্যকরী প্রতিরোধ নিশ্চিত করে, সম্ভাব্য সমস্যাগুলির সাথে সম্ভাব্য সমস্যা, ত্রুটি এবং সমস্যাগুলি এড়াতে দেয়।

অবশ্যই, তারা সঠিক মানের সঙ্গে একটি সময়মত পদ্ধতিতে উত্পাদিত হয়।

ঋতু

ঋতু রক্ষণাবেক্ষণ একটি অতিরিক্ত পরিমাপ যা স্টিয়ারিং এর অবস্থা এবং কর্মক্ষমতা কার্যকর পর্যবেক্ষণ করতে পারবেন। মৌসুমী পরিষেবা দিয়ে, একটি নিয়ম হিসাবে, একই পরিমাণ কাজটি হিসাবে সঞ্চালিত হয় এবং ঋতু অনুসারে লুব্রিকেন্ট এবং প্রযুক্তিগত তরল প্রতিস্থাপনের কাজ দ্বারা পরিপূরক হিসাবে কাজ করে।

সুতরাং, গাড়ী নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় জটিল ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ এবং সময়মত আচরণ শুধুমাত্র তার নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারবেন না।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি আর্থিক এবং অস্থায়ী উভয়ই খুব বাস্তব ক্ষতি এড়াতে এটি সম্ভব করে তোলে। আপনি জানেন, পাওয়ার স্টিয়ারিং এমটিজ, কামাজ, এবং অন্য কোনও গাড়ি, বিশেষ করে আধুনিক - মামলাটি বেশ ব্যয়বহুল। ওষুধের সাথে উপমা দ্বারা, রক্ষণাবেক্ষণটি কেবল তখনই এটির সাথে চিকিত্সা করার পরিবর্তে রোগটি অনেক সহজ এবং সস্তা এবং সস্তা।

সুতরাং, আমরা কিভাবে গাড়ী স্টিয়ারিং মেরামত করা হয় তা খুঁজে পাওয়া যায় নি।