অনুমোদিত
আদেশ দ্বারা
রাজ্য কমিটি
রাশিয়ান ফেডারেশন
মুদ্রণ দ্বারা
তারিখ 15 অক্টোবর, 1997 N 108

রাজি
রাশিয়ান কমিটি
সাংস্কৃতিক কর্মীদের ট্রেড ইউনিয়ন
জুলাই 2, 1997 N 05-12 / 031

স্ট্যান্ডার্ড শ্রম সুরক্ষা নির্দেশাবলী
অটোমোটিভ ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করার সময়

1. সাধারণ প্রয়োজনীয়তা

1.1। গাড়ির চালকদের অবশ্যই সাধারণের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে
এই শ্রম সুরক্ষা নির্দেশাবলীর।
1.2। যারা পাস করেছে
একটি গাড়ী চালকের লাইসেন্স সহ বিশেষ প্রশিক্ষণ,
কমপক্ষে 18 বছর বয়সী, স্বাস্থ্যগত কারণে কাজের জন্য উপযুক্ত,
পেশাগত নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ.
1.3। একটি নির্দিষ্ট যানবাহনে চালককে ভর্তি করা এবং বরাদ্দ করা
পাবলিশিং হাউসের আদেশ দ্বারা আঁকা।
1.4। ড্রাইভার বাধ্য:
রাস্তার নিয়মগুলি অনুসরণ করুন এবং জানুন;
অভ্যন্তরীণ শ্রম প্রবিধান;
ব্যক্তিগত নিরাপত্তা, অগ্নি নিরাপত্তার জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তা
এবং পেশাগত স্বাস্থ্য;
রাস্তায় এবং রাস্তায় ট্রাফিক নিয়ম;
overalls এবং ব্যক্তিগত সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য নিয়ম
সুরক্ষা;
গাড়ির নকশা এবং রক্ষণাবেক্ষণ জানুন;
উপলব্ধ অগ্নি নির্বাপক উপায় জানুন এবং ব্যবহার করুন;
ভুক্তভোগীদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদানের কৌশল জানুন, সক্ষম হবেন
দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে তাদের প্রয়োগ করুন, পাশাপাশি অবিলম্বে অবহিত করুন
ঘটনা সম্পর্কে প্রশাসন;
গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য একটি কুপন সহ আপনার সাথে একটি শংসাপত্র আছে৷
একটি গাড়ী দ্বারা, ট্রাফিক পুলিশ দ্বারা জারি, এবং একটি ওয়েবিল;
একজন ট্রাফিক পুলিশ এবং কর্মকর্তাদের কাছ থেকে একটি সংকেত সঙ্গে সঙ্গে থামুন
সংস্থার ব্যক্তিদের এবং তাদের অনুরোধে, যাচাইয়ের জন্য তাদের কাছে স্থানান্তর করা হয়
ওয়েবিল এবং গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য একটি শংসাপত্র।

2. আপনি শুরু করার আগে

2.1। একটি অ্যাসাইনমেন্ট এবং একটি ওয়েবিল পান।
2.2। গাড়ির কন্ডিশন দেখে নিন।
2.3। ড্রাইভার নিজেকে রুট এবং এর সাথে পরিচিত করতে বাধ্য
রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে তথ্য এবং যাওয়ার আগে চেক করুন:
এর তৈলাক্তকরণ চার্ট অনুসারে সমস্ত স্থানের তৈলাক্তকরণ
গাড়ির মডেল;
ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর;
শীতলকরণ ব্যবস্থা;
জ্বালানী ট্যাঙ্কে পেট্রল সরবরাহ;
স্টিয়ারিং এবং টায়ারের চাপ;
ব্রেক এর serviceability: হাত এবং পা;
আলো এবং সংকেত ডিভাইসের সেবাযোগ্যতা;
ক্যাব, বডি এবং তাদের লকগুলির পরিচ্ছন্নতা এবং সেবাযোগ্যতা।
2.4। এটি নিষিদ্ধ:
নিম্নলিখিত ত্রুটির ক্ষেত্রে গ্যারেজ ছেড়ে যাওয়া:
স্টিয়ারিং হুইল 25 ° এর বেশি খেলা;
ক্ষতিগ্রস্ত, সুরক্ষিত নয়, সংযোগ পিন করা হয়নি, নয়
স্টিয়ারিং অংশ শক্ত করা হয়;
যদি একটি একক দিয়ে সম্পূর্ণ ব্রেকিং করা যায় না
প্যাডেল টিপে, হাইড্রোলিক ড্রাইভ থেকে তরল লিক হয়
ব্রেক, বায়ুসংক্রান্ত থেকে বায়ু ফুটো
ড্রাইভ, চাপ গেজ কাজ করে না;
টায়ারের ক্ষতির মাধ্যমে জীর্ণ হয়ে যাওয়া টায়ার ট্রেড,
টায়ারের বাতাসের চাপ প্রতিষ্ঠিত আদর্শের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়;
ক্লাচ স্লিপেজ, অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা, তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি
চালু হলে, স্বতঃস্ফূর্ত শাটডাউন বা ঝামেলা
যেকোনো গিয়ার অন্তর্ভুক্ত করা, কার্ডান গিয়ারের ত্রুটি,
গাড়ি চালানোর সময় শক্তিশালী কম্পন সৃষ্টি করে;
ভাঙ্গা রুট শীট বা বসন্ত কেন্দ্র বল্টু, অবিশ্বস্ত
চাকা সংশোধন করা হয়েছে, লক রিং ত্রুটিপূর্ণ;
যদি আলো এবং সংকেতের সংখ্যা, অবস্থান এবং রঙ
ডিভাইসগুলি কারখানার প্রযুক্তিগত অবস্থার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় -
নির্মাতারা, হেডলাইটগুলি সামঞ্জস্য করা হয়নি, অ-মানক গ্লাস অন
হেডল্যাম্প;
যদি উইন্ডশীল্ডে ত্রুটি থাকে, ত্রুটিপূর্ণ বা
কোন তুষার লাঙ্গল, কোন রিয়ারভিউ আয়না.

3. কাজের সময়

3.1। অ্যাসাইনমেন্ট অনুযায়ী কাজ সম্পাদন করুন এবং অনুসরণ করুন
ওয়েবিলে নির্দেশিত রুট বরাবর।
3.2। নির্দেশিত জায়গায় লোডিং এবং আনলোড করা। এ
এই গাড়িটিকে অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য স্ট্যাটিক অবস্থায় থাকতে হবে এবং
ইঞ্জিন বন্ধ।
3.3। গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে অবশ্যই কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে
ট্রাফিক আইন.
3.4। সমুদ্রযাত্রায় কাজ এবং বিশ্রামের ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন। পার্কিং জায়গায়
গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
3.5। ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন টোয়িং করার সময়, পর্যবেক্ষণ করুন
নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা:
টাওয়ার গাড়িতে অবশ্যই পরিষেবাযোগ্য ব্রেক থাকতে হবে; যদি
তারা সঠিকভাবে কাজ করছে না, তারপর এটি প্ল্যাটফর্মে পরিবহন করা উচিত;
টোয়েড গাড়ির ক্যাবে শুধুমাত্র একটি থাকতে পারে
ড্রাইভার;
টাওয়ার গাড়ির অবশ্যই একটি কার্যকরী শব্দ সংকেত থাকতে হবে,
এবং অন্ধকারে - সামনে এবং পিছনে আলো;
একটি নমনীয় হিচ দিয়ে টোয়িং করার সময়, এর দৈর্ঘ্য হওয়া উচিত
4 থেকে 6 মিটার সীমার মধ্যে;
টোয়িং গতি 20 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয় (অনুমতি দেবেন না
বরফের অবস্থায় টানানো)।
3.6। গাড়ি চালানোর সময়, এটি নিষিদ্ধ:
ট্রাফিক পুলিশের প্রতিনিধি ব্যতীত অন্য ব্যক্তির কাছে নিয়ন্ত্রণ স্থানান্তর করুন;
নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো,
অ্যালকোহল এবং ড্রাগ পান করার পরে;
একটি বেদনাদায়ক, হতাশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো বা
গুরুতর ক্লান্তি সঙ্গে;
ব্যক্তিগত, স্বার্থপর উদ্দেশ্যে গাড়ি ব্যবহার করুন;
মেরামত করা, গাড়ী পরিষ্কার এবং অন্যান্য কাজ যখন
ইঞ্জিন চলছে, সেইসাথে যখন ইঞ্জিন চলছে না
উতরাই, যদি স্টপ (জুতা) চাকার নিচে রাখা না হয়;
ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় পণ্য লোড এবং আনলোড করুন,
গাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত আন্দোলন বাদ দেওয়া;
একটি কাজের সঙ্গে একটি গাড়ীর ক্যাবে বিশ্রাম বা ঘুমাতে
ইঞ্জিন;
নিয়মের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে গতিতে চলুন
সড়ক ট্রাফিক এবং সর্বোচ্চ এই জন্য প্রতিষ্ঠিত
গাড়ী
প্রযুক্তিগতভাবে ত্রুটিপূর্ণ গাড়িতে মানুষ এবং পণ্য পরিবহন,
সেইসাথে ওয়েবিলে নির্দেশিত নয় এমন পণ্য;
স্বেচ্ছায় চরিত্র দ্বারা নির্ধারিত রুট থেকে বিচ্যুত
পরিবহন

4. জরুরী পরিস্থিতিতে

4.1। ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, থামুন
ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের আগমন এবং কার্যধারার আগে গাড়িটি।
4.2। আহতদের প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান।
4.3। গাড়িতে আগুন ধরলে, বিদ্যমানটি নিভিয়ে ফেলা শুরু করুন
অগ্নি নির্বাপক উপায়।

5. কাজ শেষে

5.1। বিশেষভাবে মনোনীত উপর গাড়ী রাখুন
সংরক্ষণ স্থান.
5.2। যানবাহন পরিদর্শন করুন, স্টিয়ারিং পরীক্ষা করুন,
ব্রেক, আলো ডিভাইসের ক্রিয়া, অ্যালার্ম।
5.3। ক্যাব থেকে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন, শরীর এবং গাড়ী ধোয়া.
5.4। তাপমাত্রায় (বা প্রত্যাশিত তাপমাত্রা) 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে
কুলিং সিস্টেম থেকে জল নিষ্কাশন.
5.5। ফ্লাইট চলাকালীন সমস্ত শনাক্ত ত্রুটির রিপোর্ট করুন
মেকানিক্স
5.6। পেট্রল দিয়ে হাত এবং শরীরের অন্যান্য অংশ ধোয়ার অনুমতি নেই,
অ্যাসিটোন, টারপেনটাইন এবং অন্যান্য দ্রাবক। এই উদ্দেশ্যে
সাবান বা বিশেষ সমাধান এবং পেস্ট ব্যবহার করুন,
যা ত্বকে ক্ষতিকর প্রভাব ফেলে না।

সাধারণ বিধান।

1) গাড়ির গ্যাস ইনস্টলেশন 16 kgf / cm 2 বা 200 kgf / cm 2 এর অতিরিক্ত নামমাত্র চাপের অধীনে কাজ করে এবং তাই সুরক্ষা নিয়মগুলি সাবধানে পালন করা প্রয়োজন৷

2) তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস তরল আকারে বাতাসে বেরিয়ে আসে, নিবিড়ভাবে বাষ্পীভূত হয়, পরিবেশ থেকে তাপ কেড়ে নেয়। তাই মানবদেহে তরল গ্যাসের সংস্পর্শে হিমশিম হতে পারে।

জমে যাওয়া এড়াতে তরল গ্যাসকে শরীরের অরক্ষিত এলাকার সংস্পর্শে আসতে দেবেন না।

3) তরল পেট্রোলিয়াম বা সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসে চলমান গ্যাস-সিলিন্ডারের গাড়ি চালানো, পরিষেবা দেওয়া এবং মেরামত করা সেই ব্যক্তিদের অনুমতি দেওয়া হয় যারা উপযুক্ত প্রশিক্ষণ নিয়েছেন, গ্যাস সরঞ্জাম, সুরক্ষা নিয়মের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছেন এবং প্রতিষ্ঠিত ফর্মের একটি বিশেষ শংসাপত্র পেয়েছেন৷

4) সিলিন্ডার বা গ্যাস সরঞ্জাম থেকে গ্যাস লিক হওয়ার ক্ষেত্রে, বাষ্পীভূত পেট্রোলিয়াম প্রোপেন-বিউটেন গ্যাস যা বাতাসে খারাপভাবে বিচ্ছুরিত হয়, যার ঘনত্ব বাতাসের চেয়ে 1.5 গুণ বেশি, একটি বিস্ফোরক গ্যাস-বায়ু তৈরি করতে পারে। মিশ্রণ, বিশেষ করে গর্ত, বেসমেন্ট ইত্যাদি সহ বন্ধ ঘরে।

সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস বাতাসের চেয়ে হালকা; ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, এটি উপরে উঠে যায়, একটি ঘরে জমা হয় বা বায়ুচলাচলের মধ্যে যায়।

5) অতএব, গ্যাসে গাড়ি চালানোর সময় প্রধান সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা হল নিয়মিতভাবে গ্যাস সরঞ্জামগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করা এবং সনাক্ত করা লিকের কারণগুলি অবিলম্বে নির্মূল করা।

6) একটি ফোমিং অ-দাহনীয় (সাবান) দ্রবণ বা একটি লিক ডিটেক্টর দিয়ে গ্যাস সরঞ্জামের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।

মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

1) লিক নির্মূল করা উচিত সিস্টেমে কোন গ্যাস ছাড়াই, টুলের সাথে কাজ করার সময় স্ফুলিঙ্গের গঠন এড়াতে যত্ন নেওয়া উচিত।

বাদাম এবং সংযোগগুলি শক্ত করা, চাপের মধ্যে গ্যাস-সিলিন্ডার যানবাহনের ইউনিট এবং অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা, ফিটিং এবং গ্যাস পাইপলাইনে ঠকানো নিষিদ্ধ।

2) শুধুমাত্র একটি অটোমোবাইল গ্যাস ফিলিং স্টেশনে (AGZS, AGNKS) গ্যাস দিয়ে সিলিন্ডার পূরণ করুন। ক্রমাগত রাবার গ্যাসকেটের উপস্থিতি এবং পরিষেবাযোগ্যতা নিরীক্ষণ করুন যা গাড়ির ফিলিং ডিভাইসের সংযোগকারীকে গ্যাস স্টেশনের ফিলিং ইউনিটের সাথে সিল করে।

সিলিন্ডার ভর্তি করার সময় ভালভের পাশে দাঁড়ানো নিষিদ্ধ।

3) ধূমপান করবেন না এবং যাত্রীর বগিতে, ইঞ্জিনের বগিতে, সাইটের প্রাঙ্গনে খোলা আগুন ব্যবহার করবেন না।

4) গাড়িতে গ্যাসের গন্ধযুক্ত পরিচ্ছন্নতার সামগ্রী এবং ওভারঅলগুলি সংরক্ষণ করবেন না এবং এর জন্য সাইটে বিশেষ স্থান বরাদ্দ করতে হবে।

5) নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি সর্বদা একটি পাউডার বা কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক দিয়ে সজ্জিত থাকে।

6) সিস্টেম থেকে গ্যাস শেষ হয়ে যাওয়ার পরে মাল্টিভালভের ভালভগুলি বন্ধ করে গ্যারেজে গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ বহন করুন।

7) দীর্ঘমেয়াদী পার্কিংয়ের পরে ইঞ্জিন চালু করার আগে, জমে থাকা গ্যাসের বিস্ফোরণ এড়াতে, ইঞ্জিনের বগির হুড, ট্রাঙ্ক এবং হ্যাচটি খুলুন।

8) ইগনিশন বন্ধ করে ইঞ্জিন বন্ধ করুন। মেরামত বা দীর্ঘমেয়াদী পার্কিংয়ের জন্য গাড়ি রাখার সময়, সিস্টেম থেকে গ্যাস নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, যার জন্য, ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় মোডে (একটি বদ্ধ ঘরের বাইরে) চালনার সাথে, মাল্টিভালভের ফ্লো ভালভ বন্ধ করুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ করার জন্য অপেক্ষা করুন।

9) মাল্টিভালভের ফ্লো ভালভ বন্ধ করে গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থা থেকে গ্যাস তৈরি হওয়ার পরেই গ্যাস সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি গাড়ির অন্যান্য ইউনিট (অ্যাসেম্বলি) রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করুন।

10) সিলিন্ডার থেকে গ্যাস নিষ্কাশন এবং বায়ু বা নিরপেক্ষ গ্যাস দিয়ে পরিষ্কার করার পরেই সিলিন্ডার বা মাল্টিভালভ মেরামত করুন।

11) গ্যাস ফিলিং স্টেশনের নিয়ম মেনে গ্যাস দিয়ে সিলিন্ডার ভর্তি করুন।

12) সীলগুলির ক্ষতি এড়াতে, মাল্টিভালভের ফিলিং এবং ফ্লো ভালভ বন্ধ করুন, সেইসাথে EMC পেট্রলের ম্যানুয়াল ভালভ শুধুমাত্র হাতে, কোনও সরঞ্জাম ব্যবহার না করে। আগুন ও মৃত্যুর সঙ্গে সুতো ছিঁড়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটেছে।

13) মেয়াদোত্তীর্ণ সিলিন্ডার পরীক্ষা (পুনরায় পরীক্ষা) মেয়াদ সহ একটি গাড়ি চালানোর অনুমতি নেই। সিলিন্ডারটি "নিয়ম" দ্বারা নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন সাপেক্ষে, যা গোসগোর্তেখনাদজোর কর্তৃপক্ষ দ্বারা অনুমোদিত বিশেষ পরীক্ষার পয়েন্টগুলিতে করা হয়। পরবর্তী পরীক্ষার তারিখ এবং স্ট্যাম্প "পাসপোর্ট" এ সংশ্লিষ্ট চিহ্ন সহ সিলিন্ডার প্লেটে প্রয়োগ করা হয়।

14) গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করার আগে, নিশ্চিত করুন যে গাড়ির ইঞ্জিনের বগিতে এবং আশেপাশের জায়গায় কোনও গ্যাস জমে নেই। শুধুমাত্র ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করুন। স্পার্কিং বা শর্ট সার্কিটিং এড়াতে আলগা টার্মিনাল বা লাইভ তারের খালি প্রান্ত এড়িয়ে চলুন।

15) কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে সংযুক্ত ব্যাটারি থেকে সরাসরি ভোল্টেজ সরবরাহ করে গ্যাস EMC বা রিডুসার-বাষ্পীভবনের শুরুর EMC-এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করবেন না, কারণ এটি ক্ষতি করতে পারে।

16) আগুনের ক্ষেত্রে, যদি সম্ভব হয়, সিলিন্ডারের ফ্লো ভালভ বন্ধ করুন, ইঞ্জিনের বর্ধিত গতিতে গ্যাস তৈরি করুন, ইগনিশন বন্ধ করুন। একটি পাউডার বা কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক, বালি, ন্যাকড়া, পোশাক দিয়ে শিখা নিভিয়ে দিন।

17) ইঞ্জিন চলাকালীন ইঞ্জিনের বগিতে এলপিজি সরঞ্জামগুলির সামঞ্জস্য অত্যন্ত সতর্কতার সাথে করা হয়: আপনার পোশাক, হাত এবং শরীরের অন্যান্য অংশগুলি ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিনের অংশগুলির অঞ্চলে প্রবেশের অগ্রহণযোগ্যতার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

এছাড়াও, গ্যাস-ডিজেল যান এবং বাসের জন্য নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি পালন করা উচিত:

এয়ার ফিল্টার বা মাফলারে গ্যাস-এয়ার মিশ্রণের পপিং এবং বিস্ফোরণ এড়াতে, ত্রুটিপূর্ণ গ্যাস সরবরাহ সীমিত সিস্টেম সহ গ্যাস-ডিজেল যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ;

জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তর নিরীক্ষণ করা এবং গ্যাস-ডিজেল মোডে জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে ডিজেল জ্বালানি শেষ হওয়া এড়ানো প্রয়োজন। অন্যথায়, ইগনিশন ডোজ এবং মাফলারে অবার্ন গ্যাস-এয়ার মিশ্রণের ইগনিশনের সাথে ইগনিশনটি এড়িয়ে যাওয়ার মুহূর্ত ঘটতে পারে;

গাড়ির বহর ছেড়ে যাওয়া বা এটিতে প্রবেশ করা ফ্লো ভালভ বন্ধ রেখে ডিজেল মোডে করা হয়।

এলপিজি যন্ত্রপাতির বাহ্যিক যান্ত্রিক ক্ষতির পাশাপাশি ত্রুটিপূর্ণ গ্যাস সরঞ্জাম এবং সিস্টেম থেকে গ্যাস লিক হওয়ার ক্ষেত্রে এলপিজি গাড়িটি গ্যাসে চালান;

ইঞ্জিন শুরু করা এবং এটি একই সাথে গ্যাস এবং পেট্রলে চালানো;

আপনি যদি গ্যাসের গন্ধ পান তবে গাড়ি চালানো চালিয়ে যান;

"নিয়ম" অনুযায়ী সিলিন্ডারের পরবর্তী পরীক্ষার (পুনরায় পরীক্ষা) মেয়াদ শেষ হওয়ার পর গ্যাস-সিলিন্ডারের গাড়ি চালানো;

ইঞ্জিন চলাকালীন গ্যাস দিয়ে সিলিন্ডার ভর্তি করা;

সিলিন্ডারের মোট আয়তনের 80% এর বেশি তরল গ্যাস দিয়ে ভরাট করা;

গ্যাস সরঞ্জাম মেরামত করতে, সেইসাথে ইঞ্জিন চলমান গাড়ির অন্যান্য ইউনিট (অ্যাসেম্বলি) মেরামত করতে, সেইসাথে পাওয়ার সিস্টেম থেকে বা মাল্টিভালভের একটি খোলা প্রবাহ ভালভের সাথে গ্যাস নিঃশেষ না করে;

চাপ সংযোগে ফাঁস নির্মূল;

সিলিন্ডারে গ্যাস থাকলে সিলিন্ডার বা মাল্টিভালভ মেরামত করুন;

যানবাহন থেকে এলপিজি সিলিন্ডার না ফেলে খোলা শিখা দিয়ে ঢালাই বা অন্যান্য ধরনের কাজ করা;

একটি ঘেরা জায়গায় পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম বা সিলিন্ডার থেকে গ্যাস ছেড়ে দিতে;

একটি খোলা শিখা সঙ্গে জয়েন্টগুলোতে নিবিড়তা পরীক্ষা করুন;

পার্কিং লটে গ্যাস লিক বা মথবলযুক্ত গাড়ি রাখুন।

ক) মেরামত, ইনস্টলেশন এবং সমন্বয়ের কাজ করার সময়, তৈলাক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পেঁচানো এবং চ্যাপ্টা রাবার টিউব ব্যবহার করবেন না।

b) গ্যাস সরঞ্জামের ইউনিটগুলি শুধুমাত্র শীতল অবস্থায় সরানো যেতে পারে।

গ) সাইটের অঞ্চলে সিলিন্ডার থেকে সংকুচিত বায়ু নির্গত করা নিষিদ্ধ। একটি সাইলেন্সার দিয়ে সজ্জিত একটি বিশেষ ভেন্টের মাধ্যমে বায়ু বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করাতে হবে।

d) প্রতিটি সিলিন্ডারের ক্ল্যাম্পের নিচে রাবার গ্যাসকেট রাখতে হবে।

ই) ইনস্টলেশনের আগে, উচ্চ চাপের গ্যাস পাইপলাইনগুলিকে সংকুচিত বাতাস দিয়ে উড়িয়ে দিতে হবে।

চ) বৈদ্যুতিক কাজ করার সময়, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত:

· স্টোরেজ ব্যাটারির ভর অবশ্যই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে;

· স্থির তারগুলি অবশ্যই ডিভাইসের টার্মিনালের সাপেক্ষে ঘুরবে না;

· ইঞ্জিনের বগিতে থাকা তারগুলি অবশ্যই উত্তপ্ত ইঞ্জিনের অংশগুলিকে স্পর্শ করবে না;

· ডিভাইসের বর্তমান বহনকারী টার্মিনাল এবং তারের প্রান্তগুলির সাথে গ্যাস সরঞ্জামের ধাতব অংশগুলির যোগাযোগের অনুমতি দেবেন না;

· তারের নিরোধক ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া উচিত নয়;

· তারগুলি এলপিজি উপাদানগুলির তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং প্রান্তে অবস্থিত হওয়া উচিত নয়।

অনুরূপ তথ্য.

1.1। যানবাহনের পরিচালনার সাথে গাড়ির উচ্চ গতির কারণে বিপজ্জনক উত্পাদন কারণগুলি রয়েছে, গাড়ির অংশগুলি ঘোরানো, বিশেষ ডিভাইস ছাড়াই সঙ্কুচিত অবস্থায় গাড়ির উপাদান এবং সিস্টেমগুলির মেরামত এবং সামঞ্জস্য করা, উপকরণ লোড এবং আনলোড করার সময় বিপজ্জনক এলাকায় যানবাহন পরিচালনা, কাঠামো এবং সরঞ্জাম, খনন, পরিখা, শক্তি সিস্টেম এবং অন্যান্য বিপজ্জনক উত্পাদন কারণের কাছাকাছি যানবাহন সরানো।

1.2। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য জ্বালানী হিসাবে দাহ্য পদার্থের ব্যবহার যানবাহন চলাচলের সময় এবং মেরামত উভয় সময় আগুনের সম্ভাবনা তৈরি করে।

1.3। ড্রাইভারকে প্রভাবিত করার ক্ষতিকারক উত্পাদন কারণগুলির মধ্যে রয়েছে সীসাযুক্ত পেট্রল, শব্দ, কম্পন, অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জা, অত্যন্ত বিষাক্ত পদার্থ (অ্যাক্রোলিন, কার্বন মনোক্সাইড, ইত্যাদি) ধারণকারী নিষ্কাশন গ্যাস।

1.4। গাড়ির চালকের উপর তালিকাভুক্ত বিপজ্জনক এবং ক্ষতিকারক কারণগুলির প্রভাব নির্মূল বা হ্রাস প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী এবং এই ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত সাংগঠনিক, প্রযুক্তিগত এবং স্যানিটারি-স্বাস্থ্যকর ব্যবস্থাগুলির একটি সেট সম্পাদন করে অর্জন করা হয়।

1.5। যে ব্যক্তিরা 18 বছর বয়সে পৌঁছেছেন, যারা একটি মেডিকেল পরীক্ষা, বিশেষ প্রশিক্ষণে উত্তীর্ণ হয়েছেন এবং গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য উপযুক্ত শ্রেণীর একটি শংসাপত্র রয়েছে, যারা কর্মক্ষেত্রে পরিচায়ক নির্দেশনা এবং নির্দেশনা পাস করেছেন, তাদের গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়। গাড়ী

একটি গাড়িতে কাজ করার অনুমতি একটি সংস্থা বা একটি এন্টারপ্রাইজের জন্য একটি আদেশ দ্বারা জারি করা হয়।

1.6। ড্রাইভার ট্রাফিক নিয়ম, অভ্যন্তরীণ শ্রম প্রবিধান এবং শ্রম সুরক্ষা নির্দেশাবলী মেনে চলতে বাধ্য।

1.7। একটি পণ্যসম্ভার এবং বিশেষ ড্রাইভার জন্য একটি workwear হিসাবে. গাড়ী একটি তুলো overalls এবং মিলিত ডবল আঙ্গুলের mittens জারি করা হয়.

শীতকালে, 50 কিলোমিটার দৈর্ঘ্য সহ শহরতলির লাইনে, একটি উত্তাপযুক্ত প্যাড () সহ একটি অতিরিক্ত জ্যাকেট এবং সুতির ট্রাউজার্স জারি করা হয়।

1.8। শ্রম সুরক্ষা বিধি লঙ্ঘনের জন্য দোষী ব্যক্তিদের শাস্তিমূলক প্রশাসনিক বা ফৌজদারি দায়বদ্ধতার আওতায় আনা যেতে পারে।

1.9। সমস্ত ধরণের ব্র্যান্ড এবং উদ্দেশ্যগুলির গাড়ি, ট্রেলার, সেমিট্রেলারগুলি সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত হতে হবে। এবং তাদের প্রযুক্তিগত অবস্থা অবশ্যই সড়ক পরিবহনের রোলিং স্টকের প্রযুক্তিগত অপারেশন এবং রাস্তার নিয়মগুলির সাথে বিধি মেনে চলতে হবে।

1.10। ড্রাইভারের ক্যাবকে অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে: উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালায় ফাটল এবং অন্ধকার হওয়া উচিত নয় যা দৃশ্যমানতাকে বাধা দেয়;

পাশের জানালাগুলি হাত দিয়ে বা কাচ-উত্তোলন প্রক্রিয়া দ্বারা মসৃণভাবে সরানো উচিত;


সিট এবং সিটের পিছনে কোন ডিপ, ছেঁড়া জায়গা, প্রসারিত স্প্রিংস এবং ধারালো কোণ অনুমোদিত নয়;


চালকের জন্য আরামদায়ক ফিট নিশ্চিত করার জন্য আসন এবং ব্যাকরেস্ট সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে;


ক্যাবের দরজার তালাগুলি অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে, গাড়ি চলাকালীন তাদের স্বতঃস্ফূর্তভাবে খোলার সম্ভাবনা বাদ দিয়ে;


কেবিন এবং যাত্রী হাতির গরম করার ডিভাইসগুলি অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে;


ক্যাবের মেঝে একটি মাদুর দিয়ে আবৃত করা আবশ্যক;


গাড়ি বা বাসে নিষ্কাশন গ্যাসের অনুপ্রবেশ রোধ করতে যানবাহনের নিয়ন্ত্রণগুলি অবশ্যই ভাল অবস্থায় সিল করা উচিত।

1.11। পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম, ইঞ্জিন লুব্রিকেশন কুলিং সিস্টেমে জ্বালানী, এন্টিফ্রিজ তেল এবং পানির লিক থাকা উচিত নয়।

1.12। স্টিয়ারিংয়ের প্রযুক্তিগত অবস্থাটি যে কোনও রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির সমস্ত গতিতে সামনের চাকার মসৃণতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে হবে।

একটি সরল রেখায় গাড়ির চলাচলের সাথে সম্পর্কিত সামনের চাকার অবস্থান সহ স্টিয়ারিং হুইলের লিফট 25 0 এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

1.13। ব্রেকগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা অবশ্যই গাড়ির একটি নিরাপদ স্টপ এবং সমস্ত চাকার ব্রেকিংয়ের একযোগে শুরু নিশ্চিত করতে হবে। 30 কিমি/ঘন্টা বেগে শক্ত পৃষ্ঠের সমতল শুষ্ক রাস্তায় সম্পূর্ণভাবে লোড করার সময় একটি গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব 9 টন পর্যন্ত লোড ছাড়াই বহন ক্ষমতা সহ ট্রাকগুলির বেশি হওয়া উচিত নয় - 9.5 মিটার, এবং সম্পূর্ণ লোড সহ - 11.5 মি., লোড ছাড়া বাস - 11.0 মি.

সমস্ত গাড়ির হ্যান্ড ব্রেক অবশ্যই 11.5 0 এর ঢালে সম্পূর্ণ বোঝাই গাড়িটিকে নিরাপদে ধরে রাখতে হবে।

1.14। টায়ারের প্রযুক্তিগত অবস্থা অবশ্যই গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে। টায়ারের বাতাসের চাপ অবশ্যই মান মেনে চলতে হবে।

1.15। চাকার ডিস্কগুলি অবশ্যই হাবের সাথে নিরাপদে সংযুক্ত থাকতে হবে। লকিং রিংগুলি অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে এবং সঠিকভাবে তাদের জায়গায় ইনস্টল করা উচিত। চাকা ডিস্কের ফাটল এবং নমন অনুমোদিত নয়।

1.16। গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থা নিশ্চিত করতে হবে যে ইঞ্জিনটি একটি স্টার্টার দিয়ে শুরু হয়েছে, ইঞ্জিন সিলিন্ডারে মিশ্রণের নিরবচ্ছিন্ন এবং সময়মত ইগনিশন, আলোক ডিভাইস, অ্যালার্ম, নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির ঝামেলামুক্ত অপারেশন এবং সম্ভাবনা বাদ দেওয়া উচিত। তার এবং clamps মধ্যে sparking.

1.17। ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা যেখানে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করা হয়েছে ট্র্যাফিক প্রবিধানে দেওয়া হয়েছে৷

1.18। প্রতিটি গাড়িকে চাকার নিচে রাখার জন্য স্টপ (জুতা), একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, একটি জরুরি স্টপ সাইন এবং একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র প্রদান করতে হবে।

1.19। দীর্ঘ ভ্রমণে যাওয়ার সময়, গাড়িটিকে অতিরিক্তভাবে ট্র্যাগাস, বেলচা, টোয়িং ডিভাইস, লক রিংয়ের জন্য সুরক্ষা কাঁটা এবং শীতকালে, তুষার চেইন সরবরাহ করা হয়।

1.20। প্রতিষ্ঠানের অঞ্চল এবং উত্পাদন প্রাঙ্গনে ধূমপান এবং খোলা আগুনের সাথে ব্যবহার শুধুমাত্র বিশেষভাবে মনোনীত এলাকায় অনুমোদিত।

1.21। জ্বালানি দিয়ে গাড়ির জ্বালানি, পদ্ধতি নির্বিশেষে, শুধুমাত্র ইঞ্জিন বন্ধ করেই করা উচিত।

1.22। লিডেড পেট্রল শুধুমাত্র ইঞ্জিনের জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি অন্যান্য উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা নিষিদ্ধ (জামাকাপড় পরিষ্কার করা, অংশ ধোয়া, ইত্যাদি)।

1.23। গাড়ি ধোয়া শুধুমাত্র বিশেষভাবে সজ্জিত পোস্টে অনুমোদিত।

1.24। সাইটগুলিতে গাড়িগুলি অবশ্যই 10 ইউনিটের বেশি না হওয়া গ্রুপে ইনস্টল করা উচিত। গাড়ির মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 1 মিটার এবং গ্রুপগুলির মধ্যে হতে হবে - 10 মিটার।

1.25। গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের ক্ষেত্রে, দাহ্য তরল (পেট্রোল, কেরোসিন, দ্রাবক, ইত্যাদি) দিয়ে যন্ত্রাংশ ধোয়া এবং কাজের কাপড় ধোয়া নিষিদ্ধ, ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী ফুটো সহ গাড়ি ইনস্টল করা এবং গাড়ির রিফুয়েল করা নিষিদ্ধ।

1.26। শীতকালে ইঞ্জিন গরম করার জন্য খোলা শিখা ব্যবহার করবেন না।

1.27। আগুন প্রতিরোধ করার জন্য, এটি নিষিদ্ধ:

ইঞ্জিন, এর ক্র্যাঙ্ককেস, নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলারে ময়লা এবং তেল জমা করার অনুমতি দিন;

ক্যাব এবং ইঞ্জিনে তেল এবং জ্বালানী দ্বারা দূষিত ব্যবহৃত পরিষ্কারের উপকরণগুলি ছেড়ে দিন;


গাড়ির পাওয়ার সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ ডিভাইসগুলি পরিচালনা করুন;


ইঞ্জিন ধোয়ার জন্য পেট্রল এবং অন্যান্য দাহ্য তরল ব্যবহার করুন;


জ্বালানী সিস্টেমের ত্রুটির ক্ষেত্রে, একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে বা অন্য উপায়ে পাত্র থেকে সরাসরি কার্বুরেটরে পেট্রল সরবরাহ করুন;


ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম ডিভাইসের অবিলম্বে আশেপাশে ধোঁয়া;


প্রক্রিয়াগুলির ত্রুটি সনাক্তকরণ এবং নির্মূল করার সময় একটি খোলা আগুন ব্যবহার করুন, একটি খোলা আগুন দিয়ে ইঞ্জিনটিকে গরম করুন।

1.28। মদ্যপ, মাদক বা বিষাক্ত নেশাগ্রস্ত অবস্থায় একজন চালককে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

1.29। এই ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হলে, টেকনিক্যাল অপারেশনের নিয়ম এবং রাস্তার নিয়মগুলি আইন অনুসারে দায়বদ্ধ হবে৷

2. আগে নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা
শুরু হচ্ছে.

2.1। লাইনে প্রবেশ করার আগে, চালক গাড়ির প্রযুক্তিগত সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করতে বাধ্য, যা লাইনে নিরাপত্তা এবং নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের নিশ্চয়তা দেয়। ব্রেক, স্টিয়ারিং, সামনে এবং পিছনের আলো, ব্রেক লাইট, দিক নির্দেশক, জ্বালানী ফুটো, তৈলাক্তকরণ, তেল এবং জল (অ্যান্টিফ্রিজ), জ্বালানী, লুব্রিকেন্ট এবং ব্রেক ফ্লুইডের উপস্থিতির অনুপস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। , পর্যাপ্ত টায়ারের চাপ, সেবাযোগ্যতা এবং সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের প্রাপ্যতা।

2.2। গ্যাস-সিলিন্ডারের যানবাহনে, কন্ট্রোল পোস্টে লিক এবং পরিষেবাযোগ্যতার জন্য গ্যাস সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

2.3। লাইনে প্রবেশের আগে গাড়ির পরিষেবাযোগ্যতা চালকের দ্বারা ওয়েবিলে একটি চিহ্নের বিষয়।

2.4। লাইনে গাড়ি প্রকাশের আগে, প্রযুক্তিগতভাবে সাউন্ড গাড়ি প্রকাশের জন্য দায়ী ব্যক্তি কাজের জন্য তাদের প্রস্তুতি পরীক্ষা করতে এবং ওয়েবিলে গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিষেবাযোগ্যতার উপর একটি নোট তৈরি করতে বাধ্য।

2.5। চালককে ওয়েবিলে একটি চিহ্ন সহ প্রাক-ট্রিপ মেডিকেল পরীক্ষা করাতে বাধ্য।

2.6। গাড়ির গ্যাস সরঞ্জামগুলির সনাক্ত করা ত্রুটিগুলি গ্যাস সরঞ্জামগুলির মেরামত এবং সামঞ্জস্যের জন্য সাইটে যোগ্যতাসম্পন্ন লকস্মিথ এবং নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা নির্মূল করা হয়।

ইগনিশন বন্ধ করার আগে, ইঞ্জিন শুরু করার বা এলপিজি গাড়ির আলো জ্বালানোর আগে, হুড খুলে সংযুক্ত স্থানটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

গ্যাস-সিলিন্ডার গাড়ির ইঞ্জিন এবং পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমকে গরম করতে, বরফের গঠন এবং ট্র্যাফিক জ্যাম দূর করতে শুধুমাত্র গরম বাতাস, জল বা বাষ্পের অনুমতি দেওয়া হয়।

2.7। ইঞ্জিন শুরু করার আগে, গাড়িটিকে অবশ্যই ব্রেক করতে হবে এবং গিয়ার লিভারটি অবশ্যই নিরপেক্ষ থাকতে হবে।

2.8। গাড়ির ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি স্টার্টার দিয়ে শুরু করতে হবে। ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে প্রারম্ভিক হ্যান্ডেলের ব্যবহার অনুমোদিত। এই ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত অতিরিক্ত নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পালন করা আবশ্যক:

শুরুর হ্যান্ডেলটি নীচে থেকে উপরে ঘুরিয়ে দিন;


• হাতল আঁকড়ে না;
  

  ম্যানুয়ালি ইগনিশনের সময় সামঞ্জস্য করার সময়, দেরী ইগনিশন সেট করুন।
  

2.10। দূর-দূরত্বের ফ্লাইটে ড্রাইভারকে পাঠানোর আগে, প্রশাসন কাজ এবং সুরক্ষা ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্যগুলি, সরঞ্জাম, খুচরা যন্ত্রাংশ, একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট, আগুন নেভানোর জন্য সুরক্ষামূলক সরঞ্জামগুলির উপলব্ধতা পরীক্ষা করতে নির্দেশ দিতে বাধ্য।

3. নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা
কাজের সময়

3.1 লাইনে কাজ করার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই:

ট্রাফিক নিয়ম এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকদের নির্দেশাবলী মেনে চলা;


রাস্তার অবস্থা বিবেচনা করে ট্র্যাফিক নিয়মের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে গাড়ির গতি বজায় রাখুন, তবে এই গাড়ির জন্য নির্ধারিত সর্বোচ্চ গতির চেয়ে বেশি নয়;


ডিভাইসগুলির রিডিং এবং গাড়ির সমস্ত প্রক্রিয়া এবং সিস্টেমের পরিষেবাযোগ্যতা পর্যবেক্ষণ করুন;


ট্র্যাফিকের নিরাপত্তা এবং গাড়ির নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেললে গাড়ি থামান। ত্রুটি দূর করার পরেই আন্দোলনের ধারাবাহিকতা অনুমোদিত।

3.2। ক্যাবটি ক্যারেজওয়েতে ছাড়ার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে একই বা বিপরীত দিকে কোনও চলাচল নেই।

3.3। যখন গাড়িটিকে রাস্তার পাশে বা ক্যারেজওয়ের প্রান্তে মেরামতের জন্য থামাতে বাধ্য করা হয়, তখন ড্রাইভারকে গাড়ির পিছনে 25-30 মিটার দূরত্বে একটি জরুরি স্টপ সাইন বা একটি ঝলকানি লাল আলো ইনস্টল করতে হবে।

3.4। লাইনে একটি গাড়ি মেরামত করার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রতিষ্ঠিত সুরক্ষা নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে। ড্রাইভারের প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র এবং সরঞ্জাম না থাকলে, মেরামত নিষিদ্ধ।

3.5। লাইনে গাড়ি মেরামত করার অধিকার নেই এমন ব্যক্তিদের (এজেন্ট, লোডার, সহকারী ব্যক্তি, যাত্রী, ইত্যাদি) অনুমতি দেওয়া নিষিদ্ধ।

3.6। জ্যাক দিয়ে গাড়ির একটি অংশ উত্তোলনের আগে, হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে গাড়িটি ব্রেক করা এবং অ-উদ্ধার চাকার নীচে স্টপ (জুতা) স্থাপন করা প্রয়োজন।

একটি প্রশস্ত প্যাড স্থল পৃষ্ঠে জ্যাক অধীনে স্থাপন করা আবশ্যক।

3.7। লাইনে কাজ করার সময়, সীসাযুক্ত পেট্রোল দ্বারা দূষিত পরিষ্কারের উপকরণগুলি অবশ্যই গাড়ি থেকে দূরে রাস্তার উপর দিয়ে পুড়িয়ে ফেলতে হবে, আগুনের বিস্তার রোধ করার ব্যবস্থা গ্রহণ করে। এই ক্ষেত্রে, যতক্ষণ না উপকরণগুলি পুড়ে যায় ততক্ষণ ড্রাইভারকে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়।

3.8। পার্কিংয়ের সময়, চালক, লোডার এবং অন্যান্য ব্যক্তিদের জন্য ইঞ্জিন চলমান যাত্রীর বগিতে বিশ্রাম নেওয়া বা ঘুমানো নিষিদ্ধ।

3.9। কাজের সাইটের কাছাকাছি যানবাহনের গতি নির্মাণ সাইটের সোজা অংশে 10 কিমি/ঘন্টা এবং বাঁকে 5 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়।

3.10। এন্টারপ্রাইজ, গুদামঘরের অঞ্চলে থাকার কারণে, চালক কেবলমাত্র পথচারী পথ, মই বা মেঝে দিয়ে বর্ধিত বিপদের উত্স থেকে দূরে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যেতে বাধ্য (উত্তোলন প্রক্রিয়া, উচ্চতায় কাজ, পাওয়ার প্লান্ট এবং পাওয়ার সাপ্লাই তার, ইত্যাদি)।

4. নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা
জরুরী পরিস্থিতিতে।

4.1। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, ট্রেন এবং অন্যান্য সড়ক দুর্ঘটনার সাথে মানুষের সাথে দুর্ঘটনা ঘটে, চালক। যে ব্যক্তি দুর্ঘটনা ঘটিয়েছে বা যে দুর্ঘটনা ঘটিয়েছে, সেইসাথে যে চালক এই ঘটনাটি আবিষ্কার করেছেন, গাড়ির উদ্দেশ্য এবং সম্পাদিত কাজ নির্বিশেষে, প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করতে, স্বাস্থ্য ও পুলিশ কর্তৃপক্ষকে রিপোর্ট করতে বাধ্য। শিকার পরিবহনের জন্য একটি গাড়ী, ইত্যাদি রাস্তায় এবং রাস্তায় ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী.

4.2। আগুন লাগলে, গাড়ি থামান এবং অবিলম্বে নির্বাপণ শুরু করতে ক্যাবে অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহার করুন।

4.3। বালি, মাটি, অনুভূত বা অন্যান্য কম্বলগুলি অগ্নি নির্বাপক এজেন্ট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যার সাহায্যে বায়ু অ্যাক্সেস থেকে দহন কেন্দ্রকে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।

4.4 পার্কিং এলাকা বা এন্টারপ্রাইজের অঞ্চলে আগুন লাগলে, ড্রাইভার উন্নত স্থানান্তর পরিকল্পনা অনুসারে গাড়িটি খালি করতে বাধ্য।

4.5। চালক কাজের স্থানান্তরের সময় তার অবিলম্বে সুপারভাইজারকে ঘটে যাওয়া সমস্ত ঘটনা, দুর্ঘটনা এবং অন্যান্য ঘটনা রিপোর্ট করতে বাধ্য।

5. নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা
কাজ শেষে

5.1। গাড়িটিকে এটির জন্য দেওয়া জায়গায় রাখুন, ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করুন, গিয়ারশিফ্ট লিভারটিকে নিরপেক্ষে স্থানান্তর করুন। ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং জ্বালানী বন্ধ করুন।

5.2। লাইন থেকে গ্যাস যানবাহন গ্রহণ করার সময়, লিক এবং সেবাযোগ্যতার জন্য নিয়ন্ত্রণ পোস্টে গ্যাস সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

5.3। রাতারাতি পার্কিং বা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি গ্যাস-সিলিন্ডার গাড়ি প্রস্তুত করার সময়, সিলিন্ডারের ভালভটি বন্ধ করা এবং পাওয়ার সিস্টেমের সমস্ত গ্যাস নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, তারপর ইগনিশনটি বন্ধ করুন।

5.4। গাড়ি ধোয়া বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় বাহিত করা উচিত। যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ওয়াশার খোলা থাকে, তখন আশেপাশে কোনও উন্মুক্ত বৈদ্যুতিক তার এবং লাইভ সরঞ্জাম থাকা উচিত নয়।

প্রতিবিভাগ:

গ্যারেজ মেকানিক

গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের ক্ষেত্রে নিরাপত্তা

সাধারণ বিধান।

1. যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত নির্দিষ্ট জায়গায় করা উচিত যা প্রতিষ্ঠিত কাজ (পরিদর্শন খাদ, উত্তোলন, ওভারপাস, ইত্যাদি) এবং সেইসাথে উত্তোলন এবং পরিবহন ব্যবস্থা, ডিভাইস, ফিক্সচার এবং ফিটিংগুলি সম্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় ডিভাইসগুলি দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য পোস্ট প্রাঙ্গনে অবস্থিত হওয়া উচিত।

কর্মীদের তাদের উপর অর্পিত কাজের কার্য সম্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত পরিষেবাযোগ্য সরঞ্জাম এবং ডিভাইস সরবরাহ করতে হবে। সরঞ্জাম এবং ডিভাইসের প্রত্যাখ্যান প্রতি মাসে কমপক্ষে 1 বার ব্যবহার করা থেকে ত্রুটিযুক্তগুলিকে অবিলম্বে অপসারণ করা উচিত।

2. রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের পোস্টে পাঠানোর আগে, গাড়িগুলিকে অবশ্যই ময়লা, তুষার এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে পরিষ্কার করে ধুয়ে ফেলতে হবে।

3. সার্ভিস স্টেশনে গাড়িটি ইনস্টল করার পরে বা মেরামত করার পরে, স্টিয়ারিং হুইলে একটি চিহ্ন পোস্ট করা উচিত: "ইঞ্জিন শুরু করবেন না - লোকেরা কাজ করছে!"

4. লিফটে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের সময় কার্যকারী (উত্থাপিত) অবস্থানে, লিফ্ট প্লাঞ্জারকে স্টপ (রড) দ্বারা স্বতঃস্ফূর্তভাবে কমানোর বিরুদ্ধে নিরাপদে স্থির করতে হবে।

5. একটি রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত স্টেশনে ইনস্টল করা একটি গাড়ি, যা গাড়ির জোরপূর্বক চলাচলের জন্য প্রদান করে না, একটি হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে ব্রেক করতে হবে। সর্বনিম্ন গিয়ারটি অবশ্যই নিযুক্ত থাকতে হবে, ইগনিশন (জ্বালানি সরবরাহ) বন্ধ করতে হবে এবং গাড়ির চাকার নীচে কমপক্ষে দুটি স্টপ (ওয়েজ) স্থাপন করা হবে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং প্রোপেলার শ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কিং সম্পর্কিত কাজ শুরু করার আগে, ইগনিশন বন্ধ, জ্বালানী সরবরাহ (ডিজেল গাড়ির জন্য), হ্যান্ড ব্রেক লিভারটি মুক্ত করা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। কাজ শেষ হওয়ার পরে, হ্যান্ডব্রেকটি পুনরায় শক্ত করা এবং একটি নিম্ন গিয়ার নিযুক্ত করা প্রয়োজন।

6. গাড়ির জোরপূর্বক চলাচলের জন্য কনভেয়র দিয়ে সজ্জিত সহ উত্পাদন লাইনগুলিতে কাজ করার সময়, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত:
- দুটি প্লেট বেল্ট সহ একটি বিয়ারিং কনভেয়ারের উপর গাড়ি রাখার সময়, এই অনুচ্ছেদের 5 ধারায় নির্দিষ্ট নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত;
- গাড়িটিকে একটি বেল্ট সহ একটি সাপোর্টিং কনভেয়ারের উপর বা একটি কনভেয়ারের উপর রাখার সময় যার উপর একটি ট্র্যাকশন চেইন দ্বারা চলাচল করা হয়, গাড়িটিকে প্রথমে ব্রেক করতে হবে, চাকার নীচে স্টপ দিতে হবে, ইগনিশন বা জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করতে হবে (ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ), তারপর, পরিবাহকের সাহায্যে চলার আগে, এটি অবশ্যই হ্যান্ড ব্রেক ছেড়ে দিতে হবে, চাকার নীচে থেকে স্টপ এবং বিভিন্ন বস্তু অপসারণ করতে হবে, গিয়ার লিভারটিকে নিরপেক্ষে সেট করতে হবে;
- প্রোডাকশন লাইনগুলিকে আলো এবং শব্দের অ্যালার্ম দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, কর্মীদেরকে পোস্ট থেকে পোস্টে যানবাহন চলাচল শুরু করার বিষয়ে সতর্ক করা উচিত। পরিবাহকের শুরু শুধুমাত্র কাজের সুপারভাইজার (ফোরম্যান) দ্বারা করা উচিত সমস্ত কাজের পোস্ট থেকে প্রস্তুতির সংকেত পাওয়ার পরে;
- পরিবাহক আন্দোলনের শুরু সম্পর্কে সংকেত দেওয়ার সময়, কর্মীদের অবশ্যই পরিদর্শন খাদ ছেড়ে যেতে হবে এবং নিরাপদ দূরত্বে পরিবাহক থেকে দূরে সরে যেতে হবে। এটি সরানোর সময় গাড়িতে থাকা নিষিদ্ধ;
- যে কোনো সময় পরিবাহকের জরুরী স্টপ হওয়ার সম্ভাবনা নিশ্চিত করতে, খাদের প্রতিটি পোস্টে, সেইসাথে খাদের বাইরে শীর্ষে, "স্টপ" বোতামগুলি অবশ্যই মাউন্ট করতে হবে;
- কনভেয়র টানানোর চেইনে অবশ্যই সাইড গার্ড থাকতে হবে, কনভেয়র টানানোর চেইনে টুল এবং অন্যান্য বস্তু ছেড়ে দেওয়া নিষিদ্ধ;
- খাদের মধ্য দিয়ে লোকের যাতায়াত ট্রানজিশনাল ব্রিজ দিয়ে খাদ থেকে পাশের দিকে প্রস্থান করার জন্য মই দিয়ে করা উচিত, নকফ্র্যাক্সে গাড়ির মধ্যে ইনস্টল করা;
- যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের কাজ অবশ্যই ক্রমানুসারে এবং শ্রমের যৌক্তিক এবং নিরাপদ সংগঠনের শর্তের ভিত্তিতে আঁকা প্রযুক্তিগত মানচিত্রে নির্দেশিত ক্রমে করা উচিত। কর্মক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত মানচিত্র পোস্ট করা উচিত।

7. পরিদর্শন গর্ত, ওভারপাস বা লিফটের বাইরে যানবাহন মেরামতকারী শ্রমিকদের সান লাউঞ্জার বা বিছানা সরবরাহ করা উচিত। লাউঞ্জার বা বিছানা ছাড়া মেঝেতে কাজ করবেন না।

8. অ্যাক্সেল প্রতিস্থাপন বা চাকা অপসারণ সম্পর্কিত কাজ সম্পাদন করার সময়, সেইসাথে একটি গাড়ি (ট্রেলার) ঝুলিয়ে রাখার সময়, সাসপেন্ড করা গাড়ির (ট্রেলার) নীচে ট্র্যাগাস রাখা এবং আনমাউন্ট করা চাকার নীচে স্টপ করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলির একটিতে স্থগিত রোলিং স্টকে কোনও কাজ করা নিষিদ্ধ। স্থগিত রোলিং স্টকের নীচে রাখার জন্য ট্রাগাসের পরিবর্তে চাকা ডিস্ক, ইট এবং অন্যান্য বস্তু ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। তাদের নকশা দ্বারা trestles অবশ্যই পতন থেকে গাড়ি বা ট্রেলারের গ্যারান্টি দিতে হবে, শক্তিশালী, স্থিতিশীল এবং ব্যবহারের সহজতা প্রদান করবে।

সমস্ত ধরণের এবং ডিজাইনের স্প্রিংগুলি অপসারণ এবং ইনস্টল করার সময়, একটি উত্তোলন প্রক্রিয়ার সাথে শরীরটি ঝুলিয়ে এবং একটি ট্র্যাগাসের উপর রেখে প্রথমে সেগুলি আনলোড করা প্রয়োজন।

টো হুক দ্বারা যানবাহন উত্তোলন করা (ঝুলানো) নিষিদ্ধ।

9. ইঞ্জিন চলাকালীন গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত নিষিদ্ধ, ইঞ্জিনের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সামঞ্জস্য করা এবং ব্রেক পরীক্ষা করা ব্যতীত।

10. শরীরের উত্থাপিত ডাম্প ট্রাকে, এটি একটি কঠিন ধাতব স্টপ (রড) ইনস্টল করার পরেই প্রযুক্তিগত ক্রিয়া সম্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়, যা শরীরের স্বতঃস্ফূর্ত বা দুর্ঘটনাজনিত হ্রাসের সম্ভাবনাকে বাদ দেয়।

উত্তোলন প্রক্রিয়াটি প্রতিস্থাপন করার সময়, উত্তোলন ইউনিটগুলি সরানো এবং পাইপলাইনগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময়, একটি দ্বিতীয় স্টপ ইনস্টল করা প্রয়োজন।

স্টপে লোড সহ একটি বডি রাখা, সেইসাথে ক্ষতিগ্রস্থ বা ভুলভাবে ইনস্টল করা স্টপের সাথে কাজ করা বা স্টপের পরিবর্তে বিভিন্ন এলোমেলো স্ট্যান্ড এবং প্যাড ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

11. উচ্চ বডি বা কেবিনগুলির সাথে রোলিং স্টক মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, শ্রমিকদের অবশ্যই কমপক্ষে 15 সেন্টিমিটার প্রস্থ বা বিশেষ স্ক্যাফোল্ডের ধাপ সহ স্টেপ-মই সরবরাহ করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে মই ব্যবহার করার অনুমতি নেই।

ধাপের সিঁড়ি বা ভারার দৈর্ঘ্য এমন হওয়া উচিত যাতে কর্মী সিঁড়ির উপরে থেকে 1 মিটার দূরে থাকা অবস্থায় কাজ করতে পারে।

12. রোটারি স্ট্যান্ডে (টিল্টার), সার্ভিসিং এবং মেরামত করার আগে, যানবাহনগুলিকে নিরাপদে সুরক্ষিত করতে হবে, সেইসাথে জ্বালানী এবং জল নিষ্কাশন করতে হবে, ইঞ্জিন তেল ফিলারের ঘাড় শক্তভাবে বন্ধ করে ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

13. দাহ্য এবং বিস্ফোরক পণ্য পরিবহনের জন্য ট্যাঙ্ক গাড়ি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করার সময়, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি অবশ্যই পালন করা উচিত:
- ট্যাঙ্ক স্থল করা আবশ্যক;
- ট্যাঙ্কের ভিতরে কাজ করার সময়, কর্মীদের অবশ্যই ওভারঅল, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গ্যাস মাস্ক, দড়ি সহ লাইফ বেল্ট থাকতে হবে; ট্যাঙ্কের (ট্যাঙ্ক) বাইরে অবশ্যই একজন বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত সহকারী থাকতে হবে। তাকে ট্যাঙ্কে কর্মীকে বীমা করতে হবে, তার কাজ পর্যবেক্ষণ করতে হবে, দড়ি ধরে রাখতে হবে, যার অন্য প্রান্তটি অবশ্যই শ্রমিকের জীবন জোতাতে স্থির করতে হবে।

13. ভারী ইউনিট এবং অ্যাসেম্বলি (সেতু, ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, বডি, ফ্রেম, স্প্রিংস, ইত্যাদি) এবং সেইসাথে উচ্চ শারীরিক চাপের সাথে সম্পর্কিত (উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক অপসারণ এবং ইনস্টলেশন) এর সাথে সম্পাদিত সমস্ত ভাঙা, ইনস্টলেশন এবং পরিবহন কাজ এবং ভালভ স্প্রিং, স্প্রিং পিন ইত্যাদি) ব্যবহার করে করা উচিত:
- লোড-গ্রিপিং ডিভাইস সহ উত্তোলন এবং পরিবহন ব্যবস্থা;
- বিশেষ ডিভাইস (টানকারী) যা কাজের সম্পূর্ণ নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয়।

ট্রান্সপোর্ট ট্রলিতে অবশ্যই জ্যাক, স্ট্যান্ড এবং স্টপ থাকতে হবে যা প্ল্যাটফর্মে পতন এবং স্বতঃস্ফূর্ত আন্দোলন থেকে ইউনিট এবং সমাবেশগুলিকে রক্ষা করে।

ভেঙ্গে ফেলার আগে, সমস্ত ইউনিট এবং সমাবেশগুলি থেকে তেল এবং জল বিশেষ ট্যাঙ্কগুলিতে নিষ্কাশন করা উচিত, তাদের ছড়িয়ে পড়া রোধ করে।

14. গ্যারেজ থেকে দূরে কাজ করা যানবাহন সার্ভিসিং এবং মেরামত করার সময়, যান্ত্রিকীকরণের সম্ভাব্য উপায়গুলি ব্যবহার করে এখানে তালিকাভুক্ত সমস্ত নিয়ম পালন করা উচিত।

গাড়ি, ইউনিট এবং যন্ত্রাংশ ওয়াশিং।

1. গাড়ি ধোয়ার প্রক্রিয়ায়, নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে:
- একটি খোলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (হাত) ধোয়া সঙ্গে জলের স্রোত ভোল্টেজ অধীনে খোলা বর্তমান-বহনকারী কন্ডাক্টর এবং সরঞ্জাম পৌঁছানো উচিত নয়;
- যে কোনও ধোয়ার পদ্ধতির জন্য (ম্যানুয়াল বা যান্ত্রিক), আলোর উত্স, তারের এবং পাওয়ার মোটরগুলিকে অবশ্যই হারমেটিকভাবে আলাদা করতে হবে;
- একটি যান্ত্রিক ধোয়ার ওয়াশারের কর্মক্ষেত্রটি একটি জলরোধী কেবিনে অবস্থিত হওয়া উচিত;
- ইউনিটগুলির বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, একটি নিয়ম হিসাবে, কম-ভোল্টেজ (12 V) হতে হবে।

ম্যাগনেটিক স্টার্টার ক্যাবিনেটের দরজার যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক ইন্টারলকিং, স্টার্টিং ডিভাইসের ওয়াটারপ্রুফিং এবং কেসিং, কেবিন এবং সরঞ্জামগুলির তারের এবং গ্রাউন্ডিংয়ের ব্যবস্থা করার সময়, এটি 220 V পর্যন্ত ভোল্টেজে ইনস্টলেশন ধোয়ার জন্য চৌম্বকীয় স্টার্টার এবং নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলিকে পাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।

ম্যানুয়াল ওয়াশিং এর সময় যে র‌্যাম্প, মই এবং পথগুলি দিয়ে ওয়াশার চলে যায় সেগুলির অবশ্যই একটি রুক্ষ (খাঁজযুক্ত) পৃষ্ঠ থাকতে হবে।

2. অটোমোবাইল ইউনিট এবং যন্ত্রাংশ ওয়াশিং নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে:
- ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ এবং এর পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমগুলি ধোয়ার আগে যা সীসাযুক্ত পেট্রোলে চলে, তাদের উপর কেরোসিনে থাকা টেট্রাইথাইল সীসার জমাকে নিরপেক্ষ করা প্রয়োজন;
- ক্ষারীয় দ্রবণের ঘনত্ব 2-5% এর বেশি হওয়া উচিত নয়; ক্ষারীয় দ্রবণে ধোয়ার পরে, গরম জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা বাধ্যতামূলক;
- ওয়াশিং স্টেশনগুলিতে অবশ্যই নির্ভরযোগ্য বায়ুচলাচল থাকতে হবে; এই ধরনের পোস্টের এলাকায় একটি খোলা শিখা সঙ্গে কাজ নিষিদ্ধ;
- গাড়ি ধোয়া এবং পরিষ্কার করার জন্য পোস্টগুলি একটি পৃথক ঘরে অবস্থিত হওয়া উচিত;
- 20 কেজির বেশি ওজনের ইউনিট এবং যন্ত্রাংশ অবশ্যই যান্ত্রিক পদ্ধতিতে ওয়াশিং স্টেশনে সরবরাহ করতে হবে।

গ্যারেজের অঞ্চলে রোলিং স্টকের চলাচল।

1. গ্যারেজে রোলিং স্টক ড্রাইভ করার অনুমতি শুধুমাত্র সেই ব্যক্তিদের (তাদের অবস্থান নির্বিশেষে) যাদের কাছে রাজ্য ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেট দ্বারা জারি করা প্রাসঙ্গিক ধরণের যানবাহন চালানোর অধিকারের জন্য একটি শংসাপত্র রয়েছে। মেরামত এবং সামঞ্জস্য করার পরে তাদের পরীক্ষা করার প্রয়োজন হলেও এই অবস্থানটি বৈধ থাকে।

2. অঞ্চলে এবং শিল্প প্রাঙ্গনে ট্র্যাফিক রাস্তার চিহ্ন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। অ-মানক সড়ক চিহ্ন চালু করা নিষিদ্ধ।

অঞ্চলে চলাচলের গতি 10 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয় এবং শিল্প প্রাঙ্গনে - 5 কিমি / ঘন্টা।

রোলিং স্টক এবং কর্মীদের চলাচল গ্যারেজে (অঞ্চলে এবং উত্পাদন প্রাঙ্গনে) আঁকা পরিকল্পনা-স্কিমের ভিত্তিতে সংগঠিত হয়, যা অনুমোদিত দিকনির্দেশ, বাঁক, স্টপ, পার্কিং, প্রস্থান, প্রস্থান ইত্যাদি নির্দেশ করে। এই পরিকল্পনাটি অবশ্যই সমস্ত কর্মীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে হবে এবং ভূখণ্ডের বিভিন্ন জায়গায় এবং উত্পাদন সুবিধাগুলিতে পোস্ট করতে হবে।

3. যখন যানবাহন যেকোন গতিতে চলতে থাকে, তখন ডানা, ধাপ এবং ক্যাবের ছাদে লোকজনকে যেতে দেওয়া হয় না।

ব্যাটারি মেরামত।

1. ট্রলিগুলিতে ব্যাটারির পরিবহন এমনভাবে করা উচিত যাতে তাদের পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া হয়। হাত দ্বারা ছোট ব্যাটারি বহন করা সরঞ্জাম (গ্রিপার, স্ট্রেচার) দিয়ে করা উচিত এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্প্ল্যাশিং প্রতিরোধ করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।

2. একটি অ্যাসিডিক ইলেক্ট্রোলাইট প্রস্তুত করার সময়, আপনার উচিত:
- বিশেষ পাত্রে (সিরামিক, প্লাস্টিক, ইত্যাদি) পাতিত জলের সাথে সালফিউরিক অ্যাসিড মেশান;
- বোতল থেকে অ্যাসিড জলে ঢালা প্রয়োজন। অ্যাসিড মধ্যে জল ঢালা না;
- বিশেষ ডিভাইস (রকার, সাইফন, ইত্যাদি) ব্যবহার করে অ্যাসিড স্থানান্তর করা উচিত। ম্যানুয়ালি অ্যাসিড ঢালবেন না।

3. অ্যাসিড বা ইলেক্ট্রোলাইটযুক্ত বোতল দুটি লোকের স্ট্রেচারে বহন করা উচিত বা একা একটি ট্রলিতে পরিবহন করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, বোতল ক্যাপ শক্তভাবে বন্ধ করা আবশ্যক।

4. পৃথক সরবরাহ এবং নিষ্কাশন বায়ুচলাচল দিয়ে সজ্জিত বিশেষ কক্ষে রিচার্জেবল ব্যাটারি চার্জ করা উচিত। বাড়ির ভিতরে, চার্জিং র্যাক বা ফিউম হুডগুলিতে ব্যাটারি ইনস্টল করা উচিত।

চার্জ করা ব্যাটারিগুলি একে অপরের সাথে টাইট-ফিটিং (স্প্রিং-লোডেড) ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে, যার নির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক যোগাযোগ রয়েছে, আরকিংয়ের সম্ভাবনা বাদ দিয়ে। এটি তারের "মোচড়" সঙ্গে ব্যাটারি clamps সংযোগ নিষিদ্ধ করা হয়।

এটি শুধুমাত্র নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের (থার্মোমিটার, লোড প্লাগ, হাইড্রোমিটার, ইত্যাদি) সাহায্যে গাড়ির চার্জিংয়ের অগ্রগতি বা ব্যাটারির চার্জের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেওয়া হয়। ব্যাটারি শর্ট সার্কিট করবেন না।

36 V পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ পোর্টেবল বৈদ্যুতিক বাতিগুলি ব্যাটারি পরিদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়৷ ল্যাম্পের কর্ডটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষে আবদ্ধ থাকতে হবে৷

5. এটা নিষিদ্ধ:
- খোলা আগুন দিয়ে ব্যাটারি রুমে প্রবেশ করুন;
- চার্জিং রুমে বৈদ্যুতিক গরম করার ডিভাইস ব্যবহার করুন;
- চার্জিং রুমে রেকটিফায়ার, মোটর জেনারেটর, বৈদ্যুতিক মোটর, ইত্যাদি ইনস্টল করুন;
- একই ঘরে অ্যাসিড এবং ক্ষারীয় ব্যাটারিগুলি একসাথে সংরক্ষণ এবং চার্জ করা;
- চার্জিং রুমে ডিউটি ​​এবং সার্ভিস কর্মী ব্যতীত লোকজনের উপস্থিতি।

ব্যাটারি রুমের ভেস্টিবুলের প্রবেশপথে, "ব্যাটারি রুম - দাহ্য - ধূমপান নয়" শিলালিপি সহ একটি পোস্টার পোস্ট করা উচিত।

6. ব্যাটারি রুমে একটি পৃথক ওয়াশবাসিন, সাবান, একটি প্যাকেজে তুলোর উল, একটি তোয়ালে এবং একটি বন্ধ পাত্রে 5-10% বেকিং সোডার নিরপেক্ষ দ্রবণ (এক গ্লাস জলে এক চা চামচ সোডা) থাকতে হবে। চোখ ধুয়ে ফেলার জন্য, 2-3% নিরপেক্ষ সমাধান ব্যবহার করুন।

যদি অ্যাসিড বা ইলেক্ট্রোলাইট শরীরে লেগে যায়, অবিলম্বে আক্রান্ত স্থানটিকে একটি নিরপেক্ষ দ্রবণ দিয়ে এবং তারপরে সাবান এবং জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।

র্যাকগুলিতে ছড়িয়ে পড়া ইলেক্ট্রোলাইট একটি নিরপেক্ষ দ্রবণে ভিজিয়ে একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছে ফেলতে হবে এবং মেঝেতে ছড়িয়ে দিতে হবে - প্রথমে করাত দিয়ে ছিটিয়ে সংগ্রহ করুন, তারপরে একটি নিরপেক্ষ দ্রবণ দিয়ে এই জায়গাটি ধুয়ে ফেলুন এবং শুকনো ন্যাকড়া দিয়ে মুছুন।

8. ব্যাটারি রুমে কাজ শেষে, আপনাকে অবশ্যই সাবান এবং জল দিয়ে আপনার মুখ এবং হাত ভালভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে।

Forging এবং বসন্ত কাজ.

1. হাতুড়িতে কাজ (ফরজিং) শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই:
- প্যাডেলের নিষ্ক্রিয় গতি এবং গার্ডের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন; এক টুকরো গরম ধাতু দিয়ে হাতুড়ি স্ট্রাইকারগুলিকে উষ্ণ করুন, উপরের এবং নীচের স্ট্রাইকারগুলির মধ্যে এই ধাতুটিকে আটকান;
- একটি শান্ত দৌড়ে, স্ট্রাইকারের স্ট্রাইকারকে ফোর্জিংয়ের উপর রাখুন যাতে নীচের স্ট্রাইকারের প্লেনের সাথে ফোরজিংয়ের সম্পূর্ণ যোগাযোগ নিশ্চিত করা যায়।

একটি হাতুড়ি দিয়ে নকল করার সময়, এটি নিষিদ্ধ:
- লোড ছাড়াই উপরের স্ট্রাইকারকে নীচের দিকে আঘাত করা;
- স্ট্রাইকার স্ট্রোক জোনে আপনার হাত ঢোকান এবং আপনার হাত দিয়ে ফোরজিং রাখুন;
- হাতুড়ি বন্ধ এবং ধ্বংসাবশেষ এবং স্কেল অপসারণ.

2. অ্যাভিল ইনস্টলেশন নিশ্চিত করতে হবে যে কাজের পৃষ্ঠটি অনুভূমিক। এই পৃষ্ঠটি ভেজা বা তৈলাক্ত হওয়া উচিত নয়। এটিতে বিদেশী বস্তু রাখা নিষিদ্ধ।

হাত নকল করার সময় কামারকে হাতুড়ি না জানিয়ে হাতিয়ার প্রয়োগ করা উচিত নয় এবং ফোরিংয়ের অবস্থান পরিবর্তন করা উচিত নয়। তাকে অবশ্যই টুলটি ধরে রাখতে হবে যাতে হ্যান্ডেলটি তার বিরুদ্ধে নয়, তবে পাশে থাকে। কমান্ড "হিট!" হাতুড়ি শুধুমাত্র একটি কামার দ্বারা পরিবেশিত করা যেতে পারে. কমান্ডে "স্টপ!" হাতুড়ি অবিলম্বে কাজ বন্ধ করতে বাধ্য, যে কেউ এই আদেশ দেয়।

ওয়ার্কপিসটি অ্যাভিলের মাঝখানে রাখুন যাতে এটি অ্যাভিলের বিপরীতে ভালভাবে ফিট হয়।

3. 800 ° С এর নিচে ঠাণ্ডা ধাতু জাল করা নিষিদ্ধ, গরম না করা সরঞ্জাম (প্লিয়ার, ম্যান্ড্রেল) ব্যবহার করা এবং গ্লাভস দিয়েও আপনার হাত দিয়ে গরম ওয়ার্কপিস স্পর্শ করা নিষিদ্ধ।

সাদা আভাতে উত্তপ্ত ফোরজিংসের সাথে কাজ করার সময়, নীল বা ধোঁয়াটে চশমা সহ চশমা ব্যবহার করা প্রয়োজন, এবং যে কাজে স্ফুলিঙ্গ, টুকরো বা স্কেল তৈরি হতে পারে সেক্ষেত্রে প্রতিরক্ষামূলক চশমা ব্যবহার করুন।

ধাতু কাটার সময়, ধাতুর টুকরোগুলি উড়ে যেতে পারে এমন দিকে বহনযোগ্য ঢালগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন।

4. ফোর্জিং ধরে রাখার জন্য প্লায়ারের মাপ হওয়া উচিত যাতে ফোর্জিং ধরার সময় প্লায়ারের হ্যান্ডেলগুলির মধ্যে ফাঁকটি কমপক্ষে 45 মিমি হয়।

টুলটিতে কাজ করার প্রক্রিয়ায় উদ্ভূত কাজের কঠোরতা অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।

5. স্প্রিংস তৈরি বা মেরামত করার সময়:
- কান বাঁকানোর জন্য স্ট্রিপ ঠিক করার জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং স্ক্রু দিয়ে সজ্জিত একটি বিশেষ স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন;
- বৈদ্যুতিক মোটর বিপরীত করার জন্য সীমা সুইচ সহ শুধুমাত্র একটি বিশেষ ইনস্টলেশনে শীটগুলি সোজা করুন;
- শুধুমাত্র উত্তপ্ত অবস্থায় শীটগুলি কেটে ফেলুন;
- শীট, স্প্রিংস এবং স্প্রিংস শুধুমাত্র বিশেষ র্যাকের অনুভূমিক অবস্থানে সংরক্ষণ করুন।

দেহের কাজ এবং তামা-ধাতুর কাজ।

1. বিশেষ স্ট্যান্ড (স্ট্যান্ড) বা ম্যান্ডরেলে নিরাপদে ইনস্টল করার পরেই কেবিন, বডি, ফেন্ডার এবং অন্যান্য অংশ সোজা করার অনুমতি দেওয়া হয়। স্থগিত থাকা অবস্থায় গাড়ির অংশ সোজা করা নিষিদ্ধ। দেহ এবং ক্যাব মেরামত অবশ্যই বিশেষ ভারা বা স্টেপ-মই ব্যবহার করে করা উচিত।

2. শীট মেটালের অংশ বহন, সোজা করা এবং কাটা শুধুমাত্র গ্লাভস পরে অনুমোদিত।

শীট স্টিলের অংশ এবং প্যাচ তৈরি করার সময় বা ক্ষতিগ্রস্থ জায়গাগুলি কাটার সময় তীক্ষ্ণ কোণ, প্রান্ত এবং burrs অপসারণ করা আবশ্যক।

ওয়েল্ডিং প্যাচ, সেইসাথে শরীরের ক্ষতিগ্রস্থ অংশ বা ক্যাব, ঢালাই দ্বারা কাটা, আপনার হাত দিয়ে রাখা উচিত নয়। একসাথে কাজ করার সময়, টিনস্মিথ এবং ওয়েল্ডারদের অবশ্যই প্রতিরক্ষামূলক গগলস এবং গ্লাভস থাকতে হবে।

কাজের প্রক্রিয়ায় গঠিত ধাতব স্ক্র্যাপগুলি অবশ্যই বিশেষ বাক্সে ভাঁজ করা উচিত এবং ছোট ধাতব বর্জ্য পরিষ্কার করা কেবল ব্রাশ দিয়ে করা উচিত।

নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শেষ সংযুক্ত একটি এমরি পাথর সঙ্গে seams সারিবদ্ধ করা প্রয়োজন; পাথর একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ থাকতে হবে.

3. ক্ষতিকারক বাষ্পের মুক্তির সাথে সম্পর্কিত কাজ, সেইসাথে সোল্ডারিং বা টিনিংয়ের আগে অংশগুলি পরিষ্কার করার কাজগুলি প্যানেল, অতিরিক্ত স্থানীয় বায়ুচলাচল সহ কর্মক্ষেত্রে সজ্জিত করা উচিত এবং এক্সস্ট হুডের নীচে নয়।

4. দাহ্য তরল (জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ব্যারেল ইত্যাদি) থেকে পাত্রে ঢালাই এবং সোল্ডারিং পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রক্রিয়াকরণের পরে করা উচিত। এই ধরনের পাত্রগুলিকে প্রথমে গরম জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে, লাইভ স্টিম দিয়ে স্টিম করতে হবে, তারপর কস্টিক সোডা দিয়ে আবার ধুয়ে ফেলতে হবে এবং যতক্ষণ না দাহ্য তরলের সমস্ত চিহ্ন অপসারণ করা হয় ততক্ষণ গরম বাতাসে শুকিয়ে যেতে হবে।

ঢালাই বা সোল্ডারিং খোলা প্লাগগুলির সাথে সঞ্চালিত হয়, যখন এটি সম্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়, পূর্বে টেবিল অনুসারে গরম জল বা একটি ক্রমাগত সরবরাহ করা নিষ্ক্রিয় গ্যাস (নাইট্রোজেন, নিষ্কাশন গ্যাস) দিয়ে ধারকটি পূরণ করে। 170।

সারণীতে নির্দেশিত তুলনায় বড় আয়তনের পাত্রে ভর্তি করার সময়, প্রতি 1000 লিটার পাত্র মেরামতের জন্য কমপক্ষে 12-15 মিনিটের প্রয়োজন হয়।

একটি স্পার্ক অ্যারেস্টার এবং একটি স্পার্ক অ্যারেস্টারের মাধ্যমে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে কম গতিতে চালিত একটি গাড়ির ইঞ্জিন থেকে কন্টেইনারে নিষ্কাশন গ্যাস সরবরাহ করা হয়।

সোল্ডার ড্রপিংয়ের জন্য ট্রে দিয়ে সজ্জিত বিশেষ স্ট্যান্ডে (স্ট্যান্ড) রেডিয়েটার, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য বড় অংশগুলি সোল্ডার করা প্রয়োজন।

ক্লিনিং রড দিয়ে রেডিয়েটর টিউবগুলি পরিষ্কার করার সময়, আপনার হাত টিউবের বিপরীত দিকে রাখুন। টিউবের মধ্যে হ্যান্ডেলের স্টপ পর্যন্ত ক্লিনিং রড ঢোকানো নিষিদ্ধ।

5. অ্যাসিড পিকলিং একটি অবিচ্ছিন্ন অ্যাসিড-প্রতিরোধী পাত্রে (কাঁচের পাত্রের ব্যবহার নিষিদ্ধ) এবং শুধুমাত্র একটি ফিউম হুডে একই সময়ে অ্যাসিডে অল্প পরিমাণ দস্তা ডুবিয়ে দেওয়া উচিত।

একটি ফিউম হুডে ফ্লাক্স তৈরির জন্য ফ্লাক্স এবং উপাদান এবং বিশেষ ধাতব বাক্সে সোল্ডার সংরক্ষণ করা প্রয়োজন।

6. সোল্ডারিং ল্যাম্পগুলি মাসে একবার পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করা উচিত। ত্রুটিপূর্ণ বাতি অবিলম্বে মেরামত করা আবশ্যক.

ব্লোটর্চের সাথে কাজ করার সময়, নিম্নলিখিতগুলি অবশ্যই লক্ষ্য করা উচিত:
- ফায়ার করার আগে, এর পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
- ব্লোটর্চের জলাধারে ফাটল বা কম গলানো সোল্ডার থাকা উচিত নয়।

এটি নিষিদ্ধ:
- একটি ত্রুটিপূর্ণ বাতি জ্বালানো;
- ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতার 3L-এর বেশি গ্যাসোলিন দিয়ে বাতি পূরণ করুন;
- ব্যর্থতার জন্য ফিলিং প্লাগটি মোড়ানো;
- জ্বালানী ঢালা বা ঢালা এবং একটি খোলা শিখা কাছাকাছি ব্লোটর্চ বিচ্ছিন্ন করা;
- বার্নার নিপল দিয়ে জ্বালানি ঢেলে ব্লোটর্চ জ্বালান। সংকুচিত বায়ু রক্তপাতের পরেই বার্নারটি সরানো যেতে পারে;
- ঠান্ডা না হওয়া বাতিগুলিতে জ্বালানী ঢালা;
- জ্বলন্ত বাতির ফিলার গর্ত দিয়ে সংকুচিত বাতাসে রক্তপাত করুন। শাট-অফ ভালভ দিয়ে শিখা নিভিয়ে দিতে হবে;
- যদি কোনও ত্রুটি সনাক্ত করা হয় (ট্যাঙ্কের ফুটো, বার্নার থ্রেডের মাধ্যমে গ্যাসের নিষ্কাশন, ট্যাঙ্কের বিকৃতি ইত্যাদি), বাতির সাথে কাজ অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে;
- ব্লোটর্চে এভিয়েশন বা সীসাযুক্ত পেট্রল ঢালবেন না।

ভলকানাইজেশন এবং টায়ার ফিটিং কাজ করে। 1. যে ব্যক্তিরা বিশেষ প্রশিক্ষণ নিয়েছেন এবং এই কাজগুলি সম্পাদন করার অধিকারের জন্য একটি শংসাপত্র পেয়েছেন তাদের ভলকানাইজেশন কাজের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

একটি বিশেষ জার্নালে পরীক্ষার ফলাফলের প্রবেশের সাথে বছরে অন্তত একবার ভালকানাইজিং স্টিম যন্ত্রপাতিগুলি অবশ্যই পরীক্ষা এবং পরীক্ষা করা উচিত।

একটি ভালকানাইজিং মেশিনে কাজ করার সময়, বয়লারে জলের স্তর, চাপ গেজ অনুযায়ী বাষ্পের চাপ এবং সুরক্ষা ভালভের ক্রিয়া ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। যখন জলের স্তর নেমে যায়, তখন এটি শুধুমাত্র ছোট অংশে পাম্প করা যেতে পারে।

নিরাপত্তা ভালভ অবশ্যই সর্বাধিক অনুমোদিত অপারেটিং চাপের সাথে সামঞ্জস্য করতে হবে এবং এই অবস্থানে এটি সিল করা আবশ্যক।

বছরে অন্তত একবার চাপ পরিমাপক পরীক্ষা করা উচিত। এর ডায়ালটি সর্বোচ্চ কাজের চাপের সাথে সংশ্লিষ্ট বিভাগে একটি লাল রেখা দিয়ে চিহ্নিত করা উচিত।

ত্রুটিপূর্ণ ভলকানাইজিং মেশিনের পাশাপাশি ত্রুটিযুক্ত সুরক্ষা ভালভ, চাপ গেজ, জল পাম্প সহ একটি ডিভাইসে কাজ করা নিষিদ্ধ। যদি পাম্পটি ত্রুটিযুক্ত হয়, কাজ করা বন্ধ করুন, চুল্লি থেকে জ্বালানী সরান এবং বাষ্প ছেড়ে দিন। জল দিয়ে জ্বালানি নিভিয়ে দেওয়া নিষিদ্ধ।

ভলকানাইজেশন সরঞ্জাম পাওয়ার জন্য বাষ্প উত্সগুলি বয়লার এবং চাপের জাহাজগুলির জন্য সাধারণ সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতিতে পরিচালিত হয়।

ভলকানাইজিং স্টিম প্লেট এবং ট্রফগুলিতে সর্বাধিক অনুমোদিত বাষ্প চাপ এবং থার্মোমিটারের একটি সূচক সহ পরিষেবাযোগ্য চাপ পরিমাপক থাকতে হবে। ইলেক্ট্রোভালকানাইজেশন ডিভাইসগুলি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনগুলির পরিচালনার জন্য সমস্ত সুরক্ষা প্রবিধান সাপেক্ষে।

রাফিং মেশিনগুলিকে অবশ্যই স্থানীয় ধুলো নিষ্কাশনের জন্য ডিভাইসগুলি দিয়ে সজ্জিত করতে হবে, নির্ভরযোগ্যভাবে গ্রাউন্ডেড এবং একটি ড্রাইভ গার্ড থাকতে হবে।

2. টায়ার মাউন্ট করা এবং নামানো উচিত একটি স্ট্যান্ডে বা একটি পরিষ্কার প্ল্যাটফর্মে এবং পথে - একটি বিস্তৃত মাদুরের উপর।

চাকার রিম থেকে টায়ার অপসারণ করার সময়, টিউব থেকে বায়ু সম্পূর্ণরূপে রক্তপাত করা আবশ্যক। চাকার রিমের সাথে শক্তভাবে লেগে থাকা টায়ার ভেঙে ফেলার কাজ টানার সাহায্যে করা উচিত। এটি একটি sledgehammer সঙ্গে ডিস্ক নক আউট নিষিদ্ধ করা হয়.

টায়ার মাউন্ট করার আগে, রিম মরিচা পরিষ্কার এবং আঁকা আবশ্যক; ডেন্ট, ফাটল এবং burrs আছে এমন রিমে টায়ার মাউন্ট করবেন না, সেইসাথে চাকা ডিস্ক এবং অপসারণযোগ্য ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করুন যা টায়ারের আকারের সাথে মেলে না।

স্ন্যাপ রিং (বিভক্ত ফ্ল্যাঞ্জ) অবশ্যই সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সাথে রিমের ফাঁকে সুরক্ষিতভাবে ফিট হতে হবে। বায়ু সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরেই স্ফীতির সময় রিমের উপর টায়ারের অবস্থান সংশোধন করা সম্ভব।

টায়ার স্ফীত করার সময়, হাতুড়ি বা স্লেজহ্যামার দিয়ে ধরে রাখার রিংগুলিতে আঘাত করবেন না।

বাতাসের চাপ স্বাভাবিকের তুলনায় 40% এর বেশি না কমে গেলে এটিকে ভেঙে না দিয়ে একটি আংশিকভাবে ফ্ল্যাট টায়ার স্ফীত করার অনুমতি দেওয়া হয়।

একটি গাড়ী থেকে সরানো একটি চাকার টায়ার শুধুমাত্র একটি বিশেষ বেড়া বা পর্যাপ্ত শক্তি এবং আকারের একটি নিরাপত্তা ডিভাইস (কাঁটা) সাহায্যে স্ফীত করা আবশ্যক। টায়ার ইনফ্লেশন স্টেশনে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করা আবশ্যক।

একটি চাকা সরানোর আগে, নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি নিরাপদে ট্র্যাগাসে মাউন্ট করা হয়েছে এবং যে চাকাগুলি সরানো হয়নি তা সমর্থিত।

চালক যদি তাকে অর্পিত গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণে অংশ নেয় তবে তাকে অবশ্যই একটি নিরাপত্তা ব্রিফিং করতে হবে। রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করার সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই নিম্নলিখিত সুরক্ষা নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে।

গাড়িটি ময়লা, তুষার এবং ধোয়ার পরে পরিষ্কার করার পরেই পরিষেবাতে রাখা হয়। খাদ বা ওভারপাসের গাইড ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সম্পর্কিত চাকার অবস্থান সাবধানে পর্যবেক্ষণ করে সর্বনিম্ন গতিতে পরিষেবা স্টেশনে গাড়ি চালান। একটি খাদ, ওভারপাস বা ফ্লোর লিফটে প্রবেশ করার বা প্রস্থান করার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সেখানে কোনও লোক, সরঞ্জাম বা ডিভাইস নেই যা গাড়ির চলাচলে বাধা দেয়।

গাড়িটি উত্তোলন সরঞ্জাম ব্যবহার করে স্থগিত করা হয় (জ্যাক, হোস্ট, হোস্ট)। একটি গাড়ী বা এর ইউনিটগুলির একটি ঝুলানোর সময়, উত্তোলন সরঞ্জামগুলি ব্যবহারের জন্য কঠোরভাবে নিয়মগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন। উত্তোলন বা জ্যাকের উপর ঝুলে থাকা গাড়ির চাকা সরানো সহ কোনও কাজ করা নিষিদ্ধ। এই ক্ষেত্রে, সামনে এবং পিছনের অক্ষের নীচে শক্তিশালী সমর্থন (ট্রেসলেস) ইনস্টল করতে হবে। একটি চাকা (অ্যাক্সেল) ঝুলানোর সময়, জ্যাকের পাশে একটি ট্র্যাগাস ইনস্টল করা উচিত এবং স্টপগুলি অন্য অ্যাক্সেলের চাকার নীচে স্থাপন করা উচিত। শরীরের সাথে একটি ডাম্প ট্রাকের উত্তোলন প্রক্রিয়ার রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র একটি ধাতব স্টপ দিয়ে শরীরকে শক্তিশালী করার পরেই অনুমোদিত হয়, যা এর স্বতঃস্ফূর্ত হ্রাস বাদ দেয়।

একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল লিফটে গাড়ি রাখার সময়, এটির চাকার নীচে স্টপগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন। গাড়িটি স্থগিত করার সময় নির্বিচারে কম করা এড়াতে, হাইড্রোলিক লিফটের ফ্রেমের নীচে উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য বার স্টপ বা ভাঁজ করা ধাতব মই অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে। পরিষেবা শুরু করার আগে, "স্পর্শ করবেন না - লোকেরা গাড়ির নীচে কাজ করছে!" শব্দ সহ একটি চিহ্ন অবশ্যই লিফট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় পোস্ট করতে হবে।

পরিদর্শন খাদে কাজ. পরিদর্শন খাদের উপরে গাড়িটি ইনস্টল করার পরে, শিলালিপি সহ একটি প্লেট "ইঞ্জিন শুরু করবেন না - লোকেরা কাজ করবে!" স্টিয়ারিং হুইলের সাথে সংযুক্ত করা উচিত। খাদে কাজ করার সময়, সরঞ্জাম এবং আনুষাঙ্গিকগুলি কুলুঙ্গিতে ভাঁজ করা উচিত এবং 36 V-এর বেশি ভোল্টেজ সহ পোর্টেবল ল্যাম্প ব্যবহার করা উচিত নয়৷ ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র নিষ্কাশন বায়ুচলাচল সহ সজ্জিত পোস্টগুলিতে শুরু এবং পরীক্ষা করা যেতে পারে৷ গাড়ি স্থাপন এবং ছাড়ার সময় খাদে লোক খুঁজে পাওয়া যাবে না।

যানবাহন ইউনিট অপসারণ এবং ইনস্টলেশন, সেইসাথে তাদের পরিবহন কাজের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয় এমন গ্রিপ দিয়ে সজ্জিত উত্তোলন এবং পরিবহন ব্যবস্থা ব্যবহার করে করা উচিত। ইউনিট এবং সমাবেশগুলি অপসারণ, পরিবহন এবং ইনস্টল করার সময় গ্রিপের পরিবর্তে দড়ি এবং দড়ি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। ইউনিটগুলিকে অবশ্যই স্ট্যান্ড এবং স্টপে সজ্জিত ট্রলিতে পরিবহণ করতে হবে যাতে পরিবহনের সময় তাদের স্থানান্তর এবং পড়ে যাওয়া রোধ করা যায়।

সরঞ্জাম এবং ডিভাইস ব্যবহার. গাড়ির সার্ভিসিং করার সময় শুধুমাত্র সেবাযোগ্য এবং উপযুক্ত টুল ব্যবহার করা উচিত। রেঞ্চের কাঁধ বাড়ানোর জন্য কোনও লিভার এবং এক্সটেনশন ব্যবহার করার পাশাপাশি বাদাম এবং বোল্ট আলগা করার জন্য একটি ছেনি এবং হাতুড়ি ব্যবহার করার অনুমতি নেই। একটি হ্যান্ড-হোল্ড পাওয়ার টুলের সাথে কাজ করার আগে, এটির গ্রাউন্ডিংয়ের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এবং এটির সাথে কাজ করার জন্য, একটি রাবার মাদুরের উপর দাঁড়িয়ে।

ইঞ্জিন চালু হচ্ছে। ম্যানুয়ালি ইঞ্জিন চালু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে স্টার্টার গ্রিপ পিনটি দৃঢ়ভাবে জায়গায় আছে এবং গ্রিপটি নিজেই বাঁকানো নেই।

কিকব্যাক থেকে হাতের আঘাত এড়াতে, হ্যান্ডেলটি এমনভাবে আঁকড়ে ধরতে হবে যাতে ডান হাতের সমস্ত আঙুল হ্যান্ডেলের একপাশে থাকে। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি নিচ থেকে উপরের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া দরকার। উপরে থেকে নীচে এবং গোলচত্বরে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করা অনুমোদিত নয়।

টায়ার মাউন্ট এবং dismantling. ATP-এর শর্তে টায়ার ভেঙে ফেলা একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে বা একটি টানার ব্যবহার করে করা উচিত। এটি একটি sledgehammer সঙ্গে ডিস্ক নক আউট নিষিদ্ধ করা হয়. টায়ার ইনস্টল করার সময়, লকিং রিংটি অবশ্যই তার পুরো অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সাথে চাকার রিমের ফাঁকে ফিট করতে হবে। গ্যারেজে টায়ার স্ফীত করার সময়, একটি বিশেষ গার্ড ব্যবহার করুন যাতে লক রিংটি ভেঙে না যায়।

রাস্তায় স্ফীত হওয়ার সময়, লকিং রিং সহ টায়ারটি নীচে রাখুন বা ডিস্কের জানালায় মাউন্টিং প্যাডেল রাখুন। টিউবলেস টায়ার স্পুল দিয়ে স্ফীত করা উচিত। রিমের উপর একটি ফিট নিশ্চিত করার জন্য, এই টায়ারগুলিকে অবশ্যই অভ্যন্তরীণ চাপের হার দ্বিগুণ করার জন্য স্ফীত করতে হবে এবং তারপরে, স্পুলে স্ক্রু করে চাপকে স্বাভাবিক অবস্থায় আনতে হবে।

একটি ইট, বোর্ড বা অন্যান্য বস্তুর উপর দ্বিতীয় চাকা চালিয়ে জ্যাক ব্যবহার না করে ডাবল চাকার একটিকে ভেঙে ফেলা নিষিদ্ধ।

প্রতিবিভাগ: - গ্যারেজ মেকানিক

একাডেমিক প্রশ্ন নম্বর 1।

ভূমিকা

পাঠ নম্বর 10.1। নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা

ডিভাইস এবং রক্ষণাবেক্ষণ

যানবাহন"

বিষয় সংখ্যা 10। নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা

পাঠ নম্বর 10.1। নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা

VUS-837 "সি" ক্যাটাগরির যানবাহনের চালকদের বিশেষজ্ঞদের প্রশিক্ষণের জন্য

মস্কো 2011

বিষয় নং 10. নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা(স্লাইড # 2)

অধ্যয়ন প্রশ্ন (স্লাইড # 2)

1. যানবাহন পরিচালনার জন্য সাধারণ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা।
2. নিষ্কাশন গ্যাস, পেট্রল এবং অন্যান্য বিষাক্ত অপারেটিং তরল থেকে বিষক্রিয়ার ঝুঁকি।
3. বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ব্যবহার করার সময় নিরাপত্তা নিয়ম। পণ্য লোডিং, আনলোডিং এবং পরিবহনের সময়, টায়ার সমাবেশ এবং ভাঙার সময় শ্রম নিরাপত্তা।
4. অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা, গাড়িতে আগুন নিভানোর নিয়ম।
5. গাড়ির অপারেশন এবং মেরামতের সময় পরিবেশের ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি হ্রাস করার প্রধান ব্যবস্থা।
6. অটোমোবাইল ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন গ্যাসের বিষাক্ততা এবং ধোঁয়ার মাত্রা কমানোর ব্যবস্থা

সময়:২ ঘন্টা.

অবস্থান:বক্তৃতা হল.

পাঠের ধরন:বক্তৃতা

পদ্ধতিগত নির্দেশাবলী

বিবেচনাধীন শিক্ষামূলক প্রশ্নের গুরুত্ব শিক্ষার্থীদের কাছে জায়েজ করার জন্য। মূল বিধানগুলি সারসংক্ষেপে নোটের অধীনে দেওয়া উচিত।

গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা থেকে নির্দিষ্ট উদাহরণ প্রদান করুন।

বিমূর্তগুলির সঠিকতার দিকে মনোযোগ দিন।

মাইক্রোসফ্ট পাওয়ারপয়েন্ট ফ্রেম, ডায়াগ্রাম এবং পোস্টার ব্যবহার করে শিক্ষার উপাদান উপস্থাপন করুন।

আপনার দর্শকদের সাথে যোগাযোগ রাখুন.

উপস্থাপিত উপাদানের উপর ভিত্তি করে একটি সংক্ষিপ্ত জরিপ পরিচালনা করে শিক্ষাগত উপাদান আয়ত্ত করার মান নিয়ন্ত্রণ করুন।

বিবেচিত সমস্যাটি সংক্ষিপ্ত করুন এবং পরবর্তী শিক্ষামূলক প্রশ্নের উপস্থাপনায় এগিয়ে যান।

পাঠের উপাদানে উপসংহার আঁকুন, পাঠের সংক্ষিপ্তসার দিন, প্রশিক্ষণার্থীদের প্রশ্নের উত্তর দিন। স্বাধীন কাজের জন্য একটি অ্যাসাইনমেন্ট দিন।

সশস্ত্র বাহিনীর অটোমোবাইল সরঞ্জাম পরিচালনা এবং মেরামতের জন্য বিস্তৃত জ্বালানী, বিশেষ প্রযুক্তিগত তরল এবং তেল ব্যবহার করা হয়, যার অপারেশন চলাকালীন পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলির একটি সংখ্যা মেনে চলা প্রয়োজন। তদতিরিক্ত, গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং এর পরিচালনার সময়, আপনাকে অবশ্যই সুরক্ষা নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে। আজ আপনি যানবাহন পরিচালনায় নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার মৌলিক বিষয়গুলি শিখবেন।

আইন অনুসারে, সড়ক পরিবহনকে বর্ধিত বিপদের উত্স হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, এবং সামরিক ইউনিট এবং উদ্যোগগুলি যেগুলি বর্ধিত বিপদের উত্সের মালিক তারা বর্ধিত বিপদের উত্স দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির জন্য দায়ী, যদি তারা প্রমাণ না করে যে ক্ষতি হয়েছিল বলপ্রয়োগের ফলাফল বা শিকারের অভিপ্রায়।

পার্কে বিপদের উৎসহতে পারে:

পার্কে শক্তি, আলো, গরম, বাষ্প-বায়ু এবং অন্যান্য যোগাযোগ সজ্জিত করার সময় সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন;

পার্কের পৃথক উপাদানগুলির ভুল পারস্পরিক বসানো;

কাজের কর্মক্ষমতা এবং যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়ার অবস্থার উপর দুর্বল নিয়ন্ত্রণ;

কর্মক্ষেত্রের দরিদ্র সংগঠন, স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর মান লঙ্ঘন;

শ্রমিকদের প্রশিক্ষণের অভাব এবং নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে তাদের অপর্যাপ্ত নির্দেশনা;

পার্কে অভ্যন্তরীণ পরিষেবার অপর্যাপ্তভাবে পরিষ্কার সংগঠন এবং দৈনিক ভিত্তিতে ব্যক্তিদের দ্বারা অফিসিয়াল দায়িত্ব পালন না করা;

চলন্ত গাড়ি এবং অন্যান্য যানবাহন।

পার্কে বিপজ্জনক কাজবলা:

উত্তোলন মেশিনের সাথে অপারেশন;

ভারী যন্ত্রপাতি ইনস্টল এবং dismantling;

লোড করা, আনলোড করা, ভারা, মই এবং অন্যান্য বিশেষ ডিভাইসের অনুপস্থিতিতে উচ্চতায় কাজ করা এবং অনুপযুক্ত পরিস্থিতিতে কাজ করা;

শক্তি নেটওয়ার্কগুলির অবস্থানের ক্ষেত্রে খনন কাজ করে;

দাহ্য, বিস্ফোরক এবং ক্ষয়কারী পদার্থের নীচে থেকে পাত্রে (ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই) মেরামতের সময় বৈদ্যুতিক এবং গ্যাস ঢালাই কাজ করে;

বাঙ্কার, ট্যাঙ্ক, সিস্টারন, কূপ, গর্ত ইত্যাদিতে কাজ করুন;

বিষাক্ত, প্রযুক্তিগত এবং আক্রমনাত্মক তরল সঙ্গে কাজ;

বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন এবং অন্যান্য কাজ পরিচালনা।

মেশিনগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত অবশ্যই বিশেষভাবে ডিজাইন করা এবং যথাযথভাবে সজ্জিত কাজের জায়গায় (পোস্ট) করা উচিত। প্রতিটি কর্মক্ষেত্রে একটি অনুমোদিত নিরাপত্তা নির্দেশিকা থাকা আবশ্যক। প্রতিটি কর্মক্ষেত্রে সরানো অংশ, সরঞ্জাম এবং ফিক্সচারের জন্য র্যাক দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।

মেশিনে রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা:

মেশিনটিকে অবশ্যই একটি পার্কিং (পাহাড়) ব্রেক দিয়ে ব্রেক করতে হবে, গিয়ারবক্সটি অবশ্যই সর্বনিম্ন গিয়ারে থাকতে হবে, ইগনিশন (ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ) অবশ্যই বন্ধ করতে হবে, চাকার (ট্র্যাক) নীচে কমপক্ষে দুটি স্টপ (জুতা) ইনস্টল করা আছে;

শিলালিপি সহ স্টিয়ারিং হুইল বা নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলিতে একটি চিহ্ন পোস্ট করা হয়েছে "ইঞ্জিন শুরু করবেন না - লোকেরা কাজ করছে";

যদি সমাবেশগুলি (অ্যাসেম্বলি ইউনিট) বা অংশগুলিকে অপসারণ করা বড় শারীরিক চাপের সাথে যুক্ত হয় বা কাজে অসুবিধার সৃষ্টি করে, তবে সুরক্ষা এবং কাজের স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ ডিভাইস (টালার) ব্যবহার করা প্রয়োজন;

উত্তোলন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে 20 কেজির বেশি ওজনের ইউনিট এবং সমাবেশগুলি সরান;

টোয়িং হুক দ্বারা মেশিনটি তোলা (ঝুলানো) এবং একই জ্যাকগুলিতে ইনস্টল করা একটি স্থগিত মেশিনের অধীনে কাজ করা নিষিদ্ধ;

যখন ইঞ্জিন চলছে না তখনই মেশিনের রক্ষণাবেক্ষণ করা, ডায়াগনস্টিক এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট কাজের জন্য ইঞ্জিন প্রয়োজনীয় কিছু ক্ষেত্রে ছাড়া;

ইঞ্জিন চালু করা এবং একটি জায়গা থেকে মেশিনটি সরানোর অনুমতি দেওয়া হয় তবে আশেপাশের লোকেরা সম্পূর্ণ নিরাপদ থাকে। ইঞ্জিন শুরু বা আন্দোলন শুরু করার আগে, একটি দীর্ঘ শব্দ সংকেত দেওয়া হয়;

মেশিনের সার্ভিসিং করার সময়, একটি দেখার খাদের বাইরে, ওভারপাস বা লিফটের বাইরে, বিশেষজ্ঞদের অবশ্যই সান লাউঞ্জার ব্যবহার করতে হবে। মেঝেতে (মাটিতে) সূর্যের বিছানা (বিছানা) ছাড়া কাজ করা নিষিদ্ধ;

সরঞ্জাম, সরঞ্জাম এবং ফিক্সচারগুলি অবশ্যই পরিষেবাযোগ্য হতে হবে এবং GOST এর প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে;

অ্যাসেম্বলি টুল ব্যবহার করার নিয়মগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন, ভারীভাবে পরা বা অনুপযুক্ত আকারের রেঞ্চ ব্যবহার করবেন না, ত্রুটিপূর্ণ বা ভুলভাবে ভরা কাজের অংশ সহ সরঞ্জাম, ভাঙা বা খারাপভাবে লাগানো হ্যান্ডেলগুলি ব্যবহার করবেন না;

লিফটে মেশিন সার্ভিসিং করার সময়, লিফট কন্ট্রোল মেকানিজমের উপরে "স্পর্শ করবেন না - লোকেরা কাজ করছে" শিলালিপি সহ একটি প্লেট অবশ্যই পোস্ট করতে হবে;

একটি উত্তোলনে মেশিনগুলিকে সার্ভিসিং করার সময়, কার্যকারী (উত্থিত) অবস্থানে উত্তোলনের প্লাঞ্জারটি অবশ্যই একটি স্টপ (রড) দিয়ে নিরাপদে স্থির করতে হবে, যা স্বতঃস্ফূর্তভাবে কমানোর অসম্ভবতার গ্যারান্টি দেয়;

মেশিনের সার্ভিসিং ইউনিট (অ্যাসেম্বলি ইউনিট) যখন মেঝে স্তরের উপরে অবস্থিত, স্থিতিশীল সমর্থন বা ধাপ-মই ব্যবহার করা হয়। সিঁড়ির ধাপগুলির প্রস্থ (গভীরতা) কমপক্ষে 0.15 মিটার হওয়া উচিত, ধাপগুলির মধ্যে দূরত্ব - 0.3 মিটারের বেশি নয়। সিঁড়ির ধাপগুলি পিচ্ছিল হওয়া উচিত নয়।

ভাত। রক্ষণাবেক্ষণ কাজ সম্পাদন করার সময় নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা

এবং গাড়ি মেরামত (স্লাইড নং 4)

ভাত। 2. মেশিনের অধীনে কাজ করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 5)

ভাত। 3. পরিদর্শন পিটে কাজ করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 6)

চিত্র 4। পরিদর্শন পিটে কাজ করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 7)

ভাত। 5. উচ্চ বডি সহ গাড়ি মেরামতের জন্য নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 8)

ভাত। 6. ঢালাই করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 9)

ভাত। 7. ট্যাঙ্কের ঢালাইয়ের কাজ করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 10)

ভাত। 8. সমন্বয় কাজ সম্পাদন করার সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা (স্লাইড নং 11)