শুভ দিন, প্রিয় গাড়ী উদ্যোক্তা! গিয়ারবক্সে তেল প্রতিস্থাপন, প্রশ্নটি গুরুতর এবং দায়ী। আপনার জন্য সর্বদা আপনার দুটি বিকল্প রয়েছে: হয় আপনার নিজের হাতে বাক্সে তেল প্রতিস্থাপন করতে, অথবা আপনার পরিষেবা পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করুন।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা ট্রান্সমিশন তরল মধ্যে তেল প্রতিস্থাপন প্রযুক্তি বিশেষ "জ্ঞান" নয়। আপনি শুধু জানতে হবে। এবং যদি আপনার অর্ধ ঘন্টা বিনামূল্যে সময় থাকে তবে গিয়ারবক্স এবং আকাঙ্ক্ষায় তেল, তারপর তেলটিকে প্রতিস্থাপন করুন।

গিয়ারবক্সের জীবন প্রসারিত করার জন্য কী করা দরকার?

যেকোনো পদ্ধতিতে যা নিবিড় মোডে, ড্রাইভিং যন্ত্রাংশ, একটি যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরিচালিত হয় তবে মনোযোগ এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। বিশেষ করে লুব্রিকিং উপাদান পদে।

কিভাবে আমি গিয়ারবক্সের সেবা জীবন প্রসারিত করতে পারি

• আপনার যদি একটি টিউনিং গাড়ী না থাকে তবে একটি সাধারণ স্ট্যান্ডার্ড ইনস্ট্যান্স, তবে মেশিনটির ক্রিয়াকলাপটি স্ট্যান্ডার্ড মোডে ঘটতে হবে। 100-120 কিলোমিটার / ঘের মধ্যে মসৃণ ওভারকোচিং, নিয়মিত ব্রেকিং, অর্থনৈতিক (ক্রুজিং) উচ্চ গতির মোড। - এটি ডিফল্ট হবে গিয়ারবক্সের জীবন বাড়বে;
• : একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে - একটি স্পিনিং ক্লাচ গিয়ার শিফট, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - নির্বাচক সুইচিং নিয়ম execution;
• গিয়ারবক্সটি চেকপয়েন্টে প্রয়োজনীয় না হওয়ার বিষয়ে কখনও কখনও 10,000 কিলোমিটার গিয়ারবক্সে কতটা তেল পরীক্ষা করে দেখুন। ঐতিহ্যগতভাবে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, তেলের স্তরের তদন্তের নির্দেশক অনুসারে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল-কোয়ালিং ঘাড়ের নিম্ন প্রান্তে থাকা উচিত। তেল বা ট্রান্সমিশন তরল ভলিউম পৃথকভাবে প্রতিটি বিড়াল মডেলের জন্য ম্যানুয়াল নির্দিষ্ট করা আবশ্যক;
• একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মধ্যে তেল ঢালা, এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মধ্যে তেল, শুধুমাত্র নির্মাতা, বা তার analogues দ্বারা সুপারিশ। হ্যাঁ, পথে, অ-তেল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ঢেলে দেওয়া হয় না, তবে এটিএফ সংক্ষেপে (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল) এর সাথে একটি বিশেষ ট্রান্সমিশন তরল
• গিয়ারবক্সে তেলের প্রতিস্থাপনের সময়টি পর্যবেক্ষণ করুন, যা একটি নিয়ম হিসাবে, আপনার গাড়ী মডেলের ম্যানুয়ালগুলিতে নির্দেশিত হয়। যদি কোন সংখ্যা না থাকে তবে গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়: এমসিপিপি 100,000 কিমি। রান বা প্রতি সাত বছর বয়সী, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - 90000 কিমি। রান বা প্রতি ছয় বছর। আগে কি আসে উপর নির্ভর করে।
• পদ্ধতিগতভাবে আপনার গাড়ীর অধীনে তেলের দাগ, বা তেলের ড্রপগুলি হাজির কিনা তা নিরীক্ষণ করে। এটি পিপিসি গুরুতর ডায়াগনস্টিক্সের প্রয়োজনের একটি সংকেত।

কিভাবে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন?

আমরা একটি লিফট প্রয়োজন, যদিও এটি গ্যারেজ থেকে যেখানে থেকে। তারপর মেরামত (পর্যবেক্ষণ) পিট বা Estacade। সরঞ্জাম তেল এবং সিরিঞ্জ draining জন্য ট্যাংক স্ট্যান্ডার্ড সেট, কারণ স্ট্যান্ডার্ড ধারক থেকে, ট্রান্সমিশন তেল ঢালা হবে না।

এই সব, তারপর এগিয়ে যান:

• চেকপয়েন্টে তেল প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি গাড়ী করার আগে, আপনাকে একটি ছোট "মার্চ-থ্রেট", প্রায় 10-20 কিমি তৈরি করতে হবে যাতে তেলটি উষ্ণ হয় এবং তরল থাকে। ভ্রমণের পর, 10-15 মিনিটের জন্য তেল প্রতিস্থাপন শুরু করা উচিত;
• গর্ত উপর গাড়ী ইনস্টল করুন;
• তেলের ড্রেনটি সহজতর করার জন্য তেল টেপ প্লাগটি আনুন, যাইহোক, ঢাকনাটির উপর সিলিং রিংয়ের অবস্থাটি অবিলম্বে চেক করুন। যদি প্রয়োজন হয়, এটি প্রতিস্থাপন;
• ড্রেন গর্তের প্লাগটি সরিয়ে দিন এবং কন্টেইনার মধ্যে তেল নিষ্কাশন করুন;
• ড্রেন গর্ত দেখুন;
• সিরিঞ্জ তার নিম্ন প্রান্তের স্তরে তেল-টেলার গর্তে তেল ঢালাও;
• তেল মুক্ত গর্ত প্লাগ দেখুন। এখানে, সম্ভবত, যে সব।

কিভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন?

চেকপয়েন্টে তেল প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রাথমিক ক্রিয়াকলাপ এবং সরঞ্জামগুলিতে ট্রান্সমিশন তরল প্রতিস্থাপন করার সময়। গর্তে গাড়ী ইনস্টল করার পর:

• ট্রান্সমিশন তরল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এর কুলিং রেডিয়েটর ফিটিং থেকে সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্তত 5 লিটার একটি প্রাক প্রস্তুত ক্ষমতা মধ্যে নত করা হয়;
• আমরা নির্বাচক "এন" এর লিভারের সাথে ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং কাজ তরল ড্রেন করি। পাম্পের সময় ইঞ্জিনটি এক মিনিটেরও বেশি কাজ করতে পারে না। অন্যথায়, ট্রান্সমিশন পাম্প ব্যর্থ হতে পারে;
• "Wilder" ইঞ্জিন;
• ড্রেন গর্তের প্লাগটি চালু করুন এবং বাক্সের বাইরে অবশিষ্ট ট্রান্সমিশন তরল নিষ্কাশন করুন;
• প্লাগ হোল দেখুন, সিরিঞ্জটি ক্র্যাঙ্ককেস বক্সের উপরে বাল্ক গর্তে তাজা কাজের তরলটি পূরণ করে। 5.5 লিটার পূরণ করুন। তরল স্তরের পয়েন্টার preping পরে;
• তারপর, একটি সিরিঞ্জ সঙ্গে, মাছ ধরার নৌকা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে, তরল 2 লিটার ঢালাও;
• আমরা ইঞ্জিন চালাচ্ছি, এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 3.5 লিটার তরল মাধ্যমে ড্রেন;
• ইঞ্জিন "নষ্ট" ইঞ্জিন এবং একটি 3.5 লিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পূরণ করুন;
• গত দুইটি অপারেশন চলছে যতক্ষণ না 8 লিটার ভলিউমে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে প্রবাহিত হয়;
• তারপর নির্মাতার দ্বারা নির্দেশিত ভলিউম বাক্সে বাক্সে কাজ তরল ঢালাও।

গুরুত্বপূর্ণ! ট্রান্সমিশন তরল "সরবরাহ সম্পর্কে" ঢালাও না। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ম্যানুয়ালে নির্দেশিত হিসাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটিতে এত বেশি কাজযোগ্য তরল দিয়ে প্লাবিত করা আবশ্যক। বেশিও না, কমও না.

তারপরে, ট্রান্সমিশন তরল স্তরের চেক করুন। স্তর নির্দেশক একটি লেবেল আছে। তারপর একটি ছোট ট্রিপ করা, এবং আবার তরল স্তর চেক করুন। তদুপরি, তরল স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে হতে হবে। প্রয়োজন হলে, একটি ভগ্নাংশ।

আপনার নিজের হাত দিয়ে গিয়ারবক্সে তেল প্রতিস্থাপন করার সময় আপনার কাছে সৌভাগ্য কামনা করছি।

স্বয়ংচালিত তেল প্রতিস্থাপন - প্রধান লুব্রিকেন্ট যা ধাতু উপাদান একে অপরের সাথে যোগাযোগের মধ্যে আসছে না, disrepair মধ্যে আসা, একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতি। নিবন্ধটি গিয়ারবক্সের জন্য তেল সম্পর্কে কথা বলবে।

বিড়াল মধ্যে তেল ভূমিকা

আমরা শুরু করতে হবে, কেন বাক্সের জন্য এটি তেলের প্রয়োজন। বিস্তারিত ভিতরে দেখুন।

গিয়ারবক্সে গিয়ার্সগুলি শাফ্টগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে যে, ঘুরে বেড়ানোর উপর ঘুরে বেড়ায় এবং গিয়ারগুলি একে অপরের সাথে একে অপরের সাথে যোগাযোগের মধ্যে আসে - এই সব আমরা জানি।

যে উচ্চ চাপ এবং উল্লেখযোগ্য অনুদৈর্ঘ্য স্লিপগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছে তা ভুলে যাওয়া, তেলের চলচ্চিত্রটিকে মার্জন করার সাথে সাথে তেলের চলচ্চিত্রটিকে ধ্বংস করে দেয়, ধাতু এবং শেষ পর্যন্ত, সবকিছু ধ্বংস হয়ে যায়।

গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য

পরিবেশের নেতিবাচক প্রভাবগুলি এবং মেকানিক্সের অনিবার্য প্রসেসগুলি ডিজাইন করা হয়েছে বিশেষ additives সঙ্গে আঠালো তেল। এটি বিভিন্ন প্রভাবগুলিতে তেলের চলচ্চিত্রের নিরাপত্তা এবং ক্ষুদ্র সংবেদনশীলতা নিশ্চিত করতে সক্ষম। এটি জানা দরকারী হবে যে এমনকি গিয়ার্স এবং অন্যান্য বক্স অংশগুলির উৎপাদনের পর্যায়েও ফসফেটের সাথে আচ্ছাদিত।

Additives জন্য, বাক্সের জন্য ট্রান্সমিশন তরল মোটর লুব্রিকেন্ট মধ্যে একই পদার্থ রয়েছে। আমরা বিরোধী পরিধান, আঠালো তাপমাত্রা, anticorrosive এবং অন্যান্য additives সম্পর্কে কথা বলা হয়। শুধুমাত্র এখানে ট্রান্সমিশন তরল এই অধিকাংশ additives অন্যান্য অনুপাত মধ্যে মিশ্রিত করা হয়।

উপরন্তু, তেলের চলচ্চিত্রটি শক্তিশালী করতে, এটি শক্তিশালী, ক্লোরিন, দস্তা, সালফার এবং ফসফরাস যৌগগুলি তরল যোগ করা হয় - এক শব্দে, মেন্ডেলিভের টেবিলের একটি সম্পূর্ণ গ্লাস। কিন্তু টেকসই অক্সাইড ফিল্ম, পুরোপুরি উচ্চ চাপ এবং যান্ত্রিক প্রভাব বিরোধিতা আছে।

তেলের ধরন

ইঞ্জিন তেলের মতো, ট্রান্সমিশন তরল তিনটি জাতের বা ঘাঁটি থাকে। সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক এবং খনিজ বেস। আলাদাভাবে প্রতিটি ভিত্তি বিবেচনা করুন, আমরা তাদের অ্যাপয়েন্টমেন্ট এবং ভূমিকা শিখতে।

সিন্থেটিক বেস

• সে এটা ভাল তরলতা আছে খনিজ তুলনায়। অন্যদিকে, অপারেটিং তাপমাত্রায় চরম পরিবর্তনের সাথে, যেমন তেলগুলি গিয়ারবক্সের গিয়ারবক্সগুলির মাধ্যমে অবাঞ্ছিত লিকগুলি সৃষ্টি করতে পারে। একটি বড় মাইলেজ সঙ্গে একটি গাড়ী সঙ্গে বিশেষ করে যেমন একটি পরিস্থিতি প্রাসঙ্গিক;
• ভাল ফলন ছাড়াও সিন্থেটিক তেল এবং সুবিধার আছে। সুতরাং, সিন্থেটিক তেলের বেধ তাপমাত্রায় হ্রাসের উপর কম নির্ভরশীল শীত কালযে তাদের একটি বৃহত্তর তাপমাত্রা পরিসীমা ব্যবহার করা যাবে, তাদের থেকে সব ঋতু তৈরি করতে পারবেন;

সেমি সিন্থেটিক বেস

• একটি ধরনের হাইব্রিড, একটি যৌথ বিকল্প, মোট "সিন্থেটিকস" এবং "খনিজ" এর মধ্যে গড় গড়;
• এই তেলটি একই সময়ে হ্রাস করার সময়, খনিজ তেলের বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নতি নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে উচ্চ মূল্য সিন্থেটিক।

খনিজ বেস

• বিবেচনা সবচেয়ে খাওয়া, তাই তাদের বিষণ্নতা কারণে, জনপ্রিয় তেল, কথা বলতে;
• কোনওভাবে গুণমানের উন্নতির জন্য, একটি বড় সালফার সামগ্রী সহ একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক যোগফল যোগ করা হয়েছে।

এটি তাদের মানের মধ্যে সিন্থেটিক তেল খনিজ তুলনায় ভাল, কিন্তু একটি মূল্য আরো ব্যয়বহুল। সেমি-সিন্থেটিক মাঝখানে কোথাও, সংরক্ষণ করার সুযোগ দেয়।

গুরুত্বপূর্ণ: মনে রাখবেন যে কোন ক্ষেত্রেই খনিজ বেস বা এর বিপরীতে "সিন্থেটিকস" মিশ্রিত করতে পারে না!

বক্স টাইপ দ্বারা পার্থক্য তেল

উপরন্তু, তেল তাদের বৈশিষ্ট্য দ্বারা তাদের পার্থক্য করতে সক্ষম হতে হবে। তারিখ থেকে, দুটি ধরনের তেল পরিচিত হয়: জন্য এবং জন্য। যে তাদের পার্থক্য কি।

ট্রান্সমিশন জন্য

• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (বা এমটিএফ) এর জন্য তেল কার্যকরভাবে যান্ত্রিক লোডগুলি সরান, ঘর্ষণ জোড়াগুলি লুব্রিকেটেড, তাপ এবং মরিচা কণা মুছে ফেলা হয়।

এটি জানা উচিত যে তাদের ভিতরে সমস্ত গিয়ার্স এবং জন্মদান তেল এবং স্প্ল্যাশিংয়ে নিমজ্জনের সাথে তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। কিছু কাঠামো (বিশেষত লোড বা জটিল প্রক্রিয়া) এবং যেমন একটি লুব্রিকেন্ট যথেষ্ট নয়। এই ক্ষেত্রে তেল চাপ অধীনে একটি বাধ্যতামূলক চাপ নিশ্চিত করে।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন জন্য

• পার্থক্য (তারা হিসাবে চিহ্নিত করা হয় Atf।) তারা কি প্রযোজ্য উচ্চ চাহিদাম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন জন্য লুব্রিকেন্ট চেয়ে। এই তেল সমগ্র ট্রান্সমিশন সিস্টেমের যান্ত্রিক শক্তি ট্রান্সমিটার ভূমিকা পালন করে। বরং, এটি সাধারণ তেলের তুলনায় একটি জলবাহী তরল;
• এই তেলগুলি কেবল গিয়ার্স লুব্রিকেট করতে সক্ষম নয়, বরং একটি তরল মাধ্যম সরবরাহ করতে পারে না, সেইসাথে ঘর্ষণীয় পদ্ধতির মসৃণ ক্রিয়াকলাপ সরবরাহ করে, এটি জারা থেকে উষ্ণ এবং সুরক্ষিত করা ভাল;
• তারা আরো আছে উচ্চ সান্দ্রতা সূচক এবং ভাল foaming প্রতিরোধ করুন;
• এটিএফ লুব্রিকেন্ট ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য তেলের চেয়ে গ্রন্থি এবং বিভিন্ন elastomers প্রভাবিত করতে দুর্বল;
• যেমন তেল খুব racks এবং অক্সিডেশন হতে হবে।

প্রায়ই ফোরামে যেমন একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা: যান্ত্রিক বাক্সে মেশিনের জন্য তেল ব্যবহার করা সম্ভব। প্রচলিত এমসিপিপিতে, এই তেলটি পূরণ করা অসম্ভব, কারণ এটি নীচের একটি ঘন, এবং কোনও প্রয়োজনীয় অখাদ্য additives নেই। কিন্তু, কিছু এমসিপিপি মডেল রয়েছে যা, প্রচলিত ট্রান্সমিশন তেল ছাড়াও, এটিএফ (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লুইড) নির্মাতার দ্বারা সরবরাহ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যেমন গিয়ারবক্সগুলি কিছু পুরানো মার্সেডিজ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। আমরা যদি সাধারণভাবে বলি - এটি করবেন না.

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন জন্য বিখ্যাত তেল টেবিল

মার্ক।	বর্ণনা	উদ্দেশ্য
Dexron 3।	স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য তেল, নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের সর্বশেষ প্রয়োজনীয়তা অনুরূপ	বক্সের সাথে যানবাহনগুলির জন্য ধাপে-টনক, টাইপ-ট্রোননিক, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং তাই
EUROMAX ATF।	একটি খুব উচ্চ মানের মান স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বিদেশী গাড়ির জন্য বিশেষ তরল	ফোর্ড মার্কন বক্স, ক্রিসলার, মিত্সুবিশি ডায়মন্ড, নিসান, টয়োটা, ইত্যাদি।
মোবাইল DELWAK ATF।	স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য তেল, বিয়োগ তাপমাত্রায় অত্যন্ত ভাল কাজ করে	স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, বাস, যাত্রী গাড়ি, ইত্যাদি সঙ্গে ট্রাক
টয়োটা এটিএফ।	জারা এবং অত্যধিক পরিধান বিরুদ্ধে রক্ষা বিশেষ additives সঙ্গে তেল	গাড়ী বক্স টয়োটা এবং লেক্সাস
হন্ডা এটিএফ।	Glands এবং sealing রিং রক্ষা বিশেষ উপাদান ব্যবহার করে তেল	সব মডেলের বক্সস হন্ডা

Viscosity দ্বারা তেল শ্রেণীবিভাগ

ভিত্তিটি খুঁজে বের করা হয়েছে, এখন আমরা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটিতে পরিণত করি - একটি বিশেষ তেল এবং শ্রেণীবিন্যাসের বিশেষত্বের ডিগ্রী অনুযায়ী Sae. এবং API।.

API শ্রেণীবিভাগ সব পরিচিত ট্রান্সমিশন তেল বিচ্ছেদ বোঝায় 7 গ্রুপযা সবচেয়ে সাধারণ জিএল -4। (মাঝারি লোড) এবং জিএল -5। (হার্ড, চরম লোড)।

শ্রেণীবিভাগ (এই শ্রেণীবিভাগ সম্পর্কে বিস্তারিত আমাদের সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলিতে পড়তে পারে) শর্তাধীনভাবে তেল বিভক্ত করা 3 গ্রুপ: শীতকালীন / গ্রীষ্ম / vise।

নীচে আমরা টেবিলটি দেখি যা সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রান্সমিশন তেল দেওয়া হয় এবং তাদের সান্দ্রতা, সেইসাথে বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য।

সিন্থেটিক ভিত্তিতেPolysintetica.

মার্ক তেল	Sae.	বৈশিষ্ট্য	API।
মোবাইল 1 এসএইচসি।	75W / 90।	ইউনিভার্সাল এসএনটি * সব ঋতু (উদ্দেশ্য - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, হাইয়েড এবং অন্যান্য ট্রান্সমিশন)	জিএল 4.
Lukoil TM-5	75W / 90।	কোন ধরনের গিয়ার্সের সাথে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে - PSNT **	GL5.
Castrol Santrans ট্রান্সকিসল	75W / 90।	সম্পূর্ণরূপে SNT (উদ্দেশ্য - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, বিতরণ, প্রধান গিয়ার্স সঙ্গে ব্লক গিয়ারবক্স)	জিএল 4.
মোবাইল জিএক্স।	80W।	উদ্দেশ্য - মিলিত পিপিসি / ফ্রন্ট ড্রাইভ	জিএল 4.
Lukoil TM-5	85W / 90।	ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন / স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, dispensing, স্টিয়ারিং - psnt জন্য পরিকল্পিত	GL5.
টয়োটা	75W / 90।	মূল SNT তেল (MCPP গন্তব্য, হাইপোড গিয়ার Reducer পিছন অক্ষ, স্টিয়ারিং কলাম)	GL4 / GL5.

গিয়ারবক্সে তেল প্রতিস্থাপন

গিয়ারবক্সের জন্য তেলটি গাড়ির সমস্ত ব্র্যান্ডের মধ্যে প্রতিস্থাপিত করা হয় না। মেশিনের কিছু ব্যয়বহুল মডেল রয়েছে, যার মধ্যে প্রতিস্থাপনকারীর জন্য প্রতিস্থাপনের জন্য সরবরাহ করা হয় না। একটি নিয়ম হিসাবে, এইগুলি একটি নতুন ধরনের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে গাড়ি, যেখানে তরল সমগ্র পরিষেবা জীবনের জন্য তরল বন্যা (যা গাড়ীটির পরিষেবা জীবনের সাথে মিলিত হয়)। যেমন গিয়ারবক্সে, এটি স্তরের চেক করার জন্য অনুসন্ধানও নেই।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির মডেল যা প্রতিস্থাপন সরবরাহ করা হয় না:

• জার্মান গাড়িগুলিতে, রিলিজের 90 এর দশকে, বক্সগুলি তদন্ত ছাড়াই সেট করা হয়;
• Akura RL স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন টাইপ MJBA;
• টাইপ 6l80 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে শেভ্রোলেট Yukon;
• FMX স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে ফোর্ড Mondeo;
• হন্ডা সিআর-ভি সাম্প্রতিক বছরগুলি মুক্তিযুদ্ধ এবং অনেকে

কিন্তু এই সব, যেমন superficially এবং অভ্যাসে, জিনিস একটু ভিন্ন। সমস্যাটি বাক্সে পাওয়া যায় যদি এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে। যেকোনো ক্ষেত্রে, রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন হবে (স্ক্যানার এবং সময়সূচির একটি স্তর সংজ্ঞা সহ) এবং প্রতিস্থাপনের বিশেষজ্ঞদের সাথে যুক্ত করা ভাল।

চলুন গাড়ির বাকি ব্যয়বহুল মডেলের বাকি অংশে চলে যাই এবং স্বাভাবিক হয়ে যাই। এই মেশিনের বাক্সে, এটি মাধ্যমে প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয় প্রতি 80 হাজার কিমি মাইলেজ, যা প্রায় 2 বছর। কিন্তু এখানে সবকিছু converges না। আবার, এই সবটি ক্লাসিক্যালকে বোঝায়, তাই এই কথা বলতে পারে যে, গাড়িটি খুব কমই শহুরে ট্র্যাফিক জ্যামে পড়ে, দেশের জলবায়ু যেখানে ড্রাইভারটি মাঝারি জীবনযাপন করে এবং রাস্তার গুণাবলি সন্দেহ করে না (জার্মানিতে , উদাহরণ স্বরূপ). আমাদের দেশে, যেখানে ড্রাইভিং অবস্থার প্রায় চরম, প্রতিস্থাপন প্রতি 80 হাজার কিলোমিটার এবং এমনকি 40 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি প্রাসঙ্গিক নয়, তবে প্রতি ২5 হাজার এবং এই জোরে জোরে কথা নয়, বরং আমাদের জীবনের বাস্তবতা নয়। সুতরাং, আমরা বাক্সের যত্ন নেব এবং তাকে সময় থেকে বের হতে দেবেন না।

অন্য বিকল্প আছে। তৈলাক্তকরণ visually দেখা এবং তার অবস্থা নির্ধারণ করা যেতে পারে। সুতরাং, যদি এটি লক্ষ্যযোগ্য হয় যে তরল রঙটি গাঢ় রঙ পরিবর্তন করেছে বা পুড়িয়ে দেওয়ার গন্ধ অর্জন করেছে, পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের জন্য অপেক্ষা করুন ইতিমধ্যে মূঢ়। তাত্ক্ষণিকভাবে পরিষেবাটির সাথে যোগাযোগ করুন যেখানে তারা প্রথমে নির্ণয় করবে এবং তারপর তেলটি প্রতিস্থাপিত হবে।

উপসংহার

আজ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য তেলের আনুমানিক খরচ প্রতি লিটার 250-1000 রুবেল। সবচেয়ে ব্যয়বহুল ফরাসি তেল Motum এটিএফ, এবং একটি সস্তা আমেরিকান শেভ্রন এটিএফ হয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন জন্য তেল প্রতি লিটার 100 রুবেল থেকে শুরু হয়।

সময় এখনও দাঁড়ানো না। তেলের নতুন জাতের প্রদর্শিত হবে, আমদানি ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি পাওয়া যায়, সুপারিশগুলি পরিবর্তিত হয়। Motorist সর্বশেষ ঘটনা, পাশাপাশি অন্য কোন এলাকায় একটি বিশেষজ্ঞ সচেতন হওয়া উচিত। পর্যায়ক্রমে তেলের গুণমান, নির্ণয় এবং বাক্সের স্ট্যাটাসটি পরীক্ষা করুন।

বেশিরভাগ মোটরসাইকেলগুলির দৈনন্দিন রুটটি এতো একঘেয়ে হয় যে বাড়ির কাজ থেকে এবং বিপরীতভাবে, একই রাস্তায় ক্রস করে, একই রাস্তায় চালানো এবং একই কারণে আন্দোলন শুরু করে, কার্যত ট্রিপের প্রযুক্তিগত দিক সম্পর্কে চিন্তা করা হয় না । ধারাবাহিক ধোঁয়া মনোযোগের অনুরূপ বিভ্রম, এবং মুহূর্তে কিছুটা ভুল হয়ে গেলে যখন ঘটনাগুলির স্বাভাবিক সাদৃশ্য ভেঙ্গে যায়, তখন এটি সম্পূর্ণভাবে মিস করা সহজ।

ব্রেকডাউন থেকে গাড়ী গিয়ারবক্স রক্ষা কিভাবে

ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের স্তর এবং রাষ্ট্রটি চেক করতে ভুলবেন না এমন বিশেষজ্ঞরা নিয়মিত ভ্রমণের পরামর্শ দেয় না, গাড়িটি পরে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে থাকবে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মধ্যে ঢালা তাজা তরল একটি স্বতন্ত্র তেল গন্ধ আছে এবং একটি উজ্জ্বল লাল রঙ আছে। যদি তাই হয়, আপনি আপনার গাড়ির গিয়ারবক্সের প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং দক্ষতা সম্পর্কে চিন্তা করতে পারবেন না। কিন্তু যদি প্রোবটি হ্রাসের মাত্রা হ্রাস পায়, বা তার রঙটি লিনিমোলিয়ামের রঙের অনুরূপ হয় এবং গন্ধটি স্থিতিশীল বার্নার নোট থাকে, তবে ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তন করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সংক্ষেপিত হওয়া উচিত, কারণ এই ক্ষেত্রে গিয়ারবক্সে গুরুতর সমস্যা হুমকি।

গ্রহণ করা উচিত যে প্রথম কর্ম স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি সাধারণ পরিদর্শন। নিম্ন ট্রান্সমিশন তরল সিস্টেমে ফুটো নির্দেশ করতে পারে। যদি ফুটোটি বাইরের ক্ষতির কারণে সৃষ্ট হয় না তবে গিয়ারবক্স অপারেশনের সুনির্দিষ্টতার কারণে, তারপর, প্রয়োজনীয় পরিমাণ ট্রান্সমিশন তরল যুক্ত করে, সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যেতে পারে। এটি বোঝা উচিত যে প্রবাহিত ট্রান্সমিশন তরলের পরিমাণ ইঞ্জিন তেলের পরিমাণের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে ঢুকিয়ে দেওয়া হয়। বিশেষ করে, এটি একটি চক্রান্ত আসে যখন।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি পছন্দসই চিহ্ন পৌঁছানোর জন্য স্তরের অর্ধেকেরও বেশি লিনার কম যোগ করতে যথেষ্ট হবে। প্রায়ই, সময় একটি ট্রান্সমিশন তরল অভাব এবং পছন্দসই স্তরের এটি যোগ করা, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অপারেশন মধ্যে সমস্যা অদৃশ্য। কোনও গুরুতর সমস্যা নেই এমন কোনও নিশ্চিতকরণ, যা স্বয়ংক্রিয় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সপাস থেকে মিষ্টি গন্ধের স্বচ্ছ লাল তরল থেকে প্রবাহিত হবে। কিন্তু যদি ট্রান্সমিশনের স্তরটি পরীক্ষা করে থাকে তবে বাক্সে তরলটি একটি অন্ধকার বা ধূমপান রঙের অর্জিত হয়েছে এবং এটি একটি উত্থিত গন্ধ আছে, প্লটটি করবে না এবং গিয়ারবক্সের ক্ষতি সম্ভবত হতে পারে।

প্রায় সব আধুনিক স্বয়ংক্রিয় স্বয়ংক্রিয় স্বয়ংক্রিয় টাইপ গিয়ারবক্সগুলি, স্টিলেস ভেরিয়েটরকে গণনা করা নয়, হাইড্রোট্রান্সফর্মকারীর একটি অঞ্চল রয়েছে, যা স্লিপটি নির্মূল করতে এবং জ্বালানী অর্থনীতি নিশ্চিত করতে সরাসরি অংশগ্রহণ নেয়। এই প্রক্রিয়া সাধারণত একটি বিশেষ মডিউল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এর কর্মক্ষমতা বর্তমান ইঞ্জিনের গতি, অপারেটিং তাপমাত্রা এবং থ্রোটল ভালভের অবস্থান যেমন সূচক দ্বারা প্রভাবিত হয়। মোটর যদি হাইওয়ে বরাবর ট্র্যাফিকে কাজ করে 500 এবং প্রতি মিনিটে বিপ্লব করে, তবে এটি খুবই গ্রহণযোগ্য যে ব্লকিং ঘটবে না।

জ্বালানি খরচ কমানোর পাশাপাশি, ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া overheating কারণে এটি খুব অপ্রীতিকর পরিণতি হতে পারে। তার ক্ষতির অনুপস্থিতির জন্য সহ মোট তারের জোড় থেকে গিয়ারবক্সে পৌঁছানোর তারের সংযোগটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হিসাবে, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যেমন একটি জটিল ইউনিট এ ধরনের একটি জটিল ইউনিট এড়ানোর প্রধান উপায়, ট্রান্সমিশন তরল নিয়মিত প্রতিস্থাপন হবে। এটি বিশ্বাস করা যেতে পারে যে গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা শুধুমাত্র চরম ক্ষেত্রে এবং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে, তেল পরিবর্তন হয়নি। কিন্তু আজ, স্বয়ংক্রিয় অপারেটিং ম্যানুয়ালে 30 হাজার কিলোমিটার সংক্রমণে তেলের প্রতিস্থাপনের মধ্যে তেলের প্রতিস্থাপনের মধ্যে প্রস্তাবিত অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবধানে নির্দেশ করে অনেকগুলি অটোমেকাররা 100,000 হাজার ও একাধিক রান পরিত্যক্ত করেছেন। বিশেষ করে প্রাসঙ্গিক, মেশিনগুলির মালিকদের জন্য এই ধরনের সুপারিশগুলি নিয়মিত টাওয়ার বা প্রায়শই তাদের গাড়িকে সম্পূর্ণ লোডের অধীনে কাজ করে।

চেকপয়েন্টে ট্রান্সমিশন তরল প্রতিস্থাপন

গিয়ারবক্সে তেল প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি এত জটিল নয়। এই কাজটি আপনার নিজের উপর সম্পন্ন করা যেতে পারে, সত্যগুলি "নোংরা" পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করার জন্য সত্যের প্রয়োজন হবে। বর্জ্য তরল ড্রেন একটি বিশেষ ধারক মধ্যে সঞ্চালিত করা আবশ্যক, যখন এটি পুরানো তরল প্রবাহ বৃহত পরিমাণ সর্বোচ্চ পরিমাণে যখন অপেক্ষা করা উচিত। সমস্যাটি হল যে পুরো তরলটি অপসারণ করা সম্ভব হবে না, যথেষ্ট অংশ টর্ক রূপান্তরকারী, ক্লাচ ড্রামস এবং গিয়ারবক্সের অন্যান্য উপাদানগুলিতে থাকবে। কিন্তু পুরাতন ট্রান্সমিশন তরল তরল নিজেই এবং অন্যান্য দূষণের পোড়া কণা রয়েছে। কার্যকরভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করতে হবে রক্ষণাবেক্ষণের আরো জটিল ধরনের রিসর্ট করতে হবে।

ট্রান্সমিশন তরল পরিবর্তন এবং স্বাধীনভাবে কাজ করার জন্য গাড়ী পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের সহায়তা চাইতে না করার সিদ্ধান্ত নেয় না, এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রস্তুত। সর্বোপরি, আপনাকে নির্ভরযোগ্যভাবে গাড়ীটি সাবডোমেনেট করতে হবে, এবং লিফটের গাড়ীটি ধরে রাখা ভাল। বাধ্যতামূলক, আপনি হুইল ব্যাক জোড়া ব্লক করা উচিত।

Pallet কভার unscrewing দ্বারা, এটি একটি পক্ষের এক সঙ্গে একটি সম্পূর্ণ অনেক বোল্ট unscrew না ভাল। এই ক্ষেত্রে, এটি বোঝা দরকার যে নিষ্কাশন ট্রান্সমিশন তরল, ফলে স্লট থেকে গিয়ারবক্স থেকে বেরিয়ে যাওয়া, তরল নিষ্কাশন করার জন্য ইনস্টল করা কন্টেইনারের বাইরে ছিটিয়ে থাকতে পারে। একটি শক্তিশালী তরল স্পিল এড়ানোর জন্য, আপনি একটি পাম্প ব্যবহার করতে পারেন যার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাক্সের ভিতরে প্রোবের জন্য একটি খোলার মাধ্যমে নিমজ্জিত হয়।

পাম্পের তরল পাম্পিং করে, নীচের তার প্লামের সময় ব্যয়বহুল তেলের অনিয়ন্ত্রিত ছড়িয়ে পড়ে উল্লেখ করা সম্ভব। বিশেষজ্ঞরা গাড়ী ইঞ্জিন চালু করার পরামর্শ দেয় এবং বর্জ্য তরল চালানোর জন্য কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য কাজ করতে দেয়। পেশাদাররা একটি অস্বস্তিকর প্যালেট বক্সের সাথে তাজা তরল একটি বাক্সে ঢালা, পদ্ধতির দক্ষতা বৃদ্ধি করে। সুতরাং, তাজা ট্রান্সমিশন তরল প্রায় সম্পূর্ণরূপে "পরীক্ষার" অবশিষ্টাংশ repel হবে।

ড্রেন, আপনি সম্পূর্ণরূপে প্যালেট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। এটি কেবল ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করতে হবে না, বরং আপনাকে প্যালেট নিজেই ফুসকুড়ি এবং আমানত করতে এবং আমানত করতে দেয়। উপরন্তু, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের উপাদানগুলি দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করে, বাক্সের পরিধানের ডিগ্রী এবং এর সম্ভাব্য উপায় সম্পর্কে নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তগুলি তৈরি করা সম্ভব। মেটাল চিপস বা অন্যান্য আবর্জনা উপস্থিতি একটি গুরুতর সংকেত যা চেকপয়েন্টের দ্রুত মেরামত বা প্রতিস্থাপনকে নির্দেশ করে।

একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করে, আপনি sealing gasket পরিবর্তন করতে হবে। প্যালেট মাউন্টিং বোল্টগুলিকে শক্ত করার সময়, এটি একই প্রাথমিক বলের সাথে তাদের পাকান করা দরকার। মোচড়ের ব্যবহার না করেই এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত বোল্টগুলিকে হস্তক্ষেপ করার সুপারিশ করা হয়।

প্রায়শই ট্রান্সমিশন বাক্সের কারণ হল প্যালেটের বিকৃতি। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি হাতুড়ি দিয়ে এটি ধরতে চেষ্টা করতে পারেন অথবা একটি বিশেষ সিল্যান্টে ইনস্টল করা একটি বিশেষ কর্ক গ্যাসকেট ব্যবহার করতে পারেন। যাইহোক, সিল্যান্ট ব্যবহার করে "জড়িত হতে" এটি অসম্ভব, কারণ এটির অতিরিক্তটি প্যালেটের ভিতরে প্রবেশ করতে পারে এবং গিয়ারবক্সের উপাদানগুলি স্কোর করতে পারে।

স্বয়ংক্রিয়ভাবে তেল এবং আনুষাঙ্গিক বিক্রি অনেক গাড়ী সেবা এবং এমনকি দোকান তাত্ক্ষণিক তেল প্রতিস্থাপন সেবা প্রদান। বিশেষ মেশিন এই জন্য ব্যবহার করা হয়। কিন্তু এই বিকল্পটি ব্যবহার করার জন্য সুপারিশ করা হয় না, কারণ গিয়ারবক্সে এক্সপ্রেস তেল প্রতিস্থাপনের সময় একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বর্জ্য তরল এবং এর অবক্ষেপের পরিমাণ থাকবে, যা তাজাভাবে "ট্রান্সমিশন" তে দ্রবীভূত হবে, এটি রাইডিংয়ের চেয়ে আরও বেশি ক্ষতি হতে পারে বাক্সে পুরানো ট্রান্সমিশন তরল সঙ্গে।। প্যালেট সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করা আবশ্যক।

ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন প্রয়োজনীয় পদ্ধতি, বিশেষ করে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সঙ্গে গাড়ির জন্য। এটি একটি বিশেষ রচনা যা একটি টেকসই ফিল্ম তৈরি করে যা অংশগুলির সাথে যোগাযোগের উপর খুব বড় লোডগুলি সহ্য করতে সক্ষম।

চেকপয়েন্টে ট্রান্সমিশন তেলের ভূমিকা

তেলগুলি স্থানান্তর বাক্সগুলি, গিয়ারবক্স গিয়ারবক্স, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, নেতৃস্থানীয় সেতু এবং গিয়ার্সের ট্রান্সমিশন, সেইসাথে চেইন গিয়ার্স তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং, তারা সর্বত্র ব্যবহার করা হয় যেখানে একটি ঘূর্ণমান মুহূর্ত বা তেলের সাহায্যে বা গিয়ারের মাধ্যমে প্রেরণ করা প্রয়োজন। প্রধান ফাংশন, অবশ্যই, ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল লুব্রিকেট, কিন্তু এর পাশাপাশি ট্রান্সমিশন তেল অবশ্যই একটি সংখ্যা কাজ করতে হবে:

• একটি টেকসই ফিল্ম গঠনের কারণে, তারা বেঁধে অংশ পরিধান প্রতিরোধ করে;
• তাপ অপসারণ;
• ঘর্ষণ প্রতিরোধ;
• গিয়ার্স যোগাযোগের উপর শক লোড কমানো।

অবশ্যই, ট্রান্সমিশন তেল মোটর তুলনায় অনেক কম ঘন ঘন পরিবর্তন করা প্রয়োজন, কিন্তু এই পদ্ধতিটি বাধ্যতামূলক। যদিও এটি কার নির্মাতার দ্বারা সরবরাহ করা হয় না, উদাহরণস্বরূপ, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে অনেকগুলি যন্ত্রের মধ্যে, কেবলমাত্র নিয়মিত তার স্তরটি পরীক্ষা করা এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি প্রয়োজনীয় পরিমাণটি যুক্ত করতে হবে। একই সময়ে, বিবেচনা করুন যে কেবলমাত্র আসল তেলগুলি আপনার গাড়িটি ক্ষতি করতে ব্যবহার করতে পারে না।

স্বয়ংক্রিয় বক্স সম্পর্কে কী, তাই এই ক্ষেত্রে, তেলটি প্রতি 70,000 কিলোমিটার চালানোর জন্য অবশ্যই পরিবর্তন করা আবশ্যক, তবে এই সময়েরটি আরও সঠিকভাবে গাড়ির কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্ধারিত হয় এবং অপারেটিং অবস্থার মতো বেশ কয়েকটি কারণের উপর নির্ভর করে , স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।

যান্ত্রিক গিয়ারবক্সে ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন

সাধারণভাবে, লিফট বা গ্যারেজের গর্তে এই পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করা সর্বোত্তম, কিন্তু যদি এমন কোনও সম্ভাবনা থাকে না তবে আপনি সাধারণ জ্যাকগুলি ব্যবহার করতে পারেন। উপরন্তু, তেল ঢালা করার জন্য, সিরিঞ্জটি হাতে থাকা উচিত, কারণ এটি স্ট্যান্ডার্ড ধারক থেকে এটি করা অসম্ভব, এবং নিষ্কাশন তেলের ড্রেনের জন্য ধারক ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে।

উপরন্তু, যদি আপনি আছে, তারপর অনুসরণ হিসাবে কাজ। শুরু করার জন্য, একটি ছোট্ট মার্চ, ২0 কিলোমিটারের বেশি নয়, এটি পুরানো তেল উষ্ণ হবে, এবং এটিতে ইচ্ছাকৃত প্রবাহ হার থাকবে, যেমন এটি একত্রিত করা বেশ সহজ হবে। এখন আমরা একা গাড়ীটি 10, সর্বাধিক 15 মিনিট, কিন্তু আর নেই। যদি সম্ভব হয়, আমরা গর্তে গাড়ি ইনস্টল করি, লিফট, ভাল, অথবা যদি না হয় তবে জ্যাকগুলি বাড়াতে হবে।

এরপর, আমরা তেল-স্তরীয় ঘাড়ের টিউবটিকে আনসস্ক্রি করি, এটি ব্যাপকভাবে পুরো পদ্ধতিটি সহজতর করবে। পথ দ্বারা, অবিলম্বে কোন অবস্থায় ঢাকনা উপর সিলিং রিং হয় চেক করুন, এটি পরিবর্তন, প্রয়োজন হলে, এবং তার। তারপর আমরা খুব সাবধানে ড্রেন গর্ত উপর অবস্থিত কর্ক চালু, এবং পুরানো বর্জ্য তেল ড্রেন। একটি সিরিঞ্জ পাম্প ব্যবহার করে ড্রেন গর্তটি দেখুন, এবং একটি সিরিঞ্জ পাম্পের প্রয়োজনীয় পরিমাণ তরল (নীচে প্রান্তে)। এবং শেষ পর্যন্ত আমরা কর্ক মোড়ানো।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মধ্যে তেল প্রতিস্থাপন

এই ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে, সমস্ত প্রাথমিক ক্রিয়াকলাপ এবং সরঞ্জাম মেকানিক্সের সাথে অভিন্ন হবে, পর্যবেক্ষণের গর্তে গাড়িটি ইনস্টল করার পরে পার্থক্যগুলি ইতিমধ্যে উপস্থিত হবে। রেডিয়েটার থেকে সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা তার ফিটিং থেকে সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। তারপর এই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কন্টেইনারে বাদ দিন, যার পরিমাণ 5 লিটারের বেশি হওয়া উচিত। একটি নিরপেক্ষ সংক্রমণে ইঞ্জিন চালান এভাবে, কাজ তরল একটি নিষ্কাশন করা হবে, যখন ইঞ্জিনটি এক মিনিটেরও বেশি সময় ধরে কাজ করবে না।

ইঞ্জিনটি muffled পরে, আমরা ড্রেন গর্ত থেকে প্লাগ চালু এবং বর্জ্য তরল অবশিষ্টাংশ সীমাবদ্ধ। প্লাগ ফিরে আবৃত হচ্ছে, সিরিঞ্জটি বাল্ক গর্তের মাধ্যমে 5.5 লিটার নতুন তেল ঢেলে দেয়, যা ক্র্যাঙ্ককেসে শীর্ষে অবস্থিত। পরবর্তীতে, একটি সিরিঞ্জের সাহায্যে, লাইনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে 2 লিটার তরল পূরণ করুন। আবার ইঞ্জিন চালান এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে 3.5 লিটার তেল টেনে আনুন।

ইঞ্জিনটি চালান, 3.5 লিটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পূরণ করুন এবং সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে 8 লিটার তরল পর্যন্ত দুটি সাম্প্রতিক পদ্ধতি সঞ্চালন করুন। শেষ পর্যন্ত, আমরা চেকপয়েন্টে কাজের তরলগুলির প্রয়োজনীয় পরিমাণটি পূরণ করি। উল্লেখ্য যে কোন ক্ষেত্রেই আর কম ট্রান্সমিশন তেল ঢুকতে পারে না, তার পরিমাণ কঠোরভাবে কার পরিষেবা বইটিতে নির্দেশিত হওয়া উচিত।

যানবাহন জন্য জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্ট - পরিষেবা জীবন প্রসারিত কার্যকারিতা প্রদান করে এমন পদার্থ। তাদের মধ্যে ট্রান্সমিশন তেল হয়। এটি নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, শারীরিক পরামিতি, উপাদান রচনা আছে। অতএব, আপনাকে ট্রান্সমিশন তেল নির্বাচন করতে হবে যাতে এটি গাড়ির প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্পর্কিত হয়।

ট্রান্সমিশন তেল কি?

ট্রান্সমিশন তেল - লুব্রিকেন্ট নিম্নলিখিত গাড়ী ইউনিটগুলির স্বাভাবিক কার্যকারিতা জন্য ব্যবহৃত:

• যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স;
• dispensing বক্স;
• নেতৃস্থানীয় সেতু প্রধান গিয়ার্স;
• স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া;
• গিয়ারবক্স।

পদার্থটি যানবাহনগুলিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তাই এটি ব্যবহার করা হয় এমন সমস্ত সিস্টেমে ট্রান্সমিশন তেলটি কীভাবে বেছে নেওয়া যায় তা বোঝা দরকার, যতটা সম্ভব সঠিক কাজ করে, এটি সঠিক।

কিভাবে পণ্য নির্বাচন করুন?

একটি সত্যিই কার্যকর উপায় খুঁজে পেতে, আপনি বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ কারণ বিবেচনা করা উচিত। প্রধান জিনিস গাড়ী প্রস্তুতকারকের সুপারিশ হয়। কোম্পানির পরামর্শ গাড়ির জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী রেকর্ড করা হয়। এটি হারিয়ে যাওয়া, ইন্টারনেটে উপযুক্ত নথিটি খুঁজে পাওয়া দরকার। মেশিনের বৈশিষ্ট্য এবং পরামিতি বিশ্লেষণ করে উপাদানটি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করা দরকার।

প্যাকেজের সংখ্যা কি বোঝায়?

প্রথম সংখ্যা এবং ইংরেজী অক্ষর W শীতকালে উপাদান ব্যবহারের তাপমাত্রা মোডকে নির্দেশ করে। চিঠিপত্রের উপস্থিতিটি ইঙ্গিত দেয় যে শীতকালে তেল ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ SAE 80W। উল্লেখ্য SAE 80 বলছে যে পণ্যগুলি শুধুমাত্র গ্রীষ্মের জন্য উপযুক্ত, এখানে SAE80W-80 - সমস্ত ঋতু বিকল্প।

কোথায় এবং কতটা ঢালা

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের নকশাটির নকশাটি ট্রান্সক্সেলের সাথে সংযুক্ত ইঞ্জিনের সামনে ট্যাঙ্কের অবস্থান বোঝায়। একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেম তৈরি করেছে এমন গাড়ির প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, উপাদানটিকে 1.5-2.5 লিটার প্রয়োজন হবে (2.5-3 লিটার হতে পারে)। ট্রান্সমিশন তেলটি সিস্টেমের মধ্যে ঢুকিয়ে দেওয়ার আগে, মেশিনের ইঞ্জিন ডিপমেন্টের নীচে অবস্থিত একটি ড্রেন হোল ব্যবহার করে পুরানো ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টটি ড্রেন করুন।

কখন পরিবর্তন করা আবশ্যক?

লাইক, ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন বাধ্যতামূলক। বিশেষত পঞ্চাশ হাজার কিলোমিটার রান একবারে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করুন। এই নিয়মটি গাড়ীর মাইলেজ, ড্রাইভারের ড্রাইভিং পদ্ধতি, গাড়ির অপারেটিং শর্তগুলির উপর নির্ভর করে ব্যতিক্রম রয়েছে। একটি ট্রান্সমিশন তেল বেছে নেওয়ার আগে এবং পুরোনো একের পরিবর্তে সিস্টেমে ঢেলে দেওয়ার আগে উপরের কারণগুলি অ্যাকাউন্টে নেওয়া উচিত যাতে ভবিষ্যতে গাড়ীটি সঠিকভাবে সঠিকভাবে কাজ করে।

কত পণ্য সংরক্ষণ করা হয়?

সংগ্রহস্থল সময় পাঁচ বছর অতিক্রম না। এটি প্রায়ই উপাদান স্টোরেজ শর্ত অনুযায়ী পরিবর্তন করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, তারা প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত নিয়মগুলি মেনে চলতে পারে না (উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রা)। যদি এটি ঘটে, তবে বালুচর জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। এই পরিবর্তনটি প্রায়ই বিভিন্ন ডিজাইনের গাড়ির প্রক্রিয়াগুলিতে লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের সময় অর্ধেক।

রঙ পরিবর্তন কেন?

ট্রান্সমিশন তেলের বিভিন্ন দূষণকারী (ধাতুপট্টাবৃত, দাগ, তালাক, আমানত) থেকে গিয়ারবক্সের অংশগুলির অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলগুলি পরিষ্কার করার সম্পত্তি রয়েছে। তারা তাদের নিজস্ব ছায়া নির্দিষ্ট রং সঙ্গে উপাদান ব্লক করা হয়। অপারেশন প্রক্রিয়াটি লুব্রিকেন্টের ছায়া পরিবর্তন করে - এটি আরো অন্ধকার হয়ে উঠছে, যা তার কাজকে নির্দেশ করে। একটি ট্রান্সমিশন তেল নির্বাচন করার আগে, তার চরিত্রগত, পরামিতি, বৈশিষ্ট্যগুলি কার ট্রান্সমিশন সিস্টেমে সঠিকভাবে পণ্যটি নির্বাচন করতে হবে।

কেন ট্রান্সমিশন তেল foams হয়?

কাজের সময় ট্রান্সমিশন তেল foaming শুরু করতে পারেন। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির বর্ধিত পরিধানটি পর্যবেক্ষণ করা হয়, বিভিন্ন উপকরণ, একটি অতিরিক্ত ওজনের তৈলাক্তকরণ স্তর, লিকের উপস্থিতি, প্রতিস্থাপনের অভাবের সাথে দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের মিশ্রণ করা হয়। উপরের কোনটি প্রতিকূল ক্ষেত্রে কোনও ট্রান্সমিশন তেল নির্বাচন করতে হবে এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এই তথ্যের অভাব সঠিকভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে না। নিকট ভবিষ্যতে, কিছু গ্রহণ ছাড়া, পাওয়ার ইউনিট একটি ভাঙ্গন আছে।

TAM.BY ক্যাটালগ থেকে তেল এবং স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিকের দোকানগুলি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের খরচে বছরের কোনও সময়ের জন্য ট্রান্সমিশন তেল কিনতে দেয়।