35. একটি tweezers বা চুম্বকীয় স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে বসন্ত শীর্ষ প্লেট থেকে দুটি croutons সরান। তারপর ডিভাইস মুছে ফেলুন।

সহায়ক পরামর্শ
যদি ডিভাইসের লিভারের আন্দোলন শক্তিটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় তবে ক্র্যাকাররা ভালভ প্রবাহ ছেড়ে না দেয়, স্প্রিংস প্লেটের উপর হাতুড়িটিতে সামান্য আঘাত প্রয়োগ করুন যাতে ক্র্যাকারগুলি প্রকাশ করা হয়।

36. ভালভ স্প্রিংস প্লেট সরান।

37. ভালভ বসন্ত সরান।

38. প্লুট এবং সিলিন্ডার ব্লকের মাথা থেকে ভালভ মুছে ফেলুন।

39. ডিভাইস বা উত্তরণ থেকে ভালভ গাইড থেকে তেল ডায়ালিং টুপি স্প্রেস করুন (তেল-গ্রিপিং ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করুন "দেখুন)।
40. একটি উপযুক্ত টুল দিয়ে ভালভ থেকে নেটটি পরিষ্কার করুন (উদাহরণস্বরূপ, একটি মেটাল ব্রাশ)। তারপর সাবধানে ভালভ পরিদর্শন।

41. নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির সাথে ভালভগুলি প্রতিস্থাপন করুন: কাজের ফ্যাকারে গভীর ঝুঁকি এবং স্ক্র্যাচ - 1; প্ল্যাটেলিং প্লেট - 2; ফাটল, রড এর বিকৃতি - 3; Footprints। কাজ chamfer উপর অগভীর ঝুঁকি এবং scratches ভালভ দ্বারা মুছে ফেলা যেতে পারে (দেখুন "ভালভ ক্যাচ")।
42. যদি ভালভের কাজ শামফারের ক্ষতি করা অসম্ভব হয় তবে আপনি একটি বিশেষ গাড়ি মেরামতের দোকানে একটি বিশেষ মেশিনে Chamfer পাস করতে পারেন।

43. ভালভ saddles অবস্থা চেক করুন। Saddle এর কাজ chmices পরিধান, শেল, জারা, ইত্যাদি ট্রেস করা উচিত নয়। ভালভ saddles একটি বিশেষ স্বয়ংক্রিয় মেরামতের দোকান প্রতিস্থাপিত করা যাবে। ভালভের ক্ষুদ্র ক্ষতি (ছোট ঝুঁকি, স্ক্র্যাচ, ইত্যাদি) ভালভ দ্বারা সরানো যেতে পারে (দেখুন "ভালভ টাইমিং")।
44. ভালভ saddles এর আরো উল্লেখযোগ্য ত্রুটি গ্রাইন্ডিং দ্বারা নির্মূল করা হয়। একটি বিশেষ গাড়ি মেরামতের দোকান গ্রিন করার জন্য Saddle সুপারিশ করা হয়।

ডুমুর। 5.10। Facock প্রক্রিয়াকরণ জায়গা Sadls ভালভ

45. একটি তালুকদার দক্ষতা থাকার, এই কাজটি বিশেষ কর্তৃক একটি সেট ব্যবহার করে ম্যানুয়ালি সঞ্চালিত করা যেতে পারে। প্রথম হ্যান্ডেল facets. কিন্তু (ডুমুর 5.10) 15 ° কোণে, তারপর chamfer বি। 20 ° এবং chmfer একটি কোণে ভিতরে 45 ° কোণে। গ্রাইন্ডিং করার পরে, ভালভগুলি লেবেলযুক্ত করা আবশ্যক (দেখুন "ভালভ ক্যাচ" দেখুন)।

46. \u200b\u200bভালভ স্প্রিংস এর অবস্থা চেক করুন। বাঁকা, ভাঙ্গা বা ভালভ স্প্রিংস এর ফাটল থাকার প্রতিস্থাপন।

ডুমুর। 5.11। ভালভ স্প্রিংস পরামিতি চেক করুন
47. ভালভের বাইরের বসন্তের স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করার জন্য, বিনামূল্যে অবস্থানে তার উচ্চতা পরিমাপ করুন, এবং তারপরে দুটি ভিন্ন লোড (Fig। 5.11) এর অধীনে। বসন্ত প্রয়োজনীয় পরামিতি মেলে না, এটি প্রতিস্থাপন করুন।
48. ভালভ হাইড্রো pullors পরিদর্শন। যদি স্ক্র্যাচ, স্ক্র্যাচ এবং ওয়ার্কস পৃষ্ঠাতে অন্যান্য ত্রুটি থাকে তবে হাইড্রোথেরাপিস্টগুলি প্রতিস্থাপন করুন। Pushers বাহ্যিক ব্যাস পরিমাপ, pushpers পরেন। কাজ পৃষ্ঠতল 2, কোন scarecrows, caleracks, scratches, stepwise বা অমসৃণ পরিধান, ধাতু SCAP এর ট্রেস থাকা উচিত নয়। যেমন ত্রুটি সঙ্গে হাইড্রোলিক ড্রাইভার প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। পৃষ্ঠতল 2, Camshaft Camshaft সঙ্গে অগ্রগতি ঘনীভূত ট্রেস অনুমতি দেওয়া হয়।
ডুমুর। 5.12। ভালভ মাত্রা এবং তাদের গাইড sleeves

49. গাইড bushings এবং ভালভ মধ্যে ফাঁক চেক করুন। ফাঁকটি হোলের ব্যাসের মধ্যে পার্থক্য এবং ভালভ রড ব্যাসার মধ্যে পার্থক্য হিসাবে গণনা করা হয় (Fig। 5.12)। গাইড বুশিং এবং ভালভের মধ্যে ফাঁকটি একটি বিশেষ গাড়ি মেরামতের দোকানে সঞ্চালন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ ভেতরের ব্যাস পরিমাপের জন্য, একটি বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন (পুষ্টিকর)।
ভালভ এবং গাইড স্লিভের মধ্যে Clauses, এমএম:
ভোজনের জন্য নামমাত্র এবং এক্সস্ট ভালভের জন্য ......................................... 0,018-0,047
ভোজনের এক্সস্ট ভালভের জন্য অত্যন্ত অনুমোদিত .............................. 0,300
50. যদি গাইড এবং ভালভের মধ্যে ফাঁক সর্বাধিক অনুমতিপ্রাপ্ত না থাকে তবে আপনি তার ভালভ প্রতিস্থাপনকে নির্মূল করার চেষ্টা করতে পারেন। যদি এটি করতে ব্যর্থ হয় বা ফাঁক সর্বাধিক অনুমোদিত হয়, গাইড স্লিভ প্রতিস্থাপন করুন। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ রিমের সাথে জ্বলন্ত চেম্বারের ত্রুটিযুক্ত স্লিভের পাশে বিচ্ছিন্ন, সিলিন্ডার হেডের পৃষ্ঠের উপরে স্লিভের উপরের অংশটির উচ্চতা পরিমাপের পরে।
51. একটি নতুন স্লিভ (উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্বন ডাই অক্সাইড ফায়ার Extinguishuisher ব্যবহার করে), এটি ইঞ্জিন তেলের সাথে লুব্রিকেট করুন, একটি বিশেষ ম্যান্ডিলে ঢোকান এবং ক্যামশাফ্টের পাশ থেকে ক্যামশাফ্ট টিপুন যাতে স্লিভের উপরের অংশটির উচ্চতা পরিমাপ মান অনুরূপ। ভোজনের জন্য 7,000-7.015 মিমি ব্যবহার করে স্ক্যান ব্যবহার করে স্লিভে গর্তটি প্রসারিত করুন।

52. যদি একটি পুরানো ভালভ ইনস্টল করা হয়, ক্র্যাকারদের অধীনে ducts থেকে burrs মুছে ফেলুন। তারপরে, আপনাকে ভালভটিকে Saddle এ রাখতে হবে (দেখুন "ভালভ ক্যাচ")।
53. পূর্বে তৈরি চিহ্নিতকরণ অনুসারে সিলিন্ডার হেডে ভালভগুলি ইনস্টল করুন, ইঞ্জিন তেলের সাথে রডগুলি প্রি-লুব্রিকিং করা।
54. তেল স্লিমিং ক্যাপগুলি ইনস্টল করুন (তেল-চ্যালেঞ্জ ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করুন "দেখুন")।
55. camshaft bearings এর camshafts এবং হাউজিং ইনস্টল করুন (তেল-চ্যালেঞ্জ ক্যাপ প্রতিস্থাপন "দেখুন")।
56. সিলিন্ডার মাথা এবং নোডের অংশ এবং নোড ইনস্টল করুন।

গাড়িটি সার্ভিসিং ও মেরামত করার পদ্ধতিতে লাদা পোরার মালিকরা ব্লক হেড গ্যাসকেট বা ভালভ মোড়কে একটি স্বাধীন প্রতিস্থাপন পরিচালনা করে। এই ধরনের কাজের পথে, পূর্বে জিবিসিটিকে শক্ত করার ক্রম এবং মুহূর্তটি পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

[লুকান]

কোন ক্ষেত্রে আপনি একটি ব্লক tightening প্রয়োজন?

VAZ 2170 এর আগে কোনও গাড়ি চালানোর সময়, মোটর সিলিন্ডারের গ্যাসের দীর্ঘমেয়াদী চক্রাকর প্রভাব ইঞ্জিনের দিকে চলে যায়। পুরানো পাওয়ার ইউনিটগুলিতে, স্ক্রুগুলি সিএইচসি এর দৃঢ়তা যেমন লোড থেকে দুর্বল হতে পারে এবং এটি স্বাভাবিকভাবেই স্বাভাবিক স্তরে তৈরি করতে হবে। আজ, ভাজির সব মোটরগুলি বিশেষ ইস্পাতের তৈরি বোল্ট ব্যবহার করে, যা সমগ্র সেবা জীবনের জন্য একবার শক্ত হয়ে যায়।

তেল অতিরিক্তভাবে আঁটসাঁট পোশাক এবং প্রসারিত করে যখন এই বোল্টগুলি বোঝা যায় না, কারণ এটি যৌথতার শক্ততা উন্নত করবে না। প্রবাহের সাথে মোকাবিলা করার একমাত্র সঠিক উপায় হল হেডের অপসারণ, মাতৃভাষার পৃষ্ঠতলের সন্ধ্যায় পরীক্ষা করে গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করে। ইঞ্জিন থেকে মাথাটি অপসারণের সাথে সম্পর্কিত কোনও মেরামতের কাজ সম্পাদন করার পরে, তার টাইটটি প্রয়োজনীয় সমস্ত শর্তের সাথে সম্মতিতে প্রয়োজন।

কাজের nuances

বিভিন্ন সময়ে, 1.6 এবং 1.8 লিটার একটি ওয়ার্কিং ভলিউম এবং মাথার বিভিন্ন ভোলিউমের ইঞ্জিনগুলি - V8 (বা 8V) এবং V16 (বা 16V) এগুলি লাদা পিয়াতে গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। ইউনিটের প্রধানের ধরনটি বোল্টের আকার, তাদের ইনস্টলেশনের ক্রম এবং পূর্বের মুহূর্তটি নির্ধারণ করে।

মেশিনটি 8 টি ভালভ ইঞ্জিন খরচ করে তবে এটি বিভিন্ন ফাস্টেনার হেড বোল্টগুলি ব্যবহার করতে পারে:

• পুরোনো ইঞ্জিনে 21114, এম 1২ * 1.25 স্ক্রুগুলি হেক্সাজোনের মাথার সাথে ব্যবহার করা হয়;
• ২011 সালের মাঝামাঝি থেকে উৎপাদনকালে আরো আধুনিক ২1116 সালে, এম 10 * 1.25 এর উপাদানগুলি "তারকাচিহ্ন" এর অধীনে একটি মাথা দিয়ে ইনস্টল করা হয়।

মাথাটি ইনস্টল করার সময়, আপনাকে নতুন স্ক্রুগুলি ব্যবহার করতে হবে, কারণ পুরানো প্রসারিত হবে এবং অভ্যন্তরীণ ক্ষতি আছে।

এছাড়াও মোটরসেটের নকশার নকশার উপর ভিন্ন ব্যবহার করা হয় - পুরানো ইউনিটের সাথে মিলিত এবং নতুন সম্পূর্ণরূপে লোহা। একটি ধাতু এবং যৌথ gasket সঙ্গে ইঞ্জিন জন্য বোল্ট এর শক্তকরণ পদ্ধতি একেবারে অভিন্ন।

কাজ সম্পাদন করার সময় প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি দ্রুতগতির উপাদানগুলির দৈর্ঘ্য পরীক্ষা করা, স্ক্রু এবং নিয়ন্ত্রণের স্ক্রু ক্রম অনুসারে মেনে চলতে হবে tightening যখন প্রচেষ্টা।এই অবস্থার লঙ্ঘন অংশগুলি ক্ষতি এবং অতিরিক্ত মেরামতের কাজ সম্পাদন করার প্রয়োজনের দিকে পরিচালিত করে। প্রক্রিয়াটি নিজেই কঠিন নয় এবং কোনও সুবিধাজনক অবস্থানে স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে - গ্যারেজে বা খোলা পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে ইঞ্জিনে মাথার মাউন্ট করার ক্ষেত্রে, যা একটি বন্ধ রুমে ইনস্টল করার জন্য পছন্দসই।

একটি ডিনামোমেট্রিক কী ছাড়া "চোখের উপর" বোল্টগুলিকে শক্ত করে তুলতে গুরুত্বপূর্ণ কারণ মাথা এবং ব্লকের ম্যাগাজিনের পৃষ্ঠপোষকতা কোন অভিন্ন ফিটিং হবে না।

সরঞ্জাম এবং উপকরণ

Tightening প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, আপনি পূরণ করতে হবে সবকিছু প্রস্তুত করা উচিত:

• 100 ঘন্টা পর্যন্ত অন্তর্নির্মিত ডায়নামোমিটারের সাথে কী কী;
• মাথা এবং সাধারণ কী সেট;
• কী টগ E14;
• অবশিষ্ট বোল্ট দৈর্ঘ্য পরিমাপ জন্য ক্যালিপার;
• একটি স্কেল সঙ্গে প্লেট 180 ডিগ্রী পর্যন্ত চিহ্নিত;
• নতুন বোল্ট।

Dynamometric কী - স্ব-মেরামতের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার

ধাপে ধাপে নির্দেশ

8 ভালভ ইঞ্জিন অপারেশন ক্রম:

1. জিবিসি পৃষ্ঠটি নিশ্চিহ্ন করুন এবং মোটর ব্লকের বোল্টের নিচে গর্তগুলি শুকিয়ে নিন।
2. ব্লকের উপর স্থাপন করুন, এটি গাইডগুলিতে সেট করুন।
3. উপরে মাথা মাউন্ট করুন এবং 10 M10 বা M12 টিন্টিং বোল্টস সন্নিবেশ করান। মালিক যদি পুরোনো স্ক্রুগুলি সংরক্ষণ এবং ছেড়ে চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় তবে তাদের অবশ্যই 135.5 মিমি এর বেশি সময় নেই।
4. প্রকল্প অনুযায়ী উপাদান আঁট। কঠোর শক্তি 20 হিম চেয়ে বেশি হতে হবে না।
5. তারপর আপনি বোল্ট পুনরায় প্রসারিত করতে হবে। দ্বিতীয় কঠোর শক্তি 70 থেকে 85 হিম হতে হবে।
6. পরবর্তীতে, আপনি একই ক্রমটিতে 90 ডিগ্রির ন্যায্যতার সাথে স্ক্রুগুলি আঁকতে হবে। ডেলিভারির কোণটি একটি বিশেষ ডিভাইস দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে যা একটি প্লেট 0 থেকে 180 ডিগ্রী থেকে একটি প্লেট।
7. নিয়ম অনুযায়ী, আপনি আবার 90 ডিগ্রী একবার বোল্ট বিশ্বাস করতে হবে।
8. 8 টি ভালভের মাথার উপরে ব্লকটি সম্পন্ন হয়।
9. মোটর একত্রিত করার পরে, আপনাকে ইঞ্জিনটি চালানো এবং উষ্ণায়নের গুণমান পরীক্ষা করতে হবে। মাথার এবং ব্লকের একটি নির্ভরযোগ্যভাবে দীর্ঘায়িত হেডটি পাওয়ার ইউনিটের ক্র্যাঙ্ককেসে থেকে কাজের তরলগুলি মিস করবেন না।

আস্থা কোণ নিয়ন্ত্রণ করতে গৃহমধ্যস্থ অভিযোজন

ষোল ভালভের সাথে আরো শক্তিশালী এবং আধুনিক মোটর ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, ওয়াজ 21126 মডেল বা সংক্ষিপ্ত 1২6 বোল্ট স্ট্রেচিং পদ্ধতির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

এই ধরনের গোষ্ঠীতে জিবিসি স্ক্রুগুলির শক্তিশালিটি সঠিকভাবে সম্পাদন করার জন্য:

1. Mating পৃষ্ঠতল থেকে গ্রাইন্ডিং সরান এবং বোল্ট গর্ত মধ্যে তরল অনুপস্থিতি চেক করুন।
2. Gasket ইনস্টল করা, এটি কেন্দ্র এবং উপরে মাথা রাখা।
3. M10 * 1.25 টেকসই স্ক্রুগুলির 10 টি গাইড গর্তে ঢোকান, ইঞ্জিন তেলের সাথে খোদাই করা প্রাক-তৈলাক্তকরণ। যদি এটি পুরাতন বোল্টগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেয়, যা 16 টি ভালভের প্রধানের জন্য অনুমতিযোগ্য, তবে তাদের অবশিষ্ট দৈর্ঘ্য 98 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়।
4. 12-20 H⋅m একটি মুহূর্তের সাথে প্রকল্প অনুসারে একটি প্রাথমিক ব্যারেল সঞ্চালন করুন।
5. 26-34 ঘন্টা tightening ডিগ্রী বৃদ্ধি এবং একই ক্রম সব বোল্ট পুনরায় পাস।
6. তারপরে আপনাকে 90 ডিগ্রী দ্বারা স্ক্রুগুলিতে বিশ্বাস করতে হবে, যখন বাহিনী প্রায় 50 হিগ হ'ল।
7. 90 ডিগ্রী আবার শক্তির পুনরাবৃত্তি করুন, কী মুহূর্তটি প্রায় 80 ঘন্টা হবে। কিছু নির্দেশাবলী 20 মিনিট পর্যন্ত বিশ্বাসের মধ্যে সহ্য করার জন্য সুপারিশ করা হয়, তবে অনুশীলনে এমন কোনও প্রকল্পের কোন সুবিধা প্রকাশ করা হয় না।
8. পাওয়ার ইউনিট একত্রিত করার পরে, সঞ্চালিত কাজের গুণমানটি পরীক্ষা করুন।

1.8 লিটার মোটরগুলিতে মাথাটি টেনে আনার পদ্ধতিটি 1.6 লিটার বৃদ্ধি করে যা একটি বর্ধিত সিলিন্ডারের সাথে, উপরে বর্ণিত উপরে সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন।

বোল্টগুলিতে কাজ সম্পাদন করার প্রক্রিয়া চললে, ডিজাইন গণনার সাথে সংশ্লিষ্ট বাহিনীর সঠিক মুহূর্তটি প্রয়োগ করা হয়, এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং হেরেটিক সংযোগ সরবরাহ করে যৌথভাবে সমানভাবে চাপানো হবে। উল্লেখ্য যে আপনি যদি ইঞ্জিন থেকে ইউনিটের মাথাটি সরাতে চান তবে স্ক্রুগুলির দুর্বলতা এছাড়াও প্রবিধান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত প্রকল্প অনুসারে তৈরি করা হয়। বিশৃঙ্খল unscrewing উপাদান মাথা বিকৃতি এবং অদৃশ্য microcracks চেহারা হতে হবে।

কখনও কখনও এটি ঘটে যে জিবিসিটিকে জরুরীভাবে প্রতিস্থাপন করা বা জিবিসি পরিবর্তন করতে হবে। প্রতি শতকে এই ধরনের কাজ অনেক মূল্যবান এবং সংরক্ষণ করার জন্য, আপনি নিজেকে চেষ্টা করতে পারেন। এই কাজটি সহজ, তবে যত্নের প্রয়োজন, প্রধান জিনিসটি 16 টি ভালভের পূর্বে সিলিন্ডারটিকে ক্রম এবং মুহুর্তের সাথে মেনে চলতে হয়।

এখানে আপনাকে জানাতে হবে যে 16 টি কোষে এবং ইউনিটগুলির 8 টি কোষের শক্তির ক্রমটি জানাতে হবে, তাই আপনাকে মনোযোগী হতে হবে। 16 এবং 8 টি ভালভ পাওয়ার ইউনিটের মুহূর্তটি একই রকম এবং চারটি চেনাশোনাগুলিতে যায়।

[লুকান]

কোন ক্ষেত্রে আপনি একটি ব্লক tightening প্রয়োজন?

GBC dismantled এবং এটি আবার ইনস্টল করার পরে প্রাথমিকভাবে বোল্টের শক্তকরণ প্রয়োজন। এছাড়াও, শক্তিশালি কিছু ক্ষেত্রে সাহায্য করতে পারে, যদি অপারেশন চলাকালীন এটি দুর্বল হয়ে যায় এবং এটি ব্যয় করার প্রয়োজন থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, যখন আমরা গকেটটি বাদ দিতে শুরু করি, এটি সাহায্য করতে পারে।

16 ভালভ গাড়ির জন্য বোল্ট tightening মুহূর্ত সামঞ্জস্য

শক্তির মুহূর্ত সামঞ্জস্য করা একটি সহজ প্রক্রিয়া, এবং এই নিবন্ধে উপাদান এবং ভিডিও পড়তে, আপনি এটি নিজেকে পরিচালনা করবে। এটি কঠোরতা ব্যয় করতে যথেষ্ট এবং তারপর আপনি এটি সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন এবং একই সময়ে আপনি যদি প্রয়োজনে আপনার বন্ধুদের সাহায্য করতে পারেন। একটি 19-ভালভ মোটর সঙ্গে যানবাহন জন্য স্কিম লাঠি এবং মুহূর্তে মেনে চলতে গুরুত্বপূর্ণ।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

পরিকল্পনা

16 টি ভালভে মোটরের উপর কঠোরতা প্রেরণ করা চিত্রটি 8 র্থের জন্য এই প্রকল্প থেকে পৃথক হয় তাই আমরা এক এবং দ্বিতীয় কল্পনা করব যাতে আপনি তাদের তুলনা করতে পারেন।

আপনি ইনস্টল করার সময় শুধু বিভ্রান্ত করবেন না। কোন ক্ষেত্রে, কাজ শুরু করার আগে, গাড়ির সাথে বরাবর যাচ্ছে নির্দেশ সঙ্গে চেক করুন। 16 টি ভালভ ইউনিটের বিভিন্ন পয়েন্টের সাথে আঁটসাঁট করা বিভিন্ন পয়েন্টে 2 চেনাশোনাতে এবং 90 ডিগ্রী ঘূর্ণায়মানের সাথে আরও 2 টি চেনাশোনা ঘটে। এটা করা কঠিন, যা আপনার নিজের সাথে মোকাবিলা করার অর্থ।

পর্যায়ে

স্বাধীনভাবে বোল্টগুলিকে শক্ত করার জন্য, এটি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে এবং বহু কঠিন নিয়মগুলি পর্যবেক্ষণ করার জন্য দীর্ঘ সময় ধরেছিল:

এই সহজ নিয়মগুলি পর্যবেক্ষণ করে, আপনি সেরা শক্তিশালি এবং একটি নির্ভরযোগ্য হেরমেটিক সংযোগের নিশ্চয়তা দিতে পারেন।

ব্লকটিতে GBC রাখুন, প্রাক-বৈধ যে হাঁটু এবং camshafts Dead Point (NTT) শীর্ষে সেট করা হয়।

চতুর্থাংশের প্রক্রিয়াটি নিজেই চতুর্থ বৃত্তে ঘটে:

• প্রথম রাউন্ড - মুহূর্ত ২0 এন এম (২ কেজিএফ / মি);
• ২ য় রাউন্ড - মুহূর্ত 69.4-85.7 এন · এম (7.1-8.7 কেজিএফ · এম);
• 3 য় বৃত্ত - বোল্টের কোট 90 ডিগ্রী;
• 4 র্থ রাউন্ড - 90 ডিগ্রী দ্বারা অন্য পালা।

আপনি দেখতে পারেন, যদি প্রশ্ন থাকে তবে সবকিছু সহজ হয়, তবে ভিডিওটি দেখুন। সময়ের সাথে সাথে, এই কাজটি বিশ মিনিটেরও বেশি সময় নেয় না, তবে রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে আপনার সাথে নেওয়া একটি শালীন পরিমাণ সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয়।

ভিডিও "কিভাবে জিবিসি বোল্টকে আঁকতে হবে"

এই ভিডিওতে, ব্যাপক অভিজ্ঞতার সাথে মাস্টারটি বর্ণনা করে এবং বর্ণনা করে কিভাবে সিলিন্ডার হেড বোল্টগুলি সঠিক। একটি 16-টার্ম ওয়ার্ক ইউনিটের সাথে গাড়ী লাদা পারার দ্বারা একই প্রকল্প অনুসারে সঞ্চালিত হয়।

এটি একটি 16-VALVEVE 126 ইঞ্জিন প্রিয়ার্স টাইমিং বেল্টটি ভেঙ্গে ফেললে (124 জন নিপীড়িত নয়)। মোটরগুলির মেরামত জটিলতা সত্ত্বেও, আপনার নিজের হাত দিয়ে 16-ভালভে ভালভের উপর ভালভ প্রতিস্থাপন করুন। এটি করার জন্য, আপনার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ডিভাইসের একটি সাধারণ ধারণা থাকা দরকার, প্রয়োজনীয় অংশগুলি এবং সরঞ্জামগুলি স্টক করার পাশাপাশি এই নিবন্ধটি একটি গাইড হিসাবে ব্যবহার করতে হবে।

আপনি প্রতিস্থাপন জন্য কিনতে হবে কি

- ভালভ কিট 16 পিসি (ভোজন / স্নাতকোত্তর) - কিটের রোলারগুলির সাথে টাইমিং বেল্ট - ব্লক হেড গ্যাসকেট - রিসিভার Gaskets কিট - ভালভ গ্রন্থ 16 পিসি সেট করুন। - ভালভ স্প্রিংস জন্য puller - তেল চ্যালেঞ্জ ক্যাপ এর puller।

ভালভ ভালভ প্রতিস্থাপন করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

জিবিসি লাদা প্যারানা অপসারণ। ইঞ্জিন হেড অপসারণের সাথে ভালভ প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি অবশ্যই শুরু করতে হবে। ব্লক মাথা অ্যাক্সেস করতে, আপনি বায়ু রিসিভার অপসারণ করতে হবে। 13 উপর দুটি বাদাম unscrew, choke ফ্ল্যাপ নোড flaning। রাবার এয়ার অগ্রভাগের সাথে ফ্ল্যাপটি পাশে রয়েছে। 13 টি বাদাম 5 টি বাদাম, সিলিন্ডারের মধ্যে ইনপুটগুলিতে অগ্রভাগগুলি, এবং 4 টি বাদাম যা উপরে থেকে পুরো রিসিভার রাখে। রিসিভার সরান, এবং 10 উপর বাদাম বাদাম, ইগনিশন coils মুছে ফেলুন। মোমবাতি সরান। টাইমিং বেল্ট (গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া) এর সুরক্ষা কভার সরান। প্রসারিত প্রক্রিয়াটি হ্রাস করুন, এবং ক্যামশাফ্টের গিয়ার থেকে বেল্টটি নিজেই সরান। Shaft থেকে গিয়ারগুলি সরান, 17 এ বন্ধন বোল্টগুলিকে অনির্বাচিত করে। মার্ক গিয়ার্স। যদিও তারা বিভ্রান্ত করা কঠিন। ডানদিকে, ফেজ সেন্সর রিডার (ক্যামশাফ্ট) এর জন্য অভ্যন্তরীণ অংশ বেজেল যায়। এখন clamps দুর্বল, থার্মোস্ট্যাট থেকে nozzles মুছে ফেলুন। চিত্রে ফুসফুসের তেলের তদন্তের দৃঢ়তা বোল্টকে আনসুইন করুন। একটি গ্যাস স্টেশন অধিষ্ঠিত, 10 জন্য বোল্ট মুছে ফেলুন। Klyuches 17, রেঞ্চ, জ্বালানি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন। এটি শুধুমাত্র 8 টি, পনেরো টিনটি বোল্টের উপর মাথাটি আনতে পারে না এবং ঢাকনাটি প্রান্তের চারপাশে বিশেষ protrusions ব্যবহার করে মুছে ফেলা যেতে পারে। এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে। হেক্সাজোন নম্বর 10 unscrew, হেড বোল্ট। 10 টুকরা আছে।

মাথার অপসারণের পর, ভালভ ক্ষতি না করার জন্য camshafts সঙ্গে একটি কাঠের স্তর উপর এটি অবস্থান। তারপর আপনি বাম ইঞ্জিন সমর্থন মুছে ফেলতে হবে। এই শেষ কী জন্য 13 খোলা 3 বাদাম এটি ফিক্সিং।

সমর্থন হাউজিং থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, চাবি unscrew 10 বোল্ট যে জ্বালানি টিউব স্থাপন করে, এবং এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে।

একই কী পরে 10 নিখোঁজ 2 Camshaft অবস্থান সেন্সর দৃঢ় যে bolts।

তারপর আপনি তেল চাপ জন্য একটি জরুরী ড্রপ সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এটি করার জন্য, এটি কীটির উপর বিয়ারিং ব্লকের বাইরে এটি চালু করা দরকার 21 .

তারপর কী 19 থার্মোস্ট্যাট থেকে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর সরান।

মূল 21 ইঞ্জিন হেড হাউজিং থেকে তার ফিরে সরান।

এখন আপনি থার্মোস্ট্যাট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন। এই কাজ করতে, দুটি বাদাম unscrew 13 যা এটি ঝুলিতে এবং gasket বরাবর ফেনা সঙ্গে এটি অপসারণ।

তারপর, সুবিধার জন্য, একটি মোমবাতি রেঞ্চ সঙ্গে আরও কাজ, স্পার্ক প্লাগ unscrew।

এখন camshaft bearings ব্লক মুছে ফেলুন। এই শেষ কী জন্য 8 আপনি ব্লক হাউজিং রাখা 20 বোল্ট unscrew করতে হবে।

তারপর সিলিন্ডার ব্লক এর recesses থেকে camshafts মুছে ফেলুন এবং তাদের সামনে শেষ থেকে গ্রন্থি মুছে ফেলুন।

মাথা মাথা থেকে প্লাগ সরান।

তারপর আপনি এটি থেকে ভালভ hydrothels নিষ্কাশন করতে পারেন।

সমস্ত উপাদান সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পর, নগর এবং সম্ভাব্য burrs থেকে মাথা পৃষ্ঠ পরিষ্কার।

প্রথমে আপনি ভালভ অপসারণযোগ্য ফোকাস ইনস্টল করতে হবে। তারপর সঠিকভাবে ভালভ বসন্ত জন্য puller করা।

এই কাজ করার জন্য, মাথার শরীরের গর্তে, বোল্ট, যা bearings ব্লকের কভারটিকে বাড়িয়ে তোলে এবং এটির জন্য একটি পুলককে হুক করে। এখন বসন্তে এই ডিভাইসটি সঙ্কুচিত করুন এবং বসন্তের উপরের প্লেটগুলি থেকে ভালভগুলির উভয় বাঁধটি সরান।

এটি একটি tweezers বা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে করা যেতে পারে। যদি "টিয়ার" না যায় তবে আপনি সহজেই একটি হাতুড়ি দিয়ে শীর্ষ প্লেটটিকে আঘাত করতে পারেন এবং এটি মুক্ত করতে পারেন। এখন আপনি puller অপসারণ করতে পারেন। তারপর উপরের প্লেটটি সরান এবং গর্ত থেকে বসন্ত সরান।

এখন আপনি সহজেই ভালভ পেতে পারেন, এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে একটি বিট ধাক্কা।

প্রতিস্থাপনের পরবর্তী ধাপটি ভালভ থেকে তেল সচার্জ ট্যাপ অপসারণ করা হবে। এটি একটি বিশেষ puller বা pliers সঙ্গে একটি আস্তিন সঙ্গে রোপণ করা হয়।

তারপর নাগর থেকে ভালভ পরিষ্কার করুন এবং সাবধানে এটি পরিদর্শন করুন। নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির সাথে প্রয়োজনীয় ভালভটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে:

গভীর scratches এবং ভালভ কাজ সমতল উপর ক্ষতি। অন্ধ রড বা এটি উপর cracks। বার্নিং কাজ সমতল। এটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতির জন্য ভালভ আসনগুলি সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত। ত্রুটি থাকলে, আপনাকে একটি বিশেষ কর্মশালায় তাদের পোলিশ করতে হবে। ভালভ স্প্রিংস রাষ্ট্র চেক করুন। যদি তাদের উপর কোন ক্ষতি বা bends থাকে, তাহলে তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

সমস্ত ভালভের সম্পূর্ণ পরিদর্শনের পরে, ত্রুটিযুক্ত প্রতিস্থাপন করুন এবং এই ইঞ্জিনের তেলের সামনে তাদের ধোঁকাতে ভালভটি ইনস্টল করুন। মাথাটি একত্রিত করতে এবং এটি স্থাপন করতে, বিপরীত ক্রম অনুসারে বর্ণিত পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।

গুরুত্বপূর্ণ: সিলিন্ডার ব্লক এবং মাথার মধ্যে গকেটটি নিষ্পত্তিযোগ্য। অতএব, মাথা ইনস্টল করার আগে এটি প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না।

দ্রুত পরিধান বা ভালভ বেন্ড এড়ানোর জন্য, এটি বিভিন্ন নিয়ম মেনে চলার সুপারিশ করা হয়: ✔ টাইমিং বেল্টের অবস্থা অনুসরণ করুন। এটি ভাঙ্গা হয় যখন ভালভ সঙ্গে সবচেয়ে সমস্যা arises। আপনি যদি উচ্চ-গুণমান বেল্ট ব্যবহার করেন তবে এটি সতর্ক করা যেতে পারে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সময়গুলিতে তাদের পরিবর্তন করতে। ✔ উচ্চ মানের জ্বালানী রাখুন। একটি দরিদ্র মিশ্রণের সাথে, ইঞ্জিনের জ্বলন তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়, যা ভালভের কাজ সমতল বা তার অত্যধিকতার বিকাশের বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে। ✔ উচ্চ মানের খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করুন। আপনি ইতিমধ্যে ভালভ প্রতিস্থাপন করতে হয়েছে, তারপর শুধুমাত্র প্রমাণিত ব্র্যান্ডেড খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করুন। একটি অজানা প্রস্তুতকারকের বা বুদ্ধিমান দরিদ্র মানের, কিন্তু সস্তা আইটেম থেকে analogs কেনা, সংরক্ষণ করবেন না। অনুশীলন হিসাবে দেখায়, পরবর্তীতে এই ধরনের সঞ্চয় আরো ব্যয়বহুল খরচ। সমাবেশ বিপরীত ক্রম সবকিছু সংগ্রহ করুন। শুধুমাত্র কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট: ✔ জায়গায় shafts বিভ্রান্ত করবেন না। Sealant প্রক্রিয়াকরণের আগে, সিট এবং কভার পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন। ✔ মাথা বন্ধন বোল্ট tightening আদেশ পালন করুন। ✔ সঠিকভাবে গিয়ার্স ইনস্টল করুন, স্থানগুলি বিভ্রান্ত করবেন না। ✔ কঠোরভাবে সব shafts উপর ট্যাগ সেট। ✔ অন্যথায় কেবল বিপরীত ক্রম পদ্ধতি পরিচালনা। চলমান সুতরাং, সবকিছু সংগ্রহ করা হয়। কোন অতিরিক্ত বোল্ট বাকি নেই, টসোল সিস্টেমে সিস্টেম এবং ব্যাটারিটিতে আচ্ছাদিত। তেল স্তর চেক। "পূর্বে" উপর চাদর ক্যাপ নতুন। মনে হচ্ছে আপনি চালাতে পারেন। তবে, একটি পরামর্শ। শুধু ক্ষেত্রে, এটি 2-3 ক্র্যাঙ্কশাফ্ট ম্যানুয়ালি সক্রিয় করা ভাল। প্রথমতআস্থা সময় লেবেল সঠিকভাবে সেট করা হবে বলে মনে হবে। দ্বিতীয়ত, বেল্ট নিজেই ইনস্টলেশনের পরে দৃঢ়ভাবে হয়। আচ্ছা, এখন, আপনি শুরু করতে পারেন।

কিভাবে কাজ করা হয়

প্রথম সব, কুক্কুট সরঞ্জাম। আপনি প্রয়োজন হবে:

• ডায়নামোমিটার কী;
• কী একটি সেট;
• calipers;
• গোরোটোক;
• মুখোমুখি মাথা।

প্রতিটি বোল্ট 4 টি পদ্ধতিতে বিলম্বিত হয়: বিভিন্ন পয়েন্টে 2 চেনাশোনা এবং 90 ডিগ্রীগুলির পালা দিয়ে। কয়েকটি নিয়ম রয়েছে যা লক্ষ্য করা দরকার যে সিলিন্ডার ব্লকের মাথার উপর ভরপুরগুলি সফলভাবে আঁকড়ে ধরেছিল:

1. সর্বদা নতুন জন্য পুরানো fasteners প্রতিস্থাপন করুন। আসলে ইঞ্জিন অপারেশন সময় fasteners ভোল্টেজ হয়। এই তাদের পরিধান এবং ভাঙ্গন বাড়ে।
2. সাবধানে জিবিসি বিছানা এবং অন্যান্য উপাদান পরিদর্শন। Worn বা বিকৃত অংশ ভাল প্রতিস্থাপিত হয়। একটি ছোট ভাঙ্গন বা ক্র্যাক বিশ্বব্যাপী ধ্বংস হতে পারে।
3. কোন মেরামতের প্রক্রিয়ায় গ্যাসকেট নতুন এক পরিবর্তন মূল্য।
4. আদেশ পর্যবেক্ষক, 4 পন্থা প্রতিটি আঁট। এই কাজের কর্মক্ষমতা সঙ্গে তাড়াতাড়ি করবেন না এবং বিভ্রান্ত না করার জন্য যত তাড়াতাড়ি প্রকল্পের সাথে চেক করুন। ভিডিওতে নির্দেশাবলী দেখতে কাজ শুরু করার আগে আমরা নতুন জিনিসগুলি সুপারিশ করি। এর সাথে, আপনি দৃশ্যত প্রতিটি পদক্ষেপ উপস্থাপন করতে সক্ষম হবেন এবং অবশ্যই ভুল করবেন না।
5. পুরো টুলটি উচ্চ মানের, বিশেষ করে ডায়নামোমেট্রিক কী হতে হবে। কিনতে চেয়ে একটি দিন এটি ধার করা ভাল, সংরক্ষণ করার চেষ্টা। একটি ভাল কী একটি পেনি খরচ করতে পারে না।

কাজের শুরু হওয়ার আগে, হাঁটু এবং ক্যামশাফ্টকে মৃত বিন্দুতে শীর্ষে রাখুন। নিম্নরূপ phased tightening ঘটে:

• 1২ কেজিএফ / মি (২0 এন * এম) এর একটি মুহূর্তের সাথে 1 বৃত্ত;
• 7.1 কেজিএফ / মি (69.4 এন * মি) থেকে 8.7 (85.7) থেকে পয়েন্টগুলির ব্যবধানের সাথে ২ টি বৃত্ত
• 3 বৃত্ত - 90 ডিগ্রী ঘোরান;
• 90 ডিগ্রী দ্বারা অন্য পালা দ্বারা কাজ সম্পূর্ণ করুন।

প্রক্রিয়াটি একত্রিত করার সময় উপরে বর্ণিত নিয়মগুলি অনুসরণ করুন যাতে এটি যত বেশি সম্ভব পরিবেশন করা হবে। সঠিকভাবে কাজ করার জন্য একটি প্রকল্পের সাথে চেক করুন। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে প্রথমে প্রতিটি বোল্টটি নির্দিষ্ট টর্কের সাথে একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে বিলম্বিত হয়, এবং তারপরে অবশিষ্ট চেনাশোনাগুলি প্রকল্প অনুসারে পাস করে।

Tightening যখন তাড়াতাড়ি না, মসৃণ আন্দোলন করা। অত্যধিক tightening সঙ্গে, fasteners কেবল বিরতি। ভাল, কাজ করার সময় এটি ঘটে। যদি আপনি GBC খুব কঠিনভাবে সুরক্ষিত করেন এবং ত্রুটিটি ঠিক না করেন তবে অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে, বোল্টগুলি বিস্ফোরিত হতে পারে, যা সেই নোডের ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করবে। একটি দুর্বল tightening সঙ্গে, gasket skipping শুরু হবে। যদি আপনি তা অবিলম্বে খুঁজে না পান তবে বিরতি গুরুতর হয়ে উঠবে।