সঠিক ইঞ্জিনের যত্ন মেশিনের রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলির মধ্যে একটি। তার গাড়ী মালিকের প্রতিটি মনোযোগী জানেন যে সামগ্রিকভাবে মেশিনটির কর্মক্ষমতা পরিষেবাটির গুণমান এবং মোটরটির কার্যকারিতা উপর নির্ভর করে। গাড়ীর নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সময় আসার সময় অনেক গাড়ি মালিক এটি একটি পরিষেবা কেন্দ্রে চালায়, যেখানে বিশেষজ্ঞরা প্রবিধান অনুযায়ী প্রয়োজনীয় সমস্ত প্রয়োজনীয় পদ্ধতি তৈরি করে, তবে যারা স্বাধীনভাবে অসম্পূর্ণ পরিষেবা কাজ তৈরি করতে পছন্দ করে। এই প্রবন্ধে, তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় এই পদ্ধতির বিষয়ে কথা বলি, যা প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্পর্কিত কিছু বিরোধ এবং ফ্লাশিং তরলের ধরন সম্পর্কিত কিছু বিরোধ রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিন ইঞ্জিনের ওয়াশিংটি ন্যায্য হলেও বিবেচনা করা হয়, যা প্রাচীনকালে ব্যবহৃত হয় এবং আজকের প্রাসঙ্গিক ছিল, এটি পাওয়ার ইউনিটের আমানতগুলি মোকাবেলা করার পদ্ধতির সুবিধার এবং অসুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলি, পাশাপাশি কীভাবে তা জানাতে হবে সঠিকভাবে যেমন একটি পদ্ধতি পূরণ করুন।

ডিজেল জ্বালানী প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিনটি কিভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে।

কেন ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে হবে?

রেগুলেশন অনুযায়ী ইঞ্জিন তেলটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তাটি সমস্ত গাড়ি মালিকের কাছে পরিচিত, অপারেশন এবং তার কাজের কার্যকারিতা হ্রাসের সময় তার প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্যগুলির লুব্রিকেন্টের ক্ষতি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। অনেকগুলি নিবন্ধ প্রবিধান সম্পর্কে লেখা আছে এবং মোটরের লুব্রিকেন্ট উপাদান পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা, তবে, এটি খুব কমই উল্লেখ করা হয়েছে যে নতুন লুব্রিকেন্টের উপসাগরের আগে এটি অভ্যন্তর থেকে ইউনিটটি ধুয়ে ফেলতে হবে। পেশাদার এই প্রয়োজন ব্যাখ্যা কি, এবং পদ্ধতি কত ঘন ঘন করা হবে?

এই পরিস্থিতিতে শক্তি ইউনিট flushing জন্য প্রয়োজন:

1. পরিবর্তন . আজকে জ্বালানি ও লুব্রিকেন্টের বাজার খুব বৈচিত্র্যপূর্ণ, যা ভোক্তাকে তার গাড়ীটির জন্য আরও কার্যকরী তেল নিতে পারে, যা শুধুমাত্র চেহারায় নয়, বরং রচনাটিতেও ভিন্ন। তেল নিষ্কাশন করার সময়, এমনকি যদি পদ্ধতিটি খুব গুণগতভাবে তৈরি হয় তবে সমাবেশের নোড এবং তার দেয়ালে একটি ছোট পরিমাণে বর্জ্য তরল থাকে এবং সিস্টেমটি পূরণ করার সময় একটি নতুন লুব্রিকেন্টটি গাড়ির উপাদানগুলির মধ্যে "দ্বন্দ্ব" হতে পারে। যা নেতিবাচক দিকে মোটর অপারেশন প্রদর্শিত হয়।
2. মাধ্যমিক বাজারে একটি গাড়ী কেনার পরে মেশিন পরিবর্তন। একটি অনুরূপ পরিস্থিতি যা মালিকের মধ্যে মোটর কি তরল শুধুমাত্র বিক্রেতার শব্দ থেকে জানেন। গাড়ির উপসাগর আগে পূর্বের লুব্রিকেন্ট থেকে ইঞ্জিন পরিষ্কার করার প্রয়োজন।
3. বিকৃতি laying ফলে হিসাবে কুল্যান্ট সিস্টেম মধ্যে পেয়ে।
4. ইঞ্জিন ওভারহুল। এই ক্ষেত্রে, সমস্ত ডিজাইন নোড যোগাযোগের জন্য এবং ম্যানুয়াল অ্যাসেম্বলি করে, যা প্রায়শই ছোট কণাগুলিকে প্রবেশ করে সংসর্গী হয়, যা সমষ্টিগত কার্যক্ষম সময়ের প্রভাবিত করে।

এই উদাহরণ বাধ্যতামূলক জন্য প্রয়োজন নির্ধারণ। উপরন্তু, গাড়ীটি চরম বা কঠোর অবস্থার মধ্যে, উচ্চ গতির এবং উচ্চ-তাপমাত্রা মোডে পরিচালিত হলে মোটরটির ফ্লাশিংয়ের প্রয়োজন হতে পারে, যা স্কেলের স্কেলের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলগুলিতে গঠনটি উপলব্ধ করে, যা প্যাচগুলি overlaps তেল. তরল পরিদর্শনের জন্য ইঞ্জিনের একটি ফ্লাশিংয়ের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা সম্ভব: যদি বড় কণা, ফ্লেক্স এবং কর্মক্ষেত্রের মধ্যে মাজা থাকে তবে এটি অভ্যন্তরীণ থেকে ইঞ্জিন পরিষ্কারের জন্য কম্পনগুলি সরাতে হবে মোটর যাও।

বর্তমান সময়ে, পরিষেবা কেন্দ্রের কর্মচারীদের গাড়িটি প্রতিস্থাপন করার আগে পাওয়ার ইউনিট পরিষ্কার করার উদ্দেশ্যে বিশেষ তরল পদার্থের সাথে ধুয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাহলে কেন প্রশ্নটি ডিজেল জ্বালানি ধুয়ে নিয়ে উঠছে? কয়েক বছর আগে, দেশের রাস্তায় গাড়িগুলির সংখ্যা অনেক কম ছিল, এবং একটি ব্যক্তিগত গাড়ি প্রতিটি পরিবারের সাথে গর্বিত হতে পারে না, এবং সেই অনুযায়ী, মোটর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তরল পরিসীমা বিভিন্ন ধরণের তেলের মধ্যে সীমিত ছিল ডিজেল, এটি flushing জন্য একটি উপায় হিসাবে। আজ বাজারে পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে, এবং অভ্যাস অবশেষ। অনেক গাড়ি মালিকদের এখন পর্যন্ত ডিজেল জ্বালানি করে এবং অন্যদের কাছে এমন পদ্ধতিটি সুপারিশ না করা পর্যন্ত মোটরগুলির সাথে ধুয়ে ফেলা হয়। তাছাড়া, কেউ কেউ সঞ্চয়ের এই সত্যটি ব্যাখ্যা করে, অন্যরা একটি ফ্লাশিং তরল হিসাবে ডিজেল ফাইবারের উচ্চ দক্ষতা নির্দেশ করে।

আজ, ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ইঞ্জিনের উচ্চ উপযোগ এবং উচ্চমানের উচ্চ মানের ওয়াশিংয়ের তত্ত্ব উভয় অনুসারী এবং বিরোধীরা এবং প্রায় সমান পরিমাণে, যা কার মালিকদের যেমন একটি পদ্ধতির পেশাদার এবং বিপর্যয়গুলিতে নিজেদের সাথে মোকাবিলা করার কারণ করে ইমালসনের ফ্লাশ করার পক্ষে একটি স্বাধীন সিদ্ধান্ত নিন - একটি আধুনিক তরল নির্বাচন করুন অথবা ডিজেলের অগ্রাধিকার রাখুন।

তরল ওয়াশিং মত ডিজেল শিলা পেশাদার এবং বিপরীত

প্রকৃতপক্ষে, বিশেষ উপায়ে তুলনায় ডিজেল জ্বালানি সুবিধার এক মূল্যের নীতি। তেল পরিবর্তনটি ব্যবহার করে এই পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করার চেয়ে তেল পরিবর্তন উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা হবে আগে ইঞ্জিনটিকে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ধুয়ে নিন। Saloary এর পক্ষে দ্বিতীয় যুক্তি হল সমস্ত সিআইএস দেশগুলিতে গার্হস্থ্য উৎপাদনের ইঞ্জিন কৌশলগুলি পরিষ্কার করার পাশাপাশি মোটরগুলির জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলির ব্যবহারের জন্য সমস্ত সিআইএস দেশগুলিতে এটি ব্যবহার করা হয়। এই পদ্ধতির কার্যকারিতা বর্তমান সময়ে রাস্তায় গার্হস্থ্য উৎপাদন বৃহত সংখ্যক গাড়ি দ্বারা প্রমাণিত হয়, যা পুরোনো বয়স সত্ত্বেও পুরোপুরি তাদের ফাংশন সম্পাদন করে।

কিন্তু পরবর্তী ঘটনা সন্দেহ করে একটি ডিজেল জ্বালানি বেনিফিট করে। গাড়িটি পরিবর্তন করার আগে ইঞ্জিনটি ধৌত করার সময় ডিজেল জ্বালানির কার্যকারিতা, অনেক ব্যবহারকারী পেশাদারদের ওভারহুলের সময় মোটরটির উপাদানগুলি পরিষ্কার করার জন্য সক্রিয় ব্যবহারের সত্যতা ব্যাখ্যা করে। এবং এটি সত্য, ডিজেল জ্বালানী সক্রিয়ভাবে স্কেল, দূষণ এবং স্লাজ থেকে উপাদানগুলি পরিষ্কার করে। যাইহোক, তত্ত্বের বিরোধীরা দাবি করেন যে যখন ওভারহুলের প্রক্রিয়াতে অংশগুলি পরিষ্কার করার সময়, এই নোডগুলি শুধুমাত্র ডিজেল জ্বালানী নয়, বরং একটি অপরিহার্য যান্ত্রিক প্রভাব প্রয়োগ করা হয়, যার কারণে একটি ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করা হয়।

উপরন্তু, অনেক বিশেষজ্ঞ মনে রাখবেন যে ডিজেল ইঞ্জিনটি ওয়াশিং করার সময়, ডিজেল ইঞ্জিনটি বিস্তারিতভাবে স্কেলটি বিভক্ত করে না এবং এটি অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল থেকে তার বিচ্ছিন্নকরণের মাধ্যমে কাজ করে। যেহেতু এটি ফ্লাশিংয়ের প্রক্রিয়াতে সম্পূর্ণরূপে এই কণাগুলি সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলার প্রায় অসম্ভব, তারপরে ইঞ্জিনে কিছুটা মোটা উপাদান থাকবে, এবং যখন তেল যোগ করা হয়, তখন কণাগুলি সিস্টেমের মাধ্যমে অবাধে প্রচারিত হবে, এটি ক্ষতি এবং ব্লক করার আবেদনটি কার্যকর করা হবে। ছোট প্যাসেজ, যার ফলে পৃথক মোটর নোড তেল ক্ষুধা উত্তেজিত। বিদ্যুৎ ইউনিটের পরিশোধনের মধ্যে ডিজেল জ্বালানি দক্ষতা সম্পর্কে উন্নত সন্দেহগুলি গ্ল্যান্ডস, গ্যাসকেট এবং সীলগুলিতে তরল প্রভাব ফেলে দেয়। Smolyark তাদের বিকৃতি উদ্দীপক করতে পারেন, যা শুধুমাত্র মোটর কার্যকারিতা শুধুমাত্র প্রদর্শিত হবে না, কিন্তু তার কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য উপর, এটি তার অকাল ব্যর্থতা হতে সক্ষম হবে।

ডিজেল ফুসফুসের উভয় ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির চিত্তাকর্ষক তালিকা, একটি ওয়াশিং তরল এবং নেতিবাচক কারণগুলি হিসাবে আপনি মনে করেন, তেলটি প্রতিস্থাপিত হওয়ার সময় ইঞ্জিনটি ক্ষেপণাস্ত্র হতে পারে। এই প্রশ্নের কোন অস্পষ্ট উত্তর নেই। অনুশীলনে, তার ব্যবহারের বছরগুলিতে, ওয়েসোলারটি প্রয়োজনীয় মাইলেজের সাথে দেশীয় উৎপাদন মেশিনগুলির মোটরগুলির সাথে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। মাইলেজের সাথে বিদেশি গাড়িগুলির কিছু মালিকও বিদ্যুৎ ইউনিট পরিষ্কার করার জন্য এ ধরনের পদ্ধতি ব্যবহার করে এবং এর কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। নতুন বা ওয়ারেন্টি গাড়িগুলির জন্য, একটি ছোট মাইলেজের সাথে বিদেশী গাড়িগুলি আধুনিক পরিবর্তনের মোটর, তারপর এখানে পেশাদারদের মতামত স্পষ্টভাবে - যেমন একটি পদ্ধতিটি স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করা হয়, কারণ এটি কেবল ফলাফল দেয় না, তবে মোটরটিও ফসল না পারে। । উপরন্তু, এমনকি পুরোনো গাড়িগুলির সাথেও, প্রয়োজনগুলি যদি ঘটেছে তবে কেবল সঞ্চালন করা উচিত তবে গাড়ির প্রতিটি পরিবর্তনের সাথেও নয়।

ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে ইঞ্জিন ওয়াশিং প্রক্রিয়া

যদি, সমস্ত পেশাদার এবং কনসকে চাষ করে তবে আপনি ইঞ্জিনটিকে ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে পরিষ্কার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, প্রজন্মের আরও অভিজ্ঞতার সাথে বিশ্বাস করুন, যিনি আধুনিক তরলগুলির চেয়ে অনেক বছর ধরে তার কার্যকারিতা প্রমাণ করেছিলেন, আমরা কীভাবে সঠিকভাবে এবং সঠিকভাবে সঠিকভাবে সঠিকভাবে সঠিকভাবে প্রমাণ করবো । তেল প্রতিস্থাপন করার সময় একটি ডিজেল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে মোটরকে ধৌত করার পদ্ধতিটি বিশেষ জটিলতার এবং উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগে ভিন্ন নয়। টাস্ক সঞ্চালনের জন্য, আপনাকে একটি ডিজেল জ্বালানি দিয়ে সজ্জিত করতে হবে, অন্তত আট লিটার, দুটি তেল ফিল্টার, যার মধ্যে একটিতে উচ্চ মানের, আপনার মেশিনের জন্য মূল উপাদানটি হতে পারে, অন্যটি হতে পারে সবচেয়ে সস্তা, এটি শুধুমাত্র পরিচালিত হবে যখন পাওয়ার ইউনিট পরিষ্কার করার সময় এটি পরিচালিত হবে।

ব্যয় তেল নিষ্কাশন নিষ্কাশন করার পরে অবিলম্বে তৈরি করা হয়। ক্র্যাঙ্ককেস প্যালেটের উপর একটি তেল-একক গর্তের মাধ্যমে একটি গরম ইঞ্জিনে একটি গর্ত বা ওভারপাসে তৈরি করার জন্য খসড়া বা ওভারপাস তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কখনও কখনও এটি গাড়ির সংশোধন দ্বারা সরবরাহ করা হয় যদি এটি পাওয়ার ইউনিট সুরক্ষা অপসারণ করা প্রয়োজন হবে। একটি নির্দিষ্ট গাড়ী মডেল থেকে পাওয়ার ইউনিটে তরল পরিবর্তন করার জন্য বিস্তারিত নির্দেশাবলী সহ, আপনি আমাদের ওয়েবসাইটে এই বিষয়ে ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল বা নিবন্ধগুলিতে খুঁজে পেতে পারেন। নিষ্কাশন দুর্ঘটনাটি অপসারণের পর, এটির জায়গায় একটি ক্রয় ফিল্টার উপাদানটি ইনস্টল করার জন্য নির্যাতনের মধ্যে তেল ফিল্টারটি ভেঙ্গে ফেলতে হবে।

অভিনেতা আরও কাজটি হল ইঞ্জিনটিকে দূষণ থেকে এবং সর্বাধিক স্লাজ থেকে ধুয়ে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য প্রথমে সিস্টেমের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানি সিস্টেমের মাধ্যমে মোটা কণা এবং তেল অবশিষ্টাংশ থেকে ইঞ্জিন পরিচ্ছন্নতার সঞ্চালন করে। বহিরঙ্গন তেল গর্ত খোলা বাকি আছে, সর্বোচ্চ চাপ দিয়ে ভরাট খোলার মধ্যে সৌর ক্রিম ঢালা হয়। ড্রেন হোলের প্রাক-আন্ডার হোল বর্জ্য তরল জন্য ধারক রাখা গুরুত্বপূর্ণ। এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে, প্রায় তিন লিটার তরল প্রয়োজন হবে।

পরবর্তী ধাপটি ইউনিটের সমাহারগুলির একটি ভাল ফ্লাশিং এবং হার্ড-টু-তে পৌঁছাতে পারে। এই উদ্দেশ্যে, ড্রেনেজ ডিসক্লোজারটি বন্ধ করা হয় এবং ভলিউমের মধ্যে ডিজেল জ্বালানীটি মেশিনে মোটর গাড়িগুলির সংখ্যা সমান। পরবর্তীতে, গাড়িটি শুরু করা এবং সিস্টেমের উপর একটি ফ্লাশিং ইমালসন চালানো প্রয়োজন, বিপ্লবগুলি বজায় রাখার মাধ্যমে, বিদ্যুৎ ইউনিটকে অপারেটিংয়ের জন্য পাওয়ার ইউনিট আনয়ন না করেই। এই মুহুর্তে খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু বৃদ্ধি বিদ্রোহের মোডে, ডিজেল জ্বালানী ক্ষতিকর অংশগুলির দ্বারা নির্ধারিত কাজগুলি মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে না।

এই পদ্ধতির পরে, ওয়াশিং তরল নিষ্কাশন করা হয়, যা দৃশ্যত ফলে ইমালসনের গুণমান পর্যবেক্ষণ করে। স্লাজ কণা দিয়ে ডিজেল জ্বালানি প্রবাহিত হলে, এই পদ্ধতিটি আবার বহন করা গুরুত্বপূর্ণ। নিরর্থকতা উপস্থিতি ছাড়া ড্রেন গর্তটি বিশুদ্ধ জ্বালানী প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত ওয়াশিংটি অবশ্যই সম্পন্ন করা উচিত। এই পর্যায়ে, মোটর ওয়াশিংটি সম্পন্ন করা যেতে পারে। নিম্নলিখিতটি একটি নতুন, মূল পণ্য সহ একটি অস্থায়ী তেল ফিল্টারের সাথে প্রতিস্থাপিত করা উচিত, শক্তভাবে ড্রেন গর্তটি ঢেকে রাখে, পূর্বে এটি ময়লা এবং সংশ্লেষগুলি থেকে পরিষ্কার করে, যদি প্রয়োজন হয় তবে খোলার এবং প্লাগের মধ্যে সীল পরিবর্তন করুন যদি এটি সরবরাহ করা হয় তবে এটির মধ্যে সীল পরিবর্তন করুন নকশা. চূড়ান্ত পর্যায়ে গাড়ির মোটর নতুন গাড়ির উপসাগর। লুব্রিকেন্ট ইমালসন প্রতিস্থাপন করার পর, একটি মোটর রান চালানোর জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ - গাড়ীর চারপাশে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার একটি শান্ত মোডে ড্রাইভ করুন, যদি প্রয়োজন হয় তবে আবার তেলের স্তরটি চেক করুন, এটিকে লেভেলে যোগ করুন, লুব্রিকেন্ট ফুটোতে গুঁতা সংযোগগুলি পরিদর্শন করুন ।

যেহেতু ডিজেল কার্বের পর্যাপ্ত ডিটারজেন্ট এবং মোটরসাইকেলের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজন হয় না, প্রথম কয়েক কিলোমিটার নোডের মাধ্যমে মেশিনটিকে অভিন্নভাবে বিতরণ না করা পর্যন্ত, এটি আক্রমনাত্মক মোডে গাড়ি চালানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয়। কিছু গাড়ী মালিকদের সাথে যোগাযোগের ঘর্ষণের ঝুঁকিগুলি দূর করার জন্য কিছু গাড়ী মালিক ইঞ্জিনটিকে পরিষ্কার ডিজেল জ্বালানি দিয়ে নয়, তবে সস্তা ইঞ্জিন তেলের সমান অনুপাতে নিমজ্জিত হয়, তবে এই ধরনের পদ্ধতির সম্ভাব্যতা প্রমাণিত হয় না।

আসুন সংক্ষেপে

বহু দশক ধরে, বিদ্যুৎ ইউনিট ধোয়ার জন্য দক্ষ ও মৃদু উপায় হিসাবে কার মালিকদের দ্বারা কার মালিকদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। আজ, ডিজেল ফিউশন দ্বারা ওয়াশিং পদ্ধতির কার্যকারিতাটি অনেকগুলি automakers এবং পরিষেবা কেন্দ্রগুলির কর্মচারীদের দ্বারা প্রশ্ন করা হয়, বিকল্পগুলি নির্দিষ্ট তরল মোটর পরিষ্কার করার জন্য ব্যবহারের বিকল্প। যাইহোক, মোটর ওয়াশিংয়ের জন্য বিশেষ emulsions গঠনের একটি বিস্তারিত গবেষণা দ্রুত সন্দেহ এবং বিতর্কিত বিষয়, বিশেষ তরল মাধ্যমে স্যুট এবং কাদা কার্যকর অপসারণ তাদের মধ্যে আক্রমনাত্মক রাসায়নিক-বর্গ উপাদান উপস্থিতির মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যা করতে পারেন নেতিবাচকভাবে ইউনিট সমাহার প্রভাবিত।

দীর্ঘমেয়াদী অনুশীলনের মতে, ডিজেল ইঞ্জিনের ইঞ্জিনটি ওয়াশিংয়ের অধিকার রয়েছে, ক্ষুদ্রতম খরচগুলির পটভূমির বিরুদ্ধে উচ্চ দক্ষতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, মোটরটি পরিষ্কার করার জন্য একটি নরম উপায় বলে মনে করা হয়। যা অগ্রাধিকার দেওয়ার অর্থ, এটি প্রতিটি গাড়ির মালিককে স্বাধীনভাবে সমাধান করার অধিকারী, তবে ফ্লাশিংটি খুব সাবধানে কাজ করতে হবে, নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন, মোটরটিকে অত্যধিক গরম করবেন না - এবং ফলাফল প্রত্যাশাটিকে সমর্থন করবে। এবং আরও ভাল - আপনার গাড়ীর ইঞ্জিনটি অনুসরণ করুন, অতিরিক্তভাবে পদ্ধতিতে গাড়িটি পরিবর্তন করার জন্য অত্যধিক গরম এবং লোড এড়ানোর চেষ্টা করুন - এবং মোটরটি এমন পদ্ধতির প্রয়োজন হবে না।

তেল প্রতিস্থাপিত হলে ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের মতো ড্রাইভারের চেতনাটিতে একটি মজার রূপান্তর এ ধরনের সহজ পদ্ধতিতে আকৃষ্ট হয়েছে। পিতৃপুরুষদের ঐতিহাসিক অভিজ্ঞতাটি স্পষ্টভাবে বলেছিল যে এটি ধুয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। সন্দেহজনক মানের খনিজ তেলের যুগে (যখন, তাদের পাশাপাশি, কোনও ক্ষেত্রে, ইউএসএসআর-তে অন্য কোনও ছিল না) অন্যথায় এটি কেবল অসম্ভব ছিল। যাইহোক, স্পট উপর রাসায়নিক শিল্প এটি মূল্যহীন নয়, এবং এখানে আমরা একটি খাড়া সিন্থেটিকস ব্যবহার করি, যা নির্মাতাদের প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী, সবকিছু ইঞ্জিনে সবকিছু করতে হবে। ইঞ্জিনের ধুয়ে বাধা সৃষ্টি করা হয়েছিল এবং এটি স্বয়ংচালিত ইতিহাসের ডাম্পে নিক্ষেপ করতে যাচ্ছিল, কিন্তু এটি খুব তাড়াতাড়ি করার সময় ছিল। ওয়াশিং ইঞ্জিন পদ্ধতি, অবশ্যই, পুরানো, কিন্তু কিছু পরিস্থিতিতে এটি উপায় দ্বারা হতে পারে।

ইঞ্জিনে ওয়াশিং সরঞ্জাম পূরণ

যখন আপনি ধোয়া প্রয়োজন হবে না

প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সমর্থকরা সাধারণত, আপনি যদি উচ্চমানের সিন্থেটিক তেল (চরম ক্ষেত্রে, আধা-সিন্থেটিক ভাষায়) ব্যবহার করেন এবং এটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করার সময় পরিবর্তন করেন, বা আরো প্রায়ই, আপনি প্রয়োজন না ধোয়া। অবশ্যই, এটি ইঞ্জিনের চেয়েও খারাপ হবে না, তবেও ভাল হবে। কিন্তু আপনি ফ্লাশিং এবং দ্বৈত প্রতিস্থাপনের জন্য অর্থ প্রদান করেন (অথবা আপনার স্বয়ংক্রিয় নিজেকে পরিবেশন করলে আপনার সময় ব্যয় করুন)। মোটরকে পাম্প করতে চান এবং তার পরিষেবাগুলি প্রসারিত করতে চান - সামান্য তেল প্রতিস্থাপন ব্যবধান কমিয়ে দেয় - এটি ব্যবহারের চেয়ে বেশি ধুয়ে থাকা হবে।

অনেকেই প্রশ্ন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন - আপনি যদি ব্র্যান্ড তেল পরিবর্তন করেন তবে ধুয়ে ফেলবেন কিনা? এটি যদি আগে প্লাবিত হয় তার সাথে এক স্তর থাকে তবে উদাহরণস্বরূপ, সিন্থেটিক্সে সিন্থেটিক পরিবর্তনগুলি প্রয়োজন হয় না।

অতএব, সাধারণ পরিস্থিতিতে, flushing প্রয়োজন হয় না। এটি ওষুধের মতো - কেউই এমন কোনও মাদকদ্রব্য গ্রহণ করবে না কারণ আমি এমন পদক্ষেপের কারণ হতে চাই।

যখন আপনি ধোয়া প্রয়োজন

যাইহোক, ইঞ্জিন ওয়াশিং খুব পছন্দসই যখন পরিস্থিতিতে আছে।

1. আপনি হাত দিয়ে একটি গাড়ী কেনা এবং তার গল্প জানি না। ব্যবহৃত গাড়িটি এটি সর্বদা একটি ব্যাগের একটি বিড়াল, কিন্তু যদি শরীর, কেবিন এবং চ্যাসি, অন্তত আপনি দৃশ্যমান অনুমান করতে পারেন, তবে প্রযুক্তিগত তরল একটি বড় রহস্য। মালিকটি প্রতিস্থাপনের ব্যবধান পর্যবেক্ষণ করেছে, ভাল তেল কেনা হয়েছে - আপনি এটি জানেন না। সেবা বই বা দোকান থেকে চেকের সাথে গাড়ি আছে, তবে এটি বিরল এবং এখনও ওয়্যারেন্টি দেয় না (যেমন জিনিসগুলি খুব সহজে ফ্যাকড করা হয়)। তাই আপনার নিজের শান্তির জন্য, ক্রয়ের পরে তেলের প্রথম প্রতিস্থাপনটি ফ্লাশিংয়ের সাথে কাজ করার জন্য ভাল। সবকিছু ঠিক আছে, তাহলে আপনি আর ধোয়া করতে পারেন না।

2. কম উচ্চ মানের তেল চলন্ত যখন। যদি আপনি আপনার ইঞ্জিন ব্যয়বহুল মাখনটি pissed, কিন্তু তারপর আমরা সিদ্ধান্ত নিলাম যে এটি রিডান্ড্যান্ট (পুরানো ইঞ্জিনের জন্য শেষ শতাব্দীতে তৈরি এবং উত্পাদিত হয়েছে, ব্যয়বহুল সিন্থেটিকগুলি সব প্রয়োজনীয় নয়), তারপর ইঞ্জিনটি ক্লাসে হ্রাস পাওয়ার পরে rinsed করা আবশ্যক। কারণ হল পুরানো ইঞ্জিনের তেল সম্পূর্ণরূপে একত্রিত হয় না - যদি আপনি প্লাগটিকে অস্পষ্ট করেন তবে সিস্টেমটি 15% উন্নয়নের সিস্টেমে থাকে, যদি ভ্যাকুয়াম পাম্পটি "চুষা" - 5-7%, তবে এটি এখনও খাই। এবং mineralo synthetics dilute একটি খুব ভাল ধারণা নয়।

3. Antifreeze তেল মধ্যে পেয়েছিলাম। এটি একটি অস্বাভাবিক পরিস্থিতি এবং কোথাও ওয়াশিং ছাড়া এখানে। তরল মিশ্রণের কারণ খুঁজে বের করতে ভুলে যাওয়া তেল ব্যবস্থার থেকে অ্যান্টিফ্রিজের অবশিষ্টাংশ সম্পূর্ণরূপে ধুয়ে ফেলা প্রয়োজন। সম্ভবত প্যালেট এবং তেল চ্যানেলগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে দ্বিগুণ হতে হবে।

ছবিতে: ইঞ্জিনে

কি এবং কিভাবে ধোয়া

বিভিন্ন ইঞ্জিন ওয়াশিং অপশন আছে।

1. "পাঁচ মিনিট" মত রচনা। এই বিশেষ বোতল (অনুরূপ সমস্যা তরল moly, er, হাই গিয়ার, কমা, laurel এবং অন্যদের, 200 থেকে 500 রুবেল খরচ), যা জৈব দ্রাবক ধারণ করে। তেল পরিবর্তন করার আগে এবং 5-10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় সময়ে কাজ করার আগে তারা মোটর মধ্যে ঢালা প্রয়োজন। রচনাগুলি বরং আক্রমনাত্মক, তেলের চলচ্চিত্রটি ধুয়ে ফেলুন, অতএব, প্রথমত, আপনাকে দীর্ঘদিন ধরে তাদের বন্যা করতে হবে না, দ্বিতীয়ত, মোটরকে একটি বড় লোড দিতে হবে। একটি পরিষ্কার প্রভাব আছে, যদিও মোটরটি যদি অনেক আমানত থাকে তবে "Bodhaya" এর অংশটি প্যালেটে থাকবে এবং তেলের সাথে একত্রিত হবে না। উন্নত ক্ষেত্রে, যেমন রচনাগুলি ব্যবহার করার পরে, একটি হ্রাস ব্যবধানের সাথে তেলটিকে দুইবার পরিবর্তন করা ভাল। রচনাগুলি কাজ করে, যদিও গুরুতর মোটর দূষণের সাথে এটি ফ্লাশিং সম্পর্কে আরও বেশি কিছু মনে করতে হবে, কিন্তু প্রায়।

2. তেল ধোয়া। প্রায় প্রতিটি প্রস্তুতকারকের তেল ভাণ্ডার তথাকথিত ওয়াশিং তেল আছে। আসলে, এটি একটি ব্যাবসা খনিজ জল একটি ধৌতকারী একটি সেট সঙ্গে একটি ব্যতিক্রম। এটা ইঞ্জিনে ঢালা দরকার এবং নিষ্ক্রিয়ভাবে কাজ করতে হবে। কম আক্রমনাত্মক পদ্ধতি, মোটর ক্ষতি না আনা, কিন্তু ছোট পুরানো আমানত ধোয়া করতে পারেন। উপরন্তু, তেল flushing তুলনামূলকভাবে সস্তা, তাই মূল্য / মানের অনুপাত বিকল্প অনুযায়ী যুক্তিসঙ্গত।

ছবির মধ্যে: মোটর তেল জিএম ডেক্সোস 2 5W30 এবং ফ্লাশিং লুকিওল

3. নতুন তেল। আপনি রিনস এবং আপনি পূরণ করতে যাচ্ছেন যে একই মাখন করতে পারেন। এটি একটি খুব ভাল বিকল্প, কারণ তেলের নতুন পরিসেবা মিশ্রিত করা হবে এমন একটি অজ্ঞান পদার্থের সাথে মিশ্রিত করা হবে না যা পরিষ্কার করার পরে মেরুদণ্ড না, এবং মাখন ধুয়ে না, কিন্তু ঠিক একই রচনা, পথ এবং সামান্য কাজ করে। তেলটি সাধারণত দুটি নেভিগেশনের মধ্যে ধুয়ে ফেলা হয়, প্রথমে একটি প্রতিস্থাপনের সাথে প্রথম ব্যাচ (আপনি সর্বনিম্ন স্তরে থাকতে পারেন), 2-3 দিন ড্রাইভ করুন, তারপরে একটি চূড়ান্ত তেল পরিবর্তন এবং আবার ফিল্টার তৈরি করুন। পদ্ধতিটি চমৎকারটি আপনাকে মোটরের ক্ষতি না করেই উচ্চমানের তেলের সাথে উচ্চমানের তেলের সাথে সরানো করতে দেয়, তবে ব্যয়বহুল, এটি তেল পরিবর্তন করতে সক্ষম হয় এবং ফিল্টারটি সারিতে দুইবারের প্রয়োজন হয়।

সমস্ত বিরোধ এবং দ্বন্দ্ব সত্ত্বেও, flushing সঙ্গে পরিস্থিতি বেশ সুস্পষ্ট মনে হয়। নিয়মিত পাস যে নতুন গাড়ির মালিকদের প্রয়োজন হয় না, এটি প্রয়োজন হয় না, এটি একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনা, যখন তেল প্রথমে রিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যখন তিনি মোটর মধ্যে ঢালা কি জানেন না আপনি. কিন্তু তারপর, বুদ্ধিমান ভাল তেল দিয়ে আপনি আবার flushing সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন। সবকিছু মোটর সঙ্গে খারাপ হয়, তাহলে কোন flushing সাহায্য করবে।

ওয়াশিং মোটর খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ময়লা থেকে দেয়াল পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজনীয়। ইঞ্জিন কোন উপসর্গ থাকা উচিত। কোন গঠন মোটর বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়। তারা পেট্রল জ্বলন পণ্য, স্বয়ংক্রিয় রূপান্তর, ধুলো এবং বালি গঠিত হতে পারে।

তাদের নির্মূল করার জন্য, এটি ভাল মানের আছে এমন বিশেষ ডিটারজেন্টগুলি প্রয়োগ করা প্রয়োজন। দরিদ্র মানের ওয়াশিং তরল ব্যবহার ইঞ্জিন ভাঙ্গন হতে পারে।

মোটর ওয়াশিং পদ্ধতি

এই মুহূর্তে বিদ্যুৎ ইউনিট ওয়াশিংয়ের জন্য 4 টি পদ্ধতি রয়েছে:

মোটর লুব্রিকেন্ট থেকে ওয়াশিং জন্য তেল পার্থক্য

ওয়াশিং মেশিনে, সংযোজক পদার্থ বিরোধী পরিধান (দস্তা, ফসফরাস) এবং বিশুদ্ধকরণ ইঞ্জিন (ক্যালসিয়াম) যোগ করা হয়। ওয়াশিং তেলগুলি ইঞ্জিনে অম্লতা মার্জ এবং হ্রাস না করে নিষ্কাশন তৈলাক্তকরণের অবশিষ্টাংশের সাথে মেশানো উচিত। মোটরটি যদি স্লিমের সাথে দূষিত হয় তবে দূষিত উপসর্গগুলি, অর্থাৎ, তেলের সাথে ধুয়ে ফেলবেন না, আপনাকে অন্য সরঞ্জামটি ব্যবহার করতে হবে।

নিম্নরূপ ওয়াশিং জন্য প্রয়োগ অটোমেশন। ইঞ্জিনটি প্রায় পনের মিনিটের জন্য একটি যোদ্ধা দ্বারা ট্রিগার করা হয়, তারপর পুরানো ভোক্তা ড্রেন। তারপর ভরাটটি ওয়াশিংয়ের জন্য তেল তরল ভরাট করছে (একই পরিমাণে স্বাভাবিক তেলের মতো), আবার মোটরটিকে এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশে ঘুরুন। তারপরে, ওয়াশিং মেশিনটি নিষ্কাশন করা হয়, একটি নতুন ভোক্তা ঢালাও।

তেল ধোয়া

আপনি স্বয়ংচালিত স্যালনে একটি নতুন গাড়ী ক্রয় করেন, আপনি প্রায়ই লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করেন, উচ্চমানের জ্বালানী ঢালাও, তারপর পাওয়ার ইউনিটটি পরিষ্কার থাকবে। কেন ওয়াশিং জন্য টাকা ভান? যাইহোক, প্রত্যেকেরই নতুন গাড়ি নেই, প্রত্যেকেরই পুরোনো মালিকের কাছ থেকে একটি পরিষ্কার মোটর পেয়েছে না, প্রতিস্থাপনের অন্তর সর্বদা দেখা যায় না। শুধু এই ধরনের ক্ষেত্রে এবং weathered তরল উন্নত করা হয়।

রাশিয়ান ফেডারেশন, অনেক ধরণের ওয়াশিং তেল বিক্রি হয়। চাহিদা একটি প্রস্তাব উত্থাপিত। উদাহরণস্বরূপ, সুপরিচিত রাশিয়ান ফার্ম "লুকোল" এছাড়াও তরল ধুয়ে উত্পাদন করে। উপরন্তু, সঞ্চয়গুলি "স্পেকট্রোল", ফেলিক্স, "ফেলিক্স", "স্যুট", "সিবতেক", "ইউনিকে", "রোসনেফ্ট", যেমন নির্মাতাদের কাছ থেকে পণ্য পাওয়া যেতে পারে।

একটি ওয়াশিং বা না সঞ্চালন - নিজেকে একটি সিদ্ধান্ত করুন। গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ চালানোর সময় ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ প্রতিস্থাপনের অন্তরগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত। তারপর আপনি flushing প্রয়োজন হয় না।

এই পদ্ধতি সম্পাদন করার আগে, একটি বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করতে ভুলবেন না। এটি একটি রাস্তা পরিষেবা বা একটি অভিজ্ঞ ড্রাইভার একটি কর্মী হতে পারে। আপনি যদি DVS তে ধুয়ে ফেলতে চান তবে তাকে জিজ্ঞাসা করুন, যদি তাই হয় তবে কী অর্থ ব্যবহার করা উচিত। শুধুমাত্র পরামর্শের পর, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ধৌত করার জন্য এগিয়ে যান।

উপসংহার

এখন আপনি পাওয়ার ইউনিট ওয়াশিংয়ের চারটি পদ্ধতি জানেন। আপনি পেট্রল / ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেম ধোয়া প্রয়োজন হলে মনে হয়। লণ্ঠনটি নিন, তেল পূরণের জন্য গর্ত প্লাগটি সরান, বাইরে এটি দেখুন। যদি কোন ময়লা না থাকে তবে আপনার একটি পরিষ্কার মোটর আছে, তার অংশগুলি ধুয়ে নিন (ইনজেক্টর, সিলিন্ডার ব্লকের মাথা) প্রয়োজনীয় নয়। এটা প্রতিরোধের জন্য শুধুমাত্র ধোয়া প্রয়োজন হয় না।

কোন বিস্ময়কর তরল নেই, যা একবারে পাওয়ার ইউনিট ধুয়ে রাখতে সক্ষম। ওয়াশিংয়ের জন্য যে কোনও সরঞ্জাম উভয় সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। কোনটি চয়ন করতে - শুধুমাত্র গাড়ির মালিক সিদ্ধান্ত নেয়। প্রধান জিনিস ঠিক মত ধুয়ে না। সবসময় একটি ভাল কারণ হতে হবে।

আপনি ওয়াশিংয়ের জন্য এসেছেন - এটি ঠিক করুন। এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার ত্রুটিগুলি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বিভিন্ন ত্রুটিগুলির উপস্থিতি হতে পারে। আপনার নিজের সন্দেহ? একটি ভাল গাড়ী সেবা সাথে যোগাযোগ করুন। আপনাকে তার কর্মচারীদের কাছে নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে, তবে ওয়াশিংয়ের সঠিকতার জন্য চিন্তা করতে হবে না। ওয়াশিংয়ে অর্থ ব্যয় করা সহজ, তারপর ইঞ্জিন মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করা।

ইঞ্জিনে সময়ে সময়ে, তেল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই অপারেশন জটিল নয়। যাইহোক, প্রায়শই মেশিনের মালিকরা প্রশ্নে আগ্রহী, একই সময়ে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে হবে কিনা? ইঞ্জিনটি ধুয়ে দেওয়ার জন্য আমরা কখন এবং কী এবং কী করব তা বের করব। এখন বেশিরভাগ লোকেরা গাড়ি পরিষেবাগুলিতে এই উদ্দেশ্যে আপিল করে, তবে এটি নিশ্চয়তা দেয় না যে পদ্ধতিটি সঠিকভাবে সঞ্চালিত হবে।

ইঞ্জিন একটি flushing প্রয়োজন?

গাড়ী ইঞ্জিন ধুয়ে কিনা তা নির্ধারণ করে, প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে অনুসরণ করে। উচ্চ মানের ইঞ্জিন তেল সময়মত পদ্ধতিতে হয়, আর কোন পরিস্কার প্রয়োজন হয় না।

এই কারণে কোনও ভাল গাড়ী গঠনের কারণে এটি অর্জন করা হয় এবং অন্ততপক্ষে তাদের মধ্যে অন্তত একটি অভ্যন্তরীণ অংশগুলি পরিষ্কার করে।

কিন্তু যদি গাড়ীটি সম্প্রতি ক্রয় করা হয় এবং তার রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস অজানা হয়, বা লুব্রিকেন্ট তরল প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং প্রশ্নটি উদ্ভূত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে - তেল পরিবর্তন করার সময় ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলতে হবে কিনা, তাহলে উত্তরটি স্পষ্ট নয় - হ্যাঁ।

যাইহোক, মনে রাখা দরকার যে প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্য নির্দিষ্ট গুণাবলী এবং একটি বিশেষ রচনা সহ লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন। শুধুমাত্র তাই মোটর স্বাভাবিক এবং দীর্ঘ অপারেশন অর্জন করা যেতে পারে।

সুতরাং, ইঞ্জিন ওয়াশিং করা উচিত যদি:

• গাড়ির সম্প্রতি ক্রয় হয়েছে এবং একটি সম্ভাবনা আছে যে অতীতে গাড়ী কোন নিয়মিত প্রতিস্থাপন ছিল।
• মেরামত কাজ বাস্তবায়নের জন্য সঞ্চালিত হয়, যা জিবিসি খুলতে হবে।
• ব্র্যান্ড পরিবর্তন বা প্রস্তুতকারকের।
• মোটরটি জ্বালানী, অ্যান্টিফ্রিজ, বা দরিদ্র মানের একটি লুব্রিকেন্টকে সন্দেহ করার একটি কারণ রয়েছে।
• এটি তেল বা রচনাটির আঠারোতা পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, সেমি-সিন্থেটিক যুগে বা বিপরীতভাবে সিন্থেটিক্সের সাথে)

ফ্লাশিং প্রক্রিয়াটি তেল খালগুলিতে এবং বিশদে ক্র্যাঙ্ককেসে জমা আমানতগুলি পরিত্রাণ পেতে সহায়তা করে।

স্বয়ং ওয়াশিং ইঞ্জিন

Flushing, পাশাপাশি তেল প্রতিস্থাপন অপারেশন বেশ সহজ। তার সঙ্গে আচরণ তার হাতে একটি রেঞ্চ রাখা সক্ষম কেউ করতে পারেন। কিন্তু এখনও, গাড়ীটি ক্ষতি করতে না, আপনি ইঞ্জিনটিকে তার ইন্টার্নশিপগুলির পক্ষ থেকে সঠিকভাবে ইঞ্জিনটিকে কীভাবে ধুয়ে ফেলবেন তা জানা উচিত।

মোটর ওয়াশিং প্রক্রিয়া:

• এটি সব পুরানো তেল উত্তপ্ত ইঞ্জিন থেকে একত্রিত করা প্রয়োজন। তারপর flushing তেল উপরের ঘাড় মধ্যে ঢালা হয়।
• কাজ মেকআপ ঢালা প্রয়োজন হিসাবে এটি প্রায় হতে হবে। শীর্ষ কভার তারপর আবৃত করা হয়, এবং ইঞ্জিন শুরু হয়।
• মোটর ওয়াশিংয়ে 5-10 মিনিট কাজ করা উচিত, এটি যথেষ্ট। পরবর্তী আবার প্যালেট প্লাগটি চালু করে, তারপর ফ্লাশিং তেল ঢেলে দেওয়া হয়।
• যদি এটি সম্ভব হয়, তবে বিভিন্ন দিকের গাড়ীর "স্লোপস" ব্যয় করার পরামর্শ দেওয়া হয় - যাতে আরো গ্লাস।
• একটি ব্যবহৃত ফিল্টার মুছে ফেলা হয়।
• তাজা তেল ভর্তি সঞ্চালিত হয় এবং একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করা হয়।

যদি ওয়াশিং একটি বিশেষ এজেন্ট দ্বারা উত্পাদিত হয় একটি গাড়ী (মৃদু) মধ্যে ঢালা, তারপর তার পূরণের পরে:

• কয়েক দিনের জন্য, মেশিনটি "ট্রিগার" মোডে অপারেটিং করছে;
• সর্বাধিক তেল ড্রপ এবং ফিল্টার উপাদান এর জব্দ করা হয়;
• নতুন তেল ঢালা হয় এবং ফিল্টার স্থাপন করা হয়।

এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়ির পুরোপুরি কাজ করার জন্য, তেল থেকে ইঞ্জিনটিকে বিশেষ করে ভালভাবে ভাল করে তুলতে হবে যদি এটি বিশ্বাস এবং সমস্ত দূষণ থেকে না হয়।

সমস্ত পদ্ধতি উচ্চ মানের তেল দিয়ে সঞ্চালিত করা উচিত, যা পরে প্রধান মোটর হিসাবে প্রয়োগ করা হবে।

স্বাধীন তেল পরিবর্তন

গাড়ী ফ্ল্যাট সাইটে রাখা হয়। ইঞ্জিনের নীচে প্যালেট। এটি শুধু একটি ধারক যা মোটর সংযুক্ত করা হয়।

প্যালেটের নীচে একটি প্লাগ আছে। পুরাতন তেল একত্রিত করার জন্য, আপনাকে প্যালেটের অধীনে ক্যাপটি রাখতে হবে এবং এই কর্কটিকে অস্পষ্ট করতে হবে। যখন গর্ত থেকে কাজ করে সব রান আউট, প্লাগ ফিরে আবৃত।

পরবর্তী ধাপে. কভারটি ইঞ্জিনের উপরের অংশে খোলা হয়। ফানেল গর্ত মধ্যে ঢোকানো হয়। আপনার ইঞ্জিনে ঢুকতে থাকা গাড়িগুলির সংখ্যাটি মেশিনে সংযুক্ত নির্দেশাবলীতে পড়তে পারে। কখনও কখনও এটি 2 লিটার, কখনও কখনও 3 বা 3.5 লিটার।

যখন পছন্দসই ভলিউম বন্যা হয়, আপনি একটি বিট অপেক্ষা করা উচিত, সাধারণত 5-10 মিনিট grabs। এই সময়কালে, বেশিরভাগ উন্নয়ন প্যালেটের মধ্যে পালিয়ে যাবে।

তারপর আপনি ডিপস্টিক টান করা উচিত। এটা সহজ খুঁজুন। প্রায়ই তার উপরের টিপ একটি রিং আকৃতি আছে। ডিপস্টিকটি একটি রাগ দিয়ে নিশ্চিহ্ন করা উচিত, গর্তে আবার ঢোকান, সীমাটি হ্রাস করুন। তারপর তিনি আবার pulls আউট।

তদন্তের নীচের অংশে নোংরা আছে। তাদের মধ্যে একটি সর্বনিম্ন স্তর তেল, দ্বিতীয় সর্বোচ্চ। যদি আপনার প্রয়োজনে তেল চুরি হয় তবে এটি ডিপস্টিকে দেখা যায়। উপরের সীমানা শীর্ষ খাঁজ কাছাকাছি হবে।

কত ঘন ঘন ইঞ্জিন কুসুম প্রয়োজন

এখন কত ঘন ঘন ইঞ্জিন flushed করা উচিত। প্যালেটের গর্তের মাধ্যমে, কোন ফ্লাশিং তরল বা ইঞ্জিন তেল সম্পূর্ণ প্রবাহিত হয় না। মোটরের মধ্যে অনিয়মের কারণে 5 থেকে ২0 শতাংশ পর্যন্ত রয়েছেন। এটি চ্যানেলে থাকে, এবং অন্যান্য সমস্ত জিনিসের সাথে ইঞ্জিনে উপস্থিত রয়েছে।

ফলস্বরূপ, মোটরটিতে 1.6 লিটার তেল ঢেলে দেওয়া হলে, যখন এটি 400 মিলিলিটারকে ঢেলে দেওয়া হয় তখন এটি ভিতরে থাকে। ইঞ্জিন ধুয়ে ফেলা হলে, এই ভলিউম ধোওয়া হবে। একই সময়ে, তিনি কেবল নোংরা হবেন, কারণ এটি পুরানো হবে, যিনি তার লুব্রিকেন্টের সময়ের ব্যয় করেছেন।

মোটর তেল বিভিন্ন additives আছে। তাদের উপস্থিতি এবং সমন্বয় কারণে, তার মানের উন্নত করা হয়। Additives প্রদান করুন - সান্দ্রতা, ফেনা গঠন প্রতিরোধ, বিরোধী জারা বৈশিষ্ট্য টি তাই আছে।

একটি নতুন ইঞ্জিন তেল যখন একটি নতুন ইঞ্জিন তেল মিশ্রিত তরল চতুর্থ অংশ মিশ্রিত করা হয় কি হবে? প্রথম ভাল তেল পাতলা flushing তরল হয়ে যায়।

দ্বিতীয় - ফলে মিশ্রণের একটি ইউনিট ভলিউমের মধ্যে এটির তুলনায় এক চতুর্থাংশেরও কম additives রয়েছে। এর মানে হল যে লুব্রিকেন্টের গুণমান হ্রাস পাচ্ছে, এবং মোটর ভাঙ্গন আরো সম্ভবত হয়ে ওঠে।

পূর্ববর্তী থেকে এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপিত হওয়ার সময়, ইঞ্জিনটি ধুয়ে না ভাল। শীতকালে গ্রীষ্মের তেল থেকে রূপান্তর এবং এর বিপরীতে যখন সিমি-সিন্থেটিক তে সিন্থেটিক পরিবর্তিত হয় তখন এটি করা ভাল।

এটা যে viscosity বা coincided পছন্দসই, বা একটি ঘনিষ্ঠ মান আছে।

ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলার এবং হাত থেকে একটি গাড়ী কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। সর্বোপরি, এটি জানা যায় না যে পূর্ববর্তী মালিক আসলেই ব্যবহৃত হয়। এটি ধুয়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে গাড়িটি কীভাবে কঠিন অবস্থায় পরিচালিত হয়।

বিশেষ করে এটি একটি টারবাইন হচ্ছে ইঞ্জিনে উল্লেখ করা উচিত। যেমন সমষ্টির জন্য, ভাল, পরিষ্কার তেল প্রয়োজন। অন্যথায়, ভাঙ্গন ঘটতে পারে, এবং টারবাইন একটি ব্যয়বহুল ডিভাইস।

সুতরাং টারবাইন সঙ্গে মোটর আরো প্রায়ই ধুয়ে ভাল হয়। এই সাধারণত দুই বা তিনটি প্রতিস্থাপন প্রসেস একবার একবার সম্পন্ন করা হয়।

বিভিন্ন উপায় সঙ্গে ইঞ্জিন ওয়াশিং বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন ধোয়া বিভিন্ন উপায় আছে। তাদের মধ্যে একজন, প্রাচীনতম, ডিজেলের ব্যবহার। সত্য, আমদানিকৃত যানবাহন flushing জন্য এটি ব্যবহার করা অবাঞ্ছিত।

যদি অন্য কোন বিকল্প নেই তবে মোটর এই ক্ষেত্রে কাজ করবে না। আপনি কেবল স্পার্ক প্লাগগুলি চালু করতে পারেন এবং স্টার্টার ব্যবহার করে বেশ কয়েকবার ক্র্যাঙ্কশাফ্ট স্ক্রোল করতে পারেন। তারপরে, 15 মিনিটের জন্য একটি বিরতি তৈরি করা, আবার ক্র্যাঙ্কশাফ্ট স্ক্রোল করুন, যার পরে ডিজেল জ্বালানি ঢেলে দেওয়া উচিত।

আউটলেটগুলিতে দেওয়া ফ্ল্যাশিং তরলগুলির জন্য, তারা আরও সাধারণ খনিজ তেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যা মোটর সিস্টেমগুলিকে লন্ডার করে।

ওয়াশিং তেল দুটি ধরনের আছে:

1. দীর্ঘমেয়াদী কর্ম
2. সংক্ষিপ্ত।

প্রথম এখন খুব কমই ব্যবহৃত হয়। তাদের ব্যবহার অনুমান করা হয়েছে যে এই তেলের উপর গাড়ী চালানো উচিত ছিল। তারপর তিনি ঢালাও, এবং ইঞ্জিন অপারেশন উদ্দেশ্যে উদ্দেশ্যে তেল জড়িত ছিল।

অসুবিধা ছিল যে গাড়ির মালিককে একশত দুবার ভ্রমণ করতে হয়েছিল, অথবা তার গাড়ীর ইঞ্জিনে দুইবার জড়িত ছিল। উপরন্তু, তেল ওয়াশিংয়ে, সূচকগুলি স্থায়ী ক্রিয়াকলাপের উদ্দেশ্যে সর্বদা কম।

সুতরাং যেমন একটি তেল দিয়ে ড্রাইভিং, দ্রুত ত্বরান্বিত করা অসম্ভব, ইঞ্জিন উচ্চ গতির দিতে অসম্ভব, কারণ এর বিবরণ ঠিক স্বাভাবিক হবে।

আরো বিয়োগ - ওয়াশিং তেলের মধ্যে আলকালিস আছে, যা সীল ধ্বংস করতে পারে। যেমন পদার্থের সাথে দীর্ঘ যোগাযোগের পর, গ্রন্থিগুলি নরমতা দেয়, ভঙ্গুর হয়ে যায়।

সেরা বিকল্প আধুনিক ডিটারজেন্ট ব্যবহার করা হয়। যদিও তাদের মধ্যে ডিটারজেন্ট additives এর ঘনত্ব উপরে তুলনায় উচ্চতর, 10-15 মিনিটের কাজের জন্য, তাদের রাবার বিবরণ ক্ষতি করার সময় নেই।

উপরন্তু, যেমন একটি flushing তেল মধ্যে গ্রন্থি রক্ষা সবসময় একটি additive আছে। ধাতু দিয়ে একই সাথে, এটি আমানত থেকে laundering অবদান, বিপরীত, সাথে যোগাযোগ করে না।

তিনটি সবচেয়ে জনপ্রিয় flushing তেল

ভাল গুণাবলী তেল "lukoil" ওয়াশিং আছে। তিনি অংশ পরিধান হ্রাস যে additives আছে। অবশ্যই, ডিটারজেন্ট এছাড়াও বেশ কার্যকর।

স্থিতিশীল এবং dispersing বৈশিষ্ট্যগুলি তেলের ফ্লাশিং করে যা টাইমেন তেল কোম্পানি টিএনকে-তেল তৈরি করে। সত্য, ইঞ্জিন এত কার্যকরী নয়।

গুণমান "খুবlub", বড় সংখ্যক additives কারণে বেশ উচ্চ। এটি ইঞ্জিন পরিধান হ্রাস, এটি ভাল rinsing। এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই সরঞ্জামটি স্কেলিং গঠনের বাধা দেয়।

পুরানো তেল এবং দূষণ থেকে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলার প্রয়োজনীয়তা বিভিন্ন কারণে ঘটে: প্রতিরোধ প্রতিরোধ করার জন্য, যখন একটি ধরনের তেল থেকে অন্য একটি ধরনের তেল থেকে অন্যের কাছে যাওয়ার সময়, যখন তেলের বিভিন্ন ধরণের এবং নির্মাতারা মিশ্রিত করা হয়েছিল, তখন একটি উল্লেখযোগ্য পরে প্রস্তাবিত পরিষেবা প্রতিস্থাপন ব্যবধান, ইত্যাদি সুপারিশ। এছাড়াও flushing জন্য একটি কারণ একটি সামান্য ইঞ্জিন overheating বা সর্বোচ্চ লোড মোডে তার ঘন অপারেশন হতে পারে।

প্রকৃতপক্ষে শক্তিশালী গরম এবং কঠোর অভিযানের শর্তে, মোটর তেলের পূর্ববর্তী পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের আগে লুব্রিকেশন সিস্টেমটি অতিরিক্তভাবে পরিষ্কার করার জন্য সুপারিশ করা হয়। পরবর্তীতে, আমরা তেলটি প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলার জন্য আরও ভালোভাবে দেখব এবং ইঞ্জিনের জন্য কীভাবে ওয়াশিং তেল ব্যবহার করবেন তার প্রশ্নের উত্তর দিই।

এই নিবন্ধটি পড়ুন

তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিনটি কীভাবে ধুয়ে ফেলবেন: ডিজেল, "পাঁচ মিনিট", ওয়াশিং বা সাধারণ তেল

আজকে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার আগে মোটরকে ধৌত করার জন্য বিভিন্ন বাস্তব পদ্ধতি রয়েছে। তাদের প্রতিটি তার সুবিধার এবং নির্দিষ্ট অসুবিধা উভয় আছে। কিছু ড্রাইভার তথাকথিত "পাঁচ মিনিটের" মোটরকে ধুয়ে ফেলেন, অন্যরা ফ্লাশিং তেল ব্যবহার করে, তৃতীয়টি স্বাভাবিক তেল ঢালা এবং কেবল তার পরিবর্তে প্রতিস্থাপনের ব্যবধান কমিয়ে দেয়।

তেলের প্রতিস্থাপন করার আগে ফ্লাশিং ব্যবহার করে না এমন অনেক গাড়ী উত্সাহী রয়েছে এবং ইঞ্জিন প্রচলিত ডিজেলের মধ্যেও রয়েছে। এখন আরো বিস্তারিতভাবে জনপ্রিয় flushing পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলা যাক।

ধোয়া ইঞ্জিন গুঁড়া

উপকারিতা যেমন পরিষ্কার একটি সস্তা এবং সহজ বিকল্প অন্তর্ভুক্ত। কার্যকারিতা এবং যথাযথতার জন্য, গার্হস্থ্য গাড়িগুলিরও অনেক মালিককে দীর্ঘদিন ধরে এ ধরনের একটি ফ্লাশিং সন্দেহজনক, এবং আরও জটিলভাবে টেকনিক্যালি এবং "কৌতুকপূর্ণ" বিদেশী গাড়িগুলিতে এমন কোনও পদ্ধতিতে চিকিত্সা করা হয়েছে। এর সাথে মোকাবিলা করা যাক।

এটি সুপরিচিত যে ডিজেল ফুয়েলটি ভালভাবে দ্রবীভূত করে এবং বিভিন্ন দূষণকারীকে লাশ, এবং একটি নির্দিষ্ট তৈলাক্তকরণ ক্ষমতা আছে। এই কারণে, যেমন একটি ওয়াশিংয়ের ব্যবহার বেশ ন্যায্য বলে মনে হয়, কারণ তত্ত্বটি আপনাকে চ্যানেল তৈলাক্তকরণ সিস্টেম চ্যানেলগুলি ধুয়ে ফেলতে দেয়, অংশগুলির পৃষ্ঠতল থেকে দূষণ এবং আমানতগুলি সরাতে দেয়।

এর সাথে সমান্তরালভাবে ডিজেল জ্বালানী বিবেচনা করা মূল্য:

• এটি একটি বিশেষ ফ্লাশিং এজেন্ট নয়, যার ফলে এই পদ্ধতির কার্যকারিতা প্রশ্ন করা হয়েছে।
• ডিজেল ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের পরে দূষণকারীর আংশিক অপসারণ ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট বিবেচিত হবে না।

আরেকটি বিয়োগকে বিবেচনা করা যেতে পারে যে ডিজেল জ্বালানি নরম হতে পারে, তবে এটি ইঞ্জিনের ভিতরে আমানতগুলি দ্রবীভূত করতে সক্ষম নয়। ফলাফলটি হ'ল প্যালেটে ডেসেল জ্বালানি প্রবেশের পরে এবং সেখানে জমা আমানতগুলি নরম করে, পরবর্তীটি তেল-ফিল্টার-ফিল্টারটি স্কোর করে। ইঞ্জিনের ফলাফলটি সুস্পষ্ট: তেলের ক্ষুধা, বর্ধিত পরিধান বা ইউনিটের দ্রুত আউটপুট।

এটি বেশ সুস্পষ্ট হয়ে যায় যে, যদিও ডিজেল ইঞ্জিনটি disassembled ইঞ্জিনের বিশদগুলি গুণগতভাবে লন্ডারিং করতে পারে তবে তেলটি প্রতিস্থাপনের আগে তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় এটি ঢেলে দেয়। আপনি যদি এখনও এই পদ্ধতিতে চর্বিযুক্ত হন তবে পুরো ইঞ্জিনটি ডিজেল ইঞ্জিনটিকে ধৌত করা হয়।

1. 5-10 লিটার উচ্চমানের ডিজেল জ্বালানি প্রস্তুত করা এবং কিছু ক্ষেত্রে, প্রায় 5-7 লিটার সস্তা ইঞ্জিন তেল (ইঞ্জিনের দূষণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে)। পরবর্তীতে, আপনি ইঞ্জিনে কেবলমাত্র ডিজেল জ্বালানী বা তেল দিয়ে পাতলা করার জন্য ইঞ্জিনে ঢুকবেন কিনা তা নির্ধারণ করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে কিছু ড্রাইভার 50/50 এর অনুপাতে ডিজেল লুব্রিকেন্টের সাথে প্রজনন করছে, কারণ তারা আরো অনুকূল বিকল্পের সাথে যেমন মিশ্রণ বিবেচনা করে। এই সঙ্গে সমান্তরাল মধ্যে আপনি অন্তত 2 তেল ফিল্টার ক্রয় করতে হবে। তাদের মধ্যে একজনটি মূল্যের সবচেয়ে সহজ এবং সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের হতে পারে, কারণ এটি ধোয়ার পরে এটি প্রতিস্থাপিত হবে, অর্থাৎ তার আরও কাজ পরিকল্পনা করা হয় না।
2. পরবর্তী পদক্ষেপটি হল অপারেটিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটিকে উষ্ণ করা, যার পরে প্লাগটি প্লাগে অশিক্ষিত এবং নিষ্কাশন তেল মার্জ করে, পুরানো তেলের ফিল্টারটিও সরানো যেতে পারে। পরবর্তী, একটি নতুন তেল ফিল্টার ইনস্টল করা হয়, যা একটু তাজা তেল ঢেলে দেয়। প্যালেট প্লাগ স্ক্রু না।
3. এখন, ইঞ্জিনে ঘাড়ের মধ্যে তেল সংস্কারের মাধ্যমে, এটি একটি পরিচ্ছন্ন ডিজেল জ্বালানি বা ডিজেল জ্বালানি দিয়ে তেলের মিশ্রণে প্রচুর পরিমাণে লিটার ঢেলে দেওয়া সম্ভব, যা প্যালেটের ড্রেন গর্তের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে।
4. তারপর ড্রেন প্লাগটি স্পিনিং করতে পারে, তারপরে ডেপস্টিকের উপর "সর্বোচ্চ" চিহ্নের জন্য একটি oilarkee সঙ্গে তেলের মিশ্রণ বা তেলের মিশ্রণ করা হয়। পরবর্তীতে, মোটরটি 10-15 সেকেন্ডে চালানো হয়। অপারেশন সময়, আপনি সামান্য গ্যাস প্রেস করতে পারেন এবং টার্নওভার বাড়াতে পারেন। বিপ্লবের বৃদ্ধিটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় চাপ বাড়িয়ে দেয় এবং চ্যানেল এবং অংশগুলির আরও ভাল পরিস্কার করে।
5. তারপর ইঞ্জিনটি ডুবে যাওয়া আবশ্যক, তারপরে শীতল করার জন্য একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট শান্ত করা সম্ভব (প্রায় ২ মিনিট)। এর পর, ড্রেন প্লাগটি অচেনা, ফ্লাশিং তরল মুছে ফেলা হয়, একটি নতুন অংশ ঢেলে দেওয়া হয়। সময় সময়কাল বৃদ্ধি, বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা হয়। উল্লেখ্য, প্রতিটি পর্যায়ে ওয়াশিংয়ের সময় মোটরটিকে 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত গরম করার অনুমতি দেওয়া অসম্ভব। যখন তাপমাত্রা নির্দেশিত চিহ্নটি পৌঁছায়, তখন ইউনিটটি অবিলম্বে জ্যামিং করা উচিত, এটি ঠান্ডা করার সময় দেয়।
6. পদ্ধতির সমাপ্তি ওয়াশিং সিস্টেম থেকে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়, যার পরে ড্রেন প্লাগ স্ক্রু না করে, কারণ ইঞ্জিনে ডিজেল জ্বালানী পাম্প করা এবং আবার প্যালেটটি কুসুমের জন্য প্রয়োজনীয়।
7. সমস্ত অবশিষ্টাংশ চক্রান্ত করার সময়, আপনি ড্রেন প্লাগটি স্পিন করতে পারেন এবং রান্নাঘরের আগের সস্তা ইঞ্জিন তেল ঢেলে দিতে পারেন। এর পরে, অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছানোর আগে প্রায় 15-20 মিনিটের জন্য ইঞ্জিন তৈরি করা সম্ভব, তবে কিছু ড্রাইভার ছোট এবং মাঝারি টার্নওভার (2500-3000 RPM) উপর 2-3 কিলোমিটার দূরে পাস করা সম্ভব। ডিজেল জ্বালানি এবং বিচ্ছিন্ন দূষণকারীর অবশিষ্টাংশগুলি পৃষ্ঠতল থেকে ধুয়ে ফেলা হয় এবং তৈলাক্ত তেলের সাথে মেশানো হয়।
8. পরবর্তী, নির্দিষ্ট তেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক, পাশাপাশি তেল ফিল্টার অপসারণ। এখন আপনি স্বাভাবিক তেলটি ঢেলে দিতে পারেন এবং ইঞ্জিনে তেলের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপন তৈরি করতে, এটি একটি উচ্চ মানের তেল ফিল্টার ইনস্টল করতে পারেন।

ওয়াশিংয়ের পরে (বিশেষ করে বিশুদ্ধ ডিজেল), আপনাকে অবশ্যই তৈরি করা উচিত যে ইঞ্জিনটি প্রতিটি পর্যায়ে বড় অসুবিধা নিয়ে শুরু করতে পারে। ঘটনাটি হল যে ওয়াসোলারটি একটি অপর্যাপ্ত লুব্রিকিং প্রভাব রয়েছে, যার ফলে স্টার্টার চালু করা ক্র্যাঙ্কশফ্ট আরও কঠিন হয়ে উঠেছে। এটি একটি ডিজেল জ্বালানি দিয়ে বড় বিয়োগ ধুয়ে, ইঞ্জিনটি প্রতিটি শুরুতে শক্তিশালী হয়। ডিজেল ওয়াশিং করার আগে, এটি ব্যাটারি রিচার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং স্টার্টার কাজ করছে তা নিশ্চিত করুন।

"পাঁচ মিনিট" ফ্লাশিং, তেল ওয়াশিং এবং বেস তৈলাক্তকরণ প্রতিস্থাপন ব্যবধান হ্রাস

বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার আপনাকে ইঞ্জিন ওয়াশিংয়ের সেরা মানের উপর নির্ভর করতে দেয়, কারণ এই ধরনের সমাধানগুলি বিভিন্ন দূষণকারী অপসারণের জন্য তাদের গঠনমূলক সক্রিয় ডিটারজেন্ট উপাদানগুলিতে রয়েছে। দুটি প্রধান ধরণের ফ্লাশিং রয়েছে: "পাঁচ মিনিট" এবং ফ্লাশিং তেল;

তথাকথিত "পাঁচ মিনিট" নিষ্কাশন তেলের একটি ডিটারজেন্ট additive হয়, যার উপর ইঞ্জিনটি লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার কয়েক মিনিট আগে কাজ করে। রচনাগুলি সক্রিয়ভাবে তেল প্রতিস্থাপনের সময় ব্যবহৃত হয়। গ্রন্থি, সীল এবং অন্যান্য উপাদানের উপর নেতিবাচক প্রভাবগুলি তাদের মাইনাসগুলিতে মোটামুটি প্রাসঙ্গিক।

ওয়াশিং তেলগুলি একই রকম সমাধান যা দুটি ভাগে বিভক্ত করা হয়:

• প্রথম ধরনের একটি পণ্য যা একটি সম্পূর্ণ ড্রেন টেস্টের পরে ইঞ্জিনে ঢুকিয়ে দেওয়া হয়। ইউনিট তারপর নিষ্ক্রিয় সময়ে একটি নির্দিষ্ট সময় পরিচালনা করে, যার পরে flushing তেল drained হয় এবং তাজা ঢালা হয়। মনে রাখবেন যে এই তেলের যথেষ্ট লুব্রিকেন্ট নেই, তাই তাদের যাত্রা করা অসম্ভব। এই প্রজাতির তেল ওয়াশিংয়ের সাথে ইঞ্জিনটি কতটা ধুয়ে ফেলতে হবে তা বোঝার জন্য, প্যাকেজটিতে নির্দেশিত প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি দেখার জন্য এটি যথেষ্ট।
• মোটরটি একটি কম সাধারণ বিকল্পের মধ্যে রয়েছে যখন মোটরটি একটি মৃদু মোডে তেলের উপর চালানো (2000 এর উপরে বিপ্লবগুলি এড়িয়ে চলুন এবং লোড) বিভিন্ন কিলোমিটারগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। তারপর flushing ড্রেন এবং তাজা লুব্রিকেন্ট ঢালা প্রয়োজন। এই ধরনের ওয়াশিং তেলের গঠন সাধারণত খনিজ তেল, ইঞ্জিনে স্বল্পমেয়াদী কাজের জন্য অভিযোজিত। এই flushing দক্ষ পরিষ্কারের জন্য ডিটারজেন্ট additives একটি চাঙ্গা প্যাকেজ রয়েছে। আমরা যোগ করি যে এই তেলের ব্যবহার ইঞ্জিনের জন্য অন্তত বিপজ্জনক, তবে একই রকম পণ্যগুলি "পাঁচ মিনিট" এবং অন্যান্য ফ্লাশগুলি যা আপনাকে দ্রুত দূষণটি সরাতে দেয় তা থেকে সক্রিয়ভাবে স্থানান্তরিত হয়।

উপরের হিসাবটি গ্রহণ করা, অপ্রত্যাশিতভাবে উত্তরটি কোন ফ্লাশিং তেলের একটি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের জন্য ভাল, এটি কাজ করে না। ডিজেলের ক্ষেত্রেও অনুরূপ পরিস্থিতিও উল্লেখ করা হয়েছে। সাধারণ সুপারিশটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলির আরো ব্যয়বহুল এবং অগত্যা মূল ফ্লাশিং তেলগুলি ব্যবহার করা ভাল যে মোটরটিতে সর্বনিম্ন ক্ষতির প্রতিশ্রুতি দেয়।

একাউন্টে সমস্ত ঝুঁকি বিবেচনা করা, অনেক মোটর গাড়ি চালক আরেকটি উপলভ্য পছন্দ করে - ইঞ্জিনে সাধারণ তেলের প্রতিস্থাপনের অন্তর কমাতে। যদি এটি সহজ হয়, উচ্চমানের তেল ইতিমধ্যে ডিটারজেন্ট additives একটি প্যাকেজ রয়েছে, যা বিশেষ flushing, ডিজেল জ্বালানি, ইত্যাদি তুলনায় রাবার এবং DVS এর অন্যান্য অংশে অনেক কম আক্রমনাত্মক। এটি আপনাকে আরও ভাল তেল ঢেলে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সক্রিয় করে যা আপনি আরও যেতে চান, তারপর এটিতে 2-3 হাজার কিলোমিটার চালান। এবং আবার একটি অনুরূপ পাম্প।

আমরা যোগ করি যে একাধিক বিকল্পটি অন্য একটি তেল পরিবর্তন করার সময় যথেষ্ট হবে, সেইসাথে একটি দূষিত লুব্রিকেন্ট সিস্টেম ওয়াশিংয়ের জন্য যথেষ্ট হবে, যা আপনাকে বিশেষ ব্যবহার না করেই করতে দেয়। এটি একটি বিয়োগ বলে মনে করা যেতে পারে যে এই পদ্ধতিটি বেশ ব্যয়বহুল, কারণ এটি একটি স্বল্প সময়ের মধ্যে ইঞ্জিন তেল এবং একটি তেল ফিল্টারটি কমিয়ে আনতে হবে।

ইঞ্জিন জন্য তেল ধোয়া। পর্যালোচনা, রিভিউ, দাম

তেল প্রতিস্থাপন করার সময় গাড়ী মোটর ধুয়ে ফেলতে হবে? এই প্রশ্ন মেকানিক্স এবং motorists জন্য খুব বিতর্কিত। আজকের প্রবন্ধে, আমরা ইঞ্জিনের জন্য ওয়াশিং তেল, লুুকোলের পণ্য পর্যালোচনা এবং আরো অনেক কিছু দেখব।

বিভিন্ন মতামত

কিছু মোটরসাইকেল বিশ্বাস করে যে মোটর এর flushing নিয়মিত সঞ্চালিত করা উচিত। অন্যরা নিশ্চিত যে এই অপারেশনের সুবিধাগুলি কার্যকরী নয়, এবং পুরানো তেলের ড্রেনের সময়, নতুন তেল ইঞ্জিনে ঢুকে পড়ে। এবং অবিলম্বে, কোন flushing ছাড়া।

ইঞ্জিনটিকে ধৌত করার বিরোধীদের দাবি করে যে মোটরটিতে গাড়ির সঠিক অপারেশন, যথাক্রমে কোনও নগর ও উপসর্গগুলি গঠিত হয় না, এই অপারেশনটি কেবল বাতাসে অর্থ নিক্ষেপ করছে। সমর্থকরা, বিপরীতভাবে, গার্হস্থ্য গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানি মানের সর্বোত্তম নয় বলে বিশ্বাস করা হয়। অতএব, ইঞ্জিনের জন্য ওয়াশিং তেল নিয়মিত প্রয়োগ করা উচিত।

এবং যদি অর্জিত গাড়ী নতুন না হয় তাহলে কি হবে?

মোটরসাইকেলগুলির রিভিউ অনুযায়ী, একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময়, অবিলম্বে একটি নতুন তেল মধ্যে তেল প্রতিস্থাপন। প্রায়শই এমন ক্ষেত্রে যেখানে বিক্রেতারা কেবল তরল প্রতিস্থাপন ব্যবধানটি উপেক্ষা করে তবে ইচ্ছাকৃতভাবে মোটরটিতে একটি দরিদ্র মানের পণ্যটি ঢেলে দেওয়া হয়। যাইহোক, বিশেষজ্ঞদের একযোগে তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।

যেমন একটি গাড়ী কেনার আগে, আপনি পরিষেবা ইতিহাস দেখতে বা রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে এটি নির্ণয় করা উচিত। সুতরাং, কোন সমস্যা সনাক্ত করার সময়, আপনার কাছে বিক্রেতার সাথে দরখাস্ত করার এবং মূল্যটি হ্রাস করার একটি কারণ থাকবে।

কিন্তু এখনও আমাদের প্রধান থিম ফিরে। আমি কখন ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রলিনের জন্য ফ্লাশিং তেল ব্যবহার করব? আমরা নীচের এই সম্পর্কে বলতে হবে।

কোন ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয় না?

এই অপারেশনটি তিনটি ক্ষেত্রে তৈরি করা উচিত নয়:

• আপনি একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ী অর্জন যদি।
• মোটর মধ্যে সস্তা তেল বা তার মানের মধ্যে একেবারে আত্মবিশ্বাসী না।
• গ্যাস স্টেশন জন্য ক্রয় যে একটি জ্বালানী হিসাবে সম্পূর্ণরূপে আত্মবিশ্বাসী।

গাড়ী flushing দ্বারা যখন প্রয়োজন হয়?

সবকিছু এখানে খুব সহজ। একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময় ইঞ্জিন (উভয় পেট্রল এবং ডিজেল উভয়) অনুসরণ করে। অর্থাৎ, যখন আপনি জানেন না যে প্রাক্তন মালিক তরল পিছনে ঢেলে দিয়েছেন এবং যার সাথে আমি তাদের প্রতিস্থাপন করেছি। আপনি রিফুয়েলিংয়ের ঘন ঘন পরিবর্তনের সাথে মোটরটিকে ধুয়ে ফেলতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘ যাত্রা সহ)। অন্য একটি ধরনের তেল প্রতিস্থাপন করার সময় এই অপারেশনটি উত্পাদন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি সেমি-সিন্থেটিক বা খনিজ পানিতে সিন্থেটিক প্রতিস্থাপন করেন।

সুতরাং, উপরের উভয় ক্ষেত্রেই যদি থাকে তবে আপনাকে ইঞ্জিনের জন্য একটি ওয়াশিং তেল অর্জন করতে হবে। এটির জন্য দাম ভিন্ন - শত শত থেকে একশত রুবেল প্রতি ক্যান্সার। প্রতিটি গড় আয়তন 4 লিটার।

ফ্লাশিং উত্পাদন কি?

এই মুহুর্তে, অটো দোকানগুলির তাকগুলি যথাক্রমে একটি অভিজ্ঞ মোটরস্টিস্ট এমনকি সঠিক পছন্দটি কঠিন করার জন্য যথাক্রমে পণ্যগুলির ভাণ্ডারটি পূরণ করা হয়। আপনার পছন্দ বন্ধ কি?

স্ট্যান্ডার্ড তরল

মোটরস্টিস্টের মতে, সর্বোত্তম বিকল্পটি সাধারণ ইঞ্জিন তেলের ক্রয় হবে, যা 15 মিনিটের কাজের জন্য যথেষ্ট নয় এবং 3-5 হাজার কিলোমিটার চালানোর দ্বারা যথেষ্ট নয়। নিম্নরূপ ওয়াশিং এর সারাংশ। উচ্চ মানের ইঞ্জিন তেলটি গাড়িতে ঢেলে দেওয়া হয়, এবং মোটরসাইকেলটি এক কিলোমিটারের প্রযোজক থেকে এটির তৃতীয়টি চালায়। সুতরাং, তরল সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ সহ মোটর অভ্যন্তরীণ অংশ থেকে সমস্ত ময়লা এবং আমানত করতে সক্ষম। তাছাড়া, ইঞ্জিনের বিপদটি এ সবই নয়, কারণ টুলটি তার রচনাটিতে আক্রমনাত্মক শক্তিশালী পদার্থ নেই। এটি একটি উদাহরণ পাঁচ মিনিটের তেল হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন। কিন্তু তাদের সম্পর্কে একটু পরে।

সাধারণ তেল সঙ্গে প্রধান প্লাস ওয়াশিং - নিরাপত্তা এবং দক্ষতা। 3 হাজার কিলোমিটার ধরে, এটি তেল চ্যানেলের পৃষ্ঠটিকে স্লাজ এবং উপসর্গ থেকে এবং তেলের কর্মীর এলাকার বিভিন্ন ময়লা থেকে তুলে ধরবে। এই ক্ষেত্রে, মোটরের পরিচ্ছন্নতার পর্যায়ে দেখা যায়, তেল চ্যানেলগুলি হ্রাসের ঝুঁকি ছাড়াই, যত বেশি আক্রমনাত্মক এবং উচ্চ গতির পদার্থ ব্যবহার করে।

আচ্ছা, কি করতে হবে? এই তেলের ড্রেনের পর, আপনি নিরাপদে একটি নতুন এক ঢালাও করতে পারেন। কিন্তু এখন আর 3 হাজার কিলোমিটারের জন্য আর নয়, সমগ্র সেবা জীবনের জন্য। প্রায়শই এটি ডিজেলের জন্য 8 হাজার কিলোমিটার এবং পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য 10 হাজার।

বিকল্প বিকল্প

অন্যান্য পরিষ্কার পদ্ধতি আছে। এই পণ্যটি বিভিন্ন গোষ্ঠীতে বিভক্ত করা যেতে পারে:

• তরল ধোয়া।
• বিশেষ তেল।
• তেল টাইপ "পাঁচ মিনিট" সম্পূরক।

আসুন আলাদাভাবে প্রতিটি ধরনের বিবেচনা করা যাক।

ওয়াশিং এজেন্ট

তরল-পাঁচ মিনিট তরল

কিভাবে এই ধরনের তেল ওয়াশিং সঙ্গে ইঞ্জিন কুসুম? নিম্নরূপ পুরো সারাংশ হয়। পুরানো তেলের প্রতিস্থাপন করার আগে ডিটারজেন্ট additives মনোনিবেশ করা হয় এবং 10 মিনিট থেকে 200 কিলোমিটার থেকে কাজ করে। পরবর্তী, তরল মার্জ, এবং সাধারণ তেল তার জায়গায় ঢেলে দেওয়া যেতে পারে। সবকিছু আমরা আগে বলেছিলাম যে ওয়াশিং পণ্য হিসাবে অনুরূপ। তবে, পাঁচ মিনিটের তরল তাদের নিরাপদ এনালগ থেকে কিছুটা ভিন্ন। সর্বোপরি, তারা ডিজেল জ্বালানি এবং আক্রমনাত্মক additives ব্যবহার করে শক্তিশালী দ্রাবক একটি মিশ্রণ উপর তৈরি করা হয়। পরেরটি, মোটরস্টিস্টের রিভিউগুলি দ্বারা বিচার করে, সর্বদা gaskets এবং অন্যান্য সীলের দিকে পরিষ্কার করার সময় সঠিকভাবে আচরণ করে না। এটিও সম্ভব যে এই তরল অবশিষ্টাংশটি নতুন তেলের গঠন পরিবর্তন করতে পারে, যা মোটরকে ধুয়ে ফেলার পরে ভরা। অনুশীলন দেখানো হয়েছে, একটি ড্রেন পরে পাঁচ মিনিটের তরল ভলিউম প্রায় 500 মিলিলিটার হতে পারে।

ইঞ্জিনের জন্য এমনকি সেরা ধোয়ার তেলটি কেবলমাত্র স্ল্যাগ এবং আমানতের হালকা ভগ্নাংশগুলি ধুয়ে ফেলতে পারে বলে মনে করা মূল্যবান। প্যারাফিনের পুরু ক্লাস্টার এবং ছদ্মবেশী উপসর্গগুলির জন্য, এটি কেবল যান্ত্রিক ভাবেই মুছে ফেলা সম্ভব। এটি করার জন্য, ইঞ্জিনের প্যালেট এবং ভালভ কভারটি মুছে ফেলার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। অতএব, যদি আপনার উপরের কারণগুলির সন্দেহ থাকে তবে আপনাকে পরিষেবা স্টেশন প্রতি যান্ত্রিক পরিস্কার করা উচিত।

মেকানিক্স মোটর শুধুমাত্র প্রমাণিত, ব্র্যান্ডেড তেল, বিশেষত উচ্চ শ্রেণীবিভাগের মধ্যে ঢালা সুপারিশ। এছাড়াও তরল সান্দ্রতা মনোযোগ দিতে। রাশিয়া গড় অক্ষাংশের জন্য, পণ্যগুলি 10W40 বা 15W40 এর সান্দ্রতা জন্য উপযুক্ত। এটি তাপ এবং মাঝারি তুষারপাত উভয় পুরোপুরি আচরণ করে। বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে অনুমান না করার জন্য, আপনি ম্যানুয়ালের মধ্যে থাকা স্বয়ংক্রিয়দের সুপারিশটি দেখতে হবে। এছাড়াও, fakes চেহারা ঘন ঘন ক্ষেত্রে, বিক্রেতার কাছ থেকে শংসাপত্রের অনুরোধ কিছু ধরনের তেলের অনুরোধ করা প্রয়োজন হবে।

ইঞ্জিনের জন্য তেল ধোয়া: কিভাবে নির্বাচন করবেন?

এটি করার জন্য, গাড়ী মালিকদের পর্যালোচনা দেখতে যথেষ্ট। তাদের মতে, আমরা ইঞ্জিন পরিষ্কার করার জন্য প্রস্তুতকারকদের শীর্ষ তিন নির্মাতাদের বরাদ্দ করেছি:

1. Lukoil। রিভিউ দ্বারা বিচার করা, এই টুল পুরোপুরি ময়লা পরিষ্কার এবং বিরোধী পরিধান বৈশিষ্ট্য আছে। এছাড়াও, এই তেল একটি ভাল additives একটি ভাল সেট আছে। সর্বাধিক motorists এটি ব্যবহার করার সুপারিশ।
2. Tyumen তেল কোম্পানি (TNK-্টি তেল) থেকে তহবিল। মোটরসাইকেল এই তেল চমৎকার স্থিতিশীল এবং dispersing বৈশিষ্ট্য আছে বলে। যাইহোক, ময়লা lukoil চেয়ে খারাপ পরিমাপ আউট flushed হয়।
3. "খুব lyuba" (খুবlub)। এই এজেন্ট additives একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা অন্তর্ভুক্ত। তাদের মধ্যে বিরোধী পরিধান, বিরোধী প্রচারমূলক এবং পরিষ্কার-dispersants উল্লেখ করা উচিত। তাদের সবাইকে আপনি উচ্চ মানের, দ্রুত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে গাড়িটির মোটর নিরাপদ পরিচ্ছন্নতার উত্পাদন করার অনুমতি দেয়।

Lukoil পণ্য

এখন আমরা Lukoil ইঞ্জিনের জন্য গার্হস্থ্য ফ্লাশিং তেল দেখব। এই এজেন্টটি খনিজ তেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় এবং অত্যন্ত কার্যকরী পরিস্কার করা additives একটি গঠন। রিভিউ দ্বারা বিচার করা, এই ব্র্যান্ডের ফ্লাশিং মানে কেবল ডিটারজেন্ট নয়, তবে অ্যান্টিকোরোগ্য বৈশিষ্ট্যও রয়েছে। এটি তেল পরিবর্তন করার সময় তাদের যান্ত্রিক disassembly ছাড়া অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়। আপনি দ্রুত এবং কার্যকরভাবে আমানত এবং স্লাজ থেকে সিস্টেম পরিষ্কার করতে পারবেন।

কিভাবে আবেদন করতে হবে?

উপকারিতা

প্রস্তুতকারক এই তরল নিম্নলিখিত সুবিধার নোট:

• গাড়ী তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের অংশ থেকে আমানত কার্যকর এবং আমানত অপসারণ।
• সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের কর্কশ অংশ পরিধান হ্রাস।
• ইঞ্জিন overheating ঝুঁকি হ্রাস।

এছাড়াও, ইঞ্জিন ওয়াশিং তেল নিয়মিত প্রয়োগ করা হবে, মোটর সম্পদ এবং তার শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি হবে। সম্প্রতি ওয়াশিং মানে "Lukoil" OJSC AVTOVAZ থেকে অনুমোদন পেয়েছে। সুতরাং, মোটরসাইকেলটি তার লোহার বন্ধুকে ক্ষতিগ্রস্ত করে দরিদ্র মানের পণ্যগুলিতে চালানোর জন্য উত্থিত হয় না।

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি যে এটি ইঞ্জিনের জন্য ওয়াশিং তেলকে প্রতিনিধিত্ব করে, এটি কীভাবে বেছে নেবে এবং এটি কী ধরনের উপবিভাজীকে পছন্দ করে।

তেল প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিন ওয়াশিং করুন: কেন আপনাকে ধুয়ে ফেলতে হবে

ইঞ্জিন তেলের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপন একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি যা সম্পূর্ণ দায়িত্বের সাথে সম্পর্কযুক্ত। মূল বিষয়টি হলো, যখন তেলটি প্রতিস্থাপিত হয় তখন ইঞ্জিনের ওয়াশিংয়ের প্রয়োজন হয় কিনা তা নিশ্চিত করা, যেহেতু, পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এই পদ্ধতিটি কীভাবে সাহায্য ও ক্ষতি করতে সাহায্য করতে পারে।

এই প্রবন্ধ থেকে আপনি শিখবেন: কেন আপনার ইঞ্জিনের একটি ফ্লাশ দরকার এবং কখন, সেইসাথে কী ব্যবহার করা যেতে পারে।

কেন আমাদের ফ্লাশিং দরকার?

এটি বুঝতে, আপনাকে প্রথমে কীভাবে মোটরটিতে তেল কাজ করে তা খুঁজে বের করতে হবে। এই তরল চলমান অংশগুলি লুব্রিকেট করে, তাদের একে অপরের সম্পর্কে লাঠি দেওয়ার অনুমতি দেয় না এবং জ্বালানি কোষ এবং ধাতু ধুলো অবশিষ্টাংশের মতো বিভিন্ন দূষণকারীকেও নির্মূল করে। ময়লা ধুয়ে ফেলা হয়, এবং একটি গাঢ় এবং আঠালো সঙ্গে তেল করে তোলে। প্রতিস্থাপন দুটি ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয়:

• লুব্রিকেন্টের রচনায় পরিষ্কার এবং অন্তর্ভুক্ত করার উদ্দেশ্যে যুক্তিগুলি খুব দ্রুত বিস্ফোরিত হয় এবং শীঘ্রই তাদের প্রধান কাজগুলি সম্পাদন করতে পারে না;
• প্রতিস্থাপন সময় তেল 15-20% বন্ধ cavities মধ্যে রয়ে যায়। তারা আবর্জনা এবং আবর্জনা কণা রয়েছে, যা উপস্থিতি ইঞ্জিন সিস্টেমে অযাচিত।

তেলের প্রতিটি বিকল্পের সাথে, ইঞ্জিনটি আপনার মিশ্রণের গুণমানের গুণমানের বিষয়টি নির্বিশেষে তার কর্মক্ষমতা আরও খারাপ করে।

যখন ধুয়ে ফেলতে হবে?

ইঞ্জিনটি সাধারণত কাজ করছে এবং শেষ সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের পরে মাইলেজটি ছোট হলে, আপনি কিছুক্ষণের জন্য এই পদ্ধতিটি স্থগিত করতে পারেন। কিন্তু কিছু পরিস্থিতিতে, তেল প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিনের ধুয়ে প্রয়োজনীয়:

• একটি নতুন লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার সময়। যদি আপনি খনিজটি (বা এর বিপরীতে) বা নতুন লুব্রিকেন্ট, সান্দ্রতা এবং অন্যান্য সূচকগুলিতে পরিবর্তনশীলের জন্য প্রস্তুতকারক বা সিন্থেটিক রচনা পরিবর্তন করেন তবে তাদেরকে স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করা;
• একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার পরে। পূর্ববর্তী মালিকটি ঠিক কি নিশ্চিতভাবে নিশ্চিত করতে পারবে না;
• সক্রিয় অপারেশন পরে। কঠোর অবস্থার ফলে দ্রুত যাত্রায়, মোটর একটি বর্ধিত লোড সম্মুখীন হয়, এবং তাই তেল দ্রুত pollutes;
• Turbo ইঞ্জিন উপর। তারা একটি খুব সূক্ষ্ম tuning আছে, শুধুমাত্র সেরা তেল ব্যবহারের প্রয়োজন।

অন্যান্য সমস্ত পরিস্থিতিতে, সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে শুদ্ধ করার প্রয়োজনীয়তার প্রশ্নটি খোলা থাকে।

কি ব্যবহার করতে হবে?

আপনি পরিষ্কার পদ্ধতিটি শুরু করার আগে, আপনাকে ইঞ্জিনটি ধৌত করার উপায়গুলি ব্যবহার করে অগ্রিম নির্ধারণ করতে হবে।

বিভিন্ন মৌলিক রচনা আছে:

• তেল ধোয়া। একটি প্রভাবিত উপায়, যেহেতু এটি শুধুমাত্র দূষণকারীদের ঘনত্ব হ্রাস করে;
• ভ্যাকুয়াম পাম্প. এটি খুব দরকারী নয়, যদিও এটি বেশ দ্রুত কাজ করে। দুর্ভাগ্যবশত, এই পদ্ধতি লুকানো cavities পরিষ্কার বা ময়লা দ্রবীভূত করার অনুমতি দেবে না;
• "দীর্ঘ-বাজানো" ওয়াশিং। সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি। প্রয়োজনীয় তরল প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়, যার পরে মেশিনটি 50-200 কিলোমিটার অতিক্রম করতে হবে। এর পর, পুরানো তেল মার্জস - এই সময়ের জন্য বিশেষ রচনাটি দ্রবীভূত হয় এবং এটি সহজেই তাদের ধুয়ে ফেলবে।

এটি এই পদ্ধতিতে সংরক্ষণ করা উচিত নয়, কারণ এটি সমগ্র মোটর সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের উপর নির্ভর করে।

যদি উপাদানটি আপনার জন্য বা দরকারী হয় তবে এটি আপনার পৃষ্ঠায় সামাজিক নেটওয়ার্কে প্রকাশ করুন:

প্রয়োজন বা তেল প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিন কুসুম না

বিষয়টি নিয়ে বিতর্ক, তেলের পরিবর্তনের আগে ইঞ্জিনের ওয়াশিংয়ের প্রয়োজন হলে, দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ী ফোরামে যান এবং এ পর্যন্ত এ পর্যন্ত কোন একক সমাধান নেই। এই পদ্ধতির সমর্থকরা এবং বিরোধীরা তাদের নিজস্ব আর্গুমেন্ট এবং আর্গুমেন্ট রয়েছে যা তাদের এবং অন্যান্যরা তাদের নিজস্ব মতামত প্রমাণ করে, তাই এই ধরনের আলোচনার শীঘ্রই স্নাতকের আশাটি স্পষ্টভাবে অকালিকভাবে।

ইঞ্জিন চলমান যখন তেল সঙ্গে কি ঘটছে

ইঞ্জিন অপারেশন সময়, rubbing অংশ লুব্রিকেন্ট সহজভাবে প্রয়োজন। ঘষে অংশে তৈলাক্তকরণের পাশাপাশি তেল তাদের শীতল করার জন্য কাজ করে। যাইহোক, লোড মোটর অপারেশন চলাকালীন - যান্ত্রিক, তাপ, উচ্চ চাপ, পোড়া এবং নন-পুড়িয়ে ফেলা জ্বালানি কণাগুলির এক্সপোজার সময় উদ্ভূত, তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির তেলের ক্ষতি হতে পারে, প্রথমে - এর অক্সিডেশন থেকে। কঠিন আমানতের আকারে অক্সিডেশন পণ্যগুলি সর্বাধিক অপ্রত্যাশিত জায়গায় প্রদর্শিত হয়, বিভিন্ন ধরণের ফাঁক এবং তেল-পরিবাহী চ্যানেলগুলি পরিচালনা করে, যা মোটর তৈলাক্তকরণকে আরও খারাপ করে তোলে, যা বিপরীতভাবে এটিকে প্রভাবিত করে।


তেল অক্সিডেশন ফলে ইঞ্জিনে কোন বহিরাগত পদার্থ উপস্থিত হতে পারে?

1. অ্যাসিড। তাদের চেহারাটির পরিণতি, মেটাল পার্টস জারা এবং অ্যাসিডের নিরপেক্ষকরণের জন্য তার ক্ষারীয় additives এর ব্যবহারের কারণে তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিতে পরিবর্তন হবে।
2. Resins এবং resious sediments - unburned জ্বালানী এবং তেল অক্সিডেশন পণ্য কণা polymerization ফলে।
3. উত্তপ্ত পৃষ্ঠতল উপর গঠিত কার্বন আমানত।

খারাপ কিছু না:

• নগর একটি নিয়ম হিসাবে তেল ও জ্বালানি ধ্বংস ও পলিমারাইজেশনের ফলাফল, এটি কালো। তার গঠনের কারণে, মোটর তাপমাত্রা মোড অবনতি হবে;
• varnish, যা উত্তপ্ত পৃষ্ঠতল উপর তেল পলিমারাইজেশন সময় গঠিত পদার্থ একটি পাতলা স্তর, প্রায়শই স্কার্ট এবং পিস্টন, আঙ্গুল এবং সংযোগকারী rods এর ভিতরের পৃষ্ঠায় প্রদর্শিত হয়। এটি তাপ বেসিনে হ্রাস করে, যা বিস্তারিতটির শক্তি হ্রাস করে, তাদের ক্ষুধার্ততা নষ্ট হয়;
• মশাল, যা তেল ও দ্রবণীয় থেকে গঠিত একটি ইমালসন, সেইসাথে resous পদার্থ থেকে গঠিত। তার সান্দ্রতা এবং লুব্রিকেন্ট অবনতি একটি বৃদ্ধি বাড়ে।

অবশ্যই, ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন সমস্ত প্রক্রিয়ার সব প্রক্রিয়াগুলি ঢেকে রাখে না, তবে কিছু কথোপকথনের ধারণা দেয়।

তেল পরিবর্তন - কোন বিকল্প আছে

তেল নিজেই চরম অবস্থার মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন সঙ্গে ধ্বংস করা হয় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এটি যখন প্রতিস্থাপিত হয়, তখন গাড়ী উত্সাহীরা প্রায়ই একটি প্রশ্ন উঠেছে - তেলের প্রতিস্থাপন করার আগে ইঞ্জিনের কোন ওয়াশিংয়ের প্রয়োজন নেই? এটি বোঝা যায় যে এর উদ্দেশ্যটি মোটরটির প্রাথমিক বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য অক্সিডেশন পণ্যগুলি সরাতে হয়।

তেল প্রতিস্থাপন করার বিষয়টি যদি কোন আপত্তি সৃষ্টি করে না, তবে তেলের প্রতিস্থাপনের ইঞ্জিন ওয়াশিংটি অত্যন্ত বিতর্কিত হয় - একটি সম্পূর্ণ প্রত্যাখ্যান থেকে বাধ্যতামূলক মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা হয়। এছাড়াও মধ্যবর্তী বিচার এবং মতামত রয়েছে যা বিশেষ তরল ব্যবহার করে তৈরি করা যাবে না, তবে সস্তা খনিজ তেল ব্যবহার করে। এবং তেলটি প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিনটি কীভাবে ধুয়ে ফেলতে পারে?

ইঞ্জিন ওয়াশিং পদ্ধতি

এখন একটি বড় সংখ্যা রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ প্রচলন ফ্লাশ করার জন্য পরিবেশন করে এবং এই কর্মটি নিজেই বিভিন্ন পদ্ধতির দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে।

রাসায়নিক

এই ক্ষেত্রে, বিশেষ তরল সলভেন্ট ধারণকারী ব্যবহার করা হয় - একটি নির্দিষ্ট ধরনের আমানত প্রভাবিত রাসায়নিক। পরিষ্কার করার উদ্দেশ্যে ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া মানে, এবং এটি অবশ্যই কয়েক মিনিটের জন্য কাজ করতে হবে (সময়টি মাদকদ্রব্য প্রস্তুতকারক) নিষ্ক্রিয় অবস্থায়। কাজ করার পর, সবকিছু মার্জ করে, এবং ইঞ্জিনটি তাজা তেল ঢেলে দেওয়া হয় (ফিল্টার প্রতিস্থাপন সহ)।

ইঞ্জিন যথেষ্ট পরিষ্কার হলে, I.E. এই পদ্ধতিটি নিয়মিত সঞ্চালিত হয়, এটি আপনাকে একটি গাড়ী গঠনের পাশাপাশি আইসিএর অন্যান্য আমানত এড়াতে দেয়। যাইহোক, মোটরটি যদি খুব নোংরা (slapped) হয় তবে এটি সম্ভব যে এই ধরনের ওয়াশিংটি করার সময় গতিশীলতা পেয়েছে এমন সংশ্লেষিত আমানতগুলি হ্রাস পাবে, মসৃণতা ব্যবস্থায় পড়ে, ফিল্টার এবং তেল উৎপাদনকারী স্কোর করে। এমনকি যদি ওয়াশিং তরল একটি সম্পূর্ণ ড্রপ তৈরি করা হয়, এমনকি দশ শতাংশ পর্যন্ত এটি ইঞ্জিনে রয়ে যায়।

নরম flushing.

এটি একইভাবে সম্পন্ন করা হয়, শুধুমাত্র ফ্লাশিংয়ের মাধ্যমটি লুব্রিকেন্ট সিস্টেমে যোগ করা হয় যখন কয়েকশত কিলোমিটার প্রতিস্থাপনের আগে থাকে। যেমন একটি ড্রাগ acts নরম, তেল উপর অতিরিক্ত প্রভাব নেই, এবং আমানত ধীরে ধীরে দ্রবীভূত করা। যাইহোক, যদি বিশুদ্ধ ইঞ্জিনে এই ধরনের ধোয়ার বহন করে একটি সম্পূর্ণ প্রত্যাশিত ফলাফল দেয়, এটি দূষিত ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করে - অজানা।

সম্পূর্ণ flushing.

এই ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন তেলটি সম্পূর্ণভাবে একত্রিত হয়, ওয়াশিংটি ঢেলে দেওয়া হয়, এবং ইঞ্জিনটি কয়েক মিনিটের মধ্যে কাজ করে। এর পর, সবকিছু মার্জ করে, ওয়াশিংয়ের অবশিষ্টাংশ ইঞ্জিন থেকে জোরপূর্বক সরানো হয়, নতুন ফিল্টার সেট করা হয় এবং তাজা তেল ব্যবহার করা হয়।

জোরপূর্বক flushing.

এটি একটি বহিরাগত ইনস্টলেশন ব্যবহার করে। ইঞ্জিনটি ইঞ্জিন থেকে নিষ্ক্রিয় করা হয়, ফিল্টারটি সরানো হয়, এবং মোটর ইনস্টলেশনের সাথে সংযুক্ত থাকে। উষ্ণ তরলটি জোরপূর্বক, বাতাসের চাপের অধীনে, ফরোয়ার্ড এবং বিপরীত দিকের লুব্রিকেন্টের মাধ্যমে পাম্পগুলি, সমস্ত বিদেশী কণা ইনস্টলেশন ফিল্টার দ্বারা বিলম্বিত হয়। ইঞ্জিন কাজ করে না।

পদ্ধতির সমাপ্তির পরে, ওয়াশিং তরল অবশিষ্টাংশ অপসারণের জন্য উপরে বর্ণিত একটি সম্পূর্ণ flushing বাহিত হয়। এই ধরনের ধোয়ার ফলে, এমনকি দৃঢ়ভাবে দূষিত বিদ্যুৎ ইউনিটগুলি সাফ করা হবে, তবে, আইটেমগুলিতে বিদ্যমান তেলের চলচ্চিত্রটি সরানো হবে, এবং মোটরটি কিছু সময়ের জন্য "শুষ্ক" কাজ করবে।

কেন ওয়াশিং প্রয়োজন হয় না

ইঞ্জিনে ঘটছে এমন প্রক্রিয়াগুলি লুব্রিকেন্ট সিস্টেমের অপারেশনটি খারাপ করার পদার্থ গঠনে অবদান রাখে। যেমন পরিবর্তন প্রভাব নির্মূল মোটর ফ্লাশ করা উচিত। যাইহোক, অনেক চালকদের মধ্যে এমন একটি অভিযান নিম্নলিখিত কারণে একটি শক্তিশালী বিরোধিতা করে:

• ফ্লাশিং তরল ব্যবহারের ফলে তাদের মধ্যে কয়েকটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় থাকে, যা আরও ব্যবহৃত তেলের বৈশিষ্ট্যগুলির অবনতি ঘটে।
• আধুনিক উচ্চমানের তেলগুলিতে কাজ প্রক্রিয়ার সময় উত্পন্ন বিদেশী পদার্থ অপসারণ নিশ্চিত করে এমন প্রয়োজনীয়তম সেট রয়েছে। আধুনিক লুব্রিকেন্টের ব্যবহার স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন অপারেশন সরবরাহ করে এবং অতিরিক্ত খরচ থেকে ড্রাইভারকে নির্মূল করে।
• আপনি flushing জন্য সস্তা খনিজ তেল ব্যবহার করতে পারেন, এটি উপায়ে এবং নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত অর্ধেক দূরত্ব পাস, তারপর প্রতিস্থাপন। এটি আপনাকে অতিরিক্ত লোডগুলিতে ইঞ্জিনটি প্রকাশ না করেই একটি "নরম" ফ্লাশিং তৈরি করতে এবং আক্রমনাত্মক পদার্থের লুব্রিকেন্ট সিস্টেমে যাচ্ছেন না। যেমন অনেক পদ্ধতির পরে, আপনি উচ্চ মানের তেল যেতে পারেন।
• একটি সম্ভাব্য বিকল্পটি আরো ঘন ঘন তেল পরিবর্তন, যা অপারেশন চলাকালীন তার অক্সিডেশন এড়াতে হবে।

ইঞ্জিন ইঞ্জিন ওয়াশিং বেশ বিতর্কিত এবং আলোচনা। ড্রাইভার এবং বিশেষজ্ঞদের মধ্যে একশত ভিন্ন মতামতের জন্য কেউ নেই। মোটরের মধ্যে গাড়ী চালানোর সময় বিদেশী পদার্থের অপারেশন চলাকালীন, কোন সন্দেহ নেই, কিন্তু কীভাবে তাদের পরিত্রাণ পেতে হবে - প্রত্যেকেরই নিজেকে সমাধান করতে হবে।

তেল পরিবর্তন আগে ইঞ্জিন ওয়াশিং

তেল পরিবর্তন আগে ইঞ্জিন একটি flushing জন্য একটি প্রয়োজন আছে? এই প্রশ্নটি অনেক, বিশেষ করে newbies সম্পর্কে চিন্তিত। এছাড়াও সবাই ওয়াশিং এবং প্রক্রিয়া নিজেই সারাংশ বুঝতে না। তাই আমরা আমাদের নিবন্ধে এই সব প্রশ্নের উপর স্পর্শ করব।

ইঞ্জিন ওয়াশিং কি?

ইঞ্জিনটি ধুয়ে রাখার প্রস্তাবটি প্রায়শই গাড়ি পরিষেবা কর্মীদের কাছ থেকে আসে যা চালককে তেলের প্রতিস্থাপন করতে পারে।

এবং অবিলম্বে একটি দ্বিধা উত্থান: ধোয়া বা না? কেউ চিন্তা ছাড়াই অস্বীকার করে, বুঝতে পারে যে এটি অতিরিক্ত খরচ, কেউ এই অর্থে দেখে না।

এই পদ্ধতির জন্য, দুটি উপায়ে ব্যবহৃত হয়:

• "পাঁচ মিনিট" ঢালা;
• বিশেষ তেল ব্যবহার করুন।

উভয় ডিটারজেন্ট ঘনত্ব এজেন্ট একটি মিশ্রণ। একটি নিয়ম হিসাবে, সামগ্রিক মতামতটি দ্বিতীয় পদ্ধতির চেয়ে বেশি প্রবণতা, এটি আরও মৃদু বিবেচনা করে। ওয়াশিংটি খুব দ্রুত সঞ্চালিত হয়, যেহেতু ডিটারজেন্টগুলি মাত্র কয়েক মিনিট কাজ করে এবং দীর্ঘ পদ্ধতির চেয়েও বেশি ক্ষতি করতে পারে।

আরেকটি উপায় আছে, আমরা পরে তার সম্পর্কে কথা বলব, এটি একটি ম্যানুয়াল ফ্লাশিং হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

কেন ওয়াশিং করবেন না?

ইঞ্জিনের প্রয়োজনের কারণগুলির বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। এই এই ক্ষেত্রে ন্যায্য হয়:

• যখন এটি উপযুক্ত না হয় তখন এক ইঞ্জিন তেল থেকে অন্য একটি ইঞ্জিন তেল থেকে স্যুইচ করা হয়;
• ড্রাইভার সম্প্রতি একটি গাড়ী অর্জিত এবং ইঞ্জিন কি জানেন না;
• যখন viscosity বা তেল টাইপ পরিবর্তন;
• ইঞ্জিন clogged বা আগে এটি মেরামত করা হয়।

ওয়াশিং পদ্ধতি এবং ধাপে ধাপে পরিকল্পনা

সুতরাং, আমরা পূর্বে ইঞ্জিন ধুয়ে তিনটি উপায় সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছি। অধ্যয়নরত তথ্যের ভিত্তিতে ড্রাইভারের পছন্দটি তাদের মধ্যে স্বাধীনভাবে সম্পন্ন করতে হবে। একটি pricer কারণ ছাড়া ওয়াশিং করতে হবে না।

তেলের মধ্যে ইতিমধ্যে মোটর এর সুবিধার জন্য কাজ করে ওয়াশিং additives রয়েছে। যদি বাস মালিক অটোমকারের দ্বারা সুপারিশকৃত মানের তেল ব্যবহার করে, পছন্দসই সান্দ্রতা সমস্যা, কোন সমস্যা হুমকির সম্মুখীন হয় না।

ম্যানুয়ালি

প্রথম পদ্ধতি একটি ম্যানুয়াল flushing হয়। নীতিটি সম্পূর্ণরূপে মোটরকে আলাদা করে এবং তাদের নিজস্ব বিবরণ কুসুম হয়। আপনার প্রয়োজন হবে:

1. উষ্ণ আলো গ্যারেজ।
2. আপনি অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞান না থাকে তাহলে বিশেষজ্ঞ।
3. সরঞ্জাম সেট।
4. Rags।
5. দ্রাবক, solard বা কেরোসিন।

এই পদ্ধতিটি সময় কাটায় এবং নির্দিষ্ট জ্ঞানের উপস্থিতি অনুমান করে যা মোটরটিকে একত্রিত করে এবং মোটরকে একত্রিত করার সময় উপকারী হবে। অভিজ্ঞতা ছাড়া এই ব্যক্তি সুপারিশ করা হয় না।

এটি একটি বিশেষজ্ঞ সঙ্গে এই পদ্ধতি বহন করা ভাল। এটি আরও পরিষ্কার ইঞ্জিন নির্ণয় করবে।

ফ্লাশিং তেল ব্যবহার করে

তেল ওয়াশিং - মৃদু ইঞ্জিন পরিস্কার পদ্ধতি এক। তারা "পাঁচ মিনিটের" জনগণের মধ্যেও পরিচিত নয়, এবং এটি দ্রুত কাজ করে।

একই সময়ে মোটরকে disassemble করতে হবে না। নিম্নরূপ ক্রিয়া ক্রম হয়:

1. পুরানো তেল মার্জ।
2. ইঞ্জিনটি ফ্লাশিং করছে, যেখানে এটি "কাজ করে" তার ফাংশন সম্পাদন করে 10 মিনিটের বেশি নয়।
3. Flushing মিশ্রণ merges।
4. এখন আপনি নতুন তেল ঢালা করতে পারেন।

এই পণ্য কি? প্রায়শই, এর রচনাটি সহজ: বেসে একটি সহজ খনিজ তেল রয়েছে এবং Additives বৃদ্ধি ঘনত্ব মধ্যে additives ধোয়া হয়। এই পদ্ধতিটি রাশিয়ার মধ্যে বেশ জনপ্রিয় এবং এর ভিত্তিতে আরেকটি আবিষ্কার করা হয়েছিল: বিশেষ তেলের সাথে না ফ্লাশিং, কিন্তু বন্যা কী হবে।

এটি একটি স্বল্প সময়ের জন্য ব্যবহৃত হয় (প্রায় 2-3 দিন), তারপর একত্রিত এবং নতুন ঢালাও। এই পদ্ধতিটি যতটা সম্ভব নরম হিসাবে বিবেচিত হয়, তবে গুরুতর দূষণের প্রভাব আশা করা হবে না।

ঝলকানি "পাঁচ মিনিট"

কোন এক লুকান যে এই পদ্ধতি সব সবচেয়ে আক্রমনাত্মক। টুলের গঠন উচ্চ ঘনত্বের ওয়াশিং এজেন্টগুলির কয়েকটি। টুলটি হ্রাস করা, আপনি অভ্যন্তরীণ অংশ ক্ষতি করতে পারেন।

রাশিয়াতে "পাঁচ মিনিট" ব্যবহার সাধারণ নয়, তবে, তারা সক্রিয়ভাবে গাড়ী মালিকদের দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং নিজেদেরকে নিজেদেরকে ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়।

এটা তাদের সাথে কাজ করা সহজ:

1. পুরানো তেলের মধ্যে, টুলটি ঢেলে দেওয়া হয়।
2. অপেক্ষা করার সময় আপনাকে প্যাকেজটি দেখতে হবে (সাধারণত এটি কয়েক মিনিট)।
3. এখন সবকিছু পুরানো মাখন সঙ্গে মার্জ।
4. আপনি নতুন তেল ঢালা করতে পারেন। গাড়ী কাজ করতে প্রস্তুত।

কোন ক্ষেত্রে ক্ষতিকারক ধুয়ে?

ইঞ্জিন হিসাবে এই ধরনের একটি গুরুতর ইউনিট কোন flushing একটি বিশেষজ্ঞ উপস্থিতি উত্পাদন করতে ভাল। এটি ডায়গনিস্টিকগুলিও ধরে রাখতে পারে এবং সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে সহায়তা করে।

সুতরাং, flushing প্রকৃত damning তার ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি মধ্যে গঠিত, যা সম্পূর্ণরূপে ন্যায্য নয়। পূর্বে, আমরা মোটরটিকে ধুয়ে ফেলার কারণগুলি বরাদ্দ করেছি, কিন্তু অন্তত নির্বোধের জন্য উদ্দেশ্যমূলক কারণ ছাড়াই সময়-সময়ে এটি করতে হবে।

খুব "পাঁচ মিনিটের" ক্ষতির জন্য এটি উল্লেখযোগ্যভাবে অতিরঞ্জিত। কখনও কখনও এটি পড়তে পারে যে অর্থটি "খায়" ধাতু ধাতু এবং ফিল্টার clogs। এটা সত্য না. তারা আক্রমনাত্মকভাবে কাজ করে, কিন্তু নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, কোন বৃদ্ধি ঝুঁকি নেই।

নিরাপত্তার পক্ষে আরেকটি যুক্তি মোটর তেলের নির্মাতারা থেকে তহবিলের লাইনের "পাঁচ মিনিটের" উপস্থিতি। তাছাড়া, এই বিশ্ব নামগুলির সাথে ব্র্যান্ডগুলি যা বিশ্লেষণ করে এবং ব্যবহৃত পদার্থগুলি তদন্ত করে।

নীচে যারা সন্দেহ করে তাদের জন্য অনেকগুলি ব্যবহারিক টিপস রয়েছে:

• নিজেকে নিজেকে ফ্লাশিং নিয়োগ করবেন না, এটি একটি বিশেষজ্ঞ তৈরি করুন এবং কার মালিককে ব্যাখ্যা করুন, যার জন্য এটি প্রয়োজনীয়;
• যখন কভারটি অশিক্ষিত হয়, তখন ইঞ্জিনটি দূষিত হবে, বা পরিষ্কার হবে, পরবর্তী ক্ষেত্রে তহবিলের অত্যধিক বর্জ্য;
• সময়, তেলের প্রতিস্থাপন করুন, একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা কী সুপারিশ করা হয় তা মনোযোগ দিন - এটি মোটরটির চমৎকার ক্রিয়াকলাপের কী।

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি যে ইঞ্জিনের ওয়াশিংটি চরম প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে পরিচালিত হয়। এটি সর্বদা একটি সময়সীমার প্রক্রিয়া নয়, তবে এটি শুধুমাত্র একজন বিশেষজ্ঞের কাউন্সিলের পাশাপাশি তার উপস্থিতিতে তৈরি করা ভাল। আচ্ছা, চমৎকার কাজ "হৃদয়" অটো একটি গ্যারান্টি উচ্চ মানের তেল হবে, নিয়ম অনুযায়ী নির্বাচিত, এবং তাদের বিপরীত নয়।